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●福井・石川・富山●駅前&市街地発展度調査 145★

1 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 00:03:57 ID:QXb0rXonP● ?2BP(3664)

■■三箇条■■

1. 最低限のルールくらい守り、隔離板としての機能を果たすこと。
2. 他の板まで荒らし回ってる暇人はもう少し自重できるように努力すること。
3. ここで思う存分やって、できる限り他の板などにここの争いは持ち込まないこと。

※新潟はスルー推奨。

前スレ
●福井・石川・富山●駅前&市街地発展度調査 144★
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1260611944/

2 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 01:26:25 ID:suVlvEXF0
富山はコンパクト化により金沢よりいち早く都心部の投資が回復♪うらやましい?金沢は郊外化頑張ってねw

富山市内はここまで決まっているかな。
不況下でも立て続けに中心部の開発が進むね。

★駅前ユニー跡アパグループの複合ビル・・・建設開始
★路面電車環状線(セントラム)・・・12月23日開業決定
★中央通りの18階複合ビル・・・年度末着工予定

★西町角の14階複合ビル・・・来年度後半着工予定


一方金沢の街中投資は完全に停止状態www

194 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 []: 2009/11/20(金) 23:09:04 ID:oCVSbqQy0 (4)
>>190
「コンパクトシティ」投資減速で再開発進まず
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/article.aspx?id=20081123000117
「30年かけ広がった生活圏を中心部に戻すには同じぐらい時間がかかる」
とは商工会議所のお偉いさんの話
新幹線開業までの5年で形にするのかと思ったらそうでもないらしい
気長な話だが一朝一夕にはできんということか

3 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 01:26:41 ID:suVlvEXF0
これこれ。探してきたぞ。これで前スレのあらすじが読める。
とおりすがりの奴が貼ってってくれたやつだ


ーーーーーーーーーーーコピペーーーーーーーーーーーーーーーーーー
430 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 []: 2009/11/22(日) 14:52:52
低密度市街地とか聞きなれない言葉使ってる香具師がいるなあ

っと思ってググってみたらこんなのを見つけた↓


気候変動適応型社会の実現に向けた技術開発の
方向性立案のためのタスクフォース
国土交通省関連施策について
http://www8.cao.go.jp/cstp/sonota/kikoutf/6kai/siryo3-3-1.pdf


これの4ページ目をみてごらんよ。
これの低密化を放置した(3)低密度になった拡散市街地が金沢で
都市構造改革により(4)基幹的な公共交通沿いに集約拠点の形成を促進してるのが富山なんだろうか?

4 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 01:27:00 ID:suVlvEXF0
金沢はこれだからねえw

前スレーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1258583989/140-144
140 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 []: 2009/11/20(金) 07:30:26 ID:nvaUhbLiO (2)
>>127
先日平日昼間に野町〜金沢駅間の北鉄バスに乗りましたが
僅か三キロ弱の距離に所要時間時間が40分!!


大変素晴らしい公共交通でしたw

144 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 []: 2009/11/20(金) 08:26:42 ID:nvaUhbLiO (2)
平日昼間(15時頃)で40分、
バスが団子状態でノロノロ運転の上にほぼ全交差点での信号停止
客扱いして発車しょうとしたら譲る車がなくて車線に入れず立ち往生
様々な要因が重なった結果、片町界隈脱出に十五分、武蔵が辻脱出に五分以上かかってたわ
さらにこのバス、ターミナル行きじゃないから裏口まで強制連行だしもうね…、
金沢駅まで一時間近く余裕を見ていたのに危うく列車乗れん所だったよ。

公共交通機関がバスしかないのは仕方がないけどもう少し何とかならんかね?

せめて金沢駅は高架下の広いスペースをバスをター
ミナルにするくらいはしてほしかったんだが…、
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
富山には定時制のある程度ある便利な乗り物があるからな
金沢とは比べもんにならんよねえw

5 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 01:27:11 ID:suVlvEXF0
淡々と貼られる画像こそ多くのことを語るものだよね。
・ポートラム周辺のクリスマスツリーたち。

クリスマストラム
http://2ch-dc.mine.nu/src/1259471344522.jpg
夜の環水公園
http://2ch-dc.mine.nu/src/1259471542821.jpg
環水公園、昼の佇まいの美しさ。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1259471712872.jpg
雪の駅北、高層ビル
http://2ch-dc.mine.nu/src/1259471887762.jpg

・セントラム沿線で見られるツリーたち

グランドプラザのツリー
http://2ch-dc.mine.nu/src/1259472093817.jpg
国内最大級、グランドプラザのイルミネーション
http://2ch-dc.mine.nu/src/1259472245997.jpg
城址公園前のホテル
http://2ch-dc.mine.nu/src/1259472434981.jpg

6 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 01:27:21 ID:suVlvEXF0
建設新聞によると富山市中央通りf地区再開発の特定業務代行が決定したとのこと。
施工管理、ビル建設まで再開発の最終的な業務を請け負う。
今後地権者の権利手続きの認可後、新年度に再開発ビルを着工する予定。
地上18階、総事業費45億円。
富山市内では11月に駅前アパグループの複合ビルが着工、
年末には路面電車の都心環状線が開業し、立て続けに新規事業が行われることになる。

疾走するセントラム
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2009/12/post_1165.html

年末年始も富山は明るい話題を提供してくれそうだね。

また高岡駅の整備も進んでいます。
http://www.kitanippon.co.jp/contents/knpnews/20091212/28561.html

今日から高岡駅の新しい陸橋が共用開始された。
今後も自由通路や新駅ビルの工事が続く。
バリアフリーへの対応や南北分断の解消はメリットが大きいね。

7 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 01:27:39 ID:suVlvEXF0
[ベストアンサー]
※古都の表現は間違っていますが、、、、、


金沢市の人は地元意識が非常に高く、何事においても「金沢」を実際以上に大きく見てしまう傾向があるようです。

これはからかっている訳でも皮肉を言ってる訳でもなく、本当のことです。
理由は歴史のある古都で昔は相当栄えていたのでプライドが高いからだと思います。京都と似ています。

ですので他県人が客観的に見る金沢と、地元の人の主観の入った金沢ではかなりの差があります。

僕は他県人でして金沢市にも実際に行きましたが、都会とはいえない印象でした。
そんなに大きくない中心市街地の衰退傾向が見られます。
勿論石川県のどの都市よりもかなり大きな都市ではありますが、繁華街はせいぜい普通の地方都市レベルでした。
片町もそこまで大きな印象はありませんでした。

昨今の規制緩和で政令市=都会とは言えない状況になりつつありますが、金沢市はどの政令市よりも中心市街地の規模は小さいです。
石川県の人にとっては納得できない意見かもしれませんが、隣県の富山市と同じくらいもしくは劣ると思います。

8 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 01:27:54 ID:suVlvEXF0
以上テンプレ

9 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 01:29:09 ID:suVlvEXF0
今北産業w

あいかわらず、金沢は街中下落デフレシティーっぷりが半端ねーなw

10 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 01:34:44 ID:suVlvEXF0
空室率もひどいしw

もう街中はすっからからんのスカスカ金沢。もう高密度はあきらめて低層低密化を進めるしかないわけだw


11 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 01:34:48 ID:XBVIMWosO
金沢の郊外化については、イオンの他、福井、富山、新潟の企業が推し進めてる感じじゃない?

12 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 01:41:48 ID:suVlvEXF0
金沢包囲網

●能登地区(21万3000人)

アルプラザ鹿島 穴水IC近くの商業施設

●かほく地区(9万8000人)

イオンかほく プラント津幡 アルプラザ津幡 コンフォモール内灘

●金沢地区(45万7000人)

金沢サティ ドンキホーテ 諸江アルプラザ 鞍月アピタベイ イオン示野
アピタ金沢 ジャスコ杜の里 鈴見〜大桑の山環沿い 福久〜森戸のR8沿い

●白山地区(21万6000人)

新庄〜野々市役場通り 御経塚サティ アピタ松任 ジャスコ松任 プラント川北

●小松加賀地区(18万2000人)

ジャスコ小松 ジャスコ加賀の里 アルプラザ小松 アルプラザ加賀温泉
小松〜加賀R8沿い イオン小松(仮称)

13 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 01:46:37 ID:suVlvEXF0
金沢の郊外化はものすごいスピードだよね。
それが過度に進んで中心部の需要がどんどん落ちて、
金沢は県外資本SCに嬲られてる状況だよw

街中自慢が消え失せ、ついには住民も郊外が便利だと言い出す始末ww





14 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 01:47:49 ID:epT1FMXV0
金沢歓楽街 片町
http://www.tandai.ichinomiya.ac.jp/blog/archives/KC3A0163-thumb.jpg
金沢 武蔵が辻〜駅東
http://www.knet.ne.jp/~3776net/tyu-hoku-048.jpg
http://abc-fudousan.com/today-itimai/today-photo/08-07/7-7-2.JPG
金沢駅東口―1分〜3分に1本の頻度といわれる金沢駅〜中心部バス
http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20080101103.jpg
金沢 香林坊大和と併設されているファッションビル『アトリオ』内
http://www2.fctv.ne.jp/~f-k1008/jpg_img/image3cc.jpg
金沢 香林坊大和本店
http://www.webplan.jp/myblog/hikari/kana08.jpg
金沢 香林坊マイアトリア
http://www3.derideri.jp/_d2asp/asp_news/_news_img/kanazawa-kohrinbo/1192159484/Image001.jpg
金沢 武蔵が辻名鉄エムザ
http://kanazawa.keizai.biz/img/headline/1200018219_photo.jpg
金沢 香林坊109前
http://kanazawaenbo.up.seesaa.net/image/0606108D8197D196V09.jpg
金沢 片町プレーゴ
http://tamagazou.machinami.net/image/kanazawa/kanazawa40.jpg
金沢 香林坊の裏通り せせらぎ
http://hokusharen.jp/nyuusyou/seseragi04/seseragi08.jpg
金沢 竪町ファッションストリート
http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20080219103.jpg
http://ips-japan.sakura.ne.jp/blog/IPS-blogJul17.jpg
金沢 駅東口金沢フォーラス前
http://hi-deo.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/dsc01500.jpg
金沢 駅西新都心
http://www.pref.ishikawa.jp/toshi/keikantaisho/kako%20jushou/H17/motenashidome1.jpg
金沢 東茶屋街
http://ponkan.img.jugem.jp/20070114_309172.jpg
金沢 主計町茶屋町
http://www.owaricho.or.jp/news/subject_2005/img/1008A.jpg

15 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 01:49:10 ID:epT1FMXV0
金沢 日本3大名園 兼六園
http://abc-fudousan.com/photo/kenroku-yoru.jpg
http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/82/8453/sum.jpg
金沢 金沢城石川門
http://kimassi.net/yakei/jouyakei1.jpg
金沢 金沢城址公園
http://www.kanazawa-kankoukyoukai.gr.jp/photolib/04lightup/high/023.jpg
金沢 兼六坂
http://www.neting.or.jp/photo/2008/20080409_13m.jpg
金沢 JR金沢駅東口
http://kimassi.net/yakei/ekiyakei3.jpg
http://www.kanazawa-kankoukyoukai.gr.jp/photolib/04lightup/high/001.jpg
金沢 駅東 ホテル日航 ホテル全日空のツインタワー
http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/28/6147/1024-768.jpg
金沢 金沢フォーラス
http://kanazawaeki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/cimg00321.jpg
金沢 竪町ストリート 竪町広場
http://kimassi.net/yakei/yakei23.jpg
金沢 香林坊
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/55/07/1495507/20.jpg
金沢 鞍月副都心
http://yakei.jp/photo/pc/ishikawa3.jpg
金沢 卯辰山から市街地の一部
http://yakei.jp/photo/pc/udatsu1.jpg
http://www.hot-ishikawa.jp/sozai/image/060_m.jpg
http://www.k-fc.jp/loc_img/100/0000058.jpg
金沢(近郊沿岸) 内灘サンセットブリッジ
http://yakei.jp/photo/jpeg240/uchinada_wood1.jpg
金沢 浅の川
http://www.kanazawa-kankoukyoukai.gr.jp/photolib/04lightup/high/006.jpg

16 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 01:53:18 ID:/7HCPcSU0
その金沢に怯えてるから煽るんだろうがな。
2014年を境に新潟の存在理由の大半が消えうせるだろうね。

ほ〜らどうしたカッペども、怖くてしかたがないだろ。

17 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 01:55:16 ID:epT1FMXV0
日本テレビの経済白書報道で全国の県庁所在地別、市民所得が発表されました。
全国平均の1世帯当り年収は年間645万円ですが、さいたま市民は782万円で全国一です。
2位は横浜市民、3位は東京都区民です。さいたま市、横浜市に住んでいる人は、東京都内に職場のある人が多いです。
東京都民は一部にお金持ちがいても、一人暮らしも多いので平均所得が下がるようです。

県庁所在地別の市民1世帯当りの年間収入ランク  上位5都市

@ さいたま市・・・・・782万円
A 横浜市・・・・・・・768万円
B 東京都区部・・・761万円
C 金沢市・・・・・・・751万円
D 宇都宮市・・・・・740万円

首都圏以外でベスト5都市に君臨しているのは中京圏でも関西圏でもない
日本海側の金沢市です。

18 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 07:32:07 ID:WPhFoAcS0
ID:epT1FMXV0

キム沢japon 必死過ぎ,
また2chやり過ぎで会社をクビになるなよWWWWWWWWWWWWWWWWWW

19 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 07:40:21 ID:evoBvh8b0
東京人も面白がって大阪を煽ってるよね(笑)

新潟人も面白がって金沢を煽ってるよね(笑)

西日本は本当に哀れ

20 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 07:41:33 ID:gOc2CEUTO
新潟は雪に埋もれてなくなりましたとさw

21 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 08:07:48 ID:G5dfRigGO
>>16
よう暇人おはよう

最後にカッペと言ってたけど、お前は俺の出身地から近いと自慢してなかったか(笑)


それにしても朝から夜中まで2ちゃんねるですか(笑)
福井って他にやる事がないの?(笑)

22 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 08:43:19 ID:BOT1G5doO
新潟様
豪雪お見舞い申し上げます。

23 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 12:24:13 ID:epT1FMXV0
>>19

新潟人はどうしても新潟を都会風にみせたい様だね。

新潟→東日本→拡大解釈→東京=新潟

これ幾らなんでも無理ないか?

実勢はこうだろ
新潟→孤立→孤立した東北地方

北陸→中部広域ネットワーク→三大都市圏に近い→準太平洋ベルト

24 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 13:25:31 ID:1dF5GQdF0
富山・・・西日本度ドン詰まり、新潟や岐阜からは相手にされていない。相手になってくれるのは石川だけ。
石川・・・富山と福井としか交流がない。
福井・・・石川以外に京都や滋賀との交流もある。

参考
新潟・・・関東や信州や東北と広い交流がある。


出発地:富山県 順 目的地 万人/年
1 石川県 898.9 2 岐阜県 204.5 3 新潟県 144.3

出発地:石川県 順 目的地 万人/年
1 富山県 898.9 2 福井県 497.4

出発地:福井県 順 目的地 万人/年
1 石川県 497.4 2 京都府 308.7 3 滋賀県 279.9 4 大阪府 127.4 5 愛知県 112.8

参考
出発地:新潟県 順 目的地 万人/年
1 長野県 480.6 2 東京都 358.4 3 群馬県 217.4 4 埼玉県 195.4 5 福島県 187.5
6 富山県 144.3 7 神奈川県 132.9 8 山形県 123.9

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E5%9C%B0%E6%96%B9

25 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 13:31:02 ID:75Q+Fcju0
>>22
近年新潟市はほとんど積雪はない
気象条件が奇跡的に重なり大雪をもたらした
新潟市に限っては北陸地方とは冬の気候が違う

26 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 14:07:48 ID:/7HCPcSU0
>>21
どこ出身のカッペですか?


27 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 14:52:43 ID:evoBvh8b0
>>23
造語を作ってまで必死だね
北陸は新潟市の国際的支配下だよ

28 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 15:11:08 ID:G5dfRigGO
>>26
お前は小学生か?(笑)

29 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 15:38:27 ID:wWOJNnClO
>>6
中央通り再開発は佐藤工業が建設するとのこと。
不況で一年遅れだが、来年の富山市は再開発ラッシュとなりそうだね。

30 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 15:56:12 ID:xnpjJiZeO
ニョイ潟市民の特徴

雪の量を多めに言われると顔を真っ赤にして反論する

31 :>>27:2009/12/17(木) 16:21:30 ID:bO5Jsa540
 
国際的支配下??w


造語を作ってまで必死だね (;´д`

32 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 16:45:34 ID:evoBvh8b0
■在新潟大韓民国総領事館
管轄地域:新潟県 富山県 長野県 石川県

■在新潟モンゴル国名誉領事館
管轄地域:新潟県 山梨県 富山県 石川県 福井県 山形県

■在新潟中華人民共和国総領事館
管轄地域:新潟県 福島県 山形県

■在新潟ロシア連邦総領事館
管轄地域:新潟県 富山県 秋田県 山形県 石川県 福井県

■在新潟フランス名誉領事館
管轄地域:新潟県 富山県 長野県

■環日本海経済研究所(北東アジアの情報拠点)
管轄地域:新潟県 青森県 秋田県 岩手県 宮城県 山形県 福島県 群馬県 長野県 富山県 石川県


33 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 16:54:08 ID:evoBvh8b0
シベリア・ランド・ブリッジルートでモスクワ(欧州)までの輸送日数は25日
従来のスエズ運河経由の海上ルートでは35日〜40日


新潟港の力が発揮されるのはこれからだね
日本企業の注目も高まっているという
新潟市は欧州との架け橋になるだろうね

34 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 16:58:30 ID:evoBvh8b0
>>31
北陸は国際的な独立は認められていない
新潟市、名古屋市、大阪市にそれぞれ管轄されている
お世話になってるんだから役所にお歳暮くらい送れよ(笑)

35 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 17:16:01 ID:z5dGjjdp0
>>7
金沢の繁華街が富山に同じくらいか劣る、んなわけねぇ
たぶん富山在住者か富山出身者のコメントだな
金沢と新潟の繁華街が同じってより無理がある

・超主観的俺の見解↓(中心部の賑わい、ショップ集積に基づく)
静岡>新潟>浜松>金沢>長野>松本・岐阜・富山>福井・長岡

36 :真実の金沢:2009/12/17(木) 17:59:13 ID:z5dGjjdp0
前スレではよくも金沢のみすぼらしい画像を張ってくれたね。
金沢の名誉や尊厳、利益を故意に傷つける者は全員国賊だ。
深く反省するが良い。

金沢の名誉回復の為、今夜は特別に
煌びやかな金沢の最新写真を披露してあげよう。
加賀百万石の伝統芸が今に息づく高貴なる大都会。
(遠景)
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20091217174055.jpg
(駅)
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20091217174125.jpg

37 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 17:59:20 ID:xZwSUd1B0
昨年も金沢より新潟の方が雪だいぶ降ってたからな。


38 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 18:06:32 ID:xZwSUd1B0
>>36
おいおいコーヒー吹いたじゃねーかよ。
お前そうとうヒマなんだな。

39 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 18:27:38 ID:/7HCPcSU0
市街地の再開発よりもまずは広域的な基盤整備が大事だね。

各都市を一つの商店にたとえるなら店の中の整理整頓も大事だが、店の前の道路を広げるとか近所、町内の区画整理をするとかのほうが大事。
そうすれば各店の商売もうまくいくし収入も増える。

北陸はいままで人の流れの疎遠な裏通りに面していた。
それを今後市街地再開発ならぬ国家再開発によって表通りに格上げしようという構想である。
玄関が日本海側にも出来る今こそチャンスだ。


40 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 18:34:55 ID:/7HCPcSU0
各都市の市街地再開発を単発で行っても、その効果など高が知れている。
周囲を取り巻く大きな環境の変化が無い限り、何をやっても何かが犠牲になるだけだろう。
総合的に大きくなりつつ再開発も行うという好循環に乗せるためにはまず北陸地域全域の基盤整備が重要だ。

このためには各県一致団結して国家や国際政治に北陸の重要性を訴えていく行動が必要だ。
とりあえず北陸が国家のために何を担いどんな役割を果たせるのか。
北陸を使うことにより国家にどのような利益がもたらされるのか。
これを考えることが我々にとって必要である。
ま、ここまで行くと板違いだな。

要するに新潟のカッペどもはこれからも北陸に嫉妬し続けることになるといいたいわけだ。

41 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 18:44:29 ID:evoBvh8b0
国際的に北陸がどのように重要なのか具体的な資料と統計を提示するのが先でしょう
お前はいつも中身のない言葉を並べてるだけ

42 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 19:17:01 ID:evoBvh8b0
City of Niigata
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091017039.jpg

43 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 19:18:50 ID:8gT8/3wNO
>>36
何と言う美の祭典。
何と言う調和と輝き。
たった今思い知らされました。
「金沢こそが日本なのだ」と。
どうして今まで気付かなかったのかと後悔しきりです。
金沢万歳!金沢ありがとう!

44 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 19:18:53 ID:YkAzjzES0
サウルコス福井に嫉妬しています

45 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 19:26:11 ID:z5dGjjdp0
港湾整備なんか要らぬ、無駄の極み。
これからの時代、各州1箇所既存の公共インフラを整備すれば必要十分。

【道州制推進へ「国民会議」=経団連など財界3団体が結束】12月17日時事通信
【産経:日本経団連は14日、道州制の導入に向けた第2次提言を取りまとめ発表した】

公共投資の効率化や公務員の人件費削減により、国と地方で約5兆8500億円の財政削減が可能と試算。
全国を約10カ所の道州※に分け、平成27年までに実施するよう求めている。
国の地方分部局の統廃合や、約3万3000人を地方自治体や民間に移行させる措置により
公務員の総人件費を約1兆5130億円削減できるほか
道州が地域に必要な公共投資を効率的に行うことで約4兆3400億円が減らせるとした。他、
現在の都道府県議会議員を半数から3分の1に削減するなどの必要性も盛り込んだ。

※経団連の10道州案は、福井石川富山新潟で北陸州とする。
地方公務員(行政職)は、今後大量に淘汰される時代へ突入確実。
厳しい競争抜けてきた20代公務員は昇進試験などで対策せよ。

46 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 19:46:05 ID:evoBvh8b0
City of Niigata The maximum city in west coast

http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091017039.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83V%83e%83B%81%5b%83%5e%83%8f%81%5b%82Q.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83A%83f%83j%83E%83%80%83%5e%83%8f%81%5b%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://imagepot.net/image/126070696507.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108040.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108041.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108042.jpg

47 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 19:52:51 ID:YQ3jKPiD0
新潟いつまでいるの?
スレタイ読めないのか
消えろ

48 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 20:08:39 ID:evoBvh8b0
City of Niigata The maximum city in west coast

http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091017039.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83V%83e%83B%81%5b%83%5e%83%8f%81%5b%82Q.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83A%83f%83j%83E%83%80%83%5e%83%8f%81%5b%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://imagepot.net/image/126070696507.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108040.jpg

View of the Niigata Island
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108041.jpg

View of the Niigata west port
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108042.jpg

49 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 20:12:18 ID:YQ3jKPiD0
新潟いつまでいるの?
スレタイ読めないのか
消えろ


50 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 20:17:52 ID:MmTjXfPH0
さすが新潟人は国際都市の住人だけあって、
画像の説明も普通に英語ですね。

普段の新潟市内での生活には英語は必須ですからね。
わかります。


ただ、ここは馬鹿しかいない北陸スレだから英語で書いても意味がないかもしれません。


51 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 20:21:42 ID:z5dGjjdp0
>>48
正直これ見ても行きたいとオモわん
所狭しと並ぶマンション群、、、もっと綺麗な写真張れば良いのに

代わりに貼るよ、新潟の美しい画像集(他サイト)
http://www.machi-ga.com/todofuken/15_nigata.html

参考までに金沢(他サイト)
http://www.machi-ga.com/todofuken/17_ishikawa.html

52 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 20:23:58 ID:YQ3jKPiD0
新潟うぜえ
はやく消えろ
スレタイ読めんのか
気違い
福井石川富山スレだ

53 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 20:40:33 ID:xnpjJiZeO
まだキチガイ尿が暴れてるのか
はよ精神科入れよ自殺大国なんだから

54 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 20:44:07 ID:BOT1G5doO
与党3党は重点要望として整備新幹線建設を鳩山首相に申し入れたな。
小沢も北陸新幹線建設を提言しているから
これで北陸新幹線は全線開通が確実となってきたな。

55 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 20:45:34 ID:evoBvh8b0
City of Niigata The maximum city in west coast

http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091017039.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83V%83e%83B%81%5b%83%5e%83%8f%81%5b%82Q.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83A%83f%83j%83E%83%80%83%5e%83%8f%81%5b%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://imagepot.net/image/126070696507.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108040.jpg

View of the Niigata Island
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108041.jpg

View of the Niigata west port
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108042.jpg

56 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 20:49:59 ID:YQ3jKPiD0
ID:evoBvh8b0
うぜえ
はやく消えろ
スレタイ読めんのか
気違い
福井石川富山スレだ


57 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 21:08:05 ID:Bxg+ZBwbO
ニョイうざい

58 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 21:14:53 ID:/7HCPcSU0
サンデー毎日で地域間医療格差についての特集があったな。
やはり北陸3県、特に福井県の医療水準は全国トップクラスであった。
新潟の僻地っぷりがまた晒されていたな。

59 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 21:19:04 ID:evoBvh8b0
City of Niigata The maximum city in west coast

http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091017039.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83V%83e%83B%81%5b%83%5e%83%8f%81%5b%82Q.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83A%83f%83j%83E%83%80%83%5e%83%8f%81%5b%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://imagepot.net/image/126070696507.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108040.jpg

View of the Niigata Island
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View of the Niigata west port
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60 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 21:45:41 ID:DMdq9/n+0
各県庁所在地の積雪(17日21時現在)
・福井 1p
・金沢 1p
・富山 1p
・新潟 23p

61 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 21:49:52 ID:YQ3jKPiD0
新潟の雪の量なんてどうでもいい
新潟のスレが立ったみたいだからそこでやれ
嫌がらせはやめろ

62 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 21:59:01 ID:omZNag7q0
>>61
なんだこいつ

63 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 22:01:56 ID:YQ3jKPiD0
>>62
おまえこそ何だよ
スレ違いを指摘してるだけだ

64 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 22:10:58 ID:QiyVd3vD0
ニョイ潟消えろ

65 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 22:13:47 ID:BDNpF2Ef0
新潟はやっぱり豪雪地帯だな。
しかも道路に消雪装置ないから最低だな。

66 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 22:15:30 ID:YQ3jKPiD0
新潟の話はスレ違い
しつこいぞ


67 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 22:21:53 ID:YIDSx6Mo0
新スレをたてていただきますた。

新潟市 都市開発スレ 36
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1261052065/l50


68 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 22:34:19 ID:evoBvh8b0
北陸スレから新潟を追い出す事は
関東スレから東京を追い出す事に等しい
とても下品な行為だ



69 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 22:39:19 ID:YQ3jKPiD0
>>68
ここは福井石川富山スレだ
「北陸スレ」ではない


70 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 22:42:10 ID:XNSI60E10
富山の呉西は今ほとんど積雪ないよ
最近ホント雪が降らない
でも福岡県とか雪が降ってるらしい
異常気象だが北陸にとっては好都合

71 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 22:42:21 ID:YQ3jKPiD0
福井石川富山は中部日本海側西日本
JR西日本
NTT西日本
東海北陸(NHK)

72 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 22:45:11 ID:evoBvh8b0
そういうのを屁理屈と言うんだぞ、ボウヤ。
北陸は我々の支配下
即ち、新潟地方の一部って事だ

City of Niigata The maximum city in west coast

http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091017039.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83V%83e%83B%81%5b%83%5e%83%8f%81%5b%82Q.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83A%83f%83j%83E%83%80%83%5e%83%8f%81%5b%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://imagepot.net/image/126070696507.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108040.jpg

View of the Niigata Island
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108041.jpg

View of the Niigata west port
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108042.jpg

73 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 22:45:55 ID:/7HCPcSU0
>>68
自分で新潟はネタ都市だと自認しているようなものだなw


74 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 22:46:00 ID:smVkeXqO0
>>45
道州制に関しての現在の一般的な案は北陸3県で一つの州。
あるいは北陸3県と東海長野などを加えた中部州が有力。
新潟を入れた北陸州は現在では一般的な案とされていない。
新潟までは福井金沢富山からは相当な距離があり、経済的、人的な交流も稀有。

75 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 22:47:52 ID:YQ3jKPiD0
>>72
ともかくここはあくまで福井、石川、富山のスレです
それ以外の話はスレ違いですし
お引き取りください

76 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 22:47:52 ID:evoBvh8b0
北海道
東北
大新潟  ←お前らここだぞ(笑)
関東
東海
関西
中国
四国
九州
沖縄

77 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 22:49:15 ID:/7HCPcSU0
今回の大雪はクソ田舎を狙い撃ちしたようだなw


78 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 22:50:12 ID:YQ3jKPiD0
>>76
北陸も中部もそこに入っていませんね
ID:evoBvh8b0
この新潟を使った荒らしは福井石川富山の話をしたいのではなく
新潟を使って嫌がらせをしに来るだけの荒らしなのです

79 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 23:05:56 ID:+CU7yH9c0
>>78
俺もそう思うな。
新潟とは福井石川富山の人的経済的交流なんてあんまりないし。

80 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 23:18:32 ID:wWOJNnClO
整備新幹線を推進する国交省と汚沢に刃向かう新潟に未来はないでしょ。
港湾でも謀反者の新潟はスルーされるが落ち。

81 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 23:30:28 ID:q/R8KwXN0
>>51
これ見ると富山の市街地死んでるな・・
悪いこと言わないからもうあきらめたほうがいいんじゃねーか

82 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 23:33:55 ID:YIDSx6Mo0
北陸スレの90%は新潟の話題でできています。w
新潟人がいなくなったら北陸の田舎者どうして醜い言い争いがはじまります。

まぁ、どうでもいいんだけどね。



後進地域の北陸は新潟に頼らずにはやく独立したらどうですか?w


83 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 23:37:19 ID:evoBvh8b0
>>80
発想が独裁国家だね
そんな幼稚な理由で選考されてはこの国に未来はない

84 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 23:55:07 ID:BOT1G5doO
あと5年で東京発の新幹線は金沢と函館まで開通するからな。
JR東も上越新幹線の重要性は低下し
観光資源の豊富な北陸と北海道に力を入れるだろうな。
札幌や福井まで開通してしまうとは大宮ー東京間が圧迫されるため
上越新幹線は大減便になるんだよな。
さらに北陸新幹線が全線開通してしまうと長野新幹線と上越新幹線は高崎で接続となる。
これマジな話しなんだよな。

85 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 23:56:51 ID:evoBvh8b0
国家戦略は分からん
分からんけど現時点でハッキリしてることはある

国内の主要港である新潟には可能性がある
主要港ではない敦賀は挑戦権すらもらえない
富山は主要港なの?(笑)これも分からん。

今までの実績、そして将来性を公平に評価してもらえればもう日本海側は新潟で決まったも同然

86 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 00:00:52 ID:iJjL6LNU0
伏木富山港は新潟と同様に日本海側では特定重要港湾だから可能性は、あるだろうね

87 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 00:02:11 ID:YQ3jKPiD0
新潟うざい
ここは福井石川富山スレだ
新潟の話は新潟スレでやれ
キチガイ

88 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 00:26:15 ID:crl1Lasf0
新潟の港湾関係者は相当焦っているようだね。
焦っているやつほど先にバタバタ動き出して失敗する。
APEC招致合戦のときと同じだ。

とにかく新潟人は気が小さく臆病なので焦りが先に出てしまうようだ。
こういうところにもカッペの特徴が出てるな。


89 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 00:32:01 ID:j0+qcxpr0
釜山なら太平洋側の港湾から輸送した方が良いに決まっている。
日本海側の港湾が有利なのはナホトカなどに限られる。
太平洋側からの輸送を考えると富山は出番なしでしょう。

1港湾に絞った場合は新潟港。
2港湾の場合は敦賀または舞鶴追加で決定。


日本海側各県の太平洋側の背景人口番付

横綱 新潟(239万人)・・・5000万人 関東(1都6県)、長野、山梨、福島、静岡東部
大関 福井(80万人)・・・・1500万人 三重、滋賀、、愛知、静岡西部、岐阜南部
関脇 京都(263万人)・・・1120万人 大阪、奈良、和歌山
幕内 島根(72万人)・・・・420万人 広島、愛媛

十両 鳥取(59万人)・・・・370万人 岡山、香川、高知
十両 山形(118万人)・・・230万人 宮城

幕下 秋田(110万人)・・・130万人 岩手
三段目 兵庫(559万人)・・・79万人 徳島
序の口 富山(110万人)・・・10万人 岐阜北部(愛知、静岡西部、岐阜南部は福井の方が近い)

番付外 石川(116万人)・・・0人

90 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 00:34:25 ID:crl1Lasf0

都道府県別順位では、中2男子を除いて福井が「3冠」でトップに
さすがだね。
裕福な田舎は体力も知能も発達が良いようだ。


女子中生の3割「運動しない」 子供の運動、二極化 文科省調査
2009.12.17 21:18
http://sankei.jp.msn.com/life/education/091217/edc0912172120003-n1.htm

都道府県別順位は変動が少なく、
福井、秋田など全国学力テストの上位層が体力でも優位の状況が続いている。

都道府県別順位では、中2男子を除いて福井が「3冠」でトップに立った。
下位層では、小学男女とも昨年度は最下位だった高知県が、男子40位、女子38位へ上昇した。


91 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 00:35:32 ID:QUtKbxwoO
敦賀はないだろ?w

新潟と伏木富山じゃね?

92 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 00:36:29 ID:JFYM9Qhp0
日本港湾協会 国内主要14港

苫小牧港 千葉港 東京港 川崎港 横浜港 新潟港 清水港
名古屋港 四日市港 大阪港 神戸港 水島港 博多港 北九州港

やっぱり中核国際港湾以上が条件みたい
富山はおしい

93 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 00:40:28 ID:quGyHLVs0
>>89
背景人口って一見すごいように見えるが
だからといって必ずしも自分を選ぶわけじゃないから空しくなるな
期待値から言えば工業高校に入学した女子みたいなもん

94 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 00:40:56 ID:508KBe+g0
新潟を入れた北陸州?バカいってんじゃねーよ。
新幹線で繋がらない新潟市なんて用は無い。先ずありえないだろう。

長野と北陸を入れた中部州、これは有り合えるな。
東海北陸長野。中部縦貫自動車道、東海北陸道完全4車線化と北陸新幹線。
しかしこうなったら上越地方は可哀相だよな・・・・。
北陸長野が中部州の場合は、無条件で新潟は東北州入り確定。
そうなると上越が不憫で仕方が無い。
上越は北陸新幹線沿線都市でもあるのにな。

95 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 00:41:41 ID:crl1Lasf0
>>89
関東から新潟まで350km陸輸などありえんがな。
新潟の後背地はせいぜい新潟県と東北の一部のみだろうな。
仮に関東から運ぶ場合を考えても直江津港のほうが優位だろう。
しかも貨物の大半を占める関東南部はJR貨物で敦賀まで運ぶほうが効率的だ。

というわけで釜山とセカンドハブ体制を組めて、なおかつアジア向けの巨大物流基地を備え、
その上でロシアにも対応できる敦賀が選ばれるのは当然だろうね。


96 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 00:44:01 ID:pTKex5z10
地震が頻発している、注意されたし
http://typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/earthquake/

97 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 00:46:42 ID:crl1Lasf0
>>91
アジア(中国)向け前提で日本海側にスーパー中枢港湾選定が進んでいるのに、
新潟のアホが姑息になぜか条件をナホトカwに変えて工作しているね。

政府は対アジア貿易強化のためと明言している以上東日本の港湾を選ぶことはありえない。
自然な流れで敦賀だろう。
それ以外の港湾では投資対効果の点で敦賀に勝ち目がない。


98 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 00:47:58 ID:SbGdI4Mp0
>>23
キム沢japonはどうしてキム沢を都会風に見せようと、
必死に大量の画像を集めて貼っているんだろうねw
俯瞰画像を晒せば、実態が簡単にバレるのにねぇ〜w
お前が生きている間は愚か、永遠にキム沢の人口が
50万人を突破することは有り得ない。
それどころか将来は40万人台を切ることが確実だ。
つまりグーグルの俯瞰画像は永遠にショボイ一本道の町。
地図記号の都市表示は小さい二重丸のままなんだよw

99 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 00:54:17 ID:JFYM9Qhp0
日本港湾協会 国内主要14港

苫小牧港 千葉港 東京港 川崎港 横浜港 新潟港 清水港
名古屋港 四日市港 大阪港 神戸港 水島港 博多港 北九州港


選ばれし港はどこだろうか
今までスーパーを太平洋ベルトに並べて失敗したんだから
今度は日本海側にお願いしたい

100 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 01:00:04 ID:SbGdI4Mp0
>>95
直江津より新潟の方が東京に近いのに何言ってんだw
ましてや遥か彼方の西日本の糞田舎のプクイまで鉄路を使って積み換えてって、
ブゥアカじゃねぇWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

101 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 01:00:14 ID:crl1Lasf0
新潟焦りまくりで笑えるなw

関西や中京の経済界が主体になって今回の港湾選定会議やってるって知ってた?
アジアの時代に対応できるように日本海側港湾を強化するという趣旨だ。
つまーり新潟は最初から論外ですよ。
なにを今さら焦ってるんだね?w


102 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 01:05:56 ID:JFYM9Qhp0
選択と集中なので同じ地区に2箇所はないと思われるので8港を省きました
国内主要拠点6港

苫小牧港 横浜港 新潟港 名古屋港 神戸港 博多港

横浜は国際ハブとしてほぼ確定?
残りの5港ももちろん重要性が高い
国益を考えるなら他の60港を潰して集中的に投資するべき
この6港こそが近未来のフォーメーションに相応しい


103 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 01:08:23 ID:SbGdI4Mp0
キム沢市の願いは?

@金沢駅から徒歩10分の田んぼを青空駐車場でもいいから埋めること
A大手総合商社や大手デパートは諦めて糞田舎のヤマトデパートを潰さないこと
B北陸新幹線が一刻も早く開業すること
C終電を夜の10時から一分でも遅く延長すること
D自動改札を導入すること
E今年の冬も熊の被害を最小限に食い止めることw
 たまたま新潟市より積雪が少ない時があったからって、はしゃぐなよw
 例年、新潟市より積雪量が平均15cm多いんだからw

新潟市のプロフィール
金融機関数立地数→全国都市ランキング10位
大型小売店場面積→全国都市ランキング13位  
年間卸売販売総額→全国都市ランキング12位
年間小売販売総額→全国都市ランキング15位

これを越えられないヘタレ金沢が何を言ってるんだw

都市圏人口100万人以上
市域人口80万人以上
市域DID人口50万人以上
市域人口密度1000人/平方キロ以上
市域商業販売額3兆円以上

この要件が満たせないヘタレ金沢が何を言ってるんだw

104 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 01:14:56 ID:j0+qcxpr0
>>101
昨日のコピペだが福井の予測なら間違いなさそうだ。

>国際貿易の9割は5万t級の大型貨物船で行われている。
>来年ついに敦賀に水深14m大水深岸壁を備えた多目的国際ターミナルが完成。


敦賀港は米原経由で大阪港 神戸港 名古屋港の船舶輸送を一気にストローして横浜港を超える日本最大の港湾になる。
大阪港 神戸港 名古屋港は閑古鳥が鳴いて大変な状態になるだろう。
福井の予測は必ず実現する。

過去の予測実績。

http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1156908575/10
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1156908575/152

105 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 01:16:42 ID:j0+qcxpr0
>>101
14ヶ月後には福井はこんな景色になるんだな。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090130011123.jpg

106 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 01:42:01 ID:crl1Lasf0
新潟は完全に遊ばれてるなw


107 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 01:45:53 ID:j0+qcxpr0
>>106
39階の摩天楼と大阪神戸名古屋港を廃墟にする敦賀港には負ける。www

108 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 01:46:25 ID:JFYM9Qhp0
「ハブ港選び、整備へ」/横浜港視察後、前原国交相が表明
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/0910220001/
>具体的には「365日、24時間体制で競争に勝ち抜く意志と能力のある地方に手を挙げてもらい、
>透明、公正なルールで選びたい」と説明。
>横浜港を含めたスーパー中枢港湾など国内主要港の中から選定する考えを示した。


ID:crl1Lasf0の嘘が暴かれたね
生きてるだけで恥ずかしい人間(笑)

109 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 01:53:11 ID:crl1Lasf0
>>108
頭悪いなおまえは。
国際ハブ港湾選びと日本海側のそれはまた別の話だろ。

日本海側は特定や重要などの指定にかかわらず選定するとしている。
これはとりもなおさず敦賀を選ぶといっているようなもんだ。


110 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 01:55:40 ID:JFYM9Qhp0
>日本海側は特定や重要などの指定にかかわらず選定するとしている。

これのソースが見たいんですが
もちろん持ってますよね

111 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 02:04:59 ID:crl1Lasf0
そう焦るな。
違うというならそれを否定するソースを出してみたらどうだ?

112 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 02:13:30 ID:j0+qcxpr0
>>110
3〜4年前にも多数の人が39階は実現しないと再三批判していた。
その批判にも全く反応しないで39階が建つとオウムのように数十回数百回繰り返し連呼していた。
正式に開発の頓挫が発表されるまで全く考えが変わらないようだった。

今回の港湾の件でも39階と同じで正式に発表されるまで敦賀を連呼し続けるだろう。
何を言ったところで無駄。

113 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 02:13:43 ID:JFYM9Qhp0
否定するソースはないよ
だってそんな話自体がないから
とにかく早くソースだせよ

>日本海側は特定や重要などの指定にかかわらず選定するとしている。

これはどこから仕入れた情報なの?


114 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 02:20:26 ID:JFYM9Qhp0
>>112
そうですね・・・嘘吐きを相手にした俺がバカでした

福井人と金沢人にとって嘘は日常茶飯事なんですよね(笑)
こんな人間に生まれなくて良かった


115 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 02:37:10 ID:j0+qcxpr0
>>114
彼は嘘をついているつもりではないのです。
裏付けが無くとも実現すると確信できるのです。
実現しないと分かっていながらハッタリで言っているのではないのです。

普通の人は正式に国が発表したら実現すると確信します。
彼の場合は何の発表もなくとも正式に国が発表した状態と同じように確信できるのです。

116 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 02:44:57 ID:508KBe+g0
新潟人が縮み上がって怯えているスレはここでつか?w

117 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 03:09:46 ID:JFYM9Qhp0
日本港湾協会 国内主要14港

苫小牧港 千葉港 東京港 川崎港 横浜港 新潟港 清水港
名古屋港 四日市港 大阪港 神戸港 水島港 博多港 北九州港


鳩山総理も前原大臣も日本海側の重要性を国会で答弁してたし
日本海側で選ばれるなら実績のある新潟港が圧倒的に優位だね
さらに新潟港は国際ハブ港も目指せる
敦賀のような挑戦権すらもらえない田舎港じゃなくて良かった!(笑)

118 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 03:44:20 ID:crl1Lasf0
まあどんなに怖がっても事実は変わらんよ。
普通の感覚で考えてごらん。
対アジア貿易をする上で日本海側の最適地はどこなのか。
地図を見て考えろ。
あのな見るのはカッペ地方の地図ではなく世界地図だぞw
おそらく誰しもが最適地だと考えるその場所に、いままさに大水深国際ターミナルが建設中だよ。


119 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 03:48:47 ID:oT0ilE7g0
釜山からのオファー、中国からのオファー
アジアの国々の方から近づいてくる日本海側の都市ってどこでしょうね
どっかの6万都市じゃないことは確実ですがw

120 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 04:48:18 ID:crl1Lasf0
そして最後には、また

「新潟は条件に合わない」

になるわけでw

そしてまたファビョるわけでw


121 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 04:54:57 ID:vDIeeIuFO
西川知事が敦賀港のハブ港指定を目指すと表明したね。
京都府は敦賀港と舞鶴港の連携での指定を主張してるし、
京都とタグを組むのもいいんじゃないのかな。
ハブ港は既存の指定にとらわれずに選定するよ。
ソースなら新潟市長の何かのページで見た。
ちゃんとあるから、気になる奴は自分で探せ。

122 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 05:00:13 ID:JFYM9Qhp0
日本港湾協会 国内主要14港

苫小牧港 千葉港 東京港 川崎港 横浜港 新潟港 清水港
名古屋港 四日市港 大阪港 神戸港 水島港 博多港 北九州港


日本海側は新潟しかいない
アジアも新潟に未来を託して総領事館を開設した
賢い日本国民は新潟を選ぶだろう

123 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 05:07:03 ID:oIcW3OhlO
新潟市→腐っても政令指定都市
金沢市→頑張っても中核市(笑)

124 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 05:09:42 ID:crl1Lasf0
スーパー中枢港湾などの選択と集中へ検討会を設置 国交省
http://www.senmonshi.com/archive/01/0177CMxLB5DF2H.asp
現在、京浜港(東京港・横浜港)、伊勢湾(名古屋港・四日市港)、阪神港(大阪港・神戸港)が指定を受けている。


これを見てもわかるように必ず2セットで指定を受けているな。
そして現在、若狭湾の2港で同時に日本海側最大の国際コンテナターミナルが建造中である。
勘の鋭い人ならもうお分かりだろう。
こんなものは単なる出来レースなんだよ。

ちなみに選考委員には経団連や商社に加えて2つの大学から教授が招かれている。
その大学とは神戸大学と京都大学である。
もう何から何まで完璧だよな。



125 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 05:13:49 ID:crl1Lasf0
国際コンテナ港の公募は来年1月、そして選定は6月だ。
どういうことかわかるかな?

