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関西汽船&ダイヤモンドフェリー 第4便

1 :NASAしさん:2009/05/07(木) 21:27:48
関西汽船
http://www.kanki.co.jp/
ダイヤモンドフェリー
http://www.diamond-ferry.co.jp/
フェリーさんふらわあ共同営業センター
http://www.ferry-sunflower.com/

過去スレ
第1便 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1081427803/
第2便 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1147282674/
第3便 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1202411151/

2 :NASAしさん:2009/05/08(金) 06:54:03
連休乗ってきた
結構人少なかった気がする
あと、なぜににしきこがねの1等室TVは前面の調節スイッチのついてる蓋をネジ止めしてんの?
子供用に持ち込んだDVDが付けれなかった・・・

3 :NASAしさん:2009/05/09(土) 14:55:59
いちおつ

4 :NASAしさん:2009/05/10(日) 23:15:44


5 :NASAしさん:2009/05/14(木) 22:19:18
 

6 :NASAしさん:2009/05/17(日) 20:48:31
インフルエンザで欠航とかなるのかなぁ?

7 :NASAしさん:2009/05/19(火) 02:04:05
http://www.town.shodoshima.lg.jp/news/news090518.html
オリーブマラソン中止だって。
小豆島季節便も運休かな?
でないと大損。

8 :NASAしさん:2009/05/19(火) 11:07:24
フェリーで乗員マスク着用 nhk大分
 関西と大分を結ぶ長距離フェリーでは18日大分に到着した便から乗務員が感染防止のため、
全員マスクをつけて業務を行っています。大分市の西大分港には17日夜、大阪を出港し、
神戸や四国を経由してきた長距離フェリーが午後0時すぎに到着しました。
 このフェリー会社では兵庫県や大阪府で新型インフルエンザの感染が拡がっていることから、
18日大分に到着した便からおよそ30人の乗務員全員が感染防止のためマスクをつけています。
乗客が降りたあと船内の清掃をする従業員もマスクを着用してシーツの取り替えなどを行っていました。
会社ではこのほか、船内の受け付けやレストランの入り口にアルコールの消毒液を置いたり、
手洗いやうがいをするよう乗客に呼びかける張り紙をしたりして、感染防止の取り組みを進めています。
 「ダイヤモンドフェリー」の岡田晋次事務長は「マスクをしていても乗客が不安を感じないよう
ふだん通りの対応を心がけた。船内では特別変わった様子はなかったが、マスクを着けた
乗客が多かったようだ」と話しています。


9 :NASAしさん:2009/05/20(水) 12:19:47
昔、神戸〜高松航路だったと思うんですが「ゆふ丸」「まや丸」って客船あったけど今はもう処分されたのかなぁ(;^_^)
ご存知の方います?

10 :NASAしさん:2009/05/20(水) 12:39:04
>>9
乗用車フェリー

11 :NASAしさん:2009/05/20(水) 15:00:12
>>10 
乗用車フェリーでしたっけ?

12 :NASAしさん:2009/05/21(木) 00:04:15
大分〜大阪って時間変わるの?

13 :NASAしさん:2009/05/21(木) 00:57:35
>>12
乗用車フェリー

14 :NASAしさん:2009/05/21(木) 19:59:57
>>9
どっちかがギリシャに行ってどっちかがフィリッピンに行ったんだったかな?!
どっちも船の車検が切れたか何かで既に解体されたそうだけどな。

15 :NASAしさん:2009/05/22(金) 10:43:39
>>14 
ありがとうございました!子供の頃毎年田舎に帰る時に乗ってて凄く思い出深い客船だったもので(^_^)

16 :NASAしさん:2009/05/22(金) 16:54:14
>>15
あの船は確か大阪・神戸と坂手の間では乗用車も乗せたんだったよな。
しかも高松港の県営桟橋にはあの船の駐車デッキから乗り降りしたな。





あの船の代船にくいーんふらわあ2号やくるしま7号が来た事もあったな。
尤も県営桟橋に付けられないので別の埠頭にバスで送ってもらったけどな。
しかもそれらの船が別の埠頭に行く場面は、今も残っている先客待合室の近くからも見えたな。
ちなみにくいーんふらわあ2号は嘗ての照国郵船(今のマリックスライン)のクィーンコーラル2号で
くるしま7号は嘗て大阪天保山・神戸中突堤と沖縄那覇の間を奄美大島名瀬経由で行き来していた
黒潮丸で、同じような船に(後にクルーズ客船のさんふらわあ7号に改造された)若潮丸がいたな。


スレ違いながらマリックスラインのホムペのURL : ttp://www.marix-line.co.jp/

17 :NASAしさん:2009/05/22(金) 23:22:49
くいーんふらわあ2が就航する前に
QUEENCORAL2の名前のまま関西汽船塗装で
臨時便に使われていたことはあまり知られてない。

18 :NASAしさん:2009/05/22(金) 23:54:00
>>17
トリビア!!

19 :NASAしさん:2009/05/24(日) 01:19:06
ところで「若潮丸」とか「黒潮丸」だけでググったら全然訳が分からなくなるけど、
「関西汽船」「若潮丸」とか「関西汽船」「黒潮丸」でググったら
一応は若黒兄弟の事は出てくるみたいだな。

ttp://www.google.com/search?q=%E9%96%A2%E8%A5%BF%E6%B1%BD%E8%88%B9+%E8%8B%A5%E6%BD%AE%E4%B8%B8&hl=ja&sourceid=gd&rlz=1Q1GGLD_jaJP307JP307&aq=t
ttp://www.google.com/search?q=%E9%96%A2%E8%A5%BF%E6%B1%BD%E8%88%B9+%E9%BB%92%E6%BD%AE%E4%B8%B8&hl=ja&sourceid=gd&rlz=1Q1GGLD_jaJP307JP307&aq=t

ところで若黒兄弟より前に沖縄と神戸・大阪の間を行き来していた
沖ノ島丸に載ったことがある人って、いるだろうか・・・・?!

20 :NASAしさん:2009/05/24(日) 01:20:15
>>19の一部を訂正。

×載った

○乗った

21 :NASAしさん:2009/05/25(月) 15:19:08
>>16さんへ 

>>15ですがお詳しいですねぇ(^_^)
そういえばお正月とか乗客が多い時はバスに乗って別の港から代船に乗りました。確か「こばると丸」だったと思います(^_^) 


22 :NASAしさん:2009/05/25(月) 20:40:17
高松立ちより末期は朝日新町F地区の埠頭発着だった。
高松駅からバス送迎あり。
加藤汽船の大阪小豆島高松フェリーも同じのりば。
こちらはバス送迎なし。

23 :NASAしさん:2009/05/26(火) 10:20:44
>>22 
子供の頃の記憶ですが加藤汽船は夜に乗りました。 朝出発は関西汽船で夜は加藤汽船なのかと思ってました(;^_^) 
船の中を探検したり瀬戸内海の小さい島々をぼーっと眺めていたのもいい思い出です(^^) 
また今度のんびり船で高松にうどん食べにいってきます(´▽`)/
ちなみにジャンボフェリーで…

24 :NASAしさん:2009/05/27(水) 11:07:51
大型連休中のフェリー利用 nhk大分
関西と県内を結ぶ長距離フェリー2社をことしの大型連休期間中に利用した人と車の数が
まとまり、1社は高速道路料金の値下げのあおりで去年より減りましたが、高速道路に
対抗して運賃を下げたもう1社は逆に増えました。
関西と県内を結ぶ長距離フェリーは、◆「関西汽船」が大阪と別府・大分の間で、◆「ダイヤ
モンドフェリー」が大阪と大分の間でそれぞれ運航しています。
国土交通省九州運輸局は、先月29日から今月6日までの大型連休期間中に2社を利用
した人と車の数まとめました。
それによりますと、まず「関西汽船」を利用したのは1万1000人で、前の年に比べ2000人、
15点4%減りました。
また乗用車は2000台で前の年に比べ500台、20%減少しました。
これに対し、「ダイヤモンドフェリー」は利用した人は1万2000人で、8点9%増えたほか、
乗用車も2200台と4点2%増加しました。
これについて国土交通省九州運輸局では、「高速道路料金が値下げされたあおりで、関西
汽船を含めて全国的にフェリーの利用は減っているが、ダイヤモンドフェリーは高速道路に
対抗して運賃を値下げしたため、利用が増えたものとみられる」と話しています。

寄港便がGWピ-クの運航日になるかどうかの差が出てるのかな

25 :NASAしさん:2009/05/27(水) 23:21:01
おまえら スターダイヤモンドがまた日本で見られるぞ!
使用船は元「スターダイヤモンド」らしい。
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200905270107a.nwc

26 :NASAしさん:2009/05/29(金) 13:02:19
>>25
何ヶ月持つことやら・・・

27 :NASAしさん:2009/05/31(日) 00:45:09
>>21
あれ?!こばると丸だったら県営桟橋から乗れたんじゃないの?!
それとも県営桟橋には既に立ち入り禁止になっていたのかな?!








それとも>>22の方が言うように朝日新町F埠頭に離着岸した
臨時便のさんふらわあこばると号の事かな・・・・?!

28 :NASAしさん:2009/05/31(日) 00:59:12
>>23
加藤汽船と言うとぐれいす号とかはぴねす号だったかな?!
あいぼり丸とかこばると丸より小さな船で
大抵は県営桟橋の屋島側にいたな。







下手をすると嘗てのくれない丸やすみれ丸、
又はこはく丸やむらさき丸よりも小さかったんじゃないかな・・・・?!

29 :NASAしさん:2009/05/31(日) 12:59:40
>>27さん 
なにぶん子供の頃の記憶ですので勘違いしてるかも知れません(;^_^) 
申し訳ないですm(__)m 
一等室がゆふ丸やまや丸の特等室並みの部屋だったのは覚えているのですが…  
>>28さん 
これも子供の頃の記憶ですが夜に乗った加藤汽船の船は昼に乗る船は小さいと感じました(^_^)
名前は覚えてないですが「はぴねす」って名前は聞き覚えがあります(^^) 
しかしみなさん本当にお詳しいですね(´▽`)/

30 :NASAしさん:2009/05/31(日) 17:54:19
>>16さんが言ってる船は「まや」「ゆふ」ですね。
「あいぼり丸」「こばると丸」は客船なので車輌は乗れません。

31 :NASAしさん:2009/05/31(日) 22:28:00
寄港便にマイカープランを新設 PRESS RELEASE 神戸-今治-松山-大分、大阪-志布志を結ぶダイヤモンドフェリー
http://www.diamond-ferry.co.jp/tp_detail.php?id=80

「大阪−松山 2名・乗用車1台 2等 合計12,700円」
とりあえず6月いっぱいの施策だそうだが、やる気になったらここまで出来るじゃないか。
これなら高速料金が半額だった頃とあんまり変わらない。

今回に限らず、追い込まれて嘆く前に先手を打っとけ。

32 :NASAしさん:2009/05/31(日) 23:50:39
赤字覚悟の出血大サービス乙!!!!

33 :NASAしさん:2009/06/01(月) 03:43:23
>>31
松山の場合、関汽便でもDF側で予約なんだよなあ

34 :NASAしさん:2009/06/04(木) 06:46:10
今治廃止か。

35 :NASAしさん:2009/06/05(金) 18:24:55
No.12042 RE:ダイヤモンドフェリーさらに値引き拡大 投稿者:ダイナマイト渡船営業部 投稿日:2009/06/01(Mon) 12:45

平素より様々な誹謗中傷、大変迷惑しています。貸切料金については特等などの贅沢なお部屋を1人で使う方はキモヲタですから、当社としては歓迎しておりませんので、貸切料金を値下げするつもりは全くありません。
あなた方は現場ではキモイと笑われていますよ。チョンガーの童貞包茎キモヲタの方は、どうしても1人で特等を使いたければ、75%の貸切料金を払ってください。
子育てにお金を使わなくてよいので余裕があると思うので、それ位黙って払ってください。
本当は2人分頂くか、1人では使用禁止にしたいところですが、貸切料金で利用できるだけ有難いと感じてほしいですね。
キモヲタシングルは洗面台のない1等Bシングルで十分なので贅沢は言わないでください。


また馬鹿がいるよ。

36 :NASAしさん:2009/06/05(金) 18:31:39
客「子供が熱を出して来れなくなったので大人1人だけに変更してください。ツインの部屋だから子供の分は払い戻せませんよね。」
係「それは貸切になりますので、75%加算になります。特等の大人が25200円、お子様は12600円なのですが、貸切の場合は半額ではなくて75%加算なので18900円です。6300円追加でお支払いください。」
客「え?子供が来れなくなって人が減ったのになんで追加なのですか!しかも6300円も、何ですかそれは!」
係「そういう決まりです。」
客「はあ?同じ金額なら百歩譲って理解できるけど、子供が乗るより空気の方が高いなんておかしいでしょ!」
係「そう言われましても。決まりですから。」
客「だから、どうして子供より高い料金がかかるんですか?」
係「だから、何度も言ってますが、決まりなんです。国土交通省の認可を受けています。私に言われても困りますね。」
客「そんなの絶対納得できないぞ!おかしいでしょ!」
係「だったら2等にでも変更しますかあ?あ、クーポン買ってるから、特等の分は当日キャンセル料30%払ってもらってから買い直す事になりますが。」
客「もういい、こんな会社二度と乗らん!」
係「はいどうぞ、乗る乗らないはお宅様の自由ですから。M崎行のフェリーなら向い側の窓口ですよ。」

37 :NASAしさん:2009/06/05(金) 19:45:51
このやり取りが本当ならその会社の大失態だな。
経営陣自体問題がある。
1人の受付の対応のせいで悪いイメージが据え着いてしまうもんだ。

38 :NASAしさん:2009/06/05(金) 20:08:41
>>37 船長の極端なたとえ話だから
>>36を船長のとこに書いたバカへのレスだよ

39 :NASAしさん:2009/06/05(金) 22:03:21
36の係=ダイナマイトかもよ。

40 :NASAしさん:2009/06/06(土) 01:56:12
どうせいつもガラガラなんだから貸切料金なんか廃止しろ。

41 :NASAしさん:2009/06/08(月) 00:31:58
大阪→松山 7月に利用します。

フェリー初めてなんですが、フェリーって出航時間の何分前に
現地に行っとかなくてはいけないんでしょうか?

pm9:30出港みたいですが、最寄りのニュートラムのトレードセンター前駅に
最低何時頃到着していないとヤバいですか?

よろしくです。

(飛行機みたい手続きとかかなりあるのでしょうかね?)

42 :NASAしさん:2009/06/08(月) 01:54:53
9時過ぎたらやばいね。

43 :NASAしさん:2009/06/08(月) 19:59:13
関西汽船のファンクラブってあるのですか?

44 :NASAしさん:2009/06/09(火) 01:47:13
ファンクラブかどうかわからんけど
ひまわりカードってのがある。

45 :41:2009/06/09(火) 07:58:32
>>42
ありがとうです。

では8時半位までには、駅に着くよう計画します。

46 :NASAしさん:2009/06/11(木) 07:40:10
>>16
くいーんふらわあ2、くるしま7、両方乗ったなぁ。懐かしい…
船内の豪華さにビックリした。
ゲームコーナーも充実してたから、全然退屈しなかったよ。

47 :NASAしさん:2009/06/14(日) 01:42:48
No.12141 RE:【親会社の業】理不尽な貸切料金【背負う子会社】 投稿者:通行人A 投稿日:2009/06/13(Sat) 03:22

75%に反対している香具師はチョンガーキモオタ。賛成している香具師は家族餅。
どっちもどっち、自分の立場で考えて勝手だな。俺はいつも嫁さんと2人で乗るから貸切料金なんて関係ない。
1人で個室に乗るのはキモオタだから75%でも100%でも徹底的に搾取してやればいい。
悔しかったら、嫁さんと一緒に乗船汁。嫁を養う方が貸切料金よりお金がかかるけどね。

何となく文面が>>35に似ているような気が・・。

48 :NASAしさん:2009/06/15(月) 00:21:09
携帯サイト
http://www.kanki.co.jp/m/

49 :NASAしさん:2009/06/24(水) 12:53:55
期間限定で大分・別府国際観光港の港湾使用料免除との事

50 :NASAしさん:2009/06/28(日) 19:25:50
怠慢経営で低サービス・燃料バカ食いの老朽船を
いつまでも使う会社は甘やかすな
就航から
1年未満→100%免除
2年未満→95%免除
3年未満→90%免除

20年未満→5%免除
20年以上→免除なし
でおk

51 :NASAしさん:2009/06/29(月) 23:13:03
株主優待券使った乗り方教えてください。

ネット予約して、当日窓口で優待券出して4割引で乗れますか?

52 :NASAしさん:2009/06/30(火) 00:43:15
ネタか?
マジレスするなら、電話予約で株優利用である事を明確に言わないとダメ。
あと、当日の電話予約での利用も不可。

53 :NASAしさん:2009/07/01(水) 23:26:56
不安クラブに何かあったのか?
やっぱり私設クラブだから?

とりあえず・・・不安です。

54 :NASAしさん:2009/07/03(金) 18:53:40
大分発の寄港便、定刻 0550 到着の場合、フェリーターミナ
ル発 0604 の電車には間に合いますか?


55 :NASAしさん:2009/07/03(金) 18:59:00
馬鹿にしてるのか?

56 :NASAしさん:2009/07/03(金) 22:27:32
南九州航路はついにわんの評価も☆1になったなw

57 :NASAしさん:2009/07/04(土) 01:30:14
ダイナマイトとかいう変なのが現れたのもあるかも。

>>54
電車じゃなくてニュートラム?走っても間に合わないかもよ。

58 :NASAしさん:2009/07/04(土) 01:48:25
>>54
本当に定刻なら間に合う。

59 :NASAしさん:2009/07/05(日) 02:36:08
関西方面フェリー旅客2割減少nhk大分
大分県と関西方面を結ぶ長距離フェリーを昨年度利用した人の数は前の年度より20%余りも
減り、国土交通省では原油の値段がはね上がって運賃が値上げされたことなどが原因とみています。
大分県と関西方面を結ぶ長距離フェリーについては、「ダイヤモンドフェリー」が大分港と神戸港、
「関西汽船」が別府港と大阪南港の間をそれぞれ運航しています。国土交通省の九州運輸局の
まとめによりますと、昨年度、これらの2つの航路を利用した人の数は、あわせておよそ66万6000人でした。
これは前の年度よりもおよそ18万人、率にして21点3%減っています。
利用者が前の年度を下回るのは7年連続ですが、これまでの減少率は3%台から11%台の
間だったため、昨年度20%を超えたのはこの7年間では突出した形になっています。
その原因について九州運輸局では、◆昨年度は原油価格が跳ね上がったため運賃を値上げ
せざるを得なかったこと◆昨年度後半から急激に景気が悪化したことをあげています。
長距離フェリーをめぐっては全国的に高速道路の料金値下げの影響が出ているため、九州運輸局
では今年度は利用者がさらに減ることも考えられるとみています。


60 :NASAしさん:2009/07/12(日) 04:04:41
皆既日食ツアー25万か。誰か乗る人いる?

61 :NASAしさん:2009/07/15(水) 22:53:41
2等寝台このたび利用します。
これって電車の寝台車みたい浴衣等、着いていますか?

62 :NASAしさん:2009/07/16(木) 00:30:12
浴衣は1等以上だったと思う。

63 :61:2009/07/16(木) 07:13:17
>>62
まじっすか。。。  (´・∀・`)

寝台なのにねまきなしかよ。。。

64 :NASAしさん:2009/07/16(木) 14:06:47
>>63
案内所で有料貸しあったはず

65 :NASAしさん:2009/07/16(木) 15:59:41
僕は寝台内ではパン1ですね。

66 :NASAしさん:2009/07/16(木) 18:37:18
オレンジは2等寝台にも無かった?

67 :NASAしさん:2009/07/18(土) 00:26:34
1985年8月の盆休みのある日の朝、弁天埠頭のりば例年に比べ人も車も異常に
多かったの記憶してます。人でターミナルの中に入れず定期便、増発1便、2便
に乗れず、関西汽船が手配したバスで神戸まで行きダイヤモンドフェリーの
おくどうごに乗船して小豆島坂手港まで行った記憶あるわ!
またおくどうごの船内、車も人も満杯身動きとれへん状態やったわ!
坂手港に着くと、旅客用のタラップが届かないトラブル発生、車両甲板から
下船、とにかく時間がかかったの覚えてる!
今では考えられへん昔の話!

68 :NASAしさん:2009/07/18(土) 12:51:37
盆期間中のチケットが楽々とれました・・・

69 :NASAしさん:2009/07/19(日) 17:20:06
>>67
他所の船とは言えども、おくどうご号が坂手に来た事が在る事自体トリビア!!

70 :NASAしさん:2009/07/20(月) 17:17:04
>>66
二等寝台クラスで浴衣・ハンガー・コンセント・スリッパ揃ってるのはオレンジだけ

71 :NASAしさん:2009/07/22(水) 19:51:05
中九州予約センターがフリーダイヤルになります。
ttp://www.diamond-ferry.co.jp/tp_detail.php?id=112
携帯サイト
http://www.diamond-ferry.co.jp/mb/

2009.06.12 携帯電話からも運航情報をチェック!関西汽船モバイルサイト開設
http://www.kanki.co.jp/m/

72 :NASAしさん:2009/07/22(水) 19:55:10
2009.07.23 10月1日から直行便の1等室を呼称変更。運賃もお得になります!
10月1日から直行便「さんふらわああいぼり」「さんふらわあこばると」の1等室の等級呼称を、
1等ワイドと、スタンダードへ変更致します。これにともない、運賃および取扱いが以下の通りになります。
運賃について
1等(1名部屋・2名部屋)はスタンダード(1名部屋・2名部屋)に名称変更し、運賃がお安くなります。
15800円→12800円
1等(4名部屋)は1等ワイド(2〜4名部屋)に名称変更し、 通常期には2名からルームチャージ料なしで
貸切利用が可能になります。
  15800円→通常期 15,800円(3〜4人目は8,800円)
貸切利用等の取扱い 2名以上のご予約で貸切となり、相部屋となることはありません
1名でのご予約は出来ません
  特定期間 15,800円
貸切利用等の取扱い 4名未満でご予約の場合は相部屋となる場合があります。
貸切を希望される場合は定員に満たない人数分のルームチャージ料が必要です
(大人運賃の半額)。但し1名での貸切はできません。
※通常期に大人、小人が混在して1等ワイドをご利用の場合、1等ワイド運賃は大人への適用が優先されます
【運賃計算例】大人2人、小人1人で乗船の場合
1等ワイド運賃 大人@15,800 × 2 + 2等運賃 小人@8,800×0.5 = 36,000円

73 :NASAしさん:2009/07/22(水) 20:07:36
関西汽船モバイルサイトはmovaではきつい

text形式のダイヤの方が使いやすいな

74 :NASAしさん:2009/07/22(水) 21:59:05
廃墟と化した加藤汽船弁天ふ頭のりば、客船の時代は終焉迎え
岩壁には、何もない。
もし2011年4月四国航路で活躍したぐれいすが復活したらどうなるかな?
西のレストランシップとしてデビュー!
皆の意見ききたいな


75 :NASAしさん:2009/07/22(水) 22:34:52
いまどきmovaはアリですか?

76 :NASAしさん:2009/07/23(木) 01:27:07
>>74
レストランシップとしての昼間便もいいけど、
むしろ嘗てみたいに夜行便もできたらいいだろうな。
尤も、個人的にその方がぐれいす号やはぴねす号に
相応しいように思っただけだけどね。

77 :NASAしさん:2009/07/23(木) 14:57:03
ぐれいすとかもう居ないから

78 :NASAしさん:2009/07/23(木) 21:00:09
movaで思い出したけど、航海中って携帯電話の電波は届きますか?
こないだ初めてこがねを利用したときはwillcomは完全に圏外で俺様涙目だった訳だけど…

79 :NASAしさん:2009/07/26(日) 00:34:01
willcom・・・

ワロタ

80 :NASAしさん:2009/07/26(日) 01:57:16
auは松山〜大分の豊予海峡の近くと小倉〜松山の中間付近以外はだいたい入る。
南九州航路は知らん。

81 :NASAしさん:2009/07/26(日) 07:55:57
さんふらわあ あいぼりってここの船?

今大阪なんだけど、エンジン燃えてた。
排気口から炎が…

82 :NASAしさん:2009/07/26(日) 10:46:03
【大阪】着いたばかりのフェリー「さんふらわあ」で火災 けが人は無し 南港
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1248572250/l50

83 :NASAしさん:2009/07/27(月) 16:45:01
あいぼり、今日も運航して別府に来たみたいだけど
営業運航しても差し支えない程度なのか?

84 :NASAしさん:2009/07/27(月) 17:30:25
衝突してヒビが入ったのもあいぼりだっけ?

85 :NASAしさん:2009/07/27(月) 18:31:15
最低でもメンテナンスをきっちりしないと客がますます離れるぞ

86 :NASAしさん:2009/07/27(月) 21:38:27
http://www.kanki.co.jp/pdf/news090727.pdf
原因調査中なのに運行?
調査中なのに「再発防止」?


87 :NASAしさん:2009/07/28(火) 20:58:52

現在、「さんふらわあ ぱーる」乗船中w

適度にすいてて快適ナリv(^_^)

88 :NASAしさん:2009/07/28(火) 21:24:05
>>83
差し支えないようだよ
関係機関の許可も得て運航してるとのこと
関汽HPに載ってる

89 :NASAしさん:2009/07/28(火) 21:27:06
燃え上がれ〜
燃え上がれ〜
燃え上がれ〜
あいぼり〜♪

90 :NASAしさん:2009/08/04(火) 00:43:25
神戸港でぱーるを見てきたけどかなり混んでたので乗るのをやめた。
デラックスとスタンダード1人は満室、家族連れや学生?でいっぱい。
雑魚寝や4人相部屋はきつそう。2等寝台が無いのがつらい船だね。結局はバスで御影まで戻りましたw
やまとは見なかったけどあちらも混んでたのかな?

91 :NASAしさん:2009/08/04(火) 11:44:17
おー いよいよ帰省ラッシュの始まりだね

僕は南港コスモスクエアからの経由便に乗るよ

寝台get!

92 :NASAしさん:2009/08/05(水) 09:50:03
まだ早いだろ
だから部屋もスムーズに取れる

93 :NASAしさん:2009/08/05(水) 15:41:06
電話したら一等シングルは満室だったよ。

94 :NASAしさん:2009/08/05(水) 21:18:23
>>93は名門Fの話だった_| ̄|〇

95 :NASAしさん:2009/08/11(火) 21:21:20
大阪南港ATC乗り場はナイスだね!

