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【不景気】船乗りなんでも相談室 14kt【打破】

1 :NASAしさん:2008/12/12(金) 16:05:07
[過去スレ]
船乗りなんでも相談室★その9
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1160721369/
【内航】船乗りなんでも相談室【外航】★その10
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1185189910/
■■■【平水】船乗りなんでも相談室【外航】■■■11
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1196002599/
【何も船長】船乗り何でも相談室【言う事機関長】12
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1210420977/
船乗りなんでも相談室 13ノット目
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1222164356/l50

伝統のクソスレです。昨今、学歴話で盛り上がってますが、学歴系の話題や大船小船の話題はスルーでお願いします。
罵り合いではなく知的な話題や業界内の懸案等を話し合えたらいいなぁ〜 と思っております。
「譲歩」と「妥協」を持って素人サン達のアドバイスをしていきましょう!

それではどうぞ!


2 :NASAしさん:2008/12/12(金) 16:05:58
2get!

3 :NASAしさん:2008/12/12(金) 16:11:42
素人・高卒はお引取り願います。

船はそんなに甘くない。

4 :NASAしさん:2008/12/12(金) 20:26:35
4げっと

5 :NASAしさん:2008/12/12(金) 20:30:23
金融危機、石油元売提携。

内航タンカー乗組員の皆様。
ご愁傷様です。
これからは、タンクローリーの時代です。

船乗りなみだ目・・・。

6 :NASAしさん:2008/12/12(金) 23:30:20
狼が出た狼が出たと    ほざいても無駄みんなはもおわかっている信用度0

7 :NASAしさん:2008/12/13(土) 00:44:27
大学はでたけれど…

8 :NASAしさん:2008/12/13(土) 00:47:14
何をすれば良いのか分かりません…大学では教えてくれませんでした…

9 :NASAしさん:2008/12/13(土) 01:03:43
船の出来事を逐一会社に申し上げする奴っているでしょ?
本船の場合賄いのおっさんがべらべらよく喋る奴で普段大人しい私も、
今日は大概腹立ったので『あ"〜?』凄んだら態度ころっと変わった。
まぁ明日又会社に申し上げだろう

10 :NASAしさん:2008/12/13(土) 07:41:40
>>9
チンコロ野郎はほんとに最悪だよな〜
そんな野郎はつぶそうゼ

11 :NASAしさん:2008/12/13(土) 08:17:29
つぶせつぶせ ちんころつぶせつぶせ 特にあいつはつぶせトラブルメーカー

12 :NASAしさん:2008/12/13(土) 08:37:21
本当に何でも会社にチクル奴居るな。

油水分離機使わないで、ビルジ処理した事や、
不燃物の海上投棄なんて、誰でもやっているのにな・・。
内航の世界じゃ、当たり前なのに・・・。

ワッチの4時間前でも、飲んでもいいじゃないか?
航海時間が短いのだから、仕方ないだろう。

13 :NASAしさん:2008/12/13(土) 09:43:39
飲む飲まないとか真実をちころするならまだまし  嘘をちんころする人が一名いや何名か居ますね

14 :NASAしさん:2008/12/13(土) 09:46:09
しかしそのちんころは今会社のトラブルメーカーで有名ですよ

15 :NASAしさん:2008/12/13(土) 09:56:49
嘘をチンコロすると同時に、最後は何もチンコロすることなく、
会社に○○は船内の和を崩すとか、どうしようもない事をチンコロ。

えも、海務・船員課にとって、彼ほど扱いやすい人間は居なかったりする。
これが社会の仕組みです・・・。

16 :NASAしさん:2008/12/13(土) 10:19:30
いや海上投棄はいかんだろwww


しかし…業界再編でどうなるのか…




17 :NASAしさん:2008/12/13(土) 12:47:10
そう 申し上げする奴、口が上手い奴ほど会社は仕事出来ると勘違いするから。
大人しいと損ですね

もう高卒、大卒馬鹿にしあうのは辞めましょう 同じ仲間ですよ


18 :NASAしさん:2008/12/13(土) 13:04:06
判ってねぇなあ。

会社はちゃんとわかっている。
チンコロしてくる程度の乗組員は適度にあしらっておいて、何か有ったら
そういう奴から、肩たたき。

陸勤でもそうだよ。
口だけの奴はたくさん居るが、使えない奴ばっかり。


19 :NASAしさん:2008/12/13(土) 15:19:07
前の人へありがとうございます その答え最高にうれしいですやっぱ見てる人はちゃんと見てますよね

20 :NASAしさん:2008/12/13(土) 15:39:32
>>12
民度が低い。

21 :NASAしさん:2008/12/13(土) 17:20:31
<<18 その通りですよね

22 :NASAしさん:2008/12/13(土) 18:48:08
マガジンの表紙の堀北真希にぶっかけちまった…

23 :NASAしさん:2008/12/13(土) 22:38:28
会社にも居るよ、

上司の小判鮫、おべっか野郎。
見ていて、気持ち悪いんだよ!!
E田、お前の事だよ!!

24 :NASAしさん:2008/12/13(土) 22:55:45
皆無のア○もそうだ。この給料ドロボーが。

25 :NASAしさん:2008/12/13(土) 23:58:47
都合の良いとこにゴマすりすり

26 :NASAしさん:2008/12/14(日) 00:20:03
酒飲むと気が大きくなって、何時でも会社辞めてやると息巻くくせに、
昼間は、ペコペコ おべっか野郎。

見ていて、胸糞悪くなる。

27 :NASAしさん:2008/12/14(日) 01:53:22
船でも、酒飲まないとやってられんわ。

オペは、もう少し気を使えや。
冬場の日本海 見てから物言えや。

28 :NASAしさん:2008/12/14(日) 02:50:20
動物園オペも酷かった。
船降りた原因はこいつらです。
でも、次の仕事見つかったからOKです。
給料は安いかも知れないけれど、あんな奴らに使われるよりは増し。
船主には悪いことしたけれど、船長以下皆同じ意見だった。

29 :NASAしさん:2008/12/14(日) 10:18:57
タンカーのオペなんか何処も一緒だよ。
動物園だけが特に悪いとは思わないが、口の利き方が悪いのは本当。

船長への電話の仕方、もっと気をつけろ。

30 :NASAしさん:2008/12/14(日) 11:19:43
黙ってオペの言う事聞け。

目上の船長にも命令形で指示を出す。
これがオペの仕事で、新入社員がやります。


31 :NASAしさん:2008/12/14(日) 11:27:13
あぁ、船余り。船員余り。
未組織はスパッと行くよ。逝かせやすいよ。キャノンの首切りみたいに。
トヨタの首切りみたいに。スパッと。
あぁ、船余っちまう。困った。

32 :NASAしさん:2008/12/14(日) 12:33:59
俺も船下りた。2年前に・・。
貯金は出来たし、次の会社も船関係でまあまあ生活も安泰。

これから、内航はドンドン下り坂ですね。
まあ、斜陽産業だから致し方ないか。
乗組員自体が派遣程度の扱いですからね。



33 :NASAしさん:2008/12/14(日) 14:37:23
内航はこれから山あり谷ありで、これから数年は底這の状態が続く。
乗組員受難時代です。

34 :NASAしさん:2008/12/14(日) 15:23:01
女性船員が増えてやりずらい


35 :NASAしさん:2008/12/14(日) 17:56:26
女船員は、頭が良いから免状の取得は早い。
しかし、実技が全然駄目だ。

女乗せる時点で、終わっている。

36 :NASAしさん:2008/12/14(日) 18:38:02
そのうちSEXしだすしな〜

37 :NASAしさん:2008/12/14(日) 19:08:39
以前、遠洋マグロ船に、誘拐された女性が乗らされており、乗組員の相手を
させられていたと聞いたことがある。

そして最後は、Disposerで・・・。


遠洋マグロ船 最強伝説。

38 :NASAしさん:2008/12/15(月) 01:20:56
ふぐだまん

39 :NASAしさん:2008/12/15(月) 10:07:47
外航の話になりますが、

石油元売再編の影響を受けて、
東京タンカーと日正汽船も合併するのですか?

タンカー業界に詳しい方、教えてください。

また、内航も鶴見サンマリンと日本タンカーも合併しますか?

以上、宜しくお願いいたします。

40 :NASAしさん:2008/12/15(月) 15:40:49
ちくりはうざいよね真実をちくるならまだ良いがやってないことちくられると痛いよね

41 :NASAしさん:2008/12/15(月) 18:47:28
どこの会社にもTROUBLEメーカー居ますね
今は吠えさせておきましょう

42 :NASAしさん:2008/12/15(月) 19:52:11
>>37
それウソ
ディスポーサー使うくらいなら生で捨てたほうが手っ取り早いだろ?

43 :NASAしさん:2008/12/15(月) 23:48:53
レーダー XバンドとSバンド値段に差はあるのですか?
航海計器詳しい人教えていただけますか?

44 :NASAしさん:2008/12/16(火) 00:37:14
東京タンカー?

45 :NASAしさん:2008/12/16(火) 01:35:28
新日本石油タンカーの旧称だろ

46 :NASAしさん:2008/12/16(火) 01:39:40
ハゲ、責任取るんだろ?

47 :NASAしさん:2008/12/16(火) 08:31:44
東京タンカー。通称とうたん。タンカー会社の中では他社と比べ給料、その他条件等、ダントツの待遇だったな!

48 :NASAしさん:2008/12/16(火) 13:09:26
ちくりちくり

49 :NASAしさん:2008/12/16(火) 17:53:06
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1176339544/

50 :NASAしさん:2008/12/16(火) 17:54:32
高卒虐待の犯人は旧東京商船大学の馬鹿だということが判明しました。
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1176339544/

ご確認ください。

51 :NASAしさん:2008/12/16(火) 19:30:15
どうでもええがな
(´・ω・`)

52 :NASAしさん:2008/12/16(火) 20:36:34
読んだけど
すごい腹立ってきた。
なにこれ?

53 :NASAしさん:2008/12/16(火) 21:23:03

腐れ外道が。

54 :NASAしさん:2008/12/16(火) 23:16:32
>>39
子会社の日本グローバルタンカーと新日石が大株主の雄洋海運もどうなるんだろうね。

55 :NASAしさん:2008/12/16(火) 23:31:04
年末だけど辞めました。
小さいコンテナの話が来てるんだが、実情はどうなんでしょうか?
知ってる方がいたら教えてくださいませ。

56 :NASAしさん:2008/12/16(火) 23:32:14
>>54
興洋も内航はやめて外航一本にするとかって聞いてるけどどうなの?


57 :NASAしさん:2008/12/16(火) 23:54:49
内航タンカーはこれから受難の時代が到来するよ。
そういう意味で、中小のオペは大分厳しくなるのでは?

鶴さん・麻痰は安泰では?

58 :NASAしさん:2008/12/17(水) 00:49:33
平成20年(2008年)12月15日付 第2074号
http://www.naikou.co.jp/topics/2008-12-15.htm

・某元請船社が来年春竣工予定の貨物船2隻を用船解除

どこだ?

59 :NASAしさん:2008/12/17(水) 01:15:18
キャンセル料払った方が、現状では得なのか・・・。



60 :NASAしさん:2008/12/17(水) 01:40:19
>>47
そりゃあ天下の新日石のタンカー会社だからな

61 :NASAしさん:2008/12/17(水) 01:44:32
その新日本石油タンカーと日正汽船は合併するのですか?

内航も鶴見サンマリンと日本タンカーはどういう風になるのですか?

関係者の方、教えてください。

62 :NASAしさん:2008/12/17(水) 02:11:14
>>61
まだわからんよ。
詳細が決まるのは年明け以降だろ。

63 :NASAしさん:2008/12/17(水) 07:31:23
ちくりは一人だけでよい

64 :NASAしさん:2008/12/17(水) 09:47:25
聞きたいんですが…

油(燃料油)の密度の事なんですけど、密度換算係数と容量換算係数の違いがよくわかりません。

また燃料の換算数量出すときはどちらを使えばいいのでしょうか?

やはり容量換算係数の方ですか?


すみませんがお願いします。

65 :NASAしさん:2008/12/18(木) 10:38:34
容量換算係数は、温度の違いによる容量の変化を表した数字です。

普通純水4℃に対する、対象液体15℃の時の容量を1として表します。
つまり検尺で求めた生容量x(1−容量換算係数x(液温度−15))で15℃の時の当該貨物の容量を求めます。
それに密度の係数(真空中密度の場合0.0011(密度1.2程度までの貨物))をかけて重量を求めます。

例)貨物容量100.0kl、貨物温度25℃、容量換算係数0.01、真空密度0.8011の場合。
100.0x(1−0.01x(25−15))=90.0kl@15℃
90.0x(0.8011−0.0011)=72.000M/Tとなります。
燃料もこれで求めます。

内航船なんかでは、早く協定できるように最初から温度と密度をかけておいて
「密度換算係数」としている船もあるみたいなので、詳しくは乗ってる船の
チョッサーに聞いて下さい。

66 :NASAしさん:2008/12/19(金) 18:47:03
ちくりちくり ちくりは必ず潰れる

67 :NASAしさん:2008/12/19(金) 20:46:29
お前も潰れる。
高卒乙。

68 :NASAしさん:2008/12/20(土) 00:10:28
>>65さんありがとうございます!!

わかりやすかったです!

またまた重ねてお願いになるんですが…
こうゆう勉強する書物等ありましたら是非教えてくださいm(_ _)m
今は一つ一つ勉強するしかないのでお願いします!!

ほんとありがとうございます!

69 :NASAしさん:2008/12/20(土) 00:52:15
高卒大卒言う馬鹿はシカトしましょうね
面白がるだけですよ

70 :スレ立て:2008/12/20(土) 11:17:15
>>69
同意。
ですからテンプレに入れたのです。
以後無視するとともにあまりにシツコイ粘着さんは管理人に通報します。
クソスレだった前以前スレを皆様のご協力をもって汚名を払拭していきましょう!
ご理解、お願いします。

71 :NASAしさん:2008/12/20(土) 12:23:46
第一タ◎カー

篠野開運

どんな会社か
知ってる方がいらっしゃいましたら
情報を提供して頂けませんか?

72 :NASAしさん:2008/12/20(土) 12:47:07
第一は特殊タンカー多いみたいですね パソコンみたらホームページありましたよ。
いろんなところでよく見かける船ですね。
組合は内老か一用だった気がします。
篠の怪運 499カーゴ 749コンテナ 最近大きなROROか車両船作ったみたいなので船員募集してるみたいですね、
以前失業中募集してたので電話したことありますが乗船期間短く休暇も短いようです
非組合だと思います

73 :NASAしさん:2008/12/20(土) 15:39:15
>>72
なんでも中国に新造発注してて、それが11月に出来る予定だったのが今月にずれ込んだ とかって話。
中国だからしょうがないがねw
確かに未組織

74 :NASAしさん:2008/12/20(土) 15:39:25
>>72
ありがとうございます!
自分タンカー乗りなんですが
第一タ◎カーはホームページ見て求人出してるのを発見したんです
ただ、組合に加入してるかが解らなかったもので…
(ケミカルは抵抗あるんですがw)
篠野◎運は味噌式やったんですね!
9400トンの船が目当てでしたw

組合加入かどうか自分で調べても解らないのは不便ですよね…

75 :NASAしさん:2008/12/20(土) 16:03:10
全内航は給料あがらんな

76 :NASAしさん:2008/12/21(日) 00:09:50
しかし…これから組合はますます弱体化してくんじゃない?

77 :NASAしさん:2008/12/21(日) 06:02:50
組合を無くしちゃイカンよ!
団結して頑張っていこうじゃないか!


78 :NASAしさん:2008/12/21(日) 09:04:35
>>68
どういたしまして。
自分は、先輩から教わったんで、特に本とか読んだ訳じゃないんですよ。


79 :NASAしさん:2008/12/21(日) 11:19:45
組合船切りがはじまるよ

80 :NASAしさん:2008/12/21(日) 11:46:35
しかし船員ってのは鈍感だね…特に年輩は…。

この業界が大丈夫だと思ってるし…。

81 :NASAしさん:2008/12/21(日) 11:48:32
我が社は船員25人抱えてて65歳筆頭に60代5人、55から59歳10人、
50から55歳6人 40代1人、30代3人です、
景気悪いこの時代に業界中堅で業績はまぁまぁらしいですが‥
どの会社も似たり寄ったりの人員構成でしょうし、
五年後には大手以外の我々中小船社は船員争奪戦で大変な事なるんですかね?

82 :NASAしさん:2008/12/21(日) 12:06:00
この業界は永久に不滅です

83 :NASAしさん:2008/12/21(日) 13:15:48
トヨプジ…

84 :NASAしさん:2008/12/21(日) 13:31:03
>>80
絶対に潰せないとこに行ってる船なら安心という見方もあるわね
例えば離島航路とか発電所とか.. 
化石燃料や鋼材、自動車は不安ってみないとね
製造業界や科学業界に入ってる船は先行き厳しくなるんじゃない?



85 :NASAしさん:2008/12/21(日) 22:52:51
明日から冬型の気圧配置になりますね

日本海を航行する船舶は頑張ってください

86 :NASAしさん:2008/12/22(月) 10:02:31
頑張らないで、すぐ避難。
日本海は、4年やったけど、冬は大変でした傚ォ

87 :NASAしさん:2008/12/22(月) 12:51:55
命が一番大事

88 :NASAしさん:2008/12/22(月) 13:02:20
強風の為乗船先まで来たのに陸待ち中…

89 :NASAしさん:2008/12/22(月) 13:33:41
そのまま岸壁で立って待ってろボケ

90 :NASAしさん:2008/12/22(月) 14:02:26
いぇすボス☆

91 :NASAしさん:2008/12/22(月) 14:48:39
89ボケは言い過ぎだよ

92 :NASAしさん:2008/12/22(月) 17:21:57
バカに訂正。

93 :NASAしさん:2008/12/22(月) 20:34:01
解りました、立って待ってます(>_<)ゝ

くらい、言えんと駄目だよ。
高知停泊中だけど寒い。

94 :NASAしさん:2008/12/22(月) 20:40:43
鰹でも食べて酒でも飲んとけボケ

95 :NASAしさん:2008/12/22(月) 21:26:46
そして暖かくして寝ろボケ

96 :NASAしさん:2008/12/22(月) 23:05:53
本番やらせてくれるピンサロあるから一発打ってこいボケ

97 :NASAしさん:2008/12/23(火) 02:54:29
高卒船員はピンサロ。

大卒船員はソープランド。


98 :NASAしさん:2008/12/23(火) 06:53:25
なら商船のの大学院卒は ?

99 :NASAしさん:2008/12/23(火) 08:53:59
3P


100 :NASAしさん:2008/12/23(火) 12:35:25
>>97またわいてきた
皆さん無視です

101 :NASAしさん:2008/12/23(火) 19:06:26
高卒成員 乙

不景気だけれど頑張れ!!

102 :NASAしさん:2008/12/23(火) 19:56:49
>>94-96
言われた通り、カツオ食って酒飲んで暖かくして寝ました(@_@)ゝ
でも本番できるピンサロは、嫁が訪船してて行けなかった(T_T)
しかし、紙パックの酒って船乗る前は馬鹿にしてたけど、割れないし味もそこそこだし
捨てたもんじゃないな。
裏DVDってみんなどこで買ってるのだろうか?

103 :NASAしさん:2008/12/23(火) 21:41:31
>>102
>裏DVDってみんなどこで買ってるのだろうか?

P2Pソフトでダウンロードしてハードディスクに保管している
詳しいことは↓で調べるべし
http://changi.2ch.net/download/

104 :NASAしさん:2008/12/24(水) 01:33:23
昭和Shellの和は〇〇汽船の和だったのに!〇

105 :NASAしさん:2008/12/24(水) 04:14:42
もう、動物園はおしまいだろうに。
その会社に合併された○和汽船は本当に気の毒。



106 :NASAしさん:2008/12/24(水) 05:25:40
そんなこと言ってるから元・○和の人間はダメなんだよ。

107 :NASAしさん:2008/12/24(水) 12:30:02
屁岩

108 :NASAしさん:2008/12/24(水) 12:36:34
派遣社員が何万人も解雇されるなら船にと思うんですが‥
派遣や期間工というのがどういう物か分かりませんが、
彼らは仕事ないから派遣や期間工してるんですかね?
それとも楽だから派遣や期間工してるんですかね?
後者なら船は無理でしょうね

109 :NASAしさん:2008/12/24(水) 14:00:29
動物園の本社に〇和の人達が多く陸勤してるからそれなりに動いて居るんでしょ!

〇和の力が無かったら動物園は終わってるよ!

110 :NASAしさん:2008/12/24(水) 14:31:53
>>108
私は「前者」の方ですが、やはり未経験だと雇ってくれるところないですね
因みに工場の派遣・期間工で楽な仕事なんぞありませんよw
(大部分の人間が大なり小なり体に不調を訴えています)

111 :NASAしさん:2008/12/24(水) 14:44:22
楽ってより単純作業で金がもらえてそれでいいやって考えなんじゃない?

112 :110:2008/12/24(水) 15:03:04
>>111
いえ、多数の人はそんな考えは持っていませんよ
言われるまでもなく「不安定」な立場に置かれているだけに、早く「脱出」したいと皆考えています

先ほどまで近畿運輸局に求人検索しに行ってたのですが、陸も海も仕事はないですね・・・
(その割には今月初めの頃の大阪のNHKで、内航は深刻な人手不足なんてニュースやっていたんですがね)
それとも、運輸局以外にも求人の出ているところがあるのでしょうか?

113 :NASAしさん:2008/12/24(水) 16:58:32
↑↑年齢はいくつですか?

114 :NASAしさん:2008/12/24(水) 17:35:33
派遣は死ねよw

115 :110:2008/12/24(水) 19:37:33
50歳です

116 :110:2008/12/24(水) 20:11:51
>>113
現在42歳です

>>115
コラーっ!