敦賀の日本海側最大の国際ターミナル完成が3月。
米原SILC完成が5月。
そしてAPEC福井開催が6月。


新潟?
はなから蚊帳の外。

「新潟は条件に合わない」

この意味をまだわかっていないようだね。


126 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 05:18:25 ID:vDIeeIuFO
最終的な決定権は京都選出の前原大臣が握っている。
前原大臣といえば、新幹線問題で胡散臭い泉田にキレて
「お帰りください!」って言ってたよなw

127 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 05:18:46 ID:JFYM9Qhp0
東京港 3314000
横浜港 2505000
名古屋 2820000
大阪港 1610000
神戸港 2046000
博多港 *710000
新潟港 *103417



敦賀港 7311 ←笑

128 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 05:45:29 ID:aYx9FAYk0
これは近畿地方の戦略チームが提案しているレポートだ。

国際物流戦略チーム 短期対応施策(案)
http://www.pa.kkr.mlit.go.jp/kbutsuryu/pdf/file4_s6.pdf

• 日本海沿岸諸港など各地域の港それぞれの優位性を活かし、大阪湾諸港との適切な機能分担を行うことで、関西諸港全体としての発展を目指す。
• 舞鶴港において、敦賀港と連携した「若狭湾振興連携推進会議」を設置し、北東アジアの今後の発展を考えた取り組みを進める。
• 若狭湾一港化、若狭湾ポートオーソリティーに向けた若狭湾観光・地域振興策などの検討を行う。


全部読め。
こういうのを見てもわかるが、港湾整備とは数兆円規模の巨大プロジェクトの一環として
その他のあらゆる事業とと密接に連動しているわけだ。

新潟?
ポツンと孤立した僻地の港に何が出来ようか。
誰がそんな僻地を必要としているのか。


129 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 05:46:47 ID:JFYM9Qhp0
水深国際ターミナルを建設して北九州港は大失敗の前例を作ったよね〜
荷物が全然来ないんだってさ
広い敷地もスカスカ
的航路も持たず安易な考えで建設したからこうなる
敦賀も間違いなく同じ道を辿るだろうね
なんたって完成前の今から大阪ガスが撤退してるくらいだから(笑)
定期航路も週3便の韓国航路だけ


130 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 05:51:43 ID:vDIeeIuFO
つか、京浜、伊勢、阪神、新潟では、選択と集中になってない。バラバラで意味なし。

131 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 05:55:34 ID:aYx9FAYk0

質問項目 : 2滋賀統合物流センター「SILC(シルク)」と敦賀港の連携
http://gikai.pref.fukui.jp/common/shitsumon/dsweb.cgi/documentframe!1!guest08!!28145!1!1!1,-1,1!107!2475!1,-1,1!107!2475!7,6,5!68!142!2647!23!3?Template=DocPage

ここで、我が敦賀港であります。最初に述べたとおり、画期的なシステムの新物流拠点が敦賀から約50キロメートルの地に誕生するわけであります。
ちなみに米原から四日市までは陸上70キロメートル、名古屋まで80キロメートル、大阪までは120キロメートルの距離であります。
このように近隣のどの港よりも敦賀港は米原に近いのであります。御案内のとおり、敦賀港は、多目的国際ターミナルの建設が進行中であり、間もなく一部供用が開始されます。
深さ14メートル、5万トン級の船舶が接岸できる大水深岸壁は日本海側でも群を抜き、貨物のコンテナ化が進む中で、その用地なども確保できるのであります。

132 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 06:00:30 ID:aYx9FAYk0
>>89
広域基盤整備委員会
http://www.kankeiren.or.jp/committee/cat107/
C 環日本海物流拠点としての舞鶴港・敦賀港の機能強化、広域連携方策の検討


敦賀は関西や中京の経済界から必要とされているね。
だから後背圏に関西中京をかかえる敦賀港と言われている。

しかし新潟はどうだろう。
関東からこのような基盤整備の声はまったく上がっていないのが実情。
関東は新潟を必要としていないことがわかる。


133 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 06:04:01 ID:aYx9FAYk0
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=160874
2009年9月13日 新潟日報
ナホトカ航路に黄色信号

 新潟港など日本の港とロシア・ボストーチヌイ港(ナホトカ市)、ウラジオストク港を結ぶ定期コンテナ航路(ナホトカ航路)が、
ことし1月を最後に8カ月間も新潟に寄港していないことが12日、分かった。

世界的な不況などで集荷が進んでいないのが要因。
昨年9月、11年ぶりに復活した同航路だが、運航継続に「黄色信号」がともっている。

 同航路の運航スケジュールは、現在も月1回、ロシアから新潟に寄港した後、伏木富山、北九州、神戸、名古屋、横浜の各港を経てロシアに戻ることになっている。

 だが1月以降、新潟は“素通り”されているのが実態だ。背景には、米国発の世界的な不況に加え、貨物の主力と想定していた中古車の輸出が、ロシア側の関税引き上げで激減、集荷が進んでいない事情がある。

 さらに運航頻度が月1回の上、荷物が少ないと寄港しない不安定さからユーザーが敬遠。韓国・釜山港でのトランシップ(荷物積み替え)でボストーチヌイやウラジオストクに輸送する方に、シフトする動きがある。
釜山経由は、ナホトカ航路よりも輸送日数がかかるが、「運航頻度が多い上、輸送運賃が3分の2程度と安価な点が有利」(海運関係者)という。

 ナホトカ航路の新潟での集荷ノルマは輸出入で計月50TEU(20フィートコンテナ換算)とされる。昨年9月の第1便こそ72TEUだったが、その後は右肩下がりで1月には10TEU程度に落ち込んだ。その後、新潟に寄港していない。

 ロシア経済の活況を受けて復活した同航路。関係者によると、早期に2隻目を投入し、新潟を日本での最終寄港地化する計画も進んでいた。さらに将来はシベリア鉄道を経てモスクワや欧州へ接続する構想もあり、本県の拠点化に向けて経済界の期待も高かった。

 代理店のリンコーコーポレーション(新潟市)は「不況など想定外の事情があったにせよ、残念な状況が続いている。荷物が少ないと素通りされ、さらに集荷も進まなくなるという悪循環になっている」と話している。


134 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 06:07:24 ID:5WaK2DZ10

僻地のカッペめがこれ以上まだガタガタ言うようであれば徹底的にやってやるぞw

135 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 06:08:43 ID:JFYM9Qhp0
東京港 3314000
横浜港 2505000
名古屋 2820000
大阪港 1610000
神戸港 2046000
博多港 *710000
新潟港 *103417



敦賀港   7311 ←笑

136 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 06:09:43 ID:5WaK2DZ10

選択と集中とは言い換えれば僻地のリストラだ。

残念だな新潟。
誰からも必要とされない孤立都市は、ただの寒村に逆戻りだな。


137 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 06:15:52 ID:36s2AnHg0
新潟はダメだね

138 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 06:32:59 ID:6XsF+jAw0
ただでさえ新潟は雪で涙目になってるのに、
お前らあんまりイジメんなよw
また精神異常者が増えるぞ。

139 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 06:45:49 ID:pYaChVSHO
>>135
マジレスすると新潟も十分お笑いじゃね?
国際中枢港湾とか本気なの?

140 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 07:03:34 ID:JFYM9Qhp0
日本港湾協会 国内主要14港

苫小牧港 千葉港 東京港 川崎港 横浜港 新潟港 清水港
名古屋港 四日市港 大阪港 神戸港 水島港 博多港 北九州港


日本海側は新潟しかいない
アジアも新潟に未来を託して総領事館を開設した
賢い日本国民は新潟を選ぶだろう


141 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 07:08:36 ID:JFYM9Qhp0
阪急交通社、新潟と沖縄に支店開設、地域密着のメディア販売を強化
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=43327

阪急交通社は2010年2月1日付けで、新潟支店と沖縄支店を開設する。両地域で、
パッケージツアーのメディア販売を強化するねらい。
地元地方紙の普及率が高いことに加え、国際線など国内外への航空路線が複数あることから判断した。
両支店ともに地元のニーズに対応した商品と高品質なサービスを提供し、
地域住民の支持を獲得する考え。初年度の販売目標はそれぞれ1億円だ。


西日本も新潟市に目を付けてきたね
さすが国際線を多数抱える国際都市だ

142 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 07:15:21 ID:JFYM9Qhp0
>>139
国際中枢港湾はチャンスがあると言っただけ
新潟港の本命は国内及び日本海側のハブ港

143 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 07:57:26 ID:JFYM9Qhp0
City of Niigata The maximum city in west coast

http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091017039.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83V%83e%83B%81%5b%83%5e%83%8f%81%5b%82Q.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83A%83f%83j%83E%83%80%83%5e%83%8f%81%5b%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://imagepot.net/image/126070696507.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108040.jpg

View of the Niigata Island
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108041.jpg

View of the Niigata west port
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108042.jpg

144 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 08:34:43 ID:sSWAk2IdO
金沢と新潟なんか一番田舎候補になってたよ(笑)

それ以下の福井と富山なんか、森や野原扱い(笑)

http://news23vip.blog109.fc2.com/blog-entry-349.html

145 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 08:50:26 ID:sSWAk2IdO
結局ここのスレは、1番田舎を決めるスレなのか(笑)

大昔三大都市の代表 金沢VS政令都市の代表 新潟
の田舎決定戦


港自慢・新幹線自慢・歴史自慢・収入自慢しても
所詮田舎者の自慢話(笑)

146 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 10:19:55 ID:6qglusyE0
敦賀港と舞鶴港の連携などありえんわ。
敦賀から舞鶴なんて、どんだけ離れていると思う。
敦賀は関西近畿よりも、むしろ滋賀および中京にとって魅力的な港であって
関西近畿にとってみれば境や神戸大阪舞鶴などの港を抱えているから敦賀は・・・

147 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 10:33:15 ID:/M3ys83S0
地理的文化風習さまざまな点において違いがありすぎる。
福井の新幹線延伸を白紙にした国土交通省の大臣や副大臣の出身は関西だよな。
福井の新幹線延伸白紙、中部縦貫道の予算削減。
電気でお世話になっているなら・・・・
福井県民の印象が悪くならんといいけどー。

148 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 10:35:53 ID:5WaK2DZ10
>>146
これは近畿地方の戦略チームが提案しているレポートだ。

国際物流戦略チーム 短期対応施策(案)
http://www.pa.kkr.mlit.go.jp/kbutsuryu/pdf/file4_s6.pdf

• 日本海沿岸諸港など各地域の港それぞれの優位性を活かし、大阪湾諸港との適切な機能分担を行うことで、関西諸港全体としての発展を目指す。
• 舞鶴港において、敦賀港と連携した「若狭湾振興連携推進会議」を設置し、北東アジアの今後の発展を考えた取り組みを進める。
• 若狭湾一港化、若狭湾ポートオーソリティーに向けた若狭湾観光・地域振興策などの検討を行う。


全部読め。
こういうのを見てもわかるが、港湾整備とは数兆円規模の巨大プロジェクトの一環として
その他のあらゆる事業とと密接に連動しているわけだ。

新潟?
ポツンと孤立した僻地の港に何が出来ようか。
誰がそんな僻地を必要としているのか。



149 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 10:37:56 ID:1VpBss5F0

147だが、147は>>121>>126に対しての意見だ。

150 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 10:43:39 ID:5WaK2DZ10
一度白紙にしたうえで陳情を拾ったほうが票を取り込めるだろ。
自民潰しのための小沢の戦略だよ。


151 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 10:46:47 ID:5WaK2DZ10
>>145
いちいち吐く台詞がだんだん負け惜しみっぽくなってきたなw


152 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 11:01:43 ID:DkKH157M0
>>148
そんなもん口ではなんとでも言うんだよ。
実際に使用してからいえって!
なんとでも計画や構想ぐらいは、どこでもぶち上げるもんなんだよ。
現実をみろっ!ってことだよ。
第一現実的に近畿や関西が兵庫や大阪境の港からわざわざ敦賀の港まで運んで使用するか?
中京ならいざしらず、だったら早く使えと言いたいわ。

153 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 11:03:09 ID:DkKH157M0
>>150
一度白紙?って、実際に白紙にして見通しがたたなくしたのは事実だろ。
まあ何とでも言えばいいよ。
現実的にみて福井県民の・・・に対する印象は悪いぞ。
自分も福井県民だしね。
いつも口ばっかりで、現実的な実行力や対応が違うんだよ。

154 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 12:04:26 ID:5WaK2DZ10
>>152
地元から構想をぶち上げるなら、それはどこでもやってるわな。
しかし地元(福井)ではなく、関西経済界が若狭湾大開発構想をぶち上げてるんだよ。
よく読め。

国際物流戦略チーム 短期対応施策(案)
http://www.pa.kkr.mlit.go.jp/kbutsuryu/pdf/file4_s6.pdf

• 日本海沿岸諸港など各地域の港それぞれの優位性を活かし、大阪湾諸港との適切な機能分担を行うことで、関西諸港全体としての発展を目指す。
• 舞鶴港において、敦賀港と連携した「若狭湾振興連携推進会議」を設置し、北東アジアの今後の発展を考えた取り組みを進める。
• 若狭湾一港化、若狭湾ポートオーソリティーに向けた若狭湾観光・地域振興策などの検討を行う。


155 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 12:51:29 ID:0c/EYxto0
>>154
人の書き込みを理解するのはあなた、現実的な実行が重要と言っている。
紙や口ではなんでも言えるんだよ、同じ資料何度も載せてして何の意味があるの?
それとここは福井石川富山駅前発展のスレだよ、関西近畿スレで書き込みなよ。
福井は関西ではない!

156 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 12:52:34 ID:iqwAn9oi0
各県庁所在地の積雪(18日12時現在)
・福井6p
・金沢2p
・富山13p
・長野5p
・新潟45p

157 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 12:55:10 ID:0c/EYxto0
○○に新幹線延伸や中部縦貫道を知事とかもお願いしてるけど結果は・・・

158 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 12:58:18 ID:dsOIeIu70
東京港 3314000
横浜港 2505000
名古屋 2820000
大阪港 1610000
神戸港 2046000
博多港 *710000
新潟港 *103417



敦賀港 7311 ←笑

159 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 12:58:50 ID:GmprNFkL0
>>新潟45p

吹いたわw


160 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 13:01:24 ID:Y54lUVlW0
>>154
よーく読んだけど今いち意味がよく分かりませんね。
あくまで大阪湾の諸港が中心で他の港は役割分担しろという意味か?
敦賀は敦賀で関西の港の太刀持ちではないし。
別段どこの地域とであろうが港を使用してくれれば良いだけのこと。
近畿スレでPRすればよろしい。

161 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 13:05:51 ID:5WaK2DZ10
そう過剰反応するな。
敦賀港の可能性を示す一つの資料に過ぎない。


162 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 13:09:58 ID:jzMvBAlW0


<新潟県のプロフィール>
自殺率上位の常連(もちろん1位になったこともある)
うつ病・躁うつ病患者率1位


これだけで新潟よりはマシだと思える

163 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 13:10:39 ID:dsOIeIu70
東京港 3314000
横浜港 2505000
名古屋 2820000
大阪港 1610000
神戸港 2046000
博多港 *710000
新潟港 *103417



敦賀港 7311 ←笑

164 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 13:13:02 ID:5WaK2DZ10
45cmも積もってる新潟だからなw
市街地で45cmなんて北陸じゃ考えられん数字だよ。
あと1m積もれば海水面と同じ高さだなw

165 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 13:20:45 ID:dsOIeIu70
東京港 3314000
横浜港 2505000
名古屋 2820000
大阪港 1610000
神戸港 2046000
博多港 *710000
新潟港 *103417



敦賀港 7311 ←笑

166 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 13:22:31 ID:jzMvBAlW0


<新潟県のプロフィール>
自殺率上位の常連(もちろん1位になったこともある)
うつ病・躁うつ病患者率1位


これだけで新潟よりはマシだと思える


167 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 13:22:37 ID:dsOIeIu70
東京港 3314000
横浜港 2505000
名古屋 2820000
大阪港 1610000
神戸港 2046000
博多港 *710000
新潟港 *103417



敦賀港 7311 ←笑

168 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 13:35:08 ID:/2j/GgYJ0
>>161
分かったよ。
でも、敦賀や若狭福井の発展を願うの気持ちはあなたと同じだな。
ただ結果がでていない、全体的に逆の方向になっている事に対してのモドカシサがあるのよ。

169 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 13:43:15 ID:5WaK2DZ10
>>168
心配いらんよ。
なるようになる。
福井のためというよりも日本のためにこの地の利は生かさなければマイナスだ。
使わなければ日本の国際競争力の低下を招くからね。

以前は角栄に代表される我田引水も通用したが、これからは選択と集中の時代だ。
もう僻地の我が侭が通用する時代ではない。
ようやく福井の時代が来たのだよ。


170 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 13:53:17 ID:dsOIeIu70
東京港 3314000
横浜港 2505000
名古屋 2820000
大阪港 1610000
神戸港 2046000
博多港 *710000
新潟港 *103417



敦賀港 7311 ←笑

171 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 13:55:55 ID:oIcW3OhlO
>>164
おいおい、金沢なんかつい最近80cm積もったじゃないかw

172 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 13:58:46 ID:sSWAk2IdO
>>151
負け惜しみじゃなくて、お前らをバカにするのを
飽きてきただけ

だいたい北陸と新潟なんてよく知らないから

でも昨日のテレビでやってた新潟の鳥の唐揚げを食ってみたいな。
あのカレー味の唐揚げは美味しそう

173 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 13:59:05 ID:508KBe+g0
>>171
ほら吹くなボケ

174 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 14:09:23 ID:WwNekCBq0
>>173
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/hourly_s1.php?prec_no=56&prec_ch=%90%CE%90%EC%8C%A7&block_no=47605&block_ch=%8B%E0%91%F2&year=2001&month=01&day=15&view=p1

金沢 2001年1月15日 積雪 85cm

市内でこれじゃ、新潟も青ざめるなwww


175 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 14:10:15 ID:5WaK2DZ10
>>172
逃げ口上かい?w

さっさと消えなカッペ。

176 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 14:12:23 ID:L8K25qdH0
http://www4.city.kanazawa.lg.jp/29210/1-1-2.html

177 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 14:14:54 ID:L8K25qdH0
雪国の降雪量と人口では福井は存在感がないみたいで除外されている。

178 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 14:16:19 ID:L8K25qdH0
富山は秋田や山形よりも降雪量が多い。

179 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 14:18:12 ID:sSWAk2IdO
>>175
カッペって意味知って使ってるのか?(笑)
福井なんか5番以内に入るど田舎の癖に(笑)

これだから農民は困る

180 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 14:18:13 ID:5WaK2DZ10
>>177
そういうところに喜びを感じてしまうおまえはすでに福井に対して精神的な敗北を喫しているも同然でありますなw


181 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 14:19:42 ID:L8K25qdH0
富山は山形よりも年間の日照時間が短い

182 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 14:21:02 ID:oIcW3OhlO
金沢は雪すらひねくれてるからな
そんなに降らないと思ってたら、一晩でドカドカ降る
金沢民大パニック

183 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 14:21:40 ID:5WaK2DZ10
>>179
何だと思えば区割りの問題か。
僻地へ行くほど県の区割り面積が大きいよな、そのくらい当然知ってるよなカッペよ。

184 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 14:23:17 ID:5ru9FnyMO
東北の寒さはヤバい

185 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 14:40:45 ID:H0EDzJDeO
新潟だと繁華街でも
傘を横にささないとずぶ濡れになるほどの恐風がふくそうなんだってな
あの無駄にデカイ川のせいだろ。まさに寒村。

186 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 15:54:42 ID:sSWAk2IdO
>>183
お前には呆れる
ところで彼女ぐらいいるのか?(笑)
もうすぐクリスマスだよ
2ちゃんねるで頑張るより女ぐらいつくれよ(笑)


独身はうらやましいね

187 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 16:00:04 ID:0b+mD7T30
>>146
有力県は多少不便でも自分の県の港を活用してもらおうとするから
舞鶴港を抱える京都府は福井の敦賀港が便利だとしても
舞鶴港をよろしくと近畿各県にお願いしてまわるだろう
新潟の直江津港も新潟港よりは首都圏や北陸から直線距離が近くて
上信越道、北陸新幹線でこれからどんどん便利になるにもかかわらず
県庁所在地から離れているという理由で全然プッシュしてもらえない
港自体の位置や便利さよりもどの県に属してるか、
県庁所在地から近いかでその港の価値が決まる
敦賀港は福井県の端っこに位置した時点で
残念ながら現在および将来のポジションにも限界がある

188 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 16:27:35 ID:L8K25qdH0
http://www4.city.kanazawa.lg.jp/29210/1-1-2.html

富山は秋田や山形よりも降雪量が多い。
富山は山形よりも年間の日照時間が短い。

189 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 16:33:03 ID:5WaK2DZ10
>>187
視野が小さいな。


190 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 16:39:11 ID:L8K25qdH0
http://www4.city.kanazawa.lg.jp/29210/1-1-2.html

富山は秋田や山形よりも降雪量が多い。
富山は山形よりも年間の日照時間が短い。

http://www.toyama-douro.toyama.toyama.jp/20.htm

191 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 17:00:14 ID:0b+mD7T30
>>188
これは1971-2001の30年の平均だからデータがかなり古いね
体感的にここ10年くらいは北陸は降雪、積雪が少ない

地球温暖化で冬の気温が-1度から1度に上昇した境界にある北陸各県は
地表の温度が高いので降雪量、積雪量に大きな変化が出てる
東北のように冬の気温が-3度から-1度に上昇しても降雪量、積雪量は変化がない
雪の融ける0度を越えるか越えないかが大きなポイント

192 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 17:04:08 ID:0b+mD7T30
しかし雪も生活の一部だから冬に雪が降らない=気温が下がらないと
越冬した害虫が夏にたくさん発生するみたいだから
多少降ってもらわないと不安になるよ

193 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 17:06:06 ID:L8K25qdH0
トヤ魔 www

http://www4.city.kanazawa.lg.jp/29210/1-1-2.html

富山は秋田や山形よりも降雪量が多い。
富山は山形よりも年間の日照時間が短い。

http://www.toyama-douro.toyama.toyama.jp/20.htm

194 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 17:14:24 ID:3a4ocaoY0
>>187
敦賀は中京から一番近い港だよ、それと日本海側の航路が主力となりつつある中で
敦賀の将来的な優位は変わらない。逆に分担とかわけのわからない政策に巻き込まれて
もっと伸びるはずなのに、取り決めだからそれ以上のことはするな、とか首突っ込まれ
でもしたら大いに迷惑というものだよ。
それと舞鶴はあくまで軍港の性格が強いし中京の港としては活用できないから、
同じ目線で比較するのが間違い。

195 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 17:14:30 ID:6vllJApA0
ID:L8K25qdH0

延々と書き続けてるが誰にも相手にされていないw
ワラタw

196 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 17:41:08 ID:BRzkVF4i0
http://roadinfo.kanazawa-mlit.com/ch05/medium/

キム武蔵のライブカメラ
一応、これでも夜の金沢の繁華街付近なの?
隠し切りようがないリアルなショボさw

197 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 17:45:25 ID:GmprNFkL0
新潟は金沢に雪が積もってないか必死に確認してるのか。

198 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 17:49:17 ID:HlGEZMcx0








199 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 17:49:26 ID:5WaK2DZ10
敦賀の発展は新潟の心臓部に直接とどめを刺す遠距離ミサイルだな。

ただでさえ北陸新幹線で新潟の存在価値が問われているところなのに、
都市の土台である港湾機能まで北陸に奪われてしまってはもはや瀕死状態といってもいいな。
敦賀に粘着して煽るのもそういう恐怖感が根底にあるからだろう。

将来中部縦貫道が開通すれば首都圏に対する新潟港のアドバンテージさえ金沢港、福井港や富山伏木港以下になると予想される。
首都圏を北陸の港湾、中京関西を敦賀&舞鶴で受け持てば北陸は完璧に環日本海の覇者だ。

2014年新幹線が金沢まで延びれば首都圏の観光客は伏木からロシアへ、金沢から釜山へと旅立つことになるだろう。
もはや新潟は貨物に対しても旅客に対しても何のアドバンテージも持たない僻地に成り下がるだろう。



200 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 17:51:23 ID:HlGEZMcx0
321社が債務超過 石川の建設業

201 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 18:30:37 ID:XBdsJFT00
北陸に雪が積もっても、そんなに悪いイメージがない
カニやブリなど美味しい冬の食材や、雪吊りや合掌集落などのたたずまい、
それから立山や白山の聳え立つ絶景などが連想されるからかな

新潟はねぇ、あれだ、ジェロの海雪のイメージだ
鬱で暗い冬に、雪まで積もった日にはね・・・ 45cmだってよ

202 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 18:35:42 ID:GmprNFkL0
金沢は雪降ると兼六園が必ずニュースででてくるからな。
わざわざ雪の金沢を見に来る観光客はたくさんいるからね。
食通だと冬こそ金沢にくる価値があると言う。

根本的にイメージが違いすぎるわな東北新潟とは。

203 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 18:37:13 ID:JFYM9Qhp0
City of Niigata The maximum city in west coast

http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091017039.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83V%83e%83B%81%5b%83%5e%83%8f%81%5b%82Q.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83A%83f%83j%83E%83%80%83%5e%83%8f%81%5b%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://imagepot.net/image/126070696507.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108040.jpg

View of the Niigata Island
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108041.jpg

View of the Niigata west port
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108042.jpg

204 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 18:39:41 ID:GmprNFkL0
新潟市も日本海側だけど何分歴史と文化がないから
良い食材があっても活かしきれてないな。
チェーン店や手ごろな価格の店しか育たないよな。

205 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 18:41:58 ID:gjFcVf5L0
>>204
歴史と文化がない所なんてあるかよ。
バカじゃねーの?

206 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 18:44:56 ID:XBdsJFT00
>>204
いや、かつて新潟市の古町界隈にはいい店も多かったんだ
新潟の良いところは古町界隈にあるといっても過言ではないんだが、
すっかり衰退させちまったもんな

207 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 19:56:23 ID:br/cb0Jh0
新潟はスレ違い
ここは福井石川富山スレ
スレタイ読めないバカ消えろ

208 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 19:59:28 ID:xlxzcuRJO
JRダイヤ改正で521が福井=金沢間に投入
富山涙目w wwwwwwww ww

209 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 20:04:58 ID:JFYM9Qhp0
アジア国際交通ネットワーク形成調査 新潟港選定〜ワークショップに元大阪産業大
学経済学部教授 今野修平氏も参加
http://www.osaka-sandai.ac.jp/cgi-bin/cms/media.cgi?page=top&media_cd=R1HUOpEk03

新潟県、新潟市、国土計画協会、新潟港湾振興協会は3月4日、
新潟市中央区の新潟紙面プラザで、アジア国際交通ネットワーク形成ワークショップを開く。
新潟港が、国土交通省が進めるアジア国際ネットワーク形成調査の対象地域に苫小牧港とともに選定されたことを踏まえ、
港湾の専門家、行政、物流業者との協働により、アジアとの交流・連携を図る為の施策などを検討する。
このワークショップに元大阪産業大学経営学部教授の今野修平も参加すると紹介されています。
【建設通信新聞 2月27日 8面 大阪産業大学】


去年からこんな動きがありました
また北陸人が嫉妬するね
北陸は関西からも見捨てられたね(笑)

210 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 20:15:55 ID:5WaK2DZ10
>>209
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=160874
2009年9月13日 新潟日報
ナホトカ航路に黄色信号

 新潟港など日本の港とロシア・ボストーチヌイ港(ナホトカ市)、ウラジオストク港を結ぶ定期コンテナ航路(ナホトカ航路)が、
ことし1月を最後に8カ月間も新潟に寄港していないことが12日、分かった。

世界的な不況などで集荷が進んでいないのが要因。
昨年9月、11年ぶりに復活した同航路だが、運航継続に「黄色信号」がともっている。

 同航路の運航スケジュールは、現在も月1回、ロシアから新潟に寄港した後、伏木富山、北九州、神戸、名古屋、横浜の各港を経てロシアに戻ることになっている。

 だが1月以降、新潟は“素通り”されているのが実態だ。背景には、米国発の世界的な不況に加え、貨物の主力と想定していた中古車の輸出が、ロシア側の関税引き上げで激減、集荷が進んでいない事情がある。

 さらに運航頻度が月1回の上、荷物が少ないと寄港しない不安定さからユーザーが敬遠。韓国・釜山港でのトランシップ(荷物積み替え)でボストーチヌイやウラジオストクに輸送する方に、シフトする動きがある。
釜山経由は、ナホトカ航路よりも輸送日数がかかるが、「運航頻度が多い上、輸送運賃が3分の2程度と安価な点が有利」(海運関係者)という。

 ナホトカ航路の新潟での集荷ノルマは輸出入で計月50TEU(20フィートコンテナ換算)とされる。昨年9月の第1便こそ72TEUだったが、その後は右肩下がりで1月には10TEU程度に落ち込んだ。その後、新潟に寄港していない。

 ロシア経済の活況を受けて復活した同航路。関係者によると、早期に2隻目を投入し、新潟を日本での最終寄港地化する計画も進んでいた。さらに将来はシベリア鉄道を経てモスクワや欧州へ接続する構想もあり、本県の拠点化に向けて経済界の期待も高かった。
代理店のリンコーコーポレーション(新潟市)は「不況など想定外の事情があったにせよ、残念な状況が続いている。荷物が少ないと素通りされ、さらに集荷も進まなくなるという悪循環になっている」と話している。


211 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 20:21:04 ID:JFYM9Qhp0
不況は新潟だけの問題ではない
ロシア政府は新潟市を日本海側の拠点と位置付けてる
問題ない

212 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 20:22:51 ID:5WaK2DZ10
韓国フェリーも一回きりで廃止、ロシア航路も事実上廃止。
もう末期的だな。

関東を後背圏に持つなどと大嘘ついても実際はこのざま。
ただの新潟ローカルな中古車輸出港だっただけというお粗末さ。
どの口が国際貿易港などとホザいてるんだろうなw

213 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 20:27:01 ID:br/cb0Jh0
新潟はスレ違い
ここは福井石川富山スレ
スレタイ読めないバカ消えろ


214 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 20:27:54 ID:JFYM9Qhp0
東京港 3314000
横浜港 2505000
名古屋 2820000
大阪港 1610000
神戸港 2046000
博多港 *710000
新潟港 *103417



敦賀港   7311



海外どころか日本からも相手にされないとこうなります
この数字ってありえな〜い(笑)

215 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 20:32:44 ID:vDIeeIuFO
だからさ、新潟港を選べば選択と分散になるだけだって。

216 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 20:36:37 ID:JFYM9Qhp0
意味ワカンネ
日本海側は実績のある新潟港を選べばいいだけ
他は潰すか縮小でいい
日本海側11港のうち10港を潰すなりすれば、十分集中になってるよ


217 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 20:38:02 ID:br/cb0Jh0
新潟はスレ違い
ここは福井石川富山スレ
スレタイ読めないバカ消えろ


218 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 20:50:23 ID:vDIeeIuFO
>>216
お前の方がワケわからん。
日本地図眺めてみろ。
新潟港に集約させて何の意味があるんだ?
関東と関西・中京圏に集約させてこそ、選択と集中だろうが。
日本の主要な港をバランスよく選ぶんじゃないんだぞ。

219 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 20:57:22 ID:JFYM9Qhp0
アジアロシアが新潟市に総領事館を開設したってことは
遠まわしに日本海側のハブになってほしいって気持ちが入ってるんだろうね

>>218
お前さ、もうちょっと考えてからレスしろよ
>関東と関西・中京圏に集約させてこそ、選択と集中だろうが。

これは今現在の日本の形態
これで失敗してるからどうしますかって話してるわけで
お前、話にならん

220 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 20:58:50 ID:xA0T/RaY0
>>218
首都圏と関東・中京圏じゃお話にならないくらい規模が違いすぎる。
日本海側で一番首都圏に近い新潟に集約する意味が一番あるのでは?
俺は新潟人ではなくて加賀人です。

221 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 21:13:56 ID:br/cb0Jh0
そりゃ日本で人口が一番多いのは東京だけど
東アジアと日本という関係を考えれば
敦賀は最も好位置にある


222 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 21:14:16 ID:HlGEZMcx0
新潟港 関東‐ロシア
敦賀港 関西中部‐ロシア


だけど、
新潟は東北‐アジア のハブにもなれる。
この違いは大きいよ。

223 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 21:15:07 ID:HlGEZMcx0
関西中部はほぼ直線でアジアにいけるからね。
わざわざ港の機能も小さい敦賀に回らない。

224 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 21:16:39 ID:50X0OMBt0
http://www.kokudokeikaku.go.jp/share/doc_pdf/3383.pdf
選択と集中の意味わかってんのか?
北陸関西直江津まで加えても新潟以下なんだぞw

225 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 21:17:47 ID:HlGEZMcx0
在新潟ロシア総領事館福井出張所
在新潟韓国総領事館福井出張所
在新潟中国総領事館福井出張所

でも誘致するか?w

226 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 21:19:10 ID:br/cb0Jh0
新潟なんてしつこいんだろ
敦賀の話はしても新潟の話なんてしていない

227 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 21:21:16 ID:JFYM9Qhp0
>新潟港に集約させて何の意味があるんだ?

これを確かめるために行政は連日試行錯誤してる
ただ、新潟は日本海側では飛び抜けた実績をもってる
アジアやロシアのバックアップもある
さらに首都圏に一番近い

ここまで揃えば新潟が日本海側の拠点ですと発表されても
不満こくバカはいないだろ

228 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 21:22:30 ID:br/cb0Jh0
新潟消えてくれ
敦賀港の話はしたいが新潟の港なんて興味ないから

229 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 21:25:01 ID:LaKqhC4i0
そうだそうだ新潟の話なんてごめんだ。


230 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 21:32:21 ID:JFYM9Qhp0
敦賀が好位置かどうかは福井人が決めることじゃないんだって・・・
東京や大阪、海外が決めること
敦賀港は利用される側なのに何勘違いしてんの?

その結果として、海外は敦賀に興味を持たなかった
今も定期航路は韓国の1ルートだけ
総領事館もない
提携もない
荷物もない
全く必要とされてない

231 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 21:36:36 ID:JFYM9Qhp0
敦賀人はよ〜く見ておけ
お前らが10年経っても遠く及ばない
日本海側最大の港湾だ

View of the Niigata west port
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108042.jpg

232 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 21:38:30 ID:sSWAk2IdO
>>212
それで敦賀港が栄えるてか
そんな妄想ばっかりだから童貞なんだよ(笑)

だいたいライバルが新潟だけだと思ってる時点で、視野が狭すぎる。


敦賀港なんか漁港で十分

233 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 21:40:04 ID:5WaK2DZ10
>>220
なんでアジアまで遠い新潟を経由させるんだろうか。
コストとか時間を考えたことあるのか?

234 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 21:40:33 ID:HjH/K1kk0
富山県知事は伏木富山を拠点にしてくれって前原に必死にアピールしてたな

235 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 21:41:32 ID:L8K25qdH0
敦賀人なんていないのでは?
福井関係者のあの人が活躍しているだけの可能性が高い。

236 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 21:43:18 ID:5WaK2DZ10
>>222
今回の選考の貿易相手国は中国および韓国であって、ロシアなんか相手にされてないよ。
新潟は残念。


237 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 21:43:50 ID:HjH/K1kk0
日本海側の港から出航して時短になるのは北東アジアだけ
上海などの中国沿岸部は太平洋側や九州からの方がずっと早い

238 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 21:46:21 ID:5WaK2DZ10
スーパー中枢港湾などの選択と集中へ検討会を設置 国交省
http://www.senmonshi.com/archive/01/0177CMxLB5DF2H.asp
現在、京浜港(東京港・横浜港)、伊勢湾(名古屋港・四日市港)、阪神港(大阪港・神戸港)が指定を受けている。


これを見てもわかるように必ず2セットで指定を受けているな。
そして現在、若狭湾の2港で同時に日本海側最大の国際コンテナターミナルが建造中である。
勘の鋭い人ならもうお分かりだろう。
こんなものは単なる出来レースなんだよ。

ちなみに選考委員には経団連や商社に加えて2つの大学から教授が招かれている。
その大学とは神戸大学と京都大学である。
もう何から何まで完璧だよな。


239 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 21:48:49 ID:JFYM9Qhp0
北陸人にグサっと突き刺さる現実

定期航路は韓国の1ルートだけ
総領事館もない
提携もない
荷物もない

アジアはすべて敦賀を通り越して新潟にきました
遠くても選ぶって事は魅力がある証拠だね

240 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 21:52:53 ID:JFYM9Qhp0
東京港 3314000
横浜港 2505000
名古屋 2820000
大阪港 1610000
神戸港 2046000
博多港 *710000
新潟港 *103417



敦賀港   7311


涙目の福井人「敦賀港をもっと利用してくださぁい・・・」
海外「クスクス・・・」
国内「敦賀ってどこ?(笑)」

241 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 21:56:29 ID:jXAZj0QE0

もう港の話はやめれ!

242 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:03:20 ID:JFYM9Qhp0
敦賀港 7311TEU

福井県知事が前原大臣と面会してこの数字を見せたときの両者の顔が見てみたい(笑)
どの面下げてハブにして下さいなんて言うのか・・・
テレビ局も永久保存版だろうね



身の程を知れっていうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
妄想も程ほどにしてっていうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
来年がたのしみすぐるぜwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

243 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:06:28 ID:5WaK2DZ10

運輸政策のエキスパートである東大の宮田教授が今年11月に発表した最新論文だ。
新潟のカッペ諸君、読んでみたまえ。


ハブ空港とハブ港を日本に取り戻せ
アジアのハブ空港が韓国仁川空港となったのは国交省の失政か
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20091104/208781/

私たちの研究室の研究成果の一つは、海上貨物の輸送問題では、東日本に一つだけハブ港を作るべきというものだ。
釜山から遠いし、関東圏の経済力は今でも強力だ。

関西や九州のハブ港では、近隣諸国に対する競争力がない。
福井県の敦賀港をセカンドハブ港として、釜山港から津軽海峡に向かう船に寄ってもらうのは次善の第2ハブ港案だ。


>福井県の敦賀港をセカンドハブ港として、釜山港から津軽海峡に向かう船に寄ってもらうのは次善の第2ハブ港案だ。
>福井県の敦賀港をセカンドハブ港として、釜山港から津軽海峡に向かう船に寄ってもらうのは次善の第2ハブ港案だ。
>福井県の敦賀港をセカンドハブ港として、釜山港から津軽海峡に向かう船に寄ってもらうのは次善の第2ハブ港案だ。
>福井県の敦賀港をセカンドハブ港として、釜山港から津軽海峡に向かう船に寄ってもらうのは次善の第2ハブ港案だ。


244 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:17:22 ID:5WaK2DZ10
京都府が福井以上に熱心だな。
新潟人は己のクソ僻地港しか見えていないようだから、いま日本で何が起こっているかをもっと勉強したほうがいい。

なぜ敦賀と舞鶴に日本海側最大のコンテナターミナルが同時建設なのか。
なぜ東大教授が京浜港をアジアのスーパーハブとし敦賀港をセカンドハブに提案しているのか。
もう少し広域的な視点を持ちなさい。

京都府

京都舞鶴港、敦賀港の若狭湾広域連携による日本海側のハブ(拠点)港整備について
【関係省庁】経済産業省、国土交通省
http://www.pref.kyoto.jp/k-san/resources/1259721221744.pdf

若狭湾に位置する京都舞鶴港と敦賀港は、日本海側における関
西経済圏と東海経済圏のゲートウエイであり、関西、東海両背後
圏の経済規模は世界十指に入るなど、日本海側のハブ港となりう
るポテンシャルを有している。

245 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:17:50 ID:FHxWVRIY0

このスレを北陸人のフリして荒らしているのは○○人。
関西新潟の話は他スレでしろ。
成りすまし。

246 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:18:10 ID:8IuU+7DB0
妄想より現実をみたらどうかねw


新潟港と韓国・釜山港の利用促進に向け、県と釜山港湾公社は27日、「物流協力に関する了解覚書」を締結した。
アジアのハブ(拠点)港・釜山を経由するトランシップ(他港向けの積み替え)利用を増やすことで、
新潟港の集荷拡大、拠点性向上が期待される。

覚書では、トランシップ利用の拡大を前提に、
(1)両港に関する政策や法令の情報交換
(2)両港を経由する貨物の輸送時間短縮に向けた施策の強化
(3)輸送コスト削減―などを両港が進めるとした。

同公社によると、覚書を交わすのは日本では新潟港が初。このほか中国・大豊港とも3月に締結したという。

ハブ港を掲げる釜山港は、上海や香港などの港が台頭する中、さらなる競争力強化が急務となっている。
一方、新潟東港は、京浜など太平洋側中心の物流体系を日本海側にシフトさせていくのが課題。
今回の覚書は、双方の生き残りに向けた思惑が一致した形だ。

県庁での調印を終えた泉田裕彦知事は「荷主が使いやすい港の環境整備に努めたい」と強調。
同公社の盧基太(ノギテ)社長は「釜山経由はCO2(二酸化炭素)削減やコスト面で(荷主の)メリットがある。
ウインウイン(双方勝利)の関係になりたい」と述べた。

写真:新潟港と釜山港の相互利用促進に向け、覚書を交わす釜山港湾公社の廬基太社長と泉田裕彦知事(右)=27日、県庁

247 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:19:35 ID:36s2AnHg0
>>231

なにこれ?河口?wwwww

ニョイに投資してもムダなのは実証済みwwwww

248 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:20:05 ID:L8K25qdH0
>>240
福井関係者の理論だと大阪 神戸 名古屋の船舶輸送が米原を経由して敦賀に集約するそうだ。

近い将来の敦賀港=名古屋 2820000+大阪港 1610000+神戸港 2046000+敦賀港 7311=6483311

敦賀港 6483311
東京港 3314000
横浜港 2505000
博多港 *710000
新潟港 *103417
名古屋 ******0
大阪港 ******0
神戸港 ******0

249 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:21:09 ID:CiaT58pF0
敦賀港は中京の一員となって力を借りた方が発展するはずだ。
関西は自分達の目の前にある港を優先していかなければならない。
舞鶴との連携など意味はない。
名古屋中京に一番近い日本海側の港として、はじめて力を発揮することが出来る。
東海には今後も産業の中心地としての潜在能力がある。

250 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:26:41 ID:5WaK2DZ10

敦賀市(つるがし)は、今は日本海側のフツー の港町です。
人口69,000人ですが、10年後は3倍に!? そんなポテンシャルをもったまちです。
いま、敦賀市は大きく生まれ変わろうとしています。
このH.Pをご覧になったら、「目からウロコ」 が落ちること請け合いです。
  http://www.paxecumenica.co.jp/tsuruga/main.html

敦賀市は、琵琶湖の北と覚えてください。
福井県の入口ですが、北近畿とも呼ばれています。
京都からJRで1時間。大阪からでも1時間20分。
名古屋からは、1時間30分の日帰り圏内となっています。
東京でも3時間でOK。
岡山からは、何と2時間30分!
こんな恵まれたロケーションは 他の日本海側にはありません。 
http://www.paxecumenica.co.jp/tsuruga/tsuruga.html#doko

敦賀港は、全国の港湾都市の規模と比較すると、決して大きな港ではありません。しかし、敦賀港のロケーションや歴史から見れば、日本一ポテンシャルを持った港と言えます。
現在、鞠山南地区では、物流機能の高度化に対応し多目的国際ターミナルの整備が進められており、7万トン級の船舶が着岸可能となり、日本海有数の物流基地が誕生することになります。
http://www.paxecumenica.co.jp/tsuruga/kaiko.html

251 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:30:12 ID:JFYM9Qhp0
東京港 3314000
横浜港 2505000
名古屋 2820000
大阪港 1610000
神戸港 2046000
博多港 *710000
新潟港 *103417



敦賀港   7311


涙目の福井人「敦賀港をもっと利用してくださぁい・・・」
海外「クスクス・・・」
国内「敦賀ってどこ?(笑)」

252 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:30:39 ID:CiaT58pF0
>>250
敦賀が北近畿?いい加減にしてください。北近畿なんていわれてません。
なんでも近畿や関西にしないように!

