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スピード命・韋駄天ジェット コンベアCV880/990

1 :NASAしさん:2008/07/24(木) 13:29:01
CV880/990について。

2 :NASAしさん:2008/07/24(木) 21:23:46
学校で泣かされた事ある?



3 :列島縦断名無しさん:2008/07/25(金) 10:07:27
俺はかろうじてこの機体の名前くらいはわかるのだが、
どんな機体だったか説明してくれ、スレ主。
主翼ににんじんついてるやつか?

4 :NASAしさん:2008/07/25(金) 10:11:12
ニンジン付いてるのは990だけ。

5 :NASAしさん:2008/07/25(金) 10:48:25
ニンジン作戦でスピードアップか

6 :NASAしさん:2008/07/25(金) 11:02:10
よくエンジンがJ57だからファントムだとかいわれるが、DC8の初期のターボジェットもあの流れだからそんなに変わらん。特にパワーがあった訳でもなく、990は性能が出なくて苦しんだ。ニンジンが思った程、効かなかったんだろうな。
当時はジェットライナーの黎明期であったので、いろいろとユニークな方法が多くのメーカで試されたし、運行方法も手探りだった時期。
速度超えちゃってブルブルさせたなんて話も良く聞かれた。エアポケットなるものはその言い訳ですね。本当は存在しない。そのへんが面白い。
コンベアはMU2みたいにエルロンがスポイラ。
ドアは一旦上へせり上がってから開く。与圧をどのように受け止めるかという工夫。ドアのところの断面見たら面白いよ。

7 :NASAしさん:2008/07/27(日) 08:39:02
880は日航が使ってたな

8 :NASAしさん:2008/07/27(日) 14:14:42
3機も落としちゃったけどね

9 :NASAしさん:2008/07/27(日) 18:14:22
訓練中に墜ちた国内航空時代の塗装ってどんなのだった?

10 :NASAしさん:2008/07/27(日) 18:29:35
>>7
日本国内航空も買って、日航に貸してた
訓練中に羽田で落ちたのは日本国内航空所有の機体

11 :NASAしさん:2008/07/27(日) 18:30:40
プレスリーのプライベートジェットだった

12 :NASAしさん:2008/07/27(日) 22:35:43
990といえばエリアルールだな。

13 :NASAしさん:2008/07/28(月) 00:59:27
>>9
白に紺色の帯だよ。

14 ::2008/07/29(火) 07:58:25
>>13
惨苦酢

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