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全日空・羽田-台北週14便

1 :NASAしさん:2010/01/27(水) 23:00:53
まじかよ。
共産中国さまに義理立てして台湾には飛ばないはずじゃん。
羽田から飛びたい? 美味しいところだけ持ってこうってずるいよ。



2 :NASAしさん:2010/01/27(水) 23:50:24
2なら共産中国無視

3 :NASAしさん:2010/01/28(木) 01:27:16
10月31日が新ターミナルの開業日だね。

4 :NASAしさん:2010/01/28(木) 13:35:14
羽田〜台北松山線
チャイナエアライン、エバー航空も各週14便就航ですよ。


5 :NASAしさん:2010/01/29(金) 01:34:54
>>4
A330で就航するから成田から撤退しそう

6 :NASAしさん:2010/01/29(金) 08:09:32
そんなに枠ないぞ。

7 :NASAしさん:2010/01/29(金) 10:40:51
わざわざ成田使いたい航空会社はないわけで

8 :NASAしさん:2010/01/29(金) 11:24:14
成長が見込まれるアジアは羽田
成長が鈍化している欧米は成田

これが首都圏の役割分担

しかし成田アクセス費用って、無駄な公共事業だったのかな?

9 :NASAしさん:2010/01/30(土) 11:23:07
成田自体が無駄な公共事業だった。昭和35年に羽田拡張に取り組めばよかったんだよ。

10 :NASAしさん:2010/01/30(土) 11:59:07
>>9
なんか「関西3空港」スレになりつつあるな。
首都圏も茨城と成田が今後無用の長物となるのか。

茨城の無用度は静岡を上回るな。

でも全日空は台北に就航するのではない、松山に就航するんだってw

11 :NASAしさん:2010/02/10(水) 21:33:44
松山機場線、安くしてくれ。


12 :NASAしさん:2010/02/10(水) 21:40:08
HND/GMP線はあまり安くないからね。
HND/TSA線がいったいいくらくらいになるのか、楽しみ。

13 :NASAしさん:2010/02/10(水) 23:08:20
スカイマークが手を挙げているって話はどうなった?

14 :NASAしさん:2010/02/11(木) 00:38:05
台北の東の方の地下鉄駅で、晴天白日旗のC-130の進入見たときゃ不覚にも濡れた。

15 :NASAしさん:2010/02/11(木) 06:20:35
>>13
それはOKA/TPEだったと思う

16 :NASAしさん:2010/02/11(木) 22:50:36
>>5
成田発はA330に戻すそうだ

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