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来月で運航休止 大分ホーバー 会社清算へ

1 :NASAしさん:2009/09/30(水) 21:13:37
http://www.oita-press.co.jp/localNews/2009_125428930999.html

 大分ホーバーフェリー(大分市、木元智社長)が30日、景気
悪化などによる利用客の激減から経営継続不可能と判断し、大分
地裁に純粋清算型の民事再生手続きの開始を申し立てたと発表し
た。10月末でホーバークラフトの運航を休止し、会社を清算す
る。負債総額は約5億7300万円。

 県庁で木元社長と代理人の阿部貴史、木上雄二両弁護士が会見。
木元社長が「お客さまと債権者に大変申し訳ない。乗船客の減少
に歯止めがかからず、収入は前年対比で毎月1千万円以上減って
いる。飛行機の利用客自体も減っており、今後も経営改善の見通
しはなく、立ち行かなくなった」と手続きに至った経緯を説明し
た。
 純粋清算型の民事再生法の選択について、阿部弁護士が「単純
な清算や解散では突然運航が止まることになり、利用者に大変な
迷惑が掛かる。事業を継続しながら清算手続きを進めるこの方法
がベストと判断した」と述べた。
 同社は1970年に設立され、現在は国内唯一のホーバークラ
フト運航会社。大分市と大分空港の海上29キロを約30分間で
結ぶ。ピーク時の90年度は利用客が43万9千人だったが、2
008年度は世界的な景気後退の影響もあって24万9千人(前
年度比約4万9千人減)にまで落ち込んでいた。

2 :NASAしさん:2009/09/30(水) 21:14:19
AA希望

3 :NASAしさん:2009/09/30(水) 21:53:48
残念だなあ。
ホバークラフト乗りたかった。

4 :NASAしさん:2009/09/30(水) 22:31:09
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5 :NASAしさん:2009/09/30(水) 22:44:43
>>4

一瞬、蛙の顔に見えた。


6 :NASAしさん:2009/09/30(水) 23:44:10
大分出身者がNEWS23を見て知ってすっ飛んできますた
う〜ん 当然っちゃ当然かなぁ
大分市内からアクセス悪いし、高いし、乗り心地悪いし、、、
盆暮れ正月くらいしか客が集まってなかったし
ただ速さだけが取り柄だった。
その大分空港も、JRに客を奪われっぱなしw
東京まででもwww

7 :NASAしさん:2009/10/01(木) 09:48:09
エエエエエエエー、いつか乗りに行こうと思ってたのにっ@京都

今月末までかー、なんとか行けんかな。

8 :NASAしさん:2009/10/01(木) 12:27:48
大分ってどこに空港あるの?

9 :NASAしさん:2009/10/01(木) 13:55:39
ホーバーなんだから陸上も走行して、トキハ前から出してくれよ!

強風で周りが迷惑? そんなの知ったこっちゃねぇ!

10 :NASAしさん:2009/10/04(日) 16:37:07
別府国際観光港

11 :NASAしさん:2009/10/04(日) 17:30:44
大分在住だけど一度も乗ったことない。
残念

12 :NASAしさん:2009/10/04(日) 19:59:52
>>9の言うように、ホーバーの陸上水上問わない走行特性を活かしきれなかったのが敗因だな
日本の道路事情じゃ仕方ないとは言え、もったいない

それこそJR大分駅前から直接出発して、市内の道路を走って海まで行ければ最強だったろうに
見た目も楽しいし

13 :NASAしさん:2009/10/05(月) 06:37:56
つ騒音
つ埃
つ法律

14 :NASAしさん:2009/10/05(月) 13:32:10
ホーバー特区で全部免責にすればよかったのに

15 :NASAしさん:2009/10/05(月) 21:49:29
ホーバーに吹っ飛ばされるのが大分名物!
ホーバーに乗ってトキハに行こう!!

とかいって売り出せば良かったのにね

16 :NASAしさん:2009/10/06(火) 00:01:04
>>13
撤退の理由はエンジンの生産中止、2016年度で部品供給を停止が原因だよ

17 :NASAしさん:2009/10/06(火) 00:34:42
この前、どっかの新聞のネット記事に出てたばかりだぞ
どこだったかな

18 :NASAしさん:2009/10/06(火) 13:27:56
しかし、ないと困るよね。

19 :NASAしさん:2009/10/06(火) 20:30:15
誰も困らないよ。
バスアクセスが整備される前まではそれなりに価値があったけど。
空港高速道路が建設されて高速バスがガンガン走ってる現状では何の意味もない。

何度か乗ったが、ガラガラでクソ高い金払ってこんなん乗るのは物好きな人、くらいの認識しかない。
そりゃ廃止にもなるわな

20 :NASAしさん:2009/10/06(火) 21:35:23
>>19
物好きな人が年間24万9千人もいたの?

21 :NASAしさん:2009/10/06(火) 21:56:55
>>20
それ多いと思う?
1便あたりだと定員100人に対して30人以下だよ

22 :NASAしさん:2009/10/07(水) 12:33:23
台風なんか怖くない

23 :NASAしさん:2009/10/07(水) 18:26:11
ま、海上のコンコルドだったってことだな。

24 :NASAしさん:2009/10/09(金) 00:17:24
>>23
上手い!!

25 :NASAしさん:2009/10/09(金) 09:49:19
もう一生ホーバー乗る機会ないだろうから日曜日乗りに行くか。


26 :NASAしさん:2009/10/12(月) 11:34:49
今日も体験乗船で各船ともに満員出航状態だよ

27 :NASAしさん:2009/10/12(月) 11:48:20
土曜はまったりしてたよ

28 :NASAしさん:2009/10/12(月) 13:46:14
平日にHDカメラ持ってもう一回行こうか思案中。
しかし往復25000円掛かるからキツい。

29 :NASAしさん:2009/10/12(月) 15:03:44
>>27
午後は臨時便でたよ
無くなるとなるとやっぱりもったいないなあ

30 :NASAしさん:2009/10/13(火) 18:14:41
このスレオワターッ!!\(^o^)/

31 :NASAしさん:2009/10/13(火) 22:58:04
臨時なんてあったのか

32 :NASAしさん:2009/10/16(金) 00:31:08
今日乗ってきた。
「これだけ乗ってもダメなの?」と思うくらい、行きは満席、帰りも7割乗ってた。
便によっては20人くらいしか乗ってないのもあったけど。

33 :NASAしさん:2009/10/18(日) 13:30:45
>>32
デパートの閉店セールや鉄道の廃線間際と一緒でな、
最後だけ客が集まってもダメなものはダメなんだよ


34 :NASAしさん:2009/10/18(日) 21:46:40
土曜
結構ガラガラと思ったが到着便から流れてきた客が出航直前にドンドン増えた
別に並んでた体験搭乗組はちょっと焦ってたぞw
連合の団体客乗った臨時便ってどこに行ったの?


35 :NASAしさん:2009/10/19(月) 22:47:56
関西人だが、今日、ホバー乗りに行ってきた。
特殊船廃止が続いて、ここんところ大出費、ナッチャンにも乗りに行ったし。

ホバーに乗るのは初めてだったが、ガキの頃一度だけ近くで見たホバーとは
音が全然違う、と思ったらディーゼルで動いてたのね、ここのホバー。
乗った感じでは、確かに今までで一番速い。ジェットフォイルより少し速いと思う。
但し乗り心地悪いし、音がハンパじゃないなw

半日ほどゆっくりと撮影できた。(撮影者多数w)
S字カーブを駆け抜ける、「華麗なるドリフト走法」もしっかりとビデオに収めて来た。


36 :NASAしさん:2009/10/19(月) 23:27:57
>>35
最高速度は約90km/hだが
客が多いとだいたい80km/hくらいらしい

37 :NASAしさん:2009/10/20(火) 01:11:09
>>35 ウチも去年の今頃、ナッチャンWに乗りに行ったけど、
今回はとても無理なので、宜しければ video をどっかに
投稿して下さいな m(. .)m

ウチトコにも20年以上前のほんの一時期、
ホーバーが運航してたんやけど…高額やったんで乗らんかった (;_;)
双頭高速船の最終便には乗った(有り難み薄し・・・)

38 :NASAしさん:2009/10/20(火) 02:01:43
ttp://labaq.com/archives/51010692.html
これみたいに本当にフェリーだったら、もっと長生きしていた?!
これの場合はRORO船として使えるかもしれないけどな・・・・!!

39 :NASAしさん:2009/10/20(火) 10:31:36
無理だね
可能性があるとすれば、高速道路を作らなかったら
生き残れた可能性(新造船か中古船を新しく投入しても採算が合う)はある。

どっちにしろ、たった30km弱の距離で価格に見合うほどの速度の優位性を認識させる事は難しい。


40 :NASAしさん:2009/10/20(火) 13:42:47
東京湾フェリーに使って欲しかったなwww
タンカーあたりに衝突して終わりそうだが

41 :NASAしさん:2009/10/20(火) 16:41:43
もう一回のりに行きたいけど28日か29日しか行けないので諦めた。

42 :NASAしさん:2009/10/20(火) 21:13:42
>>39
嘗てのシャトルハイウェイラインみたいな航路でもだめか・・・・。

43 :NASAしさん:2009/10/20(火) 23:48:07
もう一度、別府のフェリー乗り場に上陸するところを見たい

44 :NASAしさん:2009/10/21(水) 10:20:59
>>43
男はつらいよ

45 :NASAしさん:2009/10/22(木) 00:26:02
>>39
日本語でどぞ


46 :NASAしさん:2009/10/22(木) 00:30:22
観光に特化するくらいしか使い道ないだろな。
サーカスみたいに期間限定で地域を転々とするとか。
整備考えたらそれも無理と思うが。

47 :NASAしさん:2009/10/22(木) 01:42:51
ネット眺めてたら知ったんだが、最新のドリームサファイア以外の3機は、推進用エンジンが空冷
今時、空冷のディーゼルなんてあったんだ。そりゃMESが部品の供給止めるわけだわ。
2次冷却に海水を利用できないホバーの特殊性故か。
(以前のホバーは、エンジンがガスタービンだったから、確かに冷却は必要無かったが)

・・・・砂漠を走る事も多い戦車のエンジンは、今でも空冷ディーゼルだと聞いた事がある。
そういえばこのホバーの浮上用エンジンも、何となく戦車のような音してるな。

48 :NASAしさん:2009/10/23(金) 11:14:20
今しがた基地から空港まで乗って来た所。
一応満席だったけど、廃止決定だから?
いつもはガラだったんだろうか?

単純な意見だが、やっぱり廃止はMOTTAINAI!

49 :NASAしさん:2009/10/23(金) 16:31:56
亀の井バス

50 :NASAしさん:2009/10/23(金) 18:16:35
平日だけど今さっき三脚立てて撮ってた人が一人いた

51 :NASAしさん:2009/10/23(金) 19:30:56
昼間乗ってみてず〜っと考えてたんだが
やっぱ料金高すぎないか?
高速バスの倍はちょっとなぁ・・・

時間を取るか銭取るか?
今更では仕方ないか・・・

52 :NASAしさん:2009/10/23(金) 21:48:08
>>51
料金 バスの2倍
時間 (大分駅まで行くと)バスより15分くらい早いだけ

せめて所要時間がバスの半分以下ならば運賃がバスの倍でも
通用するんだろうけど・・・。

53 :NASAしさん:2009/10/23(金) 23:27:24
俺「往復割引って2800円ですね」
窓口「そうです」
俺「片道は2980円ですね」
窓口「そうです」
俺「往復買って、そのままどっか行ったらどうなるの?」
窓口「それは・・・困ります」

困るような金額に設定するなよ〜

54 :NASAしさん:2009/10/23(金) 23:40:40
土日は乗り撮り共に集結するんだろうか?
空港近くの砂浜からだと水上を突っ走る姿が見えるがそれは平凡かな・・・

55 :NASAしさん:2009/10/24(土) 00:44:21
>>53
往復組は後回しだから積み残されるリスクがある

56 :NASAしさん:2009/10/24(土) 00:44:49
>>54
ジャッキーチェンに来てもらうしかないな

57 :NASAしさん:2009/10/24(土) 01:19:16
記念に乗ってきたけど
子供同伴割引、子供が居るっていって2枚買えばよかったとあとから後悔
3千円弱は高いよな

58 :NASAしさん:2009/10/24(土) 01:40:01
>>54
つべにうpしてくれよ、発着ばっかりで突っ走る動画が無いんだよー

59 :NASAしさん:2009/10/24(土) 13:05:33
今日の現地レポはないのかな?
自分、北九州在住なんだけど、シーマックス、ヴォイジャーと航路が消えた時を思い出します。
シーマックスは普段と何等変わらずの出港に唖然!?何か式典無いの?と。

一方ヴォイジャーは、無料運行で大勢のお客さんを乗せ、最期を華やかに締め括りました。

ホーバーは最期の瞬間をどう迎えるんでしょうかねぇ・・・

60 :NASAしさん:2009/10/24(土) 13:24:44
もうすぐ臨時が出るみたい。
で、さっき幼稚園児の貸し切り便が出たw
グルッと回って帰ってくるのかな

