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【キチガイ】宇高国道・四国フェリー3【お荷物】

1 :NASAしさん:2010/06/01(火) 16:16:12
日本のお荷物、キチガイ、DQNのすくつ(なぜか変換できない)を行きかう
潰れる寸前のフェリーを語るスレ

前スレ

[高松]宇高国道フェリ〜四国フェリー[宇野]2
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1268406835/

2 :NASAしさん:2010/06/01(火) 22:28:13
新スレイラね

3 :NASAしさん:2010/06/02(水) 00:42:10
>>1
削除依頼出しとけよ

4 :NASAしさん:2010/06/02(水) 06:26:33
やめるやめる詐欺w

5 :NASAしさん:2010/06/02(水) 07:49:00
四国汽船また新造かよ。

6 :NASAしさん:2010/06/02(水) 08:15:17
巣窟・・・

7 :NASAしさん:2010/06/02(水) 19:47:06
どうせ、前スレみたいにフェリーと関係のない話になるんだろ?
「香川人をけなすスレ」にでもスレタイ変えた方がいいぞ。

8 :NASAしさん:2010/06/02(水) 20:04:49
「トンネル作れスレ」でどうだ?

9 :NASAしさん:2010/06/02(水) 20:32:04
【何でも欲しい】讃岐人気質【クレクレ乞食】

こんなのどうかな?

10 :NASAしさん:2010/06/02(水) 22:49:17
>>7
香川をけなすっても 前すれでは
「外部の香具師は誰もカキコしてねぇぞ!」って主張があった
それがまかり通ってるなら【香川人が香川をけなすスレ】になる
ぜんぶ香川人の自演ちゅうことやけどw

11 :NASAしさん:2010/06/02(水) 23:11:58
ここが変だよ!香川人

日本一のケチのくせに金は溜め込んでいるので無駄にいい車に乗っている。
ウィンカーは出さない
サイドミラーはただんだまま(後ろは見ないので必要ない)
暗くなってもライトをつけない(電気代がもったいない)
一時停止を守らない(止まれという字が読めない文盲)
黄色点滅・赤点滅の交差点を突破する(色がわからない色盲)
右折レーンから直進する(矢印という幾何学の概念がない)
他人がブレーキを踏むのは当たり前
駐車場の逆走、出口からの進入、入り口に近い通路に止めるのは当たり前
身体障害者の駐車スペースに健常者が止めるのも当たり前
他人の迷惑顧みずどこでも右折、Uターン
他人の駐車場に勝手に止めた上にちょっと止めただけと逆ギレする

12 :NASAしさん:2010/06/02(水) 23:12:50
エスカレーターは両側に立つ(他人を先に通すなんてことはしない)
乗り物の乗り降りで降りる人を待たず乗り込む
何かを待つときは列は作らず割り込むのは当たり前(並ぶという概念がない)
右左折時に横断歩道に人がいたらクラクション鳴らして蹴散らす
アーケードの商店街を車で平気で横断する

お店はいらっしゃいませもありがとうございますも言わない
目上、客、誰に対してもタメ口で話す 敬語の概念一切なし
(某フェリーの社長も記者に対してタメ口で対応)
都合悪いことを指摘されるとそんなの香川だけでないと逆ギレ
(何か指摘されると慰安婦問題を持ち出すチャンコロといっしょ)


13 :NASAしさん:2010/06/03(木) 01:13:24
讃岐の奴って、
「そうですねえ〜」と言う時、
「そう」のアクセントを異常に低く下げ、その分「です」のアクセントを異常に高く上げるよね。
気持ち悪りいわ。

14 :NASAしさん:2010/06/03(木) 03:48:18
>>10
住みながらにして街をけなす自虐的な奴は多いよ実際。ダメな部分を理解していい方向に改善するならいいことだが大半が「こんな田舎で何やったって変わるわけはない」という意味で半ば愚痴を吐くというのが実状だけど。

15 :NASAしさん:2010/06/03(木) 05:42:03
良くあること

16 :NASAしさん:2010/06/03(木) 06:43:08
>>12
香川では、エスカレーターのことをエレベーターって言うよね。

17 :NASAしさん:2010/06/03(木) 06:50:00
言う人は言うだけで香川ではと括るのはやめてください

18 :NASAしさん:2010/06/03(木) 08:00:17
ビルディングのことをビルヂングというようなものだろう

19 :NASAしさん:2010/06/03(木) 08:17:13
香川叩きが流行っているみたいだけど、岡山は叩かれないの?

20 :NASAしさん:2010/06/03(木) 09:46:10
香川と言えば忘れもしない
香川在住の友人と会ったあと、バスターミナルで関空行きのバスのチケット
買って待ってたら待てど暮らせどバスが来ない
チケットを買った窓口で聞いたら そのバスはここには止まりません だと
何でチケット買ったときに教えてくれないんだよ!と言ったら窓口のおばはん
あんたが聞かなかったから だと!
次のバスで関空に向かったが飛行機に乗り遅れチケットパァ〜
あの一件以来香川が大嫌い

21 :NASAしさん:2010/06/03(木) 09:52:17
調べてない、案内や注意書きも見ないあなたが悪い

22 :NASAしさん:2010/06/03(木) 10:00:30
高松の宇高乗り場に1隻停めっぱなしだが何で?
停める場所ないから?
運行してる船にトラブルあった場合の応急のため?
ジャンボフェリー乗り場にも何故か停めてるし停める
場所ないんかいな

23 :NASAしさん:2010/06/03(木) 10:04:18
相変わらずの糞スレ

24 :NASAしさん:2010/06/03(木) 10:10:16
>>20
ご愁傷様。
悪気はないが、気が利かない香川人の典型事例だね。
香川では他人に頼るのが大間違い。
信じられるのは自分だけと思って過ごすのがよろしい。

25 :NASAしさん:2010/06/03(木) 16:48:21
何れにしてもここで香川県民を叩く事は板違いだな。
最悪板にでもスレッドを立ててそこでやれ。

26 :NASAしさん:2010/06/03(木) 17:26:54
とことんクソスレw
実際スレタイに関心ある奴ら何人おるの?w

27 :NASAしさん:2010/06/03(木) 18:20:08
香川ってあんまりいいところじゃないみたいだな
この夏フェリーに乗ってうどん食いに行こうかと思ってたけどやめとこ

28 :NASAしさん:2010/06/03(木) 18:29:05
高松の飲食店ってどこも愛想悪いよな。
うどんブームだかなんだか知らんが、
観光関係の行政の人や各種団体は接客マナー向上にもっと力を入れた方がいいと思うよ。

29 :NASAしさん:2010/06/03(木) 19:24:46
>>28
国道フェリーの売店のおばちゃんは愛想良かったぞ
全般的に、国道フェリーは10年前とは比較にならないくらい社員の態度は良くなっていると思う(船員も含めて)

一方、丸亀町・片原町・兵庫町あたりのアーケード街の飲食店はどうにもならない
会計をする時でも「ありがとうございました」言わないんだよな
そういうのが言えないという方が正確かもしれない
香川はそういう気質なんだよな
ただ、ああいう対応が観光客の印象を悪くしているのも事実だろう

ブームの上にあぐらをかいて殿様商売やってる市内のうどん屋と、
廃止の危機に瀕して懸命にやってる人との違いかね?
結局、国道フェリーみたいに存続の危機に瀕しないと、香川の人の接客マナーは向上しないんだろうな

30 :NASAしさん:2010/06/03(木) 19:25:16
喫茶店に入ってもバーガーショップに入っても、メニューがうどんしかない

31 :NASAしさん:2010/06/03(木) 19:41:45
>>29
なんか無理無理にフェリーに結びつけたみたいな印象の話だけど、
言いたいことは分かる
「いらっしゃいませ」「ありがとうございました」くらい言えよ、讃岐乞食

>>30
んなわけないやろ(藁)
話は作ったらいかんぜよ

32 :NASAしさん:2010/06/03(木) 19:52:43
>>30
それはブームに便乗して一儲けを企んでる悪質店。
通常の店では通常のメニューもある。

33 :NASAしさん:2010/06/03(木) 20:43:51
下船客にひとりひとり頭を下げる国道の社長は偉いなあ
他の高松の飲食店主も見習った方がいい

34 :NASAしさん:2010/06/03(木) 21:24:19
香川人が愛想悪いのは生まれつきだから仕方ない。
そういう環境で生まれ育っているから誰もが愛想悪いし、愛想が悪いことに
気が付かないし、気にも留めない。

琴電も会社更生法適用前はひどかったが、新体制になってからは格段に向上した。
その気になれば直るのだが・・

35 :NASAしさん:2010/06/03(木) 22:35:52
四国フェリーの乗り場にたむろしてた作業員のおっちゃんたち
一見休憩時間か何か客が入っちゃいけないような雰囲気だったが
俺に気付いてこっちに顔向けて「いらっしゃい」の一言
これで「営業してるよ、どうぞ中入って切符買って」という意思が伝わった
お世辞にも丁寧な接客とはいえないが乱暴でも無愛想でもない
宇高航路は執事フェリーじゃないんだから十分じゃないか

36 :NASAしさん:2010/06/03(木) 22:40:17
>>34
>香川人が愛想悪いのは生まれつきだから仕方ない。
>そういう環境で生まれ育っているから誰もが愛想悪いし、愛想が悪いことに
>気が付かないし、気にも留めない。

人による


37 :NASAしさん:2010/06/03(木) 23:39:07
うどん屋で金払う時に「フン!」みたいな態度を取られたことはあるな
いかにも「格安で食わせてやってる」みたいな態度だったなあ
まあ、かけで250円くらいの店だったからそんなものなのかと・・・
「ありがとうございました」とかしこまって言うのが気恥ずかしいのかね?

38 :NASAしさん:2010/06/03(木) 23:46:42
そんなやつおらへんやろ〜

39 :NASAしさん:2010/06/04(金) 00:18:22
お前ら何か勘違いしてね?

香川のうどん屋なんて元々は香川の製麺所が製麺の「ついでに」地元の連中にも格安で食わせるようになっただけじゃねえか。
だから、セルフが基本だし、中にはどんぶり持参する客だっているわけだよ。
その分、値段は200円〜300円とか格安なわけで、
そういうのに「いらっしゃいませ」とか「ありがとうございました」を求めるのは無理があるわ。
店も客も香川の奴なんだから、接客なんかなくてもなんとも思わなかったわけだ。
それが田尾なんちゃらとかいう奴のせいで「うどんブーム」みたいなもんが起こって、
よその県から観光客が押し寄せるようになってからはもうグチャグチャだよ。
平気で民家の前に路駐するわ、早朝から大声で騒ぐわ、
うどんが売り切れになると店主に「わざわざ遠くから来たんだぞ」と喰ってかかるわで。
地元のもんはえらい迷惑だよ。

フェリーだって同じ理屈だよ。
もともとはトラックや乗用車の「ついでに」一般客もありえないような超格安運賃で『乗せてもらってる』のに、
船員の態度が悪いとか、廃止はけしからんとか、
もうアホかと・・・

40 :NASAしさん:2010/06/04(金) 00:25:59
店側が「ありがとうございました」と言わないのは讃岐では当たり前
店も客(地元の)もそれで了解している
むしろ、「安い値段で食べさせてもらえてありがとうございました」と客側が言わなければならないくらい。
これが讃岐のクオリティってもんだぞ。
まあ、最近は観光客相手にうどん一杯で500円以上取るような店も駅周辺にはあるみたいだけど、
こういう店には地元の通は行かない。
讃岐に来るんだったら、讃岐の流儀にしたがえよ。「郷に入らば郷にしたがえ」って言葉あるだろ?
フェリーも降りる時、「運んでもらってありがとうございました」って客の方から言わなければならないんだよ。

41 :NASAしさん:2010/06/04(金) 01:52:33
さあ、盛り上がってまいりました

42 :NASAしさん:2010/06/04(金) 05:15:26
自演バカ池沼バカDQNバカ

43 :NASAしさん:2010/06/04(金) 06:40:41
マニュアルに書いてあるからとりあえず「ありがとうございました」とは言うけど、
その直後にバイト同士でまたおしゃべりを始める某ファーストフード店とどっちがましかってレベル

しかし、日本という国は車と道路に関しての利権がとてつもないってことがよく分かるな
ド田舎の高速道路なんて、建設費どころか維持費レベルで見ても、
宇高航路なんか比べものにならないくらい大赤字だろうに

44 :NASAしさん:2010/06/04(金) 07:30:09
>>39-40
まさに根性の悪い香川人そのものを現しているな。

どこにもそんなやつはいるものだが、香川はこの手のカスがやたら多いんだよ。

45 :NASAしさん:2010/06/04(金) 09:49:46
書き込みが香川県民と決めつけて発言してる輩のがよほどキチガイかと思う。

46 :NASAしさん:2010/06/04(金) 09:56:48
平和なスレだったのが前スレ辺りから変なのが住み着いちゃって
スレ進行が無駄に早くなっちまったよ!

47 :NASAしさん:2010/06/04(金) 10:48:06
香川ってよそ者に対して感じ悪いのかと思っていたら、香川の人同士でも
感じ悪いんだな。特にバスに乗っていてそう思った。
バスの運転手も大半が無言だし、客も子供から年寄りまで誰も降りるときに
ありがとうございました。と言わない。
オレの田舎だと若者は言わなくても年寄りはたいていお礼を言うから、香川って
冷たい人間社会なんだなとつくづく思う。

48 :NASAしさん:2010/06/04(金) 17:19:16
ロケみつの四国一周ブログ旅を見てたら香川の連中の性根の悪さがよく分かったわ。
稲垣早希が香川ではえらく苦労していたもんな。
ノブナガのごはんリレーも同様。
小泉エリが香川に行った時、あちこちで声をかけてたが、
ほとんどの人間はシカトだったよ。
四国の他県の住民はすごく愛想が良かっただけに、香川の連中の冷たい人間性が際立ってた。

49 :NASAしさん:2010/06/04(金) 17:30:18
>>39 >>40
俺もこれからは、香川県にうどんを食いに行く時は気をつけるようにするよ

フェリーを下船する時は
「経営が苦しいのに、私みたいな本州の田舎者を390円で乗せてくれてありがとうございました」
うどん店に行く時は
「お忙しい中すいませんが、うどんを一杯たべさせていただけませんか?」
店を出る時は
「うどん一杯を本州の店の半額以下の価格で食べさせてくれてありがとうございました」
フェリーで帰る際に離岸する時は
「香川のみなさんの『お接待』の精神は決して忘れません」
「もし満濃池が枯渇した時はどうぞご遠慮なく言ってください。いつでも本州から水を持って駆けつけます」

香川に行くならこれくらいの心構えは当然だよね

50 :NASAしさん:2010/06/04(金) 17:35:24
>>49
>もし満濃池が・・・

毎夏、その満濃池が干上がって結局は本州の人たちに助けてもらってるのに、
香川の奴らは知らん顔してうどんを茹でたり洗ったりするのに貴重な水をジャブジャブ使ってるんだよな
せめて夏場はうどんの販売を自粛しろよな
いや、香川県が夏場はうどん販売禁止条例を制定すべき

51 :NASAしさん:2010/06/04(金) 17:45:20
>>50
同意

52 :NASAしさん:2010/06/04(金) 17:54:25
水不足と唄いながら垂れ流しだもんね
うどん屋は商売だから仕方ない面もあるけど一般家庭でもうどん食べまくりだからそりゃあ不足するよね

53 :NASAしさん:2010/06/04(金) 18:53:12
水問題は本州というか高知や徳島の人たちに多大な迷惑をかけているよ
特に高知は香川の水のために村がダムに沈められているからね
どこまで迷惑かけるんだ香川人は

54 :NASAしさん:2010/06/04(金) 21:25:46
券売機で海豚が使えるようにしてほしい。

55 :NASAしさん:2010/06/04(金) 22:20:54
よーするに税金を投入してくれればいいんだよ
それなら水問題もなんとかするし
観光客がこなくてもどーにかできるよ

56 :NASAしさん:2010/06/04(金) 22:28:54
日本の盲腸 百害あって一利なしの香川を廃止したらいいんじゃね?


57 :NASAしさん:2010/06/04(金) 22:49:27
饂飩民は愚鈍民

58 :NASAしさん:2010/06/04(金) 23:19:16
ロクにうどんも食えない香具師がよく言うもんだw

59 :NASAしさん:2010/06/04(金) 23:24:59
>>58
まったく、そのとうりだ。
クソ本土人が何をえらそうに、うどんを馬鹿にすてるか!

60 :NASAしさん:2010/06/04(金) 23:54:09
宇野港に近付く頃に右手に見える島々が美しいよね。

61 :NASAしさん:2010/06/05(土) 00:11:12
>>1
そうくつも知らないのかよ。

62 :NASAしさん:2010/06/05(土) 01:06:53
>>47-48
香川人ではないが、何処も同じだよ
大阪だって東京だって道を聞こうとしたら大抵シカト
大阪のおばんなんて「どこかいな〜 知らんな〜」で終わったよ

63 :NASAしさん:2010/06/05(土) 01:23:15
>>60
直島のどこが美しいんだ?
精錬所の煤煙で禿げた山々と、豊島からの産廃置き場だぞ

64 :NASAしさん:2010/06/05(土) 07:06:24
>>62
>大阪だって東京だって道を聞こうとしたら大抵シカト
香川にいる感覚で偉そうにタメ口で聞くからだよ

65 :NASAしさん:2010/06/05(土) 10:13:49
香川はさっさと「水しかない」隣県と合併すればよろし。
国体を単独開催できないヘタレ県なんだから。

66 :NASAしさん:2010/06/05(土) 14:33:53
直島は岡山県に併合、小豆島は兵庫県と合併、香川県本体は徳島県と愛媛県に分割吸収でいいんじゃない?
水の確保さえ自前でできない県に独立の存在価値があるのか?
そういえば、15年くらい前の大渇水の時、出張で高松のホテルに泊まったことあったが、
深夜断水とかでシャワーさえ浴びれなかった思い出があるわ。
うどんだけには水を惜しまず使うくせに・・・

67 :NASAしさん:2010/06/05(土) 15:50:11
自演糞スレチ

68 :NASAしさん:2010/06/05(土) 16:18:01
直島や向かいの島々なんて枯れた山肌がまるでエーゲ海の島々のよう。。。
まあ煙害と言われればそれまでなんだけどね。

69 :NASAしさん:2010/06/05(土) 16:34:40
>>34
潰れる前の琴電の駅員が「金比羅さんに行きたいんやけど」と聞いてきた客に対し
「行けば?」と言ったという話もあるな

70 :NASAしさん:2010/06/05(土) 16:58:01
やだ・・・JR四国の減収が止まらない・・・ でも新社長はICカード造るとか結構強気
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1275660274/

71 :NASAしさん:2010/06/05(土) 17:20:01
俺の小学校の友達は昔、フェリーから下りてきたトラックに轢かれて大怪我をした
フェリーから下りてすぐの交差点だったのにフェリー会社は見舞いにも来なかったらしい
フェリー廃止問題が出たとき、周辺の住民はみんな
「これで街が静かになる」「ようやくトラックの行き来にも気を使わずにすむ」って安堵していたのに、
馬鹿な地元市長、県知事、それにマニア連中、そしてDQNのS国新聞が
感傷論だけで「航路の灯を消すな」って煽るもんだから、
フェリー会社が無理しちゃって廃止が延びちまったじゃねえかよ
俺の友達は幸い怪我だけで済んだが、フェリーから出てきたトラックに轢かれて命を落とした人もたくさんいらっしゃると聞く
深夜の便なんか船から下りた途端に猛烈なスピードで走っていく車ばっかで正直迷惑だよ
交通事故増大のリスクと排ガスは、橋とともに宇多津・坂出の連中にくれてやればいい
一部の地元民の声だけ取り上げて「廃止反対」の機運を作り上げるマズゴミは猛省せよ



72 :NASAしさん:2010/06/05(土) 17:42:32
>>66
岡山一人勝ちじゃんか

73 :NASAしさん:2010/06/05(土) 19:07:03
香川・高松を代表する地方紙「四国タイムズ」
h ttp://www.shikoku-times.com/

四国タイムズ 最新ニュース
h ttp://www.shikoku-times.com/html/news/index.html

74 :NASAしさん:2010/06/05(土) 19:41:46
香川 劣悪運転のなぞ
http://www.shikoku-np.co.jp/feature/tuiseki/171/index.htm

香川人の幼児性w まさにそのとおり

75 :NASAしさん:2010/06/05(土) 19:49:56
>>71
責任転換スゲーな。


76 :NASAしさん:2010/06/05(土) 20:34:53
自演臭いけど

77 :NASAしさん:2010/06/05(土) 20:35:27
スレタイ通りスレ住人はキチガイしかいないな。

78 :NASAしさん:2010/06/05(土) 20:41:57
>>71 香川の内部紛争か?
 >交通事故増大のリスクと排ガスは、橋とともに宇多津・坂出の連中にくれてやればいい
リスクは坂出に背負わせて、高松は利用するだけ。あわよくばタダで。
そういう事だろつまり。

>>75 責任転換じゃなくて、責任転嫁な。

79 :NASAしさん:2010/06/05(土) 20:55:01
まともな人は都会に出て行ってしまってキチガイしか残ってないんだね

80 :NASAしさん:2010/06/05(土) 21:01:32
>>71
お前が猛省しろよ

81 :NASAしさん:2010/06/05(土) 21:10:08
>>71
馬鹿な地元市長、県知事か・・・
同時にそれを選んだ市民や県民のレベルも言ってるワケだな。

82 :NASAしさん:2010/06/05(土) 21:18:11
言いたい事は分かるがここは何の板かみんな見直すべきだな。
香川叩きは他所の板にスレッドを立ててそこでやれ。

83 :NASAしさん:2010/06/05(土) 21:21:03
「責任転換」だの「すくつ」だの、まったくどうなってる?

84 :NASAしさん:2010/06/05(土) 21:28:21
お国自慢行けよ
おめーらみてーなネトウヨだらけだからw

85 :NASAしさん:2010/06/05(土) 21:36:13
誤爆スマソ

86 :NASAしさん:2010/06/05(土) 22:19:56
>>78
いかにも高松の奴らしい発想じゃないか。
「香川は後進県だから他の県よりも優遇されるべき」「ただし、負担は他県よりも軽く・・・」
「弱者県なんだから、それくらいしてもらって当然でしょ」
そんなセコイ考えが一連のフェリー騒動(廃止反対、公費投入熱望)にも現れてるだろ?

ほら、電車とかでよくいるだろ、
満員電車に車椅子で乗ってきて「席を空けんかい」とか大騒ぎする人が。
あれと同じ思考回路。

87 :NASAしさん:2010/06/05(土) 22:24:23
プロ固定(煽り屋、マーク屋とも言います。)とは、要するにサクラの役割などを担う2ちゃんねるの関係者のことです。
奴らのお仕事内容
 ・サクラ要員としての掲示板を盛り上げ。
 ・掲示板内の意見を2ちゃんねるの望むように煽動。
 ・2ちゃんねる批判潰し。
これがら彼らの主な仕事になります。これらは2ちゃんねるを見ている人間にとっては周知の事実であり、 雑誌にも紹介されているのが実際のところです。

★過去に流失したプロ固定の報酬表★
【料金表】
スレ立てる:+200円
スレ削除される:-5000円
スレストされる:-2000円
ゴミ箱逝き:-1000円
DAT落ち:-500円
1000突破:+1000円
1レス付くごとに:+1円
30分で1000:+5000円
1時間以内に1000:+2000円
6時間以内に1000:+1000円
24時間以内に1000:+500円
リミッター発動:-3000円
鯖飛び:-5000円

88 :NASAしさん:2010/06/05(土) 22:25:34
プロ固定がアクセス数を稼ぐ悪質な手法
http://www.google.co.jp/search?num=100&q=%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%82%B9%E6%95%B0%E3%82%92%E7%A8%BC%E3%81%90%E7%82%BA%E3%81%AE%E6%82%AA%E8%B3%AA%E3%81%AA%E6%89%8B%E6%B3%95

この流出情報を火消しするために定期的に現れたり、頭が悪いとかバカだなどの煽りを入れるサクラ役の
名無しの連中の事をアシスト(アシスト役、補佐役)と呼ぶそうです。

89 :NASAしさん:2010/06/05(土) 23:47:06
だから新スレなんかいらないって言ったのに・・・

90 :NASAしさん:2010/06/05(土) 23:48:22
ばかばかり

91 :NASAしさん:2010/06/06(日) 06:30:45
>>86
まさにその通りだな。


92 :NASAしさん:2010/06/06(日) 10:59:16
高速料金変わって無いから…
いきなり廃止は、まずいから
9月発表で来春には航路廃止ですか?

