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♪パンパカパ〜ン♪ また墜ちました Part2

1 :ELT406 ◆vuSfYoJSIk :2010/07/27(火) 10:55:49
航空機による事故を「♪パンパカパ〜ン♪」と称し、事故の内容について
報告・討論・議論をするスレ、Part2です。

誰かのパンパカ♪から学べるものは全て学ぶよう努め、 このスレをよく読んで
♪パンパカ♪しないように、またさせないようにしてください。
煽り、荒らしは放置を徹底し、スレ違いの書き込みには誘導のリンクを貼って放置。
スレ進行の際、必要に応じてトリップを付けることもアリです。
(トリップ=名前欄に「 表示させたい任意の文字列#任意の文字列 」を記入)

前スレ
 ♪パンパカパ〜ン♪ また墜ちました Part1
 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1181017147/

姉妹スレ 登山キャンプ板
 「パンパカパ〜ン♪ また死にました Part142」(2010/7/26現在)

2典Plus http://www.media-k.co.jp/jiten より
 パンパカ【ぱんぱか】[名](登山、キャンプ、アウトドア板)
 登山における遭難、事故を指す。
 主としてサ変動詞で用い、同情の余地が無い事故を示すことが多い。

関連リンク
 国土交通省 運輸安全委員会 http://www.mlit.go.jp/jtsb/
 National Transportation Safety Board (NTSB) http://www.ntsb.gov/

2 :NASAしさん:2010/07/27(火) 17:17:11
>>3氏ね

3 :NASAしさん:2010/07/28(水) 06:15:55
サウジで貨物機が墜落@TBS

4 :NASAしさん:2010/07/28(水) 09:02:40
Lufthansa MD11 at Riyadh on Jul 27th 2010, cargo fire, broke up on landing
http://www.avherald.com/h?article=42edca16&opt=0

5 :NASAしさん:2010/07/28(水) 16:23:57
新潟から札幌に向かった小型機、消息絶つ 遭難の可能性
ttp://www.asahi.com/national/update/0728/TKY201007280353.html

6 :NASAしさん:2010/07/28(水) 16:38:50
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/air_crash_overseas/?1280298987
パキスタンで墜落

7 :NASAしさん:2010/07/28(水) 16:39:20
2人乗り小型機が消息絶つ 青森・竜飛岬上空で 2010.7.28 14:35
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100728/dst1007281436005-n1.htm

新潟発2人乗りセスナ行方不明、丘珠に着陸せず
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100728-OYT1T00692.htm

小型飛行機:「青森上空通過中」交信、消息絶つ 捜索開始
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100728k0000e040080000c.html



8 :NASAしさん:2010/07/28(水) 16:40:36
AirBlue A321 near Islamabad on Jul 28th 2010, impacted mountaineous terrain near the airport
http://www.avherald.com/h?article=42ee2e58&opt=0

9 :NASAしさん:2010/07/28(水) 16:57:07
>>7
3902 3959
どちらも RJNAが定置場なの?


10 :ELT406 ◆vuSfYoJSIk :2010/07/28(水) 17:00:25
中の人の情報によると、JA3902だそうです

11 :NASAしさん:2010/07/28(水) 18:46:49
雲中飛行で丘珠一直線

12 :NASAしさん:2010/07/28(水) 19:29:12
雲が邪魔ならさっさとIFRに切り替えろ

13 :NASAしさん:2010/07/28(水) 22:10:36
山に激突だな

14 :NASAしさん:2010/07/28(水) 22:57:16
ヒコーキに装備されたのではなく、携帯電話の GPS が生きてるって...

15 :NASAしさん:2010/07/28(水) 23:07:30
人間がクッションだから...

16 :NASAしさん:2010/07/29(木) 03:26:50
なんで飛行機の事故は一度に集中するんだ?
月の引力のせいか

17 :NASAしさん:2010/07/29(木) 04:20:40
千歳救難隊エアボーン

18 :NASAしさん:2010/07/29(木) 06:22:53
無理しないで近場の函館なり青森に逃げれば良かったのにな。
今さらだけど。

アパッチ村の住民が心配してるぞ。

19 :NASAしさん:2010/07/29(木) 10:22:30
過去の事故で事故調からこんな建議が出てたんだよね、生かされてないのは残念だけど。


安全を確保するために、運航関係者が次に示す項目を実施するよう方策を検討
することが必要である。

1 有視界飛行方式においては、気象判断の重要性を認識すること。
2 経路の気象状態を機長に的確に提供できるようにすること。
3 気象が悪化したときは、早期に引き返す等の適切な処置を講ずること。
4 特定の経路と最低飛行高度を設定すること。
5 気象悪化の緊急事態に備えて、機長は計器による飛行ができるようにすること。