61 :NASAしさん:2009/10/24(土) 13:36:46
朝日新聞の記者が取材してる。

62 :NASAしさん:2009/10/24(土) 13:58:46
11月からホーバー基地〜空港直行の高速バスが出るらしい

63 :NASAしさん:2009/10/24(土) 14:30:13
何年か前に一度乗ったが乗っといてよかった。
だが別に何度も乗りたいとは思わんね。
昭和を感じさせる内装はぼろくて汚いし。

64 :NASAしさん:2009/10/24(土) 14:45:58
波が荒くて1時間近くかかった。
死ぬかと思った

65 :NASAしさん:2009/10/24(土) 15:46:32
何故か新造船でも昭和を感じさせる内装なんだよな。

関係ないけど大分空港の旅客ターミナルも結構レトロ。

66 :NASAしさん:2009/10/24(土) 16:20:14
>>60
昨日AM10:05基地発に乗った時だった。
近くの保育園か幼稚園のチビッコ達が手をふってたよ。
なんか微笑ましい光景だった。

67 :60,61,64:2009/10/24(土) 16:29:51
只今35分遅れで運行
所要時間も35分

68 :NASAしさん:2009/10/24(土) 16:40:41
現地実況、乗れるかな
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYh5ARDA.jpg


69 :NASAしさん:2009/10/24(土) 17:38:55
解ってたが、たいした波でないのに揺れるな

70 :NASAしさん:2009/10/24(土) 17:45:32
>>64
たぶん同じ便に乗ってた人ハケーン。荒れてたねえ。
乗って10分で嫌な汗が出てきた。40分位たって「そろそろ着くかな」とか思ってたら
『あと15分ほどで到着云々〜』とかいうアナウンスが流れたときは
 え゛え゛え゛え゛ぇぇっ!と心の中で叫んだよ。声も少し出たかも。

往復の体験乗船チケットだったけどギブアップ。
ちょうど武蔵に親が来てたので電話して迎えに来てもらったよ…

71 :NASAしさん:2009/10/24(土) 18:38:13
1740発の便で空港へやって来たけど、結構前後に揺れてて楽しかったなー。
しかし、昼下がりの空港発は臨時便まで出るほど盛況だったのに夜の空港発はガラガラだねえ・・・

72 :NASAしさん:2009/10/24(土) 20:23:28
そういう訳で現在の待合所
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYo5gRDA.jpg

大分発、空港着。乗客いません。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYp5gRDA.jpg


73 :NASAしさん:2009/10/25(日) 01:02:03
俺も今日(あ、もう昨日か)乗ってきたよ。
後姿、ホントに>>4だったw
ドリフト走行の場所は、見物におあつらえ向きの公園があって、20人くらい撮影してた。
乗船してみて、船内からアレを前面展望で撮影すると面白そうだと思った。
俺はビデオ持ってないので、誰かやってくれさい。

74 :NASAしさん:2009/10/25(日) 01:21:42
先週行った時はGPSロガーを持ってたけど、
加速度計がなかったのが残念だった。
向こうのスレにも書いたんだけど、
あまりにも悔しかったので
加速度ロガーを作ってみた。
だれか取ってくれないものか・・・。

75 :NASAしさん:2009/10/25(日) 01:23:40
ただ、いかんせん、作ったアプリ(もち無料)はandroid携帯用なんだよナァ・・・
さすがに「ホーバーに乗りに行く」かつ「androidユーザー」はいないだろうナァorz

76 :NASAしさん:2009/10/25(日) 02:13:06
>>75
Mac用を作ってくれたら持って行くんだけどねぇ
とか思ってたらこんなのが有った
http://japanese.engadget.com/2006/07/09/macbook-seismac/

行けたら計ってみる

77 :NASAしさん:2009/10/25(日) 06:39:44
先週日曜(18日)に乗ってみた。日航上り最終便に合わせた17時05分発。直前の16時45分発は満席
のように見えたから乗れないか不安になったが、当方が乗った便は半分でちょっと拍子抜けした。
別府16時45分出航の宇和島運輸のフェリーの航跡を横切ったら、落ち込む感触があった。ずっと砂
利道を突っ走るような乗り心地だったのは意外。あと、吹き上げた海水が窓に付着して乾くから、
ワイパーが作動する範囲以外は塩を吹いてしまい、船内からの眺めは白く薄いレースのカーテン越
しに見る感じだ。


>>73
つべでよければ、船内からのドリフト画像あるでよ。

78 :NASAしさん:2009/10/25(日) 08:44:02
さて、今日は最期の日曜日になる訳で。
観客はどのくらい集まるだろうか?

奈多の海岸から疾走するホーバーを見たいが、灯台まで入る道を誰か知りませんか?
てか、入れるんだろうか?

79 :NASAしさん:2009/10/25(日) 10:11:46
>>76
トン!
もしうまくいたらupオネガーイ!
ドリフトのあたりとか気になる・・・。
横Gがどれくらいなんだろうな。

androidの方は、必要な人が居なさそうなので
もうちょっとバグフィックスしてみることにしまふ。

80 :NASAしさん:2009/10/25(日) 10:53:45
>>79
横Gと言っても徐行レベルだからなんて事はないよ。
むしろ何で横向くの?真っ直ぐで良いじゃんて感じると思う。

81 :NASAしさん:2009/10/25(日) 11:14:38
ああしないとあの速度で曲がれないよ。

82 :NASAしさん:2009/10/25(日) 13:40:26
今日は欠航

83 :NASAしさん:2009/10/25(日) 20:02:17
大分HFラストウィーク!

84 :NASAしさん:2009/10/25(日) 20:27:56
大分空港に飛んできて、到着ロビーに出たら「欠航」の表示_| ̄|○
明日は天気は大丈夫そうだけど、波がなー。

>>82
バス案内のお姉さんが「体験で乗ってきたけど欠航で帰れなくなった人が
かなり流れてきた」とバス運転士と話してた。

85 :NASAしさん:2009/10/25(日) 20:38:46
>>59
青函航路のナッチャンWorld最終便に乗ったけど、姉妹船とすれ違ったり、
洋上で1回転(旋回)したり、到着後に簡単なセレモニーが行われた。

ホーバーは会社清算による運行停止だから、華々しくは出来ないだろうな。

86 :NASAしさん:2009/10/25(日) 21:10:50
>>84

俺も今日ホーバーに乗るためだけに大阪から大分まで行きました。到着ロビーに着き、『ホーバー欠航中』の文字を見るとショックでカウンター前で数分間呆然としてしまいました。(泣)

結局乗ることも、止まってるホーバーを見ることすらできずに、今大阪まで帰ってきましたが、家に着いた途端、悲しくなってきました…

かわりに大分空港からはバスで大分駅まで行きましたが、バスから海を見ると、そんなに白波がたつ程、波はなかったと思いましたが、あれくらいで欠航するとは困った乗り物なんですね。

ホーバー乗ってみたかったな〜

87 :NASAしさん:2009/10/25(日) 22:02:53
その原理上、ふつうの船より悪天候に弱いからな
ふつうの船が波をかきわけて進むのにホーバーは波の上に浮く
風を押し出して進むから、強風にはかなり弱い

88 :NASAしさん:2009/10/25(日) 22:12:55
今日12時半頃に大分港乗り場に行ってきました。
欠航だったけど、しばらく待ってたら船内見学(操縦席に座れた)とか
駐機場を自由に歩き回って写真撮り放題、ホーバー触り放題でした。
あと缶バッジもらった。

89 :NASAしさん:2009/10/25(日) 22:45:16
船内見学のときの説明によると、
台風の影響により、運行規定の用件を満たせなくなったため欠航。
前線の活動とか、海上の風速とか色々あるそうです。
いつから運行できるのか、はっきりした答えはありませんでした。


90 :NASAしさん:2009/10/25(日) 23:12:36
こんな事もあろうかと、先週京都から乗ってきて正解だったな、
今、待合室に置いてたペーパークラフト作ってます。

しかし>>88はそれはそれで裏山しす。

>>86はガンバレ、なんかとにかくガンバレ・゜・(ノД`)

91 :NASAしさん:2009/10/25(日) 23:17:22
え、ペーパークラフトあったの。知らんかった。

92 :84:2009/10/25(日) 23:26:26
>>86
うわぁぁぁぁぁぁぁ 。・゚・(ノД`)・゚・。
せめて船体でも見られれば・・・それはそれで余計に悔しい・・・。

>>88
羨ましい。
しかしバスも運休になっちゃうから、ホーバー基地へ行くのも車かタクシーが
必要なんだよね・・・。

93 :NASAしさん:2009/10/25(日) 23:57:18
つか通常運航時だって毎回運転席見学OKだし操縦席に乗せてくれるぞ。
下船後もホバさわり放題、記念撮影撮り放題。

94 :88:2009/10/26(月) 00:04:50
>>93
そうなの?
じゃあ動いてるのに乗れなかっただけか・・・(´・ω・`)
でも入場無料だったのでよかったと強引に納得した。

95 :NASAしさん:2009/10/26(月) 00:07:24
駐機中のホーバーの顔見てたら、何かに見えてきた。


そうだ、パックマンだ!

96 :NASAしさん:2009/10/26(月) 00:27:08
>>94
まあホバは乗るより見る方が楽しいから安心しろwww

97 :NASAしさん:2009/10/26(月) 02:39:52
>>93
普通の船より船員さんと客の距離が近いですよね。渡し船やバスに近い乗り物だと思った。

23日に熊本から乗りに行ったが、最終日に行くかどうか迷っている。大分までは片道3時間かかるので体力的にきつい。

98 :NASAしさん:2009/10/26(月) 08:08:29
今日も欠航中_| ̄|○

99 :NASAしさん:2009/10/26(月) 11:47:48
12時の便から運行再開キター
ホーバーバス乗り損ねたよorz

100 :NASAしさん:2009/10/26(月) 12:19:09
>>97
最前列の左右に乗ってたら、確かにバス的な雰囲気があるなw
しかし最前列中央の席に座ると目の前の壁がうっとうしい。
あの壁がなければ良かったのに。
もしくは操縦席の部分だけ、思いっきり狭く設置するとか。



101 :NASAしさん:2009/10/26(月) 14:14:42
>>97
片道15時間かけて東京からきた私が来ましたよ?

102 :NASAしさん:2009/10/26(月) 15:50:56
幼児連れの親子が10組くらい乗っていたので騒がれるのを覚悟したけど、
出航時にちょっとはしゃいだだけで5分もしないうちに黙り込み、
10分も経てば目がトロンとしてノックアウトされてた(笑)

103 :NASAしさん:2009/10/26(月) 17:03:56
そうか、土日と欠航だったんだ。
オレは先日撮影に行ったばかりだが、最終日とその前日もお別れに行く予定。
ホーバークラフトを愛するヒトのサイト↓
ttp://www.geocities.jp/shtaworld/index.html
懐かしいMV-PP5モデルやメカニズムが紹介されていて、必見!



104 :NASAしさん:2009/10/26(月) 17:25:12
ANA195便が大幅遅延でホーバー17便も出発遅れ。
撮影部隊もスケジュール狂わされた。
とりあえず言いたいのは、全日空グループふざけんな。

105 :NASAしさん:2009/10/26(月) 17:38:49
今日は台風だろ?

106 :NASAしさん:2009/10/26(月) 18:11:40
ヲタのためにホーバーがあるワケじゃないからな
ざまぁwwwwwwwwwwwwwwww

107 :NASAしさん:2009/10/26(月) 18:56:49
バスから空港へアプローチするホーバーが見えたけど
揺れてたなあ
ちょっと迷ったけど乗らなくてよかった

108 :NASAしさん:2009/10/26(月) 20:00:57
昼過ぎは文字通り波乗り状態の揺れだったけど、日が暮れるころには
どうにか納まってきた感じ(それでも揺れたけど)。

>>104
40分遅れでも待つホーバー。接続だから仕方ないねぇ。

>>106
被害に遭ったのはホーバーヲタだけじゃないぞ。
6分早着したJAC2365便で着いた人も待たされたんだ。

109 :NASAしさん:2009/10/26(月) 22:10:04
>>108
初めからそういう条件で運行してんじゃん
文句アルなら初めからバス使えばいいだけのこと

110 :NASAしさん:2009/10/26(月) 22:14:19
>>95
それを言うなら「オバケ」だろw


111 :NASAしさん:2009/10/26(月) 23:13:11
>>109
どうして喧嘩腰なの?

