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フライトスクールについて語ろう 2ソーティ

1 :NASAしさん:2010/02/18(木) 23:47:42
悪徳スクール情報でも、取った時のことでも 何でもいいから おまいら 語れや!
鉄話題すんじゃね コラ!!

2 :NASAしさん:2010/02/19(金) 14:11:35
フォックスフライトクラブへの入会を考えていますが、フォックスフライトクラブは優良スクールですか?

3 :NASAしさん:2010/02/19(金) 17:44:20
残念ながらフォックソフライトクラブはボッタクリだ

4 :NASAしさん:2010/02/19(金) 18:28:02
懐かしいコロンビアパイロットスクールを語る
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1061861659/l50
桜美林大学フライトオペレーションコース
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1241598406/l50
【ANA】東海大学航空操縦学専攻
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1259400887/l50
■TEMCO■テムコスカイネットアビエイション3
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1223636390/l50
新日本航空とテムコ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1202544373/l50
【民間人の】ファイターパイロット学校
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1118860291/l50

どれだけ重複・乱立させれば気が済むんだろ
どのスレも嵐とコピペだけでまともな展開はないのに・・

5 :NASAしさん:2010/02/19(金) 19:29:37
誰かフォックスフライトクラブのスレ作ってくれ

6 :NASAしさん:2010/02/19(金) 22:12:52
学校で泣かされた事ある?



7 :NASAしさん:2010/02/20(土) 16:57:48
フォックスフライトクラブで泣かされた人っていますか?

8 :NASAしさん:2010/02/20(土) 18:48:00
たぶん>>7の人なんじゃね?>泣かされた人w

9 :NASAしさん:2010/02/20(土) 19:47:02
ドキッ

10 :NASAしさん:2010/02/20(土) 22:19:35
ボッタクリスクール・フォックソフライトクラブ

11 :NASAしさん:2010/02/21(日) 12:08:13
フォックスフライトクラブってほんとに活動してるんですか?

http://www.fox-jp.com/airflight.htm

12 :NASAしさん:2010/02/21(日) 20:35:09
そもそもフォックスフライトクラブってフライトスクールなのか?

13 :NASAしさん:2010/02/22(月) 09:08:05
フォックソフライトクラブはインチキボッタクリスクールです。

14 :NASAしさん:2010/02/22(月) 21:57:51
フォックスフライトクラブの実態を知ってる人、いたら教えて下さい。

15 :NASAしさん:2010/02/23(火) 19:02:58
フォックソフライトクラブ

16 :NASAしさん:2010/02/23(火) 21:52:25
アルファーアビエィションはどうですか?


17 :NASAしさん:2010/02/24(水) 08:57:50
フォックスフライトクラブとどっちが悪徳ですか?

18 :NASAしさん:2010/02/24(水) 16:37:37
フォックソフライトクラブの方が断然インチキスクールだと思います。

19 :NASAしさん:2010/02/26(金) 16:20:44
しつこいな
DMBが書いてんのか。逸らすなよ。

20 :NASAしさん:2010/02/27(土) 07:41:42
フォックスうぜえ

21 :NASAしさん:2010/02/27(土) 21:10:11
斡旋屋も含めて、今時の日本にあるフライトスクールは
ほとんどインチキだろw
就職だとかドクターヘリだとか防災Pだとかさwwww

22 :NASAしさん:2010/02/28(日) 00:10:10
当たり前だろ
Pなんて余りまくってるんだから

23 :宮治:2010/02/28(日) 00:55:06
グアムのマイクロネシアンエアー、えぐい営業してるよ。 其れに比べたらフォックソもアルファもましじゃあねえか??
あそこは絶対に行ってはいかん!! 俺はうそはうかん!

24 :NASAしさん:2010/02/28(日) 01:56:18
まだグアムで騙されんのいるんだ。
ふつうあんなとこ行かねーよ。
有名な悪徳業者絡んで、素人おだててチョロまかせんの
簡単だぜー

25 :NASAしさん:2010/02/28(日) 08:44:13
俺そこで免許取ったけど、俗に言う悪徳業者じゃ全然なかったぜ
騙されたという奴は具体的にどう騙されたのか書いてみろよ

26 :NASAしさん:2010/02/28(日) 09:32:07
やはりフォックソフライトクラブが最も悪徳ということで決まりのようだな。

27 :NASAしさん:2010/02/28(日) 09:35:10
そもそもフォックスってただの斡旋業者だろ?なら悪徳だ。

28 :NASAしさん:2010/02/28(日) 11:55:30
アルファとフォックソとではどちらがより悪徳ですか?

29 :NASAしさん:2010/02/28(日) 11:57:47
>>28

君の根性が悪徳です。

30 :NASAしさん:2010/02/28(日) 12:22:20
>>29

実はそういうあなたが一番悪徳なのです。
フォックソマンセー!!

31 :NASAしさん:2010/02/28(日) 14:48:38
日本にあるフライトスクールは、ほとんど悪徳!

終了!!

32 :NASAしさん:2010/02/28(日) 16:11:03
それで結局悪徳フォックソの被害状況ってどんな感じなんでしょうか?

33 :NASAしさん:2010/02/28(日) 16:50:18
ついでにアルファーも知りたい。
誰か、どう悪徳なのかをまとめておくれ。

34 :NASAしさん:2010/02/28(日) 17:01:36
説明聞きに行って 連絡先なんぞ記入したら契約するまで脅しの電話がかかってくる。
契約なんぞしたら ケツ毛の一本までむしり取られるまで払わされる
他のスクールに移ると自家用ヘリで、斎藤静香が殴りこみくる!

監視カメラ付きの 素晴らしいスクールだよ!

35 :NASAしさん:2010/02/28(日) 18:51:56
アルファーはわかった。じゃあ次はフォックスの被害状況を教えておくれ。

36 :NASAしさん:2010/02/28(日) 20:20:09
斎藤静香って誰?

37 :NASAしさん:2010/02/28(日) 20:28:41
フォックソは想像を絶する悪徳スクールです。

38 :NASAしさん:2010/02/28(日) 20:47:06
>>36
荒川静香の芸名だろ?

39 :NASAしさん:2010/03/01(月) 08:30:46
フォックスフライトクラブってちゃんと活動してるんですか?

40 :NASAしさん:2010/03/01(月) 16:27:04
フォックソフライトクラブで被害を受けた人、被害状況を教えてください。

41 :NASAしさん:2010/03/03(水) 08:13:37
フォックソフライトクラブは悪の巣窟

42 :NASAしさん:2010/03/03(水) 17:38:18
フォックスフライトクラブは史上最高のすばらしいスクールです!!

43 :NASAしさん:2010/03/03(水) 19:49:52
私、フォックスフライトクラブに入って潜入調査してきます!

44 :NASAしさん:2010/03/04(木) 20:44:22
フォックスフライトクラブ…

45 :NASAしさん:2010/03/04(木) 21:24:41
失せろ

46 :NASAしさん:2010/03/05(金) 17:44:14
フライトスクールの先駆けといえば、フォックスフライトクラブを置いて他にはありません!!

47 :NASAしさん:2010/03/06(土) 14:46:31
フォックスフライトクラブって何人ぐらいメンバーがいるんですか?

48 :NASAしさん:2010/03/06(土) 16:11:49
>>47
関係者3人です・・・

49 :NASAしさん:2010/03/06(土) 17:29:43
そんなに少ないんだ…
なんかボッタクられそうな予感…
でも興味はあるし…
私はいったいどうしたらいいでしょうか?

50 :NASAしさん:2010/03/06(土) 20:20:00
好きなように

51 :NASAしさん:2010/03/09(火) 18:12:41
フォックスフライトクラブの現役メンバーに具体的な話を聞いてみたいんですが、
どうすればいいですかね?

52 :NASAしさん:2010/03/10(水) 15:41:05
フォックスフライトクラブのホームページって更新されてるんですか?