117 :NASAしさん:2008/12/24(水) 20:47:09
やっと流れが相談室らしくなってきたが、
高卒属員による派遣期間工へのイジメが開幕しようとしています。
船は深刻な人不足ですが、不足しているのは
一人で瀬戸内から全国を航海当直できる慣れた人。
と、一人で全て機関の面倒を見れる慣れた人の二種類です。
未経験者は門前払いという、厳しい世界です。
給料手取りが、5万円で良いというなら
乗れるかもしれないから、
749以下の船の船主とかに船の飯炊き兼残貨掃除員で使ってくれと
頼んで回って、そこで経験を積むしか方法はない。
そうやって航海荷役機関船務一般の経験を死ぬ気で盗んで、
一人前になった暁には、今度は業界があなたを欲しくて、
熨斗袋を用意して近づいてくるようになる。
派遣期間工の雑草根性が本物なら、時間がかかるがこれでうまく逝けるぞ。


118 :NASAしさん:2008/12/24(水) 22:56:36
何かを初めようとして遅いって事はない!
道は厳しいかもしれんが頑張れ


119 :NASAしさん:2008/12/24(水) 23:06:32
(,,゚Д゚) ガンガレ!みんな

120 :NASAしさん:2008/12/25(木) 04:52:51
負けたら終わり

121 :NASAしさん:2008/12/25(木) 07:22:17
いや、あきらめたら終わり

122 :NASAしさん:2008/12/25(木) 07:22:38
>>103
ありがとう、今はこういう方法があるのか(-_-)
しかし、42歳って結構厳しいだろうなあ。
筆記試験だけでも、海技士の資格を取れば、話が変わってくるかもしれん。
おれも32歳で脱サラして船乗りになったから応援するよ。

123 :NASAしさん:2008/12/25(木) 12:14:37
ぶっちゃけ
うちの船(5000Kタンカー)
にも最近、完全なる未経験の人らが最近よく乗り組んでくるが
みーんな一ヶ月持たないで辞めてく。
まぁ、やる気出すのは始めだけで…
すぐに[おろしてください]だよな

理想と現実の違いなんだろうね

水平線から上がる日の出で目を覚まし、海風を浴びながら潮騒をBGMにペンキ塗り。
夜は満天の星空を眺めながら一杯
ゆりかごのように揺れるベットで眠りにつく…


なーんて生ぬるい世界じゃねーんだよバーカ!
希望を持ってやってくるのはいいけどさ。

頑固たる決意を持って来て貰わんと困るんだよね。

124 :NASAしさん:2008/12/25(木) 12:18:54
↑お前アホだろ

125 :NASAしさん:2008/12/25(木) 12:33:38
1ヶ月で辞めちゃう人なんているんですね\^o^/

126 :NASAしさん:2008/12/25(木) 12:40:35
本船のボースンは63歳で乗り出しは40過ぎてからです。
同年代の中学卒業して船乗ったて言う甲板手のおじさん達より仕事出来てます、
船乗る機会さえあれば40歳でも決して遅くはないと思います、
経験は船では大切ですがだらだらと40年乗ってきた人より、
20年一生懸命頑張った人がボースンなれたのですし頑張って下さい


127 :110改め42歳 ◆vPVjpx8cJY :2008/12/25(木) 13:06:52
おお、なんと心強いお言葉!
頑張って求職活動します

128 :NASAしさん:2008/12/25(木) 13:47:52
昔の事例は参考にならないよ。
昔は船員の乗り組みシステムが無駄だらけだったから。
それはスタンバイに1人2人起きて来なくてもなんら問題なかった時代。
これからの大恐慌では、有能な船員が、職を失う時代。
または、有能な船員が安い報酬で明日に怯えながら暮らす時代。
雨が少なくなると、川の小さな支流は干上がるように、物流は大手に集約される。
しかし、そうなると年金貰いながら船に乗る船員が去って行くので、
船員数としては需給バランスがとれるようになるかもしれないが。
ちなみに、うちもよそに吸収されそうな感じ。

129 :NASAしさん:2008/12/25(木) 14:04:42
体力のない会社から潰れる、常識だな。


130 :NASAしさん:2008/12/25(木) 14:27:44
>>124
俺がアホでも、事実やん?
確かに根性ある人は、年齢関係なくのし上がってくが。

最近来るヤツ来るヤツ
みなヘタレばっかなんだからさ
これが現実だろう?
普通に8〜0ワッチとらせて
普通に荷役立たせて
普通に整備作業やらせてるだけよ?

>>125
最近じゃ一ヶ月どころか、二人続けて一週間持たずに降りた。

131 :NASAしさん:2008/12/25(木) 14:39:28
就職活動の参考にどぞ「日本の海運会社」
ttp://www1.cts.ne.jp/~fleet7/Museum/Muse116.html

ガン( ゚д゚)ガッテ 少しでも良い会社が見つかるように
応援してます。

132 :偽110:2008/12/25(木) 17:42:38
>>116
すまぬ 実はワシも半年前から船員になろうとしているんでw



133 :NASAしさん:2008/12/25(木) 19:43:51
素人が船乗るから、事故が絶えないのだ。
飛行機のパイロットに素人は居るか?

派遣程度の甘い気持ちを持っている奴は、この業界から出て行け。

134 :NASAしさん:2008/12/25(木) 20:06:46
>>133
オマエモナw
船と飛行機いしょにすな!

135 :NASAしさん:2008/12/26(金) 13:12:21
パイロットは入社の際には資格持ってて学校でたら即戦力みたいなイメージありますね。
船乗りの場合は学校でてようが免状持ってこようが即戦力なる人は居ないと思います。
経験積むのが一番です、ある程度たたないと学校で習った事なんていかせません。
素人、初心者が事故起こしたり怪我をするのは教え方が悪いのでは?
船に乗りたい方 私は歓迎します

136 :NASAしさん:2008/12/26(金) 16:32:13
パイロットは、自社養成の場合、免許無しで入るんじゃなかったっけ?
船は、入った後がいい加減だよな。


137 :NASAしさん:2008/12/26(金) 19:52:01
お前の会社がいい加減なだけ

138 :NASAしさん:2008/12/26(金) 23:49:44
おーし、おまーらに仕事つくってやったぞ!

平成20年度「東京都職員採用選考」のご案内|東京都産業労働局
http://www.sangyo-rodo.metro.tokyo.jp/whats-new/saiyou/musen.html

(採用職種)
無線通信

(採用人員)
1名

(職務内容)
島しょにおける漁業指導通信業務(陸上局又は船舶局)

(仕事場所)
産業労働局島しょ農林水産総合センター大島事業所または八丈事業所

(受験資格)
平成21年4月1日現在18歳以上40歳未満(昭和44年4月2日から平成3年4月1日までに生まれた人)で、
高等学校を卒業しており、第一級海上特殊無線技士及び四級海技士(電子通信)の免許を有する者

139 :NASAしさん:2008/12/27(土) 00:16:18
決めた!

140 :NASAしさん:2008/12/27(土) 20:47:39
499やら内航船の多くがなかなか避航動作をとらないのは勘弁してほしい。
こっちが避けたら避けた分寄せてくるなんてありえない。
右転したのに、わざわざ左転してきたり・・・航法知ってるのかね〜ホント。
16ch呼出し無視とかする意味がわからない。
皆がそうとは言わないが・・・

141 :NASAしさん:2008/12/27(土) 21:31:50
相手が避けなかった事を考えて余裕ある避航動作をとりましょう

142 :NASAしさん:2008/12/27(土) 23:08:06
>>140
そんなの確かにいるね
聴取義務があるんだから電源切ってたり音量絞ってたりしてるみたいね
海交法適用海域だけ聞いてないで沿岸航行中も聞いててもらいたいものだが

143 :NASAしさん:2008/12/27(土) 23:35:17
こちらが余裕ある時期に避航してるからぶつかっていない様なもの。
ほんと危ない船が多すぎ・・・RORO船とかも1°たりとも譲らないのがいて
神経を疑います。
推薦航路も強制じゃないから逆走とか・・・せめて正規の航行船に邪魔にならない様に
航行するのがマナーだと思う。

144 :NASAしさん:2008/12/28(日) 01:08:58
>>143
> 143 名前:NASAしさん [] 投稿日:2008/12/27(土) 23:35:17
> こちらが余裕ある時期に避航してるからぶつかっていない様なもの。

富士トラがそんな操船する。AISがあるかどうか知らないがサーチ照らして船腹の文字が見えたんで確信だろうねw
乗ってる士官のセンスもあるだろうが、避航して50mも無い状態での交錯ってのも瀬戸内以外じゃちょっと怖い。
VHFで言ったら「やかましい アホタレ」と言われたw
こんなのがワッチしてたらぶつかるのが当然じゃね?w
富士トラってクソねw

145 :NASAしさん:2008/12/28(日) 05:49:15
AIS以前の話だが、左から来たタンカーを16CHで呼び出したらそのまま16CHで
本船ただいまブリッジに航海士がおりませんのでそちらで避けてください
って言われたことあるぞ。無視よりもある意味タチ悪いよな。そんなこと堂々と16CHで言うなよ。

146 :NASAしさん:2008/12/28(日) 09:04:20
瀬戸内はもういやだ

147 :NASAしさん:2008/12/28(日) 11:11:47
安全が一番大切ですがオペが定時運航云々ウルサイのも原因です
本船も少しでも遅れるとまだか?まだか?急かされるので気持ち分かります。
けど事故起こせば元も子もありませんよね

148 :NASAしさん:2008/12/28(日) 11:34:01
>>147
確かにオペがカスだよね〜
陸の常識を海上に持ち込まれてもそれは非常識なわけで

149 :NASAしさん:2008/12/28(日) 12:22:20
避航した位でETAに影響を及ぼす程、タイトなスケジュールなのですかね?
そんなに変わらないと思うのだが・・・
仮にそうだとしても、そんな無茶苦茶な計画立てないで。
かわっているからCPA 1〜2ケーブルでも大丈夫的な操船は止めてくれ。

150 :NASAしさん:2008/12/28(日) 12:56:38
東京海洋大学が東京都に身売りするって知ってる?
首都大学が一部受け入れるそうだ。
航海訓練所は日本財団と合併するそうだ。

151 :NASAしさん:2008/12/28(日) 14:13:27
確かに少し位ショートカットしてもいくらも変わりませんね、
けれども明朝0800迄に来いとか‥ステベ遊ばせても金取られる云々言われたら‥
やはり分かってても気は焦るもんですよ。

ですが 今日からは私も気を付けます

152 :NASAしさん:2008/12/28(日) 21:21:29
>>150
ソースは?

153 :NASAしさん:2008/12/29(月) 08:37:01
元旦も運航かよ〜

ヽ(*゚Д゚*)ノ゙
  ( ∩ ) ホーレーホレ♪
  < ω >

154 :NASAしさん:2008/12/29(月) 09:19:03
時間にうるさいオペの会社の船、明石あたりでぶつけて油なり化学物質なり
流して大惨事引き起こしてくれよ。
オペもおとなしくなるだろうし、漁師も魚獲れなくなって漁船がいなくなって
安泰だ。

155 :NASAしさん:2008/12/29(月) 10:44:21
↑あんた男の風上にもおけねえ野郎だな

156 :NASAしさん:2008/12/29(月) 17:23:28
↑↑全くだ!


157 :NASAしさん:2008/12/29(月) 18:25:50
イカナゴの時期になるとちょっと思ったりする

158 :NASAしさん:2008/12/29(月) 19:10:46
おれオペの若造だけど。
荷物が無ぇ…。
マジで無ぇよ。

貴様ら良く聞け!
事故起こしたら船ごとクビだからな!

159 :NASAしさん:2008/12/29(月) 19:22:19
↑ の○え?

160 :NASAしさん:2008/12/29(月) 20:54:35
【国際問題】世界の主要船員組合 韓国向け航海をボィコット 主要船主もこれを容認−英FT★7[12/29]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230548434/

これってマジですか?

161 :NASAしさん:2008/12/29(月) 22:01:38
朝鮮は日本にくるな!玄海灘の悲劇は忘れんぞ!
オレは許さんぞ

162 :NASAしさん:2008/12/30(火) 03:24:47
皆さん年末年始、事故の無いように頑張りましゅう!

163 :NASAしさん:2008/12/30(火) 09:38:37
1月2日、初荷立会い。

間違っても目の前で、荷役手順間違うなよ。

船長は何時もどおり、何も手伝うな。口も出さずに、食堂で接待していろ。

164 :NASAしさん:2008/12/30(火) 09:43:44
↑↑どこかのオペさん?
あまりそんな事は書かないでください。荒れる原因ですよ

165 :NASAしさん:2008/12/30(火) 10:01:51
年末に風邪ひいた(´Д`)

166 :NASAしさん:2008/12/30(火) 13:37:49
はぁ…正月かぁ…


地獄だよ…

167 :NASAしさん:2008/12/30(火) 13:44:56
なして地獄か?

168 :NASAしさん:2008/12/30(火) 16:38:16
日本海大時化…
大晦日の朝は伝馬降ろして三人で食糧買い出し。
食糧積み込んだら
直ぐに出港し、また日本海にダイブする。
元旦は時化の中を空船で航海中か。。。

黒の5000Kはこの一年間でホント休みが多くなったね。

169 :NASAしさん:2008/12/30(火) 22:52:55
初荷トラブルだけは、避けてもらいたい。
1月5日に何事も無く、出社したい・・・。

船長、お願いします。

170 :NASAしさん:2008/12/31(水) 10:37:46
↑オメエは使えんからやめてしまえ

171 :NASAしさん:2008/12/31(水) 10:51:11
>>162
怪しげな方言だな


172 :NASAしさん:2008/12/31(水) 20:06:26
お〜皆さん 酔っ払ってますか?
運航中の方は大荒れの中大変お疲れ様です.
内向も最近荷物余り動かず海運業界も来年どうなるか不安ですが!
頑張って行きましょう
私事ですが三年ぶりの家での正月‥酔っ払いました 運航中の方

173 :110改め42歳 ◆vPVjpx8cJY :2008/12/31(水) 23:19:01
おおっ、履歴書と職務経歴書を書いていたらこんな時間になった
来年は船乗りの世界の住人になれますように
そして皆様にも幸あらんことを!

それはそうと、1月に静岡で行われる「船員就業フェア」についてご存知の方は居られませんか?
http://www.mlit.go.jp/kaiji/senin/syuugyoufea.html
国土交通省のサイトを見ても詳細が未定になっております

174 :NASAしさん:2009/01/01(木) 12:44:11
しかし

なんでコテハンやねん?

175 :NASAしさん:2009/01/01(木) 16:00:07
>>173
いい加減うざいよ?
コイツすぐ辞めそう、辞めてもあーだらこーだら言って
人や会社のせいにしそうww


さすが正月、関門ガラ空きやね〜…

176 :NASAしさん:2009/01/01(木) 17:20:16
これから船乗りに未曽有の好景気がやってくる!
みんな十分腹を空かせてあるかい?
美味しいご飯を目一杯食べれるぞ。
船乗りは最強じゃ!
安心して業務に励め!

177 :NASAしさん:2009/01/01(木) 18:51:39
もし俺が、韓国沿岸でクレーン台船に突っ込まれて、VLCCから原油だだ漏らしして投獄
されたら、日本の船員達は反韓国デモとかやってくれるんだろうか?
韓国車の打ち壊しとかやってくれるんだろうか?
でも韓国車は日本国内販売台数総計で250台とかだっけ?
でも、投獄されたら、韓国車を血眼で探し出して壊してデモ起こして欲しいなこの国でも。
もし件の事件と同様の事由でとっ捕まったら…という心境。
…日本人は動かんのだろうなぁ。

178 :NASAしさん:2009/01/01(木) 22:29:06
初荷立会い、船が時化で遅れて中止。
無駄な出張になった。

ビジネスホテルで寂しい、正月・・・。

179 :NASAしさん:2009/01/01(木) 23:45:18
↑↑もういいから 帰れ

180 :NASAしさん:2009/01/02(金) 01:33:34
俺も>>178みたいな立会いを良くやるんだけど
突発トラブルで迅速な対応を迫らせる場合とか、怖いですね。
対策とるため船長・一航士と協議しても船側が非協力的だったり。
荷主側はどーすんだい?と間を入れず迫って来るし。
困った様子を察して、任せナぼうや…とばかりに、老練の船長を筆頭にホールド
入って来てくれる時とかあって、その手際を見て頼もしくて泣きたくなることもある
んだけど、そんな献身的な協力が得られるばっかりではないのが現実です。
荷主が手配したステベは知らん顔で動かないし。

以前、製油プラントをシリーズ輸送した初回、ワントリップ船を使ったんだけど
事前に船に確認しておいたラッシングピースの配置が全くの出鱈目で
現地積込み前にピンチになったこともあります。
せっかくやった据付の強度計算とか積付け資材準備がブチ壊しでした。
荷主マネージャーには事前説明した積付け要領と違う手段を執ることの事情説明を求められたり。
泣きそうになりながらホールドで昼の定食屋みたいな対応をしている、その傍の岸壁上では
気まぐれで様子見訪船した荷主役員を喜ばせるための急造初荷式が行われようとしているし…。
些細なミス(悪いけど、騙されたという思いが抜けていないのだが)で、船社の信用を貶め
結果以後に続くかもしれない当社の輸送荷物が途絶えるという最悪の事態を招きかねなかった
事態だったので、経験不足もあるが、自分個人の評価がどうとか心配する前に、怖かった。
他にも何度か怖い目にあっているけど、その事例を猛省し念入りな事前調査を欠かさないように
心がけているつもりです。



181 :NASAしさん:2009/01/02(金) 08:31:34
>>12
海上保安庁に通報しますた

182 :NASAしさん:2009/01/02(金) 12:48:00
年末に小耳に挟んだ話だが、海保がなんかのセンサーを搭載した飛行機を飛ばして油分の海上投棄の監視を始めている と聞いた。
夜間でもバラスト投棄は気をつけないといかんね
逆に言えばバコバコ摘発されてもらいたい希ガスw

183 :NASAしさん:2009/01/02(金) 20:44:16
正月料理は飽きた〜

184 :NASAしさん:2009/01/02(金) 21:21:26
>>182
某練習船で新人の賄いがまずいと知らずにウェットギャベッジに廃油を大量に投棄。
ハッチの隙間から滴り落ちた油で航路上に見事に油の線が!
その線をたどられて見事御用になった、らしいよ。

食用油で知らずにやったということで厳重注意で終わったらしいけど。


185 :NASAしさん:2009/01/03(土) 23:12:55
日比谷の派遣村の年越し380人を、そのまんま船に乗せたいと思うがどうだろう?
あいつら、それぞれの分野のいて、それなりの相当の技術持っているヤツらだろうと思うが。
まぁ、なかには仕事選り好みしているやつもいるから、うまくいくとは限んないけどね。
船員という職業の魅力とか道を書いたビラを、凧からばら撒いたらいいかもね。
配るの面倒だし。詳細を直接問い詰めれそうだし。
なんにしろ、こんなに低層の人間にうってつけの仕事が存在するのに
あまりにも認知度が低すぎる。
まぁ、俺も低層の人間だが。もう70歳のじいちゃん船員とかに引退してもらって
楽にしてあげたいのよ。

186 :NASAしさん:2009/01/04(日) 02:31:19
水高でも出てるならまだしも全くの素人は俺は嫌だな

187 :NASAしさん:2009/01/04(日) 03:07:40
素人を教育するのが大変だもんな

188 :NASAしさん:2009/01/04(日) 05:38:40
海技系の学校出てようが出てまいが最初は余り差はないような気がします


189 :NASAしさん:2009/01/04(日) 07:28:15
>>185
100人中何人いるだろ?
確立悪そう

190 :NASAしさん:2009/01/04(日) 07:43:28
女抱きてぇな

191 :NASAしさん:2009/01/04(日) 07:48:04
免状ないやつは皆同じだ。

192 :NASAしさん:2009/01/04(日) 09:04:45
船乗りに欠かせないものは最新の科学技術と社会的使命である。

193 :NASAしさん:2009/01/04(日) 09:31:35
年明け初荷が15日…

194 :NASAしさん:2009/01/04(日) 11:01:22
↑裏山鹿

195 :NASAしさん:2009/01/04(日) 11:15:56
>>185
>>173

自作自演じゃねぇ〜だろな?w

196 :NASAしさん:2009/01/04(日) 12:24:43
船乗りの素晴らしさというものは、
この世の全ての真実と同様に大変簡明で誰にも分かり易い。

197 :NASAしさん:2009/01/04(日) 13:35:13
銅衣でつ

しかし
大切な物や重要な事は
目に留まりにくい

198 :NASAしさん:2009/01/04(日) 23:46:57
★★★★ 検索⇒ 【国益を考える講演会】 ★★★★★★★★★★★

「3月22日・・・真実を知ってほしい」
平成21年3月22日(日)1600名入場無料全席指定

【特別講演】
菅沼光弘氏 (元公安調査庁・調査部第2部長)
志方俊之氏 (元陸上自衛官陸将・北部方面総監)
青山繁晴氏 (独立総合研究所 代表取締役社長・兼・首席研究員)

【特別ゲスト】 田母神俊雄氏 (前航空幕僚長)

市民の協力でボランティア開催が実現!

★★★★ コピペ推薦 ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


199 :NASAしさん:2009/01/06(火) 17:29:35
社歴にこだわる前に免状取りにいけや、ボケ

200 :NASAしさん:2009/01/06(火) 22:19:35
免状の大小にこだわる前に8ロープのシングル差しでも覚えろヤ


201 :高3:2009/01/07(水) 00:43:37
今春、海短入学予定者です。かめりあ丸とか乗りたいんだけど東海汽船って入るの難しいですか?

202 :NASAしさん:2009/01/07(水) 01:10:58
>>201
伊豆の島航路なら少なくとも高学歴と三級以上が東海の本社船員なら望まれる と思う。
貨物ならクソみたいな連中でも乗ってれるから低学歴、4級で問題ない。 と思う。
客船は東海汽船。
貨物は伊豆諸島開発と伊豆七島海運とで運航。
諸島開発は東海の完全子飼いで組合船。七島はチャーターで未組織。

他の業種に染まった輩よりは新卒のウブがアソコの航路は合ってると思う。
なぜなら、内航はおろか、外航でも信じられない状態での接舷は強いられる と思ってた方がいい。
岸壁状態はすさまじく、内航船では絶対に無理な状況でも着ける。
島での接舷状態の悪さは
利島>>>御蔵>>八丈>>三宅>新島≧神津≧式根>>大島
青ヶ島はめったに行かない。行くのは諸島開発の持ち船3隻だけ。
客船はかめりあとさるびあ、あかしあ (だと思った)が運航中で北伊豆(大島から新島)、南伊豆(三宅、御蔵、八丈)で運航中。他にジェットフォイルが3隻(愛、夢、虹)がある。
客船ならいいと思うが荒天時にはホーサーが確実に切れる事を考えとけ。
貨物には行くな! 特に七島はやめておいた方がいい。絶対に後悔するから 。

他に七島にいくなら他にもあるんだが・・・

203 :NASAしさん:2009/01/07(水) 02:05:05
油・ケミカルタンカーに乗るくらいなら、派遣村に行きます。

もう、タンカーだけには乗りたくない。

204 :NASAしさん:2009/01/07(水) 05:50:36
なして?

