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オサーンの青春18きっぷ Part18

1 :列島縦断名無しさん:2009/02/06(金) 22:10:29 ID:gED3hQgT0
オサーン限定で青春18きっぷを語るスレです。

このスレに興味を持った人はみんなオサーンです。
オサーンではないと認めないあなたもオサーンです。
レスした時点でオサーン18きっぱーの仲間入りです。

前スレ
オサーンの青春18きっぷ Part17
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1229629885/
関連スレ
オバハンの青春18きっぷ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1123512381/

青春18きっぷ PART56
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1231652488/


※鉄道総合板など他板にも青春18きっぷ関連スレがあるので興味あればどうぞ。


2 :列島縦断名無しさん:2009/02/06(金) 22:14:12 ID:gED3hQgT0
今春の青春18きっぷ

発売期間 平成21年2月20日〜3月31日

ご利用期間 平成21年3月1日〜4月10日


3 :列島縦断名無しさん:2009/02/06(金) 22:27:34 ID:Jt9ogOM70
>>1

4 :国鉄宇品線 ◆successCUw :2009/02/07(土) 00:41:12 ID:qkInojzW0
コピペだけど私も同感だ。

でも、こう言う切符があるのは、ある意味
文化的にハイレベルな国家である証拠だよね?
ヨーロッパ諸国でもこんな切符は無いんじゃないか?
学生が自分の母国を安い費用で見てる歩けるというのは、
その後の人生に及ぼす影響がけして少なくないと思う。
鉄道旅客会社としてはデメリットもあるんだろうが、
できればいつまでも続けて欲しい、一種の「文化」だとも思うんだが・・・

5 :列島縦断名無しさん:2009/02/07(土) 00:57:44 ID:uJunOArz0
おまえはYMCAを知らんのか


6 :列島縦断名無しさん:2009/02/07(土) 01:38:37 ID:Xl/B1Jh50
>>5
YMCAって名前の安いきっぷがあんのかフーン
俺はまた宗教団体の奉仕活動組織のことかとオモタ

7 :野坂昭如:2009/02/07(土) 06:56:19 ID:QtSaWCvk0
おまいらYWCAも知ってるよな

8 :列島縦断名無しさん:2009/02/07(土) 08:00:43 ID:cxO3bZEGO
hage

9 :列島縦断名無しさん:2009/02/07(土) 13:15:17 ID:WeP/pgKS0
香川に行ってうどん食べたいな。
瀬戸大橋線の瀬戸内海もいいもんだ

10 :列島縦断名無しさん:2009/02/07(土) 16:09:14 ID:2WdQZ4a80
阪神・三宮―近鉄・奈良間、1日1000円乗り放題券
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090206c6b0602i06.html

阪神電気鉄道と近畿日本鉄道は6日、3月の阪神なんば線(尼崎―近鉄難波)開業で相互直通運転が始まる
三宮―奈良間で、1000円で1日乗り放題のお試し乗車券を発売すると発表した。
2万枚(小児は2000枚、500円)限定で20日から前売りのみで販売する。

発売する「相互直通運転開始記念 阪神―近鉄 お試しチケット」は、開業日の3月20日から4月30日までの
好きな日に阪神全線と近鉄奈良線が乗り放題になる。阪神三宮―近鉄奈良間の大人通常片道運賃は940円。
往復すると半額程度になる。

阪神と近鉄(近鉄難波―奈良、一部除く)の各駅のほか、近鉄グループのインターネットショッピング
サイトでも販売する。購入は1人10枚までに限定する。

11 :列島縦断名無しさん:2009/02/07(土) 16:16:55 ID:2WdQZ4a80
阪神・三宮―近鉄・奈良間、1日1000円乗り放題券
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090206c6b0602i06.html

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阪神電気鉄道と近畿日本鉄道は6日、3月の阪神なんば線(尼崎―近鉄難波)開業で相互直通運転が始まる
三宮―奈良間で、1000円で1日乗り放題のお試し乗車券を発売すると発表した。
2万枚(小児は2000枚、500円)限定で20日から前売りのみで販売する。
発売する「相互直通運転開始記念 阪神―近鉄 お試しチケット」は、開業日の3月20日から4月30日までの
好きな日に阪神全線と近鉄奈良線が乗り放題になる。阪神三宮―近鉄奈良間の大人通常片道運賃は940円。
往復すると半額程度になる。
阪神と近鉄(近鉄難波―奈良、一部除く)の各駅のほか、近鉄グループのインターネットショッピング
サイトでも販売する。購入は1人10枚までに限定する。

12 :列島縦断名無しさん:2009/02/07(土) 17:56:43 ID:vhI3Sav3O
>>5
ヒデキ、感激!

13 :列島縦断名無しさん:2009/02/07(土) 20:32:22 ID:751bhGQ3O
>>2
春の期間しか発表されてないのか?
例年、冬まで発表するんだが。
やっぱり今回で廃止なのか?

14 :列島縦断名無しさん:2009/02/08(日) 04:54:21 ID:8Sa1n+K2O
この時期は春の分しか発表されんだろ普通。

15 :列島縦断名無しさん:2009/02/08(日) 11:57:56 ID:UHt1hBfCO
おっさんら、18切符でどこいくの?

16 :列島縦断名無しさん:2009/02/08(日) 14:54:04 ID:/ykg5V4v0
一泊して城崎温泉でも行こうかな
篠山口〜福知山、豊岡は223系の転クロ車に代わったから
座るのが楽になった

17 :列島縦断名無しさん:2009/02/08(日) 15:24:45 ID:R226DUlK0
>>15
3月1日(日)のムーンライトながら上りで
津→名古屋→秋葉原→名古屋→津

18 :列島縦断名無しさん:2009/02/08(日) 16:59:59 ID:Tv0/thoj0
おっさんの春は長期休暇がとりにくいんだよな。

19 :列島縦断名無しさん:2009/02/08(日) 17:51:58 ID:Y+OnHUV+O
>>18
ざま〜w

20 :列島縦断名無しさん:2009/02/08(日) 18:59:02 ID:EFlW6sWu0
>>16 城崎の温泉寺で4/1から6月まで御開帳があるね。
>>17 3/1って18きっぷ売ってんの?

21 :列島縦断名無しさん:2009/02/08(日) 19:04:22 ID:3T8BhpN40
テンプレ>>2をよく読め!

22 :17:2009/02/08(日) 19:57:27 ID:R226DUlK0
>>15
>>17
3月1日(日)のムーンライトながら上りで
津→名古屋→舞浜ディズニーランド→巣鴨カプセルホテル
→上野国立科学博物館→秋葉原→名古屋→津

に変更になりました

23 :列島縦断名無しさん:2009/02/08(日) 21:32:59 ID:6tXBNwO20
オッサンが青春18きっぷでデズニーランドって想像できない

24 :列島縦断名無しさん:2009/02/08(日) 22:57:53 ID:srFIlsP60
ひ、一人でか?

25 :列島縦断名無しさん:2009/02/09(月) 01:12:14 ID:ZCcSIvsrO
>>22
カプセルホテルならわざわざ巣鴨まで行かなくても上野にあるよ

26 :列島縦断名無しさん:2009/02/09(月) 05:05:12 ID:dNV3Gu4q0
新快速 姫路方面岡山行き
停車駅は、米原までの各駅と、(中略)加古川、姫路、姫路、から、各駅です。
快速廃止して新快速毎時8本、普通8本の2本柱にすれば問題解決

停車駅、行き先は今のままでw

27 :列島縦断名無しさん:2009/02/09(月) 05:16:26 ID:dNV3Gu4q0
地元の商店街が廃れていく流れでよく話題になるね。
商店街やらが廃れたらもう戻らないからな
大型のホームセンターみたいなのしかない街が楽しいかというと
そうでもない。安売り競争なんて長い目で見ると損失のほうがでかい。

28 :列島縦断名無しさん:2009/02/09(月) 08:02:50 ID:mHQs1tQUO
今の仕事もう辞めるから3月になったら
この切符で東京から旅に出ます。
日本一周とかっこよくいきたかったけど
半分の西日本を攻めて行こうと思います。
出来るだけ安く仕上げて来ます!
別に僕はネットカフェとかでも構わないほうなんで。
あとはサウナ、カプセルかな。
行ってきます

29 :列島縦断名無しさん:2009/02/09(月) 11:13:33 ID:95emBPnKO
>>28
http://mada.am/

30 :列島縦断名無しさん:2009/02/09(月) 13:56:51 ID:xQt32i9d0
>>26
普通 姫路方面岡山行き
停車駅は、岡山までの各駅
新快速は姫路止めに統一(一部播州赤穂まで乗り入れ)

31 :列島縦断名無しさん:2009/02/09(月) 17:05:14 ID:6bphGWV/0
>>28
行ってら〜

俺は春と夏でJR東の未乗区間を乗りつぶしの予定。
最後となるのは岩泉線です。

32 :列島縦断名無しさん:2009/02/09(月) 17:10:38 ID:ZK7fQZBt0
去年の9月に、初めて使った。
それまでの飛行機、新幹線の移動より
遥かに楽しい。
ネカフェも初めて使った。
東北線の改札で「18切符の方こちら!」
と駅員が出口を誘導してたのには笑った。
春も行くぞ、仕事かねて・・・・

33 :列島縦断名無しさん:2009/02/09(月) 18:22:11 ID:mHQs1tQUO
>>29
ありがと〜。これは便利だなぁ。
ベタだけど新撰組にハマったので
京都は念入りに。自転車借りていろいろ行くよ。
テレビ見ていいなと思うとことかね。
前、ウエンツが自転車で京都の名水を飲み回ってたから
俺も何個か回りたい。美味いんだろうなぁ
後はナニコレ珍百景とかのやつかなぁ。
熊本の不動岩っての見てみたい。
あと日本に生まれた男として
一度は広島行って原爆ドームに行きます。
それと、野球好きだから無くなる前に市民球場に行きたい。
ギリギリ、オープン戦では使うみたいだから。最後にね

34 :列島縦断名無しさん:2009/02/09(月) 22:08:32 ID:V72Q7FXp0
>>33
漏れは新撰組が出入りしていた昔の「島原遊郭」の近くに住んでいるんだ。
京都市内でネカフェ使うなら「ヒリフィリ京都南区役所前店」が静かでおすすめ。
レンタサイクル使うならあらかじめ調べておけよー。


35 :列島縦断名無しさん:2009/02/09(月) 23:39:59 ID:gz0DslTI0
>>28
おー俺と同じ
不況で仕事がすくないから
もうすぐ辞める
景気かわるまでのりつぶしますか〜
とりあえず発売まで計画たてます
わしは名古屋だから西も東もどこでも狙える

36 :列島縦断名無しさん:2009/02/10(火) 00:39:53 ID:NsqohDvAO
>>33
>>35
俺はタウンページ愛用
http://itp.ne.jp/dcm-bin/docomo?uid=NULLGWDOCOMO&AC=T00

37 :列島縦断名無しさん:2009/02/10(火) 09:46:03 ID:zrTob7uv0
会社としての「阪神」は村上ファンドに買い占められた株券の100%が
阪急に買い取られ、阪急の手に渡った時点で
事実上、阪急に吸収合併され、阪急の養分となり消滅した。

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今、存在している「阪神」は
阪急の持つ「ブランド」の一つとしての「名前」にすぎない。
既に「阪神」の実態は「阪急」なのだ。

38 :列島縦断名無しさん:2009/02/10(火) 23:19:28 ID:JwAovwykO
退職するのによく金あるな〜

39 :列島縦断名無しさん:2009/02/11(水) 08:28:10 ID:THhI8zlE0
3月の3連休に甲子園の高校野球見に行く予定
あと3月20日の阪神なんば線に乗るつもり
初日は全国から鉄道オタクが大量に来るからね

40 :列島縦断名無しさん:2009/02/11(水) 12:42:16 ID:8c0kpP6J0
JR岐阜駅周辺は酷いものでした。
北側は繊維問屋街。昼でも薄暗くシャッターが降りている店舗が多い。人通りもまばら。
南側は有名な「金津園」。ソープランド街です。
県都の中心駅の南側がソープランド街!!  転勤で岐阜にきたときはショックでした。

JR岐阜駅からJR名古屋駅の新快速で19分です。近いです。あまりにも近い。
「名古屋支店からJRで岐阜駅へ→駅周辺の契約駐車場にとめた社用車で県内へ営業」というパターンが増えているとのこと。 岐阜支店は名古屋支店へ統合です。
つまり岐阜市は県都であるにもかかわらず、拠点性を失いつつあるのです。
もともと、岐阜は名古屋依存の強い地域。 「岐阜は名古屋の植民地」なんて本がベストセラーになったこともあります。

岐阜新聞よりは中日新聞
岐阜放送よりは東海テレビ
岐阜放送よりはCBCラジオ
十六銀行よりは東海銀行

JRが新快速を走らせ、岐阜名古屋間を19分で結ぶことにより、名古屋依存がさらに加速。
拠点性を奪われることになりました。職場は岐阜から名古屋へシフトしてしまったのです。
美川憲一の唄にも歌われた「柳ケ瀬」はどんどん寂れていき、中心市街からは商業施設の撤退が相次ぎました。
ダイエー、近鉄百貨店、パルコ、新岐阜百貨店、センサー・・・・すべて今はありません。

いままで、中心市街に来ていた客はどこへ行ったのか? 職場同様、名古屋です。
岐阜名古屋間は道路の規格もよく、30分程度で名古屋駅周辺までいけます。
あとは岐阜市周辺にある巨大SCです。マーサ、カラフルタウン、リバーサイドモール、モレラ岐阜、と 供給過剰が心配されているほど揃っています。

つまり岐阜市はオフィスや商業施設という都市の拠点性が流出しているのです。
いままでは、県都として拠点性を高めるために必死でした。岐阜市も岐阜県も。
岐阜県の悪名高い「ハコ物行政」は「拠点性」を維持しようとする施策の表れだったのです。

しかしその結果は・・・・・・・名古屋のベッドタウン化。岐阜市のライバルは名古屋から
ベッドタウンの春日井市や一宮市に移っていくのではないか、またベッドタウン化を前提とした街づくりが必要ではないのでしょうか。

41 :列島縦断名無しさん:2009/02/11(水) 18:15:13 ID:uZHptpTA0
岐阜はソープランドも見てね
「いよっ社長〜」と呼び込みが
あるよ(・ω・)



42 :列島縦断名無しさん:2009/02/11(水) 18:35:23 ID:8ZSJj818O
>>40
新宿にはな、都庁や区役所の近くに歌舞伎町があってだな。

43 :列島縦断名無しさん:2009/02/11(水) 19:14:35 ID:xOEVHQeh0
よし、今度岐阜駅周辺を探索してみる

44 :列島縦断名無しさん:2009/02/11(水) 19:26:31 ID:+GXWeals0
だいたい、普通電車でも20分足らずで名古屋まで出られるのに、
岐阜で大型店が成り立つワケねーだろ

45 :列島縦断名無しさん:2009/02/11(水) 22:09:36 ID:S1C96+9b0
岐阜県って岐阜市が一番廃れている

市長がセコそうだしな

岐阜は繊維産業が不況になって地盤沈下が激しい割りに
変に歴史的と伝統に拘るところがあって、おかしなことになってる。
確かに「市岐商」の伝統を大切にする気持ちは判らぬでもないが、
それならばそれで、皆が挙って行きたがるような学校にすれば良い。
それすらなくて変梃りんな駅前再開発ばかりやってもしょうがないだろ?
個人的には駅前の気軽に入れる飲み屋が潰されて魅力がなくなった。
高山だって林業に見切りをつけて観光に切り替えたし、
上手くすれば「太平洋側の金沢」になれる資源は十分にあると思う。
でもこのままじゃ野田聖子と一緒に沈没するだけ・・・

46 :列島縦断名無しさん:2009/02/11(水) 22:10:51 ID:Kqx5zadY0
柳ケ瀬シャッター街へようこそ


岐阜って、結構そそられる観光施設が少なくないんだけど、決まって場所が悪いよなあ。

JRや名鉄の駅から歩けるなら行ってみたいところ多いのに。

関に行けば、いろいろとあるよ。ナイフ博物館ね。
ナイフは、買うことができても、携帯する場所が限られてくる。
俺は、刃物祭りで、猿からの護身用に買ったが。

各務原市民だけど
航空ショーは練習毎日見るので
当日は脱出したブルーインパルスもさすがに見飽きた
帰りも混むから夜まで帰れないのが痛い

47 :列島縦断名無しさん:2009/02/11(水) 22:33:44 ID:IsVGCDx80
そうだ、県庁所在地を高山に遷市すればいいんだ!

48 :列島縦断名無しさん:2009/02/11(水) 22:59:26 ID:ljU6thX/0
>>30
俺も新快速は姫路or網干止めがいいな
いつも姫路から乗ってるから、確実に座れるw

49 :列島縦断名無しさん:2009/02/11(水) 22:59:43 ID:xXrt9NOp0
私鉄(=名鉄)も苦戦しています。 名鉄は岐阜市周辺にあった3路線(路面電車)を廃線にしました。
つまり車がないと人口40万人の岐阜市においても生活ができにくくなったのです。
旧中心市街の渋滞はひどく、駐車場代も発生します。 どんどん旧中心市街から客足は遠のいていきました。

つまり岐阜市はオフィスや商業施設という都市の拠点性が流出しているのです。
いままでは、県都として拠点性を高めるために必死でした。岐阜市も岐阜県も。
岐阜県の悪名高い「ハコ物行政」は「拠点性」を維持しようとする施策の表れだったのです。

しかしその結果は・・・・・・・名古屋のベッドタウン化。岐阜市のライバルは名古屋から
ベッドタウンの春日井市や一宮市に移っていくのではないか、またベッドタウン化を前提とした街づくりが必要ではないのでしょうか。

50 :列島縦断名無しさん:2009/02/11(水) 23:01:26 ID:afhRJwPQ0
岐阜市民の大半は柳ヶ瀬になんか見向きしてないよ
郊外のSCで楽しくお買い物してるわけさ、それで大抵の買い物は十分だから

岐阜は、名古屋都市圏じゃなくて中京大都市圏の一部な
名古屋都市圏の範囲は一宮までだから



51 :列島縦断名無しさん:2009/02/11(水) 23:02:37 ID:SdINOxG20
あーあ、在来線は岐阜以西はJR西日本、岐阜以東はJR東海にすればよかったのに。
名古屋なんて眼中になく、こぞってマイカーで京都や大阪、北陸に観光・買い物しにいく岐阜市民が多いのは
JR西日本アーバンネットワークに入ってないから。
在来線でそのまま姫路行きが行き来し、関西アーバンネットワークに繋がった街なら
関西の文化を吸収しながら関西資本の最東拠点として岐阜市には資本蓄積が見られただろうに。
休日は鉄道で大都市大阪や観光都市京都に行きつつも、岐阜駅中心街で買い物や娯楽を楽しむ光景が更に見られただろうな。


それが田舎のどーでもいい200万人どケ○地域と繋がったって、興味すら沸かない。


近鉄の大垣-岐阜延伸が実現していれば少しは変わっただろうな・・・
近鉄名古屋線も岐阜が終点となっていただろうと予想できる。

52 :列島縦断名無しさん:2009/02/11(水) 23:04:06 ID:IHsboFfn0
特急はるかも岐阜駅まで来てくれたら、“使える”国際空港に乗換えなしで行けるようになる。


関西に行く人、名古屋に行く人は一度岐阜で降りて乗り換える。
岐阜の拠点性は高まり、岐阜駅周辺には終点効果が見込まれる。
逆に大垣の拠点性は下がり、岐阜市優位となって120万人岐阜・大垣都市圏が確固たるものとなる。
大垣〜米原の本数激少状態も変わるだろう。

高山本線岐阜〜長森の間に車両区を作ればよし。

岐阜・大垣都市圏の西副都心となる大垣駅周辺高架化も可能になる。

リニアができて東海道新幹線がいじれるようになれば、現大垣駅に東海道新幹線を持って来れるかも。


県都の繁栄と岐阜県民の利便性両方が実現できる。


夢みたいな話だけど、今の岐阜に求められていることだと思う。

53 :列島縦断名無しさん:2009/02/11(水) 23:05:19 ID:seaoFPhc0
JR西日本が岐阜まで来てくれたら・・・と思うことあるね。
近鉄百貨店なんかも近鉄養老線の岐阜延伸を見込んで岐阜に進出していたわけで、
岐阜は関西の最東の地という位置づけはJRの区割でなくなってしまった。
岐阜駅で分かれていれば便利なのにね・・・・。

54 :列島縦断名無しさん:2009/02/11(水) 23:06:37 ID:mEKjqUmB0

岐阜市は関西志向が強い。大垣や関ヶ原となればもっと強くなり、米原まで行って新快速で関西へ行く人が多い。
大垣〜米原は本数こそ変わらないものの編成両数は格段に長くなった。




55 :列島縦断名無しさん:2009/02/11(水) 23:10:07 ID:BFMjKq2D0
なんでもいいが、まず人口減少を食い止めろよ
回り人口増加地域との合併でもいいし、既存市街地の活性化でもいい
県都で実質人口減少してるのは和歌山市と岐阜市ぐらいだろ?

じゃあ柳ヶ瀬のシャッター街はなんと説明する?
あれこそ、商圏が郊外へと移行したが為に廃れた結果だろうが?

駅前に問屋街?しかも繊維産業そのものが終焉を迎えてるだろうが。
それのどこが都市だよ?

56 :列島縦断名無しさん:2009/02/11(水) 23:11:41 ID:7lD9mfE+0
柳ケ瀬は中心繁華街としての歴史的役目は終えている。
市内一地区の寂れた商店街の一つに過ぎない。
そんなものが求心力などとは、岐阜県民を馬鹿にするにもほどがある。


>モノレールや地下鉄
今後人口減が続くのに、本気でそんなものが維持できる都市規模だと思っているのか?


間違いなく言えるのは、こういうハコさえ造れば後は何とかなるという能無しが
岐阜を駄目にしたということ。金も無いのに無計画にハコを造るようなやり方に、
市民が納得するとでも思っているのか?

57 :列島縦断名無しさん:2009/02/11(水) 23:13:13 ID:o8jK5lgh0
政令指定都市と40万衰退都市とを、同じ土俵に上げる頭の悪さは
相変わらずだな。困ったものだ。

大都市名古屋様の衛星都市に過ぎない岐阜に、わざわざ資本を投下する
間抜け企業はそうそうないのである。


人口40万そこそこの寂れた衰退都市が県庁所在地である県とは違って、
静岡県には政令指定都市が二つもあるよね。

58 :列島縦断名無しさん:2009/02/11(水) 23:15:01 ID:SG/PYsaA0
名古屋大都市圏の北限は本巣市、恵那市、八百津町であり、
岐阜市は完全に飲み込まれている。

で、普通に会話をしていればわかることだが、岐阜市民にとって
名古屋は明らかに「大都会」との認識である。特に岐阜からあまり出ない
生活をしている人に、その傾向は顕著。そういう人が何かの用事で
名古屋に出る時は、まさに非日常。名古屋駅周辺を見ただけで圧倒され
わくわくしてしまうものだ。

だが、よく名古屋に行く岐阜の人にとっては、そんなのは当たり前の
光景になってしまっている。そういう人がたまに岐阜市の「中心街」に行くと、
あまりのしょぼさと寂れっぷりに呆然としてしまう。

さて、郊外SCってのは、デパートより格下の俗な商業施設であるという認識も根強い。
そういう認識の人にとって、郊外SCではデパートの代りにはならない。
立地も悪くて寂しい柳ケ瀬のデパートに行くぐらいなら、所要時間も大して変わらず
商業施設が集積した名古屋に行こうという発想が普通だろう。デパートなら圧倒的に
大規模なものが複数あるし。こういうライフスタイルの人が少なからずいるから、
岐阜市は名古屋大商圏に飲み込まれているというのが常識になっているのである。

釣りに対して現実を書き上げたが、無駄にならんことを期待する。

59 :列島縦断名無しさん:2009/02/11(水) 23:16:24 ID:PmN4gsWA0
岐阜市民の大半は柳ヶ瀬になんか見向きしてないよ
郊外のSCで楽しくお買い物してるわけさ、それで大抵の買い物は十分だから

岐阜は、名古屋都市圏じゃなくて中京大都市圏の一部な
名古屋都市圏の範囲は一宮までだから

60 :列島縦断名無しさん:2009/02/11(水) 23:17:28 ID:Lc5SPIBg0
岐阜市民のメインバンクはほとんどが十六銀行、大垣共立、岐阜銀行の岐阜トップ3
東海銀行なんてメインバンクにしてる人はほんと少なかった
東海銀行の支店なんて岐阜駅前と柳ヶ瀬の2箇所のみ、三菱UFJになった今は岐阜駅前に1件だけ

私鉄(=名鉄)も苦戦しています。 名鉄は岐阜市周辺にあった3路線(路面電車)を廃線にしました。

61 :列島縦断名無しさん:2009/02/11(水) 23:19:15 ID:VFmXy2cy0
■愛知・名古屋に吸い取られっ放しの岐阜

○通勤・通学人口は流出超過
○岐阜県への流入人口は2.8%の減少
○岐阜県からの流出人口は2.9%の増加
○県南部で高い、県外との間の通勤・通学
(抜粋) 
本県からの主な通勤・通学地または、本県への通勤・通学者の主な常住地である、愛知県との、
流入・流出人口の差を見ると、多治見市(△1万4975人)が最も大きい流出超過で、
次いで、可児市(△1万1459人)、各務原市(△1万1217人)、岐阜市(△9489人)などとなっています。

○ほぼすべての産業で流出超過
(抜粋)
次に、産業大分類別に県内で従業する15歳以上就業者数と、県内に常住する15歳以上就業者数の比をみると、
漁業以外の産業では流出超過となっており、特に、情報通信業などで顕著になっています。
本県の主な流入・流出先である愛知県は、漁業以外のすべての産業(大分類)で流入超過となっており、
情報通信業が最も顕著となっています。

○ほぼすべての産業で流出超過
本県の主な流入・流出先である愛知県は、漁業以外のすべての産業(大分類)で流入超過となっており、
情報通信業が最も顕著となっています。

○ほぼすべての産業で流出超過
本県の主な流入・流出先である愛知県は、漁業以外のすべての産業(大分類)で流入超過となっており、
情報通信業が最も顕著となっています。

62 :列島縦断名無しさん:2009/02/11(水) 23:32:43 ID:aQSm/ws20
スレ違い

63 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 00:01:25 ID:++ANZr+/0
巨人戦の地上波放送 日テレ、4割減26試合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090203-00000007-san-ent

プロ野球中継の視聴率が低迷するなか、日本テレビの久保伸太郎社長は2日、
地上波で行っていた巨人主催ゲームの放送を大幅にBS(BS日テレ)
に移し、昨年の42試合から約4割減の26試合にする、と発表した。

また、巨人が優勝にからまない場合は、終盤の4試合もBSに切り替える
とし、展開しだいでは、昨年の約半分の放送となる可能性も出てきた。

巨人が強かったから去年から視聴率は少し上がったし観客動員も増えた。
セリーグのクライマックスシリーズは巨人出場で視聴率が上がったのも事実。
本当に野球を愛してるなら、他の球団なんて見捨てて巨人ファンになって巨人戦を見るべき。
巨人以外の球団が目立っても何もいいことはないんだよ。
放映権料の暴落を防ぐために、野球ファンなら巨人戦を見るべきだよ。
巨人や球界のことを考えたらパリーグの球団の地方移転はまずかったんだよ。
だから何とかしてハムやSBを潰すしかないと思ってる。
北海道も九州もかつては熱狂的な巨人王国だったんだし。
ってかマジで最近パリーグが人気出たから野球人気は上がってるとか騒いでるけど、
全然お門違いもいいところ。これはむしろ野球人気の低下に繋がるんだよ。
巨人の人気を下げ、各球団の収入の最も大きなウェイトを占める放映権料の暴落を
招くんだから。かつてのように巨人一極集中の方が球界のためになるのは明白。
SBやハムには早く潰れて欲しい。地元の球団が潰れれば皆元通り巨人ファンに戻るでしょ。
まぁ巨人が圧倒的な強さを手に入れれば、巨人に戻ってくるファンも多いだろうけど。
とにかく巨人のためにはこれ以上の球団の地方移転は絶対阻止しなければならない。
むしろもう一度球団を東京と大阪に集めてそれ以外の地方の人間は
全てテレビ放送のある巨人を応援するように戻せば、野球界は安泰だと思うんだがな。

64 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 00:09:55 ID:yiHv4krp0
岐阜シティ・タワー43:1周年間近
◇テナント撤退、空き店舗も(毎日新聞 2008年10月11日)

 地上43階建ての岐阜市のランドマーク「岐阜シティ・タワー43」がJR岐阜駅前にグランドオープンしてから、13日で1年を迎える。
テナントが撤退したままになっている空き店舗があるなどオープン当初のにぎわいが消えかかっているとの印象がぬぐえず、岐阜市の再開発事業と合わせて、どうにぎわいを取り戻していくかが課題となっている。
 今年1月末、1階にあった家具店が民事再生法を申請して撤退した。
2月から催事場として活用しながら新たな店舗の誘致に取り組んできたが、いまだに決まらない。
商業施設を管理する「岐阜シティ・タワー43開発」によると、現在、スーパーなど複数の事業者と交渉しているといい、「年内には決めたい」と話す。
 2階でも、3店舗が撤退したままだ。飲食店やアパレル店の従業員らは「土日やイベント時は客が入るが、オープン2、3カ月後くらいから、入りは厳しい」と口をそろえる。
ある飲食店の店長は「タワー自体に魅力がない。各店が営業活動しなければ客は来ない」と漏らす。

65 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 00:11:22 ID:+T+0/xuZ0
旧市街地は今 その1

>柳ヶ瀬アーケードの全面リニューアル見送り(岐阜新聞2007年)
 岐阜市柳ケ瀬商店街のメーンストリート「柳ケ瀬本通り」の柳ケ瀬通1―3丁目商店街振興組合が、
年度着手を目指していたアーケードの全面リニューアル事業が見送られることが13日、分かった。
アーケードの劣化は著しく、安全上問題があるとして、来月から天井を張り替える緊急工事が暫定的に行われるが、
それも一部の範囲にとどまる。
 劣化が問題となっているのは、柳ケ瀬本通りと楽天地の東西に延びる約300メートル間。
1991(平成3)年に各商店が国から資金を借り入れて設置した。
その債務を抱えたままの商店もある中、数年前から天井がひび割れ、穴が目立つようになった。
現在はネットを張り、落下した屋根で歩行者がけがをしないよう応急処置を施している。

66 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 00:12:42 ID:uvpQgS3S0
旧市街地は今 その2

>アーケードがぼろぼろ でも修理費用がない…岐阜・柳ケ瀬商店街(朝日2008年)
 岐阜市の柳ケ瀬商店街の象徴でもあるアーケードの一部が老朽化し、ここ数週間はプラスチック板の破片がたびたび落下している。
商店主らは安全対策に悩むが、3地区のうち3丁目では、アーケード維持管理などに使う1200万円の着服が追い打ちをかけ、修繕費がない。
 老朽化が目立つのは、メーン通り「柳ケ瀬本通」のうち衣料品や食品店がひしめく3丁目のアーケード。
アーチ型の屋根は茶色く変色し、プラスチック板の一部がはげ落ち青空がのぞく。
テープを張って応急処置しているものの、張り巡らせた防護ネットには長さ80センチほどの破片も載っている。
昨年は破片が店舗の壁に突き刺さった例もあった。
 維持管理費の着服が発覚したのは、3丁目商店街振興組合。
元代表理事による流用が06年にわかり、今春、1200万円余の着服額が算出された。
1、2丁目のアーケードはすでにビニール板で補修する仮工事が施されているが、3丁目では今もネットのみに頼らざるを得ない状況が続く。
 代表理事は「市民に万一のことがあったら大変だ。
台風に持ちこたえられるのかも心配で、改修は待ったなしの状況。何とか全組合員に賛同を求めたい」と話す。

■柳ケ瀬商店街
 柳ケ瀬は、戦前に街路灯とブロック舗装で脚光を浴び、戦後も映画や興行、飲食街として栄え、美川憲一の「柳ケ瀬ブルース」(66年)にも歌われた。
 だが、繊維産業衰退や郊外型大型店におされ、岐阜市の調査で、歩行者数は記録があるピーク時の80年代の4分の1程度に減った。

67 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 00:13:46 ID:udzUl2SS0
旧市街地は今 オチ

>>柳ケ瀬アーケード 全面改修断念(朝日2008年)
 岐阜市の柳ケ瀬通3丁目商店街振興組合の資金が横領されたとされる事件で、18日に逮捕された元代表理事のM容疑者(58)は約1千万円の着服を認めているという。
資金不足に陥った組合は、計画していたアーケード全面改修事業を断念することを正式に決定した。
 組合によると、M容疑者は00年5月〜06年10月に代表理事を務め、06年6月まで会計係も兼務。
会計係を引き継いだ際、使途不明金があることが発覚した。
約1300万円を組合口座から不正に引き出すなどした形跡があり、このうち約300万円を既に返済したという。
 本来、印鑑を管理する代表理事と、通帳を管理する会計係は担当が別だが、容疑者は「会計を管理できるのは自分だけだ」と主張し、兼務を続けたという。
I現代表理事は「好ましい状態ではなかったが、当時は全面的に信頼していた」と話した。
 この問題であおりを受けたのが、1、2丁目の組合とともに計画を進めていたアーケード全面改修事業だ。
実現すれば、総事業費約1億2千万円の大部分を国などが補助。
3丁目組合は500万円を負担するだけで、老朽化した屋根の張り替えだけなく、防犯カメラの設置、ペンキの塗り替え、電線の補修など全面的な改修ができる算段だった。
 全面改修には、1、2、3丁目の組合員全員の合意が絶対条件だが、着服を見逃した責任をめぐって3丁目組合では亀裂が入り、全員の合意が取れない状況が続いた。

 一方、今年5月には屋根の落下が目立つようになった。
事故やイメージダウンを危惧した組合は金融機関から1千万円を借り入れ、8〜9月に600万円で屋根のみを急いで改修。
この結果、さらに資金が回らなくなり、3丁目組合は全員の合意を得ることを断念。全面改修をあきらめることを決めたという。
 アーケードでは、漏電などのトラブルも起こっている。
3丁目組合は「柳ケ瀬全体に与えた経済的損失は計り知れない」として被害金返済を求める民事訴訟も検討しているという。
市川代表理事は「アーケードは柳ケ瀬の象徴。老朽化したまま改修事業を断念するのは断腸の思いだ」と怒りをあらわにした。

68 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 00:16:50 ID:ybuDLJth0
とことん落ちていく岐阜には美濃町線、高富線、揖斐線の廃止は痛い
百貨店は軒並み撤退…
商店街はシャッター通り…
テナントもオフィスもガラガラ…
名鉄岐阜支部線の撤退…
地場産業は中国産で壊滅…

2001年10月 揖斐線末端区間・谷汲線・竹鼻線末端区間★廃止
2002年02月 長崎屋岐阜店撤退
2002年04月 ダイエー岐阜店撤退
2003年04月 市営バス岐阜バスへ移管開始
2004年03月 岐阜市椿洞の産業廃棄物処理法違反で捜索開始
2004年05月 名鉄バス岐阜バスへ移管
2004年08月 岐阜センサ閉鎖
2005年04月 名鉄岐阜市内線★全廃
2005年04月 市営バス岐阜バスへ移管完了
2005年6月 岐阜の老舗駅弁会社 「嘉寿美館」自己破産
2005年12月 新岐阜百貨店撤退
2006年08月 岐阜パルコ撤退
2007年10月 シティタワー43オープン(直前までテナント埋まらず)
2008年1月 シティタワーから初の店舗撤退(テナント審査大丈夫?) 
2008年1月 名鉄が岐阜メルサファッション館を売却
2009年3月 最後の1本となった東京直通特急廃止決定

69 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 00:18:49 ID:pXEnLrLw0
岐阜衰退年表

1986年11月 国鉄西岐阜駅開業
1988年06月 名鉄岐阜市内長良線★廃止
1988年07-09月 ぎふ中部未来博
1988年11月 ジャスコ岐阜店(マーサ21)移転
1993年    アピタ岐阜店開店
1994年09月 ジャスコ関店(マーゴ)開店
1995年頃〜 タマコシ・トミダヤ・バローなどが相次いで開店
1996年11月 アピタ北方店開店
1997年03月 JR岐阜駅舎完成(JR高架事業完成)
1999年04月 美濃町線末端区間★廃止
1999年09月 京都近鉄百貨店岐阜店撤退
2000年    名鉄パレ忠節店閉店
2001年10月 揖斐線末端区間・谷汲線・竹鼻線末端区間★廃止
2002年02月 長崎屋岐阜店撤退
2002年04月 ダイエー岐阜店撤退
2003年04月 市営バス岐阜バスへ移管開始
2004年03月 岐阜市椿洞の産業廃棄物処理法違反で捜索開始
2004年05月 名鉄バス岐阜バスへ移管
2004年08月 岐阜センサ閉鎖
2005年04月 名鉄岐阜市内線★全廃
2005年04月 市営バス岐阜バスへ移管完了
2005年6月 岐阜の老舗駅弁会社 「嘉寿美館」自己破産
2005年12月 新岐阜百貨店撤退
2006年08月 岐阜パルコ撤退
2007年10月 シティタワー43オープン(直前までテナント埋まらず)
2008年1月 シティタワーから初の店舗撤退(テナント審査大丈夫?) 
2008年1月 名鉄が岐阜メルサファッション館を売却
2009年3月 最後の1本となった東京直通特急廃止決定

70 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 00:20:59 ID:Lb+1m61J0
第10回 岐阜市都市経営戦略会議
【部会のテーマについて】
○先日ホンダの元社長夫妻が岐阜に来た時、タクシーの運転手に観光名所に連れて行ってほしいと頼んだら、岐阜なんて何もないと言われた。
○名鉄の車掌も岐阜は何もないところだと言ったという話を聞いた。
○シンガポールのマーライオンのように写真が撮れるポイント、例えば長良橋か金華橋の真ん中に銅像を建てて、金華山を背景に写真を撮るポイントを作ったらどうか。
○小手先でこういうことをやれば賑わいが出るはずだということよりも、心だと思う。
○しかし賑わいがない。

○現状シティ・タワーの1階にしてもスーパーですら入ってこない。
 これは考えないといけない。そこに一つ入ってくるだけで、中心部の賑わいが変わってくる。
○都市機能部会で議論した企業誘致活動があるが、テナントの誘致もそうである。
 例えば郊外にはたくさんあるが、都心のシティ・タワーはなかなか1階にテナントが入らなかった。
 マンションが売れないなどあるが、一番の問題はテナントが入らないことではないか。

http://www.city.gifu.gifu.jp/cgi-bin/shingikai/e_kaigiroku.php?job=1&kakey=669

71 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 01:04:17 ID:ZxL4CViX0
もう岐阜の話はいいから

72 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 03:11:37 ID:aXoj+DA10
関東で言えば横浜、関西だったら神戸が地盤沈下、日本終わったな





と印象付けるためのコピペですね

73 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 03:55:33 ID:IMQBAgHg0
岐阜はもっと信長をフューチャーしたほうがいいのでは。

「天下布武」

74 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 07:20:44 ID:ZJopw8VM0
岐阜駅前で商業は無理だろ。20分もあれば名駅の百貨店街に行けるからな。
岐阜はベッドタウンに徹底すべき。
無駄な再開発をしても将来に禍根を残すだけ。
ただでさえ人口減の上、国レベルでも人口減少時代突入。
見栄張って閑古鳥の巣にしかならないようなくだらない箱モノを
無秩序に造るような時代ではない。

閑古鳥タワー、閑古鳥さえ居着けなくなったプラザなど、
数々の大失敗の教訓は全く頭にないのか?
都市レベルに合わない見栄を張るからだ。

75 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 07:23:00 ID:SG3PVjj/0
柳ヶ瀬を含めた時点で、

電車がなくなって孤立した過去の繁華街の再開発なんて、無駄以外の何ものでもない。
過去の思い出に浸るジジイのために、税金の無駄遣いをすることは許されない。

そもそも岐阜市民は完全に郊外SCと名古屋だけで足りる生活が
定着してしまったのに、今更旧市街地に戻ってくるとでも思っているのか?

76 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 07:25:42 ID:1+VRkNFf0
なんで岐阜はこんなにダメな町になったんだろうか
既に発展は終わったのに見苦しい公共工事を繰り返している

万が一、億が一、人口40万そこそこのゴミ都市を核にして「政令指定都市」と
称するような事態が起こったら、当然基準も改定だわなwwwwwwwwww


基準というものは時代の流れとともに改定されていく。当然のこと。

77 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 07:29:39 ID:eoSANv5A0
さいたま市は県の中心となる人口50万近い二市+αが合併した
文句なしの政令指定都市。

岐阜市自体の吸引力はそれなりにあるが(データ上の話でも)
中心街の求心力はすっかり失せてるだろ

中心街での歩行量調査の結果なんて10年前と比較しても半減じゃきかないくらい減ってるというのに



間違っても寂れまくった元繁華街の柳ヶ瀬のわけがないし、
何もない岐阜駅周辺でもないよな。

78 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 07:31:42 ID:wDAE0yEF0
新年早々ワロスwww

>資産、買い手なく 財政難「教育現場にツケ(毎日)
 昨年12月に行われた県有財産を売却するための一般競争入札。
新規物件4件に、参加者は1人。目玉だった岐阜市中心部の「オリベ会館」の宅地
(落札予定価格1億5130万円)は入札者がなかった。
県の担当者は「前回は14件中、落札4件。今回は2件落札できた。
いい方だ」と話す。
 県は財源確保に必死だ。06年度から外郭団体を整理するとともに、
県有施設の売却を進めている。
 しかし、うまく進まない。08年度の売却目標2億円のうち、
達成は1億5000万円弱。県は「業者の参加が少ない。
景気悪化の影響もある」。
25%引きにしても買い手が着かない土地もある。
 県は、歳出の3割を占める「人件費」を切り始めている。(中略)
 県は2010年までの5年間で教職員の総定員を4・3%(730人)減らそうとしている。
正規教職員が減る一方、授業補助などを担う非常勤講師が04年度以降、約300人増加した。
ある県議は「公務員のワーキングプア化だ」と指摘する。
 元教諭の女性は言う。

「財政難は大規模なハコモノ事業などへの出費で招いた。教育現場にツケを負わせないで」(つづく)


無駄な「再開発」で閑古鳥の巣を造り、獣用の立派な道路やトンネルを造り続ける一方で、
将来を担う子供たちの教育を疎かにする。

終わっているな。

79 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 07:33:58 ID:OEUrgG2Q0
岐阜なんて、横浜にある私鉄の各停のみ停車駅にも
ほとんど負けているよ。
大宮にはそごうがあるけど、岐阜にはそごうがありませんw

80 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 07:36:00 ID:ly6SpIFT0
岐阜市なんか、衰退こそすれ発展なんぞ全くしていないけど。

柳ヶ瀬が衰退してしまった理由は陸の孤島になってしまったからだ。

名鉄を一キロ北へ延伸して、柳ヶ瀬駅をつくることが必要。

できれば名鉄を高富まで延伸すれば岐阜市北部も名古屋への通勤が便利になって
人口も増え、柳ヶ瀬駅で降りて買い物客も増えるというものだ。

81 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 07:41:56 ID:036VD/Tc0
路面電車廃止は公共交通機関を利用しなくなったのと
"旧"中心街が寂れまくって魅力ある商店が全滅したから
よってこれ以上岐阜に投資をするのは税金の浪費でしかない
モノレールどころかっていうか名鉄が岐阜から完全撤退するのも時間の問題だな
高山本線も無意味なスイッチバック止めて渡り線を作って名古屋から高山方面へ直通にしちゃえばエエのに
どうせ岐阜なんかに止まっても温泉旅行なんてしない貧乏人ばかりで
乗客なんて皆無なんだから

82 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 07:46:11 ID:036VD/Tc0
大阪から来る 特急ひだ
一日一本の大阪からのガラ空き特急なんて当然次の改正あたりで廃止でしょw
普通の思考ならば大阪>名古屋>半額乗継割引で高山へとなるな

83 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 07:47:19 ID:e7H0A3+x0
何このスレ

84 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 07:47:52 ID:9kq6hQMm0
岐阜が県庁所在地だから、三河安城よりも都会とか自慢しているバカがいるな。

名古屋から相当北の山奥まできて、駅前に何もない。

わざわざ行く価値ない。

三河安城は東海道にあり、トヨタの表玄関として、ホテルが多数立地している。
駅周辺も安城は、商業施設は多い。

岐阜って、モレラ、マーサ、イオンとかさらに相当移動してあるうえにしょぼい。

イオン大高にあっさり抜かれた。

西尾張、岐阜の土人どもって、安城・岡崎あたりに来たことがなく、自分たちが都会と
勘違いしている。

三河だけで230万いるんだぜ、岐阜県より多い。

名古屋以東の知多・東尾張も含めると、330万。

85 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 07:50:41 ID:p0qatN9k0
同じ県内でも東濃や飛騨の人間は、県都大岐阜市には行くことはほとんどない
東濃なら名古屋、飛騨も名古屋もしくは富山市に行く

86 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 07:52:00 ID:RTz4BHUy0
今日は新潟市に来てますが、市街地内で明暗がわかれてる気がしました。
新潟駅から徒歩20分程度、古町というところは三越、大和百貨店があるものの人はまばら。また、両百貨店及び古町界隈には大型書店がありませんでした。

その後本屋を求めて万代へ。
ここはイオンが手掛ける商業施設があり、テナントも紀伊国屋書店、ロフト、Francfrancなど人気店が集結。
近くには伊勢丹もあり、人が多く活気付いていました。

やっぱり魅力あるテナントがあるないでは違うな〜と感じました。
岐阜も名古屋の真似はしちゃいかんけど、ある程度人を引きつける店はないと駄目だな〜と思うよ。

87 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 07:57:50 ID:isd7LiOR0
岐阜は終わった街だと認めろよ


岐阜ねぇ〜確かに終わってるよ。素人が見たって少なくとも商業都市として成り立たないのは明白。
観光だって…関東の人間から言わせると金華山くらいしか知らん。

88 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 07:59:23 ID:xMTsAh1B0
大垣市民としては岐阜のロフトとかに行くときに岐阜駅周辺に行くかな。
少なくとも大垣市より活気あるし、何かとモノが揃うしね。
さすがに東急ハンズに行きたいときは名古屋に行く。
岐阜に東急ハンズできてほしいな。
丸井、伊勢丹、H&Mもほしい

89 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 08:04:01 ID:lGp2jFll0
やっぱりなんだかんだ言っても岐阜駅や柳ヶ瀬は岐阜市民の誇りだし、そこにアクセスしやすい交通環境にしてほしい

忠節から尻毛にかけての渋滞は確かに激しいな。
一気に路面電車をはがさず、せめて南北軸を担うこの路線だけは残しても良かったな。


路面電車なくして不便になったんだから、島大橋の無料化と忠節橋付近の拡幅くらいはしてほしいよ

90 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 08:07:21 ID:HASMXxK90
岐阜駅前は既に廃墟か
安げな作りだからな
どうせ次の地震で壊れるんだろうな


夕方に岐阜の中心街、元い、旧中心街を車で通っていったんだけど、
いつ行っても見事に寂れているねぇ。

柳ヶ瀬は直線コースで数人並んで徒競走ができそうな感じ。
神田町の歩道には、50メートル区間に1人の割合しか人がいない。
駅付近の新しい構造物には人気(ひとけ)がなく、近未来の廃墟といった様相。

で、寂れ話とは別だが、名鉄駅付近でバスが発車しようと右ウィンカーを出して
車体を斜めにまでしているのに、俺の前の4〜5台の乗用車は避けてまで通過。

寂れた街に相応しいさもしい奴らを目にして心まで寒々とした、正月以来の
岐阜中心街、元い、旧中心街探訪記でした。

91 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 08:08:37 ID:kMjlhuvu0
東海地方の発展している地域ランキングを教えてください。
ぼくのイメージだと

1位・栄
2位・名駅周辺
3位・静岡駅周辺
4位・浜松駅周辺
5位・沼津駅周辺
6位・柳ヶ瀬
7位・近鉄四日市駅周辺
8位・岡崎市中心部
9位・豊橋駅周辺
10位・津駅周辺

です。

92 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 08:10:53 ID:JHAUJbMb0
静岡市って最近109ができて、今度新静岡駅に東急ハンズできるんでしょ?
まぁもともと発展していた感はあったが、最近めざましいものがある気もする。
静岡市は行ったことないけどね。
やっぱり静岡市だけで70万(だっけ?)くらいいるし、近隣都市の沼津、三島、富士、焼津あたりもみんな10〜20万くらいいるから立地もいいよね。

93 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 08:16:01 ID:JM08fzls0
岐阜も中心部は人が減りすぎてるから当分は進出する企業なんて現れないと思う
まじめな話
商店街は高松市が今までで一番魅力があったかな。
イオンの専門店街みたいな構成で良かったな〜


しばらく(10年くらい)は現状維持で推移すると思うな

静岡県みたいに長細い県は東海道線一本あれば多くの人をカバーできて中心部に人を集めやすいけど
岐阜は東海道線や高山線でカバーできる地域が少ない600V線もなくなってしまった
自分の実家の揖斐線も然り
中心部に人が集まらない方向(郊外に人が集まる形で)「発展」していってるから
ここは30年計画でじっくりやったほうがいい

94 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 08:20:21 ID:F2ZlxVIr0
名古屋のベッドタウン岐阜!


採算が合わないと判っていて出店する企業などないわ。

いいとこ、駅前を高層マンション化して、名古屋のベッドタウンとして徹するくらいだろ。

そして地道に人口増やせ。話はそれからだ。


快速18分が通勤通学圏内は世間の常識

95 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 08:24:09 ID:8uCTQZVs0
実際、1ヶ月前に新潟の万代・古町に行っての感想だ。
もちろん新幹線終着駅だからホテルは多いが、基本的に岐阜市と変わらん。
『今の』岐阜は郊外型があってると思うんだけどなぁ
各務原とかみたいに産業があるわけでもないし
繊維業界が生き残ってればもうちょっと岐阜駅前もマシだったんだろうけど
「東海」とは、静岡と愛知のこと。内陸県の岐阜などは「東海」のわけがない。
静岡なしの「東海」なんぞ、鰻の乗っていない鰻丼のようなものだ。

そんなに「東海」にこだわるとは、よっぽど名古屋様とご一緒したいと見える。

96 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 08:27:07 ID:SA155q4n0
新潟市の商圏は今やほぼ県内全域(糸魚川〜柏崎〜長岡〜村上)と福島会津地方だと思う。
県内高速バス網の発達とJR新潟市内近郊区間の設定でより求心力が高まった。
古町は確かに寂れているが、万代は普通の地方都市にはない(100万都市にしかないような)良テナントの入る商業施設があるし、ファッションも高感度のものが多い。
新潟駅周辺も今後の再開発でまだまだ潜在的なものがあるし。
そのかわり新潟県内の他都市は軒並み寂れてるけどね。

97 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 08:28:58 ID:KI1S6tGm0
Wikipediaによると岐阜市も政令市構想段階の都市だね。
________|昼間人口  |人口.   |昼夜比.|サービス業.|農漁産.|製造付加. |卸売販売額. |小売販売額..|
■2005年4月1日に政令指定都市に移行した堺市、静岡市
【大阪府】堺市__|(**.781,355)|*.836,098|×*93.5|×*.127,618|×*.392|◎*.708,519|×**1,000,507|×**.782,813|
【静岡県】静岡市_|(**.744,730)|*.718,758|×103.6|×*.142,416|×2,677|×*.683,601|◎**2,531,108|○**.807,190|
■2007年4月1日に政令指定都市に移行した新潟市、浜松市
【新潟県】新潟市_|(**.828,299)|*.812,034|×102.0|☆*.162,937|☆6,810|×*.414,020|☆**2,631,003|☆**.940,963|
【静岡県】浜松市_|(**.818,639)|*.813,184|×100.7|◎*.138,816|◎5,885|☆1,077,062|×**1,966,792|◎**.937,653|
■2009年4月1日に政令指定都市に移行する岡山市
【岡山県】岡山市_|(**.739,904)|*.702,219|×105.4|×*.147,211|×2,409|×*.389,514|×**1,979,491|×**.859,927|

■政令指定都市を目指している地域
【神奈川】相模原市|(**.618,945)|*.709,281|×*87.3|×*.110,243|×*.467|×*.573,493|×***.696,323|×**.613,231|
【熊本県】熊本市_|(**.708,257)|*.679,013|×104.3|○*.149,065|○3,619|×*.144,079|×**1,510,699|×**.782,277|
■構想段階の地域
【岐阜県】岐阜市_|(**.431,389)|*.411,650|×104.8|×*.*97,751|×1,147|×*.123,871|×**1,264,762|×**.459,468|
【栃木県】宇都宮市|(**.540,566)|*.509,356|○106.1|×*.109,316|×1,992|×*.573,282|×**2,168,469|×**.667,457|
【茨城県】水戸市_|(**.304,019)|*.264,171|☆115.1|×*.*75,523|×1,192|×*.*62,771|×**1,143,468|×**.376,673|
【石川県】金沢市_|(**.496,001)|*.456,102|◎108.7|×*.121,237|×*.855|×*.193,346|○**2,180,953|×**.605,948|
【兵庫県】姫路市_|(**.546,745)|*.536,502|×101.9|×*.103,587|×1,563|○*.688,254|×**1,155,476|×**.595,172|
【大阪府】東大阪市|(**.527,054)|*.507,077|×103.9|×*.*74,809|×*.*70|×*.505,434|×**1,796,314|×**.439,356|

う〜んライバル多いね。
新潟市は商業都市だから街は大きいね。

98 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 08:29:44 ID:PEnUqXm70
な、
  す
    ご
      い
        だ
          ろ
            ?
             


   これ全部単発IDなんだぜ?

99 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 08:33:30 ID:t6HwHZSu0
俺も確かに最近岐阜の虚像表現が多い気がするよ。
岐阜には発展してほしいが、現実を見ることも大切。


ものすごく「衰退」と思えるね。

だっていろいろ無駄に造っているけど、 人 が い な い んだもん。
で、ちょっと離れれば寒いシャッター街。

金もないのに見栄張って、ボロ家の門だけ飾り立てたという感じ。
で、その金は市民の税金だべ。納税者が望む使途か大いに疑問。
ま、ソフト面も考えずに箱だけ造るような前時代的やり方だわな。


100 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 08:36:12 ID:RfW15Do50
岐阜の場合は手遅れ。
少子高齢化、人口減時代突入の上、自動車至上主義で郊外発展。
旧中心街に人が戻るわけがない。

金もないのに何が再開発だ。馬鹿の一つ覚えのように。


岐阜にも民事再生法が必要なんじゃねwww

>服部家具店、岐阜シティ・タワー撤退 開業半年持たず(中日新聞)
 昨年12月に民事再生法の適用を申請した服部家具店(愛知県長久手町)が、
岐阜市のJR岐阜駅前の複合高層ビル「岐阜シティ・タワー43」1階の店舗を閉鎖した。
今後のテナント入居は未定といい、当面はイベント会場として使用する。
岐阜市の中心市街地再開発の起爆剤として期待されたシティ・タワーは、
昨年10月の開業から半年たたないうちに1階の核テナント撤退という事態に見舞われた。
 初めてシティ・タワー43を訪れた岐阜県各務原市の女性(63)は
「民事再生法を申請したことは知っていたが、こんなに早く撤退するとは」
と驚いていた。


岐阜は中山道沿いに都市が並んでいるにも関わらず、鉄道が大垣→岐阜→名古屋というちんぷんかんぷんなルートだからな。

陸軍がしっかりと大阪→米原→大垣→岐阜→美濃太田・・・→東京という、真の東海道本線を建設する主張を続けていたら違ったのかもしれんな。
岐阜駅出たらいきなり南に行くもんな、東海道本線。

101 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 08:40:18 ID:6kblU7ac0
そもそも大名古屋様と直結していたからこそ、今の岐阜の「発展」があるんだろ。
「」を使わざるを得ないのが悲しいところだが。
東京から名古屋まで真の東海道に沿ってきた路線が、北にねじ曲げられたということだな。
尾張に屈服し名古屋大都市圏の一員になれたからこそ、今の岐阜があるわけだ。

だから今でも名古屋なしでは何もできないが、名古屋に寄生することによって
それなりの都市規模は保つことができている。

102 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 08:43:07 ID:10mG8Wge0
新幹線の現在のルートを見れば北上するのは無駄だとすぐ分かるな
昔の岐阜はまだ栄えていたから
鉄道が寄り道したのは理解できるが
今ならば羽島経由になるんだろうな

103 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 08:49:37 ID:VPB0NKJt0
これ見ると岐阜市って流入人口も流出人口も同じなのな
http://www.chukyo-pt.gr.jp/persontrip/5_2/9/091/01.html
http://www.chukyo-pt.gr.jp/persontrip/5_2/9/091/091.pdf

昼間も人が増えない中心都市
それも県庁所在地って
日本広しといえどもそうは無いんじゃね?

