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大阪駅北側に8万人ワールドカップスタジアム構想

1 :EXPO'774:2009/12/07(月) 23:01:55 ID:U7VYZK0v0
<サッカー>「大阪に8万人球技場」 W杯招致で協会が構想
12月7日21時24分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091207-00000117-mai-socc

 日本サッカー協会は7日、JR大阪駅北側の梅田北ヤード再開発地区に、国内最大となる定員8万人規模の球技専用スタジアムを
建設する構想を明らかにした。
同協会が目指す2018年、22年のワールドカップ(W杯)大会招致の追い風にしたい考えで、今後はJリーグとともに、
北ヤード再開発を進める大阪市に対して正式提案する方針。

 この件について大阪市の幹部は「市は北ヤードにほとんど土地を所有しておらず、財政も非常に厳しい。土地購入費や
スタジアムの建設費、維持管理費をどこが、どのように負担するのか検討すべき課題が多い。まずは提案内容を聞きたい」と話した。

 一方、横浜市は同日、18年か22年のW杯開催都市に立候補する意向を、市議会委員会で報告した。立候補受け付け締め切りの
来年1月8日までに正式に申請する。

 横浜市の横浜国際総合競技場(日産スタジアム)では、02年W杯日韓大会の決勝戦が行われた。立候補する理由について
同市では「(02年大会の)あの感動をもう一度市民に味わってもらいたい」と説明している。

 日本サッカー協会は今年2月に国際サッカー連盟へ誘致を表明し、各自治体に開催を打診していた。これまでのところ、
東京都や愛知県豊田市なども立候補の準備を進めている。【野村和史、久田宏、堀文彦、山衛守剛】

2 :EXPO'774:2009/12/07(月) 23:02:40 ID:U7VYZK0v0
大阪に8万人スタジアム構想=W杯サッカー招致にらみ
12月7日20時21分配信 時事通信

 日本が招致に乗り出しているサッカー・ワールドカップ(W杯)の決勝の会場の条件を満たす8万人規模の新スタジアムを
大阪駅北側の梅田北ヤードに建設する構想のあることが分かった。日本サッカー協会が7日に明らかにした。
 2018年、または22年のW杯招致に乗り出している日本サッカー協会は、東京が立候補した16年夏季五輪のメーン会場(10万人)を
決勝の会場とする方針だったが、東京が落選。このため、8万人以上の観客を収容するスタジアムの確保が大きな課題となっていた。
日本協会はJリーグとともに大阪市にこの構想を正式に提案する予定。
 18年、22年W杯の開催地は来年12月の国際サッカー連盟(FIFA)の理事会で決定する。 
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091207-00000141-jij-spo

3 :EXPO'774:2009/12/07(月) 23:32:12 ID:gDzvMP7G0
橋下、今日の出演番組で伊丹空港の土地が5000億円で売れるから、
その金で梅田関空間のリニアを建設費4000億円をまかなえるって言ってた。
その残りの金でスタジアム建設なのかな。
梅田関空間がリニアだったら7分で行けるらしいが、運賃ナンボなんだろうなww
それこそガンバの試合だってチケット代の上がったりして。

4 :EXPO'774:2009/12/08(火) 00:35:28 ID:u2f0Fdo00
ガンバとセレッソの両方が専スタを欲しがってたのを耳にしたことあるが、
ミランとインテルの両方が本拠地にしているサンシーロのように、
ガンバとセレッソの両方が本拠地にしてもやっぱり維持できないもんかな?

5 :EXPO'774:2009/12/08(火) 01:06:38 ID:f/Q/XO2h0
米軍基地の関空移設と合わせて経済効果は数兆単位になるだろう。

サッカーのワールドカップ(W杯)決勝戦会場としても使用可能な8万人規模の新スタジアムを、
大阪では「最後の一等地」と言われるJR大阪駅北側の梅田北ヤードに、10年後をめどに建設する構想が浮上していることが、わかった。

日本開催が決まった2019年のラグビーW杯、日本が招致に乗り出している
18、22年のいずれかのサッカーW杯会場としての使用を目指しており、国内最大級となる球技の新拠点誕生を目指す。

関係者によると、地元自治体と競技団体が検討を進めており、まとまれば、国立の競技場として国に誘致を働きかける。
建設費は数百億円と見込まれ、サッカー、ラグビーなど球技専用となる。
当初は仮設スタンドも含め8万人を収容可能とし、W杯終了後は、改修して4万人前後のスタジアムとする予定という。

東京が立候補していた16年夏季五輪の招致に失敗。
東京・晴海地区に計画していた10万人規模の新スタジアム構想が白紙となった状況も背景にあるとみられる。
ただ、地元自治体が事業費を負担することは難しいとみられ、国や競技団体の意向が実現へのカギとなる。

梅田北ヤード開発は、旧国鉄の未処分地・梅田貨物駅の跡地を活用する官民一体のプロジェクト。
12年までに、先行開発区域の東側7ヘクタールに先端産業の研究拠点や商業施設、マンションなどが整備される予定。
スタジアムは、西側に残った17ヘクタールの敷地に建設する構想が持ち上がっている。
また、オフィス棟を併設し、テナント収入を維持管理費に充てる案もある。

18、22年のサッカーW杯開催地は来年12月に両大会が一括決定される。

(2009年12月7日14時52分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20091207-OYT1T00648.htm

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