112 :NASAしさん:2009/10/26(月) 23:21:58
>>109
ふーん。ホーバー基地に車止めてる人はどうすれば?
ホーバーは運行しているから、新町からの接続バス無いよね。
JAC2365の到着時間では、バスで大分駅に出て最終のホーバーバスで
行くのも時間ギリギリ。タクシー使えって?
「車止めてるならホーバー出るまで待てばいいじゃん」とか言うなよ。

113 :NASAしさん:2009/10/26(月) 23:22:55
>>104
>撮影部隊もスケジュール狂わされた。
>とりあえず言いたいのは、全日空グループふざけんな。
みたいなヲタ全開な発言するのが発端だね。

114 :NASAしさん:2009/10/26(月) 23:25:25
>>112
ホーバーは天気に大きく左右されるし
時刻表見りゃ一目瞭然だが複数便の客をまとめて運行する形態になってる。
初めからホーバーなんか使うのが悪いわな。


115 :NASAしさん:2009/10/27(火) 08:38:30
ここまで読んで、ホーバーが本質的に空港アクセスに向かないのは分かった。

116 :NASAしさん:2009/10/27(火) 10:40:45
別府湾に航路に沿った北東の風が吹くと、たいがい欠航する。
冬の季節風の北西の風では、同じ気象状況でも運行が可能である。

117 :NASAしさん:2009/10/27(火) 10:41:28
せいぜい宇高でやってた鉄道連絡までだな。

118 :NASAしさん:2009/10/27(火) 10:52:53
>>115
そのとおりでござる
琵琶湖周遊船とかが関の山でござるよ

119 :NASAしさん:2009/10/27(火) 11:31:51
それいいな、琵琶湖汽船が引き取ってくれないかな。

それかUSJでパレード用にどうだ。

120 :NASAしさん:2009/10/27(火) 12:39:20
パレードの後続がみんな吹き飛ぶなw

121 :NASAしさん:2009/10/27(火) 14:29:07
>>120、Σ(゜д゜)

こういう事かー
http://imepita.jp/20091027/519090


122 :NASAしさん:2009/10/27(火) 21:29:02
乗りに行く。

123 :NASAしさん:2009/10/27(火) 22:04:08
>>101
は車で行ったのかな?同じく東京から、初めてホーバー乗りに大分まで週末行ってきました。
欠航も想定して乗れる確立上げるため、一泊で往路は始発便・復路は最終便で予約。

行きのホーバーは満席でしたが、船長に聞いたところ廃止のニュースの前は1/3程度の
乗船率とのことでした。乗り心地は、主な揺れが通常船の長い周期の揺れと異なり、
天候不良時の飛行機の様な小刻みな振動がずっと続いている感じでした。

帰りの日曜は、雨風も並で他の交通機関はほぼ通常通り。ホーバーにも乗れると思ってま
したが、念のため問合せたらの問合せたら終日欠航とのこと。まさに
>>115
の言うとおり。無くなるのは寂しいけど仕方ないですな。


124 :NASAしさん:2009/10/27(火) 22:05:18
ホーバーの特性上ドリフト走行となる、理由を教えてください。

>>119-121
乗り心地が悪くて騒音も大きいので、体験用以外は観光にも
向いてないように思えます。


125 :>>64:2009/10/27(火) 22:09:23
日曜欠航だったんか…
土曜に大阪から日帰りで行ってよかった

>>70
ギブアップしようかと思ったけど、2時間くらい撮影して体調回復したから帰りも乗りました。
帰りはなんとも無かったです。

126 :NASAしさん:2009/10/27(火) 22:10:43
ペーパークラフトなんてどこにあったんだあああ

127 :NASAしさん:2009/10/27(火) 22:21:17
>>126
見かけないからもう全部持っていかれたみたいね。
大分側の発券カウンターに組み立てたのが貼り付けてあったけど。

128 :NASAしさん:2009/10/27(火) 22:34:35
>>119
アトラクションはどうだ

129 :NASAしさん:2009/10/27(火) 22:47:13
>>124
うるせー馬鹿

130 :NASAしさん:2009/10/27(火) 23:28:27
>>124
直接的に理由が書いてあるのがなかなか見つけられないので想像で書くが

・車とかだとタイヤや車輪がある→前後方向には動きやすいけど左右には動きにくい→回転しにくい
しかしホーバーにはそんなものないので無駄に回転しやすい

・送風により動くので、加速がよくない

から、カーブとかで曲がろうとすると、加速が良くない(=移動方向が変わりにくい)のでゆるやかに曲がっていくが
無駄に回転はしやすいので、船体の向きだけはさっさと変わっていく、ということではないかな
(曲がりにくいから舵を早めにきって向きもそれに応じて変わるが、移動方向はじわっと変わっていく)

131 :NASAしさん:2009/10/27(火) 23:45:37
>>124
元来ドリフトなんて概念は無いわ
あるとするなら全方向ドリフトじゃん
進行方向に進んでるように見えても便宜上イスがそっち向いてるだけ

132 :NASAしさん:2009/10/28(水) 10:06:51
ペーパークラフト完成っ(・∀・)
http://imepita.jp/20091028/286810

待合室のもう無くなっちゃったのかー。

予備にもらって来たのが1枚余ったから放出します、
欲しい人いるかなぁ、いたら本日中に空メール下さい。

2名以上の場合は抽選で返信するんで、
返信が届いた人だけ住所送って下さいな。

めんどいから送料は無料でおけです。

133 :NASAしさん:2009/10/28(水) 15:00:37
17日に見に行ったときは大分で並んでるときに
主に子供にペーパークラフトとバッジを配ってた。
空港から戻ってきたら、待合室の片隅に
ペーパークラフトが100枚くらい置いてあったよ。
あのペースじゃすぐに無くなってしまうだろうな。
パーツが取れやすいので持って帰るまでにバラバラになりそうだった。

134 :NASAしさん:2009/10/28(水) 15:33:21
>>132-133
18日に乗った時は乗船時に配ってた。
乗客全員に行き渡るように最初はチマチマ配ってたけど
最後の方だったので10枚くらいドバっと貰えたw

空港のS字
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255855421839.jpg

135 :NASAしさん:2009/10/28(水) 15:42:01
乗船時にもらってもバラけやすいし荷物になるんだよね。
戻ってきたときの下船時にくださいって言ってる人がいた。
いま1枚作ってみた。
10枚もらったからつってオクで転売すんなよ。


近所の子供にでも配れwww

136 :NASAしさん:2009/10/28(水) 15:45:11
今日乗りに行ったが
駅前発連絡バスからずっとガキがうるさかった

137 :NASAしさん:2009/10/28(水) 15:48:31
ガキはいつでもどこでもうるさいもんだ
つか今日平日だろ
未就学児?

138 :NASAしさん:2009/10/28(水) 21:44:35
ペーパークラフトは
HPにでも掲載してくれればいいのでは?

儲かるわけでもないのでサービスして喜ばれたほうがいいと思う。
HPにあればいいのにな。

139 :NASAしさん:2009/10/28(水) 22:34:15
休止つーか社員全員クビでそれどころじゃないだろ

140 :124:2009/10/29(木) 00:26:37
>>130-131

ありがとう。直進安定性が無い訳ですか。


141 :NASAしさん:2009/10/29(木) 01:05:17
空港の砂浜から見ると
結構ふらつきながら滑走路に飛び込んでくるのが分かるよ

142 :NASAしさん:2009/10/29(木) 01:14:10
昨日乗ったけど尾根遺産パイロットだった

143 :NASAしさん:2009/10/29(木) 06:31:49
>>112
JACの大阪便は基本的に接続対象ではないので。。。 どっかに注意書きが
あったと思うよ。

しかし業界紙に見て知ったんだけど、3隻はエンジンの換装がそのうち
必要だったんだね。 せいぜい年間1億やそこらの赤字なら大丈夫だろう
と思ったけど、納得。。

144 :NASAしさん:2009/10/29(木) 17:24:24
あと2日かぁ
日曜日に特別サヨナラ運転とかやってくれないかなぁ

145 :NASAしさん:2009/10/29(木) 21:03:43
最近ルビー動いてる?いつも基地のバス停側奥に止まったままなんだけど。

146 :NASAしさん:2009/10/30(金) 18:41:10
いよいよカウントダウンか
せめてお天気が良い事を祈る(^人^)

147 :NASAしさん:2009/10/30(金) 21:14:06
先週土曜もルビー寝てた

148 :NASAしさん:2009/10/30(金) 21:24:22
今日はTOSとOABのローカルニュースで明日で終わりって特集やってた。ハイビジョンで青空バックの海の走行シーンが空から見れたのは良かったな。
録画すればよかった。
他の局はあったのかな?月曜のニュース出るかな?
寝台富士みたいにNHKで特集されるとうれしいけど。

149 :PC-9821Nr233 ◆9821PHOiGg :2009/10/31(土) 01:43:26
先日、泊まりがけで会いに逝ってきますた(´・ω・`)
とんぼ返りで1往復w

何気なく乗ったトロQも来月で廃止…。
なんか葬式旅行になった気がする…。

150 :NASAしさん:2009/10/31(土) 02:00:03
ホーバー見に行った帰りに別府のトンネル内でエンジンブロー、死ぬかと思った。
ホーバーの怨霊?

151 :NASAしさん:2009/10/31(土) 02:11:51
そんなホーバーな。

152 :NASAしさん:2009/10/31(土) 08:24:25
今日は通常運行?

153 :NASAしさん:2009/10/31(土) 09:13:57
天気良く、海穏やか。
平常運航だが、状況によって臨時列車便を出すらしい。
空港発1便の前に、2便のサファイア使って臨時が出た。
今、3便が15分遅れて空港出航。

154 :NASAしさん:2009/10/31(土) 09:15:26
×…列車
スマソ

155 :NASAしさん:2009/10/31(土) 09:37:57
>>154
御愛嬌、御愛嬌☆

お天気良くてなによりです

無事故で最期を迎えて欲しいね

156 :NASAしさん:2009/10/31(土) 09:45:17
大分発の臨時ある?
2便が臨時で折り返したので、今空港には3便になるアクアマリンしかいない。
5便になる船体がいないよ。

157 :NASAしさん:2009/10/31(土) 10:00:55
臨時?便、サファイア空港着。
赤い帽子の園児達がたくさん乗っていたよ。

158 :NASAしさん:2009/10/31(土) 10:26:05
ついに最終日か・・・最終便まで波穏やかで、安全航行を。・゚・(ノД`)・゚・。

159 :NASAしさん:2009/10/31(土) 10:28:19
今から別府のホ−バ−桟橋と、住吉浜の臨時乗り場を撮影してから空港にいきます。最期の乗船は先日済ませましたので…


160 :NASAしさん:2009/10/31(土) 10:50:31
http://www.oita-press.co.jp/localNews/2009_125530909552.html
ホーバー「体験乗船」 乗客や見物客どっと [2009年10月12日 09:54]

http://www.oita-press.co.jp/localNews/2009_12567947388.html
「ブオー」重低音に名残 ホーバー乗船ルポ [2009年10月29日 14:33]

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/131677
38年間ありがとう 大分ホーバーフェリー、31日ラスト運航 2009年10月31日 01:55

161 :NASAしさん:2009/10/31(土) 11:44:53
今日はテレビで生中継あったけど、スタジオの司会アナが思い出あるみたいで号泣してました。

天気良くて本当によかった!

162 :NASAしさん:2009/10/31(土) 14:21:38
大分乗り場、激混み。札止め中。
NHK、OAB、TOSが来てる。

163 :NASAしさん:2009/10/31(土) 14:26:25
>>162
激戦地からの現場レポート乙。
そりゃ最終日だって言われれば集まってくるよな。
「乗れないってどういうことだよ」とゴネる奴が現れないことを願う。

164 :NASAしさん:2009/10/31(土) 14:40:36
>>163
いた。
っか、今まさにいるw
黒いトレーナーのチンクシャ親父。
正規の半額以下のビンボーチケットのくせに、どんだけ高飛車なんだよ!

165 :NASAしさん:2009/10/31(土) 14:46:50

今日が最終日だが土曜日だな

明日が最後だと勘違いして明日乗りに行くヤツがいるだろう



166 :NASAしさん:2009/10/31(土) 14:47:38
このあと15時10分の定期便、15時40分頃の臨時便で乗り切れない場合、体験乗船は打ち切りとの放送あった。
俺は何とか乗れそうだけど、これから来る香具師は気をつけて。

167 :NASAしさん:2009/10/31(土) 14:50:31
体験乗船打ち切りでも
普通運賃で買えば航空チケット無しでも乗れるんじゃね?