域内流動ですべてを済ませているとは
郊外ショッピングモールに向けて自動車で走りまわってる人々の姿が目に浮かぶよ

日中に集客できない都市なんて終わってるわwww
デパートが逃げ
駅前も閑散としている訳だね

104 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 08:52:24 ID:H4TT/zlN0
http://www.yukawanet.com/sunday/2009/01/post_271.html
>岐阜の人々は、もはや、廃墟となった町の中心街を捨て郊外に建てられたマーサ、モレラに入り浸り

他地方の方は誤解されているかも知れませんが、"中京圏"は単にそう言われるだけのもの
ではなく、現実には、多数の都市による分散型の複合都市圏というべきです。データを見てみ
ましょう。
              名古屋市への  通勤先
      昼夜間人口比率  就業依存度  第1位
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
豊田市   104.61%  4.44%  名古屋市
岡崎市    93.46%  5.73%  豊田市
豊橋市   100.35%  1.72%  豊川市
刈谷市   119.04%  8.08%  名古屋市
岐阜市   106.61%  4.89%  名古屋市
大垣市   106.17%  4.65%  岐阜市
四日市市  106.14%  5.08%  名古屋市
津市    115.44%  1.83%  四日市市
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
 尾張地方を一歩出ると「父親が名古屋市に勤めている生徒の割合」は、40人学級でわずか
2人となります。東京23区への就業依存度が軒並み20%を超えている、千葉、さいたま、
川崎、横浜などと比較すると、その独立性は明らかです。
 消費行動については明確なデータを持っていないのですが、「まともな大人は電車に乗った
りはしない」土地柄なので、推して知るべきでしょう。


105 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 08:54:47 ID:bjfhs6UY0
都市機能のかなりの部分を名古屋に肩代わりしてもらっている分際で、
独立した都市圏を持っているだなんて、臍が茶を沸かすね。

岐阜はどこからどう見ても名古屋の衛星都市。
未来永劫、独立した都市圏など持つことはできない。


高蔵寺やら、豊田線沿線やら、同じ県のベッドタウンとして開発された地域ならともかくさ。

東京や大阪には規模で遠く及ばない名古屋が核の中京圏でだよ。
その名古屋とは別の県で、30キロも距離があり、おまけに県庁所在地である都市が
5%も流出させているんだよ。5%も。いかにひどい数字かわかろうというもの。

106 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 09:01:19 ID:lXLplDOd0
岐阜市なんて名古屋の恩恵受けてるわけで、
もし大都市が近くになかったらしょせん2〜30万都市止まりだったんじゃね?
だって岐阜市には全国に発信する企業も産業も文化もないしね
立 命 館の誘致がうまく行けば、次は百貨店の誘致かな?
伊 勢 丹が再開発事業に加わらないだろうか・・・

岐阜はもともと日本3大既製服の街って言われてたから
服でなんとか活性化できるといいんだけど
もう岐阜の既製服の会社ってほとんど残ってないよね
うちの実家の両親も既製服で食ってたけど中国の台頭で仕事を失ったしね

107 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 09:05:26 ID:LqDEpqrE0
関西から岐阜は不便なんだって
直通の特急なんて一日数本だよ
それ以外の特急は米原から北陸線に入っちゃうから
岐阜駅をスキー場バスの拠点にしたら関西からも名古屋からもアクセスしやすくなるな。
名鉄岐阜駅バスターミナルは建て替えられて立派になるからそういう機能を持たせてもいいね。
岐阜駅って関西からだとアクセスしにくいんだよね
米原で東海道線に乗り換えても時間かかるし
大阪〜岐阜の特急ってほとんど無いし
名古屋からだと渋滞にはまりまくる。
関西からなら名神一宮→東海北陸一宮となるから余計に。
そこで岐阜駅を拠点にする。
主に名古屋からの客に主軸を置くならね。
名鉄はバスもやってるんだからパックにできる。指定席のある特急が走っているわけだし。

108 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 09:05:38 ID:ohhYfKZ+O
スレ違いだと気付よ


109 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 09:07:04 ID:1dIMQTFs0

岐阜は不便過ぎ

どこへ行くのも乗換えが必要

直接行ける都市って名古屋だけ

そんな不便極まる街に出店するところなど皆無

よって岐阜は益々困窮する

まさに悪循環!




110 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 09:09:40 ID:9tzO9vNj0
市民税も納められないクソ貧困都市に他の都市を巻き込むな!
 
>岐阜市:20億円以上の税収減見込む /岐阜
 岐阜市は26日、来年度予算の市長査定を始めた。約1週間かけて査定し、当初予算案をつくりあげる。
 来年度の市税収入について細江市長は、20億円以上の減収見込みで、減収の8割以上を法人市民税が占めるとの予測を明らかにした。
一方で、岐阜市椿洞の産廃不法投棄現場での産廃撤去の代執行本格着手や、市立の岐阜薬科大の新校舎建設開始などが予定されており、
細江市長は「予算規模は今年度に比べて少し増額する方向で考えている」と述べた。
足りない歳入は「地方交付税の臨時対策債や市債を発行するなどして対応する。
不測の事態には財政調整基金で対応していきたい」としている。(毎日)

111 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 09:14:36 ID:JyUWHtSa0
岐阜の寂れっぷりは、県庁所在地としては日本一だけど
駅前新築高層ビルからのテナント撤退
名鉄の岐阜無視ダイヤ改正
柳ヶ瀬のシャッター商店街。。。

アンチからは次々と突っ込みが入るのに
ここにも岐阜の衰退ぶりが見てとれるね

だいたい駅前の高架スペースなんて
東京では60年代、地方の仙台でも80年代には完成している
半世紀遅れてそれが出来たからって自慢するなんて恥ずかし過ぎだろ

それどころか最近では駅前を圧迫する高架スペースは景観を害すんで
岡山とか広島とか駅前はオープンスペースにして
地下道で結ぶというのが普通なのに。。。
広島=仙台(東北)>>>>静岡>宇都宮=金沢>>水戸≧甲府=岐阜=和歌山

百貨店もスーパーも、おまけに電車までも逃げ出して閑古鳥だけ残った岐阜などが
政令指定都市の静岡様と比べようだなんて、身のほど知らずにもほどがある。

112 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 09:17:41 ID:ajNyfFPT0
まぁ名古屋に飲み込まれた岐阜で
商売が出来ず撤退・閉店したデパートがあるのは知ってるけど

昔は良かったのにねぇ


今日もシャッター街から
老舗が去る

古きものは消え
新しきものは来たらず
それが岐阜だろ

>かつて複数の百貨店がしのぎを削った岐阜市の中心市街地。
>99年に京都近鉄百貨店岐阜店が撤退。
>さらに05年に新岐阜百貨店、06年に岐阜パルコが閉店し、
>市内に残るのは岐阜高島屋だけとなった。(岐阜新聞)

113 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 09:21:38 ID:Im1CoYTV0
電車で10分かからずに大垣があるのも大きいよな
アピオ、アクアウォークは岐阜からも集客しているらしい。
穂積周辺の人が(名古屋までは行かないとして)岐阜と大垣
どっちに行く?となったら・・・


東海第二の大都市・静岡に完全に差を付けられているようだ
JR駅の改装駅ビル化は既に終え、数km離れた静岡鉄道までリニューアルが始まる
どっかの衰退都市とは大違いwww

>新静岡駅再開発 2011年新商業ビル誕生(中日新聞)
 静岡鉄道(静岡市葵区)は2009年1月29日、新静岡駅(同)周辺の再開発第2次事業計画を発表した。
31日に閉店する商業ビル「新静岡センター」に代わり、地上11階、地下1階のビルが2011年秋に誕生。
駅、バスターミナルと一体化した複合商業施設となり、同社は「新たなにぎわいの核となる再開発を目指す」としている。
 新商業ビルは、延べ床面積5万8000平方メートル、売り場面積は現在の2倍以上の3万1000平方メートル。
地下は食品フロア、1−6階は各種テナント、7−9階は駐車場とし、10、11階にはシネコンの誘致も検討している。
 テナントは未定だが、同社は「施設の拡大に伴って大型テナントも誘致したい」とし、都市型ホームセンターの東急ハンズ(東京都)と交渉中。
 新静岡駅、バスターミナルと地下でつながっている現在の構造を見直し、駅の改札を地下から地上へ移して、地上コンコースで商業ビルと接続させバリアフリー化を図る。
 現在の新静岡センターは1966年5月にオープンした。
今年4月に解体工事に着手し、10月から新ビルの建設工事を始める。

114 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 09:23:05 ID:Im1CoYTV0
電車で10分かからずに大垣があるのも大きいよな
アピオ、アクアウォークは岐阜からも集客しているらしい。
穂積周辺の人が(名古屋までは行かないとして)岐阜と大垣
どっちに行く?となったら・・・

一方の岐阜の私鉄はこの状況
岐阜程度の町には駅しか作ってくれない名鉄 GJ! www

>名鉄新岐阜駅ビル解体にともなう駅部分の建替えについて
新駅舎の構造は鉄骨造 2 階建てで、一階に電気・通信施設など、
二階にコンコース・駅サービスセンター・多目的トイレ・駅務室・待合室などを設置します。
二階の駅部分には、自動券売機、自動改札機、精算機を設置します。
また、バリアフリー対応として、一階と二階コンコースを結ぶエレベーター2基とエスカレーター上下各1基ずつを設置するほか、
名古屋本線と各務原線の乗り換え利便性を高めるため、各務原線ホーム側にもエレベーターを 1 基設置します。
さらに、列車との段差解消のため名古屋本線・各務原線各ホームのかさ上げ(約 10 cm)も実施します。
このほか、駅舎北側の駅前広場にタクシー・一般車用スペースや歩道を整備します。
建設費用は約 20 億円の予定です。

115 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 09:26:30 ID:bjw1xwIp0
日本の都道府県庁所在地の中で、「中心街」が最も寂れているのが
岐阜市だね。これは否定のしようがない。

もはや「中心街」などとは、とても言えないような状態だから。

なにせ駅エリアは、デパート・スーパーが壊滅してまともな商業施設がない。
おまけに市内電車が廃止されて、昔は繁華街と呼ばれた「柳ケ瀬」は
陸の孤島と化し、閑古鳥鳴く悲惨なシャッター街。


>深刻な地場産業衰退(朝日)
◆海外に押されるアパレル
 東京や大阪と並ぶアパレル産地の岐阜。
JR駅前の「問屋町」には、アパレルの卸問屋が集まっている。
だが、業界団体の一つ、岐阜婦人子供服工業組合では70年代に
1600軒程度あった加盟数が今では200軒にまで減った。
(中略)
 荒波にのみ込まれた「問屋町」では、再開発に活路を見いだそうと、
マンションや商業テナントからなる37階建て高層ビルの建設が計画されている。
だが有力問屋「山うち」社長で再開発組合理事長の山内道夫さん(73)は
急激な景気悪化にため息をつく。
「まずい時期に当たってしまったな。完成してもマンションがさばけるだろうか」

116 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 09:29:20 ID:K4bdN6sB0
鹿児島市は行ったことあるけど、岐阜よりは都会だと思うよ。
スタバやビームスあったのには驚いた。
もっとも天文館が衰退して今は中央駅中心になってるが。

岐阜市の自称中心街は、全国の県庁所在地の中で最も寂れている。
(行政に特化した山口市は除く)

岐阜の家の中に篭って妄想に浸る生活から脱して、ちょっとは他の都市に足を運んでみろ。
岐阜の寂れっぷりを痛感するから。
って、家に篭っているから、岐阜の寂れっぷり自体を見ていないんだろうがw

人口がずっと少ない他の県庁所在地より、とにかく寂れた印象を受けるんだよ。岐阜は。

商業施設も電車も人も何もかも逃げていった跡、という感じなんだな。

117 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 09:34:00 ID:W4bRKv8+0
名古屋に行くことが前提となっており、最低限の都市機能しか持っていない岐阜。
何も揃わない上、寂れまくっているので、岐阜の人はとりあえずは当たり前に名古屋に行く。
講演、公演なども岐阜くんだりには来るわけはないが、名古屋ならたいていのものは来るし。

どうしても名古屋じゃ間に合わなければ東京に行くことはある。しかし名古屋と大差ない
関西に出かけるような奴はいない。

そもそも中心駅に百貨店やスーパーが皆無の40万県庁所在地って何なんだよ。
名古屋に完全に吸収された抜け殻としか言いようがないな。

岐阜っていいなぁ〜







名古屋が近くて!www

すべての店が閉じても電車で18分だもんね〜

118 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 09:45:03 ID:ZsmLxhfw0
月曜に大垣に行くとき
高架駅から岐阜駅前が見えたが
1本だけ煙突みたいなビルがあるほかは
薄汚い古い建物だらけ
街に覇気が感じられず
完璧に終わっていた感じだった

119 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 09:47:17 ID:BKK9lkuZ0
ねえ、ID替える方法って、ルーターをカチカチやってんの?

120 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 10:39:50 ID:nzM5wOFd0
大垣の金蝶堂の饅頭美味いのでおみやげに買ってきてください

121 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 11:16:02 ID:u2U29Bdr0
岐阜コピペ張ってもアク菌とかなら無いならつぶしちゃおう
どうせいらないだろ

122 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 12:34:24 ID:3GO5bwkY0
土浦の駅前には今はヨーカ堂しかない状況。夏には駅ビルが再オープンするが、
それまでは4月オープンのイオン土浦SCに買い物客が流れるだろう。
土浦にとって唯一の救いは高校が多いので客単価は低いものの飲食費を中心に
相応の金を落としてくれること。逆に高校の他地区への移転が行われたりしたら
駅前通りの歩行者数は激減し衰退に拍車がかかるだろう。
土浦の学校は一部つくばに移転しても良いと思う。
つくばだと、常総線沿線方面からもバスで集められるし、評価の高い学校であれば
スピードの速いTXで都内北部からも集められる。
また、ひたち野からバスを出せば、常磐線千葉区間方面からも近くなる。
それか、学校用地を積極確保している守谷に高校を設置するのも良い。
常総線沿線から常磐線牛久辺り、さらに都内、千葉、埼玉を通学圏に取り込める。
県立高校の移転は現実的には難しいだろうね。可能性を高めるとすれば、
土浦市内の高校の定員割れ、つくば市内の高校の定員大幅超なんてのが
何年も続かないと検討事項にもならないと思うよ。仮にそうなったとしても
移転に伴って校名変更も必要になるから同窓会の意向も介入してくるだろうし。
でも確かに土浦に県立高校5、私立高校3というのは今となっては過ぎたる数かもしれないね。

123 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 12:40:48 ID:Bc61oefX0
岐阜駅前ってまさにやりっ放しの廃墟って感じ
税金ばかり使って出来たのはハコモノだけ
人も寄り付かぬ場所となった
寂しく閉じたシャッター街には
人なんかほとんどいない

糸冬ったな 山支 阜 !

124 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 13:11:06 ID:6QlEZIcM0
岐阜は駅の近くにソープ街があっていいよな

125 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 13:27:34 ID:fe++pqYn0
小牧は名古屋まで直通の鉄道が無いんだよな。
バスならあるけど一時間に二本だけ。不便に感じてないのだろうか…

126 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 13:34:31 ID:GumgAl1ZO
一回か二回乗換えで行けるだろ?
東京でも東京駅に一本で行けない町なんて無数にあるじゃん

127 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 16:35:16 ID:8XPLxULq0
街づくりが失敗であったのであれば、今回の再開発ラッシュで街は再び成功の
道を歩んでいくことになるのだろうね。
金型産業、航空機産業、電子デバイス産業が少しずつ集積しはじめ、既存のメーカーも
そちらに方向転換を始めている。
繊維業もなんとか高付加価値のある製品を生み出しつつあり、中国・ヴェトナムなどの
繊維業から差別化を図ろうとしている。

デパートは小さいもので散らばっているのではなく、岐阜高島屋に集客力が固まることで
有名ブランドも進出してくるようになる。
高島屋南地区再開発では高島屋南館が作られる計画となっている。
街の再編が起きている事実があることを早く認識しよう。

128 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 17:26:12 ID:Lx2d9IJy0
岐阜荒らし止めたのかヘタレだな

129 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 17:31:53 ID:4GoBmeAD0
>>125
最近名古屋の地下鉄駅(平安通)まで電車が開通したのでまだまし
まあJRじゃないからこのスレはあんまり関係ないか

130 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 18:19:49 ID:mdIL+0Lj0
JR岐阜駅周辺は酷いものでした。
北側は繊維問屋街。昼でも薄暗くシャッターが降りている店舗が多い。人通りもまばら。
南側は有名な「金津園」。ソープランド街です。
県都の中心駅の南側がソープランド街!!  転勤で岐阜にきたときはショックでした。

JR岐阜駅からJR名古屋駅の新快速で19分です。近いです。あまりにも近い。
「名古屋支店からJRで岐阜駅へ→駅周辺の契約駐車場にとめた社用車で県内へ営業」というパターンが増えているとのこと。 岐阜支店は名古屋支店へ統合です。
つまり岐阜市は県都であるにもかかわらず、拠点性を失いつつあるのです。
もともと、岐阜は名古屋依存の強い地域。 「岐阜は名古屋の植民地」なんて本がベストセラーになったこともあります。

岐阜新聞よりは中日新聞
岐阜放送よりは東海テレビ
岐阜放送よりはCBCラジオ
十六銀行よりは東海銀行

JRが新快速を走らせ、岐阜名古屋間を19分で結ぶことにより、名古屋依存がさらに加速。
拠点性を奪われることになりました。職場は岐阜から名古屋へシフトしてしまったのです。
美川憲一の唄にも歌われた「柳ケ瀬」はどんどん寂れていき、中心市街からは商業施設の撤退が相次ぎました。
ダイエー、近鉄百貨店、パルコ、新岐阜百貨店、センサー・・・・すべて今はありません。

いままで、中心市街に来ていた客はどこへ行ったのか? 職場同様、名古屋です。
岐阜名古屋間は道路の規格もよく、30分程度で名古屋駅周辺までいけます。
あとは岐阜市周辺にある巨大SCです。マーサ、カラフルタウン、リバーサイドモール、モレラ岐阜、と 供給過剰が心配されているほど揃っています。

私鉄(=名鉄)も苦戦しています。 名鉄は岐阜市周辺にあった3路線(路面電車)を廃線にしました。

つまり岐阜市はオフィスや商業施設という都市の拠点性が流出しているのです。
しかしその結果は・・・・・・・名古屋のベッドタウン化。
岐阜市のライバルは名古屋からベッドタウンの春日井市や一宮市に移っていくのではないか、またベッドタウン化を前提とした街づくりが必要ではないのでしょうか。

131 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 18:32:57 ID:76thVevD0
もうすぐ岐阜と東京、九州をつなぐ最後の夜行列車も廃止になるな
乗換え無しの鉄道でつながる大都市は
ついに名古屋だけ
皮肉なもんだな

ちなみにのぞみが止まらぬ新幹線の駅があるのは
羽島市だからな
勝手に岐阜に巻き込むなよ
特岐バ力!

132 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 18:40:57 ID:hZWv8M0n0
な な なんだここは
鉄がいない

133 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 18:46:23 ID:76thVevD0
JR岐阜駅周辺は酷いものでした。
北側は繊維問屋街。昼でも薄暗くシャッターが降りている店舗が多い。人通りもまばら。
南側は有名な「金津園」。ソープランド街です。
県都の中心駅の南側がソープランド街!!  転勤で岐阜にきたときはショックでした。

JR岐阜駅からJR名古屋駅の新快速で19分です。近いです。あまりにも近い。
「名古屋支店からJRで岐阜駅へ→駅周辺の契約駐車場にとめた社用車で県内へ営業」というパターンが増えているとのこと。 岐阜支店は名古屋支店へ統合です。
つまり岐阜市は県都であるにもかかわらず、拠点性を失いつつあるのです。
もともと、岐阜は名古屋依存の強い地域。 「岐阜は名古屋の植民地」なんて本がベストセラーになったこともあります。

岐阜新聞よりは中日新聞
岐阜放送よりは東海テレビ
岐阜放送よりはCBCラジオ
十六銀行よりは東海銀行

JRが新快速を走らせ、岐阜名古屋間を19分で結ぶことにより、名古屋依存がさらに加速。
拠点性を奪われることになりました。職場は岐阜から名古屋へシフトしてしまったのです。
美川憲一の唄にも歌われた「柳ケ瀬」はどんどん寂れていき、中心市街からは商業施設の撤退が相次ぎました。
ダイエー、近鉄百貨店、パルコ、新岐阜百貨店、センサー・・・・すべて今はありません。

いままで、中心市街に来ていた客はどこへ行ったのか? 職場同様、名古屋です。
岐阜名古屋間は道路の規格もよく、30分程度で名古屋駅周辺までいけます。
あとは岐阜市周辺にある巨大SCです。マーサ、カラフルタウン、リバーサイドモール、モレラ岐阜、と 供給過剰が心配されているほど揃っています。

私鉄(=名鉄)も苦戦しています。 名鉄は岐阜市周辺にあった3路線(路面電車)を廃線にしました。 いままでは、県都として拠点性を高めるために必死でした。岐阜市も岐阜県も。
岐阜県の悪名高い「ハコ物行政」は「拠点性」を維持しようとする施策の表れだったのです。

つまり岐阜市はオフィスや商業施設という都市の拠点性が流出しているのです。
しかしその結果は・・・・・・・名古屋のベッドタウン化。
岐阜市のライバルは名古屋からベッドタウンの春日井市や一宮市に移っていくのではないか、またベッドタウン化を前提とした街づくりが必要ではないのでしょうか。

134 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 18:48:32 ID:76thVevD0
JR岐阜駅周辺は酷いものでした。
北側は繊維問屋街。昼でも薄暗くシャッターが降りている店舗が多い。人通りもまばら。
南側は有名な「金津園」。ソープランド街です。
県都の中心駅の南側がソープランド街!!  転勤で岐阜にきたときはショックでした。

JR岐阜駅からJR名古屋駅の新快速で19分です。近いです。あまりにも近い。
「名古屋支店からJRで岐阜駅へ→駅周辺の契約駐車場にとめた社用車で県内へ営業」というパターンが増えているとのこと。 岐阜支店は名古屋支店へ統合です。
つまり岐阜市は県都であるにもかかわらず、拠点性を失いつつあるのです。
もともと、岐阜は名古屋依存の強い地域。 「岐阜は名古屋の植民地」なんて本がベストセラーになったこともあります。

岐阜新聞よりは中日新聞
岐阜放送よりは東海テレビ
岐阜放送よりはCBCラジオ
十六銀行よりは東海銀行

JRが新快速を走らせ、岐阜名古屋間を19分で結ぶことにより、名古屋依存がさらに加速。
拠点性を奪われることになりました。職場は岐阜から名古屋へシフトしてしまったのです。
美川憲一の唄にも歌われた「柳ケ瀬」はどんどん寂れていき、中心市街からは商業施設の撤退が相次ぎました。
ダイエー、近鉄百貨店、パルコ、新岐阜百貨店、センサー・・・・すべて今はありません。

いままで、中心市街に来ていた客はどこへ行ったのか? 職場同様、名古屋です。
岐阜名古屋間は道路の規格もよく、30分程度で名古屋駅周辺までいけます。
あとは岐阜市周辺にある巨大SCです。マーサ、カラフルタウン、リバーサイドモール、モレラ岐阜、と 供給過剰が心配されているほど揃っています。
私鉄(=名鉄)も苦戦しています。 名鉄は岐阜市周辺にあった3路線(路面電車)を廃線にしました。

いままでは、県都として拠点性を高めるために必死でした。岐阜市も岐阜県も。
岐阜県の悪名高い「ハコ物行政」は「拠点性」を維持しようとする施策の表れだったのです。
つまり岐阜市はオフィスや商業施設という都市の拠点性が流出しているのです。
しかしその結果は・・・・・・・名古屋のベッドタウン化。
岐阜市のライバルは名古屋からベッドタウンの春日井市や一宮市に移っていくのではないか、またベッドタウン化を前提とした街づくりが必要ではないのでしょうか。

135 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 18:50:28 ID:76thVevD0
JR岐阜駅周辺は酷いものでした。
私鉄(=名鉄)も苦戦しています。 名鉄は岐阜市周辺にあった3路線(路面電車)を廃線にしました。
北側は繊維問屋街。昼でも薄暗くシャッターが降りている店舗が多い。人通りもまばら。
南側は有名な「金津園」。ソープランド街です。
県都の中心駅の南側がソープランド街!!  転勤で岐阜にきたときはショックでした。

JR岐阜駅からJR名古屋駅の新快速で19分です。近いです。あまりにも近い。
「名古屋支店からJRで岐阜駅へ→駅周辺の契約駐車場にとめた社用車で県内へ営業」というパターンが増えているとのこと。 岐阜支店は名古屋支店へ統合です。
つまり岐阜市は県都であるにもかかわらず、拠点性を失いつつあるのです。
もともと、岐阜は名古屋依存の強い地域。 「岐阜は名古屋の植民地」なんて本がベストセラーになったこともあります。

岐阜新聞よりは中日新聞
岐阜放送よりは東海テレビ
岐阜放送よりはCBCラジオ
十六銀行よりは東海銀行

JRが新快速を走らせ、岐阜名古屋間を19分で結ぶことにより、名古屋依存がさらに加速。
拠点性を奪われることになりました。職場は岐阜から名古屋へシフトしてしまったのです。
美川憲一の唄にも歌われた「柳ケ瀬」はどんどん寂れていき、中心市街からは商業施設の撤退が相次ぎました。
ダイエー、近鉄百貨店、パルコ、新岐阜百貨店、センサー・・・・すべて今はありません。

いままで、中心市街に来ていた客はどこへ行ったのか? 職場同様、名古屋です。
岐阜名古屋間は道路の規格もよく、30分程度で名古屋駅周辺までいけます。
あとは岐阜市周辺にある巨大SCです。マーサ、カラフルタウン、リバーサイドモール、モレラ岐阜、と 供給過剰が心配されているほど揃っています。

いままでは、県都として拠点性を高めるために必死でした。岐阜市も岐阜県も。
岐阜県の悪名高い「ハコ物行政」は「拠点性」を維持しようとする施策の表れだったのです。
つまり岐阜市はオフィスや商業施設という都市の拠点性が流出しているのです。
しかしその結果は・・・・・・・名古屋のベッドタウン化。
岐阜市のライバルは名古屋からベッドタウンの春日井市や一宮市に移っていくのではないか、またベッドタウン化を前提とした街づくりが必要ではないのでしょうか。

136 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 22:44:18 ID:sivpgSGk0
筒石駅から春の便りが来たぜぃ。
明日、赤い18きっぷを現金書留で申し込むぜぃ。

137 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 22:44:35 ID:Omy7FuR10
18きっぷで石垣島に行きたい

138 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 22:44:36 ID:BtTbAsZc0
もう終わりか?

139 :若手代表:2009/02/12(木) 22:49:37 ID:m9dWq7X/O
おっさんというのは基地外ばかりなの?

140 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 23:11:17 ID:tTY/eImH0
おっさんは熱くなるとしつこいでね

141 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 23:28:56 ID:Gi/iVO8/O
>>136
kwsk

142 :列島縦断名無しさん:2009/02/12(木) 23:50:02 ID:5CLAlQdF0
建設当初は旅客列車を走らせるつもりではなかったので、わざと市街地を
外して線路を造った結果が、今の武蔵野線。大規模な繁華街は沿線になくて一つ隣の駅前
都心(現在湘南新宿ラインが走っているルート)を通っていた貨物列車の
バイパス路線だから。

143 :列島縦断名無しさん:2009/02/13(金) 01:56:12 ID:2eUuOtzd0
岐阜市
閉店の相次ぐ理由

岐阜市郊外や各務原市、本巣市、大垣市などに相次いで大型商業施設が建設され、わざわざ電車を使ったり駐車料金を払ってまで市街地で買い物をしない傾向が強まり、岐阜市の駅周辺及び中心市街地の集客力が弱った。


名古屋にもパルコや高島屋が出来て、テナント数の規模なども岐阜の店舗より多いため、名古屋から岐阜に来る客のパターンが次第に逆の岐阜から名古屋へ変わった。




岐阜市郊外や各務原市、本巣市、大垣市などに相次いで大型商業施設が建設され、わざわざ電車を使ったり駐車料金を払ってまで市街地で買い物をしない傾向が強まり、岐阜市の駅周辺及び中心市街地の集客力が弱った。
岐阜市が自動車優遇の道路政策を行ったのも、郊外は自動車にとって便利になる一方で、中心部はますます不便になる結果を招いた。




岐阜市内は以前から地元消費傾向が強かったが、近年は、市街地の空洞化(高年齢化)が進み消費力が減少。これが地場産業の低迷、市街地の経済沈下に拍車を掛けるという悪循環を生み出している。

ソースはwikipedia

岐阜市は真剣に考えた方がいい。

144 :列島縦断名無しさん:2009/02/13(金) 03:03:38 ID:9n7r4mMo0
岐阜 をNGワードに設定しました

145 :列島縦断名無しさん:2009/02/13(金) 03:09:40 ID:V8jVxKmRO
さて、ながらの手配できた所から予定を埋めていくかな、と。

赤切符は大きいし下車印がすぐ乾くからいい。
下車印必ず貰う癖のある人っている?

146 :列島縦断名無しさん:2009/02/13(金) 09:23:53 ID:ZattmxNxO
>>136
もう売ってないらしい。

147 :146:2009/02/13(金) 09:28:00 ID:ZattmxNxO
すまん、やっぱり売ってるみたい。
火曜日くらいには鉄道板にマルスに変わったって書いてあったけど嘘だったみたい。

148 :列島縦断名無しさん:2009/02/13(金) 10:00:15 ID:ao2AY0/p0
岐阜はそもそも東海道ではなく東山道。岐阜が東海地方なんてちゃんちゃらおかしい
長野と岐阜ってなんか兄弟みたいなかんじがする
鳥取と島根みたいに

149 :列島縦断名無しさん:2009/02/13(金) 10:02:21 ID:xLVRjyYo0
岐阜駅近くは城本クリニックあるね

150 :列島縦断名無しさん:2009/02/13(金) 10:21:09 ID:bKnrzSQy0
ヘタレ岐阜厨が消えて元のマターリに戻ったな
なにあの基地外はw

151 :列島縦断名無しさん:2009/02/13(金) 10:48:55 ID:Xw7SJv8+0
         ζ
      / ̄ ̄ ̄ ̄\
     /         \
    /|||  ⌒   ⌒  ||||
    |||||  (・)  (・)  |||||
    6|----◯⌒○----|9   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |/ _|||||||_\|  <  お前らも見せろ!
      \  \_/  /     \ 100円やる!!
       \____/       \_______________________
       _〃`ヽ 〈_      
   γ´⌒´-−ヾvーヽ⌒ヽ   
  /⌒  ィ    `i´  ); `ヽ
  /    ノ^ 、_____¥____人  |  
  !  ,,,ノ爻\_ _人 ノr;^ >  ) 
 (   <_ \ヘ、,, __,+、__rノ/  /
  ヽ_  \ )ゝ、__,+、_ア〃 /
    ヽ、___ ヽ.=┬─┬〈  ソ、
      〈J .〉、| 大 |, |ヽ-´
      /""  | 和 |: |
      レ   :| 魂 | リ
      /   ノ|__| |
      | ,,  ソ  ヽ  )
     .,ゝ   )  イ ヽ ノ
     y `レl   〈´  リ
     /   ノ   |   |
     l  /    l;;  |
     〉 〈      〉  |
    /  ::|    (_ヽ \、
   (。mnノ      `ヽnm

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234433069/l50

152 :列島縦断名無しさん:2009/02/13(金) 10:49:29 ID:Xw7SJv8+0
・埼玉県警行田署は12日、公然わいせつの疑いで、行田市須加の農業の男(83)を逮捕した。
 
 行田署の調べでは、男は平成20年12月25日午前11時50分ごろ、行田市荒木の市道で、
 農業用軽トラックから、いずれも15歳の同市立中3年の男子生徒6人に、
 「マスターベーションだ。お前らも見せろ。100円やる」などと言いながら、
 下半身を露出した疑いが持たれている。調べに対し、「小便をしたかった」
 「性教育の一環だ」などと供述しているという。

 行田署によると、男子生徒らが携帯電話のカメラで男の顔などを撮影し、110番通報した。
 現場周辺では、5、6年前から高齢の男が児童に下半身を見せる事件が相次ぎ、
 児童の間では「マスターじじい」と呼ばれていたという。
 http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/saitama/090212/stm0902121559008-n1.htm

※前:http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234423426/

153 :列島縦断名無しさん:2009/02/13(金) 10:51:11 ID:NzZHlyUu0
五十手前で性欲減退著しい俺からすれば
八十過ぎでズリセンこけるジジイがうらやましい。

若い頃は汲めども尽きぬ泉のごとく湧き出た先汁が
今はちょっとやそっとしごいたくらいじゃ出やしないものw
クーイーしても快感少ないしさあ。
男として終わっちゃったんだよ俺は。

154 :列島縦断名無しさん:2009/02/13(金) 10:52:18 ID:NzZHlyUu0
西の早撃ちマック、東のマスターじじいと言えばその世界で知らぬ者はいない

155 :列島縦断名無しさん:2009/02/13(金) 12:04:08 ID:tUOZMrdP0

         ζ
      / ̄ ̄ ̄ ̄\
     /         \
    /|||  ⌒   ⌒  ||||
    |||||  (・)  (・)  |||||
    6|----◯⌒○----|9   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |/ _|||||||_\|  <  お前らも見せろ!
      \  \_/  /     \ 100円やる!!
       \____/       \_______________________
       _〃`ヽ 〈_      
   γ´⌒´-−ヾvーヽ⌒ヽ   
  /⌒  ィ    `i´  ); `ヽ
  /    ノ^ 、_____¥____人  |  
  !  ,,,ノ爻\_ _人 ノr;^ >  ) 
 (   <_ \ヘ、,, __,+、__rノ/  /
  ヽ_  \ )ゝ、__,+、_ア〃 /
    ヽ、___ ヽ.=┬─┬〈  ソ、
      〈J .〉、| 大 |, |ヽ-´
      /""  | 和 |: |
      レ   :| 魂 | リ
      /   ノ|__| |
      | ,,  ソ  ヽ  )
     .,ゝ   )  イ ヽ ノ
     y `レl   〈´  リ
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     l  /    l;;  |
     〉 〈      〉  |
    /  ::|    (_ヽ \、
   (。mnノ      `ヽnm

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234433069/

156 :列島縦断名無しさん:2009/02/13(金) 16:07:34 ID:kZm6aMds0
九州では春一番
そろそろ張るの18きっぷの計画を立てましょうか

157 :列島縦断名無しさん:2009/02/13(金) 18:38:56 ID:P9kKalRE0
ソープランドならマットタウンの方が似合いそうだな。
でも名古屋にも有名な歓楽街あったよな?
わざわざ岐阜に行く意味有るのかな?

158 :列島縦断名無しさん:2009/02/13(金) 18:51:22 ID:wJOTanw10
滋賀県は東半分が岐阜・大垣都市圏に、西半分が京奈都市圏に吸い取られている

159 :列島縦断名無しさん:2009/02/13(金) 18:54:37 ID:3uHtpd+u0
滋賀県の東半分は金津園に
西半分は雄琴温泉に
ってとこまで読んだ

160 :列島縦断名無しさん:2009/02/13(金) 22:39:20 ID:+hU8u8h40
春は中央線から青樹が原見物するか
富士急行運賃たかいな
着背留できないかな


161 :列島縦断名無しさん:2009/02/13(金) 23:19:49 ID:skH2AAN70
もう何年も前から世間では「ソープ」だけど、オレの頭の中ではやっぱり「トルコ」の方がしっくりくる。
会社の若手に独り言(トルコでも行くか〜)言ったら「燃油サーチャージまだ高いですよね」→ ブッ(笑)


162 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 01:01:17 ID:mbJru45+0
岐阜に行くには東海道線と中央線どっちがいいですか

163 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 01:54:30 ID:1O4dzEfN0
日本全国の中学生は、中部地方の区分として次のように習う。

「東海」に属する県は、静岡県と愛知県の二県。
「中央高地」に属する県は、長野県と岐阜県の二県。

岐阜県は長野県同様、山間の県だというイメージが一般的。
いや、実際その通りなのだが。

164 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 01:56:15 ID:a6kzgKth0
JR岐阜駅の北口にバス案内所が出来たみたいですね。

ますますJR岐阜駅のバスの利便性が高まって、名鉄岐阜駅の地位低下が進みそうです。


165 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 01:57:37 ID:ECeubnED0
岐阜駅の使命は、名古屋へ行き名古屋から帰る大量の
岐阜市民及び周辺市町民をいかに効率よく捌くかに尽きる。


岐阜駅からの行き先は、定期客では約3/4が名古屋市内である。
フリーの客でも同様に高率であることが当然予想される。
岐阜駅利用者の8割程度の目的地は名古屋市内であろう。

ま、経済・文化、購買、娯楽…、すべてが名古屋べったりの岐阜市であるから
当然の結果と言えるが。

166 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 02:24:34 ID:0B9hPupf0
岐阜県は工場誘致と観光で比較的暮らしやすい県になっている。
また郊外型商業(岐阜市周辺)は多いが駅前型商業は厳しい。
さらに岐阜県(特に岐阜市周辺)はアピール度が弱い。

よって観光・アピール・開発力などから岐阜市周辺で政令市になるべし。
また周辺との交通の便から高架で道路上やや川沿いに関方面へ鉄道を作るのも良い。
政令市なら市債も発行しやすい。

バスの通勤通学定期に、オプションで良いから市内料金区内を乗り放題に
するってのは無理かな?

あと、そのオプションの料金+αで市内料金区間乗り放題定期、ってのも
ジジババ向けに良さそうだし。

又は、市内料金区間一日載り放題ってのもいいなあ。例えばこれを電子
料金支払いのみで使える様にすれば、コストもそんなにかからないと思う
し。

名鉄百貨店の後の建物に、巨大な駐輪場を作れないものか。

自転車だけなら荷重なんかも軽くて済むし、駐輪場は基本的に名鉄の定期購入者
にのみ、格安な月定額な駐輪料金を設定するとか、お店の利用者のみ2時間オケ
にするとか、イロイロ有利に利用出来そうだが。

167 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 02:33:59 ID:LGC6P6t60
岐阜市中心の政令市なんていってるのは岐阜市民だけだよ
軌道に安全地帯なかった。ひどい田舎
岐阜県警が設置を認めなかったからです
岐阜市は本当に影が薄い街だな
J2もちっとも盛り上がって無いじゃん
路面電車と名鉄バスを追放して市バスを廃業して公共交通機関離れを促進しておきながら

「エコのために公共交通機関の利用促進を」

だなんて矛盾している
若しくは都合が良すぎる

各務原は、美濃加茂 可児 犬山と組んで木曽川ライン共和国構想を進めている。
近い将来、道州制が導入されたら、各務原、美濃加茂、可児、坂祝、犬山、江南で
越県合併して、岐阜市を越える都市を作り上げて岐阜・尾張地区の中心になろうと
している。

航空機産業の各務原、電気・機械産業の可児、美濃加茂、観光の犬山が一緒になったら
岐阜市なんて存在意味がなくなります。
道州制が、導入されたら、県庁所在地の意味は薄れるから、今以上に岐阜市は
地盤沈下するぞ

名古屋鉄道は大正時代から
清須⇔岐阜⇔犬山の直通運転希望してた
岐阜衰退は自業自得
乗合自動車開発を怠っていたのも雲助ポッポ屋差別意識があるのかね
繊維産業が悪いのかね

需要が無いものをあえて維持する必要はないさ
笑っちゃうような再開発計画といい、身の丈というものを全く考えない岐阜市民

168 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 02:38:16 ID:gXuotJlsO
北海道も去年3回行ったらなんか飽きたから春日井から名古屋に出るのに多治見に行って太多・高山線廻りで出てやろうかな。


169 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 02:53:24 ID:j7PGOqaS0
平成20年第三回岐阜県議会定例会会議録 平成20年7月4日
http://www.pref.gifu.lg.jp/pref/s12159/gikai/kaigiroku/6gatsu/20080704.pdf
P59から三十三番笠原多見子氏の質問が始まっている。P60からは、ニューヨーク駐在員に付いての質問が延々と続いている。
財源不足の中、明確なビジョンの無いニューヨーク駐在員をなんの説明もなく復活させたことに対してかなり突っ込んだ質問をしているが、
ニューヨーク駐在員の中止どころか、お調子に乗って「もっとマシなオフィスを用意した方がいい」とまで言い放った。
//////////////////////////////////////////////
次にニューヨーク駐在員に付いてお尋ねします。
前回、配慮しながら質問をしたのがよくなかったのか、休止状態であったニューヨーク駐在員を再び復活したことに納得ができません。
そこで、駐在員の派遣に付いてコレまでの説明をまとめてみますと【中略】「世界の中心都市であるニューヨークにおいて岐阜県の代表として自覚を持ち、
敢行、販路開拓、企業誘致など県政重点施策情報の収集、発信や賢人会の支援を通した人的ネットワークの構築等にみずから積極的に取り組むことにより、
国際的な感覚を身につけた将来の幹部候補生育成につなげる目的に職員を派遣している」とのことです。

古田知事は、県人会で評判が良いだのとNY駐在員の必要性とは全く無関係な子供の自慢話のような戯言で誤魔化してしまった。
古田岐阜県知事は、各種団体の支持を取り付け再選が確定的になったおごりか、女性議員の質問にまともに答えようともせずに、
厳しい財政状況下で岐阜県庁としてNYに駐在員をおくことに対してコスト・パフォーマンスはあるのか?と言う質問であるにもかかわらず、
机一つじゃ足りない?とは馬鹿にしきっている。
駐在員は机一つでも、一人に数百万と言う多額の赴任費を使い、月々数十万の家賃補助。これに見合う実績があるのか?と
言う質問であると言うのに、まったく馬鹿にしきっている。
古田県知事は再選確定とのおごりで、岐阜県民の代表である女性議員を馬鹿にした。
これは、岐阜県民の代表を馬鹿にしたと言うこと同義で、とりもなおさず岐阜県民を馬鹿にしていると言うことだ。

170 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 02:59:59 ID:AIujxKHf0
名鉄が路面電車を廃線にしてしまった時点で岐阜の交通機能は完全に終了してしまった。

40万人以上なのに地下鉄の無い岐阜市は情けないわな。

スイスで初の地下鉄が開業
ttp://sankei.jp.msn.com/world/europe/081028/erp0810280955002-n1.htm

スイスのメディアによると、地下鉄がある都市の人口としてはフランスのレンヌを下回り、世界最少となる。

 新設の地下鉄は「m2(エムドゥー)」と呼ばれ、無人運行システムを採用。最大12%と、地下鉄路線
としては世界最高の急こう配を上り下りするのが特徴だ。レマン湖畔の隣町ウシーからローザンヌ北部の丘
の上まで5・9キロを約20分で結ぶ。

岐阜バスに利益を集中させたい誰かがいるんだよきっと。
何か微妙に廃止されてる停留所が3つあるなあ。

まあ各務原東部線のが複数なくなってるのは、おがせ経由のが無くなった
せいだろうけど、入舟町5丁目、日野東、網代診療所前、ってのは、余程
ピンポイントで利用者が少なかったんだろうね。

バスの乗降客管理がもっと電子化されると、更に効率的に廃止バス停が
分かる様になるから、これから増えそうな気が。

バス停留所 新設・廃止・名称変更のお知らせ
http://www.gifubus.co.jp/noriai/new/diakaisei/busstop.html

171 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 03:02:53 ID:M7Hnbh4W0
岐阜で有名な温泉は下呂温泉だよ
オサーンは仕事で疲れているので
下呂で一泊して温泉にゆっくり浸かる

172 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 03:06:41 ID:V/mkE1fv0
名鉄が路面電車を廃線にしてしまった時点で岐阜の交通機能は
完全に終了してしまった。

40万人以上なのに地下鉄の無い岐阜市は情けないわな。

スイスで初の地下鉄が開業
ttp://sankei.jp.msn.com/world/europe/081028/erp0810280955002-n1.htm

スイスのメディアによると、地下鉄がある都市の人口としてはフランスのレンヌを下回り、世界最少となる。

 新設の地下鉄は「m2(エムドゥー)」と呼ばれ、無人運行システムを採用。最大12%と、地下鉄路線
としては世界最高の急こう配を上り下りするのが特徴だ。レマン湖畔の隣町ウシーからローザンヌ北部の丘
の上まで5・9キロを約20分で結ぶ。


岐阜市は、地盤が脆弱なので地下鉄建設が出来なかったようです。
いまの技術なら出来るとは思いますが、需要がありません。
トンネル堀の技術が弱かったので、昔の地下鉄は大抵地上から掘って作ってたらしいね。

今の技術なら、例えば潜函方式で道路に埋め込んでいってしまえば、路面電車の地下版
程度のを、割と簡単に作れそうな気がするが、どうなんでしょ。

大江戸線みたいにリニア式にすれば、潜函するトンネルブロックみたいなのも
小さく出来ると思うのだが。

173 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 03:11:40 ID:/C+6ppfl0
今はバスで何とかしようとしてますが、バスって路線を読むのが難しいからなあ。

一応この春?から行き先番号を導入したので、非岐阜市民にバスを案内するのが
楽にはなったけど。

特にJR岐阜駅のバスターミナルは、名鉄岐阜駅みたいにターミナルと道路沿い
にバス停が分かれてないので、分かり易いし。

まあ行き先番号に関しては、例えば表示灯なんかで色分けが出来ると更にヨカタ
と思う。

文字色を変えると見易さに差が出るから、表示灯の両端や周囲だけ色を分ける
とか、パッと見で分かる様にすれば見分けがし易いし。


何か微妙に廃止されてる停留所が3つあるなあ。

まあ各務原東部線のが複数なくなってるのは、おがせ経由のが無くなった
せいだろうけど、入舟町5丁目、日野東、網代診療所前、ってのは、余程
ピンポイントで利用者が少なかったんだろうね。

バスの乗降客管理がもっと電子化されると、更に効率的に廃止バス停が
分かる様になるから、これから増えそうな気が。

バス停留所 新設・廃止・名称変更のお知らせ
http://www.gifubus.co.jp/noriai/new/diakaisei/busstop.html

174 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 03:15:47 ID:4/HGL+Ym0
再開発だ、ビルだ、造れ造れと言っている阿呆なんか
市民の中にはほとんどいない。(しかし残念ながら行政にはうようよいるようだが。)
造ってはみたもののやはり市の規模からして不要だった見栄張りタワーも、
市民は非常に冷めた目で見ている。他に金を掛けるべきところはあるだろうと。


岐阜の駄目なところは、選挙に如実に表れている。
県知事選が今どき合乗対共産の構図だなんて、恥晒しにもほどがある。
おまけに市長選は、勝手に急に辞めて反対陣営の候補が準備できないうちに
終わって勝ち宣言。全く市民不在、参加したくてもできない馬鹿げたクソ茶番。

こんなので発展があるわけがない。裏金、産廃問題も出るべくして出たという土壌。

もう衰退するだけ衰退して危機に陥った方がよいかもしれない。
今までのようなやり方では駄目だと立ち上がる人が出て、危機感を持った市民とともに
岐阜の雰囲気を変えていけるような状況を待つしかない状態なのだ。

175 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 03:23:49 ID:xKXpPN030
市岐阜商を立命館に譲渡して再出発させる件も、岐阜市が煮え切らないので立命館側は期限を切ってきてなくなりそうな雰囲気。
滅多にない絶好の機会を偏狭な考えで潰しちゃうのは電車の時と全く同じパターンだね。
こういう市と市民なんだと諦めるしかないのかな。
岐阜市民だけど、転居した方がいいかもと本当に考えている。
市バスも潰れたし路面電車も潰れたし名鉄バスも潰れたし
市外だが谷汲線に至っては代替輸送まで潰れたし

岐阜は公共交通機関を必要としてないんだろ
岐阜が立命館の件で紛糾している頃、名鉄の東の端ではこんな市長が当選していた

実現なるか路面電車“下支え”方式
ttp://www.higashiaichi.co.jp/today_news/081119t/08111901.htm
豊橋市の佐原光一・新市長がマニフェスト(政権公約)に盛り込んだ「上下分離方式による路面電車の延伸」が、
市民の間で話題になり始めた。「上下分離」は車両、線路、駅などのインフラ部分は公的資金で建設し、
鉄道事業者は運行に専念する。佐原市長はこの方式で「子ども未来館」と「国立医療センター」への延伸を検討するとしている。

対称的に、街を挙げて路面電車を応援した豊橋は新LRV導入
ttp://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20081031/CK2008103102000036.html

市民からの寄付金が3400万集まったんだってさ
根本的な何かが岐阜と違うんだろう
豊橋市とは根本的に感覚がズレている。

ホールなどの余計なハコ物計画を見直し、駅前に商業施設を集積させようと、
さらなる再開発構想を打ち明ける豊橋市長。

片や駅前にひたすらマンションを集積させれば駅前に賑わいが戻るなどと
大いなる勘違いをしている岐阜市長。

176 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 03:30:44 ID:MPbUjgCy0
いくら住人が増えてもストロー効果で名古屋に吸い上げられちゃうから効果薄いよな。
ベッドタウン岐阜からの朝の上り電車は、名古屋への通勤通学客で満員。
夕から夜にかけての下り電車は、通勤通学帰りに加え、名古屋のデパートの包みを抱えた買い物帰りの客で混雑。
こんな粗末で不便なところがベットタウンとか有りえんだろ。せいぜい万年床タウンだな。

もう俺は岐阜には見切りをつけたよ。

あと10〜20年くらい経って、今の業突く張り地主達や腐れ役人どもが
現役を引退しない限り、復活は有りえない。こういうヤシラが本当に改心
するのは、性犯罪者(特にロリコン関係)や薬物中毒の再発防止並に困難
だし。

名古屋にでも行くつもりだ。勿論名古屋にも駄目な部分はあるだろうが、
少なくとも岐阜より遥かにマシだろう。まあせいぜい頑張って腐れ役人
どもを喰わせる為に、税金を払いつづけてくれたまえ。> 岐阜県民殿

177 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 03:31:24 ID:Jk+kd3Hv0
岐阜がきらいな理由

バスがわかにくい
商店街が多いが、昭和のまま
これといった名産がない
岐阜駅から半径一キロはなんかガラわりい 

178 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 03:37:38 ID:yUcB2XlP0
岐阜の山奥の鉄道が存続だって。

【鉄道】30日で廃線の神岡鉄道、不定期の観光鉄道として存続へ…飛騨市、三井金属から無償譲渡受ける[11/29]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164772263/

札束燃やすぐらいの金隠し持ってんなら、名鉄に頭下げて存続させるべく
立ち回るのが正解だったのにな。

名鉄は軌道整備が不十分だったとか言われてるけど、600v線に新型車入れてるし
全く努力してないわけじゃなかったよ。
ああいう路線はもし「岐阜市交通局」みたいのが運営してたら
昭和時代で全廃だったろう。
運賃だって、鉄道線の収益があるからこそあんな程度で抑えられたんだ。

復活させても(誰が事業者になるのか知らんが・・)、
運賃は間違い無くバカ高になるよ。


685 名前:名無し野電車区 投稿日:2006/11/10(金) 15:48:39 ID:2QI5GnoY
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gifu/news002.htm
路面電車復活申請取り下げ 「サン・ストラッセ」社長

 昨年3月に廃止された岐阜市と周辺の路面電車の復活を目指して、国土交通省中部運輸局に
軌道事業特許申請書を提出していた関市の商業施設運営会社「サン・ストラッセ」の広瀬武男
社長が9日、申請を10月23日付で取り下げたことを明らかにした。
 広瀬社長は、名鉄からレールなど資産を無償で譲り受け、県や沿線市町など自治体からの
資金援助で運営することを検討していたが、名鉄側が県と、レール撤去で合意し、9月から
撤去作業が始まったことから、断念した。
(2006年11月10日 読売新聞)

179 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 03:43:34 ID:1lrHQ3/I0
鉄道行政も何も、岐阜市は落ちぶれた田舎町になってしまいました。
ちょっとの風雨で、屋根が何の役にも立たない歩道に金注ぎ込んで、商業施設が次々撤退、
路面電車廃止で、何の特色もなくなった。
繊維産業が外国資本に押され、ワーキングプアで満ちあふれている。

ほんと、どうするんだろ?

                     By岐阜県民

裏金問題に便乗して勉強会という名目で自分の派閥をたちあげ、売名行為に励んでおります。

表向きどのような理想を語ろうと、全く下心なしに役人が自分の時間を費やして勉強会などするはずがありません。
こういうことをして若手職員の顔役のような立場になっておけば、
将来、岐阜県庁内が世代交代したときに美味い汁を吸えるだろうと計算しております。

県民で、この誠実な売名行為を暖かく見守り応援しましょう!
県民で、この誠実なハイエナ役人を暖かく見守り応援しましょう!
ギフRには一般人の参加も可能です。多数のご参加をお待ちしております。ニヤけた誠実なお顔をぜひ見学しに来て下さい。

> 岐阜県のこの現状で、例え今の新規採用でも、
> 「私は裏金と関係ない」って言っちゃまずいだろ。県民意識に立って考えて。
> 率先してやってることは確かに建設的なのかもしれないけど、
> 県民の税金を裏金に使われたいた事実を知らなかったこと、だけでも、
> 県職員として、公務員としても、もう少し言い方考えた方がいいぜ。

180 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 03:45:49 ID:eTKgo0Yt0
鉄道行政も何も、岐阜市は落ちぶれた田舎町になってしまいました。
ちょっとの風雨で、屋根が何の役にも立たない歩道に金注ぎ込んで、商業施設が次々撤退、
路面電車廃止で、何の特色もなくなった。
繊維産業が外国資本に押され、ワーキングプアで満ちあふれている。

ほんと、どうするんだろ?

                     By岐阜県民


大都市じゃないんだから、複数の都市再開発を同時にやろうとするのは無理だろ
まず一ヶ所を開発して人が集まる様になれば、おのずとその周辺が栄えていく
そして、その街のキャパを越えたり別の雰囲気の街を求めたりする様になる頃に、新しい都市開発を完成させる
まずは駅前開発。今のままでは単なるハコモノ駅ができるだけ
居住施設、商業施設をもっと誘致し、新しい都市を作るんだ!という勢いが欲しい。高島屋の移設もアリだ
岐阜市民や他市民の誰が見ても何かができるとワクワクするような街づくりの勢いが欲しい
そして駅前だけではキャパシティが少なくなった時に始めて柳ケ瀬再開発だよ

今の様な、駅前も柳ケ瀬も…みたいなどっちつかずじゃ、郊外型SCに客を取られるどころか
近隣都市に人口を取られるよ

近隣都市はすでに名古屋のベッドタウン化が始まってるんだろ

181 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 04:00:17 ID:1nzfRsyj0
養老鉄道が開業。岐阜県を大垣県にしたらイメージが良くなるだろうね。
関行く電車復活する気ないんやったら156の横の線路潰して車線増やしてくれ!
県営名古屋空港ですら存続が危ぶまれてるのに、需要が殆ど見込めない様な
航空自衛隊の岐阜基地民間利用に、航路を開設してくれる航空会社が存在するのでしょうか。

トロリーバスは路面電車と比べて維持費はかからないけど、輸送力劣るし速度が糞以下だから早々にお払い箱だろ。
どっちかといえばバス停留所に、非接触で急速充電する設備を設置した電気バスの方が良さそうだろ。
燃料電池とかだと水素供給設備&流通体制が要るが、電気なら余程厄介な場所以外は電線が来てるから所謂流通設備は不要だし、爆発物の危険等も少ない。
トロリーバスが、車両寿命1世代で滅びたのは、途方も無い維持費のせいだってさ。
タイトル忘れたが、電気車研究会ってところが、鉄道ジャーナルって本の、1970年頃の路面電車記事のアーカイブを最近発行して、それに出ている。
都市高速建設などのため、旧来の路面電車を本格的に剥がそうかという時期の対談記事の中に、ほぼ絶滅済みの物としてトロリーバスの話題が出て
「なんでアレ、失敗したん?」という流れで、解説が出ていた。確か駆動部の痛みかたとか、価格とかだと思ったけど。
ディーゼルでも、バスは線路用の2倍からの出力が必要なんでしょ。走行抵抗の大きさに、あっちこっちもたないのでは…
トロリーと普通のバスだとそこがほぼ同一だから、純粋に車両の維持費比較でやってられなくなった。
軌道前提だと、電気車がディーゼル車の2/3程度の維持費なんだけどね。
転がり抵抗が極小だったり、操舵が前提の車両に電気を適用するのが難しいのかね。
ディファレンシャルが必要な時点で、電気車の単純さもかなり台無しだし。道路用途での技術の蓄積も無いし。
ハイブリッドバスをプラグイン化するの自体は、それほど悪い話じゃないと思うよ。
一応補助金つきながらペイしてるハイブリッドバスに、大きな追加無しに出来るから。
既存のは、ディーゼルの効率が悪くなるような燃料噴射の仕方を防ぐのに使われるが、電気エネルギー自体が燃費にはそれほど貢献して無い。
要するに過大な期待も出来ない。

182 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 04:09:27 ID:nzn0oZvs0
156混んでマジうぜー

もう市内の線路潰しとるで156横も潰しやぁ

そういや岐阜市には市町村合併して政令指定都市を目指す構想があったんだね

中心部があれ程衰退しているのに身の程知らずにも程があるよ

関行く電車復活する気ないんやったら156の横の線路潰して車線増やしてくれ!

