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【JET】信州まつもと空港 PART13【Go!Go!】

1 :NASAしさん:2010/01/27(水) 04:59:42
日本航空破綻&FDAがエンブラエルにて就航

前スレ
【プロペラ】信州まつもと空港 PART12【ブルンブルン】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1171373849/


2 :NASAしさん:2010/01/27(水) 15:02:23
腐ってたから過去スレは貼り付け無用

3 :NASAしさん:2010/01/28(木) 00:24:23
3gets!

4 :NASAしさん:2010/01/28(木) 14:37:21
沖縄便がほしい

5 :NASAしさん:2010/01/28(木) 18:39:00
松本山雅との緑色コラボ期待

6 :NASAしさん:2010/01/28(木) 22:58:48
>>1
火病北信人の意表衝いたスレ立て乙です

以後はマターリとsageで行きましょう

7 :NASAしさん:2010/01/29(金) 00:42:06
チャーター便をもっと飛ばせ
信州は日本有数の観光地だから潜在需要はかなりある。
その為に滑走路延長は必須事項だ。

8 :NASAしさん:2010/01/29(金) 07:08:14
羽田便は必要

9 :NASAしさん:2010/01/29(金) 17:53:51
日本のお荷物JALグループ
とっとと撤退しねーかな

10 :NASAしさん:2010/01/30(土) 09:58:43
>>8みたいな馬鹿相変わらずだな

11 :NASAしさん:2010/01/30(土) 16:41:05
>>9
なんか近々事故やらかしそうな気がする
なんとなくだけど

12 :NASAしさん:2010/01/30(土) 19:29:00
まずは乗れ!

13 :NASAしさん:2010/01/31(日) 03:33:11
FDAかANAなら良いけどJALは絶対乗らネ!

14 :NASAしさん:2010/01/31(日) 08:18:09
新スレ「遠州ましもと」じゃなかったの? 

15 :NASAしさん:2010/01/31(日) 12:00:33
地上係員がみんな親切でよい

16 :NASAしさん:2010/01/31(日) 17:38:17
>>14
お前別板で思い切りからかわれてるぞw

17 :NASAしさん:2010/02/03(水) 18:12:16
こんな役立たずに投資する金があったら三鷹・立川間の複々線化に金使え
ヤマザルの低能は救えない

18 :NASAしさん:2010/02/04(木) 19:26:24
首都圏第3空港なのに羽田便? あずさで充分!

19 :NASAしさん:2010/02/04(木) 23:27:53
現行運用時間9〜17時 幼稚園のお友達門限以下(w

20 :NASAしさん:2010/02/04(木) 23:54:48
運用時間延長決定。08〜17時だと。ひょっとしておバカさん?
ついでに着陸料免除だと。ど〜やって食ってくのかな?

21 :NASAしさん:2010/02/05(金) 08:19:56
くやしいの〜w

22 :NASAしさん:2010/02/05(金) 23:53:47
>>21
松本の人 何が悔しいの? 生きていて恥ずかしくないの?

23 :NASAしさん:2010/02/06(土) 10:00:25
>>20
暗くなると、もう寝る時間だお


24 :NASAしさん:2010/02/06(土) 18:54:26
9〜17時か この運用時間に松本の全てを感じるな

25 :NASAしさん:2010/02/07(日) 01:18:59
Vでしか運用できないんだから、せめて運用時間位は日出〜日没にして欲しいよね。
夏場の運用時間が増えれば、少しは使える空港になるのにね。
残業なしのお役所時間じゃねぇ?



26 :NASAしさん:2010/02/07(日) 17:41:55
運用時間延長なんて無駄っつうの・・・・
採算取れる搭乗率が見込めない路線は、朝夕繁忙時間外の日中だけの運用なんだよ。
要するにどんなエアラインが来てもお零れだけなの。

27 :NASAしさん:2010/02/08(月) 00:36:16
明日からラーメン食いに行くんだ

28 :NASAしさん:2010/02/08(月) 19:18:44
>>7
外国人観光客用に、関空便があればいいね。
上高地・乗鞍・新穂高や立山黒部アルペンルートの旅行用に。

滑走路はE170なら、現行の2,000mで十分。

29 :NASAしさん:2010/02/08(月) 19:22:00
>>8
松本−新宿間はあずさで何時間だっけ?