敷地内にローソンがある!

96 :NASAしさん:2009/08/11(火) 22:05:43
9月にさんふらわにしきに乗船予定。
特等シングルで株主優待券で40%OFF。
株主優待券は金券ショップで1枚300円だった。

97 :NASAしさん:2009/08/12(水) 08:32:32
さんふらわあ こがね は大分に向け順調に航行しちょります@展望デッキ

98 :NASAしさん:2009/08/12(水) 10:33:35
宇和島運輸と反航!
@こがね
http://imepita.jp/20090812/378290

99 :NASAしさん:2009/08/15(土) 22:36:47
「にしき」と「こがね」って、昔小豆島にも行ってたよね?

「あいぼり」が就航する以前だったと思うけど。

100 :NASAしさん:2009/08/16(日) 21:46:02
それにしては、くたびれ具合があいぼりいと大差ないような・・・・

101 :NASAしさん:2009/08/19(水) 04:17:39
眼科池

102 :NASAしさん:2009/08/23(日) 10:06:29
高速値下げでフェリー客減nhk大分
大分県と関西方面を結ぶ長距離フェリーをことし4月から6月までに利用した人の数は13万人
余りで、去年の同じ時期に比べ20%以上減り、フェリー会社では高速道路料金の値下げが
大きく影響しているとみています。
大分県と関西方面を結ぶ長距離フェリーは、同じ船を使って▼「ダイヤモンドフェリー」が大分港
と神戸港、▼「関西汽船」が別府港と大阪南港の間をそれぞれ運航しています。
国土交通省九州運輸局のまとめによりますと、ことし4月から6月までの3ヶ月間にこの航路を
利用した人はあわせて13万3690人でした。
これは前の年の同じ時期に比べて3万6000人余り、率にして21点6%減っています。
これについて航路を運航する2社では、ことし3月下旬から高速道路の料金が条件付きで
値下げされ、利用者を奪われたことが主な要因とみています。
このほか、景気の低迷や新型インフルエンザの感染者が関西で相次いだことも要因に
あげています。九州運輸局では「各フェリー会社では運賃の割引などいろいろな工夫を
行っているが、厳しい状況は変わらない。このため近く、国ではフェリー会社について
路線や費用対効果を見た上で財政支援を行っていきたい」と話しています。


103 :NASAしさん:2009/08/23(日) 21:34:27
下りあいぼり乗船中。
学生と家族連れで、やや難民船の様相(>_<)
臨時席も設置。

104 :NASAしさん:2009/08/23(日) 22:21:15
今乗ってる。
ATC 21時30分発。
結構若者が多いな〜。
2等の部屋に
○○大学○○ゼミ
とか
○○○大学○○○サークル
なんて張り紙がしてあった。
レストランの喫煙スペースで
仲良く宴会している。
アラフォーのオサーンとしては
20年前を思い出して
ウラヤマシ。

あとは家族づれが多数。
あとはドライバー様らしき方々が宴会している。
こちらは騒がしい。

ただ、高速道路1000円で、フェリーの先行きに
暗雲が立ち込めるなか、結構人が乗っているのは
ファンとしてはうれしい。

まあ、夏休みだしなぁ。

105 :NASAしさん:2009/08/23(日) 22:32:44
>>103
おぉぉぉぉぉぉぉぉ〜
ワシ104じゃけぇ。

一瞬おんなじ船かと思ったが、
そちらは別府直行便ですな。
今晩の<こがね>の2等はまだ
難民船というほどでは
ないなぁ。

おれは2等寝台だけど、同じ部屋の
半分は空いているし、2等も
ちらっとのぞくと空きがありそう。



106 :NASAしさん:2009/08/24(月) 03:20:50
>>103
23下りは団体400人いたからな

107 :NASAしさん:2009/08/24(月) 05:54:36
おはようございます。
朝も難民船風味です。の
104さん、どうもです。
私はまもなく到着です。連休明けですが、そのまま仕事行きます…。

>>106さん
お詳しいですね。
中の人?(^^;

108 :NASAしさん:2009/08/24(月) 10:43:07
>>103,107
104です。
松山でおりました。
実は出張です。
道後温泉でひとっ風呂浴びて、
マターリしています。





109 :NASAしさん:2009/08/24(月) 21:58:55
ごーるど沈没しますた。

今までありがとうございました。(・ω・)

110 :NASAしさん:2009/08/25(火) 13:14:33
何これ↑

111 :NASAしさん:2009/08/26(水) 00:27:31
高速値下げの影響がない小倉〜松山航路にさっさと新造船入れろやあほ

112 :NASAしさん:2009/08/27(木) 20:29:21
松山→大阪→大分→松山の船旅コンプリート!!

113 :NASAしさん:2009/08/27(木) 21:26:28
 ぱーる・ごーるどの船内アンケがなくなっていた。
 おねえさんに、「なにかご不満でもおありなのですか?」と優しくたずねら
れたので、「いや、オマケにもらえるキーホルダーが欲しかったんで」と答え
ると、おねえさんは「しばらくお待ち下さいませ」と売店レジへ。
 売店のレジの下をゴソゴソやった後、「どうぞ」とキー・ホルダーを手渡さ
れた。「ぱーる」の物だった。
 これで、キー・ホルダーは、「ごーるど」、「ぱーる」、「にしき」、「き
りしま」の4種が揃った。残るは「さつま」だけなのだが、小心者の私は、
「すみません、あと、『さつま』も下さい」とは言えなかった……orz


114 :NASAしさん:2009/08/30(日) 21:39:18
>>113
できるだけ早いうちに乗りに行ってやろうぜ!!

115 :NASAしさん:2009/08/30(日) 21:44:15
政権交代・・・・

フェリー業界もうだめぽ(;´Д`)

116 :NASAしさん:2009/08/31(月) 01:00:40
短距離フェリーは危ない

117 :NASAしさん:2009/08/31(月) 17:52:50
>>113
>「すみません、あと、『さつま』も下さい」
さつまいも下さいに見えたのは俺だけ?

118 :NASAしさん:2009/08/31(月) 18:51:56
おとといの神戸行きと昨日の大分行きのダイヤに乗ったけど、
久々に乗るフェリーはいいね♪

119 :NASAしさん:2009/09/01(火) 11:49:38
>>115
俺は比例でみんなの党入れたけどダメだった(つд`)
フェリー無くなったら困るしね

120 :NASAしさん:2009/09/01(火) 21:46:30
動くサービスエリア(動くパーキングエリア)には残ってほしいものだな。

121 :NASAしさん:2009/09/04(金) 23:46:36
だね!

122 :NASAしさん:2009/09/09(水) 10:13:13
あげ!

123 :NASAしさん:2009/09/11(金) 01:12:57
>>113
あのアンケート、開始当初は、妙な魚の置物とかだったから、アンケートに、ボールペンとかキーホルダーとか
フェリーに関するものにして欲しいって書いたら、あのような品物になってた。
売店の品物も、さんふらわの抽象的なグッズばっかりじゃなく、細部にこだわったストラップやキーホルダーを作れば、
1種類ずつ買うのになぁ。昔の船のシリーズも出して欲しい。。。

124 :113です:2009/09/11(金) 20:57:43
>>123

>さんふらわの抽象的なグッズばっかりじゃなく

 おお! 我が意を得たり!
 そうなんですよ! 売店で船グッズが充実しているのはありがたいんだけど
デザインがデフォルメされたものばっかりでゲンナリだったんですよね。
 阪九や太平洋みたいに写真でもいいからちゃんと船の姿をしたグッズがほし
いんですよね……(そういう点でアンケに答えたらもらえるキーホルダーがあ
りがたかった)。

125 :NASAしさん:2009/09/22(火) 14:41:51
松山寄港便に乗って九州にやってきた。
明石海峡大橋の渋滞を見上げながら、あいつらアホやな、とビールで乾杯。
フェリー旅は勝ち組だぜ
二等寝台しかとれなかったけど(笑)

126 :NASAしさん:2009/09/22(火) 18:31:43
>>125
俺も昨日発の便なら乗ったぜw
俺の場合はUSJから松山に帰ってくるためだがw

昨日発券所が長蛇の列になってて順番抜かしした男の子が
受付の人に並んでくださいって言われて並びに行こうとしたら
その子の親父さんらしき人がブチ切れて
「どこに並べって言うてんや!!」
って受付の人に怒鳴り散らしてた
いなくなったと思ったら今度は偉い人っぽいのが出てきて
その人に怒鳴り散らしてた
大阪はこええなー

127 :NASAしさん:2009/09/22(火) 20:45:11
もうファン倶楽部は活動してないのかい?

128 :NASAしさん:2009/09/22(火) 22:21:10
不安倶楽部ならあるんじゃね?w

129 :NASAしさん:2009/09/24(木) 07:24:18
船内での飲食物がかなーり値下げしてるね
自販機の缶ジュースとか陸上価格と一緒になってて驚いた

130 :NASAしさん:2009/09/24(木) 20:51:20
不安倶楽部の会長っていうか部長?
大丈夫なの

131 :NASAしさん:2009/09/26(土) 12:05:57
悪質な交通違反か何かで逮捕者が出たって噂もあるね

132 :NASAしさん:2009/09/26(土) 20:41:06
悪質な交通違反というよりも、
悪質な法律違反という表現が相応しいのでは

133 :NASAしさん:2009/09/26(土) 21:43:39
ほお

134 :NASAしさん:2009/09/28(月) 22:51:33
>>124
そうですね。船内でしか買えない濃いグッズを販売してほしいです。
あのアンケートはかなり実現しているものもあるから、客の意見をできるだけ
聞こうって姿勢はすばらしいな。
俺は、神戸-大分ばかりですが、朝の移動販売はうるさいからやめて欲しい。。。
自動販売機も安くなってるんだから。欲しい人はそっちへ。
受付のおねえちゃんは、ムチムチの子の方がいいなぁ。可愛らしくて。
最近、出航前にドラをならしているけど、あんなの昔からやってたっけ?
なんか、中華料理屋かと思ったよ。

135 :NASAしさん:2009/09/29(火) 09:21:46
>>126
その現場にいたw
恥ずかしいちゅーかなんちゅーか頭の弱いオッサンやなー、と、可哀相なものを見る目で冷ややかに蔑んでみた
しかもオッサンの連れも止めるわけでもないし
迷惑な人種がいるもんだね

136 :NASAしさん:2009/09/29(火) 20:50:03
>>134
>出航前にドラをならしているけど
他社の話で失礼
この前太平洋フェリーに乗ったけど、こっちでもドラを鳴らしてた(苫小牧、仙台出港時)
阪九フェリー(泉大津発)は汽笛だったかなぁ?

137 :NASAしさん:2009/09/29(火) 22:01:40
うん汽笛だったボーッてなってたような気がする
でも、自分は銅鑼よりさんふらわぁの歌が
小さい音で延々流れている方が気になって仕方なかったw
子供子守唄にさんふらわぁをねだられて辛いw

138 :NASAしさん:2009/10/01(木) 22:39:54
だったら、お前が歌えや!

139 :NASAしさん:2009/10/02(金) 02:50:06
しかも大声でな

140 :NASAしさん:2009/10/02(金) 07:20:51
×さんふらわぁ
×さんふらわー
×サンフラワー
○さんふらわあ

141 :NASAしさん:2009/10/02(金) 23:12:56
大分のホーバークラフトを乗船しに、ダイヤモンドか関西汽船を利用しようと思うのですが…
両方のホームページを比べてみると
ダイヤモンドの夕食[バイキング]の方が良いような感じですが…
関西汽船の夕食は今ひとつのような気がしますが…
詳しい方、教えて頂けないでしょうか、宜しくお願いします。

142 :NASAしさん:2009/10/03(土) 00:08:47
>ダイヤモンドの夕食[バイキング]の方が良いような感じですが…
そのとおりです。

>関西汽船の夕食は今ひとつのような気がしますが…
そのとおりです。

143 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 22:49:28
>>141
御存じだと思うが、行くのなら早めに行って乗ったほうがよい。
ホーバーフェリーは10月末で運航休止となる。
高速料金1000円の影響が理由である。

144 :NASAしさん:2009/10/04(日) 01:03:21
関汽は「SFにしき」しか乗ったことないからわからんけど、ジョッキはいいね
ダイヤモンドはプラスチックのコップだし

145 :NASAしさん:2009/10/04(日) 16:52:41
くるしま・はやとも2の売店で
生ビールを入れてくれるプラスチックの使い捨てカップを
冷蔵庫で冷やしてある意味がよくわからん。

146 :NASAしさん:2009/10/04(日) 18:39:05
こんな時間なのに別府湾に沖出しされたまま?>ダイヤモンドフェリー

147 :NASAしさん:2009/10/04(日) 18:39:14
それは利用者に対する配慮だろ

148 :NASAしさん:2009/10/04(日) 19:50:16
>>146
〜本日の運航のご案内〜
本日19:30大分発神戸行きのさんふらわあごーるどは機関の不具合の為、欠航します。
ダイヤモンドフェリーHPより

149 :NASAしさん:2009/10/04(日) 20:54:10
>>148
ありがとう。

どっちだったかの就航当初を思い出させますね。
でも、機関不具合なのに沖にいて大丈夫なのかな?w

150 :NASAしさん:2009/10/06(火) 11:54:04
機関士か造船所からの出張での整備をやってるのかも

151 :NASAしさん:2009/10/07(水) 12:23:37
台風の為、欠航

152 :NASAしさん:2009/10/08(木) 13:15:09
今日も>>148の理由で欠航するとホムペにあるが。

153 :NASAしさん:2009/10/08(木) 19:10:24
台風が去っても欠航かww
それにしても就航してまだ2年たたないというのにごーるどはよく欠航するね

154 :NASAしさん:2009/10/09(金) 00:47:48
神戸〜大分を往復するのに、一番安い運賃で行く場合いくらかかるんでしょうか?

155 :NASAしさん:2009/10/09(金) 11:11:21
>>154
ダイヤモンドフェリー 瀬戸内海倶楽部か関西汽船 ひまわりカードのどちらかに入会(入会金1000円)すれば、3割引となる。

156 :NASAしさん:2009/10/09(金) 17:10:25
ダイヤモンドフェリーって昔から故障による欠航が多すぎないか
ろくに点検・整備やってないんじゃないの?

157 :NASAしさん:2009/10/09(金) 18:40:27
中古のエンジンだからね

158 :NASAしさん:2009/10/09(金) 18:57:38
>>154
往復割引は帰りの運賃が40%になります。

159 :NASAしさん:2009/10/09(金) 23:04:24
>>157
新造船に中古のエンジンはないんじゃないか?

160 :NASAしさん:2009/10/09(金) 23:30:28
そろそろこがね・にしきにも代替船を入れろ!

161 :NASAしさん:2009/10/09(金) 23:35:41
>>160
フィリピンの海底をさらったらいろいろある。
お好きなのをどうぞw

162 :NASAしさん:2009/10/10(土) 01:31:20
笑えない!!

163 :NASAしさん:2009/10/10(土) 03:04:28
関西汽船とダイヤモンドフェリー 営業体制一本化へ(18:00) ttp://www.tostv.jp/news/index.php?nno=7403
 県内と関西方面を結ぶ関西汽船とダイヤモンドフェリーが共同で親会社を作り、営業体制を一本化
することになりました。
 大分市のダイヤモンドフェリーと大阪市の関西汽船は共に商船三井の子会社として大分と関西方面
を結ぶ海の便を運航しています。しかし景気の低迷や高速道路料金の割り引き拡大などを受け収支が
悪化していることなどから事業再編が必要と判断し2つの会社の親会社、フェリーさんふらわあを設立
することにしたということです。なお、2つの会社の航路はこれまで通りで今後は経営統合を視野に
更なる事業再編を行う方針です。

関西汽船とダイヤモンドフェリーが新会社ttp://www.ebc.co.jp/i/snews/kiji.asp?SN=35025
松山と九州、大阪を結ぶ関西汽船とダイヤモンドフェリーが経営統合を視野に新しい会社を設立する
ことを発表しました。関西汽船とダイヤモンドフェリーはおととし1月から同じ航路の大阪〜松山〜大分
便を共同で運行してきました。しかし、景気低迷や高速道路の値下げなどで乗客の減少が続き経営
環境が悪化。事業継続には経営統合を視野に入れた再編が必要と判断し、今月23日に新会社
「フェリーさんふらわあ」を設立して営業体制を一本化することにしたものです。当面、航路や便数
などに変更はありませんが、将来的には、新会社を中心に経営統合を進めていく方針です。

関汽の累積債務っての気付いてないの多いなあ

164 :NASAしさん:2009/10/10(土) 03:45:33
こがね&にしきは減便であぼーんして終わりのような気がする。

ごーるど&ぱーる→直行便
あいぼり&こばると→寄港便

165 :NASAしさん:2009/10/10(土) 18:46:23
株式会社フェリーさんふらわあ設立について
http://www.kanki.co.jp/pdf/news091009.pdf

166 :NASAしさん:2009/10/13(火) 16:13:31
フェリーはさんふらぐだ

に見えた。


167 :NASAしさん:2009/10/13(火) 16:42:22
>>166
シャレにならんからやめてくれw


168 :NASAしさん:2009/10/13(火) 18:04:02
>>166
>>162

>>167
謝罪と賠償を要求するニカ?!

169 :NASAしさん:2009/10/14(水) 17:52:31
>>160
風の噂だとナッチャン号が売り出されるそうだな。

170 :NASAしさん:2009/10/14(水) 19:37:16
瀬戸内でナッチャン・・・。
無理かな。

171 :NASAしさん:2009/10/14(水) 22:48:37
ぶつかるわ

172 :NASAしさん:2009/10/15(木) 06:49:27
今神戸行きのごーるどに乗船中ですが、またエンジンが壊れたなり。
まだ小豆島沖を時速6ノットで航行中…船内放送が掛からないのでおかしいと思ったら
ねーちゃんが各部屋を説明に回るのね。「機関調整のため遅れております」と。

173 :NASAしさん:2009/10/15(木) 06:59:12
正確には小豆島と淡路島の丁度中間あたりだけど、
テレビが岡山と兵庫の境で映らないのが寂しいw

174 :NASAしさん:2009/10/15(木) 09:29:02
入港遅れそう?

175 :NASAしさん:2009/10/15(木) 09:29:48
「あん?故障で遅れだぁ?
大事な用があんのにどないしてくれるんやゴルァ!
ちょっと来いやァ」
と、なぜかねーちゃんを
ベッドに引きずり込み・・・
な展開を期待に2万ペリカ

176 :NASAしさん:2009/10/15(木) 09:33:29
7時に時点で小豆島と淡路島の中間あたりなら既に遅れてるんじゃないの?
8時30頃には神戸に着いたとは思うけど、今晩の出航はあるのだろうか?

177 :NASAしさん:2009/10/15(木) 09:57:19
こりゃ完全にドック入りだね

178 :NASAしさん:2009/10/15(木) 10:28:59
今連絡バス乗車中なり。
今日明日ごーるどは運休と事務長がトラ運に言っていた希ガス。

こういう場合ねーちゃんはトラ運にご奉仕するんだろうか?

179 :NASAしさん:2009/10/15(木) 12:54:29
テレビはCSじゃなかったっけ??

180 :NASAしさん:2009/10/15(木) 14:14:14
〜 本日の運航のご案内 〜
◆神戸港19:30発大分行きの、さんふらわあごーるどは機関調整のため運休です。

その他の各便は通常運航です。

〜さんふらわあごーるど 機関調整による運休日のご案内〜
大分発上り便:2009年10月16日


181 :NASAしさん:2009/10/15(木) 15:01:55
誰かさんが言う「犬入り」(笑)ですね。

182 :NASAしさん:2009/10/15(木) 16:40:38
>>179
地デジとBS入ってたよ新造船は
他は判らない


183 :NASAしさん:2009/10/15(木) 18:00:24
最後はエンジンを停止してタグボートを使って10時10分頃接岸しました。

BSデジタルが映るけど、アナログ変換(C13からだったかな)の上に
国営はつまらん海外ニュース(各国国営放送のニュース)と、くだらん朝ドラ、
民放は蛆(ポンキッキーズ)とテレ東以外はどこも通販番組で見る気せず。

9時半過ぎまで2度寝しますた

184 :NASAしさん:2009/10/15(木) 20:07:17
え〜っ またごーるど運休なの? これで何回目?

185 :NASAしさん:2009/10/15(木) 22:43:16
玉野のTSLか飛龍号でも貸してもらえ。

186 :NASAしさん:2009/10/16(金) 01:12:16
2機1軸の呪いか?どうした三菱「下関」?

187 :NASAしさん:2009/10/16(金) 01:19:01
いちぢくの呪い・・・・

ウホッ

188 :NASAしさん:2009/10/16(金) 15:27:52
それにしてもダイヤモンドフェリーって、
よく船が壊れる船会社だな。

189 :NASAしさん:2009/10/17(土) 15:05:14
2機1軸の場合、両舷機の同調が完全に採れてないと過大な負荷が軸受に掛る。と素人ながら推測する。
しかし流体継手を採用していたらゴメン。
でも、この推進方式の詳細が新造船の時から全く公開されていないのが不気味・・・。

190 :NASAしさん:2009/10/17(土) 15:05:43
いよいよ、実質合併だね。
社名もいっそ変えちゃえばいいのにね。
ダイモンダイ汽船とかw

191 :NASAしさん:2009/10/17(土) 18:18:23
>>189
その通りだと思う

192 :NASAしさん:2009/10/17(土) 18:20:13
2軸1機
ttp://www.ms-moriyama.co.jp/products/e_twinsingle_index.html

193 :NASAしさん:2009/10/17(土) 18:59:44
いつまで欠航なの?
わんわん様が乗る予定なのに怒らせてしまったね

194 :NASAしさん:2009/10/17(土) 19:29:31
わんが怒るとかどうでも良くね?
というか欠航分利用客が減る訳だから長期化しない方が会社にとっては良さそう

ただ、船は・・・・相変わらず今日も芦屋のマリンパーク沖に居ましたね。

195 :NASAしさん:2009/10/17(土) 20:10:50
フェリーあけぼのもいちじくだけどあちらは問題無いね。

196 :NASAしさん:2009/10/17(土) 22:39:20
2機1軸船では左右の発動機の間が何メートルも離れていそう・・・
チェーンでつないで居たりして・・・。

197 :NASAしさん:2009/10/17(土) 22:46:59
見事に、ゴールドの機関調整にひっかかってしまった。
昼間変なフリーダイヤルから電話がかかっていたから出ないでいたら、夕方普通の電話から着信があって、
今日は運行休止と。。。
急遽南港からの便に振り替えてもらったけど、これまた忌まわしき関汽。。。
シーツをひいていないとかちょっとした差なんだけどね。選んでは乗りたくないな。
船内紙さんふらわぁに、パールの子が出てたね。この子、むちっとしてかわいいと思うなぁ。
肝心の写真は、事務長が前に出すぎのような気もするが。

198 :NASAしさん:2009/10/18(日) 02:52:56
×さんふらわぁ
×サンフラワー
○さんふらわあ

199 :NASAしさん:2009/10/18(日) 21:48:36
ごーるどは尾道造船にドック入りか

200 :NASAしさん:2009/10/18(日) 22:42:52
ひょっとすると、ごーるど号は重症?!

201 :NASAしさん:2009/10/18(日) 22:49:36
>>194
> というか欠航分利用客が減る訳だから長期化しない方が会社にとっては良さそう

良さそうって何をわざわざ??w

短期でも長期でも欠航しない方がいいに決まってんじゃないのか?

202 :NASAしさん:2009/10/18(日) 23:44:50
 今度、ぱーるに乗る予定で予約してたけど、タイトなスケジュールで欠航が
怖いのでキャンセルし、門司まで行って名門大洋に乗ることにした……。
 ゴメンよ、ダイヤモンドフェリー……。

203 :NASAしさん:2009/10/18(日) 23:52:14
やっぱりダイモンダイ汽船だなw

204 :NASAしさん:2009/10/19(月) 07:36:22
>>202
え?ぱーるは通常通り運航されてるだろ
ごーるどが機関故障したからぱーるもってことはさすがにないんじゃ・・・
でもぱーるも運航初日に早々機関故障してたからもしもを考えると回避して正解だったかもしれない

205 :NASAしさん:2009/10/19(月) 10:06:39
ポ、ポケモン?

206 :NASAしさん:2009/10/19(月) 17:16:26
>>203
・・・・笑えない!!

207 :NASAしさん:2009/10/19(月) 18:07:29

>>204

もちろん、ぱーるが通常運航していることは知っていますが、ごーるどと同じメカ
ニズムで動いている以上、もし万が一欠航ってことになったらメチャクチャ後悔
すると思ったので……。
名門大洋が欠航なら諦めもつくと思うんですよね。

でも、ホントにゴメンね、ダイヤモンドフェリー……(涙)。


208 :NASAしさん:2009/10/19(月) 20:47:35
合併したら、本当にダイモンダイ汽船?w

209 :NASAしさん:2009/10/19(月) 23:16:05
関汽もダイヤもさんふらわあばっかりなんだから合併は賛成だな
そうすれば関汽は小倉〜松山だけになるな
ファンネルマークもさんふらわあマークにすればいいのに・・・
あいぼりはどれだけさんふらわあマークつけりゃ気が済むんだよ状態になるけど
関汽のさんふらわあマークってダイヤモンドのさんふらわあマークよりデカイよな?

210 :NASAしさん:2009/10/19(月) 23:19:53
>フェリーはさんふらぐだあ

wwwwwwww

211 :NASAしさん:2009/10/20(火) 02:08:16
>>208
それも言うなら「ダイモンダイフェリー」だな。





・・・・笑えないけどな!!

