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航空大学校受験対策スレッド

1 :@:2009/02/11(水) 03:27:39
過去ログは適当に貼れ

2 :(注意)こういうバカは一生なれません:2009/02/11(水) 19:36:01
689 NASAしさん 2009/02/11(水) 00:14:22
なかなか受験生スレ立たないからこのスレがOB&受験生スレってことで住みつこうかな(´・ω・`)y-~


690 NASAしさん 2009/02/11(水) 00:19:39
漏れも酸性雨(´・ω・`)y-~


691 NASAしさん 2009/02/11(水) 00:22:12
受験生はジュニア同窓会員ということで W


3 :(注意)こういうバカは一生なれません:2009/02/11(水) 19:41:17
704 NASAしさん 2009/02/11(水) 17:56:41
>>703
時間読めない奴がパイロットの方がよっぽど危ねーよwwww


4 :NASAしさん:2009/02/11(水) 19:43:37
落ち続けてるからって、同窓会スレを荒らすのはないわ〜

5 :NASAしさん:2009/02/11(水) 23:17:41
>>2-3
マルチ乙ww
なれませんって何にw?
いくら文盲だからって主語くらい入れようよw
論理を通すには理由がいるよw
ただなれませんなれません言われてもねw
自分の煽りミス指摘されて逆上するなんてガキ杉w
まぁ文盲ならしかたないかw

確かにこんな日本語力が備わってない馬鹿には確かになれそうもないねw

6 :NASAしさん:2009/02/12(木) 00:09:11
↑こういうバカは一生なれません

7 :NASAしさん:2009/02/12(木) 00:25:52
>なれませんって何にw?
>いくら文盲だからって主語くらい入れようよw

○○に+なる の文であれば、”○○に”は動詞の補語にあたるけどな
主語は別

やっぱりこいつは一生なれない

8 :NASAしさん:2009/02/12(木) 09:50:58
>>6
それしか言えないのw?うわ雑魚ww

>>7
補語じゃなくて目的語だろ
お前もなれないやつ乙。

9 :NASAしさん:2009/02/12(木) 10:48:29
補語を主語扱いするリアルバカがいるスレはここですか?


10 :NASAしさん:2009/02/12(木) 11:18:11
目的語を補語扱いするリアルバカもいるスレのようですね

11 :NASAしさん:2009/02/12(木) 11:27:53
リアルバカは目的語と補語をどう分けて説明するのかな。

リアルバカだから無理かなw

12 :NASAしさん:2009/02/12(木) 11:44:59
なんか池沼がわいてるな

日本語で
私は○○になる
は目的語であってるよ

13 :NASAしさん:2009/02/12(木) 11:50:28
I WILL BE PILOT
英語なら補語ですねw
日本語でおkww

今度はお前の言い分を聞こうか?
リアルバカは目的語と補語をどう同じだと説明するのかな。

リアルバカだから無理かなw

14 :NASAしさん:2009/02/12(木) 11:54:27
リアルバカには補語の定義が難しいんだな
いつまでたっても説明出来ない

常に簡単な方に流れる
底辺らしい思考パターン

15 :NASAしさん:2009/02/12(木) 12:21:55
>>14
じゃあお前が説明してみろよw
お前はわかった風に言いながら自分が何1つ説明してないことに気づかないほどリアルバカなのw?
所詮は口だけってことだなw
違うなら底辺らしくない難しい説明をしてみろよ
無理なんだろw?(猛苦笑)
定義とか言っちゃって馬鹿丸出しw
ほらさっさとググってコピペでもしろよカスww

16 :NASAしさん:2009/02/14(土) 18:58:53
なにこのスレ…
きもすぎ

17 :NASAしさん:2009/02/14(土) 20:12:37
お前ら受験対策以前に入校の資格無し

18 :NASAしさん:2009/02/14(土) 20:40:32
日本語に補語が無いと真剣に思ってたのか

19 :NASAしさん:2009/02/15(日) 14:16:22
不毛な感じなので,ちょっと質問してもいいですか?