93 :NASAしさん:2010/06/06(日) 12:18:22
Webサイトの有人煽り ピットクルー

ピットクルー(株)とは、Webサイトの有人煽りや有人隠蔽を主業務とする会社である。

ネット上では「ピックル」と略表記されることが多い。

ピックル所属の煽りは
ageとスレの進みにより
僅かな給金を得られる可能性がある。

あまりにもこの給金が安い(あるいは無い)のでトラブルに発展した。

94 :NASAしさん:2010/06/06(日) 23:18:56
新手のアラシ?

95 :NASAしさん:2010/06/06(日) 23:44:37
白痴臭

96 :NASAしさん:2010/06/07(月) 00:33:49
ここは船を守れ 橋も安くしろ 費用は国で見ろ といわないと荒らしと認定される独裁掲示板ですか?

97 :NASAしさん:2010/06/07(月) 00:37:35
肝す

98 :NASAしさん:2010/06/07(月) 02:45:02
>>96
そうだよ
高松市民ならそう言うのが当然だろ?

99 :NASAしさん:2010/06/07(月) 06:54:21
>>96

>>98を見てわかるように貧乏な家なのに子どもが欲しいというままにおもちゃを
買い与えるとこういう結果になるのだよ

100 :NASAしさん:2010/06/07(月) 11:06:46
>>98
香川県民でもその発言は気持ち悪いです。


101 :NASAしさん:2010/06/07(月) 12:22:19
役立たずの地方に湯水のように金を注ぎ込んだ自民党政治の結果がこれです。

102 :NASAしさん:2010/06/07(月) 21:50:03
頑張って二社とも存続してください。
現在の船が老朽化したら、県や市に援助を求めるのもありでしょう。
それくらいの負担なら香川県民も高松市民も惜しみません。

103 :NASAしさん:2010/06/07(月) 21:56:50
船イラネ

104 :NASAしさん:2010/06/07(月) 22:00:18
フェリーに援助なんて香川県民も高松市民も惜しみます

ごく一部の人しか利用しない施設に税金使って援助するのはおかしいと思いませんか?


105 :NASAしさん:2010/06/07(月) 22:32:32
自演乙!

106 :NASAしさん:2010/06/07(月) 23:56:39
>>102
嘘つくなよ

高松市も香川県も、フェリーの存続に対して
国に金を出せとは強硬に主張しているが、
自分らがいくらかでも金を出そうという姿勢は全くないじゃないか

要求するだけはする、しかし受益者としての相応の負担は拒否する
だからここで香川の奴らが叩かれているんじゃなかったの?

107 :NASAしさん:2010/06/08(火) 02:43:36
自演臭い

108 :NASAしさん:2010/06/08(火) 06:50:39
都合悪いことは何でも自演扱いとは香川人らしいですね

109 :NASAしさん:2010/06/08(火) 07:19:16
受益者負担はしない。
公費でまかなうのが筋。

110 :NASAしさん:2010/06/08(火) 07:37:38
公費の財源はフェリーを利用しない市民の税から吸い上げですか?不良債務増やすだけのフェリー会社にそこまでする必要性は全くありません。

111 :NASAしさん:2010/06/08(火) 08:35:55
合理的な選択肢は以下のとおり

1、船は放置 橋は使いやすい料金に
2、船を守るため橋は使いにくい料金に(橋は飾りか?)
3、橋は使いやすい料金に 船は小型旅客船として宇高のローカル輸送に徹する
  1日2〜3往復だけ小型のフェリーも運航(近隣航路の船舶に委託)
4、香川の税金で船も現状維持するために保護する船も橋と同じ料金に・・・
5、国に駄々をこねる悪い県になる



112 :NASAしさん:2010/06/08(火) 10:25:43
使わなくなった船は外国にでも売り飛ばせばいいだろう

113 :NASAしさん:2010/06/08(火) 10:46:34
>>108
それがまさに讃岐魂

>>110
財源は国(国民の税金)からだろ
市や県は公的な金は一銭も出すつもりないよ、
そのくせ、国に要求だけはしっかりしているけど

114 :NASAしさん:2010/06/08(火) 13:07:26
本当だな。
国に支援を要求するなら、その前に地元の奴らがどんだけ負担をしているかって話だよな。
まずは市や県や地元経済界、市民有志が金を出し、それでも足りなければ国にお願いするのが筋だろう。

115 :NASAしさん:2010/06/08(火) 19:20:05
市や県の財政で負担して、橋を安価にすればいい。
これなら公費でも、受益者負担だ。
財政が苦しければ増税すればいい。
それでダメなら自治体として破綻するか国費で助けてもらう。
そんなのヤダァってんなら、橋は従来料金でいくしかない。

116 :NASAしさん:2010/06/08(火) 20:48:29
>>111の4
費用対効果を考慮すると船と橋が同じ料金はありえない
車は橋は少なくとも船の倍額が適当
人は宇多津-児島間の普通列車が船の5割増が適当だろう

117 :NASAしさん:2010/06/08(火) 22:34:31
割引なしの通常料金が適正料金。これが高いのは仕方ない。
調査建設費用と償却がはいっている。そもそも建設時にわかっていた事。
それを安くしたいなら、恩恵にあずかる人が支出して補填するもの。

118 :NASAしさん:2010/06/08(火) 23:05:31
ジエンはよくないぞw

119 :NASAしさん:2010/06/08(火) 23:21:37
小豆島航路並みのぼったくり料金にすれば解決。
人気の四国フェリーを残して3隻で1時間毎にすればいい。

120 :NASAしさん:2010/06/08(火) 23:28:58
>>116
瀬戸大橋を高くすればいい というなら今回の四国隔離料金政策に文句を言うな!
むしろ船に考慮していただきありがとうございましたと言って感謝するのが筋じゃないの?

まぁそうなったら本州からわざわざ四国へ遊びに行かなくなるだろうが・・・

121 :NASAしさん:2010/06/08(火) 23:32:58
今もし JR四国の高速船が片道大人800円で運航されてて四国フェリーと国道フェリーが全廃されたら文句言わずに使いますか?

どうせ船乞食は文句だけ言って使わないのかな?

122 :NASAしさん:2010/06/09(水) 00:33:20
誰が使う船ですかこれ?

123 :NASAしさん:2010/06/09(水) 10:18:25
トラックとかは橋がある。
困るのはローカル移動だけ

124 :NASAしさん:2010/06/09(水) 19:09:31
>>120
ちと高いがジャンボフェリーで一眠りしながら往復

125 :NASAしさん:2010/06/09(水) 19:45:50
国道フェリーはな、乗船券のチェックが宇野側だけだろ
高松側は乗る時も降りる時も改札素通り
だから、減便前は高松から乗って宇野で降りずに往復して高松へ帰ってきて、
フェリーを深夜の寝床代わりにしている奴が何人かいたよ
今は深夜1時台、2時台の便がなくなったからさすがに難しくなったみたいだけどね
高松の奴らなんてそんな乞食ばかり

126 :NASAしさん:2010/06/09(水) 20:03:19
>>125
四国フェリーはそういう客を排除するために
出航後と入港前に勇ましい社歌を掛けるのか

127 :NASAしさん:2010/06/09(水) 20:42:15
タダ乗り乞食かよwww

128 :NASAしさん:2010/06/09(水) 23:20:26
また自演のオンパレード
そんなに香川が羨ましいのかい?

129 :NASAしさん:2010/06/10(木) 11:48:08
オンパレード(藁)

130 :NASAしさん:2010/06/10(木) 13:04:23
バ香川いい加減にしろよ!
おまんらとひとくくりにされて困るんだよ!!

by高知人

131 :NASAしさん:2010/06/10(木) 13:33:46
>>130
香川でひとくくりされてるのも困ってんだけどな。

132 :NASAしさん:2010/06/10(木) 13:42:38
明後日のイベント行く奴居るの?

133 :NASAしさん:2010/06/10(木) 13:43:30
>>130
ICカード文化がない高知県人には言われたくねえよ

134 :NASAしさん:2010/06/10(木) 15:43:57
>>133
たしかに(笑)
電車というものが走っていない徳島県人にも言われたくないよね
やっぱ四国では香川が一番

135 :NASAしさん:2010/06/10(木) 17:48:55
出た クソ香川の変な都会意識
お前らも十分田舎者。うどん意外のとりえがないくせに偉そうにするな

136 :NASAしさん:2010/06/10(木) 18:33:45
民度が低いのぉ

137 :NASAしさん:2010/06/10(木) 18:37:28
四国の中心は高松だろ?
鉄道だって一番に電化されたし、
高裁は香川にしかないし、
大手企業の四国支社といえば9割方、高松にしかない

138 :NASAしさん:2010/06/10(木) 18:55:40
基地外饂飩廚

139 :NASAしさん:2010/06/10(木) 20:29:04
>>132
あずき丸に変更だってよw

140 :NASAしさん:2010/06/10(木) 20:55:56
うどん民去れ

141 :NASAしさん:2010/06/10(木) 21:24:02
高松なんてたまたま本州に一番近い港街ということだけで連絡船ができて
そこに企業の支社や国の出先機関ができただけで、まったく自力で発展したわけではない。

その証拠に瀬戸大橋開通後は人の流れが変わり、高松から撤退して中・四国支社化している
企業も増えている。高松は衰退する一方よ。

142 :NASAしさん:2010/06/10(木) 21:40:38
中四国のみんなで埋めないか?楽しいお!

● ● 中国・四国地方しりとり 5発目 ● ●
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/575/1149008012/

143 :NASAしさん:2010/06/10(木) 21:54:52
新しい小型船舶を入れる気もない ぼろ舟で現状維持だけ願う馬鹿住民w

144 :NASAしさん:2010/06/10(木) 22:36:37
>>143
本当、どうするんだろうね?
四国Fも国道Fも所有船舶の耐用年数がそろそろ来るだろ?
今の船は瀬戸大橋開通の補償金で買ったから良かったが、
今度は新造船の資金はどこにもないだろうに・・・

145 :NASAしさん:2010/06/11(金) 00:03:07
航路維持のための補助金と瀬戸大橋の値下げの要望は下記に出しましょう
岡山出身の姫井伸子という女性が聞いてくれますよ

武蔵野4吉祥てら本町 参の苺のいちに
0よん−2が4個−くくにに

ご要望は(旧姓)姫井伸子がお伺いします

146 :NASAしさん:2010/06/11(金) 08:23:30
>>144
どうするも何も新造船は入れないだろ
むしろ第一しょうどしま丸が宇高航路に流れてくるくらいだろ
船云々よりも航路自体が数年持たない

ちなみに船は30年でも40年でも持つよ
第十一日通丸が良い例だな
耐用年数なんてあってないようなもん
耐用年数があるならとっくに来てるだろ
20年以上の船もあるしな

この辺は儲かってたから10年毎に船を作ってただけだよ
耐用年数なんて関係ない

147 :NASAしさん:2010/06/11(金) 08:37:50
ボロ船で 
橋の斜め下料金(運送会社にとっては契約料金で糞安い&人件費を浮かせれる)
ということだけで残ってきた乞食航路=宇高航路

その中には特大車両で航路しか選択肢のない利用者や地元のローカル利用も混じってるというのが実態
特大車両やローカル利用(特に徒歩客)考えたら料金は橋と関係なく直島〜高松の料金ぐらいとってもいいと思う。

橋じゃなくて船に乗るということに乞食的なものじゃない何か魅力を出せれば良いのに・・・

名古屋〜仙台〜北海道の航路なんか高速定額制が実施されたら仙台〜名古屋壊滅的なのに新造船導入するって報道されてた



148 :NASAしさん:2010/06/11(金) 09:55:33
>>146
>ちなみに船は30年でも40年でも持つよ

そんなに持つのは手入れが行き届く軍艦や練習船の話であって、
ピストン輸送に従事している宇高のフェリーは持って20年。

149 :NASAしさん:2010/06/11(金) 10:00:07
国鉄広島支社のようにボロばかりでもいいとおもうが一般人にはイメージ低下するぞ



150 :NASAしさん:2010/06/11(金) 12:23:52
>>148
そんなことないよ
ピストン運航されている第十一日通丸を見てみろ
タイでは第十五日通丸が、フィリピンでは第十三日通丸も現役だ
フィリピンで言うと初代しょうどしま丸とかもまだ現役
外国は別物とかなしだぞ
今はフェリー年数の話なんだからな

日本でも他航路だと笠岡あたりが老舗船で有名だけどな

151 :NASAしさん:2010/06/11(金) 12:25:29
>>147
太平洋F航路と宇高航路は別だろ
距離の長さが違いすぎる
名古屋〜仙台〜北海道を車で走るバカなんてそうそう居ないだろ

152 :NASAしさん:2010/06/11(金) 13:52:09
こんなスレにレスするバカそうそういないだろ

153 :NASAしさん:2010/06/11(金) 15:34:26
↑お前が一番バカ

154 :NASAしさん:2010/06/11(金) 15:58:23
基地外が基地外を呼ぶスレは此処ですか??

155 :NASAしさん:2010/06/11(金) 16:32:47
>>150
>タイでは第十五日通丸が、フィリピンでは第十三日通丸も現役だ
>フィリピンで言うと初代しょうどしま丸とかもまだ現役
いつ沈むかわからないボロ船を使い続けるなんてさすが四国人民共和国クォリティ


156 :NASAしさん:2010/06/11(金) 17:46:26
また基地外がきました

157 :NASAしさん:2010/06/11(金) 17:58:10
まわりがキチガイだらけだと自分がキチガイだということに気付かないんだねぇ
かわいそうに

158 :NASAしさん:2010/06/11(金) 18:00:45
>>156
スレタイ読める?

159 :NASAしさん:2010/06/11(金) 18:59:25
>>155
納得。
フィリピンあたりのフェリーなんてさすがに怖くて乗れない。
そんな船齢40年超の船で宇高航路を運航されたらたまったもんじゃない。

160 :NASAしさん:2010/06/11(金) 20:44:49
>>159
そうそう。宇高航路だけ就航しているならまだしも、日本国内屈指の航路でもある備讃瀬戸を横切っているんだから、
途中でエンストでもされて漂流したらシャレにならない。

原爆並のエネルギーを持っているLNG船とでもぶつかって爆発したら半径10キロ以内は木っ端微塵に吹っ飛ぶからね。

161 :NASAしさん:2010/06/11(金) 20:56:50
日通フェリーなんかどうすんだよ
今の船ってすでに船齢40年超えてないか?
船がアボーンしたら会社もアボーンか?

162 :NASAしさん:2010/06/11(金) 21:22:01
船齢20年を迎え、実際にヤバいことになってきているのがジャンボフェリー

エンストして播磨灘を漂流したりしているし、先日三宮港に突っ込んだのも老朽化で後進入らなくなったのが原因とか

163 :NASAしさん:2010/06/11(金) 21:26:17
国道フェリーも四国フェリーも、新船を買う金もなく、
退役間近の船を無理無理に延命させて航路継続って言ってるだけなんだね
そうまでして営業を続ける意味って何があるんだろう?
今の船が動かなくなったら、どうにもならなくなるんでしょ?
相手より先に廃業したなくないっていう意地の張り合い、チキンレースかい?
それとも、国が新船建造資金を融資してくれるとでも期待しているんだろうか?

ここで廃止反対とか航路継続とか言ってる地元の奴らはこの点をどう考えているんだ?
船の耐用年数の問題は数年以内には必ずやってくることだぞ
どうしても航路継続させたければ、両岸の市・県で最低限、船の新造資金くらいは工面してやらなきゃな。
初めから国に頼るのはお門違いってもんだ。

164 :NASAしさん:2010/06/11(金) 21:26:52
CPPだから逆回転なんかさせないよ。

165 :NASAしさん:2010/06/11(金) 21:39:33
バ香川県民にとって唯一の自慢の豊島の産廃処理場がなくなっちゃったのが痛いね。
あれが唯一都会者に誇れる場所だったのにね。何にもとりえがなくなっちゃったね。

あとは高レベル核廃棄物処理場に立候補するぐらいしかないね。

166 :NASAしさん:2010/06/11(金) 21:48:33
加齢20年クラスなんて何処にでもあるだろ
バブルがはじけて以降、まともに造船していない会社も多々ある

>>165
なくなってないよ
ちゃんと補助金は土庄町におりてるよ

167 :NASAしさん:2010/06/11(金) 21:59:45
>>165
豊島の島民が五月蝿いから直島に作りましたが?

168 :NASAしさん:2010/06/11(金) 22:00:02
遣唐使船みたいなのに乗りたくねいよ (> <)

169 :NASAしさん:2010/06/11(金) 22:02:34
まあ、中長期的な航路存続を願うなら、
船の老朽化の問題は避けては通れないんだろうな
でも、毎年、累積赤字が膨らんでる状況では新船建造どころの話じゃない
結局、航路存続って言ったって、『現行の船が稼動するまで』が最大リミットなんだよ
てか、高速新料金も決まらないことだし、
個人的な予想としては、
二社とも8月末までに再度「来春3月での廃止表明」、
これが一番可能性が高くないかね?
オオカミ少年も二度目は通用しないから、今度ばかりはどうにもならないだろう

170 :NASAしさん:2010/06/11(金) 22:12:54
知らんのか?格好付かないから宇高連絡船開業100周年のイベントが終わるまでは
なんとか営業してください。って四国運輸局が頼んでるんだよ。

イベントの終わりとともに航路も終わる。

171 :NASAしさん:2010/06/11(金) 22:16:28
経営体力も無い会社が橋に対抗して無理な値下げ合戦やってきたんだろ?

積載率8割以上じゃないと採算が取れないくらいまで値下げやってきたのに、
それでも甲板には半分も車が載ってないんだぞ

今さら値上げできるわけじゃなし、普通に考えたら、
相当な公的援助がないと会社が持たないよ

あるいは、橋の料金を開通当時の普通車7〜8千円台に戻すとかじゃないと

172 :NASAしさん:2010/06/11(金) 22:20:16
>>170
てことは、今春の廃止撤回表明は
フェリー会社と行政との出来レースだったの?
たしかに、廃止撤回表明がされた途端に市や県の航路存続への動きが沈静化しちゃったよね

173 :NASAしさん:2010/06/11(金) 22:25:49
>>171
>あるいは、橋の料金を開通当時の普通車7〜8千円台に戻すとかじゃないと

それでええがな。
本州の人は橋を渡って四国に行く用なんかほとんどないし、
四国の人は本土へ出たければそれくらいの負担はせんと。
ほら、JRの運賃だって都心部は安い単価設定で、
四国や北海道はキロ単価が高くなっているだろ? あれと同じ理屈。

174 :NASAしさん:2010/06/11(金) 22:40:43
>>173
そうだよね。四国人民共和国の乞食にとっては、本州に行くことなんて
修学旅行ぐらいなものだからね。

175 :NASAしさん:2010/06/11(金) 23:22:33
>>145は菅直人(元厚生大臣)の自宅住所とプライベート電話番号らしい

このスレもこういった大物の個人情報が載るほどメジャーになったのか?

176 :NASAしさん:2010/06/11(金) 23:29:39
東京都武蔵野市吉祥寺本町3丁目15-12

庶民の家しかないぞ
政治家しかも総理大臣の自宅としては貧乏すぎる

177 :NASAしさん:2010/06/12(土) 00:41:18
(神戸・有馬・明石)
エキゾチックで異国情緒あふれる神戸は、
ショッピングや有名ケーキやパンの店、エスニック料理の食べ歩きなど
おしゃれな1日を過ごすことができる人気の観光地。

有馬温泉はわずか半時間のアクセス。
明石海峡大橋の開通以来、ニュースポット続々オープンの明石もぜひ立ち寄りたいエリア

(北野異人館街)
トアロードを登りつめた港を見下ろす高台一帯が、異人館の街として有名な北野町
異人館を利用したブティックやレストランも多く、華やいだ雰囲気に包まれた所
北野町の歴史は古く、平清盛が京都の北野天満宮になぞらえて、北野神社を建立したことに始まる。
異人館街は、1867(明治元)年の神戸港開港に伴い、外国人住宅地として誕生した。
かつては市内に1000棟近くあった異人館も、現在では北野町周辺に30数棟を残すのみ。
しかし、最近は公開する建物が増え、20余の異人館を見学できる。

(掬星台)
摩耶山にある展望広場で、六甲山周辺の夜景の名所のひとつ。
星をちりばめたように輝く神戸の市街地の向こうには海上を往来する船の灯がクッキリ。
展望広場の北側には「摩耶自然観察園」(入園無料)があり、
6月から夏まで咲く遅咲きのアジサイが特にキレイだ。

178 :NASAしさん:2010/06/12(土) 07:40:25
>>167
直島から豊島に日通の船が運搬してる

179 :NASAしさん:2010/06/12(土) 10:36:22
>>171
四国の活性化のため瀬戸大橋を徐々に値下げ
いまは土日祝普通車1,000円

これによって橋の斜め下料金で残ってきた船は危機に
船を考慮せよという地元意向で橋の料金は3000円構想(船より高い)・・・
四国隔離政策だ!との苦情(イマココ)


橋が出来ることによる航路に対する補償としての公費は20年前に瀬戸大橋が出来た時点で支払い済
その時点でその資金を元に従業員の転換教育等をやって航路廃止をした会社もあるし新しい船を入れてやる気の無い橋の料金に対抗した会社もある

どうしろというの?


180 :NASAしさん:2010/06/12(土) 14:26:27
情弱とキモオタの妄想基地スレじゃねーか。

181 :NASAしさん:2010/06/12(土) 14:52:50
キモいスレ

182 :NASAしさん:2010/06/12(土) 15:22:02
ま、そもそも高速道路の料金を政治的利害関係のために無理やり安くした事が悪いんだよな。
いっその事普通車の高速道路料金を平日の大型車並みに上げてしまったうえで、
そして大型車以上の高速料金を次の条件の場合は割り引くようにしたらいいのさ。

@規定重量以内で規定速度以内で走った場合:5割引
A規定重量以内又は規定重量以内で走った場合:3割引
B規定重量又は規定速度を超過又は両方超過:規定料金

ちなみに途中からフェリーで移動して又高速を走った場合
(又は出発地近くからフェリーで移動した後高速を走るか
途中から目的地の近くまでフェリーで行った場合):
@8割引 A6割引 B4割引

183 :NASAしさん:2010/06/12(土) 18:35:27
>>182
そんな面倒なことトラックのDQN運転手がするとと思うか?

184 :NASAしさん:2010/06/12(土) 20:35:26
>>183
する人はするんじゃないだろうか・・・・?!
ちなみに>>182はETC搭載が条件だけどな。

185 :NASAしさん:2010/06/12(土) 20:51:57
重量はどこで測るん?
11号の金山のカンカンつかうん?

186 :NASAしさん:2010/06/13(日) 02:05:00
>>185
入り口のゲートじゃダメ?!

187 :NASAしさん:2010/06/13(日) 07:18:06
素直に瀬戸大橋料金をETCで24時間半額
上限 軽自動車・普通車1500円 それ以上3000円でいいと思う。
※島民専用ETCで指定島〜坂出北/児島は200円/回でいいと思う。

船に関しては小型のフェリーを1隻 旅客船を1隻入れたらいいと思う。
料金は直島〜高松の一律100円増しでいいだろう。
船の運営は四国フェリー・酷道フェリーの出資する新会社で良いだろう
新造船については補助金で導入

どうだ?