JRの所要時間は無意味です。港への物流は車が基本です。
関西からは時間がかかりすぎる。名古屋が一番近い。

253 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:32:15 ID:5WaK2DZ10
>>249
いまは黙って舞鶴を利用したほうがいい。
2港1セットのほうがスーパーハブ指定を受けやすい。
最終的な地の利は圧倒的に敦賀にある。


254 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:34:25 ID:12wxsTYE0
新潟で来年1月に北東アジア会議
(新潟日報/2009年12月18日朝刊・一部抜粋)
1月25・26日の両日、新潟市中央区の朱鷺メッセで開かれる。
初日はアジア開発銀行研究所長が「世界金融危機と北東アジア」と題して基調講演。
2日目は北東アジアの物流・環境エネルギー・国際食料産業・金融危機後の北東アジアの経済の
4分科会を開き政策提言をまとめる。

普通に重要な国際会議が開催される国際都市である新潟市が北陸のカッペにまた嫉妬・粘着されちゃうな。
もう嫉妬はやめてくれないか? 北陸僻地民カッペの粘着にはうんざりだよ・・・・・ ┐(´ー`)┌

255 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:34:51 ID:r2GvV+n50
>>249
そんな発想昔から誰でも持ってたが遅々として進まないのは
>>187みたいにデカイ県デカイ企業同士で話ができてるから
小さい県には話が来ないんだろ
関西の会合、中京の会合に毎回必ず呼ばれるわけじゃないし

256 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:36:40 ID:CiaT58pF0
>>250
なんでも、どっかから自分に都合の良い解釈をしているページを拾ってきては
貼り付けるのもいい加減にしたらどうだ?ん。
そんもん東京のあまり福井を知らん人が載せているだけだろ。
君に何の権限があって勝手に貼り付けているんだ。

257 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:37:29 ID:r2GvV+n50
北陸の港は北陸の貨物を運ぶのを第一に動いた方がよい
下手に関西中京とか言ってるから
北陸の貨物は伏木富山から運ぶことにしようかとなる

258 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:40:00 ID:12wxsTYE0
>>247
情弱な北陸僻地民は知らないだろうけど、
それは旅客を主としている西港で貨物等が主な港は東港ですよ。

もしかしてひとつとかないと思った。


新潟市の場合は「西港−空港−東港」が至近距離で結ばれているんだよ。

259 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:44:07 ID:CiaT58pF0
>>255
>>257
それはね、関西も中京も各地域ともそれぞれ自前の港をもっているからなんだよ。
ただ敦賀から一番近いのは中京なんだよ。可能性があるのは中京。
もちろん関西からの仕事があれば、それも欲しいし関西が大きな仕事をくれるのなら
当然に関西の一員でもいい。
関西は日本海側の港では鳥取の境港の方が魅力的だと思う自動車道も出来たし。
関西境釜山は直線距離で近いんじゃないの。

260 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:48:49 ID:12wxsTYE0
>ID:5WaK2DZ10
今日もドチビ超僻地の福井人である「池沼あすわん君」の必死なレスが笑えるな。
必死に検索して敦賀港とやらの優位性をアピールしている。
同じように「敦賀」の部分を「新潟」に変えて検索したら絶望することになるだろうな。

福井のど田舎の人たちってこういう妄想癖の人が多いのかな?
現実がアレだから・・・・・
脳内で妄想して万歳オナニーするしかないのかもしれないけどね。wwwwwwwwwwwwww


261 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:50:14 ID:5WaK2DZ10
ここのみんなはハブというものが何であるかわかっておらんようだね。
単なる積出港や輸出港ではないんだよ。

東大宮田教授の論文をリンクしてあるので読んでみ。>>243
それから議論したほうが早い。
予備知識のない人間はすぐにトンデモ理論に走るから困るな。
新潟とか論外にも程がある。


262 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:50:46 ID:zDb01g1wO
誰だ?北蒲原の東港自慢してるのはw 聖籠は新潟市とは合併しないから

263 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:52:37 ID:5WaK2DZ10
>>260
涙目拭けよカッペw


264 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:52:41 ID:12wxsTYE0
なんで超僻地の大都市圏に電力を供給しているだけの原発港が勘違い発言しちゃってるの?

あとは港湾の話題になるとキムが見事に消えるよね。
まぁ、あのひょうたん池の漁港ではしかたないか?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

265 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:53:01 ID:GMJh/r7v0
ニョイは出て行けよ

266 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:53:24 ID:CiaT58pF0
>>260
ID:5WaK2DZ10 に果敢に挑もうとするお前も笑える。
このスレから出て行け!荒らすな!

267 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:53:25 ID:IutQt24c0
左から敦賀港 新潟東港 新潟西港

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20091218225154.jpg

268 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 22:57:36 ID:12wxsTYE0
>>263
来年の6月に絶望的な現実に涙を流すのはおまえだよ!

おまえの威勢のいい勘違いレスを保存して、
これでもかと来年の6月以降煽ってやるから覚悟しておけよ超僻地の田舎者!w



どうでもいい後進地域のカッペ、
夢の新幹線開業は20年後ですか? 超可哀想wwwwwwwwwwww


269 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:02:24 ID:5WaK2DZ10
>>267
左の港は最高の地形をしているな。
それに対して真ん中と右側の港は地震が起きたら海水面下に水没しそうだな。


270 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:05:03 ID:12wxsTYE0
>>267
これは同尺度か?
敦賀港とやらは山と原発に囲まれて可哀想だな。w

それと国際港湾である我が新潟西港・東港と僻地の入江を並べないでくれるかな?
一緒にされること自体反吐がでるわ。

271 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:05:22 ID:5WaK2DZ10
>>268
スーパー中枢港湾などの選択と集中へ検討会を設置 国交省
http://www.senmonshi.com/archive/01/0177CMxLB5DF2H.asp
現在、京浜港(東京港・横浜港)、伊勢湾(名古屋港・四日市港)、阪神港(大阪港・神戸港)が指定を受けている。


これを見てもわかるように必ず2セットで指定を受けているな。
そして現在、若狭湾の2港で同時に日本海側最大の国際コンテナターミナルが建造中である。
勘の鋭い人ならもうお分かりだろう。
こんなものは単なる出来レースなんだよ。

ちなみに8名の選考委員には経団連や商社に加えて2つの大学から教授が招かれている。
その大学とは神戸大学と京都大学である。
もう何から何まで完璧だよな。


272 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:09:33 ID:JFYM9Qhp0
スーパー中枢港湾は減らされるのにしつこいねぇ・・・

273 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:11:44 ID:IutQt24c0
>>270
同縮尺。

実態は、新潟西港+新潟東港=敦賀港×10。

1を100だと思い込む人を相手に議論するのは面白い。
本当は1なのを100だと主張する妄想議論になる。
これほどの妄想はお国自慢でも希。

この人の(ID:5WaK2DZ10)の頭の中では、(新潟西港+新潟東港)×10=敦賀港。

274 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:12:34 ID:5WaK2DZ10
>>270
ほらほら、その必死さ溢れるレスが笑われているんだよ。
本当に余裕ならわざわざ他人のスレまで来てそんなみっともないレス書かんだろw

新潟のそれは倉敷の水島や茨城の鹿島型の単なる工業用地に隣接した積出港だな。
敦賀は物流に特化した国際貿易港である。
ハブとしてどちらがふさわしいかは言うまでもない。


275 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:14:15 ID:9ZvDeFPo0
東京港 3314000
横浜港 2505000
名古屋 2820000
大阪港 1610000
神戸港 2046000
博多港 *710000
新潟港 *103417



敦賀港   7311


さすが国際貿易港だなwwwwwwwwwwwwwwww

276 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:16:00 ID:12wxsTYE0
池沼の能書きはもう聞き飽きたよ。
来年の6月に選定されるから結果が楽しみだな。

覚悟しておけよ!
もし暇だったら半年以上は粘着してフルボッコにしてやるからな妄想・池沼の基地外。

逃げるなよ。w



でっ、25万田舎町のあすわん君、
39階の超高層再開発複合妄想タワーはどうなったんですか?
福井県の人口は政令市である新潟様以下、まずはここから勉強して現実を受け止めなきゃ!
日本からみたら福井みたいなど僻地なんてどうでもいいだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

まずは国に土下座して新幹線通してもらえよ。カス!wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

277 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:16:36 ID:IutQt24c0
>>274
>敦賀は物流に特化した国際貿易港

近い将来の敦賀港=名古屋 2820000+大阪港 1610000+神戸港 2046000+敦賀港 7311=6483311

敦賀港 6483311
東京港 3314000
横浜港 2505000
博多港 *710000
新潟港 *103417
名古屋 ******0
大阪港 ******0
神戸港 ******0

あんたの理論だけあってスケールが大きい。

278 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:19:27 ID:12wxsTYE0
>>273
そうか同縮尺だったのか。
北陸人って都合の良い嘘を平気でつくから疑って悪かったな。


279 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:21:47 ID:5WaK2DZ10
何が怖くて敦賀港に対してそこまで必死になっとるのか正直に言ってみ。

>>271なのか?
>>250なのか?
>>244
それとも>>243
または>>199
>>148なんてのもあったな
>>132>>131もあるし
しかし
>>210はショックだろうな・・・

この中のどれだ?正直に言ってみ。

280 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:23:14 ID:JFYM9Qhp0
東京港 3314000
横浜港 2505000
名古屋 2820000
大阪港 1610000
神戸港 2046000
博多港 *710000
新潟港 *103417



敦賀港   7311


どこからくるのか分からないその自信が不気味で怖いよ

281 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:23:48 ID:5WaK2DZ10
>>276
きみは相当ファビョってるな。
ここが怖すぎるのかな?

282 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:27:49 ID:IplIyatdO
金沢港も大規模な整備してるんだけどな。
工場誘致がメインだな。
コマツが復活すれば国内の一大拠点となる計画なんだよな。
金沢駅や高速インターからもアクセス抜群だし将来性はある。

283 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:28:39 ID:JFYM9Qhp0
敦賀港 年間取扱量 (TEU)

2001年 12174
2002年 14417
2003年 13642
2004年 12083
2005年 11480
2006年  8104
2007年  5555
2008年  6000
2009年  7311




ぷっ


284 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:29:02 ID:nYaOll3XO
一日に30レス近くしてる方が必死に見えるよ。

285 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:30:22 ID:nYaOll3XO
うん、その回数が怖いよ。

286 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:31:25 ID:5WaK2DZ10
>>277
敦賀港に建造中の多目的国際ターミナル完成後は
中京および関西の港湾で取り扱っているコンテナのうち当面は3%ほどが敦賀に移管される見通しらしい。
それでも約190,000teuとなり新潟港の2倍近い数字になるね。

たった3%でこれだ。
将来的には1割を目指すとされている。
博多港並みになるね。


287 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:36:31 ID:IutQt24c0
>>286
ソースは?

>らしい

らしい www

288 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:36:42 ID:JFYM9Qhp0
敦賀港国際ターミナル 13日から一部供用開始 福井
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/fukui/080913/fki0809130430000-n1.htm

県企業誘致課によると、敦賀港の国際航路は週2便の韓国航路のみで、
平成19年の取り扱コンテナ量は約5500個。このうち55%がさらに中国へ転送されており、
中国との物流の重要性は高いという。
県が6月にまとめた同港の利活用計画では、コンテナ量は10年後に2万4000〜3万6000個になると見込んでおり、
そのためには中国航路を2〜4便を開設する必要があるとしている。

289 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:36:59 ID:5WaK2DZ10
>>282
中部縦貫が完成すれば北東アジア向け首都圏貨物は金沢港がメインとなる可能性もあるね。


290 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:36:59 ID:nYaOll3XO
次で32ね

291 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:40:10 ID:nYaOll3XO
23:36 で 32

292 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:40:51 ID:JFYM9Qhp0
>コンテナ量は10年後に2万4000〜3万6000個になると見込んでおり
>コンテナ量は10年後に2万4000〜3万6000個になると見込んでおり
>コンテナ量は10年後に2万4000〜3万6000個になると見込んでおり
>コンテナ量は10年後に2万4000〜3万6000個になると見込んでおり
>コンテナ量は10年後に2万4000〜3万6000個になると見込んでおり


クソワロタw


293 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:43:49 ID:IutQt24c0
>そのためには中国航路を2〜4便を開設する必要があるとしている。

”開設する必要がある”これが落ちか。

294 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:44:09 ID:rOeyyT9FO
金沢は新型車両が入るが、富山には入らない。富山涙目(笑)

295 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:45:50 ID:5WaK2DZ10
つまり新潟が恐れているのは敦賀港の地の利と将来性だな?

そうだろ、正直に言えw


296 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:47:26 ID:508KBe+g0
新潟人って何で他所のスレに来てまで、キーキーキーキーニワトリが卵産むみたいな反応してんだろうねw

金沢がブランド調査で上位にいれば・・
なんか不動産屋のHP探し出してきて新潟がたまたま住むとしたら何所?のQ&Aの投票で金沢より上ニダ
コケッコッコー!

金沢が、観光客でフラン人から人気有るといえば
・・・なんか民度の低いロシア人の船員自慢してコケッコッコー!

金沢(石川)が郊外大型店舗供給量で日本1だと話題があれば
・・・新潟のジャスコやらアピタを羅列したコピペこさえてコケッコッコー!


最近、北陸でも雪は少ないねと話題になれば
・・・・新潟は雪少ないニダ!コケッコッコー!

敦賀港のポテンシャルの話をすれば
・・・・・新潟は国際都市ニダ!コケッコッコー!

あと突然、田舎臭い新潟市の画像しつこく貼り付けてコケッコッコー!

もう、親不知の向こう側の孤立した僻地の話題なんぞ興味も無いので読む気も皆してないと思うから。
今後は『コケッコッコー!』だけでいいよwシモエツ新潟農民クンw

297 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:48:07 ID:JFYM9Qhp0
新潟に恐れてほしい敦賀

ここまでくると哀れすぎるな



298 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:48:24 ID:IutQt24c0
>>295
何も確定していないのだから妄想性としか言いようがない。

299 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:52:16 ID:5WaK2DZ10
>>296
同感。
ちょっと敦賀港の話題を書いただけなのに何故か遥か彼方の僻地から新潟がすっ飛んできてファビョってやがる。
民主の港湾選定コッカプロジェクトがあるから北陸地域の可能性を述べていただけなのにな。
劣等感を刺激してしまったらしいな。

さて、新潟の相手するのも飽きたな。
大雪の東北に帰っていいぞw


300 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:52:36 ID:risbdytY0
県の10年後の目標の10倍量を3年後に達成する
あすわん大先生の手にかかれば軽いことです

301 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:53:13 ID:zDb01g1wO
>>296
ちょっとウケたわ。

302 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:53:13 ID:JFYM9Qhp0
ID:508KBe+g0

こいつって西日本人の癖につまらない奴だな
お前らの特技はお笑いだろ?
東日本人を笑わせてくれる事がお前らの唯一の価値だろ?
つまらん人間は生きてる価値ないよ

303 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:53:30 ID:IutQt24c0
>>299
>>156
>各県庁所在地の積雪(18日12時現在)
>・福井6p  ・金沢2p  ・富山13p  ・長野5p  ・新潟45p


              富山 金沢 福井 新潟 長野
12月18日21時0分  29   4   9  42  13
12月18日22時0分  31   7  13  41  16
12月18日23時0分  36   7  13  41  17

まもなく富山が新潟を抜き去ります。

304 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:55:04 ID:nYaOll3XO
34回目で飽きてきた か。

305 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:55:12 ID:508KBe+g0
要するに新潟なんてのは、自力で産業も少ない、頭も悪い。精神も病んでいる者が多い。
お寒い僻地なんだわwこれが実態。

より所は、東京から一番近い日本海側と港。
それと北陸にビビッテ一致団結し超特大合併しナンチッテ政令市w
市内高速IC間の距離が富山市―金沢市くらの合併して得た日本海側最大都市(笑)

非常に、脆い吹けば飛ぶような脆弱なものしか拠り所の貧しい糞僻地だから
北陸に来て、常にキーキー反応してコケコッコッコー!してるんだよw
本当w弄ると、オモローw

306 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:55:50 ID:12wxsTYE0
>ID:5WaK2DZ10
俺様に必死になって問いかけているようだが、
その答えは来年の6月だよ。

恐れる?馬鹿かおまえは、はじめから福井(敦賀港)など眼中にないよ。
超僻地の負け犬をかまって暇つぶしに遊んでいるだけだよ。

それ以外に新潟人様が福井ごときを相手する理由が何かあるのか?w



どうだドチビ、くやしぃ〜だろう wwwwwww かわいそうな負け犬 wwwwwwwwwwwwww







307 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:56:43 ID:nYaOll3XO
お次はjaponも来たか。

308 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:57:43 ID:br/cb0Jh0
>>306
相手しなくていいよ
スレ違いだし
あっちに行ってね

309 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 23:59:27 ID:JFYM9Qhp0
City of Niigata The maximum city in west coast

http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091017039.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83V%83e%83B%81%5b%83%5e%83%8f%81%5b%82Q.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83A%83f%83j%83E%83%80%83%5e%83%8f%81%5b%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://imagepot.net/image/126070696507.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108040.jpg

View of the Niigata Island
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108041.jpg

View of the Niigata west port
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108042.jpg

310 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 00:00:14 ID:5WaK2DZ10
>>306
まあまあ、美しい夜景でも見て気持ちを落ち着かせろ。
http://22.dtiblog.com/p/pukui/file/20090607145106.jpg

311 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 00:00:41 ID:3RyJUIJA0
>ID:508KBe+g0
おまえもいい加減にしとけよ。
情弱で超僻地のくせに勘違いするな。

新潟人からみたら福井など道端にある雑草か石ころみたいな存在でしかない。
つまり存在感のない空気みたいな存在だよ。wwwwwwwwwwww

空気が日本語でカキコしてるからおもしろくて、もうこれ以上言わせるな。
笑いこらえてハライテwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

312 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 00:02:21 ID:n9FzXpw/0
無理して背伸びした脆弱なモノしか頼りになるものが無いから新潟人てこうなんだよw

東京に一番近い日本海側の立場とか、政治家が引っ張ってきたカネとか
日本海側最大都市(笑)とか、バカみたいなもんばっかだろw

新潟の頼れるもの、北陸がその気に成れば、全部取り上げちゃうこと出来るものばかりやなw

313 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 00:04:57 ID:GRl4K6mG0
>>311
おまえ完全敗北してしまったな(笑)

314 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 00:05:46 ID:aDrLlguw0
今日も新潟への嫉妬が気持ち良い
アジア屈指のメトロポリスは人気者だね


City of Niigata The maximum city in west coast

http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091017039.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83V%83e%83B%81%5b%83%5e%83%8f%81%5b%82Q.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83A%83f%83j%83E%83%80%83%5e%83%8f%81%5b%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://imagepot.net/image/126070696507.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108040.jpg

View of the Niigata Island
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108041.jpg

View of the Niigata west port
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108042.jpg

315 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 00:06:25 ID:GRl4K6mG0
北陸にあるものすべてに嫉妬しているようだね。


316 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 00:06:39 ID:n9FzXpw/0
新潟人、コケコッコー!しか喋るなカスw
何で新潟が北陸スレにいるの?wおかしいだろ。

317 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 00:08:18 ID:aDrLlguw0
お前らを見下しに来てるに決まってるじゃん・・・なにいってんの


City of Niigata The maximum city in west coast

http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091017039.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83V%83e%83B%81%5b%83%5e%83%8f%81%5b%82Q.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83A%83f%83j%83E%83%80%83%5e%83%8f%81%5b%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://imagepot.net/image/126070696507.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108040.jpg

View of the Niigata Island
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108041.jpg

View of the Niigata west port
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108042.jpg

318 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 00:09:38 ID:Lmo/vQyn0
尿潟www

319 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 00:10:04 ID:10G2Ndv8O
新潟人はやたらとw が多いね。それと北陸が気になるのかな〜

320 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 00:12:02 ID:pKf6uEiAO
あすわんは、新潟人がファビョりだしたら、東大・宮田教授の論文のコピペを繰り返し貼ればいいさ。
まともに何も言えなくなるから。
それとも、立命館の中国人留学生の院生論文で対抗するつもりか?w
あれは久々に大笑いさせてもらったよw必死さがありありと伝わってきてさw

321 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 00:13:02 ID:n9FzXpw/0
北陸の将来に関してシミュレーションしようか

http://22.dtiblog.com/p/pukui/file/20090607145106.jpg
先ず、改めてこの日本地図を見ると、
太平洋側―日本海側の距離が最も接近しているのが北陸である。
そして本州の中央部に位置する。
都市が連続して存在する。
ここに北陸新幹線、中部縦貫道、東海北陸道完全4車線化、舞鶴若狭道にて中国四国圏とも直通する。
殆ど、太平洋ベルトと遜色の無い地域に成る。
まして東アジアシフトの時代、太平洋ベルトと遜色の無いエリアでいて日本海側に位置する。この意味は大きい。

さて、この北陸はどのように成っていくのか?この話題をしませんか。

322 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 00:18:52 ID:10G2Ndv8O
新潟人はコメリのママさんダンプで除雪を頑張らなきゃだめだこてね!

323 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 00:19:16 ID:Lmo/vQyn0
尿潟www


324 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 00:20:18 ID:aDrLlguw0
どこまでも哀れな北陸
劣等感の我慢もそろそろ限界だね

空港で新潟に敗北
港で敗北
新幹線で新潟に敗北
高速道路で新潟に敗北
総領事館で新潟に敗北
シンクタンクで新潟に敗北
国際会議数で新潟に敗北
県都人口で新潟に敗北
首都までの距離で新潟に敗北
繁華街で新潟に敗北

325 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 00:22:10 ID:GRl4K6mG0
>>321
いいねい。

東京〜北陸〜関西〜中京〜静岡〜東京

新幹線で結ばれる大環状都市群とでも言ったほうがいいね。
さらには網の目状の高速道路網か。

そしてアジアにも近い。

いいねい。将来性抜群だね。


326 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 00:25:28 ID:GRl4K6mG0
>>321
この夜景地図を見ていると政府がどこに選択と集中をしようとしているのか見えてくるね。


327 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 00:28:54 ID:n9FzXpw/0
>>324
空港は現時点で小松空港の方が利用客は多い
繁華街も金沢が上、
高速道路も隣の山形にさえ直通がない有様。
その他も、どうにでもなる下らん自慢ばかり。

北陸は何もしなくても本州中央に位置して
太平洋側―日本海側の距離が本州で最も接近しているので
新潟人と感覚が違うんだろうなw

新潟
自殺率の悪さで北陸に圧倒w
精神病率は堂々の日本1位w
進学率の低さで北陸に圧勝w
所得の低さで北陸に圧勝w
下水道普及率の低さで町の臭気も北陸に圧勝w
高齢化率で北陸に圧勝w

正直、言いにくい事ばかりなんだよw言えば虐めになるでしょ?wみたいなことばかり
こんな新潟に誰が嫉妬なんてするのかw

328 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 00:34:35 ID:aDrLlguw0
北陸三県を瞬殺したメトロポリス


City of Niigata The maximum city in west coast

http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091017039.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83V%83e%83B%81%5b%83%5e%83%8f%81%5b%82Q.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83A%83f%83j%83E%83%80%83%5e%83%8f%81%5b%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://imagepot.net/image/126070696507.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108040.jpg

View of the Niigata Island
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108041.jpg

View of the Niigata west port
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108042.jpg

329 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 00:36:24 ID:n9FzXpw/0
金沢歓楽街 片町
http://www.tandai.ichinomiya.ac.jp/blog/archives/KC3A0163-thumb.jpg
金沢 武蔵が辻〜駅東
http://www.knet.ne.jp/~3776net/tyu-hoku-048.jpg
http://abc-fudousan.com/today-itimai/today-photo/08-07/7-7-2.JPG
金沢駅東口―1分〜3分に1本の頻度といわれる金沢駅〜中心部バス
http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20080101103.jpg
金沢 香林坊大和と併設されているファッションビル『アトリオ』内
http://www2.fctv.ne.jp/~f-k1008/jpg_img/image3cc.jpg
金沢 香林坊大和本店
http://www.webplan.jp/myblog/hikari/kana08.jpg
金沢 香林坊マイアトリア
http://www3.derideri.jp/_d2asp/asp_news/_news_img/kanazawa-kohrinbo/1192159484/Image001.jpg
金沢 武蔵が辻名鉄エムザ
http://kanazawa.keizai.biz/img/headline/1200018219_photo.jpg
金沢 香林坊109前
http://kanazawaenbo.up.seesaa.net/image/0606108D8197D196V09.jpg
金沢 片町プレーゴ
http://tamagazou.machinami.net/image/kanazawa/kanazawa40.jpg
金沢 香林坊の裏通り せせらぎ
http://hokusharen.jp/nyuusyou/seseragi04/seseragi08.jpg
金沢 竪町ファッションストリート
http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20080219103.jpg
http://ips-japan.sakura.ne.jp/blog/IPS-blogJul17.jpg
金沢 駅東口金沢フォーラス前
http://hi-deo.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/dsc01500.jpg
金沢 駅西新都心
http://www.pref.ishikawa.jp/toshi/keikantaisho/kako%20jushou/H17/motenashidome1.jpg
金沢 東茶屋街
http://ponkan.img.jugem.jp/20070114_309172.jpg
金沢 主計町茶屋町
http://www.owaricho.or.jp/news/subject_2005/img/1008A.jpg

330 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 00:37:07 ID:ZBoQbgfW0
>>327
ここに書き込んでいるメンバーで思い当たらないか?

精神病率 進学率 所得

来る日も来る日も朝から深夜まで2chに張り付いている妄想癖がある低学歴のニート。

331 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 00:38:40 ID:ZBoQbgfW0
>>327
福井や富山にこれにズバリ該当するメンバーがいる。

          ↓

来る日も来る日も朝から深夜まで2chに張り付いている妄想癖がある低学歴のニート。

332 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 00:43:15 ID:ZBoQbgfW0
各県庁所在地の積雪
              富山 金沢 福井 新潟 長野
12月18日21時0分  29   4   9  42  13
12月18日22時0分  31   7  13  41  16
12月18日23時0分  36   7  13  41  17
12月19日00時0分  39   7  14  41  19

まもなく富山が新潟を抜き去ります。

333 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 00:49:00 ID:n9FzXpw/0
ぶっちゃげ言うと
日本地図を見ても解るように
仮に北陸が衰退しても、クルマで名古屋、京都に行き来出来る距離にある。

その反対に新潟が衰退すると、新幹線にでも乗らないと大都市に簡単に出れない僻地だわ
所得が低い中、高い新幹線料金払わないと成らんわ。

こんな温度差も北陸と新潟には有るんだろうね。
あのカッペども、よく言うだろ?「北陸は呑気ですね」と。
これが地域格差だよ。
カッペども必死なんだってW
ましてや北陸新幹線に中部縦貫道に東海北陸道完全4車線化に舞鶴若狭道と来たもんだw

ちょっとでも『北陸の明るい話題を北陸人が、北陸のスレで語っただけ』なのに
中国人留学生の論文とか不動産屋のHPとか血眼になって見つけ出して
北陸を否定するするw
本当に、コケコッコー!の世界w

334 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 00:54:29 ID:ckiNuGUP0
新潟は東京しかあてにできないのか。かわいそう。

335 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 01:00:36 ID:mHjjYJr40
ナイトスクープ見てたらまた地震情報
最近東海方面の地震多くて怖いな

336 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 01:05:49 ID:aDrLlguw0
北陸三県を瞬殺したメトロポリス


City of Niigata The maximum city in west coast

http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091017039.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83V%83e%83B%81%5b%83%5e%83%8f%81%5b%82Q.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83A%83f%83j%83E%83%80%83%5e%83%8f%81%5b%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://imagepot.net/image/126070696507.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108040.jpg

View of the Niigata Island
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108041.jpg

View of the Niigata west port
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108042.jpg

337 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 01:53:21 ID:ZBoQbgfW0
>>333
>クルマで名古屋、京都に行き来出来る距離にある。

少しだけ羨ましく思うわ。
福井市に友人がいるが京都や名古屋に買い物に行くなんてことはないと言っていた。
敦賀や小浜の人は京都や名古屋に年に数回買い物に行く人もいるだろう。

その理論だと、滋賀>>福井嶺南>>福井嶺北>>加賀>>能登・富山となる。

338 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 02:21:02 ID:Kmu3TLNOO
敦賀のマンガ喫茶は深夜2時閉店

339 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 02:28:33 ID:mHjjYJr40
輪島にすらあるヤマダ電機も敦賀にはない

340 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 02:33:08 ID:mHjjYJr40
福井〜金沢〜富山はどこも似たようなもの
石川は能登がネックだが能登有料無料化まであと五年
富山は新川がほとんど行き止まりだが北陸新幹線で光明
敦賀は唯一近畿まで新快速が走るが肝心の地元自体がキツイ

341 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 03:12:53 ID:Kmu3TLNOO
五年後に
県内全域大きく変わるのは富山
石川は金沢だけ大きく変わる、能登は今がキツいのがやや楽になる
福井は特に変化なし
妄想とか他人任せでなく確定

342 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 03:20:02 ID:6A/OF5sj0
同じ田舎でも福井市より敦賀の方が住みやすそうだな


343 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 04:29:21 ID:GRl4K6mG0
>>341
どのように大きく変わると思う?


344 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 05:04:41 ID:aDrLlguw0
北陸三県を瞬殺したメトロポリス


City of Niigata The maximum city in west coast

http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091017039.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83V%83e%83B%81%5b%83%5e%83%8f%81%5b%82Q.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83A%83f%83j%83E%83%80%83%5e%83%8f%81%5b%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://imagepot.net/image/126070696507.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108040.jpg

View of the Niigata Island
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108041.jpg

View of the Niigata west port
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108042.jpg

345 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 05:09:25 ID:pKf6uEiAO
>>340 341
2014年、舞鶴若狭自動車道開通

346 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 05:47:31 ID:0wX5t7hH0
>>338
24時間営業の店普通にあるが?

347 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 06:05:46 ID:Mrva4IA40
>>329
キム沢japon が都会風に見せようと必死になって集めた良いところ撮り
勝負画像の所在地を俯瞰して検証してみました。

金沢市内最大の超高層ビル街、金沢駅前、
ちなみにキム沢駅は自動改札がなく、終電が夜の10時で、
乗降客数が水戸駅や小山駅より少なく、度田舎駅ランクはウルトラ・スーパーAですw
西口
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F34%2F36.031&lon=136%2F38%2F58.321&layer=0&sc=2&mode=aero&size=l&pointer=on&p=&type=static&CE.x=438&CE.y=384
東口
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F34%2F32.142&lon=136%2F39%2F17.532&layer=0&sc=2&mode=aero&size=l&pointer=on&p=&type=static&CE.x=507&CE.y=576
駅ホーム先端から最短直線200m地点に注目、田んぼまで徒歩10分バロスWWWWWWWWWWWWW
http://www.ch-kanazawa.com/images/location_07.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg

金沢市内最大のオフィス街、南町、大手総合商社を始め多くの支所が続々と撤退中w
オフィス賃貸料最安値でありながら空室率全国1位、卸売販売額大激減バロスWWWWWWWWWWWWWWW
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F33%2F58.617&lon=136%2F39%2F26.857&layer=0&sc=2&mode=aero&size=m&pointer=on&p=&type=static&CE.x=391&CE.y=385

金沢市内最大の繁華街、香林坊、潰れかけた糞田舎百貨店が有名ですバロスWWWWWWWWWWWWW
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F33%2F42.351&lon=136%2F39%2F23.855&layer=0&sc=2&mode=aero&size=m&pointer=on&p=&type=static&CE.x=405&CE.y=372
ご自慢の朝鮮ブランド店が建ち並ぶ路面店街の人通りに注目w
大型家電量販店も大型書店もCDショップもなくて、あのユニクロまでも撤退バロスWWWWWWWWWWWW
http://ameblo.jp/akafuji/entry-10042427218.html

やっぱり俯瞰画像が最も真実を伝えるねw
何処も裏側全面ボロ民家のハリボテの糞田舎でワロタw
観光地としても中途半端、これが自慢のキム沢なのかw

348 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 06:15:12 ID:t5HeEw0G0
うわー
金沢のほうが全然都会だしセンスもいいじゃん
新潟正体バレちゃったな

349 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 06:19:56 ID:Mrva4IA40
キム沢japonがまた市内高速IC間の距離が富山市―金沢市くらの合併なんて
変な物差しを出してきたなw

金沢人のデータ比較は必ず北陸3県合算とか、妄想合併合算とかの細工が入る。
それに付き合って新潟側が条件を落としても、

新潟市の一部:面積448.76km2 人口704,578
金沢+野々市:面積481.33km2 人口508,159

この様な結果になる。
商業データはもっと差が明らかになる。
もう合併による水増しとかの問題じゃなくて、単に求心力の差だと思うけどな。
可住地面積とかヤボな負け惜しみはナシなw
いくらキム沢が求心力のない周囲の市町村を掻き集めても、
人口・人口密度・都市圏人口・一次二次商圏人口・DID人口・DID面積・
CBD面積・商業販売額など全て完敗だろうがw

350 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 06:25:42 ID:Mrva4IA40
キムちゃん、戦う相手が違うよ、
まずは大型書店から、次に大型家電量販店あたりを揃えましょうよw
大手デパートや大手総合商社は永遠に無理かなw
本州日本海側最大の商業都市・政令指定都市である新潟市のプロフィール

金融機関立地総数 全国10位
大型店売場総面積 全国13位
年間卸売総販売額 全国12位
年間小売総販売額 全国15位

ちなみに上位10位の常連は一部を除いて、
東海道メガロポリス6大都市+地方中枢4大都市(札仙広福)である

http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090808030.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090808033.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090808035.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008120714.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008120704.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008120705.jpg

>>347 の画像と比較してみましょうw
全然違うし優越感しか持てないぞ、バロスWWWWWWWWWWWW

351 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 06:35:41 ID:PDO+67nsO
新潟人なんで必死なの?(笑)
こけこっこー(笑)

352 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 07:00:55 ID:n9FzXpw/0
☆石川県の県庁所在地から隣の富山県の県庁所在地までの高速道路IC間
           ↓
金沢森本IC-富山西IC 43.3km 所要時間27分



●日本海側最大都市(笑)のなんとこれは“市内の高速道路IC間
           ↓
巻潟東IC-豊栄新潟東港IC 37.0km 所要時間25分


都市が連続して存在している北陸住民には想像も出来ない距離感。
市内の移動で37キロ(笑)僻地に行けば行くほど、自治体や県の線引きが大雑把になると
言われているが、まさかここまでとは!(笑)
こんなんで日本海側最大都市(笑)とか言われてもね・・・・
そらー最大だわな!(爆笑)

http://www.driveplaza.com/dp/ResultFromMap

353 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 07:17:56 ID:n9FzXpw/0
金沢 日本3大名園 兼六園
http://abc-fudousan.com/photo/kenroku-yoru.jpg
http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/82/8453/sum.jpg
金沢 金沢城石川門
http://kimassi.net/yakei/jouyakei1.jpg
金沢 金沢城址公園
http://www.kanazawa-kankoukyoukai.gr.jp/photolib/04lightup/high/023.jpg
金沢 兼六坂
http://www.neting.or.jp/photo/2008/20080409_13m.jpg
金沢 JR金沢駅東口
http://kimassi.net/yakei/ekiyakei3.jpg
http://www.kanazawa-kankoukyoukai.gr.jp/photolib/04lightup/high/001.jpg
金沢 駅東 ホテル日航 ホテル全日空のツインタワー
http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/28/6147/1024-768.jpg
金沢 金沢フォーラス
http://kanazawaeki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/cimg00321.jpg
金沢 竪町ストリート 竪町広場
http://kimassi.net/yakei/yakei23.jpg
金沢 香林坊
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/55/07/1495507/20.jpg
金沢 鞍月副都心
http://yakei.jp/photo/pc/ishikawa3.jpg
金沢 卯辰山から市街地の一部
http://yakei.jp/photo/pc/udatsu1.jpg
http://www.hot-ishikawa.jp/sozai/image/060_m.jpg
http://www.k-fc.jp/loc_img/100/0000058.jpg
金沢(近郊沿岸) 内灘サンセットブリッジ
http://yakei.jp/photo/jpeg240/uchinada_wood1.jpg
金沢 浅の川
http://www.kanazawa-kankoukyoukai.gr.jp/photolib/04lightup/high/006.jpg

354 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 07:33:07 ID:t5HeEw0G0
やっぱり金沢いいねー

355 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 07:33:31 ID:1wkXPzEU0
>>156
>各県庁所在地の積雪(18日12時現在)
>・福井6p  ・金沢2p  ・富山13p  ・長野5p  ・新潟45p

豪雪地富山
              富山 金沢 福井 新潟 長野
12月18日21時0分  29   4   9  42  13
12月19日00時0分  39   7  13  41  19
12月19日07時0分  42   6  18  40  24

356 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 07:42:55 ID:Mrva4IA40
>>351>>352>>353
ようキム沢japon、あまり2chやり過ぎて、また会社をクビになるなよw
お前にひとつ教えて上げようか。
新潟市の市街地は東西(海沿い)約20km、南北(内陸沿い)約5kmに渡って
広がっているんだよな。
キム沢が求心力のない周辺を掻き集めても遠く及ばないだろう。
これが政令指定都市と糞田舎の差だぞ。
キム沢は地図記号の都市表示は永遠に小さな二重丸のまま。

新潟市中央区東大通1丁目、石川郡キム沢村大字香林坊無番地、この差は大きいw

357 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 07:47:34 ID:U7SgHjlv0
金沢は緑が多いからいいよね
街を歩くだけで癒される

358 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 07:55:01 ID:Mrva4IA40
キム沢は熊や蛇が多いから怖いよね、
村を歩くだけで滅入ってしまうわw

359 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 08:33:52 ID:YzPtjdhoO
実質新潟市内:70万人
実質金沢市内:51万人

360 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 08:43:57 ID:t5HeEw0G0
やっぱり金沢いいねー

361 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 08:49:39 ID:7nOHH+nbO
ダイヤ改正 新潟と北陸で明暗くっきりw

362 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 08:50:24 ID:+x3/CPVCO
>>333
おはよう
今日は休日出勤で車通勤したんだけどさ
首都高で渋谷方面から合流の車が、ぎこちない車でね
合流してから左車線に入りたいらしくて、助手席の人間が窓を開けて拝むように斜め後ろの車に頼んでたな(笑)
どこの田舎者だよって思ってナンバーを見たら福井ナンバー(大爆笑)

さすが国際都市の福井だね(笑)
あれだったら誰でも入れてくれるよ(笑)
後ろの車に拝んで入れてもらうのって福井では常識ですか?(笑)

363 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 08:57:08 ID:k8Des3pH0
不況なのに利用客増 加賀温泉郷
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20091219301.htm


湯快リゾート系の温泉旅館は来月から5800円になるんだな。
大江戸温泉物語系列も6800円だし
価格からいけば旅館設備も料理もクオリティと割安感は日本でトップだな。
なんといっても平均稼働率が80〜90%というのは異常だよな。

都会じゃ考えられないだろうな。

364 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 09:04:38 ID:Mrva4IA40
どうでもいいけど、いくら東名阪からの距離がどーだのとか言っても、
所詮は毎日定期券(スイカとかイコカねw)で通勤・通学・買物等に出かける訳ではなく、
日常生活のベースはショボイ一本道ビル通りとか、長岡といい勝負の小さな町なんだろw
大都市への距離を自慢出来るのは精々一時間通勤圏までだよ。
キムやプクイのレベルでは北関東の水戸や宇都宮や高崎より劣るぞw

365 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 09:09:35 ID:u4QHuMo20
>>363
湯快グループの他の宿ってすごい人気で、平日でも先3週間くらい予約が埋まってたりする。
和歌山とか岐阜とかね。バスも満席。
石川県はもっとも不人気ですぐ予約が取れる。

366 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 09:12:53 ID:YzPtjdhoO
日常的にSuicaを使う新潟人の数>>>∞>>>日常的にICOCAを使う金沢人及び福井人の数

367 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 09:15:17 ID:Mrva4IA40
今朝、京浜東北線の赤羽駅の改札口をみんながスイスイ通り抜けている中、
ひとりだけアラームがなって自動改札扉が閉まった状態で立ち往生した奴がいたな。
そいつは顔を真っ赤にして「こんな不便な改札口は金沢にはないげんて!」
て怒りまくっていたのを見てワロタわw
名古屋や大阪に少しだけ近いことを自慢する前に自動改札の通り方を覚えろよw

368 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 09:17:59 ID:YzPtjdhoO
>>367
関西や名古屋も昔から自動改札が当たり前なんだから、
自動改札くらい馴れておけよと言いたい


369 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 09:30:29 ID:k8Des3pH0
>>365

アホだな。
石川の加賀温泉だけで
湯快リゾート系は9館
大江戸温泉物語系は2館

他県じゃ1館しかないだろ。
これだけあって稼働率90%って驚異的だっつーの。

370 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 09:31:54 ID:k8Des3pH0
これも新幹線開通効果なんだよな。

371 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 09:32:14 ID:t5HeEw0G0
金沢はやっぱりいいねー
ただのリトルトーキョー新潟とは大違いだね

372 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 09:35:52 ID:k8Des3pH0
東京から北陸往復切符を買えば金沢ー加賀温泉までの普通列車は無料乗り放題となるから
新幹線が金沢まで開通すれば加賀温泉も経済効果はあるわけよ。


373 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 10:12:13 ID:jE4H8fwgO
富山も積雪40cmあるのかよ
金沢はほとんど雪ないからな。

374 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 10:23:43 ID:jE4H8fwgO
新潟市はまた豪雪地帯というイメージがついちゃったな。
街中が寂しくて雪も多くて寒いってイメージだけでかなりのマイナス要素だからね。
経済的損失ははかりしれないよな。

375 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 10:38:56 ID:n9FzXpw/0
新潟は雪よりも風が悪い作用を及ぼしているんだろw
まあイメージは豪雪地帯なんだが
それよりも最悪なのは、街を引き裂く無駄にデカイ川。
温暖気候なら良いんだが、あのシベリア季節風をまともに食らう位置であれな無いな。

凄まじい暴風雪を浴びているはずだよw
繁華街であんなもんがあった日にゃ・・そりゃ新潟の繁華街終わっている筈だわw
都市に華もない。これはセンスがないからだろう。

376 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 10:41:43 ID:n9FzXpw/0
☆石川県の県庁所在地から隣の富山県の県庁所在地までの高速道路IC間
           ↓
金沢森本IC-富山西IC 43.3km 所要時間27分



●日本海側最大都市(笑)のなんとこれは“市内の高速道路IC間
           ↓
巻潟東IC-豊栄新潟東港IC 37.0km 所要時間25分


都市が連続して存在している北陸住民には想像も出来ない距離感。
市内の移動で37キロ(笑)僻地に行けば行くほど、自治体や県の線引きが大雑把になると
言われているが、まさかここまでとは!(笑)
こんなんで日本海側最大都市(笑)とか言われてもね・・・・
そらー最大だわな!(爆笑)

http://www.driveplaza.com/dp/ResultFromMap

377 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 10:44:05 ID:jE4H8fwgO
昨日の金沢片町は雪降るなか人であふれかえってたからな。
深夜遅くまで賑わってた。
他の日本海側の都市じゃ信じられない光景だろうな。

378 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 10:49:25 ID:Mrva4IA40
ところでキム沢人に聞くが本当にこの程度のチッポケな町で何故よく自慢出来るんだ?
おまけにDIDやCBDが明らかに大きい格上の新潟市に噛み付いて身の程知らずだなw
やはり知恵袋のベストアンサーの通りの奴ばかりなんだなw


金沢市内最大の超高層ビル街、金沢駅前
ちなみにキム沢駅は自動改札がなく、終電が夜の10時で、
乗降客数が水戸駅や小山駅より少なく、度田舎駅ランクはウルトラ・スーパーAですw
西口
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F34%2F36.031&lon=136%2F38%2F58.321&layer=0&sc=2&mode=aero&size=l&pointer=on&p=&type=static&CE.x=438&CE.y=384
東口
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F34%2F32.142&lon=136%2F39%2F17.532&layer=0&sc=2&mode=aero&size=l&pointer=on&p=&type=static&CE.x=507&CE.y=576
駅ホーム先端から最短直線200m地点に注目、田んぼまで徒歩10分バロスWWWWWWWWWWWWW
http://www.ch-kanazawa.com/images/location_07.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg

金沢市内最大のオフィス街、南町、大手総合商社を始め多くの支所が続々と撤退中w
オフィス賃貸料最安値でありながら空室率全国1位、卸売販売額大激減バロスWWWWWWWWWWWWWWW
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F33%2F58.617&lon=136%2F39%2F26.857&layer=0&sc=2&mode=aero&size=m&pointer=on&p=&type=static&CE.x=391&CE.y=385

金沢市内最大の繁華街、香林坊、潰れかけた糞田舎百貨店が有名ですバロスWWWWWWWWWWWWW
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F33%2F42.351&lon=136%2F39%2F23.855&layer=0&sc=2&mode=aero&size=m&pointer=on&p=&type=static&CE.x=405&CE.y=372
ご自慢の朝鮮ブランド店が建ち並ぶ路面店街の人通りに注目w
大型家電量販店も大型書店もCDショップもなくて、あのユニクロまでも撤退バロスWWWWWWWWWWWW
http://ameblo.jp/akafuji/entry-10042427218.html

やっぱり俯瞰画像が最も真実を伝えるねw
何処も裏側全面ボロ民家のハリボテの糞田舎でワロタw
観光地としても中途半端、これが自慢のキム沢なのかw

379 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 10:54:22 ID:n9FzXpw/0
金沢歓楽街 片町
http://www.tandai.ichinomiya.ac.jp/blog/archives/KC3A0163-thumb.jpg
金沢 武蔵が辻〜駅東
http://www.knet.ne.jp/~3776net/tyu-hoku-048.jpg
http://abc-fudousan.com/today-itimai/today-photo/08-07/7-7-2.JPG
金沢駅東口―1分〜3分に1本の頻度といわれる金沢駅〜中心部バス
http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20080101103.jpg
金沢 香林坊大和と併設されているファッションビル『アトリオ』内
http://www2.fctv.ne.jp/~f-k1008/jpg_img/image3cc.jpg
金沢 香林坊大和本店
http://www.webplan.jp/myblog/hikari/kana08.jpg
金沢 香林坊マイアトリア
http://www3.derideri.jp/_d2asp/asp_news/_news_img/kanazawa-kohrinbo/1192159484/Image001.jpg
金沢 武蔵が辻名鉄エムザ
http://kanazawa.keizai.biz/img/headline/1200018219_photo.jpg
金沢 香林坊109前
http://kanazawaenbo.up.seesaa.net/image/0606108D8197D196V09.jpg
金沢 片町プレーゴ
http://tamagazou.machinami.net/image/kanazawa/kanazawa40.jpg
金沢 香林坊の裏通り せせらぎ
http://hokusharen.jp/nyuusyou/seseragi04/seseragi08.jpg
金沢 竪町ファッションストリート
http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20080219103.jpg
http://ips-japan.sakura.ne.jp/blog/IPS-blogJul17.jpg
金沢 駅東口金沢フォーラス前
http://hi-deo.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/dsc01500.jpg
金沢 駅西新都心
http://www.pref.ishikawa.jp/toshi/keikantaisho/kako%20jushou/H17/motenashidome1.jpg
金沢 東茶屋街
http://ponkan.img.jugem.jp/20070114_309172.jpg
金沢 主計町茶屋町
http://www.owaricho.or.jp/news/subject_2005/img/1008A.jpg

380 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 10:59:48 ID:jE4H8fwgO
潟雪かき終わったか?
あまり無理すると腰痛めるからな。
雪かきおわったら家族全員でのっぺ汁食べるのかな(笑)

381 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 11:02:55 ID:qghDLKMmO
えーな、さんざん煽っとらんに、まだ新潟は釣られて来んがんかいや。

382 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 11:03:10 ID:1Ph7t4pHO
「申し入れ」に譲歩し再要求
北陸新幹線問題で県

 本県の泉田裕彦知事が前原誠司国土交通相に、北陸新幹線の上越駅(仮称)への全列車停車問題などを協議する場を設け、
問題解決を目指すとの覚書を結ぶよう要請していたことについて、県が、国交相の記名押印を必要とする覚書ではなく、「申し入れ」
という国に譲歩した形で協議の場の設置をあらためて求めていることが18日、複数の関係者の話で分かった。
 申し入れは文書で18日に国へ打診。停車問題など具体的な課題の文言も削り「諸課題を将来に向かって解決するため、十分な協議をするよう」求めている。
泉田知事側はこれを機に問題解決を図りたい考えで、交渉は最終局面を迎えている。
 申し入れに国側が応じれば、県が拒否している本年度の建設負担金の一部支払いに応じる方向。
さらに第三者機関・国地方係争処理委員会への工事認可「無効」の審査申し出を取り下げるとみられる。
2回目の委員会が開かれる21日までに決断するとの見方もある。

383 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 11:08:43 ID:qghDLKMmO
ダッラ、結局国交省にひれふしてんな。
さんざんやきもきさせといて、これかいね!
よっうぇーじー

384 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 11:34:17 ID:nSYcf4x60
ここまでの感想

足下の尖った石ころが邪魔だからどかしに来たら逆に石ころから「来るな!!」って攻撃されてる感じ。w

385 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 11:40:33 ID:jE4H8fwgO
津軽海峡雪景色
越後平野雪景色

金沢兼六園雪景色


この違いわかるよな?