航空チケット無しじゃ普通チケット売らないなんてことはないだろ。

168 :NASAしさん:2009/10/31(土) 14:58:01
>>167
そこで『ホーバー愛』が試されるんですね。わかります。

169 :NASAしさん:2009/10/31(土) 15:07:38
哀 ふるえる哀
それは別れ唄
ひろう骨も 燃えつきて
ぬれる 肌も 土にかえる
荒野をはしる 死神の列
黒くゆがんで 真赤に燃える

ってところですね

170 :NASAしさん:2009/10/31(土) 15:13:56
>>164
気持ちは分かるが、今頃来て文句言うなよなー。混むの分かってるんだから。

>>166
今日は飛行機との連絡無視して、4艘でピストン輸送が良かったでしょうに。
もちろん、航空機利用の人が優先だけど。

171 :NASAしさん:2009/10/31(土) 15:35:08
そういやぁ、ルビーは動いてる?
ずっと休んでるってカキコあったけど。さっき確認し損なった。

172 :NASAしさん:2009/10/31(土) 15:35:45
最終日に体験売る必要なかろう
普通運賃か回数券限定で少しでも小銭をかせげばいいのに

173 :NASAしさん:2009/10/31(土) 15:39:10
フル稼働させないと捌けないだろな。
葬式房は諦めるべきだな。

俺は先週しっかり乗ってるから思い残す事無いけど。

174 :NASAしさん:2009/10/31(土) 15:50:20
余った回数券の払い戻しも今日までなんだよな。

175 :NASAしさん:2009/10/31(土) 16:06:49
エメラルドで空港に着いた。
ターミナル凄い混雑だよ。
途中、僚船と2回すれ違ったけど、窓が塩吹いててカメラのオートフォーカスが効かず、揺れもあって撮影失敗orz

176 :NASAしさん:2009/10/31(土) 16:23:59
日が暮れてきたけど、空港のS字が撮れる歩道と公園には
どのくらい人が居るんだろ?
大分川の土手?とかも人多そう。

177 :NASAしさん:2009/10/31(土) 16:31:14
空港のS字公園は昼間より人が減ってきた。
少し前に40人ぐらいいたかな。

178 :176:2009/10/31(土) 16:35:15
>>177
ありがとう。大爆発ではないけど、やっぱり多いなぁ。

179 :NASAしさん:2009/10/31(土) 16:48:00
あと数時間、事故だけは起きないように。

180 :NASAしさん:2009/10/31(土) 17:02:48
空港の側の上陸地点、昼間は40人ぐらいだった。
今は20人切った。
子供がママと石投げしたり、思い思いにマターリしたふいんき。
鉄ヲタのような殺伐とした空気がないのがいいな。
そういえば砂浜歩くなんて何年ぶりかな…。

181 :NASAしさん:2009/10/31(土) 17:17:13
残るは大分発1便、空港発5便か〜(臨時便と回送を除く)。

182 :NASAしさん:2009/10/31(土) 17:33:57
廃止になる前に乗れば良かったorz

183 :NASAしさん:2009/10/31(土) 18:33:28
180のすぐ近くにいた(笑)
社員の方がホバークラフトの前で記念撮影してた

184 :NASAしさん:2009/10/31(土) 19:12:53
空港横でそんな人数か。
これが鉄なら300人は来てるかもなw

185 :NASAしさん:2009/10/31(土) 19:38:33
ラス前とオーラスを務める2隻が空港到着。
スタッフさん達が記念撮影したりして、お別れ前の一時間を過ごしてる。
こちらもラストドリフトを見届けるべく、S字公園で待機中。
月が綺麗だ。

186 :NASAしさん:2009/10/31(土) 19:48:07
こちらは空港乗り場。TV局の人達とマタ〜リ待機中!

187 :NASAしさん:2009/10/31(土) 19:51:55
こんなヘンテコでイカシててドリーミングな乗り物に、今日限りでお別れなのか…
ラストドリフトは、カメラを置いて、思い切り手を振って見送るよ。

188 :NASAしさん:2009/10/31(土) 20:01:04
何時のニュースでやるかな
NHK7時のニュースは見のがしたが

189 :NASAしさん:2009/10/31(土) 20:03:37
現地組、このあとの行き先とか決まってないか聞いてくれ〜
このままここに置いとくはずもないし
どっかに移すよな

190 :NASAしさん:2009/10/31(土) 20:08:19
>>188
NHK7時は何も報じなかった。
大分ローカルではもちろんやるだろうけど、良くて九州沖縄地域まで、
全国では取り上げられないだろうな。

191 :NASAしさん:2009/10/31(土) 20:08:22
おっと。全日空東京便30分延。
最終便は9時過ぎかな?


192 :NASAしさん:2009/10/31(土) 20:11:34
>>190
ども
西日本新聞夕刊は1面に写真入りで載ってるね

193 :NASAしさん:2009/10/31(土) 20:15:07
大分ホバー乗り場テレビ局が続々と集まってます。
でも人少な目

194 :NASAしさん:2009/10/31(土) 20:15:37
えっと、最終便は当然空港→大分だよね

195 :NASAしさん:2009/10/31(土) 20:17:51
はい

196 :NASAしさん:2009/10/31(土) 20:18:06
>>188
フジTVの夕方の全国版でやってたぞ

197 :NASAしさん:2009/10/31(土) 20:23:49
>>195
どもです
>>196
見のがしたでござる@福岡

198 :NASAしさん:2009/10/31(土) 20:31:09
サファイア、エメラルドで終焉かと思ったが、アクアマリンがやってきた。
大分側のスタッフさん達が乗っていたようだ。
何かセレモニーがあるのかも。

199 :NASAしさん:2009/10/31(土) 20:32:41
3セクとかで残せないのかなぁ・・・・

200 :NASAしさん:2009/10/31(土) 20:41:20
>>189
もし三井造船玉野に戻ったらうpするよ。

201 :NASAしさん:2009/10/31(土) 20:42:48
同じく今日で会社が無くなる東日本フェリーのスレは静かだ。

202 :NASAしさん:2009/10/31(土) 20:45:58
えっ、東日本フェリーなくなんの?
そっちのほうがはるかにショックだわ・・・

博多〜直江津〜室蘭航路にヨメと乗ったのは一生の想い出…


203 :NASAしさん:2009/10/31(土) 20:49:18
>>202
道南自動車フェリーに吸収されて、名実共に消える>東日本F

204 :NASAしさん:2009/10/31(土) 20:54:01
JAL便の客を載せてエメラルド出発〜。


205 :NASAしさん:2009/10/31(土) 20:55:25
05分発はアクアマリン。
サファイアが残るけど、定期最終便の後出すのかな?

206 :NASAしさん:2009/10/31(土) 20:55:40
NHK全国ニュースでは無かった

207 :NASAしさん:2009/10/31(土) 20:56:19
今NHK

208 :NASAしさん:2009/10/31(土) 20:59:22
地元はやってるだろうが全国ニュースは全滅

209 :NASAしさん:2009/10/31(土) 21:06:54
>>203
フェリー業界ボロボロやな
高速1000円が死者にムチ打った


210 :NASAしさん:2009/10/31(土) 21:09:01
>>209
四国汽船だけは好調だよ。
あそこは景気のいい話しか聞かない。

211 :NASAしさん:2009/10/31(土) 21:10:49
たいしたニュースがなければやったかもしれないが、愛媛で犯人逃走やら日本
シリーズ開幕やらで・・・

212 :NASAしさん:2009/10/31(土) 21:24:13
これでもう、俺らは一生ホーバーに乗る機会にめぐり合うことはないんだろうなぁ・・・。
まさかホーバーのためだけに海外いけないし・・・。おつかれさま。

213 :NASAしさん:2009/10/31(土) 21:32:49
大分基地で帰りを待っている人からの情報を求む。

214 :NASAしさん:2009/10/31(土) 21:34:26
>>213
あと2便。40分50分。
セレモニーあり。

215 :NASAしさん:2009/10/31(土) 21:35:22
ホームページが「運行終了のお知らせ」に書き換わってる。・゚・(ノД`)・゚・。

216 :NASAしさん:2009/10/31(土) 21:42:58
>>214
ありがとう。
熊本に住んでいるから、見に行けば良かった・・・
でも、先週乗れたので悔いはない。部品供給停止まで頑張って欲しかったなあ。

217 :NASAしさん:2009/10/31(土) 21:57:44
最終便出た?

218 :NASAしさん:2009/10/31(土) 22:51:55
大分基地でのセレモニーを見学された方は、書き込みをお願いします。

219 :NASAしさん:2009/11/01(日) 00:07:19
>>218
定期の最終と、そのあと臨時2便で、それぞれ船長さんに花束贈呈やってました。
海側の見送り組もそのつど拍手。
最後は、客もホーバーの近くに集まって最後の挨拶。マイク無しなんで、送別会的な感じでした。
整備の方も花束もらってたかな。
あとは、マニアや親子連れが自由に撮影したり、関係者がそれぞれ家族や知り合い含めて記念撮影してました。

待合室は、10月時刻表や、パンフ、ペーパークラフトや、今日の日付入りサンキュー乗車券(39周年の記念写真入厚紙の券)、大分空港キャラとのコラボバッジ、広島市交通科学館ニュースのホーバーの記事が載ったやつ、ホーバーポイントカードなど大放出してました。



220 :NASAしさん:2009/11/01(日) 00:17:01
大分駅前のホーバーバス乗り場の時刻表は、20時に見たら、もう撤去されて張り紙だった。
大分駅前の大きな看板と、陸上競技場前の看板も、そのうち無くなると思うと寂しいな。
ラブホの看板にある、〔ホーバー横〕ってのは、どうなるやら。


221 :NASAしさん:2009/11/01(日) 01:29:21
大分ホーバーフェリー イズ ホーエバー

222 :NASAしさん:2009/11/01(日) 02:37:22
>>219
乙。大分ホーバーらしい最期だなぁ。放出品羨ましい。

>>220
「ホーバー入口」って交差点名も「競技場西」とかに変わるんだろうな(´・ω・`)

223 :NASAしさん:2009/11/01(日) 07:19:37
福岡から
読売新聞に出てます!

夕日を浴びて疾走するホーバーはカッチョ良すぎ!


もっと早く多くの人に利用されてれば・・・
なんて思うのは辛いだけかな

224 :NASAしさん:2009/11/01(日) 09:09:29
>>219
> 定期の最終と、そのあと臨時2便
ANAの東京便の到着が35分遅れたので、接続の20:30発が
21:05発に変更になってます。ということで臨時は最後の一便だけです。
積み残しを警戒して設定したのかもしれませんが、乗客は3名....

五時半の大分発定期最終便が出るときの社長(多分)の号泣スピーチが
あった以外は、湿っぽさも混乱も無く、良い最終運行でした。

最後大分港に見送りに来ている人たちも、なんらかの形で
ホーバーに関わりのあった人(社員の家族、空港関係者など)が
多かった印象です。


225 :NASAしさん:2009/11/01(日) 11:26:07
今どうなってるんだろう

226 :NASAしさん:2009/11/01(日) 11:41:02
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20091031/20091031-00000772-fnn-soci.html
動画つき

227 :NASAしさん:2009/11/01(日) 19:53:28
>>223
買ってきた。いい写真&記事だね。紹介ありがとう。
船長の「あこがれのホーバーの船長を務めたのは誇り」って言葉が素敵。
西日本新聞も買ってみたけど、写真も無く小さい記事だった。

228 :NASAしさん:2009/11/01(日) 20:12:59
幼少期から親戚宅に行くときはいつも使っていたので、
もう乗れない見られないとなると寂しいですね。
ほびーのトミカまだ持ってますよ…

229 :NASAしさん:2009/11/01(日) 20:53:17
最後の時刻表。現在50円。入札あり。発送地域:東京w
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k117015386

230 :NASAしさん:2009/11/01(日) 20:57:40
乞食野郎だな

231 :NASAしさん:2009/11/02(月) 01:21:00
グッズ類何個か余分にもらったけど、大分ホーバー好きな人にプレゼントしたいです。何か良い方法ないかな。



232 :NASAしさん:2009/11/02(月) 02:06:01
近所のこどもにやれ

233 :NASAしさん:2009/11/02(月) 07:33:13
>>232
あげるような子がいないよ。

234 :NASAしさん:2009/11/02(月) 17:09:49
産め

235 :NASAしさん:2009/11/02(月) 18:12:26
最終運航日が土曜日でよかったね。今日みたいな荒天(強風、高波)では運航出来ずに終わっていた気がする…

236 :NASAしさん:2009/11/02(月) 21:41:14
>>231
どこに住んでますん?

237 :NASAしさん:2009/11/02(月) 22:58:58
大分県内です。

238 :NASAしさん:2009/11/02(月) 23:01:21
ペーパークラフトをスキャンしてうpしてくれるとありがたいのだが

239 :NASAしさん:2009/11/03(火) 00:00:03
>238
スキャナが無いので、他に可能な方が居ればいいんですけど、
週末まで居なさそうなら、ネカフェでスキャナ探してみます。
うpしたこと無いのでうまくいくかわかりませんが・・・



240 :NASAしさん:2009/11/03(火) 00:03:00
>>239
いや、そこまで無理してやらなくていいよスマンカッタ

241 :NASAしさん:2009/11/03(火) 00:11:43
>>238
試しに作ってみてくれ
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/mybbs/000/001/350/963/1350963/p1.jpg

242 :NASAしさん:2009/11/03(火) 00:48:00
d132の完成写真を参考に作ってみるか

243 :NASAしさん:2009/11/03(火) 01:33:52
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/64013
hover

とりあえずどぞ
切取線が出るように色を濃いめにしてる

244 :NASAしさん:2009/11/03(火) 01:47:46
おお、ありがとう!

245 :NASAしさん:2009/11/03(火) 01:54:54
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/64016
パーツのみ

246 :NASAしさん:2009/11/03(火) 01:55:42
どっちもhoverです

247 :NASAしさん:2009/11/03(火) 01:59:32
ところでホバーって、ときどき「ぶぉ〜!」って音がしてたけど、あれなんで?

248 :NASAしさん:2009/11/03(火) 02:16:26
掃除機の排気口を手で押さえるのと同じじゃね?

249 :NASAしさん:2009/11/03(火) 16:07:33
屁の鳴る原理?

250 :NASAしさん:2009/11/03(火) 17:22:58
「空旅おおいた」ってサイトにペーパークラフトが載ってた。

251 :NASAしさん:2009/11/03(火) 19:39:19
http://www.fly-oita.jp/
ここでしょ?
合同新聞の夕刊に載ってた。
これってホーバーの会社作じゃなくて、
県の関連団体寄贈だったんだね。
和紙で作ると床の間に合うかも。

252 :NASAしさん:2009/11/03(火) 20:11:29
あっという間に任務完了してしまった

253 :NASAしさん:2009/11/03(火) 22:02:59
残念だ。

254 :NASAしさん:2009/11/04(水) 07:44:57
船体は今後どうなるの?