53 :NASAしさん:2010/03/10(水) 18:51:33
そもそもフォックスフライトクラブってちゃんと活動してるんですか?

54 :NASAしさん:2010/03/11(木) 00:10:43
ちゃんと詐欺してますよ。
エアラインパイロットコース!!
20代はよく騙されますな。
アメリカ航空留学ってカッコイイ響きだもん、
カモがネギ背負っていらいしゃ〜い。
就職をエサに釣られそうな後輩諸君。先輩を見て
こんなみじめな人になりたいか?
就職前面に広告出してる悪徳パイロットスクールは
やめといたほうがいい。他だったら二つのライセンスが取れる料金
引っ張られるよ〜ん。

55 :NASAしさん:2010/03/11(木) 08:11:03
やっぱりフォックソフライトクラブは詐欺だったんでつね・・・

56 :NASAしさん:2010/03/11(木) 12:04:11
その前に聞いた事も無いがな

57 :NASAしさん:2010/03/12(金) 09:15:18
フォックスフライトクラブってそんなに無名なスクールだったんでつか・・・?

58 :NASAしさん:2010/03/12(金) 11:03:45
悪徳スクールを撲滅しよう!!

59 :NASAしさん:2010/03/13(土) 13:09:32
フォックスフライトクラブはまだメンバー募集ってしてるんですか?
ホームページも更新されていないし、なんか幽霊化している予感…。

60 :NASAしさん:2010/03/13(土) 19:34:53
これからライセンス取得を目指す方へ

イカロス出版の雑誌とフライトスクールの営業と話した情報しかないのは、はっきり言って調査不足!
カモにされますよ!!航空業界の本当の実情を知りたければ、フライトクラブが全国にありますからそこへ行きあなたと利害関係なない人から直接話を聴いてみて下さい。
航空後進国日本の実情が分かります。全部が全部悪徳スクールではありませんが、ライセンスを取得したもの同士で必ずと言っていいほど最初に話すのは、どこでライセンスを取ったかなどの話題から入ります。
悪徳フライトスクールの営業は、あなたからいかにしてお金を取るかとしか考えていません。
面倒くさがらず、よくよく足を運び情報を集めるべし!!
みんな結構親身に教えてくれますよ。


61 :NASAしさん:2010/03/13(土) 20:21:10
イカロス出版は、 詐欺情報満載ですからね!

そもそも出版業界の構造考えればわかる事
雑誌はスポンサーの広告収入で製作されている。
     ↓
スポンサーである会社の事を悪く書くわけがない。
     ↓
いっぱい広告宣伝費を払っている会社など巻頭特集などしてしまう。
     ↓
会社は、広告宣伝費回収のため 来た生徒からしこたまボッタクル。


素晴らしい業界構図だな‥

62 :NASAしさん:2010/03/13(土) 21:28:38
東京エアラインズ、ARI、ヒルズボローは?

63 :NASAしさん:2010/03/14(日) 00:00:42
これからライセンス取得を考えてる方へ

とりあえず自家用だけを考えてる人は、>60の言うように自分で調べれば
100万前後で取得出来るスクールがいくつもあります。
自家用から事業用、エアラインへの就職を考えてる方は、考え直した方がいいでしょう
団塊の世代の大量退職とか、羽田の新滑走路オープンで路線数拡大といった話で
パイロットが不足するような話がありますが、それらと就職のチャンスは全く関係ありません。
事実、かつてはほぼ全員が就職していた航大生ですら、就職率は4割を下回っています。
この不景気で各社は路線縮小を計画しており、かつてほどパイロットは必要ないのです。
世界的にもパイロットは余ってます。とりあえず人手不足になればいくらでも海外から雇える状況です
このご時世で1からライセンスを取ってエアラインに就職するのは数年前に比べてはるかに
厳しくなっています。周りの楽観的な発言や甘い言葉に騙されずに冷静に考えてください

64 :NASAしさん:2010/03/14(日) 11:48:08
人の純粋な夢を食い物にする悪徳業者がたくさんあるんですね。
マウナロアパイロットスクールの従業員の方はその後どうしたのでしょうか?

65 :NASAしさん:2010/03/14(日) 19:45:58
>>64

確か、ハワイでパイロットとかいう奴がいたよな?


66 :NASAしさん:2010/03/14(日) 20:10:16
三大悪徳スクールの掲示板、以前はシコタマあったのに無くなっていますね。
もう見れなくなってしまったのですか?

67 :NASAしさん:2010/03/14(日) 21:10:13
>>64
mixiでも ハワイでパイロット なんつーIDでいやがったろ 奴
今どうなってんだ?

68 :NASAしさん:2010/03/14(日) 23:29:54
悪徳スクールと呼ばれている学校の名前を教えてくり

69 :NASAしさん:2010/03/15(月) 08:53:56
フォックスフライトクラブはイカロスに広告出してないんですが、
それって実は優良スクールだということなんでしょうか?

70 :NASAしさん:2010/03/15(月) 08:55:00
>>69
自分で入会して確認してこい!

71 :NASAしさん:2010/03/15(月) 11:03:16
>>68
フライトクラブに行って聞いてみな。
ライセンサーの間では、誰でも知っているから。
悪名高いぞ!! 68さん調査不足ですよ!!


72 :NASAしさん:2010/03/15(月) 13:52:49
フォックスフライトクラブにコンタクト取りたいんですがどうすればいいですか?
関係者の人、見てたら私に入会方法を教えてください。お願いします!!

73 :NASAしさん:2010/03/15(月) 17:16:10
フォックスフライトクラブの責任者出て来い!

74 :NASAしさん:2010/03/15(月) 20:57:56
>>73

そこまで言い切っちゃまずいんでない?
冗談の域を超えてるような・・・・
俺は関係者じゃないけどね。

75 :NASAしさん:2010/03/16(火) 01:29:42
責任者の堀田です。前科の有無で勝負しましょう。



76 :NASAしさん:2010/03/16(火) 16:41:17
フォックソフライトクラブの責任者は前科者なのか??

77 :NASAしさん:2010/03/16(火) 18:03:06
どうやらカタギのスクールじゃなさそうだな

78 :NASAしさん:2010/03/16(火) 20:39:43
フォックスフライトクラブって・・・

79 :NASAしさん:2010/03/17(水) 09:27:29
なんか相当ヤバそうだよな

80 :NASAしさん:2010/03/18(木) 12:37:09
フォックスフライトクラブの機体ってどんな感じなんですか?

81 :NASAしさん:2010/03/18(木) 19:06:06
事業用双発免許とってハロワ通うとは思いもしなかった俺涙目・・37歳


82 :NASAしさん:2010/03/18(木) 21:49:29
フォックスフォックスってうるせえよ!

83 :NASAしさん:2010/03/19(金) 01:21:16
エアライン目指す自費訓練組ってまだいるのかよ

84 :NASAしさん:2010/03/19(金) 08:26:06
フォックスライトクラブに入会すればエアライン目指せますか?