386 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 11:41:47 ID:t5HeEw0G0
新潟?
生理的に無理

387 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 11:43:39 ID:qghDLKMmO
えーな早く新潟つられて来いま。
スレ盛り上がらんがいね!

388 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 11:54:39 ID:1wkXPzEU0
>>156
>各県庁所在地の積雪(18日12時現在)
>・福井6p  ・金沢2p  ・富山13p  ・長野5p  ・新潟45p

豪雪地富山
              富山 金沢 福井 新潟 長野
12月18日21時0分  29   4   9  42  13
12月19日00時0分  39   7  13  41  19
12月19日07時0分  42   6  18  40  24
12月19日11時0分  49  10  21  39  21

389 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 12:19:57 ID:n9FzXpw/0
金沢 21世紀美術館
http://www.phofa.net/blog/toyama/wp-content/uploads/2008/07/rimg2641.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20091011/20/artgummi/cf/c2/j/o0650043510273247950.jpg
金沢 広坂通り
http://pds.exblog.jp/pds/1/200803/21/36/d0043136_20105886.jpg
金沢 石川歴史博物館(旧 日本帝國陸軍第9師団跡)
http://pds.exblog.jp/pds/1/200607/17/36/d0043136_2124541.jpg
金沢 石川近代文学館(旧 第四高等学校本館跡)
http://drivenavi.jp/spot/img/sp-img/sp-217.jpg
金沢 片町坊裏通り
http://images.keizai.biz/shinagawa_keizai/headline/1258544823_photo.jpg
金沢 金沢城
http://pds.exblog.jp/pds/1/200901/22/36/d0043136_1546236.jpg
金沢 近江町市場
http://www.dashimakiya.com/image/ichiba.jpg
http://www.kanazawa-ya.com/blog/img/kani_omicho.jpg
金沢 近江町市場ビル
http://kuchikomi.gnavi.co.jp/diary/1097623157/image/e92c2d52c0.jpeg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/ab/d8875276970e2b7e4df9ea8ed37100b8.jpg
金沢 東茶屋街
http://kanazawa.blog.anaihghotels.co.jp/image/higashi.jpg
金沢 寺町
http://img01.jalan.jp/jalan/images/pict2L/Y4/Y346894/Y346894302.jpg
金沢 音楽堂
http://pds.exblog.jp/pds/1/200805/02/90/f0079990_1037241.jpg
金沢 ストリートジャス
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/0f/43aefd19ebc89eca4c3716101b5c0ff1.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/20/85/e0016985_1921886.jpg
金沢 ファッションビル「アトリオ」内
http://pds.exblog.jp/pds/1/200710/13/28/e0018428_1522834.jpg
金沢 タテマチストリート
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/OD20091006501.jpg

390 :蓮舫:2009/12/19(土) 12:22:51 ID:HrsMvPIP0
鎖国僻地のキムじゃだめなんですか?



キムは廃止します。。。

391 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 12:51:22 ID:GRl4K6mG0

福井、秋田など全国学力テストの上位層が体力でも優位の状況が続いている。
http://sankei.jp.msn.com/life/education/091217/edc0912172120003-n1.htm

都道府県別順位では、中2男子を除いて福井が「3冠」でトップに立った。
下位層では、小学男女とも昨年度は最下位だった高知県が、男子40位、女子38位へ上昇した。


裕福な福井は人間そのものが優秀なんだね。
さすがだ。
歴史上に偉人英雄を数多く輩出してきた福井だけのことはある。


392 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 12:57:53 ID:Kmu3TLNOO
福井は誰か有名なアスリートいるの?

都会は金持ちが金かけて英才教育だからな
東京の友人は芸人の岩尾みたいな顔しててピアノがうまかった

393 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 13:00:32 ID:VkLOKsZ60
>>392
三ツ屋裕子、中垣内裕一、荻野などなど。


394 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 13:14:52 ID:GRl4K6mG0
福井はスポーツ選手や芸術家よりも実業家を目指す傾向が強いようだ。
石川はその逆だね。文化人が多い。華がある。
富山は福井と似た傾向かと思うが、実業家は少なく勤勉でサラリーマン志向が強い。

こういうところにも各県の県民性がよく出ているね。

395 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 13:19:11 ID:GANjfnR0O
20年前は市街地で100cmの積雪を平気で記録してた豪雪地帯金沢
たまたま新潟にドカ雪がふっただけで喜んでるからかわいいな

396 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 13:21:55 ID:pKf6uEiAO
泉田は処理委員会が開かれる21日までに何とか妥協点を探りたいんやろ。
委員会に申し立てれば、高い確率で却下される。
却下というのは、門前払いであり、相手すらされないということ。
これは戦略的に致命的なミスであり、全国に泉田と県職員の無能ぶりを晒すことになる。
しかも、判例として永久に残ることになるし、大きなダメージになるだけ。
ま、自業自得だわなw

397 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 13:23:45 ID:GRl4K6mG0
新潟の県民性=与えられるのを待っているだけ=雨乞いにすがる百姓と同じ。

隣の田んぼに雨が降ると、嫉妬に狂った妨害工作でたんぼの土手を破ろうとするキチガイw




398 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 13:31:36 ID:n9FzXpw/0
金沢 犀川
http://pds.exblog.jp/pds/1/200610/19/36/d0043136_19302528.jpg
金沢 石川門
http://blog.zaq.ne.jp/koudo/img/img_box/img20090118192007857.jpg
金沢 冬の東茶屋街
http://fotopus.com/naviblog/college/images/photo/sa_20090124_yoshino_gold-thumb.jpg
金沢 まちなか周遊バス
http://yujituji.com/image/20080405_0541.jpg
金沢 鞍月副都心
http://info.rurubu.travel/star/photo/5357050c.jpg
金沢 ミス百万石
http://takaoka.zening.info/Kanazawa/Hyakumangoku_Matsuri/photo/Dsc_1950_m.jpg
http://takaoka.zening.info/Kanazawa/Hyakumangoku_Matsuri/photo/Dsc_1950_m.jpg
金沢 百万石祭り
http://www.ishikawaya.com/pic/060610parade.jpg
金沢 長町武家屋敷
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/TownInfo/57125.jpg
金沢 新天地
http://image.blog.livedoor.jp/hirotake8120/imgs/0/7/0737227a.JPG
http://pds.exblog.jp/pds/1/200807/16/34/b0076034_22514045.jpg
金沢 片町スクランブル
http://stat001.ameba.jp/user_images/bb/4c/10006796819_s.jpg
http://blog.graphorm.com/images/1134.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/42/0000554442/75/img070f75b6zik6zj.jpeg
http://tribalchair.sakura.ne.jp/sblo_files/tribal/image/tribal-2009-11-12T23:28:19-4.jpg
金沢 片町裏界隈
http://blog.nsk.ne.jp/neooyakata/upload/061016edenhall01.jpg
金沢 片町(犀川方面から)
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/829/29/N000/000/000/122077864940016230696.JPG
金沢 タテマチファッションストリート
http://homepage3.nifty.com/rirup/kenkyuu/report/images/tatemati.jpg

399 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 13:34:42 ID:pKf6uEiAO
>>391
学力面での代表的偉人はノーベル賞受賞の南部先生だね。
この人は本物の科学者で心から尊敬できる。

400 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 13:44:35 ID:GRl4K6mG0
新潟のやつら、ここで相手してやらなくなったら自分のローカルスレで敦賀に対して負け惜しみタラタラ。
みっともない負け犬めがw


401 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 14:03:47 ID:QGZQ2bZPO
おー今日もやってるなあ

402 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 14:04:01 ID:+x3/CPVCO
>>400
いたいたこの港オタ(笑)

今日も暇で2ちゃんねるですか(笑)
寂しいね(笑)

403 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 14:16:36 ID:GRl4K6mG0
新潟最大の拠り所である港湾で敦賀に敗北したことが心の傷にならなければいいがな。

APECで福井に敗れ、スーパーハブ港で敦賀に敗れ、新潟は福井に負けっぱなしだな。
僻地は何をやってもダメだな。


404 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 14:33:42 ID:GRl4K6mG0
もう一つあった。
北陸新幹線でも泉田は屈服させられてしまったな。

おまえらって北陸との直接対決になると100%負けるよな。(笑)


405 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 14:36:10 ID:+x3/CPVCO
>>403
お前も何をやっても女がつくれないのか(笑)

まさか童貞なんて言わないよな?


クリスマスに敦賀港を見ながら、一人ニコニコ新潟に勝ったって喜んでるの?

406 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 14:38:28 ID:GRl4K6mG0
新潟に勝って喜ぶ北陸人はいないよ。


407 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 14:39:27 ID:pKf6uEiAO
マジレスすると、拠点港の選定でもっとも重視されるのは経済効率性でしょう。
いかにコストを抑えて効率よく京浜または阪神中京と連携できるか。これが大事。
新潟が中途半端な取扱い量を誇っても非効率的なら意味がない。
ましてや、総領事館の数なんてお笑いレベルw
敦賀が阪神中京と近い距離あり、効率的な連携アピールしてるのは一定の説得力あるよ。
来年には、阪神、名古屋、敦賀のトライアングルの中心にシルクが完成し、
敦賀港では日本海側有数の大型ターミナルが完成するしね。
新潟は京浜との効率的な連携をもっとアピールしないとダメだよ。
果たしてそれができるのか?
何キロ離れてるんだ?陸路の輸送コストも相当かかるぞ。

408 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 14:41:40 ID:+x3/CPVCO
ふ〜そうなの

そろそろ家に帰って家族サービスでもするか

409 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 15:01:36 ID:2R+yJB1U0
金沢JFL昇格オメ!

410 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 15:06:00 ID:GRl4K6mG0
東大の宮田教授が述べている日本海側のセカンドハブ構想というのは、日本海周りの中国・釜山〜北米航路が対象だということは知ってるね。
この航路は世界有数の輸送量がありながら日本には一ヶ所も寄港していない。

運行されている船舶がどれもパナマックス級大型貨物船(5万t級)であるために、物理的に接岸できる港が日本海側に一つもないことも理由だが、
仮に大水深コンテナターミナルを整備し寄港したとしても、この大型船で取り扱う貨物量を満たせるだけのハブ港が日本海側に存在しないのが原因である。
一定基準の貨物量がなければコストや時間面から寄港すらしてもらえないのである。

つまり最低条件として

@ 水深-14m(5万t級)大水深岸壁を備えた大型コンテナターミナル。
A 広域から大量の貨物を集荷できる物流センターの設置。
B 産地および消費地に近く、低コスト短時間での陸輸を可能にする高速交通網の整備。

いつまでも自分の庭先(日本海)を素通りされているようでは国益にならない。
そのために政府が進めているのが今回の日本海側拠点(ハブ)港湾選定会議なのである。

まあ、パナマックス級貨物船が接岸できる港湾が敦賀と舞鶴のみであることから、誰が見ても最初から結果は明らかなのだが
密室会議という批判を避けるために一応の公募と選定会議を開催しますよ、というだけの話であって端から新潟など僻地は対象外なのである。

APECの時も最後まで勘違いして青天の霹靂を喰らい泡吹いていたようだが、今回も勘違いしたままでいると6月に再び泡吹くことになるぞ新潟のカッペw


411 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 15:10:03 ID:t5HeEw0G0
>>408
家族持ちでこんなスレに書き込んでるのかよ
終わってるな・・・

412 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 15:12:40 ID:n9FzXpw/0
>>401
敦賀港で決まりだろうね。
物資を関西中京首都圏、中四国、北陸を捌ける。

413 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 15:20:14 ID:1wkXPzEU0
敦賀は福井と言うよりも滋賀経済圏。
文化や交流も滋賀や京都寄り。
北陸と言うよりも北近畿。

414 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 15:21:26 ID:1wkXPzEU0
敦賀港の船舶輸送は嶺北よりも近畿が多いだろ。

415 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 15:26:11 ID:B+emqYrHO
ニョイ潟(笑)

416 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 15:34:34 ID:n9FzXpw/0
>>413
そうだろうね。敦賀駅前の平和堂とか見ていると北陸とは違うなと思うよ。

敦賀IC―金沢西IC 125.9km
敦賀IC−小牧IC 105.0km
敦賀IC-京都東IC 119.1km

因みに関西中京の物流センターを集約した米原シルク
敦賀IC―米原IC 45.9km

因みに新潟市内のIC間距離
巻潟東IC-豊栄新潟東港IC 37.0km

新潟人、これみて諦めろ、お前らが新潟市内からやっと抜けたっなって思った矢先
敦賀港から出たトラックは米原シルクに到着。

どう?これが地域格差ってもんだよ。

417 :外国人地方参政権付与:2009/12/19(土) 15:36:08 ID:t5HeEw0G0
○=反対可決 ▲=反対否決 ●=賛成可決 ▼=都道府県内に賛成可決の市町村がある
                                                  ┌─────┐
                                                  │          │
                                                  │ 北 海 道 |
                                                  │          │
                                                  ├────┬┘
                                                  │青 森   └┐
                                                  ├──┬──┤
                                                  │秋田│●●│
                                ┌──┐          ├──┼──┼┐
                                │石○│          │山○│宮城│└┐
              ┌──┬──┬──┬┐        ├──┼──┬──┼──┼──┤  └┐
              │山口│島○│鳥取│└┐      │福井│富○│新○│群馬│栃木│福島│
  ┌──┬──┼┐  ├──┼──┤  └┬──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
  │佐○│福岡│└┐│広島│岡山│兵庫│京都│滋賀│岐阜│長▲│山梨│埼○│茨城│
  ├──┼──┤  └┼──┼──┤  ┌┴─┬┴─┬┴─┬┴─┬┴──┼──┼──┤
  │長○│熊○│大○│愛媛│香○├─┤大阪│奈良│愛知│静岡│神奈▼│東京│千○│
  └─┬┴──┼──┼┐  ├──┤  └┬─┴─┬┴─┬┴──┴───┴──┴──┘
      │鹿児島│宮崎│└─┤高知│徳島│和歌山│三重│
┌──┼───┴──┘    └──┴──┴───┴──┘
│沖縄│
└──┘


418 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 15:37:02 ID:pKf6uEiAO
要するに、今回のハブ港選定は、自民党時代の地方バラマキ政策の結果、
日本全体の国際競争力が失われたので、選択と集中で競争力を
取り戻そうということでしょ。
俺からすれば、自民党のバラマキでのしあがったのが新潟であり、
今回の整理統合の対象にすら見えるんだけどね。
他方で、敦賀は地の利を生かして劇的に浮上すると。
ま、敦賀は明治から昭和初期まで日本海側を代表する港だったんだし、
栄枯盛衰は繰り返すということだね。

419 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 15:41:58 ID:n9FzXpw/0
敦賀IC―金沢西IC 125.9km
敦賀IC−小牧IC 105.0km
敦賀IC-京都東IC 119.1km

因みに関西中京の物流センターを集約した米原シルク
敦賀IC―米原IC 45.9km

因みに新潟市内のIC間距離
巻潟東IC-豊栄新潟東港IC 37.0km

↑これを見ていると北陸人と新潟人の感覚の違いってのが鮮明になるよね。
カッペは県を越えるなんて、とんでもない遠くに行く感覚なんだろうね。
だから県域視点で思考が固まる。
新潟東港ICから46キロ走ってもやっと市内から抜けたって感じでしか無いんだから。

420 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 15:49:29 ID:n9FzXpw/0
しかし敦賀から名古屋まで100キロ程度か
金沢から小牧まで230キロって認識だったんだが
敦賀あたりで半分走ったかなって思ってたら、やっぱこういうことかw

421 :417:2009/12/19(土) 15:52:42 ID:t5HeEw0G0
>>417
ミスった
今のところ岩手県は外国人参政権付与に対して賛成も反対もしてないわ

422 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 15:59:30 ID:n9FzXpw/0
新潟港をハブ港に指定して、日本にとって何の意味もないだろう?
何かメリットあるのか?
首都圏の物資や首都圏で消費される物資なら、普通に横浜港や東京港を使うだろうし。
なんで300キロ以上も離れて山越えしてまで新潟港に陸送しなきゃならん?無駄だろ。

もっと感覚の違いから埋めないとカッペには理解出来ないんだろうね。
カッペと同じ距離感で北陸を見てもらっては困るよ。

423 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 16:05:37 ID:qghDLKMmO
おいっ新潟どころじゃねーぞ!!
ついにツエーゲン金沢がJFLに昇格してんて!!
いよいよ来年から地域リーグじゃないげんよ!!
長かった〜待ち侘びたぞいね〜
新潟と戦えらんももうすぐそこやぞ!!

424 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 16:10:28 ID:k8Des3pH0
J2で富山と金沢で試合したら盛り上がるだろうな。


425 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 16:13:19 ID:I1Yrzh2CO
鈴木あみがエルパに来てるw

426 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 16:18:49 ID:qghDLKMmO
待っとれまカターレ!!
ブランド力で選手引き抜いてやっしね!!

427 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 16:20:19 ID:m5KY8lx00
>>286より引用
>敦賀港に建造中の多目的国際ターミナル完成後は
>中京および関西の港湾で取り扱っているコンテナのうち当面は3%ほどが敦賀に移管される見通しらしい。
>それでも約190,000teuとなり新潟港の2倍近い数字になるね。

>たった3%でこれだ。
>将来的には1割を目指すとされている。
>博多港並みになるね。

>東京港 3314000 横浜港 2505000 名古屋 2820000 大阪港 1610000
>神戸港 2046000 博多港 *710000 新潟港 *103417 敦賀港   7311


普通はソースも示さないで取り扱いコンテナが20倍だとか100倍になるなん主張したら笑われる。
笑われると言うよりも、そのような主張をするのは精神病者程度しかいない。

福井の将来予測に限ってはソースなど示さなくとも確実に実現する。
以下の過去の予測実績からしてこれだけは断言できる。

http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1156908575/10
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1156908575/152

来年の春には敦賀のコンテナ取扱量100倍に先駆けてもう一つの楽しみが待っている。
福井に栄光あれ。

428 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 16:21:17 ID:m5KY8lx00
>>286より引用
>敦賀港に建造中の多目的国際ターミナル完成後は
>中京および関西の港湾で取り扱っているコンテナのうち当面は3%ほどが敦賀に移管される見通しらしい。
>それでも約190,000teuとなり新潟港の2倍近い数字になるね。

>たった3%でこれだ。
>将来的には1割を目指すとされている。
>博多港並みになるね。

>東京港 3314000 横浜港 2505000 名古屋 2820000 大阪港 1610000
>神戸港 2046000 博多港 *710000 新潟港 *103417 敦賀港   7311


普通はソースも示さないで取り扱いコンテナが20倍だとか100倍になるなん主張したら笑われる。
笑われると言うよりも、そのような主張をするのは精神病者程度しかいない。

福井の将来予測に限ってはソースなど示さなくとも確実に実現する。
以下の過去の予測実績からしてこれだけは断言できる。

http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1156908575/10
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1156908575/152

来年の春には敦賀のコンテナ取扱量100倍に先駆けてもう一つの楽しみが待っている。
福井に栄光あれ。

429 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 16:22:22 ID:m5KY8lx00
>>286より引用
>敦賀港に建造中の多目的国際ターミナル完成後は
>中京および関西の港湾で取り扱っているコンテナのうち当面は3%ほどが敦賀に移管される見通しらしい。
>それでも約190,000teuとなり新潟港の2倍近い数字になるね。

>たった3%でこれだ。
>将来的には1割を目指すとされている。
>博多港並みになるね。

>東京港 3314000 横浜港 2505000 名古屋 2820000 大阪港 1610000
>神戸港 2046000 博多港 *710000 新潟港 *103417 敦賀港   7311


普通はソースも示さないで取り扱いコンテナが20倍だとか100倍になるなん主張したら笑われる。
笑われると言うよりも、そのような主張をするのは精神病者程度しかいない。

福井の将来予測に限ってはソースなど示さなくとも確実に実現する。
以下の過去の予測実績からしてこれだけは断言できる。

http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1156908575/10
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1156908575/152

来年の春には敦賀のコンテナ取扱量100倍に先駆けてもう一つの楽しみが待っている。
福井に栄光あれ。

430 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 16:23:38 ID:m5KY8lx00
>>286より引用
>敦賀港に建造中の多目的国際ターミナル完成後は
>中京および関西の港湾で取り扱っているコンテナのうち当面は3%ほどが敦賀に移管される見通しらしい。
>それでも約190,000teuとなり新潟港の2倍近い数字になるね。

>たった3%でこれだ。
>将来的には1割を目指すとされている。
>博多港並みになるね。

>東京港 3314000 横浜港 2505000 名古屋 2820000 大阪港 1610000
>神戸港 2046000 博多港 *710000 新潟港 *103417 敦賀港   7311


普通はソースも示さないで取り扱いコンテナが20倍だとか100倍になるなん主張したら笑われる。
笑われると言うよりも、そのような主張をするのは精神病者程度しかいない。

福井の将来予測に限ってはソースなど示さなくとも確実に実現する。
以下の過去の予測実績からしてこれだけは断言できる。

http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1156908575/10
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1156908575/152

来年の春には敦賀のコンテナ取扱量100倍に先駆けてもう一つの楽しみが待っている。
福井に栄光あれ。

431 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 16:27:32 ID:pKf6uEiAO
新潟のソース厨が現れたな。
3%という数字は京都府の要望書に明記してある。
信じられないなら、お前自身で探せよな。

432 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 17:11:16 ID:QNA8YWnl0
>>413
お前滋賀の人間だろ。
敦賀が北近畿?笑
滋賀の北部が敦賀(福井)の経済圏で勘違いすんな。
北近畿というのは京都北部だわ。
敦賀がどういう所かも知らないものが何でも関西や近畿にすんな。
敦賀は関西電力ですか?滋賀銀行が存在しますか?
関電の原子力発電所がありますか?
>>414
言っている意味がわかりません。
日本語を勉強するように。

433 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 17:16:59 ID:JCl9eVeQ0
敦賀には福井銀行や北陸銀行がありますよね。
滋賀湖北の人間はわざわざ敦賀に買い物に来たり遊びにきたりしますよね。
北陸の人間は滋賀の湖北は福井(敦賀)の経済圏なんて、
とてもそんな厚かましい事は絶対にいえません。

434 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 17:23:41 ID:GRl4K6mG0
カッペ新潟は敦賀の港にすばらしく嫉妬していることが良くわかったよw
案外福井県人よりも新潟カッペ民のほうが敦賀の価値と潜在能力を認めてるってことだな。
あっぱれ。

435 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 17:30:16 ID:0wX5t7hH0
でも敦賀が北陸っていってもピンとこないよな。
嶺北辺りから北陸色が濃くなってきてる。

436 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 17:41:39 ID:7M3JVBaq0
普通に言って北陸色が強くなってくるのは滋賀湖北あたりからだろ。
このあたりから言葉のイントネーションなども違ってくるし、気候ももろ北陸の気候だわ。
北陸線でも、このあたりから雪化粧になっくる。
敦賀を北陸じゃないとか思い込んでいるのは敦賀を知らん他地域人だよ。

437 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 17:44:37 ID:aDrLlguw0
北陸三県を瞬殺したメトロポリス


City of Niigata The maximum city in west coast

http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091017039.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83V%83e%83B%81%5b%83%5e%83%8f%81%5b%82Q.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83A%83f%83j%83E%83%80%83%5e%83%8f%81%5b%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://imagepot.net/image/126070696507.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108040.jpg

View of the Niigata Island
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108041.jpg

View of the Niigata west port
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108042.jpg

438 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 17:45:16 ID:7M3JVBaq0
一般的に文化風俗などでは滋賀湖北湖東のあたり岐阜との一体が
北陸や近畿東海などの様々なものの干渉地帯と言われている。

439 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 17:46:44 ID:Z7hT2H+b0
今から高岡駅前に飲みにいくから


440 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 17:56:23 ID:pKf6uEiAO
来年、敦賀港の拠点港指定と新幹線着工を勝ち取れば、
西川知事は福井県政史に残る名知事確定でしょう。
俺は平成の松平春嶽と呼ぶよw
・子供の学力と体力を全国トップクラスにした。
・少子化対策により子供の出生率を上げた。
・全国トップクラスの高い求人倍率と低い失業率。
・ふるさと納税の発案実現。
・現役知事では数十年ぶりの岩波新書出版。
・2009年ベストファーザー賞(政治部門)受賞。

関西大学客員教授だけでなく、外国公館主催のシンポにもパネラーとして呼ばれ、
外国メディアの取材もよく受けると聞く。
これだけの知事はいままでおらんかったやろ?

441 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 18:08:57 ID:pKf6uEiAO
440にAPEC会議誘致も追加な

442 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 18:18:14 ID:0wX5t7hH0
>>436
俺は敦賀に住んでるんだが。

443 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 18:29:28 ID:m5KY8lx00
>>286より引用
>敦賀港に建造中の多目的国際ターミナル完成後は
>中京および関西の港湾で取り扱っているコンテナのうち当面は3%ほどが敦賀に移管される見通しらしい。
>それでも約190,000teuとなり新潟港の2倍近い数字になるね。

>たった3%でこれだ。
>将来的には1割を目指すとされている。
>博多港並みになるね。

>東京港 3314000 横浜港 2505000 名古屋 2820000 大阪港 1610000
>神戸港 2046000 博多港 *710000 新潟港 *103417 敦賀港   7311


普通はソースも示さないで取り扱いコンテナが20倍だとか100倍になるなん主張したら笑われる。
笑われると言うよりも、そのような主張をするのは精神病者程度しかいない。

福井の将来予測に限ってはソースなど示さなくとも確実に実現する。
以下の過去の予測実績からしてこれだけは断言できる。

http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1156908575/10
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1156908575/152

来年の春には敦賀のコンテナ取扱量100倍に先駆けてもう一つの楽しみが待っている。
福井に栄光あれ。

444 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 18:32:04 ID:m5KY8lx00
>>431
>ソース厨

何回書けば分かるんだ?

福井の予測なら過去の実績があるのでソースなど不要。
ソースなどなくとも確実に実現すると過去の実績が証明している。
福井に栄光あれ。

http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1156908575/10
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1156908575/152

来年の春には敦賀のコンテナ取扱量100倍に先駆けてもう一つの楽しみが待っている。

445 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 18:33:06 ID:m5KY8lx00
>>431
>ソース厨

何回書けば分かるんだ?

福井の予測なら過去の実績があるのでソースなど不要。
ソースなどなくとも確実に実現すると過去の実績が証明している。
福井に栄光あれ。

http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1156908575/10
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1156908575/152

来年の春には敦賀のコンテナ取扱量100倍に先駆けてもう一つの楽しみが待っている。

446 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 18:34:05 ID:m5KY8lx00
>>431
>ソース厨

何回書けば分かるんだ?

福井の予測なら過去の実績があるのでソースなど不要。
ソースなどなくとも確実に実現すると過去の実績が証明している。
福井に栄光あれ。

http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1156908575/10
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1156908575/152

来年の春には敦賀のコンテナ取扱量100倍に先駆けてもう一つの楽しみが待っている。

447 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 18:47:53 ID:aDrLlguw0
北陸三県を瞬殺したメトロポリス


City of Niigata The maximum city in west coast

http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091017039.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83V%83e%83B%81%5b%83%5e%83%8f%81%5b%82Q.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83A%83f%83j%83E%83%80%83%5e%83%8f%81%5b%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://imagepot.net/image/126070696507.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108040.jpg

View of the Niigata Island
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108041.jpg

View of the Niigata west port
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108042.jpg

448 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 18:51:47 ID:k6AZTxbB0
新潟だがツエーゲンJ2昇格おめでとう。

J1で待っている。

449 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 18:53:21 ID:k6AZTxbB0
訂正。

新潟だがツエーゲンJFL昇格おめでとう。

J1で待っている。

450 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 19:12:34 ID:aDrLlguw0
金沢はスポーツ文化で圧倒的な遅れをとっているね
早くJリーグに昇格できたらいいね
無理だと思うけど


451 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 19:20:04 ID:Hjj5Eyu80
新潟は他地域に勝手に干渉するな


452 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 19:24:36 ID:Ri1/i7tD0
http://roadinfo.kanazawa-mlit.com/ch05/medium/

にぎやかな土曜の夜のリアルタイム金沢街映像(笑)





453 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 19:31:52 ID:foWluIvH0
http://doi-cpa.co.uk/
香林坊ライブ

454 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 19:35:59 ID:lNLeiE8g0
金沢がJ2に上がるには、早くて5年はかかるだろ

455 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 19:37:36 ID:3RyJUIJA0
ツエーゲン金沢 JFL昇格おめ!

ツエーゲン金沢スレに全国から祝福のレスが届いているぞ。
【入替戦】 ツエーゲン金沢 19万石 【絶対昇格】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1260271658/l50


456 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 19:40:12 ID:3RyJUIJA0
>>454
コマツやアパを主力スポンサーにしてうまく補強していけば、
一年でJ2に昇格できるような気がするけどな。


457 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 19:52:28 ID:CIQNnUKhO
まあJFLレベルじゃ所詮は金だよな
スポンサー見つけりゃ3年で1回くらいは4位以内くらい入れるしな

458 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 19:58:59 ID:Mrva4IA40
糞田舎百貨店のヤマトデパートに頼んでスポンサーになって貰えw
宣伝して売上大激減を食い止めろw
それからサッカー無知のキム沢お国自慢厨はサッカー板を荒らすなよ。

459 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 20:11:32 ID:u4QHuMo20
>>369
それのソースは?

うちは親が行きたがるから私がネットで空室検索して予約するんだけど、
南紀白浜に2館、南紀勝浦に一つ、下呂に2つ、恵那に二つ。
以上の、非石川県は常に満室(つまり100%)で予約が取れない。
石川県しか取れないからそこに行くことになる。

湯快って基本は一泊二食で7800円なんだけど、石川県は客が集まらないから更に安いプランを作ったってことでしょ?
それから、湯快は倒産した旅館を買い取って再生させてる会社。
石川県にたくさんあることの意味はわかってる?

460 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 21:06:59 ID:aDrLlguw0
○長野・新潟スノーリゾート・アライアンス

豪州において長野県や新潟県はスキーリゾート地として定着しつつある
さすがは新潟県といったところ
集客能力も北はロシア、南はオーストラリアまでと幅広い
リゾート地として愛されているね

461 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 21:15:52 ID:3RyJUIJA0
>>460
おいおい、そんな世界的な国際リゾートである新潟県・長野県をアピールすると、
また後進地域の僻地民が顔を真っ赤にしてまたファピョリ出すぞ。w

もう、北陸のどうでもいい小自慢と妄想にはウンザリだよ。wwwww


462 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 21:34:37 ID:FNx64aQr0
>>461
米産県新潟も小自慢と妄想するなよwww


463 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 21:38:27 ID:Hjj5Eyu80
新潟はスレ違い

464 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 21:41:51 ID:Mrva4IA40
プクイの自慢成分の90%は妄想だよなw
プクイ駅西口39階建再開発超高層ビルもそうだし、
半年とか一年後に恥レスを晒されない様に、
今のうちに妄想発言を取り消した方が良いぞw

465 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 21:42:56 ID:aDrLlguw0
金沢なんぞはアジアからしか集客できない3流観光都市なんだよ
もうすべてにおいて3流だと証明済み・・・

え?

なんで3流なんて言い切れるのかって?








総領事館は3流都市に設置しないんです!(笑)


466 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 21:51:30 ID:GRl4K6mG0
先のない新潟人は福井の将来性に嫉妬し、恐怖し、ファビョる。
華のない新潟は煌びやかで雅な金沢のイメージに憧れ、嫉妬し、中傷する。

ハブに指定される敦賀は大発展し、様々な貿易会社や事務所が設置され、諸外国の領事館や立ち並ぶ商社の倉庫、異人館、ありとあらゆる港町の風情を醸すだろう。
新幹線の来る金沢には観光客が溢れ返り、ホテルが立ち並び華やかな繁華街や・・・

まあ嫉妬しろw

467 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 21:54:29 ID:3RyJUIJA0
>>465
外様大名が憧れの京の猿真似でつくった文化とやらを、
後生大事にしてるんだから笑えるよな。w

地域から生まれた独自の文化ではない猿真似wに誇りを持つって勘弁して下さいよ。wwwww
しかも外様ってw キムの自称プランドとかやらはどんだけだよ〜wwwww

他所なら恥ずかしくて普通は自慢すらしないだろ。w


キム沢市は雅ニダー!凄いニダー!  これは恥ずかしすぎるだろ。wwwwwwwwwwwwwww

468 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 21:55:05 ID:n9FzXpw/0
敦賀IC―金沢西IC 125.9km
敦賀IC−小牧IC 105.0km
敦賀IC-京都東IC 119.1km

因みに関西中京の物流センターを集約した米原シルク
敦賀IC―米原IC 45.9km

因みに新潟市内のIC間距離
巻潟東IC-豊栄新潟東港IC 37.0km

↑これを見ていると北陸人と新潟人の感覚の違いってのが鮮明になるよね。
カッペは県を越えるなんて、とんでもない遠くに行く感覚なんだろうね。
だから県域視点で思考が固まる。
新潟東港ICから46キロ走ってもやっと市内から抜けたって感じでしか無いんだから。

469 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 21:55:34 ID:mAqTQwOQ0
>>466
孟宗竹伸び杉

470 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 21:56:53 ID:Mrva4IA40
超糞田舎のプクイ妄想発言に対して、どうして嫉妬するのか不思議だが、
そう言う思い込みこそが妄想の素なんだなと思わず納得したw

ハブに指定される敦賀は大発展し、様々な貿易会社や事務所が設置され、
諸外国の領事館や立ち並ぶ商社の倉庫、異人館、ありとあらゆる港町の風情を醸すだろう。

これ保存して数年後に晒すぞw取り消すなら今のうちだぞw

471 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 21:58:08 ID:3RyJUIJA0
だから外国のタイヤ屋がつける☆の数みたいな陳腐なものを喜ぶんだろうな。w
ほんとに後進僻地民の考えは国際都市住人には理解できないよ。

472 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 21:59:20 ID:h+GNJBhX0
ハガッニャ総領事館

ここも日本の総領事館です

知ってる?

473 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 21:59:31 ID:aDrLlguw0





アジアネットワーク圏に入れなかった金沢

お先真っ暗


もう日本海側代表は新潟で決定したようなもの

474 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:00:37 ID:3RyJUIJA0
>>470
マジキチの妄想馬鹿が半年後にどんなレスするのか今から楽しみだな。
どうせ涙目で逃亡するんだろうけどな。wwwwww


475 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:04:04 ID:eFGX4uyB0

新幹線

http://www.youtube.com/watch?v=XzFiDkmHq4Y


476 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:06:21 ID:Mrva4IA40
>>468
おいキム沢japon、会社クビになるなよwこれからキム沢で再就職するのは更に困難だぞ。

インターチェンジの配置だけで煽る前に、市街地(DID)や業務中心街(CBD)を見てみろよ。
新潟市はキム沢市の面積くらいでも人口70万人突破してるからなw
中心街もミミズの様な形状の一本道ではないぞw
越後線に乗って新潟市街地の広さを実感するとキム沢なんてチッポケな田舎町に見えるぞw

477 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:08:19 ID:3RyJUIJA0
結局は国際都市で政令市である新潟市が羨ましくてしょうがないんだろ。
いい加減認めたらどうですか?

正直、新潟市みたいな都市になりたいんです。羨ましいです。とな。wwwww

478 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:09:20 ID:h+GNJBhX0
恥ずかしい

479 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:11:16 ID:3RyJUIJA0
ほんとに45万とか25万みたいな田舎町の分際で我が新潟市様に粘着してんじゃねぇ〜よ。w
もういくつ寝ると夢の新幹線がくるんですか?wwwwwww

すっこんでろ! 後進僻地民のカスども!


480 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:11:32 ID:aDrLlguw0
総領事館って絶対に3流都市に開設しないからね
もしあるとすれば、そこは世界から3流都市だと見られてない
世界基準では列記とした1流都市

世界都市ランキングも総領事館数を参考に選考されてる
ある都市の拠点性を知りたければ、総領事館の数を数えれば手っ取り早い

アメリカにある日本総領事館を全て調べてみなよ
シスコとかヒューストンとか絶対に知名度の高い拠点都市だから

481 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:14:22 ID:mScIsNii0
豪雪地 新潟 おーいやだ。雪大杉。住みにくそう。

482 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:15:50 ID:n9FzXpw/0
敦賀IC―金沢西IC 125.9km
敦賀IC−愛知小牧IC 105.0km
敦賀IC-京都東IC 119.1km
敦賀IC-大阪吹田IC 156.0km

豊栄新潟東港IC―会津若松IC 112.7km(常磐自動車道)
豊栄新潟東港IC―上越IC 138.8km(北陸自動車道)
豊栄新潟東港IC―湯沢IC 152.4km(関越自動車道)
豊栄新潟東港ICIC−日本海東北道は28キロ進むと行き止まり、もちろん県内結構手前。

因みに関西中京の物流センターを集約した米原シルク
敦賀IC―米原IC 45.9km
因みに新潟市内のIC間距離
巻潟東IC-豊栄新潟東港IC 37.0km 37キロ走ってもまだ新潟市内w


新潟人、これみて自分たちが如何に見苦しいか悟ってくれ。
北陸から見て、新潟風情になんの魅力を感じろといんだろうか。

483 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:20:22 ID:3RyJUIJA0
>>482
大都市圏寄生虫田舎僻地民は哀れだなぁ〜。
自都市の魅力を語れずに「俺の友達は凄いんだぞ!」「俺のおじさんは凄いんだぞ!」レベルになっちゃったよ。



でっ、おまえはなんなの?ってかんじwwwwwwwwwwwwwwwwwww


484 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:21:27 ID:aDrLlguw0
アジアネットワーク圏
将来的には欧州貿易経済圏
そして世界最強の東京まで300km

もう十分すぎる


世界で大阪なんて言ったら笑われるよ
いや存在すら知られてないか・・・

485 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:23:55 ID:Mrva4IA40
>>482
おい、ウンコでも食ったのか?口の中がスゲェ臭いぞw
キム沢japon、会社クビになるなよwこれからキム沢で再就職するのは更に困難だぞw
キム沢と言うチッポケな糞田舎を捨てなければ、これから先は厳しいぞw
過去の失敗を繰り返してまた2chのやり過ぎで会社をクビになるなよなw


486 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:26:30 ID:3RyJUIJA0
鎖国人・空気人揃ってフルボッコの涙目でパロスwwwwwww
悔しいね田舎ってwwwwwwww 悔しさがレスのひとつひとつに滲みでてるよ。w


いい加減、後進僻地民は国際都市である新潟市様への粘着はやめたまえ。
惨めなおもいをしなくてすよ。wwwwwwwww

487 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:27:10 ID:h+GNJBhX0
>>480
ハガッニャって知ってる?

488 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:29:41 ID:n9FzXpw/0
敦賀IC―金沢西IC 125.9km
敦賀IC−愛知小牧IC 105.0km
敦賀IC-京都東IC 119.1km
敦賀IC-大阪吹田IC 156.0km

豊栄新潟東港IC―会津若松IC 112.7km(常磐自動車道)
豊栄新潟東港IC―上越IC 138.8km(北陸自動車道)
豊栄新潟東港IC―湯沢IC 152.4km(関越自動車道)
豊栄新潟東港ICIC−日本海東北道は28キロ進むと行き止まり、もちろん県内結構手前。

因みに関西中京の物流センターを集約した米原シルク
敦賀IC―米原IC 45.9km
因みに新潟市内のIC間距離
巻潟東IC-豊栄新潟東港IC 37.0km 37キロ走ってもまだ新潟市内w

新潟人、これ見たら愕然とするだろ?w距離感の余りの感覚の違い。
お前らが県内脱出出来ない間に敦賀からは大阪、京都、名古屋、金沢に到着してるんだよ。
北陸の立ち位置理解できた?
お前らから見れば太平洋ベルトそのものだよなw
実際に、社会水準がそう示しているよなw

これに北陸新幹線、挙句に大環状線。
中部縦貫道では福井北IC〜東京まで300キロ強
舞鶴若狭道では、神戸とも直通し中国四国圏ともダイレクトで繋がる。同じ若狭湾の舞鶴港とも高速で直通。

住む世界が違い杉w

489 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:31:08 ID:aDrLlguw0
仙台や広島はブラジル総領事館、中国総領事館で
それぞれ浜松と新潟に敗れたね

この意味分かる?

確かに仙台や広島は国内の拠点だよ、日本人なら誰もが認める

でも、世界はそうは見なかった

小さい日本

広い世界から見れば新潟は日本で5番目くらいの拠点都市だと証明されたんだよ

490 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:32:51 ID:Mrva4IA40
>>482
そいつは大都市圏にも寄生できない鎖国僻地民だぞw
あすわんに便乗してキム沢japonが加わっているぞw
基地害ツートップでキムプクコンビでも結成したらどうだw

491 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:35:13 ID:3RyJUIJA0
池沼あすわん逃亡!
金沢japon涙目でコピペ攻撃が精一杯!

これは愉快wwwwwwwwwww

492 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:35:46 ID:mScIsNii0
>>483 さぞかしお宅の方は、誇れる魅力があるんでしょうな。ところで、お宅は、友達いるの?北陸でもないし、東北でもないし、ましてや、関東でもないし?