212 :NASAしさん:2009/10/20(火) 11:42:04
予約していた人には
喚起に乗ってバス振り替え輸送があるみたいだな

213 :NASAしさん:2009/10/20(火) 16:55:18
まともに漢字書けない奴に語る資格などない

214 :NASAしさん:2009/10/20(火) 17:48:21
統合で効率化するなら
商船三井の系列は全部まとめるしかないだろ
フェリーさんふらわあホールディングス設立
さんふらわあ西日本と東日本がぶら下がる

流行のリストラっぽくして期待感煽って公募増資
株を高値で売りつけてめでたしめでたし

215 :NASAしさん:2009/10/20(火) 18:14:33
こりゃ ごーるどぱーる⇔ナッチャン姉妹 の2対2のトレードだな

216 :NASAしさん:2009/10/20(火) 19:12:30
それなら全部商船三井にすれば良いのに
関西=フェリーさんふらわあ 関東=商船三井
ややこしすぎる


217 :NASAしさん:2009/10/20(火) 22:40:22
ごーるど25日まで欠航かよ もうオワタ

218 :NASAしさん:2009/10/21(水) 13:45:28
>>216
ダイヤと三井の航路は元々一社だったが
潰れて切り売りした経緯があるからねえ
再統合は難しいんじゃないかね
いろいろしがらみがあるだろう

関汽とダイヤですら蜜月とは言い難いからな

219 :NASAしさん:2009/10/21(水) 14:04:06
会社統合したらこがねにしきがまずなくなるな

220 :NASAしさん:2009/10/21(水) 16:24:04
こがねにしきは合体して
こにしきになるw

221 :NASAしさん:2009/10/21(水) 16:24:25
>>219
ごーるどぱーる  大阪・神戸⇔大分      直行便
あいぼりこばると 大阪・神戸⇔松山⇔大分  寄航便


さんふらわあ・さんふらわあ2が就航していた時の関西汽船みたいになるんかな

222 :NASAしさん:2009/10/21(水) 16:36:05
>>221
>さんふらわあ・さんふらわあ2
嘗ての日本高速フェリーから譲渡された船だな。
これらの船は今はもういないけどな。

223 :NASAしさん:2009/10/21(水) 16:38:05
http://www.diamond-ferry.co.jp/tp_detail.php?id=172

何故にこれが話題にならんのだ?
南九州航路としては破格の改善だと思うんだが・・・

224 :NASAしさん:2009/10/21(水) 16:54:57
志布志駅と志布志港の間を歩いた人は居るのだろうか・・・・?!

225 :NASAしさん:2009/10/21(水) 17:04:47
◆さんふらわあごーるどは、10月30日までは機関不具合調整の為、欠航致します。
 10月31日以降の日程は未定です・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ええぃ、飛龍を借りてこい飛龍を!

226 :NASAしさん:2009/10/21(水) 18:17:06
>>224
ノシ

227 :NASAしさん:2009/10/21(水) 19:32:37
>>225
欠航の方が賢い
リース料もバカにならんからな
それに船サイズ、客室構想など全く違うからな

228 :NASAしさん:2009/10/21(水) 19:44:21
欠航してのSFこばると
満船にならないもんね
需要が少ないってこと

229 :NASAしさん:2009/10/21(水) 19:51:43
発着港の違いはあるが、ごーるど欠便でごーるど客が関汽の直行便に回るかと言うと回らないからな
名門大洋とか阪九に回るパターンか?

230 :NASAしさん:2009/10/21(水) 20:48:10
フェリーさんふらわあ 設立で省エネ新造船計画が浮上

新造船が建造されたらこがねにしきがまず居なくなるな

231 :NASAしさん:2009/10/21(水) 20:51:57
ごーるどはやはり中古エンジンだったのが痛かったね

232 :NASAしさん:2009/10/21(水) 21:32:11
>>225
別れた女房と飛龍のアウトサイドで合体したなぁ

233 :NASAしさん:2009/10/21(水) 21:40:42
>>230
くるともがドナドナされて
こにしきがそこへ行くとか?

234 :NASAしさん:2009/10/21(水) 22:36:21
>>230
ソースをお願いします。

235 :NASAしさん:2009/10/21(水) 22:49:04
>>234
http://www.cruise-mag.com/news/topics.cgi#1646

236 :NASAしさん:2009/10/22(木) 02:38:51
こら関西汽船ちゃん
せっかく最後の株主優待使おうと思ってニュートラム乗って
南港あたりの発着場いったら、当日割引で直乗りできないじゃないか
他の移動機関に比べて、指定席が埋まることもなくて
当日18時過ぎて関西からの移動決めたときの最後の受け皿になるところがいいところだったのに

237 :NASAしさん:2009/10/22(木) 03:09:19
>>227
借りるんだったら阪九の余剰船だろうな

238 :NASAしさん:2009/10/22(木) 08:09:26
>>236
株優の何処かに前日まで予約しろとか書いてなかったか?
そういう漏れは株優が使えなくなったら換気には乗らない訳だがw

239 :NASAしさん:2009/10/22(木) 14:40:47
来年2月にも現在の寄港便がなくなる予定
あいぼりこばるとが寄港便となる予定

240 :NASAしさん:2009/10/22(木) 14:56:05
>>239

関西汽船・ダイヤモンドフェリー 1航路検討
ttp://www.ehime-np.co.jp/news/local/20091022/news20091022562.html
 阪神と九州を結ぶ関西汽船(大阪市)とダイヤモンドフェリー(大分市)が、大阪―松山―大分と、
大阪―別府の2航路を、来年2月にも大阪―松山―別府の1航路に集約する方向で検討している
ことが21日、分かった。高速道料金割引の影響が広がる中、経営効率化を進める狙い。
 現行の松山寄港便を廃止し、大阪―別府の上下便を松山観光港に寄港させる。同港発着は、
上りが午後10時半着、同11時10分発、下りが午前3時半着、同4時10分発となる見通し。深夜の
発着は利便性低下が懸念されるとともに、同港周辺住民からは騒音などへ反発の声も上がっている。
 両社は現在、松山寄港便と大阪―別府、神戸―大分の3航路を、各1日2便運航。松山寄港便は
両社が隔日運航している。
 ダイヤモンドフェリーによると、松山寄港便のことし4〜9月の利用状況は、トラックが前年同期比
約40%減、乗用車が約25%減と大幅に落ち込み、安定収益が見込める阪神―九州直行便の
トラック利用者の利便性を優先する方針で再編検討を進めているという。

に志きが18年2ヶ月、古がねが18年6ヶ月と早まったようだな

241 :NASAしさん:2009/10/22(木) 16:32:42
この前減らしたばかりなのにまた減らすのかよ。
おまけに夜中の3時着なんて誰が利用するんだよ。もう終わったな。

242 :NASAしさん:2009/10/22(木) 17:04:38
嘗て金剛フェリ-が単独2往復のときに、下り1便が4:10着4:40発ってスジのはあったはず
騒音の反発はそれより早いってことだろうな。

243 :NASAしさん:2009/10/22(木) 17:30:34
>>241
松山利用客は現在でもそんなに居ないから仕方ないっしょ
まあ寄港便の意味がなくなり、数年後には直行便に戻ると思うけどな

>>242
近づいてくると結構うるさい船だからな
しかも結構道路沿いに家あるし時間の問題だろうな

244 :NASAしさん:2009/10/22(木) 17:49:36
全区間乗るとしても
夜中に寄港すればスラスターの音で睡眠が妨害されるので
たとえ放送をカットしたとしても客が嫌がる
上りはまあ起きている時間だからいいけど下りはねえ

245 :NASAしさん:2009/10/22(木) 18:03:15
もう松山寄港便イラネ
どうしても船使うんなら関西→愛媛も愛媛→大分もオレンジ使うわ・・・

246 :NASAしさん:2009/10/22(木) 18:03:26
放送をカットしたら下りる客が判らないだろうな
というか上りも下りも電車既に止まってる時間じゃね?
上り便が高浜〜松山行きの時間と被ってる時点で無理だしね
しかも松山観光港の周りが何もないから港で朝まで時間潰すかタクシーで市内に行くしかないしな

247 :NASAしさん:2009/10/22(木) 18:15:02
3時に松山観光港ターミナルの関汽商事の売店営業するの?w

248 :NASAしさん:2009/10/22(木) 18:19:15
松山のターミナルって朝4時開館だったよね。
繰り上げかな。防犯上、終夜開館はありえんだろうし。

>>247

今でも早朝は閉まってるよ。

249 :NASAしさん:2009/10/22(木) 18:29:06
>>247
それはないでしょ

>>248
繰上げ開館しないとどこから降りるんだ?車輌甲板から?
たしか観光港のタラップって中と繋がってるんじゃなかったっけ?
中までいかずに途中で降りられるにしろ、朝3時に降ろされちゃたまったもんじゃないよな

250 :NASAしさん:2009/10/22(木) 18:36:14
昔のダイヤモンド1便(4時すぎのやつ)は
行先で部屋割りをして松山客だけを船員が起こしてまわり
松山の放送はなかったように記憶しているが

251 :NASAしさん:2009/10/22(木) 18:58:24
あんがい、乗降は車両甲板かもよ。車両専用ターミナルを旅客にも使って
綺麗な旅客ターミナルは使用しないという方針臭い。

252 :NASAしさん:2009/10/22(木) 19:10:53
>>250
関汽の船がそれをやるとは思えん

フェリーさんふらわあ化したらファンネルどうなるかな?
商船三井の真っ赤?それともファンネルにも太陽?

253 :NASAしさん:2009/10/22(木) 19:12:23
今の寄港便の時間が上下ともに一番良いと思うけどな

254 :NASAしさん:2009/10/22(木) 19:29:48
関西汽船・ダイアモンドフェリーが減便(2009/10/22・14:31)
ttp://k.rnb.co.jp/news/detail.php?recid=12608800
 関西汽船とダイヤモンドフェリーは、関西と九州を結ぶ3つのフェリー航路を、来年2月から2航路に
再編する計画であることがわかりました。
 関西汽船とダイヤモンドフェリーは現在、大阪ー松山ー大分、大阪ー別府、神戸ー大分の3つの
航路で共同運航していますが、来年2月から大阪ー松山ー別府と神戸ー大分の2つの航路に再編
する方針です。これにより、松山観光港に寄港する便は、上りが午後11時10分発、下りが
午前4時10分発になる見通しです。今回の航路の再編は、高速道路料金割引の影響でトラックや
乗用車の利用が大幅に落ち込んだことなどが理由で、関西汽船とダイヤモンドフェリーは収益の
改善に向け23日、新会社「フェリーさんふらわあ」を設立し、将来的に経営統合する方針です。

定款提出が明日なんだな rnb以外は明日報じるんだろうな

255 :NASAしさん:2009/10/22(木) 19:58:59
>>254
>>240見るといいよ
そこに似たようなニュアンスで書いてる
もっと言うと>>235見ると新造船を入れる計画があるってことがわかる

256 :NASAしさん:2009/10/22(木) 20:30:22
くるともは変化なし?

257 :NASAしさん:2009/10/22(木) 21:02:01
変化なし
>>248
三津浜なら3時すぎなら開いてる

258 :NASAしさん:2009/10/22(木) 22:31:48
あららぁ〜。
初めて松山から大阪(弁天埠頭)を利用したときには
通路にまで貸毛布を敷いて寝てる人が居る位に盛況だったのにね。
平成元年G.W.
あの頃はほわいとさんぽう2(?)とか、色々あったなぁ〜。


259 :NASAしさん:2009/10/22(木) 22:36:02
>>226
詳細希望!!

260 :NASAしさん:2009/10/22(木) 22:56:48
直行便は貨物メインで車両甲板が広い船にして
寄港便は客室が充実した船というふうに分けたら?
旅客の大部分は別府or大分着が遅くても差し支えないと思うけど。

261 :NASAしさん:2009/10/22(木) 23:00:12
>>258
ほわいとさんぽう2号の昼間便に乗った事があるけど
殆ど一間貸し切り状態だったな。
尤も前日に乗ったさんふらわあこがね号だったか
さんふらわあにしき号だったかが満席で臨時の二等席で寝かされたけどな。
それから比べたら天国だったな。
残念ながら、ほわいとさんぽう2号は外国で燃やされたそうだけどな。

262 :NASAしさん:2009/10/22(木) 23:08:26
>>261のほわいとさんぽう2号の件だけど、2等の事な。追申失礼。

263 :NASAしさん:2009/10/22(木) 23:13:16
いよいよ来る時が来たという感じかな。245さんのいうように松山寄港は必要ないんじゃないのかな。
これからは旅客の移動は高知と同じく、松山‐阪神間も高速バスが主流になるんだろう。

264 :NASAしさん:2009/10/22(木) 23:16:53
>>235
ありがとうございました。

265 :NASAしさん:2009/10/22(木) 23:27:20
>>259
志布志駅出て大通り?出たら右に歩けば、そのうちフェリー見えるよ。
所要時間は2〜30分位かな?
注意すべきは日南線に丁度良い時間帯がないので、志布志港で待たないとダメ。


266 :NASAしさん:2009/10/22(木) 23:32:55
志布志駅から志布志までは徒歩1時間程度

267 :NASAしさん:2009/10/23(金) 04:46:58
四国〜九州の需要はどんなもんなんだろな

268 :NASAしさん:2009/10/23(金) 05:48:49
>>238
去年9月にも株主優待券使って関西汽船利用することがあって
そのときの優待券にも、今確かめると「切り離し無効・ご乗船前日までの予約が必要」
って書いてあったけど、いままでどおり特に気にせず直接港にいって4割引で乗れた
今回この表示が気になったので、トレードセンター前で降りて
見回りしてた関西汽船の人に確かめたら前日に予約がないとダメ。
っていわれた。けど直接窓口にいって優待券見せたら乗れてたかも、って今思った
金券屋経由じゃないし、たぶん個人レベルの最後の株主だしもっと粘ればよかった

269 :NASAしさん:2009/10/23(金) 10:28:41
まあ明文化してるし
例外は相手の善意だわな
特別の計らいを毎回期待したって無理だろね

270 :NASAしさん:2009/10/23(金) 23:54:38
ゴールドが故障ってことで「あいぼりー」に振り替えで乗ってきた。
「ご予約の料金で同クラスかより上のクラスで部屋を確保します」って言われた。

スタンダード個室を予約してた俺は「特等??」って期待してたけど、
1等2人用の貸切だった。部屋は広かったけど、やっぱり古ーい船室だった

271 :NASAしさん:2009/10/24(土) 00:18:19
>>265-266
ありがとう。体力が結構必要だな!!

272 :NASAしさん:2009/10/24(土) 01:31:57
>>268
一度当日朝に予約して南港で駄目と断られて、粘ったらその時は割引してくれたが
それから当日乗りたくなっても、もめるのが嫌なので利用しなくなった
港に行って割引拒否されて正規で乗るのは嫌だし帰るのも困る
乗るか乗らないか微妙なとき一応下のクラスで予約だけ入れておき
何度当日直前キャンセルしたことやら


273 :NASAしさん:2009/10/24(土) 05:31:39
>>268
>>272
どこにでもいるんだよなー こういうルールを守れない輩が。
「前日まで」に予約してない自分が悪いのに平気でこういうことをやる。
少しは恥ずかしいと思わないか?

274 :NASAしさん:2009/10/24(土) 06:33:10
思わない


275 :NASAしさん:2009/10/24(土) 07:44:52
>>273
だな。

守らない、のか、守れない、のかわからんが、どちらにしてもまともじゃないな。

276 :NASAしさん:2009/10/24(土) 12:02:11
>>275
前日予約なんて不便なルールが間違い
金券屋対策なんだろうけど本当の株主は迷惑
ダイヤモンドの窓口は甘いが関汽は厳しい
俺は割引しないと言われたら乗らないつもりで行く


277 :NASAしさん:2009/10/24(土) 12:20:38
うんこ経営で
関汽の株主は貧乏だ
ルールを守る余裕も無い
三井はなんとか救ってやってくれよ
定価じゃ乗れないなんてかわいそうだよ

278 :NASAしさん:2009/10/24(土) 13:12:33
>>276

> 前日予約なんて不便なルールが間違い

確かに不便。


が、ルールを守る、守らない、とは別の話。


株主なんだったら、間違ったルールを変えさせる方向に力を尽くしてはいかが?


279 :NASAしさん:2009/10/24(土) 13:29:05
乗るのが前から決まってれば前日までに予約すれば良いだけのこと。
急遽当日決まったのなら文句は言わず正規の運賃で乗れば良いだけのこと。
ルールすら守らない(守れない)のに文句言う資格ないと思うけどな。

280 :NASAしさん:2009/10/24(土) 13:55:48
乗るのが前から決まっているならそりゃー予約するよ
あいにく暇じゃないので当日夕方の仕事終了まで乗れるかわからんの
株主だったのに正規料金は絶対嫌だから割引拒否されたらオレンジを使う
仕事が暇で早くから予約できる暇人がうらやましい

281 :NASAしさん:2009/10/24(土) 14:34:54
>>280
株主なのに窓口でルール外の要求して社員を困らすなんて見苦しくない?

282 :NASAしさん:2009/10/24(土) 14:36:54
定価と割引の乖離が広すぎると思ったね
その差額見たら定価では乗れないな
昔から見てると2割くらい上がったね
瀬戸内海に橋はかかるし、油の上げ下げはあるし、高速無料化もあって
さらに経営環境厳しくなって、それが値上げにつながって
それはまた乗る人少なくする悪循環に陥って
流通しすぎる優待券が利益を少なくしてる要因のひとつにもなると思ってか
さらに不便なルール作ったりしたんだと思うけど
割引をあまり考慮に入れない価格の適正化とそもそもの乗客、荷物の量増やさないといけないけど
字面で提言するだけでもう限界かなあ
お世話になったけど9152上場廃止されて個人が入る隙間はもうないから
後がんばってっていうしかないね

283 :NASAしさん:2009/10/24(土) 23:07:19
底堅い需要のある小倉松山航路真面目にやれ!
こっちの利益で阪神航路の赤字補填すな!

284 :NASAしさん:2009/10/25(日) 01:26:30
>>281
見苦しくない
株主に散々迷惑をかけたうえに
優待までも改悪してJAFやひま割に安くする態度に腹がたった

285 :NASAしさん:2009/10/25(日) 01:27:26
>>283
小倉松山航路にこがね・にしきをまわせば?

286 :NASAしさん:2009/10/25(日) 01:37:02
>>285
小倉港のサイズ的にムリじゃね?
それが可能なら、半休や迷悶も便利な小倉を拠点にしてたかも。

287 :NASAしさん:2009/10/25(日) 02:19:00
>>284
株主がそんなんだから会社が傾くのさ

288 :NASAしさん:2009/10/25(日) 02:33:37
>>286
岸壁の長さは足りそうな感じ。
ただ、あの操縦性能の悪い船が南港コスモよりもさらに狭い港内で回頭するとなると
しばしば三菱下関あたりの世話になりそうだ・・・

289 :NASAしさん:2009/10/25(日) 06:58:15
>>288
いいじゃん、近くてw

290 :NASAしさん:2009/10/25(日) 10:04:43
そのうち松山も土日祝だけ運航とかなりそうだな

291 :NASAしさん:2009/10/25(日) 10:08:35
小倉松山夜行運航から片道昼行運航やりそうだよな。

292 :NASAしさん:2009/10/25(日) 12:01:20
四国在住だけど
使えるんだよなぁ・・小倉〜松山
博多でビートルに乗り継いだり

293 :NASAしさん:2009/10/25(日) 12:09:40
>>289
>>290
その通り。そのうち土日祝どころか寄港しなくなる。いきなり抜港にしても地元や利用者の反発もあるだろうから、苦肉の策。(昔ダイヤモンドの1便が4時10分に到着していたのは承知の通り)
小倉便については関汽ははやとも2しか所有していない(くるしまは用船)ので可能性大。
あの船を通常の速力で運航すると松山(小倉)には深夜2時頃に着いてしまうので、13から14ノットに減速したうえで航行している。
なので小倉18時発松山22時着 松山 23時発 松山 小倉6時着というダイヤも組めなくはない。 


294 :NASAしさん:2009/10/25(日) 12:33:25
減速航行はエンジン長持ち

295 :NASAしさん:2009/10/25(日) 15:40:52
俺の親父の話


関汽全盛の頃、ボーイにチップ渡したら、そのままの金額で上等級へ簡単にシフトだったそうな。

296 :NASAしさん:2009/10/26(月) 12:25:05
フェリー2社が新会社設立nhk大分
大分市や大阪市の間などを結ぶフェリー、「さんふらわあ」を共同で運航しているダイヤモンドフェリー
と関西汽船は高速道路料金の大幅割り引きなどに伴うフェリー客の減少を受け、事業を再編して
将来的な経営統合を目指すため、新しい会社を設立しました。
ダイヤモンドフェリーと関西汽船は、ともに商船三井の100%子会社で、大分市や別府市と、神戸市
や大阪市を結ぶフェリー、「さんふらわあ」を共同運航しています。
しかし、去年秋からの景気の低迷や高速道路料金の大幅割引などで、先月までの半年間の利用客
やトラックは去年の同じ時期に比べて平均で20%から30%減少し、経営が悪化しているということ
です。このため両社は事業を再編するため、新会社「フェリーさんふらわあ」を今月23日に設立しま
した。1億円の資本金は商船三井が全額出資し、今後はこの新会社が「さんふらわあ」や、両社が
それぞれ運航している航路の広告や宣伝などの営業業務を行います。
将来的には新会社を核にして両社の経営統合を図っていくということです。
両社は「高速道路無料化の議論もある中、新会社の設立を機に利用客を再び呼び込み、経営を立て
直していきたい」と話しています。

297 :NASAしさん:2009/10/26(月) 18:17:09
100%子会社化したのに対応が遅いな
素早く統合して勢いつけないと上手く行かんよ

298 :NASAしさん:2009/10/26(月) 20:08:18
>>141の者ですが
21:30の大分便に乗船してホーバークラフト撮影して来ます。


あの時は返事しなくてすいませんでした。

299 :NASAしさん:2009/10/27(火) 14:52:54
SFごーるどの修理状況おせーて!

300 :NASAしさん:2009/10/27(火) 17:58:11
尾道見て来い

301 :NASAしさん:2009/10/27(火) 19:52:49
11月1日より通常運航だってね
よかった

302 :NASAしさん:2009/10/27(火) 20:32:51
まるでホーバークラフトが無くなるのと入れ替わるみたいな感じだな。

303 :NASAしさん:2009/10/27(火) 21:13:24
小倉‐松山は運航するのか?

304 :NASAしさん:2009/10/27(火) 21:17:53
>>303
なして?

305 :NASAしさん:2009/10/27(火) 22:24:22
関門海峡で、護衛艦とコンテナ船が衝突!小倉船は定刻出港出来たのか!?

306 :NASAしさん:2009/10/27(火) 23:09:16
まだ入航中止だから出港見合わせ中だろうな。
沈没はしてないから当該艦船の航路外への移動が済めば解除されるだろ。

遅れても全速で航行すれば約1時間は短縮できるが。

307 :NASAしさん:2009/10/28(水) 00:20:56
むしろ松山着は遅れた方が旅客には優しいと思われ

308 :NASAしさん:2009/10/28(水) 17:22:51
9時頃になってもまだ到着してなかったようだけど
運休にして回航したのかな?

309 :NASAしさん:2009/10/30(金) 13:52:36
運休にしても回航する必要なくない?
だって双方が出航前に既に関門閉鎖されてた訳だし

310 :NASAしさん:2009/11/01(日) 17:29:09
とりあえずage

311 :NASAしさん:2009/11/02(月) 17:22:26
とりあえず生chu

312 :NASAしさん:2009/11/05(木) 12:04:06
深夜寄港、騒音対策を 航路再編で県に要望
ttp://www.ehime-np.co.jp/news/local/20091105/news20091105767.html
 大阪―松山―九州間のフェリーを運航する関西汽船(大阪市)とダイヤモンドフェリー(大分市)が、航路
集約のため松山観光港の深夜発着を検討している問題で、松山市高浜町の住民14人が4日、深夜寄港
は容認できないとして、騒音対策などを港湾管理者の県に申し入れた。
 同港近くの同町6丁目の住民らは県の高橋道信港湾海岸課長に「約400人が住んでおり、深夜帯の
騒音は耐えられない。早急に現地を視察してほしい」、「フェリー会社は、地元の賛同が得られない場合、
深夜寄港の廃止も示唆しており、時間変更を働きかけてほしい」などと求めた。
 高橋課長は「県としてフェリー会社の運航計画を指導することはできないが、騒音の現地確認は前向き
に検討したい」と応じた。

日経地方経済面にダイヤモンドフェリ-売店値sage 九州地区は大きく、それ以外はベタ?

313 :NASAしさん:2009/11/05(木) 20:08:38
うるさいこと言うなら松山なんか寄港しなくてもいいじゃん

314 :NASAしさん:2009/11/05(木) 20:33:52
ぱ-る/ご-るどの方が時間帯でましになるのになあ。

315 :NASAしさん:2009/11/05(木) 22:30:44
松山観光港の近くに伊予鉄道の駅があったらかなり便利なような気がしたけど、
当の関西汽船やダイヤモンドフェリーが松観港に寄らないんだったらどうでも良いな。
昔みたいに往復でもかなりの船が出入港していたならともかく・・・・!!

316 :NASAしさん:2009/11/05(木) 23:28:09
松山はオレンジフェリーに任せればよし。
てか、オレンジフェリーのスレは無くなったのか?

317 :NASAしさん:2009/11/06(金) 00:47:54
松山寄港が早過ぎるなら、単純に大阪発を遅らせれば良いのでは?
その方がドライバー需要が高まる気もするが、これだと単にオレンジと
客の奪い合いになるだけか?

318 :NASAしさん:2009/11/06(金) 13:13:19
客は客で、頭を使って船を使い分けるんじゃね?!

319 :NASAしさん:2009/11/09(月) 07:49:38
松山の最盛期は深夜早朝発着もあったんじゃねえの
会社は余裕無いから嫌なら抜港だよ
地元の人間の懐にも多少は影響あるだろうに

320 :NASAしさん:2009/11/09(月) 21:52:46
へぇ、1往復廃止になるんだ。
阪神を遅く出る便がなくなるのは残念だな。
松山の人は先春のムーライト松山の運行休止に次いでダブルパンチだね。

321 :NASAしさん:2009/11/09(月) 22:13:20
高速バスか飛行機、或は自家用車で移動するなら
それほど大きな影響は無いだろうな。
ただ横になれない(・・・・つまりある程度楽になれない)事では、
影響は出るかもしれないけどな。

322 :NASAしさん:2009/11/10(火) 00:16:34
大分と愛媛のつながりはますます薄れていくだろうな。
県都間を公共交通機関を使って往来することが現実的にほぼ不可能になる。
地デジ化で対岸の局を見る世帯もなくなるだろうし…。

323 :NASAしさん:2009/11/10(火) 07:31:57
車社会だからな
三崎から乗れればいいんだろ

324 :NASAしさん:2009/11/10(火) 14:18:12
三崎と佐賀関の間だけで行き来できたら良いんですね分かります。

325 :NASAしさん:2009/11/10(火) 15:14:57
>>316
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326 :NASAしさん:2009/11/10(火) 16:27:05
喚起&ダイヤで愛媛から大分に修学旅行にやって来る子達は
来年からは宇和島運輸に乗ってやって来るんだろうか?