路面電車が無くなったなら、車やバスを通りやすくしないと、関市−岐阜市の連絡が悪くなるばかり。

関市は東海環状自動車道のお陰で、すこし景気が上向いてるらしいし、落ち込んでるだけの岐阜市も、少しは肖りたい訳だし。

琴塚の近くはバイパスあるからいいけど、合流してから芥見までの岩田とかの辺は何とかして欲しくね? 上芥見の方はしょうがないか。
岩田の辺、線路跡が線路沿い民家の生活空間になりつつあるぜw

福井ですら、旧京福線が運行停止を食らった時に、通勤通学のマイカー・バス増加で既存の道路が飽和した。
それまでは捌けていたのが、道路容量の限界を超えたんだね。
そうすると、通過台数の限界を超えた各交差点などで、車列がどんどん延びつづけるような状態になる。

名鉄は廃線にあたって、線路沿い軌道敷の道路への売却で清算というのを考えていたはずだ。
受け皿会社を建てて移管という方向に、そもそも名鉄が否定的だったから弾みがつかなかったのも、そのせいかと。

ボトルネック地点を抽出して、そこの拡幅(まだらな拡幅=右左折レーンなど)だけでも全然違うし、
もしそういうところに支障する民有地があれば、道路行政の一環として買収は「よくあること」かと。
道路と離れて使いにくい線路敷きなんかも、代替用地に提供できるから、買っておけばいい。


183 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 04:13:37 ID:y7elqIUW0
そういや岐阜市には市町村合併して政令指定都市を目指す構想があったんだね

中心部があれ程衰退しているのに身の程知らずにも程があるよ

LRT推進法全会一致で成立。路面電車を廃止した岐阜は日本の恥と認定。
もう岐阜に地方交付税分配しない方がいいな。

しかし、今は都会でも車が無いとキツイからなぁ。
名古屋出身で、今はさいたま市の大宮駅東口から徒歩6分のところに
住んでいるが、名古屋はもちろん、大宮も車が無いと不便。
今は車が無いから苦労している。浦和へ行くにも時間がかかるし。
大宮区役所も大宮警察も大宮郵便局メチャクチャ遠いし。

あと、免許の住所変更も鴻巣まで行かなければいけなかった。ここも車なら直行できるが、
そうでないと電車とバス利用。もう疲れた。
ということで、会社の生協のローン使ってマイカーを購入するよ!!



しょうがない。市長と岐阜バスの癒着がある限り利権が対立する企業にわざわざ税金は投入しないよ。
しかしまあ都心回帰の時代になってきてるのに時代錯誤も甚だしいわ。

人と建物と車が増えただけで、都市化したわけじゃなかったんだな>さいたま

と都区部の感覚で言っても仕方が無いのは分かってるが。
こちらは都市内電車が郊外線直通を兼ねたヘビーレールに移行済み、荷物運びがなければ車は不要。但し、上下移動は諦めという感じ。

184 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 04:16:41 ID:nIuZ17eO0
JRに乗ってて岐阜を通ると、上りのときだけしかみえないが
名鉄岐阜駅方面に伸びる道路に半分埋没した銀色の四本のレール遺跡がみえる
あのすこしカーブしつつにぶくく光る四本線をみると寂寥感にさいなまれるのである

まあ揖斐線跡は自転車道で使えそうだが、踏み切り跡に横断歩道や押しボタン
式の信号を整備する予算が大変そうだ。

美濃町線跡は道路拡張に使える部分は役立ちそうだが、それ以外は無駄な気が。

http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20070622/200706220816_2141.shtml
名鉄が一括購入申し入れ 美濃町線・揖斐線跡地
 2007年06月22日08:16 

2005(平成17)年3月末に廃線となった名鉄美濃町線と揖斐線の専用軌道の跡地について、
名鉄が岐阜市に一括購入を申し入れていることが21日、分かった。市議会の一般質問に答えた
もので、市は今後、沿線市町や関係機関と協議していく。

 名鉄から口頭で打診があり、敷地面積や売却額などの詳細は示されていないという。同市内では、
名鉄線廃線後、道路併用部分のレールの撤去が進んでいるが、道路外の専用軌道部分の活用は
決まっていない。同市内にある専用軌道の延長は、美濃町線約6・8キロ、揖斐線約4・3キロで、
幅は約5メートル。

 市は今後、バス専用レーンや、並行する国道156号の渋滞緩和、自転車道としての活用などを
検討し、購入するかどうか決める。沿線市町や国、県、警察など関係機関と協議を行う。

185 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 04:20:25 ID:1aQ4lcGB0
コミュニティバスの試行運行延長へ 岐阜市、利用促進計画を検証
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070719-00000014-cnc-l21
【岐阜県】岐阜市は18日、昨年10月から1年間の期限をつけ、加納、市橋、日光、三輪の4地域で実施しているコミュニティバスの試行運行を、
半年から1年ほど延長する方針を明らかにした。

 各地域の運営協議会が、利用者増のための計画案を提出。当初の予定では試行運行は9月30日までだったが、計画を実行する期間を設けること
にした。市は「計画に基づき、利用率を検証したい」としている。

 市は開始後から、ルートの変更やダイヤ改正を重ね、利用率のアップを図ってきた。6月には、運行に住民も一定の役割を果たすべきだとして、
補助額の上限を800万円、収支率を郊外部20%、周辺部30%、中心部40%とする具体的な支援の考え方を示した。

 現在の1日当たりの利用者数は、加納が150人、市橋26人、日光70人、三輪12人。市が設定した条件を満たしているのは、現状では加納
だけ。市橋は2・1倍、日光は1・4倍、三輪は1・8倍にそれぞれ増やさないと、クリアできない。

 このため、各地域の運営協議会は利用促進計画を作成。園児や児童らの絵を車内に展示するギャラリーバスの運行、施設見学会に利用、イベント
バスの運行など地域独自の方策で料金収入のアップを目指すほか、地域にあるスーパーや病院などからの協賛金や企業からの広告料で収益を上げる
計画。日光では既に一般企業から広告の依頼があるという。

 市は「税金を投入する以上、補助額には限度がある。結果的にある時期がきたら、存続、出直しという判断をせざるをえない。利用率が上がれば、
すぐに本格運行に移行することもありうる」と話した。

186 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 04:24:12 ID:hOQwS8eq0
なんとかして今からでも復活させよう

http://minomachisen-rp.dreamblog.jp/


今さらながら、路面電車を廃止させるとは岐阜市はクソだな
都市規模といい、岐阜−関間の都市間輸送といい
LRTの将来性は十分すぎるといっていいのに

確かに商業的に、岐阜に魅力が無いとか
全国的な知名度の観光地が無いとかを
言われたらしょうがないけどなw

輸送手段の多様性はその都市の文化といっていい

長崎や松山とまでは言わなくても富山や豊橋よりも魅力の無い都市に成り下がったな



187 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 04:26:37 ID:thyNfyiL0
いい話やのお。

高齢者施設と駅が一体化 明知鉄道・東野駅に医療法人
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20070908/CK2007090802047200.html


岐阜市長はコンパクトシティって言い出したから、郊外の交通網整備とかは
もう頭にないんじゃないか?
話しぶったぎって悪いが21号西行き岐南インターから城南病院までの渋滞なんとかしてくれよ…

まぁいい加減うざい…

岐南インターから一車線増やせよ

188 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 04:30:50 ID:yRelUBXu0
岐阜市と富山市交流へ 東海北陸道開通を視野
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20071110/200711100813_3291.shtml

折角だから高山線に、蓄電池式の電車を走らせてくれないかなあ。
環境先進エリアとしてウリになると思うのだが。

トラムが走る街とトラムが創る街
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0804/08/news021.html

岐阜市の姉妹都市である所のシンシナティ&フィレンツェにはLRT導入計画があります
しかもフィレンツェは一部路線工事中らしい

150円均一、熊本市電収益アップ…半年で1380万円増
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kumamoto/news/20080509-OYT8T00714.htm

189 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 04:34:47 ID:znE55bfJ0
いい話やなあ。

既に岐阜市では無縁な事ではあるが。まあ名鉄岐阜駅の本線と各務原線の連絡可能にする話でも有れば良いのだけれど。

豊橋鉄道が渥美線新豊橋駅、来月5日から供用
http://www.chukei-news.co.jp/news/200805/17/articles_5936.php

折角だから高山線に、蓄電池式の電車を走らせてくれないかなあ。
環境先進エリアとしてウリになると思うのだが。

トラムが走る街とトラムが創る街
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0804/08/news021.html

岐阜市の姉妹都市である所のシンシナティ&フィレンツェにはLRT導入計画があります
しかもフィレンツェは一部路線工事中らしい

150円均一、熊本市電収益アップ…半年で1380万円増
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kumamoto/news/20080509-OYT8T00714.htm


岐阜市は全国へのアピールが弱すぎる。
道路はもちろん政令市となり不便解消の新線も検討してよい。
地下鉄は高いので高架鉄道がいい。
名鉄岐阜駅から高架で金華橋付近から長良川温泉・関方面へ行くと良い。

190 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 04:44:24 ID:q897Zl7Z0
イタリアの世界遺産にいたずらしたり、偽物牛肉売ったり、岐阜は日本の恥さらし。
路面電車を廃止するような土民らしい行動ですね。

岐阜市どころか県外からも…

【社会】 "客多すぎ、トイレ限界" モレラ岐阜、閉店早める→土木作業員と無職男が暴れて逮捕★2
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1146975586/

浄化槽って…郊外店の限界か?

客多すぎてトイレ限界、閉店繰り上げ…岐阜の大型店
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060507-00000202-yom-soci&kz=soci

http://kojiro-railway2.cocolog-nifty.com/blog001/2006/05/post_e0e7.html

モレラ岐阜には電車で来てください

渋滞に掴まる自由よりも、画一的でも定時ウンコの方が良いと思われ。
ただ、難点を言うならば、国道21号からモレラ方面へ行く適当な道があまりないことだね。
穂積駅を北上していくのがわかりやすいね。
渋滞回避したいのなら、あの辺のわけわからん田んぼの中を突っ切ればいい。カーナビ持っている
人か、周辺の地理に長けた人にしかオススメできないが。
今は路駐なんてできないだろうな。北方署も近いからキップ切りにやってくるだろうし。
名古屋から車で3時間掛けて行った
挙げ句に文句言ってる主婦が信じられない=郊外店というにはあまりに辺鄙な
こんなとこまで必死になって行く?=ってレスが散々ついてたけど…

ほんとに中京全域の注目を集めてるんだね。

なんか、名古屋や豊田から行った人間もいたようで。中川区から3時間もけて行ったバカもいたようだね。

ホント、バカだよ。3時間もかけてモレラだなんて。恐ろしいね。

191 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 04:53:02 ID:q897Zl7Z0
★客多すぎてトイレ限界、閉店繰り上げ…岐阜の大型店

・岐阜県本巣市に先月29日オープンした東海地方最大の郊外型ショッピングモール「モレラ岐阜」で6日、予想を大幅に上回る買い物客が訪れたため、
汚水が浄化槽の処理能力を上回り、映画館を除き、急きょ営業を午後5時で打ち切った。

 同店では、オープン後の1日当たり来場者を平均5万人と予想していたが、連日、それを上回る7万人前後が訪れ、延べ8日間で58万5000人に達した。
このため、日量800トン処理できる浄化槽が、機能しなくなる恐れが出てきた。店では、営業を続ければ、周辺住民や客に迷惑をかけると判断した。
本来の閉店時間は専門店街が午後9時、飲食店街は同10時だった。

 県警北方署などによると、大半の客は指示に従ったため、大きな混乱はなかったが、閉店に因縁をつけた同市内の土木作業員(27)と無職男(24)が、
警備員や同署員に暴行したとして、公務執行妨害などの現行犯で逮捕された。

 モレラ岐阜は、店舗面積約7万6000平方メートルで、大型スーパーやシネマコンプレックスなど約240のテナントを集めた。
 同店は、きょう7日も午後5時で閉店する。
 http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060506it15.htm?from=top

・モレラによると、施設内の飲食店やトイレなどから出た排水は敷地内の浄化槽で処理し近くの糸貫川に流す仕組み。
しかし、プレオープンの四月二十七日から五日までの間に予想を上回る六十万人弱が来店。処理能力を超えそうになっていたという。
 名古屋市中川区から三時間かけて午後四時半ごろモレラに到着したが、すぐに閉店になったという主婦(43)は
「店の近くの渋滞で一時間待った時も、入店時にも、何の説明もなかった」と話した。
岐阜県土岐市の男性会社員(26)と同県美濃加茂市のフリーター女性(20)のカップルは着いたのが午後五時で、
繰り上げ閉店を告げる張り紙を前に「ガソリン代を返してほしい」。(抜粋)
 http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20060507/mng_____sya_____002.shtml

※前:http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1146934014/


192 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 04:56:18 ID:2AsZ9yPbO
岐阜厨がウザい。
そろそろスレを本筋に戻そうと思い今、東京発3/13の下りながらの指定席券を今買ってきた。
昨日10時直後で瞬殺らしいが△だった。購入後も△は消えなかった。

193 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 05:06:10 ID:bWh/dH/50
佐藤ゆかりと消費者金融(サラ金)や脱税法人との関係・・・

【岐阜】佐藤ゆかりの裏事情【自民】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1146985666/

名鉄の高架化はどうなった??
名鉄とJRの岐阜総合駅化が実現していたら岐阜は大発展していたか???


★佐藤ゆかり衆院議員(比例東海)が盗作!
佐藤氏は自身の議員立法「ふるさと税」に関して、河野太郎議員に自身のアイデアと告げ、
河野さんは5/25のメルマガでその旨を公表したのですが、これが実は真っ赤な嘘!
ふるさと税のアイデアは、佐藤氏と同じ岐阜の民主党からマニュフェストに出ていたもの。
これはアイデアの盗用、盗作。のみならず手柄の横取り、しかも嘘までついています!
現在、佐藤氏のサイトは閲覧不能。やましいところがあるからでしょうか!?
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/giin/1146668445/407-408

★その他の佐藤ゆかり議員の醜聞★ 二股不倫以外では
●サラ金と癒着し、グレーゾーン金利をサラ金有利に!?
●巨額の脱税をした学校法人と癒着!?補助金カットを妨害か?
●人殺しが事務所に出入りしてる!?
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/uwasa/1147495812/95-98

194 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 05:09:36 ID:lD+nv58V0
鉄道板連中の発言は基地外沙汰だな。
連中に対する懲罰が必要ではないかい?

岐阜の商業施設も各務原インター近くのイオンができた段階で完全に死亡。
高速からのアクセスがよく、相当広域から客を引っ張れる。

岐阜市は都市間競争で一宮市に勝てるのか?
向こうはJR&名鉄駅+市内7箇所にも及ぶ高速道路ICがあり
名古屋高速はもとより東海北陸自動車道の開通も来年に迫ってる。
人口や住民誘致競争なら確実にあちらに軍配が上がるよ。
何時できるか分からない環状道路東周りなんてどうでもいい感じ。
愛知と岐阜の県境のテーマパーク。

138タワー公園+川島環境公園&アクアトト岐阜+かさだ公園があるではないか。
双方入場無料で週末祭日、イベントのある日は特に駐車場もない位人であふれているよ。
今だと木曽川近くで野外パーティか。

おまけに数年後138タワーに程近い場所に一宮総合体育館が建設され、各大会やコンサートイベントが
開催できる施設が建設される。岐阜の山々や木曽川の雄大な流れが結構いい景観だね。
22号から程近く、各務原市と隣同士のこの周辺は立派な一大テーマパークだよ。

あいかわらず鉄道板ではマニアによる岐阜ネガティブキャンペーンが開催されているな。
奴らのオツムの中は狂っているな。

未だに電車の恨みを勝手にぶつけている。
鉄道はひとつの移動する道具なのに。人々が生活実態に合った道具を選ぶところを、
道具に生活を合わせろと言っているね。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142742265/l50

195 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 05:13:02 ID:u6MkqKw30
必要な場所をまわって生きたい所に直行できるマイカーは
消費者のニーズの多様化という世の流れに合致しているんですよ。その結果、地域経済活動も活発になりますね。
病院へ行く→スーパーによる→近くの商店街による  という動きが実現できるわけです。
これも問題。一つの事例をもとに、あたかも車全体が悪であるかのような議論をすること。 例えば
「今日、コンビニへ行ったら駐車場でアイドリングやっているバカがいた。環境破壊だ。 車は悪だ!こういう
ジコチューなバカドライバーがいるから車は害だね」。これは実際に ろくに統計もとっていないのにあたかも
全てのドライバーが無駄なアイドリングをやっているかのような言い振りでスレは進行していった。 他にも
「黄色信号で止まらなかった」、「駐車禁止場所で車をとめていた」という具合に車は悪い、と
決め付けるのはどうかと思うが‥‥。
これは日本の交通体系が招いた悲劇。明治以来、日本の陸上交通は鉄道偏重。
昭和50年代までは山間部へ行くと、鉄道が通っていても道路が通っていないところが多数。
通っていても未舗装、車幅ギリギリ、崖っぷち・・・とてもじゃないが自動車が通れない道だった。
今でも東北や三重県南勢地方を中心にこのような場所はたくさんある。
日本人が移動する場合、概して4割の人が鉄道を使う。都市部なら7割くらいだろう。
ここまで鉄道依存率が高いのは日本だけ。諸外国なら都市部でもせいぜい5割。
鉄道が減っていると言われているが、むしろ、正常な状態に戻っているだけなんだよ。

196 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 05:16:32 ID:SyZqnJlr0
鉄オタ痛いね。
 156号線の芥見から日野まで朝はスゴイから。
 早く、レールを引っこ抜いて、岩田交差点や日野6丁目の右左折レーンを延長してくれ
裏道が有料道路(距離が短いくせに100円も取りあがる!!いい加減にただしろよ!!)や
1・5車線のくねくね道ヤし。
 悪タミはクソみたいに信号多すぎ。3つだけにしろよ!!
 本当にまーごのかつら社長も美濃町なんか儲けナイゾ。
 いろいろ考えたら、高架にするのも手やけど金がかさむし、借金ばっかやろ?
 もうひとつ関から鵜沼に抜ける中濃新線も、馬鹿な地元の政治家が考えてるけど、
地元にそんな金も無いし、美濃町線と同じだろう。
 もしも中濃新線が開通して、美濃町線が再開されても2つとも赤字で
10年後には国鉄の末期の赤字路線ヨロシクの係数300くらいの廃線になるぞ!!

197 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 05:23:57 ID:MnoH4I730
岐阜市と岐阜県は違うのか?


http://www.city.gifu.gifu.jp/koutsuu/
とりあえず既出かもしれないけど岐阜市の交通政策のアドのせときますね。

日本でも景気が良い地方の筈の東海地方なのに、その県都の中心駅前の衰退具合は
悲惨の一言に尽きるよなあ。

まあ打者のストライクゾーンでも、最も空振りし易いのは、一番得意なコースからボール一つ外れた場所、って話が有る様に、
岐阜も名古屋からボール一つ外れてるんだろうね。
だって、製造分野では静岡から三河までが「好調な東海地方」の内で、名古屋ですら本社支社機能の有るだけの外れだもん。
岐阜はボールゾーンというか、ワイルドピ(ry

豊田、刈谷、安城、他近郊の工業地帯は鵜飼の鵜で、名古屋は鵜匠かな。
鵜匠は外車やブランド品を身につけ、鵜はエサ(住宅)しか貰えてない。
そんでもって、岐阜は鵜の食べ残しに集る・・・

同じ岐阜でも、製造業の盛んな各務原とか大垣とか美濃加茂は景気いいぞ
川重も岐阜車体もイビデンも太平洋もソニーもヤマザキも景気がいいぞ
その代わり、ブラジルとか中国の外国人いっぱいだけどな

岐阜市は、アパレルが衰退して基幹産業が壊滅している。
地域を牽引する企業も産業もないのが現状だ。
衰退したアパレルでは中国人を酷使して、東洋経済に「中国人を奴隷として雇用(夜勤時給200円だって)」って書かれるし。
県庁所在地を大垣か各務原にした方が、岐阜県は発展するのと違うか?

198 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 05:27:05 ID:oSYhizhs0
いい加減にしろカス。だれも岐阜なんて興味ねーんだよ

199 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 05:27:44 ID:BkNPCks60
クルマバカのくせに運転は田舎臭い走りっぷりで
マナー最悪の名古屋よりも救いようが無い位下手糞な
余計にたちの悪いドライバーばかりの岐阜市民の皆さん今晩は^^


人材派遣屋とか求人広告屋に話を聞いてごらん
各務原や大垣 可児は人手不足で求人難なんだよ
県庁所在地がここまで衰退して、周辺都市が発展する地域も珍しいのと違うか

まあ、岐阜市が生き残るには、
@名古屋まで18分という利便性を活かして、JRRとか名鉄の駅周辺に
 マンションを林立させて、住民税を納める居住者を増加させて、旧
 市街地や、古い団地に集団で生息する年金生活者を扶養する方法を
 考えること
A東海環状道路を早期に完成させて、トヨタ直結産業道路を活用した
 工業団地を造成すること。東海環状道城田寺IC周辺に、岐阜大と連携
 した工業団地を造成して、企業誘致を図り、地域産業の転換を図ること
B岐阜のアパレルしかり、多治見 土岐の陶磁器しかり、零細小規模業者が
 うごめく産業は、極めて生産効率が低くて、付加価値が生まれない。
 民間企業が、不採算部門をリストラして、企業の効率化と企業体力を強化し、
 企業合併や事業吸収によって、事業競争力を維持するように、アパレル業界の
 リストラと再編成が必要だ

200 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 05:33:02 ID:62C+R18L0
欧州とかで生き残ってるアパレルや陶磁器をみれば判るが、ファッションと
ハイセンスな芸術に秀でてるところだけだ。

岐阜には全く無縁な要素だわ。

やっぱし一旦腐海に沈めて瘴気をぬいて、清浄化し終わってからでないと
駄目だろう。

たしかに大垣や、美濃加茂、可児なんかでは求人難である
どこも大規模な工業団地を持っている
岐阜市も大規模な工業団地を建設したら
そのために東海環状をはやく完成させろ
今出来ることとしては、インター付近の土地を確保しておいて
大規模工業団地を建設する準備をしておけ

県庁所在地でそこそこ人口も密集しているから意外に早く完売すると思うよ

関や御嵩工業団地は高速開通とともにすぐにうれたし

201 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 05:36:44 ID:+BxvLgYc0
人手不足だから工業団地なんて作れない。
愛知や岐阜の電車嫌い全国に知れ渡る。そんなアホな土地に引っ越す人間なんていないよ。
どんどん人手不足になって、過労死が続出するんだろうな。

アパレルも陶磁器も、全国的に通用する会社はあるんだよ。例えば、アパレルの
美濃屋は、消費者に会社の名前は知られていないけど、NICOLの親会社だし、他にも
有名ブランドを手がけている。
岐阜アパレルの場合、零細企業を含めると業界全体で2000社とも言われているけど
上位20社が業界全体の売上の8割を占めていて、残りの99%の会社が業界全体の
売上の1割を取り合っている状態なんだな。そして、その零細企業群が、JR岐阜駅前に
ひしめきあっている。そして、岐阜市はそうした零細企業群に産業振興政策をしなくては
ならないから、効率的な効果が上がらないし、目に見えた地場産業振興に繋がらない。

岐阜アパレルの場合、零細企業を含めると業界全体で2000社とも言われているけど
上位20社が業界全体の売上の8割を占めていて、残りの99%の会社が業界全体の
売上の「2割」を取り合っている状態 でした

202 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 05:39:55 ID:p0WVPczN0
しかし、現実は工業用地が不足しているんだよ
岐阜県の企業誘致担当は、新しい用地確保に躍起になっている
そうした工業団地へ進出してくる最近の工場は、人材集約型ではなくて
装置集約型だから、1000名以上が働く大工場ではなくて、数十名〜
500名程度の従業員が、巨大生産装置や生産ラインを管理する生産方式が
メインだよ。
高速道路で繋がった生産拠点が散らばった方が、愛知県名古屋地区や
三河地方の日本一高い求人倍率を平準化することが出来るし、岐阜で
言えば、東濃(土岐 恵那 中津川)美濃北部(美濃 関 山県)は
求人倍率は、岐阜県平均以下だから。岐阜市は求人倍率は高い水準に
あるけれども、地域再生のために産業転換が必要だ。

なんとかして県は頑張って欲しいね
工業団地誘致を
こっれからの地方分権のためにも自治体の財政的自立はでかいはず
そのためには法人税が一番効果的に税も入ってくる

日本全国の不交付団体の一覧見ればわかると思うけど
しかも豊田の調子がよくてそこと高速で直結した今
今後こんなチャンスはないかもしれないというぐらい、岐阜にとっては
チャンスだと思うのだが

知事はその辺を理解して戦略を立ててくれ

山県市や、関市、美濃市、岐阜市北部なんて広大な土地を簡単に転換できる気がするが
じっさいそんなことないのかな
今は、放棄された農地とかも多いんだし

203 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 05:43:39 ID:6Sf4iv120
好景気な東京や名古屋だって、
まだまだ倒産は発生してるのだし。

しっかしJR岐阜駅前の問屋街って、なんだか産廃の不法投棄の現場に似てるな。

存在するだけで迷惑な上に、役立つ様にするのも無理だし、撤去するにも無意味
なくらいに多額の費用がかかるし、どうしようもないな。

札束燃やすくらいなら、やれることはいくらでもあるよな。
まったくあんな県庁を放置した県民は腐ってるね。
県政に文句言う県民がいるが、勝手極まりない。

確かに駅前の問屋街は産廃のようだ。

あそこには多数の地権者がひしめきあっていて、
その彼らが皆勝手なことを言うものだから、まとまった開発ができないらしい。
特に、金銭面。
貸店舗なんかでも、かなりボッタくられるらしい。
あのあたりの土地に価値がないことを古参の地権者は理解していない。

そんな状態で地権者どもは、「駅前が活性化しないから駄目なんだ」だのと、
悪循環スパイラルを作り出しているのが自分たちだと気付いていない。

岐阜はとことん腐った土地柄だ。

204 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 05:48:20 ID:aTq60PuW0
オレの意図が伝わらなかったので、再カキコします
オレは、岐阜アパレルを擁護しているのではなくて、売上の8割を占める
上位20社はそのまま岐阜アパレルとして活躍させるとして(20社の内
半数以上はJR岐阜駅前から脱出しているのだが)残りの1900社以上を
リストラして、新しいアパレル企業に再編成しないと、助成金やら補助金
やら産業振興に使う税金の無駄遣いになるよってことが言いたいわけ。

そうした産業転換が起きると、失業する人もたくさんでるから、東海環状道
城田寺IC付近に、工業団地を建設して、企業誘致を行って、雇用確保をする
ことで、産業転換をスムーズに行うような施策が必要だと思うわけです。

もう、県庁自体O垣に移転したほうがいいんじゃないのか?
新庁舎はソフトピアジャパンのセンタービルを活用する事で。
そして新幹線の新駅をO垣に造ればいい。
そして従来のG阜羽島駅は廃止すればいい。

三河や周辺都市の求人倍率を羨ましがっている奴馬鹿か?
あんな派遣待遇の使い捨てにされると分かっている求人なんて
地元で就職したい奴は皆無。労働環境が分かっているから
地元の人間はほとんど就職しない。結果求人のない地方や外人が
そういった職場で働くわけだ。
通勤しようと思えば名古屋市内でも通勤できるし大規模商業施設が
乱立しているから職場にも大して困らない。
よって人材を確保できないだけ。

亀山のシャープの工場でも地元採用はほとんどないよ。

205 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 05:52:54 ID:/0Ltjpne0
市民生活がズタズタになれば、市役所の経営は意味が無くなる。経済人のクセに、税収が増える見込みが立たないは変。
現岐阜市長H江氏は、岐阜市をどうしようと考えているのだろうか
駅前に大きな歩道橋を作っても、ぱるるは閉鎖され、それを岐阜市が
購入しても、使い道は未定のままだ。駅前活性化を叫んでも、新岐阜
百貨店やパルコは撤退するし、環境産業や水関連産業の誘致といっても
まったく実現の目処はない。スローライフの街づくりというのも
スローライフという言葉自体が流行おくれになりつつあるし、スロー
ライフが、市民に目に見える形で具現化されていない。

A野前市長は、市行政のいいなりだったけれど、名鉄の杉浦会長と
岐阜中で同級生だった関係で、名鉄との関係は良好だったし、名鉄に
無理もお願いできた。名鉄もA野市長のうちは、市電廃止とか百貨店
撤退を出来なかった。

各務原 大垣 可児 美濃加茂は三河と一緒です。岐阜県の製造業の
盛んな地域は派遣と請負、外国人だらけだよ

それでも、三河の求人倍率を手本にするのは、行政の地域活性化の
指数が、地域への労働人口流入状況を利用するからだ
つまり、地域に工場なりスーパーなりができて、労働人口が増加すれば
波及効果で、地域の経済消費指数が向上する。つまり、地域経済が
活性化して地域の景気が上昇したということになる

指摘のあった三重県亀山市は、シャープの進出で、流入人口が市人口の
30%以上増加して、アパートなど不動産景気が上昇、その景気が
地域経済に波及するとともに、流入した労働者のコンビ二とかスーパー
での購買によって、地域経済消費指数が上昇した。
しかし、指摘のとおり、フリーターや外国人労働者が急増して問題化
している。これは、先月号のエコノミスト誌が報じた通りだ。

しかし、岐阜県の山間部の地域は、雇用そのものが不足しており
近隣に大都市がないので、通勤も出来ないのが現状です

206 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 05:58:52 ID:bo1CjCSd0
岐阜は、狭かったので、軌道内への自動車乗り入れ禁止が出来無かった。
そんな事をしたら、大渋滞になって、岐阜市街地の大気汚染が深刻なっていただろう。
併用軌道が在る道路自体が広いので、自動車の軌道内乗り入れ禁止が簡単に出来る。
広島がまさにそうである。

A市長時代のことも知ってるよ。しかし、H市長もこのままいくと
A市長並の評価しか受けないんじゃないかってことが言いたいんだ。

事実、名鉄の態度は現市長になって豹変したし、現市長が掲げた
環境都市もパークアンドライドも水環境企業もスローライフも
市民生活に寄与しているとは思えないし、具体的な成果が出てもいない
このままいくと、H市長も岐阜を地盤沈下させた首長として評価が
定まってしまうのと違うかなあと思ったからだ。

事実、市会議員や財界人は、H氏の次はないので新候補を探しているしな。


あんな歩道橋は、ちょっと風混じりの大雨が降ったら、何の役にも立たん。

恐らく周辺のビルの看板が見えにくくなるから、歩道がキッチリした屋根で
覆われるのを嫌がったせいだろうが、多分同じ理由で役に立たない、歩道上
の高すぎるアーケードの愚行を、何の反省も対策もなく繰り返してるアホさ
加減には、とことん愛想が尽きる。

ちょっと天気が悪いだけで、客は全て郊外の大規模店に遊びにいくしかない。

207 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 06:06:25 ID:OmTis7aC0
こういってはなんだが、揖斐線代替バスは確かにいい加減だと思う。
岐阜〜関は今のバスだけでもそう不便ではないが、揖斐線側は北方町に恨みでもあるのかと思うくらい不便になった。
というか、岐阜バスという会社への不満が引き金になっているとしたら、運動も理解できないわけではない。

だが、感情論だけでは動かないよ。

路面電車の繁盛している街にはいくつかの共通点があるような気がする。

1.中心部の吸引力が強い(決して「路面電車があるから」ではない)
2.交通の流れの中心線に、路面電車が通っている(大都市なら地下鉄のメイン路線にあたるところ)
3.運賃やスピードがある程度高い水準にある。

岐阜の路面電車は、以上の項目にあてはまるかどうかとなると、かなり疑問だな。
あと、道路の広さがどうこうという意見があるけど、これはあんまり関係ない。
岐阜より狭い道路でもちゃんとお客を集めているところはいくつもある。
あえて何が違うかといわれると、岐阜はドライバーのマナーが悪いということかな。
正直なところ、路面電車がある他の街では、あんなに路駐は多くないし、運転マナーもずっと良い。

>公共交通といいつつも、市民への受益の平等性が担保されないなんて
>ある意味自動車への対応の方がよっぽど公共性が高い。
ま、それを言い出したら公共交通機関なんて運営できないだろ。
利用者がもし多ければ、そこに集中投資となるのは民間だろうが公営だろうが同じ。
空気輸送ではなかったよ、少なくとも。

岐阜は、狭かったので、軌道内への自動車乗り入れ禁止が出来無かった。
そんな事をしたら、大渋滞になって、岐阜市街地の大気汚染が深刻なっていただろう。
併用軌道が在る道路自体が広いので、自動車の軌道内乗り入れ禁止が簡単に出来る。
広島がまさにそうである。

208 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 06:11:10 ID:LffXwBCo0
>1.中心部の吸引力が強い(決して「路面電車があるから」ではない)
実際は中心部の衰退は止まらない(郊外や名古屋に流出)、居住人口も大幅減。
>2.交通の流れの中心線に、路面電車が通っている(大都市なら地下鉄のメイン路線にあたるところ)
岐阜駅〜忠節のルートなど、一部を除き完全に岐阜市の交通の中心線から外れてる。
たとえば岐阜駅(JR駅前を通ることが条件)〜県庁というルートでもあれば別の展開もあったろうが。

>1.中心部の吸引力が強い(決して「路面電車があるから」ではない)
路面電車があるからではない。
そしてこれは同時に=「バスがあるからでもない」という意味でもある筈だ。
つまり、求心力があるから公共交通も発展するのであり、
公共交通があるから求心力が生まれるのではない、という意見だ。

209 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 06:16:29 ID:in+o8Y+r0
さて、市長選が済んだわけだが...
市内中心地の活性化ばかりを言ってたのが凄く気になる。
もう、岐阜市と名の付くところでも、駅周辺&柳ヶ瀬以外は投資されないかもな。

バスロケの通信インフラなんかは
こういうのが使われているらしいですよ。
http://www.mcaccess-e.com/

バスをオール100円にすればいい。
今は車を持ってれば、乗らなきゃ損状態だから
バスもそうさせる。費用はガソリン税で。

バスの一番のネックは、一体何処行きのか分からない点と時間に不正確な
ところだな。(まあ時間については路面電車でも、渋滞に影響されるけど。)

例えばバス停をインテリジェント化して、行きたい場所をポチッと押したら、
どのバスに載れば良いのか、時刻表上で該当するバスと、それが今何処にいて
何分後にきそうなのか、表示するシステムが有れば助かるな。

勿論、電光文字盤みたいに文字だけでの説明じゃなくて、簡易マップ表示でビジュ
アルに見える様にしての話だが。

勿論バスにはGPS&通信機能が居るが、今の携帯電話システムを値段を交渉して
利用すれば、コストに見合った額に出来るだろう。(GPS携帯をそのまま使っても
良い訳だし。)

当然、インターネットで自宅のPCからも、近所のバス停と同じ操作が出来る様に
すれば、いつでも出かけたい時にちょっと調べるだけで分かる。

210 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 06:20:12 ID:dyMBYTzj0
岐阜の路面電車の復活運動もよろしく
http://angel.ap.teacup.com/trust/

1000万円超えたみたいですね
募金額

富山や宇都宮がうらやましいよ。LRTできて
岐阜の人口規模でも問題ないのにね

最近長良橋のあたりにマンション増えてきたからあのあたりの
定住人口がもっと増えたらまた路面電車復活しないかね

ハコ物行政批判はあたらないと思うが。

民間だって調子が悪気りゃ倒産する時代、国の施設だって破綻してもおかしな話ではない。
『岐阜のいいとこ探検。』 ttp://www.geocities.jp/tunemaru_gifu/index.html
↑このサイトの『岐阜駅再開発』とかを見て、岐阜市に投資される民間からの巨額の投資に比べれば、
ぱるるプラザの失敗なんて、鼻くそ程度のことだと思ってしまいます。
高さ160メートルの岐阜シティ・タワー43とか建築中だったりするから。
ちなみに、ゆかり痰の地元サイタマで最も高い建物が川口のエルザタワー55で高さ185mだから、
肩を並べるほどですね。

211 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 06:24:51 ID:s0FPWdrk0
名古屋がバスレーンを走るマイカーに対して、
取締りを行っている現実を岐阜はわかっていない。

電車ヤダ → バス使う → レーン設置すれば大丈夫

こんな短絡的な発想しかできないのだろうか。
バスレーンなんか設置したら、路面電車を邪魔者扱いしていたように、
きっとやっかいなものとしか見ないだろう。

それだけ岐阜人の公共というものに対する関心は低いし、程度も低いのだ。


だからそこなんだよ。
進入できない専用バスレーンは、片側2車線しかない岐阜の道路事情では無理。
おそらく優先レーンがいいところだろ。

というわけで、バスレーン意味なし。
岐阜市はスカチンタンばっかりだな。

だから糞なんだよ、発展しねぇんだよ!
○阜市職員はみんな境川の掃除でもしてろや!

212 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 06:30:58 ID:9onqvo4y0
福岡市の路線バスでコンテンツの配信実験、無線LANとPHSを利用
http://bb.watch.impress.co.jp/cda/news/12825.html

バス内でコンテンツを見る気は毛頭無いが、バス停への情報配信が嬉しいな。


かつての岐阜市内の悲惨な状況を考えると
専用軌道跡のうち渋滞が多い場所、需要の高い場所などを
バス専用道にして運行した方がいいでないの。
(DMVって手もあるけど)
岐阜と愛知の県境に巨大テーマパークをつくるとか。
愛知と共同でやらなきゃ、単独ではいいものはできないよ。
そういえば、地方自治や地域振興のあり方を学ぶために、サマワの市長が岐阜市を訪れるんだとな。
よりによって岐阜かよ・・・。ほかの市町村へ行けよ。岐阜市が辞退するように働きかけなければいけないね。

213 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 06:36:45 ID:tc+XyTSI0
愛知や三重や静岡から見ても、岐阜は走りづらいらしい。

http://angel.ap.teacup.com/trust/

道路に243億円使われるなら
ちょっとは路面電車に分けてくれえれば、、、


俺関東からきたんだけど岐阜走りづらいって思う。。
泥酔した県議会議員が、警察相手に「俺を誰だと思ってんだ!」とかわめく土地柄だからな。
どうしようもねーよwww
岐阜でも市中心部は違法駐車が多すぎる
徹底的に取り締まってほしい
たとえば中日○ルから川○屋に至る道路。。。
歩道に平気で乗り上げ長時間の駐車…。ご年配の歩行者には、はっきり言って危ないです!
不実用的な道路に造った行政も問題あるが。


214 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 06:43:04 ID:WWCDRJL00
なんていうかなぁ 
こんな街をなんとかしようって時点でおかしいと思う
岐阜自体、道州制で将来は県庁所在地でもなんでもなくなるんだからさ
もういいじゃん
このまま廃れて野垂れ死にするのを待つだけでさ


観光目的で昨年末に広島へ行ってきたよ!!!ココで話題になる広島の路面電車なるものも見てきたよ。でも問題点が多かったね。

・運転形態が複雑
・広島駅の乗り場がわかりにくい。
・駅が大杉。原爆ドーム〜広島駅を走るのに20分もかかるなんて。
・交通体系が一体化されていない。

 まず1項目目。路線が複雑だね。最初はどれが原爆ドームへ行くのかわからなかったよ。逆にどれが広島駅に
行くかもわからないね。非常に問題。
 2項目目。ホームがイパーイ。。ちょうど、客を降ろしている電車の行き先に原爆ドームの文字が・・・。その電車のドアの前で
待っていてもドアが開かない。運転士が出てきて、「乗り場は前にあるあっち」と。結局、乗り場はひとつのホームだった。
はっきり言ってわかりづらい!!
 3項目目。駅の数が多いから走っては止まって・・状態。信号でもよく引っ掛かる。結果として時間がかかる。あとすぐ前の電車に
駅で追いつくと、前の電車がホームから出て行くまで、客の乗り降しができない。駅の前にある信号が青になって、前の電車が出て行くと、
すぐに前方の信号が赤に。あと、広島駅へ入る際も時間かかり杉。前の電車が駅に進入、そこでは客を降ろさない。漏れの電車はその
後ろで待つ羽目に。前の電車がさらに前へ進んで客を降ろすも、漏れの電車はドアが開かない。前の電車が乗車ホームへ
折り返して、やっと降りるホームへ到着できた。至近距離の前の駅(広島駅のすぐ先)から5分以上もかかった。こんなことなら
一つ前の駅で降りたほうがよかった。5項目目。近距離輸送はバスにしなければね。あれだけ駅が多くては速達性もクソもない。
最後に。路面電車の線路が道標にならないことはよくわかった。全くもって道案内の参考にもならないね。

LRT厨はすぐヨーロッパだな(笑)阿呆にしか見えない。商店の荷物搬入や左折車との関係は完全無視か?

そこまでして路面電車にメリットがあるわけでもない。それならバスレーン整備する方がコストパフォーマンスの点で賢い

215 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 06:49:22 ID:xr57cbTA0
モータリゼーションの進展とともにスプロールで郊外開発が進んでしまった
日本の都市では、都市そのものをもう一度作り直すくらいの覚悟がないと無理。
ヨーロッパの都市と同じに見立てられない。

>LRT厨はすぐヨーロッパだな

車社会のアメリカには先進的な例が少ないだけだわな。

>商店の荷物搬入や左折車との関係は完全無視か?

荷下ろしや交通量の多い市街地域では中央電停になるし。
混在の危険性なんてのは路面を走る限りついて回ることだし。

>そこまでして路面電車にメリットがあるわけでもない。

LRTとバスではキャパシティが段違いだろ。


まあ市街地の集約ができず、無法地帯のごとく郊外店が林立する
日本の都市行政じゃLRTの導入なんておぼつかないけどな。
まあ”岐阜”にはいらんかもな。
つか岐阜自体がいらんし。
同感だな。
こんなところに税金つぎ込むより、
道州制移行後を見越してサラ地にしやすい施策を考えた方がいい。
ていうか、道路交通への危険や沿道商店への配慮を完全無視してまで
LRTなんか要らないんじゃないの。

216 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 06:56:00 ID:D+OovbAN0
ていうか話を戻すと、岐阜に路面電車は要らない。
それこそバスレーンでも整備してもらったほうが多くの人にとって有益。
で、新岐阜とJR岐阜駅に乗り入れ。
まあ岐阜は愛知と合併してしまった方が良いでしょう。
多くの人にとって有益じゃないから、岐阜は寂れ、道は渋滞してるんだと思うんだが。
市内線は揖斐線がないと生きのこれなかったが、揖斐線にとって市内線は・・・。
全線専用軌道だったら羽島線くらいの位置づけにはなってたんだろうなあ。

岐阜市長も
乗らない人物達ばかりが路面電車を残せと言ってきているが、利用のしないのに多額の税金の投入に住民の理解が得られない
と発言している

地域や住民、交通環境の事を考えたら
市内線、美濃町線は路面電車が交通を妨害しているので廃止して歩道や右折車線など道路を整備してバス転換
揖斐線は専用軌道で平行道路の状況から存続と言う選択をしていれば存続に掛かる税金も少なく、存続は可能だったはず
(廃止後、美濃町線は交通量は増えたが直進車と右折車の分離が可能になったので渋滞改称時間が短縮した(バスにもメリット)
 岐阜市の来年の計画では市内線、美濃町線廃止で片側2車線化が可能になったのでそのうちの1車線をバス優先道路に使用する予定)


存続ヲタの主張は下を参照

名鉄廃止後の岐阜市と近郊の交通体系を考える
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1084520873/l50
http://makimo.to/2ch/society3_traf/1084/1084520873.html

名鉄廃止後の 岐阜地域の交通体系を考える2
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1090676230/l50
http://makimo.to/2ch/society3_traf/1090/1090676230.html

名鉄廃止後の岐阜地域の交通体系を考える3
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1102420256/l50

217 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 07:00:08 ID:FTsJCcLa0
商店街はどうでもいい
JR岐阜駅へ向かうための交通手段として必用

おれ個人の事情だけど


例え600V線の車両が新幹線並みの居住性を持ち、全部の商業施設まで着席のまま
運んでくれたとしても、その商業施設自体に魅力がなかったら「行かない」。

そういうモンでしょ。対名古屋が何だかんだと言う前に、「行きたくなる街づくり」をしなきゃ
誰も来ないよ。商業施設にしても、大型店だけが能じゃないでそ。個人でやってる店でも
「センスのいいセレクトショップがあって面白いよ」とか、「絶品のピラフがある」とかなら、
他の都市圏からでも集客できるようになり、そうなれば「吸引力を高めるために交通網の
整備を・・・」となるのが本来の流れってもんでしょ。交通だけ整備しても、その先に面白い
モノがなければ行かないんだから。

218 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 07:04:54 ID:hyuOzsNe0
電車よりバスは高い
バスは本数が少ない
遅れる
岐阜バスは殿様商売をしていますが路面電車に比べて悪くなった面しかないきがします

岐阜ももっと信長で町おこしすればよいのに
岐阜駅前に信長像ぐらい作ったら

武将の銅像はよいランドマークになるよ

でも岐阜市内、周辺市町村から岐阜駅までのアクセスがめちゃくちゃ悪くなったのは事実
都会から引っ越してきたので車はありません
最悪です


路面電車の復活費用が大きすぎて、他の公共交通(バス)の近代化補助が
疎かになるんじゃないかとバス沿線住民は考えるだろうね。


219 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 07:09:20 ID:wVTrWPPI0
電車がちっこいから乗ってるように見えたのかもね。
豊橋で780に乗ると、フリー切符片手に揖斐線車内から見た冬景色を思い出す。
でも現実の車窓は整備された都会的な軌道。


>電車よりバスが高い
名鉄のお陰で運賃を低く抑えていただけ。
要は乗客1人当たり輸送コストの問題であり、乗客がある一定数より上なら鉄軌道の方が、
下ならばバスの方の運賃が安くなる。

>本数が少ない
>遅れる
これを改善するために岐阜市がバス高度化の素案を作ったのでは?
冷静に考えて、費用がかかる上に受益者の少ない路面電車を復活させれば、
他大多数(この場合はバス路線)の近代化にしわ寄せがいくと思うのだが。


沿線住民だけにしか益がないからね。
沿線外の人間に「よぼよぼになったらどうする?」って言っても、
「沿線じゃないからどっちみち関係ない。それでも俺たちが赤字カブるのか」
って思うだけしな。バスの方がまだ多少きめ細かく面展開しやすいわけで。

公共交通といいつつも、市民への受益の平等性が担保されないなんて
ある意味自動車への対応の方がよっぽど公共性が高い。

220 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 07:16:03 ID:XbFrPMgK0
中日新聞アンケート結果

「もう路面電車の復活はない」とみた。


【路面電車】

 「廃線になってよかった」と「廃線は残念だが仕方ない」の“現状是認派”は
計58%を占め、「できれば復活してほしい」「復活すべきだ」を合わせた“復
活期待派”の33%を引き離した。「仕方ない」とする人だけで半数近くの45
・2%おり、廃線という市の判断を市民の多数が一応受け入れているようだ。
ただ年齢別では、交通弱者である七十代以上は「復活」を求めるが計約42%
に及んだ。


尻毛からJR岐阜駅まで約6kmだ

徒歩で1時間〜1時間半
自転車で20〜30分
全然無理な距離で無いしむしろ健康のためにいい
もちろん環境にも財布にも優しい
いつまでも路面電車やバスて言っているな


こういってはなんだが、揖斐線代替バスは確かにいい加減だと思う。
岐阜〜関は今のバスだけでもそう不便ではないが、揖斐線側は北方町に恨みでもあるのかと思うくらい不便になった。
というか、岐阜バスという会社への不満が引き金になっているとしたら、運動も理解できないわけではない。

221 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 07:52:02 ID:XbFrPMgK0
何で鉄道を棄てた落ちぶれた恥さらしの自治体である岐阜県の話題が書き込まれているの?路面電車の復活は100000%ないね。だって地元がそれを望んだんだからね。

養老鉄道も樽見鉄道もいつまで持つやら…


鉄道空白地域が栄えた試しは無いしな。
1都3県や政令市だと公共交通で十分間に合う
それは、今まで都市の作り方が駅中心だったからね。
高速網も全然発達していなかったから。
状況が変わった今は、なぜか東京一極集中が進んでいるな。
なぜ、そんなに東京に一極集中するのか意味わかんね。

朝の人間扱いされないすし詰め電車を見るたび、どうして、そこまでして東京に・・・と思う。
これは国策が悪いのだと思うが。

東京だと公共交通で十分なのかもしれないが、人間扱いされないのはどうかと思うね。
それは、果たして本当に公共交通の正しい姿なのか?

かといって、他の政令都市の公共交通は軒並み赤字計上。
公共交通は、理にかなっていないどこか苦しい部分があるのだよ。

鉄道なんて本業以上に業績上げてる副業の不動産部門がなかったら軒並み潰れる会社ばっかりだろ。
鉄道部門は赤字のお荷物だったりする。

222 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 08:23:41 ID:2AsZ9yPbO
まだやってたのか。
同情して武並と恵那で裏の白い切符買うてやるから、岐阜のお涙頂戴はこの位にしとけや。

223 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 10:07:42 ID:a7Mvhx0I0
なんでこんなにレス番とんでんの?
全然見えないんだが・・・wwwwwwwwwwwwwwwww

224 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 10:17:47 ID:rG0pTrep0
オススメNGワード教えてください

225 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 10:36:56 ID:O95ObsWO0
>>224
岐阜。念のために美濃。

226 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 10:41:17 ID:L/P3jNFN0
JR岐阜駅周辺は酷いものでした。
北側は繊維問屋街。昼でも薄暗くシャッターが降りている店舗が多い。人通りもまばら。
南側は有名な「金津園」。ソープランド街です。
県都の中心駅の南側がソープランド街!!  転勤で岐阜にきたときはショックでした。

JR岐阜駅からJR名古屋駅の新快速で19分です。近いです。あまりにも近い。
「名古屋支店からJRで岐阜駅へ→駅周辺の契約駐車場にとめた社用車で県内へ営業」というパターンが増えているとのこと。 岐阜支店は名古屋支店へ統合です。
つまり岐阜市は県都であるにもかかわらず、拠点性を失いつつあるのです。
もともと、岐阜は名古屋依存の強い地域。 「岐阜は名古屋の植民地」なんて本がベストセラーになったこともあります。

転勤で岐阜市に4年間住んでいたが、家賃やローンが有るかぎりとても人間の暮らせる街ではないと痛感したよ
権威に腰巾着なので、簡単に東京に出て行ったり、東京マンセーしたりする。
都市は人間の欲望を満たすから人を集めるんだよ。忍耐や忠誠心で人を繋ぎ止めることはできません。
地主たちが努力嫌いな奴が多いから、ビル建ててチェーンの居酒屋かファミレスに賃貸してしまう。
その結果、どこも同じ感じ。屏風みたいな6〜8階建てのビルが駅前に建っている。屏風みたいなビルの裏は畑。

あとインチキくさいババア向けのブティックの多いこと。
南口のほうはもうほとんど駅前広場の周り以外開発終わったみたいね。
巨大駐車場完備で、駅前だけど電車利用者はまるっきり期待してない感じだった。
あれだと駅前広場には店が出来なそうな気がする。

いままで、中心市街に来ていた客はどこへ行ったのか? 職場同様、名古屋です。
岐阜名古屋間は道路の規格もよく、30分程度で名古屋駅周辺までいけます。
あとは岐阜市周辺にある巨大SCです。マーサ、カラフルタウン、リバーサイドモール、モレラ岐阜、と 供給過剰が心配されているほど揃っています。

私鉄(=名鉄)も苦戦しています。 名鉄は岐阜市周辺にあった3路線(路面電車)を廃線にしました。
つまり車がないと人口40万人の岐阜市においても生活ができにくくなったのです。
旧中心市街の渋滞はひどく、駐車場代も発生します。 どんどん旧中心市街から客足は遠のいていきました。

227 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 11:27:23 ID:yZrWSmlWO
>>221
田舎者乙。

228 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 11:54:57 ID:UHBEdgm80
なんだこれ
前に他のきっぷスレにいてた
広島ちゃんか?

229 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 11:55:23 ID:rDonMyZu0
>>214
広島に住んでると路面電車は渋滞がないので時間を計算できるってメリットがある。
広島の中心はJRの駅から離れてるから結構重要。
広島は人口の割りに町や道路が狭いから渋滞が発生しやすい。
一度動かなくなると延々止まったり動いたりの繰り返し。
電車だとその点安定したスピードで走るから早いし乗ってて疲れない。
バスレーン作っても荷物の出し入れなどで車を止める人がいるから役に立たないだろうね。

基本、路線数は少ないから慣れればすぐ判別できるけど観光客には不便だろうね。
広島駅には観光客向けに路線地図を常備しておくべきだと思う。



230 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 13:32:37 ID:22ZWbwkw0
岐阜市の拠点性は更に高まり、岐阜・大垣都市圏を形成するまでに成長してきた。
これからも再開発で都市発展していくことを願ってやまない。

話変わって。
時代にそぐわない路面電車がバスとの競争に敗れており、岐阜市は名鉄系バスの
岐阜バスに市営バスを譲渡した。これほど名鉄を優遇した政策を取ってきたにも
関わらず、JRと名鉄の戦いは凄まじく、名鉄のドル箱路線である岐阜〜名古屋の
本数を減らし、名鉄竹鼻線との接続重視のダイヤ体系となった。
これは旧柳津町が岐阜市と合併したことにより、“岐阜市”の柳津駅を優遇しよ
うとし、岐阜〜笠松はJRに任せ、少しでも岐阜市に優遇となる形でダイヤを改正
した。岐阜市もまた柳津駅移転で使いやすい駅に変更して名鉄の誠意に応える形
となっている。
竹鼻線利用者は岐阜駅にも名駅にも行きやすくなった。
ホント感謝しています。

竹鼻線利用者より。

231 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 14:00:38 ID:DolT3yei0
それだけか?
中途半端な荒らしだなw

232 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 14:30:33 ID:rDonMyZu0
>>230
何度読んでも意味不明。文法的にもおかしいし、何より人に読ませることを意識した文章ではない。
内輪でしか通用しない話題をきちんとした説明なしに書き連ねてもらっても困るよ。

233 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 18:42:57 ID:NfXFETzB0
下川手の中央市場東の墨俣⇔岐南線(建設中)の境川陸橋新設工事現場あたりに
何やら歩道橋も完成したけど、もうすぐ始まる民主政権で、ガソリン税撤廃と
高速料金無料化でますます、羽島ICや一宮ICへの車の流れが増加しそうだし、
これが開通すると、21号とキリオ⇔カラタン通りに次ぐ岐阜市のメインロードに
なりそうだな。

なるほど
旧市街地は見捨てて
郊外にメインロードを作っている訳か
益々寂れる岐阜駅前
さすが名古屋の殖民地だがねw

234 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 18:46:46 ID:BcJPQAMT0
名古屋のミッドランド失速 08年度売上高21%減
http://www.47news.jp/CN/200902/CN2009021001000544.html

JR名古屋駅前の超高層ビル「ミッドランドスクエア」の開業2年目に当たる2008年度の
売上高が、前年度比21・7%減の180億円と大幅減の見通しとなった。ビルを運営する
東和不動産(名古屋市)が10日、発表した。開業1年目の反動もあるが、景気後退で主力の
高級ブランド品や高級な店をそろえた飲食店が不振となったことが響いた。

 ビルにはルイ・ヴィトンやカルティエなどの高級ブランド店が集積。「元気な名古屋」の
象徴として観光名所にもなり、1年目の売上高は予想を上回る230億円だったが、一気に
失速した。東和不動産の広報担当者は「トヨタショックで雰囲気が変わり、高額品が売れな
くなった」と話している。

08年度の来場者数は、10・0%減の1530万人の見通し。

ミッドランドは07年3月に全面開業。ブランド店など60店舗がある商業棟とトヨタ自動車
の営業部門などが入居するオフィス棟がある。

235 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 18:48:05 ID:yCCSXkpc0
96%減ってwwww
どんだけトヨタに依存してるんだ。

豊田市の法人市民税96%減 09年度予算案、トヨタ業績悪化で
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090213AT3D1301O13022009.html

愛知県豊田市は13日、2009年度当初予算案を発表した。トヨタ自動車の
業績悪化などで法人市民税収入が前年度比96.3%減の16億円となる中、
普通建設費を4割近く減らすなど緊縮型の予算となった。ただ、受け取り
すぎた税の還付金190億円を歳出に計上したこともあり、一般会計総額は
1645億円と前年度比3.9%減にとどまった。

歳入は、市税収入が前年度比425億円減の808億円。個人市民税や固定資産
税はほぼ横ばいで、税収減はほぼ法人市民税の落ち込みによる。
これを補うため、基金から282億円を繰り入れたほか、市債発行額も107億
円と前年度の3倍以上に増やした。

歳出面では市役所新庁舎の着工延期などをはじめ公共投資を削減。普通建
設費は305億円と前年度から174億円減らした。

236 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 18:50:26 ID:mfZD7b6l0
ト ヨ タ 、 営 業 赤 字 4 5 0 0 億 円 に = 下 期 損 失 1 兆 円 超 −09年3月期
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind 
  トヨタ自動車は6日、2009年3月期の連結業績予想(米国会計基準)を下方修正し、
本業のもうけを示す営業損益の赤字幅が従来予想の1500億円から4500億円に拡大すると発表した。
国内企業の営業赤字としては過去最大規模となる可能性がある。純損益も1950年3月期以来となる赤字に転落する。
世界的販売不振や円高で業績が急落し、昨年11月以降の短期間で3度の下方修正を迫られる異例の事態となった。
 営業損益は、市場環境が急変した下期だけで1兆円を上回る赤字を計上。これにより、
通期では過去最高だった前期から、わずか1年で2兆7000億円以上も下振れる。
同社の営業赤字は38年3月期以来71年ぶりで、
木下光男副社長は「(足元の)1−3月期は日米欧の主要市場がさらに厳しさを増している」と説明した。
 通期予想の売上高は前期比20.1%減の21兆円(従来予想21兆5000億円)、
純損益は3500億円の赤字(同500億円の黒字)に修正した。
連結販売台数の見通しも同159万台減の732万台(同754万台)へ引き下げた。(2009/02/06-23:38)


「本業のもうけを示す営業損益の赤字幅が従来予想の1500億円から4500億円に拡大すると発表した。
国内企業の営業赤字としては過去最大規模となる可能性がある。
営業損益は、市場環境が急変した下期だけで1兆円を上回る赤字を計上。
通期では過去最高だった前期から、わずか1年で2兆7000億円以上も下振れる。」

237 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 18:55:36 ID:8cRJPEB40
柳ヶ瀬はバレンタインのチョコを買い物求めるお客さんで賑わっていたなー
今頃、カップルたちはバレンタインデートかな?