188 :NASAしさん:2010/06/13(日) 07:23:58
小型フェリーってどれくらいまで小型化?
場合によっては積み残しが発生しないか?
トレーラーが結構乗るぞ

その前に補助金なんて降りるのか?
あと、赤字航路にこれ以上、四国汽船が絡んでくるはずがない

189 :NASAしさん:2010/06/13(日) 07:50:05
>>188
航路は値上げ(契約料金も値上げ)で通過できる車の多くを橋へ誘導(橋は>>187通り値下げ)
直島〜高松より高いことを基準にすれば乞食客を追放本当に必要な客で維持できる
小型化の目的は燃料費削減と取扱人員の削減が目的 旅客船なら2名あれば十分となる



190 :NASAしさん:2010/06/13(日) 10:54:50
>>189
重機車両が乗るのに小型船とか妄想するにしてもましな事言えよ。

191 :NASAしさん:2010/06/13(日) 11:19:00
瀬戸内なんだから、台船パージ使えばええやん。

192 :NASAしさん:2010/06/13(日) 12:48:22
勢いよく毎日書き込みしてる人ちょっとは自粛してくれよ
前前スレの最後辺りから異常に進行が速くなり内容も同じ人が・・・他の人は読む気なくしてます。
みんなに読んでもらいたければ落ち着いて書き込みを。
あなた,書き込みすぎ.

193 :NASAしさん:2010/06/13(日) 14:35:52
>>192
内容についてこれないだけやんか。

194 :NASAしさん:2010/06/13(日) 14:41:43
>>192
どうせ乗りもしないのに批判ばっかやってる暇人。

>>1も同様だろうね。
漢字が分からないのに変換できないとごまかすような性格だし。


195 :NASAしさん:2010/06/13(日) 14:46:05
誘導
【廃止】宇高国道フェリー〜四国フェリー3【存続】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1276002209/

196 :NASAしさん:2010/06/13(日) 15:09:08
>>179
だから橋が政府の後出しでどんどん値下げされたのが問題なんだよ
当初の橋の料金を元に航路を維持できると踏んで営業継続したら
橋値下げの補填という税金で首絞められたのが船

197 :NASAしさん:2010/06/13(日) 16:30:38
>>192
自分の意見も書かないくせして他人が意見を言うと文句ばかり
典型的な自己中フェリーオタ?
ROM専ならROM専らしく、黙って見てりゃいいだろ

198 :NASAしさん:2010/06/13(日) 17:07:41
絶対保存しかないぞ!

199 :NASAしさん:2010/06/13(日) 17:30:28
中四国フェリーから船を買えばよかったのに。

200 :NASAしさん:2010/06/13(日) 17:31:25
>>194
ふいんきやでんでんが変換できないのにも突っ込むタイプ?
バカだねぇ。

201 :NASAしさん:2010/06/13(日) 17:44:20
>>169
だから本四架橋は3000円としたら四国隔離政策だと四国4県が喚いたのはお忘れか?

202 :NASAしさん:2010/06/13(日) 17:46:07
橋は安く 船は現状維持で税金投入とか・・・
渦潮うどんみかんかつお連合の癖にわがままではないか?

203 :NASAしさん:2010/06/13(日) 17:50:28
>>1は巣窟も雰囲気も知らないのかよ。何人?

204 :NASAしさん:2010/06/13(日) 17:51:51
勢いよく毎日書き込みしてる人ちょっとは自粛してくれよ
前前スレの最後辺りから異常に進行が速くなり内容も同じ人が・・・他の人は読む気なくしてます。
みんなに読んでもらいたければ落ち着いて書き込みを。
あなた,書き込みすぎ.

205 :NASAしさん:2010/06/13(日) 17:53:31
航路維持派に質問

1、どういった形で航路を残すべきだと考えているのか?
  船齢の問題、運賃、便数 とりあえず提案を待つ

2、瀬戸大橋など本四架橋はどうすべきか?

3、地元が建設を求めた瀬戸大橋との両立は?

4、地元が求める瀬戸大橋の値下げとの関連は?

5、負担は誰がするの?

答えて!

206 :NASAしさん:2010/06/13(日) 18:00:18
勢いよく毎日書き込みしてる人ちょっとは自粛してくれよ
前前スレの最後辺りから異常に進行が速くなり内容も同じ人が・・・他の人は読む気なくしてます。
みんなに読んでもらいたければ落ち着いて書き込みを。
あなた,書き込みすぎ.

207 :NASAしさん:2010/06/13(日) 18:11:05
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1276002209/
上記へ移動してください

208 :NASAしさん:2010/06/13(日) 18:23:07
>>203
釣り人発見w

209 :NASAしさん:2010/06/13(日) 18:26:13
>>207
あとからできたスレなんて移動できるか
ボケうどん

210 :NASAしさん:2010/06/13(日) 18:26:55
>>207は重複につき廃止対象

211 :NASAしさん:2010/06/13(日) 18:27:22
実際香川はキチガイだらけで日本のお荷物なんだから
こんなスレタイでも仕方ないだろ

212 :NASAしさん:2010/06/13(日) 21:38:09
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1276002209/
上記へ移動してください

213 :NASAしさん:2010/06/13(日) 22:17:52
>>212
重複立てるな。うどんで首吊って市ね

214 :NASAしさん:2010/06/13(日) 23:05:43
誘導
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1276002209/


215 :NASAしさん:2010/06/14(月) 00:21:52
うどん廚のレスは下衆

216 :NASAしさん:2010/06/14(月) 01:55:14
誘導
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1276002209/

217 :NASAしさん:2010/06/14(月) 02:10:12
同じ仲間ということで  こちらも書き込んでね。
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1127356624/


218 :NASAしさん:2010/06/14(月) 11:24:09
たこなんか決して安い料金じゃないのによくがんばってるよな
船も計画的に更新してるようだし、昔のような大きな船舶じゃなくても必要十分なものをわきまえている
宇高も少しはツメノ垢でも・・・

最終的に税金で残すべきは何か。よく考えるべきだろうね。
現状維持しても橋も船も共倒れするよ

219 :NASAしさん:2010/06/14(月) 15:54:01
やすいしか魅力のない難民航路

220 :NASAしさん:2010/06/14(月) 19:00:22
岡山から玉野までのアクセスは通常料金だよ。

221 :NASAしさん:2010/06/14(月) 20:38:18
玉野から四国人民共和国へ通勤する乞食専用航路だろ?

222 :NASAしさん:2010/06/14(月) 21:54:58
こちらに統合されたようですね

223 :NASAしさん:2010/06/15(火) 00:32:50
売店でカレーライス売ってた。
ついこの間かららしい。
http://g.pic.to/15tao7

224 :NASAしさん:2010/06/15(火) 02:50:20
カレーネタって、ブラクラ注意なんだよね。

225 :NASAしさん:2010/06/15(火) 08:46:07
四国うどんの乞食はワガママ言うなよ

完全な船時代=安全な橋を作れ
オイルショック後=1ルートじゃダメ3ルート同時に!
瀬戸大橋完成後=橋は高すぎる安くしろ
麻生1,000円高速時代=本四だけ1500円は差別だ しかも四国と本州のネクスコも通算しろ!
その後=船がつぶれるじゃないか!船に対する配慮しろ!
民主党案本四3000円(船に配慮した結果?)=四国隔離政策だ 本四も2000円のネットワークに組み込めやゴラァ!

どうしてほしいの?うどん乞食船厨ども

226 :NASAしさん:2010/06/15(火) 08:58:12
食料難の四国人民共和国ではウンコがカレーの代用なんですね、わかります

227 :NASAしさん:2010/06/15(火) 10:35:05
>>225
そんな狭い視野で何語ろうとしてんの?

228 :NASAしさん:2010/06/15(火) 10:51:23
>>225
自民党に投票させるために地方にカネをバラまいてきた結果、うどん乞食が
産まれ育ててしまったのだよ。自民党がすべて悪い!

229 :NASAしさん:2010/06/15(火) 12:17:46
明石の1ルートで決定していたが、
大平が角栄に泣きついて3ルートにしてもらった。
自民党というより、大平と角栄が腹黒なだけ。

230 :NASAしさん:2010/06/15(火) 12:50:54
ハマコーがテレビタックルで言ってたな

四国みたいなクソ田舎に橋3本も架けたのはそのときの総理が橋のたもとに
いたんだからしかたねーだろーが チクショー ってな

231 :NASAしさん:2010/06/15(火) 13:20:59
>>225
ETC普通車土休日1000円上限は
民主党が掲げた高速無料化に対抗するため
麻生に罪は無い

232 :NASAしさん:2010/06/15(火) 14:09:24
三本の矢の如く四国を支えるはずだったのに・・・

国土交通省より

233 :NASAしさん:2010/06/15(火) 15:28:19
航路のほうが本土側の出港地と四国側の入港地を自由に設定できて良い
和歌山-徳島みたいに陸伝いの道路を作れない区間とか
宿毛-佐伯みたいな多くの需要が見込めない区間にも設定できる

234 :NASAしさん:2010/06/15(火) 15:35:05
>>233の続き
航路が多数存在するということは四国への出入国地が多いわけで
四国が大都市からのメインルート以外に幅広く門を開くことになる
瀬戸内航路が絶滅すれば四国側が出入国地を鳴門・坂出・今治の3ヶ所に絞られ
高松・八幡浜等他の門が閉じてしまう
出入国が不便になるほうが四国の衰退に拍車が掛かるのではないか

宮崎県も九州だから日本本土に含むとしておく


235 :NASAしさん:2010/06/15(火) 15:52:50
>>234
四国廃止でいいやん。
人間に例えるなら盲腸みたいな存在なんだから

236 :NASAしさん:2010/06/15(火) 17:02:30
>>235
そのためには四国という陸を沈めないと
どこかの国に取られたら広大な200海里水域とセットで取られてしまう

237 :NASAしさん:2010/06/15(火) 18:09:54
>>235
いやそれを言うなら親知らずじゃね?

238 :NASAしさん:2010/06/15(火) 19:53:47
http://g.pic.to/15tao7

239 :NASAしさん:2010/06/15(火) 23:46:08
うどんのワガママ
1、本四架橋も全国一律の料金上限制度に組み込め
2、宇高航路を守るために国が税金を宇高航路に投入しろ
3、地方は金を出したくない
4、交付税を元に戻せ(金はくれ)
5、地方の自由にさせろ(口は出すな)

240 :NASAしさん:2010/06/16(水) 02:34:23
地元の人はみんな廃止に反対みたいな論調やめてくれないかな?
高松にだって「廃止やむなし」って人は沢山いるよ。
みんなフェリーから下りて来るトラックの昼夜問わない騒音と排ガスには辟易しているんだ。
それに、フェリー通りなんかトラックの交通量が多すぎて、
横断歩道も安心して渡れやしない・・・

241 :NASAしさん:2010/06/16(水) 05:02:30
だから、追加別料金制は瀬戸大橋だけ!

242 :NASAしさん:2010/06/16(水) 06:36:20
宇高のフェリーてどのくらいの風と波まで耐えるの?2メートルの波あれば
アウト?
よく乗るんだけど強風波浪出てたら沖に出たら相当揺れるんだけど大丈夫なの?
普通に走るだけでも揺れるのに船交わしに旋回するときなんか音と揺れ凄いんだけど
転覆するんじゃねえの横波で?

243 :NASAしさん:2010/06/16(水) 08:02:16
車は橋を渡ればよいので、通勤通学の人はフェリーじゃなくて
石垣の離島航路のような高速船でよいのでは?
ホバー復活も楽しいよ。

244 :NASAしさん:2010/06/16(水) 09:12:58
国道も四国も結構トラック乗ってるよ。あれで廃止はないでしょう。
夜になれば一隻減って二隻体制だし船員も4、5人くらいの最低人数でしょう。
あれだけトラック乗ってれば儲かってるでしょ。

245 :NASAしさん:2010/06/16(水) 10:54:32
先週の土日の話で盛り上がってるかと思い久々にスレのぞいたら・・・
そら同じ輩ばかりが主張してたら誰も寄り付かずなるわな
もっと柔軟になろうぜ

246 :NASAしさん:2010/06/16(水) 11:51:53
>>235-236が沈められろ。


247 :NASAしさん:2010/06/16(水) 14:27:44
>>244
それがちっとも儲からないらしいぞ
橋に対抗するために採算スレスレまで値下げしているからな
今の料金だと、全便満車になるくらい乗せないと採算が取れないらしい
トラックが多いと言っても、甲板の半分くらいだろ
それに、トラックはほとんどが一社年間800万程度の年間契約だからな。
国道なんか減便しているから、利便性が悪化して年間契約をやめる運送屋も結構あるって聞いたし。

248 :NASAしさん:2010/06/16(水) 17:39:42
>>244
>船員も4、5人くらい

そんなもんなの?
過密航路の瀬戸内海でその程度の人員配置で大丈夫なのか?
見張りとかきちんとしているのか?
4〜5人では衝突沈没時の乗客の避難誘導なんかまず無理だろうな
恐ろしくてよう乗らんわ

249 :NASAしさん:2010/06/16(水) 19:25:08
宇高の旅客専用船なんて絶対うまく行かない。
宇高にしろ、ジャンボしろ法外な旅客低料金はトラックやシャーシのおまけとして
旅客を乗せているから実現しているのであって、旅客専用にしたら数倍の料金は取らないと
油代にもならない。増してやこの原油高騰の時期に油食いまくる高速船なんて
どう考えても経費倒れ

そもそも値上がりしたら、乞食どもが文句言うのも必至だし、10円でもマリンの方が安くなれば
マリンにシフトするに決まってる

250 :NASAしさん:2010/06/16(水) 19:35:03
乗らない奴に限って文句ばかり言う。
このスレのレベルが>>1にはっきりと現れてるね。

251 :NASAしさん:2010/06/16(水) 19:36:24
>>235-236

橋から海に落ちろ。

252 :NASAしさん:2010/06/16(水) 19:36:37
>>245>>192の人

>>192勢いよく毎日書き込みしてる人ちょっとは自粛してくれよ
前前スレの最後辺りから異常に進行が速くなり内容も同じ人が・・・他の人は読む気なくしてます。
みんなに読んでもらいたければ落ち着いて書き込みを。
あなた,書き込みすぎ.

253 :NASAしさん:2010/06/16(水) 19:43:24
乗らない奴に限って文句ばかり言う。って香川県民も岡山県民も大半は利用してないだろ?
使っているのはDQNトラック運転手と玉野から高松にフェリー通勤している乞食だけだろ?

そんな『一部』の人間のために税金投入されたり、橋値上げされたら大多数の住民は迷惑なんだよ。
橋があるんだから橋を使えよ。DQNも乞食も。

フェリーが勝手に営業するのにはなんの文句もないので。

254 :NASAしさん:2010/06/16(水) 19:58:04
4、5人いれば十分だよ 気をつける所は2か所くらいしかない簡単な航路だよ
四国の入港出港時は一人でやってるし船止めたらその人降りてきてトラック誘導
してるよ。


255 :NASAしさん:2010/06/16(水) 20:03:55
平水区域の699トンの旅客船だから法的には船長、機関長、一等航海士・機関士の
4人だけでいいんじゃないか?
それプラス何人載せるかは船会社のモラル次第だが。
http://www.houko.com/00/02/S58/013.HTM

ただ、交通量が多い航路を横切るし紫雲丸事故もあったところような霧が良く出る航路だけに
人数よりも船長、航海士のスキルが要求される航路であることは間違いない。

256 :NASAしさん:2010/06/16(水) 20:26:18
>>254
先日、高松ではお馴染みの国道社長が自らトラックを誘導していたぞ。
社員が全部で20人ちょっとに減らされてるって話だから、
社長もヒラと同じ仕事するんだね。

257 :NASAしさん:2010/06/16(水) 20:39:01
機関長と船長か一等航海士のどちらか2人は確実にいるわな
あとはヒラだろ

258 :NASAしさん:2010/06/16(水) 20:49:35
国道F、頑張ってるジャン。
実際に乗ってみて、社長以下社員の懸命な姿を見ると印象も違うんだろうな。
一度も乗ったこと無いただのオタどもが
机上の空論をゴチャゴチャ言い過ぎなんだよね、ここは。

259 :NASAしさん:2010/06/16(水) 20:52:56
左右から同時に船が連なって来た時、フェリーの裁きに注目してたが、すぐスローダウンして萎えた

260 :NASAしさん:2010/06/16(水) 20:58:11
で国道Fと四国Fはどっち安全なのよ? 昔国道Fは直島近くで小さい船と、
接触したような記憶あるし高松港で船から女落ちて死んだよな?
四国Fは事故とか聞いた記憶ないけどあるのか事故?

261 :NASAしさん:2010/06/16(水) 21:37:01
>>259
スローダウンは船乗りとしては一番かっこ悪い対応なんだよな

>>260
総トン数ごまかしがバレて699ton維持できずという大失態を犯しているね

262 :NASAしさん:2010/06/16(水) 21:44:01
>>258

大半は>>1の自演。

263 :NASAしさん:2010/06/16(水) 21:51:59
たかまつ丸のマンガいらないと思う。あそこ入ってたら目立つぜ(笑)

264 :NASAしさん:2010/06/16(水) 22:04:12
高松丸の漫画部屋は邪魔なだけ。
日曜の夕方とか便数減って客が集中する傾向あるから、船室も結構混んでる。
そういう時に高松丸が来て、一般客室が満室だと相当ムカつくよ。
さっさと撤去して、一般席の数を増やせっての。
維持費だけでも節約しろよ、無能国道経営陣。

265 :NASAしさん:2010/06/16(水) 22:38:14
そういや瀬戸内航路って救命ボート積んでない船あるよな。
板みたいな浮きだけとか。
まぁ平水区域の航行船はそれでかまわないと船舶救命設備規則には書いてあるんだが。

266 :NASAしさん:2010/06/16(水) 22:46:00
俺は、にっぽん丸の汽笛は最高だと思う。音が超かっこいい。

国道フェリーもあの汽笛にかえて欲しい!

267 :NASAしさん:2010/06/16(水) 23:02:40
いつまでたってもまんがルームをやめない国道フェリーの担当者は、
意地になってるとしか思えない
誰も利用していないし、上の人が言うとおり、一般席が減ってウザいだけなのにな
1日に3〜4便だけ営業してどんだけ儲かるんだよ、って話だよ
話題性もほんの一瞬だったし、
そもそも、そんな意味の無いものに無駄な経費をかけていられるような経営状況じゃないだろうに・・・

268 :NASAしさん:2010/06/16(水) 23:11:52
キモスレ

269 :NASAしさん:2010/06/16(水) 23:16:43
まんがルームを発案したのって誰?
最近、フェリーがらみのニュースによく出てくる国道の取締役?

270 :NASAしさん:2010/06/16(水) 23:29:45
そういえば最近のニュースには国道Fの社長出てこなくなったね
かわりにメガネかけた取締役の人が出てる
やっぱ、廃止表明の時の記者への逆ギレ会見がまずかったのかな?

271 :NASAしさん:2010/06/17(木) 00:18:56
たかまつ丸売却キボンヌ

272 :NASAしさん:2010/06/17(木) 03:15:05
国道丸のブサイクさは異常
誰があんな設計するんだろう

273 :NASAしさん:2010/06/17(木) 08:10:47
明石海峡大橋の技術的課題の解決
南北備讃瀬戸大橋(三つ子島の存在)、鷲羽山問題の解決
来島海峡大橋の解決

それぞれのルートの実現の最終的課題?

京阪神vs四国:明石
国鉄連絡船、宇高フェリー航路の置き換え、紫雲丸:瀬戸大橋
離島振興、離島解消:しまなみ



274 :NASAしさん:2010/06/17(木) 10:45:27
いい加減に1社に絞ったほうが話が早いと思う。

275 :NASAしさん:2010/06/17(木) 19:01:29
>>270
あのタメ口会見はかなり心象悪くしたと思うよ。
さすがにフェリー会社にも苦情が行ったんだろうな。

香川の人間って口の利き方知らないから、ああいうところで本当に損していると思う。

276 :NASAしさん:2010/06/17(木) 19:19:20
space:航空・船舶[スレッド削除]
---------------------------------------------------------

505:板住人 06/13(日) 18:24 nthrsm078018.hrsm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
2chスレ
【廃止】宇高国道フェリー〜四国フェリー3【存続】
1 :NASAしさん:2010/06/08(火) 22:03:29

重複スレッドにつき削除お願いします。
2chスレ
こちらのほうが早くスレ作成されて進行も早いです。

http://c.2ch.net/test/-/saku/1131158685/505

277 :NASAしさん:2010/06/17(木) 21:08:33
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100617-00000009-maip-soci
船は危険だなぁ・・・
やっぱり安全安心!瀬戸大橋!

どうせなら四国フェリー同士がぶつかって沈没すればよかったのに・・・



278 :NASAしさん:2010/06/17(木) 22:42:25
バイキングの持ち帰りはみんなやっている事です
RUMIさんだけを叩くのは醜いですね



279 :NASAしさん:2010/06/17(木) 22:54:02
さぁて、今日も伊予の湯にでも入るか

280 :NASAしさん:2010/06/18(金) 08:31:30
風が出てきたな

281 :NASAしさん:2010/06/18(金) 08:32:31
■疑惑も「世襲」 自民党の小泉進次郎衆議院議員に事務所費「三重計上」疑惑発覚
(前略)自民党は、思い上がらない方がいい。
今や党内きっての“人気者”小泉進次郎が親父から事務所費疑惑まで「継承」していたのを知っているのか。
横須賀市中心部にあるテナントビルの一室。表札には「自民党神奈川県第11選挙区支部」の名はあるが、
「あるべきはずの政治団体」の名はない。
支部にいた女性スタッフは「分かる人が出払っていて何も答えられない」と繰り返すのみ。
事務所内はとても、2つの政治団体が同居しているようには見えなかった。
あまり知られていないが、国会で事務所費疑惑を追及された政治家の元祖は、進次郎の父・小泉元首相だ。…
「総理の自宅の敷地内で、なぜ家賃が発生するのか」 疑惑の舞台は、横須賀の小泉の実家にあるプレハブ小屋。
実弟が代表の政治団体「小泉純一郎同志会」が、プレハブに「主たる事務所」を置きながら、家賃などの「事務所費」
を計上していた。… 小泉は詳細な説明を拒んだまま、政界を離れてしまった。

“疑惑の三重計上”である。日刊ゲンダイ本紙は進次郎の事務所に文書で質問したが、10日までに回答はなかった。
自民党が菅政権を攻撃するなら、小泉親子の事務所費疑惑を解明してから出直した方がいい。
http://gendai.net/articles/view/syakai/124500
テレビは、小泉進次郎議員のドス黒い疑惑を報道せよ!

282 :NASAしさん:2010/06/18(金) 22:23:44
四国フェリー内部で撤退を検討し始めた模様。
四国4県の本四架橋料金への姿勢を見て船はどうなってもいいと判断して来年3月末で航路撤退を検討し始めた模様。
その前に大きな減便がある予定

283 :NASAしさん:2010/06/18(金) 23:15:10
自助努力しない奴らがwwww

284 :NASAしさん:2010/06/19(土) 08:25:38
>>283
後出し値引きを繰り返す国家権力にはかなわん

285 :NASAしさん:2010/06/19(土) 08:27:28
四国運輸局の中の人乙

余計な仕事を増やされた腹いせをこのスレでしているんだよね?

286 :NASAしさん:2010/06/19(土) 10:21:15
四国フェリー 来年3月末で廃止決定
来月から減便&個別契約による運賃割引の大幅縮小決定


287 :NASAしさん:2010/06/19(土) 11:23:21
乗組員のサービスも愛想も悪い四国と国道は廃止でいいよ。
マジで客に笑顔一つない。顔くらいあわせたら頭くらい下げろよ糞船員が!
くわえタバコにメールニヤニヤ顔でして客やぞこっちわ

288 :NASAしさん:2010/06/19(土) 15:50:32
>>286
それはあんたの希望だろ


・・当航路存続のお知らせ・・

 3月26日以降も運航を存続させていただきたいと存じます。
 あまりにも多くの方々の航路存続をもとめる声や過大なるご声援を頂戴し
 なんとしてでも航路存続いたすことが弊社の使命と考え判断いたしました。
 皆様方には多大のご心配やご不安おかけいたしましたこと深くお詫び申し上げます。
 今後とも変わらぬご支援ご愛顧の程よろしくお願いいたします。


289 :NASAしさん:2010/06/19(土) 18:29:46
四国4県の本四架橋の料金への対応を見ていたら船会社も苛立つだろうよ
船会社としては何とかやっていける3,000円だったのに行政が不満ばかり言うから・・・


290 :NASAしさん:2010/06/19(土) 18:38:24
フェリーなんて一部の運送会社と玉野から高松に通勤しているやつらが使っているだけだろ?