20 :NASAしさん:2010/07/29(木) 21:13:23
977 :NASAしさん :sage :2010/07/27(火) 10:42:40

現段階の情報をまとめるとこんな感じにじゃないかね。

事実を認定した理由(の一部)
 機長は、捜索救難活動のため険しい山地の上空で救助隊員をホバリングにてホイストを用いて降下
させていたところ、機体の沈みを感じたため上昇しようとコレクティブ・ピッチレバーを引き回復操作を
試みたが沈降は止まらず降下が続いた。
高度が下がったため、樹木及び斜面が急速に迫り、機長は衝突を回避しようとさらにコレクティブ・ピッチ
レバーを引き上げながら前進し離脱しようとしたが、元々ホイスト作業中であったため高度が足らず回復
操作が間に合わず逃げ場を失った。
機長は斜面への衝突を避けるためフレアをかけて減速しようとした際、メインローターブレードが樹木と
接触し破損、コントロールを失って墜落したものと推定される。

原 因
 本事故は、同機が捜索救難活動のため険しい山地の谷間付近をホバリング作業中、機長が機体の
沈みを感じて離脱しようと試みたが、回復のための高度が足りず逃げ場を失い樹木に接触し、墜落した
ことによるものと推定される。


21 :NASAしさん:2010/07/29(木) 22:23:53
セスナはまだ見つからんのか

22 :NASAしさん:2010/07/29(木) 22:32:25
探してる場所が違うから・・・




                         という説もある

23 :NASAしさん:2010/07/29(木) 22:39:37
10年後ひょっこり現れる

24 :NASAしさん:2010/07/29(木) 22:57:22
ばんだい号事故現場の近くに墜落してるかも

25 :NASAしさん:2010/07/30(金) 00:18:47
>>20

984 名前:NASAしさん[sage] 投稿日:2010/07/27(火) 14:15:01
>>977
凄い妄想だな。気持ち悪いw

26 :NASAしさん:2010/07/30(金) 06:25:09
<小型機不明>悪天候で捜索難しく 北海道南部
7月29日20時18分配信 毎日新聞

 北海道南部で消息を絶った中日本航空の2人乗り単発小型機(セスナTU206G型)
について、道警や航空自衛隊の捜索が29日早朝から再開されたが、悪天候により午後
3時半で打ち切った。30日も雨の予報で、捜索が難しい状況が続く。

道警木古内署の現地対策本部などによると、午前5時ごろからヘリコプター6機が目撃
情報があった燈明岳の西側を中心に捜索したが、風雨が強く約2時間半で中断。知内町
役場職員ら約20人も付近の林道から捜索に当たったが、発見できなかった。また、
陸自北部方面総監部が地上の捜索などのために約250人を現地派遣した。
30日も早朝から約400人態勢で捜索を続けるという。

小型機に搭乗していたのはパイロットの秦功さん(46)とカメラマンの古田昭二さん
(60)。28日に新潟空港を離陸して丘珠空港(札幌市)に向かったが、午前10時
40分ごろに北海道福島町の岩部岳付近の上空約660メートルでレーダーから消えた。


27 :NASAしさん:2010/07/30(金) 13:32:18
不明の小型機、山中で発見=2人を確認、心肺停止―北海道
7月30日12時11分配信 時事通信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100730-00000058-jij-soci

北海道・松前半島で消息を絶った中日本航空の2人乗り小型機が30日午前、知内町付近の
山中で見つかった。道警によると、航空自衛隊のヘリが発見し隊員が降下、乗員とみられる
2人を収容した。2人は心肺停止の状態という。
 道警や自衛隊などによると、機体は午前11時45分ごろ、燈明岳(577メートル)の南数キロ
で発見。機体番号が付いた尾翼部分で不明機と確認した。現場は知内・福島両町の境の
山中で、道警や自衛隊は陸上からも現場に向かった。


28 :NASAしさん:2010/07/30(金) 13:34:14
心肺停止の2日後発見ってもうダメだろうな…

29 :NASAしさん:2010/07/30(金) 15:35:41
ELTがちゃんと動いてれば早く見つかっただろうに。
天気が悪いときはダイバードするなり引き返すに限るな。

30 :NASAしさん:2010/07/30(金) 17:14:34
乗員2人の死亡確認=山中で発見の小型機―北海道
7月30日17時10分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100730-00000103-jij-soci

北海道・松前半島上空で中日本航空の2人乗り小型機が遭難した事故で、道警は30日、
知内町付近の山中で見つかった機体から収容され死亡が確認された2人を、同社社員
の操縦士秦功さん(46)=愛知県あま市=とカメラマン古田昭二さん(60)=同県
江南市=と確認した。