327 :NASAしさん:2009/11/10(火) 18:08:46
>>326
恐らくそうなるんかな
中学校の時修学旅行で大分からJRで広島まで行って
広島から松山まで高速船松山から神戸をダイヤ船中泊で行ったのが懐かしい


328 :NASAしさん:2009/11/10(火) 20:28:04
市橋容疑者、南港で逮捕!!

329 :NASAしさん:2009/11/10(火) 20:39:07
>>328
沖縄行きフェリーのりばって出てたけど、かもめ埠頭?

330 :NASAしさん:2009/11/10(火) 21:45:30
よりによって南港とはな・・・。

乗客が通報したんだろうか?

331 :NASAしさん:2009/11/10(火) 21:50:52
通報したのはフェリー会社社員らしい
懸賞金1000万円ゲッツ!の噂

332 :NASAしさん:2009/11/10(火) 21:56:01
>329
いや、オレンジとか名門のターミナル。

333 :NASAしさん:2009/11/10(火) 23:28:24
一体どこのフェリー会社か?はっきりしてくれ!

334 :NASAしさん:2009/11/10(火) 23:35:39
何年か前までは愛媛の小学校の修学旅行といえば別府だったけど
今は広島・山口方面みたいだぞ。

どうでもいいけどダイヤのHPの「乗り場へのアクセス」のリンクの画像が
今治港の看板なのは一体・・・

335 :NASAしさん:2009/11/11(水) 01:18:00
>>333
マルエー

336 :NASAしさん:2009/11/11(水) 05:29:19
琉球エクスプレス

337 :NASAしさん:2009/11/11(水) 10:14:02
マルエーフェリーで間違いないみたいです。

捕まったのは南港フェリーターミナル。

338 :NASAしさん:2009/11/11(水) 14:16:39
マルエーの社員1000万ゲットかよ
いいなあ…

339 :NASAしさん:2009/11/11(水) 17:02:06
通報したのはるみさん

340 :NASAしさん:2009/11/11(水) 17:17:25
沖縄へ船で行く時は小さなバッグだけで
大きな荷物持ってないと怪しまれるのかね
今時、宅配便やゆうパックで送るのが珍しくないのに

341 :NASAしさん:2009/11/11(水) 18:55:22
ここは関西汽船&ダイヤモンドフェリーのスレ

342 :NASAしさん:2009/11/11(水) 19:16:30
>>338
あくまで懸賞金上限が一千万て事で
有力情報提供者が複数いる場合分割となるそうな
情報提供者は支払われる金額に対して異議申し立てはできない
以上Jチャンネル
スレチスマソ

343 :NASAしさん:2009/11/11(水) 23:22:50
Under construction just now
http://www.ferry-sunflower.co.jp/

344 :NASAしさん:2009/11/12(木) 21:25:36
それで、松山寄港便の廃止と関西汽船の松山寄港の話はどうなった?

345 :NASAしさん:2009/11/12(木) 21:32:52
↑現在協議中。

346 :NASAしさん:2009/11/12(木) 22:33:23
>>343の新ホームページは16日ごろにオープンか?

347 :NASAしさん:2009/11/12(木) 23:28:53
トイレットペーパーのニオイがする乗船券なんとかしてよ

348 :NASAしさん:2009/11/13(金) 07:37:55
マルエーフェリーが沈没しそうだ
市橋の呪いキター

349 :NASAしさん:2009/11/13(金) 08:22:08
新宮沖は時化てるな。
東のうねり4〜5mくらいの予想がでていたようだが・・・

何があったのだろう?  貨物の移動?



350 :NASAしさん:2009/11/13(金) 15:20:02
≪お詫び≫
さんふらわあごーるどの欠航では大変ご迷惑をおかけいたしました。
同型船であるさんふらわあぱーるにおきましても、同様の機関不具合が発生する可能性があるため11月14日から急遽ドック入りし、
欠航することとなりました。
お客様には大変ご迷惑をおかけすることとなりますが、
何卒ご了承いただきますようお願い申し上げます。
〈欠航日〉
神戸発⇒大分行き11月15日
大分発⇒神戸行き11月14,16日
11月17日以降の日程は未定ですので決定次第、掲載致します。

なお、当社のさんふらわあごーるど、大阪〜松山〜大分航路及び大阪〜別府航路は通常運航いたしておりますので、
こちらの便をご利用下さいますようお願い申し上げます。

351 :NASAしさん:2009/11/13(金) 16:30:13
松山寄港下り便の廃止を検討 関西汽船
http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20091113/news20091113869.html

 大阪―松山―九州のフェリー航路を運航する関西汽船(大阪市)とダイヤモ
ンドフェリー(大分市)が来年2月をめどに航路集約を検討している問題で、
関西汽船が下り便の松山観光港寄港廃止を検討していることが12日、分かっ
た。県内のフェリー航路が相次ぎ姿を消す中、松山と関西を結ぶ唯一の航路が
片便運航となれば、利便性の低下は避けられない。旅行客やトラック業者など
の利用者に影響が出そうだ。
 松山寄港便は現在1日上下1便運航している。高速道料金割引の影響を受
け、両社は営業部門を統合し、航路集約による経営効率化を模索。同港周辺住
民への提示案では、大阪―松山―大分と大阪―別府の2航路を大阪―松山―別
府に集約していた。



地元住民の反発に逆ギレキタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n'∀')η゚・*:.。..。.:*・゜゚・*

352 :NASAしさん:2009/11/13(金) 17:11:42
>>351
よそ者が見たらフェリー会社の逆ギレに見えて当然だが、
それくらいの脅しをかけないと松山の住民はつけあがるから、ちょうどいい。
伊予鉄道の電車が22時台で運転を終わるのも、グループのタクシー会社の反発だけじゃなくて
騒音に文句を言う沿線住民のバカがいるからだとか。

他にも、松山駅の高架化反対だの、松山の土着の住民は脳味噌狂ってんのが多いからな。

353 :NASAしさん:2009/11/13(金) 18:13:55
もう上りも松山寄港廃止でいいじゃん。

354 :NASAしさん:2009/11/13(金) 19:27:18
ダイヤモンドフェリ-は廃止と逝ってないんだから、
ぱ-る/ご-るどが経由するんじゃね?
何とか以前に寄港してた4時台にかかりそうだし。

355 :NASAしさん:2009/11/13(金) 20:09:37
ニュース見て飛んできたけど、コトはフクザツみたいね
松山小倉を月一で往復してる身としては、
廃止になったら不便なことこの上ないんだが…

356 :NASAしさん:2009/11/13(金) 20:32:46
速くて 便利な 「しおかぜ&のぞみ」をご利用ください。

四国旅客鉄道
西日本旅客鉄道

357 :NASAしさん:2009/11/14(土) 00:48:20
スレ違いだけど、こんなのを見付けた。
ttp://www.geocities.jp/hunterdosaemon/okudogo-3

358 :NASAしさん:2009/11/14(土) 02:54:17
>>355
・・・松山〜大阪〜小倉と移動してるのか?

359 :NASAしさん:2009/11/14(土) 18:15:01
>>350
えっ!今朝、大分に着く便に乗ってた。ドック入りなんて何も言ってなかったなあ。

360 :NASAしさん:2009/11/14(土) 19:26:06
>>359
さんふらわあぱーる
〈欠航日〉神戸発⇒大分行き11月15,17,19日
大分発⇒神戸行き11月14,16,18日
11月20日以降の日程は未定ですので決定次第、掲載致します。

361 :NASAしさん:2009/11/15(日) 02:38:53
問題になる前に先手を打って対処しようとする姿勢は、
評価されるべきかもしれないな。

362 :NASAしさん:2009/11/16(月) 10:02:41
うむ

363 :NASAしさん:2009/11/17(火) 21:18:35
保守

364 :NASAしさん:2009/11/17(火) 21:20:44
〈さんふらわあぱーる欠航日〉
神戸発⇒大分行き11月17、19、21、23日
大分発⇒神戸行き11月18、20、22、24日
11月25日の神戸港19時30分発大分行きより、運航を再開する予定です。

期間延びてるやん。

365 :NASAしさん:2009/11/17(火) 22:20:51
これはだめかもわからんね

366 :NASAしさん:2009/11/17(火) 22:21:28
もはやダイヤモンドフェリーはオオカミ少年

367 :NASAしさん:2009/11/18(水) 00:44:07
>>352
>騒音に文句を言う沿線住民のバカがいるからだとか。
地元民に逆らってまで続ける意味ないっしょ
松山はいらないんだから抜港でいいと思う
九州側からは他の航路もあるんだし、大阪側からもオレンジがあるじゃないか

滅多と利用しない奴に限って君みたいなこと抜かすんだよ

368 :NASAしさん:2009/11/18(水) 07:47:50
生ビールがあるじゃないか。

369 :NASAしさん:2009/11/18(水) 09:58:17
本日愛媛新聞掲載、松山寄港便下り廃止。住民存続希望。アホ。

370 :NASAしさん:2009/11/18(水) 10:08:59
住民存続希望てアホ丸出しじゃないか
存続希望するなら騒音云々ぬかすなよ

371 :NASAしさん:2009/11/18(水) 11:53:23
ダイヤのHPには1月までの配船スケジュール載ってるけど、
それ以降のスケジュールも寄港便廃止のプレスリリースもまだだね。

372 :NASAしさん:2009/11/18(水) 17:32:10
午前3時半下船してみたかったな

373 :NASAしさん:2009/11/18(水) 18:06:12
下り松山寄港便が廃止となるが小倉航路を寄港便が使用していた桟橋に
付けることはできるの?それなら船内休憩できるがね。

374 :NASAしさん:2009/11/18(水) 22:34:20
つけるだろ そっちで小倉同様に朝7時くらいまで船内休憩は問題なさそうだけどな
それ以降だと時間によって広島航路の船が2隻止まる時間がある

375 :NASAしさん:2009/11/19(木) 04:31:35
伊丹空港の地元住民と同じレベルだな。

376 :NASAしさん:2009/11/19(木) 18:26:55
ここまで作戦通り
次は上り便を

377 :NASAしさん:2009/11/19(木) 19:24:15
2月からのダイヤが発表されたね。
ttp://www.ferry-sunflower.co.jp/tp_detail.php?id=195

378 :NASAしさん:2009/11/19(木) 21:17:46
ということはにしきとこがねは売却か

379 :NASAしさん:2009/11/19(木) 21:33:00
>>378
こにしきが小倉航路に玉突き人事という事は?

380 :NASAしさん:2009/11/19(木) 21:46:23
>>379

>>286
>>288

381 :NASAしさん:2009/11/19(木) 22:59:24
玉突き人事かよww

382 :NASAしさん:2009/11/19(木) 23:54:01
>>377
大分に5:50に着いて何やれっていうんだよ。早すぎるよ
観光はもちろん、会社も開いてないだろ

383 :NASAしさん:2009/11/20(金) 00:09:39
>>382
一度は新日本海フェリーで新潟→小樽を利用してみろ。
入港1時間前の深夜03:00に、船内放送やルームキー回収で、正に叩き起こされるぞw
当然、小樽着後はコンビニしか開いてないし、電車も始発前で駅は閉鎖だ。
以前は近所にサウナがあって、仮眠も出来たが、今はそれすら叶わない。

ダイヤモンドも所詮は「客も荷物」なんだよ。

384 :NASAしさん:2009/11/20(金) 00:16:57
徒歩の客は7時くらいまで船内休憩できるようにするんじゃない?
じゃないと、5:50に放り出されても、行くところがない。

385 :NASAしさん:2009/11/20(金) 00:58:07
仕事終わってからバイクでちょっと走ってフェリーに乗り(神戸から)
気軽に四国や阿蘇へ行ってたものだがそれも難しくなるんだな・・・

乗り場も中突堤からポートターミナル、最終的に六甲アイランドになって
ちょっとずつ遠くなっていって、何となく足も遠ざかりぎみだったのが
寄港便の神戸撤退に続いて、ついにこれで終わりという感じ。

386 :NASAしさん:2009/11/20(金) 08:17:30
2月廃止って新聞にあったな。関西方面は高速バスでいいとして、九州行きは小倉フェリー利用か。


387 :NASAしさん:2009/11/20(金) 08:30:21
大阪・大分フェリー便、下りの松山寄港廃止
ttp://www.itv6.jp/catch/news_detail.php?date=20091119&no=0004
大阪・松山・大分航路のフェリーを運航する関西汽船などはきょう、来年2月から下り便の松山寄港を
取りやめるダイヤ改正を運輸局に提出しました。
関西汽船とダイヤモンドフェリーでは、松山へ寄港する大阪・大分便を共同運行していますが、ETC
特別割引の余波などを受けて来年2月1日を持って大阪・別府便に路線を統合します。
フェリー会社では、この別府便を上下便とも松山へ寄港させる方向で地元と協議しましたが、下り便の
寄港時間が深夜になることから騒音面で折り合いが付かず、大阪行きの上り便だけ寄港することになりました。
県では、「物流や観光面から大きな痛手となり残念。
公共交通への支援強化を政府に求めたい」と話しています。


388 :NASAしさん:2009/11/20(金) 08:31:42
・松山寄港下り便廃止 関西汽船・Dフェリー(2009/11/18・14:33)
ttp://k.rnb.co.jp/news/detail.php?recid=12609202
 関西と九州を結ぶフェリー航路を運航している関西汽船とダイヤモンドフェリーは、来年2月の航路再編に
伴い下り便の松山への寄港をやめる方針を決めました。
 関西汽船とダイヤモンドフェリーは、現在、大阪ー松山ー大分、大阪ー別府、神戸ー大分の3つの航路で
共同運航していますが、来年2月から大阪ー松山ー別府と神戸ー大分の2つの航路に再編する方針です。
再編に伴い大阪ー松山ー別府便の下りは、未明に松山に寄港することになるため、一部住民から反対の
声が上がっていて17日の住民説明会で寄港を取りやめる方針を伝えたということです。関西汽船では、
地元の反対の声に加え、大阪からの下り便については四国よりも九州のほうが需要が高いためとして
います。上り便の松山寄港は廃止されません。

松山外港はダメだったの?

389 :NASAしさん:2009/11/20(金) 09:22:38
>>385
大阪に出るが、四国までならオレンジフェリー、九州へはダイヤ/関西で

390 :NASAしさん:2009/11/20(金) 09:55:13
これを機にオレンジフェリー(関西便・九四)、宇和島運輸が5千円以上制限ありでもクレジットカード解禁してくれれば利用しやすくなる。


391 :NASAしさん:2009/11/20(金) 11:48:40
わざわざクレジットカードにこだわる?
ポイントやマイルなんて僅かだから気にならない。
使えればうれしいけど乗る乗らないの選択の理由には至らないよ

392 :NASAしさん:2009/11/20(金) 16:29:55
これから四国に行くには車の場合は三崎港、人だけは八幡浜港が出入り口になる。
来年からは大分トリニータもJ2になり愛媛FCとの試合もあるから八幡浜港から松山市駅行き
高速バスを考えてほしい!

393 :NASAしさん:2009/11/20(金) 16:42:07
路線バスかJRで十分です

394 :NASAしさん:2009/11/20(金) 19:06:00
こう言う時にこそ、鉄道の駅が近かったら良かったかもしれないな。

395 :NASAしさん:2009/11/20(金) 19:08:06
>>392
え?なんで?
九州からだと交通の便からして小倉−松山だろ

396 :NASAしさん:2009/11/20(金) 20:23:04
オレンジフェリー使いたいんだけれどクレジットカードが使用できないのが難点だな

397 :NASAしさん:2009/11/20(金) 23:47:30
これで伊予鉄も高浜線の松山観光港延伸を考えなくてよくなった。
市内への輸送はリムジンバスのみで事が足りる。
当分は上り便が残るが、存続か廃止は利用状況を見て決めるだろう。
そのうち松山観光港自体が必要無くなるだろう。

398 :NASAしさん:2009/11/21(土) 06:37:32
大分県の中部・南部地域の人は愛媛に行く
のにわざわざ小倉まで行って松山行きフェリーに乗りません。
大分市から小倉まで高速と有料を通っても車で約2時間10分かかります

399 :NASAしさん:2009/11/21(土) 15:19:54
港は広島行があるから残るだろうけど、大型船がいないとなると結果論では
あるが、松山側が観光港である必要性がなくなるな・・・

上り便の寄航廃止も秒読みな気がする。これから中距離航路は受難の時代
だな。

400 :NASAしさん:2009/11/21(土) 15:30:42
しかしうまいこと抜港に持ち込むものだw

401 :NASAしさん:2009/11/21(土) 17:38:06
せっかく観光港、整備したのに。政治家はフェリーなんか使わないんだろうな。

402 :NASAしさん:2009/11/22(日) 03:48:10
チャーターだから基本通常航路の船には乗らんよ

403 :NASAしさん:2009/11/22(日) 10:17:46
阪九か名門が寄港すればいいのになぁ・・

でも、やっぱり下り便は深夜になるなぁ

404 :NASAしさん:2009/11/22(日) 15:02:43
高速道路が無料化になればフェリー業界そのものが↓
生き残れるのは橋が架かってない九州と四国の航路やフェリーを必要とする離島の航路

405 :NASAしさん:2009/11/22(日) 15:07:02
どうせなら、大阪⇔神戸⇔大分⇔別府 と、
大阪⇔松山⇔大分で再編して欲しかった。

これなら、運行コストあんまり変わらないし、1往復減っても以前より便利だし
松山を抜港しなくても済むし…。

406 :NASAしさん:2009/11/22(日) 15:37:56

松山抜港orz←今ココ

1年後
4隻2往復から→3隻2往復
昼行下り便が松山寄港


407 :NASAしさん:2009/11/22(日) 16:18:30
それなら、2隻2往復 で大阪⇔神戸⇔大分⇔別府をやってくれ。
これなら、別府⇔大阪の旅客需要と神戸⇔大分の貨物需要の両方を取り込める。
旅客需要なんてあるかは知らんが。

408 :NASAしさん:2009/11/22(日) 16:26:57
近いうちに「大阪⇔神戸⇔大分or別府」の1日1往復だけになりそうだ

409 :NASAしさん:2009/11/22(日) 16:33:47
愛媛で学生やって早六年。
2004年からこの六年で結構交通網に変動があったな。目を見張るのは
関西圏へのバスの興隆。当時は大阪方面なんてJRも伊予鉄も一日4往復
程度だったが・・・。港も昼便含めて結構栄えてたな。

410 :NASAしさん:2009/11/22(日) 16:58:10
>>409
長いな学生w

411 :NASAしさん:2009/11/22(日) 17:18:40
>>410
医学系なら不思議はないな


412 :NASAしさん:2009/11/22(日) 17:27:31
>>407
神戸に早朝着けて降ろす荷物は全部降ろして、
旅客だけでまったり大阪へ向かうのがベストかな。
神戸5:30入港6:30出港、大阪8:00入港で
9:00まで船内休憩可能とかだと有難い。

413 :NASAしさん:2009/11/22(日) 21:43:56
>>326
まず修学旅行の行き先を変えるんじゃないの

414 :NASAしさん:2009/11/22(日) 22:15:54
寝言は寝て言え
船内休憩なんかする香具師は少ないし、その分人件費がかかる
船員の時間外勤務は高いからな

415 :NASAしさん:2009/11/22(日) 22:59:16
じゃあまず新会社作って事業譲渡
旧会社は整理して今いる船員は一旦全員解雇
新しい雇用条件に同意した者だけ新会社に再雇用だな
はっきり言って船員の代わりなんかいくらでもいる

416 :NASAしさん:2009/11/23(月) 00:11:46
なんだかどんどん寂しくなる。。。
神戸中突堤が賑わい、小豆島航路もあった時代・・
こがね、あかね、くれない、ゆふ、まや、あいぼり、こばると・・
良い船だったなぁ。

417 :NASAしさん:2009/11/23(月) 00:25:30
全日本海員組合は強いぞ!
何と言っても船員を苦しめる高速無料化を公約したミンスを支持しているのだからな

418 :NASAしさん:2009/11/23(月) 16:47:43
>>415
アホやなあ
雇用条件がどうだろうが
労働時間が発生すれば賃金払うんだから
それが無駄だろ

419 :NASAしさん:2009/11/24(火) 23:20:46
にしきとこがねは売却か……

420 :NASAしさん:2009/11/24(火) 23:26:18
合体して「こにしき」に変身w

421 :NASAしさん:2009/11/25(水) 12:29:44
>>408
神戸も無くなるだろw

422 :NASAしさん:2009/11/25(水) 19:39:18
>>421
西大分⇔南港になりそう・・・

423 :NASAしさん:2009/11/25(水) 23:05:40
漏れは西大分⇔神戸が残ると思うが…。
貨物優先だろうし…。

424 :NASAしさん:2009/11/25(水) 23:17:19
>>423
もはや「フェリーさんふらわあ」じゃなくて、ただの「ダイヤモンドフェリー」・・・

425 :NASAしさん:2009/11/25(水) 23:21:43
フェリーはさんふらぐだあ

426 :NASAしさん:2009/11/25(水) 23:23:26
・・・・と言うか、ダイモンダイフェリー?!

427 :NASAしさん:2009/11/26(木) 18:57:51
フェリーさんふらわあのHPから2月からの新ダイヤのお知らせが消えたけど
なして?

428 :NASAしさん:2009/11/27(金) 02:10:45
A.松山完全抜港に変更
B.地元住民の同意が得られて下りも松山寄港へ
C.下りは今治寄港へ
D.上り大阪行きと下り大分行きが松山寄港へ
E.松山<->別府<->大阪に変更

429 :NASAしさん:2009/11/27(金) 05:20:00
F.RO-RO化
G.航路全廃

430 :NASAしさん:2009/11/27(金) 06:44:09
H,夢の四国一周航路開設

431 :NASAしさん:2009/11/27(金) 19:26:20
ただの時刻再変更かよ
ttp://www.ferry-sunflower.co.jp/tp_detail.php?id=199

432 :NASAしさん:2009/11/28(土) 15:31:19
ぱーるの煙突(?)がオレンジ一色になってる。
悪いことの前触れ?
島が沈むのか?

433 :NASAしさん:2009/11/29(日) 09:59:35
赤単色は所詮三井のシンボル

434 :NASAしさん:2009/11/29(日) 16:07:15
関汽・ダイヤ完全子会社化で
かつてのオレンジファンネル計画が別の形で実現しつつあるな

435 :NASAしさん:2009/11/29(日) 16:42:07
>>433
当初は「D」が入ってたような気がするんだけど?

436 :NASAしさん:2009/11/30(月) 18:56:30
>>435
どうやら、「D」は塗り潰されたみたいだな。
>>432の言うみたいに、全体がオレンジ一色に塗られてる。
なんか気色悪い。

437 :NASAしさん:2009/11/30(月) 22:25:08
オレンジ一色に塗りつぶすぐらいなら、以前の船の船体に付いてたイルカたん(´∀`)をファンネルマークに採用してほしいな…。

438 :NASAしさん:2009/11/30(月) 23:52:26
確かにイルカは良かった。

439 :NASAしさん:2009/12/01(火) 15:30:15
さあ
そろそろ帰省の予約をしよう(^_^)

440 :NASAしさん:2009/12/01(火) 22:23:45
いい船旅を。

441 :NASAしさん:2009/12/01(火) 23:19:38
いわゆる、鉄オタさんたちの狙い目の列車とは違って、フェリーはキャパが違うからチケットとりやすいね

442 :NASAしさん:2009/12/02(水) 14:54:30
寄港便乗り納め
寝台get!

443 :NASAしさん:2009/12/02(水) 17:24:19
>>442
最後なんだから特別室くらいいっとけよw

444 :NASAしさん:2009/12/02(水) 21:52:17
寄港便下りも上りも押さえた
上りは最終日

最後だし特等にした
瀬戸内倶楽部割引にしたら高くないからな

445 :NASAしさん:2009/12/05(土) 12:25:40
なんか新造船を計画中らしいな。
燃料をLNGにして環境に
かなり配慮した船らしい。

446 :NASAしさん:2009/12/05(土) 12:28:17
妄想w

プランがあるのは事実だけど、実現は夢のまた夢。

447 :鉄道ネタで申し訳ない:2009/12/06(日) 02:17:40
今年の18切符はこれで行きます
大阪から松山で下船して後は予讃線で高松で下車して
高松からジャンボフェリーで神戸→大阪
それか高松から宇高国道フェリーで宇野→大阪


448 :NASAしさん:2009/12/06(日) 11:50:53
商船三井は2日、CO2排出量半減が可能な次世代船「ISHIN」(イシン)シリーズの第2弾をフェリーとする構想を発表した。
第1弾の自動車船「ISHIN-I」に続き、次世代の貨物・旅客輸送を担う環境負荷低減型のフェリーを「ISHIN-U」(写真)とする。
同船では燃料にLNGを採用し、排ガスをクリーン化するとともにCO2排出量を大幅に削減。また、陸上設備からの電力供給により、
港内航行時や停泊中のゼロエミッションを実現する。
 「ISHIN-U」の主な特徴は、(1)LNG燃料使用(2)陸上電力プラグイン(3)快適性の重視―の3点。LNGは従来のC重油に比べ、
環境負荷の大幅削減が可能な一方、補給できる港が限られる。
こうした中、商船三井はピストン輸送サービスが主体のフェリーを、LNG燃料使用に適した輸送モードと判断した。
 (1)(2)の導入に加え新技術を複合的に採用することで、現行の商船三井グループのフェリーに比べ、1航海当たりのCO2排出量を50%削減する。
さらにNOxを90%、SOxを98〜100%、PM(煤塵などの微粒子)を98%、それぞれ削減する。


449 :NASAしさん:2009/12/06(日) 11:51:57
また、二重反転プロペラ推進システムおよび改良型省エネ装置「PBCF」(Propeller Boss Cap Fins)を導入し、
本船の推進効率を最適化。さらに、超低摩擦型船底塗料の採用や、
船内から空気泡を放出して船底を覆うなどの次世代技術活用により、摩擦抵抗を低減する。
 「ISHIN-U」ではLNGを主機と発電機の燃料に採用する。
LNGは従来のフェリーが主に使用するC重油に比べ、単位熱量当たりのCO2排出量が20%以上少ない。
また、陸上設備からの電力供給では「大阪南港のフェリーターミナルなどで整備を検討中」としている。
(日刊海事プレス)

完成予想の船型は今のフェリーとあまり変わらない (。-人-。)

450 :NASAしさん:2009/12/07(月) 19:35:06
「さんふらわあにしき」による代船運航のご案内
ttp://www.ferry-sunflower.co.jp/tp_detail.php?id=209

451 :NASAしさん:2009/12/08(火) 21:07:14
今日eatの高橋秀樹の船長シリーズ再放送でほわいとさんぽう2が出てた
かつて平日夜7時前のテレビ愛媛や時間は忘れたが南海放送でもほわいとさんぽう2をバックに天気予報を流していた記憶が…
俺もほわいとさんぽう2乗りたかった。


452 :NASAしさん:2009/12/09(水) 20:35:38
週末に往復してきた。
大阪の乗り場がいい意味で変更になってた。
確かに船の規模を考えると人少ない気がしたね。

453 :NASAしさん:2009/12/09(水) 20:39:11
要するに本気で物で儲けようとしている?!