205 :NASAしさん:2009/01/07(水) 07:13:13
>>202 貨物なら糞みたいな連中‥?上から目線で変な事書かないで下さい!
荒れる原因ですよ

206 :NASAしさん:2009/01/07(水) 08:30:33
糞はクソだべ。
仕事のレベルが違う

207 :NASAしさん:2009/01/07(水) 08:52:55
船は貨物を運ぶもの

208 :NASAしさん:2009/01/07(水) 09:32:52
206 フェリー船員→他の船員って事?
すごい事言いますね

209 :NASAしさん:2009/01/07(水) 09:53:26
>>205
貨物の方に奸物に値する人間が居るそうだ。
この人間が社船であろうがチャーターであろうが口を挟んでくる。との事
口の挟み方は一介の船員の癖に会社の幹部のような口の利き方でハナから人を見下す言い方する との事。
鬱躁持ちで気持ちのウネリが大きく、一緒に乗ってる人たちは大変なそうで、岸壁が同じになると必ず来て、なんかかんか言ってく そうだ。
オレもこの話を聞いてびっくりした。よくそんな人間を使ってる と思う。
こんな人間がいるから"クソ"と書かせてもらった。

210 :NASAしさん:2009/01/07(水) 14:02:43
内航船員大量リストラ時代

211 :NASAしさん:2009/01/07(水) 15:31:04
油・ケミカル船に乗船したくない理由は、オペが乗組員の事を理解していないからです。
航海・荷役・タンククリーニングと寝る暇が有りません。
また、手当てもカット。
(船主が懐に入れている噂もあります。)

もうこんな世界は嫌です。派遣村で、養ってもらいたいです。


212 :NASAしさん:2009/01/07(水) 16:28:29
ヘベイ・スピリット号事件 インドの交運労組が抗議デモ(2008年12月18日)

インドの交通運輸労組は、ヘベイ・スピリット号乗組員の実刑判決に対する抗議デモを実施する。
インド船員組合(NUSI)、インド海事組合(MUI)、交運港湾労組(TDWU)、全インド鉄道員連盟(AIRF)、航空産業従業員組合(AIEG)は、
ITF、船主団体、海事教育機関と共に、ジャスプリット・チャウラ船長とシャム・チェタン一等航海士への
支援策の一環として、抗議デモの実施を決めた。二人は、1年前に発生した原油流出事故をめぐり、
下級審で無罪判決が出ていたにもかかわらず、上級審で懲役1年半と8ヶ月の判決をそれぞれ下された。
事故は、サムスン重工業所有のクレーン・バージがヘベイ・スピリット号に衝突して発生した。
12月15日に二人の支援策に関する戦略会議が開かれ、23日にムンバイで
抗議デモを実施することや、チェンナイやデリーでも同様のデモを実施することが決まった。
23日のデモには二人の家族も参加する。インドの交通運輸労組は、韓国製品、特にサムスン製品の購買を見直すよう、
船員に要請しているほか、インド政府に二人の解放のために行動を起こすことを要求している。
12月27日、NUSI、MUI、3つの船主・船舶管理団体の代表団がニューデリーで海運相に面会し、インド政府の介入を要求した。
NUSIのアブドゥルガニ・Y・セラン書記長は「抗議デモは、犯人扱いされている二人の解放と正義を求めるものだ。
この問題は、もはや一国の問題ではなく、国際問題になっている」と述べた。
MUIのS・S・カン書記長は「これらの取り組みで効果がなければ、
さらに行動を強化する。インド向け韓国製品の輸送に影響が出ることになろう」と述べた。

国際運輸労連 - ITF TOKYO
http://www.itftokyo.org/onlinenews/index.html#3

213 :NASAしさん:2009/01/07(水) 18:57:39
船内にてインフルエンザ患者発病((((゜д゜;))))


会社よ…
たのむから発病者を下船させてくれ〜

あ!もうすでに遅いか!!
自分もウイルス保有者かもしれない
くそう… _| ̄|〇

214 :NASAしさん:2009/01/07(水) 19:00:59
スプライス
瀬戸内シングルワッチ

内航バカのひとつ覚え

それ以外に自慢できるものはないのか?

215 :NASAしさん:2009/01/07(水) 20:43:11
怩ワあ一杯飲めって

216 :NASAしさん:2009/01/07(水) 20:49:50
派遣船員 乙

黙ってタンククリーニングお願いします。

217 :NASAしさん:2009/01/07(水) 23:55:22
ビートルとコビーは存続できるの?


218 :NASAしさん:2009/01/08(木) 06:44:05
動物園 最低

219 :NASAしさん:2009/01/08(木) 11:50:39
ビートルやばいの?

220 :NASAしさん:2009/01/08(木) 12:47:04
>>219
韓国行きは保険料が大幅に値上げされるのでは?


221 :NASAしさん:2009/01/08(木) 23:14:47
潜水艦と衝突して訴えられるかもなw

222 :NASAしさん:2009/01/09(金) 00:02:26
韓行って潜水艦とガチンコだったらチリの体面って疑うなw
チリなんか日本のマグロ船とガチコしてても寛大対応だしw

223 :NASAしさん:2009/01/09(金) 00:41:34
内航オペもリストラ開始。
少しは海上職の心の痛みをわかって欲しい。




224 :NASAしさん:2009/01/09(金) 01:00:27
船少ないな 海運業界やばくね?

225 :NASAしさん:2009/01/09(金) 13:44:58
皆様、「あけましておめでとう ございます」
昨年の米国の影響から、陸上及び海上の各企業
とも急激な業績の悪化となっている企業が多い
ですね。
 景気の良好な時には、やれ「フリーター、
期間社員、派遣社員」の方が給料がいい!気楽、
等の理由でがもてはやされていたようですが、
(まぁ、中には働くところがない人もいたでしょうが)
不況になったとたんに、正社員のほうがいい
などと、「人間」とは身勝手なものです。

226 :NASAしさん:2009/01/09(金) 13:59:53
しばらく、この板は覗いていなかったのですが
年が明けて覗いてみたら、陸上から海上への職場転換希望者
の方の レス があり、なかなか、厳しい世情になっている
と感じました。(以前なら見向きもされなかったのにねw)
 
結局、人間学校出てから 退職するまで安心して働き続ける
事の出来る企業で働ける事が やはり「精神的に安心して
働ける条件のひとつだと思います」
 この板でも 組合船、未組織船等どちらの会社に所属
すればいいのかは、意見がたびたび揚がっていますが、
一部の未組織船会社を除き、組合船の方が「精神的に安心して
働き続ける」事が、できるのではないかと思います。

227 :NASAしさん:2009/01/09(金) 14:17:10
では、何故に私が今の時期にそう感じるのかは以下の文章によるものです。
組合船(船主団体内航労務協会、一洋会と全日本海員組合に
よる 船員の雇用安定に関する協定から)引用です。
  記
1、万一倒産及び整理会社が生じた場合、雇用保障と船員債権については、次の通りとする。
  (1)当該会社が責任を持って再就職を斡旋する。
  (2)前(1)号によって措置出来なかった場合は、当該会社が所属する各船主団体内の相互配乗
    グループの構成会社が共同して職場確保を図る。
(3)前(2)号によって、措置出来なかった場合は、各船主団体加盟会社が共同して職場確保を
    図る。
  (4)前(3)号によっても、なお措置出来なかった場合は、内航2船主団体加盟会社が共同して
    職場確保を図る。
これを、読んで組合船の方が良いと感じられる「船員」若しくは、予備軍の方は組合船乗船
も御一考ください。
追記〜別に 非組合船が悪いと言っている訳でなありませんのでそれぞれの職場で安全運航を
第一にがんばっていきましょう。


228 :NASAしさん:2009/01/09(金) 14:22:18
高卒船員の僕には、難しくてじぇんじぇん判りましぇん。

でも、船では今のところリストラ対象に成っていません。
なぜなら、私はタンククリーニング要員だからです。

229 :NASAしさん:2009/01/09(金) 20:27:41
防護器具無しで、タンクに入る事が出来るのは、君だけだ!!

230 :NASAしさん:2009/01/09(金) 20:29:03
どの会社がどの組合に属してるのか、又は未組織なのかがわかりません
何を見て判断すればいいでしょうか?

231 :NASAしさん:2009/01/09(金) 20:30:34
>>226-227
ひょっとして、専従か何かの方ですか?

232 :NASAしさん:2009/01/09(金) 20:35:44
>>225
非正規が良いのは経営者のほうだろw

233 :NASAしさん:2009/01/10(土) 00:30:42
これがありなら、
http://av.watch.impress.co.jp/docs/20090108/sony25.jpg
   ↓
これもありだろ
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps21555.jpg
   ↓
http://market-uploader.com/neo/src/1231428591106.jpg




234 :NASAしさん:2009/01/10(土) 00:42:42
>>233
誤爆っぽいけどワロタ

235 :NASAしさん:2009/01/10(土) 01:19:46
何よりも大時化なのに走るのがつらい

236 :NASAしさん:2009/01/10(土) 03:56:34
お〜、ドックの接待は止められたしぇん〜!工務監督やめられましえん〜。この新造キャンセル乱発の時代、俺のワルサ〜が唸るときがきた。俺は有力オペ!。たまんねえタイミングで、どっくが媚び売ってきやがった。幸せ〜。諸行無常の響きあり。

237 :NASAしさん:2009/01/10(土) 12:22:09
お前みたいのが何処にも居るんだよな。
船員上がりの工務監督は、これだから駄目なんだよ。
ドックもこういう奴は落とすのが簡単だと、笑っているよ。



238 :NASAしさん:2009/01/10(土) 12:22:36
お前みたいのが何処にも居るんだよな。
船員上がりの工務監督は、これだから駄目なんだよ。
ドックもこういう奴は落とすのが簡単だと、笑っているよ。



239 :NASAしさん:2009/01/10(土) 12:30:22
大事なことなので二回いいました

240 :NASAしさん:2009/01/10(土) 14:55:00
どうせ、内航船の工務監督でしょう・・・。
入渠工事仕様書って、もしかして表紙含めて2〜3枚程度・・・??
乗組員も2〜3名程度か・・・。



241 :NASAしさん:2009/01/10(土) 15:14:53
ワルサーだから持ってるモノも大した事ないゼw
世界最高の自動拳銃(by ルパン三世)だっけか?
早漏で銃身も細い
せめて欠陥銃のオートマグにでもすれば良かったのに

242 :NASAしさん:2009/01/10(土) 16:00:09
007の使ってるPPKかもよ

243 :NASAしさん:2009/01/10(土) 20:40:55
日本人なら国産の南部自動拳銃で十分。

高卒船員上がりの工務監督は、社会の仕組みを知らないから、
接待漬けには持って来いです。

弱みを握られ、そのままアボーン。

244 :NASAしさん:2009/01/11(日) 09:46:44
>>238
学生さん?
録音テープに法的な証拠能力は無いんだが

245 :NASAしさん:2009/01/11(日) 12:01:27
もう、タンカーなんて乗ってられないと、先輩から連絡が有りましたが、
時化の中でも、荷役優先で走らされるのですか?

教えてください。

先輩は船辞めて、陸職に着くといっていますが、陸も今は状況が厳しいのに・・。

246 :NASAしさん:2009/01/11(日) 16:56:38
↑先輩に甘ったれんなって言ってやれ…


247 :NASAしさん:2009/01/11(日) 23:07:51
やめたいシトはやめればいい。

248 :NASAしさん:2009/01/11(日) 23:55:05
聞いてどうすんの?キミも辞めるかい?


by当直中

249 :NASAしさん:2009/01/12(月) 00:53:58
瀬戸内貸し切りやないか〜い

250 :NASAしさん:2009/01/12(月) 09:42:04
仮バースでつなぎっぱなしやないか〜い


個人的に嬉しいがw

251 :NASAしさん:2009/01/12(月) 17:10:55
パチンコ負け巻くりやないか〜い

252 :NASAしさん:2009/01/12(月) 17:14:14
忙しいぞ?

253 :NASAしさん:2009/01/12(月) 17:47:21
俺も船辞めた。
タンカーなんかに乗りたくねぇ。

陸が最高。

254 :NASAしさん:2009/01/12(月) 18:42:30
総選挙明けに内航混乗化プランが始動するらしいぞ。
いよいよ来たかという感じだな。
これを機に陸に上がるか。

255 :NASAしさん:2009/01/12(月) 20:58:16
3人乗りの引き船が行方不明 和歌山沖
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090112/dst0901121547004-n1.htm

256 :NASAしさん:2009/01/12(月) 21:05:09
混乗は時代の流れだが、陸側が拒否しそう。

だって、陸の人 英語ができないから。

257 :NASAしさん:2009/01/13(火) 00:55:51
>>254 そりゃあガセだべ?

258 :NASAしさん:2009/01/13(火) 01:00:32
私は外人さん歓迎です。
やる気のない部員さんよりいいと思います

259 :NASAしさん:2009/01/13(火) 05:43:46
カボタージュ崩すとどうなるか想像つかんか?

260 :NASAしさん:2009/01/13(火) 07:34:05
外国人なんかと船乗りたくないヨ


絶対に…

261 :NASAしさん:2009/01/13(火) 12:14:35
>>256


禿同

262 :NASAしさん:2009/01/13(火) 15:24:20
>>254
ありうるね〜
内航で力を持ってた上野はグチャグチャだし、小泉はリタイヤだから反対する奴がいなさそう。
海運系で力がありそうな代議士って誰が居るの?

263 :NASAしさん:2009/01/13(火) 18:39:50
あいつより速くのしあがってやるぜ

264 :NASAしさん:2009/01/13(火) 20:12:13
実話 今日の出来事‥
1800時予定通り荷役終了し出港しました。
出港して10分後‥トモ開けがかかったのでハウスに引き上げようとしたら‥
ボースンが2/O(私)変な奴が乗ってる!キャプテンに連絡してと言ってきました。
変な奴とは間抜けな泥棒です。
一機と二機がそれぞれ3万と2600円抜かれてました。
被害にあった二人の事情聴取で今も出港出来ずに居ます。
このような世の中です皆様の船もご注意下さい

265 :NASAしさん:2009/01/13(火) 21:37:47
↑船特定できました(笑)

266 :NASAしさん:2009/01/13(火) 22:03:21
>>265を特定出来ましたけど?(笑)

267 :NASAしさん:2009/01/13(火) 22:08:05
>>259
言いだした国会議員は間違いなく売国奴ということでいいのかね?

268 :NASAしさん:2009/01/13(火) 22:32:44
>>262

上虎はフィリピンに会員学校を持っていて、自由化されたらそこから
船員をひっぱてきて、社船・傭船に乗せると、
S木が言っていたぞ。

職場確保の意味で質問したら、内緒にして組合にも黙っていてくださいと
S木はたじたじだった。

こんな奴が、トップだから上虎はだめなんだよ。

269 :NASAしさん:2009/01/13(火) 22:49:28
上虎って商売上手だよな。
どっちに転んでも、儲かるようにしているから。
社船減った分の乗組員も、派遣で乗せているはず。
1隻船主の足元とかみて、高値で派遣していそう。

270 :NASAしさん:2009/01/13(火) 22:53:06
何も知らんくせにしゃべるな!

271 :NASAしさん:2009/01/13(火) 23:24:48
内航混乗化ホントらしいな。
とりあえずは部員だけ混乗で職員はオールジャパンだってよ

272 :NASAしさん:2009/01/14(水) 00:08:03
東京港から四国まで船便て出てますか?

273 :NASAしさん:2009/01/14(水) 00:23:11
>>272
スレチだがオーシャン東九フェリー

274 :NASAしさん:2009/01/14(水) 01:22:06
日本人船員イラネエ。
全て外人さんの方が上手くいく。

日本人はへんな意地を張るし、自分らが偉いと思っている。

しかし、上トラは先見の明があるな。
さすがです。



275 :NASAしさん:2009/01/14(水) 02:41:26
内航船って混乗嫌がるなんて遠洋漁船以下なのねw


276 :NASAしさん:2009/01/14(水) 03:31:20
闇で根性している内航船あるよ

277 :NASAしさん:2009/01/14(水) 09:56:48
タンカーで根性している内航船はさすがに無いだろう。

278 :NASAしさん:2009/01/14(水) 14:40:25
遠洋漁業でも何でもいいから嫌だ。

279 :NASAしさん:2009/01/14(水) 15:46:18
昔、漁船で一緒に外人と乗ったけど面白かった。
日本人の年寄り乗せるなら外人2人乗せれたし、彼らの明るい性格で船内も明るくなった。
ただ、宗教的な部分を理解してあげないと絶対に衝突する。
混乗漁船でのトラブルってそこが原因ってのも多い事実。
内航船で、もし混乗化されたら何人か殺されそうだなw

280 :NASAしさん:2009/01/14(水) 18:08:39
うちは、草加と降伏の化学、キリスト教の根性船

281 :NASAしさん:2009/01/14(水) 19:13:52
外国航路をもっている内航の会社は一発でありやるだろうな かわき、つる!なにわ あさ うえしんわほぼすべてあてはまるわな

282 :NASAしさん:2009/01/14(水) 19:56:02
実際やってるよ。法律の抜け道

283 :NASAしさん:2009/01/14(水) 20:18:32
出来ますね害編して内向はしりたまに韓国位いけばいくらでも

284 :NASAしさん:2009/01/14(水) 22:25:30
ヒント!LPG


285 :NASAしさん:2009/01/15(木) 00:18:55
熊さわ

286 :NASAしさん:2009/01/15(木) 03:15:44
お前ら馬鹿じゃねえ。

外航の転送は出来ないから、日本国内では揚げ荷だけだよ。
またその後に、韓国に戻るなんてありえない。

知ったかぶりするな。

By 内航オペ


287 :NASAしさん:2009/01/15(木) 03:17:05
私の船は混乗です。

中卒と高卒が乗っています。

288 :NASAしさん:2009/01/15(木) 03:37:51
バカ高卒の日本語力なんて外人と変わらんだろwwwwwwwwwwww

289 :NASAしさん:2009/01/15(木) 04:10:35
>>286
まず、混乗が現実化して御社で"それ"が行われてから御社の危機に察せるだろう 鈍い配船担当の方を露呈するレスはある意味でみっともないんで慎んだほうが良いかと思われますw
貴殿のレスは配船担当の立場を省みないレスを表してるんで貴殿が行なってる業務で関わってる方々が困惑してる状況が目を瞑っていても見える感があります。
貴殿のような方がオペをしてるのであれば「儲け主義」のみのオペに感じます。
私は貴殿のようなオペに使われたいですねw 「ある意味でw」 

何処のトコで出会うかも知れませんか、その際はよろしくお願いしますねw

あなたのようなオペが居るって事を知ったので私はこれからは考え方を柔軟な姿勢を辞める事にします。
ドコゾで会ったら宜しく!

290 :NASAしさん:2009/01/15(木) 04:21:10
>>287
私はあなたとも仕事を共にしたいですねw

私を部下に使ってください。あなたに業務面で忠実な僕になります。

ただし、  道理が 筋が 通って無かったら   ニヤ


商船の道理は把握してますんでよろしくです〜 

291 :NASAしさん:2009/01/15(木) 07:01:38
≫≫286ありがとうしかし根性になったら 君らも首がやばいことを認識したほうがいいですよ

292 :NASAしさん:2009/01/15(木) 10:23:22
陸に優秀な中国や、韓国人いるだろ 賃金の高いいばった陸勤は俺達同様いらなくなるのよ よその会社?東大とかごろごろですね

293 :NASAしさん:2009/01/15(木) 15:22:03
さあて陸の人達どおやって自分の首をしめようかな

294 :NASAしさん:2009/01/15(木) 22:54:30
日本タンカーから電話がきたんだが、この会社はどうなんですか?


295 :NASAしさん:2009/01/15(木) 23:30:55
>>294 がいいと思えばいいんじゃない。

296 :NASAしさん:2009/01/16(金) 00:10:03
>>294
ググればいいじゃない。

297 :NASAしさん:2009/01/16(金) 03:36:14
日タンカーは上トラと合併する予定でしたが、中止になった。
鶴見と一緒になるから、入社はその後が良いよ。

298 :294:2009/01/16(金) 08:08:14
>>297
ご返事、ありがとうございます。


299 :NASAしさん:2009/01/16(金) 12:43:50
よいお話はないですか

300 :NASAしさん:2009/01/16(金) 13:54:25
内航のコンテナから話が来てるんだが実状はどうなのかな?
組合船ではあるが

301 :NASAしさん:2009/01/16(金) 16:31:02
下手したらタンカーよりわるいかもよ荷役時間短いし、

302 :NASAしさん:2009/01/16(金) 18:52:42
>>294
「はい。もしもし」 と用件を伺えよ!
おま〜もしかしてAFO?





303 :NASAしさん:2009/01/16(金) 23:16:34
>>300
#本?

304 :NASAしさん:2009/01/16(金) 23:44:58
内航の老朽船はスクラップがドンドン進みそうですね。

これだけ荷物がなくなったことは無いと、ボースンが喜んでいました。

305 :NASAしさん:2009/01/17(土) 01:53:40
現在、内航の鋼材船に乗ってるけど、暇!待機ばっか!コンテナ乗りてぇ

306 :NASAしさん:2009/01/17(土) 03:26:58
あと30年船乗り続けると思うとゾッとする
無事故でいけたらいいなぁ

307 :NASAしさん:2009/01/17(土) 15:52:42
清水と波方とどちらがよいでしょうか?船の大学なんだけど

308 :NASAしさん:2009/01/17(土) 17:58:48
どちらでも良い

309 :NASAしさん:2009/01/17(土) 18:49:14
あそこは大学なのか・・・・

310 :NASAしさん:2009/01/17(土) 19:51:55
部員学校じゃなかったけ?

311 :NASAしさん:2009/01/17(土) 20:12:49
一応短大卒扱い

312 :NASAしさん:2009/01/17(土) 21:03:46
一応短大扱いなのかぁ、よくよく考えてみれば 普通の高校出てから
なら 商船大学に行ったほうがよくね?

313 :NASAしさん:2009/01/17(土) 21:28:01
そうだよね商船大学行くと四年かかるもんね

314 :NASAしさん:2009/01/17(土) 22:20:00
今みんな短大なんだよね

315 :NASAしさん:2009/01/17(土) 23:35:27
商船大と授業料とか比べると段違いに安いな

316 :NASAしさん:2009/01/18(日) 00:47:52
ただ 清水が優秀だけどね

317 :NASAしさん:2009/01/18(日) 01:09:23
波方に決まってる

318 :NASAしさん:2009/01/18(日) 07:44:52
どちらも同じレベル
就職率高いのは清水かな?
ただ現場に来ても、中卒から海員学校組と変わらぬ扱い!
行けるのなら海洋大が良いんじゃないか?

319 :NASAしさん:2009/01/18(日) 11:49:53
東海大にいこ

320 :NASAしさん:2009/01/18(日) 12:02:34
もう学歴自慢はやめましょう
普通レベル高校出たくらいの学歴あれば一級取れますよ

321 :NASAしさん:2009/01/18(日) 12:30:13
じゃ高専じゃ一級とれないってことだ。
偏差値30台だからな。

322 :NASAしさん:2009/01/18(日) 12:32:55
みんな休暇中は何してんの?