航大予備校が出してる過去問+問題集セットが魅力的なんですが高いんです(2万くらい)。
そこで効率的な一次試験対策あれば教えてください!

20 :NASAしさん:2009/02/15(日) 14:57:24
>>19
もうこんなスレ変な奴ばっかだし、mixiとか他で聞いた方がいいよ。
マジレスしとくと、過去問は航大HPでDLできる。パイロット入試問題集という本にもある。
それで問題の傾向を掴んで本屋で似たような問題集探せ。
問題見たらわかると思うけど、航大独特の問題なんて無いだろ?

21 :NASAしさん:2009/02/15(日) 15:35:39
ここにレスするやつがパイロットになれるわけない。理由ききたい?


22 :NASAしさん:2009/02/16(月) 17:22:30
今高3なんだが…

大学2年行って航空大学校に入りたいと思ってる。

やっぱりANA、JALに入るには航空大学校が1番いいのか?

誰か教えてくれ。

23 :NASAしさん:2009/02/16(月) 17:25:08
高3なんだが…

大学2年は行って、航空大学校に入りたいと思ってる。

やっぱりANA、JALのパイロットになるためには大学校が1番いいのか?

誰か知ってる人頼む。

24 :NASAしさん:2009/02/16(月) 21:56:17
今はJALもANAも大卒を毎年50人くらいパイロット採用してるよ
航空大より自社養成で(大学卒業時に就職試験として)採用するのが多い
当然いい大学になるほど入りやすい

航空大は卒業してからも受けられるので早まる必要はない
まあ大学に入れば先輩が就職について教えてくれるから
まずは出来るだけ偏差値の高い大学を狙うべき


25 :NASAしさん:2009/02/17(火) 22:54:47
そうだね。  でも、トーイックとかの資格とかないとね。  いくら高い偏差値ある大学生でも
低い方の大学の人が良かったらそっちを取るんだよ。 まあ今は資格が物を言う時代、
何もしなかったら大学なんてすぐ終わるよ。    目指せ700点以上!!
まあここに書き込みする人は、パイロット目指してるんだから、それくらいあると思われるが・・・

26 :NASAしさん:2009/02/17(火) 23:02:51
>>24>>25

ありがとう。2人はパイロットなのか?詳しいのか?
どちらにせよいろいろ聞かせて欲しい。面倒だろうがいろいろ教えてくれ。他に知ってる人も教えてくれ。

一応名古屋の工学部を目指してるんだが、ここで大丈夫か?もう願書出してしまったがw

やはり自社養成がベストだよな…
どんな人が受かってるか具体的に知ってるか?

27 :NASAしさん:2009/02/18(水) 00:30:08
大学4年次に航大受けて合格したら、
2月ぐらいに企業の内定を辞退しなきゃいけなくなるよね・・
こんなの許されるのか?

28 :NASAしさん:2009/02/18(水) 08:55:05
>>>26
君はパイロットになれる素質じゃないね。質問するときは、ちゃんとした言葉使いがあるだろう。


29 :NASAしさん:2009/02/18(水) 10:20:57
俺はここで質問してる奴、誰一人として航大に入れる能力があるとは思えない。
普通は本当に入りたかったら、まず航大に直接質問するだろう。

30 :NASAしさん:2009/02/18(水) 16:03:06
>>27
俺はそれを恐れて3年次に受けた

>>28
いくら2ちゃんとはいえ、この言葉遣いは、ないと思います。

31 :NASAしさん:2009/02/18(水) 18:48:49
こんなアフォの為に多額な税金が使われていると思うといやだね。
航大廃校の運動を展開しよう!!


32 :NASAしさん:2009/02/18(水) 19:33:06
オバマン見苦しいな

万が一受かれば手のひら返し

33 :(注意)こういうバカは一生なれません:2009/02/18(水) 20:55:32
732 NASAしさん New! 2009/02/18(水) 00:30:52
大学4年次に航大受けて合格したら、
2月ぐらいに企業の内定を辞退しなきゃいけなくなるよね・・
こんなの許されるのか?