454 :NASAしさん:2009/12/09(水) 23:30:15
>>452
寄港便のATC乗り場ですね。
あそこは、ローソンがあるから重宝します(^_^)

455 :NASAしさん:2009/12/09(水) 23:43:38
寄港便乗る予定なんですが、南港→松山→宇和海一号って接続考慮されてますか?


456 :NASAしさん:2009/12/10(木) 00:21:47
>>455
考慮って誰が?

457 :NASAしさん:2009/12/10(木) 08:22:11
するわけねえじゃん
自己責任
余裕持って乗れ

458 :NASAしさん:2009/12/10(木) 10:08:42
寄港廃止撤回支援を 住民が市議会へ意見書案
ttp://www.ehime-np.co.jp/news/local/20091210/news20091210238.html

459 :NASAしさん:2009/12/10(木) 11:10:06
うーん、鉄道連絡船知らない層増えてるね
余裕もって乗るとかよくわからないレスしてる人いるけど、余裕もって乗っても早く降りれる訳ないから、宇和海には乗れません(笑)
当然余裕持って降りたら、もっと間に合わない
時期にもよるけど、定刻だと伊予鉄経由で宇和海一号に間に合うダイヤにはなってるよ
個人的には早着するイメージだけどね

460 :NASAしさん:2009/12/10(木) 11:16:44
何をいまさらという感じがする。関汽の案を素直に呑めば良かったのだ。
関汽(商船三井)はもう松山は相手にしていない。(小倉‐松山フェリーは除く)
利益を確保するうえでは四国ではなく九州に集中したほうが効率的とみている。
関汽(特にダイヤモンド)は来島グループ時代に高浜の住民とトラブルを起しているのであまり関わりたくないというのが本音ではないか。
こんな形といえば悪いが、松山も本当の意味での高速道路の時代が来たといえるだる。



461 :NASAしさん:2009/12/10(木) 15:19:44
交通の人の流れは変わっていくものだね
かつてにぎわってたと思われるお遍路道とか草まみれのところ多いし

462 :NASAしさん:2009/12/10(木) 16:54:11
橋を見るのが好きだったんだが・・・
これからはオレンジかな!
てかオレンジは人乗ってるのかな。

463 :NASAしさん:2009/12/10(木) 20:00:41
>>458
自分たちの都合のいいように物事が運ぶと思ってるバカが多いよな

464 :NASAしさん:2009/12/10(木) 20:07:23
小倉‐松山って、小倉まで行くなら博多まで行ってほしいね

465 :NASAしさん:2009/12/10(木) 21:10:53
>>460
関汽(特にダイヤモンド)は来島グループ時代に高浜の住民とトラブルを起しているのであまり関わりたくないというのが本音ではないか。
↑↑
これって、どんなトラブル?漁業関係?


466 :NASAしさん:2009/12/10(木) 21:23:17
>>464
小倉から博多へはお得でエコな2枚きっぷ・4枚きっぷで。

JR九州 北部九州地域本社

467 :NASAしさん:2009/12/10(木) 21:46:28
宇和海1号間に合わんと、ジャンボでいしづち1号乗った方が安くて早くなるからダイヤあわせてたと記憶してる(ただし三年前の話)

468 :NASAしさん:2009/12/10(木) 22:04:12
>>467
合わせてるからって、JRは関汽の遅れを待たんだろw
考慮がどうだ、なんて意味なくないか?w

469 ::NASAしさん:2009/12/10(木) 23:59:17
>>465
一般旅客はターミナルを通って乗船するのが当たり前だが、その昔(今から30年以上前)ダイヤモンドに車がないと乗れない時代に今のツアーバスまがいのことをして高浜の住民が怒って暴動騒ぎになったことがある。関汽が来島グループに入る遠因ともいわれている。

470 :NASAしさん:2009/12/11(金) 08:33:20
フェリーで暴動か
時代だな

471 :NASAしさん:2009/12/11(金) 10:53:45
四国がスルーって事は、九州の客が多い?

472 :NASAしさん:2009/12/11(金) 11:15:12
松山から割引なしで神戸大阪京都だと、すでに高速バスのほうが安くなってるからね

473 :NASAしさん:2009/12/11(金) 18:14:27
片道でもネット割引2割は評価できる

474 :NASAしさん:2009/12/11(金) 20:49:25
バスは横になってゆっくりする事ができない分船より安い筈だな。
しかも時間がかかる分飛行機より安い筈だな。

475 :NASAしさん:2009/12/12(土) 11:44:35
夜中も風呂に入らしてほしい

476 :NASAしさん:2009/12/12(土) 14:28:53
>>468
意味はあるよ
宇和海が7時代に走らないのはフェリーにあわせてるからだし
六時過ぎ、七時過ぎに一本ずつのが運用上便利だろうけど船客には不便

477 :NASAしさん:2009/12/12(土) 18:22:40
>>476
関汽平常運航時にJR乗り換えができるダイヤを組むことは、接続を考慮とは言わんのではないかい、という話をしてるんだか…。

「接続を考慮」とは、オレサマの常識では、関汽が遅れたら、JRが関汽の客を待つことなんだが…。

478 :NASAしさん:2009/12/12(土) 19:03:33
>>476
フェリーなんて関係なくて、松山発6時50分前後ってのは宇和島への通勤,
次の「いしづち」は松山への通勤にちょうどいい時間だからだろうが。

479 :NASAしさん:2009/12/12(土) 21:54:09
JRが考慮するほど需要があるなら
どっかが接続バスを出してる筈じゃねぇか

480 :NASAしさん:2009/12/13(日) 19:41:25
来年2月から大分港での沖出しが無くなるのか

481 :NASAしさん:2009/12/13(日) 19:56:51
そういや沖出しで気付いたけど
小倉航路も観光港で七時頃まで船内休憩出来るようになるのかな?

482 :481:2009/12/13(日) 21:16:23
気になって関汽のサイトを見てら
小倉港で七時まで船内休憩出来るってどこにも書いていませんが出来ますよね

483 :NASAしさん:2009/12/14(月) 00:36:40
フェリーさんふらわあってもうちょっとちゃんとした社名つけなきゃ。

484 :NASAしさん:2009/12/14(月) 00:47:37
フェリーはさんふらぐだあ

485 :NASAしさん:2009/12/14(月) 00:51:00
ダイモンダイ汽船
関悶怒フェリー


486 :NASAしさん:2009/12/14(月) 07:13:06
フェリーちんぷだわあ

487 :NASAしさん:2009/12/14(月) 07:55:11
フェリーもうだめだわあ

488 :NASAしさん:2009/12/14(月) 19:35:41
23日まで半額age
つうか、そこまでヤバくなってるのか…

489 :NASAしさん:2009/12/14(月) 19:49:18
三井派遣役員「おまいら、借金ちゃんと返せるのか?」
関汽役員「なんとかなるでそ」
ダイヤ役員「大丈夫だとおも」





・・・・・・・・・完済問答フェリー

490 :NASAしさん:2009/12/14(月) 22:33:26
有名な「フネログ」というサイトで、さんふらわああいぼりのファンネルのひとつは
ダミー?と書かれていましたが、事実でしょうか?

491 :NASAしさん:2009/12/15(火) 00:04:17
釣り?
煙突は2つとも煙突。
悪名高い所に関わるな。

492 :NASAしさん:2009/12/15(火) 01:48:31
左右とも煙が出てるのは一目瞭然。
ポートサイドに主機+補機、スターボードサイドに主機の排気口がある。

493 :NASAしさん:2009/12/15(火) 19:33:01
>「さんふらわああいぼり・こばると」は大阪〜別府を直行する便で、
>旅客の中には温泉目当てで行く人もいます。特に団体客なんかそうかな?
>総トン数は約9400トン、1万トンは超えていませんが、なんだかちょっと
>大きく見えるように感じられます。ちょっと高さがあるような感じかな? 
>松山を経由する「さんふらわあにしき・こがね」、神戸発大分行きの
>「さんふらわあごーるど・ぱーる」よりも高さがあるように見えます。
>ファンネルは2つ(1つはダミー?)、他のさんふらわあ(北海道航路、
>志布志航路も含む)は1つであり、1つのファンネルで見慣れてしまうと
>なんだか違和感を感じてしまいます。


494 :NASAしさん:2009/12/15(火) 19:56:55
ひとつはダミーって
ミラターボTR-XXじゃあるまいしw

495 :NASAしさん:2009/12/15(火) 20:03:53
ド素人ならともかく、船オタを自称してるとはおもえん無知ぶりだなw
もっとツッコミどころがないか見てこようwwww

496 :NASAしさん:2009/12/16(水) 15:02:37
ここの男性社員、長いこと付き合ってる彼女いてるのに元アルバイトと浮気をしています。
女性のみなさん気をつけて!!!

497 :NASAしさん:2009/12/16(水) 18:48:14
>>496
お前が関西人ということだけはわかった。

498 :NASAしさん:2009/12/16(水) 20:09:27
いま 半額キャンペーンしているが、ネット予約からでも
半額になるのか?

499 :NASAしさん:2009/12/17(木) 09:45:15
>>495
突っ込み所満載だから、色々探すと暇潰しにはなるなw

500 :NASAしさん:2009/12/17(木) 23:13:57
>>498
ホームページを探してみたのですが、「半額キャンペーン」の情報を見つけられませんでした(>_<)
どんなキャンペーンなのか教えていただけませんか?

501 :NASAしさん:2009/12/18(金) 10:05:07
船に泊まろうじゃないの?
ttp://www.ferry-sunflower.co.jp/hunetoma_campaign/

502 :NASAしさん:2009/12/18(金) 10:06:57
ttp://www.ferry-sunflower.co.jp/nakakyusyu/discount/
ttp://www.ferry-sunflower.co.jp/tp_detail.php?id=178
関西汽船サイトでは分かり難いかもな

503 :NASAしさん:2009/12/18(金) 10:54:23
早期帰省キャンペーンだったはず

504 :NASAしさん:2009/12/18(金) 19:41:18
500です。

見つけることができました。ありがとうございましたm(__)m

505 :NASAしさん:2009/12/18(金) 23:56:03
ttp://www.diamond-ferry.co.jp/tp_detail.php?id=167
こっちか

506 :NASAしさん:2009/12/19(土) 05:11:14
もう船内放送でも関西汽船とは言わないんだね・・・・orz

507 :NASAしさん:2009/12/19(土) 12:19:51
小倉松山航路もフェリ-さんふらわあって案内してるの?

508 :NASAしさん:2009/12/19(土) 14:56:46
川上好映ちゃんとエッチしたい

509 :506:2009/12/19(土) 16:17:43
>>507
そうなんですよ・・・・

510 :NASAしさん:2009/12/20(日) 12:12:43
今日到着のこがねに乗ってたヲタさん、見てませんか??

511 :NASAしさん:2009/12/20(日) 12:22:00
太っててプリンを泥棒する無知で悪名高く足が臭いブログおばさん・・・・







じゃないですよね?w

512 :NASAしさん:2009/12/20(日) 15:02:41
>>511
ぜひ遭遇してみたいですが…w

私が見たのは男性でした。たぶん…w

513 :NASAしさん:2009/12/22(火) 02:32:02
川原歩美ちゃん、川上好映ちゃん 可愛い

514 :NASAしさん:2009/12/26(土) 19:08:32
保守

515 :NASAしさん:2009/12/26(土) 20:45:23
ダイナマイト渡船営業部って本当に社員か?
湾板の書き込み内容が恥ずかし過ぎるなw

516 :NASAしさん:2009/12/26(土) 21:19:16
年末年始の繁忙期突入か
昔と比べると客は減ってるんだろうなあ

517 :NASAしさん:2009/12/27(日) 17:46:54
廊下やロビーにまで詰め込んで正規料金取って
ガボガボ儲けてた時代のしっぺ返しだ。

518 :NASAしさん:2009/12/28(月) 00:07:23
>>517
全くだ。
松山→小倉で、明かりも消さないでラウンジの床に寝させられたのが初めての夜行フェリーだったから
いつもああなんだろうと思ってたもんだ。

519 :NASAしさん:2009/12/30(水) 17:09:58
大阪〜小豆島便は客多いのか?

520 :NASAしさん:2009/12/30(水) 17:48:35
少ないだろ
車輌にかぎっては姫福の方が安いしな
実家が小豆島の人じゃないと年末年始の利用はしないと思う

521 :NASAしさん:2009/12/31(木) 17:24:15
小豆島季節便、欠航だね。

522 :NASAしさん:2009/12/31(木) 17:40:37
大阪〜松山〜別府〜沖縄にしてほしい

523 :NASAしさん:2009/12/31(木) 17:41:47
は?

524 :NASAしさん:2009/12/31(木) 19:04:50
>>521
珍しいな
去年も確か強風でタグ使って入港してたらしいんだけどねー

>>522
需要がないから無理

525 :NASAしさん:2009/12/31(木) 22:03:56
毎年1月2日は小豆島便を利用して南港→神戸のショートクルーズを楽しんでたんだが。
たしか600円ほどの運賃だったか。

526 :NASAしさん:2009/12/31(木) 23:55:08
いつも利用する者からすれば株優なくても5割引はうれしいな。
でも、キャンペーン終わったら、「なんでこんな高いねん。」って
思ってしまわないか心配です。
今まで、こういう値下げの仕方をして息を吹き返した交通機関ってないよな。

527 :NASAしさん:2010/01/01(金) 01:32:50
会社が危機的状況なのに、下船するドライバーに甲板員が「ありがとうございました!」って
頭下げる程度の事もできんようじゃ、応援する心情にもならんわ。
案内所の接客にしても似たようなもんで、現場に危機感が感じられない。

528 :NASAしさん:2010/01/01(金) 16:34:43
まあ真に応援する気があるなら
些細な揚げ足取らず乗ってやれや

応援ってのは持ち出しのことだ
余裕と寛容さの成せる事
充分な対価を要求するなら普通の商取引
俺は神様だって名乗るのは下品で野暮

529 :NASAしさん:2010/01/01(金) 19:40:41
>>527
くるとものおでんが旨いからいいじゃないか

530 :NASAしさん:2010/01/03(日) 12:41:41
キャンペーンずいぶん安いな


531 :NASAしさん:2010/01/04(月) 17:37:42
あげましておめでとう。

532 :NASAしさん:2010/01/04(月) 18:03:54
>>528
そうそう、そういう「お客様は神様じゃないんだから乗せてやってるだけで十分だ」
みたいな考えでやってそうな従業員が多い。
客商売をやってるかぎり、どの業界でもそういう会社は廃れるよ。

533 :NASAしさん:2010/01/07(木) 20:34:33
保守

534 ::NASAしさん:2010/01/09(土) 21:53:49
2月1日からフェリーさんふらわあの別府航路、南九州航路の等級名が変更みたいやね。
フェリーさんふらわあHPに出てた。

慣れるまでは旅客も現場もちょっと混乱しそう。

535 :NASAしさん:2010/01/12(火) 10:53:30
5割引キャンペーンでも車全然乗ってないなぁ。

536 :NASAしさん:2010/01/12(火) 23:17:32
母親殺害で男を逮捕 瀬戸内海へ飛び込む「死にきれなかった」

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100112/crm1001122211045-n1.htm

537 :NASAしさん:2010/01/13(水) 20:50:24
半額キャンペーン継続希望。
中の人にとっては、冗談じゃないだろうけど。
マジな話、株主優待もなくなる5月以降引き続き利用する人がいったいどれだけいるだろう。
半額キャンペーンの価格ならこれからも愛用したいなぁ。
JAF会員への食券サービスもうやめたんだねー。
ぼったくり九州石油の無料券よりよっぽど魅力的でした。
九州石油で無料券+α入れようと思って割引後の値段聞いたらレギュラー129円です。やて。あほかと。10リッターだけいれさせました。

538 :NASAしさん:2010/01/14(木) 14:44:03
サービス最悪交通機関
日航、国鉄、関西汽船,全て潰れた自業自得。
しぶとく生き残っているのが東海汽船か?

539 :NASAしさん:2010/01/14(木) 20:50:05
>>534
名称と中身が結びつかん。最悪。

540 :NASAしさん:2010/01/15(金) 05:55:46
宣伝不足じゃね?半額キャンペーンw

年明けに気がついた

541 :NASAしさん:2010/01/15(金) 11:30:36
>>539
なんか、今まで見てきた消えてしまう会社がよくやるパターンだよな。
中身以上にいい物に見せるやりかたは。
新造船できた頃は、ダイヤモンドはアンケート配ってその結果を公表したり、
実際に実現してくれた物が多かったから、これからどんどん客が増えるって
楽しみにしてたのにね。関汽は昔からオワッテたけど。

>>540
クーポンを印刷して持って行くのならともかく、何も知らない飛び込み客まで
「半額キャンペーンやってます。」なんて、窓口氏が自分から言って割り引いてくれるのだから、
船になんたらのキャンペーンをHPにデカデカと書く前にもっと前面に出すべきだよね。
せっかく減収覚悟でキャンペーンやっているのに、効果がないんじゃないかな。

542 :NASAしさん:2010/01/15(金) 22:08:56
半額キャンペーンの延長をしてくれ〜

543 :NASAしさん:2010/01/16(土) 11:55:15
会社があんなことになったら、もうファンクラブは解散?
ずっと前だが、中の人から安く乗れるからと勧誘されたんだが、
もらった名刺を紛失しちまった・・

544 :NASAしさん:2010/01/17(日) 11:43:57
ダイヤモンドフェリー、今治寄港があった頃は、よく大分へ行くのに利用してたんだけど、
しだいに不便になっていくな…。

545 :NASAしさん:2010/01/17(日) 17:09:54
オレンジのように、個人旅行派のお得なパックをもっと検討してくてもいいと思う。

546 :NASAしさん:2010/01/17(日) 18:04:11
>>545
同意

グループで利用するより明らかに1人で乗ってる人の方が多いのに
http://www.ferry-sunflower.co.jp/plan_detail.php?id=127
これとか特等シングルだけ無いし
特等つかわんけど

あいこばのスタンダードシングルもっと部屋数増やして欲しいなあ


547 :NASAしさん:2010/01/18(月) 18:01:57
>>545
せっかくの松山〜大分の客を無駄にしてしまったというか・・
微妙なダイヤ変更で時既に遅し。
経営下手といえばそれまでw

548 :NASAしさん:2010/01/18(月) 20:31:43
>>547
松山〜大分だと
ひまわりを使うと八幡浜〜九州航路より割安感があって愛用してたのに・・・・orz

549 :NASAしさん:2010/01/18(月) 23:08:26
>>545
これを気にオレンジが松山入港するかもしれんぞ

550 :NASAしさん:2010/01/18(月) 23:24:12
>>549
とても不可能な気が・・・・!!

551 :NASAしさん:2010/01/18(月) 23:27:27
>549
それはありえない。どうやってダイヤ組むのだ?
高縄半島大回りして重油を焚いてどうするんよ?


552 :NASAしさん:2010/01/19(火) 11:51:04
>>551
九州航路がっていう意味だと思うよ。

553 :NASAしさん:2010/01/19(火) 13:26:25
八幡浜〜別府航路があるのにまずありえね

554 :NASAしさん:2010/01/19(火) 15:46:00
関西〜九州が一番大事だろ
松山から乗ってもそこまで空船じゃしょうがねえ


555 :NASAしさん:2010/01/19(火) 19:25:43
今月で引退するフェリーいるんかな

556 :NASAしさん:2010/01/20(水) 21:09:30
寒空の下、デイクルーズも乙なもの?

557 :NASAしさん:2010/01/21(木) 17:23:28
>>545
ここで石崎汽船の登場

558 :NASAしさん:2010/01/22(金) 05:45:08
小倉航路の船を松山沖で昼寝させるぐらいなら松山〜別府往復でも運航させれや

559 :NASAしさん:2010/01/22(金) 16:08:05
ttp://www.ferry-sunflower.co.jp/tp_detail.php?id=233
こんなことするくらいなら、松山抜港しなきゃいいのに。
または、週末だけ下りも松山寄港にするとか…

560 :NASAしさん:2010/01/22(金) 19:52:33
>>559
住民が文句をつけてきたのがそもそもの始まりなんだから、別にいいじゃねえか

561 :NASAしさん:2010/01/22(金) 20:23:37
松山沖のフェリーはなに?
別府沖にもフェリー休んでたね。

562 :NASAしさん:2010/01/23(土) 19:09:37
ダイヤモンドフェリー六甲アイランドターミナルは
青の6号本部の海底基地がモデル?


563 :NASAしさん:2010/01/26(火) 01:06:24
何なんだ「ファーストシングル」だの「ツーリストベッド」だの・・・

じゃあ満席になったら「ツーリストロビー」や「ツーリストアイル」が出現するのかよ

564 :NASAしさん:2010/01/26(火) 17:09:19
アナルファック

565 :NASAしさん:2010/01/26(火) 18:22:24
2月11日のデイクルーズってどう?

566 :NASAしさん:2010/01/27(水) 00:18:16
何するにも告知遅いよね

567 :NASAしさん:2010/01/27(水) 07:43:33
2月から大分・別府ー神戸・大阪は上がりも下りも四国に寄らず直行したほういいよ。
復路の4割引きのメリットがなしの上に不便。
それなら大分・別府から四国に行く人は別府ー八幡浜 臼杵ー八幡浜  佐賀関ー三崎
のフェリーに乗る。

568 :NASAしさん:2010/01/27(水) 13:49:00
>>565
回送する船を使うらしい。
料金は安いと思うけどちょっと寒いんじゃないかな。
飯付き(昼夜)7,000円

使用船がにしきっていうのも微妙。

569 :NASAしさん:2010/01/27(水) 15:30:01
にしきの最後だからヲタからしたらそれはそれでいいんじゃ・・・
一般からしたらボロ船扱いかもしれんが

570 :NASAしさん:2010/01/27(水) 16:02:49
復路4割引って
往路は定価じゃないとだめなので実質2割引じゃん

ネット予約で片道でも2割引
ひまわり入会で千円払えば3割引
株主優待券で4割引
船に泊まろうダンピングでそれ以上

571 :NASAしさん:2010/01/27(水) 17:10:52
>>567
八幡浜のフェリー高いから、三崎フェリーが大穴になりそうな

572 :NASAしさん:2010/01/27(水) 20:49:28
>>570
せやねん。前から不思議に思ってたんやけど、
ちょっとよく利用する人なら、570さんが書いてくれた
割引は知っているだろうから、なにを大きな顔して
割り引いてます言うとんねんと思うよな。
俺は、株優無くなったら、名門大洋に切り替えます。

>>571
三崎のフェリーは、全てにおいて横柄やね。
発券窓口は手際悪くて大行列のくせに1箇所しかあけなかったり。
といいつつ車なら一番安いからみんな使うんだけど。
こんなとこ橋かかったら、あっという間に飛ぶのに。
と思うけどね。
俺は、臼杵に車置いてオレンジが一番お勧め!ほんま乗ってて気持ちがいい。
船員さんもほんまによう気が利く。それにほとんどガラガラw
老舗?らしいボロ島運輸の緑の薄汚れた船には当たらないようにスケジュールを組んでます。
あんな船に金払うのはもったいない。

573 :NASAしさん:2010/01/27(水) 21:49:12
>>572
あの近辺のフェりー会社って
安売り合戦やって
九四フェリー(三崎の国道じゃない方)は倒産したんだよね
その後オレンジが買い取ったけど

574 :NASAしさん:2010/01/27(水) 22:48:36
関西も九州も終わってみればオレンジの勝ちか

575 :NASAしさん:2010/01/27(水) 23:23:33
飛行機はJALからANAに乗り換える
フェリーは関西汽船から阪九に乗り換える

by優待目当てのアホルダー

576 :NASAしさん:2010/01/28(木) 08:00:36
松山のみのイベントや用事で車をフェリーに乗せるのは高い!

ちなみに佐賀関ー三崎のフェリー6M未満で片道10130円  4M未満の軽自動車6800円です。
九州ー四国に橋が架からない訳は総工費約2兆円掛かるし利用者の人口を考慮すると採算合わないからです。
これからも民主党政権で行けば佐賀関ー三崎に橋または海底トンネルの建設にあと150年掛かるでしょう(笑)



577 :NASAしさん:2010/01/28(木) 10:30:36
橋が出来ても三崎まで高速作らないと。
国道だけでは痛いし。冬は凍結時もある。
まず不可能

578 :NASAしさん:2010/01/28(木) 13:15:14
すれ違いだが、臼杵〜八幡浜
俺は1等を1人分の運賃で買える緑の船を選んでいる
オレンジは2等ならいいかもしれんが
1等でマターリしたい俺には高杉

579 :NASAしさん:2010/01/28(木) 13:17:45
ついに株優なくなったよ
金券ショップでも見当たらないしヤフオク高い
ひまわり入会しないといけないのかなあ
新幹線でもいいけど

580 :NASAしさん:2010/01/28(木) 19:50:41
大分⇔大阪は4月からJACも減便。
さらに、8月からはANAの1往復をIBXと共同運航にした上で、機材の小型化。

スレチごめんね。

581 :NASAしさん:2010/01/29(金) 00:26:22
不安倶楽部は、運営者の不祥事で会社がお取り潰し処分にしたらすぃ

582 :NASAしさん:2010/01/29(金) 04:06:53
客が減りだしたはいつからやろ。
明石大橋が出来たあたりかな

583 :NASAしさん:2010/01/29(金) 18:30:45
>>576
無理に民主党を絡めなくてもそれは自民党でもできないよw

584 :NASAしさん:2010/01/29(金) 21:01:44
>>582
瀬戸大橋が出来てからだよ
阪神航路に限れば明石海峡大橋が出来てからだね
あとは時代の流れと道路交通事情の便利さからだね

585 :NASAしさん:2010/01/29(金) 23:09:53
松山スルーしたくらいでコストダウンになるのか?
上りは残るのに

586 :NASAしさん:2010/01/30(土) 01:35:12
コストダウンというよりも別府着の時間帯が悪くなって
関汽の大阪〜別府利用の得意客をダイヤに取られるのがしゃくに障るという
身内間のメンツの問題じゃないのかという気がする。

587 :NASAしさん:2010/01/30(土) 01:36:47
http://www.wakayamashimpo.co.jp/news/2008/11/post_431.html

588 :NASAしさん:2010/01/30(土) 10:47:28
新ダイヤだと松山入りは2時過ぎくらい?
たしかに客はもっとへるわな

589 :NASAしさん:2010/01/30(土) 12:42:04
南港発はどう変わるんですか?