493 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:36:28 ID:EgHXrN6NO
スレ違いじゃないかな。
荒らしは小沢幹事長と同じルール違反でダメですよ。

494 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:37:53 ID:EgHXrN6NO
>>493
新潟の話題ばかりしている人達へ。

495 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:44:08 ID:aDrLlguw0
新潟市は本当にイレギュラーな都市だよな
国内より海外からの評価が高いんだから



496 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:44:09 ID:hgkQVluF0
参考

下越山北町〜練馬 450キロ
中越湯沢町〜練馬 165キロ

ど田舎下越の人間がえっちらほっちら東京へ向かう距離で
中越湯沢民は練馬〜湯沢を往復してさらに埼玉まで行けてしまいます。
糞僻地下越はそういう場所なんです。


497 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:47:22 ID:YzPtjdhoO
450km2ほどの面積でたったの70万人すら集められない
田舎町が何を言ってみても空しく響くだけだなw

498 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:48:51 ID:n9FzXpw/0
>>496

http://www.driveplaza.com/dp/MapSearch

この高速道路マップ見れば見るほどシモエツ新潟って僻地だなと思うよ。

499 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:51:47 ID:7nOHH+nbO
新潟→普通列車大増発
金沢→減車、減便w


どちらが僻地なのかな?w

500 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:53:34 ID:n9FzXpw/0
>>499
シモエツ新潟のような孤立した立ち位置だと最低でも仙台市くらいの規模は無いとダメ。
とても住めたもんじゃないと思う。

501 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:56:08 ID:7nOHH+nbO
>>500
ん?意味不明w

502 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:58:43 ID:h+GNJBhX0
次はしもえつぅ しもえつぅ お降りのかたはがんばって生きていってください

503 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 22:59:00 ID:hgkQVluF0
糞僻地下越の人間が関東へ出る場合
えっちらほっちら越後湯沢まで300キロ
同じ県の湯沢に着くまでに日が暮れちゃいそうだよね。
僻地って不便だよね。

504 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:01:28 ID:Mrva4IA40
>>500
もうjaponのコテを外してコソコソしてなければ駄目なヘタレですねw

どっちにしろキムなんて大都市から遠い上にチッポケな鎖国僻地だから、
金を積まれてマイホームを与えられても絶対に住みたくないわw


505 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:01:57 ID:aDrLlguw0
今日も嫉妬が気持ちいいネ!
北陸のお猿さんは新潟に来て高層ビルに登っちゃダメだよ〜(笑)


City of Niigata The maximum city in west coast

http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091017039.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83V%83e%83B%81%5b%83%5e%83%8f%81%5b%82Q.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83A%83f%83j%83E%83%80%83%5e%83%8f%81%5b%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://imagepot.net/image/126070696507.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108040.jpg

View of the Niigata Island
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108041.jpg

View of the Niigata west port
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108042.jpg

506 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:04:33 ID:n9FzXpw/0
新潟が北陸から認められる事は無いと思うぞ。
仙台と新潟の差って解るよね?
規模は当たり前だが、それだけじゃない。北陸としても立派な品格のある都市として認めているよ。

その辺を理解してないと、田舎臭い新潟の画像を貼り付けて言葉で幾ら飾っても虚しいだけ。

507 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:04:56 ID:h+GNJBhX0
寒すぎて危険だよ

508 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:06:36 ID:WnCWztF40
新幹線開通時期

東北上越(1982)>>>>>>>>>>>>>>>長野(1997)>>>>>八戸(2002)>>>>>>>>青森(2010)九州(2010)>>>>金沢(2014)
>函館(2015)>>>>>>>>>>>>>>>福井(2030)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>敦賀(2050)

僻地ほど開通が遅くなる。www

509 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:07:48 ID:WnCWztF40
新幹線開通時期

東北上越(1982)>>>>>>>>>>>>>>>長野(1997)>>>>>八戸(2002)>>>>>>>>青森(2010)九州(2010)>>>>金沢(2014)
>函館(2015)>>>>>>>>>>>>>>>福井(2030)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>敦賀(2050)

僻地ほど開通が遅くなる。www


新幹線開通時期

東北上越(1982)>>>>>>>>>>>>>>>長野(1997)>>>>>八戸(2002)>>>>>>>>青森(2010)九州(2010)>>>>金沢(2014)
>函館(2015)>>>>>>>>>>>>>>>福井(2030)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>敦賀(2050)

僻地ほど開通が遅くなる。www


新幹線開通時期

東北上越(1982)>>>>>>>>>>>>>>>長野(1997)>>>>>八戸(2002)>>>>>>>>青森(2010)九州(2010)>>>>金沢(2014)
>函館(2015)>>>>>>>>>>>>>>>福井(2030)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>敦賀(2050)

僻地ほど開通が遅くなる。www

510 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:09:46 ID:n9FzXpw/0
>>508

それも虚しいね。北陸の立ち位置を>>488で学習した筈だよね?
東海山陽新幹線と東北新幹線の仙台まで以外は日本の国土不均等を是正するための

僻地救済新幹線。

太平洋ベルト以外の新幹線が出来た順番は僻地度の順番だよ。
そんなもんを自慢しても、ボクの村は僻地でお国から助けて頂きましたといっているのと同じ。
北陸は新潟人民からみれば太平洋ベルトとなんら遜色ない地域。

511 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:10:36 ID:WnCWztF40
新幹線開通時期

東北上越(1982)>>>>>>>>>>>>>>>長野(1997)>>>>>八戸(2002)>>>>>>>>青森(2010)九州(2010)>>>>金沢(2014)
>函館(2015)>>>>>>>>>>>>>>>福井(2030)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>敦賀(2050)

僻地ほど開通が遅くなる。www
津軽海峡の向こう側の函館より遅いって冗談だろ。www

512 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:11:24 ID:WnCWztF40
新幹線開通時期

東北上越(1982)>>>>>>>>>>>>>>>長野(1997)>>>>>八戸(2002)>>>>>>>>青森(2010)九州(2010)>>>>金沢(2014)
>函館(2015)>>>>>>>>>>>>>>>福井(2030)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>敦賀(2050)

僻地ほど開通が遅くなる。www
津軽海峡の向こう側の函館より遅いって冗談だろ。www

513 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:13:34 ID:hgkQVluF0
新発田、村上は2100年くらいかな?
完全に国土軸から外れちゃってる悲惨な僻地だし。

514 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:13:34 ID:n9FzXpw/0
新潟人よ、
北陸人は新潟を認める事は無いと思うよ。
その理由が解らないか?まあ北陸に怯えている姿を見てるのは楽しいけどね^^

515 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:18:25 ID:Mrva4IA40
>>北陸は新潟人民からみれば太平洋ベルトとなんら遜色ない地域。

とんでもないw
新潟市>>>>>>>>>>>>>>>>キム沢市

嫉妬とか怯えてるとか、どこからそんな発想が生まれるのかねぇw
政令指定都市の新潟市民は独りよがりの鎖国僻地キム沢村民を見下していますよw

[ベストアンサー]
※古都の表現は間違っていますが、、、、、

金沢市の人は地元意識が非常に高く、何事においても「金沢」を実際以上に大きく見てしまう傾向があるようです。
これはからかっている訳でも皮肉を言ってる訳でもなく、本当のことです。
理由は歴史のある古都で昔は相当栄えていたのでプライドが高いからだと思います。京都と似ています。
ですので他県人が客観的に見る金沢と、地元の人の主観の入った金沢ではかなりの差があります。
僕は他県人でして金沢市にも実際に行きましたが、都会とはいえない印象でした。
そんなに大きくない中心市街地の衰退傾向が見られます。
勿論石川県のどの都市よりもかなり大きな都市ではありますが、繁華街はせいぜい普通の地方都市レベルでした。
片町もそこまで大きな印象はありませんでした。

昨今の規制緩和で政令市=都会とは言えない状況になりつつありますが、金沢市はどの政令市よりも中心市街地の規模は小さいです。
石川県の人にとっては納得できない意見かもしれませんが、隣県の富山市と同じくらいもしくは劣ると思います。

516 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:18:44 ID:pKf6uEiAO
長岡ー上越・糸魚川が新幹線で繋がることなど未来永劫ないでしょう

517 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:25:48 ID:aDrLlguw0
嫉妬してる時点で認めてるようなもの(笑)
いいよいいよ〜
もっと強がって〜w


http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091017039.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83V%83e%83B%81%5b%83%5e%83%8f%81%5b%82Q.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83A%83f%83j%83E%83%80%83%5e%83%8f%81%5b%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://imagepot.net/image/126070696507.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108040.jpg

View of the Niigata Island
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108041.jpg

View of the Niigata west port
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108042.jpg

518 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:27:49 ID:pKf6uEiAO
新潟没落のシナリオ

2010年 敦賀港が拠点港に指定→新潟港の衰退
2012年 泉田が知事選で3選→無能知事政権の長期化
2014年 北陸新幹線開業→上越新幹線の枝線化
20??年 新潟沖地震で津波が新潟市を襲い水害発生→企業支店や領事館の撤退

519 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:28:07 ID:aDrLlguw0
表面「新潟は認めないニダ!」
内面「じ、実は憧れてるニダ・・・。恥ずかしくて告白できないニダ・・」



クソワロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

520 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:28:36 ID:GRl4K6mG0
新潟ファビョってるねえw

521 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:31:14 ID:ip1NfOnd0
新潟は積雪50cmくらいになった?

522 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:34:15 ID:Mrva4IA40
キムちゃん、戦う相手が違うよ、
まずは大型書店から、次に大型家電量販店あたりを揃えましょうよw
大手デパートや大手総合商社は永遠に無理かなw
本州日本海側最大の商業都市・政令指定都市である新潟市のプロフィール

金融機関立地総数 全国10位
大型店売場総面積 全国13位
年間卸売総販売額 全国12位
年間小売総販売額 全国15位

ちなみに上位10位の常連は一部を除いて、
東海道メガロポリス6大都市+地方中枢4大都市(札仙広福)である

http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090808030.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090808033.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090808035.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008120714.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008120704.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008120705.jpg

>>347 の画像と比較してみましょうw
全然違うし優越感しか持てないぞ、バロスWWWWWWWWWWWW
新潟市の比較対象は10大都市の後に続く政令指定都市群である
さいたま市、千葉市、川崎市、とか地方新興政令指定都市だから、
キム沢なんてチッポケな糞田舎はアウト・オブ眼中だぞw

523 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:34:52 ID:n9FzXpw/0
金沢 21世紀美術館
http://www.phofa.net/blog/toyama/wp-content/uploads/2008/07/rimg2641.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20091011/20/artgummi/cf/c2/j/o0650043510273247950.jpg
金沢 広坂通り
http://pds.exblog.jp/pds/1/200803/21/36/d0043136_20105886.jpg
金沢 石川歴史博物館(旧 日本帝國陸軍第9師団跡)
http://pds.exblog.jp/pds/1/200607/17/36/d0043136_2124541.jpg
金沢 石川近代文学館(旧 第四高等学校本館跡)
http://drivenavi.jp/spot/img/sp-img/sp-217.jpg
金沢 片町坊裏通り
http://images.keizai.biz/shinagawa_keizai/headline/1258544823_photo.jpg
金沢 金沢城
http://pds.exblog.jp/pds/1/200901/22/36/d0043136_1546236.jpg
金沢 近江町市場
http://www.dashimakiya.com/image/ichiba.jpg
http://www.kanazawa-ya.com/blog/img/kani_omicho.jpg
金沢 近江町市場ビル
http://kuchikomi.gnavi.co.jp/diary/1097623157/image/e92c2d52c0.jpeg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/ab/d8875276970e2b7e4df9ea8ed37100b8.jpg
金沢 東茶屋街
http://kanazawa.blog.anaihghotels.co.jp/image/higashi.jpg
金沢 寺町
http://img01.jalan.jp/jalan/images/pict2L/Y4/Y346894/Y346894302.jpg
金沢 音楽堂
http://pds.exblog.jp/pds/1/200805/02/90/f0079990_1037241.jpg
金沢 ストリートジャス
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/0f/43aefd19ebc89eca4c3716101b5c0ff1.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/20/85/e0016985_1921886.jpg
金沢 ファッションビル「アトリオ」内
http://pds.exblog.jp/pds/1/200710/13/28/e0018428_1522834.jpg
金沢 タテマチストリート
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/OD20091006501.jpg

524 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:36:52 ID:Mjcy3DzL0
最近、低学歴の新潟人が住み着いてアホ板になったな。
こいつら、裏づけも取らずに知ってる単語を書き込むだけ。最近では「嫉妬」だと(笑)
日本一の百姓県に誰が嫉妬するのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


525 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:38:31 ID:GYBQ/CN20
>>522

>ちなみに上位10位の常連は一部を除いて、
東海道メガロポリス6大都市+地方中枢4大都市(札仙広福)である

この地域に日本の全人口の7割の人が住んでいるわけだから
新潟がその下だとしたら
全国民を100として都会順に序列した場合、新潟は70番目くらいだね。
真ん中よりずっと下。
上中下でいうところの「下」だね。
決して誇れるものではないね。

526 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:38:32 ID:u4QHuMo20
嫉妬って金沢の十八番じゃないのか?w

527 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:40:00 ID:Mrva4IA40
>>523
またまた出たwキム沢japonの集めた勝負画像w
ショボw何か糞田舎が一生懸命に頑張ってますって感じにしか見えないよw
俯瞰画像も晒せないし、商業データの裏付けも出来ない鎖国僻地民の抵抗w


528 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:41:01 ID:n9FzXpw/0
金沢歓楽街 片町
http://www.tandai.ichinomiya.ac.jp/blog/archives/KC3A0163-thumb.jpg
金沢 武蔵が辻〜駅東
http://www.knet.ne.jp/~3776net/tyu-hoku-048.jpg
http://abc-fudousan.com/today-itimai/today-photo/08-07/7-7-2.JPG
金沢駅東口―1分〜3分に1本の頻度といわれる金沢駅〜中心部バス
http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20080101103.jpg
金沢 香林坊大和と併設されているファッションビル『アトリオ』内
http://www2.fctv.ne.jp/~f-k1008/jpg_img/image3cc.jpg
金沢 香林坊大和本店
http://www.webplan.jp/myblog/hikari/kana08.jpg
金沢 香林坊マイアトリア
http://www3.derideri.jp/_d2asp/asp_news/_news_img/kanazawa-kohrinbo/1192159484/Image001.jpg
金沢 武蔵が辻名鉄エムザ
http://kanazawa.keizai.biz/img/headline/1200018219_photo.jpg
金沢 香林坊109前
http://kanazawaenbo.up.seesaa.net/image/0606108D8197D196V09.jpg
金沢 片町プレーゴ
http://tamagazou.machinami.net/image/kanazawa/kanazawa40.jpg
金沢 香林坊の裏通り せせらぎ
http://hokusharen.jp/nyuusyou/seseragi04/seseragi08.jpg
金沢 竪町ファッションストリート
http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20080219103.jpg
http://ips-japan.sakura.ne.jp/blog/IPS-blogJul17.jpg
金沢 駅東口金沢フォーラス前
http://hi-deo.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/dsc01500.jpg
金沢 駅西新都心
http://www.pref.ishikawa.jp/toshi/keikantaisho/kako%20jushou/H17/motenashidome1.jpg
金沢 東茶屋街
http://ponkan.img.jugem.jp/20070114_309172.jpg
金沢 主計町茶屋町
http://www.owaricho.or.jp/news/subject_2005/img/1008A.jpg

529 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:41:44 ID:GYBQ/CN20
>ちなみに上位10位の常連は一部を除いて、
東海道メガロポリス6大都市+地方中枢4大都市(札仙広福)である



私は全国民を100人とした場合だいたい70番目の順位に位置しています。


つまり「新潟人いなかっぺでーす」って自ら公言しているようなもんだな。

530 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:44:17 ID:Mrva4IA40
>>525
下越厨の便乗荒らしだなw
70%って、オマー、北関東や近畿地方全域等まで含めるなよw
大味な区分方だなw普通通勤圏一時間圏内までだろw

531 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:46:29 ID:GYBQ/CN20
100人中70番目ならぜんぜんたいしたことないね。
むしろ平均より下なんだよね。

いなかっぺ新潟人談

「ちなみに上位10位の常連は一部を除いて、
東海道メガロポリス6大都市+地方中枢4大都市(札仙広福)である」


532 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:48:53 ID:n9FzXpw/0
金沢 日本3大名園 兼六園
http://abc-fudousan.com/photo/kenroku-yoru.jpg
http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/82/8453/sum.jpg
金沢 金沢城石川門
http://kimassi.net/yakei/jouyakei1.jp
金沢 兼六坂
http://www.neting.or.jp/photo/2008/20080409_13m.jpg
金沢 JR金沢駅東口
http://kimassi.net/yakei/ekiyakei3.jpg
金沢 駅東 ホテル日航 ホテル全日空のツインタワー
http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/28/6147/1024-768.jpg
金沢 金沢フォーラス
http://kanazawaeki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/cimg00321.jpg
金沢 竪町ストリート 竪町広場
http://kimassi.net/yakei/yakei23.jpg
http://homepage3.nifty.com/rirup/kenkyuu/report/images/tatemati.jpg
金沢 香林坊
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/55/07/1495507/20.jpg
金沢 鞍月副都心
http://yakei.jp/photo/pc/ishikawa3.jpg
金沢 卯辰山から市街地の一部
http://yakei.jp/photo/pc/udatsu1.jpg
http://www.hot-ishikawa.jp/sozai/image/060_m.jpg
http://www.k-fc.jp/loc_img/100/0000058.jpg
金沢(近郊沿岸) 内灘サンセットブリッジ
http://yakei.jp/photo/jpeg240/uchinada_wood1.jpg
金沢 香林坊109前
http://kanazawaenbo.up.seesaa.net/image/0606108D8197D196V09.jpg
金沢 駅西新都心
http://www.pref.ishikawa.jp/toshi/keikantaisho/kako%20jushou/H17/motenashidome1.jpg
金沢 ファッションビル「アトリオ」内
http://pds.exblog.jp/pds/1/200710/13/28/e0018428_1522834.jpg

533 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:51:27 ID:Mrva4IA40
キム沢japonのコピベ抵抗が始まりましたw
これを無駄な抵抗と言いますw

534 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:52:37 ID:WnCWztF40
新幹線開通時期

東北上越(1982)>>>>>>>>>>>>>>>長野(1997)>>>>>八戸(2002)>>>>>>>>青森(2010)九州(2010)>>>>金沢(2014)
>函館(2015)>>>>>>>>>>>>>>>福井(2030)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>敦賀(2050)

僻地ほど開通が遅くなる。www
津軽海峡の向こう側の函館より遅いって冗談だろ。www

福井の爺さんは新幹線を拝む前に老衰か。
ナムナムナム・・・。

535 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:53:42 ID:GYBQ/CN20
100人中70番目をひとつの平均的学力の高校にたとえるならば・・・

1〜5 東大、京大
5〜15 早稲田、慶応
15〜25 明治、立教等
25〜35 日大、駒沢
35〜45 帝京、国士舘
45〜55 専門学校
55〜65 高卒
65〜80 高校中退 ← 新潟はここ

新潟を学歴にたとえると高校中退レベルだね。

ソース
「ちなみに上位10位の常連は一部を除いて、
東海道メガロポリス6大都市+地方中枢4大都市(札仙広福)である
新潟はその次に属している」



536 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:53:53 ID:6v/C2fnU0
下越厨が混じって、北陸vs新潟を工作しているなw
良識のあるみなさんは、重度の鬱病を病んでいる下越厨の対立工作に引っかからないように。

537 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:54:19 ID:PDO+67nsO
やっぱり金沢いいわーっ
新潟の鈍臭い画像みた
後に金沢の街中画像みると良い街だとつくづく思う。
さすがリアルでは人気都市金沢だね。
実力を見せられた気分。

538 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:55:55 ID:N9svawD50
な〜にい!!!

新潟が100人中70番だと!!!!

まあ、確かにそうだが、気にしていることズバリ指摘すんじゃねーよ!!!



539 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:57:11 ID:7nOHH+nbO
金沢フォーラスって、イオンのSCに似てるねw

540 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:57:20 ID:Hjj5Eyu80
新潟もういい加減出てけよ
スレタイ読め
バカ

541 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:58:01 ID:u4QHuMo20
>>535
ここに金沢を入れるとしたら?

542 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 23:58:30 ID:aDrLlguw0
表面「新潟は認めないニダ!」
内面「じ、実は憧れてるニダ・・・。恥ずかしくて告白できないニダ・・」

543 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:00:33 ID:EkR/Cx5R0
新潟プロフィール
自殺率・・・・日本トップランカーw
精神病発生率・・・・日本チャンポンw
所得の低さ・・・日本平均以下w
進学率の低さ・・・・日本平均以下w

いや〜〜憧れますわw

544 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:02:17 ID:VDglZ6hW0
>>538
そう、所詮70番目だね。
全国民を都会順で序列した場合
新潟人100人中70位程度だよ。

「ちなみに上位10位の常連は一部を除いて、
東海道メガロポリス6大都市+地方中枢4大都市(札仙広福)である
新潟はそれに続く」

↑これを言い換えるならば・・・

「私は高校中退です!」言ってる様なもんだね。

545 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:02:18 ID:yzJXQnCj0
まぁ 世間一般の認識が 新潟>金沢 なんだから

金沢人が新潟の評判を貶めれば貶めるほど相対的に金沢の地位も更に落ちるってことだ。w

546 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:05:21 ID:VYkBzn660
こないだ週刊現代読んでたら
最後のページ裏に1ページ使って柴田理恵をモデルにして
富山県が富山にUターンIターンしませんか広告を出してて驚いた
就職率の高さや保育所待機児童ゼロとか
都会と違って田舎の良さをアピールした良心的な広告と思えたが
それだけでは富山出身の都会ファミリーを引きつけられない
やはり行きたい時にすぐに楽に首都圏に行ける新幹線ができて
初めて都会ファミリーにアピールする県になる
1300億出すわけだから県もこれから宣伝に本腰入れてくる

547 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:06:06 ID:m68j828Y0
金沢は都会(っぽい)なポイントはあるけど、裏や中身をみるとガックリなものが多い。
新潟も同じだが金沢ほどではないな。

特に金沢は中心部が今は酷すぎる有様。
オフィスも商業施設も廃墟化、歩行者はみるみる減っていくのが1年毎の調査でなくとも、一般人目線で1ヵ月ごとに行くたびに感じられるくらい酷い。

548 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:06:18 ID:N9svawD50
>>543
日照不足でうつ病になる人も多いけど
結果L欝を紛らわすために酒を飲む人が多いし
あと、寒さから塩辛いものを好むので
新潟は胃がんの発生率がかなり高いよ。

549 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:08:28 ID:nhkgd6450
その いい例が

金沢人の発言
「新潟なんて富山程度の癖に・・・」
世間の反応
「えっ?金沢って富山より田舎だったの?w」

550 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:10:51 ID:G7/8fZY40
富山は北陸新幹線が県全域にかかるように開業する
県内どこの出身者でもほとんど等しく恩恵が受けられる
県民の総意として新幹線を盛り上げようという機運があるのが
他の北陸各県や新潟長野と違うところ
他県は県内ですら意見が分かれているから調整が大変だと思う

551 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:12:32 ID:EkR/Cx5R0
>>549
金沢人だけど、そんな発言初めて聞きました。
あなたの脳内で起きたことならここに書かないで独り言ですましとけ。

552 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:14:26 ID:02qyThL80
>>536
>下越厨が混じって、北陸vs新潟を工作しているなw
>良識のあるみなさんは、重度の鬱病を病んでいる下越厨の対立工作に引っかからないように。


富山のニートが姿を眩ましていたのと関係があるのか?

553 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:18:51 ID:xqiYliTy0
新潟の話題はスレ違い
北陸と新潟の比較をしたいなら
金沢新潟スレでやってください


554 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:21:14 ID:nhkgd6450
>>551
前に ここのスレであったことを述べてるだけだよ。w

あと いつまでも sage進行出来てないのは田舎っぽさの象徴に見えるから
みんな sage進行でやらんかね?

555 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:23:12 ID:xqiYliTy0
新潟と北陸の話題をしたい方はこちらで↓
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1253078606/l50
ここでは新潟の話題はスレちがい

556 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:24:15 ID:9tyY1zUG0
東京在住者の自分が実際聞いた話

新潟について「三越とかあって意外と街、見所はあんまり...」
金沢について「綺麗な街だけど住民がヘン、接客とかイマイチ」
富山について「ここはなにもないな」

出身者が言うのもなんだけど
北陸全般あんまり満足度高くないんじゃね?

557 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:26:59 ID:nhkgd6450
>>556
新潟の話題はスレチだそうなのでそこは新潟ではなく福井を加えてやって下さい。w

558 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:28:27 ID:ej7wnXBV0
むしろここまでくると
福井がスレ違いのように思えてくるな(笑)



559 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:31:06 ID:EkR/Cx5R0
敦賀港がハブ港に指定されれば、投資が進むだろうね。
本州日本海側最大の港に成る。
これは小松空港にとっても追い風に成るのは間違い無いね。

敦賀のハブ港指定には是非、応援したいね。
ところで富山伏木港の芽はないのか?

560 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:36:43 ID:G7/8fZY40
>>556
北陸出身者でない東京在住者を北陸に移民として引っ張るのは無理
北陸出身者が地元に戻るのを引き留めてるのがこの連中
昔銭金というテレビ番組で定年後はダンナは田舎暮らし
ヨメは都会暮らししてる夫婦がいくつもあったが北陸もこうなりそう
子供や孫が北陸を気に入って戻ってくれればいいんだ

561 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:37:29 ID:G7/8fZY40
そのためには絶対新幹線は必要

562 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:40:47 ID:EkR/Cx5R0
>>561
新幹線は米原に繋がるだろう。
大阪まで繋がないと、北陸新幹線の意味が無い。
北陸は太平洋ベルトそのものと言っても差し支えない位の立ち位置。
東北や新潟は僻地救済の意味があったが、金沢終点の新幹線に何の意味もないよ。

563 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:45:45 ID:xqiYliTy0
その大阪が新幹線に乗り気じゃないのだ
滋賀だって契約途中の新幹線駅を自分からつぶしてしまうような県だし
北陸関西はサンダバがある。
雷鳥に比べて新車のサンダバはシートも広くなった。
米原ルートだと乗り入れできるのかという問題や乗り換えの可能性がある

564 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:48:46 ID:9tyY1zUG0
>>557
福井「思ったより近代的」(おそらく福井駅の印象)


新潟「施設が豪華、道路が立派」(サッカー場の印象)
金沢「兼六園ってどうなの、アレ」(つまらなかったらしい、市場は楽しめたとか)
  「駅前なにもないな、真っ暗」
富山「おもちゃみたいな電車が走ってた」(ライトレールの印象、非鉄オタ)

565 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:49:13 ID:G7/8fZY40
北日本の記事
富山県Uターン説明会 不況でも参加企業増
http://www.kitanippon.co.jp/contents/knpnews/20091217/28666.html

富山の企業は不況でも積極的な採用活動をしてる
都会にこだわっていた優秀な大学生を地元に引き込みたいとのことだが
都会での知識見識人脈は学生時代に培ったものがあるわけだから
富山の企業が首都圏の企業と交渉するときに十分戦力になる
オレも氷河期に二大印刷のひとつに二次面接までいった話をしたら
県内大手印刷の態度が180度変わった
結局別ジャンルだが東京本社の会社に就職したが
富山の会社は首都圏Uターン者に積極的な印象を持った

566 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:50:26 ID:kT+pFLl70
大阪や滋賀が乗り気じゃないならそれでいいし勝手にすればよい。
ただし福井延伸に干渉するなよ。

567 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:50:36 ID:4ItWU1AV0
平日でも休日でも、30分ほど車に乗ってればで2,30台は富山ナンバーの車を見る。
確か10月の休日だったけど交通トラブルか何かでオデッセイとアクセラの2人が路上で言い争い
をしてたが、見ると2台とも富山ナンバーやったぞ。当事者の奥さんがらしき人が半泣きだったぞかわいそうに。
もっと奥さんをいたわれ富山人。
富山ナンバーのヤン車もよく走っとる。たまに煽ってくるめんどくさいのもいる
富山県内から金沢市内の私立高校に通う生徒も多いし大学生も富山出身はすごく多い。
金沢の大学周辺に行くとパートなんかの駐車場に富山ナンバーがすごく多い。
金沢に通勤するリーマンも多いだろ。
知り合いで高岡から金沢まで車通勤している人がいるが津幡バイパスがつながって
楽になったといっていた。今じゃ高岡くらいまでは金沢圏かな。
金大から福光に抜ける道路は1ヶ所危険な区間が残ってたがもうすぐ全通か?
そうなると南砺は金沢圏かな。
オレもスキーするときは白山麓よりアローザだから富山の経済に貢献しとるちゃ。






568 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:55:45 ID:nhkgd6450
ま 大阪まで繋がった所で金沢だの富山の人は便利になるかもしれないが
東京の人がいちいち北陸新幹線で大阪まで行くとも思えんしな。

だから無駄扱いなんちゃう?

569 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 00:59:43 ID:T2fqs6Zu0
北陸新幹線に興味がないなら他地域から首突っ込んでは干渉される筋合いはない。
北陸は特定地域の植民地でも信託統治領でもなんでもない。

570 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 01:04:43 ID:EkR/Cx5R0
新幹線を一番欲しがっているのは富山かも知れないね。
中京、関西へのアクセスは福井、石川と比べても電車の本数は落ちるし所要時間も長い。
富山空港もあるが、何故か富山人は飛行機より、はくたか&上越新幹線で東京へ出るほうが多いと聞く。
金沢は観光客増加するのは間違いないから欲しいんだけど
富山の場合は、ちょっと理由が違うのかも知れない。

571 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 01:35:49 ID:EkR/Cx5R0
新幹線開通で変わるのは富山かも知れないね。
福井金沢と比較した場合
大阪、名古屋への電車の本数は約半分で所要時間も長い
飛行機も小松空港よりも東京便は富山空港は半分の便数。

今は本数の関係で一番多い はくたか&上越新幹線で我慢している状態。
北陸で一番、東京へ行く延べ人口が多くなるのは多分富山だろうね。

572 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 01:43:17 ID:wBX/kayd0
石川と富山お互い補完し合っていいじゃないの〜
石川県内に富山県人が多いように
富山空港の利用者も結構石川ナンバーの車が多いし
富山県内の大学も石川県人が多いし富山高岡市内でも結構石川や金沢ナンバーよく見かけるし〜

573 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 01:47:25 ID:O/7l+DT70
>>156
>各県庁所在地の積雪(18日12時現在)
>・福井6p  ・金沢2p  ・富山13p  ・長野5p  ・新潟45p

豪雪地富山
              富山 金沢 福井 新潟 長野
12月18日21時0分  29   4   9  42  13
12月19日07時0分  42   6  18  40  24
12月19日12時0分  49  10  21  38  20
12月20日01時0分  44   8  20  33  16

574 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 01:51:19 ID:EkR/Cx5R0
>>572
そうだよ補完し合ってる。

☆石川県の県庁所在地から隣の富山県の県庁所在地までの高速道路IC間
           ↓
金沢森本IC-富山西IC 43.3km 所要時間27分

↑たったこれだけの距離でしかない、しかもこの中に富山県の心臓部が入っているからね。
本当、同じ県といっても差し支えないくらい。↓の新潟市をみれば同じ都市圏内と言えるだろうね。



●日本海側最大都市(笑)のなんとこれは“市内の高速道路IC間
           ↓
巻潟東IC-豊栄新潟東港IC 37.0km 所要時間25分

575 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 01:55:00 ID:ej7wnXBV0
表面「新潟は認めないニダ!」
内面「じ、実は憧れてるニダ・・・。恥ずかしくて告白できないニダ・・」

576 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 01:55:54 ID:WIXQ6yf7O
結局のところ、>>407 >>410 >>422 あたりに
まともに答えられる新潟人はいないようだね。
泉田はじめ新潟県関係者にも是非日本海側一の実績
(全国的には大したことない)やら総領事館の数で
勝負していただきたい。
そうすれば、敦賀の圧勝でしょう。

577 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 01:56:19 ID:EkR/Cx5R0
『新潟プロフィール』

自殺率・・・・日本トップランカーw
精神病発生率・・・・日本チャンポンw
所得の低さ・・・日本平均以下w
進学率の低さ・・・・日本平均以下w

いや〜〜憧れますわw

578 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 02:01:07 ID:wBX/kayd0
実質は金沢東IC(金沢西IC)〜富山ICが大半だから

50km〜60kmだろうね〜石川県の両輪ともいえる重要インターが含まれる

579 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 02:04:34 ID:vEYR179JO
ID:EkR/Cx5R0

新潟のことばかりだね。

580 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 02:04:37 ID:ej7wnXBV0
北陸の猿がまた新潟に嫉妬してるね

http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091017039.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83V%83e%83B%81%5b%83%5e%83%8f%81%5b%82Q.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83A%83f%83j%83E%83%80%83%5e%83%8f%81%5b%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://imagepot.net/image/126070696507.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108040.jpg

View of the Niigata Island
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108041.jpg

View of the Niigata west port
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108042.jpg

581 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 02:07:03 ID:EkR/Cx5R0
『新潟プロフィール』

自殺率・・・・日本トップランカーw
精神病発生率・・・・日本チャンポンw
所得の低さ・・・日本平均以下w
進学率の低さ・・・・日本平均以下w

いや〜〜憧れますわw

582 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 02:10:41 ID:ej7wnXBV0
猿って単純だよな(笑)

583 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 02:11:37 ID:vEYR179JO
このままでは正常化への道はまだまだ険しそうだね、残念。

584 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 02:13:57 ID:5yBpWuHu0
>>574

新潟市・・・市内全域が高速道路やバイパス網が整備されている街。(市内に僻地が少ない)
富山市・・・市内全域とまではいかないがある程度鉄道網がある街。(市内に50km程度の軌道系交通がある)
金沢市・・・バイパスや高速道路や鉄道もない山村を多く抱えている街。(坪野など)

585 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 02:15:52 ID:8pbjaBvT0
新潟の最終寄港化など 県と釜山港湾公社協議 ▼
 新潟港と韓国・釜山港の活性化を目指し、県と釜山港湾公社は3日までに、新
潟と釜山を結ぶ貨物航路(釜山航路)に、新潟は日本海側のラストポート(最終
寄港地)になる便や、シャトル便を新設するため協力していくことで一致した。
 釜山港を管理・運営する同公社と本県は昨年11月、「物流協力に関する了解覚
書」を締結。アジアのハブ港を経由するトランシップ(他港向けの積み替え)利
用を増やすことによる両港の振興を狙っている。同公社は「新潟港は日本海側の
メーンポートだ。太平洋側の港に流れていた荷物を獲得できるよう新潟県と協力
していきたい」(日本代表部)としている。(新潟日報4月4日)


>新潟港は日本海側のメーンポートだ。
>新潟港は日本海側のメーンポートだ。
>新潟港は日本海側のメーンポートだ。

外国から見ればこれが普通。
総領事館が集中するのも当たり前の話。

586 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 02:18:16 ID:V0f2vv9c0
本日のキム沢japon ID:EkR/Cx5R0

ではこれ貼っておくから、キム沢japonはもっと、もっと、精一杯のコピベ抵抗をしてくれやw
それから、また同じ失敗を繰り返して会社をクビになるなよw


金沢市内最大の超高層ビル街、金沢駅前
ちなみにキム沢駅は自動改札がなく、終電が夜の10時で、
乗降客数が水戸駅や小山駅より少なく、度田舎駅ランクはウルトラ・スーパーAですw
西口
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F34%2F36.031&lon=136%2F38%2F58.321&layer=0&sc=2&mode=aero&size=l&pointer=on&p=&type=static&CE.x=438&CE.y=384
東口
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F34%2F32.142&lon=136%2F39%2F17.532&layer=0&sc=2&mode=aero&size=l&pointer=on&p=&type=static&CE.x=507&CE.y=576
駅ホーム先端から最短直線200m地点に注目、田んぼまで徒歩10分バロスWWWWWWWWWWWWW
http://www.ch-kanazawa.com/images/location_07.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg

金沢市内最大のオフィス街、南町、大手総合商社を始め多くの支所が続々と撤退中w
オフィス賃貸料最安値でありながら空室率全国1位、卸売販売額大激減バロスWWWWWWWWWWWWWWW
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F33%2F58.617&lon=136%2F39%2F26.857&layer=0&sc=2&mode=aero&size=m&pointer=on&p=&type=static&CE.x=391&CE.y=385

金沢市内最大の繁華街、香林坊、潰れかけた糞田舎百貨店が有名ですバロスWWWWWWWWWWWWW
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F33%2F42.351&lon=136%2F39%2F23.855&layer=0&sc=2&mode=aero&size=m&pointer=on&p=&type=static&CE.x=405&CE.y=372
ご自慢の朝鮮ブランド店が建ち並ぶ路面店街の人通りに注目w
大型家電量販店も大型書店もCDショップもなくて、あのユニクロまでも撤退バロスWWWWWWWWWWWW
http://ameblo.jp/akafuji/entry-10042427218.html

やっぱり俯瞰画像が最も真実を伝えるねw
何処も裏側全面ボロ民家のハリボテの糞田舎でワロタw
観光地としても中途半端、これが自慢のキム沢なのかw

587 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 02:18:36 ID:ej7wnXBV0
表面「新潟は認めないニダ!」
内面「じ、実は憧れてるニダ・・・。恥ずかしくて告白できないニダ・・」



キム子さん、思春期真っ盛り

588 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 02:20:59 ID:VpTb7jKF0
>>568
それでいいのだ。
大阪人のために北陸新幹線があるわけではない。
北陸人が関東および西日本に便利になるため。
あるいは関東や西日本から北陸へ集客するために北陸新幹線は存在する。

金沢あるいは福井で止めてしまっては太平洋ベルトの西側との交流は弱くなり末端感が強くなる。
そもそも流動人口が未着工部分では全国中ダントツに多い区間なので、米原あるいは大阪まで一気に付けることで投資対効果は抜群になる。
ということは優先順位も高い。

とりあえず金沢まで付けてしまわなければ財源が無い。
金沢までを前倒しするぐらいの勢いが欲しいな。


589 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 02:22:34 ID:EkR/Cx5R0
(^。^)wwwwwww〜プッ  〜♪

         ×ω僻地の新潟のプロフィールω×

ω自殺率:日本トップクラスの常連(過去日本チャンポンの実績もあり)
ω精神病発生率:日本ちゃんぽん(日本で最も精神を病む確率の高い)
ω進学率:全国平均以下
ω所得;全国平均以下
ω下水道普及率:全国平均以下(市内には吐き気を催す臭気が)
ω市内の高速道路IC間の距離:なんと37キロw(そら日本海側最大の筈w)
ω高齢化率:全国平均以上!


いやはや、貧乏で僻地でバカで精神病の多い新潟には憧れまーす(^○^)アッハハハハハハ 〜♪

590 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 02:25:48 ID:V0f2vv9c0
大阪−金沢間が開業したら金沢支所は総引揚げ確定で死亡だなw
ただでさえオフィスビル激安賃貸料なのに空室率全国bPでさらに上昇中w

591 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 02:29:19 ID:WIXQ6yf7O
確かに、初めて新潟行ったとき駅から外出たら
鼻をつくような異臭が漂ってたの今でもハッキリ
覚えてるな。あと、信濃川の濁流沿いも強烈だった。

592 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 02:31:48 ID:5yBpWuHu0
山野都市金沢。

坪野・二保・清水・小菱・魚婦・折谷・・・・・・、金沢の山村は数え上げればきりがない。
高速道路やバイパスがないのは当然で、細い県道でしか整備されていない。
市内の大部分が山村で高速道路やバイパスがある地域は一部だけ。

593 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 02:33:58 ID:5yBpWuHu0
山野都市金沢。

坪野・二保・清水・小菱・魚婦・折谷・・・・・・、金沢の山村は数え上げればきりがない。
高速道路やバイパスがないのは当然で、細い県道でしか整備されていない。
市内の大部分が山村で高速道路やバイパスがある地域は一部だけ。

これでは高速道路のインターが3カ所しかないのも頷ける。www

594 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 02:34:13 ID:EkR/Cx5R0
(^。^)wwwwwww〜プッ  〜♪

         ×ω僻地の新潟のプロフィールω×

ω自殺率:日本トップクラスの常連(過去日本チャンポンの実績もあり)
ω精神病発生率:日本ちゃんぽん(日本で最も精神を病む確率の高い)
ω進学率:全国平均以下
ω所得;全国平均以下
ω下水道普及率:全国平均以下(市内には吐き気を催す臭気が)
ω市内の高速道路IC間の距離:なんと37キロw(そら日本海側最大の筈w)
ω高齢化率:全国平均以上!


いやはや、貧乏で僻地でバカで精神病の多い新潟には憧れまーす(^○^)アッハハハハハハ 〜♪

595 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 02:35:10 ID:ej7wnXBV0
表面「新潟は認めないニダ!」
内面「じ、実は憧れてるニダ・・・。恥ずかしくて告白できないニダ・・」


キム子さん、思春期真っ盛り

初恋は実らないといいま・・・

おっと夢を壊しちゃダメだね(笑)

596 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 02:35:51 ID:5yBpWuHu0
>>594
山村都市の実態を付かれたら切れたみたいね。

悪かった。

597 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 02:39:30 ID:4xK28kU3O
金沢市内の三分の一しか
人は住めないからね。

東京の奥京多摩に新宿みないな町並みないだろってのと同じ理屈。
東京も半分は山だろ。
そのぶん周辺の神奈川、埼玉、千葉に都市圏を広げている。

金沢もこれと同じ理屈だね。

598 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 02:43:48 ID:WIXQ6yf7O
大学時代以降、五人くらいの新潟人と知りあったが、
どいつもこいつも変な奴ばっかだったな。
突然奇声あげたり、突然キレたり。
全員に共通してたのは、お国自慢が超うざくて、
新潟の悪口は絶対に言えない雰囲気があった。
中には、携帯の待ち受け画面が新潟の街の風景写真で見せびらかしてるのもいた。
当然完全に浮いてたね。
精神病の高い確率見て完全に納得したわ。


599 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 02:48:43 ID:V0f2vv9c0
>>597
プッ、東京を引き合いに出してるが全然事情が違うじゃねえかよw
キム沢駅から徒歩圏域に開発がいくらでも出来る広大な水田を持て余しているだろw

キム沢市の山奥から海岸部までの距離30キロm
インターチェンジも設けられない糞田舎w
インターチェンジの配置だけで煽る前に、市街地(DID)や業務中心街(CBD)を見てみろよ。
新潟市はキム沢市の面積くらいでも人口70万人突破してるからなw

新潟市の一部:面積448.76km2 人口704,578
金沢+野々市:面積481.33km2 人口508,159

中心街もミミズの様な形状の一本道ではないぞw
越後線に乗って新潟市街地の広さを実感するとキム沢なんてチッポケな田舎町に見えるぞw
新潟市の市街地は東西(海沿い)約20km、南北(内陸沿い)約5kmに渡って
広がっているんだよな。
キム沢が求心力のない周辺を掻き集めても遠く及ばないだろう。
これが政令指定都市と糞田舎の差だぞ。
キム沢は地図記号の都市表示は永遠に小さな二重丸のまま。

新潟市中央区東大通1丁目、石川郡キム沢村大字香林坊無番地、この差は大きいw

600 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 03:01:25 ID:EkR/Cx5R0
新潟人て頭悪いな。
金沢市は面積の3分の1しか人が住めないんだよ。
そんな人の住めない山地の面積のカウントなど意味無いだろ。
海と同じで、そこに人は住めない。
意味の無い指標だな。
頭悪いと理解できないか?w

比べるなら可住地面積か。基幹道路の距離だろうな、その沿線に都市は形成される
金沢森本IC-富山西IC 43.3km(金沢市〜富山市の話)
巻潟東IC-豊栄新潟東港IC 37.0km (新潟市内の話)

金沢富山都市圏222万人
新潟都市圏135万人

http://www.mlit.go.jp/kisha/boshu/boshu41/01.pdf

601 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 03:05:12 ID:VpTb7jKF0
>>571
同意。
特に福井は大阪or米原まで繋がらないとほとんど意味は無いと思うね。
東京方面は現状とあまり時間差は無いが、大阪あるいは名古屋方面に延びればそれぞれ1時間圏内となる。
これは物凄く大きな経済効果が期待できる。

大阪あるいは名古屋が今より一時間早くなるということは取りも直さず西日本全域と静岡神奈川が現状よりも一時間近くなるということに他ならないからである。
これは福井ばかりか北陸全域〜上越長野にとっても同じ効果をもたらすであろう。
しかも双方向だ。
向こうからもこちらが近くなり観光客が流れ込む。
その効果はむしろ上越や長野のほうが高いかもしれない。
今までは富山終点だったサンダバのせいで疎遠だった西日本と上越や長野が新幹線で直接結ばれるわけだからね。

いずれにしても新幹線は環状に繋げることで、全国でここだけという特別な経済効果が生まれる。
そして北陸はその東西交流の接点になるだろう。
その経済効果は計り知れないものがある。


602 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 03:19:20 ID:4xK28kU3O
>>598
気持ち悪いね・・・。
ここに来ている新潟人と同じだな。
空気読めなくて勘違いする。認めてもらえないと火病の発作が出る。

603 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 03:21:18 ID:V0f2vv9c0
だからキム沢市内には中心駅付近を始めいくらでも開発可能な広大な水田があるだろうw
まだまだ平野部もスカスカだし、平野が広くなる分、人口が増える訳でもないんだから言訳するなよw

金沢森本IC-富山西IC 43.3kmってどちらも双方に近い地点を選んでるだけで、実際には双方の中心街に届いてないし。
北九州の門司から下関と比べるのと、鹿児島の枕崎から岡山の相生と比べのとじゃ全く違うだろw

頭悪いのは24時間スーパーの便利さを傍受出来るキム沢japonだろWWWWWWW

604 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 03:28:38 ID:ej7wnXBV0
表面「新潟は認めないニダ!」
内面「じ、実は憧れてるニダ・・・。恥ずかしくて告白できないニダ・・」


キム子さん、思春期真っ盛り


605 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 03:38:38 ID:V0f2vv9c0
>>金沢市は面積の3分の1しか人が住めないんだよ。

また、さりげなく嘘を付く24時間スーパー傍受キム沢japon

キム沢市の可住地面積は約200万uで半分だろw
しかも、まだまだスカスカで開発余地はいくらでも残っているし。
やたらと路線繫がりを強調しているが、
小松や高岡は愚か、小矢部や福岡だってキム沢とは別の圏域だろ。
自称キム沢都市圏の人口・DID人口・商業販売額などなど
新潟市に完敗しているだろw

606 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 04:07:12 ID:ej7wnXBV0
新潟の最終寄港化など 県と釜山港湾公社協議 ▼
 新潟港と韓国・釜山港の活性化を目指し、県と釜山港湾公社は3日までに、新
潟と釜山を結ぶ貨物航路(釜山航路)に、新潟は日本海側のラストポート(最終
寄港地)になる便や、シャトル便を新設するため協力していくことで一致した。
 釜山港を管理・運営する同公社と本県は昨年11月、「物流協力に関する了解覚
書」を締結。アジアのハブ港を経由するトランシップ(他港向けの積み替え)利
用を増やすことによる両港の振興を狙っている。同公社は「新潟港は日本海側の
メーンポートだ。太平洋側の港に流れていた荷物を獲得できるよう新潟県と協力
していきたい」(日本代表部)としている。(新潟日報4月4日)


北陸人にグサっっっと突き刺さる現実
また嫉妬しちゃうね

607 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 04:08:36 ID:WIXQ6yf7O
新潟の観光地のボランティアも酷いな。
あれは観光案内ではなく、おらが観光地の自慢でしょ。
どことは言わないが、上中下越どこも大概同じだったな。
俺は、ある目的のためこの数年間で47都道府県回って、
それなりに観光したが、新潟の観光地自慢が一番酷かった。
こいつら自分たちを客観的に見ることが全くできていない。
ボランティアも得てして観光自慢に陥りやすいのかもしれないが、
新潟は完全に度が過ぎていたね。


608 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 04:17:33 ID:JOVtMM/50

新潟はまた北陸コンプ炸裂させてんのか
もう分かったから
新潟スレでやれよw
北陸人は東北とか興味ないんだよ

609 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 04:28:00 ID:WIXQ6yf7O
俺の新潟人のイメージ(ほぼ確信に近い)
・盲目的にお国自慢をする(自分たちを客観視する
能力が全国でもダントツで欠落してる)
→もっと県外なり海外に出て揉まれろと言いたい

610 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 04:30:36 ID:VpTb7jKF0
>>606
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=160874
2009年9月13日 新潟日報
ナホトカ航路に黄色信号

 新潟港など日本の港とロシア・ボストーチヌイ港(ナホトカ市)、ウラジオストク港を結ぶ定期コンテナ航路(ナホトカ航路)が、
ことし1月を最後に8カ月間も新潟に寄港していないことが12日、分かった。

世界的な不況などで集荷が進んでいないのが要因。
昨年9月、11年ぶりに復活した同航路だが、運航継続に「黄色信号」がともっている。
同航路の運航スケジュールは、現在も月1回、ロシアから新潟に寄港した後、伏木富山、北九州、神戸、名古屋、横浜の各港を経てロシアに戻ることになっている。

 だが1月以降、新潟は“素通り”されているのが実態だ。背景には、米国発の世界的な不況に加え、貨物の主力と想定していた中古車の輸出が、ロシア側の関税引き上げで激減、集荷が進んでいない事情がある。

 さらに運航頻度が月1回の上、荷物が少ないと寄港しない不安定さからユーザーが敬遠。韓国・釜山港でのトランシップ(荷物積み替え)でボストーチヌイやウラジオストクに輸送する方に、シフトする動きがある。
釜山経由は、ナホトカ航路よりも輸送日数がかかるが、「運航頻度が多い上、輸送運賃が3分の2程度と安価な点が有利」(海運関係者)という。
ナホトカ航路の新潟での集荷ノルマは輸出入で計月50TEU(20フィートコンテナ換算)とされる。昨年9月の第1便こそ72TEUだったが、その後は右肩下がりで1月には10TEU程度に落ち込んだ。その後、新潟に寄港していない。

ロシア経済の活況を受けて復活した同航路。関係者によると、早期に2隻目を投入し、新潟を日本での最終寄港地化する計画も進んでいた。さらに将来はシベリア鉄道を経てモスクワや欧州へ接続する構想もあり、本県の拠点化に向けて経済界の期待も高かった。
代理店のリンコーコーポレーション(新潟市)は「不況など想定外の事情があったにせよ、残念な状況が続いている。荷物が少ないと素通りされ、さらに集荷も進まなくなるという悪循環になっている」と話している。


611 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 04:33:07 ID:ej7wnXBV0
俺の北陸人のイメージは嘘吐きが多いことかな
まぁ一部のキチガイだけだけどね^^
そして現状認識が甘い
→もっと現実を見ろと言いたい

2chではこんなんだけど
リアルだと敦賀港関係者は新潟までアドバイスもらいに来てるんだけどね(笑)
知ってた?
まぁ良い先輩がいて良かったね

612 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 04:40:53 ID:ej7wnXBV0
敦賀人「新潟さん、アドバイス下さい!><」

富山人「新潟さん、一緒に連携していきましょう!」

金沢人「新潟は認めないニダ!」 .。oO(じ、実は憧れてるニダ・・・。恥ずかしくて告白できないニダ・・)

613 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 04:40:59 ID:VpTb7jKF0
これが新潟の実力ですよ僻地(笑)
たしか昨年就航した韓国フェリーも一回きりで終わったなあw
>>606のニュースの半年後には・・・・

>ことし1月を最後に8カ月間も新潟に寄港していないことが12日、分かった。

>だが1月以降、新潟は“素通り”されているのが実態だ。

>さらに運航頻度が月1回の上、荷物が少ないと寄港しない不安定さからユーザーが敬遠。

>昨年9月の第1便こそ72TEUだったが、その後は右肩下がりで1月には10TEU程度に落ち込んだ。
>その後、新潟に寄港していない。

>荷物が少ないと素通りされ、さらに集荷も進まなくなるという悪循環になっている」と話している。


614 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 04:46:38 ID:WIXQ6yf7O
>>611
幸か不幸か、俺の場合は、新潟人のイメージが
ここの一部のキチガイと実際に見てきた多くの新潟人と
あまり大差なく重なり合うことだなw

615 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 04:57:15 ID:VpTb7jKF0
新潟港は大型船が寄港できない貧弱な港湾の上、物流センターも持たないという弱点が痛いほど露呈してしまったね。
単なる工業港として設計された港をそのまま流用しているだけだからな。
今までは中古車の輸出でなんとか持っていたけどな。
ロシアが関税上げて中古車ビジネスも破綻。


新潟はまず地の利が無いために荷物が集まらない。
当然そんなところに物流センターの建設はありえない。
そうなると今後も荷物が増える見込みが無い。
荷物が無ければ大型船は来ない。
大型船の来ない港には大水深岸壁の投資対効果は無い。
大水深岸壁の無い港湾には今後も大型船が入る見込みは無い。
大型船が接岸できない港湾などハブになりえない。
指定漏れ。
さらに投資は遠のく。
港湾設備は老朽化し、今までのバラマキ政策が止まった港は順次廃港化される。
港湾に頼っていた都市は経済が弱体化、かつて栄えた炭鉱町と同じ運命をたどることになるだろう。


616 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 05:13:31 ID:JOVtMM/50

新潟はまた北陸コンプ炸裂させてんのか
もう分かったから
新潟スレでやれよw
北陸人は東北とか興味ないんだよ

617 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 05:28:40 ID:snUV/3JIO
>>597
>東京も半分は山だろ。
そのぶん周辺の神奈川、埼玉、千葉に都市圏を広げている。

はあ?
東京の半分は山?
お前は東京の全てを見たの?
町田市・稲城市・多摩市・八王子市・東村山市・東大和市など
山を住宅地にしてるぞ
西武ドームも山の中だよ!