これから長森から嫁と子供連れて柳ブラしてこよっかな
結構隠れ名店があって美味いお店もあるし、家族サービスだ

238 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 18:57:44 ID:VS1Vh51H0
隠れ名店か分からんけど、柳ヶ瀬のたこ焼き美味いよな。
B級グルメが意外とあるから楽しめる。浅草を歩いてる気分だw
昨日柳ヶ瀬のバス停あたりで人だかりができてたけど、あれやなな効果なんだなw
金曜日はやななが柳ヶ瀬を歩いているらしく、他県からもファンが集まってるらしい。

シャッターも多い柳ヶ瀬だけど、なんとか活性化するといいな
再開発でハードを整備して、こういうソフト面も充実してくると街が生き生きしてくるよ。

239 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 19:00:06 ID:tEdWS+kA0
だから岐阜って、名古屋と京都大阪に挟まれて垢抜けしないんだな。
知り合いの医者で岐阜大学医学部卒の女医がいるが、東京コンプ剥き出しで地方に千葉や埼玉等の住民を馬鹿にしまくる。
プライドばかり高く、金にがめつく私立医大卒の医者よりもアホなクセに勉強もこれまた私立医大卒の医者より勉強していない。
患者を診るセンスもないし、開業も大丈夫かなあ。なんか麻生総理の政治感覚で患者を診るみたいで心配。

240 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 19:02:57 ID:/7x4YBkf0
大丈夫!!! 聖子ちゃんが必ず何とかしてくれます。
新任された岐阜市長も頑張るでしょ。
岐阜は必ず復活すると思うよ。
ついでに駅前再開発で無くなっちゃった
俺の馴染みの飲み屋も復活してくれ・・・!

241 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 19:05:06 ID:Ei5alya30
ここ何?
おいらは純粋に18の旅情報が見たいのに
みんなイカレてるよ
岐阜なんてしらねえよ
電車で通過しても寝てるし
あーうぜー

242 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 19:06:26 ID:358YjWC/0
ここまで岐阜市に嫉妬するヤツはじめてみた・・・よっぽど悔しいのか。
ホント順調に再開発が進んでいる岐阜市が妬ましいんだろうな・・・。
中津川に観光栗園が整備されるみたいだな
岐阜駅から直通のバスを運行しないと

岐阜市
岐阜シティタワー43 163m(完成済み)
問屋町西部南地区再開発 136m(2011年度完成予定)
高島屋南地区再開発 120m(2012年度完成予定)
岐阜駅前中央東地区再開発 95〜67m(2012年度着工見込む)
岐阜駅東地区再開発 82m(2012年度完成予定)
加納本町計画 80.63m(2010年12月完成予定)

大垣市
ソフトピアジャパン 95m(完成済み)
大垣駅南街区再開発(20〜25階建て/2014年完成予定)

243 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 19:11:53 ID:mKLH0YJr0
あーだこーだいってるが、岐阜市(岐阜駅から徒歩10分圏内)に住む俺だって発展してるとは思わない。
岐阜市が発展しているなんて市民が自賛したら、日本中の笑いものになるよ。
自称観光地のどこを観光すると??
ぎふしの一番の特徴はGWみたいな休日には、自称中心街から車も人影もばったり消えて廃墟と化す事。拠って渋滞はない。
が、カラフルタウンやキリオなど大型店では車が脱出するのも困難なほど混雑する。

間違っているよ。
柳ケ瀬はふつう、「旧繁華街」「元繁華街」「かつての繁華街」「シャッター街」と呼ぶ。

>他の地域にない独特な雰囲気
軒並みシャッターが下りている中、休日でも横に5人手をつないで歩いても
人にぶつからないというのは、確かに「他の地域にない独特な雰囲気」だわな。

244 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 19:14:31 ID:iAn0oS5+0

               岐阜市が税金使い
            名古屋に頼って過疎化対策!!!
       
第 1 回 岐阜市都市経営戦略会議
【部会のテーマについて】
○名古屋との関係をどうするかが不可欠。
 名古屋都市圏の中でどうやって岐阜市を再生していくのかという都市像が必要である。
○岐阜市を一色のカラーで塗りつぶすのは無理だと思う。
 定住人口を増やす力強さの側面と、名古屋の都市部から訪れてもらう観光事業の面の2本柱でやっていく必要がある。
 その際に、中心市街地という言い方が旧市街地、新市街地、新興市街地という言い方のほうがすっきりするのではないかと思う。
○名古屋へ通勤されている方は岐阜へ住むイメージが少ない。
 アピールも足りないのであろうし、税制面などのメリットももっと訴える必要があるのではないか。

http://www.city.gifu.gifu.jp/cgi-bin/shingikai/e_kaigiroku.php?job=1&kakey=405



245 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 19:16:45 ID:VI8B8CYg0
第10回 岐阜市都市経営戦略会議
【部会のテーマについて】
○現状シティ・タワーの1階にしてもスーパーですら入ってこない。
 これは考えないといけない。そこに一つ入ってくるだけで、中心部の賑わいが変わってくる。
○都市機能部会で議論した企業誘致活動があるが、テナントの誘致もそうである。
 例えば郊外にはたくさんあるが、都心のシティ・タワーはなかなか1階にテナントが入らなかった。
 マンションが売れないなどあるが、一番の問題はテナントが入らないことではないか。

○先日ホンダの元社長夫妻が岐阜に来た時、タクシーの運転手に観光名所に連れて行ってほしいと頼んだら、岐阜なんて何もないと言われた。
○名鉄の車掌も岐阜は何もないところだと言ったという話を聞いた。
○シンガポールのマーライオンのように写真が撮れるポイント、例えば長良橋か金華橋の真ん中に銅像を建てて、金華山を背景に写真を撮るポイントを作ったらどうか。
○小手先でこういうことをやれば賑わいが出るはずだということよりも、心だと思う。
○しかし賑わいがない。
http://www.city.gifu.gifu.jp/cgi-bin/shingikai/e_kaigiroku.php?job=1&kakey=669


246 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 19:19:42 ID:rfHJbBvc0
本気で西岐阜〜岐阜の間から分岐して環状線沿いをカバーするような路線がほしいね。
鏡島、島、則武は人口増加傾向にある。
もう忠節から神田町を通るような南北軸はバスで賄えるし。

環状線沿いの人を岐阜中心街に取り込み、岐阜中心街の求心力を高められる
京都の山陰線を想像すればいいのかな?
円町や二条は便利だよな。

あんな感じで岐阜市西部を整備するの良いね

247 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 19:20:30 ID:YBva0IqA0
きっぷオフシーズンにウジみたいに湧く地方ネタコピペするオッサンはスルーで


248 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 19:24:17 ID:J3w9oW/N0
再開発は適切な社会資本投資であることをなぜ理解できないのか・・・
昭和の古ぼけた旧岐阜駅、岐阜駅周辺ではバリアフリー化もできず、東海地震にも対応できない。時代から取り残されていたのは一目瞭然だった。
県の玄関があのステーションデパートじゃ県民から再開発の要望が出るのも必至だろ。

岐阜駅なんて西岐阜駅と同じ作り方でいいのに
駅内にショップもいらねー
普通集まって飲むのは名古屋だから
岐阜駅の店はいつもガラガラだし

岐阜が混んでいる訳ないじゃん!w

>かつて複数の百貨店がしのぎを削った岐阜市の中心市街地。
>99年に京都近鉄百貨店岐阜店が撤退。
>さらに05年に新岐阜百貨店、06年に岐阜パルコが閉店し、
>市内に残るのは岐阜高島屋だけとなった。(岐阜新聞)

力の入れどころは道路整備ばっかりだったからね、この県。

249 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 19:26:45 ID:sfFQ6dN40
岐阜は名古屋にはかないません
岐阜は名古屋のベッドタウンです
偉大な名古屋様の目障りにならないよう、コソコソします

偉大な名古屋様のベッドタウンにすらなれない
ゴーストタウン岐阜なんか無視していただいたほうが宜しいですよ
2ちゃんビューアーのあぼーんワードに 岐阜 を追加されることをお勧めします

250 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 19:32:46 ID:XQLQmOPa0
無駄金使っているとしか思えんね。

岐阜駅に電車乗り場としての機能以外は不要。
岐阜市民の、県民の誰が今さら駅周辺の商業施設なんぞに期待するか。

市民から不要なものとされて寂れた旧市街地を、賑わっているだの
何だの捏造しまくるような奴は岐阜の恥さらしだ。


【社会】景気後退と関連?41道府県で「人口転出」超過 東京は8万3000人と最多転入も前年より減…08年/総務省
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233310148/
・41道府県で人口転出超過 08年、東京は転入超過数1万人減

総務省が30日発表した2008年の住民基本台帳人口移動報告によると、転出者数が
転入者数を上回る転出超過は北海道、長崎など41道府県で、うち三重が新たに転出
超過に転じた。

転入超過だった6都県のうち、東京の超過数が8万3000人と最多だが、前年に比べると
1万1500人減り、5年ぶりに前年を下回った。東京は月別データで12月に9年ぶりに
転出超過(73人減)に転じており、総務省は「東京圏の埼玉や千葉などからの転入者が
減っているのが要因。景気後退との関連も否定できない」としている。

転出超過数の最多は北海道の2万1129人で、青森9266人、長崎8799人などが続いた。

転入超過数が多かったのは、東京のほか神奈川2万9646人、千葉2万4178人、愛知1万
8391人など。東京、神奈川、愛知、滋賀の4都県は転入超過数が前年より減少、このうち
愛知は月別で12月に5年2カ月ぶりに転出超過に転じた。

>>> http://www.47news.jp/CN/200901/CN2009013001000772.html

 【調査】 "どんどん減る日本人" 出生率、1.31に低下…最低は東京・目黒区の0.74
 http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233308321/

251 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 19:38:18 ID:VjMi20Gs0
埼玉は埼玉高速鉄道の延伸を考えているみたいだが、岐阜市も北西部への東海道本線普通電車・高山本線ホームからの延伸を考えるべきだろうな
岐阜の高島屋や近鉄も一宮の名鉄百貨店の様にとりこわして、駅ビルとして新築移転する勇気が必要だった。もう時期を逃しちゃったけど。

飛騨高山、白川郷がミシュラン3つ星観光地に!!岐阜駅をターミナルとした観光事業が求められているな。

岐阜駅からバスで飛騨へ。列車で飛騨へ。そして岐阜市で観光して帰ってもらえる駅前整備が必要だ!

252 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 19:40:23 ID:jHIMou0n0
岐阜は電車を捨て、自ら衰退への道を選んだ。
私鉄の昼間急行も半減して、その方針の成果は鮮明である。



今度は東京からも撤退だとよ

ご愁傷様。。。。

県「ラピロス六本木」撤退 アンテナショップ入居(岐阜新聞 2008年)
 県は6日までに、東京・六本木にある共同ビル「ラピロス六本木」に入居している
県の東京観光情報センターや県産品販売「オリベスタイル」などについて、年度内に撤退する方針を固めた。
 【【【危機的な財政状況にある県】】】 は、行財政改革の一環ですべての事業や県有施設の抜本的見直しを進めており、
撤退はその一環。県は今後、信託している土地の売却を検討する。

253 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 19:47:44 ID:mG1+mqWY0
岐阜蝶って岐阜の何処で見られますか

254 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 21:59:55 ID:0OHYeftH0
岐阜荒らし寝たのか

255 :列島縦断名無しさん:2009/02/14(土) 23:32:22 ID:p1h2fvtS0
なんだこのひどいスレは。

256 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 00:52:38 ID:DaOgkWdY0
岐阜市街地は、
柳ヶ瀬というものがあって、駅前は通過点。
現在は環状線のほうが発達してる。
路面電車なんて、車の通行の障害でしかないし・・・

257 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 01:15:20 ID:SZw1g5rN0
雷魚は、まじでうまい。
びっくりするほど。
アラに近いんだけど、アラよりも味が濃厚。

あとナマズ、これもうまい。
から揚げがお勧め。

ブラックバスは洗いか胡椒たっぷりのムニエル。
湯引き、うまそうだなぁ。
今度試してみる。

258 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 03:21:24 ID:l5HbGzKX0
岐阜はどんどん地盤沈下するだろうが、名古屋から近い。
東京から横浜行くより近いくらいだから、名古屋の一部として生き残ればよい。
金持ち物好きな暇人がどこまで鵜飼いを喜ぶかわからんが頑張ってくらさい。

見栄張って気が狂ったように無駄なものを造り続けた挙句、当然の結果として完全に財政破綻。
市民は全て脱出し、不気味な廃墟と化しているわな。

これが全く絵空事と思えないのが、今の岐阜の怖いところだ。
事実、既にその片鱗が見られる。

259 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 03:26:31 ID:IDqmOT1T0
岐阜の古代妄想は何とかならねーのか?
もはや都市ではなく帰るだけのベッドタウン化完了済み
買い物どころか食べる場所すら選べねーし
何もすることねー街だ

260 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 03:28:30 ID:jBVnX2Xs0
岐阜中心に営業する銀行は
信用金庫並みのチッポケなもんで
大銀行様は岐阜を見捨てて
清算処理のため1店舗を残して
名古屋へ逃げた

と読めたんだがドーヨwww

大手銀行がほとんど無いって自慢する県庁所在地を
私は岐阜以外に知らないwww

261 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 03:29:43 ID:hUADXyAb0
確かに勘違いしている人は多いよね。
岐阜放送は、独立U局なのに。
若い頃は東海テレビやCBCなどと比較していた時期もあった。(笑


岐阜新聞と比較するのであれば、同じ県域紙でないと。伊勢新聞?

262 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 03:31:04 ID:2N5j4s7U0
そんな瑣末なことより岐阜が
どんどん拠点性を失っていることが
本質ダロ。

中心市街からどんどん商業施設が撤退しているのは事実
だし、ヤナガセは活気を失っている。

公共交通機関は貧弱になっている

いやいや
岐阜の連中は懲りないから
外からの目線で忠告は続けるべきだと思うぜ

263 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 03:35:08 ID:DTNtDMhi0
米原も仲間に入れてください
せめて大垣に近い地域だけでもいいから
普段は新幹線・夜行バス・青空フリーパス、期間中は青春18というのが東海道の出張スタイル。
現在、若者の車離れと教習所の閉鎖が急加速中。

まあ豊田に居る限りトヨタで仕事する以外何もできないから、事あるごとに名古屋に出かけるのに
幹線道路や高速使ってるから、道路の重要性を俺は否定しないよ

東海地方では「車が一番」だからな
JRの便なんてさほど関係ない

豊田の発展の源に名古屋の恩恵が挙げられる以外何があるんだい?

名古屋がなかったら今でもただの田舎町だったろ豊田なんて

岡崎や岐阜のような城下町、四日市や豊橋のような宿場町は古くから市街地が発展してて
そういう基盤の下、地場産業と共に大きくなっていったんだよ
別に町を大きくさせるのに名古屋人の力など借りてもいなければ
名古屋人が入植するためのニュータウンも必要とはしなかった
インフラだって東京と大阪を直結する幹線の経路にあるからこそ恩恵を預かれた
名古屋自体その通過都市に過ぎない

豊田は名古屋企業の力を借りて、町作りを始めて、労働力として名古屋人を受け入れ
ニュータウンを用意し人口を急増させた
東京と大阪を結ぶ東海道筋からも外れてたため、名古屋の発展頼りだった道路網の充実が無ければ
豊田は今でも辺鄙な土地のままだった

まさに名古屋が無ければ何も無かった町、それが豊田

264 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 03:36:50 ID:IfolTCtl0
三河は名古屋の恩恵とか全然受けてないだろ。むしろ同県で損してる。
名古屋はトヨタ様様だけどな。

いい加減尾張の議員定数減らせや。


日本の国民の目で豊田と岐阜を比べりゃ、知名度、ネームバリューは
豊田の圧勝。もう、勝負にならないほどの圧勝。

世界の人民の目で比べりゃ、岐阜など存在していないに等しい。


国内限定でも名古屋の小さな付属物の一つに過ぎない岐阜が
世界の豊田に勝負を挑む図ww www

265 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 03:38:36 ID:fcFVpyzQ0
愛知県の税収が大幅に減ったんだってな
まさしく西三河が愛知の足を引っ張ってる
日本で一番景気の悪い地域へと転落した西三河が今でかい面してていいのか?
西三河からどれだけの失業者を出したのか、まだ自覚も無いのか
名古屋が熱田と清洲に分かれてしょんぼりとした町を作ってた頃には
岐阜とか岡崎は既に城下町として立派な姿を作り上げてたからな

豊田とか村ですら無かっただろうなw


266 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 03:41:07 ID:6xcYbZm+0
ま、尾張に屈服して以来、今に至るまで名古屋の植民地である岐阜が
いくら騒いでも、豊田の足元にも及ばないのである。
名古屋人が入植して大きくなっていった田舎町

まさに植民地、日本人の手で大きくなれた韓国と一緒だねw

戦国時代には尾張に攻め入られて落城し、江戸時代を待たずに岐阜城は廃城、岐阜藩は廃藩。
負けっ放しのあわれな運命だね。

現在もまた負けているね。

負け癖というのは永遠に付きまとうものなんだね。
勝ち組の尾張に擦り寄って今まで生き延びてはいるけど。



267 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 03:46:49 ID:UokHCKOP0
全国一の衰退県庁所在地の岐阜をねたむバ力はいないが
岐阜程度じゃ凶悪事件でもない限りニュースにもならんしなぁ。

良くも悪くも経済関連のニュースなんかに取り上げられることないだろw
おかげで
豊田>>>一宮>>>>>>>>岐阜
といった衰退ぶりが広く認知されたようだ

名古屋と岐阜はずっとよい関係を築いているよ。
大都市と周辺都市、惑星と衛星、親分と子分と
いった感じでね。

岐阜一宮豊田岡崎豊橋・・・・ショボイとこばっかり

岐阜一宮は廃れてるし豊田岡崎豊橋は駅前が首都圏の15万都市レベルかそれ以下


全都市モータリゼーションに飲まれて繁華街が廃れている・・・・・・何とかならんかね
それでいて県庁所在地っていうんだから
笑わせる

268 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 03:48:01 ID:0aoQCF550
岐阜の人口は既に豊田に抜かれていることを忘れないように。
四日市と鈴鹿が合併すれば50万都市。
東海地区NO.2が不動というのは妄想にすぎない。

269 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 03:49:41 ID:zkYhJ92v0
岐阜市民が買い物で名古屋に行く頻度と大阪に行く頻度に
どれだけ大差があるか、脳味噌が少しでも機能していればわかるわな。

岐阜市民は毎日JR、名鉄、車で大挙して名古屋に押し寄せ、仕事、買い物
エンターテイメントなどさまざまな用事をこなし帰っていく。まさに名古屋様々。
これが大都市圏というものである。

270 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 03:51:08 ID:diB8QxBF0
俺豊橋市民だけど、こないだ岐阜の奴が
豊橋より岐阜の方が名古屋から近くて便利って自慢してたよw

271 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 03:54:22 ID:2vEY0mno0
俺の親も岐阜県出身だし、岐阜にはよく行くわ。
もっと北に行けば下呂市や高山市のような観光地もあるし、安くて気軽に観光に行ける。
俺は岐阜県好きだぞ。
名駅出るには岐阜ってムチャクチャ便利じゃん。
そりゃ民族大移動も起きるわ。

  


  岐阜―名古屋―――豊橋


これ愛知の大動脈。


272 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 03:55:39 ID:hqIwzQlf0
可児市や美濃加茂市が大発展した姿想像してみろよw


豊田は一桁国道や東海道線、名鉄の主要路線から外れてるにもかかわらず
当然県庁所持地でもないのに今や岐阜と同規模。
力が付けば高速は後からやってくる。パスするわけにはいかない。
え〜と、岐阜市は高速IC無いんでしたっけ?w

まぁ岐阜の発展は愛知の一部として機能したからこそともいえる。
そろそろ素直になれ。

273 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 04:00:05 ID:9jQmaOis0
豊橋は愛知県に入っていることがおかしいくらいの有力都市。

一宮市(高速JCT,IC)=5ヶ所

岐阜市(高速JCT、IC)=0ヶ所

JRスルー都市の方が遙かにキツくない?

新幹線は岡崎と岐阜に駅つくるべきだったな。
三河安城と岐阜羽島は不便すぎ。



民族大移動という割には岐阜駅は糞ショボい乗客数だな
首都圏で言ったら小都市の外れの駅クラスじゃねーか
しかも半分近くは大垣方面への客だし実質2万も居ないってのもな


岐阜って名古屋以外
どこへ行くのも不便だな
新幹線があるのは羽島だし
おまけにのぞみは止まらない
高速道路のICも
奥美濃や合掌の里にはあるのに
岐阜は無し
やる気の無い県庁所在地って
最悪だな
ミニバブルがはじけて
ディベロッパー潰れまくっている今となっては
岐阜なんかに投資する企業なんて
皆無だろう

274 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 04:05:55 ID:WRmBh7+H0
つまり、
豊田市の発展・・・力の発展。
岐阜市の発展・・・愛知とともに。


■ 岐阜市と愛知県の主な市の「名古屋様様指数」
       
一宮市  353.7   清須市  17.4
岐阜市 113.1   瀬戸市  14.6
知多市 102.8   安城市  11.6
稲沢市  86.9   西春町  10.6
津島市  68.6    東海市  5.5
甚目寺町 59.3   日進市  3.6
蟹江町  40.8    豊明市  3.0
師勝町  30.2    大府市  2.5
尾張旭市 28.6   小牧市  2.5
春日井市 27.8   長久手町 1.3
半田市  21.6    刈谷市  -2.0
岡崎市  19.0    豊田市  -2.7


ちなみに絶対数でも、名古屋に押し寄せる数は岐阜市民の方が上。
まさに名古屋様様の岐阜市でる。

愛知県他市の住民が県庁所在地である名古屋に集まるのは当たり前。
ところが岐阜市は名古屋とは別の県。しかも県庁所在地!
まさに愛知県岐阜市、あるいは名古屋市岐阜区である。

275 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 04:11:19 ID:2oNtsBuy0
岐阜に基盤産業なんてあったか?
衰退産業なら繊維があるが
第三次産業の基盤がしっかりしてるって、まさか金津園?w
まったく別の町の大垣の物件まで入れて水増ししているのが見苦しい

駅前高層ビル閑古鳥じゃ
ソープランド訪問率か企業撤退率くらいしか出せないんじゃね www
ということは岐阜は一宮のベッドタウンにもなり下がった訳だな
岐阜は名古屋に吸収されっ放し。

魅力的な産業や学校があれば吸収し返すことができるのだが、
愛知の各市市民は県税を納めているが、名古屋に大挙して押し寄せて
愛知・名古屋のインフラを使わせてもらっている岐阜市民は納めていないのである。

まさに名古屋様様状態にもかかわらず、憎まれ口を利くとは人道に反する行為ではないか。

多額のODAを享受しながら、わが国の一挙手一投足に難癖をつける某国の態度
そのものではないか。

何故もっと謙虚な姿勢になれないのか。

276 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 04:14:01 ID:+eEco0be0
どう考えても名古屋の恩恵を受けて発展したのは岐阜。
愛知県とほぼ一体化してます。
名古屋の織田に占領され

名古屋鉄道が乗り入れ
名古屋まで19分で通える

 岐   阜

が名古屋の恩恵を受けてないはずねーじゃん!

277 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 04:15:28 ID:wdj2+Nll0
岐阜って ↓ のような街なんだぜ!www

海外に押されるアパレル(朝日)
 東京や大阪と並ぶアパレル産地の岐阜。
JR駅前の「問屋町」には、アパレルの卸問屋が集まっている。
だが、業界団体の一つ、岐阜婦人子供服工業組合では
70年代に1600軒程度あった加盟数が今では200軒にまで減った。
 ラジオから軽快な音楽が流れる縫製工場。研修生や技能実習生として、
中国人女性たちがミシンに向かう。
国際研修協力機構によると、県内には約8千人の研修生、技能実習生が働く。
県内の受け入れは全国有数で、大部分がアパレル生産の現場だ。
 人件費が安いアジア諸国との競争が始まり、コストで太刀打ちできず、
大手量販店がアジアで生産した製品を廉売し始めると、「シャッター商店街」も増え、
岐阜アパレルの衰退が始まった。(中略)
 荒波にのみ込まれた「問屋町」では、再開発に活路を見いだそうと、
マンションや商業テナントからなる37階建て高層ビルの建設が計画されている。
だが有力問屋「山うち」社長で再開発組合理事長の山内道夫さん(73)は急激な景気悪化にため息をつく。
「まずい時期に当たってしまったな。完成してもマンションがさばけるだろうか」

278 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 04:16:10 ID:wdj2+Nll0



中国人が8000人!

岐阜は中国の植民地〜♪ www






279 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 04:21:58 ID:svNBCBkh0

岐阜駅東地区の再開発は23階建ての箱にホテルが入るんだね
http://www.city.gifu.lg.jp/c/Files/1/40125333/attach/eh0.pdf

隣の都市圏 大垣都市圏でも再開発
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20090120/200901200855_6913.shtml

25階建て高層ビルを予定だそうで。


岐阜?住んだことねーよ
市町村合併は既に打ち止めの方向だ。
核が40万そこらの衰退都市で「政令指定都市」だなんて、
妄想も大概にしとけよww
岐阜が偉そうにできたのも道三の時代までだってことだな。

280 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 04:26:58 ID:bY5EkBLF0
少なくとも嘘はないな。どう読んでも。

岐阜市は一応県庁所在地であるから周辺市町から人は集めるものの、他県との関係において流出過多であり、流出先は言うまでもなく愛知・名古屋である。

要するに岐阜市民は、産業、文化、生活など幅広い面で名古屋に頼っているということ。ま、これも今更言うまでもないことだが。

○通勤・通学人口は流出超過
○岐阜県への流入人口は2.8%の減少
○岐阜県からの流出人口は2.9%の増加
○県南部で高い、県外との間の通勤・通学
(抜粋) 
本県からの主な通勤・通学地または、本県への通勤・通学者の主な常住地である、愛知県との、流入・流出人口の差を見ると、
多治見市(△1万4975人)が最も大きい流出超過で、次いで、可児市(△1万1459人)、各務原市(△1万1217人)、岐阜市(△9489人)などとなっています。

○ほぼすべての産業で流出超過
(抜粋)
次に、産業大分類別に県内で従業する15歳以上就業者数と、県内に常住する15歳以上就業者数の比をみると、漁業以外の産業では流出超過となっており、
特に、情報通信業などで顕著になっています。
本県の主な流入・流出先である愛知県は、漁業以外のすべての産業(大分類)で流入超過となっており、情報通信業が最も顕著となっています。

○ほぼすべての産業で流出超過
本県の主な流入・流出先である愛知県は、漁業以外のすべての産業(大分類)で流入超過となっており、情報通信業が最も顕著となっています。

○ほぼすべての産業で流出超過
本県の主な流入・流出先である愛知県は、漁業以外のすべての産業(大分類)で流入超過となっており、情報通信業が最も顕著となっています。

++++++++++++++++++++

産業の愛知・名古屋流出への流出の原因は、県の中心である岐阜市の不甲斐なさによることは明白。

281 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 04:29:45 ID:EU00Fd5v0
外から見た 岐 阜 駅 前 にぃ注目!!!

>JR岐阜駅周辺は酷いものでした。

北側は繊維問屋街。昼でも薄暗くシャッターが降りている店舗が多い。

人通りもまばら。

南側は有名な「金津園」。

ソープランド街です。



県都の中心駅の南側がソープランド街!!



転勤で岐阜にきたときはショックでした。

282 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 04:31:25 ID:xgNPBRwp0
「名古屋様様指数」は好評で何よりだった。大都市に一方的に吸い取られないようにするには
ハコモノなんぞどうでもよく、産業の発展が不可欠であることが馬鹿の「再開発」一つ覚えにも
理解できたことと思う。

さて、もう一つの要素は学校である。通学について同様の指数を算出したが、ここではこれを
「名古屋先生様様指数」と呼ぶことにする。

 「名古屋先生様様指数」             「名古屋様様指数」(一部訂正)
一宮市 303.7   師勝町  14.7      一宮市  353.7   清須市  17.4
半田市 154.2   甚目寺町 8.8       岐阜市 113.1   瀬戸市  14.6
安城市 146.4   尾張旭市 7.0       知多市 102.8   安城市  11.6
知多市 124.6   春日井市 6.7       稲沢市  86.9   西春町  10.6
稲沢市  67.5    大府市  4.6       津島市  68.6    東海市  5.5
津島市  55.5    刈谷市  4.2       甚目寺町 59.3   日進市  3.6
蟹江町  54.6    西春町  4.0       蟹江町  40.8    豊明市  3.0
岡崎市  54.3    豊田市  2.1       師勝町  30.2    大府市  2.5
小牧市  42.5    豊明市  -1.9       尾張旭市 28.6   小牧市  2.5
岐阜市  34.1    瀬戸市  -2.1       春日井市 27.8   長久手町 1.3
清須市  18.3    日進市  -3.6       半田市  21.6    刈谷市  -2.0
東海市  14.8    長久手町 -6.0       岡崎市  19.0    豊田市  -2.7

多少順位が下がるものの、他県の県庁所在地としての情けなさには変わりがない。
他県との流出入は主に大学生であるが、いかに魅力的な大学を持っていないか
というのが見て取れる。

283 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 04:34:21 ID:T00YHuTr0
言っておくが豊田市と岡崎市は、名古屋と同じ  愛 知 県  の一都市である。

岐阜市は他県、しかも県庁所在地であることを、よもや忘れてはいまいな。


岐阜市の衰退は続いていくことだろう。

284 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 04:35:43 ID:4kaR7P/a0
本物の岐阜市民の立場として言わせてもらえば、やはり名古屋様々かも知れんね。
年間30回ぐらいは名古屋に行くけど、古ぼけた岐阜の市街地なんか数年に
一回行くか行かないかだから。わざわざ寂れた街で何を買う気になるかってこと。
各種の催しも岐阜なんかにはほとんど来ないしね。

で、岐阜駅なんかも全く利用しない。
名古屋へ行くなら車だし、東京に行くなら名古屋に車を置いて新幹線。西に行くなら
米原に車を置いて新幹線。

本当は地元に金を落としたいのだが、落としたくなるような所がないというのが困ったもの。
とは言っても、寂れた市街地に何か中途半端なものを作ったところで、行動は全く変わらないだろうね。
寂れた市街地とは全く縁がない生活が続いているだけでなく、そもそも行く気になるような
立地条件じゃないから。

こういう名古屋市岐阜区民は多いだろうから、あまり無駄なことはして欲しくないね。

285 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 04:40:53 ID:BqnHUFUb0
あのさー

根本的な事言うようだが

大垣市 83462人のうち 名古屋市へたった4229人(参考:岐阜市へ5567人)
岐阜市 220255人のうち 名古屋市へ12055人

県庁所在地なのに他県の県庁所在地へ12055人も通勤・通学してんのかよ(唖然)
ベッドタウン以外の県庁所在地でそんな数字まずあり得ない


全国どこの自治体も財政赤字を抱えてておまけにこの不況だ。
名古屋だろうが豊田だろうが岐阜だろうが衰退する可能性はある。
自治体間のサバイバル競争は始まってるぞ。
強敵は関東や関西にたくさんいる。東海地方で足の引っ張り合いをしてても共倒れするだけだ。外部から食われて終わるぞ。

286 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 04:43:27 ID:gfrkZALK0
岐阜市もっと頑張れよ。
まずは人と金が集まらんとどうしようもないぞ。
高山市はたった10万人しかいない所に年間400万人くらいの観光客が来るそうじゃないか。
しかもミシュランガイドで三ツ星を取ってヨーロッパやアジアからお客さんが増えているそうだ
(まぁ、今の不況の状況と円高では今後どうなるかわからんが)。
岐阜市は何か活路を見つけなよ。


287 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 04:46:34 ID:wf7/etD30
岐阜市の役割は周辺都市から人民(プッw)を集約し、名鉄とJRを駆使して
効率よく大量に名古屋に人を送り込むってところか。
途中一宮からも更に増員。

岐阜市は立命館高校を誘致して名古屋、愛知から通わせようとしたのでは?


現実を突きつけられたからと言って、発狂してはいけない。
データは冷静に見るものだ。

日本の貿易相手国それぞれとの収支のみを調べたい時にどうするか。
輸出入の額を率にするのが最もわかりやすいだろう。


288 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 04:50:39 ID:JMkFkOLN0
名鉄とJR、2本で名古屋にピストン輸送w
朝夕の民族大移動。
岐阜市の役割は周辺都市から人民(プッw)を集約し、名鉄とJRを駆使して
効率よく大量に名古屋に人を送り込むってところか。
途中一宮からも更に増員。
就業という面でこそ、名古屋に送り出されてる人の数は豊田も岐阜も似たり寄ったりだが
神戸、奈良、大津、千葉、さいたま、横浜は
岐阜市より遥かに悲惨なのか

その調子で上記の都市らにケンカ売ってみれば?


>朝夕の民族大移動
民族大移動という割には岐阜駅は糞ショボい乗客数だな
首都圏で言ったら小都市の外れの駅クラスじゃねーか
しかも半分近くは大垣方面への客だし実質2万も居ないってのもな

289 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 04:53:46 ID:hept1uG30
愛知県岐阜市なんてもネット上じゃゴロゴロしてるしなぁ。
しかもふざけてじゃなくて大マジだし。



名古屋都市圏に含めてあげるのは


衰退著しい

 岐     阜     市






嫌だけど
岐阜から通勤客や買い物客が
押し寄せるから
含めてあげているんじゃないかwww

290 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 04:55:05 ID:fh4y0fSu0
奪われ続けて産業も無い岐阜
唯一の地場産業の繊維は
名古屋じゃなくて
中国に奪われてやんの

未来を見据えて
街を運営しないから
このザマとなるんだな

岐阜人哀れなりw

291 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 04:59:55 ID:1L1XzdEC0
県は財政最悪

今度は東京からも撤退だとよ

ご愁傷様。。。。

県「ラピロス六本木」撤退 アンテナショップ入居(岐阜新聞 2008年)
 県は6日までに、東京・六本木にある共同ビル「ラピロス六本木」に入居している
県の東京観光情報センターや県産品販売「オリベスタイル」などについて、年度内に撤退する方針を固めた。
 【【【危機的な財政状況にある県】】】 は、行財政改革の一環ですべての事業や県有施設の抜本的見直しを進めており、
撤退はその一環。県は今後、信託している土地の売却を検討する。


岐阜市 411784 瑞穂市  51787
大垣市 162371 神戸町  20244
岐南町  23296 各務原市145626
輪之内町 9678 笠松町  22848
安八町  15392 羽島市  67453
養老町  31763 北方町  17972
海津市  38272

 合計 1018476人 991.44㎢ 1027.279人/㎢

岐阜の名店が名古屋に出店しって話も全然聞かないしね
名古屋や東京資本が撤退という話ばかりの岐阜が全国有数の負け組県庁所在地なのは間違いない

292 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 05:03:14 ID:YZMfypd+0
いくら東京大阪に比べて小さいと言われる名古屋都市圏の中にある都市でも
名古屋市に隣接してる都市などはしっかり20%〜40%の流出率を示してるし
一宮だって15%という流出率だ
同じ愛知県の岡崎や豊田と同等以上に流出させている。
他県の県庁所在地であるのに。
いつも存在不確定の「岐阜都市圏」だなんだ騒いでいるが、県庁があれば
同県内から人が集まるのは当たり前。名古屋が愛知県内から人を集めるのは当たり前。
しかし他県である岐阜市が、愛知県内の市並みに流出させているのである。
これだけのことでも、名古屋の強大な影響力を否定する馬鹿はいない。

さらに、愛知県の各市は名古屋への流出は多いが、反対に名古屋からの流入も多い。
しかし岐阜の場合、一方的な流出の様相を示している。
これを見れば、岐阜が名古屋に吸収されていることは火を見るより明らか。

岐阜が名古屋の影響を多大に受けていることなんて、まともな頭を持っていれば
否定する人はいないような常識だ。

293 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 05:07:02 ID:U2crnnlY0
同じ話がループしないように再び確認しておく

・岐阜市は名古屋(中京)大都市圏の一部である
・岐阜市は名古屋の衛星都市である
・名古屋へ一方的に人が流れてしまう
・これでも一応岐阜県の県庁所在地


寂れた岐阜の今後を議論する上で、強大な力を及ぼしている名古屋を避けて
通ることはできないんだよな。

だから当たり前に名古屋の話は出てくるのだが、「名古屋」と聞いただけで
強烈な名古屋コンプレックス持ちが発狂してまともな議論にならないから困ったもの。

294 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 05:13:46 ID:5qACjz0t0
岐阜の名古屋べったり度の高さは覆しようのない現実なのだから、
無意味な口答えなんかせんでもよい。

岐阜はもうちょっと頑張って欲しい。このまま寂れて行くままではいかんだろ。
もし今、名古屋の影響が強いなら、今後はもっと距離を置くべきだな。
もし今、名古屋からあまり影響がないのであれば、その距離感を維持すべきだな。
でもきっと岐阜は底辺だと思うぞ
あの旧市街地の寂れ方はマトモじゃねーし


岐阜から名古屋に通勤する奴は多い。
しかし名古屋から岐阜に通勤する奴がどれだけいるか・・・w
これだけで考えても名古屋依存度がかなり高いのがわかる。
ちなみに名古屋から豊田に通勤する奴は普通にいる。


豊田→名古屋 より 名古屋→豊田 の方が多い。

岐阜→名古屋 は 名古屋→岐阜 の5倍。

この5倍というすごい数字を超えるのは、愛知県内の各市でも僅かしかない。




295 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 05:17:24 ID:GqCEDzKi0
岐阜市は一宮市と共に名古屋の二大ベッドタウンということか?


おいおい、見たかよ。
一応40万の人口を持つ県庁所在地が、撤退され衰退しまくりの挙句
唯一残った百貨店のしょぼい売り上げを自慢しているよ。

余程悲惨な状況なんだろうね。
中心駅周辺の百貨店やスーパーは壊滅したらしいからね。


名古屋にひれ伏し
静岡にひれ伏し
豊田にひれ伏し
一宮にひれ伏し

岐阜はケチョンケチョンだな!www

296 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 05:21:51 ID:CU5TaOF50
岐阜市…正直、もう少し気になる街になってほしい
ってか、俺も名古屋市民ではないけどね。
昔はそれなりだったのに、何処をどう間違えたのか…


> 愛知県岐阜市。
本当にそうやって住所書いて郵便出す人が沢山入るからなぁ。

岐阜市は名古屋大都市圏の一部。こればかり事実だろ
だからと言って都市として魅力が無くなる訳じゃない。
横浜、神戸、京都も大都市圏の一部だけど独自性はちゃんと持ってるじゃん
つまり岐阜は名古屋のベッドタウンなんだよ
もはやこれはどうにもならん事実。ダサさはさいたまどころじゃない

ベッドタウンなのに糞田舎って終わっとる

297 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 05:24:27 ID:FvXaumLK0
東京への横浜
大阪への京都

名古屋への岐阜

これって笑うとこ?



ダメダメ衰退都市の現状1

>岐阜シティ・タワー43:1周年間近 ◇テナント撤退、空き店舗も(毎日新聞)
 地上43階建ての岐阜市のランドマーク「岐阜シティ・タワー43」がJR岐阜駅前にグランドオープンしてから、13日で1年を迎える。
テナントが撤退したままになっている空き店舗があるなどオープン当初のにぎわいが消えかかっているとの印象がぬぐえず、
岐阜市の再開発事業と合わせて、どうにぎわいを取り戻していくかが課題となっている。
 今年1月末、1階にあった家具店が民事再生法を申請して撤退した。2月から催事場として活用しながら新たな店舗の誘致に取り組んできたが、いまだに決まらない。
商業施設を管理する「岐阜シティ・タワー43開発」によると、現在、スーパーなど複数の事業者と交渉しているといい、「年内には決めたい」と話す。
 2階でも、3店舗が撤退したままだ。飲食店やアパレル店の従業員らは「土日やイベント時は客が入るが、オープン2、3カ月後くらいから、入りは厳しい」と口をそろえる。
ある飲食店の店長は「タワー自体に魅力がない。各店が営業活動しなければ客は来ない」と漏らす。

298 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 05:25:24 ID:FvXaumLK0
ダメダメ衰退都市の現状2

>深刻な地場産業衰退(朝日)
◆海外に押されるアパレル
 東京や大阪と並ぶアパレル産地の岐阜。
JR駅前の「問屋町」には、アパレルの卸問屋が集まっている。
だが、業界団体の一つ、岐阜婦人子供服工業組合では70年代に
1600軒程度あった加盟数が今では200軒にまで減った。
(中略)
 荒波にのみ込まれた「問屋町」では、再開発に活路を見いだそうと、
マンションや商業テナントからなる37階建て高層ビルの建設が計画されている。
だが有力問屋「山うち」社長で再開発組合理事長の山内道夫さん(73)は
急激な景気悪化にため息をつく。
「まずい時期に当たってしまったな。完成してもマンションがさばけるだろうか」

299 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 05:26:04 ID:FvXaumLK0
ダメダメ衰退都市の現状3

>柳ヶ瀬アーケードの全面リニューアル見送り(岐阜新聞2007年)
 岐阜市柳ケ瀬商店街のメーンストリート「柳ケ瀬本通り」の柳ケ瀬通1―3丁目商店街振興組合が、
年度着手を目指していたアーケードの全面リニューアル事業が見送られることが13日、分かった。
アーケードの劣化は著しく、安全上問題があるとして、来月から天井を張り替える緊急工事が暫定的に行われるが、
それも一部の範囲にとどまる。
 劣化が問題となっているのは、柳ケ瀬本通りと楽天地の東西に延びる約300メートル間。
1991(平成3)年に各商店が国から資金を借り入れて設置した。
その債務を抱えたままの商店もある中、数年前から天井がひび割れ、穴が目立つようになった。
現在はネットを張り、落下した屋根で歩行者がけがをしないよう応急処置を施している。

300 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 05:26:42 ID:FvXaumLK0
ダメダメ衰退都市の現状4

>アーケードがぼろぼろ でも修理費用がない…岐阜・柳ケ瀬商店街(朝日2008年)
 岐阜市の柳ケ瀬商店街の象徴でもあるアーケードの一部が老朽化し、ここ数週間はプラスチック板の破片がたびたび落下している。
商店主らは安全対策に悩むが、3地区のうち3丁目では、アーケード維持管理などに使う1200万円の着服が追い打ちをかけ、修繕費がない。
 老朽化が目立つのは、メーン通り「柳ケ瀬本通」のうち衣料品や食品店がひしめく3丁目のアーケード。
アーチ型の屋根は茶色く変色し、プラスチック板の一部がはげ落ち青空がのぞく。
テープを張って応急処置しているものの、張り巡らせた防護ネットには長さ80センチほどの破片も載っている。
昨年は破片が店舗の壁に突き刺さった例もあった。
 維持管理費の着服が発覚したのは、3丁目商店街振興組合。
元代表理事による流用が06年にわかり、今春、1200万円余の着服額が算出された。
1、2丁目のアーケードはすでにビニール板で補修する仮工事が施されているが、3丁目では今もネットのみに頼らざるを得ない状況が続く。
 代表理事は「市民に万一のことがあったら大変だ。
台風に持ちこたえられるのかも心配で、改修は待ったなしの状況。何とか全組合員に賛同を求めたい」と話す。

■柳ケ瀬商店街
 柳ケ瀬は、戦前に街路灯とブロック舗装で脚光を浴び、戦後も映画や興行、飲食街として栄え、美川憲一の「柳ケ瀬ブルース」(66年)にも歌われた。
 だが、繊維産業衰退や郊外型大型店におされ、岐阜市の調査で、歩行者数は記録があるピーク時の80年代の4分の1程度に減った。

301 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 05:27:29 ID:FvXaumLK0
ダメダメ衰退都市の現状5

>>柳ケ瀬アーケード 全面改修断念(朝日2008年)
 岐阜市の柳ケ瀬通3丁目商店街振興組合の資金が横領されたとされる事件で、18日に逮捕された元代表理事のM容疑者(58)は約1千万円の着服を認めているという。
資金不足に陥った組合は、計画していたアーケード全面改修事業を断念することを正式に決定した。
 組合によると、M容疑者は00年5月〜06年10月に代表理事を務め、06年6月まで会計係も兼務。
会計係を引き継いだ際、使途不明金があることが発覚した。
約1300万円を組合口座から不正に引き出すなどした形跡があり、このうち約300万円を既に返済したという。
 本来、印鑑を管理する代表理事と、通帳を管理する会計係は担当が別だが、容疑者は「会計を管理できるのは自分だけだ」と主張し、兼務を続けたという。
I現代表理事は「好ましい状態ではなかったが、当時は全面的に信頼していた」と話した。
 この問題であおりを受けたのが、1、2丁目の組合とともに計画を進めていたアーケード全面改修事業だ。
実現すれば、総事業費約1億2千万円の大部分を国などが補助。
3丁目組合は500万円を負担するだけで、老朽化した屋根の張り替えだけなく、防犯カメラの設置、ペンキの塗り替え、電線の補修など全面的な改修ができる算段だった。
 全面改修には、1、2、3丁目の組合員全員の合意が絶対条件だが、着服を見逃した責任をめぐって3丁目組合では亀裂が入り、全員の合意が取れない状況が続いた。

 一方、今年5月には屋根の落下が目立つようになった。
事故やイメージダウンを危惧した組合は金融機関から1千万円を借り入れ、8〜9月に600万円で屋根のみを急いで改修。
この結果、さらに資金が回らなくなり、3丁目組合は全員の合意を得ることを断念。全面改修をあきらめることを決めたという。
 アーケードでは、漏電などのトラブルも起こっている。
3丁目組合は「柳ケ瀬全体に与えた経済的損失は計り知れない」として被害金返済を求める民事訴訟も検討しているという。
市川代表理事は「アーケードは柳ケ瀬の象徴。老朽化したまま改修事業を断念するのは断腸の思いだ」と怒りをあらわにした。

302 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 05:32:43 ID:K2obiVb50
岐阜都市圏とか独自の文化圏言うけどな、衰退してる時点で終わってる。何の影響力もない。普通中心地には人が集まるのに、逆を行ってるのが岐阜市。
散々既出だが名古屋都市圏530万人に岐阜市、四日市市、岡崎市などの衛星都市を合わせたものが
人口870万人の中京(名古屋)大都市圏って訳
名古屋を中心とした中京都市圏に飲み込まれれば
そりゃ岐阜も寂れる罠
全国レベルでは、東京一極集中で地方と都市部とのバランスが崩れつつあるように、
名古屋周辺だと名古屋市に集中し過ぎるのも問題ある。
名古屋としてはありがたいが、必ず弊害も出てくる。
岐阜は岐阜で本気で独自の魅力ある都市圏を作った方がいい。
目指すべきは東京大都市圏の中の横浜、京阪神大都市圏の中の京都や神戸みたいな独自性と魅力のある都市づくり
岐阜じゃ人口違い過ぎるのが問題だが。横浜や神戸みたいな大都市になってりゃ良かったんだけどな
岐阜はあくまでも名古屋の衛星都市。
「衛星都市圏」という言葉を用いるなら、岐阜市もそれを持っていないとは言えまい。
寂れてはいるが一応県庁所在地ではあり、周辺市町から多少の人は集まらざるを得ない。

303 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 05:37:49 ID:4AJBF92c0
岐阜都市圏とか独自の文化圏言うけどな、衰退してる時点で終わってる。何の影響力もない。普通中心地には人が集まるのに、逆を行ってるのが岐阜市。
岐阜市なんて東京のちょっと大きな区並みの人口しかいないんでしょ
そんなサイズで名古屋みたいな強力な町の近くに
もうひとつの都市圏なんて作れるはずは無いな
現在は通勤、通学、ショッピングも周辺市町村は名古屋へ向かう
前は鉄道で一旦岐阜へという経路もあったが
今や車でJRの最寄駅へ行き
その後はJRに乗って名古屋へというのが常識
岐阜なんて通過駅のひとつでしかない

名古屋に5%という高率で流出していることから、名古屋の影響力の大きさは明らか。

しかし県庁、及びそれの関連機関などがあるから、嫌でも行かざるを得ないのが県庁所在都市だ。
近隣に大都市がない県庁所在地ならば独立した都市圏を持ち得るが、岐阜のように30キロの距離に
名古屋という大都市があって、それに飲まれている状態では持ち得ない。

だからこそ、「衛星都市圏」と言うに相応しい。

304 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 05:41:33 ID:zaozlowB0
名古屋の衛星都市圏が岐阜なのか
なるほど分かりやすいな
岐阜は名古屋っていうより一宮の衛星都市だな
市でも県でも、静岡の方がかなり都会である。

静岡県は政令市を二つも持った県であり、県庁所在地が寂れまくっている
岐阜などと比較されるのは不本意であろう。

305 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 05:44:10 ID:PLjuAkZI0
岐阜駅から出た瞬間廃墟かと思った。


事実確認をしておくと

・岐阜市は中京大都市圏を構成する都市の一つである
・岐阜市は名古屋市の衛星都市である


そして岐阜市の今後の課題は

・東京大都市圏の横浜、京阪神大都市圏の神戸や京都のような魅力をもった大都市に変貌できるか


都市の規模が小さければ小さいほど
公共施設や学校は中心部の駅周辺に集めなければいけないと思うが
岐阜市は各種大型施設が中心の駅から遠いところに分散してる。
岐阜は街作りに失敗してしまった。

306 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 05:46:36 ID:D7t2MZdr0
そして岐阜市の今後の課題は

・同じ岐阜都市圏にある大垣市、各務原市などの自治体とより強力な相互関係を構築できるか
・東京大都市圏の横浜、京阪神大都市圏の神戸や京都のような魅力をもった大都市に変貌できるか


他地方の方は誤解されているかも知れませんが、"中京圏"は単にそう言われるだけのもの
ではなく、現実には、多数の都市による分散型の複合都市圏というべきです。データを見てみ
ましょう。
              名古屋市への  通勤先
      昼夜間人口比率  就業依存度  第1位
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
豊田市   104.61%  4.44%  名古屋市
岡崎市    93.46%  5.73%  豊田市
豊橋市   100.35%  1.72%  豊川市
刈谷市   119.04%  8.08%  名古屋市
岐阜市   106.61%  4.89%  名古屋市
大垣市   106.17%  4.65%  岐阜市
四日市市  106.14%  5.08%  名古屋市
津市    115.44%  1.83%  四日市市
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
 尾張地方を一歩出ると「父親が名古屋市に勤めている生徒の割合」は、40人学級でわずか
2人となります。東京23区への就業依存度が軒並み20%を超えている、千葉、さいたま、
川崎、横浜などと比較すると、その独立性は明らかです。
 消費行動については明確なデータを持っていないのですが、「まともな大人は電車に乗った
りはしない」土地柄なので、推して知るべきでしょう。

307 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 05:50:13 ID:Fu6hZCB20
岐阜市は中京大都市圏の一部、名古屋の衛星都市。これは事実だろ。
あとね、俺は名古屋人でも岐阜人でもないだわ。煽りたいんじゃなくて事実の確認しただけだ
岐阜は名古屋の1.5%都市圏に入りますよ。関ヶ原まで含まれます。


都市機能のかなりの部分を名古屋に肩代わりしてもらっている分際で、
独立した都市圏を持っているだなんて、臍が茶を沸かすね。

岐阜はどこからどう見ても名古屋の衛星都市。
未来永劫、独立した都市圏など持つことはできない。



高蔵寺やら、豊田線沿線やら、同じ県のベッドタウンとして開発された地域ならともかくさ。

東京や大阪には規模で遠く及ばない名古屋が核の中京圏でだよ。
その名古屋とは別の県で、30キロも距離があり、おまけに県庁所在地である都市が
5%も流出させているんだよ。5%も。いかにひどい数字かわかろうというもの。

東京や大阪のベッドタウンと比べてたら少ないとか言っている奴もいたみたいけど、
同じ土俵に上げて比べている時点で馬鹿決定なんだよね。

308 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 05:53:19 ID:o0lz04pe0
首都圏で東京へ、近畿圏で大阪へではなく、たかだか名古屋規模の都市に
それだけ吸い取られてしまうところに岐阜の不甲斐なさがある。

>先日ホンダの元社長夫妻が岐阜に来た時、タクシーの運転手に観光名所に連れて行ってほしいと頼んだら、岐阜なんて何もないと言われた。
>名鉄の車掌も岐阜は何もないところだと言ったという話を聞いた。

309 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 05:59:12 ID:17HLUBdr0
岐阜は住人が腐ってる。間違いなく!
名古屋から帰ってくると、岐阜の静けさにはびっくりする。
新幹線も羽島だしな。

岐阜の駅前にいる人間は2種類
これから名古屋へ行く人と
いま名古屋から帰ってきた人だ

【一例】
岐阜行ってビビッたこと
http://000.harikonotora.net/town/pc/index.php?res=101&l=100

岐阜って、終わってる街だな。
第二の夕張 決定じゃないかな?
岐阜は マジ死んでる町だよ。
ゴーストタウンかと思った。
活気がないなんてもんじゃなかったよ。

大きな町はないけど誰でも知ってる 高山市
航空自衛隊の駐屯地 各務原市
美濃焼きの 多治見市、土岐市、瑞浪市
和紙の 美濃市
刃物の 関市
みかんの採れる 海津市

海抜0メートル地帯から標高3000メートル以上の山まで大抵の物はあるよ
あとは人間が腐ってる(代表は前知事)のと海水浴場や飛行場がない


310 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 06:01:59 ID:O8cH4WI/0
岐阜って都道府県自体で存在感薄いよな
夕張は北海道の中でもローカルな町。それなのに夕張よりも印象薄い
友達に岐阜出身の子いるけど本当に何もないよ・・と卑下して言ってるくらいだからな
っていうか岐阜出身を積極的にPRしてる有名人って熊田曜子くらいだろ?
そんなしょぼいとこなのか?グランド・ホテルが有名だけど、めしマズイよ!
梶原拓と、浅野勇と、野田聖子が、長良河畔も、繊維問屋町も
柳ケ瀬も、無能無策3人組が寄ってたかって みんな滅ぼしてくれたからさ
岐阜なんて今じゃ、なんのとりえもない破綻限界地域まっしぐらさ!

311 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 06:06:41 ID:PQItz/Ab0
どれほどやばいか。
名古屋→岐阜 でハッキリとわかるぜ
岐阜なんてもう何十年も前から名古屋のベッドタウンとしてしか機能していない
ジジィ&ババァばっかりの県。
変化を恐れる保守王国・・・・破滅まっしぐら。
岐阜の書店壊滅状態
本を読まないと言うより
書店の存在をあまり知らないみたい。
本はまじで、コンビニにあるものだと思ってる友達がいるからね。
そういえば公務員の裏金問題って岐阜がきっかけじゃなかったっけ?
あのとき裏金でソープ行ってるのとかばれたんだよな確か。知事が鼻くそ
ほじりながらインタビュー受けてたのが印象に残ってるw(怒)。。。岐阜のオンブズ・マンって、機能してねーの?
裏金ついたのも、共産党議員らしいし・・・岐阜のオンブズ・マン・・・・
クソ達と癒着してんの?? ど〜なってんの???教えてくれや!

312 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 06:09:50 ID:Uta60DbL0
サビ残の多い中津川市・・・
労働監督基準局の手入れがはいれば、結構な確率で引っかかる企業多いと思う。
聞いた話だとタイムカードの無い会社もあるらしい。
もちろん残業の証拠を残さないためらしいが、違法じゃないのか?
岐阜のゴミ収集員も、中抜けとか当然やってそーだな。
なんてったって、裏金大帝国やからな!公務員 全部糞に思えちゃう!