そんなごく一部の四国の人間のために他の大多数の四国の住民が迷惑被る政策は大間違いなんだよ。

フェリー廃止で橋値下げが民主主義。

291 :NASAしさん:2010/06/19(土) 18:57:46
廃止したらしたで強風で橋が閉鎖されたときに大騒ぎするだろうに。

292 :NASAしさん:2010/06/19(土) 19:20:56
橋の閉鎖なんて年に数回。
橋が3本とも同時に閉鎖されることなんて台風のときだけ。
半日も待てばたいてい解除される。

困るのは旅行者とフェリー通勤している者だけ。その数多くても千人足らず。
たったそれだけのために大金投入してバックアップを用意するのはナンセンス。

そんなときに何が何でもどうしても四国に渡りたければ漁船チャーターすれば渡れる。

293 :NASAしさん:2010/06/19(土) 19:31:40
漁船なんかチャーターせんでも土庄経由で行けばええがな。

294 :NASAしさん:2010/06/19(土) 19:33:16
>>292
世の中には君のように素直に待てる人ばかりではないんだよ。

295 :NASAしさん:2010/06/19(土) 19:49:15
たいした用事もないのにいそがしぶって文句ばかり言うのが
讃岐人の特徴なんだよな
不可抗力でもとりあえず文句言ってなんとかしてもらおうという典型的なクレーマー

296 :NASAしさん:2010/06/19(土) 19:55:41
瀬戸大橋線運休時の岡山駅では関西弁で喚き散らすおっさんをよく見掛けるけどなw

297 :NASAしさん:2010/06/19(土) 21:13:20
香川は関西弁の圏内じゃないからな

298 :NASAしさん:2010/06/19(土) 21:41:05
関西弁のマネしている香川人も多いけどな。
ところどころで語尾にけんがつくのでバレバレだが

299 :NASAしさん:2010/06/19(土) 21:42:23
はいレッコ!

300 :NASAしさん:2010/06/20(日) 09:06:05
橋とフェリーの表向き料金が同じだとしたら一部の運送会社が契約する料金はその3割引だから・・・

301 :NASAしさん:2010/06/20(日) 21:59:31
>>287
>>49を見習え

>>292
君の意見はそうだとして
社会基盤を費用対効果だけで論じるのはいかがなものか
漁船がうまく捕まるか?漁師が応じてくれるか?
それこそおとなしく再開を待つほうが早くて安くないか?

302 :NASAしさん:2010/06/20(日) 22:57:21
>>298
まあ、関西弁というか兵庫(とくに姫路)に近いイントネーションは今でも残ってる地域はある
小豆島が良い代表だな
高松方面もちょこっと兵庫訛りは入ってるのが事実

303 :NASAしさん:2010/06/20(日) 23:19:15
まあアレだ。
瀬戸大橋を無料にして、一般道路と同じにすれば解決だ。

304 :NASAしさん:2010/06/21(月) 08:05:35
橋の維持費に税金投入はOKなわけで?

305 :NASAしさん:2010/06/21(月) 08:09:43
作っちまったもんはしかたねぇだろ

橋落として昔に戻るのか?

それができるなら一番ベストだがな

306 :NASAしさん:2010/06/21(月) 18:29:05
橋は橋で利用者負担のまま有料でいいじゃん。
道路部分だけ優遇する意味がわからん。
フェリーが廃止に追い込まれるのならまだしも鉄道まで影響出るぞ。
というか休日値下げで既に短編成化されているがね。

307 :NASAしさん:2010/06/21(月) 19:32:01
なんで御堂筋線や北急が有料で新御堂が無料なのか分からん。

308 :NASAしさん:2010/06/21(月) 19:48:00
>>304
一般国道も税金で維持管理されてる
橋も一般道にして一般道レベルだけを維持すればいい


309 :NASAしさん:2010/06/21(月) 20:38:53
>>308
それなら鉄道の瀬戸大橋区間の特定料金も国費で解消するのが筋だ

310 :NASAしさん:2010/06/21(月) 20:42:39
なんで御堂筋線や北急が有料で新御堂が無料なのか分からん。
利用者が自力で動かなくていいから
親身同筋は通路だけを提供している

311 :NASAしさん:2010/06/21(月) 21:16:56
岡山から高松へ電車で移動する時、
わざわざ茶屋町・児島・宇多津・坂出というクソ田舎町を経由していくことに物凄い無駄を感じるんだが・・・
宇野から高松へまっすぐ橋を架けていれば、
瀬戸大橋線だって岡山−高松が片道800円、所要40分くらいで行けたはずなのにな・・・
今の橋のルートって、児島と宇多津の住民の便宜のために
多額の税金を使って作ったもんだろ、アホらし

312 :NASAしさん:2010/06/21(月) 21:26:27
瀬戸大橋線って客が乗らなくて車両編成が短くなってるんだろ?
いっそのこと廃止でいいと思うよ。

昔みたいに宇野行きの快速復活でそこからは船ってことで万事解決だろ。
宇高航路も存続でメデタシ。
なんだったら、やる気のない国道と四国の二社はJR西が買収してフェリー事業やればいい。

瀬戸大橋は自動車専用で十分。

313 :NASAしさん:2010/06/21(月) 22:29:32
瀬戸大橋が無料になるのがそんなに嫌か?なぜだ?

314 :NASAしさん:2010/06/21(月) 23:45:48
宇野線を活用とか言うなら、
茶屋町に大きく曲がってるのはどう説明するんだ?
あれも、距離的にも時間的にも相当な無駄だろうに・・・

岡山から宇野まで直線で線路引き直して(つまり今の国30号とほぼ同ルート)、
その上での宇高航路活用なら橋廃止でも異論はないけどな。

315 :NASAしさん:2010/06/22(火) 02:08:34
>>311
まさにキチガイだな。
技術的に橋が架けられなかったからに決まってるだろ。
>>313
1本だけにしとけば無料だったかも知れないのによ。
お前ら利用者が借金払え。

316 :NASAしさん:2010/06/22(火) 06:34:50
橋無料にして、香川と岡山の県税で維持してはどうだろう。
受益者負担として。

317 :NASAしさん:2010/06/22(火) 08:23:30
>>316
受益者負担を言い出すなら、
倉敷市児島地区・茶屋町地区、
香川県宇多津町、坂出市、
このあたりだけの市民税・県民税を倍以上にして橋の維持費に当てればいいだろ
正直、岡山市北区在住の俺なんかは橋のありがたみを感じることなんか年に一回もない
橋ができて調子こいてる元祖田舎もんの児島の奴らのために、
なんで県民全体が橋の負担をせにゃならんのよ?

318 :NASAしさん:2010/06/22(火) 09:28:26
紫雲丸事故をきっかけに国鉄線の橋梁化と道路橋の建設を推進したのは四国民じゃないの?

319 :NASAしさん:2010/06/22(火) 10:46:47
宇野ー高松で決まってたのが横槍で児島ー坂出になったからな。

320 :NASAしさん:2010/06/22(火) 14:49:06
おそらく松山や高知の利便性を考えたからだろう。
高松はなんでも独占しないと気が済まないのか。

321 :NASAしさん:2010/06/22(火) 18:43:48
ちげぇよ。観音寺出身の大平が少しでも地元に近いところにしたくて坂出になったんだよ

普通に考えれば高松にかけとけば間違いないのに

おかげで高松は衰退する一方だ

322 :NASAしさん:2010/06/22(火) 18:59:16
政治家って自分のゼニ勘定はできても、国の財政に関してはド素人だからなぁ

323 :NASAしさん:2010/06/22(火) 20:40:49
>>311
宇野線は児島湾の干拓地を迂回して茶屋町を通っている
島伝いに橋を架けやすかったのは児島坂出ルート
児島坂出ルートと既存の宇野線をまっすぐ結んで出来上がったのが本四備讃線
本四備讃線は岡山と高松の都市間輸送だけを目的に建設した鉄道じゃないし
こんぴらさんに用がある人にとっては遠回りでも何でもない

324 :NASAしさん:2010/06/22(火) 21:55:54
高松が起点じゃないから気に入らない、岡山が起点じゃないから気に入らない。
だから受益者負担なんて絶対に許せない。
そんなもんは死んじまった政治家のせいにすれば済むことだ。

325 :NASAしさん:2010/06/22(火) 22:45:46
今の技術だったら、瀬戸大橋は宇野・高松ルート、高松空港は香西沖あたりの
海上空港で高松道・瀬戸大橋に直結で便利だったんだろうなぁ。

326 :NASAしさん:2010/06/22(火) 22:57:02
児島湾の通ってまっすぐ宇野までつなげる計画があったのだが頓挫。
結局、大元―岡南で暫定開業した三セク鉄道が岡山臨港鉄道だった。
それも四半世紀前に廃止されたがね。

327 :NASAしさん:2010/06/22(火) 23:23:33
宇高厨は瀬戸大橋のルートの決定的決め手となった三つ小島を恨むべきだなw

328 :NASAしさん:2010/06/23(水) 02:57:16
花咲く玉野からなぜ、かっからかになったのか誰か説明してくれや
玉野いきいき音頭も最近聞かないなぁ…

329 :NASAしさん:2010/06/23(水) 03:17:24
そもそも宇野線が茶屋町みたいなクソ田舎へ大きく迂回しているのが諸悪の根源だよ
昔から、岡山から宇野へ行くのになんで倉敷市が途中に挟まってるんだろうと思ってた
宇野線経由で四国へって話になれば、必然、茶屋町−児島経由が最短ルートになるわな
おかげで高松は交通の動脈から外された
高松市民も市の衰退を恨むなら、茶屋町に我田引鉄した先人を恨めよ

330 :NASAしさん:2010/06/23(水) 06:16:05
大平に言えや

331 :NASAしさん:2010/06/23(水) 07:37:05
>>325
まるで子供のわがままだな。
橋は岡山と高松のためだけに造ったわけではない。
そんなに嫌なら使う必要などあるまい。

>>329
単に地形の問題だろ。
四国に行くのに宇野という田舎を経由する必要があるのかというのと同じ事だ。


332 :NASAしさん:2010/06/23(水) 17:36:24
>>318
あーあの第三宇高丸とぶつかったアレか

333 :NASAしさん:2010/06/24(木) 21:58:09
>>329
宇野線作ったころはR30あたりは海だったらしいよ

334 :NASAしさん:2010/06/25(金) 09:25:06
http://www.youtube.com/watch?v=UG57zIbBhho&feature=related
宇高フェリーのために本四道路の3000円化をしてくれた大臣にはこのスレの宇高フェリー厨は感謝するしかないですね

まぁ2,000円未満で四国へいけなくなった時点で四国観光は減るでしょうけどw

335 :NASAしさん:2010/06/25(金) 09:59:50
http://g.pic.to/15tao7

336 :NASAしさん:2010/06/25(金) 10:54:00
>>335
宇高フェリー厨の写真ですか?

337 :NASAしさん:2010/06/25(金) 12:54:02
http://g.pic.to/15tao7
売店で新発売されたカレー

338 :NASAしさん:2010/06/25(金) 14:23:51
それここじゃなくてジャンボフェリーだろ

339 :NASAしさん:2010/06/25(金) 14:37:27
結局国道フェリーの便数も元サヤで何だか振り回された感じ

340 :NASAしさん:2010/06/25(金) 14:38:46
http://g.pic.to/15tao7


341 :NASAしさん:2010/06/25(金) 17:38:32
四国人民共和国ではウンコをカレーだと思って
食べているのですね。気の毒です。

342 :NASAしさん:2010/06/25(金) 17:46:19
http://g.pic.to/15tao7

343 :NASAしさん:2010/06/25(金) 17:55:36
国道フェリー、元の便数に戻すんだって?
そんなことして大丈夫なんかいね?

344 :NASAしさん:2010/06/25(金) 18:50:12
http://g.pic.to/15tao7

345 :NASAしさん:2010/06/25(金) 20:12:36
http://g.pic.to/15tao7
http://g.pic.to/15tao7
http://g.pic.to/15tao7
http://g.pic.to/15tao7
http://g.pic.to/15tao7
http://g.pic.to/15tao7

346 :NASAしさん:2010/06/25(金) 20:34:53
帰りたくねぇなー。これだけ風あると揺れるんだよなー

347 :NASAしさん:2010/06/25(金) 21:08:13
宇高航路が揺れるとか言ってる厨は、
利尻航路とか佐渡航路、沖縄の離島航路に乗ったことあるのか?

348 :NASAしさん:2010/06/25(金) 23:53:36
>>339
残念ながら・・・
瀬戸内国際芸術祭が終わるまでだよ

349 :NASAしさん:2010/06/25(金) 23:53:48
新幹線みたいに小刻みな揺れがずっと続くよりはいい

350 :NASAしさん:2010/06/26(土) 00:01:25
http://g.pic.to/15tao7
http://g.pic.to/15tao7
http://g.pic.to/15tao7
http://g.pic.to/15tao7
http://g.pic.to/15tao7
http://g.pic.to/15tao7

351 :NASAしさん:2010/06/26(土) 08:09:35
>>350

> > http://g.pic.to/15tao7
> > http://g.pic.to/15tao7
> > http://g.pic.to/15tao7
> > http://g.pic.to/15tao7
> > http://g.pic.to/15tao7
> > http://g.pic.to/15tao7

352 :NASAしさん:2010/06/26(土) 08:35:58
>>347
修学旅行で東京に行ったほかは宇高で玉野と高松を往復するだけの
人生なのでよそのことはわかりません。

353 :NASAしさん:2010/06/26(土) 08:48:19
瀬戸大橋は自転車でも渡れますか??

354 :NASAしさん:2010/06/26(土) 08:58:29
>>353
渡れません
尾道か今治にお回りください

っていうか、バラして手荷物扱いでマリン使え

355 :NASAしさん:2010/06/26(土) 10:05:39
赤帽に頼んで荷台で運んでもらう
事情を話せばもぐりで同乗も可能

356 :NASAしさん:2010/06/26(土) 10:12:17
赤帽は儲かりまっか?

357 :NASAしさん:2010/06/26(土) 10:14:22
>>340-342
勝手に食ってろ糞。

>>343
トラックは国道の方が多いしな。港で待ってる車もあったし。
船も国道の方が豪華な感じがする。


358 :NASAしさん:2010/06/26(土) 10:55:54
>>357
放送は四国が豪華
あの勇ましい社歌がすばらしい

359 :NASAしさん:2010/06/26(土) 11:12:16
あのパチンコ屋みたいな音楽か・・。

360 :NASAしさん:2010/06/26(土) 12:17:20
四国Fはデッキに何もないのが殺風景すぎる
船室も辛気臭くて・・・
乗るなら国道の方がいい

361 :NASAしさん:2010/06/26(土) 15:58:07
八十七玉高丸の椅子はビニールでこくどう丸は布のソファ。
どちらも前部に客室、後部に外部デッキと浴室があった。
八十七玉高丸は客室の脇に売店があるのに対してこくどう丸は客室中央にマンガ喫茶と売店があり、
デッキには謎の10角形の物体とゲーム機が並べてあった。外に置いておいて大丈夫なのかよ。

あと国道は徒歩客用の橋があったが四国は車と同じところから乗った。
港の人の応対は四国の方が良かったけどやけにおじさんが多いなw
各社の違いが比較出来てなかなか面白かった。

362 :NASAしさん:2010/06/26(土) 16:01:20
こくどう丸にも漫画喫茶作ったのか

363 :NASAしさん:2010/06/26(土) 16:03:17
もっとも外といっても屋根があったから大丈夫かもしれないか・・。

364 :NASAしさん:2010/06/26(土) 16:57:50
>>362
たかまつ丸と間違えて悪かったなw
マンガ喫茶のある船としか覚えてなかったんだよ。


365 :NASAしさん:2010/06/27(日) 04:12:15
四国フェリーのデッキは粗末な椅子以外は何も無いからな
せめてゲーム機を置けば雰囲気も違うんだろうが・・・
旅客営業をしていなかった時代からちっとも進歩してない
徒歩客なんかいまだに「おまけで乗せてやってる」って感覚だよ
車内残留のトラック運ちゃん相手の商売やってるつもりだから、
あえて客室に金かける気が無いんだろう

366 :NASAしさん:2010/06/27(日) 04:41:48
国道の室内と椅子と電気は明るくていいね。
昔はエスカレーターや噴水や特別室やカラオケまであったんたから豪華だったよなあ。


367 :NASAしさん:2010/06/27(日) 07:05:02
宇野の国道乗り場で並んで待っていたら後からやってきたトラックが
追い越しかけて先に乗ってしまった。積み残しになったトラックの運ちゃんが
係員の胸倉つかみながらあいつ降ろせ!ってキレてた。

368 :NASAしさん:2010/06/27(日) 07:29:05
>>365
ゲームあるやんか

369 :NASAしさん:2010/06/27(日) 08:15:06
>>365
え?おまけ程度だろ?
メインはトラックだからな

370 :NASAしさん:2010/06/27(日) 11:54:50
>>365
四国フェリーのゲーム機は売店の向かいに置いてたよ。
真ん中にでかくて丸いテーブルがあるからすごく狭く感じた。
おまけに仕切りの無い喫煙室があったから煙草の臭いが客室に充満してた。
国道の方はちゃんと仕切りがあったんだけどね。禁煙派は国道へどうぞ。


371 :NASAしさん:2010/06/27(日) 14:23:15
瀬戸大橋を通行できない超特大貨物?車両ってどれくらい宇高フェリー使ってるの?

フェリーなくなって困るのは地元ローカル利用の徒歩・自転車・原付客と瀬戸大橋を法的に通れない車だけだとおもうのだが

372 :NASAしさん:2010/06/27(日) 17:31:12
>>371
まあ、実際はそのとおりだろう
ただ、問題なのは、フェリー会社がなくなると、それ以上に経営がアッパラパーな
公団の管理する高速道路だけになってしまうっていう本能的な恐怖だな

373 :NASAしさん:2010/06/27(日) 18:07:00
>>371
一番文句の多いのは台風シーズンにふらっと来た日和見客

374 :NASAしさん:2010/06/27(日) 18:20:49
今日のフェリー、濃霧のせいで朝から汽笛を鳴らしっぱなし
10メートル先もまともに見えないような状況で出航して怖かった

375 :NASAしさん:2010/06/27(日) 18:49:56
>>374
1キロは見えてただろw

376 :NASAしさん:2010/06/27(日) 19:15:11
>>359
いつの時代のパチンコ屋だ

377 :NASAしさん:2010/06/27(日) 19:19:53
>>372
競合相手を潰したら橋の維持費を口実に値上げしそうだ
巨大資本のやりそうなことだし
後ろ盾が皆様の税金で運営されている政府だからな
受益者負担といえば四国以外の世間は反論しようがない

378 :NASAしさん:2010/06/27(日) 19:39:17
霧は怖いよね。この前の夜なんか霧が走ってる船の中まで入ってきて
途中で完全に動かなくなって汽笛連発だもん 近くになんかいたんだろうけど…
あれだけ汽笛鳴らされると心配になるよね

379 :NASAしさん:2010/06/27(日) 20:00:52
今朝は霧で停船勧告が出ていたはずだが、無視して運航していたのか?

紫雲丸事故をまったく教訓としていないな。やっぱりDQN航路だ。

380 :NASAしさん:2010/06/27(日) 20:16:31
>>371
地元の運送屋は瀬戸大橋に回るより船の方が早いかもな。
橋とフェリーのどちらが安くなるのかは知らないが。

381 :NASAしさん:2010/06/27(日) 20:16:50
船の上でクルクル回ってるのがレーダーですか?

382 :NASAしさん:2010/06/27(日) 20:58:12
>>371
特大とは限らないけどな

>>374
10m先が見えないのなら停船勧告かかります。
500m先が見えなければ高松側、宇野側の両側で停船勧告がかかるはずです。

>>381
そうですね

383 :NASAしさん:2010/06/27(日) 21:00:12
>>379
無視して運航とかまず不可能ですから

出ていたはずだがって・・・ワロタ

384 :NASAしさん:2010/06/27(日) 22:08:32
高松港の停船勧告って強制力あるの?
備讃瀬戸の入航禁止は強制力ありそうだけど

385 :NASAしさん:2010/06/28(月) 00:39:06
停戦勧告の有無までは知らないが、
昨朝の高松港がやたとフェリーの汽笛でうるさかったのは事実だぞ
ひっきりなしに鳴らしやがって正直言って近所迷惑
なんせ、片原町の俺の家まで聞こえてくるんだから

386 :NASAしさん:2010/06/28(月) 06:30:17
国道フェリー、なんで来月からまた増便なの?
瀬戸内国際芸術祭の客を当て込んでるらしいが、
深夜便の復活なんか芸術祭と関係ないだろうに・・・
空船状態で深夜1時2時台の便を出して、赤字を増やしたのを忘れたのか?

387 :NASAしさん:2010/06/28(月) 10:33:08
補助金や値上げ目当ての嘘だというのにまだ気付かないのかよ。

388 :NASAしさん:2010/06/28(月) 11:36:43
回数券も値上げしてるしな。
一冊3300円の頃に買い溜めしてたが
家に回数券忘れたので買ったら3700円になってたし。

389 :NASAしさん:2010/06/28(月) 18:26:11
やっぱり香川ってキチガイばっかり

金属バット男、小学校に侵入=職員室で暴れる、けが人なし―高松
6月28日11時50分配信 時事通信

 28日午前8時半ごろ、高松市屋島西町の市立屋島小学校で「男が暴れている」と職員から110番があった。
駆け付けた香川県警高松北署員が職員室で男を見つけ、建造物侵入容疑で現行犯逮捕した。児童は全員教室にいた。
教職員や児童にけが人はいなかった。
 逮捕されたのは、自称住所不定の無職高木正行容疑者(65)。逮捕当時、酒に酔っていたという。同署は動機などを調べている。
 高松北署によると、高木容疑者は午前8時25分ごろ、金属バットを持ち、「教頭を出せ」などと言って職員室に侵入。
教頭らがバットを取り上げた。
 市立屋島小には2009年11月ごろ、「学校の近くに野宿をしている人がいる」と相談があり、教頭らが付近にいた高木容疑者に話を聞いた。
しかし、同容疑者は後日、「なぜ学校にそんなことを言われないといけないのか」と同校に苦情を言いに来ていたという。

390 :NASAしさん:2010/06/28(月) 20:37:28
>>389
ホントにそうだよな
香川の教師ってクソみたいなのばっかりだし、大分みたいにコネ採用が多いし、
特に校長や教頭をやってるのにろくなのがいない

新聞とか見ると、オレの高校時代の教師が校長とかになってるけど、
ほとんどが生徒に人気のないクズ教師で、いい先生は出世できないんだなぁと
あらためて思ったよ

391 :NASAしさん:2010/06/28(月) 22:01:44
どの田舎でもそんなもんだが香川は特にまともな人はみな都会に
出て行ってしまって残りカスだけ残っている感じがしてならない

392 :NASAしさん:2010/06/28(月) 22:07:11
讃岐の人間にロクなのがいないのはよく分かった
どいつもこいつもビジネスマナーってものを知らない
商談の席でも、初対面でも慣れ慣れしくタメ口で話しかけてくるし
香川に出張行かされる時は本当に憂鬱だよ
飲食店でも同様
「いらっしゃいませ」「ありがとうございました」もまともに言えないようなクソ店ばかり

そういう人間を生み出すってことは、
すべて教育が悪いんだろうな

393 :NASAしさん:2010/06/28(月) 22:29:27
香川の教育レベルなんて高校の布陣を見たら分かるだろ?

高松高校だけ別格で、
後はせいぜい香大に受かればいいくらいの公立高校しかない
私立なんて「そんな学校に行くくらいなら働いた方がマシ」ってところしかないだろ?