255 :NASAしさん:2009/11/04(水) 07:55:57
>>247
あの「ブォ〜」て音は、プロペラのピッチ(角度)を変えた時に出る音で、特に減速が必要な入港時にピッチを変えるので頻繁に聞こえます!

256 :NASAしさん:2009/11/04(水) 15:12:28
最終日のホーバー
http://www.youtube.com/watch?v=ut-8VLw2YVU

257 :NASAしさん:2009/11/04(水) 17:56:34
>>254
あぼーんの可能性大。

258 :NASAしさん:2009/11/04(水) 18:48:17
>>255
そか〜、あの音はちょっとデカすぎだったよなwww

でホーバーは大分側に置いてあるの?


259 :NASAしさん:2009/11/04(水) 19:09:04
部品製造も終わるし、運行してる航路もない。
静態保存でも残れば御の字だなぁ…

260 :NASAしさん:2009/11/04(水) 19:33:51
大分のホーバー乗り場で展示してくれると良いね。
間違っても佐賀空港のYSみたいな放置プレイは勘弁して欲しい。

261 :NASAしさん:2009/11/04(水) 20:59:07
せめて格納庫に入れとかないと、塩害でやられてしまうやろなあ。現在4艇とも大分基地で野外放置中…

262 :NASAしさん:2009/11/04(水) 22:06:27
>>261
玉野にある倉庫しかないがそれだと自衛隊のが置けなくなるしな。

263 :NASAしさん:2009/11/04(水) 23:03:52
なんとか残んないかな。
しかしなぁ、鉄道とかYS11とかみたいに産業遺産になるようなものでもないしなぁ。

264 :NASAしさん:2009/11/04(水) 23:32:44
江ノ島に乗り付けて海の家として営業するしかないな


265 :NASAしさん:2009/11/04(水) 23:43:53
あのS字を走る姿はもう見れない

266 :NASAしさん:2009/11/04(水) 23:52:18
なんか ここ何日かエラク静かだに?

大野川の魚より

267 :NASAしさん:2009/11/05(木) 01:35:56
 フェリー達(´・ω・)<あれ?ホーバータソ見かけないな…具合でも悪いのかな…


268 :NASAしさん:2009/11/05(木) 08:45:23
魚さん、あなた大野川じゃなくて大分川にいるのでは?

269 :NASAしさん:2009/11/05(木) 09:07:41
(-.-) ・・・い 一字 間違っただけなんだな
病院逝こ・

270 :NASAしさん:2009/11/05(木) 09:13:17
1往復するだけで3D加速度センサー万歩計が6000歩進むホーバーって
やっぱり、上下動の動きが激しいんだな
無くなって残念ではあるが

271 :NASAしさん:2009/11/05(木) 09:39:16
ホーバーの紙クラフト HPからダウンロード出来るそうじゃマイカ よしGET・・・
ネットつないでなかった(泣)

272 :NASAしさん:2009/11/05(木) 22:36:58
このスレオワターッ!!>\(^o^)/

273 :NASAしさん:2009/11/06(金) 00:54:56
おい!どっかの金持ち!

1艇くらいポンと買い取ってやれ!\(^o^)/


274 :NASAしさん:2009/11/06(金) 01:26:28
静態保存でいいんだけどね

たとえば客室を改造して幼稚園等の教室とか
公共施設等の会議室とか
簡易的な宿泊施設等にでも使ってもらえれば幸いだが


275 :NASAしさん:2009/11/06(金) 09:28:57
夕刊の前方斜め上の写真 カッコエエー !
勿体無いスグル !

276 :NASAしさん:2009/11/06(金) 10:25:09
幅だけでも11mもあるからなぁ…移送にも保管にもでかすぎる。


277 :NASAしさん:2009/11/06(金) 12:55:04
それが原因で大分駅の目と鼻の先まで行けなかったんだな。
宇高航路でホーバーが行き来していた時に
「岡山駅の目と鼻の先まで行けばいいのに・・・・。」と思った事はあるけど、
状態を考えたらできる訳は無いよな。

278 :NASAしさん:2009/11/06(金) 21:29:03
ホーバーの運転免許って一般の船と同じ船舶免許?
青函連絡船が廃止になったときは船と一緒に移籍地に移り住んだ船長が
いたけど、ホーバーは新たな活躍の場が無い以上、船長たちは普通の船に
乗り移って舵を取るのかな。

279 :NASAしさん:2009/11/06(金) 23:41:43
凄く長い規制だった…

加速度データが欲しいと言ってた人はまだいるかな?
ノートパソコンで取ったデータなら有るけど

280 :NASAしさん:2009/11/07(土) 05:17:48


281 :NASAしさん:2009/11/07(土) 20:19:12
>>280
データとしては余り役に立たないと思うけど、良ければと?そ?
PASS:hovercraft
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org338877.zip.html

282 :NASAしさん:2009/11/07(土) 20:25:35
Unicodeでコピペしたら語尾の濁点化けてもうた…

時間が無くてバスで乗り場に移動→乗って即折り返し→バスで即離脱だったので、見て楽しむ余裕が無かったのが残念。
八重山の暴走船に比べたら乗り心地はかなり良いね。

283 :NASAしさん:2009/11/08(日) 06:12:03
(´;ω;`)ホーバーたん・・・

http://www.oita-press.co.jp/localNews/2009_125740042739.html
ホーバー船体“消滅”の危機 買い手現れず[2009年11月05日 14:52]

 10月末で運航を休止したホーバークラフトが、スクラップにされる可能性が
浮上している。出資している県は事業や船体の譲渡先を探しているが、今の
ところ名乗りを上げる買い手は現れていない。このままでは、ホーバーは解体
されて売却され、債権者への支払いにあてられることになりそうだ。


ちなみに現在、大分合同新聞のサイト記事への週間アクセスランキングの
1位と2位はホーバーネタ。

284 :NASAしさん:2009/11/08(日) 10:38:07
>>283
サファイアだけでも何とかならんのかなぁ…(´;ω`)

285 :NASAしさん:2009/11/08(日) 14:00:36
正直あの老朽化では事業譲渡は無理だろな
でも船体を他に流用する手はあると思う
大分に残してラブホに改装しろよwww

286 :NASAしさん:2009/11/08(日) 14:11:33
府内城で展示してくれ

287 :NASAしさん:2009/11/08(日) 16:17:43
小豆島ー高松や
土日祝祭日に高松ー直島ー宇野
で使えそうだが騒音がネックだな。

288 :NASAしさん:2009/11/08(日) 16:36:12
>>287
嘗みたいに高松〜小豆島土庄又は小豆島坂手〜神戸〜大阪と行き来できたら良いかもしれないな。
尤も神戸の場合はハーバーランドのMOSAICにあった嘗てのフェリー乗り場前なら良いかも・・・・?!
ただ大阪の場合は桜島辺りが良いだろうか・・・・?!

289 :NASAしさん:2009/11/08(日) 17:12:25
大阪中之島で走らせて欲しいw

290 :NASAしさん:2009/11/08(日) 17:54:39
>>283
「富士」の車輌は、イベント列車用として有効活用されているというのになあ…。
しかしホーバーは、見る分には迫力あって子供も喜ぶけど、
乗ったら、子供は喜ばないどころか、下手すりゃ泣くだけ…。

291 :NASAしさん:2009/11/08(日) 19:18:04
>>289
あまりの騒音に苦情出まくり

292 :NASAしさん:2009/11/08(日) 19:35:37
ものすごい集客になるよ

293 :NASAしさん:2009/11/08(日) 19:40:46
バスは時間かかりすぎなんだよ
時間は金にかえられない
何とかならんかね

294 :NASAしさん:2009/11/08(日) 20:30:03
大阪を疾走するホーバー見たい

295 :NASAしさん:2009/11/08(日) 21:10:59
一応陸も走れるんだから
別に海限定じゃなくてもいいしなw

雨の日の夜に首都高を暴走するはとバスとかどうよ?

296 :NASAしさん:2009/11/08(日) 21:19:19
>>283
中国に売れば?

297 :NASAしさん:2009/11/08(日) 21:49:35
ここは日本財団の出番だろ
船の科学館に展示キボンヌ

298 :280:2009/11/08(日) 22:57:22
>>281
出張から帰って来て落とそうとしたら消えてたorz

299 :NASAしさん:2009/11/09(月) 00:59:34
>>297
呉の大和ミュージアムが良いな

300 :NASAしさん:2009/11/09(月) 01:12:34
>>298
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org344045.zip.html

301 :NASAしさん:2009/11/09(月) 01:53:33
>>295
幅11メートル

302 :NASAしさん:2009/11/09(月) 07:39:44
>>300
サンクス。
帰宅する夕方まであぼーんされずに残っててくれ…

303 :NASAしさん:2009/11/09(月) 16:46:19
>>300
帰宅してダウソ出来ました。
ありがとうございました。

304 :NASAしさん:2009/11/09(月) 17:50:48
屋外放置じゃすぐ痛んじゃいそうだな。
船体もだけど、ゴムスカートとかやばそう…

もっとバブルってる頃なら、きっと保存館とか建てて
無能な天下り法人が赤字運営してくれただろうに…

305 :NASAしさん:2009/11/09(月) 21:43:34
>>303
ほとんど役に立たないデータだとは思うけど、参考になれば
PS3コントローラの6軸モーションセンサーのデータをMacから
引っ張れたらもっとマシなデータが取れたんだけど

>>304
産業遺産って歴史遺産と違って保存が難しいからねぇ
乗り物系は使いながらメンテしとかないと直ぐに朽ちるし
箱物建設には金をだす役所が、こういうものの保存には金を出さない

306 :NASAしさん:2009/11/09(月) 22:01:41
香の森博物館で保存で決まりだな。

307 :NASAしさん:2009/11/09(月) 22:23:05
ttp://www.wakanatsu.com/

308 :NASAしさん:2009/11/09(月) 22:27:38
>>307でうっかりageてしまった!!みんなごめん!!





これらの船をいっその事、小笠原航路で使えたらいいのに・・・・。
それか本州・九州〜沖縄。早い話が「海の新幹線」として・・・・。

309 :NASAしさん:2009/11/09(月) 23:13:57
外海だとハンパなく揺れそうな気がするんだが

310 :NASAしさん:2009/11/09(月) 23:35:57
orz

311 :NASAしさん:2009/11/09(月) 23:47:58
揺れ以前に運行自体無理

312 :NASAしさん:2009/11/10(火) 00:11:11
発想を変えて、雪の北海道で走行

313 :NASAしさん:2009/11/10(火) 01:06:47
オホーツク海の流氷の上を行くのなら話は分かりそうだな。

314 :NASAしさん:2009/11/10(火) 01:20:26
流氷って段差凄いんだけど

315 :NASAしさん:2009/11/10(火) 01:22:44
ソルトレイクぐらいだな

316 :NASAしさん:2009/11/10(火) 12:29:13
琵琶湖横断便というのはどうだろう
需要があるのかどうかは知らないが

317 :NASAしさん:2009/11/10(火) 14:03:02
いっその事家島諸島と小豆島福田経由で姫路飾磨と高松の間を行き来させるのは




・・・・と思ったけど、大して需要は無さそうだな!!
自転車や250CC程度迄の単車が乗せられるのなら徳島鳴門経由で淡路福良と神戸又は大阪の間か、
淡路岩屋経由で明石と神戸又は大阪の間を行き来させられたら良いかも?!

318 :NASAしさん:2009/11/10(火) 14:10:07
今思い出したけど嘗て八重山観光フェリーにもホーバークラフトがいたそうだな。
その他にかなり以前の話だけど、大阪湾にもホーバークラフトが行き来していた事があったそうだな。

319 :NASAしさん:2009/11/10(火) 14:28:19
どんどん無くなっていって、最後に残ったのが大分だったからな

320 :NASAしさん:2009/11/10(火) 14:43:08
世界で四か所ち書いていたような気がする

321 :NASAしさん:2009/11/10(火) 15:10:16
海外で活路を見いだせられたら良いな。

322 :NASAしさん:2009/11/10(火) 15:38:57
スクラップ価格で譲渡してもらって遊覧船として運行するのは如何だろう?
最近、各地で水陸両用車が運行されているがあのくらいの運賃で運行できれば
良いのだが。

323 :NASAしさん:2009/11/10(火) 15:53:46
場所にもよるが、あの巨体じゃ輸送費だけでとんでもないことになる。

維持費にサファイア1隻でも年数千万はかかるし、
旧型3隻は今後も使うならエンジン換装に数億必要だとか…

324 :NASAしさん:2009/11/10(火) 16:56:06
芦ノ湖あたりが適当かと
どうやって持ち込むかが問題だがw

325 :NASAしさん:2009/11/10(火) 20:27:04
>>319
瀬戸大橋が出来なかったら今でも宇高は残ってただろう。

326 :NASAしさん:2009/11/10(火) 23:28:57
>>323
ホーバーなら、吸い込んだ大量の空気でエンジンを冷却した後、スカート内に放出する。
ある意味、空冷エンジンって合理的なシステムだと思うけど、それが仇になっちゃったかなぁ。
自衛隊の戦車だって、89式から水冷になっちまったもんな。他には需要が見あたらない。
エンジンのメンテナンス中止も致し方ないところか。

廃止前に初めて音聴いたけど、軽快なイメージのホーバーに似つかわしくない、

グギュンギュンギュンギュンギュン・・・・・・・

という凄みのある音、空冷っぽいノイズだとは思ってたが、昔、陸自のイベントで見た
61式だかのエンジン音に、何となく似てると思った。



327 :NASAしさん:2009/11/10(火) 23:41:07
いや、まだ海自の揚陸艇とかがホーバーであったか。MESで造ってるのかどうかは知らんけど。

328 :NASAしさん:2009/11/11(水) 00:29:59
海自の揚陸艇はLCACというホ−バ−で、米テキストロン社製(整備は三井造船)であり、ガスタ−ビンエンジン×4基を動力としています

329 :NASAしさん:2009/11/12(木) 00:01:26
そうか海自のは違ってたか。

ところで、このMES製のホーバーって、輸出とかされてたの?
独占状態の川崎のジェットフォイルなんかと違って、輸出先があったとしても、それ程はなかったと思う。
もし造られたのが本当にこの4機だけだったのなら、そりゃメンテ切りたくもなるわな。

330 :NASAしさん:2009/11/12(木) 00:30:28
メーカーが保存してくれないかな

331 :NASAしさん:2009/11/15(日) 10:53:16
大分基地の4機は全然動き無し?
機械は動かしてないと、傷みが早そうだから心配だよ。

332 :NASAしさん:2009/11/15(日) 12:00:18
>>328 アレ、超絶に燃費が悪いと思うが、
見学の時に訊いたけど教えてくれなんだ...