岐阜は地方都市に過ぎん。岐阜市は豊橋市、岡崎市、豊田市といい勝負だ。岐阜県全体で名古屋市と同等になる。
あと、名鉄が百貨店と路面電車から撤退して岐阜駅周辺なんて寂れまくってるじゃないか。

岐阜と同レベルは佐賀市とかだろうね
とことん寂れているし
仕事なんて無いから
みんな名古屋へ通勤しているし

313 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 06:13:22 ID:d2Vu7t4e0
岐阜は和歌山に似てると思う

岐阜は名古屋の一部です。

って、名古屋にしてみれば、あんな寂れた旧市街地は要らないだろうけどw


昔、瑞穂市穂積(当時は本巣郡穂積町)に住んでたが本当に田舎だった
買い物は岐阜市か大垣市、遊ぶのは名古屋まで行ってた
でも町営水道の水は美味かった

とにかく、岐阜は膨大な産業廃棄物をなんとかせんと・・・
旧知事「梶原拓」・旧市長「浅野勇」。。。&「野田聖子」
この三人は、あの当時 産廃が投棄されてるのを見てみぬふりか?
それとも産廃業者と癒着してたのか?
ハッキリさせなきゃ 県民は納得しないぜ!

314 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 06:18:47 ID:0/Esbuvb0
名鉄岐阜市内線が廃止になったのは残念だな。
柳ヶ瀬や岐阜城まで行くのに便利だったんだけどな。復活しないかな?
また、岐阜は市街地を迂回するバイパスが無いから、他の県庁所在地の町と違って大型の車両がガンガン走って危なかったような気がする。

名古屋から岐阜市まで市街地繋がってるって事は、
つまり岐阜市が中京大都市圏の一部だって事ですかね。名古屋の郊外に市街地広がって飲み込まれたんだね
そこが東京大都市圏から独立してる宇都宮や水戸、京阪神大都市圏から独立してる姫路や和歌山と違うところなのかな

岐阜の特徴としては、
変なところをお隣の名古屋に影響され、見栄っぱりで派手好きだったり
そのうえ、百姓が多いため、銭金を使いたがらない。
購入する時は「まけて」(値引きして)と値引きを強いる。

特殊浴場は認められているが、反面、その他の風俗許可は認知されにくく
合法の”ヘルス”というものは存在しない。あってもピンサロまで

315 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 06:28:57 ID:UDFoEFN/0
 とにかく、無理っぽいが 新しい風が吹かなきゃ 岐阜県は 永遠にクソの県だよ。
次の衆院選挙では、自民(野田聖子)に入れず、民主(しばはし正直)に投票するつもりだ。
まぁ、変化を恐れる ジジ&ババの保守王国だから、俺の一票なんてひねり潰されるだろうが
ささやかな抵抗をするつもりだよ・・・・・・

316 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 06:33:11 ID:qSEwBSPk0
岐阜って昔バイクで良く旅行してた時に2回くらい行った事ある、随分前だけど。
初めて行った時は駅に近いビジネスホテルみたいな所に泊まった、それで夕飯までには時間があるからと思い
店探しや御土産探しも兼ねて駅の近辺をブラブラしてたんだけどあんな駅前にソープ街があるとは思わんかっ
たwビビったのはそれくらいかな。   俺的には結構良かった気がするんだが(住んだ事無いから確かでは
ないけど)、刃物が有名?な関?(関の孫六?て戦国時代の人?)とか鵜飼いとか、勘違いだったら悪いんだ
けど昔ながらの建築様式の合掌造り(字が違ったら御免)の町(豪雪地帯?)だかもありませんでしたっけ?
、働き口があれば住んでも良いかとその当時は思ったけど。

317 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 06:37:18 ID:/jcwy8Yg0
名古屋に近いという事には意外に感じた
21号線のバイパスが大きい。ほぼ真っ直ぐな道路だから先の信号が良く見える
21号も、バイパスも「名古屋」様ロードであって
いつも、岐阜は置いてけぼり。柳ヶ瀬はもう限界集落だなw
歴史的に保守的な地域じゃないか。
斉藤道三、織田信長なんか、ありがたがってるけど
この地方の人にしてみれば、侵略者じゃね?

318 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 06:42:47 ID:7TrQslCZ0
立命館誘致につきましてみなさんどう思われますか?


ドンキの親分は大垣出身だが、岐阜には足を向けない・・・・
柳ヶ瀬高島屋んとこって、まだ準備組合すら出来てないんでしょ?
この景気低迷で頓挫なんてことにも成りかねない?

佐藤ゆかりを追い出して、結局野田聖子を担ぎあげた。
ブランド力のある立命館よりも、馴れ親しんだ市岐商の存続を願う。

結局、「ヨソもの」を呼び寄せて岐阜のために働いてもらうことができない土地柄なんだな。

319 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 06:45:01 ID:zI63wKXH0
国益を考える講演会

「3月22日・・・真実を知ってほしい」

(入場無料・全席指定・定員1600名)

◆ご案内ホームページ◆ 
http://kokueki.cool-biz.net/

◆特別講演◆

菅沼 光弘 
元公安調査庁・調査部第2部長

志方 俊之 
元陸上自衛官陸将・北部方面総監

青山 繁晴
株式会社独立総合研究所 代表取締役社長・兼・首席研究員 

◆特別ゲスト◆ 田母神 俊雄 前航空幕僚長

◆会場◆ 長良川国際会議場

320 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 06:48:01 ID:JZHXTSy60
岐阜駅前の繁華街けっこうでかいなw
正直びっくりした。
人いなくてシャッター降りてる店多かったけどどうしたの?
不景気で衰退してるってのもあるけど
そもそも、商店街じゃなくて既製服の問屋街
満州引き揚げ者が岐阜駅のまん前にバラックの市場、ハルピン街(闇市?)作り、そこでかき集めた服を売ったのがはじめらしい
岐阜市のホームページによると

321 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 06:50:42 ID:VUhAA2AF0
岐阜駅前に繁華街なんて存在しないけど。
問屋町再開発の件だがどんなホテルが入るか誰か知ってる人いる?
ビジネスホテルじゃなしに高級ホテル入ってほしいんだけど
名古屋市岐阜区となるのを
心より願ってるのは決して私だけではなく
岐阜市民の80%以上はそー思ってるに違いない。

岐阜ってゆーのが何となく恥ずかしいんでつが...

322 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 06:54:01 ID:kPzsLkfF0
大阪から岐阜に転勤になった友人から
「・・・寒いところに来てしまいました・・・」って
年賀状が来てた。

心情を察するにイヤなんだろーね....
2〜3年の辛抱やとメールして励ましてやった。


市長決まったね
立命館反対派はこれからどうするのだろうか
立命館が岐阜に航空系の学部を作りたいみたいな話を聞いたことがある

岐阜になぜ京都の大学?という感じも変だけど、
昔あった近鉄も京都近鉄だったし、高島屋も名古屋より昔からあるし、
結構京都とつながりあるよね。
近鉄揖斐線、養老線を岐阜市まで延伸する計画があったからね
それで近鉄百貨店だけ先に作った

323 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 06:55:38 ID:leuxxqMk0
近鉄を岐阜まで延伸する計画があったのは本当。
たしか21号に架かっていた橋は、鉄道軌道を載せることを
見越して幅広に作ったが、鉄道軌は乗らず、そのまま21号の
拡幅に使われたとさ。

てか岐阜から近鉄一本で京都とか大阪までいけたら便利だったのにな。

岐阜は駅前に大学を誘致すればいいだろう。
郊外にある岐阜大や朝日大や岐阜経済大学を岐阜駅前に移転させて
学生に通学定期で通わせる。車通学は禁止にする。
それだけで街が活性化するだろう。

324 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 06:57:57 ID:4RB8Eu+i0
岐阜市が周辺を合併して政令市になるとしたら・・・

長良区・・・岐阜市のうち長良川以北
金華区・・・岐阜市のうち長良川以南、高山線・東海道線以北
加納区・・・岐阜市のうち高山線・東海道線以南
各務原区・・・各務原市
羽島区・・・羽島市・羽島郡
本巣区・・・瑞穂市・本巣市・本巣郡
山県区・・・山県市


尻毛は長良区になるのか
政令指定都市になれるわけ無いのはわかってるけど

325 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 07:00:24 ID:c5WBvfF+0
路面電車の廃止は大失敗だったな。
揖斐線〜新岐阜駅前が便利だったんだよな
少数意見なのは分かってるよ

岐阜は街作りに失敗した。だから中心部が衰退した。
名古屋でも必死になって都市の中心部に大学専門学校を集めてるけど
岐阜は駅から遠い郊外に大学がある。これでは中心部に若者が集まって来ない。


立命館ねぇ。年間70万位の学費が払えるならどーぞ誘致して下さい。
中高一貫で6年間で420万。諸経費も合わせればそれ以上かかるけど。

京都にある付属小学校は、学費が年間120万で6年間で720万だから、
それよりはお安くつきますけど。

今現在お手元に1500万お持ちで無い方はお受験はお止めになったほうが宜しいかと。


永年にわたって市民に親しまれてきた電車の廃止という、暮らし直結の
大問題はあっさりと切り捨て。

庶民には無縁の私立学校の誘致ごときで、重職を軽軽しく弄ぶ茶番。

326 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 07:02:39 ID:c5WBvfF+0
外国人で水増しして政令指定都市でも目指すつもりか?
岐阜ってナンテ反日都市

>岐阜県長期構想H20.2.19, 第9回政策討論会,
人口減少時代における岐阜県の外国人受入政策の基本的方向




327 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 07:08:50 ID:DGxrwrgc0
岐阜市が名古屋大都市圏の一部だという事が分かってるみたいだな

岐阜市役所と岐阜県庁がすごく離れてるね。県庁は中心部から遠いところにあるね。
市科学館や県美術館や県図書館などの公共施設も中央駅から離れた遠いところにあるね。
名古屋みたいな大都市でも公官庁や公共施設は中心部の鉄道駅前に立地してるよ。
公共施設は駅前の一か所にまとめれば賑わいが創出できるのに分散させたら
人の集まりが分散するよね。
岐阜市の衰退は街作りの失敗が原因だと思う。
岐阜を求心力がある中心都市にしたいのなら長良川球場や長良川国際会議場も
都市中心部の駅前のみんながアクセスしやすいところに作るべきだった。
 
岐阜市が、日本の三大都市圏の一つである中京圏を構成する一都市であることを否定する愚か者は、いくら何でもいないはずだ。

あらゆる面で名古屋の強大な影響力を受け、恩恵に与っている岐阜が、完全に独立した別個の都市圏など持っているわけがない。
要するに、大都市の近隣に位置する中小都市である時点で、完全に独立した都市圏というものを持つことができない運命なのである。

どうしても岐阜が都市圏を持っていると主張したいのなら、必ず「衛星都市圏」とでも言って、本来の都市圏と区別すべきだ。
それならば否定はされないだろう。

岐阜市が名古屋のベッドタウンとして発展できたのは事実なのも理解できるよな。
にもかかわらず横浜と岐阜がこんなにも差がついたのは大都市圏の中心都市の規模の差だよ

328 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 07:13:23 ID:ld1uSY6K0
名古屋大都市圏の定義をもう一度復習しておこう

範囲は愛知県岡崎市、豊田市、岐阜県土岐市、関市、岐阜市、大垣市、四日市市を結ぶ線の内部


ちなみに世界統計の都市人口は大都市圏の人口で表される
東京が人口3000万人を越える世界一の大都市とされるのはそのため


だいたい名古屋大都市圏って何だよw

中京大都市圏だろw


「岐阜市は名古屋大都市圏の一部である」という事実一点のみを確認しただけだ←☆ここが重要

ベッドタウンは言い過ぎだったかも知れんが、
大都市名古屋が近くにあったから岐阜は発展できた。これは事実だろう
岐阜市だけじゃ求心力も無いし、拠点性もなかった

実際に岐阜県や愛知県に住んだ事ねーから、人の流れがどれくらいあるのかは知らん
赤味噌が不味くて俺が住むには無理な地域だからな

329 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 07:14:13 ID:ld1uSY6K0
岐阜市民の感情を刺激しちゃったんなら悪かったな・・・。
ただ単に岐阜市が名古屋大都市圏の一部だっていう事を確認しときたかっただけで、煽りとかそういう目的は一切なかったんだが。
気分悪くさせたんならスマンかったな・・

330 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 07:17:59 ID:fxzO8T/L0
だいたい岐阜なんて働く場がまったく無い
基幹産業って何なんだ?
悪名高い公務員か??www

高蔵寺やら、豊田線沿線やら、同じ県のベッドタウンとして開発された地域ならともかくさ。

東京や大阪には規模で遠く及ばない名古屋が核の中京圏でだよ。
その名古屋とは別の県で、30キロも距離があり、おまけに県庁所在地である都市が
5%も流出させているんだよ。5%も。いかにひどい数字かわかろうというもの。

東京や大阪のベッドタウンと比べてたら少ないとか言っている奴もいたみたいけど、
同じ土俵に上げて比べている時点で馬鹿決定なんだよね。

昭和46年から認められている中京都市圏の岐阜という構図www

http://www.mlit.go.jp/toukeijouhou/chojou/gaiyo_b6t8.html


都市機能のかなりの部分を名古屋に肩代わりしてもらっている分際で、
独立した都市圏を持っているだなんて、臍が茶を沸かすね。

岐阜はどこからどう見ても名古屋の衛星都市。
未来永劫、独立した都市圏など持つことはできない。


岐阜市から5%も名古屋に通勤してるのかよ(唖然)
県庁所在地から隣県の県庁所在地まで通勤する人間が5%もいる所なんて、求心力もくそもないだろ。
これじゃ衛星都市だのベッドタウンだの言われても仕方ない

331 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 07:50:43 ID:S00vvgP50
>>257
旨いというほど旨くはない
「思ったより旨い」というやつだ

332 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 09:18:25 ID:zhNnp/dK0
レス番257の次が319って。
何でこんなに飛んでるのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

333 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 10:00:52 ID:kv8lJeFD0
路面電車をなくしてコンパクトシティにしなくてはならない状況になってしまったから再開発が順調に進んでいると言うことを何度もいっているはずだ。


長らく市民にとって羨望の地域であった中心街に住めるようになる再開発事業。
柳ヶ瀬をはじめ岐阜中心街には90万人岐阜都市圏を形成する求心力を持っている。それに見合った集積がなされているからだ。

しかし老朽化しているビルが多く、産業構造の転換が求められている産業も岐阜市中心街にはある。

それをリフレッシュしながら高度利用で新しい店や新しい事業所、市民の流入を可能にして更なる賑わいをつくっていくことが求められているといえよう。

そうして岐阜市全体を中心街に吸引させてきたところでモノレールや地下鉄を建設して副都心をいくつか作ることでメリハリのある都市構造にしていける。
何もないところにわざわざ沿線開発していくのではなく、いくつか副都心を設定してそれを結ぶだけで自然的に市街地を誘導していくのである。


公共交通機関と中心街、道路がバランスよく整備されて人にも車にも来街者にも優しく、持続発展を続ける街になることを望むのみである。

334 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 10:11:42 ID:nSEBPWuH0
岐阜で盛り上がっていたのか。
大阪の隣の奈良とか
福岡の隣の佐賀とかのように
にぎやかな隣と比べてしまうと
ずいぶん見劣りしてしまうのかもしれないけど
田舎としてほどほどのところだと思うけどなぁ。
18きっぷならそういう街の情緒も楽しみたいものだなぁ。

335 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 12:41:15 ID:EIRCMTEa0
欧州で初めての土地なら大抵どこへ行っても飽きない
上海や香港みたいな近代都市は回るところ少ないかもしれないが、イタリアは世界一世界遺産が多い国だし
案外、同じ都市に4日位居ても回りきれないものだ
世界遺産を回るだけでも回りきれないと思うが、
仮に回り尽くしたとしても、欧州ならサッカーという手がある
美術館巡りもお勧め。歴史の教科書で見たような有名なのが見れるし、絵画以外なら撮影可のものもある
初海外、初イタリアなら、飽きない。
ただ、不適応を起こし帰りたくことはあるかも知れない。
分かりやすく言うとイタリア人はリア充。
自分勝手な奴が多いし五月蝿いし。
近隣国に抜けることもできるし、いろいろ経験になるから10日を勧める。
スケジュール&予算が許すなら長く滞在するに越したことはない

336 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 14:15:07 ID:ZBy1fWay0
世界遺産云々よりも
その国の文化自然遺産っていう表現の方が好き

世界遺産よりも国宝じゃね?っていう

337 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 15:18:56 ID:2orVrKVh0
春はどこに行こうかな。
新潟行った事ないから新潟行こうかな。
新潟って東京から結構近そうに見えて18きっぷで7時間もかかるのね。
桃鉄だったら8マスくらいで行けたはずなのに。

ところで新潟って何か観光名所あるっけ?
佐渡以外で。

338 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 15:39:37 ID:5LD9dbnNO
今は天地人関係で盛り上がってるんじゃないの新潟は

339 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 15:54:02 ID:yVy+Hz0T0
やっぱり岐阜でしょう。路面電車が無くなった岐阜市街が、いかに変化したのか?見てみたい。
広島大学と広島空港が移転して十数年たった広島市の旧市内も観察してみたい。

340 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 16:07:52 ID:TXtJeReZO
飯山線はどうだろか?
今話題の信濃・千曲川を堪能できて、温泉もあるし。

341 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 16:34:01 ID:Urqrh/PFO
このスレ見て思った事
岐阜・愛知の連中はワガママ自己中の集まり
頼むから別スレでやれ

さて、春の18シーズンは何処に行こうかな?
ロングシートが嫌いな俺は、やはり西方面に行くしかないのかなぁ

342 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 17:39:20 ID:XcE0r3wF0
群馬県の方が近い埼玉県から、大間崎目差そうと思ったんだが・・・
検索掛けると怖ろしいロングコースw
途中の観光を入れてまったり行けばいのか?これは

343 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 21:39:20 ID:ZrNLGpYOO
>>341
ロング電車が嫌いだったら、それで通勤しないでくれ!

344 :列島縦断名無しさん:2009/02/15(日) 22:06:39 ID:jKa7T4mH0
>>337
東京・上野から新潟。
高崎まではグリーンで寝て行くなりして
そこから先はずっと国鉄型のボックスシート。
上越国境越え等、景色も飽きないと思うので18切符らしい旅行を楽しめるとおもう

着地が新潟市ならこれといったものはあるかな?少し足を伸ばせば温泉地も点在するけど
ただ、飯や酒は素直にうまいと思う。

345 :列島縦断名無しさん:2009/02/16(月) 06:07:03 ID:uY9dXn0l0
国立・公立大学最大規模の夜間部を有する大阪市立大学が平成22年度から募集停止するぞ
名実ともに日本の国立・公立大学の夜間部で法学部・経済学部系の夜間部のトップは広島大学と言うところになったな。
http://www.osaka-cu.ac.jp/news/20081125090832/admission.html

広大夜間は昭和25年創立で大阪市立大学の夜間と同じ時期に創立。
昭和24年創立の神戸大学の夜間は平成15年をもって募集停止されて廃止になった。
平成22年には広大夜間は創立60年を迎えることになるが、原爆投下の壊滅的な廃墟の中からの混乱から創立されて、
日本の高度経済成長時代において多くの人材を育て上げてきた。
しかし、昭和40年代の大学紛争、昭和50年代後半から始まった広島大学の東広島市への統合移転という苦難を経験しながらも
現在まで乗り越えてきた。
この10年近い間には神戸大学の夜間、大阪外国語大学の夜間、名古屋工業大学の夜間が廃止されて、大阪市立大学の夜間が廃止されることが決定されたが
広島大学の夜間は昭和25年の創立以来、平成の時代に入ってからも二十年以上も存続してきた。
間もなく創立60年の「還暦」の年を迎える広島大学夜間部であるが、
現在、存続された国公立大学の夜間部は、広島大学の他に岡山大学、神戸市外国語大学、そして教員養成では唯一の大阪教育大学の夜間しか残らなくなった。
中国四国地方随一の総合大学として名高い広島大学ではあるけれども、大学の夜間部としては
神戸大学、大阪外国語大学の夜間が廃止されて、大阪市立大学の夜間が廃止される中で
文字通り、日本の大学の夜間部教育の中でも指導的立場だけではなく、頂点に立ったと言わざるを得ない。
平成22年には創立60周年を迎えるが、さらに節目の60年目から新しいドラマが起こることを期待したい。

346 :列島縦断名無しさん:2009/02/16(月) 06:15:04 ID:nA8xV2/+O
ロングが嫌いな訳じゃなくて混雑が嫌いなだけ。
日本海縦貫のロングシート旅は長々と横たわって寝られたり快適。
混んだ時だけはボックスの方がいい。

347 :列島縦断名無しさん:2009/02/16(月) 08:39:30 ID:VZA364tU0
常磐線のロングで横になった瞬間に車掌に
「寝床じゃないんで^^;」
と言われたことがある

348 :列島縦断名無しさん:2009/02/16(月) 10:23:37 ID:DrA9WnSm0
>>346
むしろ混んでいる時こそロングの方が楽だけどなぁ。
ボックスだと足元狭いし。

349 :列島縦断名無しさん:2009/02/16(月) 13:02:07 ID:HEtV5bSo0
18きっぷで東京から博多までってキツイかな?

350 :列島縦断名無しさん:2009/02/16(月) 15:29:17 ID:rN0fh77gO
1日で行けるけど体が辛いね。
関西で1泊すれば随分楽
二泊して関西を観光してだと相当楽


351 :列島縦断名無しさん:2009/02/16(月) 16:34:54 ID:nFFGGAe00
だったら飛行機で行った方がウルトラ楽

352 :列島縦断名無しさん:2009/02/16(月) 18:11:06 ID:6gCdzivfO
>>349
ほぼ座れるから大丈夫だと思うよ
人によりけりだけど、俺は余裕ある


353 :列島縦断名無しさん:2009/02/16(月) 21:37:30 ID:p6+U2HepO
>>349
何日間で行くかによるだろうがカス!

354 :列島縦断名無しさん:2009/02/16(月) 22:26:49 ID:kCTGUyW20
結局は慣れる事だと思います。
しかし、18旅を始めた最初、新型の通勤型車輌に備わった硬い座席を見た時には
これで○○まで行くのかぁ・・・と気が遠くなったものです。

355 :列島縦断名無しさん:2009/02/16(月) 23:21:52 ID:KaleuXYm0
でも、>>349みたいな人には一度経験するのもいいかもしれない
キツイけど行ける。でも、他にも>>350>>351みたいな選択肢もある
結局、ほぼ全ての18きっぱーだって失敗を繰り返して来てるもんだ

>>349
行って来い

356 :列島縦断名無しさん:2009/02/17(火) 00:05:20 ID:LojQYmfp0
晴れた日の雪をかぶった富士山は本当に素晴らしいね。

357 :列島縦断名無しさん:2009/02/17(火) 12:41:27 ID:F/5nXmZZ0
岐阜スレか

358 :列島縦断名無しさん:2009/02/17(火) 13:23:19 ID:sSMI52wB0
おい!おまいら大変だ、スーパーニッカがリニューアルして容量が50ml減るぞ! http://asahibeer.co.jp/news/2009/0216.html

たとえ天災が起こってもスーパーニッカとG&Gは容量750_度数43度を死守すると思っていたのだが

https://www.asahibeer.co.jp/web-service/nikka/supernikka/090206-090220/form.wsp.html


359 :列島縦断名無しさん:2009/02/17(火) 13:28:42 ID:sSMI52wB0
おい!おまいら大変だ、スーパーニッカがリニューアルして容量が50ml減るぞ! http://asahibeer.co.jp/news/2009/0216.html

たとえ天災が起こってもスーパーニッカとG&Gは容量750_度数43度を死守すると思っていたのだが

https://www.asahibeer.co.jp/web-service/nikka/supernikka/090206-090220/form.wsp.html



新・スーパーニッカhttp://ameblo.jp/free-nikki/entry-10203764339.html

時代の流れなのかもしれませんが、僕としてはもう少し『飲み手を選ぶウイスキー』であって欲しかったのですが・・・


360 :列島縦断名無しさん:2009/02/17(火) 16:30:53 ID:sZOTwtQ30
JR西のおでかけネットから、
相生駅の駅弁がみんな消えているんだけど・・・


相生駅のレストランが既に平成19年・2007年11月19日で営業を終了した。レストランコスモスのこと
経営者の相生駅ガード下に有る、弁当会社の「エノキ」が神戸地裁姫路支部に破産の申し立てをして、破産したからだ。
「エノキ」の自動車には裁判所の破産宣告に伴う張り紙が貼られていたぞ。

御願いしてもいいくらいのお姉さんが時々いたのに…
スーパーはくとの車内販売は既に平成19年・2007年11月1日で廃止している。
相生駅での大きな張り紙に貼ってあったぞ

361 :列島縦断名無しさん:2009/02/17(火) 22:09:42 ID:r+G771erO
美濃太田に駅弁が残ってて感動した。


岐阜駅のホームは何も無いのでがっかりした。
あと岐阜ってちょこっと飲めて食事が出来そうな店がない。

362 :列島縦断名無しさん:2009/02/18(水) 03:24:57 ID:BcnJA3nE0
先日、浜松の餃子の消費量が全国2位ということだったので
浜松に行ってきました。
丸福?、かんべゑ、喜慕里の三軒を回りました。
どれもおいしかったですが、三軒の中では喜慕里が
一番だったと思います。
浜松餃子の元祖とも言われている石松には
時間の都合上、行けませんでした。残念!
好みを言うと一口サイズで皮が薄いものが好きです。
お勧めのところや好みなど餃子トークしましょう。

363 :列島縦断名無しさん:2009/02/18(水) 04:33:54 ID:AA7npvmM0
そもそも新横浜駅なんていらなかったんだが。
新横浜造る金で最初から品川に駅造ってくれた方がよかったし。
新横浜・新富士・三河安城・岐阜羽島・新神戸・新倉敷・東広島・新尾道・新岩国・新下関はなくてもよかったかと。

364 :列島縦断名無しさん:2009/02/18(水) 05:47:41 ID:MCbYaXj20
鹿児島市は行ったことあるけど、岐阜よりは都会だと思うよ。
スタバやビームスあったのには驚いた。
もっとも天文館が衰退して今は中央駅中心になってるが。

岐阜市の自称中心街は、全国の県庁所在地の中で最も寂れている。
(行政に特化した山口市は除く)

岐阜の家の中に篭って妄想に浸る生活から脱して、ちょっとは他の都市に足を運んでみろ。
岐阜の寂れっぷりを痛感するから。
って、家に篭っているから、岐阜の寂れっぷり自体を見ていないんだろうがw

せめて新築ビル20%代半ばまで持ってきてから
他人の事言え。3割が空室って中部の中枢(笑)として
恥ずかしくないのか?
大手の有名店は無い
大手の有力銀行も無い
求心力の失せた県庁所在地にいったい何が残っているんだ?
閑古鳥タワーの二の舞は絶対に許されない。
身の程もわきまえずに大都市の猿真似と見栄で
くだらん箱を造るようなことは、納税者たる市民が許さない。

人口がずっと少ない他の県庁所在地より、とにかく寂れた印象を受けるんだよ。岐阜は。

商業施設も電車も人も何もかも逃げていった跡、という感じなんだな。

365 :列島縦断名無しさん:2009/02/18(水) 10:28:50 ID:UBhxOymn0
県には大きく分けて2種類ある。一つは県庁所在地(もしくは別の市)だけが巨大で、あとは過疎と
なってる県。もう一つは、複数の拠点があって、特に中心となる巨大な市が無い県。
岐阜県は、どっちかつーと、後者。
前者の県は、宮城県、鹿児島県、高知県とか

366 :列島縦断名無しさん:2009/02/18(水) 11:32:25 ID:fjCmE/A80

借金返せなかったら自動的に“J2降格”
2月18日7時2分配信 スポーツニッポン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090218-00000029-spn-spo

 Jリーグは17日、都内で理事会を開き、09年度予算などとともに、公式試合安定開催基金規程の改訂を承認した。




 この基金は、財政難で公式試合の運営に支障をきたす事態が発生するのを防止するため05年に設けられた。
今回は基金を利用したクラブの返済が滞った場合の罰則が明文化され、J1クラブが最終節までに返済できない場合、自動的にJ2に降格。
J2クラブは最終節の30日前までに返済できないとJ1に昇格できないことになった。

 借金=J2の厳しい罰則となったが、鬼武チェアマンは「みんなのお金でやるのだから、甘えてもらっては困るということ」と説明。
過去に基金を利用したのはJ2草津とJ2岐阜だけで、現在はJ2岐阜が5000万円を借りている。

最終更新:2月18日7時2分



367 :列島縦断名無しさん:2009/02/18(水) 16:51:24 ID:2BiLOT5m0
「ほしい」とか「求められている」とかだけなら馬鹿でも言える。

何故衰退しまくっているか、失敗続きなのか、反省すらできないような奴らが
岐阜をますます駄目にしていく。


閑古鳥タワーの二の舞は絶対に許されない。
身の程もわきまえずに大都市の猿真似と見栄で
くだらん箱を造るようなことは、納税者たる市民が許さない。

368 :列島縦断名無しさん:2009/02/18(水) 22:26:32 ID:ua99EUoX0
今週末に高山に行くんだけど、JR高山駅周辺で満足に観光できる?
1泊2日で名古屋から。
新穂高とか行きたかったけど、以外と遠いのな。
ホテルを高山駅周辺でとったのは失敗?

369 :列島縦断名無しさん:2009/02/18(水) 23:10:14 ID:f1urtU4P0
高山市内は、古い町並み、陣屋、寺など。朝市は翌日の午前中に見る。
列車の時間にもよるけど、1泊2日で全部徒歩で観光できます。
ホテルは、高山駅周辺にとるのがベスト。
出発日、フロントに荷物を預けて観光に出れる。

370 :列島縦断名無しさん:2009/02/18(水) 23:19:48 ID:BgYt3N4q0
>>368
高山駅から徒歩圏内で、古い街並みとか高山陣屋へ行ける。
高山での観光という点では、徒歩圏内でも十分ではないかと。
高山で宿を取ったなら、翌朝の宮川朝市や陣屋朝市は是非行ってみたほうが良い。
朝市で瓶入りを買っても良いし、コンビニでパック入りを買っても良いが、
高山コーヒー(コーヒー牛乳ね)は是非飲んでもらいたい。
濃厚な味でかなり旨い。
2日目は駅前の高山濃飛バスセンターからバスに乗って、白川郷や穂高方面なんかに行くのも悪くないかな。
あと名古屋からなら、行きか帰りに下呂で温泉に浸かるのも良い。


371 :列島縦断名無しさん:2009/02/18(水) 23:40:03 ID:woj+XCpW0
以前は広島コピペ祭りだったのが
今度は岐阜コピペ祭りなのか。
貼っている奴は頭おかしいのか。

372 :列島縦断名無しさん:2009/02/19(木) 02:39:29 ID:8RpxSB+/0
二年後の大阪駅イメージ。
http://blog.goo.ne.jp/so-long7/c/407ee98b77d66705157e252268341d25

これみたら、今の状態を記憶に留めたくなり大阪いこうと思う。

373 :列島縦断名無しさん:2009/02/19(木) 05:17:00 ID:AtJ0qKXE0
中心部避けてはずれに新都心つくれよ


古都の町並みを保存しているわけではなく、
かといって都市化もしていない。
今さら高さ規制しても手遅れなのに。

なにもかもが中途半端な京都市の都市計画、ちょこちょこと歩いて、たくさん電車やバスやタクシーを乗り継ぎしないと移動しにくい京都。
便利そうに見えて、案外不便。バス路線もわかりにくく使いにくい。
せめて路面電車復活してほしい。
地下鉄は地元人から観光客まで使いたくない。
結局、大阪の梅田や難波に行くほうが仕事から買い物まで便利で効率的かつ刺激的。
京都は大都市にしては保守的で、特に若者にとっては退屈なところだ。 京都の学生が休日には神戸や大阪で服やアクセサリーをほしがるのも無理もない。

奈良は歴史保存都市ということで、大昔から高さ制限と景観法で固めてきたから、建造物の高さが一定になって綺麗な町並み
だが、高層物が一切無しの街。
おかげで経済とは無縁な完全な歴史街。
最近になって高さ制限緩めた始末、それで揉めてる。
駅前の外資系ホテル建設で高さが高過ぎて景観が損なうとかでプロ市民が吠えてる。

374 :列島縦断名無しさん:2009/02/19(木) 07:47:14 ID:AGyo6PiqO
あと10日

岐阜は降りたことないから知らん
理由は分からないが名古屋はあまり好きじゃない
大阪の方が好き
少し移動すると自然がいっぱいの札幌、福岡も好き(冬の札幌は覗く)

375 :列島縦断名無しさん:2009/02/19(木) 18:02:40 ID:I+Ghiio/0
愛知県よりかなり広い岐阜県は名古屋市の人口より少ないんですが?

合併すればって回りの街から合併拒否された岐阜市のこと?


なんかさぁ、合併合併で無理やり人口増やすのってインチキだと思う。
ホントに求心力がある都市(すなわち現代社会において必要性のある都市)ならそんな事せずとも、自ずと人口は増えるよね?

まぁこれは岐阜市に限った事でもないが。。

その岐阜県が合併が得意技じゃん
飛騨のほとんどは高山市だし、長野県から山口村ぶんどってるし

376 :列島縦断名無しさん:2009/02/19(木) 19:49:04 ID:Z5oGoih+O
名古屋市って独立して県になってくれないかなあ?
無駄金使いまくって破綻間近だし。

さてダイヤ改正後の予約期間に入った訳だが時刻表マダー?

377 :列島縦断名無しさん:2009/02/19(木) 20:27:27 ID:611/NKlZ0
岐阜愛知ネタはしばらく御法度にしてくんないかな。
やるならまちBBSでやってくれ。

378 :列島縦断名無しさん:2009/02/19(木) 20:41:29 ID:JAhVkVvC0
じゃーさぁ
低学歴ネタやろうぜ
狩りだぜ狩り 高卒狩り
ひっひっひっ


379 :列島縦断名無しさん:2009/02/19(木) 20:53:53 ID:Qgl3Pkpc0
まちBBSは管理人がア○だからできん。

380 :列島縦断名無しさん:2009/02/19(木) 21:02:18 ID:pn+MH5N60
アウトドアウオッチ“PROTREK”の最高峰モデル
http://www.casio.co.jp/release/2009/prx-2000t.html

● 方位・高度/気圧・温度が計測できる3種類のセンサーを搭載

● 3種類のセンサーを搭載したアウトドアウオッチで世界最薄の厚さ11.3mmを実現

● 方位や気圧差などをグラフィック表示する2層液晶を採用

● 世界6局(日本2局・独・英・米・中)に対応する電波受信機能“マルチバンド6”

● 蛍光灯の僅かな光でも駆動するソーラー充電システム“タフソーラー”

● 日の出・日の入時刻表示や耐低温仕様(-10℃)などを搭載

今回ご案内いたします『PRX-2000T』は、日本人初の8,000m峰14座完全登頂を目指す竹内洋岳氏などトップクラスの登山家の意見と、
当社が長年培ったアウトドアウオッチ開発のノウハウを結集。上質なツールを求める登山愛好家に向けた「PROTREK」の最高峰モデルです。
計測情報を見やすく表示する2層液晶や、「PROTREK」シリーズでは初となる世界6局の電波受信機能などシリーズ随一の機能性を備えながら、
新開発の小型圧力センサーの採用など電子部品の小型化や、カシオ独自の高密度実装技術を駆使し、腕にフィットする11.3mmの薄型ボディを実現しました。
また、主なチタン素材には耐摩耗性に優れたチタンカーバイト処理を施し、強さと軽さを両立。
ベゼルにはザラツ研磨、風防ガラスには無反射コーティング処理を施したサファイアガラスを採用するなど、高品位な仕上げを施しました。

381 :列島縦断名無しさん:2009/02/20(金) 04:20:51 ID:r6SBsVuWO
前回の18切符の旅でインキンになったのがまだ治らない
オロナインじゃ時間が暫く掛かりそうだけど水虫の薬を買うのは恥ずかしいからな
かと言って通販は送料高いし…
つうか金玉邪魔だからいらないんだけどw


382 :列島縦断名無しさん:2009/02/20(金) 08:13:29 ID:MB/RBZl/0
オロナインじゃむり
インキンは全身に飛ぶぞ
早く治せ



383 :列島縦断名無しさん:2009/02/20(金) 10:46:08 ID:noC4ewE60
最近は薬局の店員が女がおおいから嫌だよな
ちゃんと薬買って(1500円くらい)塗ればすぐ直る

384 :列島縦断名無しさん:2009/02/20(金) 12:45:14 ID:r6SBsVuWO
>>382>>383
やっぱり成分が50年以上前とあまり変わらないオロナインじゃ無理ですか。
恥ずかしいけど薬局で水虫の薬を買ってきて治します。

385 :列島縦断名無しさん:2009/02/20(金) 12:57:42 ID:YHtN/z/I0
女は水虫持ち多いからな
薬局の女店員に「水虫の薬くれ」といっても「あ、ご道類で」くらいにしか思わんさ
いんきんの薬といわなくても買えるところがいいじゃないか

さっさと治しな

386 :列島縦断名無しさん:2009/02/20(金) 17:08:20 ID:+OzZ2CMb0
インキンて、どういう症状ですか
俺もちんこの付け根が赤くなったり、たまに乾燥して切れたりするけど
そうなのかな

387 :列島縦断名無しさん:2009/02/20(金) 18:43:45 ID:I3B3s3dH0
長崎大学卒業生からノーベル化学賞受賞者が出たが
同じ被爆地と関係する広島大学からはノーベル賞受賞者が出ていないな。
確か、原爆の研究所があったり、長崎以上に大学で平和研究が進んでいるのに
広島大学はノーベル平和賞受賞者も見当たらない。

388 :列島縦断名無しさん:2009/02/20(金) 19:43:56 ID:aju6liVwO
中尾だけど何か聞きたい事ある?

389 :列島縦断名無しさん:2009/02/20(金) 20:24:37 ID:ck1mRpMY0
3月に休みとって温泉でも行こうかな。
北陸の芦原や山中、山代、片山津温泉なんかいいね。

390 :列島縦断名無しさん:2009/02/20(金) 20:37:47 ID:K4P3TNtr0
>>387
マジレスすると、ノーベル平和賞は「研究」に出す賞ではない。
これまでの受賞者をちょっとでも見れば、すぐ分かる。

391 :…?:2009/02/20(金) 22:09:06 ID:mVMwXbgf0
残念ながら平和賞は唯一政治に与えられる賞だね…

因みに広島・長崎の2大被爆都市は、
日本でも有数の路面電車タウンでもある訳だが…

392 :列島縦断名無しさん:2009/02/21(土) 02:46:15 ID:NhYgSoXSO
インキンには華陀膏。
べたべた塗ってるうちにパリバリと皮が剥がれて治る。

393 :列島縦断名無しさん:2009/02/21(土) 03:08:58 ID:lezQiezF0
>>386
とにかくかゆくてたまらなくなるのが典型的な症状
軽度ならこまめに風呂に入って清潔にしてれば直るけどね

394 :列島縦断名無しさん:2009/02/21(土) 06:05:24 ID:10wU/J5O0
G-SHOCKに使われている耐衝撃構造の開発や特許取得がセイコーだと知って驚いたよ。

395 :列島縦断名無しさん:2009/02/21(土) 06:07:25 ID:oJHcLllC0
国立・公立大学最大規模の夜間部を有する大阪市立大学が平成22年度から募集停止するぞ
名実ともに日本の国立・公立大学の夜間部で法学部・経済学部系の夜間部のトップは広島大学と言うところになったな。
http://www.osaka-cu.ac.jp/news/20081125090832/admission.html

広大夜間は昭和25年創立で大阪市立大学の夜間と同じ時期に創立。
昭和24年創立の神戸大学の夜間は平成15年をもって募集停止されて廃止になった。
平成22年には広大夜間は創立60年を迎えることになるが、原爆投下の壊滅的な廃墟の中からの混乱から創立されて、
日本の高度経済成長時代において多くの人材を育て上げてきた。
しかし、昭和40年代の大学紛争、昭和50年代後半から始まった広島大学の東広島市への統合移転という苦難を経験しながらも
現在まで乗り越えてきた。
この10年近い間には神戸大学の夜間、大阪外国語大学の夜間、名古屋工業大学の夜間が廃止されて、大阪市立大学の夜間が廃止されることが決定されたが
広島大学の夜間は昭和25年の創立以来、平成の時代に入ってからも二十年以上も存続してきた。
間もなく創立60年の「還暦」の年を迎える広島大学夜間部であるが、
現在、存続された国公立大学の夜間部は、広島大学の他に岡山大学、神戸市外国語大学、そして教員養成では唯一の大阪教育大学の夜間しか残らなくなった。
中国四国地方随一の総合大学として名高い広島大学ではあるけれども、大学の夜間部としては
神戸大学、大阪外国語大学の夜間が廃止されて、大阪市立大学の夜間が廃止される中で
文字通り、日本の大学の夜間部教育の中でも指導的立場だけではなく、頂点に立ったと言わざるを得ない。
平成22年には創立60周年を迎えるが、さらに節目の60年目から新しいドラマが起こることを期待したい。

396 :列島縦断名無しさん:2009/02/21(土) 12:43:16 ID:4XqYLvAY0
大阪外大も合併で夜間廃止、神戸も夜間廃止か…

国立でそこそこな夜間は広島、岡山、二部だと大阪市立くらいになったな


阪外も廃止か。関西方面は軒並み夜間部廃止だな。
関大も早稲田同志社に次いで良かった夜間部が廃止されちまった・・・

397 :列島縦断名無しさん:2009/02/21(土) 13:21:00 ID:8h0+SNYy0
いい加減やめろよ
もう発売になったから保守もいらないから

398 :136:2009/02/21(土) 16:23:36 ID:PBX4RMmw0
本日、筒石駅から赤い18きっぷが届きました!

399 :列島縦断名無しさん:2009/02/21(土) 18:51:34 ID:XbY/Puo10
大した奴だ

400 :列島縦断名無しさん:2009/02/21(土) 22:42:10 ID:IMK/DBs20
もうそんな季節か
今年の冬は忙しくて乗れなかったけど
春も無理っぽいなぁ
のれるオサン達がウラヤマシイ

401 :列島縦断名無しさん:2009/02/21(土) 22:52:49 ID:bNxg0WBX0
時間ってのは努力して作るもんなんだよ。
休めるのも実力のうちってね。

402 :列島縦断名無しさん:2009/02/21(土) 22:55:58 ID:8h0+SNYy0
世の中の人間全てが能力が高くて人望が厚ければいいんだが、そうもいかないわけだよ

403 :列島縦断名無しさん:2009/02/21(土) 23:14:00 ID:yveEYRVPO
おっさんでも無職の奴もいるしなw

404 :列島縦断名無しさん:2009/02/21(土) 23:20:15 ID:eSfXwNVz0
3月中に少しでも有給を消化したい(´;ω;`)

405 :列島縦断名無しさん:2009/02/21(土) 23:23:24 ID:M2miwkCT0
>>389
なんだそのエロ温泉郷めぐりはww

去年の春18では東海道・北陸本線で大回りやったから、今年は飯田線でやってみようと思う


406 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 00:07:38 ID:6H9UzkYv0
>>401
去年から急に人減って激務でね
真面目に死ねるよ

>>402
まあうちの会社は必死ですわ

407 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 04:08:53 ID:YLp9ydU30 ?2BP(0)
ここのスレにも来てたのか岐阜コピペ荒らしは

今更なレスになってしまうが、犯人は名古屋工作員と呼ばれる荒らしなので
奴の貼ったコピペには釣られないように注意してくだされ

408 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 04:13:13 ID:YLp9ydU30 ?2BP(0)
で、その名古屋工作員がしたいことは、岐阜がいかに名古屋に屈服し支配下に置かれてるかを強調し
自らの存在を誇示するためにああいう荒らし行為をしてるわけ

でも実際は、岐阜市は岐阜都市圏を形成するれっきとした中心機能を持った都市で
しかもコピペで強調されてるほど名古屋に依存しているわけでもない

以下の文章で名古屋工作員のコピペに対する反論と共に、その一旦を説明させてもらうよ

409 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 04:15:38 ID:ZzdBj/StP
馬鹿名古屋工作員のデタラメコピペを暴く第一弾

>十六銀行よりは東海銀行
岐阜市民のメインバンクはほとんどが十六銀行、大垣共立、岐阜銀行の岐阜トップ3
東海銀行なんてメインバンクにしてる人はほんと少なかった
東海銀行の支店なんて岐阜駅前と柳ヶ瀬の2箇所のみ、三菱UFJになった今は岐阜駅前に1件だけ
顧客の違いなど支店数が物語ってる事にも気づけないバカのブログを工作員は得意げな顔して晒してんのかマヌケめ

410 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 04:16:25 ID:ZzdBj/StP
馬鹿名古屋工作員のデタラメコピペを暴く第二弾

>岐阜新聞よりは中日新聞
>岐阜放送よりは東海テレビ
>岐阜放送よりはCBCラジオ

県域新聞・放送局と、ブロック新聞・放送局を同列に比較してる時点で大バカ

後者の中日、東海、CBCはいずれも「東海3県」を対象とした新聞社、放送局であって
決して「名古屋のみ」を対象とした新聞社、放送局では無い

岐阜新聞、岐阜放送が東海3県を対象エリアとするブロック新聞・放送局であったならば
中日や東海、CBCとの同列比較は成り立つだろうが、この場合は成り立たない

中日や東海、CBCにとっては、岐阜と三重も、愛知と全く同列の主対象であるという部分を
意図的に排除した詭弁

名古屋人に向かって「CBCよりはTBS」などと言って東京人が得意気になってるのと同じ

411 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 04:16:59 ID:ZzdBj/StP
馬鹿名古屋工作員のデタラメコピペを暴く第三弾

>職場は岐阜から名古屋へシフトしてしまったのです。

岐阜市在住の就業者人口のうち

岐阜市内で就業 ・・・ 70.9%
岐阜市周辺市町村(岐阜都市圏内)で就業 ・・・ 12.9%
名古屋市で就業 ・・・ 5.2%
                          出典:国勢調査結果

と、岐阜圏域で就業する岐阜市民は、なんと「83.8%」も居るのに対して
名古屋市で就業する岐阜市民は5.2%しか存在していなく

結果として 歴 然 と し た 差 があるといえよう

客観的なソースから導き出せる事実として結論を述べると

【結論】
岐阜市民の職場は岐阜市内、及び岐阜市に隣接する、いわゆる岐阜都市圏の中で
ほ ぼ 完 結 し て お り 、名古屋へシフトしたとは 到 底 言 え な い

こんな調子で今後もどんどん暴いてくのでよろしく

412 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 04:28:14 ID:ZzdBj/StP
岐阜市は、中京大都市圏に含まれながらも
独自の都市圏として「岐阜都市圏」を形成しており、名古屋都市圏に吸収されていないのが特徴

国土交通省
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040726_.html

経済シンクタンク
ttp://imagepot.net/image/123357164358.png
(↑の参考資料ttp://www.meti.go.jp/committee/materials2/downloadfiles/g81225c07j.pdf)
ttp://www.cin.or.jp/needs/jinzai/chiiki/tsukin/Detail.asp?CNO=33&TNO=24


まだまだレスしたい事はあるんだけど、これ以上続けてもあれなんで、また名古屋工作員が荒らしに来るようなら
そのつど岐阜に対する誤解を解くために、きちんとした岐阜像を紹介しに来たいと思う

ともかく分かって欲しいのは、岐阜市は皆が想像してるほど名古屋ベッタリでは無いということ!これだけは分かって

413 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 06:02:59 ID:/t93fZt30
腰が痛いのお

414 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 11:02:27 ID:u/kyx70+0
>>389
百穴温泉は行かなくて良いのか

415 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 11:46:14 ID:CGdfbuxt0
>>407-412
うるさい、おまえも消えろ。

以前は岐阜でなく広島ユメタウン開店を貼り付けていたから
もうなんでもいいんだろ。

416 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 11:50:48 ID:DZrh1reX0
>>395
>>396
今は昼夜開講制の学部が増えてるから心配は要らないよ。
後、勉強は基本的に昼間にするもの。昼間大学にいって夜バイトしたほうがいいよ。
(元夜学生の弁)

417 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 11:55:09 ID:yOTGrRQe0
スレチ

418 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 12:04:02 ID:6H9UzkYv0
そうそう。
昔とちがって、今時は夜のバイトあるしね

419 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 13:19:58 ID:+5eJv87J0
京都から日帰りで芦原温泉行こうと思ってるんだけど、
日帰り入浴できるようなとこでオススメある?
ひとっぷろ浴びて福井or敦賀で夕飯食べて帰る予定です。

>>416
俺、現役夜学生だから気持ち分かります。
仕事との調整が大変だねまじで。

420 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 14:30:36 ID:4KlAd0Zv0
>>419
芦原温泉「セントピアあわら」  電話0776−78−4126 
えちぜん鉄道・あわら湯のまち駅から徒歩3分くらい。
JR芦原温泉駅から東尋坊方面行き京福バスで「セントピアあわら」下車すぐ。
【営業時間と休業日】9時から22時(受付21時半まで) 火曜日定休 
【料金】500円
ttp://www.rakuda-j.net/onsen/fukui/awara02.htm

JRの駅から遠くて私鉄かバス利用必須みたい。

421 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 16:37:19 ID:T/GCZhkO0
普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234906815/

422 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 16:55:16 ID:yOTGrRQe0
>>421
このスレは明らかに18きっぷスレと重複だろ・・・

423 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 17:11:34 ID:4IQboag90
>>421
大いに参考になるよなhttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234906815/
特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は

424 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 18:00:37 ID:X6Waf7hL0
普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234906815/
大いに参考になるよな
特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。
ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。

425 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 18:28:08 ID:JX6rOl950
>>422
確かに18きっぷスレと内容は近いけど、
このスレは「鉄道路線・車両」板のスレだから重複とは言い難いんだよね。

ただ、板の性格からすると、そもそも板違いでは?という気はする。

426 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 19:33:39 ID:R81mdZ3Q0
>>422
東京は大田区に銭湯が集中しているんだな。18で上京して風呂巡りをしないといけない。

427 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 19:39:57 ID:S9EfSrlE0
>>422
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば18切符で行ってきたい。
東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。
都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。

428 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 19:55:14 ID:OxgOe32g0
http://www7a.biglobe.ne.jp/~masayuki/minatoyutamashima20051224.html
港湯(倉敷市玉島中央町)
新倉敷駅(JR山陽本線)から、2.5キロ、30分くらいです。
映画「ALWAYS 三丁目の夕日」のいくつかのシーンは、岡山県の倉敷、玉島、西大寺で撮影されている。
銭湯巡りで、偶然だけど、それぞれの街に接する。
古い銭湯がある街は、あたり前だけど、古い街並みが残っているということなんだろう。

429 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 22:44:20 ID:xAum9sYMO
日本テレビの脊山アナ(黄色)が大学時代に通ってた墨田区の銭湯がおは4で紹介してたな
1回逝ってみたいな。
場所は墨田区の北の方
地名はど忘れ
最寄り駅は東武か京成の駅

430 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 22:55:02 ID:ZH1PlQaP0
先日、某電気街で携帯ジャマーを買いました。かなり強力です。
圏外する射程は五メーター
電車でたいした内容でもないのに
大声でダラダラ携帯通話するやつが大杉

静かな旅を邪魔するおバカさんは
月に代わってお仕置きよ

431 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 23:12:48 ID:yOTGrRQe0
突っ込みどころはたくさんあるが、純粋に俺も欲しいなと思ったw

432 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 23:29:33 ID:DZrh1reX0
なんか東京には独特の銭湯建築の様式があるらしいね。お屋敷風の立派なの。
そういうの一度入ってみたいな。

433 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 23:48:59 ID:7Zyr91VPO
下町情緒あふれるのがまだあるよ。

434 :列島縦断名無しさん:2009/02/22(日) 23:54:00 ID:yOTGrRQe0
下町に住みたいと思うけど、都内だから家賃は風呂無しでも4万円台w
風呂有りだとワンルームでも6万円以上はする件w

435 :列島縦断名無しさん:2009/02/23(月) 03:23:26 ID:srkZQq8K0
岐阜の次は下町の風呂か。
延々つなぎかえてどこかからコピペしているのか。
以前にこのスレで質問でもして
あざ笑われたことでもあったのか。

436 :列島縦断名無しさん:2009/02/23(月) 04:58:29 ID:K0/TUKvI0
でも岐阜って案外独立性高いんだな
ベッドタウンかと思ってたから意外だ
関西に例えると京都を小さくしたみたいな性格の町か

437 :列島縦断名無しさん:2009/02/24(火) 00:54:36 ID:aMkdGLml0
スレ違いだが北海道東日本パスの有効期間が春季から18切符と同じ期間に変更されてるんだね
ちょっと残念


438 :列島縦断名無しさん:2009/02/24(火) 01:35:14 ID:fKK/CRR6O
北海道&東日本パス板より

> JR時刻表4月号早刷り版チラッと覗いたら、
> 次年度で北海道&東日本パスの廃止と
> 大人の休日倶楽部会員パスの通年発売化の記事が載ってたので衝撃受けた!

439 :列島縦断名無しさん:2009/02/24(火) 22:02:19 ID:7Ifx/D0J0
新宿にある東京モード学園の「まんこビル」は
いったい誰の設計でどういうコンセプトで立てられたんでしょうか。
見るたびに吹いてしまって参ってます。

440 :列島縦断名無しさん:2009/02/25(水) 03:27:57 ID:JTyYJl220
>>439
マハーカッサパ?