>>19-20
小型機なら、時間を延長しても騒音はひどくなさそうだが。

30 :NASAしさん:2010/02/08(月) 21:04:08
>>29
運用時間は7:30-19:00で地元合意済み
ただし国交省から8:30-17:00でやれとのこと

31 :NASAしさん:2010/02/09(火) 09:33:49
0730  0900  0930  1100  1130  1300  1330  1500  1535  1700  1725  1820  1850  1945
福岡→松本  松本→札幌  札幌→松本  松本→福岡  福岡→静岡  静岡→小松  小松→静岡


0835  1000  1035  1200  1225  1355  1425  1600  1625  1755  1825  1955
静岡→福岡  福岡→静岡  静岡→鹿児  鹿児→静岡  静岡→熊本  熊本→静岡


0840  0935  1005  1100  1125  1305  1340  1535  1600  1725  1800  1925  1950  2115
静岡→小松  小松→静岡  静岡→札幌  札幌→静岡  静岡→福岡  福岡→静岡  静岡→福岡

32 :NASAしさん:2010/02/09(火) 11:55:17
13時30分が最終便w

33 :NASAしさん:2010/02/09(火) 18:11:57
くやしいの〜w

34 :NASAしさん:2010/02/09(火) 21:03:19


35 :NASAしさん:2010/02/11(木) 19:41:56
雪結構降ってるな
明日のデモフライト大丈夫か?

36 :NASAしさん:2010/02/11(木) 20:54:01
欠航じゃ洒落にならん

37 :NASAしさん:2010/02/12(金) 06:50:23
長野市民笑目

38 :NASAしさん:2010/02/12(金) 23:15:59
>>35
無事飛んだようです
よかったねw

39 :NASAしさん:2010/02/14(日) 07:49:13
長野市民涙目

40 :NASAしさん:2010/02/14(日) 10:45:21
つうかこんなクソ以下に税金使うなら、中央線の架線に氷付かないように対策取れよ!


41 :NASAしさん:2010/02/14(日) 11:44:21
やはり新幹線じゃないと駄目だねえw

42 :NASAしさん:2010/02/14(日) 12:55:40
>>40
JRがな。死ねカス!

43 :NASAしさん:2010/02/15(月) 07:00:04
>>41
新幹線も高速道も無かった頃を思い出して感謝しろよw

44 :NASAしさん:2010/02/15(月) 07:47:01
>>43
オジンガー乙

45 :NASAしさん:2010/02/15(月) 09:03:59
長野は新幹線も高速道も有るから空港不要。松本みたいな田舎に航空路線引っ張っても赤字。
止め止め。リニアも直線て敷設。

46 :NASAしさん:2010/02/15(月) 19:31:09
架線に氷で運休、大雨で運休、踏切事故。
どうでもいいものの存続に騙されて、大切なものを失ってる。
自分が払ってる税金なのに。

47 :NASAしさん:2010/02/15(月) 20:14:02
>>46
鉄道や路線バスを維持するのに税金使う=交通弱者の足を維持=公共性あり
就航路線がまともに無い空港を維持=公共性なし=飛行機は料金高い乗り物だから交通弱者は使わない=維持しない

48 :NASAしさん:2010/02/15(月) 23:33:24
>>43 >>41
昔は、東京まで行くのに最も時間がかかる県庁所在地は
長野市だったみたい。

49 :NASAしさん:2010/02/15(月) 23:34:09
>>47
FDAの料金は安いのか?

50 :NASAしさん:2010/02/16(火) 00:15:48
先日グアムのチャーター便があったわけだが
もう話題にも上がらんな

51 :NASAしさん:2010/02/16(火) 02:19:05
滑走路が2千mでグアムまで飛べる?

52 :NASAしさん:2010/02/16(火) 06:59:48
実際飛んでるし

53 :NASAしさん:2010/02/16(火) 07:47:18
グアムへの所要時間は中国までと同じ位で、ホノルルより
ずっと近いのだね。

54 :NASAしさん:2010/02/16(火) 14:17:52
>>53
キミ....ちょっと...

55 :NASAしさん:2010/02/16(火) 17:36:24
俺は長野市民だが、県庁舎は古いので松本に移転新築すべきだ。
長野市なんて辛気臭いお寺とセメント屋のクレージー市長と北陸新幹線の通過駅と
もう死んでますだ。

56 :NASAしさん:2010/02/16(火) 21:29:50
自称長野市民乙

57 :NASAしさん:2010/02/16(火) 23:25:11
>>55
北陸新幹線で、新潟県が新上越駅に全て停車しろとごねているけど、
長野駅は全停車になるのでは。
善光寺はいいところではないか。

58 :NASAしさん:2010/02/17(水) 09:14:13
長野市には大型の小売店舗が一つもない 買い物客は市外県外へ流出
北信には企業がない ココは既に死の街

59 :NASAしさん:2010/02/17(水) 10:10:55
松本にリニアも空港も不要。
あずさ・しなのと高速バスが有るから便利。

60 :NASAしさん:2010/02/17(水) 18:01:21
>>58
エプソンや上村の北野建設ならある。
地震のために自動車メーカーに供給できなくなった部品メーカーは
上越市の方だっけ?

