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広島空港は失敗空港 西飛行場を復活せよ

1 :広島市民:2010/01/30(土) 10:39:01
あんな山奥の広島空港は不便すぎる

羽田の発着枠が増えるんだから小型ジェット機で毎時1本の広島西飛行場への便を飛ばせ
便利な空港だから航空会社も喜んで参入する。

羽田の発着枠が増えるまで広島圏は責任を持って西飛行場を維持しろ
それが県の責任だ

広島空港? あれは国の空港 国の責任でうまく処理してくれる

2 :広島市民:2010/01/30(土) 10:41:37
国際線? 夜しかとばんでしょ?
昼間は小型ジェット機による広島西飛行場へとばせばいい

広島県民のうち100万人を抱える広島市民の総意です
人口の多い広島市の意見を県は尊重すべき

そして羽田空港の発着枠は地方新規路線のために使うべき

3 :NASAしさん:2010/01/30(土) 10:43:07
福山市民はどうしろと?

岩国空港に統合されろ!!

4 :NASAしさん:2010/01/30(土) 10:44:53
>>3
100万人の人口を抱える広島市優先は民意を反映した政治

5 :NASAしさん:2010/01/30(土) 13:30:30
福山市民だけど西飛行場の維持は賛成 東京線及び中四国内路線を!

6 :NASAしさん:2010/01/30(土) 13:56:56
西飛行場こそが広島には必要

オリンピック誘致には絶対必要

7 :NASAしさん:2010/02/03(水) 20:34:27
県外からだけど、あの元広島空港に767で降りた事もある
今も設備としては、滑走路長やスポットは、中型機まで飛ばすだけあるんでないの?
アイベックスとかいくらでも70席級の小型機飛ばす会社はあるのに、今も参入しないのは、単に新幹線や1000円高速に歯が立たないんだろ?
JALも国営に戻るから、余計に広島空港見捨てられなくなったね
ANAが孫会社使って、ボンバルペラ機で2時間ちょっとで成田に飛ばすと、成田と都心のアクセスが速くなるから、そこそこの搭乗率維持できるんでない?
羽田がベストだけど、羽田は滑走路が増えても、横田空域が帰ってこないとまだ厳しい

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