31 :NASAしさん:2010/07/30(金) 20:28:30
防災ヘリの遺族は民事の損害賠償請求で機長、副機長、会社、県を訴えるだろうね
副機長は機長、会社、県を訴えると思うが

32 :NASAしさん:2010/07/30(金) 20:33:55
機長の遺族だって会社と県は訴えられるだろ それが法の常識

33 :NASAしさん:2010/07/30(金) 21:44:43
これだけ堕としてもつぶれない中日本航空はすげえな
いいがげん、免許取り消せ

34 :NASAしさん:2010/07/30(金) 22:59:02
免許取り消すとマンションから落ちるヤツが・・・

35 :NASAしさん:2010/07/30(金) 23:04:07
>>33
あの航空大学校だって何回も落ちて何人も   おっと、こんな時間に誰だろう?

36 :NASAしさん:2010/07/30(金) 23:12:38
>>33
あんた中日本のバック知ってる?
潰れるわけがないだろw
防災グッズからタイヤ販売までやってるんだぜw

37 :NASAしさん:2010/07/31(土) 08:57:37
セスナってアメリカみたいな広大な土地を水平飛行するための道具ですよね・・
そんな物で日本のr エアロスバルなら回避できてた・・と言ってみるテスト

38 :NASAしさん:2010/07/31(土) 09:47:22
>>37
あの機体は航空写真撮影するために機体の真ん中に穴が開いてて
垂直写真を撮る大型カメラが装備されているやつ。
裏は取ってないが、こちらの情報では、地図を作る大元締めの
某機関発注の道央方面の撮影をしに行くところだったとか。

本来なら双発機のほうが仕事はしやすいのだろうが、高度が必要な
撮影でなければ単発で十分だし、扱いやすい機体。コストも安いし。

39 :NASAしさん:2010/07/31(土) 10:48:19
あーエアロリンホフで撮るヤツかな・・
ならスピードも遅い方(非力)がいいのか・・

40 :NASAしさん:2010/07/31(土) 12:09:36
墜落ではなく、激突だね
主翼の取り付け部がアコーディオン状態で挫屈してるじゃん
胴体が右に横倒しでドアやストラットがないので状況がよくわかる

41 :NASAしさん:2010/07/31(土) 12:12:15
自動車の正面衝突と同じ状況 合掌

42 :NASAしさん:2010/07/31(土) 13:50:13
>>39
カメラはRC−30とかレーザーで撮影するんだよw
今はGPSもついてて位置情報まで記録されるのさ
>>40
もろ激突だね
206があそこまでバラバラになったの初めて見た・・・orz
多分投げ出された人間は左にドアがある機長さんだろうね。
空輸ならカメラマンは右席に座ってるはずだから
投げ出されないはず・・

43 :NASAしさん:2010/07/31(土) 16:38:07
>>42
山が見えた瞬間、右旋回しようとして、右前方に激突
機体の左側はすべて左前方に脱落
その残骸の中に

合掌

44 :NASAしさん:2010/08/01(日) 10:14:08
秩父の現場取材のマスコミ遭難遺体発見
合掌


45 :NASAしさん:2010/08/01(日) 15:02:08
熊本で薬散ヘリが落ちたらしい
P2名心肺停止

46 :NASAしさん:2010/08/01(日) 15:23:25
>>45
それってR22だよ 薬散?

47 :NASAしさん:2010/08/01(日) 15:49:05
JA22NEと読めたな>NHKニゥス

48 :NASAしさん:2010/08/01(日) 15:52:05
ここか
http://ne-sys.com/kaisyaannai.htm

49 :NASAしさん:2010/08/01(日) 16:35:22
薬散なら電線をちゃんと調べておけ でもR22で薬散?それも2名搭乗で?
てか操縦練習でマスト・バンピングじゃね? ブームも切れてね?

50 :NASAしさん:2010/08/01(日) 16:46:39
自分の水田の薬散ならわかるけど、航空機使用事業免許あるのかい?
まさか頼まれたので実費で撒いてましたじゃないだろうね?