>>59
大阪までしなのでは新幹線乗り換えがあって、飛行機より時間が
かかるのでは。

61 :NASAしさん:2010/02/18(木) 07:06:54
>41-44

まぁまぁ。まったりいこうよ

62 :NASAしさん:2010/02/19(金) 01:58:35
松本に
必要な公共交通機関。
鉄道 バス


不要
航空 リニア

リニアは直線で良いし、空港も不要。

63 :NASAしさん:2010/02/19(金) 02:01:24
伊那市や飯田市は、東京に行く時にバスがないと不便そう。

64 :NASAしさん:2010/02/19(金) 02:07:39
松本は空港より道路整備の方が重要だろ
なんか間違っとる

65 :NASAしさん:2010/02/19(金) 08:14:14
茅野市出身のスケート選手がいる?

66 :NASAしさん:2010/02/19(金) 08:27:54
>>62
お先に!

くやしいの〜w

67 :NASAしさん:2010/02/19(金) 08:44:47
>>65は1,000m5位だった小平選手みたいだね。

68 :NASAしさん:2010/02/19(金) 16:34:03
>>66
悔しいわ〜松本にリニア来なくて
直線の方がいいかな。飯田-東京が便利になるね。

松本は特急や高速バス有るから航空は放棄するわ。
なーんてね(笑)



69 :NASAしさん:2010/02/19(金) 17:30:44
>>62
リニアに関しては
伊那新駅?までの支線を県費で建設すればいいじゃないか?

長野ー10分ー松本ー6分ー伊那(乗り換え5分)−東京25分?、名古屋15分?
つまり長野ー東京46分、松本ー東京36分
長野ー名古屋36分、松本ー名古屋26分(乗り換え時間含む)

もちろんそんな予算はないが。

70 :NASAしさん:2010/02/19(金) 17:35:27
そもそも需要が.....

71 :NASAしさん:2010/02/19(金) 19:16:22
需要はあるけど金がない

72 :NASAしさん:2010/02/19(金) 20:05:23
>>69
なぜ伊那へ敷く?
新駅は諏訪エリア内だろJK

73 :NASAしさん:2010/02/20(土) 06:50:55
エアライン@2ch掲示板

●エアライン・空港とその利用者/愛好者のための板です

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【長野県】信州まつもと空港総合スレ【松本空港】2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261405710/

74 :NASAしさん:2010/02/20(土) 09:33:00
リニアは直線、県内駅は飯田で全く問題ない
後は乞食が蠢いてる諏訪エリアを全あずさ非停車で完璧

75 :NASAしさん:2010/02/20(土) 15:27:16
リニア飯田駅に南信空港を併設すれば、中部国際空港より便利になるに。

76 :NASAしさん:2010/02/20(土) 18:48:50
飯田線のΩカーブとかを直線ルートに改良して高速化する。リニアから接続させ飯田-松本2時間以内で結ぶ。これで松本に空港もリニアも不要 W.

77 :NASAしさん:2010/02/20(土) 18:54:38
高速化しても利用者が居ないのかと思われますが.....

78 :NASAしさん:2010/02/21(日) 00:42:13
>>76
リニア甲府〜松本もリニア飯田〜松本もほぼ同じ距離だに。
飯田線はこのままでいいら。

79 :NASAしさん:2010/02/21(日) 08:50:08
松本第一主義

80 :NASAしさん:2010/02/21(日) 12:03:01
>>79
20年後は、松本ナンバーから飯田ナンバーに変わるずら。

81 :NASAしさん:2010/02/21(日) 13:14:29
どうでもいいだ

82 :NASAしさん:2010/02/21(日) 13:54:10
静岡弁と長野弁か

83 :NASAしさん:2010/02/21(日) 13:57:21
飯田線のバラード

84 :NASAしさん:2010/02/21(日) 14:30:08
>>82
伊那弁だに。

85 :NASAしさん:2010/02/21(日) 15:55:11
くだらない議論するより中央線の架線に付く氷対策考えないとね
また来年も長野迄行って新幹線利用になってしまうずらよ

