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【量産体制に】エアバス A380 13号機【入ってます】

1 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2010/03/24(水) 03:06:34
 | とっくに量産体制が整い、航空会社への引渡しもじわじわと増えて、
 | 世界各地で乗ったり見たりする機会もだんだん増えてきた、
 | Airbus社が誇る超大型旅客機の、A380スレの13個目だモナー。
 | 前スレ
 | 【着々と】エアバス A380 12号機【増えてます】
 | http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1246777107/
 \
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄
   ______ ______
      ∧∧   //  ∧_∧   ||                OOOOOOOOOO  ◎
     (,,゚Д゚)  //__O(´∀` )   ||        AIRFRANCE /
   ¶⊂ ⊂ |  // 川 (  .¶⊂)   ||    ◎  OOOOOOOO    ◎
   ̄ ̄ ̄ ̄  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄             Airbus380              F-HPJB
       |\                  今年の終わりに日仏線に投入。大量のスイーツ(笑)観光客を運ぶ気満々!
 / ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 | 過去スレ・関連スレは>>2-10くらいだゴルァ!
 | ヨーロッパ系航空会社向けの発注1番機も、エールフランスに納入されて、
 | 今年は日本発の欧州線にも、投入するつもりらしいぞゴルァ!!

2 :NASAしさん:2010/03/24(水) 03:07:43
過去スレ
【マイペースで】エアバス A380 11号機【量産中】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1219432465/
【営業飛行】エアバス A380 10号機【やってます】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1210244872/
【お待たせ】エアバス A380 9号機【しますた】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1192639431/
【ようやく】エアバス A380 8号機【来日】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1164468867/
【引き渡し】エアバス A380 7号機【大幅遅延】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1159950670/
【長距離試験】エアバス A380 6号機【開始】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1135366420/
【各種試験】エアバス A380 5号機【実施中】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1121054753/
【初飛行】エアバス A380 4号機【大成功!】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1115965104/
【ついに】エアバス A380 3号機【初号機完成!】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1107013597/
【世界最大の】エアバス A380 2号機【民間旅客機】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1086691132/
エアバス A380
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1030467517/

3 :NASAしさん:2010/03/24(水) 03:21:17
関連スレ その1
エアバスA300/A310 part.2
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1083230792/
エアバス A320ファミリー
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1232094016/
美しいエアバスA330&A340 Part3(dat.落ち)
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1244040660/
【エアバス】AIRBUS A350【インダストリ】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1132765363/
A380の日本の必要性
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1140319550/

4 :NASAしさん:2010/03/24(水) 03:25:12
関連スレ その2
初導入会社様
【A380】シンガポール航空 SQ004便【SIN】(19機+αお買い上げ)
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1224143251/
お得意会社様
【祈願成田就航】エミレーツ航空 Part2【EK】(58機お買い上げ)
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212616252/
オセアニア地区初導入会社様
【QF】 カンタス航空 JETSTAR 【オーストラリア】(20機+αお買い上げ)
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1163944792/
欧州地区初納入先会社様
【CDG】エールフランス AF005便【ORY】(12機+αお買い上げ)
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1244782527/
次回納入先会社様
【MUC】ルフトハンザドイツ航空 LH003便【FRA】(15機+αお買い上げ)
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1243645277/

5 :NASAしさん:2010/03/24(水) 03:25:54
関連URL
Wikipedia エアバスA380
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%90%E3%82%B9A380
Airbus社公式サイト
日本語版
http://www.airbusjapan.com/about/index_h.asp
本国版
http://www.airbus.com/prehome.asp
A380 delivery site
http://www.a380delivery.com/
最新発注・生産・納入状況サイト
http://plane.spottingworld.com/A380_production_list