85 :NASAしさん:2010/03/19(金) 12:00:30
フライトクラブに入会したってエアラインパイロットにはなれません。
フライトクラブは、フライトを楽しむ所ですよ。
どうしてもプロになりたいなら、アメリカに移住する位の覚悟がなければ、無理でしょう。
アメリカに移住したからと言って必ずエアラインのパイロットになれるか分かりませんが。
その際、英語の問題とか、ビザの問題が発生します。今は英語が出来なければライセンスは発行してもらえないです。
英語い関しては、最低TOEIC600点以上の実力をつけてから渡米することをお勧めします。
よく、中学生レベルの英語ができればそれで十分とか、バカなことをほざいている人がいますが、
それを真に受けてそのまま行くと大変なことになります。日本人の訓練生で、ATCが理解できず事故になりそうになった例が非常に多くあります。
あまりこのような例が多くあると、航空大国アメリカで日本人の訓練生はいずれ締め出されてしまうでしょう。
実技試験、オーラル試験(実際に試験管と一対一で英語で話し、試験管の質問に英語で答える。)など全て英語です。
しつこいようですが、英語の勉強はよくよくしっかり勉強して下さい。それによって、アメリカでの生活が面白くなるか、
ストレスばかりでつまらない生活になるかが決まります。

それと、ビザの問題ですが9.11のテロ以降ビザの発行が非常に厳しくなっています。
私の友人でも、10年近くグリーンカード(アメリカに永住できるビザ)の抽選に挑戦していますが、なかなか当選しないのが、現実です。
別に飛行機、ヘリコプターのパイロット=職業パイロット
と考えなくても、自家用を取得して趣味として飛行してもいいのではないですか?
仕事はそのまま続けて、休日は自分の楽しみや、友人と多く知り合い、フライトを楽しむのも1つの選択肢ですよ。
日本の事業用を目指すとなると、1000万円以上は掛かります。仕事も辞めまければなりません。しかも、事業用ライセンスを取得してもパイロットとして仕事に就ける人は非常に
少ないのが現状です。皆さん、うまい話や、甘い話に騙されて安易に事を進めないよう気おつけて下さい。
中には、悪質な業者がいて、就職がない(あってもごく僅か、しかも1000時間とか、2000時間などの条件がある)のに恰も多数あるようなことを言って
契約させ、一括精算を要求してくるフライトスクールも中にはあります。例を挙げるときりが無いのでこの位にしておきます。
皆さんよくよくしっかり調査して泣きを見ないようにして下さい。


86 :NASAしさん:2010/03/19(金) 22:54:38
そのとーり。
パイロットの就職は非常に厳しいと営業トークしている
スクールを選ぶべし。

87 :NASAしさん:2010/03/20(土) 01:06:22
なれる人しかプロになれない
学校というより、飛行機をプロとして飛ばすことを教えてもらえる教官に習うことが必要

88 :NASAしさん:2010/03/20(土) 09:03:46
じゃあやはりフォックスフライトクラブではプロにはなれないということですね。
よく分かりました。ありがとうございます・・・。

89 :NASAしさん:2010/03/20(土) 12:06:31
アナウンサー アニメーター 声優 などの専門学校も高い金払って卒業しても実際その職に就けるのわずか数パーセントだからな‥

90 :NASAしさん:2010/03/20(土) 16:18:30
フォックスフライトクラブではせめて自家用の免許ぐらいなら取らせてもらえるんですかね?

91 :NASAしさん:2010/03/21(日) 16:10:23
フォックスフライトクラブで体験搭乗してみたいんですが、安全ですか?
もしかしてかなりボッタクられますかね?

92 :NASAしさん:2010/03/21(日) 17:12:28
フライトクラブはフォックスフライトクラブだけじゃないだろう!
その他にいっぱいあるだろうに。91さん足を使って情報を集めろ!

93 :NASAしさん:2010/03/21(日) 17:33:07
今はネットの時代です。フォックスフライトクラブより少しでも
良心的なところを知っている人がいたらぜひ教えてください!

94 :NASAしさん:2010/03/21(日) 20:57:56
フォックス以外

95 :NASAしさん:2010/03/23(火) 14:29:08
フォックスフライトクラブはどういうところが良心的ではないんですか?

96 :NASAしさん:2010/03/23(火) 18:51:56
マロアナ ハワイってもっともらしいこと言って
結局金だけ取ってバンザイしたんだろ。


97 :NASAしさん:2010/03/23(火) 19:03:33
>>96
以前HPで他社の悪口を散々言った挙句
謝罪して学生をポイッしたよな。
あれには引いたよ・・・・・・・・

98 :NASAしさん:2010/03/23(火) 19:05:44
マリファナ ハワイとフォックスフライトクラブってどっちが悪徳ですか?

99 :NASAしさん:2010/03/23(火) 23:22:52
そっとむしり取ってもっともらしく営業するDMBと
そっから派生したクズこばんざめ、なんとかハワイ。
いろんな種類のゴミが漂ってるが、そろそろ掃除しよや。


100 :NASAしさん:2010/03/23(火) 23:46:11
昔と違い こんだけネットで情報があふれてる現在、悪徳ゴミフライトスクールどもが
今もなお健在なのは 不思議でしょうがない??

ナゼだ?? だれが行くんだ?? 生徒なんかいるのか??
世の中には、まだまだ情報貧乏な 裕福なボンボンがいるもんだ。

101 :NASAしさん:2010/03/24(水) 06:12:12
免許なんて取っても、航空会社に就職できるわけでもないのにねw
ラインは定年延長でPがだぶつきはじめてるし
使用事業は景気低迷で青色吐息・・・
人を雇える余裕どころか社員にボーナスすら払える余裕もないというのに

それでも免許取りますか?
取ったあとも、おんぼろセスナで命と引き換えに空を満喫しますか?

102 :NASAしさん:2010/03/24(水) 08:39:35
フォックスフライトクラブは桃色吐息・・・ウフ

103 :NASAしさん:2010/03/24(水) 15:06:08
>>101

えぇ!そうなの!
俺はスクールの営業マンから「航空業界は未曾有の人材不足が2007年から
始まってます、パイロット不足は深刻なんですよ。今がチャンスです」って
言われたよ。

104 :NASAしさん:2010/03/24(水) 17:32:02
確かにパイロット&整備の即戦力は深刻に不足してるぞ!
引きぬき防止協定なるものも存在します。
ただ、経験の無い整備士や1000時間以下のパイロットを
養成するだけの余力は各社ありません

105 :NASAしさん:2010/03/24(水) 18:02:54
今も昔も、本気なら海外出てげっつー事さ!

グリーンカードなど すべての条件クリアしても一生 並み以上の生活はできんがなww

106 :NASAしさん:2010/03/24(水) 19:09:00
101さんの言うとおり!
103さん、そんなこと言うのは、どこのフライトスクールですか?
最近のスレ見ましたか? 多分、3大悪徳フライトスクールだろうな。


107 :NASAしさん:2010/03/24(水) 21:40:41
フォックスフライトクラブでもそんな勧誘してるんですか?

108 :NASAしさん:2010/03/25(木) 09:26:17
フォックスフライトクラブは3大悪徳フライトスクールに入ってるんですか?

109 :NASAしさん:2010/03/25(木) 17:05:43
正解・・・パイロットとは選抜されたエリート
勉強もせず、適正も無い人が お金にものを言わせて
中途半端にライセンスだけ取って来ても・・・・まさに中途半端です

110 :NASAしさん:2010/03/26(金) 00:07:32
うまい就職をエサに、偽りのパイロット就職に、ついつい釣られてしまうんだよ。
パイロットライセンスと、パイロットとしての就職は
必ずしも結び付かないという現実を、まやかしに営業するから
千三とオレオレ詐欺に流れるんだよ。インチキパイロット営業さんたち


111 :NASAしさん:2010/03/26(金) 00:21:19
いつの時代も 免許取得=パイロットとして就職 なーんて考えてるバカがいるんだよな…

トラック、バス、タクシーの免許でも取ってろよ!

112 :NASAしさん:2010/03/26(金) 09:15:13
就職を考えないならフォックスフライトクラブは有効ですか?

113 :NASAしさん:2010/03/26(金) 11:56:01
そんなに気になるなら、いっそのこと行ってみれば?
こんな2ちゃんで会話して、ビクビクしているレベルじゃあ、自家用免許もとれねーぜ!
実際に営業がどんな話するか、面白そうだから聞いてみれば?

114 :NASAしさん:2010/03/26(金) 12:13:46
一度連絡してみたいんですが、なんだか敷居が高そうで…。
どなたかフォックスフライトクラブのことよく知ってる人いませんか?