86 :NASAしさん:2010/02/21(日) 16:21:46
>>85
架線使わないディーゼルカーに変更
ブリッとちゃん増備すれば解決だわな
もう電車は良いよ


87 :NASAしさん:2010/02/22(月) 00:53:36
大韓・アシアナの仁川行きがないのが不思議。
静岡・福島・茨城といった不人気(というか廃港寸前)
の空港にも来ているのに。

88 :NASAしさん:2010/02/22(月) 04:12:15
>>87
FDA就航で定期便が無くなる危機から脱したんで安心しきっているんだろ
札幌便が廃止の危機の時も騒ぐだけ騒いで存続が決まれば沈静化でこの事態だってのに
危機感がまるでない


89 :NASAしさん:2010/02/22(月) 07:43:37
茨城の仁川は利用者がいるのかな?
国際線なら成田が近いのに。

90 :NASAしさん:2010/02/22(月) 09:54:30
>>67
小平選手が1,500mでも5位で惜しかった。

91 :NASAしさん:2010/02/22(月) 21:33:49
あずさにジェットエンジン装備で新宿迄30分
これで架線の着氷問題も解決しる

92 :NASAしさん:2010/02/22(月) 22:12:58
>>91
カーブはどないすんの?


93 :NASAしさん:2010/02/22(月) 23:53:56
松本空港からセスナ機?で調布までは何分かかるかな。

94 :NASAしさん:2010/02/23(火) 02:16:44
>>89
成田は発着枠に余裕がないから、羽田ともど、オープンスカイ協定の原則対象外。
茨城(百里)はLLCなんかを受け入れることで、発着数を確保することは可能
・・・らしいんだけど。 


95 :NASAしさん:2010/02/23(火) 02:52:06
制約の多い松本ではLLCなんか無理だな

96 :NASAしさん:2010/02/23(火) 11:47:24
松本に国際線要らない。
搭乗橋も要らないから外して売却しろ。
全便オープンスポットでいい。

97 :NASAしさん:2010/02/24(水) 16:22:05
標高が高いと、長い滑走路が必要?

98 :NASAしさん:2010/02/24(水) 18:01:45
うん

99 :NASAしさん:2010/02/24(水) 22:56:30
>>98
チベットの新空港の滑走路が長いみたいなので、>>97を書きました。
調べたら下が書かれていた。



1 信州まつもと空港の滑走路は2000mあるそうですが、もっと大きな旅客機は飛べないのですか?

 信州まつもと空港は、国内で最も標高が高いところ(657.5m)に位置しています。標高が高いと空気密度が薄くなり、航空機が離陸するための推力が十分に出ません。
 このため、2000mの滑走路も実効長は約1800m程度になり、平成19年9月まで運航していた、MD-87型機(134人)程度の小型ジェット機しか信州まつもと空港に就航できません。
 現在のところ、MD-87型機より離陸に長い滑走路が必要とする旅客機は就航できない状況にあります。


100 :NASAしさん:2010/02/25(木) 06:57:43
あとは大気密度と揚力の関係だね。

101 :NASAしさん:2010/02/25(木) 07:29:00
就航できませんというのは誤りだけどな

102 :NASAしさん:2010/02/25(木) 07:57:49
めっきり汚JALのニュース減ったな
さっさとANAに吸収されちまえば良いのに

103 :NASAしさん:2010/02/25(木) 08:14:15
>>50-52
松本→グアムは、途中どこかで給油しているはず。

104 :NASAしさん:2010/02/25(木) 09:13:58
>>103
直行です

105 :NASAしさん:2010/02/26(金) 07:01:06
RW36でのランディングは見ごたえあるが、自分がお客の時は
ちょっと勘弁だな。かと言って追い風を押して18で降りる機が
エンド近くまで必死に減速してるのを見るのは心臓に悪い。
MD-87に代わるエンブラエルはどうか分からないけどさ。


106 :NASAしさん:2010/02/26(金) 08:08:43
>>105 >>99
標高の高い松本空港は、MD-87型機(134人)程度の小型ジェット機
までが限度なのかな?
滑走路が1,500mの石垣空港はそれより大きいB737-400が運航して
いるけどね。

107 :NASAしさん:2010/02/26(金) 09:14:12
松本にもB737-800、A320の就航実績あり

108 :NASAしさん:2010/02/26(金) 09:49:38
>>69
倒壊のことだから、中央西線の魔改造選ぶだろむしろ。
飯田線を改良しようにも、ヤクザが土地買ってて買収困難とかの確率は木曽谷よりは高そう。
県内向け魔改造Aルート+本命Cルートでよし。