県庁なんか行ってみろよ
香大卒業ってだけでチヤホヤされ、
そういう人間が幹部になってお山の大将気取り

教育界なんてもっとひどいわな
香大の教育学部(日東駒専、産近甲龍よりも偏差値はずっと下)しか入れなかったような奴が就職した途端に
「先生」なんて呼ばれてしまうもんだから、
若い自分から「俺は偉いんだ」って勘違いしている教師がゴロゴロいる
そういう粗悪な勘違い教師が教鞭をとって「教育者」気取りで小中高生を教えるんだから、
どういうことになるかは明白だろ?

394 :NASAしさん:2010/06/28(月) 22:46:04
香大の話が出たから思い出したけど、
昔、香大の会場にTOEICを受けに行った事ある
6月の蒸し暑い時で部屋は窓が開いていたんだが、
開始直後のヒアリングの最中に受験者の一人が手も挙げずにいきなり大声で
「通行人の声と車の音が気になって集中できない」とか言い出したわけよ
そしたら他のニ、三人が追随して、
「道路に試験官が立って注意しろ」「窓を閉めて冷房入れてくれ」とか無理難題の大合唱
すると試験官は「窓は閉めますが、冷房は他の会場との公平性がありますので無理です」と言って窓を閉めやがった
おかげで蒸し風呂みたな部屋で受験しなきゃならなくなったし、ヒアリングの試験もメチャクチャ・・・
さすがに同じ香川人であることが嫌になった瞬間だった
香川の奴って、基本は自分さえ良ければ他人はどうだっていいんだよな
ホント、基地外ばっかだよ

395 :NASAしさん:2010/06/28(月) 22:57:37
いかにも讃岐らしい心温まる話じゃないか

396 :NASAしさん:2010/06/28(月) 23:08:53
スレ違いに気付けよ

397 :NASAしさん:2010/06/29(火) 01:10:02
>>393
そりゃ言いすぎだろ

>私立なんて「そんな学校に行くくらいなら働いた方がマシ」ってところしかないだろ?
伊良部が出た某高校なんか知名度は全国区だぞ
一般人が行くのはどういうものなかは知らないけど

398 :NASAしさん:2010/06/29(火) 05:57:43
はい、スタンバイ了解!



399 :NASAしさん:2010/06/29(火) 06:08:05
なかなか面白いスレだな

400 :NASAしさん:2010/06/29(火) 07:26:39
香川での唯一のサクセスストーリー

香大を卒業し、公務員、四電、四国ガスに就職する

これ以外はたとえMARCHクラスを出ても香川に戻ったらマルナカかマルヨシ
ぐらいしか入社できない 残業手当もつかないし土曜日は平日と同じく当たり前の
ように出社させられる

安い給料で安いうどんしか食えず高血圧になり脳卒中で早死

やだやだ香川なんて

401 :NASAしさん:2010/06/29(火) 07:29:06
>>393
大阪よりは常に上だよ

402 :NASAしさん:2010/06/29(火) 07:58:28
香川のろくでなしが子ども産んでろくでなしに育てられるんだから
子どももろくでなしにしかならない。
そんなろくでなしが教師になってろくでなしを教える。

永遠に断ち切れない香川のろくでなしスパイラル。

403 :NASAしさん:2010/06/29(火) 08:13:45
とりあえずこのスレチな流れをどうにかしないか?

2chに書いてる奴らは誰もがろくでなしと思ってるがな
認めることを知らないネット上でのろくでなし軍団だからな

404 :NASAしさん:2010/06/29(火) 09:41:11
解決すべき問題
1、本四架橋の適正な料金とは?
  船を守るために高くして飾っておくような料金 
  安くして建設費償還期間を延ばすけどみんなに必要とされる料金とする
2、宇高航路をどうする?
  国におねだり? 県民負担? ただで働いてもらう?
3、行政が面倒見るべき宇高航路の姿は?
  現状維持? 最低限の旅客輸送と特大貨物輸送機能?

んで香川と岡山がキチガイ扱いされる理由
1、橋も安く船も安く税金投入せよなどとわがままを言うところ
2、橋が高いときは安くしろ 敷衍がなくなるといえば国は考えろ 考えたら四国隔離だ・・・などと寝言を言うこと

まとめてみました

405 :NASAしさん:2010/06/29(火) 10:11:39
香川のモンって田舎モノのクセに高飛車で偉そうで愛想ないから嫌われるんだよ。


406 :NASAしさん:2010/06/29(火) 13:39:29
高松の人って感じ悪いですよね。

朝、職場のビルで他のテナントの人に『おはようございます』と声をかけても
ほとんどの人の反応がウンでもスンでもなく「・・・」なんですよね。

もう転勤してきて2年経ちますが、ずっとこの調子です。

407 :NASAしさん:2010/06/29(火) 14:07:29
瀬戸大橋が必要なかったと思う。

408 :NASAしさん:2010/06/29(火) 17:13:17
淡路ルートと今治ルートの必要性はわかるが、
なぜ瀬戸大橋まで必要だったのかはいまだに理解できない
関東・関西から四国に来る人にとっても、広島以西から来る人にとっても、
真ん中の瀬戸大橋はまったく必要ないよね?
鉄道があるから?
まさか鉄道のためだけに瀬戸大橋を無理に作ったわけじゃないだろうし・・・

409 :NASAしさん:2010/06/29(火) 17:27:20
>>407>>408
これがゆとりというものか・・・
どんな史観でもいいが、歴史を学ばないままだとこうなるんだなぁ・・・

410 :NASAしさん:2010/06/29(火) 18:15:33
あー船運転したいよー
俺が上り下りの船を次々交したい

411 :NASAしさん:2010/06/29(火) 18:23:57
>>404
>んで香川と岡山がキチガイ扱いされる理由
岡山人だが、香川も四国も用はない。香川はキチガイ扱いするのは構わんが
岡山もいっしょにすんな。アホが。

412 :NASAしさん:2010/06/29(火) 18:48:35
紫雲丸が沈んだのはたしかに不幸な事故だった
しかし、そこから橋建設までの流れが性急すぎたというか、
あまりに感傷論にとらわれすぎた
政治家も地元の人たちも、
「早く橋を作らないと亡くなった人たちが浮かばれない」みたいな場当たり的な感情論で、
橋建設の機運を急加速させていったのは否めないだろう

もし、紫雲丸事故がなかったら、と考えてみるがいい
純粋に『費用対効果』『四国と本州の交流促進』『四国の経済活性化』、
これらの視点だけで、巨額の税金を投じてまで児島・坂出ルートが着工されただろうか?
答えは否だ
いくら高度成長期だと言ってみても、
函館から稚内までフル規格の新幹線を走らせようなんて考える人はいなかった
ところが、当時の四国の人たちはそれ以上の愚を犯してしまったのだよ


413 :NASAしさん:2010/06/29(火) 18:54:24
瀬戸大橋の建設理由?
紫雲丸事故?経済効果?そんなのすべて後付けだ。

たまたま絶妙なタイミングで香川出身の大平が総理になっただけの話だよ。
地元の土建屋にカネを回したかっただけ。

裏日本の新潟なんかに上越新幹線や関越道作った田中角栄と本質は同じ。

414 :NASAしさん:2010/06/29(火) 19:03:41
宇高航路の最大の問題点

「運賃が安すぎること」

これに尽きると思うけどな
旅客片道390円、往復700円!!、普通車でも片道3500円(しかも同乗者全員無料!!)くらいだっけ?
同距離、同所要時間の航路(例えば、東京湾フェリー・伊勢湾フェリー、駿河湾フェリーなど)の料金を見てみろよ
一番安いところでも宇高航路の3倍はしているぞ

今の料金体系では、
旅客は常に全便満席、車は常に積み残し発生
くらいじゃないと採算が取れないだろ
まあ、瀬戸大橋への対抗上そういう料金になってるわけだから、
本気でフェリーを残したいたなら、
橋の通行料を開通当初のべらぼうに高い値段(たしか、普通車片道1万円くらいしなかったっけ?)に戻すしかないと思うがね

415 :NASAしさん:2010/06/29(火) 19:10:20
思えば、橋の通行料っ段階的に安くなってきているよね
今の料金だって開通当初と比べればたしかに半額以下になってる
それだけ安くしてもらっておいて、四国の連中は何が不満なんだ?
本来ならば、片道10000円以上とって、それが数十年(つまり橋の耐用年数が来るまで)続かないと、
橋の建設費用なんて償還できない計算なんだぞ
安くなった分、全国の国民が納めた税金で穴埋めしてもらってるわけじゃないか
橋をタダにしろとか言ってる四国の奴らはそういうことを少しでも理解しているのか?
それとも、四国はそれくらいしてもらってもまだ物足りないとでも?

416 :NASAしさん:2010/06/29(火) 19:36:34
宇高航路は1社にしたらウハウハだろうな


417 :NASAしさん:2010/06/29(火) 20:26:54
>>415
まったくその通りだよ
僻地の一日に数便しかないバス路線なんか運賃がメチャクチャ高いよな
1時間乗ってたら普通に1500円くらい取られたりする

3500円程度の橋の通行料が不満な人は四国から出るべきじゃないと思う
別に四国の中でも一通りの生活は出来るだろ?

理想を言えば、橋は普通車片道6000円程度、
フェリーはそれより斜め下の料金で片道5000円、
これくらいが適正化価格じゃないか
橋の通行料がフェリーより高いのは当たり前だよ
待ち時間もなく、それだけ早く目的地に着けるんだからさ
JRだって早く着ける列車は特急料金を取るでしょ?

418 :NASAしさん:2010/06/29(火) 20:29:02
>>409
元々の計画は明石ルート1本に絞られていたんだよ。

今では大きな船舶事故が起こってないのよな。
少しの霧でも止めてるからでしょ。

419 :NASAしさん:2010/06/29(火) 22:09:06
橋は2000円以下にして船は逆に橋より高くてもいいと思う。
ダンピングして税金を船に投入するよりも
どうしても船という客を獲得したほうがいいよ



420 :NASAしさん:2010/06/29(火) 22:13:33
橋が船より安くなったら橋にしか客が集中しないだろ
というかもうこの航路はなくなっても良いと思うのは俺だけ?
ここも明石〜岩屋航路もしまなみ直下も需要はない罠


421 :NASAしさん:2010/06/29(火) 22:31:33
宇高航路なんてとっくに終わった昭和の遺物

422 :NASAしさん:2010/06/29(火) 22:37:58
>>417
東京湾は宇高の2/3の時間で約1.5倍の料金か。
となるとだいたい約2.3倍になるのかな。
確かに宇高は安すぎるな。

423 :NASAしさん:2010/06/29(火) 22:50:25
宇高だって運賃倍でも橋が使えないような輸送には重宝される
そういう輸送にどれぐらい使われているのかが知りたいな

424 :NASAしさん:2010/06/29(火) 22:52:05
>418
元から3本だったんだよ
それが石油危機後の対策で国鉄線と併用の瀬戸大橋に絞られたけど地元が巻き返したってわけ
着工後に航路対策もすんだはずだが何をいまさら・・・

425 :NASAしさん:2010/06/29(火) 23:06:19
東京湾(40分) 
旅客700円 5m未満3880円

宇高(60分)
旅客390円 3m以上6m未満 平日 2700円 休日2480円

426 :NASAしさん:2010/06/29(火) 23:49:04
相互リンク
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220141448/l50
本州四国連絡橋のボッタクリ度は異常
1 :77 名無 -nanashi- 4km:2008/08/31(日) 09:10:48 ID:8kw4raHo
四国なんて滅多に行かんけど
神戸から徳島行くだけで片道5000円以上とかw




427 :NASAしさん:2010/06/30(水) 02:18:30
今の通行量では、瀬戸大橋なんて片道5000円以上の料金じゃないと建設費用を取り戻せないだろ?
100年経ったら架け替えが必要なんでしょ?
それまでに建設費くらいは回収しないと、税金を出してくれた四国以外の納税者に申し訳が立たないと思うんだけどな
橋を安くしろとかタダにしろとか言ってる奴らの書き込みを見るたびに、もうアホかと。
橋の恩恵を受ける人なんて四国の奴らばかりなんだから、通行料は高くて当然だ
四国の人間の負担だけで橋が架かったとでも思ってるのだろうか??

ちなみに、橋の料金が以前みたいに高くなれば、フェリー会社もそれより少しだけ安い料金で経営することができる
結果、フェリー会社の収支も安定し、存続のために税金投入なんてこともなくなる
橋とフェリーが共存できるんだから一石二鳥じゃないか?
橋の通行料を1000円とか2000円にしたところで、結局、税金でケツを拭くことになるんだから、
四国以外の人間にとっては何もいいことはない

民主政権はとっとと橋の通行料を片道5000円以上にしろよ!!!

428 :NASAしさん:2010/06/30(水) 02:28:26
よく考えたら高速無料化とか値下げの財源は国の税金なんだよね
四国四県や香川県だけの税金、あるいは坂出市の市税で橋の値下げの財源にするなら文句は無いけど、
国全体の税金で通行料が無料とか1000円になってもちっとも嬉しくないわ
セコくてズルい香川人の便宜のために、なんで本州の人間が納めた税金が使われなきゃならねえんだよ?
どう考えてもおかしい

429 :NASAしさん:2010/06/30(水) 02:37:10
香川が米軍基地や高レベル核廃棄物処理場、原発を引き受けるのであれば
橋を安くすることにも賛成できるが、現状では何の役にも立っていない
スレタイどおりのお荷物地方自治体なのだから文句言う権利はないと思う。

430 :NASAしさん:2010/06/30(水) 03:04:42
>>427
>100年経ったら架け替えが必要なんでしょ?
>それまでに建設費くらいは回収しないと、税金を出してくれた四国以外の納税者に申し訳が立たないと思うんだけどな

そだな
岡山の岡南大橋、児島湾大橋、水玉ハイウェイみたいに、
建設費をある程度償還した上での無料化なら文句はないけどな
100年しか持たない橋がすでに22年経過で、かかった費用の22%以上を回収しているかと言えば・・・
それなのに、「もっと安くしろ」「タダにしろ」、「その穴埋めは国税で」ではみんな怒るよ
香川の奴らの言い分はまったく筋が通らないわ

431 :NASAしさん:2010/06/30(水) 03:17:36
四国の奴らにはフェリーで十分
なんで多額の公金を投じて橋を三本も架けてしまったのか・・・
奴ら、甘やかすとつけ上げるだけだぞ
県知事以下香川人の「橋も安くしろ」請願を見ていたら分かるだろ?

432 :NASAしさん:2010/06/30(水) 05:28:03
>>429
産廃受け入れてるじゃんw
岡山から奪い取った直島で。

433 :NASAしさん:2010/06/30(水) 07:55:35
>>428
お互い様だろ
逆に香川の人間からしたらなんで本州なんかにと思ってる奴も居ると思うしな

>>430
香川だけがもっと安くしろとかタダにしろとか言ってるんじゃないぞ

434 :NASAしさん:2010/06/30(水) 11:06:35
>>424
最初は明石で案が進み、総理が角栄になってから大平が泣きついての3本だろ。
どっちにしろ、政治の駆け引きで掛かった橋などいらないね。


435 :NASAしさん:2010/06/30(水) 11:26:31
明治22年5月23日 香川県議会議員大久保ェ之丞が本四架橋の必要性をとなえる。
讃岐鉄道の開通式の席で本州と四国との間に橋を架ける構想を提案
大正時代には徳島県選出代議士の中川虎之助が「鳴門架橋に関する建議案」を国会に提出
昭和に入ると、神戸市長の原口忠治郎が「明石海峡架橋構想」を固めた
昭和30年5月11日 国鉄宇高連絡船「紫雲丸」の海難事故
先の事故を契機に各ルート沿線自治体で架橋推進協議会が発足し、架橋誘致運動が活発化。
架橋協力預金制度や、「歌」「架橋音頭」まで作られた。
昭和34年 国鉄や建設省による調査開始
建設省により明石・鳴門ルート(Aルート)、日比・高松ルート(Cルート)、
児島・坂出ルート(Dルート)、尾道・今治ルート(Eルート)の4ルートで調査開始。
その後、国鉄の宇野・高松ルート(Bルート)が加わり5ルートとなる

436 :NASAしさん:2010/06/30(水) 11:29:59
2回も同じ場所で同じ船がぶつかって沈むなんて本当に香川の人間はバカとしか言いようがない。
学習能力ないのか?

437 :NASAしさん:2010/06/30(水) 11:33:08
激しい誘致合戦を経て、A,D,Eの3ルートに絞り込まれる。

昭和44年 新全国総合開発計画に3ルートの建設が明記される。
昭和45年1月31日 閣議により、3ルートの実施設計調査を同時に着手する方針が決定
昭和48年10月 3ルートの起工式を11月25日と内定
(明石・鳴門ルート大鳴門橋、児島・坂出ルート南備讃瀬戸大橋・北備讃瀬戸大橋、尾道・今治ルート因島大橋・大三島橋)
この矢先に、オイルショックの影響による総需要抑制策で着工が延期される。
昭和52年4月 閣議了承により1ルート決定。
「当面早期完成を図る1ルートは、道路・鉄道併用橋とし、
総合的観点から、児島・坂出ルートとすることを内定する。以下略」

昭和58年5月 「臨調」閣議決定
「本州四国連絡橋の建設は当面1ルート4橋に限定する。」

国鉄のためには瀬戸大橋しかなかったんだよ
もし瀬戸大橋がなくて明石海峡だけだとJR四国は成り立たないくらいになってたかもしれない


438 :NASAしさん:2010/06/30(水) 14:00:18
そのソース、ウィキからだろ。

わざとか知らんけど、昭和39年あたりの船上会議が抜けてる。
この会議で当時の建設大臣が明石の1ルートに絞り、
食い下がる香川県知事を一蹴し、これでほぼ決定だといわれていた。
しかし、昭和45年前後で角栄の力が及び方針が変わることになる。

明石方面へ鉄道を通す計画だったのはご存知だと思うが、
当時は淡路に電車が走っており、大鳴門橋は鉄道を通す構造になっており
たもとには鉄道トンネル跡がある。
JR四国は今でも死に体だし、鉄道など時代遅れだからどうでもいいが。

439 :NASAしさん:2010/06/30(水) 14:54:49
>>438
新幹線を維持する技術も体力もないって見下されて、
当初より新幹線はJR東海とか別法人所管計画。

それでも相乗効果って、やる気を見せればまだ違ったのに、
瀬戸大橋一択に賭けた高松本社のミスリードw
一緒になって潰しに賭けたwwww

それとあれはトンネル跡ではなく、着工途上ですからw
25年、作業はやってませんが・・・。

440 :NASAしさん:2010/06/30(水) 15:19:45
国鉄としてはBルート蹴られた時点でオワットル

441 :NASAしさん:2010/06/30(水) 18:46:34
>>433
>お互い様だろ
>逆に香川の人間からしたらなんで本州なんかにと思ってる奴も居ると思うしな
はぁ?バ香川が調子に乗んなよ。
香川とお互い様の部分なんか一切ないわ。

442 :NASAしさん:2010/06/30(水) 21:51:30
>>434
むしろ尾道〜今治ルートが造られた理由がわからん。
あそここそ船だけで十分だろ。
>>441
岡山のバスの運ちゃんは思い切りタメ口だったからな。
地元の爺ちゃん婆ちゃんと大きな声で話してたし。
ちなみに高松の港のおじさん達はちゃんと敬語を使ってたよ。

443 :NASAしさん:2010/06/30(水) 22:32:07
>>442
多田羅大橋だけ残しておいても不自然だったのさ

444 :NASAしさん:2010/06/30(水) 22:50:36
仮に瀬戸大橋が無料か格安になったって、
高松の俺でも年に一回利用するかどうかだよなあ・・・
瀬戸大橋の通行料値下げの穴埋めに他で増税されるくらいなら、
いっそのこと、フェリーの倍くらいの料金を取っても差し支えないよ

片道6000円くらいでスムーズに走れる瀬戸中央道>片道3000円くらいのフェリー>>(超えられない壁)>>格安で大渋滞の瀬戸中央道


445 :NASAしさん:2010/06/30(水) 22:57:23
どうせ橋がタダになったら、高松のおのぼりさんたちがこぞって岡山に買い物や飲食に出てくるんだろうな。
週末は渋滞が慢性化して、橋を渡りきるだけで1時間以上かかりそうな悪寒・・・
開通直後のGWがそんな感じだったよね。
与島PAに降りる車が坂出ICまで連なって、一車線が使い物にならなかった記憶がある。


446 :NASAしさん:2010/07/01(木) 00:19:17
で、宇高のうんこフェリー、いつ潰れるんですか?

ワタシ待ってるんですけど。

447 :NASAしさん:2010/07/01(木) 00:34:26
うどん民族はもう岡山と合併しろ!四国の恥さらし!茹ですぎで水不足になったからって他にたかるな!雨乞いでもしてろ!糞!

448 :NASAしさん:2010/07/01(木) 01:38:30
>>446
つぶれるどころか、国道フェリーは今日から増便だよ

449 :NASAしさん:2010/07/01(木) 02:31:41
こくどう丸最近みねえな
売られたか?

450 :NASAしさん:2010/07/01(木) 04:09:59
普通に就航してますが・・・
こくどう丸とたかまつ丸は潰れるまで売らないと思うよ
7月からは予備船待機のこんぴら丸も復活させて3隻で22便体制復活だってね
ちなみに売られたのはりつりん丸とおかやま丸

451 :NASAしさん:2010/07/01(木) 04:53:19
いやいや、こくどう丸が復活ですから。増便されるのがこくどう丸。
こんぴら丸なんか、かなーり昔からフルで走ってる。

452 :NASAしさん:2010/07/01(木) 08:09:23
>>444
だったら少なくとも新料金制度に対して「四国だけ高いのは差別だ」「四国隔離するな」と文句を言うのはやめなさい。


453 :NASAしさん:2010/07/01(木) 09:00:19
>>451
こんぴら丸が運用から外れてたよ
3月からこくどう+たかまつでの運用だった

454 :NASAしさん:2010/07/01(木) 09:44:42
こんぴら丸何ヵ月も毎日乗ってるのに

455 :NASAしさん:2010/07/01(木) 10:22:51
>>444
>高松の俺でも年に一回利用するかどうかだよなあ・・・

香川の貧乏人の典型ですね。修学旅行だけでしょ遠くへ行ったことあるのは?
まさに瀬戸大橋は豚に真珠、猫に小判

456 :NASAしさん:2010/07/01(木) 14:25:15
>>445

岡山は素通り

457 :NASAしさん:2010/07/01(木) 19:35:08
>>455
お前の住んでるところよりは香川の方がましだろ。

458 :NASAしさん:2010/07/01(木) 21:16:34
香川では水は大変貴重なもの
なのに、うどんにだけは水をジャブジャブ使う、あの神経が理解できない
それで毎夏、水不足とか言って他県に泣きついているよね?
「橋をもっと安くしろ」「フェリーにも税金投入して残せ」と言うのも同じ思考回路なんだろうね

大体だな、
橋を『値下げ』じゃなくて、『値上げ』すればすべてが丸くおさまるんじゃないの?
フェリーに客が流れれば経営改善にもなって、フェリー会社に税金投入なんて話も無くなるし、
橋を通る車の台数そのものも減って正真正銘の高速道路になる
「タイムイズマネー」の高い通行料を負担できる人だけが橋を通ればいいだけのことじゃないか
貧乏人は時間をかけて船旅を楽しめばいい、それだけのこと

459 :NASAしさん:2010/07/01(木) 21:17:31
それにしても板違いの香川叩きを恥も外面も考えずによくできるよ・・・・。
こんなのが本州に、いや日本に暮らしているとは思いたくないな。

460 :NASAしさん:2010/07/01(木) 21:42:20
先日のニュースで国道フェリの人が言ってたけど、
「今は橋に対抗してギリギリまで値下げしているから、積み残しが出るくらい車を積んでも赤字」なんだってね。
これを聞いて、橋の値段設定がメチャクチャなんだと思ったよ。
橋だって企業努力で安くしているわけじゃなく、税金を財源として安くなってるだけだしな。
そこまでして安くしたり無料にしたりする必要はないと思うよ。

461 :NASAしさん:2010/07/01(木) 21:46:57
まだそんな話がw

船残さない前提で橋が架かってるわけだが。
その補償も受け取ってるわけだが。

462 :NASAしさん:2010/07/01(木) 22:23:07
日本一の乞食の香川県民に何言ってもムダ。
乞食はクレクレ、もらうのが当たり前だから。

463 :NASAしさん:2010/07/01(木) 22:43:11
>>460
もう耳にたこだ。

たこフェリースレにでもいってくれ。

464 :NASAしさん:2010/07/01(木) 23:01:44
>>460
四国と国道のくだらない意地の張り合いというダンピングの結果だろ。
あの記者会見に出てきたDQN社長を見ればそのバカさ加減がよくわかる。

465 :NASAしさん:2010/07/01(木) 23:26:18
>>460
たしかに一便あたりの車の積載量は以前とほとんど変わってない気がする
「あんだけ積んでいたら赤字はないだろ」と俺も思っていたんだが、実情は違うんだな
やっぱ>>458さんが言うように橋の通行料の値上げしか円満な解決策はないのかもな

>>461
船を残さない前提?
そんなことを公に言った政治家とか役人とかいたっけ?
宇高の場合、補償金だって営業収入の減少に備えたもので、決して廃業に備えたものじゃないって聞いたぞ。

466 :NASAしさん:2010/07/01(木) 23:37:45
フェリーが残ろうと残るまいと、どうでもいいけどよ、
なんで本州の俺らが四国の奴らのために維持費のかかりまくる橋に税金を分けてやらにゃならんのよ?
そんな金あったら、もっと他に金を使う道があるだろ?
1000円とか無料化とかとんでもない
1円でも多く通行料をボッタくって維持費や建設費の回収に充てるのが筋だろ?
それでも金が足りなければ、香川県や坂出市、宇多津町あたりが住民税を倍にしてでも穴埋めするべき
四国の連中は他地域の人のスネをかじるのもたいがいにしろや

467 :NASAしさん:2010/07/01(木) 23:41:57
香川そのものを事業仕分けするべき。
血税を浪費する一方で何の役にも立ってないんだから。

468 :NASAしさん:2010/07/01(木) 23:43:30
値下げとか無料とか言い出すのは、
せめて建設費の償還が終わってからのことだよな
でも、償還がすべて済むには100年以上かかるんじゃない?
その時には橋の耐用年数が来て、また架け替えの話とかに?
結局、フェリーが一番経済的ってことになったりして

469 :NASAしさん:2010/07/01(木) 23:51:56
>>465
>船を残さない前提?
>そんなことを公に言った政治家とか役人とかいたっけ?