>神奈川、埼玉、千葉に都市圏を広げている。
多摩地区より神奈川、埼玉、千葉の方が都内に近い所もあるし
通勤にも便利だからだよ。
奥多摩を新宿みたいに?
新宿に近い吉祥寺でも無理だよ。


東京を何も知らない癖に金沢と一緒にするな。

618 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 05:35:01 ID:ej7wnXBV0
敦賀人「新潟さん、アドバイス下さい!><」

富山人「新潟さん、一緒に連携していきましょう!」

金沢人「新潟は認めないニダ!」 .。oO(じ、実は憧れてるニダ・・・。恥ずかしくて告白できないニダ・・)

619 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 07:32:37 ID:UqmNUBdEO
スレタイ読めないオツムの弱い新潟はスルーで
どこにも相手にされないからって来るなよ、これ以上迷惑かけるな

620 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 08:27:32 ID:EkR/Cx5R0
(^。^)wwwwwww〜プッ  〜♪

         ×ω僻地の新潟のプロフィールω×

ω自殺率:日本トップクラスの常連(過去日本チャンポンの実績もあり)
ω精神病発生率:日本ちゃんぽん(日本で最も精神を病む確率の高い)
ω進学率:全国平均以下
ω所得;全国平均以下
ω下水道普及率:全国平均以下(市内には吐き気を催す臭気が)
ω市内の高速道路IC間の距離:なんと37キロw(そら日本海側最大の筈w)
ω高齢化率:全国平均以上!


いやはや、貧乏で僻地でバカで精神病の多い新潟には憧れまーす(^○^)アッハハハハハハ 〜♪

621 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 08:40:06 ID:lwRQ/v6n0
北日本紡績  大リストラw
津田駒工業  週休4日 売上50%減w


建設、繊維、工作機械、小売    キム汚壊滅状態w



622 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 08:41:28 ID:lwRQ/v6n0
ドコモが中央に吸収され、
真柄建設が倒産、
大和が大リストラ     上位3トップが死亡

623 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 08:43:11 ID:gw1JmuU20
金沢は一度行けば十分って言う人がいるが、
それは観光地巡りしか出来ない人だろな
市内に数多い散歩コースをゆっくり散策。
これこそが、兼六園などの観光地巡りより金沢を味わえる
季節感も明瞭だし。夏より秋冬の方がより金沢を味わえる

624 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 08:43:58 ID:lwRQ/v6n0
新潟だと、

福田組、コメリ、亀田製菓 が死んだようなものかw

考えたくもねーwww

625 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 08:58:49 ID:ej7wnXBV0
敦賀人「新潟さん、アドバイス下さい!><」

富山人「新潟さん、一緒に連携していきましょう!」

東京人「新潟さん、我々は両海岸代表の国際都市ですよ。」

韓国人「新潟さん、一緒に北東アジアを盛り上げていきましょう!」

中国人「新潟さん、日本海側は任せましたよ」

ロシア「新潟さん、是非欧州との架け橋になって下さい」







金沢人「新潟は認めないニダ!」 .。oO(じ、実は憧れてるニダ・・・。恥ずかしくて告白できないニダ・・)



626 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 09:18:11 ID:BxCRrsvd0
金沢は半分が山だから、新潟の面積(9割方可住地)と同等比較されてもな。
山村なら仙台広島、札幌など開発がほぼ不能な山村を持つ地帯なんていくらでもある。





ただ、金沢の最近の中心部の衰退は酷いw
この状況で呑気に駅西整備にまた百億単位の金を費やせることに驚きだw
金沢の財政指数って中核市の中でも大分下なのに・・・
5年後とか大和とか生きてんのかな?
毎年この時期になると全体の売り上げが減ってることに変わりはないのに無理やりにでも
「お歳暮商戦で中心部大混雑」とかキタグニでネタに出すのに、今年は流石にあまり触れなかったな

627 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 09:18:38 ID:EkR/Cx5R0
新潟人の脳内では凄いことになっているんだな
現実はコレw

         ×ω僻地の新潟のプロフィールω×

ω自殺率:日本トップクラスの常連(過去日本チャンポンの実績もあり)
ω精神病発生率:日本ちゃんぽん(日本で最も精神を病む確率の高い)
ω進学率:全国平均以下
ω所得;全国平均以下
ω下水道普及率:全国平均以下(市内には吐き気を催す臭気が)
ω市内の高速道路IC間の距離:なんと37キロw(そら日本海側最大の筈w)
ω高齢化率:全国平均以上!

628 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 09:26:42 ID:ej7wnXBV0
敦賀人「新潟さん、アドバイス下さい!><」

富山人「新潟さん、一緒に連携していきましょう!」

東京人「新潟さん、我々は両海岸代表の国際都市ですよ。」

韓国人「新潟さん、一緒に北東アジアを盛り上げていきましょう!」

中国人「新潟さん、日本海側は任せましたよ」

ロシア「新潟さん、是非欧州との架け橋になって下さい」







金沢人「新潟は認めないニダ!」 .。oO(じ、実は憧れてるニダ・・・。恥ずかしくて告白できないニダ・・)

629 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 09:48:11 ID:zeL8+6Qy0
新潟はスレちがいでウザいからさっさと失せろ

630 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 09:53:50 ID:V0f2vv9c0
キム沢japonがコピベ抵抗で復活w
インターチェンジ間の距離の煽りや、
可住地面積の言訳など無意味であることを、
親切に教えて上げたのに頭悪いから理解出来てないんだなw
今度は必死に集めた画像は貼らないのかいw
また俯瞰画像を晒すぞ、ゴラァw
俺とスパークリングするか、ゴラァw

631 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 09:55:14 ID:AbDCY7Xj0
スパークリングワイン、飲みたくなってきたわ
クリスマスに準備すっか

632 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 10:06:04 ID:V0f2vv9c0
キム沢japonはクリスマスイブに彼女と一緒に、
食材とスパークリングワインを買いにセブンイレブンに行くそうだ。
24時間スーパーの便利さを傍受出来るのはキム沢だけだそうだw

と言う夢を描きながら孤独なイブを迎えるのであったw


633 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 10:08:01 ID:EkR/Cx5R0
(^。^)wwwwwww〜プッ  〜♪

         ×ω僻地の新潟のプロフィールω×

ω自殺率:日本トップクラスの常連(過去日本チャンポンの実績もあり)
ω精神病発生率:日本ちゃんぽん(日本で最も精神を病む確率の高い)
ω進学率:全国平均以下
ω所得;全国平均以下
ω下水道普及率:全国平均以下(市内には吐き気を催す臭気が)
ω市内の高速道路IC間の距離:なんと37キロw(そら日本海側最大の筈w)
ω高齢化率:全国平均以上!


いやはや、貧乏で僻地でバカで精神病の多い新潟には憧れまーす(^○^)アッハハハハハハ 〜♪

634 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 10:16:03 ID:V0f2vv9c0
>>633
よう24時間スーパー傍受のキム沢japon、早く勝負画像を貼れよw
泣かすぞ、ゴラァ!俺とスパークリングするかw

635 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 10:25:48 ID:lwRQ/v6n0
ドコモが中央に吸収され、
真柄建設が倒産、
大和が大リストラ     上位3トップが死亡

636 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 10:28:55 ID:lwRQ/v6n0
建設、繊維、工作機械、小売

みんな死亡のキムw

637 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 10:43:28 ID:nhkgd6450
>>633
親戚一同(うちも含めて)高学歴で高収入(?)だから新潟市全体がそんなことだなんて知らなかった。w

ようは 平均云々言ってても個人の問題だろ?w

638 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 10:51:24 ID:zeL8+6Qy0
新潟はスレチ
何万回言わせるんじゃボケ

639 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 10:51:40 ID:ej7wnXBV0
金沢は日本有数の借金都市ってのが悲しいよな
個人ではなく町全体が貧乏
人口も40万人きるのは時間の問題だし・・・
外国からは相手にされないし・・・
新潟を煽って現実逃避してもお先真っ暗だよ

640 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 10:54:48 ID:V0f2vv9c0
>>637
しかも殆どが県のデータだしw
新潟市を新潟県のイメージだけで豪雪地帯と言っている様なもの。
所詮キム沢japonが必死になって集めたレアデータだ。
都市単体で都市の王道データ(DIDやCBD、商業販売額等)で
正々堂々と張り合えないから、変なコピベ攻撃しか出来ないw

641 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 10:55:48 ID:RqbzWG630
>>601
それは、ちょっと話が違うね。
福井金沢間が繋がれば東京との距離は50分以上早くなる、しかも乗り換えがない。
敦賀以西の新幹線が繋がっても大して福井の対西日本に関してはあまり変化はない。
ところが福井にとって対関東が近くなる効果はでかい。
群馬埼玉長野上越東京などの市場は大きいんだよ。
それに敦賀以西のルートを決めても全線一括認可などは予算も工期の関係上無理だよ。
優先はルートも決まっていて工期もみじかく予算も少なくてすむ難所もない福井金沢間をまず
つなげること。

642 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 10:55:54 ID:EkR/Cx5R0
>>639
また財政力指数を張り出して

財政力
金沢>>新潟を晒して恥じかかされたいのか?恥ずかしいカッペはひっこでろw

643 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 10:58:06 ID:ej7wnXBV0
金沢は日本有数の借金都市です
財政力とはまた別問題です


644 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:02:06 ID:EkR/Cx5R0
>>643
お前、頭悪いなw
借金の額は問題じゃなくて、財政力が重要だろうがボケ。
貧乏人が金借りれるかボケ。

645 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:04:13 ID:nhkgd6450
>>644
自転車操業自慢かい?w

646 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:08:18 ID:EkR/Cx5R0
>>645
自転車操業?
お前解ってていってるのカス。

いい加減に新潟は空気読んで消えてくれ。
このスレが田舎臭くなって適わんよ。
感覚が違い過ぎる。
お前らの距離感を北陸に当てはめて考えてもらっても困るんだよ。
それに北陸人で新潟に興味ある奴なんて居ない。
このスレに入り浸って勘違いしてもらっても困るんだよ。

何で新潟になつかれるんだろうか・・・・・。

647 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:13:03 ID:ej7wnXBV0
金沢市

地方債現在高 787位(806市区中)
人口1人当たり 653位(806市区中)
財政力指数   268位(806市区中)

財政難はこの通りです
財政力だって決して高くない
まぎれもなく日本有数の借金都市です


648 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:15:36 ID:V0f2vv9c0
>>642
カッペってオマァー、鎖国僻地人がそれを言えないだろうw

@終電が夜の10時
A自動改札がない
B中心駅から田んぼまで徒歩10分
C中心駅の乗降客数が5万人未満
D市の商業販売額が3兆円未満でさらに激減中
E地域一番店の年商が300億未満でさらに激減中
F大手デパートがない
G中心街に大型書店がない
H中心街に大型家電量販店がない
I中心街にユニクロすらないw
J大手総合商社がない
Kオフィス賃貸料が激安
Lオフィス空室率が全国1
M港がヒョウタン池w
N地域リーグの敗者が復活戦でなんとかJFLに昇格
O熊・イノシシ・蛇・ワニが繁殖する秘境を多く抱えているw

まだまだあるよな。気付いた方は追加してねw
洗脳を解くボランティア事業だと思って協力してよw

649 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:15:45 ID:nD0Q7bURO
借金の理由はブリーフドーム??

650 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:17:34 ID:JLdtiviC0
新潟市出身のヒルクラムの曲でも聞いて少し休憩しようぜ。

もうバイバイ
http://www.youtube.com/watch?v=gcOVk0CM9us&feature=related
春夏秋冬
http://www.youtube.com/watch?v=Sl-BDzmORX0&feature=related
純也と真菜美
http://www.youtube.com/watch?v=XX0hrR7z5Wo&feature=channel

651 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:19:06 ID:zeL8+6Qy0
そうだね
三井物産や三菱商事なんて日本でトップクラスの企業だからね
(ステータスとしては)
それがなぜ金沢ではなく富山に北陸支店を置いたのだろう


652 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:19:14 ID:cgBR4fkk0
雪で頭おかしくなってるんじゃないか、ここの人たち

653 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:22:52 ID:ej7wnXBV0
自由民主党「金沢は現状からみて危機感が足りない。
        繁栄しているようにみえるが、全て国頼み(国の補助金による実現)
        例:新幹線、外環状道路、金沢港」



654 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:25:08 ID:EkR/Cx5R0
>>652
雪もそうなんだろうが、風だろうな。これが街も人間性を破壊するだろうと思う。  
海に面して無駄にデカイ川あるだろ、風はハンパないと想像するよ。
夏場も下水道も満足に整備されてないから臭い。これも人間性と街を破壊する。


       ×ω僻地の新潟のプロフィールω×

ω自殺率:日本トップクラスの常連(過去日本チャンポンの実績もあり)
ω精神病発生率:日本ちゃんぽん(日本で最も精神を病む確率の高い)
ω進学率:全国平均以下
ω所得;全国平均以下
ω下水道普及率:全国平均以下(市内には吐き気を催す臭気が)
ω市内の高速道路IC間の距離:なんと37キロw(そら日本海側最大の筈w)
ω高齢化率:全国平均以上!

655 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:25:39 ID:5I+KvJit0
去年まで新潟で4年間暮らしていた俺が来ましたよ

正直、新潟より金沢の方が数段マシ

656 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:29:29 ID:ej7wnXBV0
>>655
新潟のどこに住んでたの?(笑)

657 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:29:45 ID:V0f2vv9c0
日本経済新聞「金沢は現状からみて危機感が足りない。」

北國新聞が隠蔽して報道しないキム沢市の実態の数々

@終電が夜の10時
A自動改札がない
B中心駅から田んぼまで徒歩10分
C中心駅の乗降客数が5万人未満
D市の商業販売額が3兆円未満でさらに激減中
E地域一番店の年商が300億未満でさらに激減中
F大手デパートがない
G中心街に大型書店がない
H中心街に大型家電量販店がない
I中心街にユニクロすらないw
J大手総合商社がない
Kオフィス賃貸料が激安
Lオフィス空室率が全国1
M港がヒョウタン池w
N地域リーグの敗者が復活戦でなんとかJFLに昇格
O熊・イノシシ・蛇・ワニが繁殖する秘境を多く抱えているw

まだまだあるよな。気付いた方は追加してねw
洗脳を解くボランティア事業だと思って協力してよw   


658 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:32:05 ID:zeL8+6Qy0
>>655-656
続きはここでやれ
今後書き込み禁止
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1253078606/l50

659 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:32:48 ID:cgBR4fkk0
新潟大和のそばの北光社が閉店だってよ
もう帰れよ新潟人、見苦しいぞ

660 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:34:14 ID:5I+KvJit0
>>655
米山というところ
北越高校の近く


661 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:38:33 ID:4xK28kU3O
金沢の場合、24時間いつでもタクシーが簡単につかまるからな
大型書店は中心部に地元資本がある。
ユニクロなら新潟にない+Jあるし新潟にないZARAもあればGAPもある。

金沢市民は何も困ってないから新潟はここに来るなよ。
空気読んでくれ。
的外れな北陸の中傷と
興味ない新潟自慢に
ウンザリ。

662 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:42:37 ID:vEYR179JO
>>661
最初の一文がチョー面白い。

663 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:44:47 ID:ej7wnXBV0
>>660
4年も住んでたんだからさぞかし色々と行かれたんでしょうね

664 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:45:52 ID:5yBpWuHu0
独立BBSで議論してはどうか。
お国自慢の他のスレを覗けば判るが、どのスレもこのような状態。

新潟人が紛れているのは確かだが偽新潟人も多いようだ。
偽新潟人の行為まで新潟人のせいにされても困る。

665 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:47:08 ID:4xK28kU3O
これも感覚の違いか
金沢は新潟と違っつ
中心部は夜通し賑わってるんだよ。
だからタクシーの路上待機の量がハンパじゃない。
金沢の中心部は市域のどの地区にいくのでも
だいたい夜なら20分以内でついてしまうからな。タクシー需要が高いんだよ。

666 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:47:35 ID:zeL8+6Qy0
新潟人のせいにはしていない
新潟の話題はやめろと言っているんだ

667 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:47:37 ID:tQ9cL258P



つまりまとめると、お前ら北陸人は、日本のお荷物ってことだな





668 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:48:16 ID:cgBR4fkk0
いや、正確にいうなら、
タクシー需要が多いことは多いが、
タクシー供給過剰も問題になってるんだよ

669 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:51:20 ID:4xK28kU3O
>>667

はいはい外貨獲得する産業が有って豊かで進学率も高く
本州中央に位置している
北陸はお荷物で良いから
新潟は空気読んでくれ
本当に興味ない新潟の自慢にはウンザリしているし
的外れな北陸中傷も限度を超えてるだろ。

670 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:58:25 ID:ej7wnXBV0
敦賀人「新潟さん、アドバイス下さい!><」

富山人「新潟さん、一緒に連携していきましょう!」

東京人「新潟さん、我々は両海岸代表の国際都市ですよ。」

韓国人「新潟さん、一緒に北東アジアを盛り上げていきましょう!」

中国人「新潟さん、日本海側は任せましたよ」

ロシア「新潟さん、是非欧州との架け橋になって下さい」







金沢人「新潟は認めないニダ!」 .。oO(じ、実は憧れてるニダ・・・。恥ずかしくて告白できないニダ・・)

671 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 11:58:28 ID:V0f2vv9c0
>>金沢の場合、24時間いつでもタクシーが簡単につかまるからな
>>だからタクシーの路上待機の量がハンパじゃない。

ワロタwさすが糞田舎の中の世間知らずw
こんなのキム沢だけじゃないだろうwどこも中心街なら当たり前だろうがw

672 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:00:18 ID:gxvp96fE0
ツエーゲン金沢、JFL昇格おめでとうございます。

スポーツ報知の歴史的報道です↓
http://uproda11.2ch-library.com/215867AvN/11215867.jpg

不買活動しないでね(笑)

673 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:00:24 ID:vEYR179JO
タクシー云々は金沢に限った話ではなし、富山も福井もそうじゃないか?

674 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:02:52 ID:cgBR4fkk0
>>672
理解するのに5分くらい掛かったw
そういうことかw

675 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:04:24 ID:4xK28kU3O
だから誰も金沢だけなんて言っるかよ。
深夜客の需要は
タクシーが圧倒的に電車より勝るって話しだろ。
金沢市域面積の三分の一しかない広さで
歓楽街は保々ど真ん中にある。
夜通し賑わう歓楽街がある。だからタクシー需要は高いよ。

676 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:04:51 ID:ONYEONIlO
>富山人「新潟さん、一緒に連携していきましょう!」

新潟といったい何を連携するのかね?
富山人としての本音は

富山人「新潟うぜぇ、失せろカス!」

だよ。

677 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:06:10 ID:gxvp96fE0
スポーツ報知の担当者にとっては、
金沢=富山、ごっちゃになってたかな?

せっかくのJFL昇格にミソつけられて
さすがに同情します。

678 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:09:23 ID:ej7wnXBV0
>>676
いやいや2chでこそ微妙な関係ですが
リアルでは連携感もあるように感じます
なにより隣県ですしね

679 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:09:24 ID:EkR/Cx5R0
ツエーゲンは確か赤いカラーなのに変だと思ったらそういうことかw

680 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:10:33 ID:hCz9T8lC0
ツエーゲンなんて全国でも無名だしな
そんなのが昇格しても、どうでもいいんだよ

681 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:11:16 ID:ONYEONIlO
>>678
だから何を連携するのですかね?
具体的にはなに?
民間や行政レベルで富山が新潟と連携って話は聞いたことないけど?

682 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:11:47 ID:EkR/Cx5R0
上越地方の富山県よりの糸魚川とかなら富山県の影響力は強いだろう。
北陸電力の支配下地域でもあるんだろう。
北陸新幹線が開通したら確実に上越は長野色が強くなるんだろうな。

683 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:11:53 ID:cgBR4fkk0
サッカー好きなら全国でも名前くらいは知れてるけどな
天皇杯で暴れてくれるところだろ

684 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:12:26 ID:V0f2vv9c0
>>672
タオマフの色が変だぞ、確かヨエーゲンは赤でなかったかw
何かカターレのタオマフそっくりに写っているけど、
変更したのは名称だけではなくチームカラー諸々なのかな?
確かにこれは歴史的報道だなw

685 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:15:48 ID:EkR/Cx5R0
シモエツ新潟とは連携なんて無いだろ。
北陸では誰も興味ない。電車の交通見ていれば誰でも解るだろう。
北陸新幹線開通後は、一日に5本あった北越も廃止だろ。
ますます疎遠になるよ。
金沢の場合も金沢中心部に新潟交通の観光バスはよく見かけるがそれを連携とは言わないだろう。

686 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:17:47 ID:ONYEONIlO
富山としては岐阜や長野となら連携するメリットがあるけど、
現に富山市と飛騨や岐阜市、富山県と長野県の提携などがある。
しかし新潟と連携なんてのは聞いたことないね。
自分がたまたま富山にゆかりがあるのか知らないけど、
北陸スレを荒らしといて、その上富山が新潟と仲良しなんて勝手に工作すんなよカスが。

687 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:19:28 ID:vEYR179JO
確か数年後の高校総体?は北陸と新潟長野を会場として行われると聞いた気がします。
2012年だったかな。

688 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:19:46 ID:EkR/Cx5R0
>>686
確かに富山では、中京方面と連携を強める意味で隣の岐阜。
関東方面と連携を強める意味で隣の長野との連携は見られるね。
東海北陸道と北陸新幹線でより、この連携は強まるんだろうね。

689 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:20:03 ID:dcDJ/C8L0
隣接県から新潟市に流入する電車やバスの本数は少ない
新潟市と隣接県は背中合わせの関係


690 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:21:32 ID:V0f2vv9c0
サッカー板では富山と新潟は仲が良いんだよなw
キム沢だけ必死に荒らしまわっているけどw
ここも北陸の基地害ツートップである
キム沢japonとあすわんが暴れなければもっと平和になるよw
あと戦後50年人口野郎もそうだなw

691 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:22:27 ID:ej7wnXBV0
やはり富山とも港関係でしょう
仲良しとまでは言わないけど
同じ日本海側としてお互い無視できない存在だよ

692 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:23:35 ID:cgBR4fkk0
そりゃ新潟市だけでも端から端までフルマラソンの距離があって、
県外まで出るなんてもっと大変なんだから

新潟ネタはほどほどにして、北陸は基本は中京関西連携でいいと思う
関東甲信からは観光誘致で

693 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:24:43 ID:4xK28kU3O
>>691
港関係で新潟と富山が
どんな連携をしてるんだね?
北陸スレに居座りたい
口実だろ、いい加減に空気読めないか。

694 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:25:16 ID:vEYR179JO
伏木や富山は雪が多いのに金沢が少ないのは何故?

山地と平野との関係なら逆が相応かと思うのだが。

695 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:27:04 ID:WIXQ6yf7O
新潟と利益を共有し、連携できる県などありません。
新幹線問題を見ても明らかです。
新潟は日本の孤児です。

696 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:27:32 ID:ONYEONIlO
リアルでは地域戦略的に富山と新潟は敵対関係ではあっても、連携する関係ではないんだよね。
たまたまサッカーヲタで富山にも馴染みのある人間が、
富山を新潟側に取り込もうとしているんだろうけど。
こっちは荒らしの味方になんぞならんから、とっとと失せろ!

697 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:29:33 ID:V0f2vv9c0
>>692
新潟市のDIDを回るだけでフルマラソンは出来るが、
キム沢となると田んぼや熊・蛇・イノシシ等が出没する秘境を
回らないとフルマラソンは成立しないだろうw
これが政令指定都市と糞田舎の違いなんだよ、分かったかいw

698 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:30:12 ID:cgBR4fkk0
また発病したか・・・ もう帰れ

699 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:34:29 ID:ej7wnXBV0
そんなに怒ってまで新潟と富山の関係を崩さなくてもいいと思うがね

>>695
またそうやって嘘をつく
本当に人間性を疑われますよ

○長野・新潟スノーリゾート・アライアンス

700 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:38:31 ID:WIXQ6yf7O
新潟の政治家は地元の利益誘導しか頭にありません。
新潟県民の多くが気がふれています。
こんな奴らと誰が関わりたいと思いますか?

701 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:39:35 ID:ONYEONIlO
>>699
だから2ちゃんねるのサッカースレ以外で、富山と新潟の連携で具体的なもんあんのかね?
富山では新潟県と連携しようなんて話はこれまで持ち上がったことないから。
あんたが勝手に良好な関係と思いこみたいだけだろ?
荒らす口実として。
リアルでは富山と新潟は提携すらないし、むしろ疎遠、地域戦略的にも新潟は完全な敵だよ。

702 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:40:31 ID:4xK28kU3O
>>699個人的に富山県出身で金沢時代にイジメにあい
現在、新潟に住んでいる
お前個人の勝手になんで
ここの北陸人が付き合わないといかんの?

このスレをお前の私的感情でやられても困るんだよ。
面白くない。
限度を超えている。

このスレで新潟が出るときは地域戦略面と
北陸の指標を相対的にみるときの比較対象にするくらいだよ。

703 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:42:27 ID:5I+KvJit0


新潟道路 きもっ

704 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:42:28 ID:nhkgd6450
だったら
「すでに新幹線が開通してる県民は来るな!!」
とか
「金沢より発展してる地域の人は来るな!!」
でも言っとけば新潟も来なくなるのにね。w

705 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:43:52 ID:EkR/Cx5R0
>>704

北陸より貧しい僻地民は来るな!

以上。

706 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:44:42 ID:WIXQ6yf7O
新潟県境に越後の壁を構築して徹底的に封じ込めろや!
こいつら引きこもりばっかやし、県外に出るわけないし。

707 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:46:37 ID:ej7wnXBV0
まぁ日本海側最大の都市と仲良くして損はない
国際都市と言われるだけあって将来性は抜群だからね


しかし本物か分からんけど富山は新潟を嫌っているのか・・・(笑)
隣県人として悲しいよ
知り合いの富山人は全員いい奴なのに

708 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:47:44 ID:V0f2vv9c0
>>705
今日は勝負画像を貼らないのw

709 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:49:23 ID:ej7wnXBV0
敦賀人「新潟さん、アドバイス下さい!><」

富山人「新潟さん、あんたとは敵対関係だ!」   ←←←訂正しますた

東京人「新潟さん、我々は両海岸代表の国際都市ですよ。」

韓国人「新潟さん、一緒に北東アジアを盛り上げていきましょう!」

中国人「新潟さん、日本海側は任せましたよ」

ロシア「新潟さん、是非欧州との架け橋になって下さい」







金沢人「新潟は認めないニダ!」 .。oO(じ、実は憧れてるニダ・・・。恥ずかしくて告白できないニダ・・)

710 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:50:01 ID:v0Dsql8rO
>>672
後ろのボード、モロに「オタ」って書いてあるじゃんwww
生まれて初めて金沢に同情したwwwww

711 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:51:39 ID:4xK28kU3O
>>707
お前は富山を下に見ているだろ、
何でそんな付き合いを
富山人がしたいのだ?
はっきりいうが
富山のほうが数段まし
社会指標をみれば一目瞭然だろ。
これに北陸新幹線に中部縦貫道が出来れば
決定的な差でるよな。

どうしても、ここに居たいなら礼儀を考えろ。
普通は居候のおかわりめ三杯まで、あとは空気を読むものだ。

712 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:53:09 ID:ONYEONIlO
>>707
嫌ってはいない。
大半の富山県民にとって新潟には関心ない、興味ないが正解。
行政としての富山県はこれまで新潟県と連携してこなかったし、今後も提携しようなんて話はない。
むしろ敵であるのは事実だ。

713 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:55:33 ID:nhkgd6450
>>705
そんなこと言い出したら 殆どの国民がここに来るよ。w

714 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 12:58:00 ID:vEYR179JO
【北陸の新潟嫌い】
・訳の分からない自慢がウザい
・衰退中の癖に上から目線がムカつく
・合併政令市なのに勘違いが目につく
・せっかくの新幹線を妨害してくる

【新潟の北陸嫌い】
・北陸の優秀さの比較がいつも新潟
・嘘偽り妄想狂言で新潟を貶める
・中核市の癖に政令市に宣戦布告とは何事か



こんな感じ?
人を憎んで都市を憎まず、俺は適当に楽しんでます。

715 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:00:25 ID:vEYR179JO
「スレ違い」ってのは痛み分けだと思うね。

716 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:00:31 ID:ej7wnXBV0
北陸人の団結力の高さに感激した(笑)
その団結力があればいつか新潟に追いつけるよ



717 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:03:59 ID:EkR/Cx5R0
>>714

社会指標を見るときは新潟が出てくるのは仕方ないだろう。
別に興味あるなしに関係なく。日本海側の位置を確認しているだけだよ。
新潟だけでなく四国や九州、北海道、東北も見る。

あとは広域地域戦略を考えた場合、どうしても出てくるだろう。
連携という意味で長野、岐阜、愛知、滋賀、京都も出てくる。
新潟は上越まで。それ以北は地域戦略ですら有り得ない。
なんら関係ないだろう。

718 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:07:32 ID:4xK28kU3O
>>716
貴方の北陸スレ依存症が
早く治るといいねo(^-^)o

719 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:11:38 ID:vEYR179JO
>>717

>>589のような比較対象の抽出ばかりしてたら例え穏和な人でも怒りますわなー。

720 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:14:13 ID:EkR/Cx5R0
>>719

いろんな指標があるが、そんな言いにくいことが訳も無く出てくるのではない
それなりの理由があるから出てくる。
いくら匿名でも言いにくいよ、これは。

721 :大福井人:2009/12/20(日) 13:15:20 ID:BwZIGCps0
今日は一日、暇だしやる気でないのでサーフィン(ネット)してました。
そしたら、世界的映像うpサイト「YouTube」で、すごい物はけーーーーん!!
(まあ、福井人にしかわかんないけどw)
http://www.youtube.com/watch?v=MiJr5MyMD80

てか、こいつエロいなwww

しばらく見てると解るけどぼくがよく行くラブホテルです。。
安くて綺麗なので、高校生の時は毎月1.2回は行ってましたwww
この部屋も使ったこと有ります。
女の子はたぶん啓○高校だとおもいまふww
高校の時の友だちが言ってたけど、ここの制服は脱がすのが楽しいらしい。。。。
(全くそう思いますww)
わかるか?愚民ども。

722 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:15:43 ID:WIXQ6yf7O
新潟人は異邦人だと断言できるね。
感覚、発送の仕方、知的レベルすべてが異なる。
だから、同じデータや事実の捉え方がことごどく違うし、
これからも噛み合うことはない。
要するに、育った文化がまるで異なる。
つか、新潟にまともな文化などないだろう?

723 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:16:20 ID:V0f2vv9c0
あすわんが新潟の港湾施設を知りもしないで、
老朽化して小さいなどと言っているのが始まりだろ。
国内最大級で最新のスーパーガントリークレーン等が建ち並んで、
暫定水深12mのコンテナバースは14mに掘削するし、
さらに水深15mコンテナバースを増設する計画を打ち出し、
国に働きかけ沖待ちのコンテナ船に対応する。

724 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:20:58 ID:ej7wnXBV0
しかし金沢人の新潟コンプって強烈だなぁ・・・
吊り目で画面を凝視
震えた指でキーボードを叩きつける
劣等感がここまで人間性を壊してしまうんだな


725 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:26:26 ID:vEYR179JO
>>720
あの連投は正論でも醜く恥ずべきものと思いますよ。
気持ちの余裕が無いように勘ぐられる。

726 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:27:42 ID:EkR/Cx5R0
>>724
まだいるの?
いい加減、北陸スレ依存症を治療しなよ。
お前の脳内発露なんてされても面白くもなんともないんだよ。

な?新潟スレで存分にやってくれ。頼むわ。

727 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:29:14 ID:EkR/Cx5R0
>>725
だから、そういう恥部を抱えて他所のスレで土足で居座って我が物顔で
ここで脳内発露されたら、アレを言いたくもなるだろ。

ここに来なければ、もう出さないよ。

728 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:31:41 ID:ej7wnXBV0
北陸のコピー猿どもはこれでも見て頭冷やせや(笑)



http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091017039.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83V%83e%83B%81%5b%83%5e%83%8f%81%5b%82Q.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83A%83f%83j%83E%83%80%83%5e%83%8f%81%5b%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://imagepot.net/image/126070696507.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108040.jpg

View of the Niigata Island
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108041.jpg

View of the Niigata west port
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108042.jpg

729 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:33:59 ID:4xK28kU3O
新潟人は重症だな。
こんな奴になつかれて
大変だ。

730 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:34:03 ID:vEYR179JO
>>727

書くことは否定しませんよ。
ソースが無いので確証の無いデータではありますが、正しいデータなんだと思います。


問題は連投の回数と時間ですね。
夜中に何回も、何してるの?って気持ちです。

731 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:35:51 ID:vEYR179JO
失礼ですが、高校生や大学生ではないですよね?

732 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:37:20 ID:EkR/Cx5R0
>>730
お前らのように脳内発露を北陸人は新潟スレにいつまでも居座ってやったことあるかね?
ここまでシツコクネチネチと。
お前らはいろんなスレで脳内発露やってないか?

なら、アレをいろんなところに貼りまくるよ?w
されたくないなら、もう北陸に関わるな。本当に面白くないんだわ。
こっちは何の興味も無い新潟に粘着されて堪らんぞ。

733 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:39:53 ID:ej7wnXBV0
金沢人は2ch以外でも新潟に粘着ストーカーしてるからな
ニコニコ動画でもコンプ炸裂されてるしさ(笑)

金沢人は病気だよ病気

我々新潟人がこのスレを巡回するのとはレベルが違う

734 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:41:49 ID:EkR/Cx5R0
>>733
してない。被害妄想は良いから。
なんだかんだ、ここに居座る口実を作るな。

以上。

735 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:43:47 ID:4ItWU1AV0
釜山の国際的ハブ港湾に対抗して日本国内にも国際的なハブ港湾をつくろうとしている時に
自身の利益のために釜山を利するような提携を結ぶ新潟。
釜山に荷物を送れば国内港湾の強化政策と矛盾する。国益を無視した無能。
これぞ典型的な「木を見て森を見ず」だな。
新幹線問題といい港湾問題といい、新潟らしくていいやww


736 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:44:28 ID:4xK28kU3O
どうやって金沢人が新潟にコンプを持てばいいんだろう・・・。

737 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:46:44 ID:JLdtiviC0
>ID:vEYR179JO
金沢japonが最低限のルールも守れないクズということは新潟人もわかっています。
ただ、ここまで追いつめてしまった我々新潟人にも責任はあるんですけどね。w

新潟人は北陸のゴミが何か言ってるくらいにしか思っていません。
劣等感に満ちた後進地域の僻地民をもてあそんだ我々にも責任があるんですから、
あまり気にしないで下さい。w
(それでも他所の住人が金沢japonのレスを見たらドン引きでしょうけどね。w)


新潟人は田舎者が顔を真っ赤にしてコピペを連投してくるサマを失笑して楽しんでいるだけです。

738 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:47:13 ID:ej7wnXBV0
おたくの知事は新幹線に大変なコンプレックスをお持ちのようですよ?
もう全てにおいて北陸は新潟に劣る
クソ田舎の分際で粋がってるから荒らされるんだと思うよ

739 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:47:45 ID:vEYR179JO
>>732
知りませんよ。


このスレが健全でないのは来訪者の問題もあるでしょうが、
住人の質にも原因があるのでは、と思ったまで、です。


売り言葉に買い言葉、その応酬がヒートアップした上で
「お前らスレ違い」と言われても説得力も無く今更感を感じるだけです。

740 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:47:57 ID:V0f2vv9c0
>>734
だからキム沢japonが発狂しなければ少しは収まるよw
スパークリングする必要もないしw

741 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:53:27 ID:ej7wnXBV0
北陸スレって新潟人の娯楽の場だよな
田舎に遠慮なんてする必要ないし、気を楽にして交流できる
金沢人と遊びたければファビョらせればいいだけで
ルール自体はすごく簡単


742 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:55:29 ID:4xK28kU3O
常に北陸スレを監視してるをだね・・・
気持ち悪い。
まあ上の地域っていうか
新潟は東京からの冨の僅かな、オコボレやお下がりを与えられて息継ぎしてきた都市だから。

今後それさえも北陸に奪われないか怯えてるんだろうね。
それは解るよ。
北陸は自力でも産業は豊かで力あるからね。
その上、東京からの冨まで横取りされるとなれば
憎いのは解る。

こっちは新潟に興味ないだけで・・・・。

743 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:55:47 ID:JLdtiviC0
>>735
「国交省が日本海側に拠点港湾を必要とし選定する。」なんて話題は、
新潟人が北陸スレに書き込まなければ情弱な僻地北陸民はいまだに知らなかった思うよ。

ローカル紙で一度でも記事になったか?
結局、僻地は「のほほ〜ん」としてるくせに新潟人から与えられた情報に勘違いして噛みついてくる。

これじゃ笑われて当然だろ。w


744 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:56:55 ID:vEYR179JO
>>737
公開された匿名掲示板では致し方ないことではありますが、
節度と良識を持ち得た内容でお願いしたいです。


さもなくば来るな、これは真摯に受け止めて欲しい北陸民の素直な気持ちです。

サラッと読み流す余裕が欲しいのですが、また眺めて見ることにします。
ノシ


745 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 13:59:43 ID:nhkgd6450
>>736
それって新潟に勝てないから金沢はコンプすら持てずに全面降伏したってこと?w

746 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 14:00:50 ID:ej7wnXBV0
北日本紡績  大リストラw
津田駒工業  週休4日 売上50%減
ドコモが中央に吸収され、
真柄建設が倒産、
大和が大リストラ 


どのへんが豊かなのでしょうか・・・・・

747 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 14:01:37 ID:EGnU0Bcn0
おまえらスルーって言葉を知らないのか?

748 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 14:05:23 ID:JLdtiviC0
来年開催される「ラ・フォル・ジュルネ」のアナウンスにしてもそうだよ。
開催都市である東京・新潟は金沢も含めた三都市で開催すると紹介しているのに、
情弱な隔離された僻地は今だに「東京・金沢の二都市で開催される。」などと嘘の情報を垂れ流している。

これは音楽際発祥の地であり主催のナント市にも凄く失礼なはなしだよな。

749 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 14:07:27 ID:4xK28kU3O
新潟は正直にいいなよ。

新潟は自力でろくな産業もない。東京からの僅かな富を与えられて息継ぎしてきた都市。

北陸は自力でも豊で
その上、中京、関西からのラインを持っているのに今度は東京とのラインも新潟より強いのが出来る。
もう憎くて仕方ない訳なんだね・・・。
ゴメンなこっちは新潟を憎い訳でもなく単純に興味ないだけなんだわ。

長岡からミニ方式でいいから上越に新幹線繋いだ方が良いかもね。
北信越の県庁所在地で
新潟だけ、ネットワークから外れる。
しかも上越を実質、中部広域圏に奪われるる形。

750 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 14:21:08 ID:JLdtiviC0
なんか携帯キム君が一生懸命、新潟に噛みついてるな。

新潟市の場合は多方面にわたり交通インフラが整備されている。
なにもかも一本道しかない僻地とは違うんだよ。

北陸みたいな僻地ドチビ県が寄り集まったところでなんだっていうの?
連携も拠点性もないなにもかも中途半端なただの後進地域じゃないか。
結局は雑魚どおし群れないと何も発信できないのか?

新潟市の場合は国内外を問わずまわりからアプローチしてくる国際都市。
そんな状況にも満足せずに将来を見据えて中・長期的なビジョンを着実に実行していく。


発展途上の雑魚のネットワーク? 笑わせるなよ。

751 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 14:30:38 ID:o5GIScXgO
ニョイはいい加減敗北宣言しろよ
独特のしつこさと陰湿さが気持ち悪いんだよな

752 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 14:34:42 ID:JLdtiviC0
新潟人は正論でレスしている。
一方、キム君や空気君たちは妄想と願望でのレスしかない。
苦しくなると涙目で幼稚なコピペ連投。w

おまえらが勘違いしてこのスレで新潟様を煽らなければ済むはなしだ。



義は新潟にあり!