115 :NASAしさん:2010/03/29(月) 17:41:48
就職の厳しい、パイロットライセンスの事業用は
自家用ライセンスの4倍お金がかかる。

ジャルもパイロット訓練生の採用を見送ってゼロ採用にしたぞ。
パイロットもリストラの対象になった。他会社にも流れるだろうから、
飛行機のエアラインパイロットコースはお先真っ暗だ。


116 :NASAしさん:2010/03/30(火) 14:26:08
知り合いから聞いた話ですが、ヘリ業界も年々縮小傾向にあるそうです。
官公庁と大手民間以外は、相当厳しいとのこと。
事業用ライセンス取っても、就職はないに等しい状況らしいです。
パイロット余りの状況は当分続くと思われます。あなたは、それでも事業用に挑戦しますか?


117 :経験者-A:2010/03/30(火) 15:40:22
英語の出来る人は、海外でも働けるでしょう。

118 :経験者-C:2010/03/30(火) 16:26:17
航空大学校の飛行教官は、「教授」とか、「助教授」とか呼ばれて高額給与を受け取っ
ていても、肝心なスピンの訓練すら行えない欠陥飛行教員というのは本当でしょうか?
仕方なく、外部委託発注事業として、偉そうな航大の教官は、ホッとしているらしいが、
無責任では有りませんか?そんな無能な飛行教官が、その他の訓練に限って操縦教育を
実施する危険性を考えると、、飛行訓練業界では、非常識な仕組みの様な気がします。

119 :NASAしさん:2010/03/31(水) 09:00:12
フォックスフライトクラブで免許取ろうと思うんですけど、いくらぐらいかかりますか?

120 :NASAしさん:2010/03/31(水) 11:29:29
フォックスフライトクラブの経営者ってどんな人なんですか?

121 :経験者-A:2010/03/31(水) 11:54:40
長い訓練の歴史が無い訓練組織は、余程、優れた飛行教員が居ない限り、良くない
でしょう。鹿児島空港には、元・JACの代表的な存在だった機長が運営するクラ
ブ組織あるそうですが、運営の詳細は、良く分かりません。

122 :NASAしさん:2010/04/01(木) 03:34:33
DMBまだやってる?

123 :NASAしさん:2010/04/01(木) 12:31:19
フォックスフライトクラブってちゃんと活動してるんですか?

124 :NASAしさん:2010/04/02(金) 08:16:04
フォックスフライトクラブってちゃんと健全経営できてるんですか?

125 :NASAしさん:2010/04/07(水) 03:26:59
てす

126 :NASAしさん:2010/04/07(水) 08:51:07
フォックス、フォックスとバカの一つ覚えみたいなこと言ってるようじゃ、
たぶん自家用免許もとれねーぞ! 他にもあるだろーが!!

127 :NASAしさん:2010/04/09(金) 16:31:59
フォックソ

128 :NASAしさん:2010/04/09(金) 19:22:46
自分はとことんフォックスフライトクラブにこだわりたいんです!
でも一向に返事が来ません。代表にコンタクト取りたいんですが…

129 :NASAしさん:2010/04/10(土) 15:07:14
おい!聞いてくれよ!
俺はαなんか電話した事もないし、資料請求もしたことないのに
自宅にダイレクトメールが来たんだよ。
うちの住所どうやって調べたんだ??

130 :NASAしさん:2010/04/10(土) 19:43:38
俺も来たぞ!多発計器と事業用の訓練案内だった。気持ち悪い。

131 :NASAしさん:2010/04/10(土) 20:36:46
俺も来た。封筒の住所、宛名の書き方からすればFAAサイトから昔
取った情報っぽいです。

まあマーケティング上、自家用操縦士に福島空港で計器飛行などの
勧誘するのはグッドアイディアかと思ったよ。

でもね、その前に、金額高すぎ。

ほとんどサラリーマンしているひとが多いでしょ、そしたらこのご時勢
だとほぼむりだわな。

スカイの社長みたいに金持ちなら別だけど。。。

132 :NASAしさん:2010/04/10(土) 20:41:35
あとね、ひつとアドバイスしておく。

ダイレクトメールってヒット率低いからね。

もっと効率よいマーケティング手法を考えた方が良いよ。

133 :129:2010/04/10(土) 20:44:23
やっぱりきてたんだ・・・
俺は6年前にアメリカでヘリの訓練を受けて
現在は事業用LST持って事業会社でPやってるけど
いまさら固定翼なんて?って思ったよw

おまけに営業谷○貝ってwwww
でもこれ個人情報の商業利用なんじゃないの?
合法なのか??

134 :NASAしさん:2010/04/10(土) 20:58:10
自分とこにも来たぞwこんなに簡単に情報って漏れちゃうわけ?
きっと法政が撤退して客がいなくなったから必死なんだろう。

135 :NASAしさん:2010/04/10(土) 21:04:24
FAAが公開している以上、何も言えない。

特に害が出ないから問題にはならないと思う。

要は、企業イメージの問題だけ。

136 :NASAしさん:2010/04/10(土) 21:08:43
皆のところもそうだったのか。
自分はアメリカで免許とったけど就職もなく
現在はドラッグストアでバイトの毎日。
残ったのはカードの免許と日本の紙の免許&借金300万
滞在費&生活費込みでPPLとCPLとって700万だったかな
あれだけ痛い目にあったのにこの板を覗いてしまう自分が悲しい。

137 :NASAしさん:2010/04/10(土) 21:33:07
>>136
みんなたまには覗いているよ。何だかんだ言って、飛行機好きなんだから。
バイト、ガンバレ!!!


138 :NASAしさん:2010/04/10(土) 21:34:12
みんななんだかんだで、この板見てるよ。

バイト、ガンバレ!!!

139 :NASAしさん:2010/04/10(土) 22:02:48
就職が無いんじゃなくて受からないだけだろう?
募集する会社はいくらでもあるじゃないか。
今はIBEXやってるぞ。

140 :NASAしさん:2010/04/11(日) 01:01:01
ここにいるんでJCAB事業用ライセンス持ってて働けないのどのくらいいるんかね?

手えー上げて!! ハイ ハイって!

141 :NASAしさん:2010/04/11(日) 13:57:36
家にも来ました。封筒が!
気味悪いです。
今まで何の連絡も無かったのに、この不景気で訓練生がいなくなったかな?
悪名高きアルファアイビエーションもとうとう倒産の危機!!かな?


142 :NASAしさん:2010/04/11(日) 14:20:00
法政から見捨てられ、帝京も怪しいからね

143 :NASAしさん:2010/04/11(日) 17:08:47
アルファーから〜〜 来たーーーーーーあ!!

FAAライセンス持ってるのに出してもムダムダ
オタクのぼったくり度合いは、みんな知ってる……

とうとう潰れる日は近いのか。

144 :NASAしさん:2010/04/11(日) 20:36:26
JALやANAがあんな状態じゃ、
エアラインへの道が云々なんて謳い文句では
さすがに騙しづらくなったかw

145 :NASAしさん:2010/04/11(日) 21:10:49
うちもキターーーーーーーー
なりふり構わない営業さん必死だなwwwwwwwww
もうとっくに免許はもってますよぉ〜だ


146 :NASAしさん:2010/04/12(月) 02:34:47
α消滅の日も近い

147 :NASAしさん:2010/04/12(月) 08:37:41
チラシに載ってた、短時間で大手エアラインに逝った訓練生なんて本当に実在するのか?

148 :NASAしさん:2010/04/12(月) 13:52:17
>>147

ヒントつ【チラシ】

149 :NASAしさん:2010/04/13(火) 16:58:14
フォックスフライトクラブってどうやったら入会させてもらえるんですか?

150 :NASAしさん:2010/04/13(火) 17:52:51
フォックスフライトクラブに入ったら時間いくらぐらいで乗らせてもらえるんですか?

