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アルファーアビエィションって実際どうなのよ?

1 :NASAしさん:2010/02/26(金) 22:40:42
公式 http://www.pilot-license.com/index.html

2 :NASAしさん:2010/03/01(月) 01:17:14
 アゲ

3 :NASAしさん:2010/03/01(月) 09:48:29
シビル・アビエーション・カレッジの姉妹校ですか?



4 :お〜じ:2010/03/04(木) 14:15:23
法政は手を引いたの?
今度はドクターヘリのパイロット養成するって?
この会社、頭大丈夫かよ〜〜!

5 :NASAしさん:2010/03/05(金) 18:53:16
ドクヘリは何処の自治体も2000Hの経験者、と規定してます。


6 :NASAしさん:2010/03/05(金) 19:38:06
フォックスフライトクラブは実際のところどうなんですか??

7 :NASAしさん:2010/03/05(金) 21:18:36
>>6

フォックスフォックスうるさいよ!

8 :お〜じ:2010/03/09(火) 22:09:56
この資格を取るのにドクヘリベーシックコースじゃなくてもいいんじゃないの?
−事業用操縦士 回転翼航空機
−多発タービン機限定
−航空無線通信士
−計器飛行証明



9 :NASAしさん:2010/03/16(火) 12:20:20
ストーカー並に電話がかかって来るって聞いたことあるな

10 :NAZAしさん:2010/03/18(木) 20:42:10
家やケイタイに電話がかかってくるんですか?

11 :NASAしさん:2010/03/19(金) 22:21:59
なかにはメールもしつこいんだとか・・・

12 :Imachan:2010/03/19(金) 23:39:28
訓練生(お客さん)に対して電話やメールをしてくるのですか?
そんなことをしてくるスクールで訓練はしたくないですね。

13 :NASAしさん:2010/03/20(土) 08:23:30
>>5
その2千時間の経験も、ただの飛行経験ではなくて
事業会社に所属した上での業務飛行経験と聞いたことがある。
ただボケェ〜っと2千時間飛んだのと、物資輸送や報道や散布で
飛んだ2千時間ではまったく意味が違うわな。

そもそもドクターヘリのパイロットって事業会社の中でも
経験も知識も豊富なパイロットにお声がかかるんであって
免許と飛行時間だけ満たしてる新米にあんなフライトを
やらせるわけがないでしょwww

14 :お〜じ:2010/03/20(土) 12:43:01
やはり、それなりの経験と技術が必要ですよね。
「ドクターヘリ」という言葉を使って単なる客寄せとしか思えないんだけど〜
今度は「救難ヘリコース」とか出てきたりして(笑)

15 :プロパー:2010/03/20(土) 13:17:05
>>14
普通、ドクターヘリに使用されている機体(BK117やEC135)
のライセンスは会社に就職して単発機(B206やB407・AS350)なんかで
業務経験を積んだ後に、必要に応じて会社が訓練してくれる。
おまけに訓練手当てまでもらえる。
そういう業界なのに、自費でBKの免許まで取得してどこにも採用
されなかったら泣くしかないよw

ちなみにヘリ業界は縮小傾向です。
団塊の世代は、定年延長により航空身体検査が通るかぎり65歳まで
在籍しますし、機体の稼働率もここ数年落ちてきてます。
大手でも採用を控へ新卒採用は数年に1人〜2人の狭き門です。
募集を待つだけでも大変なのに、ましてやドクターヘリだなんて
各社の運航部長さんたちは笑ってますよ。
「こんなキャッチコピーに引っかかって訓練するような馬鹿は
うちでは採用しないよなw」って・・・・これが実状です。

それでも自費で訓練します?
自分ならしないな・・・


16 :お〜じ:2010/03/20(土) 14:26:48
アルファーアブナイションは、プロパーさんの書かれていることを承知で
ドクヘリのコースを始めるんですかね?
なんかド素人丸出しって感じです。
哀れな会社だ!

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