323 :NASAしさん:2009/01/18(日) 12:33:54
高専出はパチンコとオナニー。
他は海技試験の勉強。

324 :NASAしさん:2009/01/18(日) 13:43:20
部員になるためにわざわざ短大行くってなに?
中卒で十分ジャン。

325 :NASAしさん:2009/01/18(日) 15:29:13
いや金の卵は必要です
我々はエリートコースなんで

326 :NASAしさん:2009/01/18(日) 17:30:44
休暇が長い…銭がねぇんだよ

327 :NASAしさん:2009/01/18(日) 17:43:20
船は職員で働くか部員で働くかだけです。
目指すものがなんだろうが個人の自由
学校も個人の自由
職員なら給与は高く部員は安い
陸と何ら変わりないよ(^O^)
あれこれ言った所でなんの意味もないな(^O^)
一番良いのは仲良くやるこった('-^*)/


328 :NASAしさん:2009/01/18(日) 19:21:11
顔文字うざ

329 :NASAしさん:2009/01/19(月) 03:13:41
免状や学歴関係ないよ。ウチのバカ船頭1級持ってるけど天気図読めねぇバカ。
くそ本くさ男てめぇのことやボケ


330 :NASAしさん:2009/01/19(月) 03:19:40
江〇洋〇



〇本〇男
潮時じゃねぇの?はやくいねボケ蓄膿野郎

331 :NASAしさん:2009/01/19(月) 03:45:01
↑↑↑
知ってる
救いようのないカス

332 :NASAしさん:2009/01/19(月) 07:25:39
それでも一級持ってて船頭なんだから凄いね!
下の者はご愁傷様です。


333 :NASAしさん:2009/01/19(月) 08:41:32
筆記はカンニング
口述は試験官に土下座して頼み込んで合格
クサレ江本

334 :NASAしさん:2009/01/19(月) 09:13:51
それでも受かれば良いんじゃないか
現実船頭なんだろ?
そういう船頭(船長や機関長)って どこの会社にも居るよ
それでも船は動いてる (危険だがね)

335 :NASAしさん:2009/01/19(月) 20:38:19
>>320
普通高校出身だけど一級の取り方教えてよ、何見て学ぶの?

336 :NASAしさん:2009/01/19(月) 21:39:38
実名だすなや…。
俺も辛いんだって。

337 :NASAしさん:2009/01/20(火) 12:30:17
335何見て学ぶのとか取り方教えろとかアホか?


338 :NASAしさん:2009/01/20(火) 14:14:04
過去問何回かやれば受かるよ

339 :NASAしさん:2009/01/20(火) 19:12:27
年越し派遣村⇒船員⇒オペレーター

340 :NASAしさん:2009/01/20(火) 23:14:23
船乗りになるには航海士または海技士の資格が必要ですよね?

341 :NASAしさん:2009/01/21(水) 00:15:29
>>340
意味わかんねえこと言うな

海技士=航海士の資格、機関士の資格だろうが

342 :NASAしさん:2009/01/21(水) 00:34:04
>>340
さっさと海洋大受けて来い

343 :NASAしさん:2009/01/21(水) 07:42:46
上虎 終了

もう終わったね。

344 :NASAしさん:2009/01/21(水) 08:13:44
なぜ?

345 :NASAしさん:2009/01/21(水) 09:03:33
栗鼠虎を始めたって。

動物園らしいね。

346 :NASAしさん:2009/01/21(水) 09:31:26
栗鼠虎=ソースは!

347 :NASAしさん:2009/01/21(水) 09:35:11
誰が言ったのですか栗鼠虎

348 :NASAしさん:2009/01/21(水) 09:43:36
自演自作相手にするな

349 :NASAしさん:2009/01/21(水) 10:17:38
内航新聞?

350 :NASAしさん:2009/01/21(水) 10:56:07
それは、会社ですか。船もですか。
退職金の上乗せはあるのですか?
教えてください。

351 :NASAしさん:2009/01/21(水) 12:38:58
江本に土下座の仕方教えてもらえ

352 :NASAしさん:2009/01/21(水) 12:44:02
餓えの社長と飲んだ時の話し

353 :NASAしさん:2009/01/21(水) 14:10:33
栗鼠虎何の意味?
くりねずみとら
くり ね こ
どういう事?

354 :NASAしさん:2009/01/21(水) 14:31:23
江本洋男でぐぐったら酷いなこいつ(笑)


355 :NASAしさん:2009/01/21(水) 15:00:46
>>340です
>>341>>342 何も考えず文系の大学に進んでしまい早3年… 何か船に乗るお仕事ないですかね?無知ですいません…orz

356 :NASAしさん:2009/01/21(水) 15:46:21
俺もにちゃんだけどよ社長と飲める奴が2ちゃんやるとは信じがたいね 軽く言うな

357 :NASAしさん:2009/01/21(水) 16:52:49
>>355
ここに自分の歳と資格無しで、ほしい給料いれてみ
htt://www.senin-jobnet.org/kj_search.asp

358 :NASAしさん:2009/01/21(水) 17:48:34
チャーターのアホ船員が流したデマに決まってる。社長はそこいらのチャーターの小さい船会社の社長と違う。気安く飲める相手ではない。

359 :355:2009/01/21(水) 18:20:04
>>357 ありがとう (^^)

360 :NASAしさん:2009/01/21(水) 18:52:49
もし栗鼠虎騒ぎになったら最後まで生き残るのが組合船最初になくなるのがチャーターそれに栗鼠虎騒ぎになるくらいあぶなかっかったらよその力のないとこはもっとおびえているはず

361 :NASAしさん:2009/01/21(水) 19:57:19
でも社船2隻なくすんだろ?

362 :NASAしさん:2009/01/21(水) 20:11:45
誰が二隻無くす話をしたのですか?また 今は船員が不足する貸し借りすりゃそれでOK心配してくれてありがとうよ

363 :NASAしさん:2009/01/21(水) 20:13:59
>>355
世の流れだけとか自分の希望だけひけらかすな
何か船に乗るお仕事ないですかね? だと? 書き込みする前に調べろボケ
ゆとりはこれだから困る

364 :NASAしさん:2009/01/21(水) 20:15:38
361我が身が心配か?車線の人の心配するなら自分の心配したほう良いですよそれじゃーおやすみ今日は寒いね

365 :NASAしさん:2009/01/21(水) 20:21:43
>>353
リス タイガー

366 :NASAしさん:2009/01/21(水) 21:49:52
組合船を簡単にリストラする方法はあるけど(笑) 
組合船コストかかりすぎだわ

367 :NASAしさん:2009/01/21(水) 22:03:58
これだから味噌式のチャーターは嫌だ。

368 :NASAしさん:2009/01/21(水) 22:33:51
組合船を簡単に君たちの力で切ることができる?ほーう何だか聞かせてもらいたいねやってみれば良いじゃん話がでかい 俺達組合の船員は味噌式も同じ船員だと思ってる君達のひがみじゃないのかな

369 :NASAしさん:2009/01/21(水) 22:36:19
恨みあるなら聞いてあげるからさ何なりといってくださいよ味噌氏き様 給料?休暇?文句あるなら自分の会社にいいなさい

370 :NASAしさん:2009/01/21(水) 22:44:41
やはり社船は、組織だから切れない。
そういう意味では、傭船先のトラブル船から切るのが常識。

その後に、会社従業員の首切りが始まる。

ところで、上虎は新造の計画あるの?
古い船ばっかりだよねWWW


371 :NASAしさん:2009/01/21(水) 22:45:24
やはり社船は、組織だから切れない。
そういう意味では、傭船先のトラブル船から切るのが常識。

その後に、会社従業員の首切りが始まる。

ところで、上虎は新造の計画あるの?
古い船ばっかりだよねWWW


372 :NASAしさん:2009/01/21(水) 22:53:46
上虎の社船は古いのばかり…
この意味わかるかな?

373 :NASAしさん:2009/01/21(水) 22:57:01
新造作らないといいたそうだな罠にかかった獲物だな意味わかるよチャーターからもってきまあす以上

374 :NASAしさん:2009/01/21(水) 23:05:45
新造計画ないと思いますじゃあ味噌式さんに質問あなた達に明日はありますか?

375 :NASAしさん:2009/01/22(木) 00:21:14
つぶれる?やばい?社船が古いとか言うが常識で考えてみろよ?わかるだろ? 自分の頭のハエも追い払えないのに、人の心配すんなよ。

376 :NASAしさん:2009/01/22(木) 00:47:35
>>365 ありがとう 栗鼠でリスと呼ぶとはしりませんでした

377 :NASAしさん:2009/01/22(木) 01:22:37
>>373 かわいそうに…いじめられてるのか?

378 :NASAしさん:2009/01/22(木) 01:50:22
傭船先の儲けを汲み愛車線が食いつぶす。

だから、汲み愛車線は作らない。

上虎さん、大丈夫??

379 :NASAしさん:2009/01/22(木) 08:45:40
どんぶり様我々の為忙しい思いさせて申し訳ない心配ありがとうよどんぶりで働いてくれる君たちに感謝尊敬するよそしてわっちなんでさようなら

380 :NASAしさん:2009/01/22(木) 09:09:48
組合船は上トラだけじゃぁ、ないんですが(笑)
若い人で 組合船に乗りたい人はまだ 可能性はあるだろうから
組合に聞いてみれば良いと思います。
生活が安定すれば 仕事にも身が入りますよ。

381 :NASAしさん:2009/01/22(木) 10:18:53
そのとおり俺の知ってる人は味噌式から川崎近にいった人やまた浪●とか沢山いますよただ味噌式は仕事に慣れたら気楽といいますがね

382 :NASAしさん:2009/01/22(木) 10:36:26
未組織は、派遣と一緒。
保証が何もない。
可愛そうだが、日比谷公園に行ってください。

383 :NASAしさん:2009/01/22(木) 11:03:57
↑かわいそうに…結婚相談所に行ってください

384 :NASAしさん:2009/01/22(木) 11:10:54
質問です私中三です 味噌式とか
どんぶりってなんですか?よーく教えてください

385 :NASAしさん:2009/01/22(木) 12:06:41
我が社は味噌ですが、定期昇給あり、ボーナスは年間で基本給×約5〜6ヵ月、
休暇中もたいして給与減らない、退職金も組合船に近い算出方法です。
偶然入った会社ですが最高です。

386 :NASAしさん:2009/01/22(木) 12:15:42


味噌式=未組織(非組合船)
組合とは、全日本海員組合
全日本海員組合は、内航二船主団体(船主団体内航労務協会&船主団体一洋会
全34社(準含む))と 船主団体全内航(74社)からなる組織。
 この、海員組合に属さない 船会社を通常は未組織船と言ってます。
また、未組織船は 一部の会社を除き労働協約書も備えていないような
会社が多く 劣悪な労働条件(給料、休日、勤務体系)で勤務を甘んじている
船員が多く これから船員を希望されている若い人に方に進められる
様な所ではないと思います。(例外の会社は在り)
 特に、会社とは名ばかりで 労働協約書も無いような海運会社に進んで
乗船(入社)する事はお勧めできませんので 入社前にはよく考えてください。

387 :NASAしさん:2009/01/22(木) 12:32:06
>>385 さん よかったですね^^。

388 :NASAしさん:2009/01/22(木) 12:45:36
↑↑385です すみません
決して自慢のつもりでは無いんです。
皆様も景気は悪いですが船員不足の昨今、我が社みたいな会社探せばあると思います


389 :NASAしさん:2009/01/22(木) 13:10:29
>>385そうして、横のつながりで 良い会社に入れる人が増えればいいと思うよ^^。

390 :NASAしさん:2009/01/22(木) 13:32:17
そうだそうだ

391 :NASAしさん:2009/01/22(木) 14:17:17
コス●開運てどお?

392 :NASAしさん:2009/01/22(木) 15:32:05
船乗りって給料が良いのが唯一の得点。

でも、丘に上がれば・・・。

393 :NASAしさん:2009/01/22(木) 15:57:44
船員の求人情報を見ると「常用」ってあるんですけど、どういう意味ですか?

394 :NASAしさん:2009/01/22(木) 15:59:54
>>392 陸に上がらないで 定年まで勤め上げられる会社に入れば無問題。
陸上の会社も、結構つらいよ。なんにせよ 特技がなければ飯継続して食って
行けないのは、今回 の不況で明らか。いらんこと 言わんで真面目に働け。

395 :NASAしさん:2009/01/22(木) 16:14:35
「常用」←1)期間を定めずに、又は1ヵ月を超える期間を定めて雇われている者


396 :NASAしさん:2009/01/22(木) 16:19:27
退職下船を条件に退職金たくさんくれないかな。
やはり、陸の方がいいよ。

397 :NASAしさん:2009/01/22(木) 16:22:38
>>391 全名井高だね。タンカー会社はよく知らないですが,
web 見る限りではいいんじゃないですか?しかし ここの住人は
タンカー好きだね。

398 :NASAしさん:2009/01/22(木) 16:23:53
その前に、退職金の制度があるか?確かめた方がいいかも。

399 :NASAしさん:2009/01/22(木) 18:46:34
>>391 最悪の会社だよ・・・詳しくは書けんが。

400 :NASAしさん:2009/01/22(木) 18:51:24
伊勢エビ丸最高

401 :393:2009/01/22(木) 18:56:56
>>395 教えてくれてありがとう

402 :NASAしさん:2009/01/22(木) 19:32:09
>>399船はよさそうですよね中身は最低なんだ?教えてくれてありがとうちなみに募集してますよね

403 :NASAしさん:2009/01/22(木) 20:21:32
伊勢エビのバキュームトイレ最高。

404 :軍事板より誘導されました、よろしくお願いします:2009/01/22(木) 20:28:30
あたごの最終審判が出たみたいなんで、質問です
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090122-00000566-san-soci

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/175702
では、あたごは「俺たちは悪くない、漁船が悪い」といっていますが
漁船の洋上での挙動を完全に把握していたフネは居なかったんですよね?
こういう場合、誰がじっさいの漁船の挙動を認定するのでしょうか?

交通死亡事故などでよくある、「相手方が死んでいるから加害側が言いたい放題」
という欠陥が海難審判にもあるのかな、と思っていたのですが、
今回はちゃんとあたごの過失を認定した勧告になっているみたいで驚きました。
こうしたフネが沈んだ場合の航路認定というのは、どういうプロセスでやっているのか、教えてください。
やっぱり引き上げた船体の損傷からの類推がいちばん大きいんでしょうか?

405 :NASAしさん:2009/01/22(木) 20:43:59
バキュームトイレなんて二十年前からあったよ内航タンカーじゃ初めてかもな…

406 :NASAしさん:2009/01/22(木) 20:45:19
>>404
あたご側にロガーがあって当時の状況が記録されているから
解明できるのです。

407 :NASAしさん:2009/01/22(木) 21:14:41
バキュームトイレとは、肛門にカップをつけて吸い出す装置

408 :NASAしさん:2009/01/22(木) 21:17:28
>>404
根本的に間違ってるのは小型船と大型船が同じ法律の下で動いてるってこと。
小型船の機敏性のある動作と大型船の緩慢な動作を同じ法律で ってのがそもそもおかしい。
当方も漁船が悪いと思ってます。!
東京湾に限らず、海交法適用海域での漁船は(釣船)の動作は大型船の緩慢な動作ってのを想定した行動は取ってません。
まして、相手が自衛隊だから って部分で叩いてるに過ぎません。
小型船は大型船の船首を横切ろうとします。自船のスピードに溺れて・・
ああいう感覚で操船してたら小型船が大型船との事故ってのは絶対的に起こりえます。

あれは、あの事故は漁船が悪いです!!

> 交通死亡事故などでよくある、「相手方が死んでいるから加害側が言いたい放題」
> という欠陥が海難審判にもあるのかな、と思っていたのですが、
> 今回はちゃんとあたごの過失を認定した勧告になっているみたいで驚きました。
> こうしたフネが沈んだ場合の航路認定というのは、どういうプロセスでやっているのか、教えてください。
> やっぱり引き上げた船体の損傷からの類推がいちばん大きいんでしょうか?

この国は犠牲者が加害者であっても被害(死亡重体)を被ってる人間が正しい とされる判例が多々あります。
ですから未成年が殺人しても加害者ばかりが保護され被害者側が晒される といった事が裏付けれると思います。
この国は狂ってます。 ちなみに私は半島人の血は入ってません。大陸の血も入ってません。純粋な日本人です。
誤解無きようお願いします。

チョソ、シナは(゚听)イラネ

409 :軍事板より誘導されました、よろしくお願いします:2009/01/22(木) 22:38:32
>>406
回答ありがとうございます。
それが、この記事だと
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090122-OYT1T00946.htm

あたご側の提出した「航跡図」はほとんど問題にされていないのです
ロガーと航跡図が異なるものなのでしょうか?
「あたご」証言のほとんどを取り上げずに「あたご」の過失を重と認めたからには、
何らかの物証があると思うのですが、どうなんでしょうね
あと、争点が「あたご」側と「漁船」側で食い違っているような印象を受けました
審判では漁船の機動に問題がある、と指摘していますが、主因は「あたご」の監視不備、としているのに対し
「あたご」は漁船の急機動こそが問題で、監視不備は瑣末な問題と受け止めているように見えました。

雨が降ってるから、と言って監視をブリッジ内でやっているのが正規の監視・見張りとも思えないのですが
一般商船では割とありがちなことだったりするのでしょうか?

410 :NASAしさん:2009/01/23(金) 00:26:59
でも、本当は漁船が悪いに決まっている。

寝ていたんだよね。親子揃って、本当は・・・。

411 :NASAしさん:2009/01/23(金) 09:33:07
船団で漁場に向かっていたから、交替で寝てたんじゃ?

小型はやるらしいから

412 :NASAしさん:2009/01/23(金) 09:33:38
お前たち航海士は、航法知らないのか?呆れるわ…

413 :NASAしさん:2009/01/23(金) 11:16:07
全然避けた形跡が無いんだよね。
進路保持船だから、航法上は問題ないのだが・・・。

でも、他漁船は避けているよね・・。

414 :NASAしさん:2009/01/23(金) 13:30:21
これで海上自衛隊がガチンコ反証に出ると、雫石で全日空相手のときと態度違うじゃんってことになるよ。


415 :NASAしさん:2009/01/23(金) 16:34:11
野島沖の早朝漁船団は避けない

コレ常識


航法もクソもない探照灯で照らしまくっても全く無視には参ったorn

416 :NASAしさん:2009/01/23(金) 17:51:15
あの親子、頭悪そうな顔してたな。

417 :NASAしさん:2009/01/23(金) 18:14:13
航法も知らないバカな航海士が多すぎ。

418 :NASAしさん:2009/01/23(金) 19:33:22
>>413
アフォ?
保持船がぶつかるまで避けなくてもいいハズねぇだろうが

419 :NASAしさん:2009/01/23(金) 19:37:53
漁船、プレジャーボートなどは小回り効くんだし小,中,大型商船、自衛艦を無条件で避ける法律に変えてくれ


暴走族と変わらんよ彼らは

420 :NASAしさん:2009/01/23(金) 21:42:20
>>419
同意

421 :NASAしさん:2009/01/23(金) 22:17:54
お前たちは、法律も知らないのか? 


422 :NASAしさん:2009/01/23(金) 22:34:13
>>421
お前は法律を守っているか? いや、守れているか?
モラルと法律はかみ合わない部分もある。それを理解できているか?

423 :NASAしさん:2009/01/24(土) 04:09:43
>>419
わしも同意!

424 :NASAしさん:2009/01/24(土) 09:29:50
漁船乗りも、元をただせば船方です。

あなた方と一緒です。
私とは違うのです。

425 :NASAしさん:2009/01/24(土) 09:57:43
100メートル15ノット船の旋回圏と20フィートボートの旋回圏でも計算してみな


舵の形状によっても変わるが、最大DALでも300メートルくらいになるぞな

どちらが避けるのが容易か一目瞭然だぞ

航法や法律を遵守することは大切だが、状況によって思いやりの操船は必要だと思う

426 :NASAしさん:2009/01/24(土) 11:19:42
法を遵守することが一番のモラルでしょう。
海上法規は昨日今日、一部の国で制定されたものではありません。

427 :NASAしさん:2009/01/24(土) 12:17:30
↑先ずは漁船やプレジャーボートに言ってくれ

428 :NASAしさん:2009/01/24(土) 12:53:35
だよな いくら法律があっても操船する者が理解していないと意味を持たない
小型漁船に海事六法積んでるの?

429 :NASAしさん:2009/01/24(土) 13:06:46
保持船の衝突を避ける為の協力動作はどこにいった

430 :NASAしさん:2009/01/24(土) 13:57:10
火事太り

431 :NASAしさん:2009/01/24(土) 14:20:26
すでに新築が建ってるよ

432 :NASAしさん:2009/01/24(土) 16:35:21
タンカー乗組員へ質問です。

油槽所・製油所で一番対応が悪いのは何処ですか?
教えてください。

433 :NASAしさん:2009/01/24(土) 17:37:41
製油所の連中はどこも横着で偉そうにしてますが。
オレ的には岩国と四日市が嫌い


434 :NASAしさん:2009/01/24(土) 17:57:31
荷物をうちにくれないところ。。。

ま、ともかく急遽変更で日曜や日没ぎりぎりの着桟、長時間荷役で桟橋のお父さんとともに泣きましょう
普段は皆新設なのですよ

何かやらかしてない限りきっとあなたの勘違いですよー


435 :NASAしさん:2009/01/24(土) 19:49:39
岩国もだが根岸も

436 :NASAしさん:2009/01/24(土) 21:05:30
あ な ん

437 :NASAしさん:2009/01/24(土) 21:35:53
東○ゼ○ラ○

438 :NASAしさん:2009/01/24(土) 23:22:00
>>437
同意

439 :NASAしさん:2009/01/25(日) 01:22:34
ヒヤリハットを毎回提出させ、それを本気に思い、再発防止策を立てさせる、
製油所。

440 :NASAしさん:2009/01/25(日) 02:21:28
>>433
伏木のエッソの若いヤツもよくないねw

441 :NASAしさん:2009/01/25(日) 03:24:07
>>439
もし燃えたら死ぬからなw

あんま関係ないけど造船所の事故、けっこう続くね

442 :NASAしさん:2009/01/25(日) 04:59:14
日本の海の法律は漁船優遇で世界的に悪い意味で有名
票田として漁民を囲い込む自民党の愚行
まさに瀬戸内のこませなんかは自民党の議員が海保に圧力かけて認めさせた具体例
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%93%E3%81%BE%E3%81%9B%E7%B6%B2%E6%BC%81

443 :NASAしさん:2009/01/25(日) 05:06:03
志雄我麻エッソ 最悪なのがいる

444 :NASAしさん:2009/01/25(日) 07:39:30
弐瀬季もこ五月蝿い亜ん〇がエラソー何様だと思ってる。

445 :NASAしさん:2009/01/25(日) 08:44:27
レットの頭、船に返してほしい

446 :NASAしさん:2009/01/25(日) 10:33:11
当年とケンカしたら辞めさされた

447 :NASAしさん:2009/01/25(日) 13:38:02
俺はぶん殴った

448 :NASAしさん:2009/01/25(日) 18:16:29
桟橋で立ちションしたら連行された

449 :NASAしさん:2009/01/25(日) 18:31:22
船に飯を食いに来て、上機嫌。

昼食が無いと、不機嫌でオペにチンコロ。
船が何をしたって言うの??