>>78
そして中津川-塩尻の最速達と、甲府-塩尻の最速達も、現状ほとんど差がない。
んで中央西線は、各所にまだ単線区間やへろへろ区間があって改良の余地あり。
新幹線乗り継ぎ割引はほぼ確実にかけてくる。

松本平住人は中津川に、下伊那住人は飯田に、湖周と上伊那住人は甲府に行って
乗り換えれば済むことかと。

・・というか、Bルートつくる差額で、村井駅への空港連絡モノレールと滑走路2キロ+ターニング
パッド分くらい作れるだろ確実に。あとは神林の欲ボケプロ市民と、諏訪の欲ボケ地主さえ
なんとかすればいいことで。

109 :NASAしさん:2010/02/26(金) 11:24:24
1日4便しかない空港のためにモノレール敷くんか
しかも村井駅って・・・

まあ新村から上高地線を分岐させ空港への連絡鉄道案を出された方もいらっしゃいましたがw

110 :NASAしさん:2010/02/26(金) 15:45:05
>>107
B737-800、A320は、古いB737-400やMD-9Xよりも
滑走路が短くて済むのかも。
チベットの新空港は、滑走路が4,000mで飛ぶのはB737-700みたい。

111 :NASAしさん:2010/02/27(土) 00:43:47
松本駅からのアクセスの定刻制とスピードアップを
取り敢えず安く仕上げるなら、公共車両(信号)優先システムを導入
してみてはどうだろう。

112 :NASAしさん:2010/02/27(土) 13:15:43
今は無き空港連絡バス使ってたけど何の不都合もなかったぞ
ただ、あんな大型バスじゃなくても良いだろとは思ったが

113 :NASAしさん:2010/02/27(土) 13:35:32
航空技術・宇宙科学など理系の話題  →【航空・船舶板】  ココね

空港政策や鉄道等と比較         →【交通政策板】

エアライン・空港とその利用者/愛好者のための板
                         →【エアライン板】

一応誘導

【長野県】信州まつもと空港総合スレ【松本空港】2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261405710/

114 :NASAしさん:2010/02/27(土) 14:27:18
>>113
向こうの1さん過疎っているからって・・・もう必死ですねwww

航空&船舶@2ch掲示板
楽しい航空・船舶板にするために以下のルールを守りましょう
【重複スレ立ては厳禁】【煽りは無視】
 ●空港・機種・航空会社のスレは対象一つにつき一つまで。
  乱立を防ぐためそれ以外のスレ立ては禁止です(以下省略)

115 :NASAしさん:2010/02/28(日) 00:40:03
>>112
都会のビジネスマンはせっかちなんだよ。
新幹線もリニアも敷設されないんだから
羽田便を飛ばすためのアイデアを
出さないと、飯田に抜かれるぞ。

116 :NASAしさん:2010/02/28(日) 07:30:20
>>113
そのスレが必要だと思うなら誘導より自分でもっとスレを盛り上げたらどうだ
必要のないスレは落ちればいいだけ

117 :NASAしさん:2010/03/10(水) 00:02:00
保守

118 :NASAしさん:2010/03/10(水) 12:20:08
おまいら
搭乗目的で空港使ってるか?


119 :NASAしさん:2010/03/11(木) 03:15:43
うん

120 :NASAしさん:2010/03/14(日) 14:36:36
FDAは就航しても赤字で全面撤退に一年はかからない。

121 :NASAしさん:2010/03/14(日) 14:58:03
県民の義務
2週に1度はFDA乗って修行汁!!
JALコードシェアだ、問題ないだろ


122 :NASAしさん:2010/03/14(日) 17:04:22
JAL便でないとw

123 :NASAしさん:2010/03/15(月) 00:24:36
長野市の住民は『新幹線』があるから、羽田まで2時間。
松本空港までは、在来線と空港バスで1時間半もかかるから
時間的には羽田利用と大差がない。

はるかに便数の少ない松本空港をあてにするはずもない。
松本空港なんて要らないと、本音では思ってる。



124 :NASAしさん:2010/03/15(月) 12:04:06

JAC2854 3月15日(月)  信州まつもと  札幌千歳
10:55 出発済み  12:00 着陸済み

到着地変更 飛行機の整備のため新潟空港に変更となりました。
新潟空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。
当該便は、新潟空港で運航打ち切りとなりました。

125 :NASAしさん:2010/03/15(月) 12:55:32
>>124
HNDに出てからCTSかな?
新潟から日本海側を電車じゃいつ着くか、わからんもんな


126 :NASAしさん:2010/03/15(月) 15:45:55
伊丹から代替機来ず、信州→痛み 欠航。 


127 :NASAしさん:2010/03/15(月) 15:56:27
>>125
可能性が高いね、ANAの新潟→千歳は待ってくれなかったみたいw
新潟→中部→千歳も時間が合わない。。新潟ー東京の新幹線代痛いね。
金欠JAL!