151 :NASAしさん:2010/04/14(水) 02:38:29
うちにも来たぞ、アルファ。
どのソースを使ってるか知らないが、おいらはATP。
無駄金使いも良いとこだ。
そーとー追い込まれてるのかな?
あと、フォックスって言ってる奴。ちょっと粘着気味。
関係者の宣伝か?それとも嫌がらせか?
どっちにしろこんな所でぐだぐだ言ってもしょうがない。
行動あるのみ。とりあえずアメリカにでも行って体験操縦でもしてきな。


152 :NASAしさん:2010/04/14(水) 12:28:41
フォックスフライトクラブではコッソリと体験操縦させてもらえないんですかね?

153 :NASAしさん:2010/04/16(金) 12:31:36
フォックスフライトクラブで免許取った人って本当にいるんですか?

154 :NASAしさん:2010/04/18(日) 07:58:00
フォックスフライトクラブの飛行機にはどうやったら乗らせてもらえるんですか?

155 :NASAしさん:2010/04/18(日) 09:01:07
テスト

156 :NASAしさん:2010/04/18(日) 20:40:45
フォックスフライトクラブの経営者っていい人なんですか?

157 :NASAしさん:2010/04/24(土) 18:04:15
JALを支援していた3大メガバンクがJALから手を退いたとこの間テレビのニュースで報道していたぞ。
一向に黒字転換出来ないJALに愛想をつかしたのかな。一時黒字になった時があったが、航空運賃を
一時的に他社より安くしてその時だけ黒字になったそうです。それ以外は、赤字続きだってさ。
JAL再生には、俺達の税金が何億円使われているか君は知っているかい?
エアラインパイロットコースもこのままだと、お先真っ暗だな!
JALも山一證券のような運命が待っているのかな?

158 :NASAしさん:2010/04/27(火) 02:27:59
結局斡旋屋じゃなくて、日本人が経営と運営をしていて
海外に拠点があるスクールとかって無いのかな?
斡旋屋カマスんだったら、自分で直接海外のスクールに入校すれば良いんですよね?

159 :158:2010/04/27(火) 02:47:03
なお、自家用です
ゆくゆくはプライベート機を所持したいなと考えている会社経営者です。

160 :NASAしさん:2010/04/27(火) 11:49:35
自分で海外スクールとやり取りする英語力があって、
TSAやらビザ申請やらもろもろの書類用意して
手続きするのが億劫でなければ、自分でやった方がいい。
スクールとは名ばかりの斡旋屋を通すより遥かに安上がりだ。

161 :NASAしさん:2010/04/27(火) 16:50:18
噂ではフォックスフライトクラブは経営難だと聞きましたが、本当ですか?

162 :NASAしさん:2010/04/27(火) 18:19:49
158さんへ

スクールが絡むとその間に手数料が発生しますから、出来るなら自分でビサ手続きして
渡米したほうがいいですよ。それから、英語力は十分に学習してから渡米して下さい。
中学生レベルの英語が出来れば大丈夫とかバカなこと言うやつがいますから。少し事業用の内容が書いてありますが、
60や85の言うことをよく読んだほうが参考になります。FAAの問題集もホウブン書林で売っています。
問題集も3周位やれば大丈夫だと思います。固定翼かヘリコプターの免許か知りませんが、POHに載っている2章と3章は全て暗記して下さい。
チェックライドの時に聞かれます。日本にいる間にしっかり調べられることは全て調べてから渡米して下さい。
よくパイロットは”6割頭”と呼ばれるように、地上では100%できていても、飛んでいる時は60%しか頭が働かないと言われています。
パイロットは華やかに見えて実は案外地味な作業が多いのが実情です。普段の地道な努力がそのままフライトに表れます。
最終的には自分の命に係わることですから。色々と勝手なことを書きましたが、スムーズで楽しい渡米生活にする為には
必要なことだと思い、言わせていただきました。検討を祈ります!!





163 :NASAしさん:2010/04/27(火) 19:01:44
でもフォックスフライトクラブなら日本で訓練できるんじゃないですか?

164 :NASAしさん:2010/04/28(水) 02:52:00
>>162
詳しくありがとうございます。
どう考えても、国内の斡旋屋に払う金額と
直接海外外のスクールに払う金を比較すると、何百万円かになるわけでしょ?
その費用を埋め合わせるべく日本の斡旋屋を使うメリットって、手続きの代行位でしょ?
手続きの代行ごときに何百万円も払うなんて、ちょっと考えればアフォクサですよね。
海外のスクールのわけですから、どっちにしろ当然英語は必要になりますから、
国内の斡旋屋を間に入れる理由なんて全く見当たりませんね。
ましてやネットが普及している現在、チョットクリックすれば海外のスクールを受ける情報なんて
沢山出てくるわけですしね。
まあ過去に情報も何も無く高い金額を払って訓練受けた人は気の毒ですね。
当時は情報が当時は何も無かったのでしょうから、ある意味情報提供料が高かったと考えれば
まあそうなのかなとは思いますけど。

165 :NASAしさん:2010/04/28(水) 12:25:46
人から「一言多い」って言われるタイプだな

166 :NASAしさん:2010/04/28(水) 17:23:37
フォックスフライトクラブは情報提供料はやっぱり高くつくんですか?

167 :NASAしさん:2010/04/28(水) 22:27:05
164さんへ

昔はネットなどなく、航空関係に知り合いがいない人は、イカロス出版の雑誌とフライトスクールの営業からしか情報が得られない
という情報貧乏な人が沢山いました。僕もその一人だったのであまり偉そうなことは言えませんが。そんな人達は、飛びたい一身で何も知らないから、
フライトスクールに頼りきってしまうのです。そんな人がよくカモられるのです。日本のスクール全部が悪徳ではありませんが、一部の悪徳フライトスクールの営業は、
あなたからお金を取ることしか考えていません。何も下準備が出来ていない人間が、知らない土地、慣れない機体、慣れない環境に行ったらどうなるか?
訓練生のこと、外国のフライトスクール関係者のこと、その他地上に住んで暮らしている人達のこと、その後に続いてライセンスを取得する人達のこと、パイロットライセンスを
取得する上での心構えすら満足に説明できず、”利益第一主義”=金の亡者どもが多いのが、悲しい現実です。空は多くの人が魅了される世界ですが、同時に危険とも背中合わせ
であることも肝に銘じて下さい。航空機が地上に墜落したらどうなるか?多くの人達や、建物など他人の財産を破壊し、最悪死亡者もでます。よくよく日本で出来ることはしっかりと
勉強して下さい。何も知らない一般人が読んで理解しやすい本として”航空工学入門”がオススメです。固定翼やヘリコプターのことも比較的分かりやすく書いてあります。

あと、海外のフライトスクールの評判を調査するのは、フライトクラブに行けば海外ライセンサーが多数いますので、その方々から聞けば評判が分かると思います。
よくこのスレに出てくるフォックスフライトクラブはどうだか知りませんが。日本もアメリカのような航空大国になって欲しいと願うイチ航空ファンからの
メッセージです。ネットでの情報収集もいいですが、やはりご自分で足を運んで情報を集めることをオススメします。知り合いも出来るし思わぬ情報が手に入ることがありますよ!!
健闘を祈ります!!



168 :NASAしさん:2010/04/29(木) 09:21:49
ご教示ありがとうございます!早速フォックスフライトクラブに足を運んでみます!!

169 :NASAしさん:2010/04/29(木) 12:12:06
そういえばフォックスフライトクラブはGW中でも営業してるんでしょうか?

170 :NASAしさん:2010/04/30(金) 17:23:30
フォックスフライトクラブの体験搭乗はいくらぐらい取られるんでしょうか?

171 :NASAしさん:2010/05/01(土) 03:12:41
>>167
日本が航空大国?ありえない

小型機登録機数
USA 217000機
日本   650機

コモンガソリン1リッターの値段
USA 87円
日本 135円

面積
日本の面積×25=アメリカの面積

国民性
USA さあ!人生をエンジョイしよう!今が楽しければいいじゃない♪
日本 老後の蓄えが心配・・何かあったときのために貯蓄しておかないと・・・・

さあ!セスナに乗ってアイダホにキャンプに行こう
http://www.youtube.com/watch?v=6ppDKUpmGck&feature=related
いや、湖がいいな♪
http://www.youtube.com/watch?v=awoJJCSPHjI&feature=related

スケールが違い杉w

172 :NASAしさん:2010/05/01(土) 10:02:31
そんなことよりフォックスフライトクラブではやはりGW中は
飛行機でどこかに遊びに行ったりするものなんでしょうか?