450 :NASAしさん:2009/01/25(日) 19:10:38
タンク内でおしっこしてごめんなさい。

451 :NASAしさん:2009/01/25(日) 19:21:18
ヒービングラインぶつけてやれ

452 :NASAしさん:2009/01/25(日) 19:27:59
ヤクルトの人さわった

453 :NASAしさん:2009/01/25(日) 19:48:23
レットを普通に投げるふりして、腹立つ代理店に当たるように狙い打ちしてごめんなさい

454 :NASAしさん:2009/01/25(日) 20:41:11
レッドひもむすばないで全部とばしました

455 :NASAしさん:2009/01/25(日) 21:02:53
出船優先
知らないバカ江本

456 :NASAしさん:2009/01/25(日) 21:04:30
右小回り左大回り
知らないクソ江本

457 :NASAしさん:2009/01/25(日) 21:34:32
江本てどこ?

458 :NASAしさん:2009/01/25(日) 22:00:08
検船でお前たちをいたぶるのが楽しい

459 :NASAしさん:2009/01/25(日) 22:01:23
>>448
四〇市コ〇モ石油の桟橋係は桟橋で余裕で立ションしてたぞ。


460 :NASAしさん:2009/01/25(日) 22:41:16
あそこは特別だね



461 :NASAしさん:2009/01/25(日) 22:42:33
あそこは特別だね

雪が積もれば雪合戦してるぐらいだから

462 :NASAしさん:2009/01/26(月) 00:23:17
四日市の代理店のねーちゃんに萌え☆

463 :NASAしさん:2009/01/26(月) 01:28:37
苫小牧のねぇちゃんもかわいいぞ

464 :NASAしさん:2009/01/26(月) 02:57:12
約束の「2回」が終わったな。あとは一生、甲・板・手!

465 :NASAしさん:2009/01/26(月) 04:48:47
次回は若者の時代

466 :NASAしさん:2009/01/26(月) 05:08:46
本人の名前出すなよ

467 :NASAしさん:2009/01/26(月) 08:33:24
>>454
俺もした事あるよ。
投げてあれ?って思ったら全部飛んでいったよ。
綺麗な放物線でした

468 :NASAしさん:2009/01/26(月) 09:48:10
仮バースのときに船が近づいているのに岸壁でカーセクロスに励んでる車にレットが直撃した

469 :NASAしさん:2009/01/26(月) 10:04:39
カーセクロスの名称四日市何気にボールドあけて小便したら目の前の車がわっせわせしてたよ

470 :NASAしさん:2009/01/26(月) 10:40:25
もし栗鼠虎来たらどんな人からやめさせられますか?倒海大からですか?

471 :NASAしさん:2009/01/26(月) 12:11:00
>>470
また荒れる原因が現れた

472 :NASAしさん:2009/01/26(月) 12:44:05
四日市のねーちゃんは赤フチメガネがタマラン

473 :NASAしさん:2009/01/26(月) 12:44:53
倒壊の悪口を言うと発狂する奴がいるからなw

474 :NASAしさん:2009/01/26(月) 12:50:08
タンカーは代理店ねーちゃん来るの?
うちセメントだからやーさんみたいなのしか来ないわ

475 :NASAしさん:2009/01/26(月) 13:03:14
代理店のねぇちゃんと飲みに行ってごめんなさい

476 :NASAしさん:2009/01/26(月) 14:36:21
ヤクルトとはめました

477 :NASAしさん:2009/01/26(月) 16:38:44
君たちの会社は倒会大卒や小選大卒の人苛留?

478 :NASAしさん:2009/01/26(月) 21:50:25
伏木でたちバックでやりました

479 :NASAしさん:2009/01/26(月) 23:48:01
倒壊 光線 開講 水耕 商戦大 関係なしに仲良くやりましょうよ
どこにだってツマラン奴や優秀な奴居ますよ


480 :NASAしさん:2009/01/27(火) 00:36:48
>>479そのとおりですよ

481 :NASAしさん:2009/01/27(火) 02:43:36
教えてください。
海難審判の裁決を読むと船の速力について対水速力と対地速力と言う二つの表現がされていました。この違いは何でしょうか?

482 :NASAしさん:2009/01/27(火) 02:53:10
水耕一年生の教科書にもでてます

483 :NASAしさん:2009/01/27(火) 04:57:26
>>481
> 海難審判の裁決を読むと船の速力について対水速力と対地速力と言う二つの表現がされていました。

読んで字の如し。
検索してみろ

484 :NASAしさん:2009/01/27(火) 06:36:35
今、東海汽船のホームページつながらなくね?

485 :NASAしさん:2009/01/27(火) 10:49:24
>>481
川の上流で川上に向かって泳いでるが全く前進してない魚…対地速力は0だけど対水速力=水の流速だよな。

486 :NASAしさん:2009/01/28(水) 00:58:44
海員学校の入学を考えてます、卒業後26歳で就職先みつかりますか?


487 :NASAしさん:2009/01/28(水) 01:01:16

山城丸(中東でミサイルぶつけられたかわいそうな奴)の詳細なスペックとか分かりますか?
乗員数とか、エンジンの形式とか、載貨重量とか
wikiも見たけど、ちょっと足りないのです

488 :NASAしさん:2009/01/28(水) 03:38:03
486さん 就職先はきっとありますよ‥
ですが24歳からの二年を学生生活送るよりは今乗れる船探すのは如何ですか?
今でも探せば199や499乗せてくれるとこあると思います。
二年あればとりあえずは動けるようになると思いますし。
まずは6級海技士とりその後四級、三級と行くのはどうですか?
そう言えば今日発売の週刊誌にも人が足りない仕事特集みたいな記事に内向船員って書いてましたね

489 :NASAしさん:2009/01/28(水) 05:55:24
それ読みたい。何ていう週刊誌?

490 :NASAしさん :2009/01/28(水) 06:11:48
>>489

週刊プレイボーイのことか?

491 :NASAしさん:2009/01/28(水) 07:06:45
今月1航海だぜ!いぇーい!

492 :NASAしさん:2009/01/28(水) 12:37:52
今月は8航海

493 :NASAしさん:2009/01/28(水) 22:07:47
係船だよ。
沖で漂流させるのが安上がりかな?

494 :NASAしさん:2009/01/29(木) 12:28:03
まあいろいろあるが頑張って

495 :NASAしさん:2009/01/29(木) 18:54:58
不景気で係船になりそう。皆さんの船はいかが?

496 :NASAしさん:2009/01/29(木) 18:59:51
釧路向け中
明日から時化るらしいから無事に内地に帰れるのかなぁ〜

497 :NASAしさん:2009/01/29(木) 19:02:07
>487
つ 「日本鮮明録」

週2ペースで暇でつ
年度末の荷物増も今年はなかよ。。。

498 :NASAしさん:2009/01/29(木) 19:58:42
>>496大変ですねちなみにどこから釧路ですか?こちらは博多〜函館k海運で椅子のパイプを運んでいきますお互い頑張りましょうお宅は栗さんですか

499 :NASAしさん:2009/01/30(金) 09:50:47
岸壁は高いから、沖待機。
時化ているから、通船上陸禁止。
船内作業間無し。
三食付いてこれで給料もらえるもだから、最高です。

オペはスタンバイなんて言っているけれど、後10日はこのままの状態との事。

黒物は終わったね・・・・。


500 :NASAしさん:2009/01/30(金) 10:09:48
タンカー業界は大変らしいね。
冗談でなくて、釣る・朝痰・動物園とか大丈夫なの??

501 :NASAしさん:2009/01/30(金) 13:44:39
タンカーよりカーゴのほうが大変なんじゃね?

502 :NASAしさん:2009/01/30(金) 13:47:35
黒も白も動いてないよ、タンカー業界。
まあ、この時期にゆっくり出来るのはうれしいが。


503 :NASAしさん:2009/01/30(金) 14:18:45
なに?リスト△?

504 :NASAしさん:2009/01/30(金) 16:51:41
苫小牧向け航海中! 時化てきたから石巻に避難します。

505 :NASAしさん:2009/01/30(金) 18:11:39
時化で座礁。
燃料タンクに亀裂。
原因は居眠り・・・。






そんな夢を見ました。

506 :NASAしさん:2009/01/30(金) 18:25:15
>>505
正夢キタワァ.*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!!!☆

507 :NASAしさん:2009/01/30(金) 18:49:17
>>504走れボケ

508 ::2009/01/30(金) 22:38:56
ネットじゃ強いな! 中卒か?

509 :NASAしさん:2009/01/31(土) 01:27:01
あー眠い
横浜は忙しすぎ


510 :NASAしさん:2009/01/31(土) 04:21:59
東京湾内も時化てきちまった
タグ大活躍だな!

511 :NASAしさん:2009/01/31(土) 08:15:49
八戸は雪になった。
入って来たときは雨だった。
さて、何日ここにいるのかな・・

512 :NASAしさん:2009/01/31(土) 08:41:17
ちらっとおもったのですが、廃業がないのはもしかしたらタグの皆さんですか?

513 :NASAしさん:2009/01/31(土) 09:18:16
>>512
タグに官営は無い(準官営は存)。あるとしたら自衛隊。
タグも弱いところや客先を甘く見てるところは淘汰される。
廃業が無いのは離島航路と官営だけ。
民営は危機感持ってますますよ。タグに限らず。

514 :NASAしさん:2009/01/31(土) 09:19:33
新造キャンセル来たーー。

内航タンカー終わった。

515 :NASAしさん:2009/01/31(土) 12:41:40
>>514くわしく〜ぷりーづ

新卒はまたタグ、フェリーや車両専にながれるのか?


516 :NASAしさん:2009/01/31(土) 13:06:29
荷物がない〜 仕事がない〜 鋼材船ヤバい

517 :NASAしさん:2009/01/31(土) 14:51:30
不渡りだってさ

518 :NASAしさん:2009/01/31(土) 18:23:50
199Tいなくなる〜

519 :NASAしさん:2009/01/31(土) 18:33:04
女ばっかり乗ってる内航タンカーあるよな


520 :NASAしさん:2009/01/31(土) 19:34:53
田▲ち海運だね女ばっかり

521 :NASAしさん:2009/01/31(土) 19:52:42
たいてい、船内恋愛

522 :NASAしさん:2009/01/31(土) 20:19:22
不渡りで海上の社員を三人ずつカットしていく予定です詳しい明細報告は後ほど出させていただきますカットの対象はまずは独身者30代〜で中途採用の人から

523 :NASAしさん:2009/01/31(土) 20:54:59
>>513
d
そういえばうちの田舎の方では醜い争いしてたけど
どっちも潰れそうにないな

離島航路って近距離の分も含めて、ですよね?

524 :NASAしさん:2009/01/31(土) 21:24:48
来月から鋼材船やばそうだから転船します。

525 :NASAしさん:2009/01/31(土) 23:26:54
何船に乗るの?

526 :NASAしさん:2009/01/31(土) 23:30:56
台船ってヤバいの?

527 :NASAしさん:2009/02/01(日) 01:05:31
>>523
鹿児島か長崎と見た

528 :NASAしさん:2009/02/01(日) 06:54:43
まぁ〜なんていったって浣腸船か港湾タグに限るだろな


529 :NASAしさん:2009/02/01(日) 12:15:33
>>522タンカー?カーゴ?

530 :NASAしさん:2009/02/01(日) 12:33:16
カーゴしか乗った事の無い奴はタンカーにくんなよ。荷役の時などなーんの役にも立たん。漁船乗りも役に立たん。アンカー1つまともにできん。

531 :NASAしさん:2009/02/01(日) 13:12:32
タンカー乗ったやつ、カーゴにくんなよ。荷役の時などなどなーんの役にも立たん。ホーサー切れても繋ぐことすら出来ないでいる。


532 :NASAしさん:2009/02/01(日) 15:10:29
今、船廃業したらあかん。
原油高騰と同じで、また直ぐに、何事も無かったよに、荷動きしだす。
今は蓼食って凌げ。

533 :NASAしさん:2009/02/01(日) 15:43:40
一番タンカーに乗って役に立たないのはカーゴ乗りでエンジン知らん奴。

534 :NASAしさん:2009/02/01(日) 16:40:46
あんまりみなさんは危機感を感じてないようですねあと数ヶ月で一隻と段々船がなくなります人間はいらなくなりますさあ答えは

535 :NASAしさん:2009/02/01(日) 16:40:54
じや530は漁船に乗ったとしたらバリバリ仕事できる?環境の違いを考えよ。

536 :NASAしさん:2009/02/01(日) 16:45:13
漁船なんか低脳が乗る糞舟だよ。
あー漁船むかつく。

537 :NASAしさん:2009/02/01(日) 16:52:39
糞船でも年収4000万家族養えれば問題なし。漁船むかつく?じゃ魚たべるな。

538 :NASAしさん:2009/02/01(日) 17:16:01
環境の違いが分からん馬鹿漁船乗りは貨物船にくんなよ。漁船いってバリバリ仕事できねよ。別に漁船に乗らないから。

539 :NASAしさん:2009/02/01(日) 17:42:22
俺は貨物船なんか行かないから、いいよ稼ぎ悪そーだし、なんとでも言ってて今の世の中稼ぎがあればいいんじゃない?

540 :NASAしさん:2009/02/01(日) 17:57:43
タンカー海苔は航海荷役も自分らでする。
優秀でタフな人間で無ければ務まりません。

カーゴは糞の集まり。船乗りではなく船方。

541 :NASAしさん:2009/02/01(日) 18:11:42
タグ乗りから言わせてもらえば 内攻船どちらも悲惨だす

542 :NASAしさん:2009/02/01(日) 18:12:24
540その通りだと思います。

543 :NASAしさん:2009/02/01(日) 18:22:09
内航タンカーは不況知らず。

給料は毎年ウナギ昇り。
船長クラスは、3000蔓延
一光氏2500万
ボースンも1800蔓延。



544 :NASAしさん:2009/02/01(日) 18:32:15
船長クラスで話題になってるイジメって誰が犯人? O?

545 :NASAしさん:2009/02/01(日) 18:42:56
>>543 内航での 海運会社名 あげてみよ
話は それからだなwちなみに 内航タンカーのエンジンなんか 
小型エンジンじゃ ないかw それでよく物が言えますなw

546 :NASAしさん:2009/02/01(日) 18:49:48
↑大型ってどんなの?何がちがうの?

547 :NASAしさん:2009/02/01(日) 18:53:28
小型エンジンはせいぜい 2,3千馬力だろ しかも4サイクル話にならんなぁ
内航 小型のタンカー乗りは

548 :NASAしさん:2009/02/01(日) 18:55:06
まぁ内航(外航は別)タンカー海苔は自分が一番だと思って 自慰してなさい

549 :NASAしさん:2009/02/01(日) 18:57:37
2サイクルの本船のエンジンって
原チャリみたいに2ストオイル混ぜて
エンジン動かすの?

550 :NASAしさん:2009/02/01(日) 19:00:33
荷役時間数時間で 仮バースも取れない 奴隷船海苔(バンカー←タンカーだと思っている)
のスレはここですか?

551 :NASAしさん:2009/02/01(日) 19:01:54
頭の中が お花畑の中の子は だまっていれ

552 :NASAしさん:2009/02/01(日) 20:37:51
タンカー乗りが一番とは思わないがカーゴ乗りや漁船乗りがタンカーにくんなゆーだけの事

553 :NASAしさん:2009/02/01(日) 20:39:57
ちょこまん タンカーなんか いきたくない


554 :NASAしさん:2009/02/01(日) 21:35:56
>>544はそれM

555 :NASAしさん:2009/02/01(日) 22:16:21
何が一番とか、何が最低 だとかって次元でしか話せないのが哀れだと思う。
業種がなんであれ初心者は初心者なんだからベテランが教えれない職場ってある意味で後継者が居ないか育たないかのどちらか。
でなければ、後継者が自分よりスキルが上がるって警戒感からか?

哀れなもんだなw  こんなのばっかだから日本の技術職って衰退するんだよw

556 :NASAしさん:2009/02/01(日) 22:16:40
海短1年生ですが、タンカー、カーゴ、タグ、これからの時代オススメはどこですか?

557 :NASAしさん:2009/02/01(日) 22:24:21
内航の船乗りが技術職だと?www

558 :NASAしさん:2009/02/01(日) 22:38:26
>>557
航海に於いての船の交わし方やエンジン整備の要領、ロープワーク、気象の判断、不慮の事故時の対応 etcは机上の理論で乗り切れるものとでも言いたいのか?
経験則は先輩から得たものもないか?
貴方がソレらを机上でのみ得て現在が実行過程であるなら技術職では確かに無いね。



559 :NASAしさん:2009/02/01(日) 23:00:03
>>556
港湾タグにしとけ
ここの住人参考にね

560 :NASAしさん:2009/02/01(日) 23:02:08
外航の人はとくに、新人さんには手取り足取り腰とり教えてあげなくちゃダメだ

561 :NASAしさん:2009/02/01(日) 23:57:42
外航など会社は外国人だけにしたいんたろーけど。小型エンジンとか4サイクルとかいってるが大型エンジン2サイクルエンジンなどは外国人に触らしとけばいい。日本人はほとんどさわらんしね

562 :NASAしさん:2009/02/02(月) 00:11:54
内航って外国人乗せないの?人手不足なんだろ
あと派遣村の連中とか、派遣だって工場で機械に触れる仕事してたんだし
しっかりと教育すればそこそこ使える人材になると思うが

563 :NASAしさん:2009/02/02(月) 00:25:21
>>562
未経験者の応募がよくあるけど、うちの採用担当は全部断っているみたいだ
俺の乗ってる船は賄いが居ないから大変だ

564 :NASAしさん:2009/02/02(月) 00:55:51
外航だろうが内航だろうが募集がある以上会社は必要としてるんだろ

565 :NASAしさん:2009/02/02(月) 01:22:43
船に乗りますか?人間やめますか?

566 :NASAしさん:2009/02/02(月) 01:51:19
嘘つきあしひっぱり

567 :NASAしさん:2009/02/02(月) 02:09:55
嫁さんに逃げられた

568 :NASAしさん:2009/02/02(月) 05:17:30
>>567
わりゃっぶーが

569 :NASAしさん:2009/02/02(月) 05:18:54
>>567できないよりまし

570 :NASAしさん:2009/02/02(月) 06:27:17
うちの船の賄いは25か26の女だ。朝昼晩飯炊きして28万らしい。乗組員全部で4人です。

571 :NASAしさん:2009/02/02(月) 06:31:22
>>570
4人乗りで賄い付きか
羨ましいな

572 :NASAしさん:2009/02/02(月) 07:53:22
朝から嫁にセックスさせられた。朝くらいゆっくり寝させてくれ。 
昨夜から乾いていないマンコ舐めるのがつらい

573 :NASAしさん:2009/02/02(月) 08:04:35
素直にうらやますぃ
舐めるまんこもない

574 :NASAしさん:2009/02/02(月) 09:50:18
二回目終了 
腰が痛い 
嫁さん電マで放心状態 


575 :NASAしさん:2009/02/02(月) 10:06:21
ボースンに掘られる新人乗組員。

これ、内航船の常識です。

576 :NASAしさん:2009/02/02(月) 12:01:35
船員の品性問われますよ?
やめましょうよ

577 :NASAしさん:2009/02/02(月) 12:49:57
571 女は飯炊きと洗濯するだけ。機関長は舵もとっている。うちの船主は飯炊き出来ないから飯炊きならなんぼ給料払っても良いといっていた

578 :NASAしさん:2009/02/02(月) 13:04:16
船内でセックスしたい

579 :NASAしさん:2009/02/02(月) 15:27:20
これからの時代、やはりタグですか?

580 :NASAしさん:2009/02/02(月) 16:22:26
船員の品性を問われますよ?
やめましょうよ

581 :NASAしさん:2009/02/02(月) 16:36:35
タグだね品質は手遅れ

582 :NASAしさん:2009/02/02(月) 16:39:42
船乗りはWild でOut Low。
品性のある乗組員なんて、存在しない。

583 :NASAしさん:2009/02/02(月) 17:34:26
セックスしたい、ボースンに掘られる事がワイルドかつアウトローか?
アホか?

584 :NASAしさん:2009/02/02(月) 18:32:03
うちの船長、船にデリヘル呼ぶ。

585 :NASAしさん:2009/02/02(月) 19:02:28
>>577
いい会社だ

586 :NASAしさん:2009/02/02(月) 19:09:00
船方の存在で女を抱くなんて、10年早い。

マンボウで我慢しろ。

587 :NASAしさん:2009/02/02(月) 19:09:44
イルカとヤレ。
それこそ本当の船員だ。

588 :NASAしさん:2009/02/02(月) 19:36:14
いいや、船乗りはこれだ↓↓
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/agri/1214803615/l50

589 :NASAしさん:2009/02/02(月) 19:39:06
フェリーは東海大卒が多いから比較的まとも

590 :NASAしさん:2009/02/03(火) 00:05:30
>>589
東海が多いなら異常だろ? 人格者は逝けないなww

591 :NASAしさん:2009/02/03(火) 00:23:50
大学出てるだけマシだよ

592 :NASAしさん:2009/02/03(火) 01:02:54
>>591
つか、このスレでは最悪なんだが・・・

593 :NASAしさん:2009/02/03(火) 01:36:01
傭船切りにあった人いるかい?

JFEは20隻くらいしてると聞いたが…

594 :NASAしさん:2009/02/03(火) 01:38:22
あぁ…今日乗船したんだけど忘れ物しちまった…


歯ブラシ…


by当直中

595 :NASAしさん:2009/02/03(火) 01:44:45
俺も当直中。

鹿島向けで九十九里浜の沖を走ってます。

このスレの誰かとどこかで行き合ってるかもね。

596 :NASAしさん:2009/02/03(火) 06:39:54
トリップ船はスパッと切られてるよ。

JFEのファンネルは毎年塗装屋さんにやってもらうのかな?
商船三井なら楽だろうね

597 :NASAしさん:2009/02/03(火) 08:17:34
手書き

598 :NASAしさん:2009/02/03(火) 09:56:07
ファンネルは黒一色。

錆びても汚れても大丈夫。


599 :NASAしさん:2009/02/03(火) 10:17:25
教えて…

船舶設備規定の
第128条

船舶には、告示で定める長さ及び強度の係船索を告示で定める本数備えなければならない。

と、されてますが「告示」はどこを見ればいいのかワカラナイ

誰かエロい人教えて

600 :NASAしさん:2009/02/03(火) 11:07:49
600

601 :NASAしさん:2009/02/03(火) 11:08:30
601

602 :NASAしさん:2009/02/03(火) 11:26:58
>>599
告示は、官報見ないといけないよ。
しかし、この告示はとうの昔に埋もれてるだろうから、探すのが面倒なので、会社の工務監督にでも聞きな。
係船索はNKルールがあるから、NK船なら規則集をみた方が早いかも。
ポリプロピレン二種で、長さ150メートル、太さ50ミリとか。
俺、船に乗ったこと無いんだが、船乗りって、こんな事も知らないのかw

603 :NASAしさん:2009/02/03(火) 12:36:11
JFEのファンネルは一枚100万円

604 :NASAしさん:2009/02/03(火) 13:11:10
このスレは中卒高卒ばっかりですからw

605 :NASAしさん:2009/02/03(火) 13:15:09
港湾タグが一番エエでー

606 :NASAしさん:2009/02/03(火) 16:24:52
今日はワカメスープを作ってみました


by当直中

607 :NASAしさん:2009/02/03(火) 16:44:45
>>602

ありがとうございます

ググってみます

船乗りではないですがちと調べもので…

608 :NASAしさん:2009/02/03(火) 19:16:56
( ^ω^)仮バース着けさせろお


(ヽ´ω`)休みくれお


609 :NASAしさん:2009/02/03(火) 19:49:52
今日はわかめ酒やりました

610 :NASAしさん:2009/02/03(火) 20:09:45
さぁワカメ祭りの…

611 :NASAしさん:2009/02/03(火) 20:36:30
クソー

612 :NASAしさん:2009/02/03(火) 20:37:52
年に一回、女体盛りパーティーがあります

613 :NASAしさん:2009/02/03(火) 21:25:17
うらやましいですね!日本の女船員でかわいい子いますか?かわいい子いる会社は。?