733 NASAしさん sage New! 2009/02/18(水) 00:53:57
航空大学校受験対策スレが見れなくなった…


738 NASAしさん New! 2009/02/18(水) 17:03:51
>732
入社前までは辞退可能だろ。
ただ企業に相当の迷惑がかかる。

34 :NASAしさん:2009/02/18(水) 21:34:15
つまりパイロットになるか、内定した企業を蹴るかを迷う程度の奴。
こんな奴は一生を通じ夢の一つも叶える事なく終了する。真剣にパイロットになりたくて航大受験したのなら、内定した企業でもあっさり断りを入れれるだろ。
もうその企業に未練など無いだろうから、恐れる?とか意味不明。

35 :NASAしさん:2009/02/18(水) 21:41:06
>>24
本当の事言うと、出身大学はあまり意味が無いよ。重要なのは大学で何をやってきたか?

36 :NASAしさん:2009/02/18(水) 22:03:06
関係ないところで関係ない書き込みをする奴は
自己管理能力がない証拠
そういう所を少しでも見られたら訓練を続けられないとされる

37 :NASAしさん:2009/02/18(水) 22:50:27
いまどき内定が複数出る心配なんかしてんのか
アホか


38 :NASAしさん:2009/02/19(木) 03:47:05
2次試験の身体検査ってどういうことをするのか知ってる人教えてください。

200人近く落ちる身体検査とか想像つかない…

39 :NASAしさん:2009/02/19(木) 07:25:25
身体検査は航空身体検査ですよ
検索するといろいろでてきます
航空身体検査指定医という医者のいる病院で
有料で受けてみることも可能です

40 :NASAしさん:2009/02/19(木) 10:06:25
航空身体検査は精神鑑定もします。ここ2チャンネルにレスする人は、まず100%DQNダメです。
心理学上では異常信号が出ていますよ。


41 :NASAしさん:2009/02/19(木) 14:05:39
指定医の航空身体検査は航大の二次より検査項目少ないし基準ゆるいし受かっても航大二次合格が保証されるわけじゃないけどな
まぁ指定医の航空身体検査で落とされるようじゃ航大二次は確実に無理だから受けてみても全く無意味じゃないが

42 :NASAしさん:2009/02/19(木) 18:28:26
身体検査ギリギリで航大潜りこんでも
大手の身体検査で振り落とされるだけで〜す

43 :NASAしさん:2009/02/19(木) 18:29:49
逆に言うと航大でも自社でも
今は心身壮健ならPになれる時代

つか若者どうしてこんな甘アマな基準でも落ちるよ
携帯やりすぎ?

44 :NASAしさん:2009/02/20(金) 02:04:39
そんな厳しい検査があるわけじゃないということでしょうか?

パイロットになるために努力じゃどうにもならない部分があるのが怖いですね…

45 :NASAしさん:2009/02/20(金) 09:05:08
>>44
遺伝でなければ、悪いのは本人。誰のせいでもないよ、健康管理の努力が不足していた結果です。

46 :NASAしさん:2009/02/20(金) 09:54:55

だから、ここに出てきてレスするなといっているのです。
レスする奴はDQNだよ。


47 :NASAしさん:2009/02/20(金) 11:39:46
脳波とかどうしようもない。
そして脳波で引っかかる人結構いる。

48 :NASAしさん:2009/02/20(金) 14:49:57
あと知恵遅れもな

49 :NASAしさん:2009/02/20(金) 15:00:39
航身検を試し受検する人は、必ず「第1種」「航空大学校受験の為」と伝えて予約しましょう。


50 :NASAしさん:2009/02/20(金) 16:35:50
>>45
健康管理の努力って言われても…

野菜を積極的に食べたり適度な運動をしたりでしょうか…(-o-;)

>>47
脳波の検査があるんですね…引っかからないといいんですけど…

>>49
航空大学校受ける人はよくやるんですか??

何か体力検査など努力で何とかなる検査はありますか!?

さっきから質問ばかりですみませんm(..)m

51 :NASAしさん:2009/02/20(金) 16:57:51
心理テストで精神鑑定もされます。面接で
「あなたは2チャンネルって、しっていますか?」
さて、あなたは何と答えるでしょうか?