6 :NASAしさん:2010/03/24(水) 05:23:54
>>1
┌─────┐
│ いちもつ.♪│
└∩───∩┘
  ヽ(`・ω・´)ノ


7 :NASAしさん:2010/03/24(水) 16:45:00
エアバス総合スレ作ってA300からA380までのスレで良くないか?
個別にする必要ない気が。

8 :NASAしさん:2010/03/24(水) 19:19:12
A320とA380を同じには出来まい。

9 :NASAしさん:2010/03/24(水) 20:49:19
むしろdat落ちのA330とA340スレを立てようぜ。

10 :NASAしさん:2010/03/24(水) 21:10:07
>>8
操縦のフィーリングは同じなはずです。

11 :NASAしさん:2010/03/25(木) 01:34:31
A380が1番機内セクロス仕様

12 :NASAしさん:2010/03/25(木) 05:05:57
>>9
大賛成! て事で、頼んだよ! (はぁと

13 :NASAしさん:2010/03/26(金) 23:37:19
ところで、最近のデリバリーの情報はどうですか。

エミレーツはちゃんと受け取ってるんでしょうかね。
やっぱり延期?

14 :NASAしさん:2010/03/27(土) 01:25:52
>>13
今月は、シンガポール航空向け11番機が引き渡されるらしいが…。

15 :NASAしさん:2010/03/27(土) 04:15:12
>>9
もしかして、立ててくれた? 

皆さんヨロシクね!
美しいエアバスA330&A340 Part.4
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1269485738/

16 :NASAしさん:2010/03/27(土) 16:41:53
>>13

>>5の一番下見れ

17 :NASAしさん:2010/04/01(木) 19:44:58
ANAにもJALにもA380は要らないな。導入するならA350がいいなあ。

18 :NASAしさん:2010/04/01(木) 20:25:38
>>17

たぶん777NG(仮)は相当遅れるだろうから777の買い替えとして
A350の付け入る隙はけっこう大きいと思う。

19 :NASAしさん:2010/04/01(木) 22:39:49
タイヤ炎上! すげ〜客室ビデオでこんなの見えるんだ。
http://www.youtube.com/watch?v=mdS1kMr2Uds


20 :NASAしさん:2010/04/02(金) 10:06:44
ttp://tv2ch.com/jlab-10s/s/10s200229.jpg
ttp://tv2ch.com/jlab-10s/s/10s200230.jpg

21 :NASAしさん:2010/04/02(金) 21:01:18
>>18
日本にはない。

機体の統廃合→747の後継にならなきゃいけない。
A350では小さすぎ+機種増は好ましくない。

早い話、A350はフルラインナップで揃える普通のメガキャリアにとっては中途半端。

22 :NASAしさん:2010/04/02(金) 22:40:17
>>21
A380よりA350導入の方が導入の可能性高いかと。
どちらも日系に導入が実現する可能性低いけど。
ダウンサイジングだからどちらにしろ導入したら持て余す。

23 :NASAしさん:2010/04/02(金) 23:52:58
A350-1000は燃費は良いようですがB777-300ERクラスでしょう。
結局B787からB777のキャパですから燃費が良くとも買わないでしょう。
JAL/ANA共に資金的余裕もなしレガシーとしての日系は前途多難だよ・・

24 :NASAしさん:2010/04/04(日) 14:29:26
日米線に入ってくんないかな〜。

25 :NASAしさん:2010/04/05(月) 15:32:57
日米の航空会社が導入しないから、日米路線にA380投入の可能性は低い。
欧州・アジア路線だけだな。

26 :NASAしさん:2010/04/05(月) 19:41:42
日系には是非A350を導入してほしいね
今後長距離国際線ではB787とA350が間違いなく主役になる

27 :NASAしさん:2010/04/06(火) 00:26:11
エミレーツが羽田ー関空ードバイでA380飛ばしてくれたら良い

28 :NASAしさん:2010/04/07(水) 17:31:07
キャセイ導入してくれないかな
まだまだ744をじゃんじゃん飛ばしてるけど

29 :NASAしさん:2010/04/08(木) 00:11:01
>>28
A340の代替機として導入?

30 :NASAしさん:2010/04/15(木) 22:43:11
6月12日からルフトハンザが成田線に投入
月、水、土のみ。

31 :NASAしさん:2010/04/16(金) 10:48:34
金土日は休みたい、ヤッホー

32 :NASAしさん:2010/04/18(日) 11:03:59
>>30
機内はどうなるんだろう?