128 :NASAしさん:2010/03/15(月) 19:20:33
新潟発19:15のエアドゥ67便まで待ってた人もいるのかな?お疲れ様です。

129 :NASAしさん:2010/03/18(木) 01:32:04
>>123
外国人観光客用に、関空−松本便があったらよさそうだが。

130 :NASAしさん:2010/03/18(木) 01:38:36
>>124
新潟発11:55のエアドゥが待ってくれなかったのかな?

>>125 >>128
富山空港に行って、16:15発エアドゥもある。

でもJALだったら、エアドゥはダメか。

131 :NASAしさん:2010/03/24(水) 11:54:10
松本市羽田町

132 :NASAしさん:2010/03/24(水) 23:17:23
おい、長野県民ども
今日も修行してるか?


133 :NASAしさん:2010/03/24(水) 23:36:46
>>131
鳥取県にハワイがある。

134 :NASAしさん:2010/03/24(水) 23:45:12
>>133
行った事あるお
いい所かもしれぬ


135 :NASAしさん:2010/03/24(水) 23:57:01
>>134
>>50-53
ハワイチャーター便と書いてあったら、鳥取空港行きだったりして。

136 :NASAしさん:2010/03/25(木) 01:22:33
大分県にUSAがある。

137 :NASAしさん:2010/03/26(金) 15:39:39
松本にジェット 北朝鮮にミサイル 同じ構図だ

138 :NASAしさん:2010/03/26(金) 16:13:32
>>135
空港出てからバスで1時間だな、
温泉だw

139 :NASAしさん:2010/03/30(火) 16:58:24
ILSが設置出来ない条件で空港作ること自体知的障害者


140 :NASAしさん:2010/03/30(火) 17:06:30
同じ滑走路が2,000mの富山空港にもILSがない?

141 :NASAしさん:2010/03/31(水) 13:58:56
>>139は典型的な半可通w


142 :NASAしさん:2010/03/31(水) 16:33:42
ILSがない空港はどこですか?

143 :経験者-A:2010/03/31(水) 17:27:20
もう、いつまでもILS施設に頼る時代でも有りません。これからは精度の高い
GPS進入方式が中心です。新時代を見て行かないと、即、時代遅れに成ります。

144 :NASAしさん:2010/03/31(水) 17:55:32
>>143
実際に採用例あるの?

145 :経験者-A:2010/03/31(水) 18:33:05
こういう事すら知らなければ、今や、時代遅れの証拠に成る。確かに、世界の進歩から
日本の援助施設は、遅れてはいるが、米国では、NDB施設やVOR施設さえ、もう直
ぐ全国で廃止・撤廃される。VORやNDB局が廃止されたら、FAFやDHの確認方
法もGPSに頼らざるを得ないだろう。そういう、最近の事情も考えるべきだろう。

146 :NASAしさん:2010/03/31(水) 18:53:03
FDAがRNP−AR採用する頃には松本から撤退してる

147 :NASAしさん:2010/03/31(水) 21:10:39
アメリカじゃセスナしか降りられない町営飛行場みたいなとこにだってGPSアプローチするからな
というよりもILSなんてつけなくても計器進入できるようになるってこと自体が強みか

148 :NASAしさん:2010/04/01(木) 02:44:29
>>139涙目


149 :NASAしさん:2010/04/01(木) 10:25:38
日頃飛行機に乗らない飛行機ヲタのマスターベーション
こんな糞空港で何回も痛い目に遭うと未だに存在してるのが不思議だ
陸の孤島じゃあるまいし、今時ダイヤに合わせて予定組むか(w


150 :NASAしさん:2010/04/01(木) 17:20:28
予定を組む必要の無い引き篭もりは気楽で良いなぁ

151 :NASAしさん:2010/04/01(木) 17:20:34
松本に空港って乞食が夜店で買った指輪してるのに似てねえか(w

152 :NASAしさん:2010/04/02(金) 09:22:11
一日数十人の足を確保する為の手段は公共交通機関ではない
こんなクソ以下に税金無駄遣いするのなら何故中央線の高速化に掛けないのか?
長野県は頭がおかしいぞ

153 :NASAしさん:2010/04/10(土) 17:58:25
>>152
諏訪の沿線乞食と杉並のプロ市民に言ってやって下さい

154 :NASAしさん:2010/04/11(日) 00:02:16
ここは欠航率は高いですか?