52 :NASAしさん:2009/02/20(金) 17:05:13
皆さんに議論のテーマを出すよ。
賛否両論あると思うけど。君の意見を聞かせたまえ、、、、
   テーマ「今、公費を使う航空大学校は必要か?」
昨今、団塊の世代の定年問題がでて、パイロットの不足が懸念されている。そんな折、法○大、東○大、桜○○大など私立大にパイロット養成コースができた。あるいは朝○日航空やA○Jなど民間のスクールも充実してきている。
高額な授業料を自費で負担してでもパイロットをめざす学生が大勢いるのだ。
そこで、大事な税金を特定な人たちだけの為に負担するのは不公平に思う。受益者負担が大原則なのに、、、
それと、もうひとつ大きな問題。それは大事な税金30億円以上が、今問題になっている「天下り」の機関として、存続させているんだ。
自費でパイロットになろうとする皆さん、この莫大な税金使われ方、どう思う?


53 :NASAしさん:2009/02/20(金) 17:08:34
>>50
不摂生は避ける。遠くの物、特に緑色の物を見たり、星を見る習慣を付ける。
腕立てや腹筋を毎日30回、ランニングも2KMくらいから始めると嫌にもならず、かなり体力も付きます。
確か握力は左右35KG以上必要だったはず、これも毎日グーパー100回を3セットやれば余裕でクリヤできる。
身体検査不安なら事前に第一種を受けてみる事を勧めます。費用はかかっても三万程度。

54 :NASAしさん:2009/02/20(金) 17:17:07
>>52
自費でパイロットになれる奴なんか限られてるんだよクズ。
航大及び自社養成という存在があるから、家が貧しくても能力があれば夢を実現できる。大学は頭良けりゃ金のかかる私立に入る必要も無い。そういう若者の事は無視か?
自費自費というが、能力が無くても金でパイロットになれるとか本気で思ってないよな?
お前は航大、自社養成の試験を突破できず大借金して自費でラインに行きたいんだろ?現実は甘くないよ。

55 :NASAしさん:2009/02/20(金) 18:14:47
52ではありませんが暇なので書き込みます。

航空大学校は長い目で見れば必ず廃止されます。
航空局のHPを見てもそれと伺える情報はあります。
ただ、それがたった数年先ってわけにはいかないだろうから航大があるうちに入れればラッキーといったところでしょうか。

将来的には自社養成、自費、大学でのライセンス取得という形になるでしょう。
まあ外国ではそれが当たり前なんですが。

あと航空大学校はPの養成が急務だった時代に国が援助する形で造られたものです。
その後も国内のP養成事情の不十分さから残り続けてきたんでしょうが、一般大学が相次いでライセンス取得コースを設立している今、そろそろその役割は終わり始めているといえるでしょう。
航大は貧しい人の夢を叶えるためにあるのではありません。

Pになるのに能力は必要ですが、能力があっても金を稼ぎながらライセンスをとって会社に雇われるというのが世界的に見た常識です。
子会社系列はライセンシー対象の募集を数年前から行っていますが、これもこれからは主流になるでしょう。
もう知っているとは思いますがJAL本社の自社養成募集要項をよく見てみて下さい。

56 :NASAしさん:2009/02/20(金) 19:36:22
>>>54
あなたは航大を目指しているんですね。それはそれでいいでしょう。がんばってください。しかし、エアラインパイロットをめざす方は、いかなる状況においても、
冷静にそして的確にものの判断をする素質が必要です。感情的に場当たり的な感情でものを表現するのでは、如何なものか?
日ごろから、メンタル的な訓練も必要です。健闘を祈る!