33 :NASAしさん:2010/04/18(日) 13:07:25
>>30

それって1号機?  

それはともかく、ルフトハンザは2機受領してなかったっけ?

34 :NASAしさん:2010/04/20(火) 20:14:30
キャセイは導入しないんじゃないか?

35 :NASAしさん:2010/04/20(火) 23:21:23
ルフトハンザ A380利用のツアーがあるぞ。
http://www.hankyu-travel.com/tour_i/HTT-E900LHC.php



36 :NASAしさん:2010/04/21(水) 22:02:08
安いけどね・・・片道の2/3位で往復宿付き8日間か!
俺には無理だ・・

37 :NASAしさん:2010/04/23(金) 03:02:25
ふむ

38 :NASAしさん:2010/05/05(水) 11:01:54
LHがA380成田導入決定というのに何という過疎・・・

39 :NASAしさん:2010/05/14(金) 07:50:07
シンガポールの例を見ればLHの380は成功しそうだが?
今年の夏はギリシャ危機と火山でどう転ぶか解らんね!

40 :NASAしさん:2010/05/15(土) 21:14:37
例の初便舞台はまた乗りに来るのかな?

41 :NASAしさん:2010/05/15(土) 23:11:07
 ___<ギュィーン・・・デーレレッテ デレレーレデレレー
/ || ̄ ̄|| ∧_∧
|.....||__|| ( ^ω^ )))  
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
|    | ( ./     /


      <デーレレッテ デレレーレデレレー デーレレッテ デレーレダッダン
 ___ ♪ ∧__,∧.∩
/ || ̄ ̄|| r( ^ω^ )ノ  
|.....||__|| └‐、   レ´`ヽ   
| ̄ ̄\三  / ̄ ̄ ̄/ノ´` ♪



        \  さいごのガラスをぶち破れ〜   /
          \ 見慣れた景色を蹴散らして〜  /
     ( \/ /_∧   <./|   /|       /\___
     ヽ/ /Д`/⌒ヽ  / .| / /     /    //
      / /\/ ,ヘ  i   ̄ > \_/   /____//
      し' \_/    i  />      ̄ ̄ ̄ ̄
         i⌒ヽ  ./   ̄>__         .|| |::
     /⌒ヽ i  i  \(    .|/  / /\    .|| |::
     i    | /ヽ   ヽ  ∠__/   ̄       .|| |::

42 :NASAしさん:2010/05/20(木) 18:54:32
LH引き渡し記念age

43 :NASAしさん:2010/05/21(金) 21:36:01
日テレで放送されている映画の航空機は、A380がモデルなのかな?

44 :NASAしさん:2010/05/21(金) 22:37:56
フライトプランに見たこともない飛行機が出ているのですが???

45 :NASAしさん:2010/05/21(金) 23:21:41
↑あんな余裕のある機械室や貨物室、A380 でも無理だな。

46 :NASAしさん:2010/05/22(土) 00:47:37
放映は2度目だね

47 :NASAしさん:2010/05/26(水) 22:39:24
LH
http://a380.lufthansa.com/TAKEPART/#/DE/DE/HOME

48 :NASAしさん:2010/05/30(日) 22:32:55
A380導入はバクチに近い。当たればいいが外れたら・・・
日系には無理だろ。

49 :NASAしさん:2010/06/01(火) 21:30:02
同意
JAL経営再建中でANAも今の株価じゃ増資も出来ない。
無理に増資したら100円台か・・

50 :NASAしさん:2010/06/01(火) 21:38:29
だから日系はとりあえず中型機で確実な運営をしてほしい。
B747やA380みたいな機材は導入して欲しくない。

51 :NASAしさん:2010/06/03(木) 23:43:32
この辺りの経営判断は難しい
航空機材の場合需給には合わせられないから客が増えて大型化しようにも
数年の歳月がかかる。
長距離の場合需要が有れば省エネの観点から言えば便数を減らし大型化がエネルギー効率が良い。
小型化し便数を増やすのは時代に逆行していると思われるが・・・?
(利用者の利便性は高くなるが程度問題)
難しいよ世の中どう転ぶか解らん!
トラディショナルなレガシーエアラインと言うプライドを捨てれば小型化も良いでしょう。