333 :NASAしさん:2009/11/15(日) 13:57:18
>>332
ホバーはメリットよりデメリットの方が大きい技術オナニー状態だからねぇ・・・
ロシアのズーブル級なんてあまりの燃費の悪さに各国で使用休止は売却話が持ち上がってる。

334 :NASAしさん:2009/11/15(日) 15:27:37
>>333
>ロシアのズーブル級なんてあまりの燃費の悪さに各国で使用休止は売却話が持ち上がってる。
ガ━━━(゚Д゚;)━( ゚Д)━(  ゚)━(   )━(゚;  )━(Д゚; )━(゚Д゚;)━━━ン!!!!!





ショボーン(´・ω・`)

335 :NASAしさん:2009/11/15(日) 16:09:05
ケーブルチャンネルで赤松大ちゃんが特集していたが、
ホーバーのエンジンってベンツ製だったのな。

336 :NASAしさん:2009/11/15(日) 17:42:39
トリビア!!

337 :NASAしさん:2009/11/15(日) 22:01:46
それでもホバーは軍用としては何にも替えがたいメリットがある。
だが民間用としてはゼロだろう。
陸上に乗り入れ可能なことは利点にならないし、水中翼船と比べると何もかもがダメすぎる。


338 :NASAしさん:2009/11/15(日) 22:22:00
もう空港側事務所も残作業終わってガラーンとしてるんだろうな。
航走路も水撒かないからカラッカラだろうね(´・ω・`)

339 :NASAしさん:2009/11/16(月) 00:15:56
空港側もバス乗り場に成っているのではないかい

340 :NASAしさん:2009/11/16(月) 17:44:41
「道がないから近道なんです。」のコピーは好きだった。
これからは回り道しかないのかと思うと・・・




341 :NASAしさん:2009/11/17(火) 00:26:40
水中翼船も日本で生き残ってるのは、ボーイングのジェットフォイルだけだろ。
瀬戸内海汽船とか石崎汽船とかの、いかにも水中翼船を想像させる船は
もう日本じゃ運行してないよ。乗ったこと無いけど乗り心地悪かったらしい。
特に波の高い日は。今にして思えば1回は乗っとくべきだったが...


342 :341:2009/11/17(火) 00:30:35
ホバーも大分行った時に乗っときゃ良かったなあ。
まさか廃止になるとは思ってなかったよ orz

ジェットフォイルは波が穏やかだったのもあるが、あまり揺れないので驚いた。

343 :NASAしさん:2009/11/17(火) 20:03:00
>>341
>いかにも水中翼船
世代の差かなぁ。水中翼船というとカブトムシみたいに角突き出したB929をイメージする。

344 :341:2009/11/18(水) 00:18:48
>>343
すんません、おじさんですw。
生まれが尾道なので水中翼船はよく見ていたんだけど、しまなみ海道が
できて無くなっちゃったし、瀬戸内海汽船はとっくに撤退してたし。
最盛期?だった小学生の頃が懐かしいよ...今の尾道港は凄い綺麗だけど
船が少なくてすげー寂しい...スレチなおじさんのぼやきです...

345 :NASAしさん:2009/11/18(水) 18:01:39
>>344
尾道なら、翼は無いけどスーパージェットは?
あれ、確か日立造船でしょ。

346 :NASAしさん:2009/11/18(水) 20:33:07
スーパージェットは呉です...尾道ではありません。

347 :NASAしさん:2009/11/18(水) 20:34:35
広島からもあったか。
http://www.setonaikaikisen.co.jp/jikoku/superjet.htm


348 :NASAしさん:2009/11/19(木) 01:27:34
宇高連絡船に間に合わなかった世代なんで、いつか乗りたいと思って数年前に見送り割引で2往復した。
宇高と違って水陸両用の利点を空港側では活かしてたけど、市街側がなぁ。
ドリフト走行見下ろす公園や、上陸&入水シーンを近くの浜辺から眺めたのもいい思い出です。


349 :NASAしさん:2009/11/19(木) 17:09:26
ホーバーの動きはありませんか。
場所の移動とかないですか?
遠いので見に行けません。

350 :NASAしさん:2009/11/21(土) 13:40:00
熊本〜本渡〜長崎はダメかな。
高速バスでも大回りだから時間かかってる。

長崎は駅の裏か大波止あたりなら利便性はOK。
熊本側が問題だな。
白川ってどれくらい遡れるの?


351 :NASAしさん:2009/11/21(土) 15:08:31
熊本港〜本渡の高速船が廃止されるぐらいだから無理じゃね

352 :NASAしさん:2009/11/21(土) 18:59:28
熊本港は、熊本市の中心部から遠すぎ。

白川は、城山薬師1丁目あたりに堰が有る。
というか、そもそも船が通れるんか・・?特に干潮時。

353 :NASAしさん:2009/11/23(月) 02:11:13
熊本港から市街地まで河川遡上か航走路作るとかw

354 :NASAしさん:2009/11/23(月) 07:41:18
現地は動き無いですか?

355 :NASAしさん:2009/11/23(月) 18:19:14
>>349
http://www.youtube.com/watch?v=hnva0VVGnr0

356 :NASAしさん:2009/11/23(月) 20:58:42
>>355
船ごとに意味もなく寄ったり引いたり、ヘタクソな撮り方だな

357 :NASAしさん:2009/11/24(火) 14:51:33
先日大分に行きました。
アクアマリンとサファイアがターミナル側に寄ったまま動きがありません。
まだ船体に目立ったさび等、無いようです。
いまだにちらほら見物に来る人がいます。
代行バスもほとんど客がいません。

今後も地元の人の報告を待っています。

358 :NASAしさん:2009/11/24(火) 19:37:43
>代行バスもほとんど客がいません。
それはそれで、やばいのでは

359 :NASAしさん:2009/11/24(火) 21:14:05
素直に駅前から出せよw

360 :NASAしさん:2009/11/24(火) 23:36:51
駅前からの便は既にある

361 :NASAしさん:2009/11/25(水) 11:07:48
ホーバー駐車場は無料なので、それなりに客のメリットはある。

362 :NASAしさん:2009/11/25(水) 21:31:21
>>350
三角駅付近からなら話は分かりそうだな。

363 :NASAしさん:2009/11/29(日) 16:47:56
やっぱり船の速度を上げようとすると、
燃料が無駄に必要になるのだろうか・・・・?!

364 :NASAしさん:2009/11/29(日) 18:43:55
普通の船は水の抵抗が増すんで、30ノット以上は速度増分に対する燃料消費が物凄く増えるが、
ホバーの場合、速度に関係無く浮上に燃料食う反面、抵抗が水でなく空気なんで、高速の方が速度あたりの燃費はいい。

365 :NASAしさん:2009/11/30(月) 17:41:46
>>364
なるほど。
今思ったけど、海水で発電する事で浮上や動力を得られたら良かったのに・・・・。

366 :NASAしさん:2009/12/01(火) 00:47:04
発電の為に増える抵抗で返って効率が落ちそうだけど
発電機構分の重量増も有るし、構造が複雑化する分保守費用も増大

物を浮上させるのってもの凄くエネルギー効率が悪い
比較的効率良く物を浮かせられる移動手段ってマグレブ位じゃない?

367 :NASAしさん:2009/12/01(火) 03:24:12
http://www.youtube.com/watch?v=hQzDXMiGC1E

368 :NASAしさん:2009/12/01(火) 12:11:38
>365
永久機関が出来ちゃうよ…

369 :NASAしさん:2009/12/01(火) 13:43:27
波力や潮汐力で発電してバッテリーに貯めて、それで動かす…

無理だな。
瀬戸内で海が穏やかだから発電効率も悪いし、
ホバー動かすほどの力をバッテリーから取り出すのはできないだろうし。

370 :NASAしさん:2009/12/01(火) 13:44:23
大分ホーバーフェリーのHPも消えてしまった・・・。

371 :NASAしさん:2009/12/01(火) 14:38:56
>>366
>>物を浮上させるのってもの凄くエネルギー効率が悪い
>>ペリコプターもVIP/事業/軍用がほとんどですし、

なるほど確かに。
ペリコプターもVIP/事業/軍用がほとんどですし、
カスピ海の怪物(エクノプラン)は軍用の際物で終わりましたな。
マグレブ(リニア)は現在上海の半観光用のみだけど、唯一
商用大量輸送機関としての可能性がある感じですか。


372 :NASAしさん:2009/12/01(火) 15:00:58
>>371

引用部分のコピペ間違ってました。↓正

>>366
>>物を浮上させるのってもの凄くエネルギー効率が悪い
>>比較的効率良く物を浮かせられる移動手段ってマグレブ位じゃない?



373 :NASAしさん:2009/12/01(火) 17:18:21
リニモカワイソス

374 :NASAしさん:2009/12/01(火) 17:45:40
まぁ、乗客が多くて接地するようではなあ。

375 :NASAしさん:2009/12/01(火) 18:22:32
>>370
(´・ω・`)ショボーン

もう1ヶ月経ってしまったのか。元社員は新天地に落ち着けたかな。

376 :NASAしさん:2009/12/01(火) 18:48:10
輸送って効率や何かとの調整がかなり難しいんだな。

377 :NASAしさん:2009/12/01(火) 20:15:29
>>375
ホーバーその物より心配だな、整備の人も乗員も特殊技能だし他に使えるといいけど

378 :NASAしさん:2009/12/02(水) 23:57:10
>>377
操縦免許は船舶免許だろうから潰しが利くけど、やっぱりホーバーに
乗りたいだろうね。
青函連絡船が廃止になったとき、船と一緒に新たな土地へ移り住んで
その船に乗り続けた船長が何人か居たと聞いたけど、ホーバーは
そのままだしねぇ。

379 :NASAしさん:2009/12/03(木) 00:23:12
もう先週になるけど、大分に行く用事があって、神戸から「さんふらわあごーるど」に乗って行った。
1ヶ月前に乗船、撮影に行ったターミナルまで行ってみると、朝靄のなか、4機のホーバーが整然と並んで
ひっそりと眠っていて、なにかもの悲しい気分になった。今は、もう、動かない、その・・・・・・・
上のほうにも書かれてたが、大通りの交差点に残っている「ホーバー乗り場」の青い看板、
「ホーバー入り口」の交差点名が涙を誘う。

ターミナルの建物には、残務整理でまだ誰かいるみたいだね。

380 :NASAしさん:2009/12/03(木) 01:14:27
>>377-378
海上自衛隊に雇ってもらって揚陸艇LCACのパイロットに転向という訳にはいかんかのう・・・と、こないだ観艦式で撮ったビデオ観ながら思った。


381 :ほびー:2009/12/04(金) 15:41:42
画像チャンネルの船舶板に大分ホーバーを投稿しました。
ホーバーの思い出や、現状の画像をお持ちの方は投稿してください。

今後の情報をお願いします。

382 :NASAしさん:2009/12/05(土) 01:38:21
大分基地にあるターミナルの建物
初めて大分ホーバー乗った時は
まだ旧大分空港の待合室のままで
待合室の上に管制室があったよ

383 :NASAしさん:2009/12/05(土) 01:53:41
Google map で見たけどそんな所に空港ってあったの?全然分からん。
何年、いや何十年前の話?

384 :382:2009/12/05(土) 21:07:23
旧大分空港調べてみたら違ってた
大分基地にあるターミナルの旧建物は相当古かったし
隠岐空港の旧建物と似てたもんで・・・
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/nua91205175100.jpg

385 :383:2009/12/05(土) 21:19:19
Google map で再確認。今野球場のある所がエプロンだったのね。
旧空港が小さすぎて驚いたよ。
まあ、思い違いは誰にでもあるから。サンクス。

386 :NASAしさん:2009/12/06(日) 15:57:07
>>384
旧隠岐空港ビルはあんなに小さくないし、タワーは別の建物だい!