51 :NASAしさん:2010/08/01(日) 17:12:35
自家用機だから薬散じゃないな、しかもこんな時間に薬散なんかしないし
道路沿いに車相手にピースとかしてたら送電線に引っかかったんじゃねぇの

52 :NASAしさん:2010/08/01(日) 17:33:26
自宅の前でかっこよく空中急停止          のはずが・・・

自分で自分のしっぽ切っちゃた・・・        アレレレのレ 

53 :NASAしさん:2010/08/01(日) 17:46:47
ヘリ墜落、2人死亡=農薬散布用、水田に−熊本
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010080100096
1日午後2時ごろ、熊本県山鹿市鹿本町で、水田にヘリコプターが墜落したと近くの人が通報した。
県警山鹿署によると、乗っていた2人は病院に運ばれたが、死亡が確認された。消防によると、ヘリは
農薬散布用だったという。

熊本 小型ヘリ墜落で2人死亡
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20100801/t10013096041000.html
ヘリコプターには、山鹿市の電気工事業立山憲司さん(61)と熊本県長洲町の電気工事業中島泉さん(62)が
乗っていて、いずれも病院に運ばれましたが、胸などを強く打って、まもなく死亡が確認されました。現場は、
住宅が水田や畑の中に点在している地域で、警察によりますと、ヘリコプターは立山さんの自宅のすぐそばに
墜落し、機体の後ろの部分が折れて周辺に破片が散らばっています。近所に住む人は「立山さんはヘリコプター
に乗るのが趣味で、よく近所の田んぼから大きな音を立てて飛び立っていた」と話しています。

54 :NASAしさん:2010/08/01(日) 17:51:15
さっき見たテレビ映像だと、割とすぐ近くにテールが転がってたから、
着陸時に叩いて切ったか、地面にテールヒットしたんだろ。

しかし、バカは意味も分からん癖に知ってる言葉使いたがるんだな。


55 :NASAしさん:2010/08/01(日) 18:47:03
しかし、バカは意味も分からん癖に知ってる言葉使いたがるんだな。

水田にヘリコプターが墜落したと近くの人が通報した。消防によると、ヘリは農薬散布用だったという。

水田→ヘリコプター墜落→農薬散布
教員→逮捕→痴漢・わいせつ行為と同じ発想

56 :NASAしさん:2010/08/01(日) 19:10:02
>>55
消防発表又は新聞の誤報とバカの知ったかが同列って・・・。

57 :NASAしさん:2010/08/01(日) 21:21:53
>>44
それこそパンパカパ〜ンまた(ryだろw

火事場のやじ馬行ってなんで死んでんだよ? バカすぎだろw

58 :NASAしさん:2010/08/01(日) 21:37:13
そういえば日比谷線中目黒事故で
過密ダイヤのポイント切替ミスと速報してたアサヒコム


59 :NASAしさん:2010/08/01(日) 21:51:16
R-22だろ!
個人所有で農薬散布なんかするかボケ!

それにしても自家用はお粗末だねぇ
迷惑だから飛ぶなよ!

60 :NASAしさん:2010/08/01(日) 21:53:58
まとめてよく墜ちるもんですなあ

61 :NASAしさん:2010/08/02(月) 07:01:02
壱岐往復、燃料切れでエンスト、オートロ失敗とマスコミは書くのだろうね

62 :NASAしさん:2010/08/02(月) 09:18:13
ここで事故調風に解説ヨロ

63 :NASAしさん:2010/08/02(月) 11:22:09
>>62
まとめるには情報が少ないなぁ(汗)


64 :NASAしさん:2010/08/02(月) 12:58:47
航空事故の概要
 個人所有ロビンソン式R-22B型JA22NEは、平成22年8月1日、レジャー飛行のため
長崎県壱岐空港を離陸し飛行中、燃料が枯渇しエンジンが停止、14時**分頃熊本県
山鹿市鹿本町の水田に墜落した。
 同機には、機長のほか同乗者1名計2名が登場していたが、2名とも死亡した。
同機は大破したが、火災は発生しなかった。

事実を認定した理由
1 機長は、適法な航空従事者技能証明及び有効な航空身体検査証明を有していた。
2 同機は、有効な耐空証明を有し、所定の整備及び点検が行われていた。
3 事故当時の気象は、本事故に関連がなかったものと認められる。
4 事故現場の状況から、事故発生まで同機の機体及びエンジンには異常が無く、
 低燃料警報灯の点灯まで飛行を継続させ、飛行中に燃料切れとなり、エンジンが
 停止したものと推定される。
5 機長は、飛行途中で予想した以上に燃料を消費し、目的地付近上空で燃料を枯渇
 させたことにより、オートローテーションにより不時着することになったものと
推定される。

原因
 本事故は、同機が飛行中に燃料が枯渇したことによりエンジンが停止したため、
オート・ローテーションにより不時着を実施、接地した際、地面が軟弱であった
ため機体前方が沈み込み、メインローター・ブレードでテールブームを切断したもの
と推定される。

65 :NASAしさん:2010/08/02(月) 13:10:27
機体前方が沈み込みって書いてしまったけど、機体の写真見たら後方
が沈んでましたね。
オートロするにはしんどい高度だったのでしょうか。

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