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サブリナとブルーゼファー

1 :NASAしさん:2010/03/04(木) 20:51:01
社長がヘップバーンのファン。「絶対にサブリナに汁」
「姉妹船はどうしましょうか?」
「適当でいいよー」

2 :NASAしさん:2010/03/04(木) 21:22:29
東京〜釧路を行き来していた近海郵船フェリーだな。
今こんな航路は復活しそうに無いけどな。

3 :NASAしさん:2010/03/04(木) 21:23:51
嘗てこの航路には「まりも」号とか「さろま」号がいたな。

4 :NASAしさん:2010/03/04(木) 21:45:37
上品なイメージがあるよな。なんとなく。
廃止前の2年くらいの間に3回ほど乗船することができた。
そのうち2回は釧路→十勝。JAF割で2880円(4m未満ジムニー)
だった。そのあと室蘭までいって、れいんぼうで帰ったりしたなあ。
フェリーに乗って、風呂に入れて、展望サロンでくつろいで3時間半の
楽しい船旅であった。


5 :NASAしさん:2010/03/04(木) 23:41:30
釧路−十勝って、十勝港に職員やとってなくて釧路の発券チームが乗船して十勝で下船して帰宅してたの知ってる?
日産キャラバン一台、釧路で積み込むの。


6 :NASAしさん:2010/03/05(金) 18:54:08
片道二等14000円くらいで、二輪各社のメンバーカードで3割引になった。
釧路から乗船する老人が多かった。安心なんだろうね。
船内エレベーターが90式戦車のサイズに合わせてあるって甲板員がしゃべってた。
三菱重工と日本郵船の関連性を考えるとありうる話。つまり90式配備開始に合わせてさろま、ましゅうの更新が決まったってことか。

7 :NASAしさん:2010/03/06(土) 20:44:31
嘗て「サブリナ」号と「ブルーゼファー」号が行き来していた航路の復活はありえないけど、
もし再開されるとしたら・・・・

つ大洗〜十勝経由〜釧路?!
つ仙台〜十勝経由〜釧路?!
つ大洗〜釧路(3日に1回)
つ大洗〜十勝(3日に1回)
つ仙台〜釧路(3日に1回)
つ仙台〜十勝(3日に1回)

8 :NASAしさん:2010/03/07(日) 22:56:25
釧路航路が廃止になった理由は北海道の内陸道路の整備だけど、特に影響が大きかったのは天馬街道(野塚トンネル)の開通だと思ってる。
その後さらに占冠界隈の高速道路の整備も進んだし。
役目を終えたとしか言いようがないね。

9 :NASAしさん:2010/03/07(日) 23:53:35
>>8
釧路も今やRORO航路しかないからなぁ・・・
それで十分なんだろうけど、やっぱり寂しいな。

10 :NASAしさん:2010/03/08(月) 21:20:11
日本野鳥の会の人たちが寒い中、ずっと双眼鏡で海鳥を見ていたのを思い出した。
釧路湿原で鳥の観察した帰りだったと思うが。
野鳥の会が、もうちょっと頑張って乗れば廃止にならなった鴨。
まあそんなわけないわなあ。

11 :NASAしさん:2010/03/08(月) 23:21:07
野鳥の会は、船上から海鳥を観察するためと称して割引をしてもらった。
おそらく皇室通した。だからお飾りとして船上観察。

12 :NASAしさん:2010/03/09(火) 00:02:56
夏のメチャ混みサロマ。二等船室の天井からなにやらぽたぽたと水漏れが。
避難スペースもないんでソッコー苦情申し入れ。
倉庫から持ってきた透明なビニールシートとガムテープで補修。実に手際が良い。
じゃ、私たちはこれで。おくつろぎください。

ビニールシートにたまる黄褐色の汚水。1時間ほどで1メートルくらい垂れ下がってきた。
すでに座敷の乗客は全員が廊下に移住を終えてました。



13 :NASAしさん:2010/03/09(火) 16:08:42
あの頃のフェリーって、甘エビに衣つけて3本の海老丼千円とか、食堂メニューなめきってた。
船員と運転手だけお造りセット・ビールお銚子つきだもん。
旅客を軽視した業界が今困ってるのってチャンチャラおかしい。


14 :NASAしさん:2010/03/15(月) 11:43:17
バイクで雨の釧路港の鉄板スロープを下るのは怖かったなぁ

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