いないと思う。
大平正芳も星島二郎も、当時の平井知事も長野知事も橋本運輸大臣だって言っていないと思うが。
「廃止を前提にフェリーに補償金を出した」は、
ここでのアンチフェリー派の常套文句、お題目みたいなもの。
単なる思い込みで、何の根拠も無い。
フェリー会社だって会社を清算して全従業員を転職させることが出来るほどの金はもらっていないよ。
明石の方の、橋の開通以前から赤字体質だった会社が「いい機会だ」って橋を口実に辞めただけのことで。


470 :NASAしさん:2010/07/02(金) 00:58:39
備品やバイキングの持ち帰りはみんなやっている事です
RUMIさんだけを叩くのは醜いですね


471 :NASAしさん:2010/07/02(金) 01:03:11
乞食クサ

472 :NASAしさん:2010/07/02(金) 01:04:19
>>465
国道フェリーの社長さんにムカついた奴が勝手に妄想してるんでしょう。


473 :NASAしさん:2010/07/02(金) 01:06:38
フェリー会社への補償金って瀬戸大橋開通当初の状況を前提に額が決められたんだぞ
つまり、
「当時のクソ高い橋の通行料」プラス「フェリー会社への補償金」ならば、
瀬戸大橋とも互角にやっているける、とフェリー会社が判断したから補償を受け入れたわけでな
当時、フェリー会社も通行料が千円とか無料になろうとは夢にも思ってなかったはず

これ以上通行料を安くするなら、フェリー会社が1988年にもらった補償金に上乗せしなきゃならないって話にもなりかねない
そういった点を>>461はまったく理解していない

474 :NASAしさん:2010/07/02(金) 01:14:55
>>473
おい、変な知恵をつけんなよ
もし四国Fや国道Fの経営陣の皆様がここを見てて「おう、その手があったか!」となったらどうすんだよ
あの二社、本音は辞めたくて仕方ないんだから、
もらうもんもらったら、とっとと辞めちまうぞ

475 :NASAしさん:2010/07/02(金) 01:35:45
廃止前提補償金厨、見事玉砕だな^^

476 :NASAしさん:2010/07/02(金) 04:28:09
いっそのこと、四国への三本の橋はみんな落としちゃえよ
四国の奴らはぜいたく言い過ぎなんだよ
昔みたいに船で本土へ渡っていた時代を思い出せ

477 :NASAしさん:2010/07/02(金) 10:21:48
テロリスト乙

逮捕だな

478 :NASAしさん:2010/07/02(金) 10:31:20
香川の生まれながらの乞食に何言ってもムダ
親も乞食なら子も乞食 香川の社会全体の乞食体質は改善しようがない

479 :NASAしさん:2010/07/02(金) 10:53:34
>>454
こんぴら丸とたかまつ丸を間違えてたとかないよな?
見た目はほぼ同じだからな

少なくとも3月まではこんぴら丸は運用外だったよ
そっからこくどうが調子悪くして運用から外れてる時期もあったし

480 :NASAしさん:2010/07/02(金) 15:55:54
なんで政治の話でごまかすかなw
船なんて他に手段がなくてどうしようもなく乗るもんだ。
たまに船旅気分で乗る奴が主張してもなあw

481 :NASAしさん:2010/07/02(金) 17:16:22
>>479
こくどう丸は確かに途中でたかまつ丸にかわりました。今はこんぴら丸、たかまつ丸だと思います。
その前はこんぴら丸、こくどう丸でした。
こくどう丸はそれから走ってないと思いますけど…次回の増便からようやく復活と聞きましたけどね…

482 :NASAしさん:2010/07/02(金) 22:25:09
四国フェリーで深夜運転手がよくナンパしてる

483 :NASAしさん:2010/07/02(金) 22:37:24
8点か?

484 :NASAしさん:2010/07/03(土) 00:32:46
スタンバイよし!

485 :NASAしさん:2010/07/03(土) 08:37:13
香川の人間って人に挨拶するとか乗り物は降りる人が先とか
幼稚園で教わるような一般的な社会マナーを一切学ばないまま大人になっているのか?
親がバカだと子供もバカだな

486 :NASAしさん:2010/07/03(土) 11:35:38
よほど香川に恨みがあるようで。

一度くらいフェリーに乗ってみろよ。

487 :NASAしさん:2010/07/03(土) 18:05:39
この時期は霧か出るね 船長、乗組員も神経使うでしょう

488 :NASAしさん:2010/07/03(土) 21:38:18
宇高航路で衝突事故発生させて沈没すればいいのにw


489 :NASAしさん:2010/07/03(土) 23:00:02
バックで駐車できない香川ナンバーw

490 :NASAしさん:2010/07/03(土) 23:52:41
>>480
そういうお前は、毎日この航路を利用しているのか?
毎日じゃなくても週1くらいは使っているのか?
と逆に聞いてみたくなったのは俺だけ?

491 :NASAしさん:2010/07/04(日) 10:18:06
>>461
だから瀬戸大橋開業当時の料金で判断させておいて
後出しジャンケンで国費使って橋値下げして潰しに掛かってるのが卑怯なんだよ

492 :NASAしさん:2010/07/04(日) 14:29:31
卑怯だな。国から率先してダンピングするのは。

493 :NASAしさん:2010/07/04(日) 14:37:29
梅雨明けしました。

494 :NASAしさん:2010/07/04(日) 18:33:42
>>461が馬鹿なのはよく分かった

495 :NASAしさん:2010/07/04(日) 19:09:49
全国の普通自動車の高速道路料金を大特並にあげた方がいいような予感。






ただし貨物自動車の料金は条件をクリアしたら値下げしたらいいだろうな。

496 :NASAしさん:2010/07/04(日) 21:01:38
香川を廃止したほうが世のため人のためになる。

こんなチョンやチャンコロ以下のカスだらけの香川はなくなったほうがいい。

497 :NASAしさん:2010/07/04(日) 21:29:21
朝日新聞より前原大臣のコメントを抜粋

>>ただ、前原氏は「本四架橋は借金もあり、全国すべて同じとはいかない」


これがまっとうな政治家の神経ってもんだよ。
建設費で多額の借金をしているわけだから、通行料をその回収にあてるのは当然。
借金を完全に返したのなら、無料にでもなんでもすればいい。
瀬戸大橋の通行料が高いとか、タダにしろとか叫んでいる四国のアホどもは反省しろ。
他県の高速と同じく無料にしろとか陳情した馬鹿県知事はリコールだ。
どうしても通行料を下げたければ、香川県と関連市町村だけで財源を準備しろ!
これ以上、他県および国全体の財源をあてにすんな!!

498 :NASAしさん:2010/07/04(日) 21:38:56
高速で無料にして許されるのは東名と名神くらいだ
あの頃は建設費償還したら無料開放といってたからな
料金プール制を作って東名で徴収した金を田舎高速作る金に当ててるのは詐欺
維持費徴収と速達料金として税金みたいに課金することには異議なし

499 :NASAしさん:2010/07/04(日) 21:39:25
その記事は朝日お得意の見込み記事だな
前原が言ったのは「四国の方々が圧迫感を感じないような料金の見直しを検討している」だよ
「『検討』したけど、やっぱ3000円以下は無理です」って結論になるのが見え見えだ
というか、「四国の方々」は3000円の新料金でも『圧迫感』を感じるのかね?
開通当初のことを考えれば十分安いと思うけどね
どんだけ乞食の集まりなんだよ?

500 :NASAしさん:2010/07/04(日) 21:45:45
レインボーブリッジやベイブリッジはなんで別料金じゃないの?

瀬戸大橋も高速道路の一部と考えればいいんじゃない?

501 :NASAしさん:2010/07/04(日) 21:49:25
>というか、「四国の方々」は3000円の新料金でも『圧迫感』を感じるのかね?
>開通当初のことを考えれば十分安いと思うけどね

まさにそこだよな
建設費の安い山間部の高速道路とわざわざ橋を作って通す高速道路を同列に考えること自体があさはかだわ
真鍋知事の二枚舌みたいな態度にも正直辟易している
フェリー廃止騒動の時は「国策の犠牲者」とか「国費投入で存続を」とフェリー存続論だったのに、
高速新料金が発表された途端に「四国だけ高速料金が他県より高いのはおかしい」とか「四国の経済が廃れる」とかだもん
で、フェリー問題に関しては最近は完全スルーだろ?


502 :NASAしさん:2010/07/04(日) 21:49:45
>>497
直島町は除外な。
あそこは岡山みたいなもんだし、橋が出来て逆に不便になった地域。
同じ橋を利用する事が無い小豆郡は高松マンセーなので含めててもよろしい。

503 :NASAしさん:2010/07/04(日) 21:59:22
>>500
お前、ホンマ、アホだな。
車がひっきりなしに通るレインボーブリッジやベイブリッジは首都高の一部だろうが。
あれだけ交通量があれば、建設費だって安めの通行料で償還できると踏んでるだろうが・・・
首都圏連絡道路としての重要性もあるしな

瀬戸中央自動車道に、レインボーブリッジと同視できるだけの要素があるの?
料金を安くすれば首都高なみに交通量が増えるとでも?
首都圏連絡道路なみの重要性が瀬戸大橋にあるとでも?

仮に瀬戸大橋の通行料を他と同様に1000円や無料にしてみろよ
かかった建設費なんて耐用年数の100年がたっても償還しきれないぞ
結局、税金でケツを拭かなきゃならなくなるんだぞ、それでもいいのか?

自動車をローンで買いました。
しかし、月々の支払い額が格安だったためローン期間は30年です。
そして、10年目にガタがきて車は廃車、ローンだけが残りました。
それと同じことを瀬戸大橋でやってもいいのか?

504 :NASAしさん:2010/07/04(日) 22:03:57
瀬戸大橋がレインボーブリッジ・ベイブリッジと同格だと思ってること自体にこの問題の根源がある気がするね。
香川の思い上がった県民性が現れているというか・・・
貧乏人にほどこしをする時は、程度を考えないといけないことを為政者は学ぶべきだな

505 :NASAしさん:2010/07/04(日) 22:12:10
開通当時の普通車片道1万(9千円だっけな?)の高い通行料は、
橋の耐用年数内に建設費を回収できると計算した上でのギリギリの額だったんだよ
それ以上通行料を下げれば、税金で補填しなければいけなくなるのは誰の目にも明らかだったんだが・・・
まあ、そういう経済的な観点からは無理があるもんを作っちまったんだな

506 :NASAしさん:2010/07/04(日) 22:29:49
税金に負担を押し付けてまで橋の料金なんて下げる必要はないと思うよ
むしろ高くしてもいいくらい

507 :NASAしさん:2010/07/04(日) 23:33:56
開業当初、その時の料金で何か困ったか?

508 :NASAしさん:2010/07/05(月) 00:00:14
くっさいくっさい乞食フェリーは瀬戸内のゴミだから消え失せるべき。

509 :NASAしさん:2010/07/05(月) 00:01:05
>>505
その通行料だって、バブル的発想で通行台数をかなり多めに見積もった上での額だったはずだよ
で、実際の通行台数は想定の半分くらいしかなかったわけだよな
本来ならば片道20000円くらい取らないと採算とれないし、
将来、国民に迷惑をかけることになるんだよ

510 :NASAしさん:2010/07/05(月) 00:05:50
税金で造ったオブジェなど要らない!

511 :NASAしさん:2010/07/05(月) 00:12:16
くっさいくっさい乞食橋は瀬戸内のゴミだから消え失せるべき。

512 :NASAしさん:2010/07/05(月) 00:32:38
フェリーも橋も共存できるならいいが、どちらかを
選択するのであれば橋だろうな。
デカっ鼻の知事もこれ以上フェリーに肩入れすると
四国の中で浮いてしまうのを悟ったんだろう。
フェリーは香川のごく一部だけの話だが、
橋は四国全体に関わる問題だからな。

513 :NASAしさん:2010/07/05(月) 01:26:49
また大臣が橋の料金を安くするとか言ってるらしいが。
安くするのは明石鳴門だけで十分だろ。
それ以外は船のために高くしてやれよ。

514 :NASAしさん:2010/07/05(月) 03:09:49
>>512
それは四国の中でのみ通用する了見の狭い考えだな
日本国全体で見たら、多額の税金を財源に投入してまで瀬戸大橋の通行料を安くすべきじゃない。
輸送の動脈になっている東名とか名神とか首都高とか阪神高速は安くしてもいいが、
需要の少ない瀬戸大橋まで税金を使って安くするというのは明らかにバランスを欠いている。

そもそも、こういうことを言う輩は、
フェリー存続のために税金が投入されることを当然の前提であるかのように言う。
そして、「税金を投入するなら橋がいいかフェリーがいいか」という二者択一論にもって行きたがるが、
フェリー存続のために税金が投入されるなんてことは絶対にあり得ない。
高松と玉野の両市長が騒いでいるだけで、最近は岡山・香川両県も国も相手にさえしていない。
まさに詭弁だ。

フェリー会社なんて瀬戸大橋の料金が以前の高い水準に戻ったら自助努力でやっていけるんだから、
そうなったら税金投入の是非なんかを論ずるまでもなく問題は解決する。
それなのに、ありもしないフェリー会社への税金投入を前提にして「橋かフェリーか」みたいな二者択一論で
フェリー廃止を主張している連中は、
坂出・宇多津・児島の回し者か、真正の頭のイカれた奴かのどちらかだろう。

515 :NASAしさん:2010/07/05(月) 03:21:50
結局、「橋を安くしろ」とか言ってるのは四国の奴だけなんだね
本州の人からしたら「どうして本州の人間も払ってる税金でそこまで四国の面倒を見なければならないんだ」が本音だろうね
フェリー会社への税金での補助については>>514さんが言うのがほぼ正論でしょう
橋の値段が適正価格(つまり開通当初の値段かそれよりちょっと安いくらいの値段)に戻れば、
フェリー存続のために税金を使ってどうこうって話にはならないよね。
どうしても橋を安くしたいなら、>>513さんの言うとおり明石・鳴門ルートでしょうね。
あそこは京阪神との輸送量・交通の重要度ともに高いから、値下げによる経済活性化も期待できるかも。
瀬戸大橋が値下げになっても、香川西部と岡山西部の物流が少し活性化するだけで、
国全体から見れば、多額の財源を充てるほどの経済効果はまるでない。

516 :NASAしさん:2010/07/05(月) 03:37:19
なるほど、適正価格ねえ
本四公団や旧道路公団が営業努力して値下げするのなら誰も文句はないわけだよな
でも実際は多額の国費を使っての値下げだからな、
その上、建設のための莫大な借金は国民全体が負担となるんだから、
そりゃ四国以外の人は誰でも怒るわ
さらに民業圧迫というおまけ付きではね・・・
自民がやらかした土日千円乗り放題でさえ、税金の無駄使いだというのに・・・

517 :NASAしさん:2010/07/05(月) 03:43:53
なんか自演くさい流れだな
まあ、言ってること自体は間違っていないけどwww

518 :NASAしさん:2010/07/05(月) 05:50:25
>>513
大西市長も素直に配慮してくれて嬉しいってコメントしてたし、
ここは瀬戸大橋だけ追加別料金でいこうぜw

519 :NASAしさん:2010/07/05(月) 06:02:45
早朝からお疲れさん

520 :NASAしさん:2010/07/05(月) 06:29:52
瀬戸中央自動車道だけ別扱いってわけにはいかないだろうなあ
やるなら全国一律常時1000円で
ただし、橋とかトンネルとか工事に莫大な税金が投入されてる部分は建設費を回収しなきゃならいってのも分かる
ということで、児島IC−坂出IC間は特別加算料金を6000円徴収する必要はあるだろうな
穏当な落としどころとしてはこんな感じじゃないかね?

521 :NASAしさん:2010/07/05(月) 08:10:36
中国、韓国、四国の三国人はろくでもないな

522 :NASAしさん:2010/07/05(月) 12:57:10
なんだ、この自演キチガイ
気持ち悪すぎ

523 :NASAしさん:2010/07/05(月) 14:36:49
スレ違いながら神戸淡路鳴門自動車道だって、
建設費償還のためなら普通自動車料金をもっと高くしてもいいんじゃないの?!
やっぱり高速道路は色々な面で利用者負担制度を置いておくべきだな。

524 :NASAしさん:2010/07/05(月) 17:13:54
橋の料金なんて高くて当たり前
それだけの利便性を享受できるんだからな
受益者負担という概念を四国の奴らはもっと勉強すべきだよ

525 :NASAしさん:2010/07/05(月) 17:38:32
裕福な人は橋を使うだろう。
乞食はフェリーを使えばいい。

526 :NASAしさん:2010/07/05(月) 18:02:00
瀬戸大橋が受益者負担というならば、何の役にも立たない浪費するだけの土地に
わざわざ住んでいる香川の住民はもっと税金払わないかんね。

乞食は乞食らしく謙虚であるべきなのに威張りすぎなんだよ。
自分らが一生で払う税金よりも何倍も国に施してもらっているのを自覚したほうがいい。


527 :NASAしさん:2010/07/05(月) 18:19:48
>>525 >>526

結局、そういうことだね
四国の人口、経済力、生産力などを総合的に勘案しても
三本の橋は「行き過ぎたほどこし」だったよ
必要以上に恵んでもらってるのに、さらに「通行料をもっと下げろ」とは笑止千万
そういうことを言うなら、四国の人間だけで建設費を返してからにしろ
フェリーで一体何の不満があるというのか??

528 :NASAしさん:2010/07/05(月) 18:34:40
スレタイ通り 香川ってキチガイばっかりなのがこのレスでよくわかりました

529 :NASAしさん:2010/07/05(月) 19:15:41
香川の連中の虫の良さはよくわかったよ
奴らに大橋の通行料値下げなんか主張する資格がないってこともね

ところで、フェリー二社の経営体質についてはここでは批判しないのか?
大橋開通後も無意味な意地の張り合い、値下げ合戦やらかして債務ばかり増やし、
「自演もどきの同時廃止申請→茶番の廃止撤回」をやったのはつい最近のことじゃないか?
「なぜ経営統合して橋に対抗しないんだ?」とかそういう意見はどこへ行ったんだ?
前スレでは結構見かけた気がするんだけどね

530 :NASAしさん:2010/07/05(月) 19:30:40
>>529
>香川の連中の虫の良さはよくわかったよ
フェリー2社の経営体質そのもの


531 :NASAしさん:2010/07/05(月) 20:24:45
宇高の2社は香川の会社。

お客も香川人。

フェリー会社は香川の人を大切にすべき。

532 :NASAしさん:2010/07/05(月) 20:42:48
まさにDQNの香川人によるDQNの香川人のための航路なんですね、わかります。

533 :NASAしさん:2010/07/05(月) 21:19:32
あの二社に航路やらせるくらいなら一社に統合して第三セクターにした方がまだマシ
第三セクターなら香川県・岡山県・高松市・玉野市だけが税金から金出せば済むから、
国に迷惑かける心配もない

534 :NASAしさん:2010/07/05(月) 21:49:29
玉野と高松を行き来する一部の乞食に税金を使って欲しくない。

535 :NASAしさん:2010/07/05(月) 22:33:49
>>534
児島と坂出を行き来する乞食にこれまで投じてきた税金の額に比べれば、
そんなのしれてるだろ
橋のためにこれまでどれだけ巨額の国税が投じられてきたと思ってるんだよ?

536 :NASAしさん:2010/07/05(月) 22:51:50
本四連絡道料金下げも…国交相、検討指示
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco/news/20100705-OYO8T00252.htm

前原国土交通相は4日、参院選候補者の応援で訪れた徳島県美馬市内の街頭演説で、
高速道路の新料金制度で割高に設定された本州四国連絡道路について、国交省内で
料金引き下げを含めた見直しを検討するよう指示したことを明らかにした。
前原国交相は、本四連絡橋は、他の高速道路と管理方法などが違うことから、
「(全国一律料金で)フラットにはできないが、四国の人が無理なく外に行けるような
方策を考えたい」と話し、「どれだけ下げられるか検討を指示した」と見直しを示唆した。

537 :NASAしさん:2010/07/05(月) 22:59:12
>>536
>四国の人が無理なく外に行けるような方策を考えたい

笑・・・
四国の人って現行の4000〜5000円の通行料では
「外に行くのに『無理』がある」ってことなのか?
どんだけ貧しいんだよ???