155 :NASAしさん:2010/04/11(日) 00:16:20
いいえ機体故障率が高いです

156 :NASAしさん:2010/04/11(日) 01:11:18
>>155
これまでQ400の故障が多かったかもしれないけど、
FDAのE170は大丈夫だよね。

157 :NASAしさん:2010/04/12(月) 15:31:21
でも搭乗率が極めて低いので問題ありません(w

158 :NASAしさん:2010/04/12(月) 19:25:07
>>157
ソースよろしく

159 :NASAしさん:2010/04/12(月) 21:41:53
ソースよろしく(キリッ

160 :NASAしさん:2010/04/13(火) 17:12:28
>>158 >>159
ソースはブルドック

161 :NASAしさん:2010/04/13(火) 19:14:02
焼きそば?

162 :NASAしさん:2010/04/13(火) 19:53:13
いや、ソースといえばやはりオタフクソースだろ。

163 :NASAしさん:2010/04/15(木) 16:30:26
焼きソバはやっぱあんかけがうまいずら

164 :NASAしさん:2010/04/15(木) 20:53:50
今日、見かけない飛行機が飛んでいたような・・

165 :NASAしさん:2010/04/16(金) 02:04:39
>>164
FDAの新しい1機ではなくて?

166 :NASAしさん:2010/04/16(金) 12:24:48
>>164 確かにいたね。上空を旋回して着陸体制をとるんだけどまた上空へ‥。白い音の静かなジェット機だったな

167 :NASAしさん:2010/04/16(金) 22:22:47
航空局の検査機だろ

168 :NASAしさん:2010/04/28(水) 18:56:20
国内米軍基地を松本に結集させよう! 

米軍基地誘致で国際都市松本をアピールしよう!

169 :NASAしさん:2010/04/29(木) 18:37:13
まずは滑走路5,000m2本必要
あと横風用も必要だがそれは無理だな

横田が松本に移転だけでも価値があるね
東京の迷惑施設は全部長野県に移転すりゃいいんだ

170 :NASAしさん:2010/04/30(金) 00:35:47
県民の総意として誘致したって無理だって。アメリカさんが来る訳ないって。
燃料の備蓄にも手間がかかるし、地形的にも難があるし。
アメリカの世界戦略とかを考えたら、地理的に沖縄しか無いんだわ。
横田があるのは、関係者が日本に来る時に便利なことと、いくらアメリカ憎しでも、日本の首都圏に
攻撃するのは無理だろうっていうアメリカの判断なんでしょうよ。
本質的に横田の存在意義なんてもう無いんだからさ。

171 :NASAしさん:2010/04/30(金) 23:17:13
>>169
ラサの空港の滑走路も長い?

172 :NASAしさん:2010/05/01(土) 12:39:26
>>169
杉並区だけはイラネ

173 :NASAしさん:2010/05/03(月) 10:42:45
負け組赤の撤退まであと少し
さっさと居なくなって欲しいぜ

174 :NASAしさん:2010/05/04(火) 22:47:44
FDAになってからは毎日満席予定なんか?

175 :NASAしさん:2010/05/07(金) 21:07:23
>>174
地元だけど、FDAは思ったほど盛り上がってません。だって半分も・・・

大丈夫かな、滑走路、夜に見たけど、クラックバリバリだけど。
冬に塩カル撒きすぎだから。

176 :NASAしさん:2010/05/08(土) 01:47:57
ぢもとw

177 :NASAしさん:2010/05/19(水) 23:37:35
小牧もFDAが引き継げばいいね。

178 :NASAしさん:2010/05/21(金) 14:05:31
小牧に国際線がバンバン飛んでた頃は良かったなぁ
駐車場は激安だったしイミグレなんかも閑散としてたし

179 :NASAしさん:2010/05/22(土) 19:28:37
名古屋も中部もご臨終

180 :NASAしさん:2010/05/22(土) 20:39:30
FDAが小牧ー成田、福岡、鹿児島、新千歳飛ばせばいいかも。
松本はもちろん静岡より儲かるだろう。

松本欠航時は代替バスで小牧へ。

181 :NASAしさん:2010/05/22(土) 22:11:20
小牧で中華航空機が墜落した時は、パニックにならなかった?