57 :NASAしさん:2009/02/20(金) 21:34:07
>>52>55>>56
外国がそうならそれでいいだろ?お前が国籍を捨て米国でも豪州でも好きな国
の国民となって就職すればいいんだよ。
しかし現実として日本で自費となると家一軒では済まない金額がかかる、そして
その金を20才そこそこの青年が何処から捻出するんだ?働きながら取得?
自家用じゃないんだよ?君は究極に現実逃避してるね。
使用事業だって「事業用」持ってるだけでは雇ってくれないよ?
大学の操縦者コースも授業料の高額さからして入学者は限られてくるだろう。
ごく普通の若者がラインパイロットを実現させる道は、航大と自社養成しか無い
んだよ現実としてな。それともお前JCABに恨みでもあるのか?
どうせ中国のライセンス書き換えでも断られたんだろ。当たり前だ


58 :NASAしさん:2009/02/20(金) 21:34:23
>能力があっても金を稼ぎながらライセンスをとって会社に雇われるというのが世界的に見た常識

アメリカ以外でそんな国あるか?
アメリカが異様に航空コストが安い国で裾野も広いからなしえることじゃね?
世界的に訓練の費用を自費で、なんて国があったかの?

59 :NASAしさん:2009/02/20(金) 21:40:47
>航大は貧しい人の夢を叶えるためにあるのではありません。


実際に恩恵を受けてる人沢山いるよ?国が負担するという事は、優秀な人材を集めやすいんだよ。

金持ちは馬鹿でも問題無いが、金の無い奴程、頭も良く運動もできなきゃならん。


60 :NASAしさん:2009/02/20(金) 21:43:50
昔は士官学校や予科練があったから
貧しくとも優秀な人間が集まった

乗員は金持ちのボンボンがなる仕事ではありません

61 :NASAしさん:2009/02/20(金) 21:49:42
>能力があっても金を稼ぎながらライセンスをとって会社に雇われるというのが世界的に見た常識

つ空軍パイロット。米国のエアラインは米海空軍出身が多いよ?

62 :NASAしさん:2009/02/20(金) 22:12:17
>>61
今時の学生さんは
愛の青春の旅立ちとか見たことあるのかな


63 :NASAしさん:2009/02/20(金) 22:53:38
航空大がP1人養成するのに5000万。(ほとんど税金)
自社養成は2000万
自費は会社のコストゼロ。

自社養成でまかなえない部分のパイロット数を自費組おぎなえれば完璧だけど、東海大や法政大
さすがに金がかかる。だから航空大という存在は必要だけど、今の時代キングエアなんか使う必要ない。
自社養成と同等以下の人材育成するために2倍以上の税金投入する必要ない。少なくとも事故負担増
もしくは規模機材の縮小は避けられないと思います。

64 :NASAしさん:2009/02/20(金) 22:57:40
少なくとも東海大や法政・桜美林が一定以上の成果を安定して残すようになれば
確実にメスは入ります。というか現状でもすでに財務省からちくちく言われてます。


65 :NASAしさん:2009/02/20(金) 23:07:23
航大はそのうち無くなりますけど何か?

66 :NASAしさん:2009/02/20(金) 23:11:42
>>58
じゃあたいていの国のPはどうやって育成されてるのか教えてくれんかの

67 :NASAしさん:2009/02/20(金) 23:43:02
ということで、航大はこれからも自社養成を落ちた貧乏人の受け皿として、もうしばらく存続させていただきます。

68 :NASAしさん:2009/02/20(金) 23:58:25
>>64
現状もっぱらボソボソのPゴッコという話だが

69 :NASAしさん:2009/02/20(金) 23:59:44
>>63
振興財団からの金(航空会社の供出)が多いんじゃまいか

70 :NASAしさん:2009/02/21(土) 00:22:05
>子会社系列はライセンシー対象の募集を数年前から行っていますが、これもこれからは主流になるでしょう。

と思っているのに航空大志望者のスレに張り付いている55に乾杯

71 :NASAしさん:2009/02/21(土) 00:23:29
自費でなるならJEXとかに応募すりゃいいのにって思うけどな
わざわざぬるい環境を選んでる奴って、やっぱり自分に甘いんじゃないかと

72 :NASAしさん:2009/02/21(土) 00:34:42
このスレは嫉妬と妬みだらけだな。

>>71
別にわざわざぬるい環境選んでるわけじゃなくて、
落ちたのに、諦めきれないからでしょ。

73 :NASAしさん:2009/02/21(土) 00:43:47
>>63
自費に拘る理由不明。
お前は資産家の馬鹿息子なら納得いくがな。
国や会社の金でパイロットになれるに越したことはない、税金と錦の御旗掲げて騒いでるが
国家の航空輸送に、お前が払う税金以上に貢献してるではないか。お前は彼らの操縦する旅客機を一度として利用した事が無いのか?
死ねやクズ

74 :NASAしさん:2009/02/21(土) 00:46:26
↑まさかこんな奴が航大目指してるわけじゃないよな?