614 :NASAしさん:2009/02/03(火) 21:27:37
お前ら、本当に馬鹿だな。
これだから、内航船の乗組員は嫌われるのだ。


615 :NASAしさん:2009/02/03(火) 21:58:12
倒壊大出の年上の後輩が入ってきた。海校出の俺から見ても本当に使えない。

616 :NASAしさん:2009/02/03(火) 23:08:00
ならよ外航路の船員は頭いいのかよ?あーっ?あやってること変わらねえだろフィリピンかよタイか?ブラジルかよ買ったことあんだろ?日本でよソープ行くよりタイやフィリピンで未成○買うほうやばいじゃねーか?

617 :NASAしさん:2009/02/03(火) 23:27:36
外航クルーズのパサー食えるよ。 
数ヶ月くいっぱなし

618 :NASAしさん:2009/02/03(火) 23:37:14
外航パーサー飛鳥か?ふじ丸?会社限定されれば首だぜ

619 :NASAしさん:2009/02/04(水) 03:20:49
>>615
東海とはいえ大卒が海校出がいるような職場に行くとか落ちこぼれだろ
同じ東海卒でも郵船とか商船行った奴はやっぱ優秀なんじゃねーか?

620 :NASAしさん:2009/02/04(水) 04:38:51
今は、馬鹿でも外交行けるよ。人が足らんから。

621 :NASAしさん:2009/02/04(水) 04:53:09
外航で人手不足なのって機関士だろ
東海は航海士しか養成してないはずだが

622 :NASAしさん:2009/02/04(水) 15:35:40
動物園の傭船に、かわいい女の子が3人も乗ってたぞ

623 :NASAしさん:2009/02/04(水) 15:37:39
教えて下さい。
全内航盟外って何ですか?

624 :NASAしさん:2009/02/04(水) 15:39:27
>>622

何丸だったかなぁ…見たことあるような…

ぽっちゃりじゃなかったかい?

625 :NASAしさん:2009/02/04(水) 16:07:33
622〜625
パスワード及びサーバーが一緒ですね一人書き込みですね

626 :NASAしさん:2009/02/04(水) 16:11:52
622〜624でした。同一人物パソコンのデュアルソフトで調べましたhost k県からの書き込みで

627 :NASAしさん:2009/02/04(水) 16:21:47
だけど海洋大出てタグっていうのもなぁ…。税金の無駄遣い。

628 :NASAしさん:2009/02/04(水) 16:31:29
>>626犯人わかりました

629 :NASAしさん:2009/02/04(水) 17:13:31
動物園の女の子とマイミク

630 :NASAしさん:2009/02/04(水) 17:20:37
動物園は二人しか女はいないはずだけど

631 :NASAしさん:2009/02/04(水) 17:35:27
外交大手にもいるぞ。しかもキヨニウ。
うちは、経験程度しか乗せてない、というよりフィリピンばかりで余裕が無い。

632 :NASAしさん:2009/02/04(水) 17:38:04
京都出身

633 :NASAしさん:2009/02/04(水) 17:44:28
え○き

634 :NASAしさん:2009/02/04(水) 18:09:50
>>632京都じゃないですね神奈川県からですね自演自作でやってます

635 :NASAしさん:2009/02/04(水) 18:38:29
>>625
おまえ馬鹿だろ

636 :NASAしさん:2009/02/04(水) 18:39:17
↑バカお前。動物園の女の子の話ししてんのに

637 :NASAしさん:2009/02/04(水) 19:10:39
>>634
おまえ馬鹿だろ

638 :NASAしさん:2009/02/04(水) 19:22:30
女の子だとよ女の子動物園におんなのこいるの?女の子

639 :NASAしさん:2009/02/04(水) 19:23:54
>>634 ごめん。特定しちゃいました(笑)

640 :NASAしさん:2009/02/04(水) 19:27:48
さすが639話しわかるじゃないですかそうかいう意味ですよ初めから読んだ人ならすぐわかるさすが639

641 :NASAしさん:2009/02/04(水) 19:30:27
>>639ありがとう久々笑いがとまりませんなるほど

642 :NASAしさん:2009/02/04(水) 19:35:00
>>632ありがとう久々笑えましたつまり自演自作

643 :NASAしさん:2009/02/04(水) 19:41:40
くわしくは620から読めば腹が痛くなるいいストレス解消だみてみましょう

644 :NASAしさん:2009/02/05(木) 13:41:27
知らんうちにハッカー気取りの変なのが沸いてきとるなw
まぁ、せいぜい頑張ってくれゃw

645 :NASAしさん:2009/02/05(木) 15:15:48
ならばK県Y市




host6のまだ言おうか

646 :NASAしさん:2009/02/05(木) 15:28:34
>>645
オレのも当てろヤw

647 :NASAしさん:2009/02/05(木) 15:43:19
使用中のディーゼル機関用潤滑油の試験結果次の変化があった場合の原因を述べよ1密度の増加2不溶解分の増加3水分の増加

648 :NASAしさん:2009/02/05(木) 16:02:17
原因:機関長の給料が低い。

649 :NASAしさん:2009/02/05(木) 16:17:20
1人天才ハッカーがいるな(笑)
頭、ウイルスでやられてれんだろう。

650 :NASAしさん:2009/02/05(木) 17:26:43
>>624だけど…あの時は和歌山沖だぞwww

しかも同一ってwww

さすが天才www

651 :NASAしさん:2009/02/05(木) 19:54:54
まあ、囃してるのも自覚自演なわけだがw

652 :NASAしさん:2009/02/05(木) 20:02:06
びびってるね今顔真っ青なはず

653 :NASAしさん:2009/02/05(木) 20:25:13
>>650
ほっときなよ、いじめられて頭がおかしくなってるんだよ

そうだね1人はぽっちゃりで残り二人は背が高かったよ


654 :NASAしさん:2009/02/05(木) 20:32:34
653の文章見て何かみんなは感じないか?笑いがとまらないけどな

655 :NASAしさん:2009/02/05(木) 20:36:12
>>622
かわいいそして650ばればれだな

656 :NASAしさん:2009/02/05(木) 20:37:58
宣伝

657 :NASAしさん:2009/02/05(木) 22:20:28
>>655何がバレバレか聞きたいねwww

まぁバレてもやましい事ないしな〜

何かバレたらマズいのかな?

658 :NASAしさん:2009/02/05(木) 23:06:35
私可愛いのうふ

659 :NASAしさん:2009/02/06(金) 00:22:40
>>658
可愛い農夫?

660 :NASAしさん:2009/02/06(金) 01:01:57
渦巻きポンプのキャビテーションに関する次の問いに答えよ1
低位置にある水を吸い上げる場合キャビテーションは羽根の入り口部出口部のどちらから発生するか?またそれはなぜか?キャビテーションの発生を防止すらるには?

661 :NASAしさん:2009/02/06(金) 01:10:28
ディーゼル船の海上試運転において機関区域無人運転試験を行う場合確認しなけるればならない事項を述べよ

662 :NASAしさん:2009/02/06(金) 01:27:35
試験ブーム?

663 :NASAしさん:2009/02/06(金) 01:28:00
防止すらるには

664 :NASAしさん:2009/02/06(金) 01:29:11
1機関士と機関長がちゃんと乗船しているか

2酒のツマミは買ったか

665 :NASAしさん:2009/02/06(金) 01:51:52
664ナイス

666 :NASAしさん:2009/02/06(金) 03:28:14
どうせ学生あたりが現役の船員の知識試そうってしてんでしょ?
こんなんも知らないの的な現役船員よかオレの方が知ってるじゃん♪
って自己満足したいんでしょ

667 :NASAしさん:2009/02/06(金) 04:20:13
船員ってバカばっかり。ラジバンダリ

668 :NASAしさん:2009/02/06(金) 06:57:06
確認しなけるれば

669 :NASAしさん:2009/02/06(金) 09:38:28
>>666僻み中卒

670 :NASAしさん:2009/02/06(金) 10:04:43
667倒壊

671 :NASAしさん:2009/02/06(金) 10:43:03
中卒なんて都市伝説だろ

672 :NASAしさん:2009/02/06(金) 11:13:44
今月は荷物なーーし。
S/Bにて待機とのこと。

なお、上陸に関しては現在検討中。

673 :NASAしさん:2009/02/06(金) 11:14:35
また話がズレる〜

とにかく話題を元に戻そう。

ところで…何について語ってたんだっけ??

674 :NASAしさん:2009/02/06(金) 12:13:53
669 私の意見の何処が妬み?
ってか図星過ぎてびっくりしたの?


675 :NASAしさん:2009/02/06(金) 13:19:49
↑お前含め三人くらいバカがいるな。

676 :NASAしさん:2009/02/06(金) 13:33:51
↑↑オマエも含めると四人だねwww

677 :NASAしさん:2009/02/06(金) 14:03:44
クソミソ一緒。

678 :NASAしさん:2009/02/06(金) 14:41:49
いや俺が一番馬鹿だよ今まで暴言すいませんでしたこれにて二チャン卒業します口が悪いのは癖です悪気はないです

679 :NASAしさん:2009/02/06(金) 14:51:01
仕方ないよ刷毛口ないもんねあのーもう一度質問なんだけど最近岸壁や通船で陸上にいきましたか?

680 :NASAしさん:2009/02/06(金) 16:24:38
他船が雇った通船に乗せてもらう。
1回1000円を、通船船長に払う。

会社は上陸禁止とか抜かしているけれど、ネオンを前にしたら、
会社通達も吹っ飛んでしまう。

どうせ、S/bなんていってるけど、当分動きっこないのだから。

681 :NASAしさん:2009/02/06(金) 17:00:27
>>680。千円でもキャバクラいきてえよな

682 :NASAしさん:2009/02/06(金) 17:29:02
午前中は船内作業。午後は昼寝。
日没と共に上陸。
キャバクラ・ヘルス・ソープ・・・。

船乗り最高。

683 :NASAしさん:2009/02/06(金) 17:44:33
豪遊費はバンカー横流しのお金。
皆で仲良く、分配。

684 :NASAしさん:2009/02/06(金) 18:16:02
今日は、4000台積みのPCCに10台積んで航行

685 :NASAしさん:2009/02/06(金) 21:11:39
景気悪いのぉ
うちは六割くらい積んで運航中

686 :NASAしさん:2009/02/06(金) 21:46:15
俺はほぼ毎日残業土曜日曜祝日出勤で、船乗ってるのと給料変わらんよ。あ〜あ

687 :NASAしさん:2009/02/07(土) 08:41:00
>684
ある意味とても贅沢だよね。。。

月曜まで待機でつ@タンカー黒

688 :NASAしさん:2009/02/07(土) 12:57:25
何処の白物タンカーだ?
コンタミ起こした船は?
今が白物が最盛期だと言うのに。

689 :NASAしさん:2009/02/07(土) 12:59:07
俺も沖待機のタンカー黒です。
船内作業も無しで、ゆっくりお休み。
買い物に出かけたいなぁ。

690 :NASAしさん:2009/02/07(土) 13:40:18
youtubeの勇新丸とシーシェパードの衝突動画見たけど‥大変だね
同じ船員としてなんか泣きそうになった。
ドッグは断られ、海中転落行方不明事故‥
何年か前は火災起こして死亡事故‥
ガンバレ捕鯨船員!

691 :NASAしさん:2009/02/07(土) 14:18:43
鯨を取って取って、取り捲れ。

上陸して、女とやりまくれ。

これが本当の捕鯨船員。

692 :NASAしさん:2009/02/07(土) 15:26:04
今月の航海は終わりですと電話あった 

@鋼材船

693 :NASAしさん:2009/02/07(土) 16:43:35
なんだよ皆〜うちなんてこの不景気なのに休みなく動き続けてるぞ
って運んでるけどホントに消費されてんのかね、セメントは?

694 :NASAしさん:2009/02/07(土) 17:22:18
>672
 (ヽ;ω;) ブワ

695 :NASAしさん:2009/02/07(土) 17:30:17
>>693
年度末だし、そこそこでてるんじゃないの?
補正予算も土建メインになるっぽい、と期待してる向きもある、地元土建屋は

696 :NASAしさん:2009/02/07(土) 18:05:00
うちもセメントだけどまったく休みなしだよ(´Д`)

697 :NASAしさん:2009/02/07(土) 21:12:03
外交材木船だけど、あと2航海(三ヶ月)やったら在庫が余るから、穀物を積みにどっか行くんだってさ。


698 :NASAしさん:2009/02/08(日) 02:37:25
建設は今の工事が終了したら、当分セメントはいらなくなる。
GWには全ての内航船が、STOPするってさ。

699 :NASAしさん:2009/02/08(日) 13:31:44
未だに材木の日本船あるんだ?
会社どこ

700 :NASAしさん:2009/02/08(日) 14:23:18
外航鉱石船だけどブラジルのツバラオまで行って帰ってきたのに
沖ドリフト3週間ってひどくね?







701 :NASAしさん:2009/02/08(日) 14:55:43
鉱石船なら、陸に上がった途端しばらくずっと陸でいいよ、って言って貰えるんじゃね?
そう思ってもうしばらく我慢しる

702 :NASAしさん:2009/02/08(日) 16:19:03
>>699
某管理会社。
しかし日本人は、3人だけ。

703 :NASAしさん:2009/02/09(月) 03:30:10
702 三級しかないけど乗れませんよね?
外交行ってみたいなぁ

704 :NASAしさん:2009/02/09(月) 06:11:33
内航から来た奴は、視野が狭いからいらねえ。
何か有ると直ぐに言い訳。

705 :NASAしさん:2009/02/09(月) 07:39:10
奄美大島沖でドリフト開始。現在一週間たったが現在地、伊豆大島。

706 :NASAしさん:2009/02/09(月) 08:12:18
すげ!黒潮航法!エコだねぇ

707 :NASAしさん:2009/02/09(月) 08:40:06
ふときになったのですが、おっきなフネでも
潮の流れだけでそんなに流してくれるもんなんですか?

708 :NASAしさん:2009/02/09(月) 17:55:59
>>703
おれも入ったとき3級だけだったよ、筆記は一級あったけど。
今は、経済ジョーセーが変ったから取ってるかどうかわからない。

709 :NASAしさん:2009/02/09(月) 18:20:08
エンジンなら行けるかもね

710 :NASAしさん:2009/02/09(月) 18:32:08
三級で外航行けますよ正し女性、ぶったぎっていくか

711 :NASAしさん:2009/02/09(月) 19:45:42
外国航路三級でありますよただし二千トン

712 :NASAしさん:2009/02/09(月) 20:18:19
>>711
ということは、内航でいう499クラスか。3級だと船長できんのは500トンまでだからなぁ。

713 :NASAしさん:2009/02/09(月) 22:01:52
船乗りなりたいんですが、楽しいですか?

714 :NASAしさん:2009/02/09(月) 22:46:34
>>713
何しに船乗る気?遊びにでもくるのか?ん?

715 :NASAしさん:2009/02/09(月) 22:49:50
シビアな現状おすえてー

716 :NASAしさん:2009/02/09(月) 23:07:20
711冷凍運搬船とみた

717 :NASAしさん:2009/02/10(火) 00:13:21
違いますね

718 :NASAしさん:2009/02/10(火) 01:12:43
708はどうせ商船大か光線卒で外交へのレールちゃんと敷いてあったんでしょ?
二級取ればってか取れれば外交行けますか?
32歳 三級デッキ普通高校卒 経験 内向10年

719 :NASAしさん:2009/02/10(火) 01:58:01
今は機関士でちょっと優秀なら外航行けるんじゃねーか?
もちろん免状は三級以上な

720 :NASAしさん:2009/02/10(火) 02:13:24
いけますよ求人情報みてみなさい

721 :NASAしさん:2009/02/10(火) 05:58:47
新日海とか内航フェリーでも商船・高専出は最初から3/Oだが、
同じ三級持ってても海大出だと部員だからな。
学歴ですべてが決まるんだよ。

722 :NASAしさん:2009/02/10(火) 07:19:12
外航船社は船乗りが欲しいんじゃなくて、船乗りを経験した将来の陸上社員が
欲しくて採用している。だから単なる船バカは必要とされない。

723 :NASAしさん:2009/02/10(火) 07:22:12
漁船に乗って、北大西洋に行って来い

724 :NASAしさん:2009/02/10(火) 07:41:03
今さら漁船は嫌だ
若けれりゃ経験の為に行ってもいいが32だし

725 :NASAしさん:2009/02/10(火) 18:48:45
大阪ポートラジオの姉ちゃん凄く可愛い声してるよね?
あの可愛い声聞くと癒される‥


726 :NASAしさん:2009/02/10(火) 19:59:29
↑マイミク
実際かわいいよ

727 :NASAしさん:2009/02/10(火) 20:50:54
↑↑2ちゃんで褒めてる人居たって教えといてよ♪
貴女のファンですって(笑


728 :NASAしさん:2009/02/10(火) 21:05:47
さっきメールしたら、キモイって言ってた。ゴメン。

729 : 708:2009/02/10(火) 21:12:34
普通の大学出身です。
船無関係(^_^;)
未経験で最初、内向にセーラーで3年乗って3級免状取ってセカンド、組合の紹介で外交、って感じです。

730 :NASAしさん:2009/02/10(火) 21:42:35
あのアニメ声こそキモい

731 :NASAしさん:2009/02/10(火) 21:57:17
誰の声ならいい?

732 :NASAしさん:2009/02/10(火) 22:28:07
水高専攻科って、気構えの骨は太そうな感じだが、あんまり優遇されんなぁw
所詮は伍長どまりの平民か。

733 :NASAしさん:2009/02/11(水) 00:38:23
声だけなら三河湾ポートラジオ第二じゃね?

734 :NASAしさん:2009/02/11(水) 01:51:38
未経験にはやはり厳しいかな。高校中退で学も足りない。経験部員ばっかりでなかなか決まりません。

735 :NASAしさん:2009/02/11(水) 02:17:07
↑↑どんな仕事でも一緒・・辛抱だぜ!
資格とれば上がれるよガンバレ

736 :NASAしさん:2009/02/11(水) 09:01:08
名古屋ハーバーレーダーは姉ちゃん採用しないのかな?

737 :NASAしさん:2009/02/11(水) 16:20:35
しかしあれだよな、声だけ聞く分には可愛いけど実際見たら大半はオワってるんだろうな。
まぁそんな妄想も細やかな楽しみか、、、

738 :NASAしさん:2009/02/11(水) 21:44:46
>>732
って言うか、現代は船員=賎民扱いだからね、
本来は海外から無資源国に資源を輸入する重要な運輸業なんだが
なんせ、程度低いヤツが多かったからなー、優遇どころかピリ公に比べ
給与と能力比較されてペイできるかな?で交換されてるわな、
これ、旧商船大も商船高専も同じ、特殊な「ムラ」にいて能書き垂れても
世間から相手されねーんだよ、ムラの平民も「伍長」もねえんだよ、
「伍長」なんて、アンタ軍艦乗りかい?それとも「平民」じゃないお公家船頭さんかい?
「従5位下司(ゲス)左巻き兵衛尉」くらいの官位なら妥当だな。

739 :NASAしさん:2009/02/11(水) 22:34:54
>>738
伍長の意味知らんのか?
1ギャングのチンピラの頭目って意味だよ。
焦ってググって、「正しくは」とか言って直訳並べようとしてももう遅い。
し、どうでも良い。

それはさておき、俺なんかより遥かに優秀で船関係以外の能力も高い
某が、学歴がアレなだけで、会社=社会から評価されていない現状を
憐れんでやってんだけどね。
実に勿体無いヤツよのぅ…。

740 :NASAしさん:2009/02/11(水) 22:52:56
>>738
お前久し振りだなw相変わらずレスがキモイからすぐわかるw

741 :NASAしさん:2009/02/11(水) 23:30:14
>>738はい最低な船員ですあなたはどんな仕事していてどんな学校でたのですか?まあ2チャンネルで荒らすの好きみたいだから同等だろうけどな

742 :NASAしさん:2009/02/11(水) 23:31:59
くさやの臭いは

743 :NASAしさん:2009/02/11(水) 23:57:15
結論

          『バカは死んでもバカ』


744 :NASAしさん:2009/02/12(木) 05:13:01
船乗りの人はヤクザがたくさん混じってる港湾労働者とか怖くないの?

745 :NASAしさん:2009/02/12(木) 08:18:05
最初は、怖かったけど、今じゃ仲良し(^^)/\(^^)

746 :NASAしさん:2009/02/12(木) 09:44:59
ステベ自体はヤクザじゃないよね
けどステベって機嫌そこねると仕事しないとか言い出すし調子こいてると思う


747 :NASAしさん:2009/02/12(木) 10:56:22
ステベも倉庫も回漕店関係は反社会的団体ですよ
歴史的経緯と現実を見れば解るでしょ
船社でココを一番に教えられた
義理だの、、、
間違えたら鉛球が飛んできておわりだって、さ。

748 :NASAしさん:2009/02/12(木) 12:01:05
いやさ ステベって何であんな強気なんだろ?
組合とかが強いの?
ドカタ(船員も変わらんが)みたいな仕事で高給らしいし。
昔はヨゴレの次が港湾作業人だったらしいけどねぇ


749 :NASAしさん:2009/02/12(木) 12:33:04
>>748
尾崎まわりの団結力が強いからさ。
尾崎 睦(おざき むつみ、1932年8月5日 - 2008年12月9日)は、
国際港運連盟会長。株式会社上組代表取締役会長兼CEOなどの要職を歴任。
同志社大学商学部卒業。日本の港湾行政の実力者として活躍。
2002年に国際港運連盟第6回総会で会長(世界一)に選出された。
ほかに、社団法人日本港運協会会長、社団法人国際港湾貨物物流協会会長、
財団法人港湾近代化促進協議会会長、財団法人港湾運送近代化基金理事、
社団法人日本港湾福利厚生協会顧問、財団法人港湾労働安定協会顧問、
兵庫県港湾協会会長、財団法人神戸港湾福利厚生協会理事長、
神戸商工会議所海運港湾部会長、兵庫県港運協会最高顧問、
財団法人海上保安協会非常勤理事、財団法人日本海事広報協会
非常勤理事などの要職を歴任し、日本の港湾行政の発展に大きな
役割を果たした。
つーより、尾崎さんのOKなけりゃ船は着岸できないんだから!