182 :NASAしさん:2010/05/25(火) 19:17:20
孤島じゃあるまいし、こんなくだらない空港にエネルギー使ってたらホントに
陸の孤島になっちゃうよ!!
中央線の高速化まじめに考えないと。

183 :NASAしさん:2010/05/25(火) 22:29:00
中央線の高速化は東京と神奈川が乗り気でないので無理です

184 :NASAしさん:2010/05/26(水) 15:31:20
>>182
リニアで有名になった諏訪の乞食連中がいる限り無理

185 :NASAしさん:2010/05/26(水) 23:12:39
いいから搭乗しろ


186 :NASAしさん:2010/05/28(金) 23:28:52
リニアはほぼCルートで決まりだし良い流れだ

187 :NASAしさん:2010/05/29(土) 00:10:34
>>133-136
昔のレスだけど、秋田県あたりに金浦がなかった?

188 :NASAしさん:2010/06/04(金) 02:08:43
今日は空港の食堂で昼飯食ってからスカイパークで昼寝しよっと

189 :NASAしさん:2010/06/04(金) 06:53:58
>>188
松本空港の正しい使い方だとは思うのだが
エンブラを見ながらオナヌーはするのか?


190 :NASAしさん:2010/06/05(土) 12:37:44
つまみ食いしてる派遣のおねーちゃん一緒だったからオナヌは必要なかった

191 :NASAしさん:2010/06/05(土) 20:20:06
>>190
仲介手数料払うから時間貸し頼むお


192 :NASAしさん:2010/06/11(金) 08:30:58
観光シーズン

193 :NASAしさん:2010/06/15(火) 02:32:48
ビーナスラインは現在無料ですか?

194 :NASAしさん:2010/06/15(火) 11:58:28
>>193
FDA使って空から確認汁

195 :NASAしさん:2010/06/15(火) 15:06:27
ビーナスラインはずいぶん前から無料ですよ
この前も2時間ばかり時間があったので行ってきました
雲の中を走って気持ちよかったです

196 :NASAしさん:2010/06/15(火) 22:54:17
>>195
ありがとう。やはりビーナスラインは無料になっていたのですね。
ビーナスラインの東側がメルヘン街道だったかな?

昔は乗鞍スカイラインで雲の中を運転したことがあるけど、
環境問題のためか、一般車は通行禁止になったね。

197 :NASAしさん:2010/06/19(土) 21:07:43
今日は新千歳発の便が5時間ほど遅れた様だけど何が有ったの?

198 :NASAしさん:2010/06/20(日) 13:18:54
>>197
まぁあれだ
ちょっとオイルがな


199 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 12:00:17
今日さっき、やけに長いことMRJが浅間温泉から信大のあたりを回ってたな。
6周くらい回ってたぞ
MD87のときは、松本平一周するくらいで着陸してたんだが、あのときは機長が早く降りてウンコしたかったからかな?

200 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 14:48:45
>>199
MRJが?

201 :NASAしさん:2010/07/12(月) 11:07:46
あ、まちげーた、ERJ

202 :NASAしさん:2010/07/14(水) 19:46:07
>>199
信州大学があるのは長野市?

203 :NASAしさん:2010/07/16(金) 09:25:20
信大は松本にもあるがどっちが本社?

204 :NASAしさん:2010/07/16(金) 18:49:58
本部や医学部などの主要学部は松本

205 :NASAしさん:2010/07/16(金) 22:34:08
>>203-204
レスありがとう。

206 :NASAしさん:2010/07/16(金) 22:35:25
青森県には県庁所在地に国立大学がない?

207 :NASAしさん:2010/07/23(金) 23:04:49
【FDA】フジドリームエアラインズ002便【静岡松本】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1265045885/

の新スレはまだですか?

208 :NASAしさん:2010/07/24(土) 15:31:14

【FDA】フジドリームエアラインズ003便【静岡松本】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1279927437/


209 :NASAしさん:2010/07/24(土) 23:39:23
>>208
ありがとう。

210 :NASAしさん:2010/07/30(金) 06:47:54
暑いので上高地か乗鞍でも行きたい。

211 :NASAしさん:2010/07/30(金) 08:58:12
さすがにFDAになってボロバルディアのような機材のトラブル欠航はないが
天候不良の欠航やダイバートはあったのかな? またその対応はいかに?

212 :NASAしさん:2010/07/30(金) 16:56:13
>>211
結構な悪条件でもFDAはちゃんと飛んでる
競合路線でANAが頑張ってるのに簡単に欠航するJAL
今にして思えば天候不良での松本便欠航もなんか嘘臭く感じる

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