753 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 14:35:22 ID:ej7wnXBV0
国際的重要度

新潟都心3区(50万人)>>>福井+石川+富山(300万人)

哀れ


そして日本の象徴である新幹線もこの有様
北米、南米、アジア、欧州でも新幹線が検討されてるのに北陸ときたら・・・

東北上越(1982)>>>>>>長野(1997)>>八戸(2002)>>>台湾(2007)>>>英国(2009)>>青森(2010)九州(2010)
>>>>金沢(2014)>函館(2015)>>>>>>>>>>>>>>>福井(2030)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>敦賀(2050)

754 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 14:44:06 ID:IhxfF//P0
人々が混雑する日曜のにぎやかな金沢100万石の代表の一つ
武蔵界隈のリアルな隠し切れない生映像をご覧いただこう(笑)

http://roadinfo.kanazawa-mlit.com/ch05/medium/


755 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 14:47:40 ID:nhkgd6450
>>749
交通も情報も北陸以外とは便利とは言えない中でしょうがなく自己完結した経済圏だから豊かに見えてるだけで・・・(ry

756 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 14:55:33 ID:JLdtiviC0
>>754
自称キム君が週末の金○市繁華街は人で溢れて賑わっているっていうレスを良く見るけど、
百聞は一見にしかずですね。

ほんと後進僻地人の嘘つきには困ったものです。w


757 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 15:04:40 ID:ej7wnXBV0
>>756
いや、もうここまでくると嘘吐きだとも思わん
マジなんだと思う

金沢人にとっては人が溢れてるように見えるんだよ、これでも
我々都会人と同じ目線で語ってはダメだ

758 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 15:10:52 ID:mQIUgSP/0
>>735

新潟の最終寄港化など 県と釜山港湾公社協議 ▼
 新潟港と韓国・釜山港の活性化を目指し、県と釜山港湾公社は3日までに、新
潟と釜山を結ぶ貨物航路(釜山航路)に、新潟は日本海側のラストポート(最終
寄港地)になる便や、シャトル便を新設するため協力していくことで一致した。
 釜山港を管理・運営する同公社と本県は昨年11月、「物流協力に関する了解覚
書」を締結。アジアのハブ港を経由するトランシップ(他港向けの積み替え)利
用を増やすことによる両港の振興を狙っている。同公社は「新潟港は日本海側の
メーンポートだ。太平洋側の港に流れていた荷物を獲得できるよう新潟県と協力
していきたい」(日本代表部)としている。(新潟日報4月4日)


これは新潟側から要請したんじゃなくて釜山港湾公社からのオファーだからな。
勘違いをしないようにw

しかもあすわんが必死に出してる宮田教授の論は、釜山から津軽海峡に
抜けるついでに敦賀に寄って貰おうとかいう案w

759 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 15:13:23 ID:EkR/Cx5R0
 福井金沢富山 ――           新潟
 |           |
 米原         長野
京都 名古屋     |
大阪          東京

こんな図式だね、日本経済はどうしても大都市圏に富が産まれてそれを地方都市が
交通インフラによって富に肖る構図になっている。
北陸は田舎では豊かて言われているし、それは指標をみても明らかだが
この図式を見れば一目瞭然。自力でも産業がある上に、本州の中央に位置して
距離感もほとんど太平洋ベルトと遜色ない地域。

一方で新潟は、東京からの富を南関東、北関東と順番に取られて、最後の残りカスに有り付ける状況。
今度はそれさえも贅沢な北陸に掠められようとしている。
もう怖くて、憎くて仕方が無い気持ちが、これで理解出来るだろう。
この遠慮の無い敵対心は、こんなところが由来になっている。

760 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 15:16:40 ID:4ItWU1AV0
>>743
日本海側に拠点港湾をつくる話と新潟港の釜山との提携はまったく別問題。
釜山に依存した新潟港の集荷力強化はスーパー中枢港湾をつくる国の政策と矛盾すると言いたいんだが・・・・
要するに現在釜山港に奪われている国際的なハブ港の機能を日本の港が奪い返すのがスーパー中枢港湾
の目的だろ。頭悪いのかお前ww
韓国人に利用されているのに気付かない新潟人。


761 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 15:23:47 ID:EkR/Cx5R0
>>760
それの韓国のハブに対抗する。空バージョンが羽田空港のハブ化ですな。

日本海側の港で国際的ハブ港釜山に対抗する為に敦賀港が選ばれるのは
自明の理だと思います。
APEC等の動きや、若狭湾周辺の集中投資を見れば明らか
なにより、関西中京の集中物流センターから45キロの位置に敦賀ICがある。
これ以上の条件は他にあるまい。敦賀港を補完する形で同じ若狭湾の舞鶴とも
舞鶴若狭道で直通。その先には神戸、中国四国圏。

762 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 15:35:28 ID:EkR/Cx5R0
日本の地方空港から韓国の仁川国際空港を経由して世界に飛び立つ状況がある。
それを、国内地方空港からアクセスの良い羽田空港をハブ化して
その機能を韓国から奪おうとしているのが民主政権。

新潟港と釜山港の覚書ってのは、新潟空港―仁川国際空港の路線を使って世界に出る様子と
全く同じで国益に反しているんだよ。
そんなのを、ことさらハブ港に指定される筈ないだろw
情弱なのか、頭弱いのかどっちなんだろうねw

763 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 15:38:03 ID:mQIUgSP/0
>福井県の敦賀港をセカンドハブ港として、釜山港から津軽海峡に向かう船に寄ってもらうのは次善の第2ハブ港案だ。
>福井県の敦賀港をセカンドハブ港として、釜山港から津軽海峡に向かう船に寄ってもらうのは次善の第2ハブ港案だ。
>福井県の敦賀港をセカンドハブ港として、釜山港から津軽海峡に向かう船に寄ってもらうのは次善の第2ハブ港案だ。
>福井県の敦賀港をセカンドハブ港として、釜山港から津軽海峡に向かう船に寄ってもらうのは次善の第2ハブ港案だ。

大爆笑


764 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 15:47:30 ID:ej7wnXBV0
島国では仕方のないこと
日本の場合なんでもかんでも横浜に集めればいいってもんじゃない
日本海に面してる地域は新潟を使ったほうが効率がいいのは明白
将来的にはシベリア方面も期待できるから
日本海側にもハブ港を作るべき


それに釜山釜山と言ってるがあそこは世界5位
本当に倒さねばならないのは上海やシンガポール
まぁコストが安いから太刀打ちできないね
日本は無理して世界の頂点に上り詰める必要はないよ
ただ、国際ハブは3つもいらん

765 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 15:51:27 ID:WIXQ6yf7O
>>758の新聞記事に韓国の狙いがハッキリ書いてある。
新潟を利用して太平洋側の港に流れる荷物を奪いたいと。
要するに、新潟は太平洋の港の国際競争力を妨げるものでしかない。
今回のハブ港選定はあくまで京浜中京阪神がメインになる。
日本海側で独立した拠点港を選ぶことはありえない。
日本海側の港を選定するにあたってのポイントは、
いかに京浜中京阪神を効率よく補完できるかである。
そうだとすれば、地の利に勝る敦賀が浮上してくる。
敦賀港が阪神中京に取って代わることなど全く考えていない。
あくまでも、取扱い量の3%ほどを補完するだけだ。
すでに書いたことだが、新潟が中途半端な取扱い量の実績なり
総領事館の数を誇示すればするだけ不利になるだろう。
今回の選定は日本の主要な港をバランスよく選ぶのではない。

766 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 15:52:56 ID:ZwpVh8rtO
結局宮田教授論文の「敦賀」が「新潟」に変わっただけじゃん。w

767 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 15:53:20 ID:EkR/Cx5R0
ハブ港は当然、両岸に必要だと思うよ。
まして東アジアが世界の中心となる時代に日本海側に国際ハブ機能が無いのは国益に反する。

若狭湾をみてば、日本列島が女性のウエストのように括れた位置にある。
太平洋ベルトそのものの位置に日本海側の港。
それが若狭湾敦賀港である。
冷静に考えれば、もうココしかないと思うよ。時点で富山伏木だろうが敦賀港と比較すれば、分が悪いね。

768 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 15:55:43 ID:ehwnOI2P0
釜山のおこぼれを敦賀がもらおうって東大教授の論を金科玉条のように
出しまくってたあすわんバカスwwwwwww

769 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 15:58:37 ID:ej7wnXBV0
首都圏に一番近い新潟が国際上最も地の利があるね
ロシアとのネットワークもあるから重要な位置だよ
敦賀は関西の補完にもならんだろ
そのまま神戸に行けばいいだけだから
寄る必要性がない

>>767
キミの理論だと名古屋が首都圏になるね
でも首都圏は東にあるね

770 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 15:58:56 ID:EkR/Cx5R0
日本列島をみれば東京―新潟は陸路が長すぎるのが致命的だよ。
若狭湾と比較すれば、誰が考えても敦賀港を選ぶと思うね。
太平洋ベルト上にある日本海側の港ってポジションなんだよ。

日本地図を冷静にみてくれよ。
何でも裏日本、日本海側って味噌も糞も一緒にされては困るね。

771 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 16:04:07 ID:ej7wnXBV0
そもそも敦賀港を使う理由がない
それは数字にも表れてる
年間7311TEU

772 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 16:08:16 ID:EkR/Cx5R0
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&utm_source=ja-hp
これを冷静にみて若狭湾を見て欲しい。

これが果たして新潟と同じ日本海側といえるのか?
全く距離感が違い過ぎるだろう。日本列島が女性のウエストのように細く括れた位置。
お腹と背中が最も近い位置に若狭湾が存在している。
日本海側のハブ港をどこに作るか?もうココしかないって位置。
新潟の実績は残念だが、参考程度にしか成らないよ。
その数値も敦賀港があっさり逆転するだろう。どうでも良い数値。

問題は未来における効率が全て。

773 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 16:10:37 ID:JLdtiviC0
>>770
日本地図ってこれのことかな?
http://www.erina.or.jp/jp/Asia/photos/index.htm


774 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 16:16:01 ID:ej7wnXBV0
もう日本海側は新潟で決まったも同然


775 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 16:16:27 ID:WIXQ6yf7O
俺は経営学は素人だが、宮田教授の論文は
経済効率の観点を突き詰めて書かれたものと理解した。
結論的に、京浜をハブ港とし、敦賀をセカンドハブと述べて
いたのは素人ながらも納得したね。

776 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 16:19:47 ID:nIoXNKAP0
敦賀港 年間取扱量 (TEU)

2001年 12174
2002年 14417
2003年 13642
2004年 12083
2005年 11480
2006年  8104
2007年  5555


プチバブル期に爆減させるようなカス港に莫大な投資をするアホはどこにもいないw


777 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 16:23:51 ID:EkR/Cx5R0
>>775
東京大学の宮田教授と同じように考える学者は多いだろうね。
当然、プレゼンテーションも、このような学者を相手にする訳で
日本列島の形状を見れば、若狭湾に勝るものは無いと思う。

ようするにメインハブ港は東京湾、そして日本海側の若狭湾に関西中京中国四国北陸のセカンドハブと作ろうという試み。

778 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 16:38:59 ID:BxCRrsvd0
福岡や北九州&下関あたりの港湾も強化政策とってるし、可能性は高い。

新潟敦賀なんてちっぽけなもんだ

779 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 16:44:18 ID:EkR/Cx5R0
>>778
その辺りも可能性は高いだろうが、関西中京かた遠すぎる。
ようするに太平洋側と日本海側にスーパーハブを作るとすれば

日本経済で一番大きい首都圏の港を東京湾で
2番3番の関西中京を若狭湾でとなる。
日本列島の形状と生産力消費力の高い大都市の位置を見れば
若狭湾以外で考えられないと思う。

780 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 16:48:35 ID:BxCRrsvd0
>>779
軸がまっすぐ東京〜大阪〜福岡に繋がるんだから体感時間的に遠いってほどでもない。
基本的に日本海側に港湾機能を強化するのは中国・韓国に集約しているハブ機能を奪還するのが目的だから、むしろそれらに近いことにこしたことはない。

ぶっちゃけここで新潟vs敦賀で争ってるうちに普通に福岡の2港のどちらかに決まる気がするわw
漁夫の利的な感じで

781 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 16:49:25 ID:WIXQ6yf7O
>>779に加えて、博多は仮想相手の釜山に近すぎるのが難点じゃないかな。

782 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 17:05:19 ID:EkR/Cx5R0
スーパーハブ釜山港に対抗する日本海側の港って事であれば
福岡あたりも可能性はあるが、
>>781のように
その釜山から近すぎる点と日本のメインからやはり遠いよ。
米原のスーパー物流センターが出来る意味を考えても
若狭湾を想定しての事だと思うけどね。
関西中京をまとめたスーパー物流センターなら新名神高速道路沿線都市でも良かったわけで
その方が伊勢湾にも近い。何故、名神沿線の米原か?
その前に関西中京の物流をコントロールする施設が何故、新しく必要だったのか?

若狭湾の敦賀ICは米原ICから45キロの位置。

もう決まりでしょw

783 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 17:25:03 ID:WIXQ6yf7O
それにしても、やっぱり新潟人って視野狭いよな。
もう確信した。
新潟だとか日本海側限定でしかものを見れない。
>>758の新聞記事にしたって読み方が全然違う。
「日本海側のメインポート」なんてリップサービスに
踊らされて韓国に利用されてることに全く気づいてないw

784 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 17:25:48 ID:BxCRrsvd0
>>781
近いから逆にいいんじゃね?
例えば太平洋側から釜山に行くには福岡の方が先に回る分、吸収できる余地がある。 かつ、中国韓国からも近いから日本への輸出にも便利。
敦賀新潟なんて外洋からの需要はないし、中国や韓国が納得するとも思えない。ホントに日本の立場のみでの理想でしかない場所。

日本の都合だけで考えれば地の利的に敦賀が一番いいんだろうが、そんなの中国や韓国が納得しねーよw
「なんで日本のためにわざわざ遠くの港にいかなくちゃいけない?福岡でいいじゃん」って話。
敦賀新潟なんて利用のほとんどが中国韓国メインなのにその2国が納得しない限り話にならない。

福岡、北九州は都市レベルも港湾周辺インフラ(都市高速など)もある程度整っているから、必要なのは港湾の拠点機能を高めるだけ。
日本的にもなるべく予算の無駄なく事業展開したいだろうしな。

>>782
多面的に物事を分析する、、、って能力をつけた方がいいなお前らw

785 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 17:52:31 ID:EkR/Cx5R0
>>784

輸入の面では確かに一理あるが
日本から輸出する場合はどうだろう?
・日本で生産力の高い都市はどこなのか?
・そこから一番近い港は何所なのか?

そして輸入面、単に韓国中国から近いという理由で福岡では最終消費地である本州中央部に遠く
結局、陸送コストが高く。効率が悪い。

>多面的に物事を分析する、、、って能力をつけた方がいいなお前らw

それお前だろw

786 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 18:03:25 ID:EkR/Cx5R0
羽田空港のハブ化も是非実現して欲しいね。
そうなれば小松空港の羽田便も新幹線開業後も需要が発生するだろう。
それと若狭湾のスーパーハブも小松空港にも恩恵が少なからず有るだろうね。

民主党政権のリストラ政策を行えば行うほど、北陸は有利に働くだろうね。

787 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 18:03:41 ID:BxCRrsvd0
>>785
ハブ港作りに日本からの輸出なんて二の次だろ。
日本からの輸出量なんて今後増える見込みもないし、輸出だけ考えるなら現状で十分。
考えるべきものは羽田のハブ化にしてもそうだが、外洋→中国韓国→日本と間に中国や韓国を経由していた無駄を省くのが目的。

中国や韓国的にはモノを作り、輸出するだけ。
販売は日本の企業が基本的に担当。
つまり、中国や韓国からすれば「近くに港がったほうがいい。モノを売るのは日本の企業なんだからそれは自前で何とかしてくれ」って事。
企業の支店などの集積も福岡は整っているからそういう意味でも(少なく重新潟や敦賀より)貿易に適している。

輸送コストが高いとか直接販売に関与しない中国や韓国からすればどうでもいい。
市場規模を重視するならわざわざ敦賀や新潟経由より直接東京、大阪、名古屋に行ったほうがいい。

敦賀や新潟に港を作っても日本の視点でしかメリットがない



>それお前だろw
そっくりそのまま言い返すねww

788 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 18:13:05 ID:WIXQ6yf7O
敦賀新潟と福岡では想定される役割は少し違うのでは?
日本海側の拠点港選定は、中韓だけでなく北米航路やロシアも想定してる。
前原も福岡を日本海側の港としては見ていない(下関は入ってる)。
それから、近すぎると書いたのは、福岡と釜山が
至近距離で向かい合ってガチンコで荷物奪い合うのは得策かということ。


789 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 18:17:25 ID:EkR/Cx5R0
>>788

ID:BxCRrsvd0の脳内ては中韓しか想定に無かったんだよ。
そもそも東京大学の教授の論文に対して
視野が狭いっていってるようなモノだしねw

790 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 18:23:08 ID:BxCRrsvd0
>>788
北米航路は太平洋側に行くだろ。

ロシアは正直未知数だな。
ガス田の関係で新潟港にはハブ化にかかわらずその辺多少恩恵は有りそうだな。
ただロシアの産業発展は未知数だな。この不景気でモスクワ付近も結構計画が暗礁に乗り上げて来ている。
極東エリアに今後どれだけ力を入れられるのか分らなくなってきた。

>至近距離で向かい合ってガチンコ
対釜山は避けて通れないだろうし、新潟や敦賀など奥地に行けばいくほど競争は不利になる。
これに関しては韓国との共存を図っているわけではないし、図れるわけがない。
食うか喰われるかの戦いになると思う。
そもそも釜山を相手にしないでどこを相手にするのだ?wって話。
釜山(日中韓貿易の拠点)を相手にしない時点で敦賀と新潟にハブ港を作る意味がないし、需要もない


791 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 18:24:15 ID:EkR/Cx5R0
>>787
>中国や韓国的にはモノを作り、輸出するだけ

購入するのは日本企業です。
荷主が指定する港に入れろと提案する権利は買い手にある。
ならば関西中京のスーパー物流センターから配送したほうが効率的であるなら
「若狭湾まで、持って来い」となるだろう。

買って貰うほうが自分の都合で本州の遠くの福岡までしか運べませんよでは通用しない。

792 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 18:27:38 ID:NwcmBUrN0
話をぶった切って申し訳ないが、楽太郎の円楽襲名披露を新潟のりゅーとぴあでやるんだよな
なんで新潟かって言う疑問もあるけど、東京も含めて全国からわんさかお客さんが来てまた新潟は大混雑するんだろうなw

793 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 18:41:55 ID:EkR/Cx5R0
一箇所に集めて分配する機能をハブというんだよね。
日本の国土を考えれば、集めてから分配する方法は陸送となる。
であるならば、太平洋側を東京湾で首都圏
日本海側を若狭湾で中京関西北陸圏

日本海側を素通りしていた大型貨物船を泊める意味で日本海側にスーパーハブが欲しい。
若狭湾以外でこの役割を果たす港は何所にある?

794 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 18:43:17 ID:WIXQ6yf7O
>>790
北米航路は日本海ー津軽海峡ー北太平洋も主要ルートの一つだよ。
ロシアは経済があれだが、シベリア鉄道使ってヨーロッパに貨物運ぶことが計画されてる。
これは京都府のハブ港要望書にも書いてある。
あとは、日本海側の拠点港の役割は太平洋側の港の補完であって、
大それたことは考えていないということを踏まえて欲しい。
福岡の役割とは少し違う。

795 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 18:50:25 ID:EkR/Cx5R0
>>794
確かに補完の意味だが、中京関西の一部だけでもその量は凄い。
米原IC付近の関西中京のスーパー物流センターシルクの存在。
米原IC〜敦賀IC45キロ。最最寄港になる。

このようなシルクを作るなら新名神高速道路の沿線都市でも良かったはず
そのほうが伊勢湾に近い。
ところが名神高速道路の米原IC付近に作った。これに連動して若狭湾の舞鶴とも高速道路で繋がる予定。

796 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 18:51:52 ID:NwcmBUrN0
新潟スレでは道路厨やバス、鉄道厨が跋扈しているが、ここでは港厨かw
普段は空気な福井はホクホクだなw
替わりに金沢、富山涙目ザマアw

797 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 18:59:24 ID:JLdtiviC0
日本有線大賞新人賞に新潟市出身のヒルクラムがくるよ。

もうバイバイ
http://www.youtube.com/watch?v=gcOVk0CM9us&feature=related
春夏秋冬
http://www.youtube.com/watch?v=Sl-BDzmORX0&feature=related
純也と真菜美
http://www.youtube.com/watch?v=XX0hrR7z5Wo&feature=channel


798 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 19:03:00 ID:VpTb7jKF0
なぜ宮田が福岡北九州ハブを否定しているのか、わかっている人間が誰もいないのかな?
すでに北九州には釜山に対抗して作ったハブ施設が存在するよ。
全く貨物が集まらずに巨大投資が無駄になって自民党政権が終わった遠因の一つになったわけだが。

大前が韓国メディアでこのように語っているな。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=89244&servcode=100§code=120

自民のバラマキ政策の結果、日本は西日本を韓国に奪われてしまったのだよ。
自民政権(特に国交省の地方行政)の無策ぶりが釜山に西日本侵略を許してしまった。
そこで民主がその反省を踏まえて日本海側で新たなセカンドハブを選ぶ上で浮上したのが今回の話だ。
自民と同じ失敗をすればまた政権が傾く。

予断だが大局を見れば見るほど新潟など言語道断であることがわかる。
時代がアジア重視に変わる中、いまだに寄生虫のように国家から吸血し、僻地に無駄な投資をさせようと企む日本の中のゴミだ。
日本人全員でこの時代遅れ新潟人を排斥しなければ日本は外国にますます侵略されてしまうだろう。
新潟人は己のことしか考えない国家の敵であり反乱分子であると考える。






799 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 19:03:23 ID:V0f2vv9c0
776 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2009/12/20(日) 16:19:47 ID:nIoXNKAP0
敦賀港 年間取扱量 (TEU)

2001年 12174
2002年 14417
2003年 13642
2004年 12083
2005年 11480
2006年  8104
2007年  5555

なんじゃ、これ〜〜〜〜w
あすわんのホラがまたひとつ明かされましたねw
これで関西の集荷に縋っても、中韓行きの貨物は自前の巨大港湾から、
瀬戸内海経由で運ばれるだろうし、
ロシア行きのオコボレを恵んでもらうのが関の山だろうw

800 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 19:10:27 ID:VpTb7jKF0
新潟は韓国北朝鮮の飛び地といわれるのは実に説得力があるよ。
利害が一致するんだな。
あいつらが日本を侵食するための橋頭堡に成り果てている。


801 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 19:17:32 ID:V0f2vv9c0
>>796
ID:EkR/Cx5R0 は24時間傍受の元失業者キム沢japon だぞ。
しつこくレアデータのコピベを繰り返したり、
「日本列島が女性のウエストのように細く括れた位置」なんて、
独特の陳腐な表現で新潟憎しの一心から、あすわんに便乗して、
港湾で新潟を叩こうとしている。

大体、北陸新幹線で東京の富を新潟から奪おう何て発想が幼稚だよw
北陸新幹線開業によって金沢は更に支所の撤退、卸売販売額の激減が
進むだけなのにw

支所の縮小撤退で商業販売額が激減中で現在圏外21位以下の衰退都市金沢

オフィス 空室率

金沢市 22.1%  ← 全国トップ  
高松市 18.4%
新潟市 17.9%
仙台市 16・9%
福岡市 13.7%

オフィス賃料

金沢市 7,680 円/坪 ← 全国最安地
高松市 8,180 円/坪
新潟市 8,300 円/坪
大阪市 8,800 円/坪

802 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 19:18:13 ID:VpTb7jKF0
敦賀にセカンドハブを設ければ少なくとも釜山へ向かう貨物の数%を日本国内で扱えることになる。
関西中京から釜山経由で北米輸出入していた貨物を敦賀で直接北米ルートに乗せる。
これが日本海側セカンドハブ構想だ。
そしてそのための米原SILCだよ。
すべては福井や京都の利益などと小さなことではなく、国家国益のため。

もしもここまでやって新潟が妨害するようであれば国賊に等しい行為だな。
あるいはそういう妨害をさせないための国家権力の行使が今回の日本海側拠点港選定会議なのだろう。
ほぼ無指定の敦賀や舞鶴に国家資本を集中投下するための大義名分として。
国賊新潟などからの妨害をさせないためのな。


803 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 19:26:52 ID:4xK28kU3O
集中と選択の時代。
北陸は追い風だよな。
太平洋ベルト、そのもの位置の日本海側で本州中央。
これが交通インフラの整備で更に太平洋ベルトそのものに成ってしまう。

日本海側を選ぶなら
本当に ここしかないって位置。

804 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 19:29:34 ID:WIXQ6yf7O
前原が日本海側拠点港の選定にあたって既存の
指定にとらわれないと言った意味がよく分かるよ。
不必要にでかい地方港は日本の国際競争力を妨害するだけ。
京浜中京阪神を効率よく補完するために当面は必要最低限の施設があれば十分。


805 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 19:33:08 ID:4xK28kU3O
首都圏からも中部縦貫道で三百`台に北陸は位置する。
日本海側でここに勝る地域はどこを見ても見当たらない。

806 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 19:33:30 ID:VpTb7jKF0
国境すらボーダーレスの時代にいまだに県境しか見えていないクソへ基地の新潟は雪に埋もれて凍結するか地震で水没したほうが日本の国益になる。
泉田等の時代錯誤の地域エゴ首長を徹底的に干さない限り日本人から国賊呼ばわりされて当然であろうな。
自分たちが日本にとってどれだけ迷惑をかけている存在かということに気付く新潟人が少なすぎることが不幸だ。


807 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 19:38:38 ID:VpTb7jKF0
敦賀に対して新潟東港の衛星画像で煽ってみたり、韓国の領事館(敵国スパイの巣)を自慢したりと、
ここの新潟人の感覚のあまりの無知と幼稚さ、日本に対する敵対振りには驚きを禁じえないな。
本当に視野が狭い。

アジアの時代という意味を理解できない。
西日本の衰退を喜ぶ(つまり韓国に加担する)国賊ぶり。
敦賀の意味を根底から理解できない視野の狭さは、いったいどのような僻地感覚から生まれてくるのだろうか?
私はそこに非常に興味がある。


808 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 19:39:21 ID:V0f2vv9c0
太平洋側からの貨物を日本海側が奪えるのは
(国家政策なんて大義名分を捨てたお前ら本音を表現)

敦賀なら、関西のロシア行きの貨物、中京の中国北東部・韓国・ロシア行きの貨物
新潟なら、関東・東北の中国北東部・韓国・ロシア行きの貨物

が現実的だろうな。
少なくとも関西から中韓の貨物は大阪港・神戸港から瀬戸内海経由で直接運んだ方が、
時間・輸送費のコストを考えると効率的だ。
わざわざ積み替える間抜けな業者なんて皆無だろうよw
読めないのは北米航路だろうな。紀伊半島の出っ張りを通るか、
陸路の積み替えを経て津軽海峡を通るか、集荷状況とリードタイムで・・・・

809 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 19:40:06 ID:4xK28kU3O
新潟はほって置けば
干し上がるよ。
出生率も低い、高齢化人口も多い、産業もない。
新潟は周辺地域に必要とされてない
ここの住民エゴの為に
この愚民を養う余裕は日本にはもう無いんだよ。
泉田が悪のイメージを焼き付けてくれて政府としてもやりやすく成っただろう。


810 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 19:40:41 ID:mQIUgSP/0
敦賀港 年間取扱量 (TEU)

2001年 12174
2002年 14417
2003年 13642
2004年 12083
2005年 11480
2006年  8104
2007年  5555


地の利が最強なはずの敦賀の現状wwwwwwwwwwwwwww
ピークから余裕の半減で将来性のかけらもねえwwwwwwwwwwwwwwwwww

811 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 19:41:29 ID:5I+KvJit0
新潟は格下だけど仙台には憧れるなぁ

812 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 19:49:52 ID:4xK28kU3O
仙台市は東北から必要とされる都市。
この都市からの日本海側の港なら秋田港だろうな。東北の対ロシアは秋田港だろう。新幹線、高速道路と申し分ない。
ただロシア経済は長らく低迷期に突入した。


813 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 19:52:09 ID:V0f2vv9c0
>>811
カッペってオマァー、鎖国僻地人がそれを言えないだろうw

@終電が夜の10時
A自動改札がない
B中心駅から田んぼまで徒歩10分
C中心駅の乗降客数が5万人未満
D市の商業販売額が3兆円未満でさらに激減中
E地域一番店の年商が300億未満でさらに激減中
F大手デパートがない
G中心街に大型書店がない
H中心街に大型家電量販店がない
I中心街にユニクロすらないw
J大手総合商社がない
Kオフィス賃貸料が激安
Lオフィス空室率が全国1
M港がヒョウタン池w
N地域リーグの敗者が復活戦でなんとかJFLに昇格
O熊・イノシシ・蛇・ワニが繁殖する秘境を多く抱えているw

まだまだあるよな。気付いた方は追加してねw
洗脳を解くボランティア事業だと思って協力してよw

814 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 19:55:03 ID:WIXQ6yf7O
無能知事の新幹線対策を新潟県民が高く支持したのも
よく分かるよ。双方とも、自分たちのことしか考えていないで共通してるから。
近くの鬱陶しい存在ではあるが、北陸としては、この無能知事の長期政権を望む。
時代に逆行した地域エゴ政策は間違いなく新潟を衰退へと導くだろうから。

815 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 19:55:22 ID:V0f2vv9c0
>>812
残念ながら選択と集中の時代では酒田港と秋田港は切り捨てられるだろうな。
日東道もいずれ繫がって日本海ネットワークが完成するだろうし。

816 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 19:55:23 ID:NwcmBUrN0
いいよ、もう金沢含む北陸はコクーンで、新潟はパルスでもw

いつも金沢は新潟の脅威に晒されているんだろ?w
そんで、キタグニによるパージ政策で北陸にいる親新潟勢力は追放と言う名の虐殺になるわけですねw

817 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 19:56:57 ID:4xK28kU3O
新潟の抜け道は県都を上越に移すか
長岡からミニ方式で上越に新幹線を繋ぐ事だろうな。
そうすれば、北陸、長野のオコボレくらいには
ありつけるかもしれない。
今のままでは干し上がるのは間違いない。
単独経済力が弱く周辺との連携がなさすぎる。

818 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 20:08:06 ID:VpTb7jKF0
敦賀にセカンドハブが出来れば北陸経済は大活況となるだろう。
工場進出も一気に進む。
わざわざ陸輸しての名古屋や神戸からの積み出しが不要となり、直接日本海側から北米輸出入が可能となるからな。
これは非常に大きいよ。
産業的な北陸の地域レベルが2ランクアップして首都圏、阪神、中京と同等となる。



819 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 20:10:17 ID:4xK28kU3O
敦賀〜米原間も熱いだろうな。ここにも工業が発達するかもしれない。


820 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 20:10:55 ID:ej7wnXBV0
北陸の猿は年がら年中新潟に嫉妬してるね


http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091017039.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83V%83e%83B%81%5b%83%5e%83%8f%81%5b%82Q.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83A%83f%83j%83E%83%80%83%5e%83%8f%81%5b%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://imagepot.net/image/126070696507.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108040.jpg

View of the Niigata Island
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108041.jpg

View of the Niigata west port
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108042.jpg

821 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 20:12:22 ID:V0f2vv9c0
>>817
いいよ、北陸のオコボレなんて皆無だし遠慮しときますわ。
新潟はそこまで冷徹ではないから。
それより、
こぼさないで商業販売額の大激減を食い止めてくれたまえw

822 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 20:19:07 ID:V0f2vv9c0
キム沢japonは正体がバレたから携帯の書き込みに切り替えたのかな?
どっちにしろ直ぐに釣れるから分かるけれどw

キムちゃん、戦う相手が違うよ、
まずは大型書店から、次に大型家電量販店あたりを揃えましょうよw
大手デパートや大手総合商社は永遠に無理かなw
本州日本海側最大の商業都市・政令指定都市である新潟市のプロフィール

金融機関立地総数 全国10位
大型店売場総面積 全国13位
年間卸売総販売額 全国12位
年間小売総販売額 全国15位

ちなみに上位10位の常連は一部を除いて、
東海道メガロポリス6大都市+地方中枢4大都市(札仙広福)である

http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090808030.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090808033.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090808035.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008120714.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008120704.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008120705.jpg

>>347 の画像と比較してみましょうw
全然違うし優越感しか持てないぞ、バロスWWWWWWWWWWWW
新潟市の比較対象は10大都市の後に続く政令指定都市群である
首都圏業務核都市の千葉市、さいたま市とか地方新興政令指定都市だから、
キム沢なんてチッポケな糞田舎はアウト・オブ眼中だぞw

823 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 20:20:46 ID:WIXQ6yf7O
>>819
俺は、敦賀セカンドハブ指定により敦賀ー米原間に工場や産業を誘致し、
そのことで米原までの新幹線負担金問題を解決できないかと考えている。

824 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 20:24:46 ID:4xK28kU3O
商業販売額って新潟人民の消費の事だろ、
これは激減するだろう
自民党の地方バラマキ政治で作られた都市に
これから未来は暗い
新潟が浜松のような
スーパー企業でもあるなら別だが、何にもないだろ。
自力経済力も弱い周辺から必要とされないシモエツ新潟は未来は暗い。
まだ上越が生き残るだろう。
新潟市民も上越に移民する傾向が今後有るかもね。


825 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 20:27:14 ID:CTWW7gmd0
港ネタは妄想ばっかだな
市民生活が直接豊かになるわけじゃないし
何より港ネタを知ったところでその都市に遊びに行く気にならんのが
この話題を読んでてもつまらない理由
適当なところで切り上げてくれ

ところでNHKニュースによると
ここ数日の富山の積雪が例年の7倍とのこと
でも気温高いから凍結せずすぐシャーベット
やはり地球温暖化は進んでますな

826 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 20:29:06 ID:ej7wnXBV0
北日本紡績  大リストラw
津田駒工業  週休4日 売上50%減
ドコモが中央に吸収され、
真柄建設が倒産、
大和が大リストラ 


金沢は財政難で破綻するのも時間の問題だね

827 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 20:29:53 ID:KMx6wiwB0
敦賀港 年間取扱量 (TEU)

2001年 12174  2002年 14417  2003年 13642  2004年 12083  2005年 11480
2006年  8104  2007年  5555


今後の年間取扱量の予測をグラフ化してみました。

2001年 ■■■■■■■■■■■■ 
2002年 ■■■■■■■■■■■■■■
2003年 ■■■■■■■■■■■■
2004年 ■■■■■■■■■■■■
2005年 ■■■■■■■■■■■
2006年 ■■■■■■■■
2007年 ■■■■■■
2008年 □□□□□
2009年 □□□□
2010年 □□□
2011年 □□
2012年 □

828 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 20:32:10 ID:ej7wnXBV0
オフィス 空室率

金沢市 22.1%  ← 全国トップ  
高松市 18.4%
新潟市 17.9%
仙台市 16・9%
福岡市 13.7%

オフィス賃料

金沢市 7,680 円/坪 ← 全国最安地
高松市 8,180 円/坪
新潟市 8,300 円/坪
大阪市 8,800 円/坪

829 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 20:33:19 ID:ej7wnXBV0
金沢市

地方債現在高 787位(806市区中) ←日本有数の借金都市
人口1人当たり 653位(806市区中)
財政力指数   268位(806市区中)

830 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 20:37:40 ID:ZwpVh8rtO
>>829

それって平成の大合併で借金しまくった所を含めての数字っしょ?w

831 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 20:39:39 ID:VpTb7jKF0
新潟人はAPEC誘致で福井に敗北を喫した時点で気付くべきなんだよ。
視野が小さいからどうがんばっても負けた理由がわからない。

都市は現在の人口など重要性の指標にはならないとな。そんなものは過去のバラマキ政策の結果でしかない。
今後、一番重要なのはその都市の立地条件だ。

バラマキ政策なら全国均等に発展できるが、選択と集中では徹底的に差がつく。
明治以降とくに戦後に太平洋側と日本海側で圧倒的な差がついたように、これから再び国土構造の大転換期を迎え
地の利のある都市と無い都市との間で圧倒的な差が生まれてくるだろう。

どこが第一例目の政令剥奪都市となるのか楽しみだなw

832 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 20:42:31 ID:1klfwToM0
>>825
今年は凄いねぇ・・・
富山は比較的降雪量が多い地域だけど、今年は特に凄い。

833 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 20:45:50 ID:MbGY+rg/0
富山のだめなところだよな
地形はいいのにこれがあるから住みづらい
昔ならなおさらのことだったと思う

834 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 20:47:10 ID:VpTb7jKF0
>>827
近年再び上昇に転じ始めたのは都合が悪いから隠蔽か。
よほど敦賀が怖いんだなw

835 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 20:55:38 ID:KMx6wiwB0
敦賀港 年間取扱量 (TEU)

2001年 12174  2002年 14417  2003年 13642  2004年 12083  2005年 11480
2006年  8104  2007年  5555


今後の年間取扱量の予測をグラフ化してみました。

2001年 ■■■■■■■■■■■■ 
2002年 ■■■■■■■■■■■■■■
2003年 ■■■■■■■■■■■■
2004年 ■■■■■■■■■■■■
2005年 ■■■■■■■■■■■
2006年 ■■■■■■■■
2007年 ■■■■■■
2008年 □□□□□
2009年 □□□□
2010年 □□□
2011年 □□
2012年 □

836 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 21:01:06 ID:ej7wnXBV0
商業販売額って金沢人民の消費の事だろ、
これは激減するだろう
自民党の地方バラマキ政治で作られた都市に
これから未来は暗い
金沢が浜松のような
スーパー企業でもあるなら別だが、何にもないだろ。
自力経済力も弱い周辺から必要とされないホクリク金沢は未来は暗い。
まだ富山が生き残るだろう。
金沢市民も富山に移民する傾向が今後有るかもね。

837 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 21:01:09 ID:V0f2vv9c0
>>どこが第一例目の政令剥奪都市となるのか楽しみだなw

はいはい、あすわんの限りなき妄想は面白いですね。
これも保存しておいて、
敦賀市、福井市、福井県のデータも合わせて後ほど検証してみましょうかw
39階建て超高層ビルとともにネタ満載だよw

838 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 21:04:12 ID:VpTb7jKF0
>>825
視野が狭い人間は将来を読む力も比例して弱いと感じるレスだな。

こんなところで人口がどうだのビルがどうだの煽るより、今後の動向を大局的に読めば
敵対都市の将来の姿が見えてくる。
そしてその発端となる出来事にも敏感に反応できるというもの。

APEC招致合戦で門前払いされた都市がなぜそうなったのか、北陸新幹線である県の知事が
振り上げたこぶしを惨めな形で振り下ろさざるを得ない状況になったこと。
特定重要港湾を差し置いて無指定の敦賀港と舞鶴港に巨大プロジェクトの謎、それらを繋ぐ舞鶴若狭道が民主の事業仕分けでも
全く減額されないばかりか一年前倒しで突貫工事がなされていること、ライバルであったはずの関西と中京経済圏が
各々の物流センターを自主的に統廃合し米原SILCに協力しているのは何故なのか、また敦賀港の完成と米原SILCの完成に合わせるかのように、
というよりはAPEC開催に時期を合わせたかのような敦賀港と米原SILCの完成。
そしてそれらを取り囲むようなAPEC開催地の選定。奇しくもスーパーハブ候補地(横浜)で首脳級会議、セカンドハブ候補地(敦賀周辺)での閣僚級会議である。

これらがすべて密接に連動していると感じれるようになるとこの板は面白くなる。



839 :これわろた:2009/12/20(日) 21:05:38 ID:B6pBoK3U0
776 名前:U-名無しさん@実況はサッカーch[] 投稿日:2009/12/20(日) 10:05:19 ID:yW8IaFOyO
雪の中コンビニへスポーツ報知買ってきた。
家でツエーゲンJFL昇格の大きな写真…
知ってる選手いねぇ…
サポが青い…



去年のカターレじゃねーか 笑っ

777 名前:U-名無しさん@実況はサッカーch[sage] 投稿日:2009/12/20(日) 10:15:17 ID:Ke/qIKD40
>>776
写真だけでもupしてもらえない?

782 名前:U-名無しさん@実況はサッカーch[sage] 投稿日:2009/12/20(日) 11:29:06 ID:cwZ/G/uJ0
>777
うpしたぞ〜
http://uproda11.2ch-library.com/215867AvN/11215867.jpg

783 名前:U-名無しさん@実況はサッカーch[sage] 投稿日:2009/12/20(日) 11:38:00 ID:O1s0EcD40
カターレ金沢が昇格決めたと聞いて飛んできますた

784 名前:U-名無しさん@実況はサッカーch[sage] 投稿日:2009/12/20(日) 11:38:26 ID:4wD3OBrU0
>>782
マジで抗議していいレベルだな、これ。





840 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 21:16:19 ID:KMx6wiwB0
敦賀港 年間取扱量 (TEU)

2001年 12174  2002年 14417  2003年 13642  2004年 12083  2005年 11480
2006年  8104  2007年  5555


今後の年間取扱量の予測をグラフ化してみました。

2001年 ■■■■■■■■■■■■ 
2002年 ■■■■■■■■■■■■■■
2003年 ■■■■■■■■■■■■
2004年 ■■■■■■■■■■■■
2005年 ■■■■■■■■■■■
2006年 ■■■■■■■■
2007年 ■■■■■■
2008年 □□□□□
2009年 □□□□
2010年 □□□
2011年 □□
2012年 □

841 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 21:19:37 ID:JLdtiviC0
>>839
これはヒドイというかありえない。
ツエーゲン金沢JFL昇格の見出しのバックがカターレ富山の写真。
(ほんとにありえない間違いw)

結局、北陸地方って他から見たらこの程度のどうでもいい地域っていう証拠だよな。w


842 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 21:21:32 ID:gxvp96fE0
JFL昇格にミソ漬けの報知・・

843 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 21:23:02 ID:WIXQ6yf7O
新潟の発展は日本の衰退
日本の発展は新潟の衰退

844 :これもワロタw:2009/12/20(日) 21:28:59 ID:JLdtiviC0
【入替戦】 ツエーゲン金沢 19万石 【絶対昇格】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1260271658/l50


835 名前: U-名無しさん@実況はサッカーch [sage] 投稿日: 2009/12/20(日) 13:21:22 ID:2rTDMrU80
昔大学のころ、石川出身の友人がいたのですが、同じ学科に一年後輩
で富山出身のが入ってきた。

そしたら友人がいきなり自分(大阪出身)に、その後輩の出身高校とか
富山のダメなところを話はじめた。

両県には何か因縁があるのですね。Jにあがったらダービー?が楽しそう。


837 名前: U-名無しさん@実況はサッカーch [sage] 投稿日: 2009/12/20(日) 13:26:58 ID:PnigPdC80
石川の人は昔から加賀乞食と言われて嫌われていた。
元々、越前・越中・越後とある国にハンパ者を集めて
加えた国が加賀と聞いたことがある。

変な人の集まりなんだろう


845 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 21:29:34 ID:ej7wnXBV0
新潟の発展が憎くて憎くて仕方ないんだろうな(笑)



846 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 21:39:42 ID:8spOjfqy0
>>838
流石に議員ともなると、現実がよく分かっているようで。

http://hojo1717.blog117.fc2.com/blog-entry-25.html

http://hojo1717.blog117.fc2.com/blog-entry-76.html

http://hojo1717.blog117.fc2.com/blog-entry-100.html

847 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 21:41:02 ID:JLdtiviC0
>>845
ほんとに新潟憎しの悔しさがレスのひとつひとつに滲み出ていておもしろいな。w

北陸人のレスは幼稚な妄想と願望しか書き込まれず、
あげくのはてはファビョって新潟に対する陰湿な中傷がネチネチとつづく始末。


848 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 21:43:52 ID:CTWW7gmd0
>>838
妄想ばっかじゃメシ食えないよ
前もオレのレスに視野が狭いとか言ってたが
ヨソの人間にそういうこと言うから逆につまらない県とか言われる
こういうのは合コンに来た女子に一番嫌われるパターンだが
福井は上京した自県の若者にも戻ってもらえない
遠い将来は明るいと予想するのもいいが
そういう県はいつまで経っても遅れてきたルーキー

849 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 21:48:21 ID:CTWW7gmd0
>>841
どうでもいいのは北陸地方でなくJFL昇格したチーム

850 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 21:53:13 ID:JLdtiviC0
最近、怖くて大分トリ二ータスレ見てなんだけど、
勇気を出して覗いてこようかな。


851 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 21:56:37 ID:5I+KvJit0

新潟道路ってどんだけ粘着なんだよw

852 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 21:58:24 ID:EkR/Cx5R0
これからは選択と集中の時代で、民間企業が一足早く実施しているリストラ政策の時代。

無駄なコストをカットし、必要な箇所への集中。
その無駄、必要の観点は、全ては「効率」と「費用対効果」これである。

都市間、地域間の連携が取れて、大きなカタマリと成っている地位は選択されていくだろう。
そうなれば北陸は実に美味しい時代と言えよう。

853 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 21:59:11 ID:ej7wnXBV0
新潟〜束草(ソクチョ)(韓国)〜トロイツァ(ロシア)を結んで6月ごろ就航予定の「日本海横断航路」も、
視野に置くのは中国東北部での集荷だ。トロイツァから中国国境まで60キロ。従来の大連ルートに比べ、
首都圏までの時間が大幅に短縮できるとして内外の注目を集めている。
この航路によって新潟港が存在感を強めれば、
国際物流拠点の釜山(韓国)から現在は佐渡沖を素通りして北米に向かう「日本海の物流動脈」の寄港地にもなりうる。
篠田昭市長は「日本海横断航路は日本海の物流動脈につながる大きなステップ」と期待する。
劇的な変化を続ける北東アジアにあって
「新潟市の役割はこれから想像もできないほど大きくなる」(金光圭(キムグァンギュ)・前韓国駐新潟総領事)ことは疑いない。


日本海側で新潟市だけだろう
総領事館レベルでの交流が行われている都市は

854 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 22:03:37 ID:EkR/Cx5R0
>>853
現時点ではね。
日本の国益として考えると、新潟はカットの対象だと思う。
贔屓目なしで冷静に考えれば解ること、新潟が、その役割をして国土にどのような貢献が出来るというのだ?