75 :NASAしさん:2009/02/21(土) 00:52:58
税金自費がどうとかどうでもいいから受験の話しようぜ

76 :NASAしさん:2009/02/21(土) 00:55:59
>>74
まさかお前の能力で自費で旅客機Pになれると本気で思ってないよな?

77 :NASAしさん:2009/02/21(土) 00:57:33
>>63
今の時代キングエアなんか使う必要ない。

どうして?

78 :NASAしさん:2009/02/21(土) 01:00:21
>自社養成でまかなえない部分のパイロット数を自費組おぎなえれば完璧だけど


まず無理だからwどうやって補い教育すんだ?自費で旅客機乗れる奴が何人いんだよ?

79 :理解できぬのなら諦めろ:2009/02/21(土) 01:01:54
>>74
自費に拘る理由不明。
お前は資産家の馬鹿息子なら納得いくがな。
国や会社の金でパイロットになれるに越したことはない、税金と錦の御旗掲げて騒いでるが
国家の航空輸送に、お前が払う税金以上に貢献してるではないか。お前は彼らの操縦する旅客機を一度として利用した事が無いのか?
死ねやクズ


80 :NASAしさん:2009/02/21(土) 01:04:50
↑まさかこんな(ry
ちなみに自費P志望者ではない

81 :NASAしさん:2009/02/21(土) 01:05:59
>東海大や法政大
さすがに金がかかる。だから航空大という存在は必要だけど

自ら自費を否定してんじゃん、矛盾しすぎ。借金してでも自費でなるのがいいんじゃ
なかったのか?適性と能力は二の次でな

82 :NASAしさん:2009/02/21(土) 01:11:36
連投やめれ
荒れるわ

83 :NASAしさん:2009/02/21(土) 01:13:54
>>80
じゃ、海上保安庁、防衛省、警察庁、消防庁も駄目なんだな?国土交通省、水産庁もあるな。

84 :NASAしさん:2009/02/21(土) 01:16:34
>>82
いや既に荒れてるから。自費万歳野郎の根拠無き妄想でな。

85 :NASAしさん:2009/02/21(土) 01:17:26
>>80
自費に拘る理由不明。
お前は資産家の馬鹿息子なら納得いくがな。
国や会社の金でパイロットになれるに越したことはない、税金と錦の御旗掲げて騒いでるが
国家の航空輸送に、お前が払う税金以上に貢献してるではないか。お前は彼らの操縦する旅客機を一度として利用した事が無いのか?
死ねやクズ


お前は税金を月幾ら払ってるんだ?その税金は1円たりとも貴様の様なアホの為に使われてないと言い切れるか?


86 :NASAしさん:2009/02/21(土) 01:20:35
19 :NASAしさん:2009/01/26(月) 11:59:11
東海の航空操縦専攻をめざす皆さんに議論のテーマを出すよ。
賛否両論あると思うけど。君の意見を聞かせたまえ、、、、
   テーマ「今、公費を使う航空大学校は必要か?」
昨今、団塊の世代の定年問題がでて、パイロットの不足が懸念されている。そんな折、法○大、東○大、桜○○大など私立大にパイロット養成コースができた。あるいは朝○日航空やA○Jなど民間のスクールも充実してきている。
高額な授業料を自費で負担してでもパイロットをめざす学生が大勢いるのだ。
そこで、大事な税金を特定な人たちだけの為に負担するのは不公平に思う。受益者負担が大原則なのに、、、
それと、もうひとつ大きな問題。それは大事な税金30億円以上が、今問題になっている「天下り」の機関として、存続させているんだ。
自費でパイロットになろうとする皆さん、この莫大な税金使われ方、どう思う?