173 :NASAしさん:2010/05/03(月) 11:09:28
A○J倒産近し?

174 :NASAしさん:2010/05/03(月) 17:16:37
フォックスフライトクラブもやはり経営難で廃業間近なんでしょうか?

175 :NASAしさん:2010/05/04(火) 01:54:46
>>173
どうしてそう思うの?

176 :NASAしさん:2010/05/04(火) 06:53:32
>>174
その根拠は?

177 :NASAしさん:2010/05/04(火) 07:18:19
>>173
国民航空の支援がなくなるから?
そもそも、もうPは必要ない?

178 :NASAしさん:2010/05/04(火) 19:59:29
>>173
A○J倒産近いのか。
どこの学校も厳しいのかな…
どっかの学校じゃ在日シナ人が教官やってるとか聞くし
人件費だけでもばかにならないからな。

179 :NASAしさん:2010/05/04(火) 23:45:03
>>178
700万、800万借金して好きな仕事就きたいなんて思う人が少なくなってきてるかも
身の丈にあった職業選びという点では自社養成や航大、さらには自衛隊不合格になった時点で諦めるのが現実的だわな
自家用取得して受験できる会社もあるけど、そのあたりが自分の価値観では限界だ


180 :NASAしさん:2010/05/05(水) 00:43:23
>>178
日本で外人が教官する学校なんてあんのかね
日本のCFI持ってるとも思えないし
更に在日とか怪しすぎ

>>179
高いよなぁ日本の免許は
このご時世じゃ免許取っても就職もままならない


181 :NASAしさん:2010/05/05(水) 14:11:32
ほとんどの人がJALもANAも大赤字なの知っているからね。
バカでもパイロット余りになるというのは、予想つくでしょう!!

182 :NASAしさん:2010/05/05(水) 21:54:08
そんなことより誰かフォックスフライトクラブの実態を教えてください!!

183 :NASAしさん:2010/05/06(木) 13:03:50
GWも終わりましたが、フォックスフライトクラブはもう通常営業してるんでしょうか?

184 :NASAしさん:2010/05/06(木) 21:21:02
そんなことより誰かチャイニーズ教官がどこの学校にいるのか教えて下さい!!


185 :NASAしさん:2010/05/07(金) 07:39:26
そういえばフォックスフライトクラブはやはりチャイニーズ教官なんでしょうか?
経営者はどこで免許取ってきた人なんでしょうか?

186 :NASAしさん:2010/05/07(金) 19:44:22
確かフィリッピン免許じゃったんじゃないか?

187 :NASAしさん:2010/05/09(日) 19:31:01
それは危険だな

188 :NASAしさん:2010/05/11(火) 07:48:41
フォックスフライトクラブってもう潰れちゃったんですか??

189 :NASAしさん:2010/05/13(木) 07:39:08
小野アビエーションのオバちゃんのイケイケ感が怪しさを醸しだしてるけど、
他のスクールより良心的というのはホントなの? 他が悪すぎるのか?

190 :NASAしさん:2010/05/13(木) 21:50:27
教室で失禁!そして脱糞!
後日現場に居合せた後輩をカレー屋に連れて行く豪快さ!
これくらい無神経じゃないとパイロットになれねーよ

191 :NASAしさん:2010/05/13(木) 23:58:24


自己紹介乙

192 :NASAしさん:2010/05/14(金) 08:41:05
それよりフォックスフライトクラブが良心的だというのはホントなんですか?

193 :NASAしさん:2010/05/14(金) 23:29:58
今後、就職は氷河期だろう。
就職浪人が大量に発生する予感だな。


194 :NASAしさん:2010/05/15(土) 06:56:12
フォックスフライトクラブで免許取ってもやっぱり就職できませんかね?

195 :NASAしさん:2010/05/17(月) 19:36:31
>>184
チャイニーズ教官がいる学校知ってる

196 :NASAしさん:2010/05/17(月) 22:12:23
フォックスフライトクラブの教官はチャイニーズなんですか??

197 :NASAしさん:2010/05/24(月) 19:13:02
エムアイエアってなくなっちゃったんだね・・・

198 :NASAしさん:2010/05/26(水) 08:00:47
フォックスフライトクラブってもう潰れちゃったんですか??

199 :NASAしさん:2010/05/27(木) 00:21:39
>>189
逝け逝けのwおばちゃんってどんな人なの?
ヶバイの?
塾女好きの漏れには気になるwww

200 :NASAしさん:2010/05/28(金) 22:42:31
フォックスフライトクラブでは白タクみたいなことしてるって聞きましたが、本当ですか?

201 :NASAしさん:2010/05/29(土) 03:03:36
本当です

202 :NASAしさん:2010/05/29(土) 08:39:19
それって問題なんじゃないですか?要するに自家用免許で営業してるってことでしょ?
それってどこに通報すればいいんでしょうか?

203 :NASAしさん:2010/05/29(土) 11:52:00
違法な航空機使用事業の確証があれば国土交通省東京航空局保安部検査乗員係
でもフライングクラブであれば会員制の自家用機運航 
違法性の立証に自信あるの?

204 :NASAしさん:2010/05/29(土) 12:02:01
お金を取って「体験搭乗」や「遊覧飛行」をしていれば
航空運送事業の事業免許が必要 運送約款も明示する必要
お金を取って飛行場間を移動しているのであれば明確に違法
料金の領収書が証拠になるよ

205 :NASAしさん:2010/05/29(土) 16:13:18
白宅?み〜んなやってる。そんなことw
特にヘリの連中なんか、場外で飛んでれば
だ〜れにも見つからんからなw
うち?
さぁね…www


206 :NASAしさん:2010/05/30(日) 07:34:12
違法性を立証すればやっぱり自家用でも免許取り消しとかになるんですかね?

207 :NASAしさん:2010/05/30(日) 08:56:29
私、ボッタクられました…

208 :NASAしさん:2010/05/30(日) 08:57:02
過失では旅客機を墜落炎上させても航空業務停止20間程度
フィリピンでの違法自家用免許書き換えで400人以上が取り消されたことはあった。
航空事故でも発生しない限り当局は消極的→刑事告発は仕事が増えるだけ+監督責任も問われる
仮に違法性を立証しても当事者を事情聴取して注意する程度
警察も「航空法はよくわからない」でウヤムヤ 
で昔から灰色タクシー営業が横行しているwww

209 :NASAしさん:2010/05/30(日) 09:02:04
↑20日程度

210 :NASAしさん:2010/05/30(日) 14:08:36
なるほど。ということは空の世界では白タク行為はヤリ放題ということなんですね。
早速フォックスフライトクラブのオーナーに教えてあげてきます!

211 :NASAしさん:2010/05/30(日) 14:17:39
昔「両毛航空事件」というのがあったよ
墜落死亡事故で白タク営業が発覚

212 :NASAしさん:2010/05/30(日) 14:19:20
空の世界では事故りさえしなければ白タクがバレることはないということなんですね

213 :NASAしさん:2010/05/30(日) 17:33:08
どんな嫌疑も単なるウワサだけでは踏み込めない
内偵捜査に半年はかかるよ
それである朝、7時半に玄関を「トントン」
「○○さん。警察です。ちょっと開けていただけますか?」

214 :NASAしさん:2010/05/30(日) 21:52:07
じゃあなおさらフォックスフライトクラブは大丈夫なわけですね。

215 :NASAしさん:2010/05/31(月) 20:07:37
それよりチャイニーズ教官はどこにいるの!

216 :NASAしさん:2010/06/04(金) 10:46:54
フォックスフライトクラブにいます!!