538 :NASAしさん:2010/07/05(月) 23:14:36
通行料金が当初の半額以下になってるのに、それでも四国の首長どもは文句言うんだから、
相当ボンビーに決まってるだろ

539 :NASAしさん:2010/07/05(月) 23:19:07
ここのスレに来ている多くの人って

宇高航路は現状どおりボロ船で橋の斜め下料金やってろ
経営で不足分は国が面倒ミロ 

という人が多いわけですね わかります

540 :NASAしさん:2010/07/05(月) 23:37:42
フェリーも国が面倒ミロ、なんて言ってる奴は少数派だと思うがな。
フェリーなんて潰れるんだったらご自由にどうぞ。
それよりも、国が面倒を見て橋の値段を安くするのが気に食わん、って奴ばっかだろ。

541 :NASAしさん:2010/07/05(月) 23:44:24
橋の料金は10年前の水準に戻すべし
フェリーは補助は一切なし、勝手に営業させてればいい

フェリーにも橋にも税金投入はまかりならん、とういのが大勢

542 :NASAしさん:2010/07/05(月) 23:48:48
いや、端の料金を大幅に下げろが大多数だと思う。
フェリーにはまったく興味なし。営業継続も廃止も勝手にどうぞが大勢。

543 :NASAしさん:2010/07/06(火) 00:00:19
>>542
お前馬鹿?
税金を使ってまで橋の料金なんか下げなくていいよ、建設費くらいは返せよって人が大半じゃないか
過去スレ読んでみろよ

544 :NASAしさん:2010/07/06(火) 00:23:15
まあたしかに・・・
本州の人間からしたら、橋が無料になったって、たいしたメリットないもんな。
そもそも四国に行くことなんか仕事でさえ滅多にないし、行楽で行くなら四国以外を選ぶ。
橋が安くなるメリットよりも、そのツケが増税で回ってくる方が怖い。

フェリー会社?
税金投入なんてどうせ世論が許さんでしょ?
現状を見る限り、そこまでの深刻さは感じられないし・・・
続けるもやめるも勝手にどうぞってのは同意。

545 :NASAしさん:2010/07/06(火) 00:35:39
四国の人間は橋の料金値下げには賛成だが

546 :NASAしさん:2010/07/06(火) 00:37:09
金を借りた奴がその何分の一も返していないうちから追い貸ししてくれって言ってるわけか・・・ そりゃ虫が良すぎる

547 :NASAしさん:2010/07/06(火) 00:38:44
>>545
国の税金は四国のためだけにあるのではありません
どうしても値下げと言うなら、自助努力と地方税だけでやってください

548 :NASAしさん:2010/07/06(火) 00:41:40
>>544
>橋が安くなるメリットよりも、そのツケが増税で回ってくる方が怖い。

同感。
これ以上四国の連中がガタガタぬかすなら、
四国ごと海の底に沈んでしまえ、小松左京の小説みたいにな。

549 :NASAしさん:2010/07/06(火) 00:42:12
本四連絡橋の負債は四国4県の負債だったのか。初耳だな。

550 :NASAしさん:2010/07/06(火) 00:54:01
国全体の負債に決まってるだろ
しかし、「四国(とりわけ香川の西の一部)の人間しか利益を享受してないのに何で国全体が負債だけは背負わなければならないんだ?」
これが本土の奴らの言い分だろうな
ごもっともですよ

551 :NASAしさん:2010/07/06(火) 01:04:19
本州は四国の何倍もいろいろな面で恵まれているんだから、
橋への公費投入なんて安いもんでしょ?
橋が無料になれば、四国と本州が実質的にも陸続きになる
流通だって盛んになって、高知のかつお、愛媛のオレンジ、香川のうどん、徳島のすだちだって値段が半額になる
「車で通えるなら」ってことで広島・神戸あたりから香川への通勤を希望する人だって出てくる
その結果、四国の経済は活性化されてこの上ない地域振興策になる
いいことばかりじゃないか

552 :NASAしさん:2010/07/06(火) 01:21:57
>>551
まさに四国の基地外
それにな、愛媛は「オレンジ」じゃなくて「みかん」だろが
基地外である上に売国野郎ときたもんだ

553 :NASAしさん:2010/07/06(火) 01:24:22
>>550
そんなことを言ったらキリがないでしょ。

北海道やら東北やら一部地域の人間しか使わない高速道路の社会資本の負債だって
国全体が背負っている。もちろん首都圏や近畿圏で整備した社会資本の負債も同じ。
その負債は国民が経済活動を通して償還するものだろう。
日本はいつからそんな貧しい考えになったんだ?

確かに今後の日本は、本四連絡橋みたいな地方への新規の大規模事業には着手しないだろう。
だけど、高速道路の値下げみたいに既存のストックを有効活用するための負担なら安いものだ。俺は賛成する。
それで高速道路の本来の目的に少しでも近づくなら。

特に高速道路はネットワークが形成されて効果を発揮するもの。
本四連絡橋だって、構想された時代は国土の均衡ある発展を標榜して、国全体で分担する機運だったはず。

それをいまさら、負担は地元でやれなんて無茶苦茶だ。

554 :NASAしさん:2010/07/06(火) 02:16:07
>>553
いかにも四国人民共和国らしい身勝手な自己中心的な発想だなあ。
分かっていないみたいだから、あんたみたいな馬鹿な四国人にも分かりやすいよう、たとえ話をしてあげるよ

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
昔々、日本国という家族がいました
その親(日本国政府)には子供が何人かいました
長兄が本州君、次兄が九州君、次に北海道君・・・そして末弟に四国君です。
他の3人は優秀だったのですが、末弟だけは出来が悪く、放蕩三昧の生活で親を困らせてばかりでした。
ある日、末弟の四国君が「外車が欲しい」と駄々をこね出しました。
それまで四国君には国産の標準車(つまりフェリーな)を与えていたのですが、
四国君は「それでは事故(紫雲丸事故)があるし不安だよ〜 僕も外車に乗りたい」と言って聞きません。
四国君はたまたま近所で発言力のあった親戚(大平総理)をうまく丸め込んで、
親に外車を買ってもらえるよう説得をお願いしました。
親戚の頼みとあっては親も断りきれず、ついに馬鹿息子には分不相応な外車を買ってしまいました。
(続く)

555 :NASAしさん:2010/07/06(火) 02:39:35
(554の続き)

外車(つまり瀬戸大橋な)を買ってもらって得意になった四国君でしたが、
支払いは親(政府)が何十年というローン契約でした。
しかも、この四国君、タチの悪いことに持ち前の放蕩癖が出てしまい、
今度は「外車をもう一台欲しいな」とか言い出したのです。
これまた親戚の有力なおじさん(三木おじさん、星島おじさん、大平おじさん、橋本おじさん)を次から次へと抱き込むことで親を説得していきます。
結局、親戚の顔を潰すわけにもいかず、親は二台目(明石鳴門大橋)、三台目(しまなみ街道)も買い与えてしまいました。
当然、支払いは親の長期ローンです。
(続く)

556 :NASAしさん:2010/07/06(火) 02:45:17
しかし、甘やかされた四国君は増長するばかりです。
元々、支払い能力もないのに高価な分不相応な車を与えられた四国君、
ついにはガソリン代や維持費の高さに耐えかねてしまいます。
そこで四国君は再度、親におねだりします。「今度は、ガソリン代(つまり通行料金な)を半分以上出してよ」と。
これにはさすがに他の兄弟が切れるのは当然です。
「どうして、出来の悪い四国だけ特別扱いすんだよ?」と。
「そんなことしてたら、俺たちの将来への蓄えが減っちゃうじゃないか」と。
(続く)

557 :NASAしさん:2010/07/06(火) 02:51:02
事実、四国君に外車を三台も買い与えてしまったせいで、
親の家計(国家財政)は火の車、ローンもちっとも減りません。
それなのに、馬鹿な末息子からは「ガソリン代まで払ってくれ」とのおねだり。
本来は四国君自身がすべて負担しなければならないことなのに・・・
他の兄弟は「四国の奴には今までだってガソリン代のいくらかを負担してやってきたじゃないか、これ以上俺たちに押し付けるなよ」と不平タラタラです。
たしかに、四国君のガソリン代は外車を買った当初よりは安くなっています。
今の四国君の稼ぎでも、ガソリン代(つまり現行の通行料)くらいは払えるはずなのです。
なのに、四国君は一体何が不満なのでしょうか?

気が付いた時にはすべてが手遅れでした。
こうやって名家であった日本国という一家は、馬鹿な放蕩息子のせいで破産の危機へと向かうのでした。
メデタシ、めでたし。 (お終い)

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
たとえるならこんな感じだな。
親に外車のローンを押し付け、その返済も終わらないうちにガソリン代まで負担を要求することが
道徳的にも政治的にも許されることなのか、四国のアホどもはじっくりと考えろよ。

558 :NASAしさん:2010/07/06(火) 03:05:14
>>553
>だけど、高速道路の値下げみたいに既存のストックを有効活用するための負担なら安いものだ。俺は賛成する。
>それで高速道路の本来の目的に少しでも近づくなら。

ハハハ、青臭い、実に青臭い。
社民党あたりのババアが言いそうなことだ。
現状でも国民は相当な負担をして瀬戸大橋の通行料を半額以下に下げてきているんですけどね?
高速道路だけに『さらなる』多額の予算を投じて「さらなる有効活用」ですかね?
この人、民主が政権取ったら財源が泉のように湧いてくるとでも思っているんでしょうか?
フェリーはともかく、JR四国なんかの他の交通網もズタズタになるんだけどな。
四国の高校生たち、電車がなくなると通学に困るよ?

559 :NASAしさん:2010/07/06(火) 06:44:38
>>553
同じ地方でも沖縄のように米軍基地を、東北や北陸のように原発を、北関東のように
ダムを受け入れてなんらかの負担をしているならば代価としての税金投入は許せるが、
四国の、特に香川は何かしているか?原発も基地も国民生活に不可欠な農林水産物もない。
税金浪費するだけの役立たずの日本代表じゃないか。

おまけにタメ口で話す、モラルはない、すぐ逆ギレと救いようがない。

560 :NASAしさん:2010/07/06(火) 13:04:32
さも国が全額負担のように書いているが、一部を各県の県税で償還してるのを知らないようだな。
批判するのは結構だが、書き込み量の割りに少し知識不足だな。

561 :NASAしさん:2010/07/06(火) 17:49:43
>>560
そういうあんたも話に具体性がないよね
他人を知識不足とか指摘するなら、あんたも具体的な数字とか出さないと同類だろ
「県税で何パーセント償還してきた」とか「香川県は毎年いくら償還している」とか。

562 :NASAしさん:2010/07/06(火) 18:23:04
橋が値下げになって香川の田舎もんが本州に来られたらかなわんよ
それまで橋の料金なんか払えなかったような家族連れとかが無理して橋に殺到するんでしょ?
開通直後のGWがフィーバー状態で、橋を渡り切るのに二時間くらいかかってたけど、
ああいう再現はもう御免だね
今の伊勢湾道路がいい例だよ
高速1000円になって週末は大混雑らしいじゃん
ああなると高速としての機能を果たさないと思うんだけどな
適正な価格で適正な通行台数があってこそ、高速は有効活用されるもんだよ、>>553の人。
安ければいいってもんじゃないと思うけどね
無料化とか値下げは山奥とか僻地の一時間に数台しか通らないような箇所だけ限定的にやればよろしい

563 :NASAしさん:2010/07/06(火) 19:26:45
>>560
出た。微々たる負担なのに偉そうに威張り散らす香川人。

オレだって税金払ってる!とほざく乞食に、どんな税払ってるのと聞くと
消費税!と答えるのと同レベル。

564 :NASAしさん:2010/07/06(火) 19:33:46
>>563
うまい!!座布団一枚!!!

ところで、国道フェリーが今日から増便だそうで…
瀬戸内国際芸術祭による乗客増をあてこんでいるみたいですが、
そういう人たちって、宇高航路を利用するのでしょうか?
四国汽船が増便するのなら話は分かるのですが…

565 :NASAしさん:2010/07/06(火) 20:00:25
まぁそう香川を叩くなよ。
香川なんかに生れた時点で部落や身障みたいなものだからな。
本当に気の毒でならない。

566 :NASAしさん:2010/07/06(火) 20:11:51
四国フェリーが撤退して国道フェリー一社にすれば丸くおさまるような気がするんだけど。
四国フェリーは他にも航路持ってるし、撤退したからといっても復活も容易だろ?
四国フェリーにとっても赤字路線を整理できるんだから悪い話じゃない。
万が一、橋の料金が大幅値上げされるような時代が来たら、また復活を検討すればいい。
一方、国道フェリーは撤退しちゃったら即会社消滅だからね。
二社で限られたパイを奪い合ってること自体が問題なんだから、国道フェリー一社に集約すればいいと思う。

567 :NASAしさん:2010/07/06(火) 20:33:05
>>566
数字の縦読みですか?

568 :NASAしさん:2010/07/06(火) 20:36:59
2004年の高潮のときにせっかく来てくれたボランティアにうどんのバカが逆ギレ
怒ったボランティアが帰っちゃったのは有名な話

569 :NASAしさん:2010/07/06(火) 20:53:05
>>562
開通直後の讃岐の奴らのDQNぶりは凄まじかったよな
平気で橋の路肩に駐車して記念撮影するバカばかりで
おかげで二車線道路が一車線になって橋は慢性渋滞
公団も橋を通していい人間と通しちゃいけない人間の「仕分け」が必要だよ
無料化なんてもってのほか

570 :NASAしさん:2010/07/06(火) 20:58:22
>>569
やっていいことと悪いことの区別がつかない真性バカが香川人ですので。

小学生の息子の授業参観で咥えタバコで教室に登場した香川の親父には驚いたね。
さすがに担任に指摘されてタバコは消したけど(しかも教室の床で踏み潰して)
何でタバコを吸っちゃいけないんだ?って顔していたな。

571 :NASAしさん:2010/07/06(火) 21:21:38
とりあえず本四公団の成れの果てである本四高速会社を廃止にすることだろ。
西日本高速会社に吸収した方が無駄がない。
これこそ仕分け対象だと思うのだがなあ。
その上で橋が無料化しようと値上げしようと船が潰れようと一向に構わない。

572 :NASAしさん:2010/07/06(火) 22:50:05
高速新料金、本四は引き下げへ=割高との批判受け―前原国交相 (時事通信)

前原誠司国土交通相は6日の閣議後記者会見で、
高速道路の新料金制度で上限料金が割高に設定された本州四国連絡高速道路について
「軽減する方向で道路局に指示をしている」と述べ、普通車3000円など4月に公表した案よりも引き下げる方向で検討に入ったことを明らかにした。

本四の上限料金をめぐっては、『フェリーなど競合する交通機関への影響に配慮』し、
全国の他の高速より1000円高めに設定されたことに『地元が反発』。
知事らが、他の高速とは別に、通行するたびに課金される現在の仕組みを含めて、見直しを求めていた。 




573 :NASAしさん:2010/07/06(火) 22:56:02
1,000円高速のときも

@1,000円上限+1,500円+1,000円上限ならば船との価格差も小さかったけど

『四国の要望で』
A1,000円上限+1,000円になったから船との価格差が開いてしまった。

@のときは1500円と船料金の差だったけど
Aになると1,000円と船料金+1000円の差になってしまう
船が仮に2500円として考えたら橋&高速で2500円 橋&船&橋だと4500円・・・
時間も考えると誰でも橋に行ってしまう。





574 :NASAしさん:2010/07/07(水) 00:11:41
讃岐の奴らの「誰にでもタメ口」、たしかにムカつくよな
おまけにアクセントが変だから、よその人間はバカにされているように感じてしまう
せめて、飲食店の奴らは「ありがとごうざいました」くらいは言えよ

575 :NASAしさん:2010/07/07(水) 00:39:58
>>572
『地元が反発』ねえ・・・

フェリーが廃止表明した時は、香川の奴らって知事以下一般庶民にいたるまで、
「フェリー会社は国策の犠牲者だ」「国が責任を取れ」「存続のために国費投入を」とか言ってなかったっけな?
それが新料金が発表された途端に手のひら返しだもんね
香川の奴らのセコさには呆れ果てるよ
よそより1000円だけ高く設定されることがそんなに気に入らないのだろうか?
たった1000円だぞ?

576 :NASAしさん:2010/07/07(水) 01:51:18
本四連絡橋もさっさと土日上限1000円にしろ。
全国一律の料金にしろ

577 :NASAしさん:2010/07/07(水) 02:32:49
>>576
わずか1000円がもったいない典型的讃岐乞食
よそと待遇が少しでも違うと騒ぎ出すのは同和利権と同じ発想

578 :NASAしさん:2010/07/07(水) 05:59:08
橋含めて3千円じゃないぞ 橋とそれ以外の部分を含めると5千円かかるんだぞ
青森から鹿児島まで2千円で行けるのに岡山から高松まで5千円かかるなんてアホな話はないだろうよ

個人的には橋を含めて上限3千円なら文句はない

579 :NASAしさん:2010/07/07(水) 06:03:15
四国全体が同和地域みたいなもんだから仕方ないかもね
他と同じ待遇にしないと基地外みたいに騒ぐし(某県知事の橋の料金についての発言など)、
「自分らは恵まれていないんだから、よそよりも待遇が良くて当然」と普通に思ってる
甘やかさない方がいいと思うけどね

580 :NASAしさん:2010/07/07(水) 06:11:04
>>578
山陽道経由で瀬戸中央道に来る人には5000円なんてたしかにアホらしい話かもしれんが、
岡山や香川の乞食には3000円だろうが5000円だろうがあまり関係ない話だな
なんせ、岡山や高松の乞食は、
瀬戸中央自動車道を全区間通しで乗ったりしないからな
全区間を乗る人間がどれほどいるのか、逆に聞いてみたいね
大半の人間は児島−坂出(坂出北)しか利用しないだろ?
児島・坂出までは下を使ってるくせによく言うよ

581 :NASAしさん:2010/07/07(水) 06:19:16
>>578
それを兵庫とか広島の人が言えば説得力はあるんだけどなあ・・・
>>580さんが言うとおり、他の高速から乗り換えて瀬戸中央道に入る地元人はほとんどいないわな
高速新料金が橋だけ別建てになれば、なおさらのことでしょう

582 :NASAしさん:2010/07/07(水) 06:53:47
すべて小泉と竹中が悪い

583 :NASAしさん:2010/07/07(水) 13:02:14
http://mainichi.jp/area/okayama/news/20100630ddlk33040668000c.html

>瀬戸大橋の値下げに伴い、運賃を下げたため、満車でも収支は合わない
なら値上げをするか廃止にするしかないな。

>一般客が少ないので、船旅を楽しんでもらおうという視点が必要と感じた
四国フェリーでは船旅を楽しめるレベルでは無かったからな。

584 :NASAしさん:2010/07/07(水) 15:03:12
すくなくとも直島の人間が高松に行くとき 宇野経由が安いから使うというのをなくすぐらいの料金にする必要がある。


585 :NASAしさん:2010/07/07(水) 16:31:33
安いじゃなくて早いな。
安くなるのは三菱の補助があるのが条件。

586 :NASAしさん:2010/07/07(水) 19:14:22
高速の値引きを一切無くせば問題が解決するんだよ


587 :NASAしさん:2010/07/07(水) 22:29:32
だ か ら
橋は香川と岡山の税金を使って定額1000円ぐらいにして、フェリーを廃止すればいいんだよ。
それでもなおフェリー存続を訴える自治体は、自分のところに抱きこんで、自分のところの会計で運営すればいんだよ。

588 :NASAしさん:2010/07/08(木) 01:46:06
>>587
まあ、そうだよね
定額1000円にしたければ、他の地域に迷惑かけてはダメだよね
関係自治体だけで財源を捻出してくださいね
国の資金注入で橋の値段を1000円にしろとか言ってる奴は氏んだ方がいい
フェリー?
どっちみち、税金を投入しなければそのうち潰れるだろ・・・

589 :NASAしさん:2010/07/08(木) 13:35:31
>>563
自分は香川人ではないが、
関係各県合計で200億円/年だったと思うが。
たかが地方自治体の財源からすると結構な割合だな。

590 :NASAしさん:2010/07/08(木) 17:43:47
>>583
たしかに・・・
四国フェリーのシケた客室はどうにかしてほしいな
椅子がビニールってのがいかにも安っぽい

591 :NASAしさん:2010/07/08(木) 20:50:50
瀬戸大橋の年間維持費っていくらぐらいなの?

592 :NASAしさん:2010/07/08(木) 21:20:03
>>87-88>>93が本当みたいに香川叩きが凄まじいな。
そもそも高速道路をETC限定と言えども安くしすぎた事が原因なんだけどな。

593 :NASAしさん:2010/07/08(木) 21:58:19
そもそも3本架けたのは土建屋と結託した自民政権でしょ
っていうか、当時の流れなら3本と言わず5本でも10本でも架けたかったはず

594 :NASAしさん:2010/07/08(木) 23:43:32
おい!香川のバカ!!

エレベーターで1階に着いたときに降りるより先に乗ってくるな!
ビルの入り口では出る人が優先だ!

チャンコロやチョンじゃないんだよ。
香川とは言え、一応日本人なんだから常識を守れ!!

595 :NASAしさん:2010/07/09(金) 00:07:25
4月初めごろの、
フェリーを存続させるための国費投入を要請するだけの段階だったら、
香川のアホどももここまでは叩かれなかったでしょうねえ

橋だけ高い料金が発表された後の、
知事の「俺たちも他の道路と同じ料金にしろ」発言とか、
それに安易に同調する香川のバカが続出したから、叩かれてるわけで・・・
ああいう変節は嫌われるよね

一度、フェリー存続に支援を求める姿勢を見せたんだから、
その後どうなろうと、最初の姿勢を貫けばいいんだよ。
「他と一緒じゃなきゃ嫌だ」っていう『甘えた』『セコい』姿勢が嫌われるわけで・・・

596 :NASAしさん:2010/07/09(金) 01:01:33
>>593
橋を架けたのは自民党を信任した日本国民

597 :NASAしさん:2010/07/09(金) 01:13:49
>>596
じゃ、あんた、当時野党第一党だった社会党が政権を取るべきだったとでも?

598 :NASAしさん:2010/07/09(金) 07:59:15
>>597
そう。
社会党こそ当時の日本を救えた唯一の政党だった。

599 :NASAしさん:2010/07/09(金) 17:17:46
>>596
自民党を信任させるようにさりげなく仕向けたのは
大企業や大規模宗教団体から大量に広告をもらっている
新聞やTV等の大手マスコミでもある訳だ。
>>598
今まで解同が好き勝手していた事を考えると・・・・?!

600 :NASAしさん:2010/07/09(金) 17:30:11
北陸新幹線もどうなるんのう?

601 :NASAしさん:2010/07/09(金) 17:33:29
>>595
まったくその通りだよ
フェリーがやめると言い出した時、市長や知事が前原に陳情しているのをニュースで見て、
「香川の連中はやっぱフェリーが好きなんだな」と思ってたのにwww
正直、香川の人はフェリーが残りさえすれば橋の料金なんて現状でいいんだ、と思っていたのに…
『舌の根も乾かないうちに』とは香川の人間のためにあるような言葉だな

602 :NASAしさん:2010/07/09(金) 18:22:28
なんやかんや言っても離党を抱えている香川県民からしたら自民党一択なんだから
衆院選でも自民党が当選したような所だぞ!
明後日の参院選は全国的に自民党有利、民主党不利だし
次回の衆院選も政権は自民党に戻るだろ

結局は自民党の独裁政治になるんだよ
前回、民主党のマニフェストに踊らされた国民は馬鹿すぎる
どう考えたって最初から無理だったろ
子供手当て目当てや高速無料化で民主に入れた人が大半だろうが、結局は騙されただけ
うまい話にしか食いつかないのが日本人の特徴だからな〜
政治家も国民ももっと頭使えよ!