441 :列島縦断名無しさん:2009/02/25(水) 13:53:46 ID:BImMWtlH0
【岐阜】第2の人生でも“健脚” 廃止された路面電車、その後は?2009年2月15日
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20090215/CK2009021502000022.html
 岐阜市内を中心に走り、「岐阜の顔」でもあった路面電車。2005年3月の廃止から4年近くがたち、軌道や電停はほぼなくなり、面影は遠くなってしまった。
かつては人をいっぱい乗せて、ゴトゴトと走っていた電車は今、どうなったのだろう。
 路面電車を運行していた名古屋鉄道(名古屋市)を訪れた。広報担当課長の鈴木豊信さん(49)に電車の行方を尋ねると、すぐに分かった。
「廃止当時にあったのは41両。そのうち30両は、別の鉄道会社へ譲渡しました」。鈴木さんが用意してくれた一覧表には、電車の移籍先がずらりと書いてあった。
 いずれも路面電車を運行する福井鉄道(福井県越前市)へ20両、豊橋鉄道(愛知県豊橋市)へは8両が渡った。岐阜市の金(こがね)公園と旧谷汲駅(揖斐川町)、
旧美濃駅(美濃市)には展示のために1両ずつが移っていた。残念ながら解体されたのも8両あった。

442 :列島縦断名無しさん:2009/02/25(水) 13:56:16 ID:BImMWtlH0
【岐阜】第2の人生でも“健脚” 廃止された路面電車、その後は?2009年2月15日
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20090215/CK2009021502000022.html

 驚いたのは、2両が四国の土佐電気鉄道(高知市)にあることだった。「ずいぶん、遠くへ行きましたね」。
率直な感想をもらすと、鈴木さんは当時を思い出して言った。
「確か、先方から譲渡の申し出があったんです。岐阜の路面電車の廃止は、全国的に報道されましたからね」
 土佐電気鉄道に電話をかけると、技術課長の山本康雄さん(49)が、いきさつを教えてくれた。
「冷房車が欲しかったんで、譲ってほしいとお願いしました。名鉄さんの2両は冷房付きで、ありがたかったですよ」
 土佐電気鉄道は、高知市を中心とした4路線計25・3キロを70両で運行。岐阜の2両には前部に行き先表示板を新設し、
2つあった降車ドアを1つに減らすなど改良したが、色は岐阜時代の赤のままだ。
 「うちの仲間として、なじんで走ってますよ。一生懸命、面倒を見させてもらってますからね」。山本さんの口ぶりからは、
電車をかわいがっている気持ちが伝わってきた。

443 :列島縦断名無しさん:2009/02/25(水) 13:58:14 ID:BImMWtlH0
【岐阜】第2の人生でも“健脚” 廃止された路面電車、その後は?2009年2月15日
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20090215/CK2009021502000022.html

福井鉄道と豊橋鉄道にも話を聞くと、岐阜から移ってきた計28両は、今もすべて元気に走っているとのことだった。
豊橋鉄道に譲渡された8両は、平成に入ってから製造された比較的新しい車両で、旧型との入れ替えが進められた。
 「第2の人生」でも、健脚を見せている岐阜の路面電車。だが、取材の中で印象に残っているのは、
複雑な心境を吐露した豊橋鉄道の広報担当大野公靖さん(38)の言葉だ。
 「社としては名鉄さんの車両でサービス向上につながりました。でも、個人的な気持ちでは、路線が消えてしまったのは、やはりさびしく思いますね」(稲垣時太郎)

444 :列島縦断名無しさん:2009/02/25(水) 14:00:45 ID:BImMWtlH0
【岐阜】第2の人生でも“健脚” 廃止された路面電車、その後は?2009年2月15日
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20090215/CK2009021502000022.html

【岐阜の路面電車】1911(明治44)年、美濃電気軌道が岐阜駅前−今小町間と神田町−上有知間の計26・5キロで運行を開始。
1930(昭和5)年に名古屋鉄道が、美濃電気軌道を合併した。

 50年代後半には、路線は岐阜駅前から旧谷汲村、美濃市まで広がり、総延長は約73キロに。岐阜市の中心部以外は専用レールで走る所もあった。
マイカーやバスの普及で乗客は65年ごろをピークに年々減り、80年代後半以降は廃止区間が相次いだ。
2005年3月、最後に残った新岐阜駅前から黒野(大野町)、関をそれぞれ結んだ計36・6キロが全線廃止された。



445 :列島縦断名無しさん:2009/02/25(水) 14:05:37 ID:BImMWtlH0
【岐阜】
市岐商存続派の市議ら集会 3月議会立命館誘致案「断固阻止」
2009年2月25日
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20090225/CK2009022502000017.html

 岐阜市立岐阜商高を廃止して私立の立命館中高一貫校を誘致する計画で、市岐商存続派市議らが24日、岐阜市八代の北部コミュニティセンターで集会を開いた。

 集会には超党派で市議18人や市岐商同窓会員を含む約150人が参加した。林政安市議がこれまでの議論を紹介。
その上で誘致派が示す活性化効果や教育レベルの向上などに反論し、市側が3月議会に立命館誘致関連の議案を提出した場合は「断固として阻止したい」と力を込めた。

 質疑応答では、細江茂光市長の辞職と再選への非難、誘致計画の疑問が続出。中学3年生の子供をもつ母親が「経済的理由で修学旅行に行けない生徒もいる中で、
公立校をなくさないでほしい」と訴えると、会場から拍手が巻き起こった。

 集会は26日午後7時から橋本町のじゅうろくプラザ、28日は前一色の長森コミュニティセンターでも開かれる。

 (竹田佳彦)

446 :列島縦断名無しさん:2009/02/25(水) 14:11:24 ID:XgVur5FR0
【岐阜】
細江市長「市全体のこと考えて」 初めて市岐商在校生と直接対話
2009年2月21日
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20090221/CK2009022102000025.html?ref=related

 岐阜市立岐阜商高を廃止して立命館の中高一貫校を誘致する計画で20日、市岐商在校生への説明会が同校で開かれた。
細江茂光市長は「自分のことばかりでなく、他人の利益も考えないといけない」と、母校の存廃だけにとらわれず市全体のことも考えてほしいと話した。

 計画が約2年前に表面化して以来、細江市長が生徒と直接対話するのは初めて。

 1−2年生を中心とした約330人が出席。細江市長はこれまでの市議会などへの説明を繰り返しながら「民間でできることは民間でという時代」と説明した。

 これに対し、3年女子は「廃止が少子化や未来のためというのは分かるけど、今の私たちのことももう少し考えてほしい」と要望。
存廃問題が出直し市長選に発展したことに不信感を抱いたことなど、ほかにも反対意見が相次いだ。

 在校生には昨年11月、市教育委員会が廃止理由などを説明。時間不足で途中で打ち切り、文書で質問を出すよう呼び掛けた。
59人の生徒が質問を送ったが、市教委の回答はまだという。

 安藤征治教育長は「生徒の気持ちは痛いほど分かるが、どういう方法で答えるか決まらず、時間がかかっている。
来週にでも伝える用意をしたい」と話した。

 (丸田稔之、竹田佳彦)

447 :列島縦断名無しさん:2009/02/25(水) 14:14:22 ID:XgVur5FR0
【岐阜】
立命館誘致目指す「市民の会」が集会 岐阜市長「市にとって最善」
2009年2月15日
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20090215/CK2009021502000018.html?ref=related

 市岐阜商高を廃止し、学校法人立命館(京都市)の中高一貫校を誘致する計画で、誘致を目指す
市民団体「子どもたちの未来を考える市民の会」は14日、岐阜市下鵜飼の市西部コミュニティセンターで集会を開いた。

 賛成派の市議6人や細江茂光市長らが次々と登壇。市議らが、滋賀県守山市の守山女子高から移管された
立命館守山中学校・高校を訪問した感想などを、集まった市民ら約400人に話した。

 細江市長は「(立命館誘致は)岐阜市にとって最善の選択。岐阜市を教育立市とするために立命館は絶対に欠かせない」と持論を展開した。

 同会は28日午後7時からも同市神田町の岐阜商工会議所で同様の集会を開く。問い合わせは、事務局=電058(264)1947=へ。

 (稲熊美樹)

448 :列島縦断名無しさん:2009/02/25(水) 14:19:31 ID:XgVur5FR0
【岐阜】
名鉄に広見線の維持求める 対策協の方針一致、住民も利用に努力
2009年2月24日
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20090224/CK2009022402000024.html

 名鉄広見線新可児−御嵩間の存続を求める対策協議会(会長・渡辺公夫御嵩町長)の第4回会合が23日、同町中公民館であった。
名鉄側に現状の形態での経営維持を求める方針で一致する一方、ライフスタイルを変え鉄道利用促進を目指す意見も出された。

 同町、可児市、八百津町の首長と関係者32人が出席、町民ら20人が傍聴した。冒頭で担当者が、存続と廃線にかかわる試算結果を発表。
1日約700人の潜在需要があることや、存続すれば自動車で移動した場合に比べ、移動費や環境改善費などの面で約3億−4億円の便益が得られるなどとした。

 存続の選択肢として第三セクター方式と名鉄による運行維持を挙げ、「第三セクターでは大幅な赤字が避けられない」とし、現状の経営維持を求める方針で一致。
その上で、経営を維持できるよう行政と住民が採るべき方策を議論した。

 工業団地従業員の利用促進のためにシャトルバスを運行する、電車内に自転車を持ち込めるようにする、利用者に地域通貨を付与する−などの案が出たが、
具体的な施策は示されなかった。

 出席者からは「利用者を増やすために、鉄道を中心としたライフスタイルに変えるべきだ」と住民の努力も必要とする意見が出された。
山田豊・可児市長は「固定資産税減免など行政が支援できる赤字縮小もある」と名鉄への税優遇を示唆した。

 次回は4月をめどに開催する。

 (志村彰太)

449 :ひき殺せ!!!:2009/02/25(水) 21:57:24 ID:s59kL6HV0
>>437
そりゃ期間の違いが分かってない低学歴なおっちゃんたちが
粋がって難癖付けるのが続発したからだと聞いてる
さすが低層客層wwwwwwwwwwwww

これほんとの話


450 :列島縦断名無しさん:2009/02/26(木) 19:23:46 ID:50ZFWnWj0
オサーンたちお勧めの桜の名所はどこですか?

去年は関西方面で、姫路城や夙川、広島方面で尾道千光寺や平和公園や比治山に行ったりしたんですけど。
今年は久しぶりに哲学の道でも歩いてみようかなぁ…

場合によっては四国や九州のほうに足を伸ばそうかなとも考えてるんですけど、どこがいいかなー

451 :列島縦断名無しさん:2009/02/26(木) 21:05:45 ID:TwGKmn3V0
>>450
桜なんて日本全国いたるところに所謂 「 名 所 」 があるじゃん。
どこもみ〜んな自称「日本一の桜」を謳っててさ。
そういう所はどこも似たり寄ったりで、おれは若干食傷気味w

それよりも天気のいい日にふと降りた無人駅の前に、
ポツンとある桜に魅力を感じる俺ガイル

452 :列島縦断名無しさん:2009/02/27(金) 10:43:08 ID:pj3eZiie0
三春滝桜が有名

453 :列島縦断名無しさん:2009/02/27(金) 10:53:23 ID:YuGPWkku0
似たり寄ったりって・・w どうせふつうのソメイヨシノしか見てないんじゃね?
いまテレビCMでやってる桜とか、八重の桜とか、しだれとか・・いっぱい種類あるじゃない。

454 :列島縦断名無しさん:2009/02/27(金) 18:36:30 ID:rkf6fkX70
新型新幹線さくらを見に行くとか

455 :列島縦断名無しさん:2009/02/27(金) 21:21:25 ID:g4S0TIHy0
去年見た小岩井の一本桜(どんど晴れのヤツ)はよかったよ。

456 :列島縦断名無しさん:2009/02/27(金) 23:22:51 ID:WgbLytE40
>>453
八重桜は艶やかで良いんだけど、咲くのが遅いんだよねぇ
おかげで18きっぷ期間に有名な八重の名所とかにいけないのが残念。
大阪の造幣局とかさ。

457 :列島縦断名無しさん:2009/02/28(土) 12:12:03 ID:nOuaCjSMO
ダイヤ改正前に新山口と徳山の500系抜きを撮りに行くかな…

458 :列島縦断名無しさん:2009/02/28(土) 15:01:47 ID:Tnt8Dv6O0
いよいよ明日から!
三月一日は古都に春を告げる奈良・二月堂のお水取りが始まります。

459 :列島縦断名無しさん:2009/02/28(土) 19:21:14 ID:wqtbQ5Jn0
テレ東、只見線だってさ

460 :列島縦断名無しさん:2009/02/28(土) 21:55:15 ID:B9kprtkK0
八重桜は通常は葉も一緒に出るから味わいがちょっと違う。
桜=ソメイヨシノ みたいに思ってる人には鑑賞が難しいと思う。

461 :列島縦断名無しさん:2009/03/01(日) 00:12:09 ID:RQPDrwiB0
日付が変わってシーズン開始age。
早速使ってる人いますか?

462 :列島縦断名無しさん:2009/03/01(日) 00:16:14 ID:1fKjEnTMO
ながらにいるよ

463 :列島縦断名無しさん:2009/03/01(日) 00:18:51 ID:i9K3VDax0
山にいるよ 青そばテルマ

464 :列島縦断名無しさん:2009/03/01(日) 00:20:43 ID:hCgKyIza0
>>462
ながらに乗りながらですか。

465 :列島縦断名無しさん:2009/03/01(日) 00:47:07 ID:nPNBPm/J0
>>462
楽しそうだな

466 :列島縦断名無しさん:2009/03/01(日) 03:45:34 ID:qaHOnDfN0
>>462
まだ起きてる?

467 :列島縦断名無しさん:2009/03/01(日) 03:50:20 ID:rXHS94bd0
勝手におれや

468 :列島縦断名無しさん:2009/03/01(日) 05:33:28 ID:gFj2rILFO
今、横浜。
これから、子供と二人で長野、新潟に行ってくる。

469 :列島縦断名無しさん:2009/03/01(日) 06:51:50 ID:qSew8+q/O
>>468
いってらっしゃ〜い!

470 :列島縦断名無しさん:2009/03/01(日) 16:25:39 ID:AKgC7+xl0
みんな旅立ったのか

471 :列島縦断名無しさん:2009/03/01(日) 16:40:19 ID:Ct7xeB5l0
いや、晴れたら出かけようと思ってたんだ・・・

472 :列島縦断名無しさん:2009/03/01(日) 20:59:12 ID:+YKBsGRc0
チオビタのCMで菅野美穂が駆け込み乗車してるのって米坂線?

473 :列島縦断名無しさん:2009/03/01(日) 21:17:58 ID:VQYP7xtS0
>>472
ひたちなか海浜鉄道

474 :列島縦断名無しさん:2009/03/01(日) 21:32:56 ID:+YKBsGRc0
>>472
そうか。似てると思ったけど全然違ったな。

475 :列島縦断名無しさん:2009/03/01(日) 21:57:28 ID:BFm9ieigO
宇都宮で餃子を食べてきたいけど、朝は何時から? 夜は何時まで?

476 :…?:2009/03/01(日) 22:00:03 ID:VnxtLiGc0
>475
24時間営業もあるらしいぞ・・・
http://www.gyozakai.com/tenpo.html

477 :列島縦断名無しさん:2009/03/01(日) 22:08:54 ID:Mg1Zj8yc0
なぜだか餃子を外で食べるのはまっ昼間にビールと一緒がいいなと思ってしまう

478 :列島縦断名無しさん:2009/03/01(日) 22:22:37 ID:Aq2cbai00
銚子に行くには総武本線と成田線どっち経由がいいですか?

479 :列島縦断名無しさん:2009/03/01(日) 22:55:27 ID:fiSU74ufO
SUGOCAがたくさん出品されてるが18切符が使えるのは今日からだから大阪とか東京の出品者だと飛行機か新幹線で九州まで行ってるんだろうな。


480 :列島縦断名無しさん:2009/03/01(日) 23:26:09 ID:RLy6eMmo0
餃子なら江古田に行ってホームランにいきたいのう…
まったく18きっぷと関係なくなってしまうが

481 :列島縦断名無しさん:2009/03/02(月) 01:42:33 ID:YLSK5bxW0
天さん…

482 :列島縦断名無しさん:2009/03/02(月) 08:13:20 ID:asDmVJRC0
旅立つぜ!

483 :列島縦断名無しさん:2009/03/02(月) 09:55:17 ID:l8XgONlB0
いってら〜〜〜

484 :列島縦断名無しさん:2009/03/02(月) 11:53:25 ID:8WM5EgjW0
>>478
常磐線方面からは成田線
房総方面からは総武線

が良いと思います



485 :475:2009/03/02(月) 20:21:27 ID:eN73pMmtO
>>476
素早いレス、ありがとうございます。

486 :列島縦断名無しさん:2009/03/02(月) 23:09:05 ID:j0RVYzVU0
>>484
どっちでもないんですよ。

487 :列島縦断名無しさん:2009/03/03(火) 22:30:41 ID:83Wc5jATO
いよいよ明日出発だ

488 :列島縦断名無しさん:2009/03/03(火) 23:13:30 ID:vGZVloyr0

      V
.    ∧_∧
    (´・ω・)  
   /     \
_| | 牛寺山支 | |_
||\          \
||\\          \
||  \\          \.    ∧_∧
.    \\          \   (    ) 嫉妬嫉妬ってほかに言う事ねーのかよサル
.     \\          \ /    ヽ
.       \\         / |   | .|
.        \∧_∧   (⌒\|___/ /
         (    )出た!岐阜過剰マンセー厨∧_∧
         _/   ヽ          \    (    )再開発なんてねーよ! バーー力!!
         |     ヽ           \   /   ヽ、
         |    |ヽ、二⌒)         / |   | |




489 :列島縦断名無しさん:2009/03/03(火) 23:16:30 ID:I1rZZOhT0
岐阜駅周辺って何か商業施設あったか?
めぼしい施設は何も無い
だから市民はみな名古屋へ行く

490 :列島縦断名無しさん:2009/03/03(火) 23:20:18 ID:E8kiQgVh0
相変わらず岐阜の経済状況は無茶苦茶だなw

>有効求人倍率:1月の県内、大幅低下の0.72倍 12カ月連続で減少(毎日)/岐阜
 ◇前月比0.14ポイント減
 岐阜労働局は27日、1月の県内有効求人倍率が0・72倍(前月比0・14ポイント減)だったと発表した。
12カ月連続の減少で、第1次オイルショックの影響を受けていた1975年4月(同0・16ポイント減)以来の大幅な低下。
県内でも雇用情勢が、記録的な激しさで悪化していることを示した。
 労働局によると、1月中に職を求めた有効求職者数は前年同月比35・6%増の3万6599人と、大幅に増えた。
特に、新たに求職を始めた新規求職申し込み件数が同52・7%増の1万3111人と急増している。
 一方、月間有効求人数は、同24・5%減の2万27615人に急減した。
不況の深刻化で、企業が求人を急速に絞った結果だ。
業種別で新規求人数を見ると、▽製造業(同56・4%減)▽運輸業(同42・4%減)▽情報通信業(同26・0%減)と、県内の主要産業で軒並み大幅減。
製造業の中では、他産業への波及が大きい自動車などの輸送用機械で、同87・3%減と減少幅が著しかった。
 また、労働局によると、昨年10月以降3月末までに雇い止めされたり、雇い止めされる予定の非正規労働者は、50社で計4662人にのぼると見込まれている。
このうち少なくとも1071人は、既に1月中に離職したという。
 労働局職業安定課は「年度末にかけて、雇用情勢の好転は見込めず、有効求人倍率はさらに下がるだろう」とみている。

491 :列島縦断名無しさん:2009/03/03(火) 23:44:06 ID:C5jfihV50
↑全国どこでもそうなんだが。世の中知らない子供?

492 :列島縦断名無しさん:2009/03/04(水) 00:49:10 ID:5pxolyv70
島根・鳥取などの山陰地方は非常に厳しいよ
医療関係以外に碌な産業がない
傍目には分からないけどね
ファストフードなど高くて人が寄り付かないので店舗も少ない
岐阜が厳しい云々など比較的恵まれた中京圏の人間の貧乏自慢みたいなもの
真の貧乏とは無縁のお話
そもそも職を求めて都会へ移住しなくてもすむもんね


493 :列島縦断名無しさん:2009/03/04(水) 01:49:53 ID:+aXADE22O
さて今日から北海道。
と言っても今日はながらに乗って寝るだけだが。

以後下りえちご→下りはまなす→上りはまなす→下りはまなす→上りはまなす→下りながら と宿泊予定。

行き先? 

適当。

494 :列島縦断名無しさん:2009/03/04(水) 02:39:52 ID:1ObbvlC00
それ、北東パスじゃ?

495 :列島縦断名無しさん:2009/03/04(水) 03:57:05 ID:hfAwV+dx0
始発列車で東北に向います。
関東の雪がたいしたこと無くてよかったわ。

496 :列島縦断名無しさん:2009/03/04(水) 21:24:07 ID:ak/QhjyA0
>>488-489
名古屋工作員いい加減にしろやヴォケ

名古屋名古屋とやかましいやっちゃなお前
岐阜市民はそこまで名古屋なんか意識してねーよw自意識過剰にも程がある

497 :列島縦断名無しさん:2009/03/04(水) 21:25:40 ID:ak/QhjyA0
>>491-492
名古屋工作員のコピペに釣られなくてもいいから

名古屋愛知が嫌われてるのを知ってて、せめて岐阜だけでもと巻き添えにと工作してるのが彼らの本性だから

498 :列島縦断名無しさん:2009/03/04(水) 21:31:45 ID:ak/QhjyA0
ちなみに「1月の県内有効求人倍率」でググってみれば、日本全国ネガティブな数字しか出てないことが分かる

まあ名古屋工作員(尾張出身の嫌岐阜厨)が暴れてる時は、いつものアレが来たと思ってもらえばいいです

499 :列島縦断名無しさん:2009/03/04(水) 23:23:06 ID:5pxolyv70
流氷を見に行きたいのだがやっぱり網走かね

500 :列島縦断名無しさん:2009/03/05(木) 02:06:08 ID:9LCOYy5lO
お前はどこに住んでいるんだ?

501 :列島縦断名無しさん:2009/03/05(木) 02:23:39 ID:CCB81kWJ0
ガリン子は網走じゃ無いんじゃ

502 :列島縦断名無しさん:2009/03/05(木) 15:22:11 ID:Q8o0OaoO0
流氷はツアーが安い。ちなみに流氷なら紋別ね。

503 :列島縦断名無しさん:2009/03/05(木) 15:27:23 ID:jhvBaTV40
個人的には紋別と雄武の中間点あたりが一番流氷が接岸しやすいと思う。

504 :列島縦断名無しさん:2009/03/05(木) 15:27:28 ID:Qn5lInZo0
岐阜駅周辺で買い物したのなんて、閉店前のダイエーが最後だな。
いまさらあの辺りに買い物目的で行く岐阜市民なんていないから。

505 :列島縦断名無しさん:2009/03/05(木) 16:50:07 ID:Oonv46SZ0
日本シリーズの頃にもなると所沢の夜はやたら底冷えする
それでも
札幌、宮城クリネックス、ソウル、インチョン、大邱、大田に較べたらましだ。

札幌ドームでチケット買いで野宿したことあるがシベリア抑留者や南極観測隊の人たちの苦労が身に滲みて伝わってきた



サッカー文化が根付いてるドイツなどでは寒い時期に試合を開催しても観客が来てくれる
それにドイツなどではスタジアムの観客席にヒーターが付いてたりしますよね。


http://sankei.jp.msn.com/sports/soccer/081030/scr0810302351011-n2.htm
欧州では観客席に熱線を通すなどの工夫をしているが、日本にそういうスタジアムはなく、観客動員での苦戦は必至。

最近なぜか過疎気味の西武ドームスレです。


506 :列島縦断名無しさん:2009/03/05(木) 20:39:40 ID:PrHxdyKl0
よーしパパ博多から瀬戸大橋線経由でさぬきうどん食べにいっちゃうぞーー。

507 :列島縦断名無しさん:2009/03/05(木) 22:03:39 ID:j89TpyK60
その言い方古いねぇw

508 :列島縦断名無しさん:2009/03/05(木) 23:01:42 ID:PrHxdyKl0
ナニーーー古いだと!
ナウなヤングに失礼な!
そんなこと言ってると月に代わってお仕置きしちゃうぞーー
な〜んちゃって

509 :列島縦断名無しさん:2009/03/06(金) 03:30:06 ID:U5YYUeWw0
>>504
そうだね、岐阜人はほとんど郊外の商業施設に行ってるよ、名古屋なんかたまにしか行かない

510 :列島縦断名無しさん:2009/03/06(金) 07:56:57 ID:nMfBbXwaO
定額給付金って何歳から?

511 :列島縦断名無しさん:2009/03/06(金) 10:29:04 ID:O5YKJ5P50
まんこでてから

512 :列島縦断名無しさん:2009/03/06(金) 12:21:37 ID:vFmt7CRiO
どうでもいいけど岐阜の話はもういいっつの。段々岐阜がキライになってきたぞ。

513 :列島縦断名無しさん:2009/03/06(金) 12:24:57 ID:cqcuyJaY0
せっかく終わってるのに、むしかえすほうがどうかしてる。

514 :列島縦断名無しさん:2009/03/07(土) 00:51:14 ID:iceDgW2F0
むしろ名古屋人が嫌いになった
岐阜煽ってばかりだし

515 :列島縦断名無しさん:2009/03/07(土) 01:53:04 ID:amSsuM9K0
風邪引いて出遅れた。みなさんも健康には注意してください。

516 :列島縦断名無しさん:2009/03/07(土) 06:35:51 ID:7mbXq7ur0
>真の岐阜市民は岐阜駅周辺や柳ヶ瀬で買い物してますけど

本当にしていたら、あんなに寂れてシャッター街になるわけがない。
岐阜市民からも見放されたからあのようになった。

真実を捻じ曲げてはいけない。市内を見てみればおのずと答えは出る。
ネットで検索するだけでも手軽に真実はわかる。


現実を見ぬふりして蓋をしたまま闇雲に「再開発」をすれば、破綻と廃墟が待っている。
上のような奴らが計画に携わるようなことがあれば、上記は現実になる。

まさに岐阜市民の敵だ。

517 :列島縦断名無しさん:2009/03/07(土) 10:02:40 ID:oR2DcVmW0
41歳の春に初めて青春18きっぷを買いました。
さて、どこに行こうかな?
SOHOというリストラにあって暇はたっぷりある。

518 :列島縦断名無しさん:2009/03/07(土) 10:06:55 ID:mQqo8mtv0
じゃあ2〜3枚買って日本一周とかどうだ?

519 :列島縦断名無しさん:2009/03/07(土) 10:13:04 ID:oR2DcVmW0
日本一周は離婚したら軽トラックを買ってまわろうかと思ってるんでとっておきます。

とりあえず今企んでいるのは夫婦で日帰り乗り鉄。

520 :列島縦断名無しさん:2009/03/07(土) 10:55:05 ID:Uqc+n0CX0
奥さんも大変だなも

521 :列島縦断名無しさん:2009/03/07(土) 11:17:34 ID:2Zp89/yW0
折れはホテルの部屋に篭ってずっと音楽を聴いているのが好き。
だから、USENのあるホテルに泊まりに行くのさ18きっぷで。

522 :列島縦断名無しさん:2009/03/07(土) 12:23:07 ID:nJqf8A7h0
>>521
自分の部屋に有線入れたら?

523 :列島縦断名無しさん:2009/03/07(土) 12:23:55 ID:kef2uub00
同士たちよ。今日は絶好の18きっぷオナニー日和。
さあ、18きっぷで旅オナニーへ出発しよう。

524 :列島縦断名無しさん:2009/03/07(土) 12:35:34 ID:8y2eJ8JNO
>>721
なんかちょっとわかる気がする
こないだ吹雪いた網走でカンヅメだったけど、なんかワクワクした。

年食ってきて観光地とかにがっついて行くより、知らない街でただ徘徊したりホテルで日常の延長みたいなことをやるのが楽しくなって来た。
…って旅好きというよりただの現実逃避願望?

525 :列島縦断名無しさん:2009/03/07(土) 12:36:59 ID:8y2eJ8JNO
うはwロングパスしちまったw
>>521

526 :列島縦断名無しさん:2009/03/07(土) 15:50:58 ID:WO/6w32R0
いいなあ。みんな外に出られて。わたしは体調不調で家の中。いつよくなるのかわからないけれど
旅先のことなんかの書き込みがあると自分のことのように読んでます。
あたたかくなってきたけれど寒暖激しいし、まださむいところもあるから体調気をつけてください。
是非いろいろ書き込んでください。お願いします。昨年の春に高知に行くことができたのが自分の
よい思い出です。阿波池田ですごくきれいな人とで会えたのがうれしかったなあ。

527 :列島縦断名無しさん:2009/03/07(土) 21:27:26 ID:HD44poAwO
>>517
40過ぎて無職は厳しいな。

528 :列島縦断名無しさん:2009/03/07(土) 23:40:44 ID:kh2b+C7p0
何しに東京ドームに来たんですか?

韓国戦を観戦する(左から)王貞治、長嶋茂雄、星野仙一の各氏(7日、東京ドーム=代表撮影)
http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/


オリンピックの場合はシーズン半ばの疲労のたまってくる時期に無理やり召集された挙句
こき使われて選手もやる気を出しにくいだろうとは思う。



    ./__.))ノヽ    
    .|ミ.l _  ._ i.) その点WBCはシーズン開始に向けての調整としても機能するから   
   (^'ミ/.´- .〈- リ  選手のやる気も違ってくるのかも知れない。 っと…
    .しi   r、_) |            ______
     |  `ニニ' /            |  | \__\___
  ___.ノ `ー―i´             |  |   |= |iiiiiiiiiii|
/⌒ヽ  \____/\ワシワシワシワシ     |  |   | =. | !!!!!!!|
|   ヽ____| \__. __    |  |   |三 |_「r.、
|  //     // ̄.\ //⊃ヾ)   |__|_/(  ) ̄ ))


まあこいつが監督だったらヘボが育てた荒木森野岩瀬矢野と言ったヘッポコ味噌カスばかり連れて行って韓国に大敗だろうな。
極めつけは敗者復活戦で中国に李早稲が逆転HR打たれて予選落ちだろうな。

529 :列島縦断名無しさん:2009/03/08(日) 00:19:48 ID:cGLKuOO80
検証がてら、土曜のお昼過ぎに柳ケ瀬周辺を巡った感想。

最も賑わう筈の曜日、時間帯であるのにもかかわらず、
とにかく人通りが少ない。寂れた中小都市といった感じ。
人口40万の県庁所在地の中心繁華街(自称)だとは到底思えない。

徹明町周辺はシャッター街。メルサに出入りする人も疎ら。
柳ケ瀬商店街は、一本目の通りを見渡すとほとんど人はいない。
二本目の入り口では何かやっていて、少しだけ野次馬が取巻いていたが
通りそのものはやはり人は疎ら。
高島屋周辺も人はちらほら程度。金華橋通りの歩道はほとんど無人状態。

全体的に人は少ないが、違法路上駐車だけは酷い。民度の問題か。
違法駐車だらけでも交通マヒなど起こらない程度の交通量だから、
取り締まりもせず放置しているのだろうか。

天気のよい休日午後でも賑わいがなく、とにかく魅力のない中心繁華?街。
岐阜市民すらそっぽを向くのも当然だと感じた。
駅、柳ケ瀬地区全体の買い物客は、郊外SC一つ分にも
遠く及んでいないのではないかと感じるほどであった。

530 :列島縦断名無しさん:2009/03/08(日) 00:22:54 ID:H74i+BHu0
自治体の中心的商業地が郊外SCというのは、田舎での常識だよ。
岐阜もその例に漏れていないということだね。
柳ヶ瀬では一部シャッター街になっているが、それは再開発地区として立ち退き
した箇所も含まれている

アパレル産業の空洞化に伴って岐阜市へ来訪してくれるビジネスマンの数が減った
それが柳ヶ瀬の求心力低下に繋がったとみてよいだろう

531 :列島縦断名無しさん:2009/03/08(日) 00:49:40 ID:hWuLy1nH0
アンチ岐阜厨のコピペに反応すんなよ・・・

532 :列島縦断名無しさん:2009/03/08(日) 03:52:47 ID:kzSXFz6S0
>>526
そんな末期の挨拶みたいな書き方すんなよ…。
一時的な体調不良でそ?また旅に出られるさ。

ただ、旅に出てるときは、頑丈な体が有難いとは思うなあ。
子供のころはしょっちゅう風邪ひいて学校休んだり入院したりしてたけど、
厨房を境に風邪もほとんどひかない体になった。


533 :列島縦断名無しさん:2009/03/08(日) 06:56:32 ID:fga83oMCO
昨日、行ってきた。
大宮→高崎→横川→軽井沢→小諸→小淵沢→高尾→西国分寺→南浦和→大宮
いい天気で気持ち良く回れた。
小海線のワンマンウテシ、交換の停車時間のアナウンスも一切してなかった。
野辺山で「2〜3分停まりますよね」って言って写真撮りに降りたら、その後アナウンスしてた。
他の客もその後で降りてきた。
んー。いいことしたかなぁ。

534 :列島縦断名無しさん:2009/03/08(日) 08:30:06 ID:nw8c0xQe0
昨日、行って来た。
新八柱→南浦和→西国分寺→八王子→高崎→水上→長岡→水上→高崎→新八柱

535 :列島縦断名無しさん:2009/03/08(日) 09:32:49 ID:n0OBm2BhO
仕事を辞めて行く人いる?
もしいたら、年齢を教えてほしいんですが。

536 :列島縦断名無しさん:2009/03/08(日) 11:06:41 ID:4a1G1AFf0
そもそも就職したことないのだが 32歳

537 :列島縦断名無しさん:2009/03/08(日) 12:31:34 ID:n0OBm2BhO
社長の息子ですか?

538 :列島縦断名無しさん:2009/03/08(日) 15:18:16 ID:XpEsqrBq0
東京への所用で夜の新幹線で関ヶ原を通ったがかなりスーパーやコンビニとかの明かりを見たな。
量販店やラブホテルも結構あった。
さすがに県境は少ないが米原や大垣周辺の平地は結構家も多い。

539 :列島縦断名無しさん:2009/03/08(日) 15:19:18 ID:c//ku7aZ0
彦根あたりまでは大都会は名古屋のほうが近い訳
岐阜・名古屋方面へ遊びに行く奴も多い

歴史的に見ても中部地方の北の港は敦賀だったし

540 :列島縦断名無しさん:2009/03/08(日) 15:23:25 ID:qaCEMc1b0
岐阜市は駅周辺のデパートやスーパーが全滅し、昔は「繁華街」と
言われていたところもシャッター下りっ放しの店だらけ。
と言うわけでとにかく寂れているから、少なくとも買い物で
寄るなんて時間の無駄だよ。

上の奴が、最後に 「w」 を付けていることからもわかるよな。

541 :列島縦断名無しさん:2009/03/08(日) 15:24:56 ID:g09RYdMo0
岐阜市は旧市街地ですな
市内電車が無くなってから
もう寂れる一方で
買い物できるのは
コンビニくらい
地方都市の悲哀を味わうなら
最高の場所ですが

542 :列島縦断名無しさん:2009/03/08(日) 15:26:06 ID:Wpwnh0Gh0

.    ∧_∧
    (´・ω・)  
   /     \
_| | 牛寺山支 | |_
||\          \
||\\          \
||  \\          \.    ∧_∧
.    \\          \   (    ) 海無しの岐阜が東海とは恐れ入るぜ、バーー力!
.     \\          \ /    ヽ
.       \\         / |   | .|
.        \∧_∧   (⌒\|___/ /
         (    )岐阜都市圏なんてねーよ ∧_∧
         _/   ヽ          \    (    ) また再開発バ力かよ!
         |     ヽ           \   /   ヽ、
         |    |ヽ、二⌒)         / |   | |


543 :列島縦断名無しさん:2009/03/08(日) 15:27:52 ID:DUJiHvhR0
商店街はどうでもいい
JR岐阜駅へ向かうための交通手段として必用

おれ個人の事情だけど


例え600V線の車両が新幹線並みの居住性を持ち、全部の商業施設まで着席のまま
運んでくれたとしても、その商業施設自体に魅力がなかったら「行かない」。

そういうモンでしょ。対名古屋が何だかんだと言う前に、「行きたくなる街づくり」をしなきゃ
誰も来ないよ。商業施設にしても、大型店だけが能じゃないでそ。個人でやってる店でも
「センスのいいセレクトショップがあって面白いよ」とか、「絶品のピラフがある」とかなら、
他の都市圏からでも集客できるようになり、そうなれば「吸引力を高めるために交通網の
整備を・・・」となるのが本来の流れってもんでしょ。交通だけ整備しても、その先に面白い
モノがなければ行かないんだから。

544 :列島縦断名無しさん:2009/03/08(日) 18:46:21 ID:PAp9U0Zf0
岐阜市中心の政令市なんていってるのは岐阜市民だけだよ
軌道に安全地帯なかった。ひどい田舎
岐阜県警が設置を認めなかったからです
岐阜市は本当に影が薄い街だな
J2もちっとも盛り上がって無いじゃん
路面電車と名鉄バスを追放して市バスを廃業して公共交通機関離れを促進しておきながら

「エコのために公共交通機関の利用促進を」

だなんて矛盾している
若しくは都合が良すぎる

各務原は、美濃加茂 可児 犬山と組んで木曽川ライン共和国構想を進めている。
近い将来、道州制が導入されたら、各務原、美濃加茂、可児、坂祝、犬山、江南で
越県合併して、岐阜市を越える都市を作り上げて岐阜・尾張地区の中心になろうと
している。

航空機産業の各務原、電気・機械産業の可児、美濃加茂、観光の犬山が一緒になったら
岐阜市なんて存在意味がなくなります。
道州制が、導入されたら、県庁所在地の意味は薄れるから、今以上に岐阜市は
地盤沈下するぞ

名古屋鉄道は大正時代から
清須⇔岐阜⇔犬山の直通運転希望してた
岐阜衰退は自業自得
乗合自動車開発を怠っていたのも雲助ポッポ屋差別意識があるのかね
繊維産業が悪いのかね

需要が無いものをあえて維持する必要はないさ
笑っちゃうような再開発計画といい、身の丈というものを全く考えない岐阜市民

545 :列島縦断名無しさん:2009/03/08(日) 19:37:37 ID:qheSkgA00
ID変えるなよ
消すの面倒だろ

546 :列島縦断名無しさん:2009/03/08(日) 20:10:39 ID:o840mHhx0
滋賀北部在住だけどわざわざ名古屋なんて行きたくないよ。
大体米原の乗り換えが不便すぎる。
普段行くのはもっぱら京都、大阪。新快速一本で行けるし便数も多い。
名古屋向いて出るのは関ヶ原近辺に住んでる人だけじゃないか。

547 :…?:2009/03/08(日) 21:13:13 ID:ERzvP8pG0
>546
そんなことも無いとも思うが、
乗換えなどを考えると京都大阪方面の方が便利かな?
名古屋は何処が繁華街が判らない感じの街なんで、
焦点が絞り難いんでしょう?
因みに、醒ヶ井は距離的には名古屋と京都の中間の駅だよ・・・

548 :列島縦断名無しさん:2009/03/08(日) 22:42:28 ID:qheSkgA00
反応すんなよ
またコピペくるぞ

549 :列島縦断名無しさん:2009/03/09(月) 00:47:10 ID:6RyBQoTJO
岐阜のソープも沈下したなぁ。ゴーストだよ。

550 :列島縦断名無しさん:2009/03/09(月) 01:13:40 ID:NTUrHz9t0
http://blogs.yahoo.co.jp/hamamatuhakenmura
トドムンド 浜松派遣村 3月29日


551 :列島縦断名無しさん:2009/03/09(月) 01:49:21 ID:qOu6g1NF0
ユースホステルの話題が出ないね
18キッパーにも見放されたか
521>
旅先引きこもりいいですね
おれも昔買ったものの読んでなかった文庫本
どっさり持って羽幌のおんぼろ旅館に3泊したことある
外は吹雪、炬燵にもっぐってみかん食いながら
そんな旅は二度と出来ないだろうなあ

おぎのやの釜めし食いたい


552 :列島縦断名無しさん:2009/03/09(月) 02:42:53 ID:wLslwyUy0
>>551
オッサンにユースホステルは似合わない・・・

553 :列島縦断名無しさん:2009/03/09(月) 03:09:50 ID:K4MXbGvD0
ああ、引きこもり旅もいいかもしれないなあ。
やっぱり雪国かな。
つげ義春の世界だな。

554 :列島縦断名無しさん:2009/03/09(月) 03:50:21 ID:yzrs/dKU0
駅周辺地域は寂れていても、郊外のショッピングセンターは人と車がいっぱい。
これが今どきの田舎都市の典型的情景です。

岐阜市はどうかって?
もう絵に描いたように前述の通りです。まさに見本と言えるでしょう。

まぁ、中京大都市圏において駅周辺が栄えているのは名古屋ぐらいのもの。
その賑わいには、岐阜市民、県民もかなりの貢献をしています。

555 :列島縦断名無しさん:2009/03/09(月) 05:20:33 ID:rioBcDCp0
なんかペットボトルの焼酎や、紙パック日本酒を飲むようになったら人間終わりだよな。

556 :列島縦断名無しさん:2009/03/09(月) 05:41:40 ID:ci5LTsJm0
>>555
まったくだな。なんか2ちゃんのヲタスレに書き込むようになったら人間終わりだよな。

557 :列島縦断名無しさん:2009/03/09(月) 06:58:50 ID:aC2Y9WG10
サントリーウイスキーのリザーブとオールドは、はっきり言って、味が落ちた。
これは間違いない。
リザーブは12年になったり、40度に落としたり、700mlに容量を落としたりしたが味も落ちたし、実際は値段が上がった。
黒瓶のオールドは、リッチアンドメローの時が最高に美味しかった。オールドよりも美味かった。
でも、THEが付いたり、プレミアムリッチとか、43度にしても、リッチアンドメローが終売した2006年と較べても、味が格段に落ちた。

むしろ、この数年で美味くなったサントリーのウイスキーは断然、角瓶になった。
特に黒は美味い。ウイスキーの瓶の堅牢さも丈夫になった。

558 :列島縦断名無しさん:2009/03/09(月) 13:08:42 ID:x/Ribgh80
>>551
ユースホテルは割高なイメージがあるからなぁ。
それに風呂・トイレ共同は嫌だ。トイレにウォシュレットは絶対必要。
だからユースホテルは眼中にない。

559 :列島縦断名無しさん:2009/03/09(月) 13:52:54 ID:ebKk2Q6ZO
そろそろ岐阜荒らしの報告と削除依頼をしてきてくれ

560 :列島縦断名無しさん:2009/03/09(月) 15:26:38 ID:MxkCInb10
ユースは駅前にないからなあ。
駅前のビジホと同じような金払って、不便なドミトリーに泊まる気はしない。


561 :列島縦断名無しさん:2009/03/09(月) 16:37:15 ID:9zuk8xua0
岐阜コピペ荒らしの正体って名古屋人なんだよな

ほんと名古屋人って何考えてんだか・・・
こんなことやってるから岐阜や三重に嫌われるんだろ・・・

562 :列島縦断名無しさん:2009/03/09(月) 16:42:53 ID:Av48+CtrP
>>559
確認したところ、540から544、554は
名古屋工作員と呼ばれるアンチ岐阜の荒らしが暴れてるスレからのコピペでした

依頼理由はコピペ荒らしもしくはスレ違い荒らしでいいかと

563 :列島縦断名無しさん:2009/03/09(月) 21:05:49 ID:sMCY64NBO
>>555
そもそも酒を飲む奴自体がクズだろw

564 :…?:2009/03/09(月) 22:14:41 ID:ZUgSfU6x0
ユースホステルで出遭ったオサーンの言葉によって、
その後の人生が変った人を何人か知ってるが、
実は少数派なのかな・・・?

>>557 やはりサントリーは「角」でしょ、俺は何故か「白角」が嫌い…

565 :列島縦断名無しさん:2009/03/09(月) 22:17:44 ID:Sk77N9UP0
>>564
どんな話をしたん?

566 :列島縦断名無しさん:2009/03/09(月) 22:28:08 ID:BzB7URy20
>>557 
リザーブ・オールド・角瓶は
角瓶に統合すればいい。
期待しないで飲んだけど黒が意外とうまい。
黒>>>黄>白


567 :列島縦断名無しさん:2009/03/09(月) 23:05:55 ID:zEfX5GXA0
黒なんてあるんだね

568 :列島縦断名無しさん:2009/03/10(火) 01:25:25 ID:6GRi9QFX0
静岡駅は3月15日から
午前2時15分〜午前4時まで
コンコースを閉鎖するそうだ。
やはり、駅寝はある意味1度は経験しても良い宿だと思う。
300円くらい取るとか、翌朝駅舎の掃除を手伝うでも良いから、
一種の修行として認めてはどうだろうか…?

569 :列島縦断名無しさん:2009/03/10(火) 07:14:15 ID:wjMekxez0
新幹線は0系は44年間現役は立派だが 時代の流れのスピードとともに後輩車両の乱雑化も比例していくとは恐れ入った

新幹線で角瓶の380mlを駅で買って飲みながら、博多まで出張で行ったことあるよな。 当時は0系ひかりで7時間以上掛かった好い思い出だ。

570 :列島縦断名無しさん:2009/03/10(火) 15:38:24 ID:mff8gI8dO
連結カプセルと個室カプセルの違いを教えてほしい
連結ってのが、いわゆる普通のカプセル?

571 :列島縦断名無しさん:2009/03/10(火) 16:49:50 ID:PdaVFfLO0
>>570
そう、蜂の巣みたいなやつ

572 :列島縦断名無しさん:2009/03/10(火) 17:12:36 ID:1cQh1xYr0
個室カプセルとは、どんなタイプか?
詳しく教えてほしい。

573 :列島縦断名無しさん:2009/03/10(火) 17:16:41 ID:mff8gI8dO
>>572
いや、俺もそれがわからなくて聞いたの。
個室ならカプセルである意味がないと思うんだけど
部屋があるんでしょ?
わざわざ部屋にカプセルを入れてるの?
>>571
ありがとう、俺はそっちで全然良いな

574 :列島縦断名無しさん:2009/03/10(火) 17:19:47 ID:BVn/vMRO0
カプセルホテルって火葬場の炉みたいだよな。

575 :…?:2009/03/10(火) 19:30:55 ID:vzXDRyHN0
カプセルホテルの検索にはこのSiteが便利です。
http://www4.ocn.ne.jp/~koshigoe/capsule/

個室カプセルの構造についてはこのページが良く判るかな?
http://www7.ocn.ne.jp/~cabinas/furoa.index.htm#
こんなにキレイじゃない所も多々あると思うけど…

>>574 確かに、でも根本的に違うのは、
自分で入らないと誰も入れてくれないけどな…

576 :列島縦断名無しさん:2009/03/10(火) 19:35:37 ID:1eSKPR6N0
小田原→高松→広島→小田原の三日間終了
広島はいいとこrでした

577 :列島縦断名無しさん:2009/03/10(火) 19:57:55 ID:CzKU8NGjO
個室カプセルはカプセルの前のスペースが個室になってる。
同じカプセルの上下で隣の部屋になる。


578 :列島縦断名無しさん:2009/03/10(火) 20:07:25 ID:dZz0ea0v0
ライブドアの野口氏が沖縄で殺された部屋のタイプか。

579 :列島縦断名無しさん:2009/03/10(火) 21:35:06 ID:NO3Fd6ibO
>>569
そういうお前も、後輩に追い抜かれたんだろw

580 :列島縦断名無しさん:2009/03/10(火) 22:01:49 ID:6xcZZzAe0
B寝台個室「ソロ」みたいなやつか。

581 :列島縦断名無しさん:2009/03/10(火) 22:10:50 ID:pp4x7uvz0
>>580
そうそう、そんな感じ、後はフェリー2等寝台の少しだけ上等な奴

582 :列島縦断名無しさん:2009/03/10(火) 23:20:09 ID:Ov3Njhi2O
仕事あがりに北九州へ飛び只今、空港近くのホテルに入庫。明日は18きっぷで山陰本線をぶらりします!!

583 :列島縦断名無しさん:2009/03/10(火) 23:30:29 ID:Y1OsioQWO
流れ切って申し訳ないが、質問させてくれ。

18きっぷで判子を押させずに移動するって、やっていいことなのか?

584 :列島縦断名無しさん:2009/03/10(火) 23:52:02 ID:xayAYOaU0
常識でわからんか?

585 :列島縦断名無しさん:2009/03/11(水) 02:22:01 ID:ZGP36fENO
>>584
俺自身はもちろん分かってる。
判子を押させずに移動するのがどんな意味を持つのかも。

だが、それをやっちまった馬鹿がいる。
バレなかったとかほざいて、ルールを守って18きっぷを使ってる奴らを嘲笑ってる。
俺にはそれが許せない。
指摘してやったらだんまり決め込んで逃げてる。
こういうのはJRに通報するべきか迷って、ここに書き込んでみたんだ。
不快にさせてしまって本当に申し訳ない。

586 :列島縦断名無しさん:2009/03/11(水) 02:37:44 ID:6mznGzvVO
>>582
稼働率が最悪な東横インに泊まってるんですねw
でも安いから悪くはないでしょ。

587 :列島縦断名無しさん:2009/03/11(水) 05:09:16 ID:CGyfEylOO
>>585
共犯者乙

588 :列島縦断名無しさん:2009/03/11(水) 08:21:00 ID:U88IpMqeO
>>585
そういう話題は荒れるから出すなよカス

589 :列島縦断名無しさん:2009/03/11(水) 09:08:05 ID:5FtDUrzs0
お天道様が見ているから
誰にも恥ずかしくない生き方をしろ。

590 :列島縦断名無しさん:2009/03/11(水) 09:12:56 ID:kV9ue3dN0
昼から出撃した際に、前日印を当日印と勘違いすることが多いようだ


591 :列島縦断名無しさん:2009/03/11(水) 09:55:11 ID:iOm2Wbhn0
おじさんだか、ゆとりだか知らんけど、せこいのう

592 :列島縦断名無しさん:2009/03/11(水) 11:07:30 ID:f4D9kn1H0
実にみっともない
不正の方法を通報してJRに喚起を促すのが良


593 :列島縦断名無しさん:2009/03/11(水) 14:23:56 ID:cql73Btw0
せっかく黙って見逃してもらったのだから
わざわざ自分から言いふらすのはやめようよ

594 :列島縦断名無しさん:2009/03/11(水) 21:40:59 ID:H2DHRyU0O
ガキみたいな書き込みが多いな。
ここは、仕事も遊びもかっこよくこなす、
孤高の大人の男のスレじゃなかったのか?

595 :列島縦断名無しさん:2009/03/11(水) 22:02:13 ID:HHkfbA0O0
しかしサントリーオールドやら ちょっと前にもビールの黒ラベルやら
慣れ親しんだ商品がモデルチェンジするのは悲しいなぁ・・・。

596 :列島縦断名無しさん:2009/03/11(水) 23:13:49 ID:5FtDUrzs0
もうすぐテレビもデジタル移行ですよ

597 :列島縦断名無しさん:2009/03/12(木) 06:38:07 ID:gbGKJ5eZ0
なんかペットボトルの焼酎や、紙パック日本酒を飲むようになったら人間終わりだよな。
ストレートで2杯飲んだら気分が悪くなってしまいました。
サントリーのウイスキーは割って飲むことを想定して作られているから、ストレートではおいしくない。
これはもっと上の価格帯のローヤルとかでも同じ。
ストレートでは香りもあまりないし、味も薄い。
晩酌用の酒としては、サントリーの商品はすばらしいが、
ゆっくりじっくりウイスキー自体を楽しみたい様な人には、あまり向かないと思う。
というか、ペットボトルが出てるウイスキーに、そういうのを求める事自体が間違ってる。

598 :列島縦断名無しさん:2009/03/12(木) 07:11:33 ID:8nWggQpIO
急に長期休暇ができてちょっと旅行行こうと思ったんだか…さすがにムーンライトながらの指定券完売だよな?orz=3

599 :列島縦断名無しさん:2009/03/12(木) 07:24:01 ID:1XzvG35Y0
平日ならあるんじゃね?

600 :列島縦断名無しさん:2009/03/12(木) 07:27:22 ID:8nWggQpIO
>>599
レスさんくす。そうかなぁ…ちょっくら調べてみるヾ( ´ー`)

601 :列島縦断名無しさん:2009/03/12(木) 08:06:58 ID:1McpGQI5O
>>597
酔うために酒を呑むやつだってたくさんいるんだよ
お前の中では終わっても、世の中全てが終わらない

602 :列島縦断名無しさん:2009/03/12(木) 08:10:10 ID:+JgHlStb0
男にはどうしても酔いたくなるときがあるのさ。

603 :列島縦断名無しさん:2009/03/12(木) 08:57:17 ID:KgOTKPBe0
>>600
静岡?

604 :厨房:2009/03/12(木) 13:50:40 ID:cQ86zgUSO
おい、おっさんども
いい年こいて青春とかほざいてんなよwww
おとなしくパチでもいっとけやw

605 :列島縦断名無しさん:2009/03/12(木) 15:03:38 ID:rprozLI40
パチって何? そんな電車あったっけ?

606 :列島縦断名無しさん:2009/03/12(木) 19:44:56 ID:Ur+gGO1/0
605>
パチって関西ではパッチのこと
東京ではモモヒキと思う。

名古屋に行って名古屋グルメでも楽しむ予定。
味噌カツや味噌煮込みうどん、台湾ラーメンが食べたいしね

607 :…?:2009/03/12(木) 20:29:13 ID:sS3u2P/t0
>>597
空港の売店でプラスティックボトルの
ワイルドターキーを買って旅先で飲むのが好きなんだが・・・

軽くて良いんだよアレ! 瓶も割れないし・・・

608 :列島縦断名無しさん:2009/03/12(木) 22:24:17 ID:9LC0Ectn0
どぶろくやもっこりあたりの2000mlで300円醸造酒飲んでると、
パック酒ですら目からヤニが落ちてくる美味しさだよ
さすがに、合成はありえないが
それと同じで、甲類焼酎ニートで4000ml飲み終わった頃には、
どんなウィスキーでも美味しく飲める

609 :列島縦断名無しさん:2009/03/13(金) 04:29:18 ID:hzVaB01DO
臭くなるから電車の中で酒は飲まないでね
今日から関西に行こうと思ったけど天気が悪いから来週に延期します。

少し酔ってるから乙類の焼酎をフローリングの床にどばっとこぼした
日本酒だったら臭くて仕方なかったな
焼酎で良かった

610 :列島縦断名無しさん:2009/03/13(金) 09:36:51 ID:aK//5UwZ0
キオスクや車内で酒売ってるのに、飲むなって(笑)
嫌なら、防毒マスクでもつけとけw

611 :列島縦断名無しさん:2009/03/13(金) 11:13:16 ID:hS1FNb9J0
>>609
高速1000円

612 :列島縦断名無しさん:2009/03/13(金) 12:52:11 ID:OaB79vRZO
札幌駅の便所の落書きに
「北海道に初めて来ました」
「いらっしゃいませ」
「ようこそ北海道へ」
などとあった。

2ちゃんなんかより遥かに礼儀正しいがな。

613 :列島縦断名無しさん:2009/03/13(金) 12:57:15 ID:hS1FNb9J0
とハゲが申しております

614 :列島縦断名無しさん:2009/03/13(金) 13:30:18 ID:RlCpciEt0
この前使ってきた。
現時滞在時間約4時間。電車に乗ってた時間14時間。
だいたい4時間もめぐれば、足が痛くなるからいいんだが。
電車の中が退屈だったので、文庫本とかもっていけばよかった。

615 :列島縦断名無しさん:2009/03/13(金) 14:31:13 ID:/XkCwBrkO
>>585 18切符は、普通列車なら丸1日使い放題、判子も押しませんよ。
どうやったらそんな抜け道があるのか。

616 :列島縦断名無しさん:2009/03/13(金) 14:35:03 ID:/XkCwBrkO
>>583て18切符のシステムをよくしらずに、勘違いしてないか?


617 :列島縦断名無しさん:2009/03/13(金) 19:37:48 ID:iiPI1S2wO
>>610
酒はかまわねえけど、スルメやサキイカとかの販売はムカつく。
車内でイカのツマミ食ってるやつには必ず文句を言って、食うのやめさせてるんだけど
JRはいつになったらトラブルの原因になる商品だと気づくんだろ。

618 :列島縦断名無しさん:2009/03/13(金) 21:45:18 ID:hwXthTR50
広島空港から三原駅、そこから18きっぷで高松まで行きますが、
途中1箇所だけ下車して観光するにはどこがお勧めでしょうか?

619 :列島縦断名無しさん:2009/03/13(金) 22:08:00 ID:j3PeOg840
>>617
自分が一番イカ臭いくせに

620 :列島縦断名無しさん:2009/03/13(金) 22:17:08 ID:BiCHy5laO
>>617
酒がかまわねーって、おかしいだろカス。

621 :列島縦断名無しさん:2009/03/13(金) 22:18:39 ID:BiCHy5laO
>>610
おめーも、市ねカス

622 :列島縦断名無しさん:2009/03/13(金) 22:25:31 ID:khV5Jc7uO
金券ショップで、2回使った残り3回分を6000円で買い取り。
あと1〜2回分欲しかったので、これを売って新規5回分を買った。
都合、7回分17000円。単価2428円。
まぁ、こんなもんかなぁ。

623 :列島縦断名無しさん:2009/03/13(金) 23:38:33 ID:c/ulnABYO
>>618
尾道か倉敷かなあ?誰に聞いてもほぼこの2択になっちゃいそうだが
それ以外だと俺は行ったことないけど鞆の浦がなかなか風情があって良いらしい
崖の上のポニョの舞台はこの町だとか

624 :列島縦断名無しさん:2009/03/14(土) 00:44:04 ID:J4la5My60
尿漏れで常時パンテイライナーなどでマソコ全体や膣入り口をふさぐと
膣の中のマソコ菌が繁殖しすぎて臭くなったりかぶれることがあります。
尿漏れある人は要注意です。

625 :列島縦断名無しさん:2009/03/14(土) 00:53:48 ID:JmfgJZNY0
>>618

623さんも書いてるけど、福山で下車して鞆の浦(とものうら)観光がいいよー
駅前からバスで30分くらいだっけな。天気がいいとすごくいい感じ。おすすめ。

626 :列島縦断名無しさん:2009/03/14(土) 01:08:26 ID:0UTVc9110
瀬戸内は味のある小さい港町がたくさんあるね
下津井、牛窓とか
他にもいいとこある?

627 :列島縦断名無しさん:2009/03/14(土) 02:53:26 ID:cXDxmyF70
普通列車で博多⇔広島⇔京都⇔静岡⇔東京まで
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235374959/

普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815

大いに参考になるよな。特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば18切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時〜午後11時 (ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時)
休業日
・毎週月曜日(ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。)
・年末年始(1月1日、1月3日、1月4日)

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、1階が受付、エレベータ、または階段で2階が女湯、3階が男湯、4階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。

628 :列島縦断名無しさん:2009/03/14(土) 04:43:15 ID:Uciv6UqW0
首都圏の若い女性客はクロスをとことん嫌う感じがする。
ガラガラでも絶対に座らない人もいるしw
見ず知らずの男と隣り合わせに座るのが苦痛なんだろうね・・・。

629 :列島縦断名無しさん:2009/03/14(土) 07:56:39 ID:JAOe6mRZ0
>>628
オレはE231のクロスに座ると、同じボックスによく若い女が座るが偶然か?

630 :列島縦断名無しさん:2009/03/14(土) 08:45:19 ID:g0hpKTyG0
>>628
オマエはキモいハゲwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

631 :列島縦断名無しさん:2009/03/14(土) 09:54:39 ID:vqnexn+AO
近頃、かまってほしくて煽ってばかりの春厨ちゃんが湧いてますね

ああ、春なんだなあと実感します

632 :列島縦断名無しさん:2009/03/14(土) 13:48:43 ID:vqnexn+AO
>>620
おまえが住んでるド田舎はどうだか知らないけど
普通に帰宅時間帯の車内は酔っ払いによる酒の臭いにまみれてる。
車内中にあふれるスルメの匂いよりかわいいもんだしなれてるよ。

633 :…?:2009/03/14(土) 22:08:27 ID:eNFmZ5E+0
よく津軽鉄道のストーブ列車の画像を見ると、
ストーブでスルメなんか焼いてるよね…?