217 :NASAしさん:2010/06/05(土) 12:34:08
各国フライトスクールのリストを作りました。
参考にして下さい。
ヘリコプター専用掲示板
ttp://www.helicopters.jp

218 :NASAしさん:2010/06/13(日) 23:30:34
就職  えさ


219 :NASAしさん:2010/06/16(水) 20:04:05
オレゴンのO野アビって評判いいみたいだけど、どーかなーと思う。

まず天気が悪い。

ずいぶん機体数があるように宣伝に書いてあるけど、半分は現地のスクールとの提携でそっちのも使えるってだけの様だし、自前の機体は修理だ点検だで稼働機が少なく機長時間付けのフライトがなかなか出来ないそうだ。

日本の訓練校との提携コースがあるけど、そのコースを卒業した人でも帰国後は違う訓練校に入校してるとか・・・

テムコのお陰でここのひとり勝ちっぽいけど、比較対象がダメダメ過ぎだろwww


220 :NASAしさん:2010/06/17(木) 05:28:52
スクール情報晒しage

221 :NASAしさん:2010/06/17(木) 18:39:30
西海岸は雨期、乾期がありますからね。
ちなみに、乾期は4月〜10月、雨期は10月〜4月と言われていますから。
オレゴンは緯度が高いから、日が長いそうです。10時位まで明るいと友人が言っていました。


222 :NASAしさん:2010/06/17(木) 23:49:12
そうなんだよ。なかなか暗くならない。
遊ぶには良いんだけど、ナイトの時間が・・・暗くなる頃には閉まってる空港も多いんだよね。
リバモアでコマーシャル用にナイトの時間付けしてて、ずいぶん苦労した経験があるよ。
オレゴンなら尚更だよね。

223 :NASAしさん:2010/06/18(金) 01:28:20
17日のKPDXの日没21:01、日の出5:20
こりゃ、店じまいするTWRも多いな。

224 :NASAしさん:2010/06/18(金) 21:58:38
御無沙汰してましたが前スレの392です(覚えてるかな?)。
日本の事業用実地、一発で終わりました!あとは計器を残すのみです。
37ということで年齢的にも厳しいとは思っていましたが幸い知人の紹介で
就職もできそうな感じです。諦めなければ夢は叶うんですね!今は赤系が
飽和状態で、その影響で流れた先の新規系も厳しいと聞いてましたが、
それは主に機長の話だと私は思います。みなさんもがんばってください。
いつか35000ftn上空でお会いしましょう。ありがとうございました。

225 :NASAしさん:2010/06/18(金) 22:41:32
自分はテムコでFAA事業用、FAA計器取りました。
いろいろと問題あり時間もかかり生活費を入れると予定の費用の倍ちかく使ってしまい
JCABの訓練は資金不足のため断念してしまいました。
そもそもFAAの事業用で機長時間をたくさんつけておいた方が良いと説明されて、これが
時間と費用がかかった原因だったかも知れません。
あきらめなければ・・・とは言っても、借金がありすぎて今は追い込まれています。
やはり初めの米国訓練校のチョイス(相性もあるんだろうが)も重要かなと思います。


226 :NASAしさん:2010/06/19(土) 22:43:27

ヘビ顔のハゲ

227 :NASAしさん:2010/06/20(日) 12:06:33
アメリカの事業用とか計器とか、書き換えできない資格に
大枚つぎ込んでバカじゃねーの?
その金で、日本で事業用訓練代にあてるとか計器の学科
とるとか考えなかったわけ?情弱はいいカモだね。

228 :NASAしさん:2010/06/20(日) 13:20:41
そこまで言うなよ。騙されて弱ってる人に対して。
確かにスクールは色々と丸め込んでくるからね。FAA計器は
賛否両論かも知れないがFAA事業用は全く無意味だね。

>>225具体的に幾ら掛って借金いくらなの?

229 :NASAしさん:2010/06/21(月) 17:29:56
上のオレゴンのスクール、教官2人しかいないらしいぜ。
これから入校しようと思うヤツはそのへんも考えてスクール選べよ。

230 :NASAしさん:2010/06/23(水) 08:19:47
特別早期退職追加募集の内訳は、パイロット約670人▽客室乗務員約570人▽整備約560人
JCABの定期運送用操縦士でっせ どないする?


231 :NASAしさん:2010/06/23(水) 08:30:23
外国の技能証明で日本で就職はできない。
就労ビザがなければ外国で就職はできない。

どこのフライト・スクールもパイロット希望者に正確に説明してるのか?

232 :NASAしさん:2010/06/24(木) 00:02:10
え〜うそでしょ!
アメリカが一番で、就職するためにはアメリカの事業用ライセンスを契約するように勧められました。

日本航空はパイロット訓練生の訓練を無期限で止めたらしいのに、
とある斡旋パイロットスクールに今さら
エアラインパイロットになれますって勧誘されたけど、
契約するのが怖くなった。
はっきり、就職の可能性はないも同然と説明してくれないのか!


233 :NASAしさん:2010/06/24(木) 02:43:20
説明したら入学しないでしょw
金取れないでしょww
本当の事を説明する訳がないっての。
あんた、斡旋スクールをなんだと思ってるのよ?
慈善事業やってんじゃないんだよ?

234 :NASAしさん:2010/06/24(木) 13:00:44
>>233
説明したら入学しないでしょw

そりゃそうだ。正確な説明したら東海、桜美林、法政でも入学はしないねw



235 :NASAしさん:2010/06/25(金) 19:29:34

きちっとした訓練所は単価や定価がほぼ決まっています。
悪徳パイロットスクールは顔見て料金決め、見積もり安く見せ掛け
渡米してから八方ふさがりの中、寸止めの追加費用地獄が待っています。
最初から「こんだけ掛かる」と言ってほしかった。


236 :NASAしさん:2010/06/25(金) 20:04:39
それは引っかかった方も迂闊です。
事前調査不足。


237 :NASAしさん:2010/06/25(金) 23:14:58
寿司屋でいう 「時価」ってゆーやつですな。

238 :NASAしさん:2010/06/25(金) 23:34:49
父も経営者なので、金はかかるのは当たり前、
ボランティアではないのはわかっている。

ライセンスの価格が、業者によってハッキリ伝えるところ、
本日の時価  みたいにデタラメなところ、
そういうところに限ってまとにもにライセンスも取れない現実に
憤りを隠せない。

調べたつもりが、実は騙された 自分の自尊心を傷つけられ
惨めになった人も多いはずだね。

239 :NASAしさん:2010/06/26(土) 01:43:16
>>235
>渡米してから八方ふさがりの中、寸止めの追加費用地獄が待っています。

技量が足りなくてチェックライド受けさせてもらえなかっただけじゃないの?
それで憤慨してるならお門違い。

240 :NASAしさん:2010/06/27(日) 00:44:02
さっさとライセンス取らせたら、たまにしか来ない客から利益上げられないかな。
アメリカ人は平均35〜45時間で自家用ライセンス取ってるそうじゃないか。
この現実はどうなんだ。
悪徳業者の対処マニュアルと同じこと言うと、業者とみなされるよ。

241 :NASAしさん:2010/06/27(日) 01:57:22
<<何処の馬鹿だ?FAAのPrivateは最低40時間必要なんだぜ。
アメリカ人は平均35〜?アホか!

242 :NASAしさん:2010/06/27(日) 02:33:04
君がネイティブ並に英語の読み書き理解が出来て、
それでいてライセンス取得に80時間とかかかったなら
ネイティブと比較する意味もあるけどな。
斡旋業者使ってる時点で英語力さほど無いだろ?
英語の読み書き理解が出来るのが、
FAAライセンス取得の大前提。
日本人とネイティブとで訓練時間に開きがあるのは
英語力の差だよ。

243 :NASAしさん:2010/06/28(月) 23:24:19
FAR part.141に沿ったFAA認可校だと最低35時間じゃなかったか?