750 :NASAしさん:2009/02/12(木) 12:38:30
名古屋のステベ 無駄に多いな

751 :NASAしさん:2009/02/12(木) 12:44:38
>>750
この不況で船も貨物も減って自然淘汰されていくでしょう

752 :NASAしさん:2009/02/12(木) 12:49:16
>>748
外航船が日本に入港するとき、事前協議というのがある。
船会社が日本幸運協会に申請を出して、それが了承されなければ、
本船は着岸しても荷役が為されない。港湾保護だな。
日港協の月1回の会議に間に合うように入港の1ヶ月以上前に書類を
提出する決まりになってるよ。

753 :NASAしさん:2009/02/12(木) 15:05:09
山口組もステベからだしね

754 :NASAしさん:2009/02/12(木) 16:42:02
749 752 ありがとよ
勉強なったぜ♪


755 :NASAしさん:2009/02/12(木) 21:23:33
久しぶりに荷物が出た。
しかし、3港揚げだと  めんどくせー

756 :NASAしさん:2009/02/12(木) 21:45:57
>>755
3Ports ご苦労様
そんなにでっかい船?

757 :NASAしさん:2009/02/12(木) 22:06:45
>>756
チャッコイ499tです orz

組合のヤツから聞いたんだが、そろそろ傭船料のケチシブリが始まって来たとか
結構、名の通ったトコが早速始めたらしい。
『会社のテナント料が高いからケチり始めたんじゃないスカ?w』 と言ったら「そうかも」だってw
都心一等地に事務所を構えてるモン、そりゃぁ家賃も大変でしょうww

「軽い考えや早計で動かないでこの不景気を耐えてください。組合としてもがんばります!」って事だった。
皆さんも気をつけて


758 :NASAしさん:2009/02/12(木) 22:34:46
>>757
3Holdの2万トン級バルカーじゃないの!?
499gtで3港揚げなんてあるんだ!!
めんどっちぃねー(>_<)

不況のあおりを受けて用船料も下げられるんだろうな。大変だ。
そういえば、川近も栗林も減収減益の発表してたな。内航も大変だ。

759 :NASAしさん:2009/02/12(木) 22:52:49
組合船の給与大幅カットの発表間近

760 :NASAしさん:2009/02/12(木) 23:14:00
>>757
すまん、うちがその噂のオペだ。
用船料と書けないやつは、契約書を見たことの無い証拠。
組合?ウチの場合、一緒に同時訪船しても、いつもタクシー代はウチが
払ってやっているが?なにか?

761 :NASAしさん:2009/02/12(木) 23:30:48
>>760
用船は最近の言い方で本来は傭船だと聞いてたものですまん。
傭兵は用兵とは言わん ってのがオレ流の理屈でもある。
「傭船」という表記が一般だと思ってたオレのカルチャーショックって事でおちついてくれ。 すまん

> すまん、うちがその噂のオペだ
ああ、そうか。大変ですな。あそこの「ケミカル」部門の面接に行った事あるが、福岡弁丸出しのメガネ掛けた部長サンとの問答がいやだったよw
親会社は今の「しげん」の購入にも関わってるだろう?w


762 :NASAしさん:2009/02/13(金) 10:51:30
199トンでも三港あげあるらしい

763 :NASAしさん:2009/02/13(金) 13:21:10
内航二万屯積バルクなんて五隻くらいしかないんじゃない?

764 :NASAしさん:2009/02/13(金) 14:44:32
>>762
マジですか〜〜〜 手間がかかってイヤじゃぁぁぁ

>>763
そうですね。そんなでっかい内航の船でcost-effectiveなのかは
よくわかりませんが。。。

765 :NASAしさん:2009/02/13(金) 19:22:01
どうしても日本語では表現が上手く行えない場合以外は、日本語で書かないと、真面目にナメられますよ。ぷっ、て感じですわ。


766 :NASAしさん:2009/02/14(土) 02:02:47
凄いシケになったな
追手で良かったぜ♪

767 :NASAしさん:2009/02/14(土) 06:54:32
停泊中だけど、回りを山に囲まれてるから全然吹かなかった。
なんか、拍子抜け。
3港揚げの予定が、2港になったのも拍子抜け。
でも補油は、韓国だとorz

768 :NASAしさん:2009/02/14(土) 08:33:03
>>767
韓国だとあんまり美味しくないの?
あ、燃料積んでる間上陸できないからつまんね、とか

769 :NASAしさん:2009/02/14(土) 09:10:44
韓国の港は潮位が大きいことも要注意だね
荷役中は、いつでもロープが繰り出せるように補機をONだよね

770 :NASAしさん:2009/02/14(土) 16:55:49
最近韓国上陸しましたか?

771 :NASAしさん:2009/02/14(土) 17:50:28
ビートルに女航海士がいる

772 :NASAしさん:2009/02/15(日) 06:52:41
年度明けから恐怖タイム突入よかん…

773 :NASAしさん:2009/02/15(日) 11:36:00
某会社のインド人船長は嫁と子供を乗せてたよ
マジびっくり

774 :NASAしさん:2009/02/15(日) 12:47:50
インド人船長ってどうよ。

775 :NASAしさん:2009/02/15(日) 13:01:19
インド人は馬鹿にできんよ。


776 :NASAしさん:2009/02/15(日) 13:31:00
インド人は腹黒いよ。

777 :NASAしさん:2009/02/15(日) 13:38:39
777なら一級合格&幸せ

778 :NASAしさん:2009/02/15(日) 13:54:49
778なら海中転落死亡

779 :NASAしさん:2009/02/15(日) 15:51:59
インド人はITドカタやってればいい

780 :NASAしさん:2009/02/16(月) 00:47:06
↑お前もな

781 :NASAしさん:2009/02/16(月) 01:20:59
インド人くさい

782 :NASAしさん:2009/02/16(月) 07:10:43
チョッサーがワッチ交代時間10分すぎても上がってこないから、起こしたら「うるせぇな、寝てるのに」って怒られた。

次のワッチも上がってこないから、ヨンパー全部ワッチとってやったら「なんで起こさないんだ」って怒られた。


交代時間どれくらい過ぎたら起こせばいいんだ?

783 :NASAしさん:2009/02/16(月) 07:12:19
>>782
海の男は時間に厳しくて交替時間はきっちり守ってるもんだと思ってました……
あたごもそうだけど、実はけっこう規律にルーズなもんなの、他の業界と似たようなもんで

784 :NASAしさん:2009/02/16(月) 09:43:38
普通は厳守だよ!
会社や船が大きくなる程、寝坊なんてしてたら会社にチンコロされるたり査定下がるし(笑
私も499乗ってた事あるから分かるんですが通常のワッチ体系じゃなく、
目的地までの時間をワッチとる人数で割るみたいな感じの船も有りました。
そういう船は時間もなぁなぁになってる感が有りましたね

785 :NASAしさん:2009/02/16(月) 18:57:19
>>784
なるほど、詳しくありがとうございます

そういや、商船とかの場合、海の上の見張りはブリッジの中からが普通なんですか?
あたごが見張員が濡れちゃ可哀想だから、ってブリッジの中に入れてたのが問題視されて他方道があったけど
あれ見たとき、海自って優しいんだな、って思っちゃいました
昔の海軍さんはそれこそ台風でもなかなか見張員を中に入れなくて、外に出しっぱなしで
いた、という話
(たしか第4艦隊事件? の遭難状況だったと思います。ブリッジが潰れた船もあるから中も外もあんまり関係ないかも)
を聞いてたから意外な感じを受けましたよ

786 :782:2009/02/16(月) 22:02:56
>>785
ブリッジでのワッチだよ。

周りに船がいないときはワッチキーパー切ってウィングに出てみたりするけどね。

787 :NASAしさん:2009/02/16(月) 22:20:55
内航タンカーオペの凋落は、見ていてかわいそう。

動物園なんか、廃業に近いのでは。
鶴と日痰次第で、ご臨終ですね、

788 :NASAしさん:2009/02/16(月) 23:28:39
動物園と小○さんは何か関係があるのでしょうか

789 :NASAしさん:2009/02/17(火) 01:02:14
悪いけどエリート=商戦倒壊=リストラと決まりだな当会=最低

790 :NASAしさん:2009/02/17(火) 10:19:43
タンカー暇すぎ

本当に経済状況の悪化を身をもって感じています。

791 :NASAしさん:2009/02/17(火) 11:43:25
タンカーは年度明けから更に悪化するらしいよ…
カーゴはもう止まってる数が分からない位いるみたいだし…

とにかく無事故で頑張るしかないね

792 :NASAしさん:2009/02/17(火) 12:56:34
>>786
なるほど。
回答ありがとうございました。
細切れの質問になってしまって申し訳ありません。

793 :NASAしさん:2009/02/17(火) 18:40:10
>>788
小泉の財布は上野の会長

794 :NASAしさん:2009/02/17(火) 22:27:37
動物園のお台場事務所の栗鼠虎は半端ではないらしい。
業務関係無しに首切り実行中。
安全まで切っています。

これじゃ、事故減るわけ無いね。

795 :NASAしさん:2009/02/17(火) 23:49:07
>>793
naruhodo

796 :NASAしさん:2009/02/18(水) 02:39:05
動物園だけではない。

内航タンカーはどこも青色吐息。
今年の冬は暇です・・・。

797 :NASAしさん:2009/02/18(水) 13:31:50
もう内攻もオワタ

798 :NASAしさん:2009/02/18(水) 14:42:24
白物の動きが悪い。
タンカーおしまい。

799 :NASAしさん:2009/02/18(水) 16:57:01
セメントは?

800 :NASAしさん:2009/02/18(水) 17:47:46
今日運輸局に行ってきた。
未経験部員の道は厳しいですね、数も無いし電話した所は全滅でした。無資格でも1年必須みたい。
履歴さえ付けれるのなら機関でも司厨でも構わないのだが・・・

801 :NASAしさん:2009/02/18(水) 18:05:07
ガソリンスタンドも悲惨だよ。

元売りだけが儲けやがって。

802 :NASAしさん:2009/02/18(水) 18:06:53
>800
せめて6級、5級、できれば4級までの筆記合格くらいないと・・・

803 :NASAしさん:2009/02/18(水) 20:14:08
誇り高きタンカー乗り共
テメェ等負けんなよ

804 :NASAしさん:2009/02/18(水) 23:40:29
みんなメタボ?

805 :NASAしさん:2009/02/18(水) 23:54:17
>>804
ああメタボさ…

806 :NASAしさん:2009/02/19(木) 00:38:54
船上で
ネットとか繋げれるのかな?

807 :NASAしさん:2009/02/19(木) 02:28:00
メタボじゃねーよwww

ネットは場所次第、金次第。

808 :NASAしさん:2009/02/19(木) 05:25:10
VHF改造すりゃ高速通信可能

809 :NASAしさん:2009/02/19(木) 05:59:38
>>807
海外とか通信可能なのですか?
ネットのニュースが見たくて困ってます
いくらくらいかかるものなのですか?

810 :NASAしさん:2009/02/19(木) 07:55:53
伝書鳩使えよ

伝書鳩は良いぜ!

811 :NASAしさん:2009/02/19(木) 09:42:52
字も読めないくせに・・・。

812 :NASAしさん:2009/02/19(木) 13:49:49
船だったらモールス信号だろう

813 :NASAしさん:2009/02/19(木) 14:21:14
>>807
docomoの奴が早いし、20マイル位離れてても入るよ

814 :NASAしさん:2009/02/19(木) 15:00:30
三陸沿岸ならauがいいかな

docomoは伊豆、小笠原、トカラ列島方面でも使えるよ

815 :NASAしさん:2009/02/19(木) 15:00:35
三陸沿岸ならauがいいかな

docomoは伊豆、小笠原、トカラ列島方面でも使えるよ

816 :NASAしさん:2009/02/19(木) 15:25:44
Emobileの基本料金1000円のやつ
速くていいよ

使わない月でも1000円ですむし
実測で450Kぐらいでるし


817 :NASAしさん:2009/02/19(木) 19:24:08
あれ買えあれ
アマチュア無線

818 :NASAしさん:2009/02/19(木) 21:21:01
>>817
パケット通信ですか?

819 :NASAしさん:2009/02/20(金) 00:03:59
ネットは
海外では無理なのかよ

820 :NASAしさん:2009/02/20(金) 07:18:59
ケーブル大人買いしなよ

821 :NASAしさん:2009/02/20(金) 10:50:27
通信費で30万円。

オペにしかられた。

822 :NASAしさん:2009/02/20(金) 11:02:20
石油会社のインスペクション何様のつもりなの?
お前らそんなに偉いのか?
ターミナルの事故は目をつむるくせに。

823 :NASAしさん:2009/02/20(金) 13:09:14
>>821
これは月30万なのか?

824 :NASAしさん:2009/02/20(金) 13:36:57
通信費で月30万なら安いよ。

825 :NASAしさん:2009/02/20(金) 16:03:38
船舶電話代30万円。

これならどう???

826 :NASAしさん:2009/02/20(金) 16:26:47

昔、遠洋漁船乗ってたときにインマルで50万とか使って怒られたなぁ〜

827 :NASAしさん:2009/02/20(金) 17:35:08
船内で取りまとめて馬券購入。

懐かしいなあ・・・。

828 :NASAしさん:2009/02/21(土) 16:40:47
質問なんですが、海技短大卒の船員の方ってどれくらいいますか?
海技短大卒だと就職先ってどんなとこありますか?
海技大に行った方がいいですかね?
教えてください。お願いします。

829 :NASAしさん:2009/02/21(土) 16:50:02
学校に聞いた方が早いべ

830 :NASAしさん:2009/02/21(土) 18:48:35
航海士になりたいんだけど、これはしとけっていうことありますか?
東京海洋大志望です。違うとこできいたら変なことしかかいてくれなかったので…。

831 :NASAしさん:2009/02/21(土) 19:25:18
>>830

外航いきたいなら英語勉強しとけ
読み書き聞く話すを全部。

あとは卒業のころに景気がよくなってることを祈れ

832 :NASAしさん:2009/02/21(土) 23:52:28
>>830
英語をしとけ。以上

大手いきたければTOEIC600狙いなさい航海士でも。

833 :NASAしさん:2009/02/22(日) 01:42:32
英語ですか!?わかりました。ありがとうございます
今そんなに就職きついんですか?

834 :NASAしさん:2009/02/22(日) 04:10:40
就職云々じゃなく
英語できないと仕事にならないだろ外航は

835 :NASAしさん:2009/02/22(日) 14:47:25
22日午前9時35分ごろ、淡路島(兵庫県)の洲本港から北東に
約10キロの大阪湾海上で、航行中の貨物船「利根丸」(199トン)の
機関室付近から火災が発生した。乗組員4人がいたが、近くを通りかかった
漁船にいずれも救助され、けが人はないという。神戸海上保安部などが
午前11時現在も消火活動を続けている。貨物船は名古屋港(名古屋市)
から若松港(北九州市)に向けて、砂を運搬中だったという。
【朝日新聞】


836 :NASAしさん:2009/02/22(日) 20:20:09
砂も運んでるんだね

837 :NASAしさん:2009/02/22(日) 20:46:07
ガットだろ

838 :NASAしさん:2009/02/23(月) 10:13:43
タンカーマンの方、教えてください。

今年は暖冬で、白物の油送量は多かったですか?少なかったですか?

教えてください。

839 :NASAしさん:2009/02/23(月) 11:07:59
黄色ものは多かった

840 :NASAしさん:2009/02/23(月) 15:54:22
都留の一人勝ち。
他はおこぼれを運んでいるだけ。


841 :NASAしさん:2009/02/23(月) 15:56:16
燃えた利根丸、鶴丸のファンネルだね。
ニュースではガラスの原料を運んでたとのこと。


842 :NASAしさん:2009/02/23(月) 16:38:21
船主もいっそのこと沈没してもらったほうが良かったと思っている。

こんなイワクツキの船、誰も使わないよ。


843 :NASAしさん:2009/02/24(火) 07:29:14
↑修繕決定

844 :NASAしさん:2009/02/24(火) 10:41:33
ここぞとばかりに造船所は儲けようとして、修繕伺い。
どうせ船主も懐が痛まないから、OKか??

845 :NASAしさん:2009/02/24(火) 12:21:32
船主に連絡が取れないと、乗組員から連絡あり。
俺の乗船日も未定。
こんなのあり?

本当に夜逃げ??

846 :NASAしさん:2009/02/24(火) 16:05:05
もしかして
○山汽船ですか?

847 :NASAしさん:2009/02/24(火) 18:34:04
商工ローンから金借りてたから終わったよ。 今頃海外じゃないかな?

848 :NASAしさん:2009/02/24(火) 22:28:01
最近モールスなんて使ってないっつーの
これだけは忘れないでくれ
「100年に1度の危機」というフレーズは
政府・マスメディアがそれを言いたかっただけの
2ch的つっこみを大掛かりに模したものだと!!(うるちゃん)

849 :NASAしさん:2009/02/25(水) 11:47:34
会社潰れた。
退職金なし。
しかし、次の会社を早速紹介された。
今の会社より、条件が良かった。

ケミカル船だけどどうしようか迷っています。

850 :NASAしさん:2009/02/25(水) 13:58:12
299トンケミカルの機関長で月45万って安いですか?

851 :NASAしさん:2009/02/25(水) 15:09:03
ケミカルだけは止めておけ。

これ、内航船の常識。
過去の書き込み見てみろ。

852 :NASAしさん:2009/02/25(水) 17:29:41
序に油タンカーも、やめておけ。
ベンゼン被害を日本は無視しているが、
外国は大変なことになっている。


853 :NASAしさん:2009/02/25(水) 19:38:28
>>850
ケミカル機関長なら60以上貰わないと・・

854 :NASAしさん:2009/02/25(水) 20:04:47
60万でも割に合わないだろ、てか金の問題じゃない

855 :854:2009/02/25(水) 20:12:43
ごめん何でもない

856 :NASAしさん:2009/02/25(水) 22:46:00
ケミカル

857 :NASAしさん:2009/02/26(木) 10:31:51
タンカー・ケミカルは止めておけ。

手当カットで、乗船メリットが無くなった。
それでなくても、オペの理不尽な言うことを聞かなければならず、
海の男のプライドが泣く。
船乗りの人権無視。

858 :NASAしさん:2009/02/26(木) 11:53:55
ケミカルタンカーとか月100万でも乗りたくないですw

859 :NASAしさん:2009/02/26(木) 12:28:13
月320万とかw
ttp://www.senin-jobnet.org/kj_detail.asp

860 :NASAしさん:2009/02/26(木) 12:43:03
そうそう タンカーは内向大型の船長でさえ丘のアンポンタンにペコペコで見るにたえん
あ〜いうとこの作業員はボンクラなのだろう‥
いきなりため口、命令口調、虎の衣を借るなんとかで、調子こきまくってる
タンカー辞めて良かったぜ

861 :NASAしさん:2009/02/26(木) 13:59:19
内航タンカー乗りは、オペの若造から電話一本で右から左へ。
ターミナルでは元外航船員からネチネチ苛められ、
本当に見る影なし。
何かあれば、すぐに船に責任を負わせる。

それでも、乗りたいならどうぞ。



862 :NASAしさん:2009/02/26(木) 16:05:22
銭のためでつ

グリーンジャンボを10枚かお〜

863 :NASAしさん:2009/02/26(木) 16:41:15
質問です
4、5千トン級のセメント船に乗る予定なのですが、船機長でどれくらい給料もらえるんですか?
会社によって違うと思うんですが、だいたいの給料でいいんで教えてください。

864 :NASAしさん:2009/02/26(木) 16:52:03
↑↑ 新卒者?
雇い入れは甲板員からでしょ? いきなり船長機長の給与?
20年後貴方が船機長なったらわかりますよ

865 :NASAしさん:2009/02/26(木) 17:17:46
やっと一航一機となったても
てどり30マソトド完売〜

866 :NASAしさん:2009/02/26(木) 18:24:29
うちなら定年前の年齢時期で、普通の高卒レベルの船長で年収1000万ちょっと越えだよ。退職金は2500万位かな?
でも、昔の人々が今もらってる額なので、今の僕らが将来これだけ貰えるかはわからないよ。
所詮は内航だから、インフレにでもならない限りこれ以上の増額はないだろうけどね。

867 :NASAしさん:2009/02/26(木) 18:29:34
これで、内航も混乗開始。
賃金が高い日本人は不要です。

高賃金船員切り。

868 :NASAしさん:2009/02/26(木) 19:54:46
まず、切られて、路頭に迷うのが、低賃金の船員から順次だと言う現実を直視しなければならない。
すでに執行された、陸の派遣切りの実態を見なさい。
我々は、あらかた整理されたその後に、ゆったりと沈んで逝くのさ。


869 :NASAしさん:2009/02/26(木) 21:19:24
580 山師さん@トレード中 sage New! 2009/02/26(木) 19:15:59 ID:QNQBZDZB0
いままでの警察に自殺と発表された例

* 大阪、タクシー運転手 - 首にロープを巻いて、家の門扉の前でジャンプしロープを門扉にひっかけて首吊り。門扉の高さは数mあった。
* 東京、アフガン航空常務 - 全財産をつぎ込んだFX取引きで失敗し、社内で自分の心臓を刺してから窓枠を乗り越えて離陸。
* 大阪、社長 - 全身をロープと粘着テープで縛って、ビル屋上の鉄柵を飛び越えた。
* 千葉、少年 - 全身をロープと手錠で縛って、柵に囲われた線路に飛び込み。
* 東村山市議 - 逆立ちしてマンションの窓際まで、指でひきずった跡をつけながら歩行、足から手すりにぶら下がり、空中で方向転換して50cmの隙間に向けて飛行。
* 沖縄、社長 - 全身をめった刺しにして自殺。背中や手の甲もきちっと刺してあった。血の跡ひとつつけずに非常ボタンを押した。
* 大阪、潜水ルポライター - 水深数十センチの川で全身を縛ってめった刺しにしてからうつぶせに水中に横たわった。ご丁寧に背中に重しまで乗っけた。
* 神戸、ヤクザ - 自分で自分の首をはねて自殺した。首はみつかっていない。
* 東京 - 火の気のない玄関で人体発火現象を起こして、燃え尽きるまで気管に煤が入らないようじっと息を止めて焼身自殺。
* 愛媛 - 風呂場で自分で自分の頭をハンマーで殴り自殺。
* 茨城、おばさん - 首吊りしたあと歩いて川に入り息を止めて自殺。気管には水なし。
* 熊本 - 某病院主要関係者を乗せ、峠道を時速80キロで、ガードレールのわずかな隙間をタイヤ痕ひとつ残さない絶妙な運転テクニックですり抜けて50m下へダイブ。
* 福岡、高校生 - 400kgの重しを抱いて海に飛び込む。
* 東京 - 頭に穴があく不思議な方法で首吊り。
* 千葉 - 首吊りをしてからわざわざ飛び降り自殺。死因は飛び降りではなく窒息。
* 名古屋 - 車で首吊りをしようとして首を切断。しかし、首がないまま駐車、車庫入れをこなす。
* 大阪 - 歩道橋から飛び降り自殺するも、なぜか歩道橋から45メートル離れた路上で発見される。



870 :NASAしさん:2009/03/01(日) 05:14:13
>>869は病気かな?