603 :NASAしさん:2010/07/09(金) 18:28:14
饂飩族は水不足で頭イッパイwwその腹イセに2チャンで暴発荒らしと化すの巻wwwwwwwww

604 :NASAしさん:2010/07/09(金) 19:01:41
>>590
だから旅客片道390円で済んでいる

605 :NASAしさん:2010/07/09(金) 19:54:49
四国フェリーの看板みたことあるか?
「徒歩のお客様もご乗船できます」とか書いてるwww
あくまでうちの客のメインは車(それもトラック)と言わんばかりの徒歩客軽視の姿勢www
そういう会社の姿勢が顕著に現れてるのが、あの貧相な客室だよ


606 :NASAしさん:2010/07/09(金) 20:34:29
最近の平均的なネトウヨ(改定版)
・児童ポルノ規制は絶対に許さない
・在日乙、チョン乙、ルーピー乙
・自民党の作った800兆の借金は必要な借金だったが
 民主党の赤字財政は絶対に許さない
・小沢が430兆の借金を作った
・子ども手当て2.6兆のバラマキのせいで日本がギリシャになる
・鳩山イニシアチブは中国への1兆7500億のプレゼント
・小泉さん戻ってきてください
・アメリカを怒らせたら怖いからアメリカの言う事を聞くのが国益になる
・親中国は売国奴、日本を中国に売る気か
・郵政法案の強行採決をやめろ
・大企業優遇は雇用の確保
・消費税増税、法人税減税が必要
・富裕層や海外への配当増は成長戦略のため必要
・田舎に道路を作るのは無駄だ、地方が衰退するのは地方が悪い
・失業者、派遣、母子家庭は自己責任、努力が足りない
・社会保障費を減らす為に老人は早く死ぬべき
・貧乏人は飢えて死ね
・専業主婦は寄生虫、女は馬鹿
・自民党の支持率が低く、民主党の支持率が高いのは日本人が愚民だから

607 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 08:01:38
>>605
徒歩客メインの時代は宇高連絡線で終わっただろ
車社会な今は徒歩客なんておまけ程度に決まってる
1人390円だろ?トレーラー1台で何人分になると思ってるんだ
内装はボロ船だからってのもあるだろうが、小豆島航路みたいに観光フェリーではない
だから客室も狭くて十分
椅子と椅子の間にエアコン置いてるのも昔ながらの四国フェリーだからな
シートの色も昔ながらの色だけどな

608 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 08:05:41
小豆島航路は生活航路・産業航路だろ
豊島経由だと離島振興の助成がつくので質素だよ

609 :NASAしさん:2010/07/10(土) 09:27:05
神戸の旧居留地は、
北は西国街道、東は旧生田川(フラワーロード)、
西は鯉川(鯉川筋)、南は海に囲まれた周囲と隔絶されていた地区で、
イギリス人技師J.W.ハートが居留地の設計を行い、整然とした西洋の街を造り上げた。

明治時代〜昭和初期築の主な西洋館・近代建築は日没から22時頃までライトアップされる。
仲町通と東遊園地で毎年12月に神戸ルミナリエが開催される。

居留地の外国人が山手に住居を構えるようになったのが、北野異人館街である。
当時、条約の未締結国であった清国から神戸に渡ってきた華僑は、居留地には住むことができず、
その西側に多く住み着き、南京町といった中華街を築いていった。

居留地の一角を占める百貨店大丸神戸店が自ら所有していた
ヴォーリズ設計の近代建築をLive Lab West(旧居留地38番館)として店舗化し、
さらに周辺の近代西洋建築へ高級ブティックを積極的に出店していった。
2000年代に入るとLVMHなどの外資ブランドが直接参入し、
今では「最も神戸らしい洗練された街」として活況を呈するようになった。

国土交通省の都市景観100選に選定、
2007年には旧居留地連絡協議会が日本都市計画学会の最高賞である石川賞を受賞している。

エキゾチックな市街地の雰囲気や神戸の夜景スポットとして
非常に有名なハーバーランド、メリケンパークは観光地としても人気が高い。

610 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 10:58:59
>>605
フェリーは車と一緒でないと乗れないと思ってる人が未だに多くいるからだろ
徒歩客への案内とかバスとの連絡切符を充実させる会社が出てきたのは最近のことでは
どうせ客室ガラ空きなら物好きな徒歩客を誘致すれば1人390円でも小銭を稼げる

611 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 11:43:08
四国フェリーって徒歩客を乗せるようになったのって10年前くらいからじゃなかったかな
今の船はそれ以前に造ったものだから、
当然、徒歩客へのサービスなんか想定していない
安っぽい椅子といい、薄暗くて気分が滅入りそうな照明といい、
ドライバー様相手の商売ならそれで十分だろ
徒歩客が乗るなら国道フェリー、これ昔からの常識な

612 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 12:53:34
>>611
だが国道フェリーは駅から遠い

613 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 14:02:03
バスがある

614 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 14:09:57
岡山から玉野へ行くにはバスでしょう

615 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 14:23:59
JRより運賃変わらず渋滞で時間もかかり運転手の態度も悪い方を選ぶとは。
よほど物好きなんですね。

616 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 14:37:21
両備グループ企業の悪口いうのは饂飩県人か

617 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 14:39:59
社員乙

618 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 17:44:27
両備の玉野特急の運転手は態度悪いのばっか
同じ両備グループでも岡電とは大違い
どうしてなんだろ?

619 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 17:48:23
玉野はJR西で言うと広島支社

620 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 17:48:50
>>611
四国へ行くならぜひ四国Fをおすすめするよ
船底船室を連想させるような暗い照明、
クソ寒い風が吹き込むだけで何も無いオープンデッキ、
とにかく狭くて窮屈な船室、
どれもこれも、「ああ、これから最果ての島へ流されるんだ」って悲哀感があふれていて感傷に浸れるからね
その点、国道Fは最果ての島への航路としてはゴージャス感を出しすぎでつまらない

621 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 18:01:12
もうすこし建設的な話ができないものか

622 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:20:31
国道フェリーってミニスカートのコンパニオンが乗ってるんですよね?

623 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:25:57
売店に行けば居るぞ
かつてのコンパニオンが・・・

624 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:08:57
国道フェリーに乗ってみたけど、
船には噴水もエスカレーターも展望室もなかったぞ
あのパンフレットは嘘書いているのか?

625 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:57:57
長袖ロングスカートのメイドが席を回って一人ずつ検札してくれるほうに乗る

626 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 07:53:00
>>624
嘘ではない
1世代前の船には噴水もエスカレーターも展望室もついていた

627 :NASAしさん:2010/07/12(月) 05:36:11
こくどう丸て深夜でも船の一番上のロープに電気つけて走ってるんだなw


628 :NASAしさん:2010/07/12(月) 08:15:00
深夜でもというか夜〜朝までだな
元々付いていなかったのに2007年かそこらの宇高航路納涼船の時につけてからつけっぱだな
小豆島急行フェリーや両備フェリーのパクリとしか見えんが・・・

629 :NASAしさん:2010/07/12(月) 09:29:24
>>627
あれ正式には違法なんだよね。
本来、右舷灯、左舷灯、マスト灯、船尾灯以外のライトをつけて夜間航行してはいけない。

まぁどこのフェリーでも客船でもやっているから海保も黙認だけど、あれが原因で他船を
惑わせて事故でも起きたら責任問われるよ。

630 :NASAしさん:2010/07/12(月) 13:03:34
国道丸は電気点けてる時と消してる時がある。気まぐれじゃないかな。



631 :NASAしさん:2010/07/13(火) 08:20:36
こくどう丸のはどうも電球に見えないのは俺だけ?
小豆島便は夜は止まってるけど、こくどう丸は止まらないよね

632 :NASAしさん:2010/07/13(火) 22:45:32
蛇口からうどんの出汁とかふざけてるだろ?
あのニュースを見て、
こんな奴らに公的な金を出してまで橋の料金を下げる必要はないと思うようになったわ

633 :NASAしさん:2010/07/13(火) 22:48:23
高松空港に付けたんだっけ。確かに無駄だな。
あんなの付けるならうどんをただでくれればいいのに。


634 :NASAしさん:2010/07/14(水) 00:30:06
コップで饂飩の汁だけ飲んでどうするんだろうな・・・
喉渇くだけじゃん

635 :NASAしさん:2010/07/14(水) 04:20:18
フェリーは明らかに昔よりスピードダウンしてね?
昔は55分とかで到着しとったよな?今は70分以上かかっとるがな。

スピードもっとだして欲しいわ

636 :NASAしさん:2010/07/14(水) 05:06:57
燃料ケチってるからな
四国フェリーも最近遅くなった。

637 :NASAしさん:2010/07/14(水) 06:56:29
航路維持する為には燃費削減が必要なのだよ

638 :NASAしさん:2010/07/14(水) 12:49:56
航路維持のために必要なのは二社の経営統合だろ、どう考えても・・・

639 :NASAしさん:2010/07/14(水) 18:04:49
どうせ瀬戸内芸術祭終わったら廃止になるんだから今更どうでも良い

640 :NASAしさん:2010/07/14(水) 20:30:37
>>632-633
蛇口からポンジュースこそ実行して欲しい
生まれて初めて愛媛県に入ったとき松山駅で蛇口をひねったら普通に水が出てきたのは
当たり前だと思いつつ心のどこかでガッカリした

641 :NASAしさん:2010/07/14(水) 21:06:52
蛇口からポンジュースって以前に松山でやったよ。

同じ瀬戸大橋の県として、
徳島県が「インディゴ・ブルー」の水
広島県が「もみじ・スカーレット」の水
岡山県が「きびだんご・イエロー」の水
兵庫県が「のじぎく・ホワイト」の水を企画しとるそうです。

642 :NASAしさん:2010/07/14(水) 23:35:39
直島とかあのあたりの島を芸術の島にしたいらしいが、どうも地元民と
芸術家のトラブルが絶えないそうだ。

ただでさえ感じ悪い香川の、しかも島の者がよそ者とうまくやっていけるはずがない。

643 :NASAしさん:2010/07/15(木) 01:36:57
瀬戸内国際芸術祭って最悪らしいな
なんでも、えらく評判の悪い演出家(自称アートディレクター)に企画運営を頼んでしまったとか
高松市や香川県は予算を毟られまくりだとか・・・
そのくせ広告宣伝費はケチりまくってるから、観光効果なんか全然って話だぞ
国道フェリーなんか観光客増を期待して増便したのにご愁傷さま

644 :NASAしさん:2010/07/15(木) 06:18:01
何も知らん田舎もんが北川某にだまされただけなのか
それとも、悪評を知った上で担当者がバックマージンを期待してのことなのか

645 :NASAしさん:2010/07/15(木) 08:45:02
>>641
蛇口からポンジュースは愛媛の一部の学校な

>>643
普段乗れない航路や新設航路に乗るだけが楽しみだろ

646 :NASAしさん:2010/07/15(木) 08:54:13
>>644
やたら北川持ち上げてる某山陽とベネッセ

647 :NASAしさん:2010/07/15(木) 11:19:23
備前や讃岐の田舎者はちょっと知名度があれば飛びつくから絶好のカモだよね
サンタ新聞みたいな地元御用新聞がマンセー言ってれば客が勝手に来るとでも思ってるんだろ
K川某、ウィキで調べてみたけど、評判は最悪じゃないか
よそでトラブルばっか起こしてる・・・
今回も、自分の息のかかった芸術家ばかりを使って予算を食い物にする気なんだろうか?

648 :NASAしさん:2010/07/15(木) 14:01:30
新潟市美術館運営問題
2007年から新潟市美術館の非常勤館長に就任していたが、
「他の作品への影響を考慮せずに、水分を含んだ作品の持ち込みを許可し、
展示中にカビが発生」、「展示室内から所蔵品の天敵とされる昆虫が
数十匹発見される」など杜撰な運営、管理能力の欠如と、殆ど実体のない
勤務状況などが問題となり、市長は2010年3月12日付けで館長職の解任を発表、
3月末の任期満了を待たず更迭に踏み切った。


649 :NASAしさん:2010/07/15(木) 15:34:42
>>648
>殆ど実体のない勤務状況

なるほど。
この手口が常套手段の人たいだな
香川の田舎役人からカモるなんて簡単だろう
税金しゃぶられまくりかね?

650 :NASAしさん:2010/07/15(木) 22:13:55
こういう前科者を躊躇なく使うところが香川クォリティ

651 :NASAしさん:2010/07/16(金) 00:22:15
少しばかりの知名度に騙されてしまうのが田舎もんの特徴じゃないか
新潟の件みたいな前科はロクに調べもせずに頼んじゃったんでしょ
玉野でも数年前、料理人平野某に観光施設のプロデュースを頼んで、結局トラぶって訴訟沙汰だった記憶があるけど
フェリー両岸の役所の役人ってバカばっかなんだろうな
国際芸術際も玉野の平野の一件みたいに訴訟に発展しないことを祈るばかりだ

652 :NASAしさん:2010/07/16(金) 05:46:57
ここのせいで四国沈没(笑)

653 :NASAしさん:2010/07/16(金) 17:41:28
役人も>>651よりはまだまともだろうな。

654 :NASAしさん:2010/07/16(金) 21:00:18
K川F、評判悪いな

655 :NASAしさん:2010/07/16(金) 22:07:40
>>653
当たり前だろ

656 :NASAしさん:2010/07/16(金) 22:58:25
四国の奴らには前科者のペテン系芸術家で十分
ところで、国際芸術祭ちっとも盛り上がってないんですが・・・
大阪の友達に聞いたら「直島は知ってるが、芸術祭なんか知らん」って言ってたwww
騒いでいるのは香川の一部のDQNだけ

657 :NASAしさん:2010/07/16(金) 23:06:06
いくら地元のマスコミがマンセーやってもな、他県でPRできないんだからどうしようもない

658 :NASAしさん:2010/07/17(土) 00:26:59
香川のマスコミって、S国新聞とN日本放送だろ?
あそこって悪名高きH井一族の経営じゃなかったっけ?
選挙報道だってH井落選は意図的に流さなかったっていう・・・
マスコミが偏向的だから、県民の民度も低いわけだよな。

659 :NASAしさん:2010/07/17(土) 08:45:53
>>656
大阪の一般人が知ってる訳ないだろ
芸術祭は始まってもいないし今の段階で盛り上がる訳がない
というかおまいさんが一番のDQNなことにはよ気付け!!

660 :NASAしさん:2010/07/17(土) 10:45:52
>>659
>芸術祭は始まってもいないし今の段階で盛り上がる訳がない

それすら知られてないってのは、先行きも微妙だと思う。

661 :NASAしさん:2010/07/17(土) 10:56:53
ローカル博覧会なんてどこもそんなもんだ

662 :NASAしさん:2010/07/17(土) 11:18:44
ここのせいで四国沈没(笑)

663 :NASAしさん:2010/07/17(土) 17:58:00
北川某は「口コミで広げていくしかない」とかテレビで言ってたぞ
香川県も高松市も結構な額の広告予算を計上してるはずなんだがな・・・
その金は一体どこに・・・?

664 :NASAしさん:2010/07/17(土) 18:08:13
新宿から宿毛行き深夜バスが出るほどの陸路充実の時代、
四国のフェリーの存在は限定される

665 :NASAしさん:2010/07/17(土) 20:39:01
芸術祭でフェリーの利用者が増えるなら苦労はないよな
そもそも宇高航路なんて芸術祭とほとんど関係ないじゃん

666 :NASAしさん:2010/07/17(土) 22:36:45
>>660
そんな地方の一イベントを一々把握してる奴なんて居ないだろ
しかも一般市民から一番利用されない公共機関の船だぞ?
瀬戸内に観光に来る人ついでのイベントだろ
そんなイベント知らなくても何の損もない

667 :NASAしさん:2010/07/17(土) 23:40:46
芸術祭そのものがデカ鼻知事がベネッセにおだてられて税金使わされてるだけの
自己満足イベントだからな
横浜博みたいに想定観客動員を大きく下回って後で叩かれるのは目に見えてるwww
それに乗っかって輸送人員を増やそうっていうフェリー業界はもっと終わってるわけだがwww

668 :NASAしさん:2010/07/18(日) 00:41:05
こんぴら丸より岡山丸のが新しくなかった?香川の会社だから金毘羅丸
残して岡山丸売ったんかな?

669 :NASAしさん:2010/07/18(日) 05:26:03
おかやま丸、りつりん丸は昨年末に売られちゃったよ
こんぴら丸はボロイし狭いし、いいことないね
乗り心地ならこくどう丸

670 :NASAしさん:2010/07/18(日) 08:09:32
多少新しい船の方が高く売れるからだろ
こくどう丸は客室が狭い
俺はこんぴら丸が良い味出してると思うんだけどな〜

671 :NASAしさん:2010/07/18(日) 09:42:03
客室はこんぴら丸の方が狭いと思うぞ
進行方向向かって右側のボックス席がこんぴら丸は半分しかない
まあ、一番狭いのは下らないマンガルームなんか作っちゃったたかまつ丸だけどな

672 :NASAしさん:2010/07/18(日) 17:43:01
こくどう丸はこの前乗ったけど高松側の出入り口は壊れて車の所から徒歩客
出入りしてたしゲームのボタン壊れてるし風呂サウナもなぜか使用中止だった

こくどう丸=すぐ調子悪くする船のイメージ

673 :NASAしさん:2010/07/18(日) 21:27:19
え?それだけだろ
今までは丈夫だったからな
ガタがきたんだろ

674 :NASAしさん:2010/07/19(月) 17:13:43
どうでもいいけど航路に関してはいつまでもダンピング価格で乞食相手を考えるんではなく
橋料金を仮に首都高速並みにしても使ってくれる層を大事にするようなことを考えたサービス提供と料金
考える時期じゃないの?

高い船でも橋にない魅力と橋ではできない事への対応で生き残れ
がんばれ航路 使いやすい料金にしろ橋

んで次ぎいれる船は国道四国で共通船を考えろ共通船の共同所有・共同運航を考えろ


675 :NASAしさん:2010/07/20(火) 07:59:24
後何年持つかわからない航路に新造船なんていれれないだろ

676 :NASAしさん:2010/07/20(火) 08:07:52
2010年7月20日 火曜日 8時6分現在


行方不明者(海中転落者)情報

19日1920現在、高松市沖女木島西方海域において、
宇野、高松間のフェリー乗客1名が行方不明(海中転落)になっています。
付近航行船舶は留意願います。
なお、この件に関して情報等があれば、当センター又は最寄の海上保安部署に連絡願います。


どうやら途中下船した人が居るようだ
ソースはマーチスの事故情報

677 :NASAしさん:2010/07/20(火) 08:41:03
自殺?

678 :NASAしさん:2010/07/20(火) 09:57:32
国道フェリーって徒歩客の数なんか数えていないだろ?
宇野側でしか検札しないんだから(高松側は改札フリーパス)、1人減っても分かりようがない
転落を目撃した人でもいるのか?

679 :NASAしさん:2010/07/20(火) 10:27:44
>>678
カウントしてる時としてない時があるな。

680 :NASAしさん:2010/07/20(火) 14:00:47
またこくどう丸だったら笑えないなぁ


こくどう丸は前にも男性客が行方不明になったし主婦の女性も海に転落死
とかしてるからなぁ・・・

681 :NASAしさん:2010/07/20(火) 14:43:07
国道フェリーって高松から乗って宇野で降りずにそのまま折り返すと、
往復でタダ乗り出来ちゃうんだよな
高松の改札は乗る時も降りる時も素通りだからね
まあ、最近は売店のおばちゃんが「着きましたよ〜」って追い出しかけてるみたいだけど、
トイレにでも隠れてりゃ分かりゃしない
一つ問題なのは、最近は客が少なすぎて売店のおばちゃんにバレてしまうことwww

682 :NASAしさん:2010/07/20(火) 20:48:12
>>678
普通にツレが通報したのでは?

683 :NASAしさん:2010/07/20(火) 21:51:06
>>681
390円で宿代わりに使う乞食もいそうだな

684 :NASAしさん:2010/07/20(火) 22:13:31
>>683
390円で往復して寝てる奴は居るぞ

685 :NASAしさん:2010/07/20(火) 22:46:23
>>683
高松→宇野(降りず)→高松の折り返しなら390円も要らないのでは?
深夜の便なんか売店も閉まってるし、おばちゃんにバレることもないのでは?

686 :NASAしさん:2010/07/20(火) 23:30:25
まさに乞食航路

687 :NASAしさん:2010/07/21(水) 00:28:53
高松の国道フェリーって自動改札じゃなかったっけ?
10年くらい前に乗った時、切符を入れたらそのまま回収されて、宇野で降りる時はフリーだった記憶が・・・
思えば、宇高航路なんてそれ以来乗ってないわ。

688 :NASAしさん:2010/07/21(水) 06:53:38
高松の自動改札は壊れてるよ
JRの自動改札より投入時期が早かったよな

今は宇野側で手渡し回収してる

689 :NASAしさん:2010/07/21(水) 12:56:55
高松で切符買わずに乗って、宇野で現金で払ってる客いるもんな
なんで宇野の搭乗用ブリッジの途中に券売機置いてあるのか当初は不思議だった

690 :NASAしさん:2010/07/21(水) 16:11:35
>>680
それ、こくどう丸だよ。
俺、飛び降りる瞬間みてしまった。


691 :NASAしさん:2010/07/22(木) 08:13:20
>>667
そうでもないらしいぞ。
高速船は特に客で溢れかえってるらしい。

692 :NASAしさん:2010/07/23(金) 04:41:54
船のスピードアップに売店のおばん総入れ替えして高松丸はメイド服のロリ
国道丸と金毘羅丸はギャル系、あとカレーライス食えるようにしろ

693 :NASAしさん:2010/07/23(金) 07:04:03
アホ丸出し

694 :NASAしさん:2010/07/23(金) 15:43:36
料金を値上げすべき

695 :NASAしさん:2010/07/23(金) 16:10:29
バカ丸見え

696 :NASAしさん:2010/07/24(土) 12:47:32
●ネトウヨ(ネット右翼)がみっともない12の理由
1.威勢が良いのはネット上だけで現実の行動は何もしない
2.2ちゃんねる発の噂を裏も取らずに事実と断定する
3.愛着を持っている日本文化が伝統文化ではなく漫画・アニメ・ゲーム程度
4.国防重視を説くくせに現実に自衛隊には入らないし入っても役に立たない
5.都合の悪いことはすべて反日勢力の自作自演ということにする
6.特亜・在日・創価・左翼以外の社会悪は平気で見過ごして批判しない
7.戦前戦中・終戦直後の今よりひどい貧困を味わった世代に敬意を表さない
8.自分は何もしてなくても過去の日本人の手柄を自分の手柄のように誇る
9.反中国のくせに高い国産商品より安い中国製品を買うことを恥じない
10.何の話題でも嫌特亜、反左翼に結びつけないと気が済まない
11.たまたま日本人に生まれただけで努力して何かになったわけではない
12.この文章を読んで「これを書いた奴はチョン」と証拠もなく勝手に断定

697 :NASAしさん:2010/07/24(土) 17:09:58
阿呆

698 :NASAしさん:2010/07/24(土) 17:14:26
チョンやチュンが嫌われてるのは大昔からだよ。
今更ネトウヨとか分ける方が遅れてる。

699 :NASAしさん:2010/07/24(土) 17:33:35
>>696
2ちゃんといえば在日叩きは定石だろ情弱

700 :NASAしさん:2010/07/24(土) 21:09:02
コピペに反応すんな カス

701 :NASAしさん:2010/07/24(土) 21:22:32
>>700
キモ過ぎ

702 :NASAしさん:2010/07/24(土) 22:16:00
国道フェリーの高松側売店のババー、態度悪すぎ!
商品がどこにあるか尋ねてもシカト。
商品もレジ袋に乱雑に入れやがるし!
こういう末端の社員の態度から、船会社の存続危うしが
見て取れる。

703 :NASAしさん:2010/07/24(土) 23:01:59
>>702
それがデフォの香川人です。

704 :NASAしさん:2010/07/25(日) 01:21:07
>>702
国道フェリーの高松側売店??
そんなもん、とっくの昔に亡くなったはずだが・・・
今は待合室になってるだろが
併設のコンビニのこと言ってるのか?
だったらヤマザキデイリーストアの本部に文句言えよ
ありゃ、国道の社員じゃねえぞ

705 :NASAしさん:2010/07/25(日) 08:11:55
本当無知が書き込みしてるのがわかるいい例だな。

706 :NASAしさん:2010/07/25(日) 19:08:38
いがみ合うのはそこまでだ!今こそ中四国でタッグを組んで中四国に首都移転させようぜ!
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1280051098/

707 :NASAしさん:2010/07/25(日) 21:45:41
かなりのスレチ乙
というかそんな糞イベ人集まらないだろ

708 :NASAしさん:2010/07/25(日) 22:43:00
中四国なんて日本人の中でも限りなくチャンコロやチョンに近いカス中のカスが
住む場所に首都移転なんてしたら日本が終わってしまう。

709 :NASAしさん:2010/07/26(月) 19:14:16
喧嘩うっとんのかいコラ

710 :NASAしさん:2010/07/26(月) 21:34:48
弱い犬ほどよく吠えr(ry

711 :NASAしさん:2010/07/26(月) 21:59:34
このスレッドで香川県民叩きをしている人の事ですね、分かります。

712 :NASAしさん:2010/07/28(水) 13:04:47
船はないと困るね
3、4年に1度どんどん高松に行くからね


713 :NASAしさん:2010/07/28(水) 17:07:57
船イラない
つか乗らない

714 :NASAしさん:2010/08/01(日) 10:26:36
俺も乗らない。いつ乗るの?車でどこでも行ける。船乗るとかアホなの?

715 :NASAしさん:2010/08/01(日) 13:41:16
社員だけど船はいらない

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