もっとも>>240はFARも読んだ事無さそうだな
悪徳業者を理由にして自分の無能から目を逸らしてるタイプか

244 :NASAしさん:2010/06/30(水) 00:34:23
おっしゃる通り、141ならミニマム35時間です。でも、ここで言うフライトスクールって61のことでしょ?
141に行く奴はこんな所見ないって。
ついでに言うと、プライベートだけの人は141に行っても意味なし。計器、コマーシャルまで視野に入れている場合のみ
意味がでてくる。


245 :NASAしさん:2010/06/30(水) 02:15:06
>141に行く奴はこんな所見ないって。

だねw
業者の営業に言われたのを真に受けたんでしょうな > 平均35〜45時間
141のスクール行ってフライトタイムをコマーシャルの飛行時間に…
なんて理解してる人なら業者に騙されたりしないやね、そもそも

結論
騙された騙されたとこんな所で愚痴りたくなければ
もっと勉強しましょうね

246 :NASAしさん:2010/06/30(水) 07:23:46
会社更生手続き中の日本航空と企業再生支援機構が、パイロットの候補生として採用した
社員約130人に対し、地上勤務の総合職への職種変更を求めたことが29日、分かった。
大幅な路線撤退でパイロットを養成する必要が薄れ、経費節減で訓練が困難になったためだ。

みんな、どうする?


247 :NASAしさん:2010/06/30(水) 16:47:00
どうするもなにも最初から縁の無い話でしょう。
え、まさか、
米国でライセンス取って帰国してからエアラインパイロットになれますよとか、
団塊の世代が大量退職するからパイロットが不足してますよ
なんて妄言を本気で信じてる人はいませんよね?

248 :NASAしさん:2010/07/01(木) 14:49:22
むしろ悪徳スクールの苦しい言い訳が聞いてみたいもんだなwww
ま、どのみち早かれ遅かれ、言い訳が「遺言」になる日も
そう遠くないことだろうよwww

249 :NASAしさん:2010/07/01(木) 23:13:29
現在もまだ妄言勧誘やってんのかねェ?
この不況下じゃ騙される奴も減ってきたろうに。

250 :NASAしさん:2010/07/02(金) 00:42:37
JALパイロット訓練生130人訓練中止で地上勤配属だって…wwwww
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/enterprises/manda/20100630-OYT8T00505.htm

251 :NASAしさん:2010/07/06(火) 02:28:38
今年45歳になります
今からアメリカFAA事業用ライセンス、計器取得して
デルタやユナイテッドなどの大手エアラインもしくは系列エアラインに就職は可能でしょうか?
免許費用は1000万までなら大丈夫です


252 :NASAしさん:2010/07/06(火) 12:54:18
自家用も持ってない、全く0からのスタート?

英語が米国人並に使えて
天才的に操縦の適性があって
グリーンカード持ってて
航空会社にコネがあったとしても
まず年齢的に厳しいです。

上記条件に合致しないなら諦めてください。
可能性は0と言って問題ないレベルです。

航空会社の人事担当視点で考えてみてください。
他の就職希望者のほとんどが貴方より若いネイティブです。
中には軍の戦闘機パイロット経験者もいます。
彼らの多くはスクールでインストラクターをし、
飛行時間・経験を溜めた上で応募しています。
中にはコネを持っている希望者もいます。

そんな彼らを抑えて航空会社が採用したくなるほどの
アドバンテージを、貴方は持っていますか?

253 :NASAしさん:2010/07/06(火) 18:15:38
同じ「免許取り立て」なら若い方を採用するわな、jk
年齢高くて採用されるとしたらベテランに限る

254 :NASAしさん:2010/07/06(火) 19:53:44
グリーンカードがあったとしても
45歳の新人パイロットなんて誰が雇うよ?
半世紀近くも生きてて、そんなこともわからないのか?
仕事をナメんな。

255 :NASAしさん:2010/07/06(火) 20:03:32
んなバカ相手にすんなおどれら!

256 :NASAしさん:2010/07/06(火) 20:27:38
>>254
CFIやってタイプレーティングも取って、さらに
よっぽど太いコネがあれば、地方の小規模
オンボロ貨物便くらいなら或いは…


無いな、やっぱり

257 :NASAしさん:2010/07/06(火) 21:19:49
留学斡旋のサクシーオが自己破産申請
7月6日19時34分配信 産経新聞

民間調査会社の帝国データバンクは6日、留学斡旋業者のサクシーオ
(東京都港区)が東京地裁に自己破産を申請したと発表した。
東京商工リサーチによると、負債総額は約8億円。11日に都内で
債権者説明会を開く。
約400人がサクシーオを通じて渡航予定だったという。

東京商工リサーチによると、サクシーオは2003年7月に設立。
海外留学やホームステイ、ワーキングホリデー、修学旅行の斡旋
などを展開。国内主要都市に8拠点、海外にも提携先を中心に
25拠点を設置していた。

2008年6月期には年商26億4000万円をあげていたが、
店舗開設などに伴う採算の悪化や海外留学希望者の減少によって
債務超過に陥っていた。

航空留学あっせんギョー者の諸君共!
「明日はわが身」だな!
テメェのティムポのカリクビでも洗って
最期を待つがよい!

258 :251:2010/07/07(水) 01:17:37
三匹釣れたw


259 :251です:2010/07/07(水) 03:39:51
皆さんお答えありがとうございます
FAA自家用も取得していません
就職は厳しいというより無理なのだと理解しました
趣味の世界と割り切って国内で自家用ライセンスの
取得を目指そうと思います

260 :NASAしさん:2010/07/07(水) 19:23:07
テメエの人生を2ちゃんで 相談してる時点で終わっとる

261 :NASAしさん:2010/07/07(水) 23:53:30
>>251より三歳若い42歳です
同じ質問で恐縮ですが42歳でも厳しいでしょうかor無理でしょうか?


262 :NASAしさん:2010/07/08(木) 00:47:20
無理。
煽りや冗談じゃなく、

無理。

263 :NASAしさん:2010/07/08(木) 07:08:27
>>251
プロになるのなら日本で事業用取って、
中古の172でも買って遊覧飛行の会社開業した方が幸せになれると思うよ。
儲かるかどうかはわからないけど。
どう考えてもエアラインのパイロットにはなれません。
その辺りおっさんなら社会の仕組みを理解されていると思いますが。

あと、あなたがスーパー金持ちなら、わざわざプロにならないで
自家用機を買って乗り回した方が幸せになれますよ。
1000万円あれば、海外で自家用訓練して航空機の頭金にする事をオススメします。
確か維持費が週一回程度3時間飛ばして年間維持費が駐機、車でいう車検等モロモロで
400万円位ですよ(172クラス)

航空会社のパイロットになれるか否か(限りなくなれる可能性は0)が不明確なのに
何千万円も投資するなんて、止めた方がいいですよ。
殆ど当たる可能性の無いギャンブルをやってるようなモンです。
しかももしギャンブルに勝ったとしても、投資した元本が航空会社で勤めている間に
ペイできる可能性も限りなく低いです。

おっと、超マジレスしてしまった

264 :NASAしさん:2010/07/08(木) 17:59:49
>>263
>>259

265 :NASAしさん:2010/07/12(月) 16:59:56
>>261
沢山、釣れるといいねw


266 :NASAしさん:2010/07/15(木) 02:17:41
トリ付けろとまでは言わんけど、
せめてIDの出る板でないと釣りにならん。

現実的な意見を馬鹿にしたいってことは
耳が痛いのだろうね。
悪徳スクールに高い金払った挙句に
ライセンス取れなかった、気の毒だけど自業自得な人かしら?

267 :NASAしさん:2010/07/18(日) 21:08:30
>>178
熊本航空に中国人いる



268 :NASAしさん:2010/07/26(月) 14:29:43


269 :NASAしさん:2010/07/26(月) 16:28:27
45歳の方 頑張ってください


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