52 :NASAしさん:2010/06/04(金) 03:06:38
ルフトハンザのA380が、先ず成田に来る。
大西洋線よりも東アジア優先で投入。
慢性的な混雑を呈していた路線だから、当然かもしれないが。
航続距離を考えると、アジア方面の長距離路線に投入することが、
理にかなっている。来年には成田-ミュンヘンにもA380を就航させて、
結果としてJALに乗っている客を奪うかもしれない。
南ドイツは観光には便利だから。
A380を成田に真っ先に投入する流れが定着すると、
機材を中型機に統一しても、JALは苦しくなるのでは。
ANAは耐えられるかもしれないが。
個人的な意見だけど、シベリア通過ルートでの多頻度運行は不安だな。
ロシアの管制は大丈夫なのかな。大型機で本数を減らしたほうが安全な気がする。


53 :NASAしさん:2010/06/04(金) 04:00:22
シベリア経由は特に問題はないと思うが。
ただ、ロシアはメートル法だっけ?
100フィートと100メートルはちがうからね。
LHに続いて、AFも飛んでくるんでしょう。
NRTのスポットは47番以外増えてるの?

54 :NASAしさん:2010/06/04(金) 04:08:41
だからって今のJALにA380入れる体力ないだろ

55 :NASAしさん:2010/06/04(金) 13:51:27
A380とかB777とか関係ないと思う。使いたい航空会社や時間帯で使うだろ。
『A380が良い!』なんて選んで乗る客は少ないよ・・・

56 :NASAしさん:2010/06/04(金) 18:40:01
>>53
成田のA380対応ゲートは45・46番(今後は、15番・26番も対応予定)。
ルフトハンザが成田に1番機を飛ばすのは意外だったね。
もう、メンツではなく、いくら儲けるかの時代なんだね。
収益を考えると、アジア方面の長距離路線がA380向きだということだね。

JALに対して、国際線を放棄しろという圧力がすごいらしい。
早く再建するためには、
国際線用B777も高く売れるうちに処分してしまえという流れみたいだ。
よく理想の航空会社としてサウスウエスト航空がたとえに持ち出されるが、
経済界やマスコミ、ボーイングにとってもJALのサウスウエスト化が理想なのか。
夢がない感じがしてならない。
ルフトハンザのように多種多様な機材で運行している会社もあるのに、なぜ
マスコミはサウスウエストばかり推奨して、JALを追い込もうとするのか。


57 :NASAしさん:2010/06/04(金) 19:20:12
>>55
シンガポール線を見れば有る程度結論が出てるのでは?
>>56
SOUTHWESTはB737だけの会社
JETBLUEはA320とE170
基本が古いB737を今更沢山買っても?


58 :NASAしさん:2010/06/04(金) 20:00:36
>>56
現状からすると成田からの国際線撤退は痛い。
中部からの国際線を廃止して様子を見ては?

中部にはそこまで執着する要素はないと思う。景気が良くなっても
自動車一辺倒で景気回復はありえない。

59 :NASAしさん:2010/06/04(金) 21:42:26
シンガポールやルフトハンザの後を追いかける必要なんかないぞ。
JALもANAは便数で勝負したらいい・・・

60 :NASAしさん:2010/06/05(土) 08:59:48
>>59
欧州線は便数を増やすことは無理では。
増便の余裕があまりないはず。
JALを削減して、ANAに回すという形なら出来るかも。

ロシア上空の管制も問題。現状でも危ない感じ。
空の安全を考えると、ロシアの古い管制システムの更新が
必要。ロシアにその資金が無いのなら、日欧が援助する必要もあると
思う。

61 :NASAしさん:2010/06/05(土) 13:43:22
この間ふとTVをつけたら「フライトプラン」という映画をやっていて、引き込まれて
終わりまで見てしまったけど、途中からだったので飛行機が何かわからず、これが
例のA380か、すごいもんだなーと思って最後まで見ていた。
後で調べたら仮想の超々大型旅客機のセットだった。