まぁ親に迷惑はかけるなよ…

ニートでもそこら辺はわきまえようね…

871 :NASAしさん:2009/03/01(日) 07:13:20
外国人が内向入って来ても頭は必ず日本人だ。
オレはそれを見越して内向では要らない二級まで取った。
近頃三級位は誰でも持ってるし、人と差をつけたかった。


872 :NASAしさん:2009/03/01(日) 07:35:14
>>870
有名なコピペにレスすんなw

873 :NASAしさん:2009/03/01(日) 07:41:45
>>871
あっそ^;

874 :NASAしさん:2009/03/02(月) 09:44:27
急に活気が無くなったなwww

875 :NASAしさん:2009/03/02(月) 10:37:52
丘で働いてる、ツレや仲間が真剣に船で働きたいどうしたら乗れる?だって(笑
世の中分からないものですね?町中の期待集めてたような奴が無職、
末はチンピラかヨゴレかって言われてた私がまぁ食うに困らん位は収入あって‥
馬鹿で良かったわ 船乗って良かったわ

876 :NASAしさん:2009/03/02(月) 10:51:26
馬鹿でも船に乗れておめでとう。
君みたいな馬鹿がいないと、船は運航できません。
これからも、我々オペの言うことを黙って聞いて、運行してください。
変な知恵を付けないように、他の陸の言うことは無視して下さい。

以上

877 :NASAしさん:2009/03/02(月) 11:55:11
はい 神様 仏様 オペレーター様
貴方に感謝します 貴方に尽くします
たぶんリストラ第一候補で間もなく無職でしょうが
せいぜいいきがってください


878 :NASAしさん:2009/03/02(月) 13:16:59
荷主>オペ>・・・・(越えられない壁)>土方>馬方>船方(乗組員)

879 :NASAしさん:2009/03/02(月) 13:19:44
外航経験船員は使えるけど内航は陸に上がったら、ハイそれまーーでよ。



880 :NASAしさん:2009/03/02(月) 15:13:08
日本は島国だから、内航が無くなることはない。
しかし、その内航に日本人が乗る必要は更に無し。
従って、島国日本に日本人船員は要らない。


881 :NASAしさん:2009/03/02(月) 18:49:54
↑↑たぶんアホだ こいつ

882 :NASAしさん:2009/03/02(月) 18:51:33
運航はウンコだ。

883 :NASAしさん:2009/03/02(月) 19:47:44
>>880
本当に海運を船を知ってる人ならこんな事は言わない

884 :NASAしさん:2009/03/02(月) 19:49:35
>>880
本当に海運を船を知ってる人ならこんな事は言わない

885 :NASAしさん:2009/03/02(月) 19:50:31
重要だから二回言いました

886 :NASAしさん:2009/03/02(月) 19:58:14
質問です。

3号軽油を積み込むときに桟橋から軽油の密度と灯油の密度を教えられて『密度は自分で計算して下さい』と言われました。
計算の仕方をおしえて下さい。
よろしくお願いします。

887 :NASAしさん:2009/03/03(火) 13:19:37
4月の人事異動で、オペの若造が飛ばされた。
バンザーイ。マンセー。

888 :NASAしさん:2009/03/03(火) 14:07:30
船の荷物なし。
乗船日も決まらず。
タンカー船員ですが、ちょっと不安です・・・。
皆様方はどうですか?

889 :NASAしさん:2009/03/03(火) 15:49:22
タンカーは今年暖冬のお陰で暇でした。
灯油白物が全然出なかった。

また、黒はもっと暇だったみたい。

内航タンカーオペは本当に泣いています。

890 :NASAしさん:2009/03/03(火) 20:35:19
沖アンカー今日で10日目。

891 :NASAしさん:2009/03/03(火) 21:07:13
本船、今年まだ二航海

892 :NASAしさん:2009/03/03(火) 22:03:14
やっぱりこの業界も相当厳しい状態なんだな
未経験フリーターが足を踏み入れられる世界じゃないようだ

893 :NASAしさん:2009/03/03(火) 23:07:09
船腹過剰、船員過剰が解消される見込みが立たないから、今は大変だろうね。

894 :NASAしさん:2009/03/04(水) 00:33:12
船員過剰ではない
足りてない

895 :NASAしさん:2009/03/04(水) 14:39:52
有能な船員が足りないだけだ。

896 :NASAしさん:2009/03/04(水) 17:13:37
>886がスルーされてる件について

897 :NASAしさん:2009/03/04(水) 18:08:24
私の乗ってる船は今年に入ってまだ3航海

898 :NASAしさん:2009/03/04(水) 19:22:56
>>895
たりてねぇっていってんだろボケ

揚げ足とりすんな カス

899 :NASAしさん:2009/03/04(水) 19:30:50
使えない船員は腐るほど居る。
タンカーは一度虎ぶった船員に明日は無い。
ブラックリストに載ったらもうおしまい。

900 :NASAしさん:2009/03/04(水) 19:44:47
>>886
JIS特3号軽油(灯油7:軽油3)なら、灯油の密度70%と軽油の密度30%を足せばいい=0.80位じゃね
シェル3号軽油(灯油3:軽油7)なら逆にすればいいよ

901 :NASAしさん:2009/03/04(水) 21:22:59
有能な船員が足りない。
>>898みたいな神平民はいらね。
求人に応募してくるやつらは、カスや。
運輸局紹介なんて、ガベージの自己申告にゃのにょ。
能あるハゲは、人伝てに納まるべきところに収まままま。

902 :NASAしさん:2009/03/04(水) 21:42:02
↑↑※自称有能船員※ さすが自称有能船員の言うことは違いますね


903 :NASAしさん:2009/03/04(水) 23:18:29
所詮ここに居るカス共は船主になれない船員でしょ。学歴があろーが1級持ってよーがちょっと金持ったバカ船主には何も言えない惨めなカスですよね。

904 :NASAしさん:2009/03/04(水) 23:44:26
じゃあメーカーに就職して荷主になるわ

905 :NASAしさん:2009/03/05(木) 00:43:23
>>900
ありがとうございました!

906 :NASAしさん:2009/03/05(木) 01:10:20
内航に拘わっているのは皆 カスだよ。

荷主・オペにこれだけ搾取されて、何も反論できないなんて・・・。

907 :NASAしさん:2009/03/05(木) 02:33:59
内航で一級持ってる奴なんているの?

908 :NASAしさん:2009/03/05(木) 04:56:24
ゴロゴロおるよ

909 :NASAしさん:2009/03/05(木) 05:07:15
試験だからクリアーしたら持てる
まあ当然。
しかし、一級持ちがネ申のように優れた人間ばかりでないことも確かなこと

陸員ですがカスな一級からトップクラスの一級などいろいろ見てきました

910 :NASAしさん:2009/03/05(木) 12:33:39
>>907
ROROとか大き目のタンカー持っている会社の船員なら1級持ちはいますよ



911 :NASAしさん:2009/03/05(木) 19:36:01
北の方は、明日から時化てきそうだな…。

912 :NASAしさん:2009/03/06(金) 13:30:29
荷物が無いのなら、岸壁つけさせて。
何時まで沖待機S/Bなの??

913 :NASAしさん:2009/03/06(金) 13:50:41
永遠に沖待ちしてろ

914 :NASAしさん:2009/03/06(金) 14:18:03
そのうちに、船主・オペとも連絡が取れなくなり、
岸壁付いた時点で、船差し押さえ。

かわいそうに

915 :NASAしさん:2009/03/06(金) 15:24:21
がんがられよ。こんな時、組合船なら組合の金で公共バースにつけさせてもらえたのにね…。

916 :NASAしさん:2009/03/06(金) 18:28:28
組合費って、組合の陸上職員に美味しい物食べさせる為に船員が払ってるんじゃないの?

917 :NASAしさん:2009/03/06(金) 18:55:36
不正資金の恩賞
裏金作り

918 :NASAしさん:2009/03/06(金) 19:20:07
本船2月0航海。毎日パチンコ行って金が無い。沖アンカーの方がよかった。

919 :NASAしさん:2009/03/06(金) 22:45:13
>>918
それ本当?
嘘でしょ!?

920 :NASAしさん:2009/03/06(金) 22:59:13
>918
ナムナム

北に金融制裁不発か
グリーンジャンボがそがれい

921 :NASAしさん:2009/03/07(土) 12:48:18
少ない小遣いなくなった

922 :NASAしさん:2009/03/07(土) 14:44:05
今月は、今日の揚げ荷にて終了。
今月は2航海のみです。

これで給料36万円。

923 :NASAしさん:2009/03/07(土) 16:00:17
普通に忙しいぞ(笑)
タンカー5000k今月4航目。

味噌式だけどね。
まぁ来月から荷はわからないみたいだけど…

とにかく今はスキルアップに尽きるよ。

924 :NASAしさん:2009/03/07(土) 17:35:53
給料たいして変わらんのに、こちら月17航海。しかもたまに2港揚げ。ひまなの羨ましい。船足りないんだとよ。

925 :NASAしさん:2009/03/07(土) 21:53:01
船乗りのかた教えて!
先日保安部へ仕事で行った際待合室で男性二人が
タンカー船かな?の揚げ荷役?の話をしていて気になったので。。

単語なのですが、『サライ?』『エアー押し?』『ガイカンチェック?』
この単語がずっと耳に残っててきになりました。
ご存知のかた教えてください!

926 :NASAしさん:2009/03/07(土) 22:21:35
サクラ〜吹雪の〜

927 :NASAしさん:2009/03/07(土) 23:24:48
エア圧し サラエ

タンカー乗りじゃないけどたぶん分かるよ
エア圧し 配管に残った残油を圧かけたエアでおす

サラエ 最後に残った油を何回もエア圧ししてって事じゃないの?


928 :NASAしさん:2009/03/08(日) 16:11:31
ガイガーチェックって、なにするんだ?
γ線量でも計るのか?

929 :NASAしさん:2009/03/08(日) 23:05:48
外観とは、、、

某系列のとある油槽所で修行してきた人のみ激しく気にする項目である。
着桟後、まずハッチを開ける(オモテ・トモは指定がないがそのままサンプルにツナガルので槽内構造仏を酒、垂直に帝板に届くことが望ましい)
封印などはキニシナイ
我々はじっと見る人を待つ
彼はやってくるとタンクの液面を黙って見つめ、、、「ヨシ」といえばおおけい
彼は違いの解る漢なのである

その姿を見た部下が異動すると移動先で実施してないと悩むそうだ。


------
残油p起動後のガラス管部色相確認の事が真実と思われる

930 :NASAしさん:2009/03/09(月) 12:31:18
北朝鮮が日本跨いで太平洋になんか発射するようだが、遠洋航海の船とかに当たったらどうするんだろ。

931 :NASAしさん:2009/03/10(火) 16:21:16
今日今までの船長が休暇のため臨時で雇ったらしい船長がきた。なんとその船長スラスターがないから船をつけれないとかいいだした。明日はどーなることやら

932 :NASAしさん:2009/03/10(火) 17:03:26
>>931
そこで颯爽とお前が操縦してみんなの羨望のまなざしを集めるというシナリオですね、分かります

933 :NASAしさん:2009/03/10(火) 17:25:24
↑残念。私は機関部なんで操船したことないのでそのよーにはなりません。ただ岸壁壊して船ごとクビにならなければいいんだが

934 :NASAしさん:2009/03/10(火) 21:56:32
スラスターなきゃつけれないwwwwww


935 :NASAしさん:2009/03/10(火) 23:50:28
オフハイヤーを計算する時のデビエーションの説明がある
ウェーブサイトを教えてください。

おねげえします。

936 :NASAしさん:2009/03/11(水) 01:40:05
>>933
その船長は若い人?

結構年いったひとなら普通にスラスター無し船の経験あるんじゃないかな?

乗ったことはあっても操船した事がないのかな

937 :NASAしさん:2009/03/11(水) 06:30:26
936その船長は45歳です。5年位前に免状取ったらしいです。

938 :NASAしさん:2009/03/11(水) 08:38:39
一万トンのフェリーでスラスターなかったらつけらんねぇだろうな。
岸壁から風吹いてたらムリだ。
あ?499の話か?
アンカー軸にして回れ

939 :NASAしさん:2009/03/11(水) 09:03:38
>933
そっとそして激しく!!!!

フェンダーとフレームの位置あえばそんなにへこまんべ
桟橋に刺さって電設のフネとなる。
つれてきた船主と当人の自己責任で桶〜

昨日の布良沖の愉快な仲間はTVでてた?

940 :NASAしさん:2009/03/11(水) 12:30:00
船乗り一年目の新米セーラーですが先輩方にお聞きします。

医療証明書を乗船中に風邪でA地で使うと、その乗船中にもう一度使いたい場合は新規に医療証明書を発行してもらうことはできないのでしょうか?
またコピーは同じ病院でないと使えないのでしょうか?

941 :NASAしさん:2009/03/11(水) 14:40:14
↑↑
高い保険料納めてんだから使いまくりなさい

942 :NASAしさん:2009/03/12(木) 00:09:21
医療証明書 に 転院 と書いてだせばいいよ 

943 :NASAしさん:2009/03/12(木) 14:17:50
自社の皆無担当に聞けよう

944 :NASAしさん:2009/03/12(木) 23:48:29
休みが多いもんで遊んでたら淋病とクラミジアになっちまった\(^o^)/
船長から療養補償の紙もらって医者行ってきた(´・ω・`)

945 :NASAしさん:2009/03/13(金) 11:05:50
>>929
デタラメ書くなよ何のために外観をチェックするかわかっていない

946 :NASAしさん:2009/03/13(金) 11:38:32
↑オメエが説明汁

947 :NASAしさん:2009/03/15(日) 03:29:27
過疎化(゜o゜;)

948 :NASAしさん:2009/03/15(日) 12:50:21
辛い

949 :NASAしさん:2009/03/15(日) 20:54:39
中途・一般大卒で
六級海技士養成コースを持つ会社を受けようと思ってますが
一つ気になっている事がありまして・・・

会社によっては、交代要員が少ない会社ってありますよね?
人手不足で3航海一月休みの筈が、6連続航海とかになったりする事って
実際あるんでしょうか?

後、最低入社までに取っておけと言う資格はありますか?
今は四海通と一海特・四級航海の勉強をしてます。





950 :NASAしさん:2009/03/15(日) 21:48:50
>>949
四海通ってなに?

951 :NASAしさん:2009/03/15(日) 22:16:21
>>949 一般大出で6級って…大手なら一般大出でも自社で3級養成があるでしょ!3流大出の相当なお馬鹿さん?

952 :NASAしさん:2009/03/15(日) 22:20:00
>>950
四級海技士通信のことだと思うよ

953 :NASAしさん:2009/03/15(日) 22:40:06
中卒でも三級取れるんで大卒なら余裕余裕
頑張れ

954 :NASAしさん:2009/03/15(日) 22:48:05
>>951
中途じゃ無理だろ

955 :NASAしさん:2009/03/15(日) 22:51:00
>>954 中途でも有るだろ

956 :NASAしさん:2009/03/15(日) 22:58:30
>>955
どこ?

957 :NASAしさん:2009/03/15(日) 23:01:54
>>956自分で探せ
Ψ(`∀´#)

958 :NASAしさん:2009/03/15(日) 23:11:06
まさか郵船のことじゃないだろうな?
あそこは中途なら1級餅じゃないと無理だろ

959 :NASAしさん:2009/03/15(日) 23:13:35
有線にもいろいろあるとじぇ 何階とか金塊とか吸収とか

960 :949:2009/03/16(月) 06:30:19
>>951
三流私大卒ですが何か? 
って言うよりも、三級の自社養成コースを持つのは日本郵船だけでは? 
しかも大卒って言っても新卒(正確には大学卒業見込み時点)限定で取ってるみたいだし。
20台後半の自分には関係ないですな。

>>950 >>952 第四級海上無線通信士の事です。 
役に立つのかはわかりませんが、とりあえず取れそうな物からステップアップしていこうかと思ってるんで。

>>953 
6年後ぐらいには、内航船の船長になれるように頑張ります。

961 :NASAしさん:2009/03/16(月) 10:18:50
↑三流大では馬鹿だから六級も無理じゃろ!まして内航船の船長なんてはムリ!せいぜい艀の艀長が、お似合いですよ

962 ::2009/03/16(月) 11:44:18
三流私大の代名詞東海に対する当てつけか?

963 :NASAしさん:2009/03/16(月) 12:54:59
六年で船長か‥
頑張れ成せばなる!
ちなみにオレは11年でまだセコンド 上が詰まりすぎ


964 :NASAしさん:2009/03/16(月) 19:11:53
>960
ガンバレ
>963
21年でやっと辞令だけ一航もらった二航士・・・
これから減船あるからかなり微妙。。

965 :NASAしさん:2009/03/16(月) 19:39:06
一海特あれば四級通信は簡単な講習と履歴があれば貰えるよ

966 :NASAしさん:2009/03/16(月) 23:48:25
>>962倒壊大なら三級の筆記くれるだろ!三流大は六級からって書いてるだろ、よく読めアホ!お前みたいなのが居るから船乗りは何とかの三方って云われるんじゃ!

967 :962:2009/03/17(火) 01:29:22
俺別に船乗りじゃないんだけどw

968 :NASAしさん:2009/03/17(火) 03:38:10
内航の客船って給料とか

969 :NASAしさん:2009/03/17(火) 03:38:58
内航の客船って給料とかどうなんですか?

970 :NASAしさん:2009/03/17(火) 04:36:21
安い

971 :NASAしさん:2009/03/17(火) 06:53:36
>>967、なら口挟むなボケ

972 :NASAしさん:2009/03/17(火) 07:49:40
>>965
四級通信と四級電通は別物みたいだが
関係官庁も別だし

973 :NASAしさん:2009/03/17(火) 08:04:29
>969
私が面接受けたフェリーだけど500トン位の船で機関長で25万で2日出て1日休みでした。まあこんなゴミみたいな給料だから面接合格だけど断りましたが。

974 :内航客船乗り:2009/03/17(火) 08:49:34
内航客船乗りは客船以外の会社で履歴として認めてもらえない事が多い・・・
船乗りの墓場

975 :NASAしさん:2009/03/17(火) 12:10:09
昔の船乗りの船上生活

http://malibu1234.cocolog-nifty.com/blog/2009/02/post-64d6.html

976 :NASAしさん:2009/03/17(火) 19:01:43
消防に行ってきたが…


ありゃ笑ったねwww
老人ホームやんwww

977 :NASAしさん:2009/03/17(火) 20:53:21
なんだよ、お前‥
勘違いもほどほどにしておけよ。

他の人が年配者ばかりだったから、自分は他の人達よりも早い年齢でその資格を持てるから‥。


オレの直感じゃ、お前はぜんぜん優秀じゃないはず

978 :NASAしさん:2009/03/18(水) 12:17:16
6年で内航の船長?199tでも無理じゃね…

979 :NASAしさん:2009/03/18(水) 12:26:48
何コースの消防?俺の時は若い人沢山いたけどなぁ。

980 :NASAしさん:2009/03/18(水) 12:50:32
>960

船主に婿に逝けば可能だな。
普通に考えて
時価数億円の船体と貨物を託す信頼が、6年で出来るかはあなた次第

981 :NASAしさん:2009/03/18(水) 15:03:44
ありがとうございます。
外航の客船の給料もすくないのですかね?

982 :NASAしさん:2009/03/18(水) 15:09:38
それとタンカー船でキャッチボールできるって本当なんですか?

983 :NASAしさん:2009/03/18(水) 15:52:39
商船○井客船の給料は安いって聞いたことがある

984 :NASAしさん:2009/03/18(水) 18:21:41
内航に転職して5年で船長代行になれたから、6年で船長も十分可能だと思います。

あとは貴方の頑張り次第

985 :NASAしさん:2009/03/18(水) 21:18:09
でも6級も持ってない素人だぞ、あんたと比べていいのか?

986 :NASAしさん:2009/03/18(水) 21:53:54
船の仕事はヤル気と気をきかせるの2つにつきると思う
あとは遅かれ早かれ覚える 慣れだ慣れ 中途の大卒のアンチャン怪我だけはするな


987 :NASAしさん:2009/03/19(木) 10:31:13
>>979
私、内航のエンジンなんで実習コース。

朝タンの制服着てる人の帽子が「大漁」なのには吹いたねwww

最後の小テスト?の採点の時なんかさ、年配者は嬉しそうに
「まる〜!、ばつ〜♪」
んで教官が
「皆さん優秀ですね」
なんて言われた日には萎えたね。

988 :NASAしさん:2009/03/19(木) 12:04:20
やったー!用船解除??(゜Q。)??

989 :NASAしさん:2009/03/20(金) 09:24:51
乗船命令が出ないと思ったら、会社潰れていた・・・。

退職金が水の泡。

990 :NASAしさん:2009/03/20(金) 10:16:22
>>989
それは本当か!!

今は暇だろ>>989
新スレ立ち上げのスタンバイにかかれっ!!!

991 :NASAしさん:2009/03/20(金) 14:22:45
愛媛の1隻船主は気をつけろ。

経済危機が直に攻撃。

給料遅延、おまけに倒産。

992 :NASAしさん:2009/03/20(金) 18:04:51
チンチンの痛かっちぇん

993 :NASAしさん:2009/03/20(金) 23:32:35
素人だけど、3級海技士試験を受験するには4級海技士の免状がなかったら受験できないの?
もしそうなら結局、海技免状ってのは6級海技士から取らないと駄目ってこと?

994 :NASAしさん:2009/03/20(金) 23:53:19
来月から給料10万ダウンまじ勘弁

995 :NASAしさん:2009/03/21(土) 00:16:36
三級だろうが一級だろうが筆記試験は受けれます‥
ですが筆記試験の後、所定の履歴をつけて口述試験(試験官と面接試験)
を受けて合格して初めて免状になります。
詳しくは覚えてませんが例えば二級の口述受けるなら、
総トン数何屯以上の船に何年間航海士で乗り組んだみたいな条件が必要となります。
おやすみなさい

996 :NASAしさん:2009/03/21(土) 03:05:35
埋め立て

997 :NASAしさん:2009/03/21(土) 03:08:48
(=゜ω゜)ノ

998 :NASAしさん:2009/03/21(土) 03:09:31
埋め立て地

999 :NASAしさん:2009/03/21(土) 03:10:20
終わりにしよう

1000 :NASAしさん:2009/03/21(土) 03:11:18
クソスレ終了
沈没

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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