企業のリストラと同じで過去のシガラミとかに拘っている場合ではないのだよ。

855 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 22:07:37 ID:CTWW7gmd0
新潟に各国の総領事館がおかれてるのは
上越新幹線があるのも影響大きいんじゃね
北陸新幹線が開業したら将来的に北陸のどっかになるかもよ
日本海側まで最速で到達する都市であればいいんだから
そこから先は都市の人口とかも判断材料
新潟単独とみるか北陸三県とみるか
北陸三県は関西に近いのも有利

856 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 22:12:21 ID:EkR/Cx5R0
若狭湾は舞鶴港の海軍と、小松空港の空軍で守られているからね。
日本列島の形状を見ても解るように、若狭湾は太平洋ベルト上にある日本海って言えば適切だと思う。
ここしかないだろう日本海側の釜山港に対抗するスーパーハブ港は。

857 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 22:12:24 ID:ABAwgjtn0
尿意型w

858 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 22:19:04 ID:VpTb7jKF0
×「新潟市の役割はこれから想像もできないほど大きくなる」(金光圭(キムグァンギュ)・前韓国駐新潟総領事)ことは疑いない。

○「新潟市の役割はこれから(韓国の利益にとって)想像もできないほど大きくなる」(金光圭(キムグァンギュ)・前韓国駐新潟総領事)ことは疑いない。


この売国奴めが。
釜山の手先となりおってからに。


859 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 22:21:22 ID:ej7wnXBV0
>>854
新潟の何をカットするの?


>>855
>北陸三県は関西に近いのも有利

逆にこれが不利なんだよ〜
北陸はすでに新潟名古屋大阪に管轄されてる
特別な理由がない限り移設は100%ない


860 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 22:23:23 ID:lpZG+Nn7O
そもそも「日本海側」なんて括りはない
あるのは北陸であり山陰、北近畿、東北であるわけで。
日本海側の住民の関心は太平洋側の都市にあって、
日本海側の他地方の都市には親近感すら感じない

861 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 22:23:51 ID:KMx6wiwB0
敦賀港 年間取扱量 (TEU)

2001年 12174  2002年 14417  2003年 13642  2004年 12083  2005年 11480
2006年  8104  2007年  5555


今後の年間取扱量の予測をグラフ化してみました。

2001年 ■■■■■■■■■■■■ 
2002年 ■■■■■■■■■■■■■■
2003年 ■■■■■■■■■■■■
2004年 ■■■■■■■■■■■■
2005年 ■■■■■■■■■■■
2006年 ■■■■■■■■
2007年 ■■■■■■
2008年 □□□□□
2009年 □□□□
2010年 □□□
2011年 □□
2012年 □

862 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 22:24:54 ID:EkR/Cx5R0
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&utm_source=ja-hp
この日本地図を眺めると本当に、若狭湾の位置だけ、極端に列島が細く括れている。
太平洋側―日本海側という括りをあざ笑うかの様に、他の日本海側とは一線を画している。

敦賀―名古屋110キロ 敦賀―京都120キロ 敦賀―大阪150キロ
日本海側でも北の地域に行けば、県内脱出すら、ままならない距離である。
まして太平洋側に出るなんて気の遠くなるような距離。

863 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 22:34:43 ID:VpTb7jKF0
>>861
2008年 8000
2009年 12000

かな。

>>862
敦賀は中京、関西、北陸という3大都市圏の接点になっているね。
日本海側の他港はハブである敦賀に積み出すための港として発展しそうだね。

真面目な話、そのほうが他の日本海側臨海工業地域も発展すると思うね。
一々釜山に積み出すよりも日本海側の中心部に位置する敦賀に貨物を集めてトランシップすればいいわけだからね。
特に陸路でも敦賀と密接に結びついている北陸や中京関西にとっては釜山経由よりも確実にコストダウンになるだろう。


864 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 22:40:21 ID:WIXQ6yf7O
>>862
舞鶴と神戸は高速でどれくらいの距離?
舞鶴は神戸と連携すべきだと思ってる。

865 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 22:44:32 ID:EkR/Cx5R0
http://www.driveplaza.com/dp/ResultFromMap

>>864
舞鶴西IC―神戸北IC 87.7km 舞鶴若狭自動車道 

866 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 22:48:32 ID:WIXQ6yf7O
>>865
ありがと。思ったよりずっと近いね。
敦賀ー中京・大阪
舞鶴ー阪神
港間の連携はこれでいいのではないかな。

867 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 22:48:44 ID:4ItWU1AV0
金沢には富山からもよくお客さんが来てくれます。
ありがとう。
http://www.tatemachi.com/snap.php?EventID=2
http://www.tatemachi.com/snap.php?EventID=1
http://www.tatemachi.com/snap.php?EventID=3
オレも富山の総曲輪にはほとんど行かないけどファミリーパークや
西町の大喜にはよく行ったりします。
確か今年は立山黒部アルペンルートにも「石川県民デー」ってのがあって
石川県民だけ安くなる日がありましたよね。感謝。

新潟?知らない街ですね。

868 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 22:49:40 ID:o5GIScXgO
新潟は衰退だべ

869 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 22:51:12 ID:yyiR1aPM0
米原シルクや市の真ん中にあるでかいアルプラ
敦賀って滋賀経済圏?
まあ一時でも滋賀だったわけだから結びつきが強いのは当たり前か

870 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 22:53:01 ID:ej7wnXBV0
敦賀人「新潟さん、アドバイス下さい!><」

富山人「新潟さん、ERINAの一員としてどこまでもついていきます!」

東京人「新潟さん、我々は両海岸代表の国際都市ですよ。」

韓国人「新潟さん、一緒に北東アジアを盛り上げていきましょう!」

中国人「新潟さん、日本海側は任せましたよ」

ロシア「新潟さん、是非欧州との架け橋になって下さい」







金沢人「新潟は認めないニダ!」 .。oO(じ、実は憧れてるニダ・・・。恥ずかしくて告白できないニダ・・)

871 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 22:54:46 ID:a2X2GrLn0
敦賀港 年間取扱量 (TEU)

2001年 12174  2002年 14417  2003年 13642  2004年 12083  2005年 11480
2006年  8104  2007年  5555


今後の年間取扱量の予測をグラフ化してみました。

2001年 ■■■■■■■■■■■■ 
2002年 ■■■■■■■■■■■■■■
2003年 ■■■■■■■■■■■■
2004年 ■■■■■■■■■■■■
2005年 ■■■■■■■■■■■
2006年 ■■■■■■■■
2007年 ■■■■■■
2008年 □□□□□
2009年 □□□□
2010年 □□□
2011年 □□
2012年 □
2013年 ||
2014年 |
2015年 

872 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 22:56:17 ID:JLdtiviC0
昨日の新潟日報の記事ではロシアの在新潟総領事館の総領事が、
開設15周年の記念講演の中で、
「新潟空港の利便性を高めれば成田空港とも競争できる。」などと、
新潟県の発展とロシアとの交流拡大に向けた多くの提案をしたそうだよ。

総領事はロシアへの輸出など新潟県発の経済交流拡大に努める“行動派”だそうです。


どこかの後進僻地地域とは違って国際都市新潟は凄いよね。w


873 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 22:58:41 ID:gxvp96fE0
新潟は拠点港誘致を“二段階方式”で進めるって。
「日本海側の港、みなで協力しましょう」って言ってるよ。

http://www.city.niigata.jp/info/koho/kaiken/gaiyo.htm#1

874 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 22:59:24 ID:VpTb7jKF0
自慢の港湾が敦賀の前に全く歯が立たないことがようやくわかってきて新潟の元気が無くなってきたね。
煽りの専門家である私を相手にチンケな煽りが通用するとでも思ったのかw


875 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 22:59:36 ID:EkR/Cx5R0
羽田空港の国際ハブ化も絶対に実現してほしいよな。
まああれも成田の地域エゴで妨害されているが、これは絶対に必要。
今のままでは韓国の仁川国際空港にやられっぱなしだよ。

日本の地方空港から仁川国際空港で乗り換えて世界に旅立つ姿が見受けられる。
金沢に来るフランス人、イギリス人もこの経路で着ているらしい。
まあ大阪国際空港から、大阪京都とみて金沢にくる人もいるらしが。

これを羽田空港を国際ハブ化にすれば、新幹線福井まで開業後も小松空港―羽田便は確保出来る。
まあもっといえば、若狭湾のスーパーハブ化に伴って小松空港にも国際路線の需要が高まれば有り難いんだが。

876 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:03:41 ID:VpTb7jKF0
>>873
APECの時と同じ過ちを犯し始めたようだな。
相当の焦りが見えるね。

こういうのは先に動き出すと手の内を研究されてしまい負けるんだよな。
他の港はそれぞれ新潟の弱点を研究しつくした上で対策を練り、必ず勝てる形で期限ぎりぎりに手を上げてくるだろう。

「新潟は条件に合わない」

焦った小心者はこれをまた繰り返しそうだw


877 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:03:46 ID:WIXQ6yf7O
総領事の役割は駐在国において本国の国益を追求する
事務官です(大使とは違って外交はできないけど)。
外国の領事が日本の国益のために働くことなどない。
まだ分からないのか?

878 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:09:19 ID:ej7wnXBV0
>>877
日本の国益=外国の国益になることもあるってことがまだ分からないのか?


APECはまず地域選びで大きなミスをした
前代未聞の失敗事例になるだろうね

879 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:10:13 ID:JLdtiviC0
それから国の出先機関である地方合同庁舎だけど、
福井(武生)は着工していたのに国から不要と判断されて中止になりましたね。
(跡地の利用方法は決まっていないだってw)

新潟市の二号館と長岡市の合同庁舎は国から必要と認められて、
建設が順調に進んでいます^^。


後進僻地地域って何もかも後まわしのうえ、
着工したにもかかわらず中止って、まるで「いらない子」みたいですね。

田舎者のお花畑脳で妄想や願望だけは全開で威勢がいいですが、
現実(リアル社会)は厳しいですね。 どんな気分ですか?wwwwwwwwwwww

880 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:13:18 ID:ej7wnXBV0
2010APECエネルギー会合は日本の恥を世界にアピールする場

北陸全体のクソ田舎っぷりを世界に宣伝するいい機会だ

皮肉にもこれで国際都市の夢は崩れたね(笑)

881 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:14:08 ID:JLdtiviC0
>>877
もしかして総領事館がひとつもないような後進僻地地域の人かな?
ほんとに田舎者って情弱にもほどがあるな。w


882 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:15:14 ID:ej7wnXBV0
世界に恥を宣伝した北陸に未来はない
日本海側における新潟一極集中は更に加速するだろう

883 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:15:40 ID:EkR/Cx5R0
ひょっとしたら新潟市の孤立っぷりをよく理解して、自国の国益の為に働くオフィスを新潟市に置くのではないか?
特に、韓国、中国、ロシア・・・恐ろしい面々だ。
要するに新潟を植民地化しようと企てている可能性が有る。
日本海の外れの小さな新潟において、各国の諜報機関のエージェンシーが暗躍しているのかもしれない。
モンペはいて桑を振り上げている婆さんが実はKGB,KCIAの人間だとも限らないw

884 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:17:49 ID:WIXQ6yf7O
>>878
それは二国間の国益が一致したときに限る。
今の時代で地方空港や港の強化が日本の国益になるのか?
バラマキ政策で地方港や地方空港が中途半端にのしあがり、
日本の国際競争力の低下して国益が大きく損なわれている。
だからこその選択と集中だろ。

885 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:20:45 ID:JLdtiviC0
>>873
前原国交相も日本海側の拠点港湾は1〜2港を選定するとしているから、
新潟側の主張に耳を傾けたかたちでの発言じゃないかな。

886 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:22:01 ID:EkR/Cx5R0
>>855
それが舞鶴港、敦賀港の可能性大。
横浜・東京 神戸・大阪のように湾内2セットで選ばれる。

887 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:22:31 ID:fOm3zQiI0
新潟も後進僻地地域だと自覚しない一部新潟人。

888 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:22:55 ID:ej7wnXBV0
>>884
北陸人のお前が言うな
本来なら北陸にある空港も港も全部潰していいレベル

新潟は国際拠点都市なので潰すと多国間に莫大な不利益を被らせる
新潟への集中こそアジアの願いだよ
彼らの行動を見たら誰でもそう思う


889 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:25:08 ID:EkR/Cx5R0
>>888
それは上越新幹線、関越自動車道の賜物である事を理解したほうが良い。
新潟市単体にそのような魅力は無い。
それ相応に日本のメインに近ければ、どこでも良いのだよ。

890 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:26:49 ID:VpTb7jKF0
問題は北陸地域がハブ化される敦賀港を有効に活用できるかどうか、それによっていかに太平洋ベルト並みの産業力を手に入れることができるか。
面白いのは福井港と金沢港である。
それぞれ敦賀まで2時間と4時間で海上輸送の上直接北米航路に乗せかえて輸出またはその逆ができるということである。
これは太平洋ベルトには真似のできないアドバンテージになる。
巨大な貨物は陸輸が困難(道路封鎖や分解輸送現地組み立てが前提となってしまう)ために、
それを必要としている産業は必ず存在するだろう。

891 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:27:36 ID:JLdtiviC0
しかし、情弱で隔離僻地の北陸人て結局は新潟人が情報提供しなければ、
今だに何も知らないで「のほほ〜ん」と駅の地下駐車場があるとかないとかで、
ドチビ同士でどうでもいい低レベルな言い争いをしているだけの人たちだろ。

重要な情報はすべて新潟人から提供してもらっているクズのくせに身の程を知れよ。w


892 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:28:11 ID:EkR/Cx5R0
北陸新幹線に中部圏広域ネットワークにより、果たして各国は、日本海側の何所に魅力を感じるか?
新潟の優位点こそ、自民のばら撒き政策によるものだと理解した方が良い。
スン詰まりで、ネットワークを構築出来なかった新潟には国としても、魅力を感じていないだろう。

893 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:28:24 ID:MbGY+rg/0
そんななかまた古町からお店が消える

894 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:30:20 ID:WIXQ6yf7O
やはり視野の狭い新潟人と議論しても無駄だ。
地元を大事にする気持ちは分かるし、当たり前。俺だってそうだし。
でもなんで、いったん新潟とか日本海側とかの枠を
取り払って物事を見ようとしないのか?俺にはそれが理解できない。

895 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:33:29 ID:ej7wnXBV0
>>889
そりゃ田舎者の北陸人に新潟市の魅力が分かるわけない
世界史では新潟市は開港都市として登場しますね
100年以上の歴史を持つ港町を世界は評価しているのですよ

カナザワ?ワタシシリマセン。



896 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:34:05 ID:EkR/Cx5R0
>>894
成田の地域エゴと同じだよ。

新潟には産業も無ければ、経済圏も県外に及んだ構築が出来てない。
その独自経済も脆く、肝心の人が少ない、高齢化が高く、出生率も低い。
ここに日本の金を投資する意味は何所にあると言うのだろうか。
全く無い。

897 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:35:26 ID:ej7wnXBV0
いい加減認めろよ負け犬
お前ら海外から相手にされてないから^^



898 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:35:55 ID:4ItWU1AV0
金沢には富山からもよくお客さんが来てくれます。
ありがとう。
http://www.tatemachi.com/snap.php?EventID=2
http://www.tatemachi.com/snap.php?EventID=1
http://www.tatemachi.com/snap.php?EventID=3
オレも富山の総曲輪にはほとんど行かないけどファミリーパークや
西町の大喜にはよく行ったりします。
確か今年は立山黒部アルペンルートにも「石川県民デー」ってのがあって
石川県民だけ安くなる日がありましたよね。感謝。

新潟?知らない街ですね。


899 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:36:05 ID:KMx6wiwB0
敦賀港 年間取扱量 (TEU)

2001年 12174  2002年 14417  2003年 13642  2004年 12083  2005年 11480
2006年  8104  2007年  5555


今後の年間取扱量の予測をグラフ化してみました。

2001年 ■■■■■■■■■■■■ 
2002年 ■■■■■■■■■■■■■■
2003年 ■■■■■■■■■■■■
2004年 ■■■■■■■■■■■■
2005年 ■■■■■■■■■■■
2006年 ■■■■■■■■
2007年 ■■■■■■
2008年 □□□□□
2009年 □□□□
2010年 □□□
2011年 □□
2012年 □

900 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:36:22 ID:JLdtiviC0
>>894
失礼だけど北陸人と本気で議論しようと思う新潟人はひとりもいないと思うよ。
適当に煽って楽しみんでるだけだよ。
情弱な僻地人と真剣に議論して何か得るものがあるのかな。

ないだろ?w


901 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:36:55 ID:gxvp96fE0
ま、最後は政治で決まるんじゃないか?

福井は民主議員何人当選させたの?(小選挙区で)

902 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:41:38 ID:VpTb7jKF0
>>872
新潟人ってリップサービスに異常にすがってる様に見えるよなw
もうそんなのしか拠り所が無いみたいに思われてるぞ。
>>878
残念ながら新潟の場合は他国のパシリになってるだけだよ。
暴力団同士の抗争でも敵の中の一番頭の悪いやつを利用して相手に揺さぶりをかけるのは常套手段だろ。
自民党政権はカクエイに代表される地域エゴを蔓延させて、日本の競争力を弱体化させてしまった。
外国はそれを大歓迎して自国の勢力を伸ばした。
新潟はいまでもそういった外国勢力にとって日本政府を揺さぶるための都合の良いパシリだよ。
この国賊集団めが。

政府はそんな新潟を苦々しく思い、APECで門前払いを喰らわせたのだろう。
新幹線見てもわかるように日本政府の新潟飛ばしが進んでるよ。


903 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:41:38 ID:EkR/Cx5R0
>>900
こっちも新潟人の勘違いを気づかせるのが楽しいわ。
恐怖感を感じながら、何でもない振りをしている姿が面白くてね。
たまに臨界点を超えて発作起こしてコピペするでしょw

あれがまた爆笑もんでさw

904 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:41:41 ID:sUwp3PoG0
次スレ

●福井・石川・富山●駅前&市街地発展度調査 146★
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1261319942/

905 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:45:19 ID:gxvp96fE0
どんだけ格下の福井が噛み付いてきて、
新潟も対応に困惑してる、って感じだと思うよ。

906 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:45:58 ID:MbGY+rg/0
>>901
なにその自民党的な考え方は

907 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:46:49 ID:ej7wnXBV0
>>902
意味ワカンネ
とりあえずアホはすっこんどけ


908 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:48:15 ID:JLdtiviC0
時代もよめない今だに保守王国の田舎者には困ったもんだよね。
先日、角栄氏のお墓参りに来られた影の支配者である小沢氏は、
小選挙区で当選した議員を重要視すると公言しているからね。

でっ、福井県は小選挙区で民主党候補を何人当選させたんですか?
新潟県は6区全てで当選させました。
それから木+林氏を当選させた某K市も終わったよね。


やっぱなにもかも全然違うよね。

909 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:48:46 ID:VpTb7jKF0
>>905
新潟って日本海側で一番格下のイメージしかないがなw
貧しい僻地だろ。

910 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:49:48 ID:sUwp3PoG0
まあ間違いなく新潟は北陸より格下

産業なし
衰退
貧しい

911 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:51:44 ID:MbGY+rg/0
>>908
んでなにその自民党員みたいな投票のしかた

912 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:52:31 ID:JLdtiviC0
>>907
リップサービスも言われたことない田舎者の国際都市新潟への僻みですから、
生暖かく見守っておげましょうよ。

913 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:52:42 ID:ej7wnXBV0
敦賀人「新潟さん、アドバイス下さい!><」

富山人「新潟さん、ERINAの一員としてどこまでもついていきます!」

東京人「新潟さん、我々は両海岸代表の国際都市ですよ。」

韓国人「新潟さん、一緒に北東アジアを盛り上げていきましょう!」

中国人「新潟さん、日本海側は任せましたよ」

ロシア「新潟さん、是非欧州との架け橋になって下さい」







金沢人「新潟は認めないニダ!」 .。oO(じ、実は憧れてるニダ・・・。恥ずかしくて告白できないニダ・・)

914 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:54:23 ID:JLdtiviC0
>>909 >>910
情弱な君たちのお花畑の脳内ではそのようだね。w


915 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:54:25 ID:gxvp96fE0
やっぱり小規模県との話の進め方はわからなかった・・orz

916 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:55:42 ID:VpTb7jKF0
新潟が怯えきってるな。
この中でどれが一番心底堪えたか言ってみろ。

>>271なのか?
>>250なのか?
>>244
それとも>>243
または>>199
>>148なんてのもあったな
>>132>>131もあるし
しかし
>>210はショックだろうな・・・

さらには今日>>798でトドメ刺されたようなようなもんか。

こいつらガタガタ震えながら北陸スレ見てるんだろうな(笑)

917 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:56:04 ID:WIXQ6yf7O
福井は間違いなく京都府と連携してハブ港要望するでしょう。
すでに京都府は舞鶴敦賀連携を明らかにしてる。
最終的な決定権を握っている前原大臣はどこの選挙区だっけ?
それから、新幹線問題で、前原大臣から「お帰りください!」
とぶちギレされたのはどこの知事だっけ?

918 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:56:26 ID:fsQGajBYO
新潟市81万人
福井県80万人

毎月順調に差は広がってきています

919 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:57:01 ID:KMx6wiwB0
>上越新幹線、関越自動車道の賜物である

全く逆。
重要度の高い地域ほど新幹線は早い時期に開通する。(国の判断)
当然、重要度の高い地域に総領事館も設置される。(外国の判断)

新幹線開通時期

東北上越(1982)>>>>>>>>>>>>>>>長野(1997)>>>>>八戸(2002)>>>>>>>>青森(2010)九州(2010)>>>>金沢(2014)
>函館(2015)>>>>>>>>>>>>>>>福井(2030)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>敦賀(2050)

津軽海峡で隔てられた函館よりも遅く開通する都市が本州にある。
ここに書き込んでいる福井の妄想爺さんは新幹線を拝む前に老衰。ナムナムナム・・・・。


総領事館

富山 0カ国
石川 0カ国
福井 0カ国
新潟 中華人民共和国 ロシア 大韓民国

920 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:58:08 ID:VpTb7jKF0
>>915
なんでそんなにでかい面積の県があるのか考えたことがあるのか?

デカイ面積の県に住んでることに対して少しは恥ずかしいという意識を持ったらどうだ?

921 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:58:23 ID:gxvp96fE0
そうか、新潟(市)と福井(県)ていい勝負だったんだな!
そのうち北陸3県vs新潟(市)になりそうだ・・

922 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:58:33 ID:fsQGajBYO
450km2程度の面積でも70万政令市の要件を満たす新潟市

480km2程度の面積でようやく50万中核市になる金沢市

923 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:00:10 ID:JLdtiviC0
>>916 >>917
まぁそう焦るなよ弱小。
日本海側の拠点港湾選定は来年6月に答えがでるよ。

楽しみだな。w


924 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:00:33 ID:fsQGajBYO
>>921
さすがにそれはない
石川県や富山県が仙台市に逆転される日はまだまだ先の話だろうし

925 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:00:44 ID:MbGY+rg/0
本当は沖縄におきたかったのにw

926 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:01:27 ID:suGAjmG40
新潟持ち上げてるやつわろす、むきになるなよ

927 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:01:38 ID:VpTb7jKF0
>>917
選考委員が8人いて、その中に大学教授が2人いる。
その大学とは神戸大学と京都大学。

そして敦賀のセカンドハブ化を提唱している東大宮田教授は民主の港湾政策のブレーン。

928 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:02:13 ID:VISNAHqR0
>なんでそんなにでかい面積の県があるのか考えたことがあるのか?

国内でみたら普通なんだけどチビにはわからないかな。w

929 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:03:39 ID:uxcKZstm0
巨大県は僻地の象徴だよなw

恥ずかしいw

930 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:04:14 ID:jiYaDRoZ0
おおきい県4位ってのは普通ではべつにない上位だけど...

931 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:04:32 ID:VISNAHqR0
>>927
おまえ必死すぎ!w
まるで不安な自分自身に必死になって言い聞かせてるようにしか見えないよ。

>>923

932 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:05:00 ID:ej7wnXBV0
新潟県は日本海側のカリフォルニアだからな
大きくても魅力があれば良し!


933 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:05:24 ID:WIXQ6yf7O
>>927
宮田教授が民主党のブレーンってマジ情報?

934 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:06:00 ID:EkR/Cx5R0
ほらほらw新潟人が怯えの頂点に達したw

こいつらワンパターンしかないんだよなwほんと単純なお百姓さん^^
まあ別に俺たちは新潟人にココを見てくれだなんて頼んだ覚えは無いし
北陸の広域な連携構築を議論しているだけなんだが
何故か、どこかの貧乏県民がここを覗いては発作起こすからタマランわいw

935 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:06:36 ID:VISNAHqR0
>>929 >>930
ドチビは大変だね。
もう少しで80万人切るんじゃね。wwwww


936 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:08:38 ID:33ijzrjb0
新潟市拠点化アドバイザーの寺島実郎氏はリアルで民主党のブレーンに
入ったけどなw

937 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:09:11 ID:uuQwibgiO
>>935
2〜3年後には、新潟市と福井県の間に「80万人の壁」が聳えてそうw

938 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:10:47 ID:vqLwc4Jn0
>>935
まだ県境思考から抜け出せないの?
ここをみて学習できなかったかね?w
進学率低い百姓新潟人民では難しい話か?w

敦賀市―110キロ先に名古屋、120キロ先に京都市、150キロ先に大阪市

で豊栄新潟東港IC(ドンくさいネーミングだなw)から150キロ先は、どの辺りになるのかな?wwwwwwwwwwwwwwww

939 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:11:40 ID:lYY/22z/0
敦賀港 年間取扱量 (TEU)

2001年 12174  2002年 14417  2003年 13642  2004年 12083  2005年 11480
2006年  8104  2007年  5555


今後の年間取扱量の予測をグラフ化してみました。

2001年 ■■■■■■■■■■■■ 
2002年 ■■■■■■■■■■■■■■
2003年 ■■■■■■■■■■■■
2004年 ■■■■■■■■■■■■
2005年 ■■■■■■■■■■■
2006年 ■■■■■■■■
2007年 ■■■■■■
2008年 □□□□□
2009年 □□□□
2010年 □□□
2011年 □□
2012年 □
2013年 ||
2014年 |
2015年 

2016年 そんな港あったの?

940 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:13:29 ID:VISNAHqR0
>>934
同じ県内の市町村や隣県からもリアルで嫌われている某K市民が、
「広域な連携」だってよ。w
それが実現していないからいつまでたっても隔離された僻地のままなんだろ。

馬鹿だろこいつ!


941 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:14:12 ID:uuQwibgiO
>>938
周りは都会ばかりですね
福井だけベッドタウンにもなれない僻地ですね


ただそれだけの話

真面目に福井県は滋賀県に吸収されるべき

942 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:14:15 ID:szkcW1z20
野々市に纏わり付く粘着ストーカーカナザワ()笑い

943 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:15:23 ID:Db+jDopE0
まずは、敦賀は原発群の安全性について騙ってもらおうか
はっきりいって、敦賀に原発があることでスーパー港湾の芽なんてないことが何でわからないかな?w

944 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:15:42 ID:uxcKZstm0
最貧のカッペが必死だなw

恥ずかしい面積の新潟県w


945 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:18:00 ID:uxcKZstm0
>>943
だったらどうしてそんなに怯えきってるんだい?w

>>271なのか?
>>250なのか?
>>244
それとも>>243
または>>199
>>148なんてのもあったな
>>132>>131もあるし
しかし
>>210はショックだろうな・・・

さらには今日>>798でトドメ刺されたようなようなもんか。

こいつらガタガタ震えながら北陸スレ見てるんだろうな(笑)


946 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:18:25 ID:vqLwc4Jn0
北陸新幹線にチビって発作起こした僻地県民が危機感、恐怖感から一致団結して13市町村もの超特大合併をしたのと
財政が豊かな金沢市周辺都市と同列で語らないで貰えるかな?

新潟が、こんな実情を言わないで、他都市を貶し、自都市の自慢に明け暮れるwwwwwwwww
ほんと笑えますわwwww
先ず、他の地域から認められる事ないと思うよw

その前に自殺率なんとかせい!w

947 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:18:29 ID:szkcW1z20
2010APECエネルギー会合は日本の恥を世界にアピールする場

北陸全体のクソ田舎っぷりを世界に宣伝するいい機会だ

皮肉にもこれで国際都市の夢は絶たれるだろう


948 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:21:22 ID:szkcW1z20
金沢市

地方債現在高 787位(806市区中) ←日本有数の借金都市
人口1人当たり 653位(806市区中)
財政力指数   268位(806市区中)


野々市は冒険するつもりはありません


949 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:21:46 ID:Db+jDopE0
普通に考えてみたらわかることで、日本国内は大人の事情と言う奴で何とか無視できることでも、外国はそうはならない
敦賀に原発群があることは国際的には非常にマイナスだ
当然近郊の
京都大阪阪神などの近畿圏が全て忌避する対象になる
京都も不味かったなw
敦賀なんてどうでもいい港が近くにあったおかげで、これ以上発展する可能性が無いんだからw

950 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:22:22 ID:vqLwc4Jn0
敦賀市―110キロ先に名古屋、120キロ先に京都市、金沢市、150キロ先に大阪市

でw豊栄新潟東港IC(ドンくさいネーミングだなw)から150キロ先は、どの辺りになるのかな?wwwwwwwwwwwwwwww
答え、山の中wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

951 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:23:06 ID:Kq3p+n9gO
さすがに飽きてきたな
アスワンが出てくるのは半年に一回、一週間だけでいいよ
ワンパターンでつまんないから

952 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:23:57 ID:BowchPPUO
新潟人が相変わらずギャーギャー強がり言ってるけど、分かりやすく翻訳すると

チキショー!!今に見てろよ!!ふん!!


こういうことだよね?www


953 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:24:53 ID:vqLwc4Jn0
>>949

お前、若狭湾の大きさと、原発のある位置を全く理解してないだろwwwwwww
あのな、その海って関西中京からの海水浴客もハンパなくいるの!
この意味解る?カッペには無理かwwwwwwwwwwwwwwwwwww

954 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:26:04 ID:Db+jDopE0
>>952
ヒント
新潟本スレ
厨がいるけどおおむね平和
ここ
絶えず湧けわからない連中に荒らされているw

955 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:28:35 ID:fDZb0+z40

新潟市 812,223人
福井県 808,589人




956 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:29:56 ID:VISNAHqR0
新潟人ある僕にとって北陸スレは最高の玩具です。w
田舎者をからかって遊んでいるのは実に楽しい。
しかし、そろそろ月曜日がお迎えにきたので落ちます。

皆さんは朝ま頑張って下さい。

957 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:30:11 ID:vqLwc4Jn0
 福井金沢富山 ――           新潟
 |           |
 米原         長野
京都 名古屋     |
大阪          東京

こんな図式だね、日本経済はどうしても大都市圏に富が産まれてそれを地方都市が
交通インフラによって富に肖る構図になっている。
北陸は田舎では豊かて言われているし、それは指標をみても明らかだが
この図式を見れば一目瞭然。自力でも産業がある上に、本州の中央に位置して
距離感もほとんど太平洋ベルトと遜色ない地域。

一方で新潟は、東京からの富を南関東、北関東と順番に取られて、最後の残りカスに有り付ける状況。
今度はそれさえも贅沢な北陸に掠められようとしている。
もう怖くて、憎くて仕方が無い気持ちが、これで理解出来るだろう。
この遠慮の無い敵対心は、こんなところが由来になっている。

958 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:31:28 ID:Db+jDopE0
>>953
湾の大きさとかw
新潟の刈羽原発が万が一、チェルノブイリクラスの事故を起こした場合、そち峠、米山峠は完全に封鎖
映画のように強行突破する人は自衛隊によって射殺される
それだけの切実感があるんだよw


959 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:33:29 ID:szkcW1z20
北陸人が羨望の眼差しを向けるメトロポリス


http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091017039.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83V%83e%83B%81%5b%83%5e%83%8f%81%5b%82Q.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83A%83f%83j%83E%83%80%83%5e%83%8f%81%5b%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://imagepot.net/image/126070696507.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108040.jpg

View of the Niigata Island
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108041.jpg

View of the Niigata west port
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091108042.jpg

960 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:35:16 ID:vqLwc4Jn0
☆石川県の県庁所在地から隣の富山県の県庁所在地までの高速道路IC間
           ↓
金沢森本IC-富山西IC 43.3km 所要時間27分

↑たったこれだけの距離でしかない、しかもこの中に富山県の心臓部が入っている。


●日本海側最大都市(笑)のなんとこれは“市内の高速道路IC間
           ↓
巻潟東IC-豊栄新潟東港IC 37.0km 所要時間25分

そら最大都市の筈ですわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

961 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:35:17 ID:szkcW1z20
敦賀人「新潟さん、アドバイス下さい!><」

富山人「新潟さん、ERINAの一員としてどこまでもついていきます!」

東京人「新潟さん、我々は両海岸代表の国際都市ですよ。」

韓国人「新潟さん、一緒に北東アジアを盛り上げていきましょう!」

中国人「新潟さん、日本海側は任せましたよ」

ロシア「新潟さん、是非欧州との架け橋になって下さい」







金沢人「新潟は認めないニダ!」 .。oO(じ、実は憧れてるニダ・・・。恥ずかしくて告白できないニダ・・)

962 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:35:50 ID:Db+jDopE0
原発抱えている敦賀がそれほど認識不足か?
なわけねぇw
金沢の馬鹿が自分達では何も出来ないから、富山や福井を使って対抗しているんだろう?w
それは別に構わん
金沢では新潟に対抗できようはずは無いからなw
でも、それで原発に悩む敦賀をここに持ってくるのは卑怯旋盤
恥を知れ!

963 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:37:26 ID:fDZb0+z40

新潟市 812,223人
福井県 808,589人

964 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:37:50 ID:uxcKZstm0
港湾で敦賀に歯が立たなくなった新潟人が人口とか原発で中傷を始めたな(笑)

勝負ありだな。
馬鹿に理解させるのに一週間もかかってしまったわい。
APECの時と同じくらいかな、まあ馬鹿の理解速度に合わせるのは大変だよw

965 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:39:41 ID:szkcW1z20
>>960
さばよんでるね

金沢西ICー富山IC 60km

966 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:40:10 ID:vqLwc4Jn0
もはや新潟人の微かな望みは原発かwwwwwww

一度、若狭湾を見てみることをお勧めするよ。
水晶浜って綺麗なビーチもあって関西、中京からの海水浴客で凄まじい事になっているからね^^
それと
原発の位置てどうなっているのか、よーくみてご覧^^

それにあの原発がチェルノブイリ級の事故を起こしたら、それこそ若狭湾だけじゃ済まんな。

967 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:42:54 ID:62zbWSn70
敦賀港 年間取扱量 (TEU)

2001年 12174  2002年 14417  2003年 13642  2004年 12083  2005年 11480
2006年  8104  2007年  5555


今後の年間取扱量の予測をグラフ化してみました。

2001年 ■■■■■■■■■■■■ 
2002年 ■■■■■■■■■■■■■■
2003年 ■■■■■■■■■■■■
2004年 ■■■■■■■■■■■■
2005年 ■■■■■■■■■■■
2006年 ■■■■■■■■
2007年 ■■■■■■
2008年 □□□□□
2009年 □□□□
2010年 □□□
2011年 □□
2012年 □
2013年 ||
2014年 |
2015年 

2016年 そんな港あったの?

968 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:44:14 ID:uxcKZstm0
>>967
どうして2007年以降の数字を出せないのかな?w

969 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:45:12 ID:Cf76T6bQ0
敦賀港敦賀港って必死になってるからどれだけもの凄い勢いで取扱量
が増えてるのかと思いきや実は2002年をピークに激減していたというお笑い沙汰
釜山からのおこぼれを貰おうという東大教授の提唱に得意げになっていたら
釜山からオファーが来たのは新潟港だったという衝撃の事実

あまりの逆指標っぷりに大笑いしてしまいました

970 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:45:22 ID:62zbWSn70
重要度の高い地域ほど新幹線は早い時期に開通する。(国の判断)

新幹線開通時期

東北上越(1982)>>>>>>>>>>>>>>>長野(1997)>>>>>八戸(2002)>>>>>>>>青森(2010)九州(2010)>>>>金沢(2014)
>函館(2015)>>>>>>>>>>>>>>>福井(2030)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>敦賀(2050)

津軽海峡で隔てられた函館よりも遅く開通する都市が本州にある。
ここに書き込んでいる福井の妄想爺さんは新幹線を拝む前に老衰。ナムナムナム・・・・。

971 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:46:36 ID:BowchPPUO
で、結局今日も新潟人は新潟港の中途半端な
実績や総領事館の数を吹聴するだけでしたね。
敦賀の圧倒的な地の利に勝る論拠を提示できませんでした。
東京横浜とどうやって効率よく連携するんですか?
300キロですよね?
陸路のコストもメチャメチャかかりますよ。
大丈夫ですか?
ま、弱い頭から無い知恵絞っても無理かw

972 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:47:51 ID:vqLwc4Jn0
>>963
スーパーハブ港選定には余り関係の無い数値だね。
問題は移動圏内に何がありますか?

敦賀IC−110キロ先に名古屋 120キロ先に京都、金沢 150キロ先に大阪

で、豊栄東港IC(どん臭いネーミングだなw)-150キロ先は?
答え・・山ぁの中ぁああああああああwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww大爆笑!

973 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:48:49 ID:fDZb0+z40
新潟市 812,223人
福井県 808,589人

ちなみに福井県の面積は新潟市の約6倍です

974 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:49:28 ID:Db+jDopE0
>>971
まずは新潟、だけではなくて新潟県がどれほど物流コストが凄いか調べてこような?
北陸?
ぷwww

975 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:52:09 ID:fDZb0+z40
和歌山市とか津市辺りなら関西や名古屋への近さもアピールできるんだけど
日本の首都東京まで4時間ですか
福井市は僻地だねえ



976 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:52:20 ID:vqLwc4Jn0
>>973
スーパーハブ港選定には余り関係の無い数値だね。
問題は移動圏内に何がありますかだろ。
50万都市新潟が北陸新幹線の恐怖感から大合併した田舎臭い都市の人口なんぞ目じゃないのよ^^

敦賀IC−110キロ先に名古屋 120キロ先に京都、金沢 150キロ先に大阪

で、豊栄東港IC(どん臭いネーミングだなw)-150キロ先は?
答え・・山ぁの中ぁああああああああwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww大爆笑!

977 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:53:21 ID:Cf76T6bQ0
>北陸電力の石炭がなければ、その地位も二位から7位か8位に落ち込む
>北陸電力の石炭がなければ、その地位も二位から7位か8位に落ち込む。
>北陸電力の石炭がなければ、その地位も二位から7位か8位に落ち込む。
http://hojo1717.blog117.fc2.com/blog-entry-25.html


しかも敦賀港の主力は北陸電力の石炭だったという赤恥の事実も明らかになったw

978 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:53:59 ID:jiYaDRoZ0
むしろ太平洋側に今まで以上に集中されて本気で役目が終わる可能性が一番だとおもうけどな

979 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:55:25 ID:vqLwc4Jn0
>>878
スーパーハブ釜山港に対抗する日本海側のハブを作りたいんだと
もっと勉強してから発言してね。

980 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:55:27 ID:ZzMC3j9/O
余談だが、シルクの利点は鉄道貨物とコンテナ輸送の切り替え併用
高速だけあってもダメなわけだ
勿論、九州までも視野に入ってる



981 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:56:10 ID:fDZb0+z40
新潟市 812,223人
福井県 808,589人


福井人にかなりダメージが効いているようだね(笑)

福井県って新潟市の面積の約6倍なのに新潟市より人口少ないんだぜ

これを聞いた一般人は福井県は相当な田舎なんだなぁと思うことでしょう





982 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:57:01 ID:A655ilWpO
ニョイ潟必死だなw

983 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:58:24 ID:szkcW1z20
>>977
敦賀港は石炭しか運べないって有名だぞ
雑用パシリ港だよ(笑)

984 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:59:20 ID:vqLwc4Jn0
ここは田舎臭い感性の新潟僻地人を熱湯に放り込んでアタフタする姿を
楽しむスレになりましたなw

985 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 00:59:34 ID:jiYaDRoZ0
日本海側に決定したものみたいな言い方だな
なにもきまってないよ

986 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 01:00:05 ID:BowchPPUO
何か人口とか全然関係ない数字まで持ち出して相当怯えてるんですねw
煽りがいがあるな〜

987 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 01:05:33 ID:BowchPPUO
なんだもう1時か。そろそろ退散するわ、仕事やし。
失業中の新潟人は引き続きどうぞw
書くこと決まってるでしょうけどw

988 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 01:09:58 ID:GflfMzmX0
874 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2009/12/20(日) 22:59:24 ID:VpTb7jKF0
自慢の港湾が敦賀の前に全く歯が立たないことがようやくわかってきて新潟の元気が無くなってきたね。
煽りの専門家である私を相手にチンケな煽りが通用するとでも思ったのかw

プッ、全く歯が立たないだの、元気がないだの、と糞田舎の石炭積出港地域のバカあすわんが妄想してるなw
煽りの専門家じゃなくて、妄想の専門家として皆から笑われていることに気づいてない様だなw

989 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 01:19:07 ID:GflfMzmX0
883 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2009/12/20(日) 23:15:40 ID:EkR/Cx5R0
モンペはいて桑を振り上げている婆さんが実はKGB,KCIAの人間だとも限らないw

こう言う姿はキム沢駅から徒歩10分のところにある広大な田んぼで見かけるよw
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
あとは、お前の家の近くの粟ヶ崎から県庁付近に広がる広大な田んぼでも見かけるよw
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080112173005.jpg

990 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 01:23:16 ID:Ap057NG20
>>965
サバよむも何も事実だろ。
実際富山から金沢にくる車のほとんどは森本インターか東インターで下りる。
金沢から富山に行く場合は富山インターまで行く場合がほとんどだがな。

金沢東ICー富山IC 52km(35分)
金沢森本ICー富山IC 50km(33分)

実際30分ほどでいけることには変わりないwww
地域の実情を何も知らない新潟人ww

目的地が新潟市中心部の場合に新潟西インターでおりる車はいても
新潟中央インターまで行くバカはいないよな?
そういうことだよww

991 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 01:28:27 ID:vqLwc4Jn0
経済力の強い富山には北陸新幹線開業後、上越地方の吸収をやってもらいたね。
まあ、長野方面を向いているから難しいんだろうが、
中部圏広域ネットワークの一員になることには変わりないからね。

992 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 01:31:00 ID:62zbWSn70
>>990
間に峠があるから絶対に市街地がつながるなんてことがない地域と比較すること自体がおかしい。

993 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 01:32:07 ID:62zbWSn70
>>991
富山の妄想家の理論だと上越どころか長野も取り込むそうだ。

994 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 01:32:39 ID:szkcW1z20
上越人は富山と民間で交流があるかもしれんが
さすがに買い物とかでは行かんだろ
やっぱり上越人も東京志向です
金沢なんて誰も見向きしない
富山まで行く上越人は多少はいるだろうが金沢まで行くのは金沢人だけ(笑)

関東人も金沢になんて興味ないからな

995 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 01:33:05 ID:vqLwc4Jn0
>>992
間に峠って倶梨伽羅峠のことかい?トンネル数百Mで抜けれる小さい峠ですわw

シモエツ新潟と山形県の間にある絶望的な峠と一緒にしないでくれるかなwwwwwwwwww

996 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 01:33:33 ID:62zbWSn70
富山の妄想家の理論≒金沢500万都市圏

997 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 01:35:00 ID:62zbWSn70
>>995
峠があること絶対につながらないだろ。
大きさは関係ない。

998 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 01:35:08 ID:vqLwc4Jn0
北陸新幹線で新潟県の南3分の1を摘出完了だな。
中部縦貫道で北陸は南信州とも短時間で繋がるからね。
信越地方?wwもともと連携もないんだが、これにて解体w

999 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 01:35:29 ID:fDZb0+z40
新潟市 812,223人
福井県 808,589人


福井人にかなりダメージが効いているようだね(笑)

福井県って新潟市の面積の約6倍なのに新潟市より人口少ないんだぜ

これを聞いた一般人は福井県は相当な田舎なんだなぁと思うことでしょう



1000 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 01:35:41 ID:GflfMzmX0
>>990
まだ双方の中心街には届いてないだろう。実際には双方の中心街までは60km

キム沢市の山奥から海岸部までの距離30キロm
インターチェンジも設けられない糞田舎w
インターチェンジの配置だけで煽る前に、市街地(DID)や業務中心街(CBD)を見てみろよ。
新潟市はキム沢市の面積くらいでも人口70万人突破してるからなw

新潟市の一部:面積448.76km2 人口704,578
金沢+野々市:面積481.33km2 人口508,159

キム沢市の平野部はまだまだスカスカだ。200万uもあれば充分だ。
平野部が倍増しようが人口は変わらない。
現にキム沢駅や県庁と言った中枢部付近にも未開発の広大な田んぼが広がっている。
路線繫がりで求心力のない市町村を加えても新潟市のDID人口や商業販売額等に歯が立たない。
新潟市の中心街はキム沢のミミズの様な形状の一本道ではないぞw
越後線に乗って新潟市街地の広さを実感するとキム沢なんてチッポケな田舎町に見えるぞw
新潟市の市街地は東西(海沿い)約20km、南北(内陸沿い)約5kmに渡って
広がっているんだよな。
キム沢が求心力のない周辺を掻き集めても遠く及ばないだろう。
これが政令指定都市と糞田舎の差だぞ。
キム沢は地図記号の都市表示は永遠に小さな二重丸のまま。

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