アレって、やはりそれなりの匂いがしてるんだろうか…?
周辺では…

634 :列島縦断名無しさん:2009/03/14(土) 22:10:44 ID:1+b9toz80
今日静岡駅行ったら駅のコンコース2:15〜4:00まで閉鎖って出てたけど今までそうでなかったんだね。
やっぱり景気悪くなって ホームレス対策やら節電対策やらをしてるんかね。
例年春の18期間になると朝の上りで、在来線では西から来れない時間帯に乗っても2月より混むようになる。
特に土曜と春分の日〜4月初め、それでも米原以西からつながる時間帯に比べると別世界だが。
一泊した人も居るんだろうけど、静岡県民18キッパーも実はかなり居るんじゃないか?

夜遅い時間でも有人改札が混むようになるし結構な人数が居るだろ
横断乞食って話の時はタブーとして触れられない事実なだけで自由通路になってるところは、閉め切れない場合も多いからな。
橋上駅にもそういう例(通路部分は建設も管理も役所持ちで、公共通路扱いのため終夜開放)が多いんじゃないか?

635 :列島縦断名無しさん:2009/03/14(土) 23:08:32 ID:4y7S8xTMO
>>632
その中で食うスルメは最高かもな。

636 :列島縦断名無しさん:2009/03/15(日) 03:02:34 ID:mGNdtuu10
ふじぶさが廃止になったんだからサンライズゆめを定期化しろよな。東京直通がないと不便だ。

637 :列島縦断名無しさん:2009/03/15(日) 03:53:11 ID:2FAZNWpd0
高速1000円

638 :列島縦断名無しさん:2009/03/15(日) 06:57:56 ID:vJZ7RrE8O
>>632
こういう、地方出身の田舎者が酔っ払って、
周囲に絡んで迷惑をかけているんだろうなぁ・・・
しかも、本人が自覚していないからタチが悪い。

639 :列島縦断名無しさん:2009/03/15(日) 10:38:58 ID:NLA2eeQh0
早朝から一生懸命携帯ピコピコいじって必死だこと。

640 :列島縦断名無しさん:2009/03/15(日) 13:32:10 ID:R4dpI+p50
>>638
イヤホン付けて常にマスクしとけよ。
耳障りな雑音は遮断できるしマスクで雑菌も防げてなかなかいいぞ。

641 :列島縦断名無しさん:2009/03/15(日) 17:50:13 ID:vJZ7RrE8O
>>639-640
電車待っている時に、酔っ払っている馬鹿の後ろで、マナーモードにしないで音を出して操作するのが最高!

642 :列島縦断名無しさん:2009/03/15(日) 19:25:25 ID:zNurR1SB0
ノイズキャンセリングヘッドホンだろそこは

643 :列島縦断名無しさん:2009/03/15(日) 19:36:40 ID:FF0lrvVX0
東京行ったらね、御茶ノ水神保町でいもやっていうてんぷら屋でてんぷら食べたら
おいしいよ。学生街で何軒かチェーンみたいになっていて、目の前であげてくれる。
おすすめ。懐かしくて自分もまた行きたい。

644 :…?:2009/03/15(日) 21:32:28 ID:RaITImaz0
>643
「いもや」にはとんかつ屋さんもありますね…
価格を考えると確かに十分お勧めできるB級グルメだと思います。

個人的にはその先の神保町にある、キッチン南海のカレーもお勧めですが…

645 :列島縦断名無しさん:2009/03/15(日) 22:43:23 ID:2NFCV5bA0
今、新宿のさくら水産で飲んでいます。これからムーンライトえちごに乗って、天地人史跡巡りの旅に出かけます。

646 :列島縦断名無しさん:2009/03/16(月) 02:14:43 ID:pcyCqoTq0
>>634
単にながらが臨時化されたからではないかと

647 :列島縦断名無しさん:2009/03/16(月) 07:45:44 ID:vVpQlybTO
この間いもや行ったら店名変わっていた。
メニューや店員は同じだった。

648 :列島縦断名無しさん:2009/03/16(月) 14:17:22 ID:GUmkfXo60
いもやといえば、クネさんだなw
最近行ってなかったけど元気かな

649 :列島縦断名無しさん:2009/03/16(月) 15:07:14 ID:guATzMEaO
仕事帰りに金券ショップ覗いてこよかと思いますが、
売り値の相場はいくらくらいですかね!?
欲しいのは二回残しです

650 :列島縦断名無しさん:2009/03/16(月) 17:23:43 ID:pRq+IV+t0
買ったはいいがまだ一回も使って無い。
なんか妙に忙しくて移動があってもボダー以内なんだよ。

651 :列島縦断名無しさん:2009/03/16(月) 23:04:54 ID:BvigUcV20
みんな往復使ってるのが多いから3回残りが多いような気がする

652 :列島縦断名無しさん:2009/03/17(火) 18:22:47 ID:oAaqAC29O
去年に比べてだいぶ暖かいな。
去年はダウン着てたけど今年はポリエステルの中綿だ。
今日は暑かったよ。

653 :列島縦断名無しさん:2009/03/17(火) 22:25:06 ID:9ZC9gn0kO
キッパー、臭い、ウザイ。
風呂ぐらい入れよ。
混んでいる車内では、臭くてたまらん。



654 :列島縦断名無しさん:2009/03/17(火) 23:43:39 ID:uqnzuEC20
明日なんとか出かけられそうだ。
とりあえず常磐線に乗って袋田の滝を見て郡山周り、宇都宮経由で乗り鉄するよ。

655 :列島縦断名無しさん:2009/03/18(水) 02:16:20 ID:AU3QWRz40
と思ってたらもうこんな時間だwww
しかも明日荷物の受け取りあるの忘れてた。
明後日に延期だな。

656 :列島縦断名無しさん:2009/03/18(水) 02:17:07 ID:AU3QWRz40
しかもIDがルーズな40代だってさ。
当たってるし。。。

657 :列島縦断名無しさん:2009/03/18(水) 02:47:04 ID:zgLQkJ1e0
明日から関西に行く。18は往復に使うだけだけど。
一応JRは完乗してるんで、今は関西の私鉄。
関西の私鉄は面白い。スルっとKANSAIは便利だし。

658 :列島縦断名無しさん:2009/03/18(水) 12:12:41 ID:iLK+Q6lV0
>>656
気にするな。ルーズはlooseだ。



659 :列島縦断名無しさん:2009/03/18(水) 14:26:35 ID:etZFL1EW0
>>657
ケーブルとかにも乗れるところあるしなー

660 :列島縦断名無しさん:2009/03/18(水) 16:31:27 ID:cZifkCntO
阪急とか阪神は安いけど近鉄とか南海はJRより高いんじゃないかと思うような値段なのが玉に傷
今日は暑いな
初夏みたい

661 :列島縦断名無しさん:2009/03/19(木) 14:06:12 ID:IbmHiiHU0
しょうか

662 :列島縦断名無しさん:2009/03/20(金) 07:03:11 ID:ZFAPOFL0O
ながらに乗るのに豊橋まで正規運賃払うのシャクだから一日分使って津山とか高松とか回ってから逆さ落としに接続してやった。

663 :列島縦断名無しさん:2009/03/21(土) 01:01:26 ID:/pnhU1R70
千円ETCで土日列車空くかな?

664 :列島縦断名無しさん:2009/03/21(土) 03:28:00 ID:oCvPsrrD0
空くわけねーじゃん、そもそも18キッパーと車ファミリーは被ってないし
いくら高速1000円でも長距離往復したらガス代かかりすぎる


665 :列島縦断名無しさん:2009/03/21(土) 06:54:32 ID:3NM5V1mf0
キモヲタ                キモくない車ファミリーww

666 :列島縦断名無しさん:2009/03/21(土) 10:10:01 ID:/o8veUuF0
1000円乗り放題は土日だけだからな 18きっぷが長い期間通しで使えるのとは違う
影響を受けるとすれば土日きっぷのような新幹線も乗れる企画きっぷの方だろう

667 :列島縦断名無しさん:2009/03/21(土) 10:33:00 ID:elqzDWvg0
つうか平日も旅行に行ける貧乏人ってそんなに数が多いのか

668 :列島縦断名無しさん:2009/03/21(土) 11:26:08 ID:GdMndg6H0
貧乏人ほど土日が休日じゃない率も高いんじゃないか?
不定休だったり、水とか木とかが休みだったり

669 :列島縦断名無しさん:2009/03/21(土) 11:52:05 ID:x13WNOw+O
道楽を安くあげるために平日平気で休める生活してますが?
弊害として所得が少なくなるけどとにかく何でも安くあげるからたいした害じゃない。
何よりあまり働かなくて済むから楽。
3月はまだ5日しか働いてない。おそらくもう4月まで働かない。

670 :列島縦断名無しさん:2009/03/21(土) 11:57:29 ID:NEMFitIDO
禿げのキッパー、キモウザイ。
飛び降りろ!環境破壊や!

671 :列島縦断名無しさん:2009/03/21(土) 14:46:19 ID:tJ6A5paV0
私は18きっぷでの旅に飽きてきたので、時間があるときに往路途中駅などからJRを使わずに陸上移動する旅にハマっています。
JR以外の民営、公営(都道府県あるいは市町村営)、及び第3セクターの鉄道、バス、高速バスや
定期観光バス、ロープウェイ、渡し舟などを使って移動。
競馬競輪競艇の無料送迎バス、ショッピングセンター等の無料バスもあります。
基本的にこの↓サイトで基本計画準備。自分なりに行きたいところにあわせて無料送迎バス等を組み合わせて発展していきます。
http://home.att.ne.jp/air/Simon/
路線バスは市民の生活に密着した道路を走りますので、鉄道では味わえない旅ができます。

672 :列島縦断名無しさん:2009/03/21(土) 14:50:56 ID:OGDcs+MUO
俺は某地方公務員
土日祝日以外にも有給使いまくりで、
18きっぷ使いまくりですが何か?

673 :列島縦断名無しさん:2009/03/21(土) 16:30:21 ID:tiX1bDaq0
>>672
例の給付金関係の長にされてそれどころじゃないわ

674 :列島縦断名無しさん:2009/03/21(土) 16:36:30 ID:ay4a4GLDO
ttp://imepita.jp/20090321/595480

↑おっさんの18きっぱーが嫌われる理由
電車内で荷物を広げて酒盛りする
コイツもつまみを取り出してあっという間に車内を生臭くしました

675 :列島縦断名無しさん:2009/03/21(土) 21:15:08 ID:RutnpGl4O
これは肖像権とか名誉毀損とかはいいの?
教えてエロい人

676 :列島縦断名無しさん:2009/03/21(土) 21:39:12 ID:XStoyulB0
>>675
どこのだれかわからない限り無理だな。
それに画像と文章が別だから名誉も毀損されてるか微妙。

677 :列島縦断名無しさん:2009/03/21(土) 21:45:29 ID:RutnpGl4O
本人が訴えても?

678 :列島縦断名無しさん:2009/03/21(土) 23:05:40 ID:Is2aOEXt0
本人が訴えたら話は別だな。

679 :列島縦断名無しさん:2009/03/22(日) 08:13:06 ID:eHAYUgo60
30も過ぎたら夜行は疲れるな
若いときみたいに無理がきかない

680 :列島縦断名無しさん:2009/03/22(日) 14:18:26 ID:lKDRUWdMO
44だけど最大7連泊しましたよ。
43の頃は9連泊できたなあw
ながら→えちご→はまなす→はまなす→はまなす→はまなす→えちご→えちご→ながら

後半は自分で自分の死臭が判る。

681 :列島縦断名無しさん:2009/03/22(日) 14:21:22 ID:lKDRUWdMO
>>674
嫌われる程度いたくもかゆくもない。
こちとら目的地に着きゃそれでいい。
どうぞ存分に嫌って下さいな。

682 :列島縦断名無しさん:2009/03/22(日) 16:09:32 ID:ZzH4loclO
↑オマイみたいのが、社会悪キッパーっていわれているんだよ。
大半は良識ある旅人。

マナーぐらい守れ、怒アホ!

683 :列島縦断名無しさん:2009/03/22(日) 16:52:42 ID:JavwUQtz0
現場で言ったら褒めてやるw

684 :列島縦断名無しさん:2009/03/22(日) 17:37:15 ID:lKDRUWdMO
現場では皆逃げるよ。
関わりたくないからであろう。
社会悪を放置する風潮があるなら巧く利用して得しなきゃな。

自由席で隣が来ないと楽に寝られるぞ〜
そしてそれは来ない者の選択。

685 :列島縦断名無しさん:2009/03/22(日) 19:11:07 ID:hYlBbrAT0
>>674
それほど荷物を広げている様子には見えなくて期待はずれ。
ボックスシートの間の床にに新聞紙を広げては
靴を脱いだ足をそこに乗せつつ呑み交わすような光景は
21世紀の現在となっては見られないのだろうか。

30年前の幼き頃に見た、上野駅に着いたばかりの急行津軽の
テーブルや床がワンカップや弁当ガラで埋め尽された
ゴミだらけの普通車の様子は壮観であった。

686 :列島縦断名無しさん:2009/03/22(日) 20:16:19 ID:wWlJVxa50
どこの中国だよw
座席の下や荷物置きの棚で寝てるやつとかもいたか?

687 :列島縦断名無しさん:2009/03/22(日) 20:31:47 ID:Z3eknx370
通路はいたなあ 大垣夜行

688 :列島縦断名無しさん:2009/03/22(日) 20:35:19 ID:8lPwp4/tO
昔、総武快速線の網棚に寝ていた奴がいた。

689 :列島縦断名無しさん:2009/03/22(日) 20:54:39 ID:63V6pcMx0
>>674みたいな盗撮犯ってボックスシートで俺の隣に座るな異臭を放ってるんだろうな

690 :列島縦断名無しさん:2009/03/22(日) 20:59:30 ID:ZzH4loclO
昔を懐かしんで、オッサンキッパーが、
繰り広げる迷惑行為の数々。
ヴァカとしか言いようない。

691 :列島縦断名無しさん:2009/03/22(日) 21:16:18 ID:ta6+cOr60
車内は禁煙でも禁酒じゃないだろ
何も問題はない

692 :列島縦断名無しさん:2009/03/22(日) 23:07:03 ID:vw8eiBX60
グリーン車など、そもそも車内で酒類を販売している場合は何の問題もなし
そこそこ身ぎれいな人が、空気輸送のローカル線で遠慮がちに地酒をすするのもオケ
仕事帰りのリーマンが飲み終えた缶ビールを足元に並べるのはアウト
右手にカメラ、左手に缶ビールで血走った目をしながら車内をウロウロするのはアウト(米坂線の車内で実際にいた)

693 :列島縦断名無しさん:2009/03/22(日) 23:24:33 ID:Z3eknx370
すまん

694 :列島縦断名無しさん:2009/03/23(月) 00:17:22 ID:W7KrJyrE0
やっとこさ1日消化できた。
小岩から乗車して青梅の梅林見て八高線→横浜線で淵野辺の熊本ラーメン屋に行って
飲んで東神奈川経由京浜東北線、常磐線で帰宅。
なんかお得感無いなぁ。
明日は夕飯を駅弁にするべく常磐線をひたすら北上して弁当ゲットしたら帰宅。
つまらん使い方なのは分かってる。

695 :列島縦断名無しさん:2009/03/23(月) 01:06:05 ID:4tApQRSFO
大宮→高崎(天ぷらそば)→水上→長岡→直江津(天ぷらそば)→
長野(天ぷらそば)→松本(天ぷらそば)→小淵沢→大月→
西国分寺→南浦和→大宮
1日で回れました。
長野県の蕎麦は評判どおり旨いが、汁が少し甘めだった。

696 :列島縦断名無しさん:2009/03/23(月) 01:34:50 ID:b2L/uLOXO
アウトとかセーフとか勝手に決めても従う気など皆無だから無駄な事はやめたら?

697 :列島縦断名無しさん:2009/03/23(月) 07:59:51 ID:4nPvGx9QO
アウトセーフを決めて、悪質キッパーは、この世から抹殺すべし。


698 :列島縦断名無しさん:2009/03/23(月) 10:55:30 ID:BVguQiDN0
>>695
読んでるだけで口から天ぷらが出てきそうになった、よっぽど天ぷらそばが好きなんだな

699 :列島縦断名無しさん:2009/03/23(月) 11:28:10 ID:+C3jgc6u0
天ぷら系はおいしいとわかってる店でしか頼まないな
ダメな店の天ぷらとかはほんとにひどい

700 :列島縦断名無しさん:2009/03/23(月) 12:33:30 ID:4tApQRSFO
>>695です
最後に小淵沢でも喰いたかったが、既に閉まってた。
MAXは1日6杯。更新を狙ってます。

701 :列島縦断名無しさん:2009/03/23(月) 13:06:06 ID:BVguQiDN0
他(きつねとか名古屋のきしめん)は食べたことないんか?

702 :列島縦断名無しさん:2009/03/23(月) 13:54:45 ID:W7KrJyrE0
>>699
ダメなものを食う楽しみ。

703 :列島縦断名無しさん:2009/03/23(月) 14:56:18 ID:sFiHm5sk0
次は高速道路のパーキングエリア巡りですね

704 :列島縦断名無しさん:2009/03/23(月) 21:16:14 ID:qTIk67ak0
>>694
北上って駅弁売ってたっけ?

705 :…?:2009/03/23(月) 22:04:20 ID:Mg6cGBZO0
>704
駅弁史上にその名を残す「天ぷら弁当」は北上駅の名物だった…
但し、残念ながら今は無い… でも駅弁はあると思うよ…
何と言っても新幹線停車駅だし… ヒョットして北上市民…?
今は無いのか…?

706 :列島縦断名無しさん:2009/03/23(月) 23:46:04 ID:aH/g6tFKO
無いと思う
一ノ関か花巻ならあるね

707 :列島縦断名無しさん:2009/03/24(火) 14:04:03 ID:IzwQdwyJO
名古屋から東京まで中央線で抜けると結構あるなあ。
白馬とか寄ってたからかなあ?

708 :…?:2009/03/24(火) 20:47:50 ID:2gokraa40
Wikipeに因ると、まるろく新幹線コンコースのそば屋で
販売されてるらしいが、情報としては古いのかも知れない…

黒沢尻のまま残しときゃ無くならなかったのかね…?
ビジホならあんなにあるのに…

709 :列島縦断名無しさん:2009/03/24(火) 23:57:23 ID:OVf4ZddO0
大した大会じゃないよWBCなんて。
日本の卑怯なプレイには呆れる。
本当の優勝国は韓国である。これが真実。
帝國主義が抜けない恥を知らない哀れな国、日本。
国民全体が卑屈だから韓国に勝って嬉しいのだな。
万人に嫌われ、万国に嫌われる国、日本。
歳月が過ぎればきっと本当の優勝国は韓国だと判るだろう。

韓国の実質勝利だろ、まともな人間から見たら。マナーの面でも完全に韓国の勝利。
国の誇りをかけた試合であの中島のプレイは絶対に許されるものじゃない。
ざっと振り返ってみても、内海の危険球といい日本の不正は明らか。
まさか世界中で汚さで知られている日本とはいえ、世界大会の場で公然と不正を行うとは・・・。
あまりにも日本は汚すぎる。恥を知れ。
WBCの名に泥を塗った日本は即刻謝罪し、優勝資格を取り消すよう自ら求めるべき。

710 :列島縦断名無しさん:2009/03/24(火) 23:59:52 ID:XZqHrZpi0
何か知らないけど、サッカーファンが野球人気に嫉妬してコピペを貼り付けてるらしいな

711 :列島縦断名無しさん:2009/03/25(水) 00:07:00 ID:rOF3EaDA0
韓国さんのやることに、いちいちかまってられないよね。

712 :列島縦断名無しさん:2009/03/25(水) 00:47:26 ID:xUgqQcIJ0





713 :列島縦断名無しさん:2009/03/25(水) 01:10:38 ID:YJYZ1yhc0
五能線のリゾートしらかみ乗ったけど想像以上に良かったよ
ボックス席だったんだけど座席がベット状になるんだ
ごろごろしながら眼下の変化に富んだ景色を見る
指定席520円は安い安い

714 :列島縦断名無しさん:2009/03/25(水) 02:12:08 ID:+MtIhCp60
ボロ気動車に追い討ちをかけるような日本海の荒波、
てのが乗ったときのイメージだから、五能線に
オサレな車両はどうも似合わん。

715 :列島縦断名無しさん:2009/03/25(水) 02:33:22 ID:e+D6RfbH0
水戸まで行って駅前を30分だけぶらぶらして梅干しに納豆、駅弁、ビール買って帰ってきた。
なんかお得感を感じない乗り鉄旅行だったなぁw
納豆弁当は意外にうまかった。もう買わないけどw

716 :列島縦断名無しさん:2009/03/25(水) 03:44:00 ID:fbfrwsrzO
相変わらず、岡山〜相生(姫路)間でババァが席譲れとアピールしやがるw


717 :列島縦断名無しさん:2009/03/25(水) 05:30:54 ID:SndDT2XzO
靴の匂いを嗅いだりして変な人を装えば近くに人が寄り付かない。

718 :列島縦断名無しさん:2009/03/25(水) 06:12:39 ID:BokZxc8o0
突然に歌い始める、車内アナウンスの真似をする、擬音を口にしてみる、
そして終始ニタニタと笑顔を絶やさない。

719 :列島縦断名無しさん:2009/03/25(水) 06:27:37 ID:0+ozz/Ls0
>>713
一人で4席独占できりゃいいけど、相席になったら困るだろ

720 :列島縦断名無しさん:2009/03/25(水) 10:24:55 ID:/Urfn4lB0
お伊勢さんにお参りしました。バス乗り放題千円一日キップを買いましたが、伊勢市駅往復では
もとがとれないです410*2 鳥羽駅までいかないともったいないです。おみやげに太閤餅をかいました。
おかげ横丁は人並みで一杯。黒山のひとだかりがあったのでなんだろうと思ってのぞくとWBCで
した。ワンセグもっていけばよかった。

721 :列島縦断名無しさん:2009/03/25(水) 11:21:08 ID:fbfrwsrzO
いよいよ今週土日昼間の高速料金千円の開始
桜の名所など各観光地は殺伐と化します


722 :列島縦断名無しさん:2009/03/25(水) 11:58:13 ID:ZPSr0xOl0
貧乏人がガソリン使って遠くに行くだけで、エコwにも逆行するし、経済効果も
大したこと無いと思うが。それより、雇用拡大して、地道に内需拡大しろよ・・

723 :列島縦断名無しさん:2009/03/25(水) 13:10:52 ID:1EoQv2P80
>>716
席を譲るのは当然のことだろ

724 :列島縦断名無しさん:2009/03/25(水) 15:41:47 ID:ZPSr0xOl0
どうせ、いつも元気に優先席に座ってる馬鹿者でしょw

725 :列島縦断名無しさん:2009/03/25(水) 21:30:52 ID:v7doKj9HO
厚かましい演技する、元気な屎婆に席譲る必要なし。

726 :列島縦断名無しさん:2009/03/25(水) 22:30:32 ID:+MLIRXOa0
>>719
オッサンスレなのに相席が嫌だなんて
こんな奴らばっか

727 :列島縦断名無しさん:2009/03/25(水) 22:32:32 ID:lPYiqaO40
>>725
おまえみたいな奴は男で早々に骨粗しょう症にでもなればいいんじゃね

728 :列島縦断名無しさん:2009/03/25(水) 22:34:01 ID:fHD9M9fk0
>>725
どういう親がこんな人間の屑を育てるんだろう。

729 :列島縦断名無しさん:2009/03/25(水) 23:35:35 ID:e+D6RfbH0
キッパーは割引運賃で乗ってるんだから定価で乗車してる人に席を譲るべきだろう。
定期券も同様だ。

730 :列島縦断名無しさん:2009/03/26(木) 01:00:00 ID:iK+KqGkc0
杖を突かぬ者に席を譲る気は無い
たとえ老人でも
ただし妊婦さんは例外

731 :列島縦断名無しさん:2009/03/26(木) 01:17:13 ID:agjMqHkw0
>>729
どういう親がこんなネタともつかない狂気を平気で書ける
人間の塵芥を育てるんだろう

732 :列島縦断名無しさん:2009/03/26(木) 01:20:36 ID:00uN3gKnO
>>725
お前をそんな風に育てた覚えはない

733 :列島縦断名無しさん:2009/03/26(木) 02:54:27 ID:LoNbAHWDO
ブルトレが故郷を離れて単身上京した若い頃の思い出っていうことをよく言われるけど、
団塊Jr世代の俺にとっては青春18きっぷこそがその思い出だな。
貧乏大学生で金がなかったから、入試もアパート探しも帰省もみんな青春18きっぷだった。
ブルトレ廃止で団塊が悲しむように、青春18きっぷが廃止になれば団塊Jrが悲しむだろうな。

734 :列島縦断名無しさん:2009/03/26(木) 13:06:42 ID:LH7Kx7YL0
>>731
お情けで乗せてもらってることを理解してる?
短くて太い足を広げて座るのやめろよ、おっさんw

735 :列島縦断名無しさん:2009/03/26(木) 13:28:52 ID:IboNaekK0
と、ピザデブキモオタが言ってますw

736 :列島縦断名無しさん:2009/03/26(木) 17:41:04 ID:nO3XbCtI0
ハゲよりマシではww

737 :列島縦断名無しさん:2009/03/26(木) 18:45:40 ID:SCh8zQnl0
今後ハゲは着席禁止な。

738 :列島縦断名無しさん:2009/03/26(木) 23:07:10 ID:2zhmAqZ2O
デブも着席禁止!
二人分のスペース占領するな。
デブは、立ってダイエットしろ。

739 :列島縦断名無しさん:2009/03/26(木) 23:47:43 ID:7cVPIprs0
デブとかハゲとか容姿に拘るゆとりには辟易するな
さすがに臭いとかなら俺も嫌だけどさ。

740 :列島縦断名無しさん:2009/03/27(金) 02:48:50 ID:PAT0JuoA0
臭い椰子は立ち入り禁止だろ。
JK

741 :列島縦断名無しさん:2009/03/27(金) 05:09:33 ID:7SOCGA0pO
久々にきてみたら、悪口スレに成り下がっていた。
これがゆとりの成れの果てか…。残念だ。

742 :列島縦断名無しさん:2009/03/27(金) 05:20:44 ID:7SOCGA0pO
>>674 無断転載してんじゃねーよ、はげ。

743 :列島縦断名無しさん:2009/03/27(金) 06:56:46 ID:iFGWb6CtO
亀w

744 :列島縦断名無しさん:2009/03/27(金) 09:07:26 ID:ek6nE3kk0

JR西が2日間乗り放題パス発売へ、高速大幅割引に対抗
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090326-00000114-yom-soci


JR西が2日間乗り放題パス発売へ、高速大幅割引に対抗
3月26日10時8分配信 読売新聞


 JR西日本は25日、山陽新幹線とJR西、四国の全線、九州の一部の在来線特急の自由席などが連続2日間、乗り放題になる
特別切符「西日本パス」を4月8日から発売すると発表した。

 価格は定額給付金に合わせて1万2000円。利用期間は5月8日〜6月29日の金、土、日、月曜。
28日から始まる高速道路の大幅割引などに対抗し、鉄道の利用拡大を図る狙いだ。

 JR九州とJR四国との共同企画。在来線と新幹線の特急料金も含まれるほか、普通車指定席も計4回利用できる。
新幹線と特急の指定席を利用し、2日間で大阪−長崎を往復すれば、通常より2万520円安く、割引率は63%となる。

 乗車日の1か月前から7日前までに、2人以上で購入することなどが条件。
3日間用(1万6000円)やグリーン車用(2日間=1万6000円、3日間=2万円)の乗り放題パスも同時に発売される。

最終更新:3月26日10時8分



745 :列島縦断名無しさん:2009/03/27(金) 11:13:55 ID:2tG9db+00
もう、西日本四国パス作ればいいじゃん。
北と東が北東パス作ってから、西も四国も18切符に乗り気じゃなくなってるんだし、それに移行する形にすれば?

俺的予想
青春18切符廃止

北海道東日本パス(東・北エリア)
西日本パス(西・四国・九州エリア)
東海は休日乗り放題切符のみで改悪



746 :列島縦断名無しさん:2009/03/27(金) 14:11:45 ID:PAT0JuoA0
>>741
悪口じゃなくて熱い議論だろ。
酔っ払い、無礼者、ハゲ、デブ、臭い椰子は乗るなってことだ。

747 :列島縦断名無しさん:2009/03/27(金) 15:42:19 ID:VWGDZKxz0
>>741
お前はキモハゲのおっさんってことだ。

748 :列島縦断名無しさん:2009/03/27(金) 15:51:28 ID:zoEFSoX70
おっさんとか団塊とかスレタイにつけば、こうなるのは当たり前
ゆとりの中にキチガイが居るから。
逆に、ゆとりというスレタイをつけても、こうならない。団塊やおっさんは
ゆとりよりは、マナーがあるってことの証拠。

749 :列島縦断名無しさん:2009/03/27(金) 16:51:30 ID:Uyp019j+0
以前の岐阜コピペに刺激されて岐阜で途中下車したwww

柳ヶ瀬一帯を2時間ぐらいかけて、縦の道横の道、くまなく歩いた。
当然のことながら空き店舗が目に付いたし、うらぶれた劇場や、飲み屋街や、
閉鎖されたショッピングセンターなんかもあり、そこここに昭和の雰囲気が残されていた。
町再生や、商業のことはよくわからんけど、
寂しい気持ちになりたいときは行くといいかも、と思った。
以上。




750 :列島縦断名無しさん:2009/03/27(金) 20:51:43 ID:cd+rQ6o/0
荒れるからやめれ

751 :列島縦断名無しさん:2009/03/27(金) 21:37:42 ID:PAT0JuoA0
>>749
生きている廃墟なのか?

752 :列島縦断名無しさん:2009/03/27(金) 22:39:27 ID:sZBJvuk70
2枚残った。どこかいいとこないかね。東京在住。一泊二日。

753 :列島縦断名無しさん:2009/03/27(金) 22:48:17 ID:2tG9db+00
日光東照宮に参拝して、伊香保・草津で風呂に入る。

754 :列島縦断名無しさん:2009/03/27(金) 23:33:01 ID:MSaXHsuK0
何も調べずにいきあたりばったりでいけるとこまで
乗る列車のホームはサイコロで決める

755 :列島縦断名無しさん:2009/03/27(金) 23:35:07 ID:PAT0JuoA0
>>752
山形東根の伊勢そばを食ってシネコンで送り人見て翌日仙台まわりで帰る。

756 :列島縦断名無しさん:2009/03/27(金) 23:36:41 ID:wZXDAZLK0
それのどこが面白いの?
自分で行き先リスト作ってって・・・最初から行き先決めろよ

あんなの企画発案者の理不尽さを第三者視点から嘲笑するから面白いんだよ

757 :列島縦断名無しさん:2009/03/28(土) 00:19:04 ID:P1TKjFS10
で、あんたの面白いと思った映画は?
と書けばあら不思議。二度と来ないのであった。

758 :列島縦断名無しさん:2009/03/28(土) 00:21:03 ID:L8bg/GMg0
ホームアローンシリーズ、陽はまた昇る、など

759 :列島縦断名無しさん:2009/03/28(土) 00:40:48 ID:TdzWAlhF0
好き嫌いだけで選択していると意外な出会いは無いな。
おっさんスレでまだ子供のような選択法をしてるのがいることにびっくりだよ。

760 :列島縦断名無しさん:2009/03/28(土) 07:34:00 ID:n5Iw8Lkp0
心だけは永遠の子供ですが何か?

761 :列島縦断名無しさん:2009/03/28(土) 12:25:59 ID:hb5rF13x0
チソコも子供なみですが何か?

762 :列島縦断名無しさん:2009/03/28(土) 16:38:52 ID:asMN6eC70
>>760
ロングシートで靴脱いで外の景色を見られるかい

763 :列島縦断名無しさん:2009/03/28(土) 16:44:28 ID:L8bg/GMg0
俺なんて仮症包茎ですが何か?
お陰で30台になった今でも素人道程ですw

764 :列島縦断名無しさん:2009/03/28(土) 20:18:51 ID:d9LnSgsf0
>>756
面白いよ〜
いつも行き先決めないで発つよ
無理な人には無理だろうけどねw

765 :列島縦断名無しさん:2009/03/28(土) 22:27:40 ID:5qdtokBE0
>>763
包茎や早漏で死んだ奴は居ないから安心しろ

766 :列島縦断名無しさん:2009/03/28(土) 22:41:17 ID:P1TKjFS10
死ぬよりつらく恥ずかしい思いをする可能性はあるが

767 :列島縦断名無しさん:2009/03/29(日) 21:31:40 ID:S3YOu+jM0
関西から中津川に行きます。名古屋からもっとも楽に足を伸ばせる先までと思って。
みどころは見当たらないのだけれど、とにかく駅舎ぐらいはじっくり見て帰ってこようと
思ってます。名古屋でうまいもの食べてこようかなと思います。


768 :列島縦断名無しさん:2009/03/29(日) 21:35:20 ID:I3QfIgk5O
中津川なんて何もないぞ…
まだ浜名湖とかのが…

769 :列島縦断名無しさん:2009/03/29(日) 21:55:07 ID:O1VSl2TcO
>>763
日本男子の七割は仮性包茎なんだからそれを素人童貞の言い訳にするなよ。

770 :列島縦断名無しさん:2009/03/29(日) 22:01:05 ID:Uhm8ATMm0
俺も仮症包茎だけど、7割も居るわけが無いw
せいぜい1割程度
公衆浴場行っても皆皮剥けてるぜ

恥ずかしいのでめったに公衆浴場へは行かない

771 :列島縦断名無しさん:2009/03/29(日) 22:17:12 ID:M/kgMfXLO
大阪包茎大卒でつ。

772 :列島縦断名無しさん:2009/03/29(日) 22:41:44 ID:1g227VbE0
普通の人間は人のチンコをジロジロ見ない

773 :列島縦断名無しさん:2009/03/30(月) 02:23:38 ID:p4akgVru0
>>770
皆がそう思うから行かないんじゃね

774 :列島縦断名無しさん:2009/03/30(月) 03:53:59 ID:X5mrOZHl0
新宿のサウナ(ホモじゃない椰子)に行くと意味不明なまでにブラブラさせてるおっさんがいる。
物凄く立派で恐れ入るんだw

775 :列島縦断名無しさん:2009/03/30(月) 11:36:27 ID:kiVnYYXF0
>>767
せっかくだから中津川からバス乗って馬籠宿まで行けばいいのに。
俺ならさらに馬籠宿から妻籠宿まで歩いて南木曽駅から帰るねw
18以外の運賃払う気がないなら余計なお世話でごめんだが。

776 :列島縦断名無しさん:2009/03/30(月) 14:33:35 ID:ImqjWyFi0
素晴らしいことを教えていただいてありがとうございます。
お金の問題というより時間の問題です。日帰りは無理みたいですので馬籠まで
足を伸ばしたいと思います。ありがとうございます。2chいいなあ、中京の人親切だなあ。

777 :列島縦断名無しさん:2009/03/30(月) 14:39:54 ID:JcjgFS3i0
つーか、スレタイがねじれてんだよな。
ふつーは、おっさんはそれほど金に不自由しない。
青春18切符は、金に不自由だが、時間には余裕があるやつのための切符。
最初からねじれてるんだよ。だからスレタイにこだわる必要なんて全くない。

778 :列島縦断名無しさん:2009/03/30(月) 14:57:36 ID:j8hesams0
ここは非正規労働者のオッサンが集まるスレですお

779 :列島縦断名無しさん:2009/03/30(月) 16:26:28 ID:h8LkYr0u0
ニートのオッサンも仲間に入れてくらさい

780 :列島縦断名無しさん:2009/03/30(月) 17:16:13 ID:ben+rs9WO
ドケチ板から来てますが?

781 :列島縦断名無しさん:2009/03/30(月) 18:10:12 ID:l0sYoIuV0
なんだこのスレww

782 :列島縦断名無しさん:2009/03/30(月) 20:30:40 ID:Qgw1IVLu0
景気対策で高速料金が1000円になるのなら、
青春18きっぷも1回1000円にしてもいいじゃないか?
差額は国に補填させてサ。
2人以上、1週間前購入など、
使い勝手の悪そうな「西日本パス」
なんかよりずっと人の移動は増えると
思うが。


783 :列島縦断名無しさん:2009/03/30(月) 21:24:57 ID:3hx7HLfa0
>>782
2300円が1000円なったところでどれだけの経済効果がある?
だいたい普通の人は18切符なんか念頭にないで

784 :列島縦断名無しさん:2009/03/30(月) 21:39:10 ID:leHeOXTA0
週末の特急、新幹線全国乗り放題で1万円にしろや(ただし指定席券は別購入)

785 :列島縦断名無しさん:2009/03/30(月) 21:43:33 ID:A3rVxfHP0
すでに18000円と格安だからなあ…

786 :列島縦断名無しさん:2009/03/30(月) 21:49:31 ID:ImqjWyFi0
中津川必ず報告しますね。本当にありがとうです。馬籠一時間ほど時間取れそうです。

787 :列島縦断名無しさん:2009/03/30(月) 21:53:09 ID:R16MC5Q/0
782
よく知らないけど高速千円は販売台数の落ち込んでる自動車業界が強く押したんじゃね?


788 :列島縦断名無しさん:2009/03/30(月) 22:03:20 ID:MWwBMLa40
田舎の国会議員が考えたことでしょ
都市部は1000円対象外っていうのがミソ

789 :列島縦断名無しさん:2009/03/30(月) 22:28:08 ID:xTpCSajf0
>>786
行きと帰りのバスの時間、時刻表に載ってるから調べてから行けよ〜。
1時間じゃ、通りをざっと往復して蕎麦と五平餅食って終わりかな。
藤村記念館の建物は風情があっていいよ。

790 :列島縦断名無しさん:2009/03/31(火) 00:11:48 ID:9ir1+cftO
キッパーのオッサンって、臭くて、ケチなんですね。
とても、女の子にはもてませんね。

791 :列島縦断名無しさん:2009/03/31(火) 00:29:04 ID:j5KoHazr0
>>788
じゃ都市近郊区間以外1000円乗り放題

792 :列島縦断名無しさん:2009/03/31(火) 02:12:01 ID:wSif8B/y0
>>786
古い宿場町の風情が残ってるのは妻籠の方だよ。馬籠は再建。
出来れば妻籠の方に行ったほうがいいと思うけど。

793 :列島縦断名無しさん:2009/03/31(火) 02:42:52 ID:vgM3g8ww0
高速道路週末1000円に対抗してスーパーホリパ復活してほしいよ
特急券別購入で乗ってあげるから

794 :列島縦断名無しさん:2009/03/31(火) 19:01:53 ID:04NVROKo0
>>790
臭くないし、デートで割り勘の時も100円単位までしか貰わないでハンパ
なのは涙を飲んで被るよ ケチと思われたくないしNE!

795 :列島縦断名無しさん:2009/03/31(火) 20:59:19 ID:9ir1+cftO
キッパーでガツガツ乗り鉄やっているだけで、
オッサン、ケチでキモイと思います。

そんなに貧乏?
高校生じゃあるまいし。
悲しいですね。


796 :列島縦断名無しさん:2009/03/31(火) 21:21:06 ID:t2/n49pC0
おっしゃる通り、ケチで貧乏な四十路です
ホント18きっぷ様様ですわ

797 :列島縦断名無しさん:2009/03/31(火) 22:12:08 ID:WdnGYOto0
ウザイ会社辞めてやった
春からデビューしたいが
後10日か〜
とりあえず失業保険てつづきすっかな
夏は全開じゃ


798 :列島縦断名無しさん:2009/03/31(火) 22:18:51 ID:o4cP0X2U0
このご時世に自ら無職を選ぶとは。

799 :列島縦断名無しさん:2009/03/31(火) 22:25:45 ID:Gq4jS8Su0
スキルのあるやつはいつでも転職おk。
あまりにも勤務期間が短いとダメだけど。

俺は年収につられて転職して痛い目にあったがw
その前に1ヶ月休んで思う存分旅した。また行きたい…。



800 :…?:2009/03/31(火) 23:00:24 ID:TDH3yvAG0
まぁ、嫌な会社でやりたくも無い仕事してるよりはいいんじゃネ?
でも何か仕事はしてた方がいいと思うよ。
公と私の切り替えが無いと、案外面白くないんじゃないかな…?

801 :列島縦断名無しさん:2009/03/31(火) 23:10:47 ID:SNF+3weN0
殆どの奴らは遣りたい仕事をしてる訳じゃないだろうに


802 :列島縦断名無しさん:2009/04/01(水) 13:29:08 ID:X4/9rDBD0
只見線
春の使者は温泉、今年もブクブク 福島 今年も湯がわき出した露天風呂
http://www.asahi.com/travel/news/TKY200904010033.html
 雪解け後の一時期だけ入ることができる不思議な温泉が、今年も福島県金山町大塩でわき出し、全国からファンが集まり始めた。
昨年より1カ月も早い3月半ばに出現し、いつまで湯が出るかは分からない。
 炭酸泉がブクブクと噴き上げるのは、只見川の川岸にある民宿「たつみ荘」裏手の露天風呂。湯が枯れていたが、20年ほど前から春先だけわき出すようになった。
雪解け水で地下水の水位が上がるためとみられ、期間は年によって数週間から数カ月と違う。
 季節限定。いつわき出すかも分からない。そんな希少さがマニア心をくすぐり、昨年のピークは1日に600人が入浴。
河原の野趣あふれる露天風呂は湯船のみで混浴。
入浴は無料だが、民宿に一声かけるのがマナーだ。


803 :列島縦断名無しさん:2009/04/01(水) 13:38:59 ID:gi16pbQ+0
只見線から、女湯がタダ見できるらしい

804 :列島縦断名無しさん:2009/04/01(水) 14:13:01 ID:qjhAh60q0
ババア見てうれしいか

805 :列島縦断名無しさん:2009/04/01(水) 20:04:08 ID:rin9WcpK0
803じゃないけど、オレ熟女マニア。

え、年増ババァのどこがいいのかって?
ピンクレディーの、ミーちゃんもケイちゃんも50過ぎですが何か・・・。

806 :列島縦断名無しさん:2009/04/01(水) 21:14:50 ID:r+wDxUjX0
お姉さんがもうおばちゃんなんだな。

糞婆とお姉さまはやっぱり違うね。

807 :…?:2009/04/01(水) 21:44:56 ID:Z3EjmGIf0
>>805
俺の行きつけの居酒屋のママさん、
ピンクレディーのケイちゃん似ですが、何か・・・。

ちなみに、孫いるけど・・・w

808 :列島縦断名無しさん:2009/04/01(水) 22:44:27 ID:wotqmC7d0
馬籠行ってきました。一時間ちょっとの滞在でしたけれど、それでちょうどよかったかな
という街並みでした。奥に行くとみどころがあったのかもしれないけれど、愉しかったです。
どうもありがとうございました。バスに揺られて20分ほどの行程も列車の旅の後は
よかったです。山並みに見える棚田もシーズンだったらもっとよかったのかもしれないと
思いました。ういろうみたいなお菓子をおみやげに帰りました。
どうもありがとうございます。中津川駅でついでなので中央本線の話を尋ねました。駅員に
よるとなにせ二両だからねということでかなり厳しいような口調でした。やめとけもいえないと
いう感じでした。中津川。よかったです。次ぎ行くときは妻籠に足を伸ばしますです。

809 :列島縦断名無しさん:2009/04/02(木) 01:13:42 ID:ogW66pfL0
>>786
じょうこうじ→ここけい
途中で下車して、1駅分だけ川べりを散策しながら、廃墟巡りとかどうだ?
観光ガイド本には食傷気味な、彼女とのデートコースにもぴったりだべ

810 :列島縦断名無しさん:2009/04/02(木) 19:03:39 ID:D0c8EISs0
最近、運転マナーが全体的に悪くなっているような気がする。
免許更新の際、二種免許保持者は実技試験を、一種も再度筆記試験を
そのくらい厳しくしてもいいんじゃないかと思う。
人を殺めてしまう可能性のあるものを操っているという意識が希薄になっているのではないかと思う。

道幅の狭い生活道路で猛スピードで走る車が多い。歩行者がフェイントをかければ自爆する程の道幅だ。
何度もひかれそうになっているが、大抵は男女を問わず中高年だよ。ああいうドライバーは、接触しても逃げる連中だといつも思う。

外国では流れに乗らずゆっくり走っているドライバーを注意する。
前の車と離れてゆっくり走っている車の後にいるとイライラして、無理な追い越し→事故と繋がることがあると思います。
一旦停止しない人が今どれだけ多いか!!!
ゆっくり走っているのに信号無視する。
その方がよっぽど危ないと思うんですが・・・?
カーブの前後に駐車したり、本当にそういう所から取り締まってほしいと思います。
ただ事故がおきた時、スピードが出ている方がひどいことになるかとは思いますが。
なぜ事故がおきたか・・・警察もよく分かっていないのが日本の現状だと思います。

811 :列島縦断名無しさん:2009/04/02(木) 19:13:10 ID:9wuRgZ050
速度よりも、せまーい生活道を抜け道でズカズカ入ってくる
車をなんとかしてほしい。

邪魔でしょうがないし、揚句にはクラクション鳴らす始末。
だったらこんな狭い道に入ってくるんじゃないよ。
小生の住む近辺は、細い道路が多く、通学路でもあるため、常日頃から警察・市に対し、バンプ設置など、対策を求めてきましたが、
答えは何時も「自治会の安全委員に相談してくれ」。 細い道路でも、
時速制限表示の無い道は、何キロで走れるか、皆さんご存知でしたか? 60キロ。 あきれて物も言えませんでした。


812 :列島縦断名無しさん:2009/04/02(木) 19:20:17 ID:ibTHjAva0
抜け道にされた生活道路は、たまらないよね。
生活道路とは、どのような道路を指しているのかわかりませんが、仮に住宅街とするならば、制限時速は20キロ以下でないと、大変危険です。
住宅街に入れば、徐行運転でないと極めて危険です。
生活道路は時速20キロにしてほしい。
昔は幼児が三輪車でシャカシャカと一人で遊べたけど、今じゃ恐ろしくてそんなことできない。
いったい、いつからこんな狭苦しい環境になってしまったんだろう。
アメリカやヨーロッパの生活道路のように20〜30m間隔にバンプを作って、いやでも減速するようにしてほしい。小さな子供たちでも安心して歩けるように。

813 :列島縦断名無しさん:2009/04/02(木) 19:23:53 ID:NKW8qV/e0
ていうか,制限速度を警察の意のままになるような委員会で決めるのがおかしい。

制限速度を上げるにせよ,下げるにせよ,市町村区議会や都道府県議会でもう少し民主的に決めた方が良い。

警察は取り締まりに専念するべき。警察は規制官庁なのだから,警察が考えれば規制を強める方向になるのは当然のこと。

>とにかく運転マナー悪過ぎ。
>ウィンカー付けない、譲らない、黄信号でもどんどん突っ込んでくる。

いま全国的にそんな感じ。
高速道路の車線変更でもウインカー点けないからね。
交通ルールが変わったのか?と思うくらいw
自分のことしか考えないで運転してる奴が多すぎ。

814 :列島縦断名無しさん:2009/04/02(木) 19:26:52 ID:Lla3v2om0
言いたいことはわからんではないが激しくスレ違いだ罠。

815 :列島縦断名無しさん:2009/04/02(木) 19:32:07 ID:b2gN4Q7Q0
最近は当て逃げが多く高齢者や幼児の事故が目立つ。
モラルの低い運転手のせいで、こうやって規制強化されていく。
自業自得だから仕方ない。連帯責任ですね。

スピード制限だけで 安全に繋がると思う検討委員は全員交代すべきです
教習所のカリキュラム 安全運転につながる 基礎訓練など
根本的な技術をもっと 普及させるべき

車の流れに乗ってれば、事故らないでしょう?ってよく言うけど・・。
流れに乗るのはいいとして流れに乗りすぎて車間距離を詰めてくるバカが多い。流れに乗るのと車間距離を詰める、これ全然別物ですから。
前の車がどんな理由で一旦停止するか、わかったもんじゃないんだから
ある程度の車間距離は空けてくれ。

あと、携帯はおろか車の中でテレビ見てるヤツ(どんだけテレビが好きなのやら?)

今の道路状況は、とにかく好き勝手やりたい放題の無法地帯。
よく、お互いが譲歩しないのか、目撃者を募る看板が立ってるよね?
あんなんなっても、目撃者が現れるかどうかすらわからんのだから
あらかじめ安全運転しとけばいいのに・・。

816 :列島縦断名無しさん:2009/04/02(木) 19:34:38 ID:BsD0ZzrY0
全国的に横断歩道の歩行者を無視する運転や、制限速度を守らない運転が当たり前に
なっている状況をなんとかしろ。
予測運転どころか、車で近づけば歩行者が逃げてくれると思っているとしか思えない無謀運転ばかりが目に付き、
予測運転をしようものなら、あおられまくりまともに運転できない。

子供や老人に交通安全指導する前に、ドライバーに対する指導と、交通規則の徹底適用、完全な取締りをめざせ。
そうしないから、通学中の児童の列に車が飛び込む事故が毎年毎年起こっている。

警察の甘い対応がそのような事故を招いているといってもいいと思う。

車の運転をする場合は、もっと運転に集中し、
周りのことをよく考え、むやみに速度を上げないようにするべきです。
今は運転が皆いい加減すぎる。携帯電話・車載テレビなどに気をとられ、速度は異常に出し、譲り合う気は持たず強引で、
責任は人に転嫁し、挙げ句の果ては酒に酔って運転する。

こんないい加減な車社会では、モラルも何もありません。
是非、人の命の重さを考え、急いでいるからと言うことをいいわけにせず、責任のある運転をして欲しいものです。

817 :列島縦断名無しさん:2009/04/02(木) 19:36:03 ID:q4vbILce0
スピード出しすぎの車も確かに危険。
でも免許をとって運転手側になってはじめてわかったこと・・・

携帯いじくったり、狭い道路で横並びにぺちゃくちゃしゃべりながら自転車乗る人。
なんでも歩行者が強いと思って車に気付きながらも横断する人
イヤホンつけて音楽の音量のせいで車にさえ気づかず、クラクションならすと迷惑そうな顔する人。

歩行者側にもなんか規制してほしいよ。

いくらこっちが気をつけてても歩行者のせいで事故がおこることだってあるのに・・・。

818 :列島縦断名無しさん:2009/04/02(木) 19:39:53 ID:fMAZ8vBR0
やっぱり、そうかあ
老人や子供の歩行者を慮ることのできない人がいるんだなあ
この時代、驚くことはないが

制限+10〜20km/hで走るのが当たり前 のような変な慣習をなくすためにも
流れに見合った速度制限を設定して欲しいものです。
安易な取り締まりを狙ったかのような、設定が明らかに低いと思われる道路が多すぎます。

生活道路は速度制限だけでは不十分。抜け道としての機能をなくすためにも、
住宅街の交差点は全方向一時停止を義務づけるくらいの徹底さが欲しい。

右折レーンのある交差点の信号機には、右折信号もつけて欲しい。
かなりの車が右折するのに、対向車線の車両数も多いから青ではまず右折できない。
赤になってから右折するしかないのに、赤信号で突っ込んでくるバカが多い。
ほとんどがトラック!
こんなヤツらの巻き添えで、事故に遭うのは勘弁して欲しい。
それと、歩道でベビーカーを押しながら携帯に夢中になってる母親。
歩道から逸れて車道にはみ出したくせに、こっちを睨むのは止めて欲しい。
ベビーカー押してる時くらい、周囲に気を配ったら?
子供の命とケータイでのムダ話、どっちが大事かわかるでしょ?

819 :列島縦断名無しさん:2009/04/02(木) 19:42:34 ID:oZB3U78x0
アメリカで運転したとき,学校近くの道路では,15マイル(およそ時速25km)以下で運転しないと
逮捕されるほど厳しい交通規則であったことを覚えています。

日本では,多くのドライバーが時速30kmのところでも,まったく意味を持たず,60,70kmで運転しています。
未来を担う子供の命を守る意味でせめて学校付近では,誰もが低速で運転したいものです。

無駄な道路工事はやめて、生活道路や通学道路、ドライバーや自転車はもちろん
子供や老人が安全に歩けるような道路作りをしてほしい。
車を実際乗って感じたことは、たしかに制限速度守って運転している方もいますが、
実際の制限速度を守って走行しているドライバーの方が少ないです。


820 :列島縦断名無しさん:2009/04/02(木) 19:51:28 ID:3JZdcQGr0
新手の荒らしか?

821 :列島縦断名無しさん:2009/04/02(木) 20:06:29 ID:reBbsg1W0
なんの荒らしか知らんけど、
制限速度表示がなくとも、原則40km/h制限ってのがあるハズ。
川崎市内全域とか東京23区内全域とか

822 :列島縦断名無しさん:2009/04/02(木) 20:44:26 ID:By6OzhVO0
こいついつもの荒らしだろ
広島がどうとか長文コピペしてた奴

823 :列島縦断名無しさん:2009/04/02(木) 21:44:29 ID:Lla3v2om0
エアエジはIDがコロコロ変わる。
コレ豆

824 :列島縦断名無しさん:2009/04/03(金) 02:57:23 ID:Ic5Y4ln60
豆大福

825 :列島縦断名無しさん:2009/04/03(金) 07:37:50 ID:Ltb+RqlIO
土日は天気悪そうだ
二回分三千円で欲しいな

826 :列島縦断名無しさん:2009/04/03(金) 23:41:50 ID:SgPdl7rb0
今週末使えなくなったんで、初めて金券屋に2回分を売ってみた。

…もっと早く売りゃよかった。


827 :列島縦断名無しさん:2009/04/04(土) 00:57:16 ID:vALnGdRA0
そんなに叩かれた値段だったか

828 :列島縦断名無しさん:2009/04/04(土) 01:41:33 ID:xXNAMcka0
むしろ逆だよ 高値で買取

829 :列島縦断名無しさん:2009/04/04(土) 04:36:43 ID:1YTZyvaV0
1回分1300円ちょい。2000円くらいは行くかと思ったんだが。

830 :列島縦断名無しさん:2009/04/04(土) 10:10:57 ID:AEGOvKVs0
三月中なら良かったのにな

831 :列島縦断名無しさん:2009/04/04(土) 11:24:16 ID:QVScP5zuO
>>829
2回分3600円で買ったことがあるから
それが相場なら1回2000円買い取りはまずないだろ


832 :列島縦断名無しさん:2009/04/04(土) 16:33:32 ID:rFTw0EQe0
東海道線で横浜-京都を往復したけど、
JR東が一番乗り心地悪いな。
線路の保守が良くないんだろな。

833 :列島縦断名無しさん:2009/04/04(土) 22:48:07 ID:1YTZyvaV0
乗り心地以上にムカつくのは沼津−浜松だが

834 :列島縦断名無しさん:2009/04/04(土) 23:29:04 ID:p0+i6w0w0
ムカツキ話は大好きなんで語ってくださらんかのう。

835 :列島縦断名無しさん:2009/04/04(土) 23:33:32 ID:1YTZyvaV0
100%主観と独断と偏見だし、さんざんガイシュツだけどいいの?

836 :列島縦断名無しさん:2009/04/05(日) 00:00:37 ID:r0P5RVa50
東海道線で線路の保守が比較的よいのか
豊橋から菊川まで
乗り心地が良かったぞ

837 :列島縦断名無しさん:2009/04/05(日) 00:32:21 ID:E8Kw0bfkO
オサーンも後期になるとボケが始まるから、既出を繰り返すんだよ。
それはそうと、飯はまだかいのう?ww


838 :列島縦断名無しさん:2009/04/05(日) 03:52:12 ID:JsYp8XbVO
>>834 メシウマ好きですね、わかります。

839 :列島縦断名無しさん:2009/04/05(日) 03:59:27 ID:LwZcDyiQ0
青春18きっぷは、第三セクター方式の鉄道には乗れないんですよね。
例外の様なところがあるのでしょうか?

使用期間が、平成21年3月1日〜4月10日って知りませんでした。
14時間かけて東京へ行けばよかった。orz

840 :列島縦断名無しさん:2009/04/05(日) 05:08:34 ID:r99kFewo0
じいさんフラフラするな

841 :列島縦断名無しさん:2009/04/05(日) 09:11:02 ID:LRHv1seOO
直江津出ました。

842 :列島縦断名無しさん:2009/04/05(日) 10:22:29 ID:msyvB1cqO
社会人にもなって18きっぷ使ってるとか、もっと仕事頑張れよw

843 :列島縦断名無しさん:2009/04/05(日) 10:33:07 ID:2BatyxXH0
明日、金券ショップに2回分のがあったら大阪に行ってくるかな。
11日に「おっぱいバレー」の試写会だから10日の夜には絶対に戻らないと。


844 :列島縦断名無しさん:2009/04/05(日) 10:41:31 ID:Y6nBY6jq0
>>842
貯金1億あっても18きっぷ使うよ。各駅停車の旅が好きなんだ。

845 :列島縦断名無しさん:2009/04/05(日) 11:26:06 ID:8pcZoXhSO
>>842
もっと釣りの仕方勉強しろ

846 :列島縦断名無しさん:2009/04/05(日) 11:30:09 ID:8pcZoXhSO
>>839
乗れません。
ただ三陸鉄道みたいに18きっぶ持ってると安いフリーきっぷが買えたりする

847 :列島縦断名無しさん:2009/04/05(日) 11:48:12 ID:M4L8nHAt0
マンションをいくつか持っててその収入だけで月に100万は超えてるらしい
ヤツが知り合いにいるけど、めちゃめちゃケチで15年間おなじバンに乗って
るし、実家に戻るのに家族で18きっぷ使ってるw

848 :列島縦断名無しさん:2009/04/05(日) 12:04:05 ID:8pcZoXhSO
そういう奴じゃないと金なんて貯まらないもんだ
他人がケチると笑うバカってけっこういるよね

849 :列島縦断名無しさん:2009/04/05(日) 12:22:03 ID:g2D6fINb0
なるほど

850 :列島縦断名無しさん:2009/04/05(日) 12:33:04 ID:O3nNMohj0
>>835
さぁ、語っていただきましょう!