387 :NASAしさん:2009/12/07(月) 02:22:27
>>384
Yahoo地図でホーバー基地の空撮写真を見るとホーバーが4艇写ってて、
駐車場側定位置に止まってるのはルビーなんだろうな。

ってことを大分空港スレに書いちゃったorz

388 :NASAしさん:2009/12/11(金) 17:07:31
ブォーーー

389 :NASAしさん:2009/12/15(火) 11:21:00
ホーバーだけに『浮上!』

390 :NASAしさん:2009/12/17(木) 13:58:22
ホーバーが運行休止して1ヶ月半か。
もう完全廃業かな、事業引き受け企業も見つからないし。

ホーバー無くなっても、大分空港のファイナルアプローチコース上に
「HOVER」ポイントだけが残ったな。
3320362N,13144094E

391 :NASAしさん:2009/12/21(月) 00:44:57
大分空港乗り場の解体が始まった。

392 :ほびー:2009/12/21(月) 09:20:03
>>391
ほんとですかぁ。
また一つ思い出が消えてゆく・・・。

393 :NASAしさん:2009/12/21(月) 11:33:26
>>391
エスカレータとか新しいと思ったが...

394 :ほびー:2009/12/21(月) 20:38:54
>>393
空港とホーバーとの連絡通路もきれいに見えました。
あんまり人が通らなかったので、汚れなかったのでしょうか?

ところで、大分基地は動きがないでしょうか??

395 :NASAしさん:2009/12/21(月) 21:48:27
今日の夕方ホーバーのニュースが流れたぞ。
買いたいヤツが複数いるつってたわ。

396 :NASAしさん:2009/12/22(火) 10:14:16
サファイア500万なら高松ー小豆島・直島で運航したい。
メンテは三井玉野でバッチリだし。

397 :NASAしさん:2009/12/22(火) 14:31:49
観光メインなら関門海峡で使ってもらいたいな
潮流と混雑がアレだが

398 :NASAしさん:2009/12/22(火) 16:51:31
浮上してるんだから、潮流の影響はあまり無さそうに思われ。
但し波や渦の影響はあるかも。

399 :NASAしさん:2009/12/23(水) 20:42:32
釣りバカ に出てるぞ


400 :NASAしさん:2009/12/23(水) 21:02:10
無くなるとわ

401 :NASAしさん:2009/12/23(水) 22:01:22
鉄クズとして買いたいとかじゃないよな?

402 :NASAしさん:2009/12/23(水) 23:07:59
>>397
鳴戸のうず潮見物船にして渦を上から眺めてみたい。
潮に流されないから向いてると思う。

403 :NASAしさん:2009/12/23(水) 23:17:08
大分合同新聞に、7社から引き合いがきてる。と書かれてたので、
様子を見に行ってきた。
http://www.death-note.biz/up/h/2476.jpg

定期的に掃除してるのかな?船体とその周りはゴミも無くてきれいだったよ。
さすがに、スロープの海からの上り口には漂着物が溜まってたけど。
(冷蔵庫らしき物もあったけど、あんな物も流れてくるんだね)

404 :NASAしさん:2009/12/24(木) 00:05:52
>>403
俺も先週末に見に行ったけど、海の汚さには閉口した
海というより河口だけど

405 :NASAしさん:2009/12/24(木) 11:14:42
>>399
♪合体♪

406 :NASAしさん:2009/12/24(木) 13:06:28
宸アんな日に 合体出来ないなんて (泣)

407 :ほびー:2009/12/24(木) 13:36:32
>>403
船体がきれいで安心しました。
位置の移動が無いので、動かしてないみたいですけど。

408 :NASAしさん:2009/12/25(金) 12:52:21
>>399
俺も釣りバカ見た。
浮上のシーンと路面を走行するホーバーのシーン貴重な映像だな。

409 :NASAしさん:2009/12/25(金) 16:31:20
早送りしてただろ

410 :NASAしさん:2009/12/31(木) 07:22:19
正月で久々に帰省して、空港着いたら、なんだホーバー無ぇんじゃんかよ。
バスでチンタラ市内まで、いきなり「よだきぃ」モードだよorz

411 :ほびー:2010/01/10(日) 18:19:32
年が明けてホーバーに動きはないでしょうか?

買いたい人がいる?解体される?
同じ「かいたい」でも大違いです。

412 :NASAしさん:2010/01/11(月) 19:21:23
解体 買いたい 一役買いたい〜♪

413 :403:2010/01/16(土) 23:16:08
久しぶりにホーバーの写真を撮りに行ってきた。
スロープがきれいになってた。
流木なんかも無くなってて、運行してた時よりもきれい。
その代わり、上り口には藻が発生してて、水鳥(鴨?)が食事中だった。

http://www.death-note.biz/up/i/1405.jpg (最近パノラマ合成にハマってるのです)
http://www.death-note.biz/up/i/1406.jpg

414 :NASAしさん:2010/01/17(日) 00:47:12
>>413
tnx
俺が見に行った時よりかなり美しくなってるな
誰がやったんだろ

415 :NASAしさん:2010/01/17(日) 00:54:44
買いたいやつが見学に来るっつーんで
高く売れるように掃除しまくったんじゃね?w

416 :NASAしさん:2010/01/17(日) 13:54:54
>>413
藻をついばむ鳥達にモエ〜!!

417 :403:2010/01/24(日) 18:13:19
今週は後ろから
http://www.death-note.biz/up/i/1831.jpg
かなりゴミがたまってる。ということで、>>415 は外れっぽいね。

無断では入り込んで撮ったんじゃないよ。
駐車場の隅の金網の所から
http://www.death-note.biz/up/i/1832.jpg

裏から見たスロープ(逆光だけど)
http://www.death-note.biz/up/i/1833.jpg

おまけ
http://www.death-note.biz/up/i/1834.jpg

418 :ほびー:2010/01/24(日) 20:22:51
>>417
403さん、いつも画像ありがとうございます。

しぼんだスカートに哀愁が・・・。

419 :NASAしさん:2010/01/24(日) 23:13:42
大分での運航はもう無いし、多分、1機また1機と居なくなっていくんだろうけど・・・・
1機ぐらい大分に置いておいて欲しいね。国内最後の運航地なんだから。

買い手があるのは確かだから、よそに行っても、できればどこかで動いて欲しい。
またあの空冷ディーゼルのサウンドが聴きたい。

420 :NASAしさん:2010/01/25(月) 00:08:11
>>419
北海道の湖で観光用に活用してみるとか♪
冬は凍るみたいだし

421 :NASAしさん:2010/01/25(月) 16:22:15
>>420
流氷観光船なんかよさそう。流氷の上を爆音と雪煙を上げて驀進する!
氷ぎちぎちで砕氷船も無理な状況でも運航可。

422 :NASAしさん:2010/01/26(火) 01:30:40
流氷って砕氷船(おーろら号とかガリンコ号とか)出られない位押し寄せると、かなり凸凹凄いぞ。
氷も尖ってるのあるしスカート破けるんじゃないか?
それに砕氷船でガリガリ進む所に萌える訳で、ホバーで雪煙あがる状態じゃあまり面白みが
無いと思う。

423 :NASAしさん:2010/01/26(火) 15:59:39
流氷上でホバーは無理。
完全結氷した状態の阿寒湖とか屈斜路湖なら使えるだろうけど。

424 :NASAしさん:2010/01/27(水) 00:51:18
>>421
同じような事を思ったけど、あの窓、水しぶき、船内は基本的に着席
という状態を考えると「観光船」と呼ぶには・・・

425 :NASAしさん:2010/01/27(水) 01:54:39
ホーバーは景色を楽しむもんじゃなくてホーバーを楽しむもんだからな
窓が高めなのとしぶきで汚れすぎてて景色なんて全然見えない
窓際でも景色がよく見えないくらいだから
真ん中の席なんてひさんなもんだ

どっかの島に上陸するのがおもしろいだけ
個人的には関門海峡がおもしろいと思うわ
速度早すぎて事故起きるだろうがwww

426 :NASAしさん:2010/01/27(水) 17:59:18
川下りならぬ河川の溯上とか楽しそう。橋が無いとこで。

427 :NASAしさん:2010/02/09(火) 23:53:07
別大毎日マラソンが陸上競技場前を通過するとき、
『ホーバー前』の信号が映らないか、食い入るように凝視していた俺が通りますよ。

428 :NASAしさん:2010/02/10(水) 18:17:50
ホーバーは売れたのだろうか?!

429 :403:2010/02/12(金) 19:01:01
7日のマラソンの後に様子を見に行ったら、ハンガーの所に重機があったので
もしかして、ハンガーを壊すんじゃないかと思って、帰りにのぞいてみた。

http://www.death-note.biz/up/i/3196.jpg
給油所が壊されてた。
上の写真は1月24日のもの。

430 :NASAしさん:2010/02/12(金) 19:10:44
再利用の目途は立ってるのかな
ただ更地にするだけとか?

431 :NASAしさん:2010/02/12(金) 22:06:00
給油所を壊したってことは、もうエンジンをかけるつもりがないってことだよね。
売り先が決まったとしても、一旦バラして搬出ということになるのかな?

ところで、最初に買ったときには、どうやって持ち込んだんだろ?

432 :NASAしさん:2010/02/13(土) 02:17:04
>>431
つ タンクローリー

433 :NASAしさん:2010/02/13(土) 02:24:55
維持管理にもカネがかかる分けだからな
使わないからつって放置してられるもんじゃないでしょ
検査等々も受ける必要あるし

434 :NASAしさん:2010/02/16(火) 22:28:02
ホーバーだけに『朴葉みそ』

435 :NASAしさん:2010/02/20(土) 19:52:58
もう3ヶ月と20日、早いもんだな。
最終日は空港側のS字の先、上陸地点の砂浜で暗くなるまで往来を眺めてた。

空が青から次第にオレンジ、瑠璃色、群青色そして漆黒に。
空港のナトリウム灯のオレンジが、青や緑の誘導灯が、巨大な岸壁をほの暗く、幻想的に照らす。

ジェットの排気の匂いが漂う中、潮騒に混じってはるか遠くから『グォーーーン』と海鳴りのようなエンジン音。
静かな別府湾の向こう、姿が点ほどにも見えない、ずっと前から聞こえてくる。

数分のインターバルを経て、せわしないオレンジ色の点滅が次第に大きくなる。
時折『ブォ、ブォーー』とプロペラがピッチを変える。

436 :NASAしさん:2010/02/26(金) 18:33:36
昔(10年位前)出張のときに乗った。なくなったんだね。
致命傷は、空港ではなくて、ホーバー港の方がなんか離れた場所に
あったことではなかろうか。

437 :NASAしさん:2010/02/27(土) 22:16:44
>>436
運賃が2000円なら何とか成った

438 :NASAしさん:2010/03/05(金) 16:03:54
ホーパー、売れたらしい。さっきニュースでやってた。
ていうかもう出航しちゃったんだって。(´;ω;`)ブワッ

439 :NASAしさん:2010/03/05(金) 16:06:46
いい仕事ができれば、いいだろうな。

440 :NASAしさん:2010/03/05(金) 18:46:12
どこでどんな活躍をするのか秘密ってのが腑に落ちない
商社経由で外国軍にでも渡るのだろうか・・・?

441 :403:2010/03/05(金) 19:13:32
>>438
えっ、そうなの? 4隻全部?