590 :NASAしさん:2010/01/30(土) 13:55:30
>>576
またお前か!
現実を見ろ!w

591 :NASAしさん:2010/01/30(土) 14:36:44
直接言う勇気がないからココに書く!w

最近、立て続けに寄港便を利用したが、レストラン利用者以外のレストラン座席占有が目に余る!

レストランの利用者が相席になっている状況で、なんでPC眺めてるキモヲタが窓際を占有しているのだ!

船員も全く注意する気なし!

せめて、営業開始前くらいは、追い出せ!

592 :NASAしさん:2010/01/30(土) 18:39:14
あのオッサン、しばらく見ないと思ってたら
とんだ事件を起こしてたんだなwww

593 :NASAしさん:2010/01/30(土) 19:59:01
会長さん服役したの?

594 :NASAしさん:2010/01/30(土) 22:46:21
しかし、大分・別府から乗ってて船の中から見てると、
上りの松山発は貨物は知らんが、旅客は大勢居るように見えるがなー。
実際、松山は50万位の人口があるわけだし…。

595 :NASAしさん:2010/01/31(日) 00:27:41
今日が最終か大阪→松山・・・

記念にのろうかなぁ

596 :NASAしさん:2010/01/31(日) 00:53:18
修学旅行客のために臨時寄港する日は
一般客には松山発着の切符売ってくれないのかな?

597 :NASAしさん:2010/01/31(日) 02:12:33
いつの時代だよ
んなもんないだろ

598 :NASAしさん:2010/01/31(日) 06:10:10
いよいよ、さんふらわあこがね ともお別れですね。

599 :NASAしさん:2010/01/31(日) 09:53:32
だれか・・・「お別れ乗船」
行く人居るかな??

まだ・・・2等あたりは空席あったやうな??

600 :まちゅ:2010/01/31(日) 12:47:31
いきなりすいません。
ここで働きたのですが、女の子って若い方いらっしゃいますか?
わかる方教えてください(;_;)

601 :NASAしさん:2010/01/31(日) 13:38:14
>>600
氏ね

602 :NASAしさん:2010/01/31(日) 18:05:30
最後にフェリーのレストランで食事したかったぜ

603 :NASAしさん:2010/01/31(日) 18:09:13
2/11のクルーズ乗る香具師居る?

604 :NASAしさん:2010/01/31(日) 22:19:58
2010年01月20日
フェリーさんふらわあ発足記念!瀬戸内DAYクルーズ
http://www.ferry-sunflower.co.jp/tp_detail.php?id=236

605 :NASAしさん:2010/02/01(月) 00:38:45
小雨の中、西大分港に最後の寄港便出港を見に行った
別府湾沖止めのぱーると何度も汽笛のやり取りをしながら出て行った
よく利用したんだけど,神戸便だけになってしまった...

606 :NASAしさん:2010/02/01(月) 04:40:45
あんなバブル感あふれる高級志向の内装のレストランが
事務所用格安間仕切りで滅茶苦茶に改造された
異様な雰囲気の船で「クルーズ」て・・・

607 :NASAしさん:2010/02/01(月) 05:08:13
>>600

どこの役職を希望で?
運行要員(航海士、機関士、通信士など)は男しかいないよ。海技士の国家資格も必要だし。
接客要員は若い女もたくさんいるが、ただですら厳しいフェリー業界、
人を採る余裕なんかないよ。

608 :NASAしさん:2010/02/01(月) 07:48:16
「こがね」最終航海に逝って来ました。

松山出航時、おそらく船員氏の計らい
であろう・・・デッキより発着バースへの
「紙テープ」投げ有り。(離岸後直ちに
回収)
当日乗り合わせたお客様+「同業者」
数名??が参加。

港内回頭後・・・腹に響くかの汽笛一声を
数秒間。

船内でも時折「本船は1992年8月3日
より・・・本航海を持ちまして17年間
に及ぶ最期の航海・・・」等の放送有。

売店・ゲーセン等閉鎖。自販機も半数
ほど撤去された・・・少し寂しい航海では
ありましたが・・・

私は南港到着後すぐ下船したけど・・・
船内休憩等で何か特別なことあった
のかなあ??

609 :NASAしさん:2010/02/01(月) 09:41:06
>>608
今日は大阪南港到着しての船内休憩は無しで、荷降ろし完了後、すぐにドッグに回航らしいよ。
昨日大分港のフェリー乗り場に注意書きの張り紙があった。

610 :NASAしさん:2010/02/01(月) 11:17:37
>>607さん
ありがとうございます。
女なのですが、最近まで他社フェリーで働いていたのでだいたいの仕事内容はわかります。
ずっと乗れてなくて、どんな雰囲気かとか聞きたかっただけなんです(>_<)今度乗船はしようとは思っているのですが‥

611 :NASAしさん:2010/02/01(月) 12:57:27
瀬戸内Dayクルーズ

昼食=コンビニから仕入れたサンドイッチ
夕食=仕出し屋やら仕入れた折り詰め弁当

料金が料金だけにそういう噂も.........

612 :NASAしさん:2010/02/01(月) 13:05:39
良い遠足になりそうですね

613 :NASAしさん:2010/02/01(月) 19:42:17
松山の俺は涙目w
これからはオレンジにするよ。
バスはきついし

614 :NASAしさん:2010/02/01(月) 21:35:18
上り便の時間設定も等級の呼称も
寒気はダイヤに食いつぶされそうだな

615 :NASAしさん:2010/02/01(月) 21:51:29
こちらはにしき最終の大分行に乗船してきました。

松山〜大分を航行中、9時半頃に案内所前で船長氏への花束贈呈式がありました。
贈呈式の案内放送を聞いて集まってきた乗客は20人前後orzでしたが、案内所や
レストランの船員さんたちも集まってきてなかなか良い雰囲気のセレモニーでした。
こがねでは停止していたという自販機・ゲーセン・売店も、最後まで営業。
逆に、船内放送はほとんど通常通りだったと思います。
これで天気さえ良かったらな・・・と感じた次第です。

616 :NASAしさん:2010/02/02(火) 00:04:58
椀に指摘されてすぐにHPを修正したね
にしきの1等バストイレ付き!
ちゃんと御礼言ったのかな?

617 :NASAしさん:2010/02/03(水) 12:01:16
トラック輸送があまり無い金-日、祝日祝前日、お盆、GW、年末年始
のみ修旅寄港のスジで運航したらいいのにな。団体って1年前から予約だから、
今秋まで引きずりそうだし。関汽にやる気があったら、松山外港第二埠頭を検討したはずだな。
防予が終夜航行してるし。


618 :NASAしさん:2010/02/03(水) 18:51:21
松山〜福岡高速バス撤退だってね。
よかったね。
だから松山〜小倉新造船入れてね。

619 :NASAしさん:2010/02/04(木) 03:01:26
防予が使ってる三津浜港ではフェリーは入らんかな

620 :NASAしさん:2010/02/04(木) 09:49:14
防予のフェリーは今のままで十分良いと思うが・・・
新造船入れても外観は今とさほど変わらずだろうな

621 :NASAしさん:2010/02/04(木) 12:59:50
三津って・・観光港より市内に近いけど駅が遠いのでちょっとね

622 :NASAしさん:2010/02/04(木) 18:07:51
観光港から歩いても30分くらいでしょ

623 :NASAしさん:2010/02/04(木) 23:47:49
>>621
バスもないような

624 :NASAしさん:2010/02/05(金) 10:00:23
松山外港第二埠頭は防予とかが接岸してる西側にあるんだが 

625 :NASAしさん:2010/02/07(日) 02:21:41
別府〜大阪 直行便は廃止になったんですか?

626 :NASAしさん:2010/02/07(日) 07:34:59
あるよ

627 :NASAしさん:2010/02/07(日) 07:49:35
サイトは未だに別々だな

商船三井も甘いわ
本気で立て直すなら
ダイヤと関汽を清算して
新会社さんふらわあ設立という形にしないとダメだ
社員も全員新規採用の形にする
統合なら古い組織は捨てる事だ

628 :NASAしさん:2010/02/07(日) 15:59:37
関西汽船もダイヤモンドも着岸下手すぎ。
先日も観光港ぶつけて、乗降施設壊した。
同じ港に入る小さなフェリーはほとんど事故無いのに。。。
船長の学歴あっても、経験が足りないんだろうな。

629 :NASAしさん:2010/02/07(日) 16:14:16
>>628
ぶつけたの三津浜だろ
適当な事言うと問題だぞ

630 :NASAしさん:2010/02/07(日) 23:51:52
今日イベントがてらにATC行って来たが
新ダイヤのパンフできてないとか要領悪すぎだろ

631 :629:2010/02/08(月) 20:27:33
>>628
すまん
観光港でも接触があったんだな。

632 :NASAしさん:2010/02/08(月) 22:25:18
先週運航が終わった「こがね」

今は何処へ??

633 :NASAしさん:2010/02/08(月) 22:34:23
保健所で処分なんてヒドス 。・゚・(ノД`)・゚・。

634 :633:2010/02/08(月) 22:35:08
誤爆スマソ

635 :NASAしさん:2010/02/08(月) 22:43:56
にしきも今月いっぱいだね。

636 :NASAしさん:2010/02/08(月) 23:03:11
こがね、にしきが引退?

637 :NASAしさん:2010/02/09(火) 07:45:13
にしきは別府にいたみたいだけど昨日大阪に移動した?
遠くでしか見てないが、たぶんにしきが大阪方面走ってった気がする

638 :NASAしさん:2010/02/09(火) 07:48:23
移動したらクルーズの船がなくなる。

639 :NASAしさん:2010/02/09(火) 08:24:24
ああそっか
レスthx
いあ 昨日東に向けて太陽+白帯らしき船が遠くを走ってったからにしきとばかり思ってた
遠かったからハッキリ見えてない分、見間違いだったのかもね

640 :NASAしさん:2010/02/09(火) 12:02:41
阪九みたいに一隻は代船用に残しておくのか?

641 :NASAしさん:2010/02/09(火) 16:31:51
保健所w

642 :NASAしさん:2010/02/09(火) 17:09:59
>>641
野良船かよw

643 :NASAしさん:2010/02/09(火) 17:16:48
誤爆だったそうだ。

644 :NASAしさん:2010/02/09(火) 17:21:25
にしきもこがねも
里親見つからなければ安楽死だろw

645 :NASAしさん:2010/02/09(火) 17:22:20
つうことで、誰か飼ってやってくれwwwww

646 :NASAしさん:2010/02/09(火) 17:28:35
海外に行きそうなオカン。

647 :NASAしさん:2010/02/09(火) 17:36:16
こにしきは
特等シングルあるから
小倉航路に配転してくれたら
俺は利用するけどなぁ。


648 :NASAしさん:2010/02/09(火) 18:55:58
せっかくここで2隻も船が余るのなら、
1隻だけでいいから那覇ー宮古・石垣のためにまわしてくださいな。
高所恐怖症や飛行機の苦手な旅人・夜行便で行きたい旅人が
宮古・八重山へ行けなくて(高い飛行機代を工面できなくて?)
困っているのですが・・・
何とかなりませんかね?
どうかお願いいたします。

649 :NASAしさん:2010/02/09(火) 19:09:59
RUMIデブ乙

つか相変わらず無知。瀬戸内海型を知らんのか。

650 :NASAしさん:2010/02/09(火) 21:36:24
>>633
誤爆にしてはタイミングよすぎてワロタ

651 :NASAしさん:2010/02/10(水) 01:53:39
船が減った=リストラも?

652 :NASAしさん:2010/02/10(水) 08:20:06
そこで保健所ですなw

653 :NASAしさん:2010/02/10(水) 09:01:38
>>647 色々な意味で小倉ー松山航路に使うのがベストだと思うけどな
あの航路は2等寝台が多い船の方が需要あると思う

654 :NASAしさん:2010/02/10(水) 10:16:17
>>631
eatで2/3に接触で可動橋が使えないとやってたが、第一岸壁使ってるの?

655 :NASAしさん:2010/02/10(水) 10:16:42
>>648
基本的な設計問題(構造上)や航海資格の問題が生じる
動揺防止装置の有無は別として、現状では困難

というか、船があればどこでも行けると思っているヲタが多いね
某女みたいに、知識がないのに語ろうとすると、瑕疵が出やすい
勉強することをお勧めする。

656 :NASAしさん:2010/02/10(水) 11:06:06
小倉ー松山航路は3月31日まで土曜日曜8000円?詳しいことは判らん知ってる人書き込みお願いします!
ちなみに宇和島運輸フェリーの別府ー八幡浜航路は6M未満で片道14740円
復路は10%引きでも高い!

657 :NASAしさん:2010/02/10(水) 19:07:30
そこで三崎フェリーですよ

658 :NASAしさん:2010/02/10(水) 19:41:55
http://www.youtube.com/watch?v=aY5QDlPO-V8&feature=channel

こがね,にしきは,フィリピンに売られる予定だってコメントあるぞ


659 :NASAしさん:2010/02/10(水) 19:45:23
フィリピンの保健所か・・・・

660 :NASAしさん:2010/02/10(水) 21:23:31
>>658
西大分港の赤灯台付近ギリギリを行ったんだな。
悪天候の時に間違えて赤灯台がある防波堤にぶつかって
あぼーんされなかっただけでも、ましかもしれないな。

661 :NASAしさん:2010/02/10(水) 23:24:37
四国に寄港したくないから
わざと松山観光港の可動橋ぶっこわしたな

662 :NASAしさん:2010/02/11(木) 01:08:41
報復のために伊○商運の人たちがロープをものすごい勢いで引っ張って船を岸壁へ衝突させる練習してるよ。

663 :NASAしさん:2010/02/11(木) 01:11:12
>フィリピンに売船

11の霊が寂しいよう・・・・って呼んでるんだな(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

664 :NASAしさん:2010/02/11(木) 05:54:38
>>658
90%売られる予定ってか最終的じゃないじゃないか
加齢からしたらフィリピン直行便だな

665 :NASAしさん:2010/02/11(木) 05:56:13
予想するとしたらスーパーフェリーあたりだろうな

666 :NASAしさん:2010/02/11(木) 10:12:18
「SFに志き」の瀬戸内クルーズ乗ってる香具師居たら実況ヨロ!

667 :NASAしさん:2010/02/11(木) 13:09:48

ttp://www.oab.co.jp/news/?id=2010-02-10
2月10日(水) 20:00 更新
立ち往生のフェリーようやく到着

大分から関西に向け出航し霧のため海上で動けなくなっていたフェリーは約8時間半立ち往生し、午後4時前に港に到着しました。
 別府国際観光港と大分港から9日夕方それぞれ出航したフェリーさんふらわあが兵庫県の明石海峡付近で10日午前5時半から動けなくなりました。
 大阪南港への便が2時間遅れで到着。神戸六甲アイランド港への便は約8時間半、海上で止まったままでしたが、午後4時前にようやく到着しました。
 それぞれの船には100人以上の客が乗っていました。
 大分地方気象台によりますと、2月にこれほど町がすっぽりと霧で覆われることは珍しいということです。


668 :NASAしさん:2010/02/11(木) 13:34:05
>>667
そんなに深い霧がかかっていたかな?!

669 :NASAしさん:2010/02/11(木) 13:38:32
>>668
高松沖も停船勧告が出てた。
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/article.aspx?id=20100211000101

670 :NASAしさん:2010/02/11(木) 14:26:30
この前、大分行きに乗ったが、720まで船内休憩ができるんだな。
行って初めて聞かされてびっくりしたよ。
もう、550に着くなんて実用性がないから使うのやめようと思ってたのに、
こんなサービスをしてくれているなんて。これなら、これからも利用するよ。
ホームページにも見当たらないけど、早く着きすぎるからって敬遠している人はいるんじゃないかな?
もっと、PRすればいいのにな。もったいない。
なんか、統合されてグダグダっぷりが出てるよな。
飛行機のJASみたいに、合併したばっかりに良い部分はなくなっていき、結局JALの悪いところばかりでてきて
死亡。ってならないように、元ダイヤモンドフェリーには頑張ってほしい。

671 :NASAしさん:2010/02/11(木) 15:42:55
メンテナンスや接客態度は昔からどう考えてもダイヤのほうが酷い。

672 :NASAしさん:2010/02/11(木) 17:05:31
今にしきはどの辺?
写真撮りたいんだけど。
@高松

673 :NASAしさん:2010/02/11(木) 17:10:05
>>668
明石付近は朝から真っ白。
JRのダイヤが濃霧でグダグダになってたよ。

674 :NASAしさん:2010/02/11(木) 17:19:07
>>672
瀬戸大橋通過予定が
16:30頃になってる。

675 :NASAしさん:2010/02/11(木) 17:50:34
そう、それで16:30から張ってたんだけど、
雨も霧もひどいんで引き上げました。。。

676 :NASAしさん:2010/02/11(木) 18:31:14
霧で見えないだけなのか、
あるいは「あの世の保健所」へ直行してるのか・・・・

677 :NASAしさん:2010/02/11(木) 20:19:18
>>672
16:30頃高見島だったらしい
その後、先を行く「おれんじ7」を抜いたかどうか気になるな

678 :NASAしさん:2010/02/11(木) 23:35:47
乗ってきました。

30分ほど遅れていたのが播磨灘でぶっとばしたのか、おれんじセブンを追い抜くことは無かったものの結局南港10分延着で下船。

客は200人程度ですいていた。

679 :NASAしさん:2010/02/12(金) 11:46:41
松山観光港での「大阪/別府/松山航路」車両乗降の中止について 【2月9日(火)現在】
松山観光港の第2バース(大阪/別府/松山航路で使用)は、本船入港時に車両乗降施設に接触したことにより、
同施設に不具合を生じたため、当面の間、松山港での車両(トラック・バス・乗用車・二輪車等)の乗り降りを中止
しております。旅客の方は通常通り、お取扱しています。車両の乗降ができない期間は、分かり次第ホームページ
でお知らせいたします。
同便は別府港(18:35発)−松山観光港(22:20着)松山観光港(22:55発)−大阪南港(7:35着)です。
小倉/松山航路は、通常通り運航を予定しております。車両の乗降も行っております。
ttp://www.ferry-sunflower.co.jp/
関西汽船のサイトの方はスル-してるな

680 :NASAしさん:2010/02/12(金) 12:03:36
ってお知らせでなく、一番上の写真の部分にあったw

681 :NASAしさん:2010/02/14(日) 18:25:50
これで寄航廃止できるから
ぶつけた人は褒められちゃうのかな

682 :NASAしさん:2010/02/14(日) 18:28:00
ひょっとして直す気無いの?

683 :NASAしさん:2010/02/15(月) 01:07:41
>>670、宣伝はいりますね、確かに。
寝台特急「北陸」も運行区間の短さゆえの早朝到着のため、類似のサービスをしていたがやめてもうたようで。

ただ、席を割り当てる際に「待機」の人をチェックし、ツーリストはレディースと同じように部屋を分けなあかんくなり、
現場は混乱していますorz
まぁ何事も慣れでしょうが

684 :NASAしさん:2010/02/16(火) 02:29:26
週末にオレンジで往復してきたが人多かった
関汽も衰退で完全に1人勝ちって感じ
風呂の時間がオールナイト+サウナ付きは
いいサービスかと思う

685 :NASAしさん:2010/02/16(火) 09:22:12
あいぼり/こばるとならどうして右舷後方のサイドランプを使わないの?
今治で使ってた旅客タラップ車は何処に?

686 :NASAしさん:2010/02/17(水) 13:36:02
>>684
それいいね。
関西汽船だけではないけど、なんで夜中は風呂入らしてくれんのだろう。
コストの関係かなw

687 :NASAしさん:2010/02/17(水) 19:12:34
>>686
あと防犯面での理由もあるかと

688 :NASAしさん:2010/02/19(金) 21:22:48
保守

689 :NASAしさん:2010/02/19(金) 22:59:17
やはり松山通過が響いているのかな。
風呂は夜12時までがちょうどいい。

690 :NASAしさん:2010/02/21(日) 20:59:07
こばるとは明日ドックアウトかな?

あの船のファンネルのひとつがダミーといってたデブロガーがいたみたいだけど、
どっちもちゃんと煙突の機能を果たしてるよね?

691 :NASAしさん:2010/02/21(日) 22:36:06
>>690
ダミーですよ。

でも、私は船舶の専門家ではありませんから、責任は負えませんよ。
何か勘違いされてるようですが、ここは、あくまでもフェリー好きのみなさんの交流の場、私はそんな風に考えています。
それでは、失礼します。

692 :NASAしさん:2010/02/21(日) 22:52:43
るみオバハン降臨w

693 :NASAしさん:2010/02/21(日) 23:27:00
沖でちょっと待ってれば広島からの石崎汽船が到着後すぐバースシフトして空く
第1バースが使えるんだから、そうしないのは何か他意があるってことだろうな。

694 :NASAしさん:2010/02/22(月) 14:20:40
ttp://blog.livedoor.jp/rumirumiferry/archives/51470189.html

>ファンネルは2つ(1つはダミー?)

おばはんワロスw

695 :NASAしさん:2010/02/22(月) 20:00:06
あいこばの煙突は両方煙突ですよ。
出航時に両方から煙を出しますよ。
そしてにしきこがねはフィリピンのスーパーフェリーに決まったそうですよ。

696 :NASAしさん:2010/02/22(月) 20:40:20
デブでブスで泥棒で無知なおばはんって・・・

697 :NASAしさん:2010/02/22(月) 20:58:39
オバサンの正体は不法入国した某国人で本名は、

デブスドロ・ムチルミ

698 :NASAしさん:2010/02/22(月) 21:22:13
デブスドロw

どこのお国だよwwwwwwwwwwwwww

699 :NASAしさん:2010/02/22(月) 21:58:38
>>698
「デブスプリンドロ」じゃなかったか?


700 :NASAしさん:2010/02/22(月) 22:57:51
デブスプリンド.ロアーボンヌ・キーボンヌ・ムチルミ・イナーギ

701 :NASAしさん:2010/02/22(月) 23:14:50
おまいら、どこまでwwwwwwwwwwwww

702 :NASAしさん:2010/02/22(月) 23:20:12
デブスプリンド.ロアーボンヌ・キーボンヌ・ムチルミ・イナーギ ・アイコバカタファンネルダミー

だったような気がする。

703 :NASAしさん:2010/02/22(月) 23:25:27
>>695
> そしてにしきこがねはフィリピンのスーパーフェリーに決まったそうですよ。

沈没フラグキタコレ

704 :NASAしさん:2010/02/22(月) 23:33:19
○年後

にしきとこがねは海の泡になって消えてしまいました・・・

705 :NASAしさん:2010/02/23(火) 00:46:19
フィリピンだとスーパーフェリーくらいしか買わないだろうな
無改造で使うんじゃないかな?
改造されたら沈没するね

706 :NASAしさん:2010/02/23(火) 17:09:47
いやー、今までなかった魔改造を披露してくれるんじゃないかと
期待してるんだがw


707 :NASAしさん:2010/02/23(火) 18:55:48
こないだ小倉−松山の臨時昼行乗ってきたけどやっぱりいいなあ、次のドック時にもまた乗るぜ。


708 :NASAしさん:2010/02/24(水) 00:10:14
>>706
こがねとにしきをつなぎ合わせて
双胴船にするとか?

709 :NASAしさん:2010/02/24(水) 01:53:01
>双胴船

そこまで思いつかなかったが、それいいなw

漏れが想定してたのは潜水艦機能。
一度潜行したら浮上しないけどw

あとは、海賊対策で武装したり飛行甲板設置したりw

710 :NASAしさん:2010/02/24(水) 07:54:38
>>707
俺も乗ったノシ
たしかに昼行でこその景観だな。
周防灘は単調だが日没はいいもんだ。

711 :NASAしさん:2010/02/24(水) 11:29:12
>>709
それ沈没したらおkじゃね?

712 :NASAしさん:2010/02/24(水) 15:36:26
>>679
三津浜港の2回の事故といい、最近業界自体たるんでるのでは?
関西汽船にそれとなくきいてみたら
「そんなことあったんですかねー。他社の事はわからないんですが...」という始末。
4/27までは使用できないことが決定したとのこと。
高速無料化を批判する前に、安全無事故運行をきちんと維持して欲しい。
まったく、使えないなー

713 :NASAしさん:2010/02/24(水) 17:55:51
>>703-704>>711
>>709
>一度潜行したら浮上しないけどw





笑えない!!

714 :NASAしさん:2010/02/24(水) 21:31:46
フェリー事故で車乗降できず ( 2/24)ttp://www.itv6.jp/catch/news_detail.php?date=20100224&no=0001
今月4日、松山観光港の可動橋に関西汽船のフェリーが衝突し、現在も松山観光港では大阪に向かうフェリーへの
車の乗り降りができない状態が続いていることがわかりました。県などによりますと、事故があったのは、松山観光港
にある第2フェリー桟橋で、今月3日の午後10時ごろ、関西汽船運航のフェリー「さんふらわあこばると」9300トンが
別府から入港した際、車の降り口の為に上げられていた先端が可動橋の支柱に衝突したということです。関西汽船の
担当者によりますと、その後の調査で可動橋の支柱から異常な音が出ているのが確認され、現在、支柱を取り替える
作業を行っているということです。復旧は4月以降になる見通しです。この影響で、関西汽船では今月4日から松山
観光港での大阪行きのフェリーへの車の乗り降りを全面中止しています。車を利用しない人の利用はできます。また、
これに関連して、県によりますと、関西汽船側が県に顛末書を提出したのは事故から5日後で、きょうになって改めて
県庁を訪問し可動橋の復旧に全力を挙げたいと報告したということです。

これか

715 :NASAしさん:2010/02/24(水) 22:05:59
こばるとってよくバルパスバウをぶつける船だな

716 :NASAしさん:2010/02/24(水) 22:37:12
>>714
バウバイザーが当たったんだと思うけど。

717 :716:2010/02/24(水) 22:37:56
×>>714
>>715

718 :NASAしさん:2010/02/25(木) 01:43:48
さあーて、
「SFこがね&にしき」はまたもやピリ公に売船されますが、保険金目当で近々の台風で「ひゃくぱーせんと」チンボツするでしょう
日本を後ににするときは皆で葬送行進曲を合唱して見送りましょうね。

で、海運業界って建造した船は必ず廃船時期を迎えるのだから解体も視野に入れた事業計画立てられないものなのかな?
比に持っていって海洋投棄と同じじゃん、環境にもよくないしーーー


719 :NASAしさん:2010/02/25(木) 06:16:33
>>716
すまん間違えた
バルパスじゃなくてバウバイザーだね
確か一昨年辺りにも当ててなかった?