851 :列島縦断名無しさん:2009/04/05(日) 17:26:10 ID:r99kFewo0
ハゲにもなって18きっぷ使ってるとか、もっと増毛頑張れよw

852 :列島縦断名無しさん:2009/04/05(日) 18:57:12 ID:iTAnVZWe0
>>851
子供の面倒見るのと仕事で疲れ果てて不倫とかする元気ないし枯れススキの
ままでいいです

853 :列島縦断名無しさん:2009/04/06(月) 01:03:50 ID:Sz+K6MfW0
>>850
んじゃあまぁ
・熱海や沼津での15両からの乗り換えを3両とか、いきなり馬かと、鹿かと
・18期間外の沼津−浜松にも乗ったけど、18期間並に混んでる
・ロングシートでもいいし、座らせろとも言わない。ただ、土日に通勤列車並に
人が触れ合うほど混むのを看過するのはどうなのよ
・静岡、浜松までじゃん、我慢しなよ(ニヤニヤ)てのが透けて見える
・ていうか新幹線使え。隣駅料金840円にならないように掛川なんてのも作ったんだし(プ)てのが透けて見える
・18なんて正規料金じゃないから云々てのは、全ての割引きっぷや新幹線回数券も否定する自爆言
・ていうか、18無かったら間違いなくJRは減収。18無かったら出かけなかったと
万単位の人が回答したアンケートがあった。かなり昔のことなんで今はしらんけど。

まとめると
東海は混み具合とか見てるの?
東海にとって旅客と貨物家畜運搬は一緒なの?
死ぬの?


さて、安燃料にはなるかな


854 :列島縦断名無しさん:2009/04/06(月) 01:10:56 ID:z10g4bG90
余った二枚で甲子園の高校野球を見てきた
清峰優勝オメデトーヽ(´ー`)ノ


855 :列島縦断名無しさん:2009/04/06(月) 04:38:31 ID:NwmbW+U40
>>846
ありがとう。
やっぱりそうですよね。
東京と言わないまでも・・・・と思ったのですが・・・

856 :列島縦断名無しさん:2009/04/06(月) 09:11:07 ID:MzRti7uw0
>>851
そんなの頑張るだけ無駄
素直に現実を受け入れろや

857 :列島縦断名無しさん:2009/04/06(月) 13:00:25 ID:fI2s4XeW0
>>853
これは酷いな。
燃料も何も利用者からの目線ならゆとりある乗車を望むのは自然だよね。
アンケートや苦情はかなりいってるだろうに改善しないっておかしいよね。

858 :列島縦断名無しさん:2009/04/06(月) 15:56:45 ID:E8iJdtMI0
残念ながら、国民は神様ですの国鉄はもう無い。
黒字金儲け会社のJRのみ。いくら満員でも、安全に問題なければ無問題(笑)
うらむなら、国鉄という存在を無くした人たちに言ってくれ。

859 :列島縦断名無しさん:2009/04/06(月) 20:12:20 ID:fI2s4XeW0
国鉄を無くした当事者は団塊が最期じゃないかな?
まだJRには残ってるんじゃね?
学生の時に混雑調査のバイトしたけど
JRのお偉いさんがやってきて
「A表記はするな!」ってぬかしやがった。
ABCDEの五段階でAはとびらを占めるのに外から人手が必要ってなってたな。
そいつがぬかしてる目の前で駅員さんが人を詰め込んでるんだ。

うらむべきはこういう会社上層部なんじゃねーの?

860 :列島縦断名無しさん:2009/04/06(月) 22:17:57 ID:1ah9tcyTO
貧乏神キッパー、あと4日で消える。
メデタシ、メデタシ。

861 :列島縦断名無しさん:2009/04/07(火) 00:42:28 ID:oDcYMp8u0
>>853
>東海は混み具合とか見てるの?

名鉄併走地区にはクロスシートの新型車両を走らせてるじゃない。
豊橋〜大垣の移動は天国。
米原〜姫路も西日本が東海の新幹線に対抗してるから天国だね。



862 :列島縦断名無しさん:2009/04/07(火) 00:46:27 ID:MZ1HycmH0
JR東海の静岡県内の東海道本線の区間はロングシートで構わないから

終日8両編成以上が輸送力から考えれば望ましいよ

863 :列島縦断名無しさん:2009/04/07(火) 00:58:02 ID:nojqAmuN0
そうかしら?混んでいるってったって一本遅らせれば座れるじゃないw
立っていたってそれぐらいの距離だったら平気
一時間に一本とか赤字廃止危惧、経営分離三セクとかじゃないだけ良いわw

864 :列島縦断名無しさん:2009/04/07(火) 01:05:43 ID:fWd1UEvO0
残り二日分を消化するべくみちのく一人旅するよ。
山形はまだ寒いかなぁ。

865 :列島縦断名無しさん:2009/04/07(火) 06:03:12 ID:0l15+Lqb0
ハゲ散らかしたオサーン死ねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

866 :列島縦断名無しさん:2009/04/07(火) 20:35:20 ID:K0Ylz0a60
>>862>>863

一本遅らせれば座れるじゃないw

と言うけれど

混雑が結構激しくて座れないよ。

ロングシート電車は早朝の5時台から深夜の0時初めまで終日混んでいるよ。

静岡県内は静岡・浜松の政令指定都市の2大都市区間は夕方から深夜までは混雑は激しい。
また、三島と沼津や熱海は静岡県内の拠点都市だから、静岡市内から沼津・三島・熱海の区間も結構、混雑が激しい。

中途半端な5両や3両編成は止めて、8両固定編成で統一しても構わないよ

867 :列島縦断名無しさん:2009/04/07(火) 21:10:10 ID:ThSZyHC20
名古屋から長野に行って、東京を回って帰ってきたところです。
中央本線は本数も少ないし、列車車両も少ないせいかとても混んでいました。
長野、山の上は雪積もってました。善光寺はご開帳で盛り上がってます。
甲府からだんだんと桜が開花していて東京は花一杯でした。
東海道本線は相変わらずロングシートはきつかったです。一応座れましたが、
どれも一本待って始発を狙ってのことです。中央本線は本数少なくてもさすがに
複線化されているだけあって地方の寂れた路線とは雰囲気が違いました。
いろいろお教えいただきましてトライできました。スレの皆様ありがとうございます。

868 :列島縦断名無しさん:2009/04/07(火) 21:12:36 ID:ThSZyHC20
東京ではカプセルホテルに泊まりましたが、ちょっと雰囲気きついです。
ロッカーのカギをいつもみにつけていないといけないのがストレスになります。
普通のホテルのがいいなと強く思いました。風呂は大きいけれどカプセルは
ちょっともう卒業したいです。貧乏ですけれどもちょと贅沢したいと思います。

869 :列島縦断名無しさん:2009/04/07(火) 21:22:33 ID:/KstBYhk0
カプセルは金うんぬんとは別次元で、妙に落ち着くが。
しかし、豪華な椅子も捨てがたいが、寝るときにはサウナはちょっときつくなってきたかな。

870 :列島縦断名無しさん:2009/04/07(火) 21:45:47 ID:cGsSEbCz0
首都圏の電車って全部ロングシートかと思ってたら先頭か最後尾の車両は
ボックス席になってるみたいね。
ホームの端は並んでる人も少ないので案外座れるね。

871 :列島縦断名無しさん:2009/04/07(火) 21:55:57 ID:8GcObAts0
今だから言うけど、普通料金で片道3000円のところを往復する用事があったので、
ヤフオクで安くで落札できたらラッキーかなって感じで青春18きっぷ2回分を探してたら、
2回分だけど、出品者が1回使いきれなかったみたいで、追加商品説明で3回分として出品しますって書いてたの
俺はこれに目を付けて早い段階で高値をつけとけば、誰も見向きもしないだろうと踏んで
7000円で入札してたら、見事に誰もクリックしなかったみたいで、そのまま入札できた。
で、2回分使って残り1回をまたヤフオクに出品して儲けちゃったw

872 :列島縦断名無しさん:2009/04/07(火) 21:57:13 ID:cEkTBGkc0
東海のロングシートは違和感あるな。
新幹線に乗り慣れてると。

873 :列島縦断名無しさん:2009/04/07(火) 22:23:42 ID:U0WOBlb70
JR西のロングシートは違和感あるな。
新怪速に乗り慣れてると。

874 :列島縦断名無しさん:2009/04/07(火) 23:21:51 ID:4fXcJZXKO
>>871
それを儲けと言う人は日雇いのバイトなんかを稼げるって言うのだろう

875 :列島縦断名無しさん:2009/04/08(水) 00:14:44 ID:W8amTOUz0
京阪電気鉄道 ホテル京阪札幌を6月6日に開業
 京阪電気鉄道は3月24日、JR札幌駅西側に建設中のビジネスホテル「ホテル京
阪札幌」を6月6日開業すると発表した。宿泊特化型では近畿圏外初出店。同駅西改
札口徒歩4分。鉄筋コンクリート造り14階建て、延べ床面積約5300平方メート
ル。グループのホテル京阪が運営。客室数200室(シングル112、セミダブル4
8、ツイン40)。レストランや駐車場も整備。年商約5億円を見込む。

876 :列島縦断名無しさん:2009/04/08(水) 00:38:10 ID:/CHVm6B30
おけいはん・・・

他ならともかく京阪ってのがビックリだな

877 :列島縦断名無しさん:2009/04/08(水) 11:14:20 ID:38HMrhpe0
会社サボリ平日昼から桜みながら駅でビール
かっ!たまらん。
次はどこ行くかな
背広のあんたたち、しっかり営業せーよ
 

878 :列島縦断名無しさん:2009/04/08(水) 16:11:05 ID:K0HyV90SO
はじめまして。あさって名古屋から広島まで野球観戦のために初めての18きっぷ旅行を行います
にわかな質問で申し訳ないのですが、名古屋から広島までの間で、新幹線ワープをするならどのあたりになりますか?

879 :列島縦断名無しさん:2009/04/08(水) 16:18:35 ID:Vcjtq/gc0
一般的には相生-岡山間

880 :列島縦断名無しさん:2009/04/08(水) 16:27:13 ID:K0HyV90SO
>>879 回答ありがとうございます。相生で山陽本線?に乗り換える予定だったので、そこで検討してみます
ワープした場合、その区間の特急料金だけ別に支払いすれば大丈夫ですか?

881 :列島縦断名無しさん:2009/04/08(水) 16:29:06 ID:dMHMtCpF0
乗車券も必要

882 :列島縦断名無しさん:2009/04/08(水) 16:47:50 ID:ZGlhfCnV0
名古屋東京の往復に18キップ愛用してます 30代前半
バスや新幹線で毎月1〜2往復してるけど、マンネリ化してくるんで
いい気分転換になる



883 :列島縦断名無しさん:2009/04/08(水) 17:21:17 ID:u0zLVMaA0
>>882 
見栄はるなよ。
生活苦しいんだろ。

884 :列島縦断名無しさん:2009/04/08(水) 17:50:14 ID:ZGlhfCnV0
あなたには関係のないことです

885 :列島縦断名無しさん:2009/04/08(水) 19:11:34 ID:3URJKBJl0
>>878
相生ってこだましか止まらないと思う。ひかりも一部とまるかな?
と考えたら、相生-岡山間、相生-広島間を新幹線に乗らずに全部18で通したら?

時間で2時間弱ぐらいの差だと思う。
18きっぷと特急料金と乗車券の関係も知らないと・・・
初めからオール新幹線と1〜2000円ぐらいしか変わらんだろう・・・
(いろんな割引適用ね。)

時刻表片手に頑張れば?
ある意味お得な区間の利用だと思う。単線に乗ると死にそうに時間がかかる。
早朝に出れば野球観戦の前に付ける。

886 :列島縦断名無しさん:2009/04/08(水) 19:28:26 ID:HfiVi6vH0
>>878
新幹線に乗ることを考えたら、バスがお得です。
頑張れ全区間18。

887 :列島縦断名無しさん:2009/04/08(水) 20:16:19 ID:x4VMLkiI0
名古屋ー広島間って一番在来線が充実してるところだからな。
新幹線代浮かせてその分他で贅沢した方がいいな。

888 :列島縦断名無しさん:2009/04/08(水) 21:50:06 ID:K0HyV90SO
野球観戦にいく者です。みなさんありがとうございます。プラス三千円くらいで一時間くらい短縮できればいいなあと思ってたんですが、そうでもないようなので全部在来で頑張ることにしました
名古屋を0645出発予定です

889 :列島縦断名無しさん:2009/04/08(水) 22:13:17 ID:9PnLcnjA0
ファウルボールには十分ご注意ください。

890 :列島縦断名無しさん:2009/04/08(水) 22:57:32 ID:d2p2JvoU0
勝手に見に行って当たったら訴えてるDQNがいたな

891 :列島縦断名無しさん:2009/04/08(水) 23:05:01 ID:l63WErEe0
それでどうなったの?

892 :列島縦断名無しさん:2009/04/08(水) 23:16:47 ID:6FS/pxtz0
>>888
アドバイス。
米原
08:18〜08:43 4駅 JR東海道本線新快速・姫路行
野洲
09:00〜11:25 22駅 JR東海道本線新快速・播州赤穂行
相生(兵庫県)

yahooの検索なんだけど、この場合、野洲で乗り換えるのはよくない。
姫路まで行ってから、後続の相生行きに乗り換える事。
まだ通勤時間だから、通勤時間の乗り換えは出来るだけさける。

893 :列島縦断名無しさん:2009/04/08(水) 23:29:01 ID:RwbG8hPi0
>>891
【プロ野球】楽天戦観戦中にファウル直撃 右目失明寸前の大怪我をした男性が提訴★5
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1239179374/

894 :列島縦断名無しさん:2009/04/09(木) 07:38:53 ID:m6U9ekzc0
>>893
ありがとう。
893の様な話ですね。(笑)
本人は、・・・・だろうけども・・・

895 :列島縦断名無しさん:2009/04/09(木) 18:37:23 ID:paHxLdkh0
いま北陸本線の列車の中。
夕暮れの富山湾が美しい。
真珠のように海が煌めく。

896 :列島縦断名無しさん:2009/04/09(木) 19:21:54 ID:xdeG6GRU0
>>895
うらやましい。
俺ももっと早く本気で考えたらよかった。
楽しい旅を・・・・

897 :列島縦断名無しさん:2009/04/09(木) 19:41:20 ID:NluWEHGC0
>>895
悪いが北陸本線の列車の中から海が見えるのは泊以東なので違うと思う

898 :列島縦断名無しさん:2009/04/09(木) 21:07:03 ID:maZmRcTZ0
だな 何か間違えてる

899 :…?:2009/04/10(金) 19:18:50 ID:TUXP3OvB0
名物の蜃気楼だったりステ・・・

900 :列島縦断名無しさん:2009/04/10(金) 19:51:56 ID:DZaDUuvdO
あと四時間で終わり
自分もあと1時間程で終わり
去年より気温が高くて疲れた
お疲れチンコ!

901 :列島縦断名無しさん:2009/04/10(金) 20:10:17 ID:HkuE59vx0
>>897
泊から東側で線路が海沿いになるのね
でも遠くに望むなら滑川までおk

902 :列島縦断名無しさん:2009/04/10(金) 20:26:37 ID:bWQpUI0RO
昨日・一昨日で桜見物行って来た。
横浜の自宅を出て山北の線路沿いで桜並木とあさぎり号を撮テツ。富士宮で焼そばの昼食をとり浅間神社で富士山背景の桜を見物。
豊川稲荷参拝後、岐阜市内に泊(飲み屋ハシゴして爆睡)
翌日は根尾の薄墨桜を見物し日当駅で桜と樽見鉄道を撮テツ…復路は中央線経由で奈良井の宿場町を散策し帰宅しました。
やはり富士と桜って絵になるな。

903 :列島縦断名無しさん:2009/04/10(金) 20:31:26 ID:23JPBBm40
昨日、今日と無目的のり鉄
ただ今、東海道線三島行き車内
東京までまだまだ。

静岡県内の電車移動って結構苦痛なことが判明。
この地域はクルマに限るね。

904 :列島縦断名無しさん:2009/04/10(金) 21:19:53 ID:ssLl9JtN0
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f73682822

残り三回分誰か買ってくれ!!!

905 :列島縦断名無しさん:2009/04/11(土) 00:31:45 ID:nO18u4120
今現在も出品がある。
何かに使えるのか?
しかもC制

906 :列島縦断名無しさん:2009/04/11(土) 00:46:58 ID:O2W3Lf+E0
旅行にいかがでしょうか?

もうこれ詐欺じゃないの?
使えないんじゃ

907 :都民:2009/04/11(土) 08:05:55 ID:aVyPrDKx0
お次のシーズンまでは、JRの旅は控えて
箱根や日光や秩父あたりに行くかな。
東京近郊区間の房総エリア全域への拡大が
少しばかりショックである。


908 :列島縦断名無しさん:2009/04/11(土) 09:50:46 ID:WUpT50I10
むしろ、近郊区間が房総エリアに拡大したので安く電車で一周できる

909 :列島縦断名無しさん:2009/04/11(土) 10:34:17 ID:vAnFItzL0
>>908
改札の外には出ないのね?
ってか、房総の無人駅は車掌のチェックが甘そうだ。

910 :列島縦断名無しさん:2009/04/11(土) 12:18:03 ID:dGlL7T580
自分は読書がてらJR大回りをよくするよ。土日はグリーン席も安いから好都合。
景色をみながらの読書は愉しい。

911 :列島縦断名無しさん:2009/04/11(土) 13:44:12 ID:i+FBCIST0
○○○を知らない(見事にハズされた)○○県民 6のhttp://dubai.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1227979852/4より

○青森…フジ欠落。南部地方ではMIT受信可能だが津軽地方はかなり苦しい。原子力がらみで4局化という真偽不明な話もあるが…
○秋田…TBS欠落。他県受信可能面積がかなり狭く、JNN協定との兼ね合いから逃す番組が多いとか。ちなみに昔はNHKの重点地域だった。
○山梨…大部分では関東5局が入るが西側の一部は2局地域。
○富山…テレ朝欠落。BBTとKNBには絶えずネットチェンジやクロス入りか?なんてあるが眉唾。新潟や石川を受信推奨。
○福井…TBS&テレ朝欠落。原発ありや地場産業が元気とも言われるが2局。嶺南は受信がいいが嶺北では地元局の受信すらままならぬ場所がある。
○山陰…テレ朝欠落。かつてはBSSとNKTが同じ番組を流していた時代もあったがNKTがANN番組を削ったら一気にテレ朝番組がなくなった。鳥取側は隣の受信推奨。
○徳島…日テレ以外欠落。海側は電波銀座、但し山側は1局地域。
○高知…テレ朝欠落。どう逆立ちしても見られないという受信可能地域がゼロ地帯。ここも昔はNHKの重点地域だったらしいが。
○山口…フジ欠落。隣の地域の受信推奨。
○佐賀…フジ以外欠落。隣の地域の受信推奨。
○大分…フジ&日テレ不完全(フジ側が不完全度高)。場所によっては隣の地域受信推奨。
○宮崎…TBS以外欠落同然。場所によっては隣の地域が受信できるが番組がガタガタになっている。
○沖縄…日テレ欠落。某コテでおなじみの「南西放送」とやらが立つ予定が白紙に。場所が場所のため隣の地域受信可能面積がかなり小さい。

*原発の話は福島だかどこかが原発の見返りがあったという話から(真偽不明)

912 :列島縦断名無しさん:2009/04/11(土) 14:18:54 ID:sd+iygYh0
>>908 :近郊区間が房総エリアに拡大したので安く電車で一周できる
どういうこと?大回りで外房1周できるのか?

>>909
間逆だ。無人区間ほど車内検札回数が増える。

913 :列島縦断名無しさん:2009/04/11(土) 15:10:21 ID:9szPWh2KO
貧乏オサーンキッパー、
消えたな(笑)

また、じめじめした夏に涌いてくる。
今度は臭いがキツクなる。
対策ねらんとさ。

914 :列島縦断名無しさん:2009/04/11(土) 15:17:15 ID:O2W3Lf+E0
夏までに頑張ってバイトいして中古の軽が買えるといいな
ファイト!

915 :列島縦断名無しさん:2009/04/11(土) 17:11:18 ID:B05Vriv+O
一回残ったけど、来年の春に使ったらやっぱりまずいよね。

916 :列島縦断名無しさん:2009/04/11(土) 17:16:20 ID:FZpd+pom0
>>912
外房と内房を使って大回りができるようになったってこと。
例えば、東京→(内房)→安房鴨川→(外房)→大網→成東→千葉→秋葉原 とかね

917 :列島縦断名無しさん:2009/04/11(土) 17:25:43 ID:In1VpZMc0
>>915
バレる可能性はかなり低い

918 :列島縦断名無しさん:2009/04/11(土) 17:47:30 ID:rfaSawSl0
>>912
東京近郊区間、房総全域に拡大っす。
http://www.jreast.co.jp/otona/guide/info/suica_area.html

車内検札だけど、内房線と外房線は終日無人駅は少ないためか
(数えたら55駅中7駅)まだ1回も遭った事がない。
ま、そんなに乗ってないけど。夜間早朝ならやってるかな?

房総じゃないけど、乗れば必ずやってるのが福島〜米沢。
ここは合間の全てが無人駅だからか。
福島〜庭坂といった平地の区間じゃなくて
山岳区間に入ると検札を始めてる。


919 :列島縦断名無しさん:2009/04/11(土) 19:19:51 ID:+j8i/LcR0
赤字路線廃止

920 :列島縦断名無しさん:2009/04/11(土) 22:45:40 ID:sd+iygYh0
>>916
>>918
情報ありがと。知らなかった。

921 :列島縦断名無しさん:2009/04/11(土) 23:44:02 ID:LzP30SyZ0
最近のデミソース系やカレーは本当に甘くなってしまったよな・・。
本気で吐き気がするほど甘いカレーやハヤシに出会ってしまうと欝。
昔はこんな甘い味の食べ物なんか、子供向け食品として別格の商品だったが。

922 :列島縦断名無しさん:2009/04/12(日) 02:09:53 ID:jw7/0hD1O
昨年の使い残していた、18切符で改札をパスしようとしていた、ふてぶてしい浪花のオバハンを見たことあるよ。
聞こえた言い訳が、屁理屈そのもの。
酉職員も困り顔。

923 :列島縦断名無しさん:2009/04/12(日) 09:16:58 ID:xqm3ASUO0
18きっぷとかスイカに入れられるようにして欲しいよ
なんの為のカードなんだよ

924 :列島縦断名無しさん:2009/04/12(日) 09:23:18 ID:vipNRMpR0
そんなのつまんねえ

925 :列島縦断名無しさん:2009/04/12(日) 09:36:01 ID:0XLk5QDF0
日本全国津々浦々の無人駅にまでSuicaが導入されたらSuicaで使えるようになるかもねw

926 :列島縦断名無しさん:2009/04/12(日) 14:41:05 ID:HIQGRO580
家のまわりには、派遣労働者で広島大学夜間部の中国からの出稼ぎ中国人多く住んでるんだけど
その中国人の間で腕時計のオメガが特に大人気。みんな持ってるし普段から付けてる。
聞くとロレでは高すぎて手が出ないんだと。いずれはロレも買いたいと皆言うよw
発展途上国の人達って特にブランドを気にするもんだしね
端から見ててもよけい貧乏くさいだけなんだけどね

欧州や米国じゃそんなことないと思うよ。実際カシオ腕時計が一番売れてるのも海外だしね。

927 :列島縦断名無しさん:2009/04/12(日) 16:17:17 ID:Ql9Dq2kp0
関西から秋田の方に行こうかと思ってますが、難所はあるのでしょうか?
敦賀までは混んでいた経験があるのですが、それが福井、金沢、富山と
続くのかななどと想像したりしています。どちらにしろ新潟あたりで一泊し
ないといけないようですが、夏は暑いのかな?

928 :列島縦断名無しさん:2009/04/12(日) 16:20:48 ID:qN6zBBTJ0
親不知子不知のあたりは波にのまれないように注意

929 :列島縦断名無しさん:2009/04/12(日) 16:43:52 ID:+t6U2fa/0
この前、久留里線のりましたが
豊な田園がひろがり、静けさで
すばらしかった
ただ土地に似合わない数名DQNが駅で
ウンコ座りしていて気分が壊れた

930 :列島縦断名無しさん:2009/04/12(日) 16:44:30 ID:wtROhQdr0
★★夏〜青春18きっぷ関係線区混雑予報★★ 〜4月最終日版。
発売期間 平成21年7月1日から平成21年8月31日
利用期間 平成21年7月20日から平成21年9月10日
【●北海道&東日本パスの利用可能期間7月20日〜9月10日です】
〜天候・イベントなどにより変わる場合があります〜
○7/20〜土日をのぞけば比較的すいています。
→地域によってはまだ夏休みではない学生もいます。
●8/1〜夏休みシーズンの到来。混雑が始まります
(青森ねぶた祭りは8/2-7の予定です) 8月第一土曜日は花火大会開催が多いです。
★8/8〜8/16。お盆の帰省シーズンです。またイベントが各地実施されます。
(東京ビックサイトのコミケは8/14-16の開催です)
★8/14-16は江戸遊神田店は入場規制が予想されています。
銭湯は他の店舗検索などをお勧めします
●8/17〜社会人など交代で夏休みなどを取るシーズンです。
→地域により学生の混雑も始まります。昼間は混雑緩和のほうへ
○9/1〜通勤ラッシュの始まり。昼間時間帯は混雑緩和へ。
(★9/5.6は最後の土日で混雑が予想されています)

〜東海道線米原駅は改築工事が終わりました。
乗り継ぎの際、トイレは大混雑します。 ご利用にはご注意ください。
※首都圏→名古屋・仙台・新潟周辺までの移動は午後出発が比較的すいています。(8/16除く)

931 :列島縦断名無しさん:2009/04/12(日) 16:52:00 ID:vVdVcWMi0
親不知子不知のあたりって昔は
干潮時に海岸沿いを歩いて渡る場所だったと聞いたが
・・・いっぺん歩いてみたいねぇ。

932 :列島縦断名無しさん:2009/04/12(日) 16:55:21 ID:psQi7Njo0
北陸本線は特急優先ダイヤのため、鈍行が1本/h。
鉄道人口が少ないが本数が少ないので結果的に期間中は混む。
信越本線以北は特急ダイヤ関係なく鉄道人口が少ないためもっと少ない。(新潟近郊区間を除く)
それが難所。

933 :列島縦断名無しさん:2009/04/12(日) 17:54:36 ID:Ql9Dq2kp0
情報ありがとうございます。どうにか挑戦してみます。田舎の駅前ホテルにもやっと
慣れてきた今日この頃、夜の駅前を部屋から見るのも旅の風情だと感じるようになりました。
いつもありがとうございます。

934 :列島縦断名無しさん:2009/04/12(日) 18:10:40 ID:psQi7Njo0
鉄ヲタではないのであまり詳しくはないが、
富山〜直江津間鈍行に運用されている国鉄寝台列車を改造した(通称食パン列車は)はお薦め
北陸本線の旅を満喫できる。
あと、村上以北はしばらく絶景の連続なので必ず左窓際に座ることを勧める。
↑そういう意味では、新潟駅前は都会過ぎるので旅の風情は感じることができないと思う。

935 :列島縦断名無しさん:2009/04/12(日) 18:57:29 ID:psQi7Njo0
追加、村上−酒田の普通列車は全て気動車ですよ。
理由は、
http://deadsection.image.coocan.jp/dead_sec/murakami/murakami.htm

936 :列島縦断名無しさん:2009/04/12(日) 21:25:48 ID:Cqa68HgQ0
気づいてみたら春期間終了。次まであと3ヶ月以上もあるのかぁ。
最も日の長い、春〜初夏の小旅行に利用できないのはチト痛い。(←ぜいたく?)

937 :列島縦断名無しさん:2009/04/12(日) 22:00:42 ID:gO6N/VD20
http://gimpo.2ch.net/test/read.html/curry/1070368595/l100
841 848
ここに なざらしDNQがいるんだよ。
こいつを叩いてくれないか? 君達を見込んで。
今JRネタで盛り上がり中。

938 :列島縦断名無しさん:2009/04/12(日) 23:28:31 ID:qmLsjICt0
長野はサンルートやコンフォートがあるだろう。東横はないが東急がある。
高松は東横も東急もワシントンもドーミーインあるぜ。15分は充分徒歩圏だろ。
紀伊半島に名だたるチェーン店がないのは房総半島にチェーン店がないのと同様の理由か。

旅館ってのはホテルに慣れた人だと色々と不便だよな。
洗面所・トイレは部屋にないし、空調はエアコンじゃなくてストーブかファンヒーター、扇風機だし。ひげ剃りや歯ブラシは置いてないし。
房総半島や紀伊半島同様、白馬はビジネスホテルが無い。料金の高い観光型ホテルばかり。
白馬や南小谷のあたりで滞在する場合、糸魚川か信濃大町まで足を延ばさないとビジネスホテルがない。
宇奈月温泉にビジネスライクなホテルがあったのには驚いた。
観光型に泊まるつもりで検索してたら、素泊まり5200円とか見つけて吹いたよ。おかげで黒部峡谷鉄道の始発に楽に乗れた。

東横インなど、1週間や30日連続滞在で割引料金宿泊とかあるが、建設工事関係で1月単位で泊まってる人がいる。

その割には北関東にはチェーンホテルが多いな。都市規模が房総に比べたら大きいのと、工場等への需要があるからか。
最近は商業地はインターネットなんかで連絡が着く所為で出張が少なく
工業都市は設計会議とか外注作業者の宿泊なんかで需要があるみたい?小松の駅前なんか、新しいホテルが3軒も建ってる
ロビーにパソコンあっても白黒印刷しかできないホテルとカラー印刷が出来るホテルが。
細かい事だが、部屋のトイレ&風呂のドアが「外開き」だとどうも使いにくい。

「ユニットバス」というのかな、ビジネスホテルなんかでよくある、トイレと風呂が一体型になっているもの。これって、一般家庭でも、こういうのってあるの?
トイレ風呂一体の浴室は一般家庭でもある。っつーか、
「ユニットバス」っつーのはユニット工法で作られたバスルームのことであり、
トイレ・風呂が一緒になっているバスルームのことではない。現在、戸建住宅でも新築はほとんどがユニット工法のバスルームを採用している。
ウォシュレットは湿気に強い設計になっているし、漏電対策もされている。もちろん限度はある。

939 :列島縦断名無しさん:2009/04/12(日) 23:58:08 ID:GH9b2O0z0
関西鉄道網 環の完成を 復権へ17日初の「サミット」
http://www.sankei-kansai.com/2009/04/11/20090411-008577.php
http://www.sankei-kansai.com/newsimage/DES00002G090411D.jpg
 関西の鉄道ネットワーク整備に向け、JR西日本や私鉄大手5社、大阪府、大阪市、関西経済界のトップが集ま
る初の鉄道サミットが17日、大阪市内で開催される。関西が団結して、東京に比べて遅れている都心部の鉄道
網整備を促進し、鉄道網の“途切れ”を解消するのが狙い。関西国際空港へのアクセス改善など都心部で残る計
画路線について協議し、21年度中にも事業開始の前提となる国の調査を目指し、国への働きかけを強化する。
 具体的には、JR新大阪駅から梅田北ヤードを経由してJR難波と南海汐見橋の両駅を結ぶ「なにわ筋線」▽
京阪の「中之島駅」以西▽大阪市営地下鉄西梅田駅(四つ橋線)と阪急十三駅を結ぶ「西梅田・十三連絡線」な
どの路線計画。いずれも鉄道網が途切れている鉄道空白地帯を埋める役割や都心部から関空へのアクセス改
善を担う。
 今回の鉄道サミットは「関西復権に向けた鉄道ネットワークに関する懇話会」として開催される予定。橋下徹大
阪府知事や山崎正夫JR西日本社長、角和夫阪急阪神ホールディングス社長、上田成之助京阪電気鉄道社長
ら関西のトップが鉄道網の整備を協議。途切れを補う路線計画について、優先順位をつけて国の支援を促す。
同時に推進組織を立ち上げ、関西復権へのインフラ整備を目指す。
 今回のサミットで事務局を担当する近畿運輸局は「幅広い意見を集約して早期の調査実施へ向けて取り組み
たい」としている。

940 :列島縦断名無しさん:2009/04/13(月) 00:28:20 ID:Y++gV7yY0
大阪のオフィスビル、空室8%超 新築は3割空室: 2009年4月10日
http://www.asahi.com/kansai/sumai/news/OSK200904100030.html

大阪市中心部のオフィスビル空室率が3月末時点で8.05%に達し、
3年5カ月ぶりに8%を超えた。不動産仲介の三鬼商事が9日発表した。
前月比0.59ポイントの悪化。中でも新築ビルの空室率は32.54%で、
昨年12月末から3カ月で12.01ポイント悪化した。

1〜3月に完成した8棟のうち、満室かそれに近い状態になったのは2棟のみ。
年内にさらに13棟が完成予定で、景気減速でオフィスを縮小する動きが広がる中、
空室率のさらなる上昇は避けられない状況だ。

東京中心部の3月末の平均空室率は前月比0.45ポイント悪化し6.05%。
名古屋中心部は同0.47ポイント悪化の10.09%だった。

941 :列島縦断名無しさん:2009/04/13(月) 00:51:21 ID:38itSw7k0
宮崎空港駅は結構開放的だった記憶がある。
ターミナル(終点)駅だから仕方ないけど、発車間隔が40分以上空く時間帯もあるようで、開放的というよりは・・・・・・・という感じもする。
(宮崎はバスの便が妙に良いからなのだろうが。)

数年前に1度行っただけだが、宮崎って宮崎駅とかも変わった改札のしかたをしてるよね。有人駅でも列車間隔が結構開いてるのかねぇ?


http://reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafel.exe/dn?evaId=8070003&boardType=dep&time=00:00&productsDefault=1111101&start=yes

フランクフルト空港駅に発着する列車数に比べたら、日本の空港駅は全部クソ。
フランクフルト空港駅ってターミナル駅(終着駅)じゃなくって中間駅だよね?9時台、10時台でそれぞれ1時間に30本くらい?
フランクフルト空港駅は長距離(ICEとか)用とSバーン用とあるけどどっちも終着ではない
同時刻に同じ列車番号の列車が出発しているが、各列車の停車駅の欄の最後に
注意書きとして運転曜日が書いてあるから、その表から何本かは削って考えても
いいんじゃない? 
それでも、ピークで毎時10本程度は列車が来ているんじゃないかな? 
日本のどこの空港駅よりも多いけど。

新高速開通後、京成の成田空港駅(1&2)が最大毎時9本になるから、本数では
やっとマトモになる。


942 :列島縦断名無しさん:2009/04/13(月) 01:27:28 ID:kVOdQAEF0
>>925
列車側につけて乗降は一番前ONLYにすればいける?
編成長いと乗り遅れ・遅延発生しまくりか

943 :列島縦断名無しさん:2009/04/13(月) 04:06:21 ID:O7D7LwHI0
本当の田舎の無人駅を知っていますか?
そこを走る電車に乗ったことがありますか?
1日何本あるか知っていますか?

トイレに行っていたら、発車しますよーって運転手?から声かけられたことありますか?
スイッチバックで、有名な路線らしいですが、何とも言えないものを感じた。

944 :列島縦断名無しさん:2009/04/13(月) 11:41:10 ID:E3wb4qpd0
単線の無人駅で上り、下りと続けて到着する時に下りに乗るべきを先に来た上りに乗ってしまった
検札に来た車掌が下り列車に連絡して隣の駅で待たせて乗れる様に手配してくれた
2,3時間の待ちは覚悟していたので泣くほど嬉しかった

945 :列島縦断名無しさん:2009/04/13(月) 12:22:10 ID:5VRjUqrq0
福島駅ホームの発車メロディーに古関裕而の曲採用
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090411-OYT1T01148.htm?from=nwlb

今年で生誕100年を迎える福島市出身の作曲家・古関裕而(1909〜89)の名曲が、
11日からJR福島駅のホームの発車メロディーになった。
 電車が発車する際、新幹線ホームでは夏の全国高校野球の大会歌にもなった「栄冠は君に輝く」が、
在来線ホームでは沼尻鉄道の情景をうたった「高原列車は行く」が27秒間流れる


946 :列島縦断名無しさん:2009/04/13(月) 12:50:04 ID:6ZJtMJis0
何でモスラの歌や六甲おろしじゃいけないんだろう。

947 :列島縦断名無しさん:2009/04/13(月) 13:29:18 ID:VZjv+y8u0
では環状線の福島駅は六甲おろしということで。

948 :列島縦断名無しさん:2009/04/13(月) 13:37:56 ID:pkX2lU0B0
福島県出身でタイガースに在籍した選手なんて古溝しか知らんぞ

949 :列島縦断名無しさん:2009/04/13(月) 18:14:35 ID:oK/sejsg0
【キハ47】瀬戸内マリンビュー【呉線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238147585/


950 :列島縦断名無しさん:2009/04/13(月) 22:41:05 ID:MF9s7lnm0
名古屋市名東区の藤が丘に住んでますが
私の車のドアがバールのようなもので壊され、
中にあったカーナビが盗まれました。
名大や名工大(おもに夜間)、
南山大学(腐ったブラジル人留学生や南米人留学生が非常に多い)の
ブラジル人や南米の留学生の窃盗団が
最近頻繁に同じような事件を起こしているようです。
友人はバックを愛知教育大学のブラジル人留学生に愛知教育大学構内でひったくられたし、
もうなんとかして欲しいです。
外国人留学生支援ボランティアをやってますがもう辞めることにします。

951 :列島縦断名無しさん:2009/04/13(月) 23:10:00 ID:RGYRwWuR0
カーナビ代を取り上げてから辞めれば良いんじゃね

952 :列島縦断名無しさん:2009/04/14(火) 01:42:36 ID:hOxcNsOm0
アンケートってみんな書いてる?
なんかめんどくさいんだよね。


953 :列島縦断名無しさん:2009/04/14(火) 04:25:34 ID:IaiAX2Kg0
木曽福島ではどんな音楽流したらいいん?

954 :列島縦断名無しさん:2009/04/14(火) 05:18:11 ID:15d83mLq0
米原市は、京都府通勤者と大阪府通勤者の合計よりも愛知県通勤者が多い。
米原駅から平日通勤時間帯の名古屋方面行はすべて快速系統。
土休日夕方の柏原〜米原駅では、名古屋の袋を持った人が散見される。
土休日は通勤時間帯こそ快速は少ないが、昼前まで快速があるのは、大阪〜名古屋
といった長距離移動者のためだけではなく、米原市域はもちろん、その周辺から
名古屋へ出かける人のためのものでもあると思う。
彦根や能登川には、たしかに京都に向いている人が多いが、名古屋にも割と気軽
に足を運べるので、ときどき名古屋にも行く。
米原〜柏原間は人口が少ない過疎地域なので、移動の絶対数が小さいため、
交流が薄いように見えるだけで、米原市(特に東部)と西濃の交流は、それ
なりにある。特に、旧伊吹町の藤川地区・上平寺地区は、日常生活のなにから
なにまでが、ほぼ関ヶ原といってよい。

955 :nakanori:2009/04/14(火) 09:18:13 ID:CKCLvCjh0
>>953
まっとうに木曾節でいいんでね?

956 :列島縦断名無しさん:2009/04/14(火) 13:18:33 ID:0wd3g4SM0
きっぷの期間が懐かしいな。写真をスライドショーで見ているがなにか音楽をつけるとしたら
なにがいいのかな。車窓の風景、プラットホームの風情、駅前の商店街、ホテル・・・
ときたま旧友に会えるのも愉しみの一つだ。今度は夏か、愉しみだなあ。

957 :列島縦断名無しさん:2009/04/14(火) 14:02:20 ID:jV7GvhKR0
木曽福島では奇祭「みこしまくり」がある
おみこしを前に後ろに転がして大破させたあと神社に奉納するというわけのわからないお祭り

958 :列島縦断名無しさん:2009/04/14(火) 15:47:24 ID:OBUaP2tH0
神様がドMなんだろうな

959 :列島縦断名無しさん:2009/04/14(火) 15:58:05 ID:6BuNG6zo0
お代官様と呑百姓の悲しい物語



960 :列島縦断名無しさん:2009/04/14(火) 17:42:53 ID:gdiRasvh0
どっちにしても、東日本は廃止したくて仕方ないみたいだから、
あと数年だな。 ムーンライトながら


豊橋で上りの時間潰しをする人へ
駅前のマックが24時間営業だけど、そのすぐ近くで
マッサージのお姉さんが「30分だけでいいから〜」と
腕を掴んでしつこいので、近づかないほうがいいぞ。

961 :列島縦断名無しさん:2009/04/14(火) 18:58:58 ID:JNirDG5c0
なんで? チミもしかして道程?
低学歴なのに道程? なんで?
アタマ弱いのに、他にすることないのに なんで?

962 :列島縦断名無しさん:2009/04/14(火) 19:20:33 ID:yODTYmeh0
炊き込みご飯はイスラム圏からアフリカまで受けると思うなぁ。
連中の食い物とかぶるし、醤油の匂いはあまり好き嫌いがわかれない。

イスラム連中相手にする時は、肉類に気を遣うから面倒くさいが。

963 :列島縦断名無しさん:2009/04/14(火) 21:55:01 ID:gK4h2of70
湯本駅前って旅館や温泉や土産物屋はあるけど、スーパーの類いがまるで無いな。
一応箱根町の代表駅だし、町民の利便を考えてOXとか出店すればいいのに。
わざわざ買い物しに小田原まで出るのは面倒でしょ

964 :列島縦断名無しさん:2009/04/14(火) 23:27:05 ID:+6foBTpw0
JR岐阜駅周辺鉄道高架化事業から香蘭地区再開発を経て、
現在JR岐阜駅前では「杜の中の駅構想」再開発が順調に進んでいます。

名鉄岐阜駅もリニューアルされ、明るく綺麗な駅舎になりました。
そして、大岐阜ビル、岐阜シティタワー43も誕生しました。

岐阜市中心街である岐阜駅周辺・柳ヶ瀬の発展は42万都市である岐阜市の今後の発展にかかせません。
みなさんで「これからの」再開発を中心に発展的な話題あふれるスレにしていきましょう。



1.>>980が次スレをたてること
2.岐阜に対する誹謗中傷を繰り返す書き込みはスルーすること
3.JR岐阜駅、JR岐阜駅周辺、名鉄岐阜駅、名鉄岐阜駅周辺、柳ヶ瀬の話題を中心にすること
4.改善点など発展的な書き込みを歓迎し、議論すること
5.岐阜批判をする場合はその関係各署に要望・問い合わせをし、批判は出来る限り書き込まないこと
6.再開発について発展的な話題を中心に進めること


神田町は金融街が広がり、長住にはロフトがあるし、イクトも生まれる。

問屋町は再開発でアパレルマート、ホテル、住居の街に生まれ変わる。
岐阜駅東はオフィスと商業、河合塾の街になる。

965 :列島縦断名無しさん:2009/04/15(水) 03:53:21 ID:XLT/paEn0
死ね

966 :列島縦断名無しさん:2009/04/15(水) 05:54:00 ID:osmN+0sj0
新金岡サティ
地下鉄御堂筋線 新金岡駅下車1分
http://www.mycal.co.jp/saty/shop/shinkanaoka/access.html
http://www.mycal.co.jp/saty/shop/shinkanaoka/index.html

布施駅前サティ 
近鉄線 布施駅 下車
http://www.mycal.co.jp/saty/shop/fuseekimae/access.html
http://www.mycal.co.jp/saty/shop/fuseekimae/index.html

枚方サティ
京阪本線  枚方市駅 下車
http://www.mycal.co.jp/saty/shop/hirakata-saty/access.html
http://www.mycal.co.jp/saty/shop/hirakata-saty/index.html

三田ウッディタウンサティ
神戸電鉄(公園都市線) ウッディタウン中央駅 徒歩3分
http://www.mycal.co.jp/saty/shop/sanda_w/access.html
http://www.mycal.co.jp/saty/shop/sanda_w/index.html

姫路サティ
JR播但線 野里駅下車 競馬場方向に徒歩5分
http://www.mycal.co.jp/saty/shop/himeji/access.html
http://www.mycal.co.jp/saty/shop/himeji/index.html


967 :列島縦断名無しさん:2009/04/15(水) 11:55:42 ID:65n+z3SG0
いい陽気になってきましたね。


968 :列島縦断名無しさん:2009/04/15(水) 13:08:50 ID:PXJeTAdR0
3月と4月ではこうも違うんですね☆

969 :列島縦断名無しさん:2009/04/15(水) 14:20:56 ID:UgXbKK/50
JR岐阜駅周辺は酷いものでした。
私鉄(=名鉄)も苦戦しています。 名鉄は岐阜市周辺にあった3路線(路面電車)を廃線にしました。
北側は繊維問屋街。昼でも薄暗くシャッターが降りている店舗が多い。人通りもまばら。
南側は有名な「金津園」。ソープランド街です。
県都の中心駅の南側がソープランド街!!  転勤で岐阜にきたときはショックでした。

JR岐阜駅からJR名古屋駅の新快速で19分です。近いです。あまりにも近い。
「名古屋支店からJRで岐阜駅へ→駅周辺の契約駐車場にとめた社用車で県内へ営業」というパターンが増えているとのこと。 岐阜支店は名古屋支店へ統合です。
つまり岐阜市は県都であるにもかかわらず、拠点性を失いつつあるのです。
もともと、岐阜は名古屋依存の強い地域。 「岐阜は名古屋の植民地」なんて本がベストセラーになったこともあります。

岐阜新聞よりは中日新聞
岐阜放送よりは東海テレビ
岐阜放送よりはCBCラジオ
十六銀行よりは東海銀行

JRが新快速を走らせ、岐阜名古屋間を19分で結ぶことにより、名古屋依存がさらに加速。
拠点性を奪われることになりました。職場は岐阜から名古屋へシフトしてしまったのです。
美川憲一の唄にも歌われた「柳ケ瀬」はどんどん寂れていき、中心市街からは商業施設の撤退が相次ぎました。
ダイエー、近鉄百貨店、パルコ、新岐阜百貨店、センサー・・・・すべて今はありません。

いままで、中心市街に来ていた客はどこへ行ったのか? 職場同様、名古屋です。
岐阜名古屋間は道路の規格もよく、30分程度で名古屋駅周辺までいけます。
あとは岐阜市周辺にある巨大SCです。マーサ、カラフルタウン、リバーサイドモール、モレラ岐阜、と 供給過剰が心配されているほど揃っています。

いままでは、県都として拠点性を高めるために必死でした。岐阜市も岐阜県も。
岐阜県の悪名高い「ハコ物行政」は「拠点性」を維持しようとする施策の表れだったのです。
つまり岐阜市はオフィスや商業施設という都市の拠点性が流出しているのです。
しかしその結果は・・・・・・・名古屋のベッドタウン化。
岐阜市のライバルは名古屋からベッドタウンの春日井市や一宮市に移っていくのではないか、またベッドタウン化を前提とした街づくりが必要ではないのでしょうか。

970 :列島縦断名無しさん:2009/04/15(水) 14:29:51 ID:HtWD2u6V0
>>963
箱根 スーパーで検索したけど、湯本の町の端っこにスーパーあるっぽいぞ

971 :列島縦断名無しさん:2009/04/16(木) 07:19:06 ID:dI/Y5V340
岐阜なんか知るか
カス!二度と来るな

972 :列島縦断名無しさん:2009/04/16(木) 09:54:32 ID:YRKeteGe0
小田原から湯本へ行く途中に大きなスーパーがあったように記憶している。


973 :列島縦断名無しさん:2009/04/16(木) 18:56:54 ID:AH6r6iEK0
ええ年したおっさんが18きっぷで旅行なんて終わってるぞ。
まともな大人ならまともな収入があるだろう。

974 :列島縦断名無しさん:2009/04/16(木) 19:02:42 ID:154NfAIV0
貧乏ニートにはわからない余裕のある大人の遊びだからな。




975 :列島縦断名無しさん:2009/04/16(木) 19:17:43 ID:dxID04A30
まぁそうだな
余裕がなければこんな旅はできないよ
旅は速く移動できればいいってもんでもないしな

例えば、飛行機で世界を回るのと、大きな客船で何日もかけて旅をするの、
金持ってるなら自家用ジェットで飛べばいいけど、それじゃぁ面白くないでしょ。
速く移動するのが目的じゃないんだもの。

976 :列島縦断名無しさん:2009/04/16(木) 19:44:31 ID:AH6r6iEK0
ふむ、言い訳はなんとでも用意できるしな。

977 :列島縦断名無しさん:2009/04/16(木) 19:52:14 ID:gY9/HKOe0
ちゃんと収入あるおっさんにとっては憧れだぞ
鈍行乗って酒チビチビ飲みながら何日もかけて旅行、
そんな時間の無駄使い出来る訳がない。

978 :列島縦断名無しさん:2009/04/16(木) 20:52:50 ID:xYVa+Z4k0
旅ってのは道程がメイン、目的地ってのはデザートに過ぎない。
18きっぷを本当に楽しんでいるのは、金も時間もある奴ら。

そこそこ金があって時間が無い連中は、幹線や飛行機を使うのが当たり前で、
そういう奴らには到底理解できない道楽なんだよ、18きっぷってのはな。

ただし時間はあるけど金も無い連中が、キッパーの大多数ってのが曲者なんだけどな。

979 :列島縦断名無しさん:2009/04/16(木) 21:04:05 ID:1vSSkwT40
「列車に乗ってるだけで旅」とか思ってるのが一番痛いよなwそれも18きっぷで

980 :列島縦断名無しさん:2009/04/16(木) 21:04:55 ID:GzqvJcb40
やっぱり18キッパーは早川駅と箱根板橋駅の間
15分間歩くのかな

981 :列島縦断名無しさん:2009/04/16(木) 21:09:40 ID:154NfAIV0
若い頃はすぐ入れたがったが
大人になると、前戯をたっぷり楽しむようなもんだ。

982 :列島縦断名無しさん:2009/04/16(木) 21:15:32 ID:J0neGkra0
それは起ちが遅くなっただけだろ

983 :列島縦断名無しさん:2009/04/16(木) 22:15:13 ID:XcrY6s9L0
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239873999/754-

984 :列島縦断名無しさん:2009/04/16(木) 22:25:32 ID:ZgRtbyBp0
>>979
鉄ちゃんじゃ無いけど日本は鉄道王国なんだから
それも余暇の一つでしょ。駅弁フェアーなんてある位だしね

985 :列島縦断名無しさん:2009/04/16(木) 23:15:06 ID:kNpOWZaH0
>>980
どういう意味?

986 :列島縦断名無しさん:2009/04/16(木) 23:56:42 ID:qaRgbOTe0
>>979
車に乗ってるだけのドライブなら旅か?

987 :列島縦断名無しさん:2009/04/17(金) 00:23:18 ID:OESWJlg10
鉄道の旅はゴージャス
自分で運転しなくていい

988 :列島縦断名無しさん:2009/04/17(金) 09:46:44 ID:aS3DQfbR0
アメリカ縦断18キップがでるかも?
2万円ぐらいならいいなでも新幹線ばかりになるのかな?


http://jp.reuters.com/article/domesticFunds/idJPnJS843833120090416
ロイター
オバマ米大統領、全米を結ぶ高速鉄道開発計画を発表
2009年 04月 17日 08:44 JST
 [ワシントン 16日 ロイター] オバマ米大統領は16日、全米を結ぶ高速鉄道の開発計画を発表し、
前政権が無視してきたインフラ投資と代替輸送手段の整備に一段と注力する姿勢を示した。

 大統領は、2012年までに80億ドルの景気対策資金を活用するとし「高速鉄道計画は米国内の移
動手段を変える革新につながる」と語った。

 資金は州の既存の旅客鉄道線路の改修と高速プロジェクトの基礎固めに充てられる見通し。現在
10のプロジェクトがカリフォルニア州やメキシコ湾岸とその他の地域で計画されている。第1弾の資
金は今夏にも州に支給される可能性がある。

 高速鉄道計画は雇用の創出と米輸送システムの原油依存の抑制につながる見通し。

 米国では、政府による高速道路網の拡充と空路の活用促進を受け、民間セクターが数十年前に採
算の取れなくなった鉄道事業を断念した。

 オバマ大統領は、鉄道の再生案は実現性のないものではないと指摘。「それは現在起こっている。
何十年もの間起こっている。問題は、米国以外のあらゆる場所で起こっていることだ」と述べ、フラン
スやスペイン、日本などの高速鉄道に言及した。

 また「わずか2年前にサービスを始めた中国が、今から5年後にどの国よりも長い高速鉄道サービ
スを有しているかもしれない。われわれにこれができない理由はない」と強調。こうしたシステムは、新
たな高速道路を建設したり航空システムを利用するより安価で環境に優しいだろうと指摘した。


989 :列島縦断名無しさん:2009/04/17(金) 09:57:10 ID:DkID+aXN0
【速報2!3.9東京入管前】桜井誠に何も反論できないマスコミ取材陣

http://www.youtube.com/watch?v=4NzCDqQjUhI


990 :列島縦断名無しさん:2009/04/17(金) 19:50:13 ID:7IyiZ4xM0
>>986
徒歩→自分の足で歩く
自転車→自分の足でこぐ
ドライブ→自分で運転する

列車→乗ってるだけ(笑)
悔しかったら自分でホンモノの電車でも機関車でも運転しろよw

991 :列島縦断名無しさん:2009/04/17(金) 20:05:04 ID:6V0M02gn0
横川の鉄道文化村で、本物の機関車のEF63を運転できる。
俺も講習受けて運転したけど、すごくエキサイティングな体験だった。

992 :列島縦断名無しさん:2009/04/17(金) 20:09:07 ID:7IyiZ4xM0
遊園地のアトラクションみたいなもんだな(笑)

993 :列島縦断名無しさん:2009/04/17(金) 20:42:50 ID:qNlacFuTO
(笑)←これつけてる人あたま弱そう(*^_^*)

994 :列島縦断名無しさん:2009/04/17(金) 20:56:42 ID:ifYFArCU0
弱そうでなくて断定しておK?

995 :列島縦断名無しさん:2009/04/17(金) 22:23:04 ID:qNd6nfus0
広島サティ

http://www.mycal.co.jp/saty/shop/hiroshima/access.html

JR広島駅より比治山下経由宇品行比治山下電停下車(路面電車)
徒歩7分
(バス)広電バス 広島駅前より大学病院行段原中央バス停下車約3分・広電バス
広島駅前より旭町行段原中央バス停下車約3分

http://www.mycal.co.jp/saty/shop/hiroshima/index.html


中心部にスーパーや大型ショッピングセンターがあるとしたら、そこは都会力が低い。

広島は該当する駅が多いみたいだけど市内の中心部(繁華街)から少し距離があるからいいだろう。

大阪・東京の有名な繁華街や中心部に、イオンやヨーカドーのような大型ショッピングセンターは
まずないだろう。
あってもそれは百貨店やファッション系、大型電気店くらいのものである。
大型電気店は、繁華街に大型店舗を出店する傾向があるようだ。書店もしかりだが・・・



ただ、飲食物などを安く手に入れたいときは、スーパーやショッピングセンター(ショッピングモール)
の食料品店を利用した方がよいだろう。


湯本駅前って旅館や温泉や土産物屋はあるけど、スーパーの類いがまるで無いな。
一応箱根町の代表駅だし、町民の利便を考えてOXとか出店すればいいのに。
わざわざ買い物しに小田原まで出るのは面倒でしょ

996 :列島縦断名無しさん:2009/04/17(金) 22:58:04 ID:7IyiZ4xM0
>>992-993
悔しかったらホンモノの電車を運転してみろよ(笑)

997 :列島縦断名無しさん:2009/04/18(土) 00:58:03 ID:izJs7+aa0
開き直りやがったww

998 :列島縦断名無しさん:2009/04/18(土) 01:04:37 ID:bwzNhWLx0
996の不完全なロジックから、どうやったら悔しがっていいのか、わからない。
「悔しがる」に粘着するところをみると
一番悔しがっているのが996ということは、よくわかる。



999 :列島縦断名無しさん:2009/04/18(土) 01:06:00 ID:Z8XoAtV+O
999。

1000 :列島縦断名無しさん:2009/04/18(土) 01:08:09 ID:Z8XoAtV+O
1000っ!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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