先週、行こうとしたんだけど、大分市の広報車が廻ってて、
「津波がくるから海に近づくな」
ということだったんで、引き返したんだ。

明日は、雨みたいだしどうしようかな。

442 :NASAしさん:2010/03/05(金) 19:55:18
>>438
韓国か中国だな。
三井造船玉野では見えないから直接行くっぽい。

443 :NASAしさん:2010/03/05(金) 21:48:04
http://www.e-obs.com/obs-news/genko/DD03050012504.html

動画あるぞ


大分ホーバーフェリーの運休から5か月を経て船体の売却先が決まりました。
2009年10月末で休止している大分ホーバーフェリーのホーバークラフトが5日大分を後にします。
ホーバークラフトの船体は5日午前中に大分市のホーバー基地から大在公共埠頭に輸送され貨物船への積み込み作業が行われました。
大分ホーバーフェリーは民事再生手続きで会社の清算を進めていて、ホーバークラフト4隻の売却先を探してきました。
関係者によりますと最終的に8社から買い取りの申し込みがあり、入札などを経て県外の企業に船体4隻と予備の部品を売却することが決まりました。
今後は海外での運航などを目指すことになるということです。
ホーバークラフトは午後3時過ぎ、貨物船に詰まれて大在公共ふ頭を発ちました。
最終的には海外へ輸送される見通しです。


444 :NASAしさん:2010/03/05(金) 23:07:45
海外か・・・・・
どのみちあと4年ほどしか部品供給やメンテがないから、
それ以降はスクラップなんだろうな・・・・・・・

445 :438:2010/03/06(土) 01:07:48
>>441
残念だけど、もういないよ。
4隻まとめて貨物船に乗せられて旅立ってしまう映像がテレビで流れてた。

446 :438:2010/03/06(土) 01:12:03
大分合同新聞の記事も置いとく。

http://www.oita-press.co.jp/localNews/2010_126776643993.html


ホーバー売却決定 4隻、海外搬出へ
[2010年03月05日 14:19]


 大分ホーバーフェリー(大分市、木元智社長)が所有していたホーバークラフト4隻の売却先が決まり、
5日、船体の運び出し作業が始まった。
木元社長は大分合同新聞の取材に対し、「
船体はすべて国内の企業が買い取った。搬出作業は1日で終わる予定」と話している。
木元社長は明らかにしなかったが、関係者の話を総合すると、船体は海外に運ばれるという。

午前8時20分、独特のエンジン音を響かせてドリームルビー号が、
大分市西新地の大分ホーバー基地から海上へと出た。約20分後、同市大在の大在公共埠頭(ふとう)に到着。船体は岸壁に止まっていた大型のクレーン車で持ち上げられ、台船に載せられた。
残る3隻も順次、ホーバー基地を出て同公共埠頭に移動し、台船に移された。
同社関係者によると、船体は台船ごと運ばれるという。
ホーバークラフトの船体をめぐっては、清算に向けて民事再生手続きを進めている同社と県が、
事業や船体の譲渡先を探してきた。昨年12月下旬までに県内外の商社など7社から購入の申し出があり、
同社の申立人代理人(弁護士)が債権者と売却について交渉を進めていた。
申立人代理人は「売却先の意向で、購入者や船体の使い道、売却価格などについては公表できない」としている。


447 :NASAしさん:2010/03/06(土) 02:09:41
毒島艦に乗ってたら笑うところだが

448 :NASAしさん:2010/03/06(土) 16:31:37
今日の大分合同新聞には「最終的には中国の資産家の手に渡るらしい」と書いてあったけど、
それが本当だったら嫌すぎる。

449 :NASAしさん:2010/03/06(土) 17:28:37
共産国家の資産家とか何かの冗談かよw
まあ好き勝手に遊ぶんならいいが、人民軍に渡らないか心配だ
台湾上陸作戦には十分使えるだろうし
なんかきな臭い感じがするんだよね

450 :NASAしさん:2010/03/06(土) 17:33:36
つか、中国はもう軍用ホバークラフト持ってるんだな
民間用のホバークラフトを転用する理由はないから
その点は安心か

451 :NASAしさん:2010/03/06(土) 20:34:30
むしろ上海〜下関にSLOを導入できる程、物流があればいいんだけどな。

452 :NASAしさん:2010/03/06(土) 20:49:40
上海万博のアクセスに使うなら良い

453 :NASAしさん:2010/03/06(土) 22:31:34
国内では行き場がないことを理解してたつもりだけど、
こう本当に全機行ってしまうと喪失感で痛いなorz

454 :ほびー:2010/03/07(日) 12:25:24
ついに行っちゃったか・・・。(ノ_・。)

いつまでもあのままとは思っていなかったけど、
新天地でがんばってくれるかなぁ・・・。

455 :NASAしさん:2010/03/07(日) 16:51:56
4隻揃っての搬出か。

あのまま解体される船体が無かったのは良かったけれど、
もう2度と見られなくなる引導を渡された気分だね。

近親者が亡くなった時、通夜や葬儀の間は「もしかしたら生き返るかも」って、有り得ない事に期待を繋ぐけれど、
火葬場のカマがしまった瞬間「やっぱりもう駄目なんだ」と思い知らされる、あの切ない感じに。

何のお別れもできないまま、あっけない結末に脱力感・・・
はっきり言って、打ちのめされてます。

大在埠頭へ自力出港する勇姿を、せめて最後に見送りたかった。

456 :NASAしさん:2010/03/07(日) 21:21:40
自力出港の映像見たかったね。

457 :NASAしさん:2010/03/07(日) 23:51:43
会社清算中じゃ何も出来んよな。
ホーバー専業じゃなく会社が元気だったらお別れイベントとかやってたのかな…

458 :NASAしさん:2010/03/08(月) 11:42:42
お別れイベントがあったらあったで周りでも大混乱が起こりそうだな。
ただ搬出の模様をTVで全国に放送してほしかったような気もするけど、
殆どの人は気にも留めないかな?!

459 :NASAしさん:2010/03/08(月) 11:45:01
それにしても自力出港できるだけの燃料はあった他に
殆ど劣化もしていなかったんだな。

460 :NASAしさん:2010/03/08(月) 11:58:45
ドバイで頑張って!

461 :NASAしさん:2010/03/08(月) 14:39:07
自力出航したらどこに入港するかが最大の問題

462 :NASAしさん:2010/03/08(月) 18:22:15
海岸?!

463 :NASAしさん:2010/03/08(月) 18:43:18
海岸にあがったヤツをどうやって台船や貨物船に乗せるのかが問題

464 :NASAしさん:2010/03/08(月) 19:53:42
昨日の朝に玉野の三井造船にそれっぽい空荷のパージボートがあったんだが
ホバーを持って来たのだろうか・・・

465 :NASAしさん:2010/03/08(月) 19:54:35
昨日じゃなく一昨日だった。

466 :NASAしさん:2010/03/08(月) 20:26:51
いきなり中国に行ったんじゃね?
国内にいるなら目撃情報があっても良いと思うんだが。


467 :NASAしさん:2010/03/08(月) 20:58:21
大分合同新聞によると、熊本経由で中国に行くらしいという噂があるらしい。
「中国の大金持ちが買った」というのが悔しいな。

http://www.oita-press.co.jp/localNews/2010_126783836621.html

さらばホーバー 売却、大分を後に[2010年03月06日 10:18]

県民に親しまれたホーバークラフト4隻は売却が決まり、
5日、台船に載せられ大在公共埠頭(ふとう)(大分市)を後にした。
関係者は別れを惜しみながらも「再び海上を疾走してほしい」と願っている。

元船長の宮本恵博(しげひろ)さん(52)=同市葛木=は、公共埠頭で船体を台船に載せる作業を見ながら、
「大分からホーバーが消えるのか…。運転には長年の経験が必要だが、どう使うのだろう」と話した。
大分ホーバーフェリーの木元智社長は大分ホーバー基地(同市西新地)で、
公共埠頭に向けて出発する4隻を見送った。
「船体をどう使うかは購入者が決めることだが、ホーバーは海を走る姿がよく似合う。
再び海上を走る姿を見たい」としんみり。

購入者の意向で、船体の用途、運び先などは一切公表されていない。
県総合交通対策課は「船体を解体せずに運搬し、部品も一緒に運んだようだ。どこかで活躍するのでは」と分析。
運び出しの作業に携わっていた関係者の中には、「熊本経由で中国へ運ぶようですよ。大金持ちが買ったと聞いています」と話す人もいた。


468 :NASAしさん:2010/03/08(月) 21:13:55
>>467
あとは、その金持ちが乗り物ヲタで、大事にしてくれるのを願うしかないな…(´・ω・`)

469 :NASAしさん:2010/03/08(月) 22:41:09
貨物船に積まれちゃったんだから、寄港したところで目撃はされないだろ。

470 :NASAしさん:2010/03/08(月) 22:58:45
>>469
少しは自分の目でニュース見てから書き込めよ

471 :ほびー:2010/03/08(月) 23:21:04
>>455
同感です。もしかしたらと言う気持ちは持っていたのですが・・・。

最後の自力走行を見たかった!残念です。



472 :NASAしさん:2010/03/09(火) 17:55:49
ホ−バ−は新造時には、貨物船に載せられて大分に来ました。大分乗り場に貨物船からデリッククレ−ンに吊り下げられ、隣の岸壁に陸揚げされている旧型艇(MV−PP5)の白黒写真が飾られていましたね・・・

473 :NASAしさん:2010/03/13(土) 17:19:40
三井造船玉野のホーバー倉庫を覗いて見たがホーバーは無かったな。
直接海外に行ってメンテできるのだろうか・・・

474 :NASAしさん:2010/03/14(日) 11:18:12
海外で4艘揃って活躍できればいいな。

475 :NASAしさん:2010/03/14(日) 23:41:42
あかいくつ はいてた おんなのこ
いじんさんに つれられて いっちゃった

おおざいの はとばから ふねにのって
いじんさんに つれられて いっちゃった


476 :NASAしさん:2010/03/14(日) 23:44:07
あいおい

477 :NASAしさん:2010/03/15(月) 11:07:02
相生はIHI?

478 :NASAしさん:2010/03/15(月) 11:27:57
相生にあるなら誰かしらの目撃情報があるがな。

479 :NASAしさん:2010/03/16(火) 08:44:58
香港マカオ博打直行便とかで復活しそうだな。

480 :403:2010/03/22(月) 21:48:33
昨日(21日)のホーバー基地
http://www.death-note.biz/up/i/5941.jpg
http://www.death-note.biz/up/i/5942.jpg
http://www.death-note.biz/up/i/5943.jpg

481 :NASAしさん:2010/03/22(月) 22:53:14
(´;ω;`)ブワッ

482 :NASAしさん:2010/03/23(火) 17:35:34
思わずため息が出た。

483 :ほびー:2010/03/23(火) 22:14:16
>>480
もう、なにもかもなくなってしまった・・・。
はぁ・・・。

ホーバーを乗せた台船は、いまいずこへ。

484 :NASAしさん:2010/03/26(金) 17:31:12
このスレオワターッ!!>\(ToT)/

485 :NASAしさん:2010/03/30(火) 17:00:42
〉〉484
そんなこと言わないで!
ホ−バ−のことは誰かが語り継がなくてはならないんだから!昔の思い出話でもどうぞ!

486 :NASAしさん:2010/03/31(水) 01:26:32
乗り心地を端的に友達に説明してみた。

「マツダのタイタンみたいな感じ」

納得されたw

487 :NASAしさん:2010/03/31(水) 10:57:24
>>486
タイタンってここ数年は
いすゞエルフのOEMなんだけど・・・・。


488 :NASAしさん:2010/03/31(水) 11:07:57
中国の大富豪が買い取ったなんて言われてるけど、どうやって運航するつもりなんだろうか。
あれ、相当に特殊な船だった筈だぞ。MESのサポートも無しで。
ホバー自体、軍用以外では世界的に減少してるし、他の機体はガスタービン動力だった筈。
ディーゼルの、しかも空冷エンジンのホバーなんて他に無いんじゃないか?

489 :NASAしさん:2010/03/31(水) 19:52:03
>>487
もちろんエルフになる前のWG系キャブサス無し時代のw

490 :NASAしさん:2010/03/31(水) 21:21:06
>>488
サポート込みで買ったんじゃないかな

491 :NASAしさん:2010/04/01(木) 09:04:09
永久サポートなら安いな

492 :403:2010/04/04(日) 00:25:52
>>484
まだだ!
まだフェンスとブロック塀がある!

http://www.death-note.biz/up/i/6712.jpg
http://www.death-note.biz/up/i/6713.jpg
まぁ、昔はこうだったんだけどね。
http://www.death-note.biz/up/i/6714.jpg

ホーバーターミナルの駐車場が、今は空港への高速バスの乗り場になってるんだけど、
そこの人の話では、フェンスは大分県のものなので、そのままになっている。
ということみたい。

493 :NASAしさん:2010/04/04(日) 01:26:13
あああ

494 :NASAしさん:2010/04/12(月) 00:27:50
もはや、大在出港以後のことは誰にも分からないんだな。
海の向こうでの、末永い活躍を祈るばかりだ。

495 :NASAしさん:2010/04/12(月) 00:48:03
多分部品サプライは打ち切るだろうし、カリバニズムになっちまうのかな
ホバーの国内ユーザーは自衛隊だけか・・・。


496 :NASAしさん:2010/05/22(土) 00:02:57
消息が聞こえて来ないな・・・・・
商業運航の為に買ったんなら、何らかの情報がありそうなものだが。

秘密裏に移送された事から、やっぱどこかの金持ちが、趣味で買ったのかな。
今頃金満親父が、自分のプライベートビーチで、嬉しそうに乗り回してたりして・・・・・・

497 :NASAしさん:2010/05/22(土) 00:34:46
溜息が出た。

498 :NASAしさん:2010/05/22(土) 01:07:34
いつの間にか北朝鮮に転売されてたりしてね

499 :NASAしさん:2010/05/23(日) 16:06:06
おい!!

500 :NASAしさん:2010/07/19(月) 18:51:43
このスレオワターッ!!>\(^o^)/

501 :NASAしさん:2010/07/20(火) 15:34:53
俺たちの戦いはこれからだ!!

502 :NASAしさん:2010/07/20(火) 18:36:25
大分ホーバーフェリー先生の次回作にご期待ください

503 :NASAしさん:2010/07/20(火) 23:40:53
結局ホーバーの行き先はどこだったんだ?
中国の船マニアとかのサイトに出てきても良さそうなもんだが、
全然情報が無いという事は軍事転用だなw

504 :NASAしさん:2010/07/26(月) 22:19:02
「ホーバークラフト」をWikiで見て知ったんだけど、
1976年に事故で1艘「あぼーん」しているんだな。

505 :NASAしさん:2010/07/26(月) 22:33:07
>>504の続きだが1976年7月14日に砂利運搬船と衝突したのだそうだ。

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