62 :NASAしさん:2010/06/05(土) 14:02:05
>>55
海外出張が多い会社に勤めてたときは
みんな機材で選んでた。
ロンドンはVSとか、北アフリカにはEKとか。
今はEK選ぶ人は少ないだろうけどな。

63 :NASAしさん:2010/06/05(土) 17:00:09
A380、ちょっとおデブ

64 :NASAしさん:2010/06/05(土) 18:14:51
デブ美人、もといぽっちゃり美人じゃないか。

65 :NASAしさん:2010/06/05(土) 20:58:40
日系は現状デブ買う余力は無いだろうね。
欧州便は来年有る程度の結論出るんじゃない。

66 :NASAしさん:2010/06/05(土) 22:30:49
JAL&ANA=B787で勝負。
おでぶちゃんは要らないから。

67 :NASAしさん:2010/06/06(日) 10:55:26
シンガポール航空やルフトハンザに限らず、世界のメガエアラインは決して機材の統廃合の方向には進んでいないんだけどな。

68 :NASAしさん:2010/06/06(日) 16:25:22
>>67
高コスト体質のせいなのか、不採算路線の統廃合を進める以外にない日本のエアライン。
一方、多様な路線・ニーズに応えるべく、様々な機種を使い分ける世界のメガキャリア。
その差はデカイ。まあ、しゃーないわな。

69 :NASAしさん:2010/06/06(日) 21:16:06
LH A380今週の土曜日到着?運行予定は月水金の週3便の様ですが

70 :NASAしさん:2010/06/06(日) 22:09:28
>69
LHのウェブサイトを見たら?
  成田発:6/12より月・水・土、8/4より毎日A380の運航となります。
と書いてある。

71 :NASAしさん:2010/06/07(月) 08:42:08
>>56
破綻して血税を突っ込むってのはそういうことだよ。
どんな圧力がかかろうが何も言えん。

まあ、JALに国際線を放棄して欲しいのはANAだろう。
何で税金が注ぎ込まれたライバルと競争しなきゃいけないんだってのは確かだが。
それでANAは大株主にアカ日がいるのはご存じの通りでテレビ広告も多い。
だからマスゴミはそういう方向に行くんだろうな。

72 :NASAしさん:2010/06/07(月) 08:53:12
>>68
ttp://www.ana.co.jp/int/inflight/seatmap/b777_300er_1/index.html
不採算路線の統廃合もだけど、不採算な客も必要以上に乗せない戦略だな。
747-400だった頃と比べYは取りにくくなったが、取れなきゃLHにでも乗ってくれと言わんばかり。
しかしCはおでぶちゃんに対抗すべくスペースをたっぷり。

73 :NASAしさん:2010/06/07(月) 14:20:32
シートマップLH A380
ttp://www.lufthansa.com/mediapool/pdf/69/media_820269.pdf?
えらい違いだね@@

74 :NASAしさん:2010/06/08(火) 02:37:38
エコノミー席減らす戦略は正しいかと。
A380は日系には無理だわな。

75 :NASAしさん:2010/06/08(火) 03:40:48
星組とか犬組とかあるからな。
経営が苦しく先が読めないのに無理して大型機を入れて
すべての客を自社で運ぶ、という時代でもない。

ANAは早期に星組に加入して有効活用してきた、という
のは正解だったんだろうな。
で、星組メガキャリアはA380を日本に飛ばしてくると・・。

76 :NASAしさん:2010/06/08(火) 09:47:07
AFとLH営業政策が違いますね。
AFは2機Delv.しているが日本に来ていない。(本当に羽田に飛ばしそうだ)
LHは1機2機目を成田に飛ばし次の機体は北京(LHの羽田は?)
ベルリン国際航空宇宙ショーに展示後日本に向けて飛ぶようです。

77 :NASAしさん:2010/06/09(水) 03:44:16
ルフトハンザ予約した!
今日、A380見て来たよ!

