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チヌーク使えば木造の屋根くらいはがせるだろ

1 :NASAしさん:2008/06/15(日) 23:40:49
こういう場所にヘリコプターを使うべき。
多分、孤立集落の避難でピストン輸送やってたんだろうけど。


2 :NASAしさん:2008/06/16(月) 02:38:00
学校で泣かされた事ある?



3 :NASAしさん:2008/06/17(火) 12:58:25
多分剥がせるよ。地面効果内なら20トンくらい引ける。高度にもよるが。

4 :NASAしさん:2008/06/21(土) 20:00:15
「地面効果内」って、どれくらいの高さですか?


5 :NASAしさん:2008/06/21(土) 20:05:03
20tでも機体、ロータは大丈夫っていうこと?
そうならエンジンパワーあがればその分ペイロード上がるね。


6 :NASAしさん:2008/06/22(日) 09:36:05
目標:CH-47JA川崎改:実用ペイロード平地12t、1時間連続運転可、空荷で帰投30分、空荷航続距離30%ダウン

炭素繊維複合材を使うなど徹底的に機体の軽量化をはかる。=-30%(3t)軽量化
パワーアップのためエンジン、ローターなど推進構造部で重量が増える。=+30%(+2t)

で、どれだけペイロードが増すか?
だな。
↓からいくと炭素繊維複合材の強度は少なくともジュラルミンの約8倍ある。
つまりジュラルミン構造の多くを炭素複合材に変えると、交換部では重量が
半分になっても強度は4倍に増える。重量が25%になっても強度は2倍に増える。)
――――――――――――――――――――――――――――――――――
         密度(g/cm³) 引張強度(MPa) 比強度(m)
超超ジュラルミン   2.8    573      20,882
一方向CFRP板     1.5     2510     170,748
(同上、比例換算)   2.8     4668     317.598
(炭素繊維とエポキシ樹脂がそれぞれ容積比で60%、40%含有している一方向CFRP板) 


7 :NASAしさん:2008/06/23(月) 19:00:42
え? >>1
「ダウンウォッシュで吹っ飛ばせ」
と言ってるんじゃないの?

8 :NASAしさん:2008/06/28(土) 11:36:38
↓が都市型地震に備え「12t以上の重機を現場組立てなしで運べる空輸体制つくれ」と言ってる。


http://www.kyowakyokai.or.jp
http://www.kyowakyokai.or.jp/youseiyo/youseisyo%20123.htm

9 :NASAしさん:2008/06/30(月) 18:58:37
12トンがちょうどチヌークのスリング輸送の数字だけどね。
つーか、一時帰宅のバス代わりに使う乗り物じゃないよ。

10 :NASAしさん:2008/06/30(月) 22:32:49
電波なマルチにレスすんな。
他スレで馬鹿にされて逃げてきてんだよ。

11 :NASAしさん:2008/06/30(月) 23:02:06
中国にこれがあれば、地震直後に重機を現地に空輸出来たろうな。

12 :NASAしさん:2008/07/04(金) 22:11:06
おっそろしく燃料ガブ呑みしそうだな。
重機より先に自分で使う燃料を運ばんといかん?

13 :NASAしさん:2008/07/05(土) 07:42:47
最近の自衛隊、ヘリ関係者が↓を無視する奴が指導層っていうことは確認した。

http://www.kyowakyokai.or.jp
http://www.kyowakyokai.or.jp/youseiyo/youseisyo%20123.htm

10 :NASAしさん:2008/06/30(月) 22:32:49
電波なマルチにレスすんな。
他スレで馬鹿にされて逃げてきてんだよ。



14 :NASAしさん:2008/07/05(土) 08:04:31
http://www.kyowakyokai.or.jp
塩爺は、「国民の適正な要求」を把握する資質は日本の政治家の中では
文句なくダントツで秀でてるよ。↓それに逆らう奴って、つまり民主党とか
社民、共産か?

10 :NASAしさん:2008/06/30(月) 22:32:49
電波なマルチにレスすんな。
他スレで馬鹿にされて逃げてきてんだよ。


15 :NASAしさん:2008/07/05(土) 23:17:11
>>14
自民の工作員乙!

16 :NASAしさん:2008/07/08(火) 17:37:51
Mi-26にしようよ、塩爺
落ちたって構わないくらい安いよ 多分満タンの軽油より安い

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