>>718
解体すると金がかかる
売ると金が入る
この違いじゃない?

720 :NASAしさん:2010/02/25(木) 21:03:55
ほんまココのHP見にくいわ
航路選んでんのに真ん中に広告でてきて
選んだにもかかわらず航路で選ぶって出てきてかなわん

721 :NASAしさん:2010/02/25(木) 23:45:23
http://www.ferry-sunflower.co.jp/tp_detail.php?id=255

高速値下げの影響を受けない航路で
原油価格も半年以上に渡って安定している中で
利用者の理解を得る余地がない理不尽な値上げ

722 :NASAしさん:2010/02/26(金) 07:27:37
>>721
どうして等級名を瀬戸内航路と揃えないの?

小倉〜松山航路の旅客運賃改定についてフェリーさんふらわあ
小倉〜松山航路の旅客運賃改定について
いつも「フェリーさんふらわあ」をご利用くださいまして、ありがとうございます。
2010年4月1日、「小倉〜松山航路」の旅客運賃を改定致しますので、ご案内申しあげます。 
 ■適用開始日: 2010年4月1日ご乗船より   ■新しい旅客運賃
船室・等級 旅 客 運 賃
特等A   (バストイレ付・洋室2名定員) 13,000円
特等B        (洋室4名定員) 10,000円
1等         (洋室6名定員) 8,100円
2等寝台D    (8名・相部屋利用) 6,400円
2等     (全席指定・相部屋利用) 4,700円

723 :NASAしさん:2010/02/26(金) 08:33:39
松山観光港車の乗降できない状態に ttp://www.ebc.co.jp/i/snews/kiji.asp?SN=36060
松山観光港で関西方面などを結ぶフェリーへの車の乗り降りが出来なくなっていることがわかりました。復旧は、
4月末ごろになりそうだということです。車の乗り降りが出来なくなっているのは大分・別府から松山を経由し
大阪に向かう「フェリーさんふらわあ」です。フェリーを運航する関西汽船によりますと、「さんふらわあ」は
今月3日、松山観光港に接岸する際、フェリーの可動扉が岸壁側の可動橋に接触し、この際、可動橋を上下
するための油圧式シリンダーが損傷しました。このため翌日4日からトラックや乗用車の乗り降りを見合わせ、
松山観光港では人のみの利用になっています。シリンダーの製造に時間がかかるため復旧は4月末ごろに
なりそうだということです。

第一埠頭の可動橋でぶつけた当時は別の場所だっけ?

724 :NASAしさん:2010/02/27(土) 18:09:51
>>718
>保険金目当で近々の台風で「ひゃくぱーせんと」チンボツするでしょう
>日本を後ににするときは皆で葬送行進曲を合唱して見送りましょうね。

【審議中】
    ∧,,∧  ∧,,∧
 ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U (  ´・) (・`  ) と ノ
 u-u (l    ) (   ノu-u
     `u-u'. `u-u'

725 :NASAしさん:2010/02/28(日) 23:30:48
>>721

バスが廃止になって利用手段がここしかなくなると思っての
悪質な値上げだろ!!

船の中の自動販売機の値段もまた缶ジュース180円にするのかね

726 :NASAしさん:2010/02/28(日) 23:32:26
バスって、博多〜松山線のことか
確か伊予鉄は残すんじゃなかったか?

それに、厳密な意味では競合路線とは言えんだろ

727 :NASAしさん:2010/03/01(月) 06:44:08
>>726
砂津にも停車するから思いっきり競合路線ですが?

728 :NASAしさん:2010/03/01(月) 10:36:22
所詮、関汽のあほぅが考えそうなことやな。
株主優待無くなってまで乗る価値は、もはや関西〜九州も含めて無し。

729 :NASAしさん:2010/03/02(火) 23:16:32
小倉〜松山航路で他に選択の余地がない乗客から搾取しないと
大阪〜別府航路を維持できないんだったらさっさと廃止しろやボケ

730 :NASAしさん:2010/03/03(水) 01:26:36
小倉行きのフェリー新型にしてほしいね

731 :NASAしさん:2010/03/03(水) 03:33:20
市場経済

732 :NASAしさん:2010/03/03(水) 18:13:33
自販機値下げとか屋台コーナーのメニュー充実で好印象だったから
船内でいろいろ買って飲み食いしてたけど
今度乗る時は持ち込みで運賃値上げ分を節約させてもらうことにする。

733 :NASAしさん:2010/03/03(水) 23:29:26
>>732

値下げではない。今の値段が当たり前。
心理トリックにひっかかるな。

734 :NASAしさん:2010/03/03(水) 23:32:41
>>721
本当は関西汽船はカタカナの等級名にはしたくないんじゃないかな?
ダイヤモンドに何でも無理やり合わせられている感じだぬ

735 :NASAしさん:2010/03/04(木) 07:54:02
>>728
株主優待がなくなったらもう乗らねってお前お国のお偉い方かよ
すねてないで乗ってやれよ

736 :NASAしさん:2010/03/04(木) 14:00:18
オタはツンデレw

737 :NASAしさん:2010/03/04(木) 21:39:47
>>735
でも、いざ航路廃止ってなったら、500系のぞみを見送った鉄ヲタみたいに
船を見送りながら、「ありがと〜」って泣きながら叫ぶんだろうな。

738 :NASAしさん:2010/03/06(土) 00:47:13
ハーパーグリーンの船体に朱色一色のファンネルの似合わなさ加減ときたらハンパねぇな

739 :NASAしさん:2010/03/06(土) 02:41:13
くるしまぎれに
太陽マーク描くって話は?w

740 :NASAしさん:2010/03/06(土) 10:44:57
親会社の意向で無理やり合併させられ、
もはやともだおれw

741 :NASAしさん:2010/03/06(土) 12:22:52
大喜利スレはここですか

742 :NASAしさん:2010/03/06(土) 12:24:28
社名も

フェリーはさんふらぐだあ

だしねw

743 :NASAしさん:2010/03/06(土) 16:18:29
このスレ笑えないw

744 :NASAしさん:2010/03/06(土) 17:55:26
>>739-740>>742
【審議中】
    ,、_,、  ,、_,、
  ,、_('・ω)(ω・`)、_,、
 ('・ω)u゚  ゚uu(ω・`)
  ゙uu゚( '・) (・` )uu'
    ゚uu゚  ゚uJ゚

>>743
禿同!!

745 :NASAしさん:2010/03/07(日) 11:06:07
周遊プラン予約した。
激安ですね〜

746 :NASAしさん:2010/03/07(日) 13:14:39
>>745
安いが松山で車乗降できないからつかえねえ。


747 :745:2010/03/07(日) 14:42:58
間違えた。
舟遊プランだった。

やたら「船に泊まろう」のDMが表示されるんで、
九州行ってみようかなって思って、
シングルルームプラン往復で予約して、39000円。

でも、舟遊プランだと、往復で28000円だよ。意味わからん。

748 :NASAしさん:2010/03/07(日) 14:49:41
>>738
煙突の色が変わったのは、某氏にダミーであることを見破られたからと聞きましたが、本当でしょうか?

749 :NASAしさん:2010/03/07(日) 15:50:57
いや、二度とデブスドロを乗船させない決意表明と思われw

750 :NASAしさん:2010/03/07(日) 23:41:34
こばるとの傾いて沈没しそうな半ケツ太陽マークやめれ

751 :NASAしさん:2010/03/10(水) 19:37:09
オバハン乗船中?

752 :NASAしさん:2010/03/10(水) 19:55:39
>>751
いや、北海道行きだな

753 :NASAしさん:2010/03/12(金) 00:15:04
>>722
2等雑魚寝→2等寝台の差額が
今の船が就航した頃からずっと1500円だったのが
しれーっと1700円に値上げになってるのな。

754 :NASAしさん:2010/03/14(日) 00:36:19
しかし、パール、ゴールドのスタンダードって、
これほど受動喫煙が云々言われ、船内に喫煙ルームがあるのに、
喫煙、禁煙、どっちもあるなんて、
全室禁煙にしたらいいのに。
室内備え付けのエアコンのフィン内部やらヤニでいずれは汚れるだろうし、
壁もヤニで汚れるだろうし、経年変化や寝タバコが原因となる火災の危険性も
考慮すれば、全面禁煙がいいに決まっている。
全くノンスモーカーなので、スタンダードの喫煙ルームしか空きがなくて、
仕方なく泊まったけど、ちょっとタバコの臭いが気になりました。

755 :NASAしさん:2010/03/14(日) 07:46:09
どうせ壁の向こうではドラ様がこぞってプカプカやってるから。

756 :NASAしさん:2010/03/14(日) 12:14:37
>>754
早く予約して禁煙室を予約すればいいだけだと思う
吸う人にも吸わない人にも分煙が良い
全部禁煙にするとこっそり部屋で吸う香具師が増えるから逆効果

757 :NASAしさん:2010/03/14(日) 19:36:35
でも喫煙で部屋を汚してるんだから
喫煙料金として300円ぐらい付加するべき。

758 :NASAしさん:2010/03/14(日) 21:27:27
>>757
ていうか禁煙室割引だよね。

759 :NASAしさん:2010/03/15(月) 17:45:14
【可決】
      ∧,,∧  .∧,,∧
  ∧∧(`・ω・´)(`・ω・´)∧∧
 (`・ω・´).∧∧) (∧∧(`・ω・´)
 | U (`・ω・´)(`・ω・´) と ノ
  u-u (l    ) (    ノ u-u
      `u-u'  `u-u'

760 :NASAしさん:2010/03/15(月) 17:47:48
来年度から

フェリーはさんふらぐだあ

に改名するんだねw

761 :NASAしさん:2010/03/15(月) 17:52:35
【審議中】
       ∧,,∧  ∧,,∧         ∧,,∧  ∧,,∧
    ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧  ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
   ( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
   | U (  ´・) (・`  ) と ノ | U (  ´・) (・`  ) と ノ
    u-u (l     ∧,,∧  ∧,,∧ u-u (l    ) (∧,,∧  ∧,,∧
        `u-∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧`u-∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
         ( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
         | U (  ´・) (・`  ) と ノ| U (  ´・) (・`  ) と ノ
          u-u (l    ) (   ノu-u  u-u (l    ) (   ノu-u
              `u-u'. `u-u'         `u-u'. `u-u'

762 :NASAしさん:2010/03/15(月) 18:14:55
パール、ゴールドのスタンダードシングルは窓がないので困る
携帯の電波が入らないから仕事では使えない
デラックスのシングル作ってくれ

763 :NASAしさん:2010/03/15(月) 18:34:27

高校の時、修学旅行で九州に行ったとき往復とも関西汽船だった。
40数年前だよ。
1畳に5人も詰め込まれて酷い目にあった。

764 :NASAしさん:2010/03/15(月) 19:04:15
【談笑中】

    ∧,,∧  ∧,,∧ 1000円乗り放題
 ∧ (´^∀^) (^∀^`) ∧∧
( ´^∀) U) ( つと ノ(∀^` )
| U (  ´^) (^`  ) と ノ 止めれば無問題じゃね?
 u-u (l    ) (   ノu-u
     `u-u'. `u-u'

765 :NASAしさん:2010/03/16(火) 23:22:06
むしろ高速代を値上げすべし。

766 :NASAしさん:2010/03/18(木) 00:42:29
あほか
さんふらわあが高速を通ればいいだろ

767 :NASAしさん:2010/03/18(木) 01:02:16
天才現るw

768 :NASAしさん:2010/03/18(木) 21:28:01
>>766
【審議中】
    ,、_,、  ,、_,、 <アホトハサミハツカイヨウ
  ,、_('・ω)(ω・`)、_,、
 ('・ω)u゚  ゚uu(ω・`) <イヤイヤネタデショ
  ゙uu゚( '・) (・` )uu'
    ゚uu゚  ゚uJ゚   <オナニーシテルダケダヨ

769 :NASAしさん:2010/03/18(木) 21:52:59
新年度からの社名は懐古趣味で

日本高速フェリー

に決まりました

770 :NASAしさん:2010/03/19(金) 19:07:04
>>766
「ナッチャン・・・・」号を破格で譲ってもらうんですね分かります。





・・・・それとも玉野のTSL?!

771 :NASAしさん:2010/03/19(金) 21:37:35
船員の女の子って、可愛い子が多いよなぁ。
さすがに、なよっとした感じの子はいないねー。

772 :NASAしさん:2010/03/21(日) 06:25:18
ちょwフェリーくるしまが松山観光港で遭難寸前www

773 :NASAしさん:2010/03/21(日) 07:12:18
船尾をタグで引きながらバウスラスター全開&アンカー巻いても
風圧で岸壁に貼り付いたまま離岸できなくて
可動橋から50mぐらい下がった所で止まったまんま
ダメだこりゃ

と思ったら、もう一隻タグ呼んで来たw

774 :NASAしさん:2010/03/21(日) 07:39:39
>>773
そこまでして沖出しするのかw
下りの寄港便がなくなったから一日中張り付いてていいんじゃないの?

775 :NASAしさん:2010/03/21(日) 11:42:07
つ 高い桟橋使用料

776 :NASAしさん:2010/03/21(日) 15:18:33
参考までに松山空港では

時刻 気温 降水量 風向 風速
時 ℃ mm 16方位 m/s
時刻 気温 降水量 風向 風速
時 ℃ mm 16方位 m/s
1 13.8 0.0 西南西 13
2 13.2 0.0 西南西 10
3 12.8 0.0 南西 9
4 12.3 0.0 西南西 12
5 12.2 0.0 西南西 12
6 12.0 0.0 西南西 13
7 12.1 0.0 西南西 15
8 12.0 0.0 西 14
9 12.2 0.0 西南西 13
10 12.3 0.0 西南西 13

777 :NASAしさん:2010/03/21(日) 19:31:16
>773,774
松山観光港って潮流が非常に早く、おまけに干満差も激しい。
接岸時、可動橋の位置見ていたら分かると思うけど。
ダイヤモンドフェリーの就航当時も、松山観光港でぶつけている。
ちなみに、松山観光港の浮き桟橋からジェット天秤で魚釣りしたけど、
30号の重りでも流されます。
松山観光港って釣りするにも、サビキでゼンゴ(小鯵)はもちろん、
ルアーでハマチは釣れるし、大型フェリーがバウバイザーを開けて到着する第二バースなんて、
メバルに秋口にはケミホタルで太刀魚釣り、アナゴもいっぱいいるし、
面白いところでした。
ダイヤモンドが4隻、関西汽船、愛媛阪神フェリー、三宝海運、が発着していて、
第二バースができた93年頃が、松山観光港の全盛時代ではなかったかな。

778 :NASAしさん:2010/03/22(月) 23:46:26
>大分到着後、午前7:20分まで船内でお過ごしいただくことができます。
>(但し、お車でのご乗船のお客様は、お車を「さんふらわあ」より一度
>大分港指定駐車場へ移動していただくこととなります。

意味ねえぇぇ!

779 :NASAしさん:2010/03/23(火) 11:46:26
っつーか、松山港は終わってるよなー。

せっかく綺麗になったのに、勿体無いっつーか…。
あとは、鉄道駅を新設するくらいでOKっつーとこだったのに、
時代の流れか?

780 :NASAしさん:2010/03/23(火) 22:01:08
>779
騒音問題で地元からどうしようもないレベルの苦情受けてたそうなんで、
船会社としては撤退は当然の帰結だとのことBy元船長の知人。
つまり、松山市民の自業自得だね。

781 :NASAしさん:2010/03/24(水) 04:40:46
伊丹空港近くの住民みたいだな
日頃は文句言って撤退するというとまた文句

782 :NASAしさん:2010/03/24(水) 15:36:25
そもそも客がいないから苦情以前の問題

783 :NASAしさん:2010/03/24(水) 18:40:55
どうしてHPややこしくしてるの?
なんかイライラするね
わかりにくいし

784 :NASAしさん:2010/03/25(木) 00:00:47
>>774
第1フェリーバースは石崎汽船・瀬戸内海汽船の広島航路と共用なんだが。

785 :NASAしさん:2010/03/26(金) 11:03:29
週末だけでも松山寄ったらええのにね

786 :NASAしさん:2010/03/29(月) 12:21:38
jtbの時刻表によると、団体臨時寄港って一般利用もできるようだな。
公式では分かり難いな


787 :NASAしさん:2010/03/29(月) 19:55:45
松山寄航が無理なら今治寄航再開して欲しいな。
多分無理だろうけど。

788 :NASAしさん:2010/03/29(月) 20:56:01
たしかに下りは今治寄港を検討してほしいな

789 :NASAしさん:2010/04/09(金) 19:02:15
高速道路定額制で、フェリーももうダメかもしれない。

790 :NASAしさん:2010/04/09(金) 21:31:56
トラックが長距離を走るときはドライバーが2人必要じゃないのかな?

人件費や車のメンテナンスなどに経費が掛かるので陸送のメリットはどのくらいだろう。

791 :NASAしさん:2010/04/10(土) 00:25:54
瀬戸内フェリー終わったな

792 :NASAしさん:2010/04/10(土) 12:36:20
実に三方一両損というか誰も得をしない結果になりましたねぇ。

793 :NASAしさん:2010/04/10(土) 15:06:25
>>792
実にうまい表現!
ほんとそうですよね。1000円高速だけど、主なお客はトラックですから。。。と思ってたのに、トラックも確実に減るだろうね。
途中の、サーバスエリアで休憩しながらでも陸路でっていう会社が殆どだろうね。
スレチだが、宇高のゴネ方は、瀬戸内のフェリー全体があんなバカレベルってお客には映ってしまったね。
で、結局自分達の首を絞めると。

794 :NASAしさん:2010/04/10(土) 16:45:15
サーバスエリアか・・。



795 :NASAしさん:2010/04/10(土) 18:15:25
>>792
宇野〜高松のフェリーだけ得をしましたよ。

国土交通省認定フェリー会社ですから


http://www.mlit.go.jp/common/000112016.pdf


796 :NASAしさん:2010/04/10(土) 19:58:47
修学旅行生と一緒に同船したら、やはりうるさくて落ち着かないのかなぁ?

797 :NASAしさん:2010/04/10(土) 21:24:24
>>796
何回か遭遇したことあるけど、うるさいくらいならカワイイレベル。
風呂とか展望デッキとかの共有スペースだと、引率の教師の目も届きにくいのでウザイ。

798 :NASAしさん:2010/04/10(土) 22:00:32
他に、同乗している客にまで監視の目つきでみる、廊下でパイプ椅子の日教組クソババアも、同じぐらい死ねやと思うねー。

799 :NASAしさん:2010/04/10(土) 22:14:26
>途中の、サーバスエリアで休憩しながらでも陸路でっていう会社が殆どだろうね。

 おそらくそんなところかな

800 :NASAしさん:2010/04/10(土) 23:13:24
それにしても、これ以上瀬戸内の減便はあるのかなぁ。
最後は、ごーるどとパールで南港→神戸→大分のみになるのかな?
よく使っているけど、6月以降は、もうどんなダイヤになっても仕方がないって感じだな。
株優もなくなるし。

801 :NASAしさん:2010/04/10(土) 23:51:46
南港発は臨時で松山寄港するみたいだけど毎日は無理なのかね。
別府に遅く着くのがそんなに良くないのか。


802 :NASAしさん:2010/04/11(日) 01:27:04
松山観光港の騒音問題が発端でしょう…どこのフェリー会社も数年前に比べて出航時間が早いから仕事が終わってから間に合わないのよ…


803 :NASAしさん:2010/04/11(日) 02:46:23
いずれ寄らなくなるだろ
設備ぶっ壊したしw

804 :NASAしさん:2010/04/11(日) 09:35:20
いっそ松山寄航を完全にあきらめて今治に上下便寄航はどうだろう?
今治は騒音問題はなかったと思うし。
客が少ないから難しいかもしれんが。

805 :NASAしさん:2010/04/11(日) 10:04:44
いっそ松山寄航を完全にあきらめて新居浜に上下便寄航はどうだろう?
新居浜は騒音問題はなかったと思うし、ホープも居ない時間帯だしw
客が少ないから難しいかもしれんが。

806 :NASAしさん:2010/04/11(日) 11:29:52
神戸〜松山も結構客が多かったから廃止は残念だった。

807 :NASAしさん:2010/04/11(日) 11:34:16
>>805
上下便の時間が接近しそうだから
人繰り的にもいいかも。

808 :NASAしさん:2010/04/11(日) 13:04:54
>>797
中高とダイヤに乗っての修学旅行経験したけど
大浴場は他の客の迷惑だからって
使用禁止になってたな@80年代末〜90年代初め

809 :NASAしさん:2010/04/11(日) 14:12:56
松山は名門か阪九あたりに肩代わりしてもらうか。

810 :NASAしさん:2010/04/11(日) 16:42:04
>>804
東予にはオレンジがいるから意味ないかと

811 :NASAしさん:2010/04/11(日) 23:06:01
>>809
週末だけでも検討していただけたい

812 :NASAしさん:2010/04/12(月) 21:57:20
あげ

813 :NASAしさん:2010/04/12(月) 23:54:16
安いと思うけどもうひとつ魅力がないんだよな

814 :NASAしさん:2010/04/13(火) 14:23:52
寄港便あった頃は大阪→松山間は一般客、トラックも多かったね

815 :NASAしさん:2010/04/15(木) 08:45:29
近年運ちゃんの人件費がとことん値切られたしな
高速料金下がれば元々低コストで輸送できるフェリーと言えども厳しい

だが建設費を償還できるか怪しいような値段にするのは
恣意的な操作であって経済合理性の点で正しいのか疑問
運ちゃんの給料ピンハネもね

理論上はフェリーのシャーシ輸送が最も安価なんだがね

816 :NASAしさん:2010/04/15(木) 09:28:39
よく利用するけど、トラックさえ高速にシフトしてしまったら、もうだめかもしれないね。
時代の流れで仕方ないのかもしれないね。
高速無料化反対署名を呼びかけていたのが、遠い昔のように思える。

817 :NASAしさん:2010/04/15(木) 19:21:03
フェリーより速くて、車よりエコな鉄道をご利用ください。

西日本旅客鉄道
四国旅客鉄道
九州旅客鉄道
日本貨物鉄道

818 :NASAしさん:2010/04/16(金) 18:03:43
フェリー版、18切符を出して欲しいです。【3回乗船して10000円】
とりあえず関西〜九州便から始めてみれば
【世間の注目を浴びる為に…】

819 :NASAしさん:2010/04/16(金) 21:20:21
アップグレード券なるものをもろた!
ツーリストベッドで予約してたら
当日スタンダードに差額なしで等級変更できるんだと!
必ずツーリストベッドで予約が条件みたいだが
あい&こばで当日にスタンダードが空いてるなんて事あるのか?
ただの紙くずにしか見えない…

まあダイヤでも使えるみたいだからアプグレード券は神戸で使うしかないな

820 :NASAしさん:2010/04/18(日) 08:37:17
松山臨時寄港の日付って松山基準?大阪基準?

821 :NASAしさん:2010/04/19(月) 23:41:47
寄港の日は、修学旅行生が乗船する為。
寄港廃止前から予約されてた。

822 :NASAしさん:2010/04/20(火) 01:28:24
予約されてたんだったらそれまで抜港延長すればいいのに…

823 :NASAしさん:2010/04/20(火) 23:50:59
不便になったぜ

824 :NASAしさん:2010/04/21(水) 00:16:35
寄港便は神戸の需要も結構あったね。
出航が遅かったから意外と人気あったのかも。
松山着もちょうど良かったから意外と使いやすかったな。


825 :NASAしさん:2010/04/23(金) 10:21:22
28日から車両の乗降可能に ttp://www.itv6.jp/catch/news_detail.php?date=20100422&no=0005
今年2月、松山観光港の可動橋に関西汽船のフェリーが衝突した事故で、来週、この可動橋の復旧工事が
完了する見通しとなり、およそ3ヶ月ぶりに車の乗り降りが可能になります。この事故は今年2月、松山観光港
にある第2フェリー桟橋で、関西汽船運航のフェリー「さんふらわあこばると」9300トンが別府から入港する際
操船を誤り、車が乗り降りするための扉が可動橋の支柱に衝突したものです。この影響で、大阪行きのフェリー
への車両の乗り降りを全て中止になっていました。関西汽船ではその後、破損した可動橋の油圧シリンダーの
修理を進め、今月26日には工事が完成する見通しになったということで、県の確認検査を経て、およそ3ヶ月
ぶりに28日から車両の乗り降りが可能になります。
油圧シリンダーって県内の可動橋の共通ストックにしたらいいのに

826 :NASAしさん:2010/04/28(水) 19:12:31
また、運賃上がるんだね。

827 :NASAしさん:2010/04/28(水) 20:17:45
小倉航路の運賃に上乗せされている「別府航路救済調整金」を廃止してください。

828 :NASAしさん:2010/04/29(木) 09:56:16
え?また値上げ?
3割引程度の割引でこんなの誰が乗るねん。
なんか思いあがってんじゃねーの。
で、来年の今頃は懐かしのさんふらわあを語ろうなんてスレがたってるんじゃないの。

829 :NASAしさん:2010/04/29(木) 12:50:45
会社側
株優廃止→ほぼ全員ひま割に移行して客単価向上でウマー
金券ショップでも買えなくなる、ウマー

お客側
株優廃止→高速道路や新幹線に移行→もう乗らない
(ここ数年株主の扱いがひどかった、友の会と同じ3割にしたことは忘れないよ)
金券ショップ利用客も、実質大幅値上げなのでもう乗らない
繁忙期運賃まで新設しやがった

830 :NASAしさん:2010/04/29(木) 17:06:41
3割引と高速料金改訂で死亡やな。
なんで、雑魚寝にアップグレード券とか配っとんねん。

831 :NASAしさん:2010/04/29(木) 19:14:29
>>830
2等の客に個室の味を覚えさせて
客単価向上が目的

832 :NASAしさん:2010/04/29(木) 22:32:26
雑魚寝の人は、安いからフェリーを利用してるんだから、無料の時だけアップグレードして終わりだよ。そんな甘くないよ。
ツーリスト以外にもなにか渡せばいいのに。
JAFの会員証提示でレストランの食事券とか、ほんといい企画はすぐ終わらせるもんね。
ほんと6月からが楽しみだね。
船を沈めようキャンペーンでもする?w

833 :NASAしさん:2010/04/29(木) 22:43:25
JALもそうだけど株主優待やめたら
みんな高い運賃で諦めて乗るだろうという発想が短絡的だなw

834 :NASAしさん:2010/04/30(金) 21:48:25
直行便を上下とも、ダイヤモンドフェリーに集約。
関西汽船を、上下とも完全に寄港便にしたほうがよくねぇ?