78 :NASAしさん:2010/06/09(水) 08:55:47
A380導入してエコノミー増やしても・・・・・
上級クラスの増設&グレードアップをしないと導入する価値が無いよ。

79 :NASAしさん:2010/06/09(水) 11:00:03
エミレーツ航空、超大型旅客機「A380」を32機(1兆円分)を発注
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE2EBE2E3E68DE2EBE2E4E0E2E3E29C9C91E2E2E2

80 :NASAしさん:2010/06/09(水) 14:04:22
AF A380 成田パリ9/2より投入決定したようです。


81 :NASAしさん:2010/06/10(木) 09:33:27
LH SQ TG KE AFが導入。
日系・米系は導入しない・・・・
それでいい・・・

82 :NASAしさん:2010/06/10(木) 21:52:11
>>79
いきなり有り得ないようなニュースが飛び込んできたな。

83 :NASAしさん:2010/06/10(木) 21:59:13
>>79
大丈夫か?普通の買い方じゃない異常だぞ?
あの会社はいずれ無理が出て破綻しかねないぞ。

84 :NASAしさん:2010/06/11(金) 05:22:01
日米間はまだ飛んでいないが、KE,SOが置き換えてきたらどうなるかね。
成田、羽田に380が目立ち始めてくると。。。

85 :NASAしさん:2010/06/11(金) 06:44:21
慌てて発注したところで何年かかるんだよ。デリバリーされても維持できんのか?
744でさえ重荷で手放してるのに。

86 :NASAしさん:2010/06/11(金) 07:56:00
84>>
航空自由化の中でどうなるか解らんけど現状勝手に飛ばせない。
そりゃ韓国とかシンガポールから飛んできて経由でアメリカに飛ばしたいでしょう。
利用者が便利な羽田の方がインパクト大きいわな。

87 :NASAしさん:2010/06/11(金) 08:30:42
発注したのは全て基本型?
そろそろ航続距離延長型の噂も出てきているんだけど。

88 :NASAしさん:2010/06/11(金) 15:02:13
EUの星か・・・メルケルまで出ている
http://www.airbus.com/video

89 :NASAしさん:2010/06/11(金) 22:57:52
A350XWBの水準に合わせるべく更なるブラッシュアップが考えられているらしいね。

90 :NASAしさん:2010/06/12(土) 01:14:10
>>86
羽田じゃ上がれなくね?
対応スポットもなさそうだが

91 :NASAしさん:2010/06/12(土) 08:05:08
>>56
26番はもう終わってるよ。
15番もエールフランスが来るから出来てるんじゃないかな。

92 :NASAしさん:2010/06/12(土) 09:48:37
12日のLH A380もう飛び立ったのか
14日の便調べたらほぼ満席・・数席しか空いていない(+_+)

93 :NASAしさん:2010/06/12(土) 09:50:35
>>90
羽田の新国際線ターミナル2階建て用ボーディング3基
10月開港ですからもう見えるのでは?

94 :NASAしさん:2010/06/12(土) 12:02:30
>>84
SO?
米系・日系はそれでも導入しないと思う。
導入しないほうが良いし。

95 :NASAしさん:2010/06/12(土) 12:33:49
成田に欧州路線で初めてA380就航
動画付き(TBS)
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4451011.html

96 :NASAしさん:2010/06/12(土) 13:56:21
日系は体力がないからな。
米系もそれほど体力がない上、国土が広く需要が分散して
いる点欧州やアジアとは事情が違うからなぁ。

97 :NASAしさん:2010/06/12(土) 14:55:09
それ以上に頼んでしまった以上使わないわけにはいかない。

98 :NASAしさん:2010/06/12(土) 17:09:08
LHのA380に乗ってきた。パーソナルモニターから常時3方向の機外カメラを
見られるのは良いね。SQのA380では、できなかったように記憶している。

99 :NASAしさん:2010/06/12(土) 19:24:38
>>98
システムはパナソニックかな?
乗り心地は相当静かみたいですね。

100 :NASAしさん:2010/06/12(土) 22:05:06
>>93
そんなスペースがあったのか

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