87 :NASAしさん:2009/02/21(土) 01:26:17
>>73
頭悪そうだからもう少し分かりやすく書くわ。
ANAやJALの大手が1人当たり2000万程度で¥パイロットを養成できてるのに、
どうして5000万かけて同等以下のレベルのパイロットを育成しなければならないのか?
そこがポイント。税金投入自体が無駄だとは言ってない。実際自費で取るお金がない人でも
優秀な人は大勢いる。そういう人たちのためにも航空大はこれからも必要だと思う。
だけどコストダウンできなければそれは税金の無駄。

>>77
キングエアはバブル絶頂期に投入されたものだから今の時代にそぐわない。
大体金出してる会社がバロンなのにもらってるほうがキングエアっておかしいでしょ
ただこれはもうバロンに機種変更することが決定済みだけどね。

>>69
振興財団等から6億、税金30億。

88 :NASAしさん:2009/02/21(土) 01:27:54
>受益者負担が大原則なのに、、、

何時何処で誰が決めたんだ?あ?

>大事な税金を特定な人たちだけの為に負担するのは不公平に思う

単に航大落ちた僻みだろこれ。

89 :お前やっぱ馬鹿:2009/02/21(土) 01:29:35
>5000万かけて同等以下のレベルのパイロットを育成しなければならないのか?


同等以下って誰が判断したの?


90 :NASAしさん:2009/02/21(土) 01:31:22
さあみなさんおもしろくなってきました。
このスレはもう長くありませんww

91 :NASAしさん:2009/02/21(土) 01:33:00
>大体金出してる会社がバロンなのにもらってるほうがキングエアっておかしいでしょ


全然?素晴らしい機体じゃないか。それにキングエアを訓練に使用してるのは航大だけかい?

92 :NASAしさん:2009/02/21(土) 01:33:29
まあ隔離スレみたいなもんだからな
終わったらまた作ればいいし

93 :NASAしさん:2009/02/21(土) 01:35:39
>>89
就職先。

94 :NASAしさん:2009/02/21(土) 01:37:22
>>87>>90>>92

主張が支離滅裂になって壊れたか。

95 :NASAしさん:2009/02/21(土) 01:44:44
結論…航大や自社養成の試験に落ちる様な人間が幾ら自費でライセンス取得したとしても結果は同じ。
何故なら試験に落ちた時点で能力も適性も無いから。ライセンサーを公募している会社でも大半は使用事業等で飛行経験が豊富な人間を採用しているのが現状。

96 :NASAしさん:2009/02/21(土) 01:46:42
>>93
お前が他人を介さずに直接聞いたんだろうな?

97 :NASAしさん:2009/02/21(土) 02:05:45
あるよ。
んで次はじゃあすべての会社にきいたのかって言い出すんだろ?笑
つか就職先みればわかるだろ。

んで税金の話はもう納得したのか?

98 :自演馬鹿嘘吐きは泥棒の始まり:2009/02/21(土) 02:14:52
>>97
税金は君の独りよがり、君にも税金が使われている。何かCABに恨みあるみたいね?試験官にやられたか?
その人はどの面でレベルが同等以下と語ってたのだ?また出身ソースは?

99 :NASAしさん:2009/02/21(土) 02:29:19
就職先を見て普通にわからんかなぁ?何をきばってるんだ。

だから税金の使われ方が現状無駄だといってるんだけど。使うことが無駄なんて言ってないでしょ
同じこと何度もいわせんなよ。

100 :NASAしさん:2009/02/21(土) 02:33:53
>>97
そりゃ米国で訓練してんだから安いのは当たり前だろ、航大は国土交通省の管轄だから企業の様にはいきません。
C90は確かに高性能、縁があって航大卒の操縦士に聞いたが、もう一度乗りたいと絶賛してた。バロンにすればアブガスになるからコスト抑制できるね。
計器飛行訓練はバロン使う所多いね、だけどあまりにも航大に嫉妬し過ぎなのもどうかと…
そんなにC90で訓練したかったら航大か海上自衛隊に行けば良かったんだよ。

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