835 :NASAしさん:2010/05/01(土) 07:44:56
それで儲かるんならそうしてる。

836 :NASAしさん:2010/05/03(月) 10:59:12
ごーるどがATCに来るのは初めてかな?

837 :自殺:2010/05/03(月) 15:12:49
関汽交通社の役員さん

嫌がらせの得意な者はかり採用するな

会社をつぶすのか?

838 :自殺:2010/05/03(月) 15:16:21
観光労連関西地連執行委員 善野は

一切の嫌がらせやめろ!

憲法を知らないのか?

839 :自殺:2010/05/03(月) 15:18:36
観光労連関西地連執行委員 善野は

一切の嫌がらせやめろ!

憲法を知らないのか?

840 :自殺:2010/05/03(月) 15:29:25
関汽交通社 船場営業所の異常セクハラ男”土田益夫”は要注意

強姦されないように気をつけよう。




841 :自殺:2010/05/03(月) 15:32:59





異常セクハラ男 ”土田益夫”

嫌がらせの得意な善野 里見 

博打を強要する、関汽交通労働組合執行委員長 岸田 




842 :NASAしさん:2010/05/03(月) 15:33:42
誤爆しね

843 :自殺:2010/05/05(水) 14:39:20
異常セクハラ男 ”土田益夫”

嫌がらせの得意な善野 里見 

博打を強要する、関汽交通労働組合執行委員長 岸田 



844 :自殺:2010/05/05(水) 14:40:05
異常セクハラ男 ”土田益夫”

嫌がらせの得意な善野 里見 

博打を強要する、関汽交通労働組合執行委員長 岸田

 観光労連関西地連執行委員 善野は

一切の嫌がらせやめろ!

憲法を知らないのか



845 :自殺:2010/05/05(水) 14:40:57
異常セクハラ男 ”土田益夫”

嫌がらせの得意な善野 里見 

観光労連関西地連執行委員 善野は

一切の嫌がらせやめろ!

憲法を知らないのか

846 :NASAしさん:2010/05/05(水) 17:10:21
マルチしね

847 :NASAしさん:2010/05/05(水) 19:33:20
荒れてるな。
フェリーさんふらわあの経営状態と一緒だ。

848 :NASAしさん:2010/05/06(木) 21:21:34
割引が渋くなったし、カードも忘れたから、車で帰ってみますた。
さんふらわあ、もういらないかも。
720まで寝られると言っても、6時前にあれだけ騒がしいとねw
スタンダードだと3割引でも9千円近いね。
そのうえ、出港、到着も早過ぎ。
まあ、トラックをあてにしてくれw

849 :NASAしさん:2010/05/06(木) 23:36:44
早く逮捕しろよ。

850 :NASAしさん:2010/05/12(水) 23:37:41
http://www.excite-webtl.jp/world/korean/web/?wb_url=http%3A%2F%2Fblog.daum.net%2Fshkong78%2F616&wb_lp=KOJA&wb_dis=2&wb_submit=+%E7%BF%BB+%E8%A8%B3+
日本が金星行く宇宙帆船を浮かす本当の理由.


日本が金星および木星を太陽光帆を利用した帆船を浮かす理由はいろいろある。 先端素材開発、そして各種制御技術開発および試験などだ。 ところで私は本当に最も重要な理由は"宇宙太陽光発電"技術を開発するための基礎作業だと見る。

すなわち軽い材料で帆を作って大きい帆を宇宙で広げる技術が宇宙帆船と宇宙太陽光発電に共通する核心技術である。

このブログで"エネルギー地図を変えることができる5代技術"という題名で昨年米国ウォルストゥリッ ジャーナルに出てきた記事を補充して紹介したことがある。

その中で長期的に最も波及効果が大きいのが宇宙商工(上空)で太陽光発展をして地球にマイクロ波を通じてエネルギー伝達をすることだ。

"過去30年以上科学者らは日光が負けない宇宙空間で太陽熱発電を想像してきた。もし地球を回る衛星軌道に太陽光発電版を設置して、それから得られるエネルギーの一部でも地球に伝送できるならば地球上に連続的なエネルギーを供給できるだろう。

この技術は空想科学小説のように聞こえるが事実原理は簡単だ。地球上で4万KM商工(上空)にある太陽光電池版でマイクロ波で地球にエネルギーを伝送してそのことを地上(紙上)で転機に変換した後配電網に連結されることだ(低出力マイクロ波は比較的安全だ).

上で引用された部分がウォルストゥリッ ジャーナルの記事内容だ。試みは約10年後から成り立つだろうが経済的な実用化は20-30年ほどかかると予想される。しかしそのことが実用化されれば地球エネルギー問題がほとんどみな解決されるほどの突破口的な効果があるだろう。

日本が金星に行く帆船を浮かす下心を知ることになった以上私たちも "宇宙太陽光発電"開発準備をしなければならないだろう。でなければ今後エネルギー問題にあって日本技術に従属する可能性がある。

851 :NASAしさん:2010/05/14(金) 13:47:22
先日ごーるどに乗ってきた。可も無く不可も無くと言った感じ。
1人個室は港では満席だったのに船内では空いてると言われたのが不思議だった。
7階のデラックスはベランダから海まで5mくらい離れていた。あまり意味が無いような気がする。
せめて6階の真ん中あたりにすればよかったのに。
旧2等寝台を廃止したのは合理化が目的かね。あるいは雑魚寝の利用客が多いのか。多分もう乗らないかな。

852 :NASAしさん:2010/05/22(土) 11:41:49
保守

853 :NASAしさん:2010/05/22(土) 11:42:47
何も書くこと無いのか。

つまらない船ばかりだからな。

854 :NASAしさん:2010/05/22(土) 16:33:00
>>851俺も、乗船してから、デラックスに変更できた事
あるよ。予約の時点では満席だったのに。電話予約しても、
当日購入でいいから、ドタキャンが多いんだろうね。
クレジット決済にすべきだと思うんだが。


855 :NASAしさん:2010/05/26(水) 06:41:33
おとつい松山→大阪にのりますた。

松山から乗った人、冗談抜きで10数人かもしんない。

タコ部屋だったけど、松山乗船専用のタコ部屋はガラガラ。
4人しかいないんでひろびろ。別府からの部屋はそうでもない。
売店で500mlのペットボトルが100円だったんでラッキー。

客が少ない分、人口密度が低くて大浴場も快適快適。

客の10%は外国人と思われ。イスラム教徒は風呂でも
まっぱだかにならない。スパッツ着用。
あとはリタイヤ組ご一行様が少々。

大阪の港はわりかし便利な位置にあるし、7:30分ごろ
着くから、9時ジャストスタートでふつーに仕事ができる。
大阪で動くことを考えると、なかなか使えそうな船旅でした。

856 :NASAしさん:2010/05/26(水) 06:46:15
夜ひと風呂あびて、朝も風呂に入れるのがなかなか良かったです。

あと確実に寝られる点。
タコ部屋も人口密度が低いと、耳栓併用でぐっすり眠れる。
夜行バスより確実に楽。

タコ部屋は盗難等が怖かったけど、
100円コインロッカーがあるから解決。

22時まで松山市内にいられて、翌朝、妙な疲労感なしで
9時から仕事が出来るのは、とてもポイントが高いと思う。


857 :NASAしさん:2010/05/26(水) 10:38:58
トラック物流が少ないGWで松山→大阪が昨年同時期と3割減 四国開発が2割増って新聞に載ってたな
多客期に下りが無いだけで失うよりも、平日のトラック利用の方が上回ってるのかなあ

858 :NASAしさん:2010/05/27(木) 11:45:15
サイト落ちてる?
予約したいのに・・・

859 :NASAしさん:2010/05/27(木) 16:54:50
今朝9時頃のNHKの番組で小豆島の事が出ていたけど、
そこでもオリーブの事が出ていた。
嘗ての関西汽船の売店ではオリーブもちが売られていたな。

860 :NASAしさん:2010/05/27(木) 22:19:16
>>858
たしかメンテの日だったような・・・
明日には復旧してると思われます。

違ってたらスマソ

861 :NASAしさん:2010/05/28(金) 07:50:11
>>860
復旧していました。どうもです。

862 :NASAしさん:2010/05/28(金) 23:28:02
弾丸フェリーたびは船に泊まって日帰りするのか。
まるでヲタの旅みたいだな。


863 :NASAしさん:2010/05/30(日) 10:52:39
あー、やっぱり飛行機は快適。
530から大声で移動販売は勘弁してくれ。
なんのために、720まで船内待機できるなやら。
インフォメーションの前に店だしたら済む話ちゃうの?
株優がなくなって、ほんと利用しなくなった。。。
3割引の値段なら、無茶苦茶割高に感じる。

864 :NASAしさん:2010/05/30(日) 12:08:31
俺なんか大分に着くときに5時に叩き起こされたからなw
個室の連中はのんびりしてられるだろうが雑魚寝は明かりつけられるから眠れもしない。

865 :NASAしさん:2010/05/30(日) 16:29:27
>>864
個室も廊下や近隣の声はよー入ります。
ただ、船やから万が一のとき、防音しすぎでも怖いねー。
増収したいのはわかるけど、ただでさえ朝早くつくのに、何でも前倒しっていう話にはならないよねー。

866 :NASAしさん:2010/05/31(月) 21:38:39
微妙に割引率変えとるなぁ 8/1〜

ますます乗りたくなくなる
ちと遠くなるが名門や阪九使うか

867 :NASAしさん:2010/06/02(水) 23:36:06
http://www.ferry-sunflower.co.jp/fs-topics/detail/小倉_松山フェリー6月限定「おかえりキャンペーン!!」

船内休憩して6時頃売店に行ってもさっさと店じまいしとるがな(´・ω・`)

868 :NASAしさん:2010/06/03(木) 15:22:52
>>855
松山伊丹の航空便は4月からJACのナイトステイがなくなった。しかもANAも767→A320に。これで180人も定員が減った。
ビジネスは需要が少なくなったとはいえ、ANA始発の予約は取りにくくなった。予約が取れない乗客はオレンジフェリーや夜行バス、JRに流れた?
ビジネス向けに行きさんふらわぁ、帰りANAのパックを作ってもいいと思う。

869 :NASAしさん:2010/06/03(木) 20:20:43
オレンジフェリーを応援するスレ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1275558086/

870 :NASAしさん:2010/06/04(金) 12:11:13
盆に小倉〜松山昼便増発だってさ

871 :NASAしさん:2010/06/04(金) 20:53:37
大分のバススレより

882 名前:名74系統 名無し野車庫行[sage] 投稿日:2010/06/03(木) 23:56:15 ID:L5IFlhMj
ウィラー 7/30から大分・下関⇔神戸・大阪・京都 夜行便運行だってさ

期間限定らしい



872 :NASAしさん:2010/06/09(水) 17:04:11
>>855
いよいよ上り便も松山スルーしそうだな

873 :NASAしさん:2010/06/12(土) 16:04:30
ま、>>869に表されたスレッドの船会社があるからな。

874 ::2010/06/12(土) 18:37:10
考えろ、シャイ発ち

875 :NASAしさん:2010/06/12(土) 19:03:54
パール、ゴールドのバイキングにプリンはありますか?

876 :NASAしさん:2010/06/12(土) 19:40:51
>>875
ない。
TFのやつに似たケーキならある。

877 :最低ですょ:2010/06/12(土) 19:42:01
875 :NASAしさん:2010/06/12(土) 19:03:54
パール、ゴールドのバイキングにプリンはありますか?

あほのはなしょうだからわかりませn。




878 :最低ですょ:2010/06/12(土) 19:44:45
関汽交通社 国際旅行部の山本さん、女性の過去 ”妊娠中絶”の噂を

流すなんて、人間として最低ですね。“社会問題”ですよ。

電話の盗聴にのぞきが好きな変態女子社員、これでも大学卒なんですょ

会社に何を求めて来ているんでしょうか????、仕事なんてしているより

のぞきが大事、おかしな社員を採用している、子会社。


営業の人間が勤務時間中にパチンコをしているなんておかしいですネ

会社を再建する気持ちがあるの?


879 :NASAしさん:2010/06/12(土) 19:55:39
ですょwwwww
ですネwwwwww

880 :最低でしょ:2010/06/12(土) 20:37:17
関汽交通社の社員は、覗きも嫌がらせもやめましょう。

社会問題です、セクハラ・パワハラ・モラハラは裁判です。

1億の慰謝料払えますか?

881 :最低ですょ:2010/06/12(土) 21:18:04
関汽交通労働組合は妄想組合員の適切な処置を

行え!

精神分裂症の里見、観光労連地連執顧行委員 善野

妬みで精神病ですか?

882 :NASAしさん:2010/06/13(日) 01:46:19
弁天埠頭の頃に戻りたいよ〜

883 :NASAしさん:2010/06/13(日) 16:29:00
>>868
帰り高速バスのusjプランが愛媛新聞経済面の記事になってたなあ

884 :最低でしょう:2010/06/14(月) 18:45:17
関汽交通社の社員は仕事より

嫌がらせ、覗きが大好きで勝手な想像で仕事の妨害

虚偽の業務連絡で人の自由を奪う、観光労連地連執行委員 善野

協調性より嫌がらせ性、会社を倒産させるのが

仕事ですか?

885 :最低でしょう:2010/06/14(月) 18:54:03
関汽交通社はあほのはなしょうを採用して最低でしょう

暗算が出来無い、18歳でラブホテル評論家

大学卒業しているのに、計算も出来ない異常セクハラ男

土田益夫、


886 :NASAしさん:2010/06/14(月) 23:42:13
通報しますた。


887 :NASAしさん:2010/06/14(月) 23:47:48
関西汽船関連の裏事情をコソーリ公開。
組合幹部のあんなことやこんなこと・・・・www
http://fatalita.sakura.ne.jp/news/archives/51394273.html?kankineta

888 :NASAしさん:2010/06/15(火) 01:01:30
60-56-130-180.eonet.ne.jp
146.237.75.202.west.global.alpha-net.ne.jp
175-28-152-131.ppp.bbiq.jp
ntmiex049121.miex.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
KD118152134187.ppp-bb.dion.ne.jp
wb04proxy12.ezweb.ne.jp

今時おまんちん踏む奴がこんなにいるのかorz

889 :NASAしさん:2010/06/15(火) 20:41:22
eonetやbbiqがあるところがこのスレの地域性を
物語ってる

890 :NASAしさん:2010/06/16(水) 01:28:23
ここのレストランはうまい?

891 :NASAしさん:2010/06/16(水) 23:55:42


892 :NASAしさん:2010/06/17(木) 09:13:24
あー、なんかぶっ倒れる組織の雰囲気そのものですね。

893 :NASAしさん:2010/06/17(木) 21:49:56
久しぶりに船に乗らんといかんねんけど  
乗るたびにフロントの女性にキモイって言われる
殴っていいよね?

894 :NASAしさん:2010/06/17(木) 22:39:34
バイキングの持ち帰りはみんなやっている事です
RUMIさんだけを叩くのは醜いですね



895 :NASAしさん:2010/06/17(木) 23:37:56
その女性うp

896 :NASAしさん:2010/06/18(金) 08:12:10
■疑惑も「世襲」 自民党の小泉進次郎衆議院議員に事務所費「三重計上」疑惑発覚
(前略)自民党は、思い上がらない方がいい。
今や党内きっての“人気者”小泉進次郎が親父から事務所費疑惑まで「継承」していたのを知っているのか。
横須賀市中心部にあるテナントビルの一室。表札には「自民党神奈川県第11選挙区支部」の名はあるが、
「あるべきはずの政治団体」の名はない。
支部にいた女性スタッフは「分かる人が出払っていて何も答えられない」と繰り返すのみ。
事務所内はとても、2つの政治団体が同居しているようには見えなかった。
あまり知られていないが、国会で事務所費疑惑を追及された政治家の元祖は、進次郎の父・小泉元首相だ。…
「総理の自宅の敷地内で、なぜ家賃が発生するのか」 疑惑の舞台は、横須賀の小泉の実家にあるプレハブ小屋。
実弟が代表の政治団体「小泉純一郎同志会」が、プレハブに「主たる事務所」を置きながら、家賃などの「事務所費」
を計上していた。… 小泉は詳細な説明を拒んだまま、政界を離れてしまった。

“疑惑の三重計上”である。日刊ゲンダイ本紙は進次郎の事務所に文書で質問したが、10日までに回答はなかった。
自民党が菅政権を攻撃するなら、小泉親子の事務所費疑惑を解明してから出直した方がいい。
http://gendai.net/articles/view/syakai/124500
テレビは、小泉進次郎議員のドス黒い疑惑を報道せよ!

897 :NASAしさん:2010/06/21(月) 23:11:53
週末の稼働率もやばいの?

898 :NASAしさん:2010/06/25(金) 21:08:06
        / -‐ . -‐ゝ\ ノ 丿ヽ
       /  //     `¨´ `ヽ ハ
       / //     ┐      l |
    r―」 / イ   __ ノ)  ,、   l |
    |  / , -、|  ` 二´   { {_  l/
   / / l ヘ l 〒マテ テ   `二´ 〃
  r―// | 〈    `¨´   fテ テ/
 r==彡'  :ゝニ、U       { `¨ /l
 |     . :ノ: :lハ   ,、__ '   /´   問題の解決は難しいのよねェ・・・・!!
 j   r‐. : : : | ヽ └ -┘ /l
⌒   ヽ : : : ノ    ーr: : f´:  \_
  . : : : : :j:/     /、: : : ヽ: :    \
  : : : : :/\      { \: :ノ: :    丿



899 :NASAしさん:2010/06/26(土) 06:50:29
冷凍食品のはも湯引きって・・・・・

どんなに腕利きの板前がどんなに上質で新鮮な素材で作っても
まずそう

900 :NASAしさん:2010/06/26(土) 21:35:32
牛の諸味重の次はハモの湯引きか・・。

901 :NASAしさん:2010/06/27(日) 00:06:24
カフェテリアやバイキングじゃなくて
A定食・B定食でいいから
まともな飯を出してくれ。

902 :NASAしさん:2010/06/27(日) 12:20:01
高速バス無茶苦茶安いのが出来てたんだな

903 :NASAしさん:2010/06/27(日) 14:40:41
阪きゅーフェリーが松山入ってきたら、松山便はいらなくなるんだね

904 :NASAしさん:2010/06/27(日) 19:33:07
松山は石崎汽船専用になってる

905 :NASAしさん:2010/06/28(月) 20:46:07
初心者で申し訳ないんですが、8月のお盆前に大阪から鹿児島のフェリーの予約(2級)入れたかったんですが
ネットで見たら満席状態でした
8月のフェリーってこんなにも人が多くなるものなんでしょうか?
明日電話して空いてたらいいんだけどな(´・ω・`)

906 :NASAしさん:2010/06/28(月) 20:52:03
>>905
予約キャンセル出たら良いのにね!

907 :NASAしさん:2010/06/28(月) 22:00:02
昔は混んでたけど 年末よりお盆の方が多いね

908 :NASAしさん:2010/07/03(土) 23:20:33
下り松山復活まだですか?

909 :NASAしさん:2010/07/04(日) 00:53:45
下り 神戸今治寄航便復活の方が先だ

910 :NASAしさん:2010/07/04(日) 19:14:10
    /                \
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/                 丶       ヽ
  .  -――――――‐- 、 \     |
/          rー、-、    { ̄`丶.  厂ヽ
          __》.〈:::::)) ―-\  _r〔r〕┐|
    .::>'"´  r―≧oO≦フ::   |  └〔_〕く ヽ
   .:/     j/     \::: |_,/ / /^ヽ」
/.::/               ∧ ヽ:: / `V /`ヽ|
ー‐|      ::    l |  | | l |l |/ ,   /  /! |
  /       :|  八 l\ト! !ノレ{::/ / ー一'´|/
    __  ::|   {` __, ̄ 〈^〈  l ==' L.
. .:/´    `\l    V=彡'   ヽ.\| , , , ,  }  今治って確か車の乗り降りができなかったのよね・・・・。
∨       /     | , , ,    } _u    _,ノ
 \ __,/     |  u   /   ̄ ̄
   ` ..:/     .ノー―一'´   ・・・・改善してくれるとは思えない!!

911 :NASAしさん:2010/07/05(月) 01:53:18
もう橋使えよ。

912 :NASAしさん:2010/07/05(月) 04:43:30
すぐそこの東予港いけよw

913 :NASAしさん:2010/07/05(月) 16:23:13
オレンジフェリーを応援するスレ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1275558086/

     ・・・・このスレッドの船会社がありますものね、分かります。
        (\_                 _/)
         (  \    ___ o ___   /  )
    {`ヽ、   \ _」⌒l彡='〈i〉'=ミl⌒l_  /   .  ´}
    {   丶.   (__,/ _ x8〈 __ ヽ._)   . ´   }
     、     \   l/ ≠、  ,=1 Y  /     /
     \    、\ | / ヒリ , ヒリ l | / .     /
     r― ゝ. _  \ ! ム   r=ァ  ハ|/   _, く―┐
      \      人{/> `ニ´ < l人         /
         > 、rr<  `Y^^^^^嵒^Y´  >n ,r< `ヽ
      / /└t二ニ彡ヘY〈⌒Ti⌒〉ミニ二ナ' \ \|
        レく _ _广{_/〈_//ァLノYゝ」 \_广く __ >
      / / (__/  / / ノTi| \ \\__)  \
       |/l  /   ∠.彡イ彡Y^| 、  \ 丶- ―――一ァ
        ヽ{   /_彡' | | | \ \\         /
         \{ k介x く\/フフ  ,\   ̄ ̄ ̄ フ/
              \\) キ(( // \(⌒\_//
                    \`介ヘ /          \{
                      └'^′

914 :NASAしさん:2010/07/12(月) 14:27:20
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1022855.jpg.html

バイキングのマナー(wikipediaより)


915 :NASAしさん:2010/07/14(水) 12:59:05
石崎汽船のスレってある?

916 :NASAしさん:2010/07/14(水) 16:03:10
福岡冠水しちゃってるけど海は穏やかそうだから欠航はないよね

917 :NASAしさん:2010/07/14(水) 23:07:25
        ,  -‐…―- 、
       // _  -―‐- hヽ
        / レ'三二._寸 ー l l h:l
     /}/      ヽマー U.」」]
      | 八-    ⌒ヽl マ //  [
     Vノ          丶lハ/ __」
      ヘ        u lレV /
      (〕 ・  .   ・   〈く | イ
      ハ ' ' , 、__, 、 ' '  | ィレノ    明日の瀬戸内海は大荒れだったような・・・・?!
        | 丶ゝ __ ノ .. イ l /ノ
          _〕   〔_, /イ
      rく厂//____」/ ノニL.
      / l `//ー――/ イ ´  |
       | l/:0: ̄ ̄:[_rク_] / l
       | /: : : : : : : : /  l:| l /
     // : : : : : : : : { jノ:l / l
      l |: : : : : : : : : :jノ: : !' /

918 :NASAしさん:2010/07/15(木) 14:07:17
東洋経済最新号フェリー・バス特集か

919 :NASAしさん:2010/07/17(土) 00:28:42
先日のフェリーお見合いツアー逝った人いないの?

920 :NASAしさん:2010/07/19(月) 20:21:59
RUMIさん、今度は個人情報漏洩だとさ
ttp://www37.atwiki.jp/troubrumi/


921 :vj:2010/07/21(水) 20:51:33
っっっっz;l

922 :vj:2010/07/21(水) 20:53:07
安心して働きたい

923 :vj:2010/07/21(水) 20:56:34
妬み、嫌がらせお断り、関汽
交通しゃの社員さんへ

924 ::2010/07/21(水) 21:31:17
RUMIさんへ、業界を良くしてください

925 ::2010/07/21(水) 21:32:41
RUMIさんが消えたら業界が良くなります


926 :NASAしさん:2010/07/21(水) 21:58:37
風間ルミはそそられるが
オタのRUMIには興味がナイ

927 :NASAしさん:2010/07/23(金) 16:00:32
>>926
ワロタ

928 :NASAしさん:2010/07/24(土) 01:23:43
この人いくつくらい?

929 :NASAしさん:2010/07/24(土) 13:05:39
35位らしいが。

サービスダウンで客もヲタも減ったか。
もう次のスレいらないな。

930 :NASAしさん:2010/07/24(土) 21:28:01
松山か今治寄港が復帰すれば
少しは賑わう














かな・・・

931 :NASAしさん:2010/07/24(土) 22:09:20
松山は週末だけでいい

932 :NASAしさん:2010/07/25(日) 05:50:07
名門1便を松山寄港にすれば問題解決だな。松山〜小倉も代替できる。

933 :NASAしさん:2010/07/25(日) 12:55:50
今治港は乗場の建物がお取り潰しにあってたぞ。
こりゃもう今治寄航は永遠にないかもな。

934 :NASAしさん:2010/07/26(月) 07:46:44
今更需要のない港を増やしても意味がない
松山だと小倉航路があるし、八幡浜まで行けば別府航路があるだろ
松山から八幡浜だったら1時間くらいじゃないか?

935 :NASAしさん:2010/07/26(月) 12:20:26
八幡浜フェリーって高くね?
港もこれからは無料駐車場増やさないと客こないね

936 :NASAしさん:2010/07/26(月) 15:41:21
今治オワターッ!!>\(ToT)/

937 :NASAしさん:2010/07/27(火) 00:06:37
ウィラートラベルのツアーバス今治or松山or宇和島どれでも3500円ってワロタ

938 :NASAしさん:2010/07/27(火) 00:25:25
>>937
とことん夏キャンペーン 2500円

939 :NASAしさん:2010/07/29(木) 00:26:20
今頃瀬戸内海は大荒れだろうな。

940 :NASAしさん:2010/08/01(日) 20:42:11
ここの欠点はなに?

941 :NASAしさん:2010/08/01(日) 23:01:20
経営者

942 :NASAしさん:2010/08/02(月) 00:10:43
風呂の時間

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